sobrealimentadores-comprex
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SOBREALIMENTADOR POR ONDAS DE
CHOQUE
PRESENTADO POR:
JHON MEJIA DIAZLUIS ARLEY PERILLACESAR PEREZ
¿QUE ES UN SOBREALIMENTADOR?
Se trata de un compresor mecánico, que manda oxigeno forzado a la cámara de
combustión
TIPOS
COMPRESOR VOLUMETRICO
TURBO-COMPRESOR
COMPREX
COMPREX
Es básicamente una carcasa conteniendo un rotor de aletas paralelas
El rotor está accionado por una polea conectada al cigüeñal, y gira unas 4 o 5 veces la velocidad del motor.
El aire de admisión es comprimido por las ondas de presión generadas por el escape.
Al encontrarse una masa de aire frío y a baja presión, con otra masa de gas caliente y a alta presión, se genera una onda de choque
La velocidad de la onda de presión, sumado a la diferencia de temperatura entre aire y gas de escape, hace que ambos nunca puedan mezclarse.
HISTORIA DEL COMPREX
La idea original de este compresor data de los años ’20, y fue patentada por ABB, una empresa suiza. Mazda compró la patente en los ’80 y de hecho utilizó el compresor en la versión Diesel del 626 de aquellos años.
VENTAJAS DEL COMPREX
La combinación entre rapidez de respuesta y eficiencia
El compresor tiene respuesta instantánea a los cambios de carga motor
La eficiencia del compresor es del orden del 75
DESVENTAJAS DEL COMPREX
El compresor sólo funciona bien bajo condiciones específicas
Cada componente del compresor (rotor, lumbreras, carcasa) debe ser diseñado y dimensionado en función del motor en el que se va a utilizar
La aplicación del compresor está más orientada a los motores Diesel debido a que tienen una menor temperatura de gases de escape
GRACIAS …. ¿ ALGUNA PREGUNTA?
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