sistema de bicicletas compartidas en mcallen · 20/10/2015 07/06/2015 26/12/2014 edinburg review...
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E l pasado 20 de octubre de 2015 se puso
en marcha en McAllen un sistema de bici-
cletas compartidas, McAllen BCycle. El sistema está
operado por BCycle, una empresa que también ges-
tiona los sistemas en otras ciudades de Texas. El
proyecto se suma a otros emprendidos por la Ciudad
para el fomento de una movilidad más sostenible y
saludable (ver Newsletter núm.1/35 y 2/25).
Bicicletas compartidas
Los sistemas de bicicletas compartidas ponen a dis-
posición de los usuarios, previo pago de una cuota,
una flota de bicicletas públicas para que sean utiliza-
das temporalmente como medio de transporte. Las
bicicletas están distribuidas por una serie de estacio-
nes en las que se pueden recoger y dejar. Normal-
mente estas estaciones funcionan de forma automáti-
ca, en las que el usuario sólo tiene que identificarse.
Objetivos
Según informó la Ciudad de McAllen se busca gene-
rar una comunidad más saludable y activa –el 40%
de la población es obesa– y contrarrestar los
problemas ambientales y de movilidad causados por
el uso predominante del automóvil privado
(contaminación y congestión vehicular). Asimismo,
contribuir a la construcción de una marca como ciu-
dad amigable para el peatón y ciclista, lo que, entre
otros aspectos, podría atraer un mayor número de
población estudiantil, más proclive al uso de este me-
dio de transporte.
Desarrollo del proyecto
La propuesta inicial fue presentada por el comisiona-
do John Ingram después de haber visto funcionar
este sistema en otras ciudades. Finalmente el
proyecto fue aprobado por la City Comission en
diciembre de 2014 cuando se aceptó la oferta
presentada por BCycle. McAllen es la sexta ciudad
de Texas, después de Dallas, Houston, San Antonio,
Fort Worth y Austin, operada por esta compañía con
sede en Wisconsin.
El costo total del proyecto ha sido de 336,801
dólares. La mayor parte del costo fue cubierto con
una subvención de la Federal Transit Administration,
mientras que la Ciudad tuvo que aportar 110,000
dólares (destinados a la compra de las bicicletas).
Flota y estaciones
El sistema está integrado por una flota de 80 bicicle-
tas públicas, repartidas por 8 estaciones (con 10 bici-
cletas cada una). La mitad de las estaciones están
ubicadas en el downtown, con la clara voluntad de
revitalizar esta área de la ciudad. Las restantes cua-
tro estaciones se ubican en otros puntos de la ciudad
con una alta afluencia. Cabe mencionar que algunas
de estas estaciones se hallan junto a los senderos
(hike & bike trails) y del estacionamiento Park-n-ride
de la Bicentennial Avenue.
Las bicicletas pueden ser utilizadas por cualquier
persona, residente o visitante, que disponga de una
tarjeta de débito o de crédito.
Retos y previsiones de futuro
McAllen BCycle afronta dos retos principales. Prime-
ro, que la población acoja y demande este sistema y,
por lo tanto, haya un número suficiente de usuarios
para mantenerlo; y, segundo, la seguridad vial, domi-
nada por la movilidad en automóvil. De superarse
estos restos, el Director de Tránsito, Mario Delgado,
informó que se instalarían más estaciones en la ciu-
dad y así ampliar la cobertura.
Sistema de bicicletas compartidas en McAllen
20-noviembre-2015
Actualidad territorial de ambos lados del bajo río Bravo/Grande (Tamaulipas-Texas)
Síguenos en:
Vol. 2 Núm. 34
Acto de inauguración en la estación en Fireman’s Park Logo Bicicletas compartidas
Redacción: Sandra Maiden Hinojosa Rivas
Diseño: Héctor Ortiz García
Coordinación: Xavier Oliveras González
FUENTES
The Monitor
20/10/2015
07/06/2015
26/12/2014
Edinburg Review
20/10/2015
City of McAllen
News
20/10/2015
KVEO
16/01/2015
Estaciones de Bicicletas
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