scania y el camino hacia el transporte sostenible · desperdicio alimentario • 1/3 de toda la...

Title Slide

Scania y el camino hacia el transporte sostenible

Pedro Cotera

pedro.cotera@scania.com

Título e conteúdo

Congestión Contaminación Seguridad energética Cambio climático

Principales impulsores del transportesostenible

2

Tres pilares transporte sostenible

Eficiencia energética Combustibles alternativos &

Electrificación

Redes de transporte inteligente y seguro

Chapter Divider - Blue

Combustibles alternativos

Título e conteúdo

Tres requisitos previos para loscombustibles comerciales alternativos

Impacto delcombustibleen el clima

Disponibilidad Coste

Título e conteúdo

Impacto Climatico – reducción CO2

Biodiesel FAME

HVO EtanolGas natural Biogas

hasta

66%hasta

90%hasta

90%hasta

90%hasta

15%Comparado

con diesel

Calculo de sostenibilidad: WtW vs LCA

Life cycle assessment (LCA)

Tank-to-wheel (TtW)

Well-to-wheel (WtW)

Well-to-tank (WtT)

Produccion vehiculo incluida bateria

Producción y distribución del combustible incluida electricidad

Eficiencia energética vehiculo Reciclaje

Chapter Divider - Blue

Economía Circular: BiogasLa nueva ley de residuos: Una oportunidad para generar riqueza eliminando desperdicio

Título e conteúdo

9

Desperdicio alimentario

• 1/3 de toda la comida producida(1,3 billones toneladas) se pierde o malgasta en la cadena alimenticia

• 95 % desperdicio acaba envertederos

• Desperdicio comida= Agua perdida

• Una manzana equivale a 95l de agua,Un kilo de carne equivale a 15.000 litros de agua

Source: FAO, Food loss and waste facts, 2015

2018-01-30

Directiva Marco Residuos: 98/2008/CE

46% nuestros residuos orgánicos

2020

50%

2025

55%

2035

65%

Porcentaje residuos orgánicos

Organico Resto

<10%

2020

RSU

<50%

2022

INCINERACION

Blank

BIOGAS Gran reducción de gas efecto invernadero

• El Biogas es la mejor y máseficiente forma de reducir losefectos de gases invernadero del transporte

• Biogas de forma consistentemuestra increíbles ahorros en gases de efecto invernadero

• -73% (EU RED Directive)• -88% (UK LowCVP) • -97% (CONCAWE/EUCar)• -92% to -350% (CARB, USA)

• Uno de los pocos combustibles que puede tener un impacto climáticopositivo reciclando gases de efectoinvernadero

- 255

Renewable CNGDairy

waste/manure

DIESEL

BIODIESEL

CNG

ELECTRICO

HVO

biogas pathways

Título e conteúdo

http://www.bbc.com/news/uk-england-bristol-30115137

Experiencias uso Biogás: Bristol - Estocolmo

• 1 Nm3 Biometano enriquecido≈ 1 litrode diesel (9,8 kWh)

• El desperdicio de comida y los vertidosde 1300 ciudadanos podríansuministran el biogas necesario a un bus urbano durante un año

Título e conteúdo

13

El biometano para GNV duplica rentabilidad vs Gener Elca

114 000 000 PHP

15 000 kWh/day

102 000 PHP/day

5 000 m3/day

16 300 PHP/day

85 700 PHP/day

Biogas production (raw gas)

Capital cost gas engine

Production of electricity

Revenue based on electricity price 6,8 PHP/kWh

Operational costs

Profit

130 000 000 PHP

5 250 litres/day

166 700 PHP/day

5 000 m3/day

20 000 PHP/day

146 700 PHP/day

Biogas production (raw gas)

Capital cost upgrading plant and compression

Production of biomethane (diesel eqv.)

Revenue based on diesel price 31,75 PHP/litres

Operational costs

Profit

Upgrading to fuel grade

Digester

Gas engines

Digester

17,14 PHP/m3 raw gas

29,34 PHP/m3 raw gas

Desperdicio a electricidad Desperdicio a biogas

Currency: Philippine Peso (PHP)Source: IVL, Potential production and use of biogas in Manilla, 2017

Título e conteúdo

Disponibilidad de combustibles alternativos comerciales

CNG gasCNG y LNG gas Etanol HVO y/o FAME

Título e conteúdo

April 15

El GNC es ecológico y sostenible económicamente

Costes de adquisición superiores

Coste vida total inferior en un 15%

Menor contaminación = Mayor ahorro

Título e conteúdo

Gas natural

Gas

Natural

Biogas

Chapter Divider - Blue

Productos Scania

Título e conteúdo

Gas Natural Comprimido

Capacidad de depósitos

760, 852, 944 litros

Autonomía hasta 500 km

280 cv (1.350 Nm)

340 cv (1.600Nm)

410 cv (2.000 Nm)

Mantenimientos

30.000 >>> 45.000 km

bujías y aceite

(depende de aplicación)

+ gas a temperatura

ambiente

Rígido 4X2

Rígido 6X2*4

Tractora

Título e conteúdo

Gas Natural Licuado

Tractora

740 litros

hasta 1.100 km

Rígido

400-1.100 litros

hasta 1.600 km

Mantenimientos

30.000 >>> 45.000 km

bujías y aceite

(depende de aplicación)

+

Autonomía

Rigido 4X2

Rigido 6X2*4

Tractora

280 cv (1.350 Nm)

340 cv (1.600Nm)

410 cv (2.000 Nm)

▪ Entrada en núcleos urbanos con restricciones de ruido

▪ Entregas nocturnas

Certificado emisiones acústicas

18 Mayo 2017 Jornada GNL - Puerto de Valencia 21

Autobuses GNC: Movilidad sostenible

y accesible

Media Larga

distancia

Urbano y Cercanías

280 cv (1.350 Nm)

320 cv (1.500Nm)

De 400 a 1000Km Autonomía

22

Apuesta de las EMTs por GNC: Presente 90% flota

18 Mayo 2017 23

1000 Km autonomía

Primer autocar GNL: Primicia mundial IAA Hannover

Título e conteúdo

Construyendo juntos un futuro mejor

“Els meus dits amb fets els provaré „. A March. Veles e Vents