revista marzo 2009
Post on 10-Mar-2016
233 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
Naves de los
lectores
LA REVISTA PARA FANATICOS DEL 4X4LA REVISTA PARA FANATICOS DEL 4X4LA REVISTA PARA FANATICOS DEL 4X4LA REVISTA PARA FANATICOS DEL 4X4
Todo sobre los
Extintores de
Incendios
3a Edicion.
Producida por Raxuha, S.A
Guatemala Marzo, 2009
Comparativo de
Llantas MT’s
Editorial Desde que nos involucramos en la Junta Di-
rectiva del club, hemos estado con tanto tra-
bajo, que pospuse por un tiempo la realiza-
ción de la revista. También muchos que co-
laboran con artículos, han estado muy ocupa-
dos y les ha sido difícil enviarme nuevo mate-
rial. Espero que esta edición sea de su agra-
do, y que muchos que tengan deseos de cola-
borar o enviar fotos de sus vehículos, lo
hagan sin pena, ya que cualquier informa-
ción relacionada al 4x4 es bienvenida, y aun-
que para algunos sean cosas obvias, hay mu-
chos que recién se inician en este fascinante
deporte, por lo que los beneficios de compar-
tir nuestras experiencias, son muchos. Todos
los días aprendemos cosas nuevas, así que
sigamos aprendiendo y disfrutando de nues-
tro 4x4 !!!!
De manera especial, quiero dedicar esta edi-
ción a nuestro amigo Eduardo “Guayo” Ar-
chila, quien falleció de manera trágica en un
accidente de transito causado por un tráiler,
que de manera irresponsable termino con la
vida de una gran persona, esposo , padre y
amigo. Sabemos que se encuentra en un me-
jor lugar, y que desde arriba nos mira y nos
cuida.
Esperamos sus comentarios y sugerencias a:
editor@4x4xguatemala.com
Saludos,
José González E.
Inscríbete, obtén tu carnet, y participa en las
salidas mensuales. Pon a prueba tu vehículo
4x4 !!!!!!
www.4x4guatemala.org
Si te gusta el 4x4, la aventura y compartir entre
amigos, participa de nuestras actividades.
“Es la llanta preferida por muchos aficionados
al 4x4”
“Comparativo de llantas MT’s” Por www.offroaders.com Traducido por: Jose Gonzalez
BF Goodrich Mud-Terrain T/A
KM
Puntuacion (de 1 a 5)
• Carretera 4
• Arena 4
• Piedras 4
• Lodo 3
• Terraceria 4
• Nieve 3
La popular BF Goodrich Mud-
Terrain T/A KM, es la llanta pre-
ferida por muchos aficionados
al 4x4 por su decente desempe-
ño fuera de carretera y por
mantener un buen comporta-
miento en la calle. Esta MT ra-
dial, con sus tacos semi-
agresivos es una buena elección
como llanta de “todo-
propósito”, incluyendo tierra se-
ca suelta, arena, lodo y piedras
moderadas. Otra gran ventaja
de esta llanta, es su longevidad
y su durabilidad, con mucho
mejor factor de desgaste que
muchas llantas MT’s. Sin em-
bargo hay que tomar en cuenta
que sus 3 capas laterales la
hacen vulnerable a piedras afila-
das, cuando la comparamos con
llantas MT’s de otros diseños,
que ofrecen mejor protección.
Vienen en diferentes tamanios,
llegando hasta 37 X 12.50 R 18/
D.
BF Goodrich Mud Terrain T/A
KM2
Puntuacion (de 1 a 5)
• Carretera 3.5
• Arena 3
• Piedras 4
• Lodo 4
• Terraceria 4
• Nieve 3
La llanta BF Goodrich Mud Te-
rrain T/A KM2, con su particular
huella de rodada, domina todo
camino que encuentra. Zonas
de flexión linear permiten que
la llanta se abrace a los obstácu-
los, dando niveles inesperados
de tracción. Su diseño inteli-
gente, hace que su habilidad de
auto-limpieza sea muy efectiva,
manteniendo ruidos bajos en
carretera. La Mud Terrain T/A
KM2, tiene una carcasa de 3
pliegos, con una cama simple
que da suavidad y uniformidad
en el manejo.
Esta llanta esta disponible en
medidas desde LT215/75/15
hasta 42x14.50 R20, para satis-
facer a los mas extremos aficio-
nados.
Esta llanta tiene componentes
que la hacen un 33% mas fuerte
que otras llantas BF Goodrich.
Comparativo de llantas MT
Kumho Road Venture MT KL71
Puntuacion (de 1 a 5)
• Carretera 3
• Arena 3
• Piedras 3
• Lodo 4
• Terraceria 4
• Nieve 4
La Road Venture MT KL71, es
una llanta radial para 4x4 lige-
ros, desarrollada para los pilo-
tos que desean una llanta enfo-
cada en malos caminos, que
mantenga una calidad de mane-
jo en carretera. La MT KL71 in-
corpora componentes resisten-
tes a cortadas y raspones, así
como un patrón de rodamiento
direccional compuesto de pe-
queños bloques centrales pega-
dos entre si , con bordes refor-
zados que mejoran el nivel de
ruido y el manejo en carretera.
Posee tacos en los hombros que
alternan con barras expulsoras
para un mejor proceso de auto-
limpiado. La estructura de la
llanta incluye una doble cinta
de metal reforzada con cinta de
nylon en espiral que mejora la
estabilidad a altas velocidades,
así como incrementando su du-
ración. Su diseño incluye tacos
laterales cortados, que incre-
mentan la tracción en mojado.
Comparativo de llantas MT
Cooper Discoverer STT
Puntuacion (de 1 a 5)
• Carretera 4
• Arena 3
• Piedras 3
• Lodo 4
• Terraceria 4
• Nieve 3
La llanta Cooper Discoverer
STT, es la respuesta de Cooper a
los entusiastas que demanda-
ban una llanta agresiva para 4x4
que se desenvolviera bien en
variadas condiciones, com-
portándose bien aun en carrete-
ra. Se encuentra disponibles en
tamaños hasta de 37”, incorpo-
rando patrones de diseño que la
pone a competir con otras llan-
tas MT’s del mercado, incluyen-
do surcos profundos con cana-
les liberadores para su autolim-
pieza en lodo, tacos cortados
para incrementar la tracción
dentro y fuera de carretera, pa-
redes de 3 pliegos que ofrecen
protección lateral contra pie-
dras y raíces, y un área de roda-
miento central que esta com-
puesta de tacos centrales no di-
reccionados y un diseño que
Cooper dice que ayuda a expul-
sar las piedras.
Comparativo de llantas MT
General Grabber MT
Puntuacion (de 1 a 5)
• Carretera 3
• Arena 3
• Piedras 3
• Lodo 3
• Terraceria 3
• Nieve 3
Esta es una llanta MT decente
para el precio. Así se resume lo
que es la llanta Grabber MT. No
consideramos a esta llanta tan
agresiva como otras MT’s, sin
embargo tiene lo suyo para apli-
caciones de fuera de carretera.
En el lodo el comportamiento es
aceptable, siempre y cuando es-
te todavía su labor con mas del
50% de vida útil. Dado que no
tiene cortes en los tacos, su
tracción en carretera no es tan
buena, especialmente en condi-
ciones húmedas. La llanta
flexiona bien cuando se le baja
el aire, lo cual la hace buena pa-
ra las rocas, sin embargo la
construcción lateral de 3 pliegos
ofrece una moderada protec-
ción lateral contra piedras y
obstáculos encontrados en los
caminos. Cuando se toma en
consideración el precio, y el
desempeño de la llanta, la com-
pra de esta tiene sentido.
Comparativo de llantas MT
El mejor rendimiento por tu dinero
Distribuido por RAXUHA, S.A
Tel: 5414-3795
Contactenos a : raxuha@4x4xguatemala.com
XRC 8 • Motor de 5.5 HP • Capacidad Max. 8,000 lbs
• Reduccion de 172.8 a 1 • Cable de acero de 5/16 por 92 pies de largo
Precio: 4,250.00
XRC 10 • Motor de 5.5 HP • Capacidad Max. 10,000 lbs
• Reduccion de 218 a 1 • Cable de acero de 23/64 por 94 pies de largo
Precio: Q5,500.00
Good Year Wrangler MT/R
Puntuacion (de 1 a 5)
• Carretera 4
• Arena 3
• Piedras 2
• Lodo 3
• Terraceria 4
• Nieve 3
La llanta Wrangler MT/R se de-
sarrollo teniendo como objetivo
la comunidad de Rock Crawling.
Esta es una de las llantas mas
durable del mercado, y tiene
componentes patentados que
la hacen resistir serios abusos.
Tiene un patrón de rodada agre-
sivo que se extiende hasta sus 3
pliegos laterales, proveyendo
una excelente tracción en varie-
dad de terrenos, resistiendo pu-
yones de hasta las piedras mas
filosas. A pesar de todo esto, la
llanta Wrangler MT/R, se des-
empeña muy bien en asfalto.
Con estas características, es
lógico que Jeep la haya escogido
como su llanta instalada de fa-
brica en el Jeep Rubicon.
Comparativo de llantas MT
Pro Comp Xterrain
Puntuacion (de 1 a 5)
• Carretera 3
• Arena 3
• Piedras 4
• Lodo 3
• Terraceria 4
• Nieve 3
La Pro Comp Xterrain, es una
llanta MT que ofrece 3 pliegos
laterales mas anchos y resisten-
tes a puyones que otras llantas
en el mercado. Su principal ca-
racterística es tener un patrón
de rodada profundo, agresivo y
de tacos grandes, con patrón di-
reccional, diseñado para despe-
jar el lodo y residuos hacia afue-
ra del patrón de rodada. Esta
construida con compuestos es-
peciales para darle resistencia a
pinchazos y rasgones, mante-
niendo la flexibilidad y estabili-
dad necesarias al caminarlas
con bajos niveles de aire. El di-
seño del patrón, permite un
muy silencioso manejo en carre-
tera, comparada con otras llan-
tas MT’s.
Comparativo de llantas MT
Super Swamper TSL
Puntuacion (de 1 a 5)
• Carretera 2
• Arena 2
• Piedras 4
• Lodo 4
• Terraceria 4
• Nieve 3
La Super Swamper TSL (Three
Stage Lug), esta construida bajo
los mimos principios de la origi-
nal Swamper 78, la llanta intro-
ducida por Interco en los ‘70s, y
que fue innovadora. Esta llanta,
es del tipo “convencional”, o de
pliegos, y ofrece excelente trac-
ción en lodo y rocas, con una
extrema duración. Cuando se le
baja el aire debajo de los digitos
dobles, la llanta flexiona de
acuerdo a los obstáculos, para
una excelente tracción. El pro-
bado diseño de tacos de 3 eta-
pas, sobresale en cualquier tipo
de terreno, con propiedades au-
to-limpiantes, y con su agresivo
diseño de la rodada, se come el
lodo.
Comparativo de llantas MT
Super Swamper Bogger
Puntuacion (de 1 a 5)
• Carretera 1.5
• Arena 3
• Piedras 4
• Lodo 5
• Terraceria 4
• Nieve 3
Esta es la madre de cualquier
llanta MT. Sus inmensos tacos
se parecen a los remos de una
canoa, y trabajan como una pro-
pela que empuja al vehículo a
través del lodo. Con paredes la-
terales de 6, 8 o 10 pliegos, esta
llanta ofrece niveles de resisten-
cia a pinchazos y puyones de ro-
cas, sin comparación., sin em-
bargo, es una llanta dura, hasta
que se ha usado por algún tiem-
po. Un problema en el diseño
de la Bogger, es que no tiene
mucho agarre cuando tracción
lateral es requerida, y el vehicu-
lo pueda deslizarse lateralmente
en lugar de desplazarse hacia
arriba o abajo en una colina. El
manejo en carretera es agresi-
vo, y con vibración y ruido alto,
por lo que no la hace una llanta
de manejo diario, sino una llan-
ta de uso de fin de semana.
Comparativo de llantas MT
• Mecánica en General
• Modificaciones 4x4
• Fabricación de Bumpers, monturas de
Winch, parrillas y cualquier accesorio
para carro.
40 calle 10-25 zona 8
Tel. 2471-5727
talleresnas@yahoo.com.mx
Donde el “Pato”
Llevar siempre un buen extintor de incen-
dios a bordo de su vehículo, es una exce-
lente medida de precaución y seguridad,
ante tantas situaciones e imprevistos que
se pueden presentar.
Tomando en cuenta los lugares difíciles y
remotos que seguramente querrá visitar
en su 4x4, conviene procurarse un extintor
de incendios de buen tamaño, entiéndase
los mas grande que resulte práctico, de la
mejor calidad posible y asegu-
rarse que sea del tipo adecua-
do para el tipo de incendios
que cabe esperar en un vehí-
culo automotor.
Por esta razón, el
extintor de incen-
dios que usted
lleve en su 4x4,
debe ser adecua-
do para fuegos de
los tipos A, B y C o fuegos tipo B y C, como
los que usaban gas halon como agente ex-
tintor. Tampoco sería mala idea considerar
seriamente la posibilidad de adquirir dos
extintores en lugar de uno.
A continuación presentamos como se cla-
sifican las distintas clases de fuego, de
acuerdo con el material combustible:
Clase A: fuegos en materiales combusti-
bles ordinarios, como madera, tela, papel,
goma y muchos plásticos. Símbolo color
VERDE. Los extintores para este tipo de
fuego normalmente trabajan enfriando el
material por debajo de su temperatura de
ignición y remojando las fibras para evitar
la re ignición.
Clase B: fuegos en líquidos o gases infla-
mables y grasas. Símbolo color ROJO. En
estos casos, los extintores fun-
cionan removiendo o despla-
zando el oxígeno, evitando que
los vapores alcancen la fuente
de ignición o
impidiendo
la reacción
química en
cadena.
Clase C: fue-
gos que invo-
lucran equipo eléctrico energizado, en los
que la no conductividad del agente extin-
tor es de relevancia. Símbolo color AZUL
Clase D: Fuegos en metales combustibles,
como el magnesio, sodio y potasio. Símbo-
lo color AMARILLO. Los extintores emplea-
dos en este tipo de fuegos actúan con
agentes extintores de polvo seco especial-
mente diseñados para estos materiales. En
la mayoría de los casos, estos absorben el
calor del material enfriándolo por debajo
de su temperatura de ignición.
“Tampoco sería mala idea considerar seriamente la posibilidad de
adquirir dos extintores en lugar de uno.”
Todo sobre los Extintores Por Werner Meza
Como un extintor que “no aparece” o es
inalcanzable cuando se necesita con ur-
gencia es totalmente inútil, o da lo mismo
que no tenerlo, evaluemos juntos algunos
posibles lugares donde resulte efectivo
ubicarlo en nuestros 4x4.
Aunque con mucha frecuencia vemos ex-
tintores instalados en esta posición, no
recomendamos su utilización por interferir
con la operación de los cinturones de se-
guridad y por la alta probabilidad de que
algún ocupante del vehículo golpee su ca-
beza contra el extintor en caso de acciden-
te.
Esta es otra ubicación que encontramos
frecuentemente, y que consideramos in-
conveniente para llevar un extintor en su
Land Cruiser, tanto por el entorpecimiento
de la visión delantera, ya un tanto compro-
metida por la presencia del pilar A, como
la posibilidad de lesiones a los ocupantes
en caso de algún incidente.
Así tampoco. Además del riesgo que tantas
veces hemos mencionado de que el extin-
tor pueda salir volando en caso de acci-
dente, en medio de este desorden es muy
poco probable que podamos encontrarlo y
alcanzarlo con la celeridad que se requiere
en caso de urgencia
.
Todo sobre los Extintores
Hasta donde hemos podido investigar y en
base a nuestra experiencia, tanto aquí, a
los pies del conductor, como a los del
acompañante del asiento delantero, sea
quizás la mejor ubicación posible para un
extintor. Es muy importante tomar en
cuenta al perforar el piso del 4x4 para fi-
jarlo, que no haya líneas de freno, combus-
tible o cualquier otro componente suscep-
tible de recibir daños al taladrar o al insta-
lar tornillos. También es bueno tener pre-
sente la conveniencia de la aplicación de
algún producto anticorrosión y algún sella-
dor en el área.
Esta fotografía muestra otra buena ubica-
ción para el extintor de incendios. Si bien
resulta necesario llegar hasta el comparti-
miento de carga de este 4x4 para llegar
hasta el extintor, este se encuentra ubica-
do cerca de la puerta de acceso y correcta-
mente fijado en su lugar, lo que garantiza
que esté fácilmente a su alcance en caso
de necesidad.
Retomando la idea de la conveniencia de
tener al menos dos extintores al empren-
der alguna aventura en su 4x4, concluimos
diciendo que la mejor alternativa es com-
binar las opciones que mostramos en las
dos últimas imágenes que aquí presenta-
mos.
.
Todo sobre los Extintores
Bolsas de Aire de suspensión para Land Rover, Chevrolet, Ford, Lexus, Lincoln, Mer-
cedes Benz, y muchos mas. Distribuidor para Guatemala: Raxuha, S.A
Contacto: raxuha@4x4xguatemala.com Tel: 54143795
Envia tus fotos a: editor@4x4xguatemala.com,
para que tu nave salga en este segmento.
“Naves de los lectores”
Land Cruiser “Coche de Monte”
Lugar: Comalapa
RR “Old Faithful”
Lugar: Acatenango
top related