presentación en formato pdf del capitán wilfredo salinas, del
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NUESTRA VISIONCONVERTIR AL FERROCARRIL EN EL ELEMENTO ESTRUCTURADOR DEL DESARROLLO ECONOMICO Y SOCIAL, MEDIANTE LA CREACIACION DE OPORTUNIDADES DE NEGOCIOS, EL IMPULSO A LA PEQUEÑA Y MEDIANA INDUSTRIA, LA GENERACION DE EMPLEOS EN FUNCION DE LOGRAR EL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE NUESTRO PUEBLO.
DECRETO CON FUERZA DE LEY DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
FERROVIARIO NACIONAL
De fecha 13 de septiembre de 2001
TITULO I
DISPOSICIONES FUNDAMENTALES
Declaratoria de Utilidad Pública
Artículo 2°. Se declaran de utilidad pública e interés social las actividades relacionadas con la construcción y explotación, del Sistema de Transporte Ferroviario Nacional. El Estado velará porque el desarrollo del Sistema de Transporte Ferroviario Nacional, se realice bajo los principios de equilibrio territorial, social y económico, confiabilidad, eficiencia, calidad, solidaridad y transparencia, considerando el uso racional y eficiente de los recursos, el Plan Nacional de Desarrollo Territorial, la preservación del medio ambiente y la calidad de servicio requerida por los usuarios.
Sistema de Transporte Ferroviario Nacional
Artículo 3°. El Sistema de Transporte Ferroviario Nacional comprende las infraestructuras, superestructuras, equipamientos necesarios para su operación y la prestación del servicio de transporte a los usuarios, así como las zonas de interpuertos para las transferencias de pasajeros, de carga y almacenamiento.
Total : 4.000 Kilómetros
PROYECTO541,62ESTE – OESTE
PROYECTO1.276,94OCCIDENTAL
PROYECTO800,34ORIENTAL
CONSTRUCCIÓN
PROYECTO
CONSTRUCCIÓN
FASE
618,49
467,10
224,40
Km.
CENTRO OCCIDENTAL “SIMON BOLIVAR”
CENTRO SUR
CENTRAL “EZEQUIEL ZAMORA”
SISTEMAS QUE CONFORMAN LA RED FERROVIARIA NACIONAL
EJECUCION DEL PLANFERROVIARIO
Total 398,48 Km.Inversión 6.426 MM US$
TramosRehabilitación:
•Acarigua – Yaritagua – Bqto. – Pto. Cabello (Simón Bolívar) 240,43 Km.•Parque Recreacional “El Encanto” 7,9 Km.Sub-Total: 250,33 Km.En Construcción:
•Pto. Cabello – La Encrucijada (Ezequiel Zamora) 108,78 Km.•Caracas – Tuy Medio (Ezequiel Zamora) 41,37 Km.•Sub-Total: 150,15 Km.
Rieles: 608,75 Km. ≅ 657.450 Ton. de Acero
Durmientes de concreto: 943.449 Unds.
Balasto: 1.020.169 Mts3
TOTAL 46
Nuevos 39Construidos - 27En Construcción -7Por Iniciar – 5
Revestimiento – 1
Excavación - 6
Rehabilitados 7
Túnel de Barbula (Naguanagua) longitud de 7,79 Km.
Total de 54,47 Km.
OBRAS CIVILES: TUNELES
TOTAL 60
Viaducto Estación Maracay – Túnel Tapa Tapa longitud 7,79 Km.
OBRAS CIVILES: VIADUCTOS
En Construcción 5
Construidos 22
Por Construir 33
PROYECTOS DE DESARROLLO
ECONOMICO Y SOCIALLIGADOS AL
FERROCARRIL
Generación de:10.882 Empleos
•Directos: 3.491•Indirectos: 7.391
•Vía Férrea•Estación, Interpuertos, Patio y Talleres•Vialidad de Enlace•Urbanismo de Vivienda•Urbanismos Industriales•Servicios Públicos•Escuelas y Hospitales•Parques y áreas deportivas
PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN A CORTO PLAZO:
Fomento de Cooperativas:
Impulso del Turismo local
PROYECTOS DE DESARROLLO ENDOGENO
•Agrícolas•Transporte•Industrial
COOPERATIVA
“FERROBUS”
Los Interpuertos son centros logísticas de transporte que actúan como nodos de concentración, transferencia modal, almacenamiento, distribución, y comercialización de carga.
UBICACIÓN:• Barquisimeto• Chivacoa• Acarigua• San Diego• La Encrucijada• Paracotos
ESTACIONES DE CARGAINTERPUERTOS
• Elementos motriz del desarrollo económico regional y de la inversión privada.
• Genera beneficios a las zonas o parque industriales de la región al mejorar sus cadenas logísticas y reducir sus costos.
• Genera empleos directos e indirectos• Mejora la calidad de vida de los habitantes de la
región al promover la desconcentración industrial de las áreas urbanas y reducir los impactos negativos que genera el transporte automotor.
VENTAJAS DE LOS INTERPUERTOS
TREN DE PASAJEROS
•13 locomotoras para pasajeros•52 Vagones•Capacidad de Transportar 500 pers./por tren•Velocidad 120 –150 Km/h aproximadamente
DEMANDA PASAJEROS AÑO 2006: 21,9 MM PASAJEROS
AÑO 2010: 86,8 MM PASAJEROS
APROVECHAMIENTO DE ESPACIO COMERCIAL Y
PUBLICITARIOESTACIÓN CARACAS
ESTACIÓN CUA
ESTACIÓN CHARALLAVE SUR
19%
42%
39%
CUA CHARALLAVE NOR CHARALLAVE SUR
TREN DE CARGA
•Locomotoras para carga 28•Vagones Cubiertos 90 •Vagones Plataforma 265•Vagones Tolvas 150•Vagones para Contenedores 280•Velocidad Promedio 80 Km/h
DEMANDA CARGA AÑO 2010: 13,9 MM TONELADAS
•Conformación de Red Nacional de Fibra Óptica
•Podrá ofrecer Infocentros en cada estación a nivel nacional
•Ofrecerá servicio de telecomunicaciones en las zonas menos concentradas del país.
•Bajo costo operativo
•CVG TELECOM: asociación estratégica
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