oportunidades y desafÍos para la movilidad urbana...

OPORTUNIDADES Y DESAFÍOS PARA LA MOVILIDAD

URBANA SOSTENIBLE EN AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE

¿DÓNDE ESTAMOS Y CÓMO AVANZAMOS?

SANTIAGO, OCTUBRE 2018 CONFERENCIA DE CIUDADES II:

MOVILIDAD URBANA SEGURA, ACCESIBLE Y SOSTENIBLE EN AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE

DESAFIOS QUE ENFRENTA LA

MOVILIDAD URBANA EN LA REGIÓN

1. Incrementar la inversión en

infraestructura, en cantidad y calidad

2. Atender la agenda del desarrollo sostenible y el

cambio climático

3. Contribuir a reducir las inequidades

sociales y territoriales

Fuente: IDEAL 2017 - CAF

4. Incorporar las nuevas tecnologías, adaptando la regulación

5. Desarrollar instituciones y capacidades públicas y privadas

1. INCREMENTAR LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA,

EN CANTIDAD Y CALIDAD

Pro

ble

má

tic

a

Región más desigual del

mundo

Incremento continuo de la

población urbana

Incremento de demanda de servicios

básicos

Brecha histórica en inversión en

infraestructura

Bajo crecimiento económico

Restricciones fiscales

nacionales y municipales

Necesidad de más recursos para

inversión

Fuente: Lifting the veil on Infrastructure Investment Data in Latin America and the Caribbean /Tomás Serebrisky, Ancor Suárez-Alemán, Cinthya Pastor,

Andreas Wohlhueter. p. cm. — (IDB Technical Note ; 1366). Infralatam database, www.infralatam.info

1. INCREMENTAR LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA,

EN CANTIDAD Y CALIDAD

CAF Fondos

Verdes

TOD, Value Capture, Betterment levies

Taxes, user fees

1. INCREMENTAR LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA,

EN CANTIDAD Y CALIDAD

FIPA

Fuente: “Creación y captura de valor para el desarrollo de proyectos de transporte”, Programa LAIF-AFD-CAF

Transporte Urbano.

1. INCREMENTAR LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA,

EN CANTIDAD Y CALIDAD

Bajo crecimiento económico

Restricciones fiscales

nacionales y municipales

Necesidad de más recursos para

inversión

Necesidad de eficiencia en la

inversión

1. INCREMENTAR LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA,

EN CANTIDAD Y CALIDAD

Mejor Planificación

Reducir sobrecostos

Mejores plazos de implementación

Mantenimiento adecuado

Fuentes:

“Infrastructure productivity: How to save $1 trillion a year”. McKinsey Global Institute January 2013.

“Bridging global infrastructure gaps”. McKinsey Global Institute June 2016

PR

OD

UC

TIV

IDA

D

Mejor selección de proyectos

2. ATENDER LA AGENDA DEL DESARROLLO SOSTENIBLE Y

EL CAMBIO CLIMÁTICO

Fuente: www.slocat.net/sdgs-transport

2. ATENDER LA AGENDA DEL DESARROLLO SOSTENIBLE Y

EL CAMBIO CLIMÁTICO

Planes de desarrollo

Planes de movilidad

Planes de ordenamiento

de suelo

Planes de manejo de

demanda de transporte

Planes de promoción de

TNM o Transporte Activo

NAMAs ( Tandem y TOD)

Ciudades Energéticas

TRANSPORTE SOSTENIBLE PARA CIUDADES INTERMEDIAS

• Pasto

• Montería

• Valledupar

• Pereira

Fuente: CAF

3. CONTRIBUIR A REDUCIR LAS INEQUIDADES

SOCIALES Y TERRITORIALES

⎯ Anímico impacto del “rising tide raises all boats”

⎯ Enfoque en reducción de desigualdades intra-país e intra-ciudad

⎯ Promoción al acceso y uso

de servicios públicos, foco en el servicio, no solo en la infraestructura

INFORMALIDAD Y TRANSPORTE

72% Perú

54% Lima

Fuente: Ruiz, Paloma. “El costo social de un transporte urbano ineficiente: una aproximación numerica al caso de

Lima Metropolitana. Revista Transporte y Desarrollo en América Latina, CAF 2018.

3. CONTRIBUIR A REDUCIR LAS INEQUIDADES

SOCIALES Y TERRITORIALES

⎯ 2% de la fuerza laboral trabaja en

la informalidad de cercanía

⎯ USD 11 mil millones/año en

pérdidas por productividad

ACCESIBILIDAD

PRODUCTIVIDAD 71% empleados

sector informal

vive en distritos periféricos

Necesidad de eficiencia en la

inversión(con foco en equidad)

Fuente: Palacios, Angie. “La caminata como modo de transporte para las mujeres en 11 ciudades de América

Latina” Revista Transporte y Desarrollo en América Latina, CAF 2018.

ACCESIBILIDAD

INCLUSIÓN

PERSPECTIVA DE

GÉNERO

3. CONTRIBUIR A REDUCIR LAS INEQUIDADES

SOCIALES Y TERRITORIALES

MUCHA GENTE

VIAJANDO EN BUS/VAGÓN

VIAJAR SOLA

VIAJAR

ACOMPAÑADO DE

NIÑOS O ADULTOS MAYORES

VIAJAR

DE NOCHE O SIN LUZ DE DÍA

ACCESIBILIDAD

INCLUSIÓN

PERSPECTIVA DE

GÉNERO

ASPECTOS QUE GENERAN MAYOR INSEGURIDAD EVITA VIAJAR SOLA

MODIFICA HORARIO DE VIAJE/NO VIAJAR DE NOCHE

MODIFICA RUTAS Y EXCLUYE ZONAS/VECINDARIOS

MENOR USO DE TRANSPORTE PÚBLICO

3. CONTRIBUIR A REDUCIR LAS INEQUIDADES

SOCIALES Y TERRITORIALES

Fuente: Ella Se Mueve Segura, CAF 2018

ACCESIBILIDAD

INCLUSIÓN

PERSPECTIVA DE

GÉNERO

3. CONTRIBUIR A REDUCIR LAS INEQUIDADES

SOCIALES Y TERRITORIALES

Fuente: TUMI, GIZ

3. CONTRIBUIR A REDUCIR LAS INEQUIDADES

SOCIALES Y TERRITORIALES

Programa Nacional de

Transporte Masivo (Metrobus).

Integración, mejoramiento y

transformación del hábitat para la

reurbanización de la Villas

CABA/AMBA.

Ferrocarril Belgrano Sur –

Renovación del Ramo M

OPORTUNIDADES PARA PROMOVER LA

MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE EN LA REGIÓN

1. Incrementar la inversión en

infraestructura, en cantidad y calidad

2. Atender la agenda del desarrollo sostenible y el

cambio climático

3. Contribuir a reducir las inequidades

sociales y territoriales

Fuente: IDEAL 2017 - CAF

4. Incorporar las nuevas tecnologías, adaptando la regulación

5. Desarrollar instituciones y capacidades públicas y privadas

Angie Palacios

apalacios@caf.com