neumático para berlinas uniendo estilo y tecnología · dad y vibraciones. su cilindrada crece...
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SsangYong completa su gamaLlegan el Tivoli 4x4 y un nuevo motor diésel 2.2 de 178 CV >26
motor El desierto de los niñosEl viernes se pone en marcha en el Algeciras la 12ª edición de esta aventura >30
Michelin Pilot Sport 4Brillantes prestaciones del nuevo neumático para berlinas familiares y deportivas >32
Las Novedadesdel Motor
14/3/2016Año XVIII / Nº 731
REDACCIÓN
Tomando como base el anterior modelo, Kia ha renovado com-pletamente el exitoso Sportage. Empezando por su diseño exte-rior, pero sin olvidar el interior especialmente en lo que se re-fiere a la calidad de materiales y a la incorporación de diversas tecnologías que mejoran el con-fort, la funcionalidad, la conec-tividad y la seguridad.
Las novedades y retoques en la gama de motores (dos de ga-solina y tres diésel), las cajas de cambio manuales o automáti-cas y las posibilidades de trac-ción 4x2 ó 4x4 aumentan la efi-ciencia y las prestaciones del nuevo Sportage, que ofrece ahora un mayor confort de sus-pensión y una estabilidad mejo-rada.
Por primera vez, están dispo-nibles las versiones GT Line del Kia Sportage, especialmente ideadas para aquellos que bus-can un aspecto visual más de-portivo y una experiencia de
Uniendo estilo y tecnología
conducción más dinámica en su coche.
Futuro optimistaEl Kia Sportage se fabrica en la factoría eslovaca de Zilina y continúa siendo el modelo más
El aspecto de las versiones GT Line del Kia Sportage es más deportivo
La cuarta generación del Kia Sportage llega al mercado con diseño renovado, materiales de calidad, acabados refi nados y más equipado tecnológicamente
vendido de la marca en Europa, con más de 105.000 unidades matriculadas en 2015, lo que constituye un 27,5% de las ven-tas de Kia en este mercado.
En España, el Sportage tam-bién es el modelo con mayor peso
de la marca surcoreana, acapa-rando un tercio del total de sus ventas (más de 43.000 unidades en 2015) y siendo el segundo SUV más demandado en nuestro país.
Con el lanzamiento de la cuarta generación del modelo,
con precios a partir de 18.000 euros, las previsiones comercia-les de la filial española para el presente ejercicio mejoran hasta las 15.000 unidades, lo que su-pondrá para el Kia Sportage una cuota del 10% del segmento. ■
CESAR J. ALONSO
Un año después del lanzamiento del Tivoli y tras situarlo como el coche más vendido de su histo-ria, SsangYong amplía la gama de ese modelo con el lanzamien-to de la versión 4WD en niveles de acabado Premium con cam-bio manual o Limited con cam-bio automático. La firma corea-na se convierte así en uno de los pocos fabricantes capaces de ofrecer versiones con tracción 4WD de todos sus modelos.
Precio/ calidadTodos los vehículos 4WD de SsangYong se ofrecen a precios asumibles, comenzando por las versiones Premium del Tívoli 4WD desde 20.000€, del Koran-do 4WD desde 23.000€ y del Rexton 4WD desde 29.400€, ofreciendo de serie niveles de equipamiento muy completos y mecánicas turbodiésel potentes y eficientes.
La gama 4WD al completo equipa sistemas de bloqueo o de reductora según el modelo elegi-do y en el caso del Korando, Rex-ton y Rodius, se pueden asociar tanto a transmisiones manuales
SsangYong completa su gama 4x4
de 6 marchas como a las nuevas cajas de cambio automáticas re-cién incorporadas a la gama por la firma coreana.
Estreno del D22TKorando, Rexton y Rodius ya dispone del nuevo propulsor D22T, un turbodiésel common rail con distribución por cadena denominado que sustituye al an-terior D20T, y frente al cual ofre-ce mayor potencia, menores emisiones, consumos más redu-cidos (entre un 4 y u 7% menos) y mejora los niveles de sonori-dad y vibraciones.
Su cilindrada crece hasta los 2.157 cm3 y su potencia alcanza los 178 CV (+29 CV). También lo hace el par máximo hasta los 400 Nm, entre 1.400 y 2.800 vueltas.
Nueva caja de cambiosSe incorpora una nueva caja de cambios automática, disponibles en versiones 2WD y 4WD, que en combinación con el nuevo motor se muestra más rápida y eficaz. La caja T-Tronic de 7 mar-chas, fabricada por Mercedes Benz, ofrece un funcionamiento mucho más suave y puede ser
accionada también desde el vo-lante.
Otras de las novedades que ofrece es que el Korando, el Rex-ton y el Rodius cuentan ya con
llave plegable; el Korando incor-pora un nuevo panel de supervi-sión y monta llantas de 17 y 18 pulgadas; el Rexton añade llan-tas de 18 pulgadas, guantera
Tivoli, Korando, Rexton y Rodius componen la gama.
MODELO DE ÉXITOCon solo un año de vida, el Tivoli es el coche más vendido de la historia de SsangYong
MÁS POTENCIAEl nuevo motor diésel D22T tiene ahora 2,2 litros y su potencia alcanza los 178 CV
LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 14 DE MARZO DE 2016 26
Lanza la nueva versión 4WD del Tivoli y un nuevo motor turbodiésel 2.2 de 178 CV
SsangYong, el fabricante de coches más antiguo de Corea y especialista en la construcción de SUV, 4x4 y monovolúmenes, sigue adelante con su ambicioso plan de lanzamientos.
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SsangYong opera en España desde hace 21 años. Su cifra de ventas acumuladas supera los 62.000 coches en 2015 y la tupida red comercial alcanza los 65 concesionarios y 80 servicios técnicos. SsangYong España forma parte del grupo Bergé Automoción , el mayor distribuidor privado de automóviles de la Península Ibérica y Latinoamérica. Su presencia en seis países (España, Portugal, Chile, Perú, Colombia y Argentina) supone unas ventas acumuladas desde el inicio de sus actividades de más de 1,7 millones de unidades.
Dos décadas en España
central y nuevos diales con me-jor visibilidad; y el Rodius intro-duce llantas de 17 pulgadas, un nuevo cuadro inferior y una en-trada USB trasera. ■
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Ver y ser vistos, lema de la duodécima edición de “El desierto de los niños”REDACCIÓN
La gran aventura infantil del De-sierto de los Niños vuelve un año más a Marruecos en las fechas habituales de Semana Santa in-fantil. Ocho días de viaje, anéc-dotas y, sobre todo, un montón de vivencias diferentes para los más pequeños de la casa. Porque El Desierto de los Niños se man-tiene fiel a su filosofía original como viaje familiar pensado para que conozcan un país y una cul-tura diferentes.
Niños que, a la vez, interac-túan con los chavales marroquíes en cada una de las paradas que el viaje hace en escuelas y asocia-ciones locales, ya que son los propios niños (españoles y ma-rroquíes) los encargados de dis-tribuir todo el material escolar y solidario que se transporta en el camión que acompaña al viaje. Un “trueque” en el que se inter-
otra lo harán los monitores in-fantiles que cada año acompa-ñan a la caravana.
Cuestión de vistaLa Fundación Alain Afflelou con-tinuará graduando la vista a ni-ños y mayores en las pequeñas poblaciones del desierto. Este año viajan a Marruecos seis ópti-cos de la Fundación. Su labor se concentra en agotadoras jorna-das de trabajo de sol a sol y será la de graduar la vista a los habi-tantes de los pueblos del desier-to, quienes en caso de ser necesa-rio, recibirán unas gafas que se entregarán en los meses poste-riores al viaje.
Otro de los iconos del Desierto
de los Niños es el Camión Solida-rio de Aquarius, que desde la pri-mera edición transporta el mate-rial que se reparte en escuelas y asociaciones desde hace 11 años. En 2016, además del material es-colar llevará en su interior el fruto de tres proyectos concretos: Los cuadernos de Manolo, mochilas reflectantes y bandas reflectantes para carros y carromatos.
Kilómetros de aventurasEl Desierto de los Niños arrancará hacia Marruecos el próximo 18 de marzo desde el puerto de Tari-fa. Por delante, un montón de ki-lómetros, aventuras y anécdotas que quedarán para siempre en la memoria, no solo de los ni-ños, sino de todos los componentes de la caravana. ■
El viernes arranca en Algeciras la gran aventura por el desierto marroquí
cambia el material por dibujos realizados por los niños del de-sierto.
Gran caravanaLa expedición 2016 del Desierto de los Niños estará compuesta por 52 vehículos, de los cuales 26 son de tipo SUV, lo que viene a corroborar el acierto que tuvo Hyundai España hace diez años al proponer a los organizadores del viaje emplear vehículos de este tipo, cuando por aquel en-tonces nadie se había planteado que coches sin reductora afron-tasen una aventura de estas ca-racterísticas.
Al frente de la caravana esta-rá el actual Coche del Año en España, el Tucson, que debuta como portaestandarte de la ima-gen de los 4x4 del fabricante co-reano en el desierto. Entre co-ches de organización, personal
de Hyundai e invitados de la marca, un total de 11 Tucson viajarán a Marruecos. Estarán equipados con un cubre cárter de duraluminio, para prevenir golpes en los bajos en las zonas más pedregosas, y con neumáti-cos de tipo mixto del fabricante coreano Kumho.
También estarán presentes en el viaje los otros dos 4x4 de la marca, el Santa Fe y el Grand Santa Fe, junto con dos unidades de la versátil Hyundai H1, en una de las cuales viajarán los seis ópticos de la Fundación Alain Afflelou, mientras en la
LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 14 DE MARZO DE 2016 30
CESAR J. ALONSO
Michelin lanza el Pilot Sport 4, pensado para los conductores de berlinas familiares y berlinas de-portivas que busquen un desta-cable compromiso entre placer de conducción y seguridad. La nueva cubierta reúne innovacio-nes tecnológicas extraídas de la experiencia de Michelin en com-petición.
El Pilot Sport 4 tiene una es-cultura más rígida, una banda de rodadura ultrarreactiva que destaca por su capacidad de adaptación al asfalto en diferen-tes condiciones, tanto de veloci-dad como de temperatura y al volante produce unas sensacio-nes únicas potenciando el placer de conducir.
Dynamic responseEl Pilot Sport 4 está basado en la tecnología “Dynamic Respon-se”, la tecnología que te pega a la carretera, basada en un cintu-rón con refuerzo que propicia una huella mayor en cada movi-miento. El fabricante ha busca-do que el Pilot Sport 4 sea el más rápido, pero también el más se-guro, y a sus buenas prestacio-nes en seco añade una excelente adherencia y una frenada muy eficaz en mojado, gracias al nue-vo compuesto de goma hidrófo-bo (material que repele el agua) y a sus cuatro canales, anchos y profundos, que retrasan la en-trada del vehículo en aquapla-ning.
Además de las prestaciones, se ha tenido muy en cuenta la apariencia a la hora de diseñar
Michelin Pilot Sport 4, pegado a la carretera
este neumático dándole un efec-to de terciopelo y un profundo protector de llanta.
Magnífi co en aguaEl circuito madrileño del Jarama fue el marco elegido por Miche-lin para comprobar las presta-ciones del Pilot Sport 4. Los ve-hículos ut i l izados fueron berlinas de la Serie 2, Serie 3 y Serie 4 de BMW, así como los VW Golf más potentes.
Para poder calibrar las pres-taciones del nuevo neumático en una frenada de emergencia sobre asfalto mojado y compa-rar los resultados con un neu-mático de otra marca utilizamos una pista lateral encharcada por aspersores.
Tras lanzar el coche a una ve-locidad mantenida de 87 km/h y clavar el freno bruscamente, comprobamos mediante senso-res la distancia de frenado. En el caso del neumático de compe-tencia la distancia media reco-rrida hasta la completa deten-ción del vehículo estaba en torno a 30 metros.
Los mismos vehículos, utili-
zando los Pilot Sport 4 , frena-ban en torno a los 24-25 metros.
MotricidadAunque el Pilot Sport 4 no es un neumático de competición y los automóviles utilizados tampoco, tuvimos ocasión de rodar varias tandas de vueltas al trazado ma-drileño, sin ningún tipo de limi-tación. Las chicanes añadidas al trazado añadían un plus de es-fuerzo a las gomas y frenos. For-zamos los límites, deslizamos, apuramos las frenadas de modo reiterativo y a pesar de ello el Pi-lot Sport 4 mantuvo práctica-mente inalterado su elevado ni-vel de motricidad, transmitiendo en todo momento una elevada sensación de seguridad. Todo
ello sin dejar a un lado el confort de rodadura que debe brindar el neumático de una berlina, por muy deportiva que sea su con-ducción.
El test efectuado por el Dekra alemán dio como resultado una duración media de este neu-mático de 30.400 kilómetros (la competencia está en torno a los 25.000 km).
El Pilot Sport 4 ya se co-mercializa en diecinueve di-mensiones diferentes para llantas de 17” y 18” y en sep-tiembre se ampliará la oferta a 19” y a lo largo del próximo año a 20” y 21”. Michelin ha decidido mantener para el Pilot Sport 4 los precios de su predecesor, el Pilot Sport 3. ■
Resulta especialmente efectivo en la frenada en agua
TEST A FONDOEl circuito del Jarama fue el marco elegido por Michelin para realizar exigentes pruebas
Nuevo neumático del fabricante galo diseñado para berlinas familiares o deportivas
LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 14 DE MARZO DE 2016
Realiza GALICIA MOTOR NEWSORBALLO,17. MONTROVE, 15179 OLEIROS. A CORUÑA981 61 08 06 / 609 85 24 00 FAX: 981 61 08 06E-MAIL: info@novedadesmotor.com
DIRECTOR: CÉSAR J. ALONSO, PUBLICIDAD: CONCHY MAROÑAS,REDACTORES Y COLABORADORES: PEPE PAREJO, J. J. SERANTES, EVA ALONSO Y SANTIAGO RODRÍGUEZDEPÓSITO LEGAL: C-2354-1999
POLIVALENTEDestaca por su buena adherencia en seco y su excelente capacidad de frenada en mojado
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