misael castillo lopez estaciones de trenes 3
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C O R R E D O R Q U E Q U I E R E R E M A T A R E N U N M I R A D O R
A T E R R A Z A D O
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AMPLITUD EN EL ESPACIO PUBLICO
ESPACIO DONDE CONVERGE LO NATURAL CON LO CONSTRUIDO.
EL ESPACIO PUBLICO ES AMPLIO Y DA CABIDA A LOS ACTOS Y A LA GRAN FACHADA CASI
CONTINUA FORMADA POR LOS EDIFICIOS QUE ENFOCAN LA MIRADA DEL TRANSEÚNTE HACIA EL HORIZONTE LEJANO. LAS PALMERAS DAN EL COBIJO Y LA SOMBRA. EL REMATE DE LA CALLE LAS HIGUERAS PRETENDE SER UN MIRADOR.ACTOS : TRASPASO ESPERANDO EL REMATE
COBIJO DE LO CONSTRUIDO
E L E M E N T O S E X I S T E N T E S
POTENCIALIDADES
- EL ESPACIO PUBLICO YA SEA CALZADA, VEREDA Y JARDINERAS DAN CABIDA PARA UN POSIBLE TRANVÍA Y
ESTACIÓN.- EL ESPACIO CONFLUYE DE FORMA
RECTILÍNEA CON LA RUTA 5 NORTE Y BALMACEDA.
-ESPACIO APTO PARA LA URBANIZACIÓN DEBIDO AL LOS
BALDÍOS QUE FORMAN MICROBASURALES.
- EL ESPACIO CONFLUYE POCOS ACTOS EN EL ESPACIO PUBLICO DEBIDO A LA
MALA CONECTIVIDAD DE LAS HIGUERAS CON BALMACEDA.
-EL SUELO ES PANTANOSO DEBIDO A NAPAS SUBTERRÁNEAS QUE DEBILITAN
LA INFRAESTRUCTURA.-EXISTEN MUCHO BASURALES
- EXISTEN CANALES QUE NO CIRCULA AGUA POR LO CUAL CREAN ESPACIOS
CON BARRERAS.
PROBLEMAS
1,435 M.
RADIOS DE GIRO SEGÚN ENTANDARES INTERNACIONALES
EL RADIO MÍNIMO EN PLANTA CONSIDERADO ES DE 25 METROS. SIN EMBARGO, DEBIDO A LAREDUCCIÓN DE VELOCIDAD ASOCIADA AL PASO POR ESTE TIPO DE CURVA, DICHO RADIO DEBECONSIDERARSE COMO UN MÍNIMO ABSOLUTO, Y SE DISEÑARÁ CON RADIOS SUPERIORES A 50 ESTO POR FACTOR DE SEGURIDAD POR LO TANTO LAS CURVAS EN RELACIÓN A LA VELOCIDAD
EL RADIO SERA HECHO CON EL DOBLE DE SU LONGITUD MÍNIMA PARA GIRAR.
MISAELCASTILLO
CICLOVIA TRANVÍA
ESTACIÓN AVENIDA EL SANTO CON LAS HIGUERAS
MISAELCASTILLO
C O R R E D O R Q U E R E M A T A E N U N M I R A D O R
A T E R R A Z A D O
PROYECTO : INMOBILIARIA NORTE VERDE. PROYECTO EDIFICIO LAS HIGUERAS
ESTACIÓN AVENIDA EL SANTO CON LAS HIGUERAS
MISAELCASTILLO
C O R R E D O R Q U E R E M A T A E N U N M I R A D O R
A T E R R A Z A D O
PROYECTO : INMOBILIARIA NORTE VERDE. PROYECTO EDIFICIO LAS HIGUERAS
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ALI)
ESPACIO DE BARRERAS Y FLUJOS ALTOS. LOS ACTOS AFLORAN COMO PARADEROS ESPONTÁNEOS. LAS PAUSAS SE HACEN FRECUENTES Y LO
CONTENIDO DEL FLUJO HACE QUE LOS ACTOS SE HAGAN EN CIERTOS PUNTOS DE CONFLUENCIA O NODOS.
LOS VENDEDORES AMBULANTES O TEMPORALES APROVECHAN ESTOS PUNTOS NODOS Y DE PAUSAS .
EL ATRAVESAR PEATONAL SEA HACE POR LOS SEMÁFOROS O PASOS HABILITADOS. LA IMAGEN URBANA SE VE APRECIADA POR LO CERCANO Y EL
HORIZONTE, ELEMENTOS VERTICALES ( ANUNCIOS DE PUBLICIDAD ) LLAMAN LA ATENCIÓN DEL OJO DEL TRANSEÚNTE.
LA ESTACIÓN DE LA PAUSA ATERRAZADA EN EL RITMO RÁPIDO
LA FACHADA SE QUIEBRA EN ALTURA Y CONTINUIDAD. LAS ESQUINAS CONFLUIDAS SON ESPACIOS DE DETENCIÓN ESPACIAL COMO VISUAL, ANTE
VENDEDORES ESPONTÁNEOS QUE OFRECEN UNA GRAN VARIEDAD DE PRODUCTOS.
ELEMENTOS EXISTENTES
QUIEBRES EN LOS RITMOS DEL FLUJO, EL COMERCIO. LA BUSQUEDA DEL TRANSPORTE ( PAUSA) LA TEMPORALIDAD Y EL HORIZONTE BLOQUEADO POR LAS GRANDES FACHADAS ( SUPERMERCADOS, MALL )
MISAELCASTILLO
CICLOVIA TRANVÍA
ESTACIÓN AVENIDA EL SANTO ( MALL PLAZA - HUANHUALI)
MISAELCASTILLO
LA ESTACIÓN DE LA PAUSA ATERRAZADA
PROYECTO : RAFAEL LANDETE; CENTRO COMERCIAL LA ALMARAZA GALERIA COMERCIAL EN MAIA
ESTACIÓN AVENIDA EL SANTO ( MALL PLAZA - HUANHUALI)
MISAELCASTILLO
PROYECTO :
RAFAEL LANDETE; CENTRO COMERCIAL LA ALMARAZA
CENTRO CULTURAL DE ALUMINIE
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ELEMENTOS EXISTENTES
ESPACIO DONDE LOS ARBOLES, LA AMPLITUD Y DISTANCIA DEL BANDEJON PERMITEN LA INTIMIDAD. LOS RITMOS DIFIEREN Y EL ALTO FLUJO VEHICULAR CONTIENE Y CREA LAS PAUSAS EN LA AVENIDA.
LOS ACTOS EN LA ZONA MAS INTERIOR SE HACEN EN MAYOR PAUSA E INTIMIDADCOMO EL SENTARSE A CONTEMPLAR EL RITMO DE LA CIUDAD, EL ENCUENTRO O EL OCIO .
EL ESPACIO EXTERIOR SE MUESTRA EN RITMO RÁPIDO CON PARADEROS ESPONTÁNEOS, EL ACTO RÁPIDO Y SIN PAUSAS
ESTACIONES DE INICIO Y TERMINO DE AVENIDA EL SANTO (recorrido virtual en bicicleta y tranvia)
PROBLEMÁTICASLOS BORDES SE ENCUENTRAN DE LA AVENIDA NO DAN CABIDA A LA ESTANCIA. NO EXISTEN ESPACIO DEFINIDOS. EL PEATÓN Y LA BICICLETA LOS ARBOLES NO SON POTENCIADOS EN CONSECUENCIA AL ENTORNO
POTENCIALIDADESFLUJOS CONVERGENTES POTENCIALIDAD PARA CREAR LA PAUSA Y DARLE CABIDA A LOS ACTOS ESPONTÁNEOS.
AMPLITUD DEL BANDEJON PARA PROYECTAR ESPACIO PUBLICO DE CALIDAD
LA GALERÍA QUE QUIERE GENERAR LA PAUSAS EN EL RITMO URBANO
MISAELCASTILLO
CICLOVIA TRANVÍA
ESTACIÓN AVENIDA EL SANTO CON LA AVENIDA DE AGUIRRE
MISAELCASTILLO
LA GALERÍA DE LA PAUSAS EN EL RITMO URBANO
PROYECTO : ZURCHER ARQUITECTOS; GALERIA COMERCIAL.
ESTACIÓN AVENIDA EL SANTO CON LA AVENIDA DE AGUIRRE
MISAELCASTILLO
PROYECTO : ZURCHER ARQUITECTOS; GALERIA COMERCIAL.
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