mejorando la bioseguridad con el uso del tadd · 2018-07-03 · 1. uruguay – muestras de suero em...

Mejorando la bioseguridad con el uso del TADD

(Thermo-assisted Drying and Decontamination)

Gustavo M R Simão Gerente de Servicios Veterinarios

Agroceres PIC - BRASIL

Puntos que serán abordados

1. Porque la implementación?

2. Sistema implementado

3. Coste

4. Validación

Antes, me gustaría presentar nuestro equipo y la red de multiplicación de Agroceres PIC

GUSTAVO SIMÃO

(Gerente)

RUDY PIGOZZO

(Assistente 1)

TATIANA

DUTRA

MÁRCIO

BONIN

L. BRANDALISE

(Supervisor)

JOSÉ PAULO SATO

(Assistente 2)

KELLEM CARMO

CATERINE

RUIZ

JOSÉ VANDERLEI

CONSULTORES Brasil

Jean Paul Cano- PIC

Prof. DAVID BARCELLOS- UFRGS

USA

Prof. D. LINHARES – ISU

Health Assurance Health Service

PR PR MT MG GO

Sur Norte

Health Assurance

Tenemos un equipo dedicado a la Bioseguridad

"Consiste en construir obstáculos para los agentes infecciosos a

través de un conjunto de medidas (programas personalizados a

cada realidad) que busca disminuir los riesgos de infección dando

protección a la salud y el bienestar".

X SIMPÓSIO BRASIL SUL DE SUINOCULTURA

Suinocast 2017 – G. Simão

Como entendemos la Bioseguridad

X SIMPÓSIO BRASIL SUL DE SUINOCULTURA

No hay nada de esto si no tenemos...

Como entendemos la Bioseguridad

GRANJAS Capacid Linage Mhp status

App status

UDG BRAZIL 172 GTC - - UDG ITABIRITO

0 GTC - -

UDG LARANJEIRAS

700 GTC - -

UDG FRAIBURGO

450 GTC - -

UDG PARAÍSO

170 GTC + -

LAGO AZUL 850 SLN/DLN - -

MUTUM 700 SLN - -

STA CECÍLIA 1,5 k SLN/DLN - -

BRASIL 1,5 k SLN/DLN - -

PASTINHO 1,5 k DLN - -

DONA CLARA 1,3 k DLN - -

MARGARIDA 3,6 k DLN - -

MATELÂNDIA 600 DLN + +

PALMA SOLA 2,7 k DLN - - PONTE SERRADA

2,7 k DLN - +

FLORESTA 5,5 k DLN + -

TIPO NUMERO T. CAPACIDAD

Multiplicación 10 22,6 k

GTCs 4 1,5 k

Status Sanitario - Red de Multiplicación Agroceres PIC

Puntos que serán abordados

1. Porque la implementación?

2. Sistema implementado

3. Coste

4. Validación

1. Porque la implementación? a. Región de alta densidad de cerdos comerciales – BRASIL;

1. Porque la implementación?

a. Región de alta densidad de cerdos comerciales – BRASIL;

1. Porque la implementación? a. Región de alta densidad de cerdos comerciales – BRASIL;

1. Porque la implementación? a. Región de alta densidad de cerdos comerciales – BRASIL;

b. Aumento del riesgo de contaminación por PRRS - BRASIL / URUGUAY;

b. Aumento del riesgo de contaminación por PRRS - BRASIL / URUGUAY

1. Porque la implementación?

1. Uruguay – Muestras de suero em 10 propiedades, en 5 estados, que importaron animales o semen en los últimos 10 años. 100% positivos (4,4% a 93,3% de prevalencia). CT 19.

2. Similaridad del 96% con el PRRS americano de 2011.

3. Se realizaron 5 exportaciones del BR p / UY (2007, 2009, 2011, 2013, 2014). RS y SP.

4. Análisis epidemiológicos para PRRS en BRASIL: 2000, 2004, 2007, 2013, 2017 (porcino salvaje). 100% negativos

5. Importaciones del BR últimos 4 años : ~ 3.500 animales e 25.000 ds de semen.

1. Porque la implementación?

b. Aumento del riesgo de contaminación por PRRS - BRASIL / URUGUAY

1. Porque la implementación? a. Región de alta densidad de cerdos comerciales – BRASIL;

b. Aumento del riesgo de contaminación por PRRS - BRASIL / URUGUAY;

c. Riesgo de contaminación en el momento de la carga;

Veículo

c. Riesgo de contaminación en el momento de la carga

1. Porque la implementación?

1. Porque la implementación? a. Región de alta densidad de cerdos comerciales – BRASIL;

b. Aumento del riesgo de contaminación por PRRS - BRASIL / URUGUAY;

c. Riesgo de contaminación en el momento de la carga;

d. Oportunidad para auditar el lavado y reprobar si es necesario;

d. Oportunidad para auditar el lavado y reprobar si es necesario

1. Porque la implementación?

1. Porque la implementación? a. Región de alta densidad de cerdos comerciales – BRASIL;

b. Aumento del riesgo de contaminación por PRRS - BRASIL / URUGUAY;

c. Riesgo de contaminación en el momento de la carga;

d. Oportunidad para auditar el lavado y reprobar si es necesario;

e. Riesgo de contaminación cruzada durante el lavado;

e. Riesgo de contaminación cruzada durante el lavado;

1. Porque la implementación?

e. Riesgo de contaminación cruzada durante el lavado;

1. Porque la implementación?

1. Porque la implementación? a. Región de alta densidad de cerdos comerciales – BRASIL;

b. Aumento del riesgo de contaminación por PRRS - BRASIL / URUGUAY;

c. Riesgo de contaminación en el momento de la carga;

d. Oportunidad para auditar el lavado y reprobar si es necesario;

e. Riesgo de contaminación cruzada durante el lavado;

f. Dificultad de garantizar buena desinfección y vacío sanitario de 24hs;

X SIMPÓSIO BRASIL SUL DE SUINOCULTURA

f. Dificultad de garantizar buena desinfección y vacío sanitario de 24hs

1. Porque la implementación?

1. Porque la implementación? a. Región de alta densidad de cerdos comerciales – BRASIL;

b. Aumento del riesgo de contaminación por PRRS - BRASIL / URUGUAY;

c. Riesgo de contaminación en el momento de la carga;

d. Oportunidad para auditar el lavado y reprobar si es necesario;

e. Riesgo de contaminación cruzada durante el lavado;

f. Dificultad de garantizar buena desinfección y vacío sanitario de 24hs;

g. Garantizar el secado completo del vehículo;

X SIMPÓSIO BRASIL SUL DE SUINOCULTURA

TADD

g. Garantizar el secado completo del vehículo

1. Porque la implementación?

1. Porque la implementación? a. Región de alta densidad de cerdos comerciales – BRASIL;

b. Aumento del riesgo de contaminación por PRRS - BRASIL / URUGUAY;

c. Riesgo de contaminación en el momento de la carga;

d. Oportunidad para auditar el lavado y reprobar si es necesario;

e. Riesgo de contaminación cruzada durante el lavado;

f. Dificultad de garantizar buena desinfección y vacío sanitario de 24hs;

g. Garantizar el secado completo del vehículo;

h. Optimización de la Logística ($$$) - No necesita vacío sanitario de 24/48 hs

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h. Optimización de la Logística ($$$) - No necesita vacío sanitario de 24/48 horas

1. Porque la implementación?

1. Porque la implementación? a. Región de alta densidad de cerdos comerciales – BRASIL;

b. Aumento del riesgo de contaminación por PRRS - BRASIL / URUGUAY;

c. Riesgo de contaminación en el momento de la carga;

d. Oportunidad para auditar el lavado y reprobar si es necesario;

e. Riesgo de contaminación cruzada durante el lavado;

f. Dificultad de garantizar buena desinfección y vacío sanitario de 24hs;

g. Garantizar el secado completo del vehículo;

h. Optimización de la Logística ($$$) - No necesita vacío sanitario de 24/48 hs

i. Ser la primera empresa de genética de Brasil en implementar el TADD.

a. Ser la primera empresa de genética de Brasil en implementar el TADD.

1. Porque la implementación?

Puntos que serán abordados

1. Porque la implementación?

2. Sistema implementado

3. Coste

4. Validación

2. Sistema implementado

a. Mejora de la flota de vehículos

2. Sistema implementado

a. Mejora de la flota de vehículos

2. Sistema implementado

a. Mejora de la flota de vehículos

b. Procedimiento operativo estándar (POP) para la limpieza del vehículo

b. Procedimiento operativo estándar (POP) para la limpieza del vehículo

2. Sistema implementado

2. Sistema implementado

a. Mejora de la flota de vehículos

b. Procedimiento operativo estándar (POP) para la limpieza del vehículo

c. Procedimiento operativo estándar (POP) para la auditoría antes del TADD

c. Procedimiento operativo estándar (POP) para la auditoría antes del TADD

2. Sistema implementado

VIDEO

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c. Procedimiento operativo estándar (POP) para la auditoría antes del TADD

2. Sistema implementado

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c. Procedimiento operativo estándar (POP) para la auditoría antes del TADD

2. Sistema implementado

2. Sistema implementado

a. Mejora de la flota de vehículos

b. Procedimiento operativo estándar (POP) para la limpieza del vehículo

c. Procedimiento operativo estándar (POP) para la auditoría antes del TADD

d. Procedimiento operativo estándar (POP) para activar el sistema TADD

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d. Procedimiento operativo estándar (POP) para activar el sistema TADD

2. Sistema implementado

d. Procedimiento operativo estándar (POP) para activar el sistema TADD

2. Sistema implementado

d. Procedimiento operativo estándar (POP) para activar el sistema TADD

2. Sistema implementado

d. Procedimiento operativo estándar (POP) para activar el sistema TADD

2. Sistema implementado

Tempo de desinfecção

70°C /15 min

d. Procedimiento operativo estándar (POP) para activar el sistema TADD

2. Sistema implementado

Puntos que serán abordados

1. Porque la implementación?

2. Sistema implementado

3. Coste

4. Validación

Depende de varios factores

3. Coste

la inversión: ~ U$ 400,000 o Capacidad máx: ~ 190 vehículos/mes (considerando 1 turno de 44hr/sem) o Coste (fijo + depreciación + variable): U$ 75/ proceso o Coste (gas + energía eléctrica): U$ 16/proceso o Payback (considerando ganancias con logística): 2 años

Puntos que serán abordados

1. Porque la implementación?

2. Sistema implementado

3. Coste

4. Validación

4. Validación

a. Objetivo y delineamiento

4. Validación

Objetivo: Validar el sistema TADD y el gas ozono en la reducción de coliformes totales, como indicador de contaminación, en camiones de transporte de cerdos.

Se realizaron 240 pools (3 swabs/ pool) en 10 camiones; Superficie de cada swab (100 cm2); Sacos y esponjas Whirl-Pak® Speci-Sponge® (Nasco, Fort Atkinson,

Wisconsin, USA) estériles y humedecidos con agua de peptona al 1%; Sembrados en duplicado 1 mL de cada dilución en agar Chromocult®

(Merck, Darmstadt, Alemania); Incubadas en aerobiosis a 37 ° C durante 24 horas, seguido del recuento de

unidades formadoras de colonias (UFC) por cm2; Se clasificaron como crecimiento positivo o negativo y la diferencia entre el

crecimiento bacteriano de cada etapa fue evaluada por el test Qui cuadrado, considerando como significativo valor de p <0,05.

a. Objetivo y delineamiento

4. Validación

a. Objetivo y delineamiento

b. Puntos de muestreo

b. Puntos de muestreo

4. Validación

Muestreo Prelavado Pre- TADD

Post- TADD

Piso A(Pool 3) B(Pool 3) C(Pool 3)

Techo A(Pool 3) B(Pool 3) C(Pool 3)

Barra lateral directa

A(Pool 3) B(Pool 3) C(Pool 3)

Barra lateral izquierda

A(Pool 3) B(Pool 3) C(Pool 3)

Rampa trasera A(Pool 3) B(Pool 3) C(Pool 3)

Barra delantera A(Pool 3) B(Pool 3) C(Pool 3)

Cabina interna A(Pool 3) B(Pool 3) C(Pool 3)

Cabina externa A(Pool 3) B(Pool 3) C(Pool 3)

Rampa Trasera

Barra Lateral Directa e Izquierda

Teto

Piso

4. Validación b. Puntos de muestreo

4. Validación Barra delantera

b. Puntos de muestreo

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Cabine Interna (tapete, painel e porta)

4. Validación

Cabine Externa (Laterais e frente)

b. Puntos de muestreo

4. Validación

a. Objetivo y delineamiento

b. Puntos de muestreo

c. Procedimiento de muestreo

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4. Validación c. Procedimiento de muestreo

VIDEO

4. Validación

a. Objetivo y delineamiento

b. Puntos de muestreo

c. Procedimiento de muestreo

d. Forma de utilización del gas ozono

4. Validación d. Forma de utilización del gas ozono

Producción de ozono: 2g/hr

Tamaño de la cabina(média): 7,52m3

Conducido por manguera

4. Validación

a. Objetivo y delineamiento

b. Puntos de muestreo

c. Procedimiento de muestreo

d. Forma de utilización del gas ozonio

e. Paper y resumen para congreso (ABRAVES e IPVS 18)

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Validación para Coliformes totales

4. Validación e. Paper y abstract para congreso (IPVS 2018)

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Registro de Patente

CONCLUSIÓN

1 – El principal motivo para la construcción del TADD es anticipar a un posible evento sanitario en Brasil; 2 – Gestión y auditorías durante todo el proceso son fundamentales para garantizar la inversión; 3 – El retorno de inversión está directamente relacionado con el uso máximo del TADD; 4 – La validación nos dio seguridad frente a nuestros clientes.

Muchas gracias por la oportunidad