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Mantenimiento Correctivo: Diagnóstico de Fallas enEquipos______________________________________
9.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO: DIAGNÓSTICO DE FALLOS EN EQUIPOS.
1. ANÁLISIS DE FALLOS EN COMPONENTES MECÁNICOS.
Del conjunto de elementos mecáncos de l!s má"un!s de #$ocesos %emos seleccon!do !"uelloscom#onentes más e&#uestos ! !'e$(!s ) suelen est!$ m#lc!dos en l! m!)o$(! de *!llos de los e"u#os+
- ,od!mentos.- Cojnetes.- En$!n!jes.- Aco#l!mentos.- Ce$$es mecáncos.
1.1 AE,/AS EN ,ODAMIENTOS.
Los $od!mentos se encuent$!n ent$e los com#onentes más m#o$t!ntes de l!s m!"un!s.
En condcones no$m!les el *!llo de un $od!mento so0$e'ene #o$ *!t! del m!te$!l $esult!do dees*ue$2os de co$t!du$! "ue su$en c(clc!mente de0!jo de l! su#e$*ce "ue so#o$t! l! c!$!. Des#u3s de
!l4n tem#o estos es*ue$2os c!us!n $et!s "ue se e&tenden %!st! l! su#e$*ce. Con*o$me los elementos$od!ntes !lc!n2!n l!s $et!s #$o'oc!n $otu$!s de m!te$!l 5desconc%!do6 ) *n!lmente dej! el $od!mentonse$'0le.
Sn em0!$o l! m!)o$ #!$te de los *!llos en $od!mentos tenen un! c!us! $!(2 dstnt! "ue #$o'oc! el *!llo#$em!tu$o. Es el c!so de des!ste !#$ec!0le #o$ #$esenc! de #!$t(cul!s e&t$!7!s o lu0$c!c8nnsu*cente '0$!cones e&ces'!s del e"u#o ) !c!n!l!do #o$ #!so de co$$ente el3ct$c!.
L! m!)o$ #!$te de los *!llos #$em!tu$os son de0dos ! de*ectos de mont!je+
- ol#es.- So0$ec!$!s.- A#$ete e&ces'o.
- F!lt! de lm#e2!.- Des!lne!c8n.- Ajuste n!decu!do.- E$$o$es de *o$m! en !loj!mentos.
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Mantenimiento Correctivo: Diagnóstico de Fallas enEquipos______________________________________
1.: AE,/AS EN CO;INETES ANTIF,ICCI<N.
Los modos de *!llo t(#cos en este t#o de elementos son+
- Des!ste.
- Co$$os8n.- De*o$m!c8n.- ,otu$!=se#!$!c8n.
> l!s c!us!s están $el!con!d!s con los suentes !s#ectos+
- Mont!je.- Condcones de t$!0!jo.- Sell!do.- Lu0$c!c8n.
L! t!0l! : ndc! los modos de *!llos ) sus c!$!cte$(stc!s #!$! cojnetes !nt*$cc8n.
F(jese l! !lt! concent$!c8n de modos de *!llos "ue tene como c!us! un m!l mont!je o de*ecto de
lu0$c!c8n.
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Mantenimiento Correctivo: Diagnóstico de Fallas enEquipos______________________________________
1.? AE,/AS EN EN,ANA;ES.
En los en$!n!jes se #$esent!n *en8menos de $od!du$! ) desl2!mento smult!neo. Comoconsecuenc! de ello s l! lu0$c!c8n no es !decu!d! se #$esent!n *en8menos de des!ste mu)se'e$o "ue le %!cen *!ll!$ en mu) #oco tem#o. Los modos de *!llo son estos com#onentes con #uesdes!ste de*o$m!c8n co$$os8n ) *$!ctu$! o se#!$!c8n. L!s c!us!s están $el!con!d!s con l!scondcones de dse7o *!0$c!c8n ) o#e$!c8n !s( como con l! e*ect'd!d de l! lu0$c!c8n.
Los modos de *!llo ) sus c!us!s en el c!so de t$!nsmsones #o$ en$!n!jes se #$esent! en l! t!0l! ?
En este c!so los modos de *!llos más *$ecuentes son los !soc!dos !l des!ste c!s todos$el!con!dos con un de*ecto de lu0$c!c8n.
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1.@ AE,/AS EN ACOPLES DENTADOS.
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Aun"ue en los 4ltmos !7os %!n !#!$ecdo !co#l!mentos no lu0$c!dos l! m!)o$ #!$te de l!stu$0omá"un!s de #$ocesos "u(mcos ) #et$o"u(mcos 5com#$eso$es ) tu$0n!s6 '!n e"u#!dos coneste t#o de !co#l!mentos "ue #e$mten un! ce$t! des!lne!c8n. Sn em0!$o el B de los *!llosson de0dos ! un! lu0$c!c8n n!decu!d!. Los modos de *!llos 0ásc!mente son des!stede*o$m!c8n ) $otu$!. L!s c!us!s están l!d!s ! #$o0lem!s de dse7o mont!je condcones deo#e$!c8n ) lu0$c!c8n n!decu!d!.
Los modos de *!llos ) sus c!us!s !#!$ecen en l! t!0l! @. En este c!so se ndc! con un n4me$o elo$den de #$o$d!d de c!us!s+ 1 el c!so más #$o0!0le B el menos #$o0!0le.
n! 'e2 más se const!t! un! !lt! concent$!c8n de *!llos *und!ment!lmente des!stes cu)! c!us!más #$o0!0le está !soc!d! ! un *!llo de lu0$c!c8n.
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1.B AE,/AS EN CIE,,ES MECÁNICOS
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Mantenimiento Correctivo: Diagnóstico de Fallas enEquipos______________________________________
El !sto en m!ntenmento de 0om0!s en $e*ne$(!s #l!nt!s "u(mc!s ) #et$o"u(mc!s #uede$e#$esent!$ el 1B del #$esu#uesto tot!l del m!ntenmento o$dn!$o. De ellos l! m!)o$ #!$te del !sto) del n4me$o de *!llos 5?@B6 se #$esent! en el ce$$e mecánco. S tenemos en cuent! el $eso "uet!nto desde el #unto de 'st! de l! seu$d!d como medo-!m0ent!l su#one este t#o de *!llos seentende l! m#o$t!nc! "ue tene el e't!$los.
El !nálss sstemátco de c!d! !'e$(! ) l! tom! de medd!s #!$! $educ$l!s de0e$(! se$ un! #$áctc!%!0tu!l.
L! T!0l! B $e#$esent! un! s(ntess de modos de *!llos ) sus c!us!s o$den!d!s de m!)o$ ! meno$ #$o0!0ld!d.
En este c!so dest!c! l! $!n c!ntd!d de *!llos !soc!dos ! un #$o0lem! de dse7o como es l!!decu!d! selecc8n del ce$$e. Con muc%! *$ecuenc! no se tene en cuent! en l! *!se de nene$(!tod!s l!s condcones de se$'co "ue condcon!n l! !ce$t!d! selecc8n del ce$$e #$o'oc!ndo un!!'e$(! $e#ett'! con l! "ue el #e$son!l de m!ntenmento se !costum0$! #$onto ! con''$. En estosc!sos es m#$escnd0le $e!l2!$ un !nálss de l!s !'e$(!s #$oducd!s #!$! detect!$ l! c!us! del *!llo )c!m0!$ el dse7o seleccon!do cu!ndo se! #$ecso.
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TALA B+ AE,IAS EN CIE,,ES MECÁNICOS.
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2. ANÁLISIS DE AVERÍAS EN MÁQUINAS DE PROCESOS
De *o$m! en3$c! los s(ntom!s "ue !le$t!n de un! #os0le !'e$(! son sml!$es en los dstntos t#os demá"un!s de #$ocesos.
MÁQUINAS DE PROCESOS
*I+T,M-* C , M P . E * , . E *
* , P / - + T E *
0 E + T I / - D , . E *
1 , M 1 - *
T 2 . 1 I + - *
M , T , .
/ E C T . I C ,
M , T , .
T E . M I C ,
. E D 2 C T , . E *
* I * T E M -
/ 2 1 . I C 3
CAMIO EN EFICIENCIA 3 3 3
NO IMPLSA 3 3INSFICIENTE CAPACIDAD 3 3 3 3 3 3 3
P,ESI<N ANO,MAL 3 3 3 3 3
CONSMO ECESIO ENE,/A 3 3 3 3 3
FAS 3 3 3 3 3
,IDOS ANO,MALES 3 3 3 3 3 3 3 3
SO,ECALENTAMIENTO 3 3 3 3 3 3 3
OLPETEO 3 3 3
TEMPE,AT,A DE DESCA,A ALTA 3 3 3
FALLA AL A,,ANGE 3 3 3 3 3 3 3 3
FALLA AL DISPA,O 3 3 3
FALTA DE POTENCIA 3 3 3
CONSMO ECESIOAPO,=COMSTILE 3 3
FALLO ATOMATISMOSCONT,OL=SE,IDAD 3 3 3 3 3 3 3 3 3
ELOCIDAD ANO,MAL 3 3 3
I,ACIONES ALTAS 3 3 3 3 3 3 3 3
El d!n8stco de !'e$(!s no se de0e lmt!$ ! los c!sos en "ue el e"u#o %! *!ll!do #o$ el cont$!$o losm!)o$es es*ue$2os de de0en dedc!$ !l d!n8stco !ntes de "ue el *!llo se #$esente. Es lo "ue %emosde*ndo como m!ntenmento #$edct'o. ,eco$demos "ue se *und!ment! en "ue el 99 de los *!llos dem!"un!$! son #$eceddos #o$ !l4n s(ntom! de !l!$m! !ntes de "ue el *!llo tot!l se #$esente.De#endendo de l! *o$m! de l! cu$'! P-F 5'e$ c!#(tulo 1:6 #!$! el *!llo en cuest8n tend$emos más omenos tem#o #!$! !n!l2!$ los s(ntom!s ) decd$ el #l!n de !cc8n.
En cu!l"ue$ c!so de0emos !#lc!$ un! metodolo(! o #$ocedmento sstemátco+
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1. Se7!les o s(ntom!s de o0se$'!c8n d$ect!+
-So0$ec!lent!mento-0$!c8n-,udo-Alt! tem#e$!tu$! en cojnetes-Fu!s %umo etc.
:. S(ntom!s de o0se$'!c8n nd$ect!+
-C!m0os en !l4n #!$ámet$o-P$es8n-Tem#e$!tu$!-C!ud!l-Posc8n-elocd!d-0$!c8n
-C!m0os en l!s #$est!cones
-,el!c8n de com#$es8n-,el!c8n de tem#e$!tu$!s-Dem!nd! de #otenc!-,endmentos
?. Lst!do de #os0les c!us!s o %#8tess.
@. An!l2!$ l! $el!c8n ent$e s(ntom!s ) c!us!s.
B. A#lc!$ s es #os0le el o$den de #$o0!0ld!d en l! $el!c8n S(ntom!=c!us! #!$! d!nostc!$ el *!llo.
H. Indc!$ l! soluc8n o !cc8n ! tom!$.
En l!s seccones suentes se ndc!n en *o$m! m!t$c!l #!$! c!d! t#o de e"u#o los
s(ntom!s sus #os0les c!us!s ) $emedos.
?. AE,/AS EN OMAS CENT,/FAS
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Est!d(stc! de *!llos t(#cos+
C!us! de *!llos Dst$0uc8n 56
Ce$$e Mecánco ?@B Cojnetes ::
0$!cones : Fu! #o$ em#!"uet!du$!=ce$$e 1H? P$o0lem!s en eje=!co#l!mento 1B F!llo l(ne!s !u&l!$es @J Fj!c8n @? !j!s #$est!cones :B Ot$!s c!us!s @:
1
S8lo los *!llos en ce$$e mecánco ) cojnetes $e#$esent!n más del B de l!s c!us!s de *!llo.
En l! T!0l! H se ndc!n s(ntom!s sus c!us!s ) $emedos.
TALA H+ AE,IAS EN OMAS CENT,IFAS DE P,OCESO
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@. AE,/AS EN COMP,ESO,ES CENT,/FOS
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Est!d(stc! de *!llos t(#cos en tu$0ocom#$eso$es de #$oceso+
C!us! de *!llos Dst$0uc8n 56
,oto$ :: Inst$ument!c8n :1
Cojnetes $!d!les 1? Al!0es=m#ulso$es J Cojnetes !&!les H Ce$$es 1 Ot$os :?
1
En l! T!0l! se ndc!n los s(ntom!s #os0les c!us!s ) $emedos.
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SINTOMAS
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1,5 AVERIAS EN COMPRESORES ALTERNATIVOS
Est!d(stc!s de *!llos t(#cos+
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- C!us! de *!llos dst$0uc8n 56
- 'ál'ul! @1- sementos 1@-clnd$o 1-#st8n ?-!nllos de !#o)o 1-ce$$es 1-sstem!s lu0$c!c8n 1J-c$ucet! 1-cKe7!l 1-cojnetes 1-cont$ol 1 ----------------- 1
A dest!c!$ "ue solo los *!llos en 'ál'ul!s ) sementos $e#$esent!n el BB de l!s c!us!s de *!llo. Asmsmo el ? de l!s !'e$(!s están !soc!d!s !l sstem! 'ál'ul!s sementos ) lu0$c!c8n.En l! t!0l! J se ndc!n s(ntom!s ) c!us!s #os0les #$o$2!d!s.
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TALA J+ AE,IAS EN COMP,ESO,ES ALTE,NATIOS.
SINTOMAS
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7. AVERIAS EN TURBINAS DE VAPOR
Est!d(stc! de *!llos t(#cos+
Modo de *!llo dst$0uc8n 56
4 E$os8n :?4 F!t! ) *luenc! 1JB4 Cojnetes 1@H4 Fsu$!s #o$ tensones t3$mc!s 114 F!llos $e#entnos 9?4 Fsu$!s nc#entes J4 D!7os mecáncos su#e$*c!les B@4 Co$$os8n=e$os8n ??4 Fle&8n del eje :@4 Des!ste :?4 A0$!s8n 1B
--------- 1
En l! t!0l! 1 se ndc!n los s(ntom!s ) #os0les c!us!s ) $emedos.
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8. AVERIAS EN TURBINAS DE GAS
L! t!0l! 11 es un! u(! de *!llos con ndc!c8n del o$den de #$o0!0ld!d 51 es l! #$o0!0ld!d m!)o$6 des(ntom!s ) c!us!s #os0les !$u#!d!s #!$! c!d! uno de sus com#onentes+ com#$eso$ cám!$!s decom0ust8n ) tu$0n! #$o#!mente dc%!.
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ACTIIDADES
M!nejo ) coment!$os de t!0l!s
T$!ns*o$m!$ t!0l!s en á$0ol de *!ll!s ) d!$!m!s de ls%!!.
ILIO,AFIA
1H M!c%ne$) *!llu$e An!l)ss T$ou0les%ootn. C!#tulos 1? ) @.1 M!c%ne$) Com#onent M!nten!nce !nd ,e#!$.1J M!jo$ P$ocess E"u#ment M!nten!nce !nd ,e#!l.
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