Manejo de Explosivos (Sernageomin)

MANEJO DE EXPLOSIVOS EN LAS OPERACIONES MINERAS

& OBRAS CIVILES

LEONEL CATALDO MORALES

MANEJO DE EXPLOSIVOS EN LAS OPERACIONES MINERAS

TEMARIO:• Capítulo I: Definición, clasificación, propiedades

de los Explosivos Industriales y Sistemas de Iniciación.

• Capítulo II: Manejo de Explosivos en minas a cielo abierto y subterráneas.

• Capítulo III: Medidas de Seguridad en el Manejo de Explosivos.

• Capítulo IV: Legislación Chilena sobre Explosivos.

CAPITULO I: Explosivos

Definición, clasificación, propiedades de los explosivos y sistemas de iniciación

1.1 Historia de los explosivos

“La pólvora negra fue el primer explosivo conocido por el hombre, y aunque su primer uso se atribuye a los chinos, hindúes y árabes, no se sabe a ciencia cierta en que época fue inventada. Lo cierto es que hasta mitad del siglo XVIII, en que se descubrió la nitroglicerina, no existieron otros explosivos que no fuesen las pólvoras”.Formulación: Mezcla de nitrato de sodio (o potasio), azufre y carbón.

1242: El fraile inglés Roger Bacon publica una fórmula de pólvora negra.

1627: Primera prueba documentada de uso de pólvora negra para tronadura de roca, se realizó en minas de Hungría ( minas reales de Schemnitz ).

1635: John Bate, acerca de la pólvora decía: “la sal pétrea es el alma, el azufre la vida y el carbón el cuerpo de ella”.

1846: El químico italiano Ascanio Sobrero, inventó la trinitroglicerina dando a conocer su potencia explosiva.

1857: Lammot du Pont reemplaza el nitrato de potasio, por nitrato de sodio chileno.

1875: Alfred Nobel disuelve nitrocelulosa en nitroglicerina, formando una masa gelatinosa, que es la antecesora de las dinamitas gelatinas.

1917: Apogeo de la pólvora negra, a causa de su gran consumo durante la primera guerra mundial.

1947: Se comienzan a fabricar los Anfos.

1950's: Apogeo de las dinamitas en U.S.A. comienza a declinar su uso debido a la aparición del ANFO y los acuageles.

1.1 Historia de los explosivos

1950's: Apogeo de las dinamitas en U.S.A. comienza a declinar su uso debido a la aparición del ANFO y los acuageles.

1970: A finales de la década de los 60 aparecen las emulsiones explosivas y sus mezclas con Anfo, denominadas Anfos Pesados.

1980's: Comienza la introducción en el mercado de las emulsiones gelatinosas.

1.1 Historia de los explosivos

1.2 Clasificación de los Explosivos

EXPLOSIVOS

MECÁNICOS QUÍMICOS

ALTOS EXPLOSIVOS

AGENTES DE TRONADURA

NUCLEARES

Según la forma de producir la energía:

1.2.1. Explosivos Químicos: Por sus características de explosión se dividen en:Altos explosivos : detonan cuando son iniciados y alcanzan presiones de hasta 70.000 Kg. / cm2.Bajos explosivos : deflagran cuando son iniciados y alcanzan presiones de hasta 10.500 Kg.. / cm2.A su vez, los altos explosivos se clasifican en primarios y secundarios. Los primarios por su alta energía y sensibilidad se emplean como iniciadores para detonar a los secundarios.

1.2.2. Explosivos Mecánicos: La energía se genera a través de la vaporización repentina de materias inertes, por medio de la introducción de un material a muy alta Ta

Artefacto (cardox) que consiste en un tubo ajustado con un disco de ruptura y lleno de dióxido de carbono líquido. Al encenderse el elemento calefactor, el disco se rompe y los gases emanados se expanden dentro de la perforación provocando el rompimiento de la roca.

1.2.3. Explosivos Nucleares: La liberación de la energía se realiza por fusión o fisión nuclear.Consiste en Plutonio, Uranio 235 o materiales similares, lo que se activan atómicamente y se controlan hasta un nivel crítico que al ser sobrepasado se genera una explosión del orden de los 1015 pie-lb/lb mientras que en los químicos se produce un trabajo del orden de los 8x104 pie-lb/lb

1.2 Clasificación de los Explosivos

2. Explosivos Químicos Industriales

1. Definición

Los explosivos químicos industriales están constituidos por una mezcla de materiales combustibles y oxidantes que al ser iniciados apropiadamente dan lugar a una reacción química muy rápida. En la reacción, el explosivo libera grandes volúmenes de gases y energía hacia la roca, causando fragmentación, fisuras y grietas.

Cada explosivo posee una composición química específica:

Explosivos Ideales: poseen las mismas características (velocidad, presión de detonación) cualquiera sea su diámetro, forma o condiciones ambientales (TNT, PETN).

Explosivos No Ideales: dependen del diámetro, temperatura, confinamiento, etc.

(ANFO, el ANFO pesado, emulsiones, acuageles, slurries).

ONDA DE CHOQUE O STRESS EN EL MEDIO CIRCUNDANTE

EXPLOSIVO NODETONADO

FRENTE DE CHOQUE

EN EL EXPLOSIVO

PLANOC -J

ZONA DEREACCIONPRIMARIA

GASES EN EXPANSION

El fenómeno de la detonación:

• Cuando se detona una carga explosiva su masa se transforma en gases a alta presión y temperatura.

• El efecto dinámico de la explosión genera una onda de choque (y no el hecho que se generen grandes presiones).

• La onda viajará a través del entorno, con forma cilíndrica al principio y esférica después.

2. Explosivos Químicos Industriales

2.1 Propiedades de los explosivos

Las propiedades básicas de un explosivo son:

1 Densidad2. Resistencia al agua3. Sensibilidad4. Estabilidad química5 Balance de oxígeno6. Generación de gases7 Impedancia

2.1 Propiedades de los explosivos

1. Densidad

• Peso del explosivo por unidad de volumen.

• Controla la concentración de energía en una perforación.

• Un explosivo con una densidad menor a 1 gr/cc flotará en el agua.

2. Resistencia al agua

• Capacidad para resistir una prolongada exposición al agua sin perder sus características.

• Medida de cuanto es influenciada la detonación del explosivo por el agua en la perforación.

3. Sensibilidad

• Representa una medida de la facilidad para la iniciación del explosivo.• Da cuenta de las condiciones mínimas requeridas para la detonación.• Si la sensibilidad es baja, la detonación en el hoyo podría ser interrumpida si

existiera un corte o algún obstáculo dentro de la columna explosiva.• Un explosivo con mucha sensibilidad podría causar la propagación de la detonación

entre perforaciones adyacentes.

Puede ser descrita por:

• Peso mínimo del booster.• Sensibilidad al espacio entre tiros.• Test de impacto.• Tolerancia a la presión• Diámetro crítico.

2.1 Propiedades de los explosivos

4. Estabilidad Química

• Intervalo de tiempo que un explosivo puede permanecer en la perforación sin un cambio en su composición química o en sus propiedades físicas.

• Los acuageles pueden experimentar un debilitamiento en la estructura gelatinosa resultando en una pérdida del aire atrapado (microburbujas), segregación y cristalización de los nitratos disueltos.

• Las emulsiones y ANFOS pesados algunas veces experimentan cristalización en la fase emulsión resultando un endurecimiento del producto y menor energía.

2.1 Propiedades de los explosivos

5. Balance de oxígeno

• Un explosivo es considerado que tiene balance de oxígeno cero cuando contiene el oxígeno justo para oxidar completamente el combustible presente.

• Exceso de oxígeno reaccionará el N2 para formar NO2 y un déficit de oxígeno producirá CO.

• La mayoría de los explosivos son deficientes en oxígeno.

6. Generación de Gases

• Se expresa como volumen de gas por unidad de masa de explosivo ( Lts /kgs, moles/gr.).

• Los gases primarios de un explosivo con oxígeno balanceado deberían ser : H2O, NO2, N2, y eventualmente sólidos y líquidos.

2.1 Propiedades de los explosivos

7. Impedancia

• Es la propiedad que sirve para medir la transmisión de la energía del explosivo a la roca.

• La transferencia de la energía del explosivo a la roca se maximiza si la razón (R) entre la impedancia del explosivo y la impedancia de la roca se acerca a 1.

Ie = VOD x Dexp; impedancia del explosivo.Ir = Vp x Droca; impedancia de la roca.

Donde, VOD = velocidad de detonación del explosivo.Dexp = densidad del explosivo.Vp = velocidad de onda p.Droca = densidad de la roca.

• Con los valores de r inferiores o superiores a 1 habrá perdida de transferencia de energía del explosivo.

2.1 Propiedades de los explosivos

2.2 Términos que describen el rendimiento

1. Velocidad de Detonación

• Es la velocidad a la que la reacción de detonación se extiende a través de la columna explosiva, ya sea cartucho o en la perforación.

• Está influenciada por :

– El diámetro de la carga.– Grado de confinamiento.– Densidad del explosivo.– Tamaño de las partículas del explosivo.

2. Presión de Detonación (Pd)

• Es la presión en el frente de detonación, medido en el plano Chapman-Jouget. La presión repentina creada, fragmentará en lugar de desplazar materiales y es aquella que da a un explosivo el poder fragmentador (refleja la energía de choque).

• La magnitud de la presión de detonación está en función de la densidad y de la velocidad de detonación del explosivo.

Pd = 0.25 * d * VOD2

donde:Pd = Presión de detonación en Pa.VOD = Velocidad de detonación en Mt./Seg.d = Densidad del explosivo en Kg./m3.

2.2 |Términos que describen el rendimiento

3. Presión de hoyo

• Presión ejercida sobre la pared de la perforación por los gases de la detonación.

• La presión de hoyo es algunas veces expresada como un porcentaje de la presión de detonación.

• Esta puede variar desde 30% a un 70% de la presión de detonación.

• La magnitud de la presión y el tiempo sobre el cual se ha ejercido es una medida de la energía del gas del explosivo.

• Esta energía del gas está en función del confinamiento de la carga como también de la cantidad y temperatura del gas.

2.2 Términos que describen el rendimiento

4. Energía Disponible

• Valor calculado sobre las leyes de la termodinámica.• Se asume como ideal el comportamiento en la reacción de una detonación (100 %

eficiencia).• Los explosivos industriales no son ideales, excepto los usados para la iniciación,

tales como PETN, TNT, etc.• Los rangos de eficiencia de los explosivos fluctúan entre el 30% y 90%• Es usualmente expresada sobre la base del peso (Mj/kg.); aunque también se

expresa en base al volumen.

5. Potencia Absoluta en Peso

• Es una medida de la cantidad absoluta de energía (en calorías), utilizable en cada gramo de explosivo: Ejemplo : ANFO = 912 Cal/gr; ALTA EMULSION = 958 Cal/ Gr.

2.2 Términos que describen el rendimiento

5. Potencia Absoluta en Volumen ( PAV )

• Es una medida de la cantidad absoluta de energía ( en calorías ), utilizable en cada centímetro cúbico de explosivo.

• Se obtiene al multiplicar la PAP por la densidad del explosivo.• EJEMPLO :

ANFO = 739 Cal / Gr. ( 912 Cal/Gr. * 0.81 Gr/ cc.)ALTA EMULSION = 1140 Cal / Gr. ( 958 Cal/Gr. * 1.19 Gr/ cc.)

2.2 Términos que describen el rendimiento

7. Potencia Relativa en Peso (PRP)

• La medida de la energía utilizable por peso de explosivo es comparado con igual peso de anfo. Se calcula dividiendo PAP del ANFO y multiplicado por 100.

• Para el ANFO se toma el valor de 100.• Esto está basado sobre un valor calculado teóricamente que no es corregido por la

no idealización del explosivo.

Ejemplo:Para una EMULSION “X” la PRP = 680 Cal/Gr x 100 = 75 %

912 Cal/Gr.

2.2 Términos que describen el rendimiento

Los explosivos industriales se clasifican según su composición y tecnología de mezcla en:

1. Dinamitas 2. Nitrato de Amonio3. Anfos4. Hidrogeles5. Emulsiones6. Iniciadores y Rompedores

2.3 Tipos de Explosivos Industriales

Dinamitas: Mezclas explosivas cuyo sensibilizador es la nitroglicerina.Tipos:

- gelatinas (amongelatina)

- Semigelatinas (tronex)

- Granuladas (permicarb, samsonita)

Usos principales: Excavaciones subterráneas y de superficie, tanto en faenas mineras como en obras civiles.

2.3 Tipos de Explosivos Industriales

Nitrato de Amonio: Principal componente de todos los explosivos industriales.Usualmente es producido en forma deprills: d = 0.78 a 0.85 gr/cc.Porosidad 10 a 15 %, revestido con un agente antiaglomerante (evita acolpe).Propiedades físicas del prill nitrato de amonio:

• 1 a 2 mm de diámetro.• Fluye libre cuando está seco.• Hidroscópico.• Macro-poros hechos por sobre un volumen

del 35%.• Usado en soluciones con agua para hacer

Acuagel y explosivos de Emulsión.

Anfos: Mezclas elaboradas a base de Nitrato de Amonio prill y combustibles adecuados.

Tipos:

- Anfos

- Anfos aluminizados

- AnfosAST

Usos principales:Trabajos relacionados con

excavaciones subterráneas y de superficie, en sectores secos.

2.3 Tipos de Explosivos Industriales

VARIACION DE LA ENERGIA POR KILO DE ANFO CON INCREMENTO DE COMBUSTIBLE

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

% COMBUSTIBLE

% E

NER

GIA

PO

R K

ILO

V A R IA C IO N D E L A EN E R G IA P O R K IL O D E A N F O A L U M IN IZA D O

1 0 0

1 0 5

1 1 0

1 1 5

1 2 0

1 2 5

1 3 0

1 3 5

0 4 8 1 2 1 6 2 0

% A L UM INIO EN 9 4 % N.A . / 6 % F.O .

ENER

GIA

PO

R K

ILO

2.3 Tipos de Explosivos Industriales

Hidrogeles: Mezclas húmedas en formas de suspensiones, que contienen aditivos que les permiten presentar la forma de geles.

Usos principales: Trabajos relacionados con excavaciones subterráneas y de superficie.

Nuevos desarrollos permiten fabricar geles para uso a granel, con un rango de densidades muy amplio (0,4 a 1,3 g/cc).

2.3 Tipos de Explosivos Industriales

Emulsiones: Sistema que contiene dos fases líquidas naturalmente inmiscibles entre sí, una de las cuales es dispersa como pequeñas gotas dentro de la otra.

Tipos:- Emulsiones de Pequeño Diámetro (Emulex, PDB)

- Emulsiones Diámetro Intermedio (Hidromite E)

- Emulsiones Gran Diámetro (Hidromite, Heet)

Propiedades principales:- Son altamente seguras a la fricción, impacto y fuego.

- Son muy resistentes al agua.

- Dependiendo de la consistencia pueden ser bombeadas

Usos principales: Trabajos relacionados con excavaciones subterráneas y de superficie, en sectores que es necesario un explosivo de alta resistencia al agua.

2.3 Tipos de Explosivos Industriales

Iniciadores y rompedores:

Productos a base de Pentrita (PETN) y TNT, mezcla que se denomina Pentolita.

Tipos :- Iniciadores cilíndricos regulares

- Rompedores cónicos

Propiedades principales:

- Alta Velocidad de Detonación (sobre 7000 m/s).

- Mayor resistencia al fuego, impacto y fricción

- Efecto direccional, en el caso de los rompedores.

Usos principales: Iniciadores de explosivos en perforaciones de gran diámetro. Reducción de bolones en labores abiertas y subterráneas.

2.3 Tipos de Explosivos Industriales

• PRECIO DEL EXPLOSIVO (Relación $ / Kg vs. $ / Kcal.)

• DIÁMETRO DE CARGA (Tipo de Explosivo vs. Diámetro)

• CARACTERÍSTICAS DE LA ROCA

- Rocas masivas fisuradas- Rocas muy fisuradas- Rocas conformadas en bloques- Rocas porosas

• VOLUMEN DE ROCA A VOLAR

• CONDICIONES ATMOSFÉRICAS

• PRESENCIA DE AGUA

• PROBLEMAS DE ENTORNO

• HUMOS

• CONDICIONES DE SEGURIDAD

• ATMÓSFERAS EXPLOSIVAS

• PROBLEMAS DE SUMINISTRO

CRITERIOS DE SELECCIÓN DE EXPLOSIVOS

Sistemas de Iniciación

• Mechas para minas• Detonador a mecha• Sistema no eléctricos• Sistemas eléctricos• Cordones detonantes

Mecha para minas

• Consiste en un cordón compuesto por un núcleo de pólvora negra, con tiempo de combustión conocido, cubierto por una serie de tejidos y una capa de plástico.

• Tipos usados en Chile:• Mecha plástica: para ambientes

secos.• Mecha Plastec: para ambientes

húmedos.• Tiempo de combustión: 140

seg/metro.

Detonador a mecha

Consiste en una cápsula de aluminio que contiene una carga explosiva, compuesta por una carga primaria, una secundaria y un mixto de ignición.Los detonadores pueden ser usados para detonar cordones detonantes y/o explosivos sensibles al detonador N°8.Por ejemplo los detonadores TEC poseen la sgts. características técnicas:

• Primaria: 220mg de PRIMTEC• Secundaria: 600 mg. De PETN.• Mixto de Ignición: 50 gr.

Detonador a mecha

• Proporcionar una ventilación adecuada

•Evitar la humedad

•Evitar el calor excesivo

• Evitar derrames de aceites o disolventes

•Usar primero las existencias más antiguas

• Formas del corte

• Realizar buen Crimpeado

•Velocidad de Combustión

ASPECTOS IMPORTANTES

Cordón detonante

• Es un cordón formado por un núcleo central de explosivo(PETN) recubierto por una serie de fibras sintéticas y una cubierta exterior de plástico, que conforman en conjunto un cordón flexible, resistente a la tracción e impermeable.

• Su función es transmitir una onda de choque desde un punto a otro.

• Debido a su potencia es capaz de iniciar los explosivos encartuchados tales como dinamitas, pentolitas y emulsiones.

• Según la concentración lineal de PETN en Chile se comercializan cordones de 1.5, 3, 5, 8, 10, 40 gr/m, y otros.

TIPOS Y PENTRITA PENTRITA DIAMETRO EMPAQUE EMPAQUECARACT. (graim/pie) (grs/mt) (mm) (mts/caja) (kgs/caja)

PRIMACORD 50 10 5,6 700 15REFORZADO

PRIMACORD 25 5 5,1 1000 15E-CORD

PRIMACORD 15 3 4,0 1000 13DETACORD

PRIMACORD 8 1,5 4,0 1600 18PRIMALINE

SISMICO 200 40 8,2 300 20S-200

SISMICO 150 30 7,1 400 22S-150

DENACORD 10 50 10 4,4 1000 18

DENACORD 5 25 5 3,5 1400 16

DENACORD 3 15 3 3,3 1800 18

DENACORD 2 8 1,5 3,0 1800 16

Cordón detonante

Recubrimiento antiestáticoAlambres de alimentación

Tapón de cierre

Cubierta de Aluminio o Cobre

Protección antiestática

Inflamador

Porta retardoTren de retardos

Carga Primaria

Carga Base

Detonador eléctrico

Es un sistema de iniciación eléctrico capaz de convertir un impulso eléctrico en una detonación en un tiempo determinado.

Consta de cuatro partes fundamentales:• Una cápsula de aluminio o cobre.• Una carga explosiva compuesta por un

explosivo primario y uno secundario.• Un elemento de retardo con un tiempo de

combustión especificado.• Un elemento inflamador eléctrico-

pirotécnico.Tipos usados en Chile:• Detonador de Sensibilidad Normal.• Detonador Insensible.• Detonador Altamente Insensible.

Detonadores eléctricos Dyno

CARACTERÍSTICAS ELECTRICAS SENSIBILIDAD

NORMAL INSENSIBLE ALTAMENTE

INSENSIBLE Resistencia del filamento (ohm) 1,15 +/- 0,1 0,30 +/- 0,05 0,045 +/-

0,003 Energía mínima de inicio (mJ/ohm) 1 - 3 20 - 50 1300 - 2500

Corriente máxima de no-detonación (A) 0,25 (5 min) 0,85 (5 min) 4 (2 min)

Corriente mínima de detonación (A) 0,5 1,5 10

Corriente de disparo recomendada para serie de hasta 25 detonadores (A)

2 3 25

Detonadores eléctricos Dyno

Características Técnicas

AMARRESSERIE PARALELO

RT = RL + n * RDn

RRR DTT +=

V = R * I

Detonadores eléctricos Dyno

•CONDICIONES CLIMATICAS

• RADIO FRECUENCIAS

• CORRIENTES VAGABUNDAS

• ESTATICA

• FUENTE DE PODER ADECUADA

• DISEÑO PREDETERMINADO.

• CALCULOS RESISTENCIA CIRCUITO TOTAL

• OPERACIÓN DE TERRENO LENTO.

ASPECTOS IMPORTANTES

Detonador no eléctricoTubo de choque

DIB

Sello antiestático

Tren de retardos

Cushion Disk

Azida de plomoPETN

En el corte longitudinal se aprecian los principales elementos de un detonador PRIMADET (Ensign Bickford).

1. El extremo explosivo contiene una carga base de PETN y una carga primaria de Azida de plomo.

2. El Cushion Disk, otorga una gran resistencia al impacto y a la detonación por simpatía.

3. El tren de retardo, formado por uno, dos o tres elementos pirotécnicos.

4. El DIB (Delay Ignition Buffer m.r.), que permite una mayor precisión y evita el problema de la reversión de la onda de choque.

5. El sello antiestático, elemento para eliminar el riesgo de iniciación por descargas estáticas accidentales.

Detonador

Tubo de choque

Capa ExternaExternal layer

Capa InternaInternal layer

Carga ExplosivaExplosive load

Corte Transversal del tubo no-eléctricoTraverse court of the tube non-electric

El detonador no eléctrico TECNEL

La iniciación se propaga a través de cordón detonante, tubos de choque o una combinación de ambos.

Este sistema se divide en dos sub-grupos:

1.- TRADICIONAL

2.- SILENCIOSO

NOTA: Los tubos de choque antiguamente se conocían como nonelesactualmente tecnel y primadet, según el fabricante.

Enae

x S.

A.

Detonador no eléctrico

TRADICIONAL:TRADICIONAL:

Sistema mixto, compuesto principalmente por dos partes:

• Cordón detonante en superficie, en conjunto con conectores de retardo de superficie.

• Tubo de Choque en el pozo, en conjunto con cápsula de retardo.

Enae

x S.

A.

Detonador no eléctrico

RETARDO SUPERFICIE

CONECTOR

J HOOKTUBOS DE CHOQUE

BOOSTER

(APD 450-2N)

CORDON DETONANTE

CAPSULA RETARDO

Ejercicio de Tronadura, Sistema TEC S o EZDETEjercicio de Tronadura, Sistema TEC S o EZDET

SISTEMA SILENCIOSO

SISTEMA DE INICIACIÓNSISTEMA DE INICIACIÓNEZ DET EZ DET m.r.m.r.

Conector Plástico

Detonadorde Superficie

Etiqueta deIdentificación

Tubo de Señal

Detonador de Fondo

300 MSDENASA

Cuña de Seguridad

DESCRIPCIÓN :

Está constituido básicamente por dos elementos ;

a) El detonador EZ-DETm.r. propiamente tal formado por;

♦ Un tubo de señal, con largo de acuerdo a la geometría del disparo.

♦ Un detonador PRIMADETm.r., de un tiempo de retardo adecuado a la aplicación y destinado a iniciar la carga de fondo del tiro .

♦ Un detonador PRIMADETm.r. , pero de baja potencia y alojado en un conector plástico.

♦ Etiquetas de identificación, las que indican el largo del tubo de señal y el tiempo nominal de retardo de ambos detonadores.

b) Las líneas troncales EZm.r. (LTEZm.r.), usadas para crear puentes entre corridas y para cerrar circuitos en superficie.

0600

17617

34634

51651

68668

42642

59659

76676

93693

110710

84684

101701

118718

135735

152752

SISTEMA DE INICIACIÓN EZDET®SISTEMA DE INICIACIÓN EZDET®FUNCIONAMIENTOFUNCIONAMIENTO

EZDET 17/600 MSLTEZ 42 MSLIP O MS

SISTEMA DE INICIACIÓN EZDET®SISTEMA DE INICIACIÓN EZDET®FUNCIONAMIENTOFUNCIONAMIENTO

0

600

17

617634651668

34516885

Componentes:Componentes:

Cápsula del detonadorDetonator shell

etiqueta de retardoDelay level

tubo no eléctricoNon-electric shock tubing

TECNEL TECNEL : Detonador no eléctrico de retardo, que se ubica dentro del pozo cargado con explosivo.

CUS CUS : Conector de retardo de superficie, se ubica uniendo los Tecneles de cada pozo cargado.

Conector AmericanoAmerican Connector

etiqueta de retardoDelay level

tubo no eléctricoNon-electric shock tubing

SILENCIOSO UNITEC:SILENCIOSO UNITEC:

Ejercicio de Tronadura, Sistema TEC S o EZDETEjercicio de Tronadura, Sistema TEC S o EZDET

1º Repartir1º Repartir

TECNELESTECNELES y proceder a cargar los tirosy proceder a cargar los tiros

2º Repartir2º RepartirCONECTORES UNIDIRECCIONALESCONECTORES UNIDIRECCIONALES

Cola delCola del TECNEL TECNEL dentro del pozodentro del pozo

Cola delCola delConectorConectorUnidireccionalUnidireccionaldel pozo siguientedel pozo siguiente

3º Se Conecta en la Dirección 3º Se Conecta en la Dirección que se quiera orientar la que se quiera orientar la tronadura tronadura

4º Se pueden repartir los4º Se pueden repartir losConectores UnidireccionalesConectores Unidireccionales entre entre FilasFilas

5º Se cierra el 5º Se cierra el Disparo.Disparo.

6º Se Conecta el Tubo de iniciación6º Se Conecta el Tubo de iniciación

Salida

SISTEMA ELECTRÓNICO

Conexión en paralelo

Sistema Daveytronic

DAVEYTRONIC®DAVEYTRONIC®

PROGRAMACIÓN DE LOS DETONADORES

CONEXIÓN DE LOS DETONADORES

CHEQUEO DE LAS LÍNEAS

PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO Y DISPARO

CARACTERÍSTICAS

• 1 a 4000 ms

• Precisión < 1 ms

• 1200 detonadores

• Comunicación bidireccional

• Chequeo completo

• Desactivación automática

• No responde a sistemas ajenos

APORTES DEL SISTEMA DAVEYTRONIC

• CONFIABILIDAD

• SEGURIDAD

• PRECISION

• FLEXIBILIDAD

• CONFIABILIDAD

• SEGURIDAD

• PRECISION

• FLEXIBILIDAD

CONFIABILIDADCONFIABILIDAD

DIALOGO CON LOS DETONADORESDIALOGO CON LOS DETONADORES

Comunicación

CONFIABILIDADCONFIABILIDAD

!CHEQUEO DE LA LÍNEACHEQUEO DE LA LÍNEA

? ??

SEGURIDADSEGURIDAD

DAVEYTRONIC ®

ELECTRICO

D A V E Y T R O N I C ® Cross Section of detonator.

1. Circuit board IED assembly.

2. Duplex detonator wire.

3. Crimped plug.

4. Logic capacitor.

5. ASIC processor.

6. Firing capacitor.

7. Fuse head.

8. Primary charge.

9. Base charge.

The Daveytronic

PRUEBAS DE COMPORTAMIENTO DE DETONADORES ANTE TORMENTAS

ELÉCTRICAS.

Comportamiento ante corrientes vagabundas y tormentas eléctricas : pruebas en condiciones extremas.

Medición de corrientes generadas por la descarga de un rayoen el suelo durante tormentas ; comparación del comportamiento de detonadores eléctricos tradicionales, dedetonadores no eléctricos y de detonadores electrónicos Daveytronic. Los detonadores fueron dispuestos alrededorde un pararayos destinado a conducir las altas corrientes hacia el suelo.

PRUEBAS DE COMPORTAMIENTO DE DETONADORES ANTE TORMENTAS

ELÉCTRICAS.

Para los detonadores eléctricos tradicionales : - Una línea en circuito abierto con 7 detonadores, colocada en forma de bucle encerrando una superficie de 2000 m2. - Una línea en circuito cerrado con 7 detonadores, colocada en bucle encerrando una superficie de 2000 m2. - Una línea en circuito cerrado con 7 detonadores, colocada en bucle encerrando una superficie de 1000 m2.- Una línea en circuito abierto con 7 detonadores, colocada en línea, encerrando una superficie de ~0 m2 (bucle mínimo). - Una línea en circuito abierto con 7 detonadores, colocada junta, encerrando una superficie de ~0 m2 (bucle mínimo) y con tres puntos de corte circuito.

PRUEBAS DE COMPORTAMIENTO DE DETONADORES ANTE TORMENTAS

ELÉCTRICAS.

Durante la tormenta, se midió una corrienta máxima en el suelo de 39 000 Amperes.

- 7 detonadores eléctricos tradicionales colocados en bucle y en circuito cerrado detonaron.- Los otros detonadores en circuito abierto no detonaron.- Ninguno de los no eléctricos detonó. - Ninguno de los electrónicos Daveytronic detonó. 4 de los 20 no funcionaron más después de la prueba (sin respuesta al ser consultados por la Unidad de Programación). El circuito electrónico quedó fuera de servicio.

CONCLUSIONES

El riesgo de detonación accidental se confirmó para los detonadores eléctricos tradicionales.

De acuerdo a lo esperado, los no eléctricos no detonaron durante la prueba.

Los detonadores Daveytronic no detonaron durante la prueba. El deterioro del circuito electrónico en varios de ellos muestra que el aislamiento del circuito de disparo del resto del circuito electrónico es eficaz.

Conexión en serie

Sistemas:Ensign Bickford

Orica (Ikon)Deltacaps (Deltadets)

DELTADET

Presentación del DELTADET® E.D.DAdvertencias

ResumenResumen

El sistema de iniciación electrónico (E.I.S.)

El tester de fugasLa caja de iniciación DSL2

El software de supervisión Accesorios

El Sistema de Iniciación Electrónico (E.I.S.)Cuál es la diferencia entre un E.I.S y un E.D.D según DCI ?

• El E.I.S. es el sistema de iniciación electrónico

• El E.D.D. está compuesto por el ensamblaje del E.I.S. y el detonador eléctrico n°0

Detonador eléctricoinstantáneo

Implementación del plug a prueba de agua

E.D.D. después del ensamblaje

Summary

Detonador eléctrico instantáneoDetonador eléctrico instantáneo(compatible con el DSL2)(compatible con el DSL2)TuboTubo de de aceroacero

Cable (4 Cable (4 alambresalambres) para ) para transferirtransferir energíaenergía e e informacióninformación

Conectores AMP macho y hembraConectoresConectores AMP AMP macho y macho y hembrahembra

El Detonador de Retardo Electrónico(E.D.D.)

Summary

Tester de fugas¿Por qué un tester de fugas?El operador puede probar antes, durante y después la implementación del E.D.D. en el pozo lo siguiente:

• La comunicación a los E.D.D.

Summary

• La continuidad eléctricadel alambre.

Se comunica con los E.D.D (a través de la caja de tronadura)Crea, modifica, importa y carga una secuencia de disparo.Comienza y conrola el proceso de disparo.Permite que los condensadoresdel EDD sean cargados y disparados.

La Caja de DisparoLa caja de disparo DSL2 está compuesta por:

Se comunica con los E.D.D. (conectada con el Psion)Programa los E.D.D.Energiza los condensadores delos EDD. Calibra e inicia los E.D.D

Summary

• La caja de tronadura…

• El terminal PSIONTM

LINE OUT

ON

Cable Cable eléctrico eléctrico de 220de 220--230 V230 V(para (para conectarconectar las las bateríasbaterías))

InterruptorInterruptor de de apagadoapagado y y encendidoencendido ConectorConector del cable de del cable de disparodisparo

IndicadorIndicador del del nivelnivel de la de la bateríabateríaLuz del Luz del cargadorcargador dede

bateríabatería LlaveLlave que que permite permite el el carguíocarguío y y disparodisparo

Luz Luz indicativaindicativa de de todotodo listolistopara para disparardisparar BotónBotón de de disparodisparo

ConectorConector del Psion ® RS232del Psion ® RS232

Summary

Caja de Disparo – La caja de Tronadura

La caja de disparo – El Terminal PSION Summary

2MBRAM

mxmxmx

AB CD

EF GH

IJ KL MN

OP QR ST

UV WX YZ

-/

Serial plug (toward the blasting box)Serial plug (toward the blasting box)

LCD screenLCD screen

Menu key (setMenu key (set--up, sequence loading, up, sequence loading, add EDD)add EDD)

back light keyback light key

Contrast key for LCD screenContrast key for LCD screen

Navigator keys for the database of EDDNavigator keys for the database of EDD

Enter key (validate)Enter key (validate)

Yes or No keys (validate or delete)Yes or No keys (validate or delete)

Numeric keyboardNumeric keyboard

Navigator keys for the select sequencesNavigator keys for the select sequences

Switch OffSwitch Off

On and escape keyOn and escape key

Tab key (create sequence end change EDD time)Tab key (create sequence end change EDD time)

El software del terminal PSIONSummary

El software de DCI permite al usuario…• Configurar el Psion® (password, idioma)

• Elegir entre las secuencias de disparo

memorizadas

• Modificar una secuencia de

disparo (insertar, añadir, borrar EDD)

• Crear una secuencia de disparo

• Efectuar un procedimiento de

disparo con seguridad

El software maneja…

• La cantidad de E.D.D. en la línea • La comunicación con los E.D.D (envía y recibe

información)• La calibración de los E.D.D.• La energización de los

condensadores de los E.D.D.• La prueba de los E.D.D.(incluyendo

la conexión con la cabeza pirotécnica)

El software del terminal PSIONEl software del terminal PSIONSummary

Accesorios Un punzón de bronce (para primado de cartuchos)

Un cable de extensión de superficie para conectar losE.D.D. entre sí and proteger el cable de disparo de posibles tensiones y proyecciones de roca.Un cable de disparo (de distintos largos) autorizadopara conectar los E.D.D. a la caja de tronadura

Un Electroboost (en desarrollo) adaptado al largo del E.D.D

Summary

Seguridad en la Tronadura electrónica

INERIS CertificateINERIS Certificate

Summary

ChargementChargement Connexión Connexión

Conexión en serie delos E.D.D.

… …… …

Summary

Funcionamiento de los E.D.D.

ConectorConector librelibre

A la A la cajacaja de de disparodisparo 111222

333444

555

Posición de la líneaPosición Posición de la de la línealínea

101010999

SecuenciaSecuencia de 12 msde 12 ms

… …… …

Summary

666777

888

00

36361212

60608484108108

24244848

72729696

CARACTERÍSTICAS• 1 a 10000 ms

• Precisión 0,5 ms

• 100 detonadores con actual caja de disparo

•Asignación de retardo a cada EDD desdeun solo punto

• Comunicación bidireccional

• Chequeo completo

• Desactivación automática

• No responde a sistemas ajenos

Capítulo II: Operaciones con explosivos

En minas a cielo abierto y subterráneas

Tronadura en cielo abiertoTronadura en cielo abierto

Diseño dela TronaduraDiseño de

la TronaduraPreparacióndel Banco

Preparacióndel Banco

Distribucióndel Patrón

PerforaciónPerforación

Carga de laTronadura

ExcavaciónExcavación

Cuantificacióndel Resultado

Refinamientodel Diseño

PROCESO DE LA TRONADURA

Tronadura en cielo abiertoTronadura en cielo abierto

Diseño de la Tronadura

Tronadura en cielo abiertoTronadura en cielo abierto

Preparación del Banco

Tronadura en cielo abiertoTronadura en cielo abierto

Replanteo de la Malla y Perforación

Tronadura en cielo abiertoTronadura en cielo abierto

Carguío de Explosivo

Tronadura en cielo abiertoTronadura en cielo abierto

Tronadura Excavación

Objetivos de una Tronadura :Fragmentación: La distribución de la energía explosiva en la masa de la

roca.– La energía debe ser distribuida en forma pareja para lograr una

fragmentación uniforme.

Tronadura en cielo abiertoTronadura en cielo abierto

Fragmentación Sobre tamaño

• Forma del Muckpile Carguío Material:– La energía explosiva debe ser confinada durante el tiempo suficiente

después de la detonación para fracturar y desplazar el material.– Nivel de energía explosiva.:

• Debe ser suficiente para vencer la fuerza estructural de la roca y permitir el desplazamiento.

F o r m a d e la p i la

Tronadura en cielo abiertoTronadura en cielo abierto

Control de Daño:Minimizar el daño en el entorno de la tronadura.

Daño por tronadura

RESULTADOOPTIMO DE

LA TRONADURADISTRIBUCION DE ENERGIA

CONFINAMIENTO DE ENERGIA

NIVEL DE ENERGIA

Tronadura en cielo abiertoTronadura en cielo abierto

FRACTURA DE ROCA POR EXPLOSIVOS

CARA LIBRE

EL EXPLOSIVO DETONAPRODUCIENDO ONDAS

DE TENSION

SE PRODUCEN GRIETASDE TENSION EN LAMASA DE LA ROCA

LA PRESIONDEL GAS EXPANDE

LAS GRIETAS

EL MOVIMIENTOCOMIENZA HACIA

LA CARA LIBRE

Tronadura en cielo abiertoTronadura en cielo abierto

Criterios de selección de explosivos

• Características de la roca– Rocas masivas fisuradas– Rocas muy fisuradas– Rocas conformadas en bloques– Rocas porosas

• Diámetro de carga

• Volumen de roca a tronar

• Condiciones de seguridad

• Presencia de agua

• Humos

• Condiciones atmosféricas

• Problemas de entorno

• Atmósferas explosivas

• Precio del explosivo

• Problemas de suministro

La selección de un explosivo dependerá de una serie de condiciones que es preciso tomar en cuenta:

Elección del explosivoen función del tipo de roca

Calidad de la roca

Homogénea / competente Fracturada / poco competente

Velocidad de detonación

Alta Baja

DensidadAlta Baja

Presión de detonación

Alta Baja

Volumen de gases

Medio Alta

Variables de tronadura en bancos

Perforación Vertical e InclinadaPerforación Vertical e Inclinada

Esquemas de perforación

Esquemas cuadrados / Rectangulares

Esquemas trabados

Burden y espaciamientos efectivos

Disposición de cargas iniciadoras

Distribución de la Energía Explosiva

Camión Fábrica Auger 32 Enaex

Camión Fábrica Quadra 11

Dibujo esquemático camión Quadra

Brazo alimentador(Gusano)

TK PRODUCTO TK PRODUCTO

Petróleo

TKMATRIZ

TK NITRATO

Brazo guíaManguera

Carrete Manguera

Labores Subterráneas

Regiones de tronadura en túneles

Rainuras

Contorno

Zapateras

Franqueoo arranque

Diseño de rainuras

Debido a que los tiros se perforan en un espacio reducido, pueden presentarse los siguientes problemas :

• Congelamiento de la roca fragmentada por alta concentración de energía (factor de carga muy grande).

• Detonación por simpatía.

• Insensibilización del explosivo por presión dinámica.

Diseño de Rainuras: 4 Secciones

Diseño de Rainuras Suecas

Diseño de Rainuras en Cuña

Duro o frágil Semiduro Suave plástico Plástico

Frágil o plásticoSemiduro

Frágil Muy frágil o muyPlástico

Rainuras Usadas en Terreno

Muy frágil o muyPlástico

Frágil

Rainuras Usadas en Terreno

Frágil o plástico

Rainuras Usadas en Terreno

Frágil O plástico

Frágil o plástico

Rainuras Usadas en Terreno

Gradas Horizontales

Gradas Verticales

Corrida de Pique

CAPITULO III: Medidas de Seguridad en el Manejo de Explosivos

Causas comunes en accidentes con explosivosPrincipales gases de tronaduras

Medidas de seguridad

Causas comunes en accidentes con explosivos

1. Impacto o Fricción.

• Golpear sobre restos de explosivos.• Taquear iniciadores.• Rozar o friccionar explosivo.

2. Fuentes Eléctricas.

• Alambre de detonadores en contacto con corrientes extrañas.• Cargar explosivos con tormenta eléctrica.• Cables eléctricos en malas condiciones cuando se está trabajando con

explosivos (cielo abierto o subterráneo).

3. Calor o Llama.

• Las materias explosivas sometidas durante un período de temperaturas elevadas pueden llegar a explosionar.

4. Proyecciones de Roca.

• Vigilancia inadecuada de los lugares de trabajo.• Sistemas de señales inapropiadas.• Deficiencia al despejar el área de trabajadores.

Causas comunes en accidentes con explosivos

• La proyección de roca es el lanzamiento involuntario de una roca de un disparo y es una de las causas principales de muerte y daño a equipos producido por tronaduras.

Principales causas:• Distancia demasiado pequeña del burden, Distancia excesiva del burden, Geología débil (veta de

barro).• Perforación incorrecta, Iniciación instantánea. Hueco en la geología.

“ El diseño apropiado del disparo es el principal método para evitar una proyección de roca; aunque no puede eliminarla completamente. ”

Alcance de ProyeccionesModelo Sueco (Lunborg y Persson)

Lmáx.= 260 x D 2/3 (m)con D en Pulgadas

Lmáx.= 40 D (para tronaduras bien diseñadas)

Causas y reducción de flyrock

Causas comunes en accidentes con explosivos

Explosivo

Flyrock

Causa: burden primera fila muy pequeñoReducción: aumentar burden

Taco

Burden

J. Floyd

Causa: burden muy grande

Reducción: disminuir burden y usar bit más pequeño

Taco

Flyrock

Burden Burden

Explosivo

Flyrock

Causa: Geología DébilReducción: el perforista debe informar y se debe colocar taco intermedio en dicho sector

Taco

Explosivo

Material de relleno

J. Floyd

Taco

Explosivo

Flyrock

Causa: perforación inadecuadaReducción: implementar una perforación más exacta

Causas y reducción de flyrock

Causas comunes en accidentes con explosivos

Reducción: usar retardos para iniciar cada pozoindividualmente

Causa: iniciación instantánea

Taco

Explosivo

Flyrock

J. Floyd

Taco

Explosivo

Flyrock

Causa: cavidad en la geologíaReducción: medir para determinar subida

Causas y reducción de flyrock

Causas comunes en accidentes con explosivos

5. Misceláneas.

• Ingresar a ambientes con altas concentraciones de gases de disparos.• Fallas de productos : Ejemplo : chispeo lateral a fuego.• Quemar cargas por error.

Causas comunes en accidentes con explosivos

Principales gases de tronaduras

• Monóxido de Carbono• Humos Nitrosos• Anhídrido Sulfuroso• Hidrógeno Sulfurado• Nitrógeno

Causas comunes en accidentes con explosivos

Principales gases de tronaduras

Gases Nitrosos

Causas comunes en accidentes con explosivos

Principales gases de tronaduras

¿Cómo se genera?• Por el uso de explosivos.• En toda combustión que haya deficiencia de Oxígeno.

Concentraciónppm

Efectos Fisiológicos del Monóxido de Carbono

40200400 – 500

1.500 – 2.0004.000

• Concentración máxima permisible para 8 hrs. de exposición.• Jaqueca después de ½ hra. de exposición (leve intoxicación).• Desde ¾ hora, jaqueca, náuseas. Pérdida del conocimiento entre 1.5

a 2.0 hrs. Peligroso para la vida después de 2 hrs.• Fatal después de 1 hra. de exposición.• Fatal si se inhala durante un corto período.

Fórmula : COP.E. : 0.967Límite Explosivo: 12.5% a 74.2%Límite Permisible: 40 ppmGas incoloro e inodoro

Causas comunes en accidentes con explosivos

Monóxido de carbono

¿Cómo se generan?• Al detonar explosivos nitrados o dinamita.

Fórmula : NO2 / N2O4P.E. : 1.59Límite Permisible: 2.4 ppmGases de color rojizo a Ta > a 23°C, picante y algo dulce.Puede ser inflamable en presencia de O2 puro.

Concentraciónppm

Efectos Fisiológicos de los Humos Nitrosos

2.460100150200 – 700

• Concentración máxima permisible para 8 hrs. de exposición.• Irritación a la garganta.• Cantidad mínima que produce tos.• Peligroso, incluso para exposiciones cortas.• Muerte instantánea, aún en exposiciones cortas.

Causas comunes en accidentes con explosivos

Humos nitrosos

¿Cómo se genera?• Disparos en menas sulfuradas.• Por la combustión del azufre (Piritas).• Por la combustión de carbón rico en azufre.

Fórmula : SO2P.E. : 2.2Límite Permisible: 1.6 ppmGas incoloro, picante, irritante, sabor ácido y acentuado. Olor azufre quemado.

Concentraciónppm

Efectos Fisiológicos del Anhidrido Sulfuroso

1.63 a 550 - 100150400 – 5001.000

• Concentración máxima permisible para 8 hrs. de exposición.• Olor detectable.• Máxima concentración para ½ a 1 hora de exposición.• Muy desagradable, pero puede soportarse algunos minutos.• Peligroso, incluso para una exposición corta.• Muerte en pocos segundos.

Causas comunes en accidentes con explosivos

Anhídrido sulfuroso

¿Cómo se genera?• Por disparos en minerales que contienen azufre.• Por descomposición de la Pirita (FeS).

Fórmula : H2SP.E. : 1.19Límite de Explosividad: 4.3 % a 45 %Límite Permisible : 8 PPM.Gas incoloro, inflamable, olor a huevos podridos.Paralización el sentido del olfato sobre los 100 ppm.

Concentraciónppm

Efectos Fisiológicos del Hidrógeno Sulfurado

820200 – 300

400700

1.000

• Concentración máxima permisible para 8 hrs. de exposición.• Posible efecto inofensivo para 8 hrs. de exposición.• Intoxicación subaguda. Fuerte conjuntivitis e irritación del conducto

respiratorio después de 1 hra.• Extremadamente peligroso después de 30 minutos.• Posible intoxicación aguda. Pérdida del conocimiento, paro

respiratorio y muerte.• Intoxicación aguda. Pérdida del conocimiento, paro respiratorio y

muerte.

Causas comunes en accidentes con explosivos

Hidrógeno sulfurado

¿Cómo se genera?• Constituyente del aire.• Por los disparos.• Se encuentra también en el aire en forma de amoniaco.

Efectos fisiológicos

• Una proporción de 84% en el aire, es peligroso para la vida.

Fórmula : NP.E. : 0.971Gas incoloro, inodoro, físicamente inerte.Forma parte del aire.

Causas comunes en accidentes con explosivos

Nitrógeno

Medidas de Seguridad en los Trabajos con Explosivos

1. Medidas al Almacenar Explosivos

• Almacenar siempre los explosivos en polvorines que se ajusten a la normativa vigente.

• Guardar los explosivos en polvorines limpios, bien ventilados, frescos, sólidamente construidos y resistentes al fuego.

• Siempre utilizar o despachar los productos de mayor antigüedad.• Almacenar los productos del mismo tipo y clase de tal manera que sea fácil

identificarlos.• Los envases defectuosos o rotos deben ser colocados por separado dentro del

polvorín.• Ubicar los polvorines en áreas aisladas y estratégicas, respetando la ley.• Consultar al fabricante cuando una sustancia líquida de los explosivos deteriorados

haya escurrido al piso. Eventualmente limpiar con soluciones apropiadas.• Si aparecen goteras en el techo o paredes del polvorín reparar de inmediato.• No abrir o re-envasar cajas de explosivos dentro del polvorín.• No dejar explosivos sueltos o cajas de explosivos abiertas en el polvorín.

1. Medidas al Almacenar Explosivos

• No almacenar detonadores y otros accesorios de iniciación con explosivos en un mismo lugar o polvorín.

• No almacenar el cordón detonante con detonadores.

• No almacenar en el polvorín ningún metal que pueda producir chispa.

• No almacenar con los explosivos aceites, gasolina o disolventes.

• No fumar o llevar fósforos o encendedores dentro del polvorín.

• No permitir la acumulación de hojas, hierbas, matorrales o basura dentro de un radio de 25 metros alrededor del polvorín.

• Señalizar adecuadamente las instalaciones y los vehículos destinados al almacenamiento y transporte de explosivos.

2. Medidas al Transportar Explosivos dentro de las Faenas Mineras

• Acatar rigurosamente las disposiciones establecidas por los reglamentos y normativas vigentes.

• Asegurarse que todo vehículo que transporte explosivos reúna las condiciones exigidas por el SERNAGEOMIN.

• Verificar el buen funcionamiento del vehículo. Impedir que la carga sobresalga (máximo 80% capacidad).

• Llevar en los vehículos extintores de incendios, en lugares apropiados y de fácil acceso, debiendo conocer obligatoriamente el Chofer su uso.

• Tener apagado el motor del vehículo durante las operaciones de carga y descarga de explosivos. Efectuar las operaciones de carga y descarga de explosivos durante las horas del día y nunca cuando haya tormentas eléctricas, de arena o nieve.

• Durante la carga y descarga de explosivos, sólo podrán permanecer en la inmediaciones el personal autorizado para tal efecto, prohibiéndose cualquier otra actividad en un radio de 50 metros.

• Nunca transportar conjuntamente con explosivos materiales metálicos, combustibles o corrosivos.

2. Medidas al Transportar Explosivos dentro de las Faenas Mineras

• No permitir fumar en el vehículo ni la presencia en él de personas no autorizadas e innecesarias.

• Prohibir abrir cajas que contienen explosivos sobre las plataformas del vehículo o en el área de la descarga, sin antes haber terminado ésta.

• No transportar los accesorios conjuntamente con los explosivos.

• Transportar los explosivos en sus envases de origen o en útiles preparados para ese fin.

• Nombrar persona responsable del movimiento de explosivos y accesorios.

• En la descarga no golpear los explosivos y accesorios.

2. Medidas al Transportar Explosivos dentro de las Faenas Mineras

• Distribuir el explosivo a utilizar en la tronadura y evitar la creación de pilas con grandes cantidades de explosivos.

• Usar itinerarios de transporte con poco movimiento de personal y maquinaria.

• Colocar los detonadores en lugar alejado de la zona de carga.• Vigilar la zona de descarga de explosivos hasta su colocación en los hoyos

y conexión del disparo.

• Todo vehiculo que transporta explosivos y/o accesorios que debe ingresar a las instalaciones, deberá ser escoltado desde garita control acceso hasta las instalaciones de la planta de explosivos. Cumpliendo:

– El vehículo escolta deberá ser unvehículo liviano autorizado para circular en el área mina. (debiendo cumplir con las exigencias que establece la ley 17.798)

– La escolta se realizará desde la garita de acceso hasta la planta de explosivos, llevando las luces de circulación e intermitentes encendidas ( ambos vehículos).

2. Medidas al Transportar Explosivos dentro de las Faenas Mineras ( Caso Minera)

3. Medidas en el Area de la Tronadura

• Limpiar el área de la tronadura retirando las rocas sueltas, la maleza, los metales y otros materiales.

• Delimitar con estacas o banderines de colores llamativos la zona a tronar e impedir el paso de maquinaria sobre la misma.

• Toda área aislada deberá ser cargada con explosivo, deberá ser señalizada por conos de color amarillo y negro y letreros que indiquen el área.

• A la entrada del relevo anunciar al personal de operación de la realización de tronaduras ese día.

• Impedir el acceso a la zona señalizada y proximidades al personal ajeno a las labores de manipulación de los explosivos.

• Reducir al máximo el equipo de personal de carga, y nombrar a un responsable y supervisor.

• Señalizar correctamente la ubicación de todos los hoyos.

3. Medidas en el Area de la Tronadura

4. Medidas al Preparar el Cebo

• Preparar los cebos de acuerdo con los métodos recomendados por los fabricantes de explosivos y comprobar que el iniciador está bien colocado dentro del cartucho.

• Asegurarse que durante la carga no se ejerce tensión en los cables del detonador o en le cordón detonante y puntos de unión.

• Insertar los detonadores dentro de un orificio practicado en los cartuchos con un punzón adecuado para este propósito, que podrá ser de madera, cobre, bronce o alguna aleación metálica que no produzca chispas.

• No preparar con mucha antelación ni en cantidad mayor a la que se va a utilizar de inmediato los cebos. Tampoco realizar dicha operación en el interior de polvorines o cerca de explosivos.

5. Medidas Durante la Carga de los Hoyos

• Examinar cada hoyo cuidadosamente antes de cargarlo para conocer su longitud y estado, usando para ello un atacador de madera, una cucharilla extractora o incluso una cinta métrica.

• Prever siempre la posibilidad de peligro de electricidad estática cuando se efectúa la carga neumáticamente y tomar todas las medidas de precaución necesarias, como la de colocar una línea a tierra. Recordar que una baja humedad relativa en la atmósfera aumenta el riesgo de electricidad estática.

• Cortar del carrete el trozo de cordón detonante una vez que haya penetrado en el hoyo y antes de introducir el resto de la carga explosiva.

• Evitar que las personas dedicadas a la operación de carga, tengan expuesto parte de su cuerpo sobre el hoyo que está cargándose o estén colocadas en la dirección del mismo.

• Fijar el extremo del cordón detonante a una estaca de madera o roca para impedir su caída dentro de los barrenos.

• Impermeabilizar con cinta los extremos del cordón detonante en los hoyos con agua.

5. Medidas Durante la Carga de los Hoyos

• Nunca recargar hoyos que hayan sido cargados y disparados anteriormente.

• Comprobar la elevación de la carga de los explosivos a granel, y tomar las medidas pertinentes en caso de presencia de huecos o coqueras en los hoyos que han podido ser detectados durante la perforación o incluso durante la carga.

• No dejar explosivos sobrantes dentro de la zona de trabajo durante y después de la carga de los hoyos.

• No cargar los hoyos con explosivos justo después de terminar la perforación, sin antes cerciorarse de que está limpio y no contiene piezas de metal o restos de accesorios calientes.

• No deformar, maltratar o dejar caer el cebo dentro de los barrenos. Tampoco dejar caer sobre ellos cargas pesadas.

6. Medidas en el Retacado

• Confirmar los explosivos en los hoyos por medio de arena, tierra, barro u otro material incombustible apropiado.

• No utilizar atacadores metálicos de ninguna clase.• Emplear herramientas de madera u otros materiales adecuados, sin partes de metal,

salvo los conectores especiales de algún metal que no produzca chispas en los atacadores articulados.

• Realizar el retacado sin violencia para no dañar a los accesorios de iniciación, cordón detonante, hilos de los detonadores, etc.; ni permitir que se formen ellos nudos o dobleces.

• No retacar directamente los cartuchos cebo.• No introducir piedras u otros objetos junto con el material de retacado.• En hoyos con agua verificar si se ha producido un descenso de los retacadores antes

de la conexión de los circuitos, y proceder a corregir éstos.

7. Medidas en el Amarre

Manipulación de los detonadores No-Eléctricos• Manipularlo siempre como un explosivo.• No dañar el tubo.

– No efectuar Cortes innecesarios al tubo– Doblar o estrangular el tubo– Pisar o sobrecargar con objetos el tubo.– Cuidado en el taqueo del tiro.– Utilizar siempre los conectores “J”.– Utilizar distancias y ángulos adecuadas para evitar cortes con el Cordón

Detonante.– No exponerlo a temperaturas extremas.

• No dañar el Detonador.– No doblar o aplastar el detonador.– No golpearlo.– No perforalo.– No exponerlo a temperaturas extremas

7. Medidas en el Amarre

Manipulación del Cordón Detonante

• Manipularlo siempre como un explosivo.• No dañar el cordón detonante.

– No efectuar Cortes innecesarios al cordón– Doblar o estrangular el cordón– Pisar o sobrecargar con objetos al cordón.– No tensionar el cordón en el round de disparo– Fijar muy bien el conector “j” al Cordón.– Utilizar distancias y ángulos adecuadas para evitar chicotazos .– Efectuar los nudos y amarres correctos entre cordones.– No exponerlo a temperaturas extremas.

7. Medidas en el Amarre

90º

• Los cables de alta tensión sean de perforadoras o palas, deben estar a una distancia mínima de 8 metros, según lo establecido en el artículo 10 letra g del reglamentointerno para tronaduras, con respecto a la última línea de pozos que limitan el área a cargar.

• Para acceder a un área de carguío de explosivos limitadas por cables de alta tensión a nivel de piso, se debe utilizar un pasa cable de piso apropiado para la operación.

• Se recomienda si la condición lo hace necesario cortar energía en líneas de alta tensión aéreas que se encuentren a menos de 200 metros del lugar a tronar.

• En cualquier circunstancia en que un equipo pesado este trabajando en la zona aledaña al área de carguío, se deberá mantener un radio de 8 metros, zona que deberá estar correctamente delimitada.

8. Condiciones Anexas al Area de Tronadura

9. Medidas al Hacer Tronaduras Eléctricas

• Mantener en cortocircuito los hilos de los detonadores eléctricos o los de conducción, y nunca conectar un detonador a otro hasta que esté lista la tronadura para el disparo.

• Comprobar todos los detonadores eléctricos, uno por uno o conectados en serie, utilizando sólo el galvanómetro especialmente diseñado para ese fin, en caso de hacerlo de forma individual colocarse en lugar seguro e introducir el detonador en un tubo protector.

• No lanzar los hilos al aire para desenredar la madeja del detonador ni crear esfuerzos de tensión en los mismos.

• No desenrollar los hilos ni hacer uso de los detonadores eléctricos durante las tormentas o cerca de fuentes de carga de electricidad estática o corrientes extrañas.

• No hacer uso de detonadores eléctricos ni desenrollar los hilos de éstos en las cercanías de radiotransmisores, repetidores de televisión, líneas eléctricas, etc; excepto a una distancia segura y cumpliendo la normativa vigente.

• No tener ni colocar cables o líneas eléctricas cerca de los detonadores u otros explosivos hasta el momento mismo del disparo y para este fin exclusivamente.

9. Medidas al Hacer Tronaduras Eléctricas

• Retirar todo el explosivo sobrante de la tronadura antes de proceder a la colocación o conexión de los detonadores por el personal autorizado.

• Hincar una varilla de cobre en un lugar próximo a la tronadura para la descarga de la electricidad estática que pueda portar el personal manipulador de los detonadores, antes de comenzar la conexión.

• Impedir el paso de maquinaria y tendido de cables de alimentación de ésta en las proximidades del área de disparo.

• Asegurarse, antes de hacer una conexión eléctrica, de que los extremos de los hilos están absolutamente limpios.

• Realizar la operación de conexión lo más rápidamente posible y de una vez, teniendo preparado con antelación todos los útiles necesarios.

• Una vez hecha la conexión proteger los terminales de los cables dejándolos completamente aislados sin contacto con el terreno.

10. Medidas al Disparar con Mecha

• Reducir al máximo las tronaduras con mecha y el número de barrenos en cada disparo.

• Manipular la mecha con cuidado y sin dañar la cubierta.• Prender la mecha con un encendedor apropiado para ese fin.• Utilizar tramos de mecha con longitudes superiores a 1.5 metros. Conocer siempre

el tiempo que tarda en arder la mecha y asegurarse de tener el tiempo suficiente para llegar a un lugar seguro después de encenderla. Para tal fin puede emplearse una mecha testigo.

• Cortar la mecha a escuadra usando un cuchillo afilado y limpio e insertarla hasta tocar suavemente la carga del detonador, y una vez colocada evitar torcerla.

• Utilizar el alicate especial de detonador o máquina diseñada para tal efecto para fijar los detonadores a la mecha.

• No encender la mecha sin antes cubrir el explosivo lo suficiente para impedir que las chispas puedan hacer contacto con el explosivo.

• Nunca encender explosivos en la mano al encender la mecha.• No regresar al lugar del disparo hasta que hayan transcurrido 30 minutos.

11. Medidas Antes y Después del Disparo

• Cerciorarse de que todos los explosivos excedentes se encuentran en u lugar seguro y que todas las personas y vehículos estén a una distancia segura o debidamente resguardados.

• Impedir los accesos al área de las tronaduras disponiendo del personal y medios adecuados.

• No disparar sin una señal de autorización de la persona encargada y sin haber dado el aviso adecuado.

• Disparar desde lugares seguros, campanas de protección, cazos de excavadoras, etc.• No regresar al área de la tronadura hasta que se hayan disipado los humos y los gases.• No investigar un eventual fallo de las tronaduras demasiado pronto. Cumplir los

reglamentos y disposiciones establecidas para este fin, o en su defecto esperar un tiempo prudencial.

• En caso de fallo, no perforar o manejar una carga de explosivos sin la dirección de una persona competente y experimentada, que tenga autorización para ello.

• Organizar los trabajos de manera que el horario de tronaduras coincida con el momento de menos personal presente, y procurar que se realice siempre a la misma hora.

11. Medidas con Tiros Quedados

• Señalizar el lugar donde se encuentran los tiros.• Destinar a personal muy calificado a las labores de

neutralización y eliminación de tiros quedados.• Eliminar los tiros quedados antes de reiniciar los

trabajos de perforación en áreas próximas.• Si el disparo ha sido eléctrico y el circuito está visible,

comprobar la continuidad del mismo desde un área segura y disparar si es correcto, tomando medidas suplementarias frente a las posibles proyecciones.

• En el caso del primado con cordón, intentar retirar el material del taco y colocar un cartucho primado junto al explosivo para su destrucción. Taquear los tiros con arena o material granular fino.

• Si el explosivo no está accesible , perforar un nuevo hoyo a una distancia superior a 10D, en los casos que está permitido por el decreto N° 72 de Seguridad Minera.

12. Medidas al Tronar Bolones

• Observar si existen grietas visibles o fracturas en la superficie del bolón.• Colocar los bolones en lugares donde exista un efecto pantalla de la onda aérea, por

ejemplo al pie de un talud estable.• Emplear preferentemente el método de cargas dentro de hoyos, pues el sistema de

parches de explosivo o cargas adosadas produce mayores niveles de ruido y onda aérea.

12. Medidas al Tronar Bolones

13. Medidas al Deshacerse de Explosivos

• Siempre destruir o deshacerse de los explosivos de acuerdo con los métodos aprobados por el decreto N°72: por combustión o explosión, guardando las distancias de seguridad prescritas.

• En la destrucción por explosión se recomienda que ésta se haga confinada en un hoyo, bajo arena fina o agua, pues de llevarse a cabo al aire libre la onda aérea y el ruido serán extremadamente elevados.

• En la destrucción por combustión la cantidad de explosivo de cada montón no debe exceder de los 5 Kg. Nunca deben quemarse los explosivos en sus cajas o bolsas de embalaje. Una vez extendidos sobre la superficie, si fuera necesario se rociarán con combustible para favorecer la combustión.

• Para deshacerse del cordón detonante el mejor procedimiento consiste en extenderlo en trozos rectilíneos en un lecho de leña seca o paja, impregnándolo en gasolina, como con los explosivos convencionales. Nunca se debe quemar en carretes.

• Los detonadores se destruirán, si se encuentran en un número elevado, en condiciones de confinamiento en una cavidad u hoyo en el terreno con ayuda de alguna cantidad de explosivo o rodeando al manojo con cordón detonante.

14. Medidas al Deshacerse de Explosivos

• Las cajas y embalajes deberán quemarse por combustión, en un sitio aprobado y al aire libre, y al quemarse situarse por lo menos a 30 metros de distancia del punto de combustión.

CAPITULO VI: Legislación Chilena sobreel Manejo de Explosivos

Disposiciones y Organismos Reglamentarios

1. Leyes, Reglamentos y Normas

• Ley N°17.798 que establece el Control de Armas y Explosivos, del 21/10/72 y publicada en el D.O. del 28/02/73.

• Reglamento Complementario N°77 de la Ley 17.798 del 29/04/82 (*)

• Decreto N°72 del Ministerio de Minería publicado en el D.O. el 27/01/86 (Reglamento de Seguridad Minera) (**)

• Decreto N°30 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia del República publicado en el D.O. el 03/04/97 y que contiene el Reglamento de Impacto Ambiental.

• Normas Oficiales de la República del Instituto Nacional de Normalización.

2. Organismos Oficiales

• El Ministerio de Defensa Nacional que tiene el Control de todas las armas y explosivos en lo referente a fabricación, importación, internación, transferencia, transporte, distribución, posesión, tenencia, empleo, consumo y/o la celebración de cualquier convenio que tengan dichas armas o elementos. Para ejercer este control actúa como autoridad central la Dirección General de Movilización Nacional, las Autoridades Fiscalizadoras, los Servicios Especializados de las Fuerzas Armadas y los Servicios Policiales.

• El Servicio Nacional de Geología y Minería, cuyo principal función, entre otras, es la proporcionar cuando se le solicite, asesoría técnica especializada a la Dirección General y Autoridades Fiscalizadoras del país.

• El Instituto Nacional de Normalización. Las normas que estudia y edita son transformadas en normas oficiales de la República, pero carece de atribuciones para hacerlas cumplir.

Disposiciones y Organismos Reglamentarios

2.1 Funciones de la Dirección General de Movilización Nacional

• Efectuar visitas de inspección a los polvorines, fábricas, comerciantes y usuarios de los elementos contemplados en la Ley.

• Resolver sobre las siguientes solicitudes:1. Para inscribirse como importador, exportador y comerciante de elementos y

productos sometidos a control.2. Para construir y operar polvorines.3. Para instalar elementos sometidos a control• Llevar al día los siguientes Registros Nacionales, de acuerdo con las informaciones

que periódicamente deben enviarle las Autoridades Fiscalizadoras:1. Importadores explosivos y productos químicos2. Comerciantes explosivos y productos químicos3. Consumidores habituales de explosivos y productos químicos.4. Instalaciones para almacenar explosivos

Disposiciones y Organismos Reglamentarios

2.1 Funciones de la Dirección General de Movilización Nacional

5. Licencias para manejo de explosivos6. Fabricantes de productos sometidos a control7. Otros registros nacionales que estime necesarios la Dirección General.8. Denegar, suspender, condicionar, limitar y revocar las autorizaciones otorgadas.

Disposiciones y Organismos Reglamentarios

2.2 Funciones de la Autoridad Fiscalizadora

• Inscribir a los fabricantes, comerciantes, importadores y exportadores de productos y elementos sometidos a control, ya autorizados por la Dirección General, que residen en su zona jurisdiccional.

• Inscribir a los Consumidores Habituales de Explosivos y Productos Químicos sometidos a control, ya autorizados por la Dirección General, que residan en su zona jurisdiccional.

• Otorgar Guías de Libre Tránsito de los elementos sometidos a control• Otorgar permisos para exportar, importar o internar productos y elementos

sometidos a control, en forma transitoria y excepcional, de acuerdo con el Art. 4º de la Ley, cuando la Dirección General les delegue estas facultades.

• Disponer visitas de inspección dentro de su área jurisdiccional.

Disposiciones y Organismos Reglamentarios

2.2 Funciones de la Autoridad Fiscalizadora

• Inscribir los almacenes para explosivos de su zona jurisdiccional, autorizados por Resolución de la Dirección General.

• Otorgar licencias para manejo de explosivos, en sus zonas jurisdiccionales• Llevar al día los registros de las autorizaciones, inscripciones y permisos

concedidos, y remitir periódicamente a la Dirección General la relación de dichas actuaciones (Informe Quincenal).

Disposiciones y Organismos Reglamentarios

2.3 Funciones del Banco de Prueba de Chile

• Efectuar análisis de laboratorio de los productos sometidos a control, cuya autorización para internar, fabricar o introducir modificaciones a las ya existentes, haya sido solicitada a la Dirección General.

• Verificar la estabilidad química de los productos sometidos a control, almacenados en las instalaciones existentes en el país, pudiendo disponer la destrucción de aquellos explosivos cuyo avanzado grado de descomposición los haga peligrosos.

• Proporcionar asesoría técnica especializada a la Dirección General y Autoridades Fiscalizadoras del país, directamente a través de de sus delegados.

• Elaborar la nómina de explosivos y productos químicos que deben ser controlados y proponerla a la Dirección General para su aprobación y vigencia.

Disposiciones y Organismos Reglamentarios

2.4 Funciones del Servicio Nacional de Geología y Minería

• Estudiar e informar los antecedentes relacionados con instalaciones para almacenamiento de explosivos que se utilicen en faenas minera o en otras que le sean requeridas por la Dirección General.

• Informar a la Dirección General sobre los accidentes ocurridos en las instalaciones para almacenar explosivos.

• Proporcionar asesoría técnica especializada a la Dirección General y Autoridades Fiscalizadoras del país, directamente a través de sus delegados.

Disposiciones y Organismos Reglamentarios

3. Consumidores de ExplosivosLas personas naturales o jurídicas que por naturaleza de sus actividades deban utilizar explosivos, para los efectos de este reglamento, serán consideradas "Consumidores de Explosivos".

Atendiendo a la naturaleza y duración de las faenas, los consumidores de explosivos se clasifican como:

a. Consumidores habituales: Los que normalmente ejecutan trabajos que requieren el empleo de explosivos, como son las Empresas de Minería, Obras Públicas y Agricultura. También se incluye como consumidores habituales de explosivos a los "Pirquineros", que son quienes ejecutan en forma individual labores de búsqueda y extracción de minerales.Será requisito indispensable para adquirir explosivos, el que los consumidores habituales estén inscritos como tales ante la Autoridad Fiscalizadora del lugar de la faena.

Disposiciones y Organismos Reglamentarios

b. Consumidores Ocasionales:

Los que no necesitan emplear explosivos en su actividad normal, pero deben usarlos por circunstancias imprevistas.No precisan de inscripción como "Consumidores Habituales de Explosivos", pero para su utilización deberán obtener permiso de la Autoridad Fiscalizadora del lugar de la faena, y será esta Autoridad la que determine en el terreno la necesidad de su uso, fije la cantidad, autorice su adquisición y transporte, y controle la seguridad de su empleo.

Disposiciones y Organismos Reglamentarios

Requisitos que deben Cumplir los Consumidores Habituales de Explosivos:

• Solicitud de inscripción.• Documento que ampara su actividad: Patente Minera o Municipal, Contrato de

Arriendo, escritura de propiedad o Construcción de Sociedad, Manifestación Minera.

• Relación de Manipuladores de Explosivos que empleará con sus respectivos Nºs. de Registro o Licencia.

• Antecedentes sobre el polvorín en que almacenará los explosivos, para lo cual se deberá indicar la Resolución de la Dirección General que autorizó la construcción, sea propio o facilitado por otro consumidor habitual ya inscrito.

Disposiciones y Organismos Reglamentarios

4. Licencia para el Manejo de Explosivos

• Art. 74 (*): Toda persona que manipule explosivos, cualquiera que sea su naturaleza, deberá contar con una Licencia otorgada por la Autoridad Fiscalizadora.

• Las licencias otorgadas por las Autoridades Fiscalizadoras tendrán una vigencia de dos años.

• Las licencias otorgadas por las Autoridades Fiscalizadoras a los programadores calculistas de explosivos, tendrán una vigencia de 5 años y serán válidas dentro de todo el territorio nacional.

• Las Autoridades Fiscalizadores exigirán al solicitante un certificado de la Autoridad de prevención de Riesgos de la empresa para la cual trabaja, en el que conste que el peticionario reúne, a juicio de la respectiva empresa, los requisitos mínimos necesarios de carácter técnico para desempeñarse como manipulador de explosivos.

Disposiciones y Organismos Reglamentarios

1. Almacenamiento de Explosivos

1.1 Polvorines

a. De superficie: Son los constituidos sobre el nivel del terreno.b. Subterráneos: Son aquellos que se construyen en galerías o túneles en el interior

de una mina, tienen comunicación con otras galerías de la misma mina y se les destina por lo general, para el almacenamiento temporal de explosivos.

c. Enterrados: Son los instalados en socavones o galerías sin comunicación a otras labores subterráneas en actividad. Pueden también estar constituidos por una bóveda recubierta de tierra suelta, con una techumbre adecuadamente resistente para soportarla.

d. Móviles: Son los instalados sobre equipos de transporte, que se desplazan conforme al avance de las faenas. Su construcción debe ser totalmente cerrada e incombustible recubierta interiormente con material no ferroso, con puertas de acceso metálicas. Pueden también ser cajas de transporte manual en faenas menores.

Almacenamiento y Transporte

1.2 Requisitos necesarios para la construcción de polvorines

• La solicitud para construir o instalar almacenes de explosivos (polvorines), se dirigirá a la Dirección General, por intermedio de la Autoridad Fiscalizadora del lugar en que se proyecte ubicarlos, acompañando los siguientes antecedentes, en original y 2 copias:

• Plano de ubicación (o los) almacenes y planos de la planta y elevación de cada uno. Si son almacenes de superficie, se deberá acompañar de un plano de detalle.

• Hoja de cálculo, determinando las distancias de seguridad de acuerdo con los artículos 84 y 85 del Reglamento (*).

• Reglamento interno de la empresa o normas de seguridad específicas que se aplicarán, aparte de las contempladas en Reglamento (*) y en el Reglamento de Seguridad Minera.

• Informe del Sernageomin, referente a características técnicas, capacidad y condiciones de seguridad de los polvorines por autorizar.

Almacenamiento y Transporte

1.3 Ubicación de polvorines

• Las instalaciones destinadas almacenamiento de explosivos, artificios o sustancias químicas utilizadas como materias primas en su elaboración, sólo podrán estar ubicados en lugares que permita la Municipalidad correspondiente.

• Los usuarios de almacenes de superficie que contengan más de 10 toneladas de explosivos, deberán dar aviso a la Autoridad Aérea más próxima, a fin de que sea fijada la altura mínima de vuelo sobre el área que está ubicado el polvorín.

• Además para la construcción de polvorines se elegirán terrenos de fácil acceso, firmes y secos, no expuestos a inundaciones y despejados de pastos y matorrales en un radio no inferior de 25 metros, considerando desde la periferia del edificio, o del acceso al polvorín cuando éstos sean enterrados.

• Las distancias mínimas entre polvorines y entre éstos y lugares habitados, líneas ferroviarias, caminos públicos, etc. serán las señaladas en los art. 84 y 85 (*).

Almacenamiento y Transporte

• La distancia de seguridad “S” expresada en metros entre polvorines con y sin parapeto y edificios habitados, caminos públicos o ferrocarriles, y otros polvorines, se determina por las siguientes fórmulas en las que “W” es la cantidad en Kgs. de Dinamita 60% (Art. 84 *).

a. Distancia a edificios habitados:S= 10 (Con parapetos)

S= 20 (Sin parapetos)b. Distancia a ferrocarriles y caminos:

S= 3 (Con parapetos)S= 6 (Sin parapetos)

c. Distancia a otros polvorines:S= K

donde: K=5.5 polvorines de superficie y móviles.K=2.5 polvorines de superficie con parapeto.K=1.5 polvorines subterráneos y enterrados.

Almacenamiento y Transporte

3 6 w

3 6 w3 6 w

3 6 w

3 w

Distancias de Seguridad

Almacenamiento y Transporte

• La DGMN establecerá y mantendrá actualizado el Listado Nacional de Explosivos y Productos Químicos. También establecerá y actualizará cuando sea necesario la equivalencia de explosivos en relación con la Dinamita 60%.

• Equivalencia de Dinamita 60% respecto de otros explosivos (por ejemplo):

Almacenamiento y Transporte

Dinamita 60% Explosivo Cantidad1 Kg. Emulsiones Encartuchadas 2 kg.1 Kg. Dinamitas Permisibles 2 Kg.1 Kg. Anfo 4 Kg.1 Kg. Nitrato de Amonio 50 Kg1 Kg. Pólvora Negra 4 Kg.1 Kg. Mecha o Guía Negra 1000 mts1 Kg. Detonadores N°8 560 unid.

• El espesor mínimo horizontal de tierra “X” expresado en metros, entre un almacén subterráneo o enterrado y la galería más próxima de trabajo, está dado por la expresión:

X=

• El espesor mínimo de tierra vertical “Y” que recubre una galería o socavón de depósitos, expresado en metros, para un almacén subterráneo o enterrado que contiene “W” kilos de explosivos, y con una densidad “g” en ton/m3 , está dado por la fórmula:

Y= 2 - 1

Almacenamiento y Transporte

375.10g

W

3g

W

W= peso del explosivo en Din 60%g = densidad del terreno en ton/m3

Almacenamiento y Transporte

Modelo de Polvorín de Superficie:

Almacenamiento y Transporte

Modelo de polvorín de superficie con pararrayos

Almacenamiento y Transporte

Chimenea de Ventilacióncon mallas en ambos lados

Cerco

Pernos de techo

Puerta

CORTE A-A

Cámara de expansión

Parapeto

Corte e-f Corte g-h

Disposición de las cajas

Cuneta Tarima

Modelo de Polvorín enterrado

Almacenamiento y Transporte

POLVORIN

SECCION VERTICAL V-V

POLVORIN

DINAMITA Y CORDONDETONANTE

ANFO

MESON ENTREGAEXPLOSIVOS

DETONADORES

GALERIA

Almacenamiento y Transporte

1.4 Construcción de polvorines:

Los almacenes enterrados y subterráneos cumplirán con las siguientes exigencias de carácter general (art. 82 *):

• La zona de labor subterránea destinada a almacén de explosivos y la galería de acceso, deberán presentar una completa garantía de derrumbes.

• Tendrán ductos de ventilación que permitan la normal circulación de aire u otro sistema adecuado de renovación ambiental.

• La iluminación se proyectará desde el exterior, colocándose los interruptores en postes separados del almacén. Se puede aceptar que la iluminación sea la que proporcione la lámpara de seguridad, así como también instalaciones blindadas o linternas especiales.

• Junto a la entrada del almacén, y por el exterior, se colocará en el suelo una plancha metálica conectada a tierra para descarga de electricidad estática que acumula el cuerpo. Alternativamente, se podrá colocar una barra metálica que al tocarla cumpla iguales funciones.

Almacenamiento y Transporte

1.4 Construcción de polvorines:

1.4.1 Almacenes enterrados y subterráneos

• El almacenamiento de explosivos se hará en un acodamiento o excavación practicada en ángulo recto respecto a la galería de acceso, y a una distancia de la entrada o boca del socavón, o de otros almacenes en el mismo, determinadas por la aplicación de las fórmulas señaladas en los arts. 84 y 85 (*). Si la cantidad almacenada es superior a 100 kgs. de Din. 60%, o su equivalente si es otro explosivo, se hará una excavación frente al acodamiento, que servirá como cámara de expansión de los gases para casos de explosión. Esta tendrá el mismo ancho y altura del almacén, y 3 metros de largo como mínimo.

• Si en los polvorines enterrados la cantidad de explosivos almacenados es superior a 200 kgs. equivalentes a Din. 60%, se construirá un parapeto de protección de tierra frente a la entrada, con el fin de reducir los efectos de una eventual explosión.

Almacenamiento y Transporte

1.4 Construcción de polvorines:

1.4.2 Almacenes de superficie:

• En el caso de tener parapetos éstos se ubicarán a una distancia mínima de 3 metros del muro exterior del almacén, destinados a limitar los efectos de una eventual explosión.

• Si el terreno es ondulado, las ondulaciones pueden servir como parapetos natural.

• Los parapetos se construirán de de tierra apisonada, altura mínima igual a la de los muros del almacén, con un talud de 23° a 60°, medidos desde la horizontal, por su parte interior y exterior. Este talud puede sustituirse por un muro que resista el empuje del terreno, por el lado exterior.

• En las zonas en que sean frecuentes las tempestades eléctricas se recomienda instalar pararrayos junto a los almacenes de superficie.

1.5 Especificaciones Técnicas de Polvorines de Superficie

1.5.1 Muros:

• Construcciones de un piso, con muros laterales sólidos que opongan resistencia a los efectos de una eventual explosión, y techos livianos para que la fuerza de la onda se expanda en sentido vertical, siempre que no afecte la estabilidad del edificio ni a la seguridad del explosivo almacenado.

• Los clavos deben estar cubiertos por material aislante. Las paredes interiores deben poseer superficies lisas, para evitar la acumulación de tierra o residuos de explosivos.

• Todos los muros deben ser capaces de resistir a las balas de rifles, disparadas desde cualquier distancia.

• Construcciones de un piso, con muros laterales sólidos que opongan resistencia a los efectos de una eventual explosión, y techos livianos para que la fuerza de la onda se expanda en sentido vertical, siempre que no afecte la estabilidad del edificio ni a la seguridad del explosivo almacenado. Los clavos deben estar cubiertos por material aislante.

Almacenamiento y Transporte

1.5.2 Techos:• Los techos de los polvorines deben estar construidos de material

liviano, ser totalmente impermeables y aisladores de calor.• El exterior del techo puede estar constituido por planchas de fierro

galvanizado o de pizarreño acanalado.• El techo metálico deberá quedar conectado a tierra. Los techos deben

permitir la ventilación del local.

1.5.3 Puertas:• Las puertas serán metálicas y forradas en madera en el lado interior.• Todo elemento metálico dentro del polvorón debe estar conectado a

tierra.• Las partes metálicas de las puertas (hojas y marcos o bisagras) deben

estar eléctricamente conectadas entre sí y a tierra.

Almacenamiento y Transporte

1.5.4 Pisos:

• Los pisos deben ser lisos, para evitar la acumulación de tierra o de residuos de explosivos.

• El piso debe encontrarse permanentemente seco y, en ningún caso,manchado con restos de aceite o pinturas.

• Los clavos, si existen, deben ser de cobre, enterrados y cubiertos con tapones de madera u otro material aislante.

1.5.5 Ventilación:

• Contarán con ventanillas o ductos de ventilación, ubicados en paredes opuestas y a distintos niveles. La boca de ventanillas se protegerá con una rejilla o plancha metálica perforada

Almacenamiento y Transporte

1.5.6 Iluminación:

• La instalación de alumbrado debe ir por el exterior del almacén,proyectándose la luz desde afuera hacia el interior, los interruptores se ubicarán fuera del almacén. Se podrán excluir estas exigencias si se utilizan lámparas de seguridad contra llamas, o una instalación blindada.

1.5.7 Electricidad Estática:

• Junto a la entrada, y por el exterior, se colocará en el suelo una plancha metálica conectada a tierra, debiendo toda persona que entre al almacén pisarla, para descargar la electricidad estática que pueda tener acumulada en su cuerpo. Alternativamente se podrá instalar una barra metálica que cumpla con la misma función al tocarla

Almacenamiento y Transporte

1.5.8 Pararrayos:

• En las zonas en que sean frecuente las tempestades eléctricas serecomienda instalar pararrayos junto a los almacenes de superficie.

• Deben instalarse pararrayos en todos los polvorines. La protección efectiva del pararrayo está constituido por un “cono de protección” de 1:1, es decir, su altura es igual al radio. Sólo queda cubierto lo que está en el interior de dicho cono.

Almacenamiento y Transporte

1.6 Medidas de seguridad respecto a los polvorines

• Todo almacén o recinto destinado al almacenamiento de explosivos debe permanecer cerrado y vigilado por personal idóneo.

• Aparte, sólo podrán entrar a estos almacenes las personas que tengan un permiso especial para hacerlo, otorgado por la Administración de la faena.

• El polvorín estará a cargo de una persona responsable (Polvorinero), que cumpla con lo referido en el art. 74 ( *). Dicha persona llevará un "Libro de Existencia", registrado en la Autoridad Fiscalizadora correspondiente, donde anotará la recepción, entrega y devolución de explosivos para las faenas. Se dará prioridad en la entrega de explosivos a aquellos que lleven más tiempo almacenados.

• Por ningún motivo se tratará de combatir un incendio ya declarado en el interior del almacén, en cuyo caso, sólo cabe dar la alarma, para que toda persona que se encuentre en los alrededores se alee hasta un lugar protegido.

Almacenamiento y Transporte

• En el caso de combustión del Nitrato de Amonio, se tendrá presente que éste se apaga por enfriamiento, y para ello se utilizarán extintores de polvos químicos, espuma, anhídrido carbónico o agua, sólo para controlar amagos de fuego clase A, B y C, según corresponda.

• En el interior del almacén, los envases conteniendo explosivos se colocarán en pilas que no excedan de 10 cajas de altura, teniendo en cuenta en todo caso, que no se produzca deformaciones de las cajas ubicadas en la parte inferior de la pila si ellas son de cartón.

• Se dejará un espacio de 1 metro de separación entre pilas para permitir el fácil desplazamiento, ya sea para colocar nuevas cajas, o retirar las que se necesiten para el uso de explosivos.

• Se deberá considerar además, una separación de 0,8 m. a 2 m. de las paredes adyacentes del almacén, incluida la que contiene la puerta y a 0.20 m. de las otras dos.

Almacenamiento y Transporte

• Los depósitos con más de 10 t. equivalentes en dinamita 60% deberán contar con instrumentos para medir temperaturas y humedad. Será responsabilidad del polvorinero registrar las lecturas que señalen los instrumentos una vez por día.

• Los almacenes deben estar circundados en un radio de 25 m. por una malla o cerco de alambre de 1,8 m. de altura, como mínimo, con puerta y candado.

• Los almacenes que se encuentren aislados, sean de superficie, enterrados o subterráneos, deberán tener a una distancia y ubicación convenientes, un servicio de vigilancia.

• Al polvorín se ingresará siempre acompañado, sin embargo, no podrán permanecer en éste más de cinco personas conjuntamente.

• Se deberá contar con un sistema de alarma que permita anunciar cualquier situación de peligro, y con elementos que permitan eliminar un principio de incendio.

Almacenamiento y Transporte

1.7 Prohibiciones

1. Ingresar a los almacenes con fósforos, encendedores u otros artefactos capaces de producir llamas.

2. Usar calefactores en el interior del polvorín3. Fumar en el interior del polvorín.4. Ingresar con herramientas, excepto aquellas que se utilicen en trabajos propios del

polvorín, las que deben ser de metales no ferrosos (latón, bronce, cobre, etc.).5. Guardar ropa, útiles de trabajo, o cualquier otro elemento extraño en el interior del

polvorín.6. Ingresar con zapatos y ropas que no sean las correspondientes al calzado y

vestuario de seguridad.7. Abrir en el interior los cajones que contienen explosivos.8. Utilizar lámparas que no sean de seguridad9. Transportar explosivos sueltos en los bolsillos o en las manos. En forma especial

debe considerarse esta prohibición cuando se trata de detonadores.

Almacenamiento y Transporte

10. Vender o regalar los envases de explosivos, cajas , de los polvorines.11. Almacenar en un mismo local detonadores conjuntamente con explosivos.

Mantener o emplear tubos de oxígeno, hidrógeno, acetileno, gas licuado o cualquier otro elemento capaz de producir explosión en los alrededores de los almacenes.

12. Mantener almacenados explosivos cuyos envases presenten manchas aceitosas o escurrimientos de líquidos, u otros signos evidentes de descomposición.

13. Preparar en el interior del almacén los tiros que se utilizarán en las faenas.14. Utilizar combustible o líquidos inflamables paa el aseo de los almacenes. Para

dicho aseo es recomendable lavar pisos y paredes con una solución compuesta de:

Agua destilada : 1,4 Lts.Alcohol desnaturalizado: 4,2 Lts.Acetona : 0,2 Lts.

Almacenamiento y Transporte

2. Destrucción de Explosivos

• Los explosivos que por congelación, exudación, descomposición por pérdida de sensibilizantes, o que por cualquier otro motivo aumenten peligrosamente su sensibilidad, deben ser destruidos, previa autorización de la Autoridad Fiscalizadora respectiva, y posterior constancia en Acta visada por la misma autoridad.

• La destrucción de explosivos, según su naturaleza, se efectuará por los siguientes procedimientos:- Por combustión- Por explosión o detonación provocada y controlada.

2.1 Destrucción por fuego:- Retirar embalajes y envolturas- Elegir distintos lugares para varias combustiones.- Mantener en el lugar elementos para combatir el fuego.

Almacenamiento y Transporte

2.2 Destrucción por detonación:

- Considerar distancia mínima según Art. 84 (*)- La iniciación se hará por detonadores eléctricos o a mecha.- En ambos casos se considerarán las medidas de protección personal, tomando en

cuenta la extensión y velocidad del elemento iniciador.- Producida la detonación, se comprobará la destrucción total del explosivo.- Destrucción de fulminantes, estopines o detonadores, por ser muy sensibles a los

golpes, fricciones y chispas de cualquier origen, se debe efectuar recubriéndola con arena u otro material similar, e iniciándolos con un detonador eléctrico o a mecha.

Almacenamiento y Transporte

3. Adquisición y Control de Explosivos

• La Adquisición de explosivos quedará sujeta a lo dispuesto por la Ley sobre control de Armas y Explosivos y sus reglamentos complementarios, del Ministerio de Defensa Nacional.

• El control de calidad, desde el punto de vista de la seguridad para su uso y manipulación, será ejercido por el Instituto de Investigaciones y Control del Ejército, en su carácter de Banco de Pruebas de Chile, en conformidad a lo establecido en el decreto supremo Nº241, del 7 de Noviembre de 1961, y modificaciones posteriores.

• El control del transporte, uso y manejo de los explosivos en el interior de las faenas fiscalizadas por el Sernageomin, es de competencia exclusiva de este organismo.

• En el caso de los almacenes de explosivos, el Sernageomin tendrá la competencia que le señala el Reglamento Complementario de la Ley sobre Control de Armas y Explosivos.

Almacenamiento y Transporte

4. Transporte de explosivos

4a. Generalidades

• Para el transporte de explosivos, deberán considerarse las medidas de seguridad contra riesgos de accidentes, teniendo presente los siguientes factores:- Cantidad de explosivos.- Características y condiciones del embalaje.- Acondicionamiento de la carga.- Naturaleza y características de ella.- Medio en que se efectuará el transporte.

• Todo embarque debe contar con una Guía de Libre Tránsito, extendida por la Autoridad Fiscalizadora correspondiente al lugar donde se utilizará el explosivo. Esta Guía debe ser presentada a la Autoridad Fiscalizadora de la localidad desde donde se inicia el transporte la que, previa verificación de las anotaciones que en ella figuran, colocará su firma, timbre y fecha en que se inicia el viaje.

Almacenamiento y Transporte

• La Guía de Libre Tránsito, junto con individualizar al conductor y a quienes deben acompañarlo, y señalar las características del vehículo, indicará el explosivo que transporta, el tipo y el peso.

• Las personas que entreguen estos productos a los encargados de transportarlos, lo harán , sólo después de comprobar la existencia de la Guía de Libre Tránsito, y de verificar que los datos que en ella se consignan corresponden a la realidad.

• Cualquier modificación debe tener el Vº Bºº de la Autoridad Fiscalizadora del lugar donde se despacha el explosivo. Esta misma Autoridad podrá extender la Guía de Libre Tránsito, cuando por circunstancias especiales, no lo haya hecho la Autoridad del lugar donde el explosivo se utilizará. En estos casos, el solicitante deberá presentar a esta última, su inscripción anual vigente.

• La Guía de Libre Tránsito deber ser firmada y timbrada en todos los controles de Carabineros existentes en la ruta, indicándose la fecha y hora en que se efectuó el control.

Almacenamiento y Transporte

• Finalizado el transporte, el conductor del vehículo, entregará la Guía de Libre Tránsito a la Autoridad Fiscalizadora que autorizó la compra y extendió dicho documento, la que verificará si se efectuaron todos los controles de carretera. En caso afirmativo archivará la Guía; si ellos no se hicieron, la remitirá a la Dirección General.Si el permiso o Guía de Libre Tránsito fue otorgado por la Autoridad Fiscalizadora correspondiente al lugar de iniciación del transporte, la Guía le será remitida por la Autoridad de término de viaje, procediéndose a continuación conforme a lo indicado precedentemente (archivarla o remitirla a la Dirección General).

• Cualquiera que sea el medio que se utilice para transportar explosivos, deberán observarse las siguientes normas generales:

- El explosivo que se transporte debe encontrarse en buenas condiciones de estabilidad, convenientemente embalado, en cajas de madera o de cartón resistentes a la deformación, indicando en su parte exterior el tipo de explosivo y su peso neto.

Almacenamiento y Transporte

- La carga y descarga deben ser dirigidas por personas que posean Licencia de Manipulador de Explosivos.

- Los productos explosivos no deben ser transportados junto con aquellos que tengan el carácter de iniciadores, como estopines y fulminantes (detonadores), o cualquier otro producto inflamable o de fácil combustión.

- En casos excepcionales, con la autorización y control de la Autoridad Fiscalizadora, podrán transportarse en el mismo vehículo explosivos y detonadores. Para tal efecto, éstos últimos deben ir en una caja metálica sólida forrada interiormente con goma, fieltro o material similar, separada del resto del explosivo por un elemento amortiguador (sacos de arena, fardos de paja, etc.).

- Antes de la descarga de los explosivos en su lugar de destino, deberá asegurarse que el local en que almacenarán cumple con las condiciones señaladas en el reglamento (*) para tales fines.

Almacenamiento y Transporte

- Salvo casos especiales, las operaciones de carga y descarga deben efectuarse con luz natural. Si ellas se realizan durante la noche, se usarán para alumbrado linternas de seguridad o lámparas eléctricas adecuadamente ubicadas, aseguradas contra la producción de chispas y proyectando la luz desde el exterior.

- Prohíbese fumar a las personas que participan en el transporte, o tener en su poder fósforos, encendedores, velas para alumbrarse y, en general, cualquier elemento capaz de producir chispas o llamas.

- Antes de la carga de explosivo, e inmediatamente después de su descarga en la estación de destino, los equipos, vagones o bodegas deben ser cuidadosamente aseados.

- Durante las ya señaladas operaciones de carga, descarga y aseo, los equipos y vagones deben estar frenados y acuñados, y conectados a tierra directamente por un cable conductor de cobre.

Almacenamiento y Transporte

4b. Transporte Terrestre en Camiones y otros Vehículos

• Todo camión que transporte explosivos, debe llevar en ambos costados un letrero visible de 20 x 80 cms. Que diga EXPLOSIVOS, en letras de por lo menos 15 cms. De alto, de color negro sobre fondo de color anaranjado.

• En las partes delantera y posterior de los vehículos, sujetas en un asta proporcionada a éstos, llevará banderas de 40 x 40 cms., compuestas de dos franjas verticales de iguales dimensiones, una amarilla y otra negra, la primera junto al asta.

• Los camiones que transportan explosivos sea en forma habitual u ocasionalmente, deberán contar con un certificado de revisión técnica, emitido por un garaje autorizado por alguna Municipalidad, en que conste el buen estado general del vehículo.

• En particular deberá dejar expresa constancia del buen funcionamiento de los siguientes sistemas: motor, frenos, sistema de combustible, sistema eléctrico, suspensión, neumático, tubo de escape y carrocería con conexión directa a tierra. Además deberá estar premunido de extintores adecuados con el certificado de carga vigente. Para estos efectos, dicho certificado tendrá una duración máxima de tres meses

Almacenamiento y Transporte

• La carga máxima admisible para el transporte de explosivos en camión será la de 30 toneladas. Cualquiera sea su cantidad dentro de este límite, ella deberá estar firmemente asegurada en el vehículo, de modo que se eviten choques y fricciones entre los envases de los explosivos. Además deberá estar cubierta con una lona gruesa incombustible que la proteja del sol, humedad o chispas que puedan afectarla.

• El camión que transporte explosivos, deberá ser provisto de combustible con anterioridad al carguío de explosivo.

• En caso de necesidad de reabastecimiento de combustible durante el viaje, se deberá conectar el camión a tierra y despejar la zona en un radio de 10 metros.

• En casos de tempestad eléctrica el camión deberá detenerse en un lugar despoblado, retirándose las personas que lo tienen a su cargo a un sitio a cubierto de los riesgos de una posible explosión.

Almacenamiento y Transporte

• La alimentación del personal a cargo del vehículo, será llevada, en lo posible, por cada persona. Las detenciones para alimentación o descanso, se harán en lugares donde no exista peligro para personas, edificios o instalaciones, y en ningún momento se podrá dejar sin vigilancia el vehículo y su carga.

• Se evitará el tránsito de camiones con explosivos a través de las ciudades. Si no fuera posible evitarlo, se efectuará por las partes menos pobladas y en las horas de menor movimiento.

• La velocidad máxima de desplazamiento deberá ser la estrictamente fijada por la Autoridad para cada tramo del camino, con un máximo de 60 Kms/ hora.

• La seguridad del transporte se efectuará por "Vigilantes Privados" de las empresas fabricantes, comerciantes usuarias o transportistas de explosivos, las que previamente solicitarán al Ministerio del Interior autorización para organizar estos servicios cumpliendo lo establecido en el D/S 315 de 04 de marzo de 1981 (D.O. de 13 marzo 1981).

Almacenamiento y Transporte

• Si la empresa o el transportista no tiene Servicio de Vigilantes Privados, o cuando por circunstancias especiales no pueden contar con ellos, esta protección podrá encomendarse a Carabineros y en casos excepcionales, a personal Militar con autorización de la Autoridad Fiscalizadora respectiva. En tales circunstancias, los gastos de alimentación y alojamiento del personal uniformado, y el peaje y de combustible de sus vehículos, serán de cargo de la empresa cuyo transporte se proteje.

• La selección de los vigilantes y de los conductores de vehículos que transportan explosivos y sus relevos, será cuidadosamente efectuada por las empresas fabricantes, usuarias, o transportistas, según el caso, y sólo podrán actuar en esta actividad con el VºBº de la Autoridad Fiscalizadora que extiende la Guía de Libre Tránsito. En todo caso unos y otros deberán tener conocimientos generales sobre manejo de explosivos.

Almacenamiento y Transporte

• A los vigilantes Privados encargados de proteger el transporte, se les entregará una credencial que certifique la misión que cumplen, y con ella deberán identificarse cualquier requerimiento que se les haga en los controles de Carabineros en la carretera, mostrando, además, el correspondiente permiso para portar armas.

• No se exigirá protección del transporte cuando el peso neto del explosivo sea inferior a 500 Kgs., equivalente a dinamita 60%. En tales casos, al extender la Guía de Libre Tránsito la Autoridad Fiscalizadora, junto con dejar constancia en ella de esta exención, establecerá la equivalencia del explosivo que se transporta.

Almacenamiento y Transporte

4c. Transporte de explosivos (**)

• El Transporte de explosivos y su equipamiento cumplirán, en el vía pública, con las normas del Reglamento (*) y con las del Instituto Nacional de Normalización; pero, dentro de las faenas fiscalizadas por el Sernageomin, se aplicarán las disposiciones del Reglamento Seguridad Minera (**).

• Cuando se empleen camiones u otros vehículos para el transporte de explosivos en las faenas mineras, la distancia mínima entre dos de ellos será de cien (100) metros y su velocidad de sesenta (60) kilómetros por hora en pavimento, de cuarenta (40) kilómetros por hora en camino de tierra, y de veinte (20) kilómetros por hora en por hora en túneles de minas subterráneas (**).

• El sistema eléctrico del equipo de transporte deberá ser a prueba de chispa y su carrocería mantenerse a tierra mediante empleo de cadena de arrastre o cualquier otro sistema. La posibilidad de chispas por razonamiento será eliminada aplicando el camión o vehículo un revestimiento interno de aluminio, cobre, goma o madera, con fijación de metal no ferroso. En lo posible, el trayecto no deberá incluir cruce con instalaciones de alta tensión ni ejecutarse con riesgo de tempestad eléctrica.

Almacenamiento y Transporte

• Solamente podrá utilizarse el ochenta por ciento (80%) de su capacidad de carga de un camión u otro vehículo para el transporte de explosivos pero se podrá utilizar el cien por ciento (100%) en los casos autorizados por el Sernageomin (**).

• Cuando se transporte explosivo en ferrocarril hacia los almacenes o frentes de trabajo, los vagones deben hallarse revestidos en su interior de material eléctricamente aislante y estar claramente identificados, indicando su contenido. No se podrán transportar, en el mismo vagón material explosivo y accesorios, a menos que ello sea autorizado por el Director del Sernageomin.

• Si el tren es energizado electrónicamente, los vagones que contienen explosivos se separarán a uno o más carros detrás de la locomotora, fuera de alcance de los elementos de contacto con la línea de fuerza (troley).

• Se podrá transportar detonadores eléctricos sólo en cajones originales completos y/o bolsones de suela o de material plástico especialmente construidos para dichos artificios, siempre que el carro sea completamente cerrado.

Almacenamiento y Transporte

Número de diapositiva

MANEJO DE EXPLOSIVOS EN OBRAS CIVILES

Temario • Vibraciones Terrestres.• Onda Aérea.• Demolición de Edificios y Estructuras.

MANEJO DE EXPLOSIVOS EN OBRAS CIVILES

I. Vibraciones Terrestres

Energía radial al detonar explosivos

Vibraciones Producto de Tronaduras

Vibración: Oscilación de las partículas en torno a su posición de equilibrio.

Dentro de la Tronadura = Fragmentación.Fuera de la Tronadura = Daño.

¿Qué es Daño Inducido por Vibraciones de Tronaduras?

Es un cambio en la textura del macizo rocoso:• Intenso Fracturamiento 4 PPV máx.• Creación Nuevas Fracturas PPV máx.• Extensión Fracturas Existentes ¼ PPV máx.

Vibraciones• En la actualidad, existen variados criterios que permiten

establecer una relación entre velocidad de partículas y daño en los taludes.

Un criterio ampliamente aceptado es relacionar la velocidad de partícula máxima con la deformación mediante la Ley de Hooke.

PPv MAX = σT*Vp / E

Vibraciones

• Algunos Niveles Críticos para Rocas Comunes.

Granito 850 mm/sAndesita 600 mm/sArenisca 450 mm/sConcreto 250 mm/s

Instrumentación Para Monitoreo de Vibraciones

• La instrumentación que se utiliza para medir las vibraciones de la roca inducidas por tronadura, consiste en los siguientes componentes:

– Transductores: geófonos o acelerómetros que se instalan en forma solidaria a la roca.

– Un Sistema de Cables: encargados de llevar la señal captada por los transductores al equipo de monitoreo.

– Un Equipo de Adquisición: el cual recibe la señal y la guarda en memoria.

– Un Computador: el cual tiene incorporado el software requerido para el traspaso de la información desde el equipo monitor, y su posterior análisis.

Análisis de los Registros de Vibraciones

Factores a Considerar.• Peso de la Carga Explosiva.• Distancia.• Atenuación para cada Tipo de Roca.

Factores No Considerados.• Tamaño de la Tronadura.• Retardos y Secuencia de la Iniciación.• Grado de Confinamiento.• Tiempo Crítico de Acoplamiento.

Análisis de los Registros de Vibraciones

• Comparación Modelo Cercano y Lejano.

Debido a la diferencia de considerar la carga explosiva distribuida ( Modelo Cercano ) y la carga concentrada en un punto ( Modelo Lejano ), es que ambos modelos difieren fuertemente en el área más cercana a la carga explosiva.

Comparación de modelo cercano y lejano

MODELAMIENTO DE VIBRACIONES EN CAMPO LEJANO Y CAMPO CERCANO

0

200

400

600

800

1000

1200

0 20 40 60 80 100DISTANCIA (Mts)

VELO

CID

AD D

E PA

RTI

CU

LA (m

m/s

)

MODELO LEJANOMODELO CERCANO

Vibraciones• Modelamiento de Vibraciones.

Modelo General : V= K Wtβ Dist.α

Ecuación de Devine & Duvall :(Campo Lejano) V = K*[ d / W½]α

MODELAMIENTO DE VIBRACIONES PARA CAMPO LEJANO

0

200

400

600

800

1000

1200

0 20 40 60 80 100DISTANCIA ( Mts )

VELO

CIDA

D DE

PA

RTIC

ULA

( mm

/s )

K = 100n = - 1.40a = 0.5

Vibraciones Campo Lejano

H

D

PPV = K Wtα X-β

Para D > > H

Vibraciones Campo Lejano

H

D

PPV ≠ K Wtα X-β

Para D < H

x

dx

φ

[ ]α

αβα

φγ

⎥⎥⎦

⎤

⎢⎢⎣

⎡

−+= ∫

H

xDTanD

dxKPPV0

2/22 ) (

Criterios de Prevención de daños de Edificios

Respuesta de las estructuras edificadas

Los daños aparecidos en una estructura están determinadas por los siguientes factores:

- Tipo y Características de las vibraciones, duración, frecuencia,energía transmitida,etc.

- Clase de terreno sobre el que se asienta la estructura.- Características vibratorias del conjunto estructural y no

estructural del edificio y factores modificadores de las mismas.

Efecto de la propagación de la onda “P”

Efecto de las ondas “P” y “S” sobre las estructuras

Efectos amplificadores cuando la frecuencia natural del edificio coincide con la frecuencia

dominante del terreno

Criterios de Prevención de daños de Edificios

Las frecuencias naturales de las edificaciones o estructuras pueden calcularse analíticamente con expresiones como:

- Edificios con estructura entramada de hormigón armado:Ts = 0,09 * Hv

Lp

- Edificios de estructura metálica:Ts = 0,10 * Hv

Lp

Criterios de Prevención de daños de Edificios

• Los valores típicos de frecuencias se encuentran entre 5 y 15 Hz, siendo menores conforme aumenta el numero de plantas de los edificios.

• Los techos y las paredes vibran independientemente de la superestructura y suelen tener frecuencias naturales entre 12 y 20 Hz.

Criterios de Prevención de daños para Vibraciones

• Una vez conocida la ley que gobierna la propagación de las ondas sísmicas en el medio rocoso, es necesario estimar el gradode vibración máximo que pueden tolerar los diferentes tipos de estructuras, próximas al área de excavación, para que no sufran daños.

• Para esto existen Criterios de Prevención Recomendados, los cuáles son los siguientes:

• Norma Española• Norma Sueca• Norma O.S.M. de los Estados Unidos

Criterios de Prevención de daños para Vibraciones

Norma Española

En la normativa española se distinguen los siguientes tipos de estructuras:

• GRUPO I. Edificios y naves Industriales ligeras con estructuras de hornigón armado o metálicas.

• GRUPO II. Edificios de viviendas, oficinas, centros comerciales y de recreo, cumpliendo la normativa legal vigente. Edificios y estructuras de valor arqueológico, arquitectónico o histórico que por su fortaleza no presenten especial sensibilidad a las vibraciones.

• GRUPO III. Estructuras de valor arqueológico, arquitectónico o histórico que presenten especial sensibilidad a las vibraciones por ellas mismas o por elementos que pudieran contener.

Criterios de Prevención de daños para Vibraciones

• La Norma española entrega los umbrales de perturbación en base a la frecuencia principal de vibración y tipo de estructura a proteger, utilizando como medida la velocidad de partícula.

• A continuación esto se presenta en la siguiente tabla:

TIPO DE 2 a 15 15 a 75 > 75ESTRUCTURA Velocidad Velocidad Velocidad

( mm/s ) ( mm/s ) ( mm/s )I 20 0,212 100II 9 0,095 45III 4 0,042 20

FRECUENCIAS PRINCIPALES

V= f dπ2

Criterios de Prevención de daños para Vibraciones

• En la referente al tipo de estudio a realizar, se deben considerar las características del macizo rocoso sobre la cuál esta cimentada la estructura a proteger. Esta caracterización se efectúa por medio de la velocidad de propagación de las ondas sísmicas.

CLASE DE FORMACION VELOCIDAD SISMICA (m/s)Dura > 4.000

Media 2.000 - 4.000Blanda < 2.000

Criterios de Prevención de daños para VibracionesNorma Sueca• Los valores que se recomiendan están basados sobre un amplio

conjunto de datos que correlacionan la componente vertical de lavelocidad de partícula y los daños inducidos a estructuras cimentadas en diferentes tipos de terrenos.

• Los valores de velocidad máxima de párticula vertical que suelenutilizarse se detallan a continuación :

TIPO DE TERRENO V0( mm/s)

Gravas, arenas, arcillas, morrena suelta 18 Caliza blanda, pizarra blanda, morrena firme 35 Granito, gneis, caliza dura,arenisca,cuarcita, diabasa 70

Criterios de Prevención de daños para Vibraciones

Podemos agregar a esto el Factor de duración del proyecto, el cúal depende del período de tiempo a lo largo del cual se van arealizar las voladuras.

TIPO DE ACTIVIDAD Ft

Trabajos de construcción, tales como Túneles, cámaras, trincheras 1,0para carreteras, zanjas y nivelaciones.Trabajos estacionarios, tales como los de canteras y minas. 0,75 -1,0

Criterios de Prevención de daños para Vibraciones

• Norma Estados Unidos (OSM)

Reconociendo la dependencia que existe entre la frecuencia dominante de las vibraciones y las distancias del área de las voladuras, se publicaron las siguientes recomendaciones para proteger las edificaciones próximas a las mismas.

DISTANCIA REDUCIDADISTANCIA AL AREA VELOCIDAD MAXIMA DE QUE SE ACONSEJA

DE LA VOLADURA PARTICULA ( mm/s ) CUANDO NO SE DISPONEDE INSTRUMENTACIÓN

( m/kg 1/2 )

0 a 90 m 32 22,3090 a 1500 m 25 24,50

> 1500 m 19 29,00

II.Vibración de Onda Aérea

Vibración de onda aérea

Causas que producen Onda Aérea:

• La onda aérea es una onda similar a la onda tensión “P” del suelo.

• Puede ser producto de la detonación o de explosivos no detonados.

• El movimiento rápido de las caras libres durante la tronadura también puede producir la onda aérea.

• La onda aérea se mide en decibeles (db) y se traduce a presión (psi).

• Un Taco insuficiente, un burden inadecuado o vetas de barro, también pueden producir onda aérea.

Vibración de onda aérea

Dirección de la Onda Aérea:

• Bajo ciertas condiciones la onda aérea puede ser dirigida en determinadas direcciones.

• Los efectos de la onda aérea son más intensos a favor del viento.• Si la velocidad del viento aumenta con la altura, las ondas de

sonido también pueden ser dirigidas hacia la superficie.• Si la temperatura del aire aumenta a medida que aumenta la

distancia del suelo, la onda aérea puede rebotar hacia el suelo.

Vibración de onda aérea

Monitoreo de la Onda Aérea:

• Instrumentos que sólo registran el peak máximo.• Instrumentos que registran la forma de la onda completa.

Límites del Nivel de Sonido:Seguro < 128 db / < 0,007 psiPrecaución 128 - 138 db / 0,007 -0,018 psi

Límite 138 db / 0,018 psi

Vibración de onda aérea

Reducción de la Onda Aérea:• Confinar los explosivos en forma adecuada.• Evitar el uso de cordón detonante.• Cargar perforaciones de acuerdo a geología existente.• Orientar la salida en dirección contraria al lugar a proteger.• Evitar iniciación de barrenos desde los collares.• Evitar tronaduras en horas de inversión de temperaturas.• Utilizar períodos de retardos más largos entre filas y entre pozos

de filas.• Evitar las tronaduras cuando los vientos están dirigidos hacia el

lugar a proteger.

Vibración de onda aérea

Efecto de las vibraciones de onda aérea sobre las personas

• Uno de los factores con el que es preciso contar en la ejecuciónde voladuras es el efecto fisiológico de las mismas, ya que con niveles inferiores a los máximos admisibles para no producir daños en las estructuras se puede obtener un índice de percepción que puede hacer pensar a las personas en probables daños potenciales.

• Así es frecuente que en muchos proyectos los umbrales de vibración se adopten más sobre la probabilidad de daños

Repuesta humana a las vibraciones según vayan acompañadas o no de ruidos

PELIGRO

RIESGO

PELIGRO PELIGRO

RIESGO RIESGO

SEVERO

MOLESTO

APRECIABLE

VIBRACIONES EN REGIMENPERMANENTE

VIBRACIONES ENREGIMEN TRANSITORIOSIN RUIDOOBSERVADOR IMPARCIAL

VIBRACIONES DEBIDASA VOLADURAACOMPAÑADA DE RUIDOOBSERVADOR PARCIAL

VELO

CID

AD

DE P

ARTIC

ULA

(m

m/s

)

254

101,6

50,8

254 254

101,6 101,6

50,8 50,8

17,8

5,1

0,8

0,25 0,25 0,25

0,5

5,1

30,5

10,2

1,5

25,4 25,4 25,4

2,5 2,5 2,5

III. Demolición de edificios y estructuras

Introducción• Es una técnica que se desarrolló en Europa durante la reconstrucción de ciudades

destruidas durante la II Guerra Mundial.

• En general, consiste en detonar pequeñas cargas explosivas en puntos estratégicos de las estructuras y provocar su desequilibrio y fragmentación durante la caída en una dirección prefijada.

PRINCIPIOS BASICOS

• Considerar la rotura de los elementos constructivos y seccionado de partes rígidas para que una vez desequilibrada la estructura sea su propio peso quien realice la mayor parte del trabajo.

• Repartir las cargas para lograr una rotura completa, manteniendo un control sobre las proyecciones y vibraciones.

• Elegir y aplicar una adecuada secuencia de encendido para lograr la caída de la estructura en la dirección deseada.

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LOS TRABAJOS.

• Para evitar proyecciones, las cargas explosivas deben ser cubiertas con protecciones adecuadas.

• Para reducir la formación de polvo, la estructura a demoler debe regarse con agua antes y durante la tronadura.

• Antes del disparo, el área circundante debe ser inspeccionada y evacuada.

• Si en los alrededores existen edificios, es recomendable realizar un estudio de vibraciones.

• Si se utilizan cargas adosadas, lo que no es común, se deben controlar los efectos de ondas aéreas y proyecciones.

Introducción

La utilización de explosivos en los trabajos de demolición de estructuras civiles, constituye un sistema económico y a veces complementario de los convencionales llevados a cabo de forma manual o con medios mecánicos.

Estos trabajos con explosivos consisten en la colocación de pequeñas cargas en puntos estratégicos de las estructuras para provocar su desequilibrio y fragmentación durante la caída que se realiza en una dirección prefijada..

Hay que tener en cuenta los siguientes principios :

• La rotura de los elementos constructivos mediante la eliminación de uniones y seccionado de partes rígidas para que una vez desequilibrada la estructura, su propio peso realice la mayor parte del trabajo de destrucción.

• División y reparto de las cargas para conseguir una rotura completa, manteniendo un control máximo sobre las proyecciones y vibraciones generadas.

• Elección y aplicación adecuada de la secuencia de encendido para lograr la caída de la estructura en la dirección deseada.

Introducción

Las ventajas de las demoliciones con explosivos sobre los sistemas clásicos se resumen en :

• Menor costo global.• Mayor rapidez de ejecución.• Gran seguridad.• Perturbaciones ambientales en un período de tiempo muy limitado.• Elevado control de los trabajos.• Posibilidad de emplear procedimientos de carga convencionales.

• Por el contrario, las desventajas son :

• Se necesita un proyecto y estudio completo de la tronadura.• Tiempo dedicado a la obtención de permisos y trámites legales.• Imposibilidad de recuperar algunos elementos constructivos de valor.• Necesidad de interrumpir el tráfico rodante en las proximidades durante la ejecución de la

tronadura.• En ocasiones, no se dispone de planos de las estructuras y se desconocen las características de

los materiales de que están compuestas.

Introducción

Diámetros de perforación y tipos de explosivos

En las demoliciones con explosivos se utilizan cargas individuales muy pequeñas, generalmente inferiores a 50 grs; y los barrenos donde se alojan se encuentran en puntos de difícil acceso. Por ello, las perforadoras más utilizadas son con un diámetro de 38 mm; con estos equipos se pueden llegar a perforar tiros de hasta 3,60 Mts.

Sólo en el caso de grandes cimentaciones y estructuras al aire libre, donde además no existe el riesgo de proyecciones es posible emplear equipos con una gama de diámetros entre 50 y 65 mm.En lo referente a los explosivos, debido a que la mayoría de los elementos a fragmentar están constituidos por hormigón, por ladrillos y, muy raras veces por piedra, las sustancias explosivas adecuadas son aquellas que poseen una elevada energía de detonación, junto con un grado de sensibilidad y seguridad de utilización grandes. Los explosivos encartuchados gelatinosos en diámetros de 22 y 26 mm son generalmente los más empleados.

Otros explosivos altamente usados en este tipo de trabajos son los pulvurientos, los hidrogeles, y los cordones detonantes de alto gramaje.

Demolición de elementos estructuralesEn el diseño de las tronaduras se hace una división entre elementos estructurales aislados y las estructuras o construcciones completas. Dentro del primer grupo se considera:

– Cimentaciones.– Muros de mampostería y hormigón.– Pilares.– Losas.– Cubiertas y Vigas.

• CIMENTACIONES : Las cimentaciones se perforan con barrenos verticales con unas longitudes que dependen de las dimensiones de las mismas y según un esquema cuadrado (B=S), con un burden -espaciamiento en función de la densidad de carga calculada.. En la siguiente tabla se muestran los consumos específicos y esquemas recomendados por Gustafsson en función del material que constituye la cimentación.

• Para lograr una buena fragmentación se recomienda usar secuencia MS (milisegundo).

MATERIAL CONSUMO ESPECIFICO ( Kg/m3 ) ESQUEMA DE PERFORACION B = S (Mts).Hormigón en masa de mala calidad. 0,25 - 0,30 070 - 0,80Hormigón en masa de buena calidad y resistencia. 0,30 - 0,40 0,60 - 0,70Hormigón armado en superficie. 0,60 - 0,75 0,50 - 0,60Hormigón armado con alta densidad de armaduras. 0,80 - 1,00 0,50 - 0,55Hormigón especial armado de tipo militar 1,50 - 2,00 0,40 - 0,50

Demolición de elementos estructurales

MUROS

Muros de ladrillo

• Según la calidad del material, consistencia y riesgo de proyecciones el consumo específico varía entre 0.5 y 1.0 Kg/m3.

• Las longitudes de perforaciones dependen del espesor del muro “Hm”. En condiciones normales los barrenos se perforan con L= 2/3 Hm, dejando un taco T= 1/3 Hm, y una zona de carga Hc de igual dimensión.

• La disposición de los hoyos puede hacerse en un esquema cuadrado, para una mejor distribución del explosivo.

Diseños recomendados para muros de ladrillosEspesor del muro Hm (cm) Diseño: B xS (cm) N° de filas

35 30 x 30 245 35 x 35 260 45 x 45 270 55 x 55 3

100 55 x 55 3

Demolición de elementos estructurales

MUROS

Muros de hormigón

• En el caso de hormigón armado los consumos específicos varían entre 0.9 y 1.5 Kg/m3.

• Las longitudes de perforaciones dependen del espesor del muro “Hm”. En condiciones normales los barrenos se perforan con L= 2/3 Hm, dejando un taco T= 1/3 Hm, y una zona de carga Hc de igual dimensión.

• La disposición de los hoyos puede hacerse en un esquema cuadrado.

Diseños recomendados para muros de hormigón empotrados

Tipo de muro Espesor delmuro Hm (cm)

Diseño: B xS(cm)

N° de filas

Hormigón en masa 35 25 x 25 245 30 x 30 260 45 x 45 370 50 x 50 3

Demolición de elementos estructurales

RETACADO

CARGA

Demolición de elementos estructurales

MUROS

Muros de hormigón empotrados en su base

• En los casos que los muros sean altos, angostos y empotrados en la base, los hoyos se hacen verticales. Se recomienda que los hoyos tengan longitudes inferiores a los 1.5 mts.

• La iniciación debe hacerse con detonadores de microrretardo (ms) y las superficies del muro a tronar cubrirse con protecciones.

• En este tipo de tronaduras se recomienda realizar pequeñas pruebas experimentales en un tramo del muro para determinar los diseños y las cargas idóneas.

Diseños recomendados para muros de hormigón empotradosTipo de muro Espesor muro

Hm (cm)Espaciamiento,

S (cm) N° de filas Consumo

CE (Kg/M3)Hormigón armado 20 30 1 0.3-05

30 30 1 0.3-0.540 30 1 0.3-0.550 40 2 0.3-0.5

Demolición de elementos estructurales

PILARES

• Los pilares suelen ser generalmente de hormigón armado con secciones cuadradas, rectangulares o circulares.

• La perforación de los hoyos se realiza en la dirección de la cara del pilar de mayor dimensión. En pilares con anchura menor a 40 cms. los hoyos se perforan en una sola fila con espaciamiento igual a la dimensión. En pilares mayores se hacen dos filas trabadas.

• La longitud de perforación debe ser 2/3 de la dimensión de la cara mayor LP, ocupando la carga y el taco longitudes iguales a 1/3 LP.

• El consumo específico de explosivo varía en función del material y condiciones del entorno entre 0.7 y 1.5 kg/m3.

Demolición de elementos estructurales

EL EXPLOSIVO DEBE ROMPERY EXPULSAR EL CONCRETO

Demolición de elementos estructurales

LOSAS

• Las tronaduras de las losas se realizan mediante dos procedimientos :

– Carga para fracturación total.

– Carga para apertura de hendiduras.

El primer caso se aplica indistintamente a losas de hormigón en masa u hormigón armado, mientras que el segundo método es más frecuente en el hormigón armado donde una vez abierta la hendidura se procede al corte con soplete de los redondos de acero.

VIGAS

• La perforación se realiza verticalmente, siendo suficiente en cada punto de corte con dos hoyos espaciados a 30 cms.

• La longitud de perforación se toma como 0.70 veces el canto de la viga.

• El consumo específico de explosivo varía entre 0.6 y 0.8 kg/m3.

Demolición de elementos estructurales

Demolición de estructuras• En la actualidad, la demolición de grandes estructuras con explosivos es uno de los

sistemas más rápido, eficiente y seguro que puede emplearse, pero se requiere de un proyecto completo de tronadura.

• Si no se dispone de toda la información que se requiera, se debe realizar un trabajo previo de reconocimiento, análisis y estudio de la estructura a demoler.

• El procedimiento requerido para llevar a cabo estos trabajos varía, dependiendo de la estructura, el tipo de soporte estructural y las condiciones circunvecinas.

• Existen dos tipos de soporte estructural a considerar:

– Soporte de acero (diferentes espesores y diseños de vigas)

– Soporte de concreto (varía la calidad del concreto y el esfuerzo)

Demolición de estructurasSOPORTES DE ESTRUCTURA DE ACERO

• La práctica histórica para demoliciones de estructuras de acero (inicialmente puentes) era con el uso de dinamita, la cual más tarde evolucionó a explosivos plásticos (C3 y C4)

• Años de investigación han culminado en la disponibilidad comercial de explosivos lineales (cargas dirigidas) para cortar acero.

• Las cargas dirigidas consisten de explosivos como el RDX o PETN confinados dentro de una cubierta metálica configurada de tal forma que concentra la energía en un punto, formando un chorro de energía en una línea determinada.

• La dirección del movimiento de detonación es tal, que se desarrolla como un cuchillo corta-acero.

Demolición de estructurasESTRUCTURAS DE SOPORTE DE CONCRETO

• La demolición de estructuras de concreto está basada en dos procedimientos: destrucción completa y formador de momento.

DESTRUCCIÓN COMPLETA• Esta operación consiste en romper el soporte de la estructura y permitir su caída libre.• Como un sistema de minado, las variables a considerar son:

– Diámetro de perforación, usualmente de 1 ½” y la profundidad, 75% del espesor de la columna de sección cuadrada o rectangulares y de 85% en columnas de sección circular.

– Estructuras de Soporte de Concreto.– Paralelismo en la perforación.– Energía distribuida simétricamente.– Altos factores de carga, 4 - 6,5 Kg/m3.– Unicamente el 55% al 65% del hoyo es cargado con explosivos.– Los tacos de arena son preparados en cartuchos de cartón.– Es necesario realizar pruebas para confirmar diseño adecuado.

Demolición de estructurasFORMADOR DE MOMENTO.

• Una situación en donde el soporte completo de la estructura no debe ser removido, es cuando la resistencia de la columna se usa para crear un momento dirigiendo la dirección de la estructura a la caída. Las características de cargado son modificadas un poco.

• Por ejemplo, sólo dos barrenos son perforados en la columna en estudio, uno en el techo y otro a nivel de piso. Esto provee una separación de la columna en dos áreas de conexión, sin embargo, el peso del edificio ayudará en el trabajo de destrucción de tales columnas.

• Este procedimiento es opuesto a la destrucción completa, que causaría un efecto en la dirección de la caída.

Demolición de estructurasCHIMENEAS.

Las chimeneas industriales son estructuras que suelen encontrarse anexas a otras instalaciones, con secciones en planta circulares, cuadradas o poligonales y construidas generalmente de mampostería o de hormigón armado.Debido a su gran esbeltez constituyen el tipo de estructuras idóneo para demoler con explosivos. La caída de las chimeneas se consigue al eliminar con las tronaduras una parte de la base de sustentación, de forma que la vertical del centro de gravedad pase a encontrarse fuera de la base residual, produciéndose seguidamente el desequilibrio de la construcción y el giro de la misma en una dirección determinada.

Las técnicas de derribo de chimeneas pueden clasificarse en:

– Tronadura direccional con caída completa.– Tronadura direccional con caída reducida.– Tronadura de desplome.

Demolición de estructuras

Demolición de estructurasCHIMENEAS.

TRONADURA DIRECCIONAL CON CAIDA COMPLETA.

• Es el método de demolición más seguro, y por ello debe estudiarse con prioridad sobre otros métodos.

• Necesita una menor cantidad de explosivo y menor número de barrenos.• Si está construida de ladrillos, la zona a descalzar con explosivo debe ocupar la mitad de la planta

horizontal en la dirección de caída deseada.• El número de filas de barrenos que se necesita generalmente es de 3, a lo largo de 1/4 del perímetro.• En chimeneas de hormigón armado, la zona a volar ocupará 2/3 de toda la planta, coincidiendo la

dirección de caída con la bisectriz del ángulo central de la base residual que es de 120°.• El número de filas en la parte alta de la cuña esta limitado por una altura equivalente a 1/3 del

diámetro de la chimenea, terminando en los laterales del área tronada que ocupa 2/3 del perímetro en una altura equivalente a 3 filas.

Demolición de estructuras

Demolición de estructurasCHIMENEAS.

TRONADURA DIRECCIONAL CON CAIDA REDUCIDA.

• En este tipo de demolición, una vez que la chimenea se ha inclinado ligeramente, se vuela la base residual provocándose un desplome de la misma.

• Lo anterior se consigue mediante el disparo de una fila de barrenos en el lado opuesto al de caída, con un retardo de tiempo de 0,25 seg, con respecto a la tronadura principal.

• Este método es sólo aplicable a las chimeneas construidas de ladrillos.

TRONADURA DE DESPLOME.

• Al igual que en el caso anterior, las tronaduras de desplome sólo pueden emplearse en chimeneas de mampostería.

• El trabajo consiste en el disparo instantáneo de un conjunto de cargas alojadas de forma homogénea en toda la base.

• Este procedimiento es el más arriesgado, y sólo debe plantearse como alternativas a los anteriores sólo en casos extremos.

• El estudio de la tronadura debe incluir una inspección minuciosa del estado de la estructura para evitar las caídas en cualquier dirección radial no deseada.

Demolición de estructuras

Demolición de estructurasTORRES.

Se consideran como torres aquellas construcciones cuyas alturas son superiores a los 10 Mts; y las bases tienen dimensiones inferiores a 1/3 de “Ht”.Para la demolición de estas estructuras se siguen los mismos criterios que con las chimeneas.En las tronaduras direccionales con caída completa, la altura de la cuña de corte dependerá del procedimiento y empleando una secuencia de encendido con detonadores de microrretardo.

PUENTES.

Los tipos de puentes que son objeto de demolición con explosivos más frecuentes son:– Puentes de mampostería.– Puentes metálicos sobre estribos de mampostería.– Puentes de hormigón.

En general, estos trabajos se caracterizan porque el desescombro debe llevarse a cabo en un tiempo muy pequeño.

Demolición de estructuras

Demolición de estructurasPUENTES DE MAMPOSTERIA.

• Es el tipo de construcción más antiguo y suelen presentar pilares, apoyos y arcos de mampostería, de dimensiones apreciables, junto con materiales como hormigón en masa inyectado con grava.

• Debido a la robustez de los elementos portantes el número de barrenos necesarios es muy elevado.• Siempre que las condiciones del entorno lo permitan, la perforación se intentará realizar con equipos

mecánicos, mejor que manualmente, utilizando barrenos de diámetros de 50 mm.• Las zonas críticas de demolición son los estribos y las bóvedas.• Los estribos se tratarán en cuanto a esquemas de perforación y cargas, como muros de ladrillo.• Las bóvedas se tratarán según la luz de las mismas.• La tronadura puede ser global o por partes.

Demolición de estructuras

Demolición de estructurasPUENTES METALICOS SOBRE ESTRIBOS Y PILARES DE MAMPOSTERIA.

• Este tipo de puentes es muy habitual en los trazados de ferrocarril, e implica todo el desmantelamiento de la estructura metálica por métodos convencionales o por tronaduras con cargas adosadas, siempre que las proyecciones no constituyan un riesgo.

PUENTES DE HORMIGON.

• La demolición se llevará a cabo en dos fases diferenciadas:

– Primero: tronando las vigas, de acuerdo a lo indicado y en tres zonas de las mismas.– Segundo: los pilares, ayudándose de cables de acero si fuera preciso para conseguir el vuelco de

los mismos y perforando las tronaduras al menos con 2 filas de barrenos y una carga específica próxima a los 1,50 Kg./m3.

Demolición de estructuras

Demolición de edificiosEn la demolición de edificios con explosivos sólo pueden dictarse unos principios básicos, ya que cada caso precisa la realización de un proyecto completo de tronadura con la adecuación de los criterios generales y aplicación de criterios específicos.Los tipos de estructuras que suelen demolerse con explosivos son básicamente de ladrillo, hormigón y mixtos.El desarrollo de los trabajos debe comenzar por un estudio detallado de los planos de construcción, si se dispone de ellos, para determinar:

– La existencia de juntas de dilatación.– Zonas que pueden afectar a los resultados de la demolición, tales como huecos de escaleras y

ascensores, tuberías, sótanos, etc.

Esta fase debe complementarse con un reconocimiento de los materiales.

Los casos más frecuentes en demolición son:– Edificios de Mampostería.– Edificios de Hormigón Armado.– Edificios Mixtos.

Demolición de edificiosEDIFICIOS DE MAMPOSTERIA.

• En estas construcciones las primeras labores consisten en la eliminación de cercos de puertas y ventanas y otros elementos que pudieran interferir en la demolición, así como la destrucción parcial de algunos tabiques interiores.

• Los barrenos se realizan sobre los muros de carga siguiendo los esquemas recomendados anteriormente.

• La zona a tronar se situará a la altura de las ventanas, con el fin de facilitar la perforación manual de los barrenos.

EDIFICIOS DE HORMIGON ARMADO.

• Al igual que el caso anterior la demolición debe estar precedida de los trabajos preparatorios consistentes en la eliminación de parcial de tabiques interiores y descubrimiento de los pilares a volar.

• Cuando la estructura a demoler es compleja y se encuentra junto a otros edificios, es necesario realizar un cuidadoso estudio de la estática de la construcción y diseño de las tronaduras.

• Los dos tipos de demolición más empleados son:– Tronadura en una dirección.– Tronadura con desplome.

Demolición de edificios

Demolición de estructuras metálicas

• La demolición de estructuras metálicas con explosivos no es tan sencilla como las de hormigón o mampostería, ya que las cargas no suelen estar confinadas, por lo general, y no existe un fenómeno tan intenso de autodestrucción durante la caída de las construcciones.

• Especial cuidado debe ponerse en las alteraciones producidas por las proyecciones y la onda aérea.• Las fórmulas que se dan a continuación, están referidas a un explosivo gelatinoso y configurando

cargas adosadas, pero no con una geometría especial:

– Secciones de Construcción de Aceros : Vigas de doble “T”, Vigas “H”, canales, largueros metálicos compuestos, columnas, planchas:

Q = 34 x AvgDonde:

Q = Carga de explosivos (gr).Avg = Area de la sección transversal (cm2).

Demolición de estructuras metálicas

– Otras Secciones de Acero : Aceros ricos en carbono, cadenas, cables, barras de refuerzo, elementos de alta resistencia, etc :

Q = 88 x Avg

Siendo:Q = Carga de explosivo (gr).Avg = Area de la sección transversal (cm2).

Demolición de estructuras metálicasARMADURA

EXPLOSIVO PREFORMADOCARGA PRINCIPAL

PLACA DIRECTRIZ

EFECTO DE CORTE DE UNACARGA DIRIGIDA

Protecciones

Se denominan protecciones a todos aquellos elementos que se utilizan para cubrir las tronaduras con el fin de evitar las proyecciones de rocas.Los sistemas deben cumplir:

• Peso reducido y alta resistencia.• Facilidad de unión o entramado de elementos.• Permeabilidad a los gases.• Facilidad de colocación y retirada.• Económicas y recuperables para otros trabajos.• Capacidad para cubrir grandes superficies.

manejo de explosivos (sernageomin)

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