is.20. especificaciones d13a. edic. 1
Post on 20-Jan-2016
37 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Información de ServicioVolvo Truck CorporationGöteborg, Sweden
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
11.05 200 278 01 1(33)
Camiones
EspecificacionesD13A
Especificaciones
T2022783
Índice• “Generalidades” página 2
• “Motor” página 2
• “Mecanismo de válvulas” página 3
• “Distribución del motor” página 6
• “Mecanismo de cigüeñal” página 7
• “Sistema de lubricación y de aceite” página 9
• “Sistema de combustible” página 10
• “Sistema de admisión y escape” página 11
• “Sistema de refrigeración” página 13
• “Sistema de mando del motor” página 15
• “Pares de apriete y esquemas” página 20
20 032922ESP17802 Spanish
Printed in Sweden
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 2(33)
Especificaciones¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunaspiezas pueden discrepar de la versión actual. Sin embargo la información básicade las figuras es totalmente correcta.
GeneralidadesDesignación de tipo Potencia máxima 1
a 26,7-28,3 r.p.s. (1.600-1.700 r.p.m.)Par máximoa 16,7–21,7 r.p.s. (1.000–1.300r.p.m.)
D13A 400 294 kW (400 CV) 2.000 Nm
D13A 440 323 kW (440 CV) 2.200 Nm
D13A 480 353 kW (480 CV) 2.400 Nm
D13A 520 382 kW (520 CV) 2.500 Nm1 Potencia neta según ISO 1585. Normativa sobre humos según ECE reg 24 Federal Register y las normas suecas.
Número de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Diámetro del cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 mm
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 mm
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,78 dm³
Orden de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5-3-6-2-4
Relación de compresión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,1:1
Ralentí lento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 r.p.s. (600 r.p.m.)
Ralentí acelerado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,8 r.p.s. (2.150 r.p.m.)
Régimen máximo de plena carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 r.p.s. (1.800 r.p.m.)
Peso del motor (motor de producción sin piezas de vehículo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.115 kg(motor de producción con piezas de vehículo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.143 kg
Longitud máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.358,54 mm
Anchura máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 835,09 mm
Altura máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.170,76 mm
MotorBloqueLongitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.052 mm
Altura, plano superior del bloque - centro del cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 mm
Altura, plano inferior del bloque - centro del cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 mm
Espárragos de culataNúmero / culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Tamaño de la rosca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . M16
Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 mm
CamisasTipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Húmedas, sustituibles
Altura de la superficie de estanqueidad sobre el plano del bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,18 ±0,03 mm
Cantidad de retenes por camisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 + 3
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 3(33)
PistónNúmero de ranuras de segmento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Marca frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flecha hacia adelante
Segmentos de pistón
T2022726
Segmentos de compresión
Cantidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Marca . . . . . . . . . . . . . . . Hacia arriba (marca decolor a la izquierda de la abertura)
Segmento rascador de aceite
Cantidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Marca . . . . . . . . . . . . . . . Hacia arriba (marca decolor a la izquierda de la abertura)
Mecanismo de válvulasVálvulas
T2019432
Disco de válvula, diámetro:Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 mmEscape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 mm
Vástago de válvula, diámetro:Admisión/Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 mm
Ángulo de asiento de válvula (A):Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,5 ± 0,2Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39,5
Ángulo del asiento en la culata (B):Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Especificación Valor de desgaste
Cota entre el disco de válvula y el plano de la culata:Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mínimo 0,9 mmEscape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mínimo 1,25 mm
Máx. 1,6 mmMáx. 1,4 mm
Juego de válvulas, motor frío, valor de ajuste:Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2 mmEscape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8 mmEscape, VEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6 mm
Juego de válvulas, motor frío, valor de control:Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15 - 0,25 mmEscape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,75 - 0,85 mmEscape, VEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,55 - 1,65 mm
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 4(33)
Asientos de válvula
T2014128
EstándarSobredimen-sión
Diámetro exterior (A):Admisión . . . . . . . . . . 45,1 mmEscape . . . . . . . . . . . . 43,1 mm
45,3 mm43,3 mm
Altura (B):Admisión . . . . . . . . . . 7,65 mmEscape . . . . . . . . . . . . . 7,6 mm
Alojamiento del asiento de válvula
T2012872
EstándarSobredimen-sión
Diámetro (C):Admisión . . . . . . . . . . 45,0 mmEscape . . . . . . . . . . . . 43,0 mm
45,2 H7 mm43,2 H7 mm
Profundidad (D):Admisión . . . . . . 11,8 ±0,13 mmEscape . . . . . . . . 11,2 ±0,13 mm
Radio de fondo del alojamiento (R):Admisión/Escape . . máx. 0,8 mm
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 5(33)
Guías de válvulaLongitud:Admisión/Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,5 mm
Diámetro interior:Admisión/Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 mm
Altura por encima del plano del resorte de la culata:Admisión/Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,5 ±0,2 mm
C2000483
Valor de desgaste
Holgura, vástago de válvula - guía: 1
Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . máx. 0,2 mmEscape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . máx. 0,2 mm
1 Las cotas están calculadas para el método de medición descrito en la documentación de servicio, ver el grupo 214.
BalancinesJuego de cojinetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . máx. 0,1 mm
Rodillo de balancín, juego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . máx. 0,1 mm
Resortes de válvulaAdmisión
Longitud sin carga . . . . . . . . . . . . . . . . 73,8 mm
Escape
Resorte de válvula exterior:Longitud sin carga . . . . . . . . . . . . . . . . 73,8 mm
Resorte de válvula interior:Longitud sin carga . . . . . . . . . . . . . . . . 70,5 mm
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 6(33)
Distribución del motorEngranajes de distribución
T2022341
Engranaje:
1. Engranaje propulsor, cigüeñal
2. Engranaje intermedio: piñón exteriorpiñón interior
3. Engranaje intermedio, ajustable
4. Engranaje propulsor, árbol de levas
5. Engranaje intermedio, servobomba
6. Engranaje propulsor, bomba de servodirección ybomba de alimentación de combustible
7. Engranaje propulsor, compresor de aire
8. Engranaje propulsor, bomba de aceite lubricante
9. Toma de fuerza accionada por el motor (equipoextra)
Juego entre flancos de dientes ajustable, engranajeintermedio con engranaje propulsor del árbol delevas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,05 - 0,15 mm
Juego entre flancos de dientes, bomba deaceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,05 - 0,40 mm
Juego entre flancos de dientes, otros 0,05 - 0,17 mm
Juego diametral del engranaje intermedio . . . máx.0,05 mm
Árbol de levasControl del ajuste del árbol de levas, motor frío y juego de válvula para el cilindro 1, válvula de admisión = 0.La válvula de admisión del cilindro 1, con el volante en posición de 6 d.p.m.s., debe tener una abertura de 1,6 ±0,3 mm.Al comprobar, deben girarse los engranajes de la distribución en el sentido correcto (hacia la derecha visto desdeadelante) para absorber todos los juegos de flanco entre dientes.
Engranaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . propulsor
Número de cojinetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Diámetro de codos de cojinete, estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,97 - 70,00 mm
Diámetro de codos de cojinete, subdimensión:0,25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,72 - 69,78 mm0,50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,47 - 69,53 mm0,75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,22 - 69,28 mm
Elevación de válvula con juego 0:Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,9 mmEscape (VEB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,1 mmEscape (EPG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,3 mm
Desgaste permitido, todo el perfil del árbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . máx. 0,1 mm
Inyectores-bomba, carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 mm
Valor de desgaste
Juego axial máximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,24 mm
Cojinetes, desgaste diametral máximo permitido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,1 mm
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 7(33)
Cojinete del árbol de levasEspesor de cojinete del árbol de levas, estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,92 mmSobredimensión:0,25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,04 mm0,50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,17 mm0,75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,29 mm
Mecanismo de cigüeñal
T2012873
CigüeñalValor de desgaste
Juego axial del cigüeñal 1 . . . . . . . . máx. 0,4 mm
Valor de maquinado
Ovalidad en los muñones de cojinete de bancada ymuñequillas de cigüeñal . . . . . . . . máx. 0,006 mm
Conicidad en los muñones de cojinete de bancada ymuñequillas de cigüeñal . . . . . . . . máx. 0,02 mm
Desplazamiento del cojinete central máx. 0,15 mm1 Las cotas se refieren a componentes lubricados.
Muñón de cojinete de bancadaDiámetro (Ø) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108,0 mm
Subdimensión:0,25 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107,75 mm0,50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107,50 mm0,75 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107,25 mm1,00 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107,00 mm1,25 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106,75 mm
Finura de superficie, muñón de cojinete de bancada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ra 0,25
Finura de superficie, radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ra 0,4
Anchura, muñón de cojinete axial (A) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47,0 mm
Sobredimensión:0,2 mm (cojinete axial 0,1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47,2 mm0,4 mm (cojinete axial 0,2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47,4 mm0,6 mm (cojinete axial 0,3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47,6 mm
Radio de garganta (R) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,0 mm
Arandelas de presión (cojinetes axiales)Anchura (B) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,18 mm
Sobredimensión:0,1 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,28 mm0,2 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,38 mm0,3 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,48 mm0,4 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,58 mm
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 8(33)
Casquillos del cojinete de bancadaGrosor (D) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,48 mm
Sobredimensión:0,25 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,61 mm0,50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,74 mm0,75 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,86 mm1,00 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,98 mm1,25 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,11 mm
Cojinetes de bancada, desgaste diametral máximo permitido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,05 – 0,12 mm
Muñequilla de cigüeñal
T2022727
Diámetro (Ø) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,0 mm
Subdimensión:0,25 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,75 mm0,50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,50 mm0,75 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,25 mm1,00 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,00 mm1,25 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97,75 mm
Finura de superficie, codo de cigüeñal . . . . Ra 0,25
Finura de superficie, radio . . . . . . . . . . . . . Ra 0,4
Anchura (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57,0 mm
Radio de garganta (R) . . . . . . . . . . . . . . 4,0 mm
Casquillos del cojinete de cigüeñalGrosor (C) estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,39 mm
Sobredimensión:0,25 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,14 mm0,50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,89 mm0,75 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,74 mm1,00 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,39 mm1,25 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,14 mm
BielaValor de desgaste
Juego axial, biela - cigüeñal 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . máx. 0,35 mm
Cojinete de biela, juego diametral 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . máx. 0,1 mm1 Las cotas se refieren a componentes lubricados.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 9(33)
Marca:“FRONT” en el vástago se gira hacia delante.
La biela y el sombrerete están marcados con una marca de numeración consecutiva de tres cifras (ver figura).
Volante, montadoExcentricidad axial (caja de cambios manual) en un radio de medición de 150 mm . . . . . . . . . . . . . . . . <0,21 mm
Cubierta del volante, montadaExcentricidad axial de la superficie de contacto con el envolvente del embrague . . . . . . . . . . . . . . . máx. 0,2 mm
Excentricidad radial de la guía en el envolvente del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . máx. 0,26 mm
Sistema de lubricación y de aceiteAceiteVolumen de cambio de aceite, ver la información de servicio, grupo 175.
Presión del aceiteRégimen operativo (superior a 1.100 r.p.m.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 – 550 kPa
Motor frío (superior a 1.100 r.p.m.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 650 kPa
Ralentí lento (mín.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mín. 250 kPa
Presión de enfriamiento de pistones, motor caliente (superior a 1.100 r.p.m.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 – 300 kPa
Presión de aceite, eje de balancinesVEB sin activar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 – 120 kPa
VEB activado (900 – 2.300 r.p.m.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mín. 220 kPa
Temperatura del aceite
Motor caliente, motor en marcha (temperatura de refrigerante 75 - 95 C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 - 110 C 1
1 Hasta 125 �C con carga grande.
Filtro de aceiteCantidad
Filtro de paso total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Filtro de bypass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 10(33)
Válvulas de aceite
T2022159
1. Válvula termostática, enfriador de aceiteTemperatura de apertura . . . . . . . . . 105 – 107 C
2. Válvula de seguridad, bloqueMarca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Amarillo
3. Válvula de rebose, filtro de paso totalResorte, longitud libre . . . . . . . . . . . . . . . . 69 mmCargado con 13 - 15 N (1,3 - 1,5 kp) . . . . . . 40 mm
Sistema de combustibleBomba de alimentaciónPresión de alimentación a:600 r.p.m. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mín. 100 kPa1200 r.p.m. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mín. 300 kPaplena carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mín. 300 kPa
Válvula de rebosePresión de apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 - 550 kPa
Inyector-bomba
T2022198
Apretar el tornillo de ajuste hasta que el juegocontra el árbol de levas sea cero, a continuacióngirar 3 - 4 cantos.
Pretensión: 3 - 4 cantos (0,75 ±0,1 mm), ver la figura.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 11(33)
Sistema de admisión y escapePresión de carga y reacción
Valor de certificación para contrapresión de escape máxima y a un máximo de 6,5 kPa desubpresión de aspiración
Euro 3
Tipo de motor Contrapresión de escape máxima (kPa)
D13A 400 EC01 12
D13A 440 EC01 13
D13A 480 EC01 14
D13A 520 EC01 15
Euro 4
Tipo de motor Contrapresión de escape máxima (kPa)
D13A 400 EC06 15,9
D13A 440 EC06 17,6
D13A 480 EC06 17,6
D13A 520 EC06 19,4
Euro 5
Tipo de motor Contrapresión de escape máxima (kPa)
D13A 400 EC06B 16,3
D13A 440 EC06B 18,3
D13A 480 EC06B 20,7
D13A 520 EC06B 22,1
TurbocompresorJuego axial del eje de la turbina (mín. - máx.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,025 – 0,127 mm
Juego radial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,406 – 0,584 mm
Bypass (Wastegate)Valor de ajuste básico:2,1 ± 0,01 bar da . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 ±0,27 mm de movimiento del brazo de articulación
Indicador de caída de presiónLa lámpara testigo del indicador de caída de presión se enciende a una depresión relativa a la presión de aire ambientalde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 ±5 kPa
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 12(33)
Regulador de presión de escape
T2013094
Carrera, mariposa (A) . . . . . . . . . . mínimo 29 mm
Función de calentamientoCalentamiento activado:temperatura de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <70 Ccarga del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < aprox. media carga
Calentamiento desactivado:temperatura de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . >75 Ccarga del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > aprox. media cargatemperatura exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > 13 C
Freno motorBotón de 2 posiciones, puede dar un efecto frenante del 0% ó 100%.Botón de 3 posiciones, puede dar un efecto frenante del 0%, 50% ó 100%.Palanca de 5/6 posiciones, puede dar un efecto frenante del 0%, 40%, 70% ó 100%, y 50% en posición A.
EPG / EPGC
Efecto frenante (%) Presión de EPG (kPa)
40% 325
50% 1 (325)
70% 750
100% 750
Modalidad de regulador de velocidad 0, 325 ó 7501 Sólo debe ser posible el 50% de efecto frenante en la posición automática.
Activado:régimen de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > aprox. 700 r.p.m.velocidad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > aprox. 5 km/h
Desactivado:régimen de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < aprox. 800 r.p.m.velocidad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < aprox. 5 km/h
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 13(33)
VEB
Efecto frenante (%) VEB (activado / desactivado) Presión de EPG (kPa)
40% desactivado 325
50% 1 activado 210
70% activado 580
100% activado 710–750
Modalidad de regulador de velocidad activado / desactivado 210, 325, 580, 710–7501 Sólo debe ser posible el 50% de efecto frenante en posición automática o con botón de 3 posiciones.
Activado:régimen de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > aprox. 700/800 r.p.m.velocidad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > aprox. 5 km/htemperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > 20 Cpresión del aire de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <150 kPa
Desactivado:régimen de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < aprox. 800/900 r.p.m.velocidad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < aprox. 5 km/htemperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <15 Cpresión del aire de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > 170 kPa
Contrapresión de escapeContrapresión de escape, máx. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 kPa
Sistema de refrigeraciónGeneralidadesLa válvula de presión se abre a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 kPa
TermostatoCantidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Temperatura de aperturaI-shift, Geartronic, R/SR-manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < 82 CRalentizador Compact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < 82 C
RefrigeranteTipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Volvo Coolant VCSConsta de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Glicol y aditivos anticorrosivosColor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AmarilloMezclado con . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . agua (STD 1.285,1)
Ventilador viscoso de control eléctricoSistema activador Nota Condiciones Acoplamiento del
ventilador
Temperatura delrefrigerante
I-shiftGeartronicR/SR manual
temperatura del refrigerante 96 C Activación dependientede la temperatura delrefrigerante
Temperatura delrefrigerante
Ralentizador Compact temperatura del refrigerante 93 C Activación dependientede la temperatura delrefrigerante
Temperatura EECU Temperatura EECU > 100 C 1.200 r.p.m.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 14(33)
Sistema activador Nota Condiciones Acoplamiento delventilador
Temperatura del airede admisión
temperatura del aire de admisión >65 Ctemperatura del aire de admisión >70 C
580 r.p.m. 1
1.180 r.p.m. 1
Ralentizador Ralentizador CompactRalentizador Powertronic
Se envía solicitud de activación delventilador: 2
- velocidad del vehículo >0 m/sY- par del ralentizador >0%Yy régimen del árbol cardan >400r.p.m.Y- temperatura del refrigerante delralentizador > 100 CO- temperatura del aceite delralentizador > 170 CSe envía solicitud de activación delventilador: 3
- velocidad del vehículo =0 m/sY- par del ralentizador =0%Orégimen del árbol cardán <300 r.p.mY- temperatura del refrigerante delralentizador <99 CO- temperatura del aceite delralentizador <150 C
1.200 r.p.m. 1
Sistema de aireacondicionado (AC)
- régimen del motor >1.500 r.p.m.temperatura de admisión > 40 C- temperatura ambiente > 40 C- velocidad del vehículo<45 km/h
1.200 r.p.m.
Sistema de aireacondicionado (AC)
- régimen del motor >1.200 r.p.m.temperatura de admisión > 30 C- temperatura ambiente > 30 C- velocidad del vehículo<45 km/h
1.000 r.p.m.
Sistema de aireacondicionado (AC)
temperatura de admisión > 35 C- temperatura ambiente >35 C- velocidad del vehículo<10 km/h
1.200 r.p.m.
Sistema de aireacondicionado (AC)
temperatura de admisión > 20 C- temperatura ambiente >20 C- velocidad del vehículo<20 km/h
600 r.p.m.
Sistema de airecomprimido
Vehículos con secador deaire de control neumático ysuspensión neumática
- régimen del motor >750 r.p.m.- temperatura de admisión > 12 C- temperatura ambiente > 12 C- velocidad del vehículo<35 km/h- presión del sistema <1.020 kPa- presión del sistema 1.020-1.200kPa y en aumento
800 r.p.m.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 15(33)
Sistema de airecomprimido
Vehículos con secador deaire de control neumático ysuspensión de ballestas
- régimen del motor >750 r.p.m.- temperatura de admisión > 12 C- temperatura ambiente > 12 C- velocidad del vehículo<35 km/h- contacto de presión abierto (elcompresor está cargando)
800 r.p.m.
Sistema de airecomprimido
Vehículos con secadorde aire controladoeléctricamente
- régimen del motor >750 r.p.m.- temperatura de admisión > 12 C- temperatura ambiente > 12 C- velocidad del vehículo<35 km/h- el compresor está cargando
800 r.p.m.
1 1,5 segundos de retardo después de que el freno de motor se haya activado.2 ¡ATENCIÓN! La solicitud de activación del ventilador se envía cuando las exigencias sobre la velocidad del vehículo Y el par de ralentizador Y
el régimen del árbol cardán Y (la temperatura de refrigerante O la temperatura del aceite del ralentizador) se han cumplido.3 ¡ATENCIÓN! La solicitud de activación del ventilador se envía cuando las exigencias sobre la velocidad del vehículo Y (el par del ralentizador
O el régimen del árbol cardán) Y la temperatura de refrigerante. Y la temperatura del aceite del ralentizador se han cumplido.
Sistema de mando del motorUnidad de mando del motorNúmero de clavijas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 x 62
SensorSensor de temperatura del aceite de motor
T2022835
Tempera-tura ( C)
ImpedanciaRmín. ( )
ImpedanciaRnom. ( )
ImpedanciaRmáx. ( )
- 50 89 496,5 105 290,0 121 083,5
- 40 45 163,6 52 394,0 59 624,4
- 30 23 871,0 27 375,0 30 879,0
- 20 13 181,5 14 945,0 16 708,5
- 10 7 555,7 8 480,0 9 404,3
0 4 477,9 4 981,0 5 484,1
10 2 747,3 3 029,0 3 310,7
20 1 736,6 1 900,0 2 063,4
30 1 127,3 1 224,0 1 320,7
40 750,0 809,1 868,2
50 510,4 547,0 583,6
60 354,5 377,9 401,3
70 251,6 266,5 281,4
80 181,4 191,2 201,0
90 133,1 139,7 146,3
100 99,2 103,6 108,0
110 75,0 78,0 81,0
120 57,6 59,6 61,6
130 44,7 46,1 47,5
140 34,8 36,0 37,2
150 27,4 28,5 29,6
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 16(33)
Sensor de temperatura del refrigerante
T2022836
Tempera-tura ( C)
ImpedanciaRmín. ( )
ImpedanciaRnom. ( )
ImpedanciaRmáx. ( )
- 40 40 490 45 313 50 136
- 30 23 580 26 114 28 647
- 20 14 096 15 462 16 827
- 10 8 642 9 377 10 152
0 5 466 5 896 6 326
10 3 542 3 792 4 043
20 2351 2 500 2 649
25 1941 2 057 2 173
30 1615 1 707 1 798
40 1118 1 175 1 231
50 798 834 870
60 573 596 618
70 421 435 451
80 313 323 332
90 237 243 250
100 182 186 191
110 140 144 148
120 109 113 116
130 86 89 93
140 68 71 74
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 17(33)
Sensor de temperatura de admisión
T2022837
Tempera-tura ( C)
ImpedanciaRmín. ( )
ImpedanciaRnom. ( )
ImpedanciaRmáx. ( )
- 40 156 966,60 168 600,00 180 233,40
- 30 83 106,80 88 600,00 94 093,20
- 20 45 796,79 48 565,00 51 333,21
- 10 26 258,83 27 670,00 29 081,17
0 15 562,49 16 330,00 17 097,51
10 9 532,10 9 950,00 10 367,90
20 6 013,93 6 245,00 6 476,07
30 3 891,05 4 028,00 4 164,95
40 2 585,77 2 663,00 2 740,23
50 1 755,97 1 801,00 1 846,03
60 1 215,88 1 244,50 1 273,12
70 860,72 876,50 892,28
80 619,56 629,00 638,44
90 452,74 458,70 464,66
100 336,50 339,90 343,30
110 252,69 255,50 258,31
120 191,58 194,70 197,82
130 147,55 150,25 152,95
140 114,89 117,35 119,81
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 18(33)
Sensor de temperatura del aire de admisión
T2022838
Tempera-tura ( C)
ImpedanciaRmín. ( )
ImpedanciaRnom. ( )
ImpedanciaRmáx. ( )
- 40 45 301,0 48 153,0 51 006,0
- 30 25 350,0 26 854,0 28 359,0
- 20 14 785,0 15 614,0 16 443,0
- 10 8 951,0 9 426,0 9 901,0
0 5 605,0 5 887,0 6 168,0
10 3 618,7 3 791,1 3 963,5
20 2 401,9 2 510,6 2 619,3
30 1 644,7 1 715,4 1 786,2
40 1 152,4 1 199,6 1 246,7
50 819,1 851,1 883,0
60 590,3 612,3 634,2
70 431,0 446,3 461,6
80 318,68 329,48 340,27
90 238,43 246,15 253,86
100 180,42 186,0 191,58
110 137,63 142,08 146,52
120 106,09 109,65 113,21
130 82,58 85,45 88,32
Sensor de presión de carga
Valor de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,07 ±0,1 V a 100 1 kPa1 Presión atmosférica normal a 0 m sobre el nivel del mar
Indicador de caída de presión
Activo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V = 0,12 × Ubat ± 10%
Inactivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V = 0,48 × Ubat ± 10%
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 19(33)
Sensor del árbol de levas
Distancia al árbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1 ±0,4 mm
Sensor del volante
Distancia al volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1 ±0,4 mm
Sensor de presión del cárter
Límite de alarma del sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 kPaPresión del cárter, valor normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <1,0 kPa
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 20(33)
Pares de apriete y esquemasPares de apriete, grupo 20Pares de apriete generales
Tornillo M6 estándar 8,8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ±1,5 NmTornillo M8 estándar 8,8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 NmTornillo M10 estándar 8,8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ±8 NmTornillo M12 estándar 8,8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 ±15 NmTornillo M14 estándar 8,8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ±25 NmTornillo M16 estándar 8,8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 ±35 Nm
Sólo se pueden retuilizar los tornillos apretados a par.
Los tornillos apretados a par y en ángulo / límite de elasticidad:8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . no se deben reutilizar10.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . se pueden reutilizar12.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . se pueden reutilizar
¡Nota! Controlar los tornillos que se van a reutilizar. Los tornillos dañados, por ejemplo, debajo de la cabeza, debendesecharse.
Pares de apriete, grupo 21Soporte delantero del motor, bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275 ±45 Nm
Soporte delantero del motor, taco delantero del motorcondiciones de carretera normales y difíciles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ±25 Nmcondiciones de carretera muy difíciles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ±25 Nm (CONC-NAM 160 ±25 Nm)
Taco delantero del motor, amortiguador de vibraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ±8 Nm
Taco delantero del motor, travesaño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 ±30 Nm
Soporte trasero del motor, cubierta del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 ±45 Nm
Soporte trasero del motor, taco trasero del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 540 ±90 Nm
Taco trasero del motor, bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ±25 Nm
Sombrerete del cojinete de bancada:etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 ±20 Nmetapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120±5
Sombrerete de biela:etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ±3 Nmetapa 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ±3 Nmetapa 3 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5
Refuerzo
Refuerzo:etapa 1 Apretar los tornillos 1 - 24 por orden numérico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 ±5 Nmetapa 2 Apretar los tornillos 1 - 24 por orden numérico (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5
¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. Los tornillos no se deben reutilizar.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 21(33)
Volante
Volante:etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ±5 Nmetapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120±10
¡Nota! Comprobar que la brida esté seca y limpia. Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.
Amortiguador de vibraciones
Amortiguador de vibraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ±10 Nm
¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.Los tornillos 8,8 del amortiguador de vibraciones no se deben reutilizar.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 22(33)
Cubierta del volante y de la distribución
Cubierta del volante:etapa 1 Apretar todos los tornillos por orden numérico, con los pares siguientes:Tornillos M14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ±20 NmTornillos M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ±8 NmTornillos M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm
¡Nota! Aplicar un cordón de silicona de 2 mm de grosor como en la figura siguiente.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 23(33)
Placa de distribución, superior
Montar la cubierta en dos etapas:etapa 1 Fijar la cubierta con los tornillos 1 y 2 y utilizar una herramienta especial para colocar la cubierta.etapa 2 Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm
¡Nota! Aplicar un cordón de silicona de 2 mm como en la figura, como máximo 20 minutos antes de montar.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 24(33)
Cubierta, retén de cigüeñal
Cubierta, retén de cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm
¡Nota! Aplicar un cordón de silicona de 2 mm de grosor como en la figura y apretar los tornillos por orden numérico.
Tapa de balancines
Tapa de balancines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm
¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 25(33)
Culata
Culata:
¡Nota! La culata se debe montar siguiendo las instrucciones pertinentes; ver “21124–1 Culata, montaje” grupo 21.etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 ±5 Nmetapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120±5etapa 3 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 26(33)
Sombreretes de cojinete, árbol de levas/eje de balancines
Los sombreretes de cojinete 1–6 están fijados con un tornillo en el lado derecho del motor y con dos tornillos en ellado izquierdo; mientras que el sombrerete 7 está fijado con solamente 1 tornillo por lado. Apretar los tornillos enlos 8 pasos siguientes como en la figura:
¡Nota! Los tornillos se deben apretar por orden numérico, del 1 al 7, o viceversa (desde portacojinete 7 al 1) como enla figura, además de la etapa 2.
Etapa 1:Apretar los tornillos del lado derecho desde el portacojinete 1 al 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nm
Etapa 2:En el lado izquierdo apretar un tornillo por portacojinetes por etapas en el orden 4, 3, 5, 2, 6, 1, 7 . . . . . . 60 ±5 Nm
¡Nota! En la etapa 2 los tornillos se deben apretar por etapas para asegurarse de que el eje de balancines bajasin doblarse.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 27(33)
Etapa 3:Apretar en ángulo los tornillos (A) del lado derecho desde el portacojinete 1 al 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5
¡Nota! Controlar el par de apriete: mín./máx. 60/100 Nm.
Etapa 4:Apretar los tornillos flojos del lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nm
Etapa 5:Apretar en ángulo todos los tornillos (B) en el lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . . . . 120±5
¡Nota! Controlar el par de apriete: mín./máx. 70/130 Nm.
Etapa 6:En el lado izquierdo, aflojar los tornillos de los portacojinetes 1 al 6 que se apretaron por etapas en la etapa 2.
Etapa 7:Apretar los tornillos aflojados del lado izquierdo en la etapa 6 desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nm
Etapa 8:Apretar en ángulo los mismos los tornillos (B) en el lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 y 7 (C) . . . 120±5
¡Nota! Controlar el par de apriete: mín./máx. 80/150 Nm para los tornillos 1–6 y mín./máx. 150/260 Nm para eltornillo del portacojinete 7.
Eje de balancines
Cuando solamente se ha soltado el eje de balancines:etapa 1 En el lado izquierdo apretar un tornillo por portacojinetes por etapas en el orden 4, 3, 5, 2, 6, 1, 7 60 ±5 Nmetapa 2 Apretar en ángulo los tornillos del lado derecho desde el portacojinete 1 al 7 . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5etapa 3 Apretar el tornillo flojo del lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nmetapa 4 Apretar en ángulo todos los tornillos en el lado izquierdo desde el portacojinete 1 al 6 . . . . . . . . . 120±5
¡Nota! Apretar los tornillos por etapas en la etapa 1 para asegurarse de que el eje de balancines baja sin doblarse.
Placa de distribución
Placa de distribución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 ±4 Nm
¡Nota! Aplicar silicona por fuera de la ranura como en la figura, como máximo 20 minutos antes de montar.Grosor del cordón de silicona: 2 mm.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 28(33)
Engranajes de distribución
1. Engranaje propulsor, cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm
2. Engranaje intermedio, engranaje de colisa exterior:etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ±3 Nmetapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110±5
¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.
3. Engranaje intermedio, ajustable:etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 ±4 Nmetapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120±5
¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.
4. Engranaje propulsor, árbol de levas:etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 ±5 Nmetapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90±5
¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.
6. Rueda propulsora, bomba de servodirección y bomba de alimentación de combustible . . . . . . . . . . 100 ±10 Nm
7. Engranaje propulsor, compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 +50/-0 Nm
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 29(33)
Pares de apriete, grupo 22Cárter de aceite
La junta de goma del cárter de aceite de chapa se mantiene en su sitio con resaltes de goma.
Cárter de aceite, de chapa o de plástico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm
¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.
Tapón de vaciado del cárter de aceite (de chapa o de plástico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ±10 Nm
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 30(33)
Enfriador de aceite
Enfriador de aceite, tornillos de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 ±4 Nm
¡Nota! Apretar los tornillos en cruz y terminar apretando más el primer tornillo.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 31(33)
Pares de apriete, grupo 23
Brida de fijación de inyector-bomba (al cambiar el manguito de cobre) 1
Primer apriete:etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 +5/-0 Nmetapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180±5Aflojar el tornillo de la horquilla de fijación del segundo apriete.Segundo apriete:etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 +5/-0 Nmetapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60±5
Brida de fijación de inyector-bomba (manguito de cobre reutilizado)etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 +5/-0 Nmetapa 2 (apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60±5
1 El método de apriete rige sólo para el montaje de un manguito de cobre nuevo, cuando el primer apriete hace que el manguito “se asiente”.
Contratuerca del tornillo de ajuste, inyector-bombaetapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 ±4 Nmetapa 2 (apriete angular) 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45±5
Bomba de servodirección (bomba de combustible incluida) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±2 Nm
Bomba de combustible (se monta en la servobomba) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 ±2 Nm1 después de hacer contacto
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 32(33)
Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de válvula (admisión):(apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2±0,05
Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de válvula (escape, EPG):(apriete angular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8±0,05
Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de válvula (escape, VEB):(apriete angular 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6±0,05
1 después de hacer contacto
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.05 200 278 01 33(33)
Pares de apriete, grupo 25Tubo de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ±4 Nm
Precalentador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ±1,5 Nm
Tapón, M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ±3 Nm
Sensor de presión / temperatura, aire de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 ±2 Nm
Colector de escape:Etapa 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apretar los tornillos “1, 4 y 5, 8 y 9, 12” hasta hacer contacto (10 ±1,5 Nm)Etapa 2:Apretar los tornillos “3 y 2” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ±8 NmApretar los tornillos “7 y 6” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ±8 NmApretar los tornillos “11 y 10” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ±8 NmApretar los tornillos “1 y 4” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ±8 NmApretar los tornillos “5 y 8” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ±8 NmApretar los tornillos “9 y 12” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ±8 Nm
Válvula de regulación (VEB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 +2/–1 Nm
top related