ing. guillermo a. corres - 2006 logÍstica fundamentos
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Ing. Guillermo A. Corres - 2006
LOGÍSTICA
FUNDAMENTOS
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Logística es el proceso de gestionar estratégicamente la obtención, movimiento y almacenamiento de materias primas, componentes y existencias terminadas (y los flujos de información relacionada) a través de la organización y sus canales de marketing de tal forma que la rentabilidad futura se vea maximizada a través de la cumplimentación efectiva de los pedidos en relación con los costes
Martin Christopher.
LOGÍSTICA
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Conjunto de actividades que se ocupan del flujo total de materiales
y del flujo de información a él asociado, desde el punto de origen
hasta el punto de consumo.
Actividades de apoyo para el logro del objetivo empresarial: satisfacer los "requerimientos" de los clientes
en tiempo y forma.
LOGÍSTICA
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
LOGÍSTICA
Una buena logística es determinante de la competitividad empresarial
Las palabras claves en Logística son
Flujo y Sincronización
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Variables y visión espacial de la logística
A
O B
E
F
G
C1
34
5 6
78
910
2
Espacio
Tiempo
TransformaciónD
• Eje de Transformación: Área de Operaciones
• Ejes de Tiempo y Espacio: Procesos Logísticos
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Crísis del enfoque tradicional de aprovisionamientos
Antiguas Prácticas
Presión a los proveedores mediante utilización de procedimientos y tecnologías de Control de Calidad, uso de manuales de porcedimientos y especificaciones.
Fabricación enfocada. Estandarización de la producción
Visión desde el producto o servicio. Push
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Nuevo escenario
Desarrollo del concepto de Marketing y mejora del servicio al cliente
Incremento en las tarifas de transporte
Nueva concepción de los inventarios
Incremento en las tasas de interés
Globalización, competencia internacional
Aumento de los niveles de desempleo
Dificultad para disponer de materias primas y recursos energéticos
Fabricación flexible
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Producción Marketing
Logro de eficiencia de Operaciones
Estandarización de productos
Grandes lotes
Presión del mercado
Incremento variedad
del producto
LOGISTICA
Pugnas del paradigma en logística
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Barreras para la Integración Eficiente de la Red Logística
Funciones con objetivos conflictivos.– Compras.– Producción.– Distribución.
• Incertidumbre en demanda.
• Status del estudio de la Logística en desarrollo.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Objetivos Conflictivos en la Red Logística
Los objetivos conflictivos de los elementos de la red logística dificultan su integración y desempeño
eficiente.
• Abastecimientos:– Requerimientos estables de artículos.– Tiempo de entrega flexible.– Poca variación en la mezcla.– Tamaños de lote grandes.
• Producción:– Corridas de producción grandes.– Lograr alta productividad y calidad.– Lograr costo de producción bajo.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Objetivos Conflictivos en la Red Logística
• Distribución:– Bajos inventarios.– Costos de transporte bajos.– Capacidad de respuesta rápida.
• Clientes:• Tiempo de respuesta rapido.– Nivel de inventario disponible alto.– Variedad de productos alta.– Precios bajos.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Crecientes ExpectativasVariedad de ofertasTecnologíaProducto más servicios
Es difícil obtener ventajas competitivas únicamente con
Los clientes tienen posibilidades de obtener
Potencial del servicio al cliente versus atracción de “marca”
“el producto”
productos sustitutivos
Logística y el Producto Ampliado
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
El cliente busca DISPONIBILIDAD y PLAZO DE ENTREGA
Una vez superada la IMAGEN y el PRECIO
Del producto
Del Servicio
Importancia estratégica de la Logística
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Elementos Pretransacción Política de la empresa
Elementos de la Transacción Distribución Física
Elementos Postransacción Apoyo al producto durante su uso
Logística
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Funciones Logísticas
Gestión de Inventarios Almacenes Transporte Gestión de la Información
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
ENFOQUE JUSTO A TIEMPO Y LOGÍSTICA
CERO DEFECTO
CERO STOCK
CERO AVERÍAS
CERO PLAZOS
CERO PAPEL
Revalorización del proveedor, la cadena de suministros y los canales de distribución. Paradigma del desperdicio
Los ceros olímpicos del enfoque JIT
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Cadena de valor
INFRAESTRUCTURA DE LA EMPRESA
DIRECCIÓN DE RECURSOS HUMANOS
DESARROLLO DE LA TECNOLOGÍA
COMPRAS
Logística de
entrada
Operaciones
internas
Logística de
Distrib.Física
Ventas y Marke
ting
Servicio
MARGEN
Actividades de Apoyo
Actividades Primarias
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
La Gestión Logística.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Actividades Internas de flujo de materiales
Actividades Externas de flujo de materiales
Logística integrada
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Aprovisionamiento Generación Distribución
LEAD TIME LOGÍSTICO
TIEMPO DISPONIBLE PARA CUMPLIMENTAR PEDIDO
Logística integrada
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
CUANTO MAYOR LEAD TIME LOGÍSTICO
MENOS FLEXIBLE SERÁ LA EMPRESA PARA RESPONDER A LOS CAMBIOS DE DEMANDA
MAS DIFICIL SERÁ LIGAR LA GENERACIÓNÓN Y LOS APROVISIONAMIENTOS
CON LAS NECESIDADES DEL MERCADO
Logística integrada
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Cada actividad añade costos al producto
Pocas actividades añaden valor al producto
ELIMINARBloqueos
Largos tiempos de preparación Diferentes ritmos en los procesos Exceso de inventarios
Logística integrada
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Cada unidad de tiempo que pasa el materialen el sistema
Se ve reflejada directamente en:
CANTIDAD DE INVENTARIO
TIEMPO DE RESPUESTA
Logística integrada
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
GESTIÓN INTEGRADA DE LA CADENA
DE SUMINISTROS
Requiere
Logistica integrada
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Objetivos de la logística de aprovisionamientos
Minimización de los plazos de entrega
Mejora constante del servicio a los
clientes
Optimización conjunta de indicadores (aprovisionamiento, inventarios, costos del
sistema).
Conección permanente proveedor- cliente (EDI).
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Objetivos de la logística de aprovisionamientos
Intercambio permanente de información proveedor y cliente, colaboración en la cadena de suministro.
Evaluación de los cumplimientos de los proveedores
Control efectivo de los flujos y procesos
Percepción de cambios del entorno competitivo (Cambios de ciclos de vida de insumos y productos, cambios de los requerimientos de
los clientes, cambios en la oferta,...
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
JIT en aprovisionamientos• Formulación de políticas de aprovisionamiento.
• Simplificar transacciones.
• Rapidez, eficiencia y flexibilidad del sistema
• Autodisciplina interna.
• Integrar proveedores a la política de la empresa.
• Red de proveedores racionalizada (Jerárquica)
• Comunicación y cooperación con proveedor.
• Promover mejora continua (reduciendo controles y mejorando eficiencia del sistema).
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Gestión de materiales
• Conexión entre producción-aprovisionamiento• Seguimiento de las órdenes • Fijar plazos de entregas (lead time)• Proveedor extensión de la capacidad • MRP y Tecnología informática (base de datos)
Ventajas - Reducción de inventarios - Facilita la gestión de envíos directos - Disminuir costos de funcionamiento - Anticipar las necesidades reales de producción - Conección permanente proveedor- cliente (EDI).
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Sub contratación y cadena de suministros
Cambios en el entorno competitivo exigen nuevas formas de realizar las actividades que se trasladan a los proveedores a través del aprovisionamiento.
Sub contratación (de las actividades en que la empresa es débil -Desintegración vertical.Proveedores globales (importaciones).Relación a largo plazo con los proveedores Cadena logística continua y flexible del proveedor del proveedor al usuario final.Colaboración en la cadena de suministros
Red de Valor en la cadena de suministros.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
LOGÍSTICA TERCERIZADA
Planear estratégicamente el flujo logísticoTender hacia el out-sourcingDisponer de sistema de información globalReforzar relaciones entre distribuidores, clientes, proveedores y subcontratistaCoordinar dirección y control del flujo de materiales internosCoordinar dirección de actividades de proveedores.
PRINCIPIOS
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Logística de aprovisionamientosPapel tradicional Papel Actual
Contable de las transacciones Gestor del intercambio de información.
Administrador de contratos entre empresas.
Guía para el establecimiento de las relaciones que constituyen la cadena
de suministros.
Punto de contacto primario de la empresa con proveedores externos.
Director de la “Fabrica externa”.
Responsabilidad de la interface con elproveedor directo.
Responsabilidad en toda la cadena del valor.
Minimizar el riesgo para la organización que compre.
Dirigir y nivelar las capacidades de los elementos de la cadena de
suministros.Mejora del proceso de compra. Mejoras en toda la cadena de suministros.
Reacción ante estímulos externos. Actuar prácticamente.
Salvaguarda de la información propiedad de la empresa.
Centro de información a compartir entre partners.
Comunicación en una dirección. Comunicación bidireccional.
Actitud localista en la resolución de problemas.
Enfoque sistémico para la resolución de problemas.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
OCUPACIONES DEL DIRECTOR DE APROVISIONAMIENTO
ENFOQUE TRADICIONAL ENFOQUE MODERNO
5% Teléfono
10% Visitas de vendedores
10% problemas de calidad
20% Impulsión de ordenes
5% Reuniones
50% Despacho de
papeleo
15% mejora de calidad
10% Visitas de vendedores
15% Selección de proveedores
15% Análisis de valor
10% Búsqueda de nuevas
fuentes
20% Negociaciones
5% Teléfono
5% Papeleo5% Reuniones
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Distribución FísicaError frecuente es el confundir los conceptos de logística y distribución
La logística es una actividad abarcadora que incluye, entre otras, a la distribución física.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Logística como distribución física
Plazo de entrega
•Aumento de inventario•Incremento de costos de mantenimiento
Disminución tiempo de entrega Ciclo Pedido-Entrega
Fiabilidad de Entrega
Empresa Cliente
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Logistica como distribución física
Ventajas competitivas:
-Imagen, Precio
-Disponibilidad y plazo de entrega del servicio
Ampliar los elementos del servicio
-Distribución física-Apoyo al producto durante el uso
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Canales de Distribución
“Toda combinación de servicios y funciones a través de los cuales un producto pasa de la fabrica/centro de
producción al usuario, se denomina canal de distribución”
• Elección del canal
• Tipo de distribución
• Intermediarios en el canal de distribución
• Canales Directos / Indirectos
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
El Sistema de Almacenaje
Función de mantener y manipular artículos de inventario entre el momento de su fabricación y el de su utilización, involucrando en ello mano de obra,espacios,equipos y tecnología de gestión.es Aparcamiento.Muelles.Entradas, recepciónAlmacenamiento.Preparación de pedidosSalidas, expedición.Servicios Generales.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Funciones del sistema de almacenaje
Mantenimiento del inventario.
Consolidación de cargas.
Descomposición de cargas.
Rapidez de respuesta.
Presencia regional.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Funciones del sistema de almacenaje
Recepción. Colocación en las estanterías. Reposición de la zona de preparación. Preparación del pedido. Comprobación. Embalaje y marcado. Consolidación y expedición. Actividades administrativas
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Decisiones sobre Almacenaje
Almacenes propios
Mediante terceros
Combinaciones
Coste total
Almacénamiento tercerizado
Almacén Propio
V
Cantidad almacenada
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Diseño de Almacenes
Tipo de almacén. Capacidad. Equipo de manutención. Distribución en planta.
Flujo en UFlujo en línea recta
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
•Artículos y equipos de manipulación.•Existencia de pasillos entre mercancías.•Pasillos transversales perpendiculares a los anteriores.•Restantes zonas dedicadas a ordenar productos.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Sistema de Transporte
Generador de costos del sistema de distribución de la empresa
Traslada los productos desde el punto de fabricación hasta el de utilización o consumo
Almacena el inventario en tránsito
Se refleja en el precio del producto
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Selección del transporte a utilizar
RAPIDEZ.
Relacion tiempo-distancia.
FIABILIDAD. Cumplimiento de los compromisos
de entrega.
COSTO.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Transporte propio Rigidez en el tipo de vehículo. Control de la actividad estricto. Inversión elevada en vehículos. Costos fijos elevados. Debe considerar horarios, jornada laboral,
vehículos, etc.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Transporte contratado
EXCLUSIVO. La empresa contratada responde a los requerimientos de la empresa que la contrata.
AGENCIA. Organizaciones que se dedican a prestar servicios de transporte a varias empresas.
OPERADORES LOGISTICOS. Prestan servicios de logística. Disponen de un sistema diseñado en forma exclusiva para la empresa.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Adquisición o alquiler de vehículos
Compra. Normalmente más económico que alquilar u obtener por leasing, la razón frecuente de no comprar es falta de capital.
Alquiler a corto plazo. Conviene cuando hay picos de demanda y se puede rescindir contrato sin costo adicional.
Alquiler a largo plazo. Normalmente mas costoso pero incluye servicios adicionales como sustitución de vehículos averiados, etc.
Leasing. El vehículo es arrendado por una compañía financiera que lo compra por un periodo determinado.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Planificación de rutas de reparto
Mejorar la eficiencia del equipo de RR.HH. destinados al transporte.
Reducir los costos de transporte para mejorar el servicio: minimizar el tiempo de viaje. minimizar distancia recorrida.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
:
Factores a tener en cuenta
Situación del punto o almacén de origen
Número de puntos de entrega.
Situación de los puntos de entrega.
Frecuencia de los repartos.
Tamaño de las entregas.
Tiempo empleado.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Intercambio Electrónico de Datos - EDI
Datos estandarizados (INCOTERMS)
Sistema automatizado
Mayor rapidez y efectividad
Comunicarse con múltiples proveedores
Ventajas y desventajas
Costos de implementación
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Logistica integrada Integrar proveedor-empresa-cliente
No solo brindar un determinado nivel de servicio
Adecuar proceso empleado a cualquier posible cambio en los requerimientos del mercado
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Logistica integrada Mayor lead time logistico, menos flexibilidad
de la empresa (cambios de demanda)
Mas dificil sera integrar la fabricacion y los aprovisionamiento
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Logística integrada Contribuciones importantes
-MRP: Planificación de necesidades de materiales
-DRP: Planificación de recursos de distribución
-JIT: Enfoque justo a tiempo
-Teoría de las restricciones
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Contribuciones importantes:
Exige:SISTEMA DE INFORMACION
CON BASE DE DATOS COMÚN
Capaces de suministrar información instantánea de lo sucesos que ocurren en la cadena de flujo logístico
MRP: Planificación de necesidades de materialesDRP: Planificación de recursos de distribuciónJIT: Enfoque “Justo a Tiempo”Tecnología de gestión
Logística integrada
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Importancia de la Logística
En los últimos años, las empresas Americanas
erogaron $US 960 billones/año en actividades
logísticas.
Se estima que 56% de este gasto se refiere
a actividades de transporte, y 38% a gastos
asociados a inventarios.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Importancia de la Logistica
Compaq estima que perdió US$ 500 millones a US$ 1.0 billón en ventas en 1995 porque sus
laptops y desktops no estuvieron disponibles cuando y donde los clientes las iban a comprar.
IBM perdió en 2003 una parte importante de sus ventas potenciales de desktops porque no pudo abastecer la cantidad suficiente de chips
para el control de las pantallas.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Beneficios PotencialesProcter & Gamble estima que le ahorró a sus
clientes US$ 65 millones a través de mejoras en actividades logísticas durante los últimos 18
meses.
“Según P&G, el fabricante y proveedor trabajan juntos estrechamente….. creando el negocio Juntamente, los planes son para eliminar la
fuente de malgastador
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Beneficios PotencialesEn 2 años, National Semiconductor redujo
costos de distribución en 2.5%, tiempo de
entrega en 47% e incrementó ventas en 34%.
Cerró 6 almacenes en sus operaciones mundiales, enviando por via aérea microchips a clientes
partiendo de un centro de distribución centralizado.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Beneficios Potenciales
En 10 años, Wal-Mart se transformó
cambiando su sistema logístico.
Tiene las ventas /pie cuadrado, rotación de inventarios y utilidad operativa mas altas que
cualquiera de su competencia.
Ing. Guillermo A. Corres - 2006
Complejidad de Sistema LogísticoNational Semiconductores:
Producción:– Produce microchips en 4 plantas en USA, otra en Gran
Bretaña y otra en Israel.– Los chips son enviados para ensamble a 6 plantas ubicadas en
Asia.Distribución:
– El producto final se envía a cientos de clientes en todo el mundo.– 20,000 rutas diferentes en 12 líneas aéreas involucradas.– 95% de los productos se entregan en menos de 45 dias.
– 5% se envia entre 45 y 90 dias.
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