infraestructura y transporte para el uruguay logístico 2030

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Infraestructura y transporte para el Uruguay Logístico 2030. Darle sostenibilidad al Uruguay productivo asegurando -en el quinquenio- la accesibilidad entre las unidades productivas y las terminales de salida con adecuada conectividad con la región, en todas las modalidades. Puertos. Puertos. - PowerPoint PPT Presentation

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Infraestructura y transportepara el Uruguay Logístico

2030

Darle sostenibilidad al Uruguay productivo asegurando -en el quinquenio- la accesibilidad entre las unidades productivas y las terminales de salida con adecuada conectividad con la región, en todas las modalidades.

• Mantener e incrementar el patrimonio portuario nacional.

• Desarrollar el turismo náutico fluvial.

• Planificar y regular el desarrollo portuario, procurando una logística nacional de transporte eficiente, atendiendo en particular las inversiones privadas.

• Proyectar y controlar el desarrollo de los puertos y obras costeras.

• Operar los puertos y controlar los operados bajo permisos o concesiones.

• Realizar el mantenimiento de puertos y obras costeras.

• Administrar y explotar los servicios portuarios por si o por terceros.

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Puertos

Estado del Confort Actual de la Red

El índice de rugosidad mide la deformación del pavimento que incideen los costos operativos de los vehículos (consumo combustible, repuestos, neumáticos).

(Valores promedio al año 2009)

Inversión en el sector vialValores en miles de dólares

Uno de los objetivos de la gestión es potenciar el espacio aéreo nacional y mejorar la infraestructura aeroportuaria, no sólo para asegurar una alternativa en el transporte de carga, sino también -y fundamentalmente- para consolidar las rutas de transporte de pasajeros. Al respecto, tanto Colonia como Salto y Rivera tienen un atractivo turístico propio que puede motivar no sólo el tránsito de personas, sino su arribo a las ciudades, repercutiendo en la dinamización de la economía local.

Esto representa además, una oportunidad para potenciar el desarrollo del transporte aéreo fronterizo de carga y pasajeros, de cara a los dos grandes eventos deportivos que se llevarán a cabo en Brasil: el Mundial de Fútbol de 2014 y las Olimpíadas de 2016.

Profundización y democratización de la política de obras por Convenio, alentando la más amplia participación ciudadana.

Obras por Convenios

MINISTROSr. Enrique Pintadoepintado@mtop.gub.uy

SUBSECRETARIOIng. Pablo Gentapgenta@mtop.gub.uy

DIRECTOR GENERALSr. Pablo Ferrerpferrer@mtop.gub.uy

DIRECTOR NACIONAL DE VIALIDADIng. Luis Lazosecres@dnv.gub.uy

DIRECTOR NACIONAL DE HIDROGRAFÍAIng. Jorge Camañodireccion@dnh.gub.uy

DIRECTOR NACIONAL DE ARQUITECTURAArq. Jorge Lima Valverdejlimavalverde@dnamtop.gub.uy

ENCARGADO DE DESPACHO DE DIRECCIÓN NACIONAL DE TRANSORTESr. Felipe Martín infodnt@dnt.gub.uy

DIRECTORA NACIONAL DE PLANIFICACIÓN Y LOGÍSTICAIng. Beatríz Tabaccobtabacco@mtop.gub.uy

DIRECTOR NACIONAL DE TOPOGRAFÍAIng. Agrim. Jorge Francojfranco@dntopografia.gub.uy

Hacer mejor lo que hay que hacer

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