final conducta jetta bora(1)
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Trabajo Final Conducta del Consumidor.
Factores de compra del nuevo lanzamiento de la VW en el mercado mexicano.
Nuevo Jetta 2012
Profesor:
Miguel Ángel Villanueva González
Integrantes:
Mayra Elizabeth Molina Robles
Ruth Berenice González Medina
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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Indice.
Introducción 3
Justificación 4
Objetivos 4
Marco Teórico Referencial 5
Hipótesis 22
Metodología 22
Instrumento (Encuesta) 23
Gráficas 26
Conclusiones 34
Bibliografía 35
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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Introducción.
En el presente trabajo se hará una breve reseña del Jetta a través de los años y
los cambios que ha realizado la marca Volkswagen, con la finalidad de introducirse
en el mercado e incrementar sus números de venta, así como posicionarse en los
diferentes mercados en los que se distribuye la marca.
La finalidad es realizar un análisis de cómo reacciono el mercado mexicano, con el
cambio del nombre en el mercado Bora – Jetta. En la mayoría de los países el
Jetta siempre fue conocido bajo este nombre sobre todo en los Estados Unidos y
Europa, solo en países como China y Centro América manejaban nombres
totalmente distintos.
El cambio en México genero un gran impacto para la marca, ya que el auto cambio
de manera sorprendente en el diseño, el principal objetivo de Volkswagen al lanzar
el Jetta sexta generación es posicionar el nombre “Jetta” a nivel mundial, pero
algunos consumidores no lo tomaron así y continuaban en busca del Bora ya que
consideraban que era mejor automóvil que el Jetta.
Volkswagen realizo cambios importantes en el automóvil, algunos buenos y otros
no son tan aceptados por el consumidor, pero hasta cierto punto la marca causo
impacto con el diseño y abarco un nuevo segmento de mercado.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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Justificación.
Esta investigación es para conocer la conducta del consumidor ante la estrategia
de una marca al posicionar un producto por medio de la combinación de 2
productos existentes. Cómo influyen las ideas de las personas para tomar ciertas
decisiones en la compra de un producto y la percepción que se han formado en
base a experiencias vividas tanto con los productos como con la información que
reciben a diario en los medios de comunicación y de otras personas.
Objetivos.
Generales.-
Describir los factores que provocan el rechazo y aceptación del nuevo Jetta,
sustituyendo al Bora.
Particulares.-
Conocer las estrategias de VW al lanzar el nuevo Jetta.
Destacar las diferencias entre el auto anterior y el nuevo auto.
Investigar las características de aceptación y de rechazo del nuevo auto por parte
del consumidor.
Analizar las ventajas y desventajas del lanzamiento del nuevo Jetta.
Evaluar las estrategias de VW para posicionarse.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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Marco Referencial.
La VW en México llega en marzo de 1954 con los primeros modelos Volkswagen,
con motivo de la exposición Alemania y su industria que se celebró en las
instalaciones de Ciudad Universitaria, en la Ciudad de México.
En enero de 1964 se constituye la empresa "Volkswagen de México". En junio de
1965 comienzan los trabajos de construcción de la Planta de Volkswagen de
México, en Puebla. En octubre de 1967 se produce el primer Volkswagen Sedan
en la Planta de Puebla.
En noviembre de 1970 comienza la producción del modelo Safari; en octubre del
mismo año, arrancó también la producción de la Combi.
En marzo de 1973 se lleva a cabo la primera exportación de vehículos fabricados
en México a los Estados Unidos, se trató de 50 unidades del modelo Safari.
En 1974 arrancó la producción de la Brasilia, mientras que en 1977 Volkswagen
de México inició la producción del modelo Caribe.
En septiembre de 1980 se produce el Volkswagen Sedan 1,000,000. En abril de
1981 Volkswagen de México inicia la fabricación de motores enfriados por agua,
así como del modelo Atlantic. En diciembre de 1984 inicia la producción del
Corsar. En octubre de 1988 comienza la producción del Golf para los mercados de
Estados Unidos y Canadá.
En el primer semestre de 1995 inicia la producción de dos modelos: el Golf
convertible y el Derby. En el segundo semestre de 1997 inicia la producción del
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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New Beetle. También en 1997, se suma la marca Audi a la presencia del Grupo
Volkswagen en el mercado mexicano.
En el año 2000 Volkswagen de México estableció un récord de producción. La
Planta de Puebla reportó una fabricación de 425,703 unidades de los modelos
Jetta, New Beetle, Golf Cabrio y Sedan.
En el 2001, Volkswagen de México celebró la producción del vehículo 5 millones.
La marca SEAT se suma a la presencia del Grupo Volkswagen en el mercado
mexicano.
En el 2002 inicia la producción del New Beetle Cabriolet. A casi cuatro décadas de
producción ininterrumpida, en julio de 2003 termina la fabricación mundial del
Sedan; Volkswagen de México era la única planta que lo producía. Desde 1946, la
producción del Vocho sumó un total de 21,529,464 unidades. En el 2004 inicia la
producción del modelo Bora/Jetta A5.
Durante el primer semestre del 2007 se llevan a cabo las fases de Preserie y
Arranque de producción del Variant, la versión vagoneta del modelo Bora.
En enero de 2008, Volkswagen de México celebra 10 años del lanzamiento del
Beetle a los mercados mundiales; un millón de autos de este modelo producidos y
Siete millones de vehículos fabricados por Volkswagen en México. Al cierre del
mismo año, Volkswagen de México estableció un nuevo récord de producción
histórico, al fabricar 450 mil 802 unidades.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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En julio de 2010 se lleva a cabo la inauguración del Segmento Poniente de
Volkswagen de México, en el que se produce, en exclusiva para todo el mundo, la
sexta generación del Jetta. Con motivo de las celebraciones por el Bicentenario de
la Independencia de México, Volkswagen presenta el Nuevo Jetta, Edición
Especial Bicentenario.
La marca productora Alemana, presento a finales del año 2011 el Jetta A6
denominado como la sexta generación en México, esto con la finalidad de poder
posicionar el “Jetta” a nivel mundial, ya que en Estados Unidos y Europa solo era
comercializado bajo este nombre y solo en México era conocido con el nombre de
“Bora” por estrategias de mercado, ya que el Jetta en el país es la versión A4 que
todos conocemos y siempre hemos tenido posicionado en nuestra mente.
El Jetta fue ideado con el mercado estadounidense en mente, ya que en esa
región los sedanes y familiares son más populares que los hatchback. Es
importante mencionar que el Jetta es uno de los autos más vendidos en Estados
Unidos, Canadá y México, aunque en este último cabe mencionar que es uno de
los automóviles más robados. Volkswagen siempre trato de manejar distintos
nombres en el Jetta en pro de mejorar sus cifras de ventas.
Al pasar de los años Volkswagen ha ido modificando este coche con la finalidad
de cumplir las exigencias de mercado tanto en transmisión, diseño, equipo interior
y exterior, versiones, seguridad, motor, suspensión, frenos, etc.
La producción del Bora (Jetta cuarta generación) comenzó en julio de 1998. Con
este nombre de Bora se conoce a este automóvil en muchas partes del Mundo.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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El Bora se introdujo al Mercado un poco después que su hermano mayor en la
gama, el Passat, con el que comparte varios elementos de estilo. Las formas
redondeadas y la línea del toldo curva, sirvieron como la nueva identificación
estética de Volkswagen, abandonando los bordes angulosos a favor de esquinas
más curvas.
En el 2005 se presenta el Bora en México para el 2006 con cuatro diferentes
variantes.
En esta generación el Volkswagen Jetta ya no es un coche enteramente derivado
del Volkswagen Golf, con el que ya no comparte ninguna pieza en su carrocería (a
diferencia de las cinco generaciones anteriores, que era la versión de tres
volúmenes del Golf), sino que se coloca a medio camino entre el Golf y el Passat,
siendo una alternativa de sedán compacto. En el caso de los mercados del cono
sur americano, mantiene su nombre "Volkswagen Vento" al igual que la
generación anterior.
Ahora mide 4,64 metros de longitud. Esta nueva generación es solamente 13 cm
más corto que el Volkswagen Passat, pues ha crecido 9 cm. Al tener una distancia
entre ejes mayor (batalla), es más espacioso que el anterior Jetta. Se mantiene la
planta de Volkswagen de México como el centro de producción de esta nueva
generación, aunque en breve comenzará también en la República Popular China.
En Julio del 2010 se dio a conocer en México esta nueva generación como una
edición especial con motivo del Bicentenario de la Independencia de México
(Volkswagen Jetta Edición Especial Bicentenario). Este modelo reemplazó al Bora
A5, mientras que se conserva en producción el Jetta A4 aunque ahora modifica su
nombre a partir del año/modelo 2011 al de "Volkswagen Clásico" (para el mercado
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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mexicano). A finales de 2011, llegaron al mercado mexicano las versiones "Jetta
Style", Jetta Active", "Jetta Sport" y "Jetta TDI", además de haber comenzado su
producción para el resto del mundo.
La variante TDI para el mercado mexicano es comercializada con un motor 2.0 L
TDI con 140 CV y una caja DSG de 6 velocidades, esto para impulsar el mercado
de los vehículos a diesel en el país. Como modelo 2012 se lanzó la nueva
generación del "Volkswagen Jetta GLI", que al igual que el Bora GLI de quinta
generación trae el motor 2.0 L Turbo FSI con 200 CV. Para algunos mercados
latinoamericanos como el argentino las variantes más equipadas ya están
disponibles con esta motorización, dejando el motor 5 cil. 2.5 L 20V y 170 CV
disponible para las versiones de entrada.
Durante el 2010 la marca Volkswagen introdujo al mercado mexicano el Jetta 6ta
generación, sacando del mercado mexicano a lo que nosotros conocíamos como
Bora. El cambio que realizo la marca en el Auto fue de gran impacto en el
mercado ya que la mayoría de los consumidores consideraban que desaparecería
el Bora, el cual era o es hasta la fecha considerado como el mejor automóvil que
ha producido Volkswagen a lo largo del tiempo.
En realidad el auto continuo siendo el Bora que el mercado mexicano conocía, las
versiones son las mismas así como la plataforma o base. Es importante mencionar
que dentro de los cambios que se realizaron en el Bora a Jetta los mas relevantes
son: diseño exterior crecimiento a lo largo del automóvil), frenos traseros, tablero,
espacio en los interiores del auto y la parte del cofre era menos sofisticada que en
el nuevo Jetta.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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Para el lanzamiento del Auto en México y dar a conocer el auto, fue bajo una
Edición Especial llamada “Bicentenario”, con el cual consiguieron el impacto
esperado por el consumidor, pero es importante mencionar que solo habría
disponibles 2010 unidades para venta y posteriormente solo habría las versiones
ya conocidas por el Bora, esta versión genero tal impacto que Volkswagen tenia
lista de espera, de hecho hubo una gran cantidad de personas que se quedaron
sin poder adquirir esta importante Edición. Ya posteriormente que se terminó esta
versión, la venta de la versión A6 se estanco hasta cierto punto, ya que no eran
las ventas esperadas por la marca y el consumidor se mostró con cierto rechazo
hacia el nuevo modelo, comenzaron a identificar los grandes cambios que había
sufrido el auto comparando Bora – Jetta.
El Bora contaba con una suspensión independiente trasera, frenos de disco en las
cuatro ruedas, materiales de mejor calidad sobre todo en los interiores (el tablero
era más suave y con el paso del tiempo no genera ruidos a comparación del Jetta
que es más rígido). El cofre de Bora tiene un amortiguador integrado para que la
apertura sea automática.
En resumen estos son algunos de los puntos más resaltantes en comparación de
una versión a otra, el Jetta A6 nos ofrece un diseño moderno, lo que hizo
Volkswagen fue abaratar costos solo en cuestiones estéticas, sin descuidar la alta
tecnología del automóvil, para poder hacerlo competitivo en el mercado, de lo
contrario el auto hubiera sido muy caro.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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El nuevo Jetta nos brinda más espacio en los interiores, mejor arranque ya que es
más ligero, un novedoso diseño deportivo, mejor potencia en comparación al Jetta
y respecto al cambio en los frenos traseros es importante mencionar que los
frenos de tambor brindan mejor seguridad al pasajero aunque no sean tan
estéticos para el diseño del automóvil.
No perdió espacio en la cajuela, cuenta con sistema de anclaje y el Bora no
contaba con esto.
Otro aspecto importante del nuevo Jetta es que se ha posicionado de una manera
sorprendente en el mercado, ya que durante el primer año de lanzamiento superó
de manera sorprendente las ventas en comparación al Bora, todo esto por el
diseño del nuevo auto y el posicionamiento que el Jetta tiene en el mercado solo
por su nombre.
Respecto a la segmentación del producto cabe mencionar que aumento ya que
anteriormente las edades a las cuales estaba dirigido el Bora partían de los 25 a
60 años aproximadamente y con el lanzamiento del Nuevo Jetta los jóvenes
buscan el auto por el diseño ya que es muy similar al de un Audi.
Lanzamiento por la Marca. Éste es el nuevo Jetta de sexta generación, el
modelo que eventualmente reemplazará al actual Bora y que competirá en el
segmento de los sedanes medianos. El diseño toma mucho del lenguaje actual de
Volkswagen y que se ha visto ya en productos como el Golf GTI y Crossfox 2011.
Por primera vez en toda la historia del modelo, su diseño y construcción no partió
desde un Golf por lo que tuvieron más libertades para armonizar sus formas y
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convertirlo en un sedán desde un inicio. Está claramente basado en el auto
conceptual llamado New Compact Coupé, develado en el Autoshow de Detroit de
este año. En cuanto a versiones para el mercado mexicano, existen las mismas
cinco que con el Bora actualmente (Style, Style Active, Sport, TDI y GLI) más una
última denominada “Bicentenario” que es el tope de gama de los que tienen el
motor cinco cilindros 2.5L de 170Hp o sea, entre el Sport y TDI.
Esta versión especial que conmemora el bicentenario de la independencia de
nuestro país, se ofreció con rines de 17 pulgadas, emblemas especiales en la
cajuela y postes B que lo diferenciaron desde el exterior y para el interior, también
otros emblemas con la leyenda “México 2010” en el tablero y en los respaldos.
Como opcional, se ofreció con navegador satelital y esta disponible en tres colores
con nombres poéticos como acostumbran: Blanco Candy, Tofee Brown y Deep
Black.
En la versión más básica (Style), encontraremos rines de 16 pulgadas, defensas,
manijas y espejos al color de la carrocería, parrilla y molduras inferiores cromadas,
doble salida de escape, aire acondicionado Climatic, asientos con vestidura en
tela, cristales delanteros y traseros eléctricos, espejos exteriores con ajuste
eléctrico, radio con CD/MP3 y seis bocinas, entrada auxiliar, interface para
conexión de iPod, sistema Bluetooth, bolsas de aire frontales, ABS, control de
tracción, alarma e inmovilizador. Por $2,200 pesos más impuestos se incluyen las
bolsas de aire laterales en esta versión y la siguiente (Style Active).
La segunda versión, en equipamiento es la denominada Style Active que cuenta
con lo mismo que la Style, más quema cocos y descansabrazos central entre las
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plazas delanteras.
En el caso del Sport, los rines aumentan de tamaño hasta las 17pulgadas, incluye
faros de niebla, molduras cromadas en las ventanas, quema cocos, vestiduras en
Leatherette, pomo de la palanca y freno de mano forrados en piel, insertos de
apariencia metálica en el interior, tomacorriente de 12V en la consola,
computadora de viaje, volante multifunciones forrado en piel, sistema de sonido
con pantalla touch screen, caja con seis CDs MP3 y ocho bocinas, control de
velocidad crucero y bolsas laterales. Además, se podrán agregar bolsas de aire
tipo cortina ($1,800 antes de impuestos) y sistema de navegación satelital
($23,667 más impuestos).
Sin duda, una de las noticias más importantes es que en la versión TDI, finalmente
se ve el 2.0L Common Rail de 140Hp que prometió un mejor consumo de
combustible y menos ruido que con el 1.9L del Bora y Jetta anteriores. Cuenta con
rines de 16pulgadas y todo el equipamiento de la versión Sport y sus mismos
opcionales a precios iguales.
En cuanto a las transmisiones, hay cuatro disponibles según la motorización
utilizada y la versión. La más básica será una de cinco cambios manuales para
uso exclusivo de las versiones Style y Style Active, la siguiente será la segunda
generación de la automática de seis cambios Tiptronic, (Style, Style Active y
Bicentenario), la DSG o de doble embrague es la única que se ofrece en el TDI
pero estará disponible también en el GLI más adelante, por último, también existe
una manual de seis relaciones únicamente en la versión más deportiva (GLI).
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Precios.
Style TM 5vel: $235,500
Style TA 6vel: $254,600
Style Active TM 5vel: $249,600
Style Active TA 6vel: $254,600
Bicentenario TA 6vel: $299,900
Sport TA 6vel: $295,900
TDI Common Rail DSG 6vel: $330,000
El primer servicio será a los 15,000Km o un año y no tendrá costo en ninguna de
las versiones, después se harán cada año o 15,000Km más. Las versiones con
motor cinco cilindros 2.5L de 170Hp tendrán que pagar $1,234 en su segundo
servicio, $1,148 en el tercero y $3,117 en el cuarto mientras que el TDI será un
poco mayor con $2,042 para el segundo y tercero y $2,312 en el cuarto. Todos
gozarán de una garantía por dos años ó 60,000Km.
El proceso de reemplazo total para el Bora será paulatino y llegará un momento en
el que se venderán las tres últimas generaciones de éste modelo (A4, A5 y A6)
representadas por el Jetta Clásico, Bora Wolfsburg Edition y Jetta Bicentenario.
Esto cambió en 2011 cuando finalmente se eliminó del catálogo de productos el
Bora y se quedó el Jetta Clásico como sedán de entrada de la marca y el Jetta VI
con todas las versiones excepto GLI.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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Aspectos destacados del Nuevo Jetta 2012
Rines de aluminio 16"/ Llantas 205/55 R16
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Sistema de bloqueo electrónico del diferencial (EDL)
Sistema de control de tracción (ASR)
Bolsas de aire frontales Conductor / Pasajero (Airbag)
Radio AM/FM, lector de CD / MP3 con 6 bocinas
Vestiduras de asientos en Tela
Faros bifocales de halógeno
Motor Gasolina 2.5 I (170HP) Inyección Electrónica.
Transmisión: Manual 5 velocidades
Tiptronic 6 Velocidades
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Ficha Técnia Bora.
Style Active Sport TDIMotor Numero de cilindros 5 5 5 4
Valvulas por cilindro 4 4 4 4
Alimentacion de CombustibleInyeccion Electronica
Inyeccion Electronica
Inyeccion Electronica
Inyeccion Directa
Tren motriz y llantas Transmision M/5 TIP/6 M/5 TIP/6 Tip 6
Manual 5 DSG 6
Frenos delanteros Discos Ventilados
Discos Ventilados
Discos Ventilados
Discos Ventilados
Frenos Traseros Disco Disco Disco Disco sistema antibloqueo de frenos ABS S S S SRines 15 15 17 16
Equipo de Seguridad Inmovilizador electronico S S S S
Alarma acustica y optica S S S S
Bolsas de aire frontales conductor pasajero S S S S
Seguro para niños oculto en puertas traseras S S S S
Equipamiento Electrico
Radio AM/FM, CD con Lector MP3 con 8 altavoces S S S S
Radio AM/FM, cambiador de 6 CD's en Tablero con lector MP3 Sist. Monsoon y S 10 altavoces
Conexión para teléfono manos libres Bluetooth ® S S SAire acondicionado (Climatic) S S S S
Techo corredizo con accionamiento eléctrico con ajuste de altura y apertura, S S S S
cierre elecrico con control remoto y desde cerradura de la puerta del conductor Computadora de viaje S S S
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Equipamiento Exterior
Defensas al color de la carrocería con insertos cromados S S S SCristales entintados S S S S
Faros de halógeno "Reflection System" con luces direccionales integradas S S SFaros Bi -Xenón S Faros para niebla delanteros S S
Colores Exteriores
Negro Onix
Negro Titan-Latte Machiato
Plata Reflex Metalico
Azul Grafito Perlado
Negro Titan-Latte Machiato
Negro Titan/Corn Silk/Latte Macchiato
Verde Nordico metalico
Negro Titan-Latte Machiato Negro Titan
Rojo Spice Metalico
Negro Titan-Latte Machiato
Negro Titan/Corn Silk/Latte Macchiato
Blanco Candy
Negro Titan-Latte Machiato
Negro Titan/Corn Silk/Latte Macchiato
Gris Platino
Negro Titan-Latte Machiato Negro Titan
Silverleaf Metalico
Negro Titan-Latte Machiato
Negro Titan/Corn Silk/Latte Macchiato
Ficha Técnica Jetta.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
Style Active Sport TDI
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Style Active Sport TDIMotor Numero de cilindros 5 5 5 4
Valvulas por cilindro 4 4 4 Alimentacion de Combustible
Inyeccion Electronica
Inyeccion Electronica
Direccion Hidraulica
Direccion electromecanica
Tren motriz y llantas Transmision M/5 TIP/6 M/5 TIP/6 Tip 6 DSG 6
Frenos delanteros Disco Ventilado
Disco Ventilado
Disco Ventilado Disco Ventilado
Frenos Traseros Tambor Tambor Disco Disco
Bolsas de aire laterales S ssistema antibloqueo de frenos ABS S S S SRines 16 16 17 16
Equipo de Seguridad
Inmovilizador electronico S S S sAlarma acustica y optica S S S S
Bolsas de aire frontales conductor pasajero
S S S s
Sistema de corte de alimentacion de combustible en caso de impacto. S S S S Seguro para niños oculto en puertas traseras S S S S
EQUIPAMIENTO ELCETRICO
Radio AM/FM, CD con Lector MP3 con 8 altavoces con pantalla touch screen de 6.5 - - O S
MDI (control del iPod® desde el radio) con cable en la guantera s S S SBluetooth en consola de Toldo S S S SAire acondicionado (Climatic) S S S S
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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Techo corredizo con accionamiento eléctrico con ajuste de altura y apertura, - S O S
Apertura total automatia de cajuela (con control remoto) S S S S
EQUIPAMIENTO INTERIOR
Vestiduras de asientos en tela S S
Vestiduras de asientos en Leatherette S S
Asiento del conductor con ajuste de altura S S S S
Asientos confort S S
Columna de dirección con ajuste de altura y profundidad S S S S
Salidas de aire y cambiador de luz en cromo S S S S
Respaldo trasero abatible S S S S
Compartimiento portaequipaje totalmente alfombrado S S S S
EQUIPAMIENTO EXTERIOR
Doble tubo de escape visible S S S S
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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Emblema "Jetta" S S S
Faros bifocales de halógeno S S S S
Manijas y espejos laterales en color de carrocería s S S S
Faros antiniebla S S
Emblema en tapa trasera S S
COLORES EXTERIORES Negro Onix S S S S
Azul Tempested S S S S
Gris Espejo Metalico S S S S
Gris Platino Metalico S S S S
Marron Dakar Metalico S S S S
Blanco Candy S S S S
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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Plata reflex Metalico S S S S
Aspectos relevantes en JettaCrecio 9 cm en longitud.Diseño Bastante conservadorLa plataforma crecio 3.5 pulgasdas2.5 litros de cinco cilindros2.0 TSI que se ofrece en GLI2.0 litros turbo DieselEn todos los casos transmision manualIgual Transmisiones Tiptronic o DSG2.6 pulgadas mas de espacio trasero.Crecimiento en la planta en la parte ponienteesto para la produccion del Nuevo Jetta.La distancia entre ejes crece 7 centimetros.Se anuncian 6 bolsas de Aire.Control de presicion en NeumaticosControl de estabilidad.Rines de hasta 18 pulgadas.Se estrenara un cuatro cilidros Dieselesto se manejaba solo en Europa.Los frenos de tambor seran posteriormentede planta.
VW Y LAZAMIENTO DE JETTAVolkswagen se posiciona como la 2da armadora en el paísEl auto se posiciono en el 4to lugar el primer año de lanzamiento por ventas de 26 mil 87 unidades.Respecto a exportaciones Volkswagen se mantiene en el 2do lugarpor debajo de Japón.Parecido con Audi A4 B8
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Hipótesis.
Se considera que el nuevo Jetta 6ª generación no es aceptado por que los
mexicanos están acostumbrados a adquirir productos conocidos, y evaluados con
anterioridad, además del apego que se genera cuando están conformes con algún
producto, aunque se mejore no se percibe de esa manera.
Metodología.
La investigación es cuantitativa, no experimental transversal descriptiva, porque no
hay manipulación de las variables ni asignación al azar, además de que la
investigación es dada en un tiempo determinado.
Población.
Las encuestas serán aplicadas solo a personas que hayan tenido el Bora anterior
y hayan adquirido el nuevo Jetta. El número de consumidores que han adquirido
el auto es de 279, usaremos un nivel de confiabilidad del 95%, el margen de error
del 5% y una precisión del 1.8%
Muestra.
Arroja un resultado de 33.35 y se redondeará a una muestra de 30 consumidores,
ya que son los clientes que cumplen con dicha característica.
Muestreo.
Se usara el muestreo aleatorio simple.
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Instrumento.
Se usará como instrumento una encuesta que lleva los siguientes ítems:
Encuesta comparativa Jetta 6ª generación Vs. Bora.
Distinguido cliente:
La siguiente encuesta es aplicada para conocer su percepción acerca del
lanzamiento del nuevo Jetta 6ª generación en comparación con el Bora, conteste
las siguientes preguntas marcando con una X según su percepción.
1.- ¿Qué auto elegiría entre el Jetta y el Bora?
Jetta ( ) Bora ( ) Ambos ( )
2.- ¿Qué atributos destacaría del nuevo Jetta?
3.- ¿Qué opina del precio del nuevo Jetta en base a sus características y en
comparación con el Bora?
Costoso ( ) Ideal ( ) Inferior ( )
4.- ¿Qué auto considera que tuvo mayores ventas en su primer año de
lanzamiento?
Jetta ( ) Bora ( ) Igual ( )
5- ¿De las siguientes agencias cuál considera que es la mayor competencia de
VW?
Nissan ( ) Honda ( ) Toyota ( ) Mazda ( ) Audi ( )
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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6.- ¿Qué auto tiene mejor distribuidos los espacios?
Jetta ( ) Bora ( ) Igual ( )
7.- ¿Qué auto considera que le brinda mayor seguridad?
Jetta ( ) Bora ( ) Igual ( )
8.- ¿Cuál auto tiene mejor diseño?
Jetta ( ) Bora ( ) Igual ( )
9.- ¿Qué auto tiene mayor velocidad?
Jetta ( ) Bora ( ) Igual ( )
10. ¿Considera que mejoró la seguridad de frenos traseros?
Si ( ) No ( ) Igual ( )
11.- ¿Considera que mejoró la versión del nuevo Jetta?
Si ( ) No ( )
12.- ¿Qué auto tiene mayor calidad?
Jetta ( ) Bora ( ) Igual ( )
13.- ¿Cree que mejoró la imagen del nuevo Jetta con este lanzamiento?
Si ( ) No ( )
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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14.- ¿Por qué considera que descontinuaron el Bora?
Costos ( ) Fallas ( ) Mercadotecnia ( ) Tiempo ( ) Desconocen ( )
15.- ¿Qué trata de vender VW con sus marcas?
Calidad ( ) Diseño ( ) Status ( ) Economía ( )
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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Gráficas.
1.- ¿Qué auto elegiría entre el Jetta y el Bora?
Interpretación.-
Más de la mitad elegiría el Bora, una tercera parte el Jetta y el restante los dos.
2.- ¿Qué atributos destacaría del nuevo Jetta?
En esta pregunta abierta los atributos más mencionados fueron:
Diseño Status Espacio Suspensión Calidad Caja de velocidades
Volkswagen Jetta Sexta Generación
Bora63%
Jetta33%
Ambos3%
27
3.- ¿Qué opina del precio del nuevo Jetta en base a sus características y en comparación con el Bora?
Interpretación.-
Opinaron 3 cuartas partes que es ideal y una cuarta parte opino que era costoso.
4.- ¿Qué auto considera que tuvo mayores ventas en su primer año de
lanzamiento?
Interpretación.-
Más de la mitad considera que el Bora tuvo mayores ventas, más de la tercera parte dijo que el Jetta y una décima parte dice que igual.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
Costoso27%
Ideal73%
Bora53%
Jetta37%
Igual10%
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5- ¿De las siguientes agencias cuál considera que es la mayor competencia de
VW?
Interpretación.-
Más de la tercera parte considera que Mazda, otra tercera parte considera que Honda, una cuarta parte comentó que la Nissan, una décima parte dijo que Toyota y menos de la décima parte considera que Audi.
6.- ¿Qué auto tiene mejor distribuidos los espacios?
Interpretación.-
Más de la mitad opina que el Jetta tiene mejor distribuidos los espacios, más de una tercera parte opina que el Bora y menos de una décima parte comentó que están igual.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
Nis-san23%
Honda
30%Toyota10%
Mazda
33%
Audi3%
Jetta60%
bora37%
Igual3%
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7.- ¿Qué auto considera que le brinda mayor seguridad?
Interpretación.-
Más de la mitad opina que el Bora le brinda mayor seguridad, una tercera parte dice que el Jetta, y casi una cuarta parte opina que están igual.
8.- ¿Cuál auto tiene mejor diseño?
Interpretación.-
Más de dos terceras partes prefieren el diseño del Jetta, casi una cuarta parte prefiere el del Bora y casi una décima parte dijo que es igual.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
Jetta 30%
Bora53%
Igual17%
Jetta 70%
Bora23%
Igual7%
30
9.- ¿Qué auto tiene mayor velocidad?
Interpretación.-
Más de la mitad dice que el Jetta tiene mayor velocidad, una cuarta parte dijo que el Bora, y casi la quinta parte opina que es igual.
10. ¿Considera que mejoró la seguridad de frenos traseros?
Interpretación.-
Casi la mitad comenta que si mejoró la seguridad de los frenos traseros, más de dos quintas partes dicen que no y una décima parte dice que igual.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
Jetta 57%
Bora27%
Igual17%
Si47%
No43%
Igual10%
31
11.- ¿Considera que mejoró la versión del nuevo Jetta?
Interpretación.-
Tres cuartas partes considera que no mejoro la nueva versión del nuevo Jetta, y
una cuarta parte dice que sí.
12.- ¿Qué auto tiene mayor calidad?
Interpretación.-
Más de la mitad dice que el Bora tiene mayor calidad, casi la cuarta parte dice que
el Jetta y casi la quinta parte dice que igual.
13.- ¿Cree que mejoró la imagen del nuevo Jetta con este lanzamiento?
Volkswagen Jetta Sexta Generación
Si23%
No77%
Bora60%
Jetta
23%
Igual17%
32
Interpretación.-
Una quinta parte cree que no mejoró la imagen del nuevo Jetta y 4 quintas partes
creen que si mejoró la imagen.
14.- ¿Por qué considera que descontinuaron el Bora?
Interpretación.-
Más de la tercera parte considera que por Mercadotecnia, casi una cuarta parte
dice que los costos, casi una quinta parte considera que el tiempo, más de una
décima parte desconoce y una décima parte comento que por fallas.
15.- ¿Qué trata de vender VW con sus marcas?
Volkswagen Jetta Sexta Generación
si 80%
no20%
Costos23%
Fallas10%
Mercadotecnia37%
Tiempo17%
Desconocen13%
33
Interpretación.-
Más de la tercera parte dice que VW trata de vender calidad, una tercera parte dice que trata de vender diseño, casi una cuarta parte dijo que status y casi una décima parte comento que economía.
Conclusiones.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
Cal-idad
37%
Diseño33%
Sta-tus23%
Economia7%
34
En esta investigación se podrán dar cuenta de la percepción que tienen las
personas en cuanto al nuevo Jetta 6ª generación.
Las ventajas que se destacan del Jetta son: el diseño, el status, el precio y el
espacio, {aunque hubo algunas que mencionaron la calidad, al momento de hacer
la comparación entre el Jetta y el Bora se comenta que el Bora tenía mayor
calidad, también prefieren al Bora sobre el Jetta.
Indican que se sientes más seguros con el Bora, pero definitivamente en diseño
del auto es mejor el Jetta además de la velocidad, pero aun así prefieren al Bora.
Se percibe que la imagen si mejoró pero piensan que el cambio se hizo por
Mercadotecnia y no por brindarles un producto de mayor calidad y que los hiciera
sentir seguros.
La VW debió fusionar la estrategia de posicionamiento con la de comunicación, ya
que no se preocuparon por la percepción que tendrían los consumidores del
producto, pensaron que con el hecho de conocer el Jetta iban a poder posicionarlo
mejor que al Bora.
Bibliografía.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
35
1.- http://www.vw.com.mx/es.html
2.- SCHIFFMAN, Leon G., LAZAR Kanuk, Lesli. Comportamiento del Consumidor.
México: Editorial Pearson Educación.
3.- http://excelsior.com.mx extraído el 12 de Noviembre de 2011.
Volkswagen Jetta Sexta Generación
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