fin del apogeo del guano y crisis econÓmica

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FIN DEL APOGEO DEL GUANO Y CRISIS ECONÓMICA. Asumió el gobierno durante una severa crisis financiera. JOSÉ PARDO (1868-1872). Nombro como ministro de hacienda a Nicolás de Piérola (1869). Pone fin al sistema de consignaciones por irregularidades y excesivas ganancias. - PowerPoint PPT Presentation

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FIN DEL APOGEO DEL GUANO

Y CRISIS ECONÓMICAGOBERNANTES DEL PERÚ

PERIODO 1865- 1879

MARIANO IGNACIO PRADO 1865-1867

JOSÉ BALTA 1868-1872MANUEL PARDO

LAVALLE 1872-1876MARIANO IGNACIO

PRADO 1876-1879

JOSÉ PARDO(1868-1872)

Asumió el gobierno durante una severa crisis

financiera

Nombro como ministro de hacienda a Nicolás de

Piérola (1869)

Pone fin al sistema de

consignaciones por

irregularidades y excesivas ganancias.Firmó un convenio

con la casa francesa “Dreyfus y Hermanos”

concediéndole el monopolio en la venta

del guano.

CONTRATO DREYFUSEste contrato establecía:1º “Dreyfus Hnos.” se comprometía a adquirir la mercadería establecida al término de los contratos con los consignatarios. 2º Mientras tanto, Dreyfus adelantaría al Gobierno la suma de 2 millones de soles en dos mensualidades (esta suma fue, luego, elevada a 3 millones). 3º En los meses sucesivos, Dreyfus se comprometió a entregar 700 mil soles cada mes hasta marzo de 1871. 4º Dreyfus se encargaría de cubrir los pagos de la deuda externa ascendente a 5 millones de soles al año. 5º Para todos los casos de pagos e inversiones se establecían los intereses y primas del caso. 6º Dreyfus tendría el comercio del guano para los mercados de Mauricio, Europa y sus colonias (a excepción de Cuba y Puerto Rico). 7º El precio de venta del guano a Dreyfus quedó señalado dándose un tipo único de S/. 36.50 por tonelada, en vez de S/. 31.00 por tonelada pactada con los consignatarios en mayo de 1869.

“Gastaré en ferrocarriles lo que otros han despilfarrado en guerras civiles”

POLÍTICA FERROVIARIA

Endeudamiento externo

Enrique Meiggs (EEUU) construyó gran parte de los

ferrocarriles

Principales ferrocarriles:

1. Lima- Chancay2. Mollendo- Arequipa3. Lima –La Oroya (Ferrocarril Central)4. Pisco-Ica5. Ilo – Moquegua6. Eten- Ferreñafe7. Puno - Arequipa

GRANDES EMPRÉSTITOSLos principales empréstitos son los siguientes:

a)1870, 11 millones 920 mil libras a la casa Dreyfus para la construcción de trenes

b)1871, 15 millones de libras esterlinas a la casa Dreyfus para la construcción de ferrocarriles y proyectos de irrigación.

c)1872, 36 millones 800 mil libras esterlinas para cubrir las deudas anteriores.

OBRASDERRUMBO LAS MURALLAS DE LIMA PARA AMPLIAR

EL CASCO URBANO

CONSTRUYÓ EL PALACIO DE LA EXPOSICIÓN

EL INSTITUTO DE AGRICULTURA HOY UNIVERSIDAD AGRARIA DE LA MOLINA

PUENTE BALTA SOBRE EL RÍO RIMAC

HOSPITAL 2 DE MAYO

FIN DEL GOBIERNOSe sublevaron los hermanos Gutiérrez: Trataron de evitar que asuma el gobierno el civil Manuel Pardo y Lavalle, pero fracasaron. Durante la rebelión murió abaleado José Balta.

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