evaluacion de proyectos aeropuerto de jauja final
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EVALUACION DE PROYECTOS
ndice
i. Introduccinii.
Objetivos1. Estudio de Mercado
1.1. El mercado1.2. El producto1.3. El consumidor1.4. Anlisis de la demanda1.4.1.Demanda histrica1.4.2.Proyeccin de la demanda1.5. Anlisis de la oferta1.5.1.Anlisis de la competencia1.5.2.Proyeccin de la oferta1.6. Demanda del proyecto1.6.1.Demanda insatisfecha1.6.2.Demanda para el proyecto
2. Estudio Tcnico
2.1. Localizacin2.2. Caractersticas fsicas2.2.1.Infraestructura/Edificaciones2.2.2.Ampliacin de la pista2.2.3.Resistencia de pavimentos2.3. Requerimientos del proceso2.3.1.Materiales2.3.2.Maquinaria2.4. Evaluacin ambiental y social del proyecto
3. Estudio Legal
3.1. Normas legales4. Presupuesto
4.1. Presupuesto de maquinaria4.2. Costo de materiales4.3. Costo total del proyecto5. Bibliografa
6. Anexos
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i. Introduccin:
En la actualidad el aeropuerto de Jauja, ubicado en el departamento de Junn a una altura de
3400 m.s.n.m. cuenta con una pista de aterrizaje que limita el ingreso de las diferentes
aeronaves que operan en el cielo peruano. Actualmente las aeronaves que operan en dicha
pista son los METROLINER* con capacidad de 20 pasajeros y BAe con capacidad de 70pasajeros.
Con la ampliacin de la pista, implementacin de radio-ayudas tales como los sistemas de
luces y balizaje; mejoramiento y construccin de nuevas infraestructuras de terminales, se
incrementar la capacidad de operacin de diferentes aeronaves que operan en el Per,
tales como el Airbus A-319, B-737-300 con capacidades de 120 pasajeros y con una visin
futurista de proyectar dicha pista a aeronaves de mayor capacidad. De esta manera se
incrementar el flujo de pasajeros, esto es ms residentes de la regin y turistas.
* METROLINER es una aeronave tipo turbohlice con dos motores. BAe es una aeronave turbofn de cuatro motores.
Los sistemas de luces y balizaje permitirn guiar a la aeronave a aterrizar en la pista
Airbus A-319, B-737-300 aeronaves turbo fan de dos motores.
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ii. Objetivos:
Incrementar la capacidad de operaciones de las aerolneas nacionales e internacionales.
Incrementar el flujo de turistas nacionales, internacionales y residentes de Junn.
Permitir aterrizajes y despegues seguros con las aeronaves actuales y con las que en el
futuro puedan utilizar el aeropuerto.
Dinamizar econmicamente la ciudad de Jauja y sus alrededores.
Ser una pista alterna al aeropuerto internacional Jorge Chvez, en el cual puedan operar las
aeronaves sin dificultad.
Prestar servicio a todo tipo de aeronaves, esto es aviones comerciales, privados y militares.
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1. Estudio de Mercado
1.1. El mercado:
Caractersticas de los aviones:
La caracterstica que ms incide directamente sobre los aeropuertos son las caractersticasfsicas tales como:
o Envergadura.o Longitud total.o Altura del estabilizador vertical.o Umbral de la puerta de embarque de pasajeros.o Ancho del tren principal.
Actualmente en el mercado areo peruano contamos con las siguientes aeronaves:
Avin
Letra
ClaveOACI
Longitud Envergadura
Altura
DebordeDe ala
AlturaDe
Cola
AnchoDel
Fuselaje
ConfiguracinDe asientos
A319 C 33.84 34.10 TBD TBD 3.95 124A320-200 C 37.57 34.10 4.05 11.91 3.95 150
A321 C 44.51 34.10 4.361 12.09 3.95 185A330-300 E 63.69 60.30 7.61 17.18 5.64 295A340-300 E 63.69 60.30 7.53 18.99 5.64 295B737-300 C 33.40 28.89 3.05 11.15 3.76 128B767-300 D 54.94 47.57 4.90 16.03 5.03 261
BAe146/RJ100 C 20.19 26..34 3.59 8.59 3.42 100
Tabla 1 Caractersticas de aviones CTOL 1 Dimensiones en metros, Peso en Kg
Avin
VolumenDe
CargaM3
CapacidadDe
combustible
Peso del AvinAltura de
Puerta
Rodaje(Max)MTW
Despegue(Max)
MTOW
Aterrizaje(Max)MLW
FWD(MIN)
AFT(MIN)
A319 27.64 23.9 64.400 64.000 61.000 TBD TBD
A320-200 38.76 23.9 75.900 75.500 64.500 3.39 3.36
A321 51.72 23.7 83.400 83.000 73.500 3.37 3.46
A330-300 162.80 93.5 212.900 212.000 174.000 4.41 5.41
A340-300 162.80 138.6 257.900 257.000 186.000 4.40 5.41
B737-300 30.20 23.8 63.500 63.300 52.550 2.67 2.62
B767-300 114.00 63.2 159.650 158.750 136.100 4.13 4.40
BAe146/RJ100 23.00 11.7 44.452 44.225 40.143 1.98 2.08
Tabla 1 Caractersticas de aviones CTOL 2 Dimensiones en metros, Peso en Kg
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1.2. El producto:
Como proyectistas de aeropuertos nos adelantamos a los futuros desarrollos de aeronaves
para que el aeropuerto de Jauja no quede inoperativo.
Implementacin de una pista para la capacidad de recibir aeronaves de gran envergadura,ampliando la pista actual del aeropuerto de Junn.
1.3. El consumidor:
Aerolneas que operan actualmente en el aeropuerto Jorge Chvez:
Aerolneas Nacionales:
LAN PERU S.A. LC BUSRE S.A.C PERUVIAN AIR LINE S.A. STAR PERU S.A.
TACA-PERU Aero Transporte S.A. Cielos Andinos
Aerolneas Internacionales:
Aerolineas Argentinas AeroMxico AeroSur Air Canada Air Europa Air France Alitalia American Airlines Avianca Continental Airlines Copa Airlines Delta Airlines Iberia KLM Lan Airlines Spirit Airlines Sky Airline TACA Per TAM
Fuente: Lima Airport Partners
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1.4. Anlisis de la demanda:
1.4.1. Demanda histrica
Fuente: CORPAC
Fuente: CORPAC
24791611
645 576 891 666 719
6077
4580
9011
11162
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
N de pasajeros del aeropuerto deJauja
Nmero de pasajeros
212 242 187 188
819
619
1252
1644
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
N de Operaciones del aeropuerto deJauja
Nmero de Operaciones
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Fuente: CORPAC
1.4.2. Proyeccin de la demanda
Fuente: Elaboracin propia
1750010400
1456123122 24155
41325
68135
42427
3270 2400
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
70000
80000
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Carga (Kg) en el Aeropuerto de Jauja
Carga (Kg)
212 242 187 188819 619 1252
1644
y = 0,143x3 - 824,5x2 + 2E+06x - 1E+09
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000Nmero de Operaciones
Nmero de Operaciones Polinmica (Nmero de Operaciones)
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Fuente: Elaboracin Propia
2479 1611645 576 891 666 719
60774580
901111162
y = 235,4x2 - 94346x + 9E+08
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
70000
80000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Tendencia de Nmero de pasajeros hacia el ao 2020
Nmero de pasajeros Polinmica (Nmero de pasajeros)
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1.5. Anlisis de la oferta
1.5.1. Anlisis de la competencia
Generalmente estos proyectos son presentados a un concurso ya sea por parte del estado en
donde participan personas jurdicas o consorcios. El comit encargado de seleccionar
determina al postor que presente la mejor oferta en los trminos y condiciones establecidas
en las bases, los requisitos que deben cumplir los postores son de carcter tcnico, financiero
y legal.
La competencia est definida por otras empresas ya sean constructoras, empresas
consultoras, y de gestin. Como asesor aeroportuario debemos contar con los siguientes
requisitos:
Experiencia en la operacin de aeropuertos.
Operacin en aeropuertos internacionales.
Por ello se debe presentar una buena propuesta econmica (mejor oferta) y tcnica.
1.5.2. Proyeccin de la oferta
Buen servicio tcnico y mantenimiento de la pista en el corto, mediano y largo plazo.
Ahorro econmico para el estado presentando ofertas econmicas.
Ejecuciones de obras a tiempo.
Posibilidades de incremento de capacidad instalada.
Nuevos proyectos de inversin.
1.6.
Demanda del proyecto
1.6.1. Demanda insatisfecha
Las aerolneas como LAN tienen planes de volar a Jauja, pero esperan mejoras del
aeropuerto, los motivos van principalmente desde la pista, la infraestructura, las radio-
ayudas, lo que concierne a este proyecto se debe a que los aviones Airbus son pesados y
requieren de pistas ms resistentes y largas
1.6.2. Demanda para el proyecto
La Cantidad de operaciones que calculamos tan pronto se integre la aerolnea LAN y
Peruvian Airlines.
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Aerolnea Cantidad
LAN 64 oper/mes
LC Busre 28 oper/mes
Peruvian Airlines 36 oper/mes
Star Per 12 oper/mes
Total 140 oper/mes
Total Ao 1680 anualFuente: Elaboracin propia
Grafica en porcentaje de participacin de Mercado de la aerolneas en el aeropuerto de
Jauja
Fuente: Elaboracin propia
64; 23%
28; 10%
36; 13%
12; 4%
140; 50%
LAN
LC Busre
Peruvian Airlines
Star Peru
Total
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2. Estudio Tcnico2.1. Localizacin
El aeropuerto de Jauja est ubicado en la provincia y distrito de Jauja en la provincia de
Huancayo en la regin de Junn a 3km al sur de la ciudad de Jauja.
Las coordenadas del aeropuerto, as como la temperatura referencial y elevacin son:115237.8S
75287W
Temperatura de referencia 15C.
Elevacin: 3320 m.s.n.m.
En el Anexo-01 se tiene una imagen satelital del aeropuerto y tambin la pista
esquematizada en plano.
2.2. Caractersticas fsicas
Caracterstica Fsica rea de maniobras:
o Pista: 2870 x 45mo Pavimento: Asfaltoo Designador de pista 31/13o PCN: 30 F/C/X/To Franja de pista: 3100 x 150
Caracterstica Fsica de la plataforma:
o Plataforma: Asfalto/Concretoo Pavimento: Asfalto/Concretoo PCN: 30 F/C/X/To Dimensiones: 76.10m x 96.30mo Aeronave mxima permisible: Boeing 737-400
Sealizacin:
o Umbral de pista.o Borde de pista.o Toma de contacto.o Eje de pista.o Calle de rodaje.o Puestos de estacionamiento.
2.2.1. Infraestructura/Edificaciones:
Terminal de pasajeros:
o Niveles de piso: un nivel.o rea total del terminal: 220.21m2o rea hall principal: 172.76 m2o Nmero de Counters: 1o Butacas: 15
Instalaciones en el terminal:
o Oficinas administrativas CORPAC: 1o Oficinas de aerolneas: 1Playa estacionamiento vehicular:
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o Dimensiones: 39.70m x 35mo Puestos de estacionamiento Vehicular: 23
Otras Edificaciones:
o Caseta Grupos electrgeno.o Viviendas: 1o Casetas vigilancia: 1 de vigilancia y Seguridad.
2.2.2. Ampliacin de la pista:
La pista se va a ampliar por la cabecera 13 ya que por la cabecera 31 no se puede
ampliar debido a la presencia de la carretera central y va ferroviaria.
En el Anexo 02 se muestra el plano en detalle el umbral 13 de la pista actual ya que por
este extremo se va a ampliar la pista.
En el Anexo 03 se muestra el plano de la ampliacin de la pista del umbral 13
agregndole 400 metros de pista y 60 metros ms de margen de pista para asegurar
una transicin del pavimento de resistencia total a la franja de pista no pavimentada. Elmargen pavimentado protege el borde de pavimento de la pista, contribuyen a la
prevencin de erosin del suelo causada por el chorro de reactor y mitigan los daos de
los reactores producidos por objetos extraos.
El margen de pista se va a construirse de manera que se reduzca al mnimo el peligro
que pueda correr un avin que se salga de la pista o de la zona parada.
2.2.3. Resistencia de los pavimentos
Se determinar la resistencia del pavimento de acuerdo al manual de diseo de
aerdromo Anexo 14 de la OACI volumen I.
Se obtendr la resistencia del pavimento destinado a la aeronave modelo Airbus A-
319.
En el Anexo 04 se tiene el plano de corte de la pista.
El rea total a ampliarse es de 27 270m2
El permetro es de 1056 metros.
2.3. Requerimientos del proceso
2.3.1. Materiales:
MATERIALES CANTIDAD ESTIMADA PARA LA PISTA
Sub-base 8 181 m3
Base: hormign o grava cemento. 10 908 m3
Asfalto. 2 727 m3
Imprimacin. 27 270 m2
Total 21 816 m3
2.3.2. Maquinaria:
CARACTERISTICAS DE MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS
1. CamionesFabricante Modelo Carga (t) Capacidad (m3) Motor (kW) Velocidad (km/h)
Euclid (VME) R 130 145 50.3 1007 62.0Cuadro de maquinaria 1
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2. NiveladorasMarca Modelo Potencia (kW) Velocidad (km/h) Cuchilla (m) Masa (t)
Fiat-Hitachi F 685 122 42 3.96 14.6Cuadro de maquinaria 2
3. Palas cargadoras de cadenasMarca Modelo Potencia (kW) Capacidad (m3) Velocidad (km/h)
Caterpillar 963 112 2.20 10.0Cuadro de maquinaria 3
4. Palas cargadoras de neumticosMarca Modelo Potencia (kW) Capacidad (m3) Altura de carga (m)
Daewoo MEGA 400 196.0 3.9 5.70Cuadro de maquinaria 4
5. Topador de cadenas (dozers)Marca Modelo Masa (t) Potencia (kW) Cuchilla (m)
Komtasu D 475 95.3 754 5.27 x 2.61Cuadro de maquinaria 5
6. TrallasMarca Modelo Capacidad
(m3)Potencia
(kW)Ancho corte
(m)Espesor
(m)
Caterpillar 651 33.6 410 3.85 0.41Cuadro de maquinaria 6
7. Compactadores estticosMarca Modelo Masa (t) Tipo
Caterpillar 825 32.4 Rodillos metlicosCuadro de maquinaria 7
8. Compactadores vibratoriosMarca Modelo Masa (t) Masa centrifuga (t) Tipo
Caterpillar CP 533 10.1 12.3 Rodillos metlicosCuadro de maquinaria 8
2.4. Evaluacin ambiental y social del proyecto
Contaminacin sonora: se va a incluir un estudio de ruido para las distintas etapas,
plasmado en unos planos en los que se adviertan las reas afectadas por los
distintos niveles y otros del ruido ambiental existente.El impacto en el entorno de un aeropuerto est ntimamente ligado a la naturaleza
del uso del suelo circundante, el tipo de suelo del aeropuerto de Jauja es de tipo
rural y/o agrcola.
Se debe hacer un estudio de afecciones en unos planos de recomendacin de uso
del suelo del entorno, que deben discutirse y asumirse por las autoridades
urbansticas en beneficio de los ciudadanos.
Ya que se debe expropiar los terrenos para la ampliacin debemos actuar de la
mejor manera para que la persona duea o comunidad nos comprenda y ceda sus
terrenos.
Del aeropuerto a su entorno:
o Emisin de humos y gases.
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o Ruido aeronutico.o Emisiones luminosas.o Vibraciones.o Posibilidad de accidentalidad.o Revitalizacin econmica.o Creacin de puestos de trabajo.o Promocin de actividades econmicas en todos los sectores.o Promocin de mejoras o nuevas infraestructuras de transporte terrestre.o Ruido de rodadura en los accesos.o Ocupacin de terreno y posibles zonas edificadas.o Alteracin de poblaciones zoolgicas y fitologicas.
3. Estudio Legal
3.1. Normas legalesPrincipales normas legales para la ampliacin de la pista:o Ley de Aeronutica Civil del Per Ley n 27261o Ley de Seguridad de Aviacin Civil-Ley n28404o Ley de promocin de los servicios de Transporte Areo- Ley n 28525.o RAP 139 y 314 volumen Io ANEXO 14 OACI
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4. Presupuestos:
4.1.Presupuesto de Maquinaria para la ampliacin de la pista
4.2.Costos de los materiales
Materiales UnidadPrecio
unitarioM.O MAT EQUI rea total
Conformacin de Sub BaseGranular m2 S/. 12,26 S/. 0,56 S/. 7,30 S/. 4,40 2727,00 S/. 66.866,04
Conformacin de Base Granular m2 S/. 12,32 S/. 0,56 S/. 7,30 S/. 4,46 2727,00 S/. 67.193,28
Imprimacin m2 S/. 5,20 S/. 0,49 S/. 2,91 S/. 1,80 2727,00 S/. 28.360,80
Carpeta Asfltica en caliente m2 S/. 16,92 S/. 0,74 S/. 11,45 S/. 4,73 2727,00 S/. 92.281,68
TOTAL S/. 254.701,80Cuadro 2
4.3.Costo Total del Proyecto
Costo
cuadro1 S/. 1.625.824,80
cuadro2 S/. 254.701,8010% por desperdicio de material S/. 25.470,18
Total S/. 1.905.996,78
14% por honorarios S/. 266.839,55
Total por el proyecto S/. 2.172.836,33Cuadro 3
Maquinaria costo deoperacin costo de posesin costo horario costo por 720horas
camiones S/. 65,81 S/. 158,75 S/. 224,55 S/. 323.359,20niveladoras S/. 75,76 S/. 96,75 S/. 172,51 S/. 248.414,40palas cargadoras de cadena S/. 68,25 S/. 81,70 S/. 149,94 S/. 215.920,80
palas cargadoras deneumtico S/. 82,37 S/. 114,80 S/. 197,17 S/. 283.924,80topador de cadena S/. 4,54 S/. 2,32 S/. 6,87 S/. 9.885,60trallas S/. 152,97 S/. 201,40 S/. 354,37 S/. 510.292,80Compactadores estticos S/. 2,27 S/. 16,25 S/. 18,51 S/. 26.661,60Compactadores vibratorios S/. 1,89 S/. 3,23 S/. 5,11 S/. 7.365,60
TOTAL S/. 453,86 S/. 675,20 S/. 1.129,03 S/. 1.625.824,80
Cuadro 1
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5. Bibliografa
o Manual de Diseo de Aerdromos. Parte 1 Pistas. Tercera edicin 2006.o Manual de Diseo de Aerdromos. Parte 2 Calles de rodaje, plataformas y
apartaderos de espera. Cuarta edicin 2006.
o Anexo 14. Aerdromos Volumen I Diseo y operaciones de Aerdromos. Julio 2004.o Ingeniera Aeroportuaria. Marcos Garca Cruzado. 3ra edicin.o Aeropuertos. N. Ashford, P.H. Wright. Paraninfo.o Airplane Characteristics for Airport Planning AC. Airbus. Revision 2011. France.
6. Anexos
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