estudio de los factores que inciden en el desempeño de motores de

“A mi Adorada Madre Rosa Castaño, La cual Amo Hasta el Cielo” “A mi novia Lina Maria yEspecialmente a Dios y a Maria Auxiliadora Fuentes de mis Suplicas y Favorecimientos” A misProfesores y Compañeros DIEGO A CASTAÑO A mi Madre, a mi Padre y Hermanos A misProfesores. GUSTAVO PATIÑO

Los autores expresan sus agradecimientos de manera muy afectuosa a:

John Ramiro Agudelo Santamaría, PhD. En ingeniería Térmica y director de la tesis por susvaliosos aportes.

Andrés Amell Arrieta, Msc. En Economía de la energía y coordinador del Grupo de Cienciay Tecnología del gas de la Universidad de Antioquia por su constante dedicación y asesoria parala ejecución del proyecto.

Liliana Vélez, Msc. En Ingenieria Ambiental. Por su apoyo y orientación en la fase delmodelo de diseño de experimentos.

Los Ingenieros Mecánicos Ricardo Moreno, Iván Bedoya, Diego Henao, por su apoyo yorientación en la fase experimental.

Al ingeniero Jorge Mario Garcia, por su apoyo y consagración como auxiliar de docencia enla especialización.

A la Empresa Colombiana de Petróleos (ECOPETROL), por el aporte financiero que realizopara la ejecución de este proyecto.

“Movilidad Limpia. Estrategia de Futuro”. Revista UPME. No 4. Enero del 2000.

p. 7 – 14

[2] T. MAXWELL AND J. JONES. “Alternative Fuels, Emissions, Economics, andPerformance”, SAE Int, 1994

[3] BARBOSA R., JORGE. “La Utilización del Gas Natural Comprimido para elTransporte Vehicular”. Revista Acogas No 24, p. 6 – 10. Octubre de 1998

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p. 23 – 27.

[7] CASTAÑO H., JOSÉ ALEJANDRO. “El Aburrá, lleno de humo”. Periódico ElCOLOMBIANO, viernes 18 de agosto del 2000. p. 13A.

[8] CASTAÑO H., JOSÉ ALEJANDRO. “¡Fo! La ciudad produce 769 toneladas de humoal día”. Periódico El COLOMBIANO, lunes 15 de abril del 2002. p. 9A.

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