curso válvula y posicionador

EXISTEN ALGUNAS CONDICIONES QUE SE REQUIEREN PARA QUE UNA VALVULA CUMPLA CON SU FUNCIONAMIENTO LO MAS EFICIENTEMENTE POSIBLE,ALGUNAS SON:

02- TENER LA CAPACIDAD DE DE MODIFICAR UNA RAZON DE FLUJO,DEPENDIENTE DEL PROCESO,DENTRO DE UN RANGO DE FLUJO MINIMO Y FLUJO MAXIMO: ZERO Y SPAN

03- PRODUCIR UNA CARACTERISTICA LO MAS LINEAL POSIBLE, PARA ASEGURAR QUE LA ACCION DEL CONTROLADOR QUE LA MANEJA,SEA CONSECUENTE CON EL RANGO CONTROLA- DO EN EL PROCESO.

04- GENERAR EL MINIMO NIVEL DE RUIDO POSIBLE, PREVENIR EL DESGASTE, TENER UNA CONFIABLE Y LARGA VIDA UTIL.

05- TENER LA POSIBILIDAD DE SER CONFIGURADA UNA CONDI- CION DE FALLA,COMO SEGURIDAD,EN CASO DE UN CORTE DEL SUMINISTRO DE ELECTRICIDAD O AIRE AL ACTUADOR.

PARTES PRINCIPALES DEL BONETE.

EL BONETE ES LA PARTE MECANICA DE LA VALVULA QUE UNE EL CUERPO CON EL ACTUADOR,ADEMAS ES LA PARTE DONDE EL VASTAGO REALIZA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTO DEL ACTUADOR HACIA EL TAPON. TAMBIEN SIRVE PARA MONTAR EL POSICIONADOR.

EN ALGUNOS CASOS,SU LONGITUD ES VARIABLE,PARA LA MA- YORIA DE LAS APLICACIONES ES RELATIVAMENTE CORTO. EN APLICACIONES DE ALTA TEMPERATURA Y PARA SISTEMAS DE TIPO CRIOGENICO,LA LONGITUD ES GRANDE PARA AISLAR LAS PARTES DELICADAS DE LA EXTREMA DIFERENCIA DE TEMPE- RATURA QUE EXISTE EN EL PROCESO.

EN OTRAS APLICACIONES DONDE SE TRABAJA CON FLUIDOS Y CON GASES ALTAMENTE PELIGROSOS,SE ADICIONA UN FUELLE AISLADOR INTERNO,QUE PERMITE TENER SELLADO EL DUCTO Y EVITAR “CONTAMINACION O CORROSION” AL RESTO DE LAS PARTES QUE NO SE ENCUENTRAN PREPARADAS PARA ELLO.

PARTES PRINCIPALES DEL CUERPO.

EL CUERPO DE LA VALVULA ES LA PARTE CRUCIAL DE ELLA, PORQUE NO SOLAMENTE LA SOSTIENE EN SU TOTALIDAD,SI- NO QUE ADEMAS ES LA PARTE DONDE SE “PRODUCE EL CON- TROL” MISMO DEL FLUJO. EL TAPON CONTROLA EL PASO DEL FLUIDO DIRECTAMENTE AL INTERACTUAR CON EL ASIENTO.

EL CUERPO TIENE SU UNION AL DUCTO SEGÚN LA NECESIDAD DE MANTENCION DE LA VALVULA. ELLAS PUEDEN SER DE VA- RIAS FORMAS , PERO LAS MAS UTILIZADAS SON LAS DEL TIPO DESMONTABLE, DONDE LAS MAS COMUNES TIENEN FLANGES.

EN ALGUNAS APLICACIONES SE LES PUEDE VER SOLDADAS AL DUCTO DIRECTAMENTE, COMO POR EJEMPLO, LAS CONOCIDAS LLAVES DE PASO DE AGUA POTABLE EN EL HOGAR O CON HILO ATORNILLABLE COMO LA LLAVE DE PASO DEL GAS.

EN LA INDUSTRIA DE ALIMENTOS Y EN APLICACIONES SANITA- RIAS SE ENCUENTRAN CONECTADAS AL DUCTO POR MEDIO DE UNIONES RAPIDAS,FACILES DE INSPECCIONAR Y EFECTUAR LA MANTENCION QUE LAS NORMAS SOLICITAN.

COEFICIENTES DE FLUJO

TODAS LAS VALVULAS POSEEN UN COEFICIENTE DE FLUJO QUE OBEDECE A SU CONSTRUCCION Y CAPACIDAD MAXIMA DE CAU- DAL EN CONDICIONES DE APERTURA TOTAL.

LOS SIMBOLOS QUE IDENTIFICAN ESTE VALOR TIPICO SON:

CV = SI EL CAUDAL ESTA DADO EN GALONES POR MINUTO

KV = SI EL CAUDAL ESTA DADO EN METROS CUBICOS POR HR.

DONDE EXISTE UNA EQUIVALENCIA: KV = 0.86 ( CV )

CV = ES EQUIVALENTE A UN FLUJO DE AGUA A UNA TEMPERATURA DE 15 GRADOS CELCIUS QUE PASARIA POR LA V/V TOTALMENTE ABIERTA Y EN LA CUAL EXISTE UNA DIFERENCIAL DE PRESION DE 1.0 PSI ENTRE LA ENTRADA Y LA SALIDA.

KV = ES EQUIVALENTE A UN FLUJO DE AGUA A UNA TEMPERATURA DE 20 GRADOS CELCIUS QUE PASARIA POR LA V/V TOTALMENTE ABIERTA Y EN LA CUAL EXISTE UNA DIFERENCIAL DE PRESION DE 1.0 BAR ENTRE LA ENTRADA Y LA SALIDA.

CARACTERISTICA DE LA VALVULA

OTRO EFECTO IMPORTANTE EN LAS VALVULAS, SE RELACIONA CON EL TAPON Y EL ASIENTO, SE LE CONOCE COMO CARACTERISTICA.

ES EL MANEJO RACIONAL DEL FLUJO QUE REALIZA LA VALVULA, EN EL CUAL UN INCREMENTO DE LA APERTURA DEL TAPON INFLUYE DI- RECTAMENTE EN EL INCREMENTO DE LA CANTIDAD DE FLUJO QUE CIRCULA POR EL DUCTO.

NO SOLO LOS PARAMETROS DE CONTROL ( PROPORCIONAL, DERIVA- TIVO E INTEGRAL ) AYUDAN A LA ESTABILIDAD EN EL LAZO DE CON- TROL, SINO QUE ESTA SE PUEDE VER AFECTADA POR LA CARACTERIS- TICA DE LA VALVULA.

LAS PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE LA VALVULA PUEDEN SER:

1- CARACTERISTICA LINEAL.

2- CARACTERISTICA IGUAL PORCENTAJE.

CAVITACION Y FLASHING

EXISTEN FENOMENOS QUE OCURREN AL INTERIOR DE LAS VALVULAS LOS QUE SUELEN PROVOCAR VIBRACIONES VIOLENTAS QUE PUEDEN LLEGAR A DESTRUIR LOS ASIENTOS Y LOS TAPONES, CON LOS CONSI- GUIENTES GASTOS DE LA DETENCION DEL PROCESO Y REPOSICION DE LOS EQUIPOS. ESTOS SON EL FLASHING Y LA CAVITACION.

EL FLASHING SE PRODUCE EN UNA VALVULA CUANDO UN LIQUIDO A UNA ALTA TEMPERATURA, POR EFECTO DE LA CAIDA DE PRESION EN LA V/V, SE CONVIERTE EN VAPOR Y NO LOGRA VOLVER A SU ESTADO ORIGINAL. CONTINUA EN FORMA DE VAPOR POR EL DUCTO AVANZAN- DO VARIOS METROS.

LA CAVITACION EMPIEZA BAJO EL MISMO PRINCIPIO, PERO CON LA DIFERENCIA QUE DE QUE AGUAS DEBAJO DE LA V/V, SE RECUPERA LA PRESION APENAS POR ENCIMA DE LA TRANSFORMACION DEL VAPOR, ENTONCES APARECEN BURBUJAS EN LA VENA CONTRACTA, ESTAS EX- PLOTAN VIOLENTAMENTE PROVOCANDO LA DESTRUCCION DE LA V/V.

PRINCIPALES VALVULAS TIPO:

VALVULAS DE CONTROL DE FLUJO

VALVULAS DE SEGURIDAD