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El trabajo final propone la exploración de nuevas tendencias en el campo del
diseño y la comunicación. El estudiante investigará acerca de productos,
marcas, empresas, obras y creativos contemporáneos en América Latina,
generando un contacto directo con los protagonistas.
Se sugiere que la investigación sostenga su hipótesis basándose en dos
fuentes de primera mano, como mínimo: una entrevista al artista o
encargado de la marca o empresa; y un análisis de sus obras y productos.
Por otra parte, el trabajo debe sustentarse con el marco teórico y el estado
de la cuestión, consignando vínculos y relaciones del objeto de estudio y el
contexto social.
También pueden agregarse otras instancias metodológicas para el sustento
empírico de la hipótesis tales como el análisis de otro tipo de encuestas o de
otras fuentes de primera y segunda mano.
Extensión del cuerpo B (sin contar carátula ni bibliografía): entre 5 y 10
páginas.
Estructura del informe
El estudiante debe entregar los tres cuerpos en papel y en formato digital. Se
entrega en un solo anillado los tres cuerpos.
Cuerpo A
Carátula
Guía del Trabajo Práctico Final
Síntesis del trabajo (entre 10 y 30 líneas, interlineado 1,5)
Aportes y descubrimientos significativos (en primera persona)
Curriculum vitae (máximo una página)
Declaración jurada de autoría (utilizar la ficha institucional)
4
Cuerpo B
Carátula
Índice
Introducción
Desarrollo del informe: capítulos
Conclusiones personales
Bibliografía (ver normativa para citar)
Cuerpo C (si correspondiera)
Carátula
Materiales complementarios y de apoyo
Trabajos de campo relevado (la interpretación va en los capítulos del
cuerpo B)
En este cuerpo deben agregarse las imágenes más representativas de las obras o
trabajos del artista o empresa, junto a la entrevista en bruto y otras fuentes de
primera mano relevantes para la investigación.
Se sugiere que el trabajo cuente con un currículum con los datos más relevantes
del entrevistado.
Cada profesor puede introducir las modificaciones que considere necesarias.
Nota: es fundamental el control exhaustivo por parte del docente de la redacción y
la ortografía de los tres cuerpos.
Estructura sugerida del cuerpo B:
Título y subtítulo de la investigación
Objetivos generales y específicos
Justificación
5
Hipótesis
Marco teórico: conceptos y teorías que sustentan el objeto de estudio y lo vinculan
con el contexto social y cultural.
Análisis de la entrevista: las preguntas formuladas deben plantearse en función de
la hipótesis o búsqueda específica del investigador.
Análisis de la producción de la marca o del creativo: este desarrollo debe
plantearse en función del enfoque de la investigación y de las pautas consignadas
por el docente.
Otras fuentes de primera mano que sustenten la hipótesis planteada. Pueden ser
otros análisis de entrevistas o encuestas a espectadores y/o consumidores de la
marca o producto investigado.
Conclusiones: el estudiante debe aportar una reflexión profunda y personal. Es
sumamente importante el uso correcto del lenguaje académico y universitario, que
debe ser supervisado por el docente a cargo.
Presentación:
Es fundamental que se respeten las normas APA para el citado de fuentes
bibliográficas y para el armado de la bibliografía.
Algunos aspectos importantes vinculados a este tema y a los cuales el docente
debe prestar especial atención al desarrollar el trabajo final son la necesidad de
utilizar fuentes de primera mano (entrevistas, imágenes y archivos del
entrevistado) para el análisis de la investigación y la responsabilidad en el uso de
documentos de segunda mano. Resulta indispensable para el estudiante que se
encuentra dando los primeros pasos en su carrera, comprender la gravedad del
plagio y sus consecuencias. Por eso, se necesita un control riguroso y sistemático
del docente para evitar que esto suceda, brindándole al alumno las herramientas
para que utilice la cita y el parafraseo como elementos básicos de un texto
académico.
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Requisitos para presentarse al examen final
Presentación en tiempo y forma del Trabajo Práctico Final (se requieren consultas
previas. Estas consultas se acuerdan con el profesor).
Inscribirse al examen final a través del sistema de alumnos con 48 horas hábiles
mínimo de anticipación.
Respeto de las normas de presentación de los trabajos en Diseño y
Comunicación.
Presentación en el examen final del porfolio de cursada y la presente
planificación.
Presentación en papel y formato digital, en Word, extensión .doc (no .docx ni pdf)
del Trabajo Práctico Final.
Criterios para la evaluación del examen final
Calidad del discurso acorde al ámbito universitario y al nivel alcanzado en la
carrera.
Calidad de la argumentación en la defensa del Trabajo Práctico Final.
Manejo correcto del marco teórico y de la bibliografía correspondiente.
Dominio de los contenidos de la asignatura.
Actitud y argumentación en la defensa del trabajo.
Presentación del proyecto
Presentar anillado // Hojas A4 // Páginas numeradas // Fuente no superior a 12
pto. para cuerpo de texto; libre para títulos y paratexto // Carátula con: título del
TPF, nombre y mail de los alumnos y del docente, indicación de la carrera,
materia, comisión y fecha de entrega.
Las normas para las citas bibliográficas son las vigentes para la presentación de
todos los trabajos académicos de la Facultad. Para ver la última actualización
consultar la normativa para Proyecto de Graduación (Escritos en la Facultad Nº
65) de las normas: http://www.palermo.
edu/facultades_escuelas/dyc/publicaciones/escritos/pdf/escritos47/escritos47.pdf
Este ensayo deberá ser presentado en formato papel y digital.
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6) Fuentes documentales y bibliografía.
a) Bibliografía obligatoria
Díaz Esther. (2007) Entre la tecnociencia y el deseo. La construcción de
una epistemología ampliada. Buenos Aires: Ed. Biblos.
Anexo. pp. 131-159
Sobre este trabajo se seleccionó para esta asignatura el Anexo (pp. 131-
159) donde la autora desarrolla los conceptos elementales del pensamiento
científico. Define las características distintivas de la ciencia con respecto a
otros tipos de conocimiento; analiza las diferencias entre la investigación
básica, aplicada y la tecnología; presenta la clasificación de las ciencias e
introduce nociones básicas sobre epistemología y metodología.
Marradi, Alberto y otros (2007). Metodología de las Ciencias Sociales.
Buenos Aires. Ed. Emecé. (300.72 MAR)
Cap. 4 y 5
Para este curso se toman los capítulos 4 y 5. El primero de analiza el
término “teoría” y focaliza en la relación entre ella y la construcción de los
datos. Introduce a los aspectos fundamentales de las lógicas deductivas e
inductivas. El capítulo 5 por su parte, se concentra en el diseño de la
investigación, reconociendo tres modelos básicos: diseños estructurados,
diseños emergentes y diseños flexibles.
Escritos en la Facultad Nº 65. (2011) Normas Básicas para la Presentación
del Proyecto de Graduación. pp. 26-34
Disponible
en:http://fido.palermo.edu/servicios_dyc/publicacionesdc/archivos/315_libro.
Este escrito detalla las normas APA básicas para las citas bibliográficas, las
listas de referencias bibliográficas, bibliografía y las normas de estilo.
8
Sabino, Carlos (1996). El proceso de investigación. Buenos Aires. Editorial
Lumen/ Humanitas. (001.42 SAB)
Cap. 1, 3, 6, 9, 10 y 11
Los capítulos seleccionados de este autor, permiten abordar diferentes
contenidos de esta planificación. Los capítulos 1 y 3 están orientados a los
primeros módulos, donde se pretende introducir los conceptos centrales
que, en términos ontológicos y epistemológicos, configuran al conocimiento
científico y al proceso de su construcción. El texto ubica a la ciencia como
uno de los discursos posibles sobre la realidad. Describe sus características
y propone un modelo de proceso de investigación.
Los capítulos 6 y 9 tratan aspectos vinculados al momento de las
estrategias teórico-metodológicas para la obtención de datos. El primero
teoriza sobre los diseños de investigación y desarrolla modelos de diseños
bibliográficos y diseños de campo. El capítulo 9 presenta las herramientas
de recolección de datos primarios y secundarios.
Por último, los capítulos 10 y 11 presentan las actividades de organización
de la información de campo o procesamiento de datos y las formas de
análisis, interpretación y síntesis respectivamente.
Sautu Ruth, (2005) Todo es Teoría. Objetivos y métodos de investigación,
Buenos Aires, Lumiere. (001.42 SAU)
Capítulos 1 y 2
En esta asignatura se toman los capítulos 1 y 2. El capítulo 1 trata sobre la
formulación del objetivo de investigación. Resalta el papel de la teoría y su
articulación con los objetivos y la metodología. Expone los modos en los
que se lleva a cabo la búsqueda bibliográfica y su sistematización con el fin
de construir el marco teórico y derivar de él los objetivos del estudio. Ofrece
además, un conjunto de pautas y preguntas orientadoras que contribuyen a
la construcción del marco teórico y los objetivos.
El capítulo 2 se detiene en el concepto de Diseño de una investigación y lo
9
relaciona a las nociones de paradigma, metodología, métodos,
instrumentos y técnicas. El capítulo desarrolla el papel de la metodología en
la articulación entre teoría y objetivos para la producción de evidencia
empírica. Analiza en este sentido, las perspectivas teórico-metodológicas
cuantitativas y cualitativas.
Vieytes, Rut (2004). Metodología de la investigación en organizaciones,
mercado y sociedad: epistemología y técnicas. Buenos Aires. Editorial de
las Ciencias. (300.72 VIE)
Capítulo 1, capítulo 2 (páginas 89-97), capítulo 3 y capítulo 4 (páginas 190-
217).
Sobre este trabajo se toman el capítulo 1, donde la autora propone un
modelo del proceso de investigación en el que distingue tres momentos
clave: el momento epistémico, el técnico-metodológico y el teórico. Cada
uno de ellos supone decisiones y actividades específicas pero
interrelacionadas a la vez, dentro de las que se destaca: la construcción del
objeto de estudio para el primer momento, las estrategias de encuentro con
la realidad para el segundo y el análisis de datos e interpretación de
resultados para el tercero. Se seleccionaron además algunos apartados
correspondientes al capítulo 2 (pp. 88-97), en donde trabaja la clasificación
de las investigaciones sociales según el alcance de sus objetivos: las
investigaciones exploratorias, descriptivas, correlacionales y explicativas.
La autora desarrolla sus características a partir de dos interrogantes
básicos que le permiten profundizar las perspectivas: ¿qué hacen? y ¿cómo
lo hacen?El capítulo 3 en tanto se focaliza en la construcción del problema
de investigación, desde los fundamentos teórico-epistemológicos de los
problemas científicos hasta las recomendaciones prácticas sobre su
planteo. Se presentan tácticas para el pasaje desde los problemas prácticos
a los problemas cognitivos y se distinguen los elementos contenidos en los
últimos.
10
Por último, del capítulo 4 “El marco teórico” se selecciona el último apartado
comprendido entre las pp. 190-217, donde la autora distingue el marco
teórico como proceso y como producto. Se explican diferentes técnicas y
herramientas para la revisión y el procesamiento bibliográfico y documental:
búsqueda, lectura, registro, fichaje. Asimismo se ofrece un interesante
ejemplo para la elaboración del marco teórico.
b) Bibliografía recomendada
Ander-Egg, Ezequiel (2000). Métodos y técnicas de investigación social.
Vol. III: cómo organizar el trabajo de investigación. Buenos Aires: Grupo
Editorial Lumen/Humanitas (001.42 AND)
Botta, Mirta (2002). Tesis, monografías e informes. Nuevas normas y
técnicas de investigación y redacción. Buenos Aires: Editorial Biblos.
(001.42 BOT) Cap. 1 pp. 17-22, Cap. 5/6/7/8.
Bourdieu, Pierre; Chamboredon, Jean-Claude y Passeron, Jean-Claude;
(1975 [1973]) “Epistemología y Metodología” y "La construcción del objeto"
en El oficio del sociólogo. Madrid: Siglo Veintiuno editores. (301.01 BOU)
Díaz, Esther (1997). Metodología de las ciencias sociales. Buenos Aires:
Biblos. (300.1 MET)
Fernández, Stella Maris (1996). Técnicas del trabajo intelectual. Buenos
Aires: Facultad de filosofía y Letras (UBA). (001.43 FER) Cap. 3, 4 y 5.
Sabino, Carlos (1994). Cómo hacer una tesis. Buenos Aires: Humanitas.
(001.43 SAB)
Samaja, Juan. (1993) Epistemología y Metodología. Elementos para una
teoría de la investigación científica. Buenos Aires: EUDEBA. (001.4 SAM)
Schuster, Félix Gustavo (1992) "Las ciencias sociales: facticidad y
confrontación", "Método, realidad e investigación" y "¿Uno o varios
métodos?"en El método en las ciencias sociales. Buenos Aires: Centro
Editor de América Latin
11
Wainerman, Catalina y Sautu Ruth (Comp.) (1997) La trastienda de la
investigación. Buenos Aires: Ed. Belgrano. (300.72 TRA)
Williams, Raymond. (2000) Palabras clave. Un vocabulario de la cultura y la
sociedad, Buenos Aires: Ediciones Nueva Visión. (306.03 WIL)
c) Referencias Institucionales y Bibliotecas
Biblioteca de la Universidad de Palermo. Mario Bravo 1050. Capital Federal,
Bs. As. Argentina
Biblioteca del Museo de Bellas Artes. Av. del Libertador 1473, Capital
Federal, Bs. As. Argentina
Centro Metropolitano de Diseño. Algarrobo 1041, Capital Federal, Bs. As.
Argentina
Museo Nacional de la Historia del Traje. Chile 932, Capital Federal, Bs. As.
Argentina. http://www.funmuseodeltraje.com.ar/museo.html
d) Referencias de sitios web:
Science Direct
Este sitio proporciona una base de acceso libre a resúmenes de
investigaciones, actualizado y organizado según temas y campos
disciplinares.
http://www.sciencedirect.com/
Biblioteca de la Universidad de Palermo
Recursos digitales habilitados desde la Biblioteca de la Universidad de
Palermo: catálogo propio en línea, Infotrac y Biblioteca electrónica de
Ciencia y Tecnología. Ministerio de Ciencia, tecnología e innovación
productiva, Presidencia de la Nación.
http://www.palermo.edu/biblioteca/Recursos_Digitales.html
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Abstract
Recorriendo sectores centrales y comerciales de la Ciudad, no podemos dejar de
observar la presencia constante de múltiples elementos de publicidad y
señalización. Los mismos los encontramos colgados en postes, amurados, sobre
edificios y locales ofreciendo comidas, bebidas, servicios, sexo y productos varios
de consumo.
Todos estos elementos se superponen generando una saturación del campo
visual.
Profusión de carteles comerciales (luminosos, iluminados, leds fijos e
intermitentes), flechas de diversos tipos (lumínicas, verticales, en el solado),
señales de tránsito (semáforos, circulares, cuadradas, triangulares y de diversos
colores), entre otras cosas tales como antenas, imágenes en edificios y cableados,
nos abruman completando sin control la imagen.
Investigaremos la magnitud de este fenómeno de la contaminación visual, si
existen leyes vigentes que reglamentan el tema abordado y cómo influye el mismo
en los habitantes de la Ciudad.
13
Aportes y descubrimientos significativos
Basiglio, Lucila: A mí, como estudiante de Licenciatura en Turismo esta
investigación me aportó una mirada diferente de la Ciudad de Buenos Aires.
Cuando pensamos en ciudades turísticas, muchas veces, uno de los atractivos
son, entre otras cosas, lo llamativas que son, sus carteles y publicidades, como el
ejemplo de Nueva York, donde la foto de la ciudad es justamente la concentración
de Carteles luminosos, LEDS, y publicidades de Time Square. Y muchas veces no
nos damos cuenta que ese atractivo puede estar siendo perjudicial para nosotros
mismos, porque nos puede generar malestar, dolor de cabeza, confusión, etc. Con
lo cual a la hora de analizar una ciudad turísticamente, también deberíamos tener
en cuenta qué grado de contaminación visual posee, y qué consecuencias
negativas puede traer.
Murseli, Pablo: El aporte de esta investigación, como estudiante de la carrera de
Diseño Industrial, me sirvió no solo desde el punto de vista de la necesidad de una
concientización en cuanto al uso de los materiales existentes, sino también en las
tecnologías utilizadas ya que hay una constante evolución relacionada con la
carrera que curso, tanto en los diseños como en la industrialización de la
comunicación en la vía pública.
Pérez, Florencia: La investigación llevada a cabo, me aportó a mí como estudiante
de Diseño de Interiores la información sobre algunos artefactos necesaria para el
armado de un interior sin cometer errores. Gracias a las fotografías tomadas de la
realidad cotidiana y las encuestas realizadas en la vía pública pude obtener dos
puntos de vista acerca del tema abordado, en primer lugar, al llevar las fotografías
a soporte papel uno observa con cuidado y toma conciencia del modo en que algo
que se toma como normal restándole importancia pasa a ser algo sumamente
afectivo, por otro lado la opinión de la gente me da una idea más puntual de lo que
les sucede al verse expuestos al constante desorden publicitario y lumínico, lo cual
14
me sirve a mí para entender que al llevar a cabo el diseño de un interior debo ser
muy cuidadosa de no exponer a la persona a una afección de excesiva
luminosidad tanto en una casa así como en el caso de llevar a cabo el diseño de
una vidriera en la cual también deberá elegirse con cuidado la exposición de
publicidades por ejemplo.
Vigneaux, Melania: La realización de este trabajo de investigación me sirvió como
experiencia para tener en cuenta y conocer el importante grado de contaminación
visual que se presenta en la Ciudad, a su implementación de nuevas leyes para
este dilema, y prevenir posibles problemas.
Como estudiante de Diseño de Indumentaria, me ayudó a comprender la
importancia e influencia de las vidrieras y/o locales de ropa ya que poseen una
gran magnitud de ploteos y carteles lo cual concentra y atrae al público en gran
dimensión.
16
Índice
Problemas de investigación ............................................................................... 17
Objetivos generales y específicos ...................................................................... 17
Preguntas de investigación ................................................................................ 17
Justificación del estudio ..................................................................................... 18
Marco Teórico ...................................................................................................... 19
Antecedentes de la Investigación....................................................................... 19
Semiósfera ......................................................................................................... 22
Causas y consecuencias de la contaminación visual......................................... 24
Tipo de investigación ......................................................................................... 26
Análisis de datos recolectados .......................................................................... 26
Instrumentos y técnicas de recolección de datos ............................................... 26
Técnicas de procesamiento y análisis de datos ................................................. 28
Procedimiento de la investigación ...................................................................... 29
Entrevista a un profesional ................................................................................. 30
Encuestas en la vía pública ............................................................................... 35
Gráficos de análisis de las encuestas realizadas en la vía pública .................... 76
¿Cómo era la Ciudad de Buenos Aires años atrás? .......................................... 78
¿Cómo es la Ciudad de Buenos Aires en la actualidad? ................................... 85
Hipótesis .............................................................................................................. 90
Conclusiones individuales ................................................................................. 91
Glosario ................................................................................................................ 92
Bibliografía ........................................................................................................... 93
17
Anexo ................................................................................................................... 96
Problemas de investigación
Objetivos generales y específicos
El objetivo general es conocer cómo fue la evolución histórica de la contaminación
visual en la Ciudad de Buenos Aires y cómo influye en la población.
Los objetivos específicos son investigar la magnitud del fenómeno de la
contaminación visual e indagar la existencia y cumplimiento de leyes vigentes que
regulan sus características.
Preguntas de investigación
¿Qué es la contaminación visual en la vía pública?
¿Hay una reglamentación sobre carteles y señales en CABA?
¿Se hace uso y abuso? ¿Es agresivo visualmente para la vida cotidiana
de los menores y los adultos?
¿Saben realmente los ciudadanos a lo que se exponen?
¿Cuáles son las normas a seguir para la instalación de cartelería en
Buenos Aires?
18
Justificación del estudio
Consideramos de gran importancia la elaboración de este trabajo de investigación
ya que es una problemática que afecta y perjudica cada vez más a la sociedad y a
nosotros mismos.
Este trabajo tiene implicaciones prácticas y reales, cuyo conocimiento nos
permitió informarnos y profundizarnos más en el tema para conocer y tomar
conciencia del daño que nos causa en la vida diaria. Si bien la cartelería en las
grandes centralidades de la Ciudad, mencionadas en el trabajo, tienen como fin la
difusión de la información de productos y servicios, la contaminación que genera
en la vía pública es irreversible y ésta trae tales consecuencias como: accidentes
de tránsito, distracción, inadvertencias, negligencias, lapsus, etc.
Con este trabajo la sociedad, el gobierno, las autoridades nacionales, provinciales
y locales, en base a los conocimientos del resultado de la investigación, pueden
conocer el problema, tomar medidas y presentar alternativas y/o nuevas leyes
para mejorar esta compleja situación en la que nos enfrentamos los seres
humanos cotidianamente.
En lo que refiere a la utilidad metodológica, es de vital importancia porque se
aporta para la posible generación de un mecanismo para aplicar en la sociedad y
así disminuir las causas y consecuencias que se generan, y que también sirve
como referencia para trabajos futuros.
19
Marco Teórico
Antecedentes de la Investigación
Para dar comienzo a la investigación del tema propuesto se recurrió a la literatura
vigente sobre el objeto de estudio tanto en soporte papel como digital, también se
recopiló información de diversas investigaciones realizadas sobre la temática.
Arte y percepción visual. Arnheim, Rudolf.
Rudolf Arnheim, psicólogo y filósofo influido por la psicología de la Gestalt y por la
hermenéutica realizó importantes contribuciones para la comprensión del arte
visual y otros fenómenos estéticos. Ha publicado libros sobre la psicología del
arte, la percepción de las imágenes y el estudio de la forma.
Para el autor, el arte corre peligro de ahogarse entre tanta palabrería, afirmando
que somos herederos de la mala costumbre de fomentar formas de pensamiento
incorrectas sobre el arte y la situación cultural que tenemos es desfavorable para
la creación del mismo.
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Hemos desatendido el don de ver las cosas a través de nuestros sentidos(…)
Nuestros ojos han quedado reducidos a instrumentos de identificación y
medición, de ahí que padezcamos de una escasez de ideas susceptibles de
ser expresadas en imágenes y una incapacidad de descubrir significaciones
en lo que vemos. (Amheim, 1979, p.13)
Según las afirmaciones que constata Arnheim, la sociedad, influenciada por la
situación cultural que atraviesa, se ve incapacitada de poder interrelacionar de
forma capaz y correcta pasos importantes dentro de la formulación de ideas; como
lo son el ver, el interpretar y el desarrollar. Aquí se puede ver como la
contaminación visual juega un papel importante en dicha afirmación de la siguiente
manera: el arte visual es un campo de gran redundancia para concretar distintas
formas de pensamiento y, consecuentemente, la creación de ideas. En la sociedad
en la cual vivimos, el individuo se ve afectado por elementos artificiales que lo
rodean y afectan de manera directa y/o indirecta sus sentidos. La contaminación
visual, por su parte, le impide al individuo lograr la capacidad de obtener
subjetividad con respecto al entorno a través del sentido de la vista, afectando así
su manera de interpretar de manera correcta aquello que lo rodea y provocando
que el mismo llegue a conclusiones erróneas sobre el significado de lo que ve.
Cecilia Cajide, Elisa Cerri, Carla González. Contaminación visual, ¿Un mal necesario? Disponible en: http://fido.palermo.edu/servicios_dyc/blog/docentes/trabajos/5534_13976.pdf
Este trabajo realizado por alumnas de la Universidad de Palermo investiga la
contaminación visual en 3 grandes ciudades del mundo. Buenos Aires, San Pablo,
y Nueva York, y realiza una comparación entre las mismas.
Informe de la UNAL (Universidad Nacional de Colombia) Carrera 30 No 45-03 – Edificio 477. Bogotá D.C. – Colombia.
21
Disponible en:
http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/ciencias/2000088/lecciones/Reflexiones/Contaminacion2.html
Este informe nos anticipa cómo se da el fenómeno de la contaminación visual a
modo global y también en los espacios interiores. También muestra causas y
consecuencias del mismo y finalmente plantea una conclusión sobre el tema.
“El problema se manifiesta principalmente a través de carteles que invaden hasta los rincones más inaccesibles, de todos los colores y formas imaginables, constituyendo potenciales riesgos para los ciudadanos y principalmente, para los automovilistas.” (s/p)
Informe del CESVI (Centro de Experimentación y Seguridad Vial)
El impacto y la magnitud de este informe nos da una idea de cómo influye la
contaminación visual tanto en la escala humana como en la urbana.
Informe de Venado Tuerto por el Gobierno de la Ciudad.
Disponible en: http://www.venadotuerto.gov.ar/5_otras_areas/2013_calle_belgrano/antecedentes_y_documento_preliminar.pdf
En esta fuente, encontramos una detallada explicación de la escala de los
elementos urbanos.
Gran parte de los elementos publicitarios, incorporados al espacio urbano, no
tienen en cuenta la percepción del peatón en función de la amplitud y
direccionalidad de sus visuales ni mucho menos el lugar donde debiera estar
parado para poder percibir el cartel/marquesina.
Escritos en la Facultad N°46 [ISSN: 1669-2306]. Nuevos Profesionales en Diseño y Comunicación Edición VIII: 22 de julio de 2008. Año IV, Vol. 46, Julio 2008, Buenos Aires, Argentina | 82 páginas. Disponible en: http://fido.palermo.edu/servicios_dyc/publicacionesdc/vista/detalle_articulo.php?id_libro=82&id_articulo=2566
22
En esta publicación de la Universidad de Palermo, realizada por la alumna Mut
Martina, podemos ver un resumen, de lo que sucede con la contaminación visual
basándonos en la comercialización de productos de las marcas en general.
Hoy en día se vive en una sociedad en la cual los actos y manifestaciones
giran en torno al consumo, a los objetivos y a todo aquello que podamos
adquirir. No es casual que la gran mayoría de los sistemas de comunicación
masiva, hayan direccionado sus métodos de comunicación en esta dirección.
Escritos en la Facultad Nº60 [ISSN: 1669-2306]. Presentación de Proyectos de Tesis. Foro de Investigación. Maestría en Diseño Edición VI: 27 de Mayo de 2010
Disponible en:
http://fido.palermo.edu/servicios_dyc/publicacionesdc/vista/detalle_articulo.php?id_
libro=133&id_articulo=3123
El trabajo citado nos da una introducción a lo que es la contaminación visual
desde el punto de vista de la necesidad de las publicidades de estar presentes en
todos lados y en todo momento, y ser vistas, inevitablemente, por sus potenciales
clientes.
A diferencia de otras publicidades que podemos elegir mirar o no, los carteles
utilizan nuestro espacio público, lo cual implica que son vistos por todo tipo de
personas, de cualquier edad, lo cual debería imponer una responsabilidad mayor
para que los mensajes no sean ofensivos. No hay oportunidad de dar vuelta la
página, dejar una revista o cambiar el canal de la televisión. Están allí, día y
noche, y en muchos casos es imposible pasar junto a ellos sin verlos, aún sin
intención de mirarlos.
Semiósfera
La masa de “mensajes” intrascendentes y efímeros que circula de
manera incesante por la Semiósfera coexiste indiscriminadamente con
la producción de discursos más relevantes y duraderos, mediante los
cuales los hombres en sociedad se interrogan sobre su existencia y
tratan de otorgarle sentido. Sea bajo la forma de versiones visuales
escriturales como de versiones visuales icónicas y no-icónicas, sea bajo
la forma de expresiones verbales como de expresiones musicales,
23
todos estos discursos configuran el mundo simbólico de la Cultura, que
con sus posibilidades y limitaciones –marcadas por el modo de
producción predominante y sus instituciones políticas– motiva, sostiene
y legitima la vida de las sociedades y de los hombres que las habitan y
construyen. Es mediante infinitos actos comunicacionales, verbales y
no-verbales, “cara a cara” o mediados por ingenios electrónicos, que los
hombres –es decir, los hablantes– construyen, sin saberlo, ese mundo
en tanto representación eficaz y verosímil del mundo “real”, pura
virtualidad hecha de signos operativamente a la “realidad”: el mundo de
la Semiósfera.
Centralidad
La investigación se enfocará al espacio geográfico de dos grandes centralidades
de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el cruce de las avenidas 9 de Julio y
Corrientes, Cabildo y Juramente y el cruce de la avenida Acoyte y Rivadavia, y sus
alrededores.
Entendiendo por centralidades a los sitios de una ciudad donde se concentra la
actividad comercial, y por lo tanto hay grandes aglomeraciones de gente.
Presentan también gran conectividad en el transporte público.
Las centralidades no se crean de un momento a otro, sino que tienen su tiempo de
gestación, en el que se instalan locales y centros comerciales, y se instala una
infraestructura de transporte público, etc.
Citamos dos artículos que nos ayudan a entender cómo las centralidades de
Buenos Aires han cambiado a lo largo del tiempo.
“Globalización y transformaciones de la centralidad histórica de Buenos
Aires”
Disponible en:
http://esepuba.files.wordpress.com/2010/03/centralidad-ciccolella-mignaqui.pdf
El trabajo nos cuenta cómo las centralidades históricas han crecido. Ya que
originalmente el centro de la ciudad de Buenos Aires, se daba entorno a la plaza
de Mayo, y gracias a transformaciones arquitectónicas, urbanísticas y territoriales
hoy podemos encontrar centralidades en toda la ciudad, el autor las denomina
“subcentralidades” metropolitanas.
24
“NUEVAS CENTRALIDADES DEL OCIO Y EL CONSUMO. Ámbitos, modalidades e instrumentos de regulación de las grandes superficies comerciales en la Región Metropolitana de Buenos Aires “
Disponible en:
http://upcommons.upc.edu/revistes/bitstream/2099/12498/1/05_03_LorenaVecslirP
eri.pdf
Las centralidades están directamente relacionadas al consumo y al ocio, sitios
como cines, shoppings Hipermercados y Home center, son las bases para el
nacimiento de una nueva centralidad, ya que a partir de ese momento, la
población se acercará, con lo cuál habrá más transporte para su conectividad.
La emergencia de centros, polaridades o concentraciones ocio comerciales resulta
sin duda un fenómeno de gran importancia en la configuración del espacio urbano
territorial contemporáneo de la RMBA. El análisis de su relación con la normativa
urbanística vigente evidencia la necesidad de un planeamiento renovado,
orientado a la reorganización territorial del ocio y el comercio, tanto a nivel de
región como a escala municipal, que permita localizar y cuantificar las reservas de
suelo destinadas a estas actividades, así como establecer criterios generales para
las implantaciones existentes y propuestas. Dentro de este marco, con el objetivo
de contribuir al debate ya iniciado en nuestro medio sobre las posibles políticas o
acciones hacia un planeamiento actualizado de los nuevos espacios del comercio
y el ocio, se enuncian algunas consideraciones preliminares.
La contaminación visual
Es el cambio o desequilibrio en el paisaje, ya sea natural o artificial, que afecta las
condiciones de vida y las funciones vitales de los seres vivientes.
INFORME CESVI SOBRE CONTAMINACIÓN VISUAL.
Causas y consecuencias de la contaminación visual
Cerebro, atención y estímulos.
25
Según las licenciadas en Neuropsicología, Sabe, Nesta y Draksler1,
Una de las habilidades cognitivas más relevantes para el manejo de vehículos es la atención. Es por ello que los múltiples estímulos visuales y auditivos que los automovilistas enfrentan en la vía pública pueden interferir en su habilidad para la conducción. La atención es un mecanismo central cuya función primordial es controlar y orientar la actividad consciente del organismo de acuerdo con un objetivo determinado. Su regulación puede ser endógena (voluntaria, generada por el propio individuo) o exógena (dependiente de los estímulos externos que la atraen automáticamente hacia una localización). Al conducir, la persona asigna voluntariamente sus recursos atencionales hacia la ruta o camino (atención endógena) logrando así una óptima preparación para responder a cualquier situación de riesgo que en cualquier momento pudiese generarse. El cerebro está preparado para responder a estímulos novedosos como si fuera una respuesta de defensa, captando nuestra atención a un nivel de máximo alerta. Si los estímulos externos al camino son excitantes o con cambios repetidos imprimiendo una sensación de movimiento, resulta más difícil el proceso de “desenganche” que debe realizar el cerebro para volver al estímulo de base que sería la conducción del vehículo. La superpoblación de carteles publicitarios en la vía pública, que muchas veces interfieren con las señales de tránsito, orientan la atención exógena del conductor hacia ellos, con lo cual ésta se reparte entre lo más relevante y lo más irrelevante para la seguridad, disminuyendo automáticamente el alerta ante cualquier peligro inminente y por ende la capacidad de reacción, ya que la atención gobierna tanto los procesos de adquisición de información a través de los sistemas sensoriales, como los de búsqueda de información en la memoria o de selección de respuestas motoras. De esto se deduce que la sobreabundancia de publicidades en la vía pública genera potenciales focos de distracción que desvían la atención del conductor en forma constante. Especialmente, cuando se les agregan elementos para hacerlas cada vez más llamativas, con lo cual el riesgo es aún mayor.
Distracciones al volante
En palabras del Ingeniero Gustavo Brambatti2,
Las señales de tránsito constituyen un código de referencia conocido (o por lo menos que debería serlo) por todos los conductores. Por lo tanto, su reconocimiento es inmediato y la decodificación de su significado es prácticamente intuitiva. Por esto, el código no puede modificarse, ni en su contenido ni en sus colores. Por el contrario, las publicidades son lo opuesto. Y constituyen elementos que distraen la conducción. Muchas veces, como es el caso de las publicidades con textos en movimientos u objetos dinámicos que obligan al conductor a seguir su movilidad o a seguir una historia, capta absolutamente su atención y el riesgo es muy alto, ya que los segundos se transforman en metros que recorre el vehículo con el conductor a ciegas.
1 Licenciadas del departamento de Neuropsicología y Rehabilitación Cognitiva y del Lenguaje en el Instituto
FLENI.
2 Jefe de Seguridad Vial de CESVI ARGENTINA.
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En otros casos la distracción sólo es parcial y el conductor percibe el entorno con su visión periférica, perdiendo sólo una parte de su atención hacia la ruta, el chequeo de espejos o la visualización del tablero de instrumentos. Si en ese instante se generase alguna situación de riesgo, el conductor haría poco o nada para tratar de evitarlo, ya que no contaría con el espacio de tiempo suficiente para poder procesar la información que le permita resolver esta situación. Y, en las ciudades, donde el tránsito circula con menos espacios, el peligro se potencia.
Tipo de investigación
Esta investigación se clasifica como descriptiva, ya que mide cuánto ha avanzado
la cartelería en las centralidades de la Ciudad de Buenos Aires.
Se medirá el grado de crecimiento de la contaminación visual en las centralidades
elegidas y analizaremos el cómo se manifiesta el fenómeno.
Con el trabajo se busca arribar a respuestas, resultados y conclusiones que
permitan enriquecer la mirada que se tiene sobre el tema que origina esta
investigación.
Análisis de datos recolectados
Instrumentos y técnicas de recolección de datos
Son todo recurso que recopile información referente a la investigación, elementos
básicos que extraen la información de las fuentes consultadas, los soportes que
justifican y de alguna manera le dan validez a la investigación. Los mismos se
aplican con la finalidad de buscar información que será útil.
Los instrumentos de investigación son amplios y variados:
Entrevistas, encuestas, cuestionarios, la observación y el diccionario de datos.
El presente trabajo de investigación trata con detalle los pasos que se deben
seguir en el proceso de recolección de datos, con las técnicas ya antes
nombradas.
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En la investigación recopilaremos información y datos referentes al contenido del
tema abordado en consonancia directa con el problema planteado, la verificación
de las variables y de la hipótesis formulada.
Las técnicas utilizadas en esta investigación serán:
Observación en campo, entrevistas y encuestas.
FOTOS
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ENTREVISTA
o ¿Existen grados de contaminación visual? De ser así ¿Cuáles son?
o Si hablamos de contaminación ¿se conoce la posición a nivel mundial en la
cuál se encuentra Argentina? ¿Y la Ciudad de Buenos Aires?
o ¿Cómo se aplica esto en las zonas céntricas de la ciudad de Buenos Aires?
o El fenómeno de contaminación visual ¿Qué consecuencias trae a la
población?
ENCUESTAS
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía
pública?
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad
en la vía pública?
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las
señales, publicidades, etc.?
Técnicas de procesamiento y análisis de datos
Una vez obtenida y recopilada la información, se procesarán y ordenarán los datos
para obtener resultados.
A partir de las encuestas tabularemos los resultados en gráficos y mediante la
entrevista responderemos los interrogantes planteados al comienzo de la
investigación.
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Procedimiento de la investigación
Nuestra investigación se origina a partir de una idea que proviene principalmente
de los hechos que observamos en la realidad cotidiana.
En un principio todas nuestras ideas eran vagas, subjetivas y difusas, lo cual
requería de un análisis más profundo, una interpretación más concreta a fin de
transformar estas ideas en planteos más precisos.
Para lograr este análisis, comenzamos con lo que se conoce como “proceso de
familiarización”, en el cual se alcanzará una idea precisa, estructurada y ordenada
constituyéndose en el tema u objeto de estudio.
Para dar comienzo a la investigación de manera formal, recurrimos a los
antecedentes del tema propuesto. Tratamos la literatura vigente sobre el tema
abordado tanto digitalmente como en soporte papel con el fin de recopilar
información de diversas investigaciones realizadas sobre la temática.
Luego, a fin de proponer un problema de investigación planteamos los objetivos,
las preguntas y la justificación de la misma.
Una vez definidos los objetivos generales y específicos, fue necesario responder a
los interrogantes de investigación para lo cual recurrimos a las diversas unidades
de observación basándonos cada uno de los integrantes del grupo en su área de
estudio. Posteriormente, planteamos y redactamos la justificación del estudio.
Los procedimientos aplicados al momento de revisar la literatura fueron, en primer
lugar, la realización de una búsqueda que nos llevó a descubrir y adquirir
información sobre el tema consultando bibliografía y otro tipo de materiales que
nos resultaron útiles para los propósitos del estudio. Realizamos este proceso a fin
de extraer y recopilar la información relevante y necesaria que corresponde a
nuestro problema de investigación. Dado que año tras año se renuevan las
publicaciones de materiales en las áreas de conocimiento tuvimos que tomar una
postura de carácter selectivo separando en primera instancia el material más
importante y en segundo lugar lo que fue recientemente escrito y/o publicado, para
finalmente presentar en limpio nuestro marco teórico.
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Continuando con el procedimiento, clasificamos la investigación como descriptiva
ya que mide cuánto ha avanzado la cartelería en las centralidades de la Ciudad de
Buenos Aires.
Realizamos algunas encuestas en la vía pública y una entrevista a un profesional
acerca del tema, luego realizamos un análisis a modo de gráficos de torta para ver
con claridad alguno de los resultados que más relevantes nos parecieron.
Y para finalizar con el trabajo, previo a realizar las conclusiones, hicimos una
breve comparación entre fotos de la antigua y la moderna Ciudad de Buenos Aires
siempre basados en las centralidades que poseen hoy en día, mayor
concentración de cartelería y señalética.
Entrevista a un profesional
Julián De Vito.
CV de Julián De Vito
Es Licenciado en Ciencias del Ambiente de la Universidad Católica de Salta
(UCASAL). Ha cursado una Maestría en Gestión Ambiental en la Universidad
Nacional de San Martín (UNSAM). Realizó estudios e investigaciones de posgrado
en el Instituto de Física Aplicada de Florencia, Italia (IFAC-CNR). Trabaja en la
Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), es parte responsable del
Proyecto SoPI. Como consultor ambiental, en el ámbito privado, participó en
proyectos tecnológicos para la gestión ambiental y en diversos proyectos de EIA
(Estudios de Impacto Ambiental), EAP, PAA, PGA. Actualmente dicta cursos de
Sensores Remotos y de Sistemas de Información Geográfica (SIG) y elabora
productos educativos para el Programa 2Mp. Dio más de 100 charlas/conferencias
31
de divulgación científica en la mayoría de las provincias de Argentina, como
también en ciudades del exterior tales como: Roma, Florencia, Bangkok,
Melbourne, Florianópolis y Quito. Es Profesor responsable de la Cátedra
"Cartografía, SIG y Sensores Remotos” de la Universidad Nacional de General
Sarmiento (UNGS). Se desempeñó como asesor científico externo de proyectos
en la Universidad Nacional del Litoral (UNL) y como miembro titular en la Comisión
de Ingeniería Ambiental del COPIME, donde participó además como representante
activo del Plan Urbano Ambiental de la ciudad de Buenos Aires.
Preguntas:
¿Existen grados de contaminación visual? De ser así ¿Cuáles son?
Si hablamos de contaminación ¿se conoce la posición a nivel mundial en la
cual se encuentra Argentina? ¿Y la ciudad de Buenos Aires?
¿Cómo se aplica esto en las zonas céntricas de la ciudad de Buenos Aires?
El fenómeno de la contaminación visual ¿Qué consecuencias trae a la
población?
Uno podría decir que la contaminación visual es aquello que afecta o perturba la
visión panorámica de un determinado paisaje.
El paisaje puede ser de origen antrópico o natural. Si lo pensamos en términos
visuales podríamos inferir que los cambios bruscos en los lugares en que estamos
habituados a reconocer afectan la visión o por lo pronto genera una molestia.
Si me permitís este comentario bien porteño y como estamos hablando de la
ciudad de Buenos Aires, me gustaría remitirme a una letra del tango “Puente
Alsina” que cuenta como se ha transformado la ciudad en unos pocos años.
El mismo dice: ¿Dónde está mi barrio, mi cuna querida? ¿Dónde la guarida,
refugio de ayer? Borró el asfaltado de una manotada, la vieja barriada que me
vio nacer... Puente Alsina, que ayer fuera mi regazo, de un zarpazo la avenida te
alcanzó... Porque me lo llevan, mi barrio, mi todo, yo, el hijo del lodo lo vengo a
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llorar... Mi barrio es mi madre que ya no responde… ¡Que digan adónde lo han ido
a enterrar!
Se me ocurre que en este caso, como en muchos lugares que se transformaron
con el progreso, la infraestructura y todo aquello que se implementó como
servicios para las ciudades de hoy en día, no tuvieron en cuenta o no se
detuvieron a pensar la posible contaminación visual. Mucho menos en los efectos
nocivos para la población.
Un ejemplo concreto podría ser el siguiente: Hay un lugar en la costa atlántica que
tiene mar, playa y bosque y de pronto se abre la posibilidad de realizar un
emprendimiento vacacional. En este caso no es lo mismo construir un
monobloque-torre, como los edificios hoteleros de las ciudades en los que suelen
pintar con colores (rojo carmesí, amarillo patito, cerámicas floreadas, ladrillos, etc.)
que si se propone construir un complejo donde los árboles formen parte del
diseño, se utilicen maderas y/o piedras de la zona y que además la elección de los
colores estén regulados para que al incorporarlos se mezclen con el entorno
circundante. En este caso estaríamos reduciendo muchísimo la contaminación
visual. En algunos lugares existe la normativa y el fin es el mismo, el complejo
hotelero, pero más allá de que todo emprendimiento, obra u actividad es
susceptible a generar contaminación visual, el grado de perturbación o
contaminación es muy diferente en una caso que en el otro.
Pero si vamos a darle un sentido más científico al efecto de la contaminación
visual y decimos que la situación propiamente dicha causa un efecto no deseado
para el hombre en términos de salud. Debería explicarte que nuestra visión
humana es un complejo esquema sensorial formado (entre otras cosas) por conos
y bastoncillos que son los encargados de captar longitudes de ondas y niveles de
brillo del ambiente que nos rodea para luego enviar señales al cerebro (corteza
visual) a través del nervio óptico, el cual se encarga de construir las imágenes que
vemos.
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Te cuento esto porque no es lo mismo para la visión humana ver diferentes gamas
de colores y lamentablemente la mayoría de las veces se eligen los mismos en
forma arbitraria solamente para obtener un resultado comercial, sin tener en
cuenta la salud de la población.
Por ejemplo, y sin entrar en detalles de la teoría del color para no confundir,
cuando miramos hacia el cielo lo vemos de color azul. Este color es muy
dispersivo (en las partículas presentes de la naturaleza) y nuestros detectores (los
conos) captan las longitudes de onda correspondiente sin saturar la corteza visual
del cerebro. Pero los conos que detectan las longitudes de onda del rojo tienen
muchísima más definición y en consecuencia, si el cielo fuera totalmente rojo
(solamente se ve rojo en los atardeceres por el efecto de vapor de agua en el
horizonte) probablemente nuestro cerebro estallaría ya que la intensidad y
definición que produce la dispersión en el rojo sería tal que nos afectaría
muchísimo. Por ese motivo los carteles que quieren llamar la atención y las
señalizaciones utilizadas en la vía pública son de color Rojo.
Contestando a tus preguntas sobre contaminación visual en las ciudades, uno
puede comprender que las empresas aspiran a que sus publicidades sean vistas
por la mayor cantidad de gente. Para ello los diseñadores publicitarios se
encargan de elegir colores, luces o tamaños que puedan llamar la atención de los
posibles clientes. No tendría lógica para ellos que los carteles se mezclen con el
paisaje. ¿O sí?
Por otro lado el Estado es quien tiene la potestad de legislar o regular esta
situación, más allá de que la publicidad sea una fuente de ingreso importante.
Sinceramente desconozco sobre legislación en este tema, ya que no tuve la
posibilidad de involucrarme, pero sin duda debería regularse para evitar
consecuencias en la población, tanto en términos de daños generales (accidentes
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que pudieran producirse debido a la distracción de automovilistas) como en la
salud de las personas que están expuestas a una constante contaminación visual.
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Encuestas en la vía pública
Cutinella, Juan Cruz.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Frecuento la zona entre 3 o 4 veces por mes
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Las publicidades visuales que se hacen presentes en la vía pública son
excesivas, llegando al punto de irritar a veces a la persona que frecuente el lugar.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí, soy consciente.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí, siento que la gente llega al extremo de generarse un acostumbramiento
aceptando a esa agresiva publicidad como algo más de su vida cotidiana.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Siento que en ciertos momentos las señales de tránsito llegan a perderse
entre las publicidades, llegando así a ser un peligro constante para los
automovilistas que frecuentan las calles aledañas a la zona (vale aclarar que los
autos que frecuentan la zona son demasiados, realidad que nos demuestra que un
accidente de tránsito en ese lugar sería una catástrofe).
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Barrionuevo, Julián.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Todos los días, lamentablemente, sin excepciones.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Son bastante irritantes, sobre todo de noche cuando salís cansado de
trabajar y te topas con luces, lucecitas, carteles y lo que se te ocurra que pueda
llegar a generar cierta… Molestia.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí, y me resulta extraño que a la gente, sobre todo al que viene del exterior
les parezca en cierto modo “atractivo” ¿Viste que se la pasan sacando fotos a
todos los cartelitos? Es muy raro.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Totalmente, es parte ya de lo cotidiano que te bombardeen a publicidades y
tantas otras cosas...
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Hay tanto que mirar que muchas veces es complejo distinguir lo que es
realmente importante.
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Razik, Jorge.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Siempre.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
No me molestan.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí.
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Pallini, Leonardo.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Siempre.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Muy invasiva.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí.
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Berru, Camila.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Ocasionalmente, más que nada cuando necesito realizar trámites en el
centro.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Opino que son un mal común. Deberían estar prohibidas o en su defecto
reguladas.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí, soy consciente. Es por eso que trato de evitar este tipo de zonas.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Es muy probable. Aunque suelo pensar que la gente se da cuenta pero no
nota el exceso propiamente dicho.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
No. En ocasiones, como las arterias principales de la ciudad suelen
mimetizarse unas con otras.
40
Grassi, Marcos.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Trabajo a pocas cuadras.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Creo que están hechas para enviar a la gente un mensaje. No le veo nada
malo.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
No sé si lo llamaría de esa forma exactamente.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
No tengo idea.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Por supuesto. Las publicidades se distinguen perfectamente de las señales
de tránsito. Yo personalmente no tengo ningún problema mientras conduzco.
41
Rosales, Daniela.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Todos los días, pero solo de paso en el Metrobus.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Pienso que son exageradas en algunos casos. Los carteles que se hallan
sobre las calles Carlos Pellegrini y Cerrito son demasiado ostentosos.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí, totalmente.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
En parte si y en parte no. La gente que esta todos los días en la zona tiende
a acostumbrarse. Aunque en mi caso sigo asombrándome por la exageración de
dichas publicidades.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Dependiendo el lugar. En el centro se hace difícil. Son más las publicidades
que las señales de tránsito.
42
Rodríguez, Laura.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Hoy me encuentro aquí porque tengo que realizar un trámite. La verdad es
que pocas veces al año por suerte.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Creo que nos afectan a groso modo ¿no? Dudo de su utilidad.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
¿Así la llaman? Pues creo que sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Por supuesto. Lamentablemente es algo cotidiano en las personas que
trabajan en esta zona.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí, no le veo problema. Excepto cuando estas se superponen, lo cual creo
que no sucede por ley.
43
Itze, Magdalena.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Siempre.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Hay mucha cantidad.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
No.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
No sé.
44
González, Armando Hernán.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
No muy seguido, por suerte.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Y… si me permitís resumir en pocas palabras ¡son insoportables!
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Es lamentable, pero sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
A mí personalmente, me resulta un tanto perturbador, es mi opinión,
obviamente no a todo el mundo le va a generar un conflicto, pero calculo que sí a
un porcentaje grande de gente.
45
Del Valle, Gastón.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Casi todos los días. ¡Un bajón, odio venir al centro!
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Te soy sincero, me dan lo mismo.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Te diría que sí, pero no estoy muy al tanto del tema.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Seguramente.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Yo no manejo, así que no les presto mucha atención, pero supongo que no
es un problema para los conductores, te repito, supongo.
46
Santillán, Juliana.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Tres o cuatro veces por semana.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
¡Uh! Es muy molesto. No podes caminar dos cuadras sin que te llenen de
folletos, o mirar una vidriera que sea clara porque tenés millones de cartelitos que
se superponen y te tapan la vista, hay tantos lugares para sentarse a comer o
beber algo que no sabes para donde ir y ni hablar de las peatonales.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Claro que sí, me gustaría que toda la gente que invade las calles con
publicidades se informara un poco acerca de los daños que pueden generar a los
conductores y peatones.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Me gustaría decirte que no, pero dudo que así sea. También me gustaría
que se hiciera algo para calmar esto que avanza y avanza. Yo creo que debería
tomar un poco más de conciencia la gente.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Mira, imposible no es, pero fácil tampoco. Es molesto, tenés que ir con cien
ojos por vos y cien más por el de al lado.
47
Fernández, Manuela.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
No mucho.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Mucha cantidad de publicidad.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
No.
48
Brusa, Micaela Sol.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
De Lunes a Viernes, voy al secundario que está acá a tres cuadras.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Son muy cambiantes, todos los días te encontrás con algo distinto y lo que
es peor, con algo nuevo. Es un poco intolerante diría yo.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí, ya es algo del día a día. De hecho hasta me resultaría extraño llegar un
día a tomar el colectivo y que no esté toda esta molestia.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Yo creo que sí es fácil, si vas atento a lo que te corresponde.
49
Gainza, Javier.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Siempre.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Hay demasiada cantidad.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
No.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Más o menos.
50
Ugartemendia, Victoria.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
A veces.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Que cada vez hay más.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Más o menos.
51
Ramírez, Ana.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Siempre.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Cada vez hay más.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Más o menos.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
No.
52
Conte, Matías Nicolás.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Una vez por semana.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Que deberían adecuarse tanto en tamaño como en iluminación aquellas
que la utilicen.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí. Es tomado como algo cotidiano, especialmente por aquellas personas
que viven en las grandes ciudades. No así la gente que se halla en otro tipo de
entorno.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí, soy conductor y puedo diferenciarlo fácilmente.
53
Santos, María Florencia.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Todos los días.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
No me molestan.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí.
54
Morales, María Laura.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
No vengo muy seguido, no me gusta venir acá al centro. Siempre hay
manifestaciones, mucha cantidad de turistas, es bastante peligrosa la zona, llegar
acá es agotador porque el tránsito es un caos y venir con el auto es imposible.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Las publicidades son una de las cosas que me crispan, sobre todo esos que
te llenan de folletitos ¿viste? Son re molestos, pobres, es su trabajo y no quiero
ser ofensiva, pero es bastante molesto.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Y mira, si no era consiente acerca del tema, acá aprendí mucho, es un
desastre la cantidad de afiches y carteles que hay. Y de noche es tres veces peor.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Es lo más probable, ¡qué horror!, yo no podría trabajar por esta zona.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
No, es un lio la Ciudad por esta zona, yo vengo en colectivo por suerte así
que no le presto mucha atención, pero definitivamente no lo considero fácil.
55
Leiva, Toni.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Siempre.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Opino que cada vez has más y más anuncios.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí.
56
Costa, Enrique.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Es la primera vez, soy de San Luis y estoy de visita en Buenos Aires.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Acá hay de todo, es muy invasivo, ¿no sienten que les están quitando el
espacio con tanto cartelito?, se están perdiendo de algo maravilloso como el cielo
estrellado a la nochecita.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
No hasta que llegué acá.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
No sabría decirte, pero yo veo a la gente pasear muy tranquila, no parece
importarle mucho no poder ver el cielo despejado o que el sol no les de todo el día
por estos gigantescos que lo cubren.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
¡No, en absoluto!
57
De Witt, Gabriel.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Mucho, varias veces por semana.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Que son peligrosas para los automovilistas y que son perjudiciales para la
salud en exceso.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí, es lo que quise decir antes.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí, pero no por eso deja de ser perjudicial.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
No manejo, así que no puedo afirmarlo, pero calculo que algo debe
molestar.
58
Sánchez, Laura.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Siempre.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Mucha cantidad.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Más o menos.
59
Vigneaux, Aníbal.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Todos los días laborales
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Opino que a veces son atractivas y llaman la atención, pero hay otras que
son molestas y cansadoras.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí, soy consciente, eso ocurre cuando la publicidad obstruye la atención de
la gente ya sean conductores de automóviles, transportes públicos, ciclistas y
peatones.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí, se acostumbra.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí es fácil distinguirlas.
60
Solís, Pamela.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
3 veces por semana.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Opino que te distraen demasiado y cuando estas apurado algunas que
otras te hacen perder el tiempo o llegar tarde donde vayas.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Claro que sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Creo que las personas que viven en la zona o alrededores sí, pero a los que
vienen de otros lados, les resulta molesto, se quejan y les cuesta adaptarse.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Si vas atento, sí.
61
Massimino, Franco.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Casi nunca.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
No les presto mucha atención, así que no me molestan tanto, pero a veces
son necesarias para uno.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí, es parte de la vida diaria.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí, tarde o temprano uno se acostumbra a todo.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Algunas veces, depende de la zona.
62
Rodríguez, Candela.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Muy pocas veces.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Opino que son un mal necesario, y algo que hay que controlarlo.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
No.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Depende, creo que pasa más por la atención personal de cada uno, pero en
mayor parte sí.
63
García de la Peña, Lautaro.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Siempre porque vivo por acá.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
A mí me distraen demasiado, todos los días es algo nuevo.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Obvio.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
No, no se acostumbran por eso ocurren accidentes, el amontonamiento y
discusiones, ves gente apurada las 24 horas del día corriendo de un lado a otro,
es todo un tema.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí, eso sí es fácil creo yo, si vas en auto vas concentrado y seguro.
64
Frías, Sofía.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Todos los días.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Me ponen de mal humor cuando estoy apurada, y cada vez son más.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí, totalmente.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí, mal o bien pero lo hacen porque no hay opción y es algo a lo que nos
enfrentamos cotidianamente.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí, a veces.
65
Calvi, Mariano.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Casi siempre.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
No me molestan.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
No.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí.
66
Rossi, Leandro.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
A veces.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
No me molestan.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Más o menos.
67
Feijo, Vanesa.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Siempre.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
No me molestan.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí.
68
Rodríguez Peila, Consuelo.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Diariamente, todos los días.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Y, depende. Algunas me parecen muy violentas. Otras me parecen muy
insólitas, donde carece la originalidad del creador o publicista. Y algunas me
parecen bastante correctas y aportan un mensaje sano, claro y coherente a la
sociedad. Actualmente hay mucha diversidad de publicidades.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
No, no soy consciente. Recientemente me enteré de su existencia pero no
hay un mensaje claro de cómo está afectando hoy en día.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí, totalmente.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí, en su mayoría sí.
69
Pérez, Claudio.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Siempre
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Saturan mucho la vista, demasiadas cosas.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí, lo sé.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí.
70
San Juan, Cynthia.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Siempre.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Muchas cosas, muchos carteles.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
No.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí.
71
López, Carolina.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Todos los días por que trabajo a unas cuadras de acá
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Me parece totalmente un exceso y a la vez molesto.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y la publicidad en la
vía pública?
Sí porque no les queda otra que adaptarse ya que forma parte de la rutina
diaria de cada uno de nosotros.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
No porque son tantos los diferentes tipos de carteles que generan confusión.
72
Rotondo, Sofía
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
A veces, trato de evitar el amontonamiento de gente y el tránsito.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Opino que el gobierno debería tomar medidas ya que es una exageración.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Antes no, ahora sí, es algo inevitable.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y la publicidad en la
vía pública?
Lamentablemente si, hoy en día no es algo que se pueda evitar.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
En zonas tranquilas y con menos cantidad de carteles sí, pero donde se
concentra la gente y el tránsito ya es algo totalmente confuso, por algo se generan
los accidentes.
73
Stasiuk, Matías.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
3 o 4 veces por semana.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
A veces me molestan demasiado.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí, por supuesto.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y la publicidad en la
vía pública?
Sí.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
No siempre.
74
Saggio, Ema.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
De 2 a 4 veces por semana
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Opino que en la zona existen publicidades en gran cantidad, en cantidades
excesivas diría yo.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí, se de la existencia de la contaminación mediante el medio visual.
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí, la gente, al frecuentar la zona en gran frecuencia, genera un
acostumbramiento que es nocivo para la gente.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
No, creo que es difícil distinguir las señales de tránsito entre tanta publicidad
excesivamente llamativa.
75
Santa María, Ivana.
o ¿Qué tan a menudo frecuentas esta zona?
Todos los días.
o ¿Qué opinas acerca de las publicidades visuales presentes en la vía pública?
Opino que en la zona existen publicidades en gran cantidad, aunque en
comparación a otras zonas culmines no es tan diferente la situación.
o ¿Sos consciente de la existencia de la contaminación visual?
Sí, conozco la existencia de la misma, aunque, al igual que varios amigos
míos, me es indiferente
o ¿Crees que la gente se acostumbra al exceso de la señalética y publicidad en la
vía pública?
Sí, la gente como yo que frecuenta la zona diariamente genera un
acostumbramiento, no voluntario, sino porque al transitar tanto el lugar a uno le
pasa a parecer común ver tanta publicidad e iluminación.
o ¿Crees que es fácil distinguir las señales de tránsito del resto de las señales,
publicidades, etc.?
Sí, aunque las publicidades son muchas, es un obstáculo que hoy en día el
conductor debe aprender a evadir.
90
Hipótesis
"La contaminación visual ha aumentado exponencialmente en los últimos años
debido al uso de nuevas tecnologías de comunicación y reproducción visual, al
vacío reglamentario y al crecimiento demográfico de la Ciudad de Buenos Aires"
91
Conclusiones individuales
Murseli, Pablo: En esta investigación se hace evidente que la Ciudad ha crecido
en forma exponencial, tanto en habitantes como en centralidades. La
contaminación visual acompañó este crecimiento (muchas veces desmedido). Si
bien existe una legislación que regula y normaliza la publicidad en la vía pública,
queda demostrado que hay tres factores determinantes para que esta siga
creciendo:
1- Leyes que no se aplican en su totalidad.
2- No hay una concientización en la sociedad
3- Responsabilidad por parte de comercios, fabricantes, instaladores, etc.
Pérez, Florencia: El fenómeno de la contaminación visual ha aumentado de
manera rápida y constante en los últimos años, logrando afectar a los ciudadanos
que a diario se encuentran expuestos a una enorme cantidad de cartelería y
señalética, más específicamente en las centralidades de la ciudad donde hay una
concentración constante de peatones, automóviles, líneas de subte y también de
colectivo. El paisaje urbano se encuentra en proceso de degradación y la calidad
de vida de los ciudadanos se está reduciendo, lo cual fue muy claro al ver las
respuestas a las encuestas realizadas a los hombres y mujeres que transitan con
frecuencia por este tipo de zonas.
El alto nivel de contaminación visual, debido a la saturación e instalación de
publicidades de manera confusa y desordenada, genera caos y presenta distintos
tipos de riesgos, provocando no sólo estados de stress y ansiedad, sino
distracciones peligrosas para el peatón y sobre todo para las personas que van al
volante que deben concentrarse más que nunca en evitar posibles accidentes de
tránsito.
92
Glosario
Carteles: Lámina de papel u otra materia en que hay inscripciones o figuras y que
se exhibe con fines noticieros, de publicidad, etc.
Contaminación: Acción y efecto de contaminar.
Contaminar: Alterar nocivamente la pureza o las condiciones normales de una
cosa o un medio por agentes químicos o físicos.
Profusión: Abundancia en lo que se da, difunde o derrama.
Semiósfera: “Se introduce la categoría de Semiósfera como el universo totalizador
y totalizante de los signos, en cuyo interior se efectúa la práctica concreta de la
Comunicación.”
93
Bibliografía
Libros
Arnheim, R. (1979). Arte y percepción visual. Psicología de la Visión
Creadora. (16ª Ed.) Madrir, ALIANZA.
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Documentos en Internet
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94
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Escritos en la Facultad N°46 [ISSN: 1669-2306]. Nuevos Profesionales en
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Escritos en la Facultad Nº60 [ISSN: 1669-2306]. Presentación de Proyectos
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Disponible en:
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Ciccolella, P y Mignaqui I. (2009). Globalización y transformaciones de la
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y del Caribe de Centros Históricos.
95
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Vecslir Peri, L. NUEVAS CENTRALIDADES DEL OCIO Y EL CONSUMO.
Ámbitos, modalidades e instrumentos de regulación de las grandes superficies
comerciales en la Región Metropolitana de Buenos Aires.
Disponible en:
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eri.pdf
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