creatividad a largo plazo...estas infraestructuras y en los servicios de movilidad. en mas de 100...

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CREATIVIDAD A LARGO PLAZO

© Golovniov

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EL GRUPO EGIS

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QUIEN SOMOS?

Egis es un grupo internacional de consultoría y ingeniería de proyectos en las áreas de Infraestrutura de Transporte, Edificación, Agua y Medio Ambiente, Urbanismo e Industria.

En carreteras y aeropuertos, el Grupo también participa en el desarrollo de proyectos, en la inversión de capital, en contratos llave en mano de instalaciones, en la explotación de estas infraestructuras y en los servicios de movilidad.

En mas de

100 países En el mundo

13 000 empleados

Volumen de negocio en 2016

1.020 M€

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1020 M€ DE VOLUMEN DE NEGOCIO EN 2016

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NUESTROS SECTORES Y SERVICIOS

Nuestros servicios:

Estudios, Proyectos e Consultoría

Gestión de Proyectos, Supervisión de Obras y Controle Tecnológico

Desarrollo de proyectos

Operación de infraestructuras

Llave en mano

Servicios a la movilidad

Nuestros sectores:

Ferrovías (carga y pasajeros)

Carreteras

Transporte Urbano

Transporte Aéreo y Aeropuertos

Edificaciones

Agua

Medio-Ambiente, Residuos y Suelos Contaminados

Industrias e Energía

Puertos y Litoral, Transporte fluvial

Grandes Estruturas

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13.000 EMPLEADOS

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NUESTRA PRESENCIA EN EL MUNDO

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REPARTO DEL CAPITAL DE EGIS

Al 31/12/2016, el

capital de Egis se

reparte de la siguiente

manera: 75% 25%

450 socios ejecutivos + fondo mutuo corporativo de inversión

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PREMIOS

Elegida en Brasil como la “Mejor Consultora” del año 2016 por la Revista

Ferroviaria

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EGIS EN AMÉRICA LATINA

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EGIS EN AMÉRICA LATINA

Mexico DF

Bogota

São Luis

Curitiba

Oficinas Egis

São Paulo

Brasil

México

Colombia

Con 700 ingenieros y

técnicos en América

Latina

40 años de experiencia

Belo Horizonte Brasília

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TRANSPORTE URBANO Y FERROVIARIO

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En el mundo, son más de 1.200 empleados involucrados en este sector.

| Una experiencia de más de 40 años:

En construcción o en operación:

Tranvías 800 km

Metro 600 km

Trenes de pasajeros 500 km

TAV 1.800 km

En proyecto, construcción o en operación:

Ferrovías de cargas 12.000 km

TRANSPORTE URBANO Y FERROVIARIO

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Tranvías

Metros clásicos, automáticos

Ferrocarriles convencionales, de carga, de transporte minero

Línea de alta velocidad

Patio-taller/ Estaciones

TRANSPORTE URBANO Y FERROVIARIO

Desde el diseño hasta la puesta en servicio comercial

> Planificación de transportes

> Estudios

> Seguridad

> Apoyo a la puesta en servicio comercial

> Gestión, supervisión de las obras

> Ingeniería de mantenimiento

> Adquisiciones

> Diseño

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PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO

Oficinas Egis

Línea 3 del metro de Guadalajara : Supervisión y control

de obras para las sistemas y el material rodante

Líneas 1 y 2 del metro de Salvador de Bahía :

Integración de los sistemas y gestión de los interfaces

Conexión al nuevo aeropuerto de México : Estudio de

pre-factibilidad

Tranvías de Bogotá y Barranquilla : Estudio de pré-factibilidad

Metros de Curitiba y Puerto Alegre : Estudios

Líneas 3 y 6 del metro de Santiago : Asistencia técnica

vía y catenaria

Teleférico de Salvador de Bahía : Estudio de pre-factibilidad

Tranvía de Cuenca : Asistencia Técnica Proyectos

Líneas 7, 8, 9, 11, 12, 13 de los Trenes Regionales de Sao Pablo

Líneas 4, 6, 15 e 22 del metro de Sao Pablo

Tranvías de Goiania y Guarulhos : Estudio de factibilidad

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Servicios de Gerencia, Integración e Interfaces de los

Sistemas en las líneas 1 y 2 del Metro de Salvador de

Bahía.

30.8 km y 19 estaciones

• Integración dos sistemas y gestión de las interfaces,

y de los sistemas con la obra civil;

• Elaboración y aprobación de los estudios de ingeniería de

sistemas (Ventilación, Material Rodante, Energía y Rede

Aérea, y Señalización);

• Planeamiento y gestión de los contratos de sistemas.

• Apoyo a la puesta en servicio de las instalaciones;

• Contrato de diciembre de 2013 hasta noviembre 2016.

PRINCIPALES REFERENCIAS

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ht

TRANSPORTE URBANO

Metro de Salvador – CCR Metrô Bahia

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Supervisión Técnica de Proyectos Básicos e Ejecutivos de

4,5 km e 2 Estaciones (2013).

• Estudios de factibilidad, Arquitectura, Estructuras, Ingeniería,

Estudios Ambientales.

Supervisión, Control y Apoyo Técnico de las Obras Civiles

de 4,5 km e 2 Estaciones (2012).

• Apoyo en el planeamiento y programación das obras;

• Controle e fiscalización de las obras;

• Gestión ambiental;

• Supervisión del plano de seguridad y salud del trabajo;

• Apoyo en los cronogramas físicos y financieros.

PRINCIPALES REFERENCIAS TRANSPORTE URBANO

Extensión de la Línea 9 Esmeralda – CPTM

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Estudios de Factibilidad Técnica,

Económica e Ambiental

Proyectos Básicos e Ejecutivos

Supervisión, Fiscalización e ATO

copyrig

ht

TRANSPORTE FERROVIARIO – CARGA

PRINCIPALES REFERENCIAS

VALE S.A. Ferroviária Sudeste-Sul Estrada de Ferro Carajás e ramal ferroviario sudeste do Pará Pátio Ferroviário Ponta da Madeira

VALEC S.A. Ferrovia Norte Sul : vários trechos Ferrovias de Integração Oeste-Leste (FICO) e Centro-Oeste (FICO)

América Latina Logística Ferroviária Guarapuava – Ipiranga Corredor Ferroviário de Santos Pátios Ferroviários no Estado de São Paulo, pátio de Rondopolis

ANTT Ferrovia Brasília-Goiânia

DNIT Ferrovia Litorânea Sul Contornos Ferroviários em diversas cidades (PR, SC, RJ, SP, MG...) Rebaixamento do trecho urbano de Formiga

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Estudio de Factibilidad Técnica, Económica y

Ambiental (EVTEA), de la línea ferroviaria para

pasajeros y cargas, con 200 km de extensión

(2013/15).

• Definición y comparación de alternativas de

trazado y de modelos operacionales;

• Estudios de demanda;

• Estudios socio-ambientales;

• Estado de factibilidad de la alternativa

seleccionada.

PRINCIPALES REFERENCIAS

copyrig

ht

TRANSPORTE FERROVIÁRIO – CARGA E PASSAGEIROS

Ferrovía Brasilia-Goiânia – ANTT

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www.egis-group.com

J e a n S T E E N H O U W E R

| Business Developer – Brazil

| +55 61 9 91 08 56 21

| jean.steenhouwer@egis-brasil.com.br

CONTATO

ᵢGRACIAS !

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METRO DE GUADALAJARA, MEXICO Supervisión y misión de ISA para los sistemas de la línea 3 del metro de Guadalajara (México)

Métro de Guadalajara - Mexique © Philippe Leemput

21 km

18 estaciones

940 M€ costo del proyecto