clase nro 1

FERROCARRILES

PROF. ANNA ALVAREZ.

Código:070-5872

UNIVERSIDAD DE ORIENTEDIRECCIÓN DE ESCUELA DE INGENIERÍA

INGENIERÍA CIVIL

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La asignatura de Ferrocarriles tiene como objetivo fundamental:

Dotar a los alumnos de los conocimientos necesarios sobre los factores que intervienen en la planificación, diseño y construcción de líneas ferroviarias y sus diferentes elementos constitutivos.

OBJETIVO GENERAL

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OBJETIVO GENERAL

Nutrir al alumno de otros conocimientos relacionados con éstas infraestructuras como su mantenimiento, control e instalaciones.

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OBJETIVO GENERALAsí mismo, ofrecer al estudiante la oportunidad de conocer los diferentes modos de transporte y su interrelación, como base para abordar las principales características, problemas y tendencias de desarrollo del servicio de transporte ferroviario en Venezuela, comprendiendo los distintos elementos involucrados.

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Desde el punto de vista económico, el transporte es una necesidad consecuencia de la insuficiencia de producción en cualquier localidad de todos los bienes de consumo necesarios, así como la posibilidad de fabricar otros productos en cantidades superiores al consumo local.

TRANSPORTE. Una Necesidad?TEMA 1

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TRANSPORTE. Concepto

Medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El transporte comercial moderno está al servicio del interés público e incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento de las personas o bienes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación de tales bienes.

TEMA 1

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El transporte comercial de personas se clasifica como servicio de pasajeros y el de bienes como servicio de mercancías.

Transporte público, también denominado transporte colectivo, es el servicio de transporte urbano y suburbano de pasajeros al que se accede mediante el pago de una tarifa.

TRANSPORTE. ClasificaciónTEMA 1

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SISTEMAS DE TRANSPORTE: TRANSPORTES DE CARGA Y

PASAJEROS. ESPECIALIZADOS, PÚBLICOS Y PRIVADOS. URBANOS E INTERURBANOS. NACIONALES E INTERNACIONALES

TRANSPORTE INTERMODAL, UNIMODAL.

TRANSPORTE. ClasificaciónTEMA 1

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TIPOS DE TRANSPORTE

MODO•AÉREO: Aviones•CARRETERO: Vehículos•ACUÁTICO: Vías fluviales y marítimas

•FERROVIARIO: Rieles•DUCTOVIARIO: Tuberías

TEMA 1

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TIPOS DE TRANSPORTE

SUJETO TRANSPORTADO•CARGA•PASAJEROS

CATEGORÍA / ESPECIALIZACIÓN•TIPO DE MERCANCIA•TIPO DE PASAJERO

TEMA 1

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TIPOS DE TRANSPORTE

ACCESO / AUTONOMÍA•PÚBLICO: Rutas y horarios pre-

establecidosTransporte PrivadoTransporte de Alquiler Transporte Público de Personas

•PRIVADO: Independencia relativa de movimiento y traslados puerta a puerta

TEMA 1

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TIPOS DE TRANSPORTE

ÁMBITO•URBANO:•INTERURBANO

ALCANCE GEOGRÁFICO•NACIONAL •INTERNACIONAL

TEMA 1

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TEMA 1EL FERROCARRIL..

El ferrocarril (del latín ferrum, «hierro», y carril)

Es un sistema de transporte terrestre de personas y

mercancías guiado sobre carril (canal).

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TEMA 1FERROCARRILES…

Se entiende como aquel sistema de transporte terrestre guiado por carriles o rieles de diferentes diseños, que conforman la vía férrea sobre la cual circula los trenes.

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Aunque normalmente se entiende que los rieles son de acero o hierro, que hacen el camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes, dentro de esta clasificación se incluyen medios de transporte que emplean otros tipos de guiado, tales como los trenes de levitación magnética.

TEMA 1FERROCARRILES…

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EL FERROCARRIL CONVENCIONAL

Es un sistema de transporte terrestre, en el que los vehículos se apoyan sobre el camino de rodadura por intermedio de elementos rotativos metálicos. Interrelación vehiculo-camino de rodadura se concreta en dos conceptos que son específicos del sistema: Guiado unidireccional por contacto. Utilización de la adherencia para la

transmisión de los esfuerzos de propulsión y frenado.

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Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos:

El consumo de combustible por tonelada/kilómetro transportada,

El mínimo impacto ambiental que causa. La posibilidad de realizar transportes

masivos, que hacen relevante su uso en el mundo moderno.

TEMA 1VENTAJAS

Permite el transporte de personas y mercancía a bajos costos, en forma regular y segura.

Reducción de los tiempos de viajes. Permite el desarrollo global

territorial y generador de empleos directos e indirectos.

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TEMA 1VENTAJAS

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ALGO DE HISTORIA

El hombre necesitaba resolver el problema que suponía la tracción de cargar mayor peso con el menor esfuerzo…Esto se resolvería a principios del siglo XVI y continuaría de igual modo en los siglos posteriores.

TEMA 1

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ALGO DE HISTORIA

La utilización de medios auxiliares para desplazar pesadas cargas con la ayuda de tracción animal o humana, perduró durante largos siglosDesde sus inicios, el hombre movilizaba sus enseres empleando su fuerza, pero luego descubre la importancia de los animales de tiro o tracción (tracción de sangre), hasta que inventa la rueda.

TEMA 1

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ALGO DE HISTORIATEMA 1

Por tracción animal

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ALGO DE HISTORIA

La época del transporte moderno se inicia con la construcción de los ferrocarriles, partiendo de la invención de la Locomotora de vapor.

Puede decirse que el progreso de la civilización actual, desde 1830 hasta 1920, estuvo apoyado casi totalmente, en el transporte ferroviario.

TEMA 1

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ALGO DE HISTORIA

Europa•Siglos XVI Y XVII: Auge del Capitalismo.

Actividades mineras. Inglaterra, Francia y Alemania

•Siglo XVIII: Invención de la máquina de vapor, sustitución progresiva tracción humana y animal

TEMA 1

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ALGO DE HISTORIA

Experiencia exitosa

El surgimiento del ferrocarril revolucionó el transporte de cargas y pasajeros, lo cual coadyuvó al proceso de industrialización en Inglaterra, Francia y Alemania y estimuló cambios significativos en muchas regiones donde se construyeron vías férreas.

TEMA 1

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ALGO DE HISTORIA

Venezuela

1877, Guzmán Blanco: Puesta en servicio del primer ferrocarril que enlazaba en una longitud de 70 Km (trocha de 61 centímetros) las poblaciones de Tucacas y Aroa (minas de Aroa).

TEMA 1

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ALGO DE HISTORIA

VenezuelaCon esta primera concesión otorgada en 1873 a la empresa del Ferrocarril Bolívar, se inicia en Venezuela el trazado y la explotación de las vías férreas. Dicho ferrocarril estaba concebido para el transporte de mineral desde las minas de Aroa hasta el puerto de Tucacas, donde sería embarcado a los mercados del exterior.

TEMA 1

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ALGO DE HISTORIA

ResumenCon anterioridad a 1830, casi todas las grandes ciudades se encontraban ubicadas en zonas portuarias, en tanto que los pequeños poblados del interior, se comunicaban por diligencias de tracción animal, que circulaban sobre caminos.El comercio se produce por el intercambio de los excedentes de producción de aquellos centros poblados autoabastecidos.

TEMA 1

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