carta de salida normalizada santiago - ad eulogio … · autorizados por escrito por el club aéreo...
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MAX 175 KIAS
285°
R 105
SANTIAGO
116.1D
1558 FT
AMB
33°25'11"S 70°47'04"W
PARKE33°27'16"S70°40'13"WD6 AMB
105°MCA4100'
6
6000 FT
2
2800’
6
SANTIAGO - AD EULOGIO SANCHEZSCTB - SID 1 RWY 19
PARKE 6
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOSSTANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
DA
SA /
SEC
CIO
N A
IS-M
AP
PARKE 6
No se ajusta a escala / Not to scale
DGAC AMDT 83 15 AGOSTO 2019CAMBIO: MenorChange: Minor
Altitud de Transición 10000FTTransition Alltitude 10000FT
DEP RWY 19: Ascenso en RWY HDG hasta 2800FT, posterior viraje derecha para interceptar R105 (TR285º) AMB VOR/DME directo a PARKE INT. Cruzar PARKE INT 4100FT o superior, ascenso en HLDG para abandonar PARKE INT 6000FT o superi-or, directo a AMB VOR o según autorización ATC.TAKE-OFF RWY 19: Climb on RWY HDG until 2800FT, then turn right to intercept R105 (TR285º) AMB
VOR/DME direct to PARKE INT. Cross PARKE INT at or above 4100FT, climb on HLDG to leave PARKE INT at
or above 6000FT, direct to AMB VOR or according to ATC clearance.
VA
R 1.
5° E
201
9TOBALABAGNDC 120.5TWR 118.7SANTIAGORDR 119.7 / 135.6
MNM Razón ASC:MNM Climb Rate:300 FT/NM TIL 6000 FT
Notas:1. Sólo para ACFT con FPL IFR.2. Día: IMC, Noche: IMC-VMC3. Uso SSR obligatorioNotes:1. Procedure only for ACFT with IFR FPL2. Day: IMC, NGT: IMC-VMC3. Mandatory SSR use
MNM DEP:VIS 2.0 KM
MAX 175 KIAS
R 105
SANTIAGO
116.1D
1558 FT
AMB
33°25'11"S 70°47'04"W
PARKE33°27'16"S70°40'13"WD6 AMB
105°
285°
MCA4100'
6
6000 FT
4
3500’
SANTIAGO - AD EULOGIO SANCHEZSCTB - SID 2 RWY 19
TOLAR 2
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOSSTANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
DA
SA /
SEC
CIO
N A
IS-M
AP
TOLAR 2
No se ajusta a escala / Not to scale
DGAC AMDT 83 15 AGOSTO 2019
Altitud de Transición 10000FTTransition Alltitude 10000FT
DEP RWY 19: Ascenso en RWY HDG hasta 3500FT, posterior viraje derecha para interceptar R105 (TR285º) AMB VOR directo a PARKE INT. Cruzar PARKE INT 4100FT o superior, ascenso en HLDG para abandonar PARKE INT 6000 FT o superior, directo a AMB VOR o según autorización ATC.
TAKE-OFF RWY 19: Climb on RWY HDG until 3500FT, then turn right to intercept R105 (TR285º) AMB VOR
direct to PARKE INT. Cross PARKE INT at or above 4100FT, climb on HLDG to leave PARKE INT at or
above 6000 FT, direct to AMB VOR or according to ATC clearance.
VA
R 1.
5° E
201
9TOBALABAGNDC 120.5TWR 118.7SANTIAGORDR 119.7 / 135.6
MNM Razón ASC:MNM Climb Rate:350 FT/NM TIL 3500FT300 FT/NM FM 3500FT TO 6000 FT
Notas:1. Sólo para ACFT con FPL IFR.2. Uso SSR obligatorioNotes:1. Procedure only for ACFT with IFR FPL2. Mandatory SSR use
MNM DEP:VIS 2 Km
CAMBIO: MenorChange: Minor
SC - P443300 FT GND
Co. Calán2871'
Co. Apoquindo2832'
Co. San Ramon10660’
Co. de la Provincia9027’
6106’
EstadioNacional
ParqueO’higgins
PlazaBaquedano
Club de GolfLos Leones
CountryClub
ParqueAlberto Hurtado
ViñaCousiño-Macul
RotondaGrecia
Campus U.A. Ibañez
PortalBicentenario
EstadioMonumental
Co. Manquehue5414’
SCLC
La Dehesa
Pte. Alto
La Florida
Planta Eléctricade La Florida
SC-R279000’GND
San Bernardo
Rio Mapocho
Autop. Vespucio
Av. A. Vespucio
Canal San C
arlos
Alameda Lib. B. O’higgins
SurAut
op. C
entra
l
Co. San Cristobal2888’
5919’
Co. El Abanico7061’
Quebradade Macul
SCTB
01
19
SF
C A
SPH
AN
CHO
30
m
19
01
33°30’
35’
70º30’ 25’
0
Curvas de Nivel cada 1000 Ft
5 NM40’
25’
A
KE
W
BF
A
C
D
G
L
SANTIAGOE. SANCHEZ - TOBALABA
33°27'25"S 70°32'50"W
VAC
DA
SA /
SEC
CIO
N A
IS-M
AP
SCTB VAC
CAMBIO:VAR / Gráfica
DGAC
AMDT 83
15 AGOSTO 2019
SCBQ
SC-D53000’GND
SC-R219000’6000’
VA
R 1.
5° E
201
9
AD EULOGIO SANCHEZ-TOBALABA / SANTIAGO
SC-P283000’GND
92 m
COMUNICACIONES
DISTANCIAS DECLARADASTOBALABA TWR 118.7 MHz , CONTROL TERRESTRE 120.5 MHz
ELEVACION AERODROMO2129 FT (649 m)
AUW/1 5700 KgRESISTENCIA:
PRECAUCIÓN- NU: No utilizable debido a que no están permitidos los DEP FM RWY 01.- APAPI RWY19 Ángulo 4.5°,Utilización restringida a 5° a cada lado RCL. - Torre posee visibilidad limitada hacia TWY DELTA.- CTN TWY FOXTROT,GOLF,WHISKEY y LIMA due to árboles en toda su extensión.- Área de maniobras:RWY 19/01 y TWY ALFA,BRAVO,CHARLIE,DELTA,KILO.- Cerco costado N, estructura metálica para deflectar el chorro de las ACFT que despegan, 3 m HGT X 20 m WID WO señalización nocturna.
- Presencia de aves en todo el perímetro de RWY.
RWY TORA TODA ASDA LDA
01
NU
NU
NU
966 m 19
1058 m
1058 m
1058 m
966 m
966
m
A
00
Disposiciones OperacionalesEULOGIO SANCHEZ - TOBALABASANTIAGO - CHILE
AD EULOGIO SANCHEZ-TOBALABA / SANTIAGO
DA
SA /
SEC
CIO
N A
IS-M
AP
SCTB RET
CAMBIO: TXT
DGAC
AMDT 83
15 AGOSTO 2019
A. Prohibiciones.
- Los despegues para todo tipo de aeronaves desde RWY 01.- Queda estrictamente prohibido realizar maniobras de toque y despegue, prácticas de circuitos, prácticas de emergencias simuladas, maniobras sobre el campo, y primer vuelo solo de un alumno.- Se prohíben las actividades de instrucción básica a privados realizadas por instructores que ejerzan esta actividad en forma independiente.- Se prohíben los despegues de RWY 19 con componente de viento de cola para todas las aeronaves bimotores.- Se prohíbe el embarque y desembarque de PAX en plataformas, así como en PITS de combustible.
B. Restricciones.
- Se autoriza el despegue desde intersección calle de rodaje KILO, solo para ACFT policiales, operaciones militares, de emergencia o evacuaciones aeromédicas o cualquier otra situación que determine el Control de Tránsito Aéreo, previa solicitud a Tobalaba Torre.- Se restringe el despegue desde RWY 19 para ACFT monomotores hasta con un máximo de 5 nudos con componentes de viento de cola.- Las aeronaves que operen en el Aeródromo Tobalaba no podrán utilizar parte alguna de las áreas de uso privado para efectuar transporte, embarque y desembarque de pasajeros por remuneración y trabajos aéreos en general sin autorización expresa del Administrador del Aeródromo. Además no podrán efectuarse sobre el campo maniobras acrobáticas u otras que impliquen riesgo, exceptuándose aquellas que sean autorizadas por la DGAC, y coordinadas con la Administración del Aeródromo.La prueba de motores solo se podrá efectuar en calle de rodaje DELTA, previa solicitud y autorización de Control Terrestre.- Toda operación de remolque de letreros publicitarios u otros, deberán contar con autorización del Administrador del Aeródromo.
C. Operación de Helicópteros.
- Todas las aproximaciones se realizarán a la pista 19.- Puntos de visada autorizados (calle de rodaje BRAVO y DELTA). Comunicaciones previo al despegue Control Terrestre, y una vez haya sido cambiado de frecuencia a Tobalaba Torre, se le impartirán instrucciones de rodaje aéreo.
D. Restricciones adicionales Helicópteros.
- El punto de visada en calle de rodaje BRAVO está solo permitido para helicópteros autorizados por escrito por el Club aéreo de Santiago e informados de la misma manera a la DGAC.- El aprovisionamiento de combustible para helicópteros debe solicitarse hasta los puntos de posada o bien movilizar la aeronave tractada hasta los pits de combustible. No se permite el aterrizaje de helicópteros en pits de combustible.- No está permitido el rodaje autopropulsado de helicópteros en las áreas privadas de acuerdo a lo solicitado por la Administración del Aeródromo.
E. Otros- Operaciones fuera de horario establecido deberán ser coordinadas y autorizadas en primera instancia por la administración del aerdódromo y luego por la DGAC.- Todo usuario que arribe o despegue en el aeródromo, deberá conocer y cumplir con el Reglamento de usuario que se encuentra disponible en Operaciones del Club Aereo de Santiago.
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