carroceria y chasis (b_n).ppt
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CARROCERIA Y CHASISCarroceraLa carrocera se define como el armazn del vehculo formado generalmente por chapas metlicas unidas entre si, que constituyen el apoyo de los elementos mecnicos y cuyo interior se destina a habitculo de pasajeros o de transporte de mercanca.
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CHASISEl chasis es la estructura que sostiene y aporta rigidez y forma a un vehculo. Por ejemplo, en un automvil, el chasis es el equivalente al esqueleto en un ser humano, sosteniendo el peso, aportando rigidez al conjunto, y condicionando la forma y la dinamicidad final del mismo.Suele estar realizado en diferentes materiales, dependiendo de la rigidez, precio y forma necesarios. Los ms habituales son de acero o aluminio. Las formas bsicas que lo componen suelen ser tubos o vigas. Un mismo tipo de chasis puede adaptarse a varios tipos de carrocera. Un mismo tipo de chasis puede alargarse o cortarse segn los gustos del cliente. Es totalmente duro y rgido.
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BASTIDOR SIN ELEMENTOS MECANICOSBASTIDOR CON ELEMENTOS MECANICOS
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TIPOS DE CARROCERIASEGN SU CONSTRUCCIONCARROCERIAS CON CHASIS INDEPENDIENTE Es el sistema mas antguo de los empleados en automviles y el mas sencillo, este tipo de carrocera se utiliz hasta la aparicin de la autoportante o compacta. Sus caractersticas principales son: El chasis soporta rganos mecnicos.La carrocera constituye un conjunto independiente.La carrocera tiene su propio piso.Va fijada o atornillada mediante uniones elsticas.La carrocera tiene sus accesorios y su instalacin elctrica.Dificultad para obtener sistemas con centros de gravedad bajos .
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Ford T. Vehculo veterano con chasis independiente.Bastidor
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CARROCERIA CON CHASIS PLATAFORMA.Sus caractersticas principales:La plataforma es un chasis aligerado.La plataforma soporta los rganos mecnicos y el pisoLa plataforma puede circular sin carroceraLa carrocera es independiente y se une a la plataforma por medio de tornillos o soldadura
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CARROCERIA AUTOPORTANTE.Es la carrocera adoptada por la mayora de los automviles actuales. Caractersticas principales:Est formada por un gran nmero de piezas de chapas unidas entre si mediante de soldadura por puntos de resistencia elctrica o de arco.La sustitucin de las piezas es relativamente fcil.Soporta todos los conjuntos mecnicos y se auto soporta as misma.Los elementos que presentan unin mvil son puertas , guardafangos y capo. Tambin los frontales y en algunos casos los costados.
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CARROCERIA AUTOPORTANTEABC
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CARROCERIA MONOCASCOCaractersticas principales:Las partes constitutivas participan en la resistencia del conjunto.El conjunto es un solo bloque cuyos elementos estn unidos entre si por medio de soldadura.Su reparacin es complicada.
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ELEMENTOS DE LA CARROCERIA
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Vidrio panormico delanteroCapo
Espejo retrovisor Izquierdo Paragolpes delanteropersianaemblema
Farola
Exploradora
EstriboBocel puertalimpiaparabrisas
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TIPOS DE UNIONES
UNIONES AMOVIBLES
Se clasifican en:
Uniones engatilladas o plegadas.Uniones remachadas.Uniones pegadas.Uniones soldadas.UNIONES FIJAS
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Uniones engatilladas o plegadasEmpleadas para unir los bordes de dos piezas doblndolas entre s Uniones remachadas
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Uniones pegadasEn estas se hace utilizacin de pegas o adhesivos, y se usan en gran medida en los tapizados o guarnecidos de techo, puertas, paneles externos e insonorizantes, vidrios panormicos, entre otros.
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Uniones soldadasEs el mtodo ms utilizado para unir elementos de carrocera, pueden establecerse tres tipos de soldadura:Soldadura heterognea: Material de aporte es diferente al material base Uso: Soldadura en paneles de acero convencional Piezas de antimonio Piezas de hierro colado
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Soldadura homognea:Material de aporte es igual al material base. Uniones soldadasUso:Soldadura de aluminioSoldadura de plsticos termoplsticosAcero inoxidable
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Soldadura autgena:No se necesita material de aporte para generar unin. Uniones soldadasUso: Pequeas reparaciones de plsticos termoplsticos Soldadura por puntos de resistencia elctrica.
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EL PAPEL DE LAS FUERZAS EN UNA COLISION
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FUERZA EXTERNAEs la fuerza que ejerce otro vehculo, persona u objeto con el que se colisiona.
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FUERZA INTERNA
Es la fuerza generada por la inercia propia del vehculo, en otras palabras, esta fuerza aparece por el impulso que genera el motor
*seerrsd
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