aviación nacional de venezuela
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Aviación Militar Nacional Bolivariana
Escudo de la Aviación Militar Venezolana.
Activa 22 de junio de 1946
País Venezuela
Tipo Fuerza aérea
Parte de Fuerzas Armadas de
Venezuela
Comandantes
Comandante General de la
Aviación Militar Nacional
Bolivariana
Mayor general Jose Gregorio
Perez Escalona
Insignias
Escarapela
Distintivo de cola
Cultura e historia
Mote Aviación Militar Bolivariana
Patrón Virgen de Loreto
Lema SPATIUM SUPERANUS
PALATINUS (Latín, «Paladín
del espacio soberano»)
Colores Azul celeste
Aniversarios 10 de diciembre (hasta 2009)
27 de noviembre (desde
2010)
Guerras y batallas
Golpe de Estado de noviembre de 1992 en Venezuela
Sitio web: www.aviacion.mil.ve
La Aviación Militar Nacional Bolivariana, (hasta 2006 llamada Fuerza Aérea Venezolana) es uno de los cuatro componentes de las Fuerza Armada Nacional Bolivariana, cuyos objetivos son resguardar el espacio aéreo de Venezuela, contribuir al mantenimiento del orden interno, participar activamente en el desarrollo del país y garantizar la integridad territorial y la soberanía de la nación.
Índice
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1 Características principales o 1.1 Misión o 1.2 Funciones Específicas
2 Historia
o 2.1 Creación o 2.2 Organización y Declaración como Componente de las Fuerzas
Armadaso 2.3 Periodo de Modernización
2.3.1 Adquisiciones recientes 3 Organización
o 3.1 Comandos que la conforman actualmente o 3.2 Grupos Aéreos Administrativos y de Caza o 3.3 Zonas Aéreas a Nivel Nacional o 3.4 Listado de bases aéreas adscritas a la Aviación Nacional de
Venezuelao 3.5 Antiguas bases o 3.6 Otras dependencias
4 Equipamiento y Sistemas de Armas 5 Armamento, misiles y bombas 6 Defensa Antiaérea 7 Aeronaves históricas
o 7.1 Aviones de Combate o 7.2 Aviones de Entrenamiento Legendarios o 7.3 Planeadores o 7.4 Acrobáticos o 7.5 Aviones de Transporte y Enlace Legendarios o 7.6 Hidroaviones o 7.7 Helicópteros Legendarios o 7.8 Rangos Militares en la Aviación Nacional
8 Lista de ex-comandantes de la Aviación Militar de Venezuela 9 Véase también 10 Referencias 11 Enlaces externos
o 11.1 Videos
[editar] Características principales
Componente de la Fuerza Armada Nacional, este está conformado por una serie de unidades operativas, instalaciones y establecimientos de apoyo que tienen por objeto la defensa de los espacios aeroespaciales de la nación.
Las unidades operativas de la aviación militar están representadas por los comandos, grupos y zonas aéreas, así como los escuadrones, escuadrillas y patrullas. También cuenta con una serie de edificaciones o instalaciones necesarias para desarrollar sus funciones: bases aéreas, instalaciones fijas para los institutos, centros educativos y de adiestramiento, depósitos, talleres, edificaciones logísticas, entre otras instalaciones.
[editar] Misión
La Aviación Militar Venezolana tiene por misión asegurar la Defensa Nacional por medio del dominio del espacio aéreo, contribuir al mantenimiento del orden interno y
participar activamente en el desarrollo del país, empleando El Poder Aéreo Nacional para garantizar la integridad territorial, la independencia y la soberanía de la nación.
[editar] Funciones Específicas
La Fuerza Aérea Venezolana está conformada por una serie de comandos que coadyuvan en la labor de este componente, estos comandos son:
1. Contribuir en el análisis, formulación, estudio y difusión del pensamiento militar venezolano.
2. Formular y desarrollar la doctrina para la planificación y conducción de las operaciones militares aéreas de carácter estratégico y de apoyo aerotáctico a las fuerzas de superficie.
3. Organizar, equipar, adiestrar y conducir unidades para la ejecución de operaciones militares aéreas en el marco de la acción específica, conjunta y combinada.
4. Ejecutar las actividades de empleo de los medios aéreos en tareas específicas rutinarias.
5. Participar en la ejecución de los planes de empleo del ámbito militar.6. Participar en la integración del sistema de comando, control, comunicaciones,
inteligencia, contrainteligencia y vigilancia de la Fuerza Armada Nacional.7. Cooperar en el mantenimiento del orden interno.8. Ejercer, en coordinación con la autoridad civil correspondiente, el control de los
medios y recursos del potencial aéreo nacional para su empleo en los casos de estado de excepción, o cuando sea necesario en interés de la seguridad y defensa de la Nación, de conformidad con la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y la ley.
9. Regular, controlar y proteger la navegación aérea y todos aquellos elementos que integren el Sistema Aeronáutico Nacional, ejerciendo la autoridad aeronáutica que le atribuyan las leyes.
10. Participar activamente en el desarrollo nacional, ejecutando los planes específicos que le sean asignados.
11. Velar y hacer cumplir la normativa legal nacional e internacional sobre la navegación y las de aplicación en los espacios aeroespaciales.
12. Participar con la autoridad civil aeronáutica en el estudio de los proyectos de construcción y desarrollo de instalaciones aeroespaciales, aeronáuticas y aeroportuarias.
13. Formular y hacer cumplir, en coordinación con la autoridad civil competente, las directrices que regulen la construcción de obras y edificaciones en las cercanías de las bases aéreas.
14. Participar en las actividades de investigación, desarrollo, ciencia y tecnología, dirigidas a coadyuvar la máxima libertad estratégica de la Fuerza Armada Nacional y de la defensa integral de la Nación.
15. Participar en el desarrollo de centros de producción de bienes y servicios integrados de la Fuerza Armada Nacional.
16. Participar en las actividades del Servicio Nacional de Búsqueda y Salvamento, conforme a las normas nacionales e internacionales sobre la materia.
17. Prestar apoyo a las comunidades en caso de catástrofes, calamidades públicas y otros acontecimientos similares.
18. Cooperar en la protección del patrimonio nacional: ambiental, cultural, histórico, económico y geográfico.
19. Prestar apoyo operacional y de transporte aéreo a los demás componentes de la Fuerza Armada Nacional, la Reserva Nacional y la Guardia Nacional.
20. Ejercer las actividades de policía administrativa y de investigación penal que le atribuye la ley.
21. Las demás que señalen las leyes, los reglamentos y otros instrumentos del ordenamiento jurídico.
[editar] Historia
[editar] Creación
Pioneros de la Aviación Militar venezolana junto al dictador Juan V. Gómez
Uno de los acontecimientos precursores en la creación de la Fuerza Aérea Venezolana, lo constituyó la hazaña del piloto estadounidense Frank Boland, el cual el domingo 29 de septiembre de 1912 al mando de un biplano de tela y madera, con motor de 60 caballos y peso de 300 kilogramos, realizó por primera vez en Venezuela, el despegue y vuelo de un avión, todo esto ante una gran multitud de personas reunidas en la pista del Hipódromo "El Paraíso”. El rudimentario aeroplano (un biplano) voló con destino al este de la ciudad y aproximadamente a la altura de lo que hoy se conoce como el sector San Bernardino, viró de regreso, sobrevolando la zona del Calvario y dirigiéndose nuevamente a su punto de partida (Hipódromo El Paraíso) para nuevamente tocar tierra sin novedad alguna.1
A raíz de ello, en 1913 se constituye una Junta, con el objeto de recolectar fondos para la compra de un aeroplano destinado al Ejército. El 17 de abril de 1920 el entonces Presidente Provisional Victorino Márquez Bustillos, por decreto Nº 127, crea la Escuela de Aviación Militar, con el fin de entrenar los futuros pilotos del Ejército Nacional.
Esta institución se instaló el 10 de diciembre de 1920, cuando un grupo de quince personalidades presidido por el coronel David López Henríquez, y con la participación de asesores de la firma francesa FARMAN, en un acto oficial declaran instalada la Escuela de Aviación Militar Venezolana, la cual desde ese momento hasta el presente, estaría ubicada en la ciudad de Maracay. Al día siguiente, se inician los entrenamientos, produciéndose solamente cuatro accidentes durante su primer año de funcionamiento.
El primer director de la Escuela de Aviación Militar fue el coronel David López Henríquez. El Ejecutivo Nacional de esa época, preocupado por la superación y tecnificación de las Fuerzas Armadas Nacionales, contrata a la que parecía ser una de
las más importantes potencias militares y aéreas del período de post-guerra de la Primera Guerra Mundial, Francia, recibiendo no sólo personal de instructores y técnicos, sino también material aeronáutico. Es así, como las primeras aeronaves utilizadas son los modelos Caudron G. III (G-3), monomotores, en 1920, y posteriormente en 1922, los hidroaviones G. IV (G-4), bimotores; estos últimos como dotación para la recién creada Base Escuela de la Aviación Marítima de Punta Palmita.
A esta dotación, se le suman más adelante entre otras aeronaves, un Curtiss, un Macchi de 110 HP y un Salmson italianos de 220 HP, y dos hidroaviones Farman F-40 de 130 HP. Durante esta etapa inicial, la aviación venezolana recibe el aporte y experiencia de tres misiones aeronáuticas, la francesa (1921 a 1929), la alemana (1930 a 1933) y la italiana (1938 a 1940) quienes traen los hidroaviones Junkers Bremen, uno de los cuales, el "Bolívar" es utilizado para cumplir la primera misión de navegación aérea internacional en el Raid Maracay-Maracaibo-Santa Marta (Colombia), al conmemorarse el Centenario de la muerte del Libertador Simón Bolívar (17 de diciembre de 1930).
[editar] Organización y Declaración como Componente de las Fuerzas Armadas
Desde 1937 a 1947 se produce una nueva etapa cuando, al final de la era gomecista, se impulsan reformas que concluyen luego del golpe militar de octubre de 1945. El 13 de enero de 1944 llega al país la primera Misión aeronáutica estadounidense, con el objeto de realizar una evaluación del personal, equipos e instalaciones, ya que el inventario aéreo había sufrido deterioro por falta de partes y repuestos a consecuencia de la II Guerra Mundial.
Se reorganiza nuevamente la Aviación Militar, se crea el Servicio de Aeronáutica adscrito a la Dirección General de Aviació,n y ésta a su vez, al despacho de Guerra y Marina. El 22 de junio de 1946 es la fecha estelar de la Fuerza Aérea Venezolana, porque la Junta Militar Revolucionaria de Gobierno instaurada a raíz del golpe militar de 1945, emite el Decreto Ley Nº 349 mediante el cual se crean las Fuerzas Aéreas Venezolanas y se le da igual rango y categoría que a la que poseen el Ejército y la Armada dentro de las Fuerzas Armadas Militares de la nación.
En 1946 se celebra por primera vez en Venezuela el «Día de la Fuerza Aérea», en el campo de aviación de Maracay, con la presencia de los miembros de la Junta Revolucionaria de Gobierno, altas autoridades civiles y militares y un numeroso publico.
El 10 de octubre de 1947, se promulga el Resuelto Ministerial Nº 342 del Ejecutivo Nacional, firmado por el entonces Ministro de la Defensa, Teniente Coronel Carlos Delgado Chalbaud, en el cual se reorganizan las recién creadas "Fuerzas Aéreas Venezolanas", documento éste que constituye el acta de nacimiento de la estructura aérea actual, porque específica detalladamente, el primer plan de organización para la naciente institución. De esta manera la "Fuerza Aérea Venezolana" señala el Artículo 1º quedan reorganizadas en la siguiente forma:
Comandancia de las Fuerzas Aéreas. Estado Mayor Aéreo con cuatro secciones. Unidades Tácticas organizadas en Grupos, Escuadrones y Escuadrillas.
Dirección de los Servicios de Aeronáutica con siete (07) Servicios adscritos. Bases Aéreas de Primera, Segunda y Tercera Clases. Institutos Aeronáutico Docentes, y Cuerpos de Infantería de Aviación
Este mismo año se designa al Mayor Félix Román Moreno Huérfano, como el primer Comandante General de la Aviación y se organiza la primera Posta de las Américas con el Correo Aéreo Militar Interamericano. También en este año se crean los Servicios Técnicos de Meteorología y Comunicaciones, de Sanidad Aeronáutica y se activa la Base Aérea de la Carlota en Caracas.
[editar] Periodo de Modernización
En 1952, se adquieren los Jet De Havilland Vampire, con lo cual evoluciona de la antigua época de aviones a hélice, así como los North American F-86 Sabrejet y, en 1953, los Havilland Venoms. Posteriormente, los F-86K. En 1954, se adquieren los English Electric Canberra y, en 1971, se inicia la era supersónica con la dotación de los Mirage, los VF-5 y los T2D, estos últimos destinados al entrenamiento.
Entre el periodo de 1960 hasta la actualidad, la FAV comienza su proceso de desconcentración y descentralización de sus medios operacionales. De esta manera, se activan las Bases Aéreas Tte. Landaeta Gil en Barquisimeto (1964), Tte. Luis del Valle García en Barcelona (1965), Generalísimo Francisco de Miranda en Caracas (1966), General Rafael Urdaneta en Maracaibo (1971), Mayor Buenaventura Vivas Guerrero en Santo Domingo (1972), Tte. Manuel Ríos en El Sombrero (1973), Tcnel. Teófilo Luis Méndez en Puerto Ordaz (1979) y el General José Antonio Páez en Puerto Ayacucho (1980), que sirven de soporte logístico-operacional a los sistemas de armas que proporcionan la vigilancia aérea del espacio territorial y marítimo de la República.
La Comandancia General de la Aviación ubicó su sede en la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda, el 5 de diciembre de 1970, ubicación que tiene en la actualidad.
La capacidad logística y operativa se fortalece aún más, con la aceptación del entrenador avanzado Rockwell T2-D Buckeye y la incorporación para la aviación de enlace de los Sistemas Beechcraft C 90 King Air y Super King 200. Para apoyo a la Casa Militar de la Presidencia, se utilizan los Sistemas Boeing 737 y Gulfstream II. Para la demostración acrobática, la FAV adquiere el Sistema Pitts como avión insignia de su Equipo Acrobático "Los Halcones". El innegable predominio de las tecnologías aplicadas y de la electrónica sobre las demás ramas de la ciencia, han hecho posible mediante la integración horizontal y vertical de las denominadas tecnologías puntas, logros revolucionarios en el diseño, producción y operación de ingenios aéreos, cuyas capacidades operativas son realmente sorprendentes. Las aplicaciones abarcan no sólo la aviación militar de combate, los sistemas de supervivencia y de apoyo, el armamento aeronáutico y las plantas de poder, sino que son instrumentadas para optimizar la aviación comercial, la aviación ejecutiva y la aviación general.
Para atender las exigencias que este reto impone y mantenerse en vanguardia en el concierto latinoamericano, la Fuerza Aérea Venezolana incorporó en 1983, el versátil cazabombardero polivalente Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, de la General Dynamics, capaz de realizar misiónes de defensa aérea, y ataque objetivos de superficie,
bien sea diurno o nocturno y aún en condiciones meteorológicas adversas. Modernizó los sistemas de caza de ataque VF-5 y Mirage 50 y adquirió los aviones Cisternas Boeing 707. Para reforzar su flota de helicópteros, adquiere los sistemas Bell 214 y Bell 412, así como también el sistema francés Super Puma. Para el transporte mediano opera el sistema Aeritalia G-222 y para el transporte ejecutivo se procuran los sistemas Dassault Falcon 20 y Gulfstream III.
En 1987, se compran a Brasil los Tucanos T-27. En 1989, se reciben los helicópteros Super Pumas, para el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales. Igualmente, se inicia la repotenciación del sistema Mirage III/5 original a la nueva versión Mirage 50.
[editar] Adquisiciones recientes
En el año 2006, el Presidente Hugo Rafael Chávez Frías en desarrollo del Proyecto "Pemón", firma con Rusia la adquisición de 24 aviones Sukhoi Su-30 para repotenciar la Fuerza Aérea Venezolana, justificando dicha compra debido a la decisión de Estados Unidos de no vender repuestos ni municiones o misiles para los F-16 de Venezuela (aviones de combate principales de la Fuerza Aérea) y "prohibir" (veto militar) a otros países la venta de materiales, piezas y suministros militares a la nación venezolana.
Los aviones demostradores 501 y 502 realizaron su primera presentación durante el 5 de julio. Estos aviones son de la versión Sukhoi Su-30MK2, derivado del Sukhoi Su-30 MK para la China con modos adicionales A-G. La denominación actual para los Sukhoi Su-30 FAV es MK2. Se tiene proyectada la compra de aviones Ilyushin adaptados para el abastecimiento aéreo de combustible para los cazabombarderos Sukhoi, aunque existían planes de modernización para los F-5 Freedom Fighter, enmarcados en acuerdos binacionales establecidos con Irán, es muy posible su sustitución en un futuro cercano. Se ha comentado la posibilidad de reemplazar el componente CF-5 y se ha estudiado la posibilidad de adquirir el sistema JF-17 Thunder o el Chengdu J-10 ambos de fabricación China para este propósito.
Se materializó la compra a la República Popular de China de los aviones entrenadores medios K-8 Karakorum para cubrir la fallida adquisición de los Súpertucanos a Brasil a causa del veto impuesto por Estados Unidos, ya que el Súpertucano posee componentes fabricados en los Estados Unidos. Serán 18 aviones recibidos durante el año 2010, para el 20 de marzo de 2010 ya se habían recibido las 6 primeros unidades del mismo en la versión K-8W y ya se ha confirmado por parte de las autoridades Venezolanas la llegada de el resto de aereonaves para mediados de agosto del 2010. Estos vendrán a complementar a los OV-10 Bronco en diversas tareas. En enero del 2010 fueron incorporados 7 Challenger LSS Special (de fabricación canadiense) al Escuadrón de Vuelo Ultraliviano de la Escuela de Aviación Militar . El Gobierno venezolano planea adquirir unas 36 a 40 unidades de dicha aeronave (el K-8W).
[editar] Organización
[editar] Comandos que la conforman actualmente
La Fuerza Aérea Venezolana está conformada por una serie de comandos que coadyuvan en la labor de este componente, los cuales son:
1. El Comando General, que es el órgano superior de mando de la Aviación, y es dirigido por el Comandante General de la Aviación, y su objeto principal es la aprobación, dirección y control de todas las actividades de la aviación.
2. La Inspectoría General, que es el órgano superior de la aviación pero en materia contralora, así como también se encarga de la inspección de todo lo concerniente al funcionamiento de la institución aérea coadyuvando así a la Comandancia General, su principal objeto es la verificación de todo el cuerpo normativo que rige la institución: leyes, reglamentos, normas, procedimientos entre otros.
3. El Estado Mayor General, es un órgano superior asesor del Comandante General de la Aviación, su objeto principal es planificar, programar y formular políticas para el desarrollo de la Fuerza Aérea.
4. El Comando de Operaciones Aéreas, es considerado una unidad superior a nivel operativo, que se encarga de la coordinación, programación y evaluación de todas las operaciones aéreas siguiendo los lineamientos dados por la Comandancia General. Su principal objetivo es el de organizar todas las operaciones que garanticen la soberanía del espacio aéreo nacional.
5. El Comando Aéreo para la Defensa Aeroespacial Integral, es un órgano superior que se encarga de coordinar, programar y evaluar todas las operaciones de defensa aérea de la nación siguiendo los lineamientos dados por la Comandancia General. Su objetivo principal es la organización de las actividades aéreas defensivas para garantizar el control operacional del espacio aéreo nacional.
6. El Comando de Operaciones de Personal, es un órgano superior que tiene por objeto la gerencia, formación y capacitación del recurso humano de la Fuerza aérea, de acuerdo a las pautas dadas por la Comandancia General. Tiene por objeto gerenciar el recurso humano de la institución a fin de asegurar la disponibilidad de los mismos tanto en calidad como en cantidad, y así lograr los objetivos de la fuerza aérea.
7. El Comando de Operaciones Logísticas, es el órgano superior de coordinación, programación y ejecución de los planes logísticas de la fuerza aérea. Su objetivo principal es el equipamiento, abastecimiento y mantenimiento de la infraestructura y de los equipos necesarios para cumplir con los objetivos de la fuerza aérea.
[editar] Grupos Aéreos Administrativos y de Caza
Grupo Aéreo 4 con aeronaves: A-319CJ, B-737, Falcon-50 y Mi-172. Grupo Aéreo 5 con aeronaves: BE200/350,Citation III/X,Falcon-20/900 y C-
26B. Grupo Aéreo 6 con aeronaves: C-130, Y-8, Short 330 y B-707. Grupo Aéreo 7 no posee aeronaves (Unidad para entrenamiento en vuelo
instrumental). Grupo Aéreo 9 con aeronaves: Cessna 206 y 208. Grupo Aéreo 10 con aeronaves: Super Puma y Cougar. Grupo Aéreo 11 con aeronaves: Su-30MK2. Grupo Aéreo 12 con aeronaves: K-8W Karakorum. Grupo Aéreo 13 con aeronaves: Su-30MK2. Grupo Aéreo 14 con aeronaves: SF-260, AT-27 Tucano y Cessna 182. Grupo Aéreo 15 con aeronaves: K-8W Karakorum y OV-10 Bronco.
Grupo Aéreo 16 con aeronaves: F-16A/B Block 15OCU. Grupo Aéreo 17 con aeronaves: Mil Mi-17. Grupo Aéreo 85 con aeronaves: Falcon-20, C-26B y UAV.
[editar] Zonas Aéreas a Nivel Nacional
ZONA AÉREA I.
Cuartel General: Base Aérea General en Jefe Rafael Urdaneta, Maracaibo, Estado Zulia.
Jurisdicción: Región Occidental del país, específicamente los estados Zulia, Táchira, Mérida, Trujillo y el distrito Páez del Estado Apure.
Unidades Asignadas:
Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 15:
- Escuadrón de Operaciones Especiales Nº 151.
- Escuadrón de Operaciones Especiales Nº 152.
- Escuadrón de Entrenamiento Simulado Nº 153.
- Escuadrón de Mantenimiento Nº 157.
- Materiales: Aeronaves Rockwell OV-10A/E Bronco y Hongdu K-8W Karakorum
ZONA AÉREA II. Cuartel General: Base Aérea Teniente Vicente Landaeta Gil Barquisimeto, Estado Lara.
Jurisdicción: Región Centro-Occidental, específicamente los estados Lara, Falcón, Yaracuy, Portuguesa, Barinas y Cojedes.
Unidades Asignadas:
Grupo Aéreo de Caza Nº 12:
- Escuadrón de Caza Nº 35.
- Escuadrón de Caza Nº 36.
- Escuadrón de Mantenimiento Nº 127.
- Materiales: Hongdu K-8W Karakorum y Beechcraft A-65 BE-80 Queen Air.
ZONA AÉREA III.
Cuartel General: Base Aérea El Libertador, Palo Negro, Estado Aragua.
Jurisdicción: Región Central (Aragua, Carabobo, Guárico y Apure).
Unidades Asignadas:
Grupo Aéreo de Transporte Nº 6:
- Escuadrón de Transporte Nº T-1.
- Escuadrón de Transporte Nº T-2.
- Escuadrón de Mantenimiento Nº 67.
- Materiales: Aeronaves Boeing B-707-320C, Lockheed Martin C-130H Hercules, Alenia G.222, Short 360.
Unidad:
Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 10:
- Escuadrón de Operaciones Especiales Nº 101.
- Escuadrón de Operaciones Especiales Nº 102.
- Escuadrón de Búsqueda y Rescate Nº 104.
- Escuadrón de Mantenimiento Nº 107.
- Materiales: Aeronaves Eurocopter AS-332B Super Puma y Eurocopter AS-352AC Cougar.
Unidad:
Grupo Aéreo de Caza Nº 11:
- Escuadrón de Caza Nº 33.
- Escuadrón de Caza Nº 34.
- Escuadrón de Mantenimiento Nº 117.
- Materiales: Sukhoi Su-30MK2
Unidad:
Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº 14:
- Escuadrón de Entrenamiento Primario Nº 141.
- Escuadrón de Entrenamiento Básico Nº 142.
- Escuadrón de Entrenamiento Táctico Nº 143.
- Escuadrón de Mantenimiento Nº 147.
- Materiales: Aeronaves Aermacchi F-260EV y Embraer AT-27/T-27 Tucano y Cessna 182.
Unidad:
Grupo Aéreo de Caza Nº 16:
- Escuadrón de Caza Nº 161.
- Escuadrón de Caza Nº 162.
- Escuadrón de Mantenimiento Nº 167.
- Materiales: Aeronaves Lockheed Martin F-16A/B Fighting Falcon.
ZONA AÉREA IV.
Cuartel General: Base Aérea Teniente Luis del Valle García, Barcelona, Estado Anzoátegui.
Jurisdicción: Regiones, Oriental, Guayana e insular, específicamente los estados Anzoátegui, Monagas, Sucre, Bolívar, Nueva Esparta y Delta Amacuro.
Grupo Aéreo de Caza Nº 13:
- Materiales: Aeronaves Sukhoi Su-30MK2
Unidades Asignadas: a partir del año 2010 empezara a recibir los primeros K-8W de un lote 40 aeronaves a ser adquiridas.
ZONA AÉREA V.
Cuartel General: Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda, Caracas, Distrito Capital.
Jurisdicción: Centro-Norte-Costera y Sur, específicamente el Distrito Capital y los estados Amazonas y Miranda.
Unidades Asignadas:
Grupo Aéreo de Transporte Nº 4:
- Escuadrón de Vuelo Nº 41. - Escuadrón de Vuelo Nº 42. - Escuadrón de Mantenimiento Nº 47. - Materiales: Aeronaves Airbus 319CJ, Boeing 737-200, Dassault Aviation Falcon 50, Eurocopter AS-352UL Cougar.
Unidad:
Grupo Aéreo de Transporte Nº 5:
- Escuadrón de Vuelo Nº 51. - Escuadrón de Vuelo Nº 52. - Escuadrón de Mantenimiento Nº 57. - Materiales: Dassault Aviation Falcon 20C, Cessna 500 Citation I, 550 Citation II, Beechcraft/Raytheon Be-200 Super King Air
[editar] Listado de bases aéreas adscritas a la Aviación Nacional de Venezuela
Base Aérea Cacique Guaicaipuro. La Esmeralda, Amazonas (BACAGUA). Base Aérea General en Jefe José Antonio Páez, Puerto Ayacucho, Amazonas.
(BAPAEZ). Base Aérea teniente Luis del Valle García, Barcelona, Anzoátegui.
(BAVALLE). Base Aérea El Libertador , Palo Negro, Aragua (BAEL). Base Aérea Mariscal Sucre. Boca de Río, Aragua. (BASUCRE). Base Aérea Teniente Coronel Teofilo Luis Méndez. Puerto Ordaz, Bolívar.
(BAMENDEZ). Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda. Caracas, Distrito Capital. (LA
CARLOTA-BAGFM-BAGEM). Base Aero Espacial Manuel Ríos. El Sombrero, Guárico. (BAMARI). Base Aérea Teniente Vicente Landaeta Gil . Barquisimeto, Lara. (BALANDA). Base Aérea Táctica Avanzada Luisa Cáceres de Arismendi. Porlamar, Nueva
Esparta (BACACERES). Aérea Táctica Avanzada El Vigía. El Vigía, Mérida. (BATAVI) Base Aérea Mayor Buenaventura Vivas Guerrero, Santo Domingo, Estado
Táchira. (BAVIVAS). Base Aérea General en Jefe Rafael Urdaneta. Maracaibo, Zulia. (BARU).
[editar] Antiguas bases
Base Aérea Meteorológica Aragua, Cuna y Nacimiento de la Aviación Venezolana. Maracay, Aragua. (BARAGUA).
[editar] Otras dependencias
Museo Aeronáutico de Maracay , Aragua (MUSAFAV).
[editar] Equipamiento y Sistemas de Armas
Aeronave/Equipo
Imagen Origen TipoVersiones en servicio
Cantidad en servicio2
Aeronaves de combate/ataque
Sukhoi Su-30MK2 Flanker-G
Rusia Caza polivalenteSu-30MK23 24
Lockheed Martin F-16A
Estados Unidos
Caza polivalente F-16A 12 4
OV-10 Bronco Estados Unidos
Avión de ataque ligeroOV-10 Bronco
3 5
Entrenadores
Hongdu JL-8China/
Pakistán
Avión de ataque ligero/Avión de entrenamiento
JL-8 16 6 7
Embraer EMB 312 Tucano Brasil
Avión de ataque ligero/Avión de entrenamiento
EMB-312V Tucano
19
Aermacchi SF.260
ItaliaAvión de ataque ligero/Avión de entrenamiento
Aermacchi SF.260B
12
Cessna 182 Estados Unidos
Avión de entrenamiento
Cessna 182N Skylane
2
Aviones de transporte
Lockheed C-130 Hercules
Estados Unidos
Avión de transporte táctico
C-130H 2
Shaanxi Y-8 ChinaAvión de transporte táctico
Shaanxi Y-8
88
Short 360 Reino Unido
Avión de transporteShort 360-300
N/D9
CASA C-212 Aviocar España
Avión de transporte, en servicio con la Armada.
CASA 212-400 Aviocar
3
Beechcraft B200
Estados Unidos
Avión de transporte/Aerofotogrametría
Beechcraft B200 Super King Air
N/D
Beechcraft Super King Air
Estados Unidos
Avión de transporte
Beechcraft Super King Air BE-200Beechcraft Super King Air BE-350
510 11
Transporte de pasajeros y delegatarios
Airbus A319 Unión Europea
Transporte EstratégicoAirbus A319CJ
1
Boeing 737 Estados Unidos
Transporte EstratégicoBoeing 767-300ER
1
Cessna Citation
Estados Unidos
Transporte VIP
Cessna Citation 500Cessna Citation 550Cessna Citation 750X
14112 13 14
Dassault Falcon 900 Francia Transporte VIP
Dassault Falcon 900EX
115
Dassault Falcon 50 Francia Transporte VIP Falcon 50 116
Dassault Falcon 20 Francia Transporte VIP
Dassault Falcon 20DC/F
517
Fairchild C-26 Metroliner
Estados Unidos
Transporte Táctico/Aerofotogrametría
Fairchild Swearingen Metroliner
118
Beechcraft Queen Air
Estados Unidos
TransporteBeechcraft A65-80 Queen Air
619
Cessna 208B Grand Caravan
Estados Unidos
Avión de observación
Cessna 208B Grand Caravan
820
Cessna 206 Estados Unidos
Transporte especialCessna T206H Stationair
1621
Alerta temprana y Aviso
Dassault Falcon 20 Francia Aerofotogrametría
Dassault Falcon 20C Prometeo
122
Aviones tanquerosAviones de Reconocimiento y fotografía
Fairchild C-26 Metroliner
Estados Unidos
Fairchild C-26B Metro EW
Avión de observación/
123
HelicopterosTransporte de carga y tropas
Mil Mi-26 Rusia Transporte tácticoMi-26 "Pemón"
3
Mil Mi-17 Rusia Transporte táctico
Mil Mi-172 VIP "Hip"Mil Mi-17V5 "Hip"
8824
Eurocopter Super Puma Francia
Transporte táctico/Transporte de personalidades
Eurocopter AS 332B PumaEurocopter AS 332B1 Super Puma
8
Eurocopter Cougar Francia
Transporte táctico/Transporte de personalidades
Eurocopter AS 532AC/UL Cougar
825
Helicópteros artillados
Mil Mi-35 RusiaHelicóptero de ataque táctico
Mi-35M 12
Vehículo aéreo no tripulado
Ghods Mohajer
150px Irán UAV MALEGhods Mohajer
1226
ANT-1X Venezuela
UAV prototipo 1 27
[editar] Armamento, misiles y bombas
Arma/Bomba/Misil
Imagen Origen TipoVersiones en servicio
Cantidad en servicio28
Misiles portados por aeronaves
Vympel R-73 RusiaMisil de guia térmica
Vympel R-3 RusiaMisil de guia térmica
Raytheon AIM-9L Sidewinder
Estados Unidos
Misil de guia térmica e infrarroja
Rafael Python 4 Israel
Misil de guia térmica e infrarroja
Misiles Aire-Tierra/Superficie
Kh-29T (AS-14 Karen)
Rusia
Misil de guia térmica basado en tierra
Kh-31A (AS-17 Krypton)
Rusia
Misil de guia térmica basado en tierra
Kh-31P (AS-17 Krypton)
Rusia
Misil de guia térmica basado en tierra
Kh-59ME (AS-18 Kazoo)
Rusia
Misil de guia térmica de múltiples usos
Kh-59 (AS-13 "Kingbolt" )
Rusia
Rafael ADAMS (Air Defence Advanced Mobile Systems) Barak Mk.3
Israel 29
MBDA Mistral Francia
MBDA Mistral - Atlas
Bombas multipropósito
Elbit Lizard[[Archivo:|thumbs|150px]]
IsraelBomba sin guía
30
KAB-500Kr
Unión Soviética/ Rusia
Bomba sin guía
31
KAB-1500L
Unión Soviética/ Rusia
Bomba con guía
32
Mk.82 Estados Unidos
Bomba sin guía
Mk.84 Estados Unidos
Bomba sin guía
FAB (Fugasnaya Aviabomba)
150px RusiaBomba sin guía
33
Matra Durandal FranciaBomba antipista
BLU-107 Durandal II
Bomba de racimo TAL CB-1& CB-2
[[Archivo:|thumbs|150px]]
IsraelBomba de racimo
TAL CB-1TAL CB-2
Natak (Bomba Iluminante)
[[Archivo:|thumbs|150px]]
Israel 34
Cañones y Ametralladoras antiaéreas
M61 Vulcan Estados Unidos
GE M-61A1 Vulcan
Gryazev Shipunov GSh-301
Rusia 35
Giat NC-261 Francia36
FN HMPRL Bélgica37
Oto Melara 40L70 Italia 38
IMI TCM-20 Israel 39
Armas de la infantería
Ametralladora M60 Estados Unidos
Ametralladora M-60C
FN MAG 58M Bélgica40
Colt M-39A3 Estados Unidos
[editar] Defensa Antiaérea
Equipo de Radar/Control de Tiro
Tipo OrigenNombre asignado
Versiones en servicio
RadaresThales-Nederland B.V Flycatcher Mk.1
Radar de avisoPaíses
Bajos41
Thales-Nederland B.V Flycatcher Mk.2
Radar de avisoPaíses
Bajos42
Thales-Nederland B.V Reporter
Radar de aviso y control
Países Bajos
43
Thales-Nederland B.V Mirador
Radar de aviso y control
Países Bajos
44
Elta EL/M 2106 Radar de aviso Israel 45
Northrop Grumman Corporation AN/TPS-63
Radar de aviso y de control a disparos
Estados Unidos
Westinghouse AN/TPS-43
Radar de avisoEstados
Unidos
CETEC JYL-1 3DRadar de aviso y seguimiento
China 46
[editar] Aeronaves históricas
[editar] Aviones de Combate
Hanriot / Macchi HD-1 Breguet 19A2 Breguet 27-0/27-3 Dewoitine D.500 Fiat CR.30/32 Quater Fiat BR.20 Cicogna Republic F-47D Thunderbolt North American B-25J Mitchell
De Havilland Vampire FB.Mk.52 / T.Mk.11 De Havilland Venom FB.Mk.54 North American F-86F Sabre Fiat /North American F-86K Sabre British Aerospace Canberra B.Mk.2 / B.(I).Mk.2 British Aerospace Canberra T.Mk.4 British Aerospace Canberra B.(I).Mk.8 British Aerospace Canberra PR.Mk.3 Dassault Mirage IIIEV Dassault Mirage 5V/DV Dassault Mirage 50EV/DV
[editar] Aviones de Entrenamiento Legendarios
Caudron G.3 SAML S.2 Caudron G.4E2 Curtiss JN-4 Jenny Caudron C.60 Morane Saulnier MS.147 Morane Saulnier MS.230 Consolidated Fleet 10D/11 Curtiss-Wright CW-14R Osprey North American NA-16-IGV / NA-16-3 Waco PT-14 UPF-7 Vultee BT-13A Valiant Boeing / Stearman PT-17 Kaydet North American AT6-C/D / T-6G Texan Fairchild PT-19A Cornell Curtiss-Wright CW-22N / SNC-1 Falcon Beechcraft AT-7C Navegator Beechcraft AT-11B Kansan Beechcraft T-34A Mentor British Aeroespace Jet Provost T.Mk.52 North American T-2D Buckeye
[editar] Planeadores
Schweizer SGU-2-22 Schweizer SGS-233 Caproni AS-21 Calif
[editar] Acrobáticos
Pitts S-2S/B Special
[editar] Aviones de Transporte y Enlace Legendarios
Farman 190 Latecoere 28-6-1
Fairchild 82B-FC2 Waco J2W Caudron C.635 Simoun Lockheed 12A Electra Bellanca 31-50 Skyrocket Aeronca L-3B Piper L-4B Grasshopper Cessna UC-7B Bobcat Beechcraft A65 Queen Air Beechcraft D.18S / C-45 Expeditor Douglas C-47D Skytrain Douglas C-54A Skymaster Cessna 180 Skywagon De Havilland DH.104 Dove D.2 Fairchild C-123B Provider North American / Ryan Navion 250 Hawker Siddeley H. S. 748 Srs. 2 McDonnell Douglas DC-9-15 Grumman Gulfstream II/III Alenia G.222 LearJet 24D LearJet 35
[editar] Hidroaviones
Farman F-40 Caudron G.4 Junker W-34 Bremen Lioré et Olivier Le-O.H.23-2 Grumman J4F-1 Widgeon
[editar] Helicópteros Legendarios
Sud Aviation SA 316B Alouette III Bell 47G/J Bell UH-1B Iroquois Bell UH-1D/H Iroquois Bell 212 Twin Huey Bell 412SP Bell 214ST Sikorsky UH-19D Chickasaw Sikorsky S.51 Dragonfly Sikorsky S.55 / UH-19D Chickasaw
[editar] Rangos Militares en la Aviación Nacional
[editar] Lista de ex-comandantes de la Aviación Militar de Venezuela
Listado de ex-comandantes de la Aviación Militar de Venezuela47 48 49 50 , organizado en función a las tres grandes etapas de la misma:
Como componente del Ejército
Nombre Periodo Notas
General en Jefe Juan Vicente Gomez
1920Fundador de la Aviación Militar
Coronel David López Henríquez10-12-1920/15-07-1931
Oficial del Ejército
Coronel Abigail Olivares15-07-1931/14-03-1936
Oficial del Ejército
Coronel Franco Conde Garcia14-02-1936/01-10-1937
Oficial del Ejército
Coronel Francisco Leonardi01-10-1937/03-04-1940
Oficial del Ejército
Coronel Luis Bruzual Bermudez03-04-1940/30-10-1943
Oficial del Ejército
Mayor Guillermo Pacanins30-10-1943/18-10-1945
Oficial del Ejército
Mayor Luis A. Calderon18-10-1945/04-11-1947
Oficial del Ejército
Fuerza Aérea Venezolana
Nombre Periodo Notas
Mayor Félix Román Moreno Huérfano
04-11-1947/06-08-1953
Oficial del Ejército
Teniente Coronel José Saul Guerrero
06-08-1953/11-01-1958
Oficial del Ejército
Coronel Abel Romero Villate
11-01-1958/23-01-1958
Oficial del Ejército
Coronel Josue Lopez Henriquez
23-01-1958/23-07-1958
Oficial del Ejército
General de Brigada Antonio Briceño Linares
25-07-1958/22-01-1961
Primer comandante no perteneciente al Ejército
General de Brigada Miguel de la Rosa
22-01-1961/23-05-1962
General de Brigada Francisco Miliani Aranguren
23-05-1962/27-03-1969
General de Brigada Leonardo Gomez Muñoz
27-03-1969/31-12-1971
General de Brigada Luis A. Ordoñez
31-12-1971/13-03-1974
General de Brigada Gabriel Marquez Torres
13-03-1974/03-01-1975
General de División Fernando Paredes Bello
03-01-1975/20-07-1977
General de División Luis A. Leon Aranguren
27-07-1977/28-06-1979
General de División Hector Rodríguez Ravelo
28-06-1979/27-07-1980
General de División Maximiliano Hernandez
27-07-1980/25-06-1982
General de División Balbino Colmenarez Saavedra
25-06-1982/27-06-1983
General de División Carlos Pinaud Arcila
27-06-1983/26-06-1985
General de División Raul Fernández Hernandez
26-06-1985/23-06-1986
General de División Ramon E. Mendoza Ibarra
23-06-1986/27-06-1987
General de División Jesús R. Aveledo Penso
27-06-1987/27-06-1989
General de División Candido Farias Rodriguez
27-06-1989/27-06-1990
General de División Luis Monserrat Perez
27-06-1990/22-06-1991
General de División Eutimio Fuguett Borregales
23-06-1991/05-08-1993
General de División Freddy M. Yanes Mendez
05-08-1993/01-02-1994
General de División Otto Jesgar Garcia Rivera
01-02-1994/05-01-1995
General de División José Agustin Borges Blasco
05-01-1995/12-12-1995
General de División Juan Antonio Paredes Niño
12-12-1995/01-07-1998
General de División Reyes Humberto Gil Sarrameda
01-07-1998/03-02-1999
General de División Wladimir Filatov Riabkov
03-02-1999/14-07-1999
General de División Arturo José Garcia
14-07-1999/14-07-2001
General de División Regulo Antonio Anselmi Espin
14-07-2001/17-04-2002
General de División Luis Alfonso Acevedo Quintero
17-04-2002/19-04-2002
Fallecido mientras ejercía el cargo. Ascendido post-mortem a General en Jefe, unico oficial de la historia de la Aviación Militar, en llegar a este alto grado.
General de División Angel Federico Valecillos Rios
19-04-2002/11-08-2003
General de División Roger Rafael Cordero Lara
11-08-2003/26-07-2006
Nota: Si bien es el 22 de junio de 1946 cuando oficialmente se crea la Fuerza Aérea Venezolana como componente autonomo del Ejército, mediante el el Decreto Ley Nº 349, no es sino en 1947 cuando se hace efectiva la reorganización, mediante el Resuelto Ministerial Nº 342 del Ejecutivo Nacional, fechado el dia 10 de octubre de 1947.
Aviación Militar Bolivariana de Venezuela
Nombre Periodo Notas
Mayor General Luis José Berroteran Acosta
26-07-2006/05-03-2009
1er comandante de la nueva etapa, y 1er Mayor General del componente
Mayor General Jorge Oropeza Pernalete
05-03-2009/17-01-2012
Nota: El cambio de denominación del componente y el nuevo sistema de rangos, entró en vigencia en el año 2006.
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