autopistas de la prosperidad
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Contenido
Pregrado enNegocios Internacionales
Curso: Metodología de la Investigación
06-2012
Contenido
Autopistas de la Prosperidad
Melisa Martínez Giraldo
ContenidoContenido
Contenido1. Diseño Teórico
1.1. Pregunta de Investigación
1.2. Objetivo General
1.3. Objetivos Específicos
2. Situación problemática
2.1. Justificación
2.2. Antecedentes
2.3. Marco conceptual
2.4 Cifras
ContenidoContenido
Contenido3. Diseño Metodológico
3.1. Tipo de Estudio
3.2. Diseño de fuentes
3.3. Técnicas e Instrumentos
4. Diseño Administrativo
4.1. Cronograma de actividades
4.2. Presupuesto
Conclusiones
Bibliografía
Contenido
1. Diseño Teórico
ContenidoContenido
Pregunta de investigación
¿El proyecto Autopistas de la Prosperidad es un proyecto que impactara de manera positiva la competitividad de las
PYMES exportadoras de confección de Medellín?Imagen tomada de: AQUI
ContenidoContenido
Objetivo General
Definir el impacto que generará Autopistas de
la Prosperidad en la competitividad de las PYMES exportadoras
de confección de Medellín
Imagen tomada de: AQUI
ContenidoContenido
Objetivos Específicos Describir las diferentes troncales que componen el proyecto Autopistas de la Prosperidad.
Identificar las ventajas y desventajas que generará el proyecto Autopistas de la Prosperidad.
Definir los criterios de competitividad, que serán afectados positivamente por el proyecto Autopistas de la Prosperidad.
Analizar la integración regional que generará el proyecto Autopistas de la Prosperidad.
Evaluar como la reducción de costos y tiempos mejora la competitividad de las PYMES exportadoras del sector confección de Medellín. Imagen tomada de: AQUI
Contenido
2. Situación Problemática
ContenidoContenido
Diagnóstico
Calidad de Infraestructura
Vial
Imagen tomada de: AQUI
Fuente: Foro Económico Mundial
ContenidoContenido
Diagnóstico
Antioquía: 86% de la carga se
transporta por medio terrestre
Imagen tomada de: AQUI
Fuente: Plan de Desarrollo para Antioquía 2008-2012
Zonas urbanas desarticuladas a las vías de acceso
ContenidoContenido
Pronóstico
Imagen tomada de: AQUIImagen tomada de: AQUI
¿Qué pasa si no se realiza el proyecto Autopistas de la Prosperidad?
ContenidoContenido
Autopistas
ContenidoContenidoFuente: El Tiempo
ContenidoContenido
Control del pronóstico
Imagen tomada de: AQUI
Autopistas de la Prosperidad
Conectividad de vías
Disminución en costos de transporte
Cumplimiento en tiempos de entrega
Reducción de riesgo de la mercancía
COMPETITIVIDAD
Con el proyecto
Contenido
Justificación
ContenidoContenido
Negocios Internacionales
Imagen tomada de: AQUI
“Transacciones comerciales
que cruzan las fronteras de dos o más
países”(Wild, Wild & Han. 2008)
ContenidoContenido
El Sector confección
Exportaciones Antioquia- Participación en total en 2011
Fuente: DANE. Cálculos, Investigaciones Cámara de Comercio de Medellín para Antioquia
ContenidoContenido
Antecedentes
Autopistas de España
Imagen tomada de: AQUI
Highway Infraestructure Management
ContenidoContenido
Marco Conceptual
CONCEPTO DEFINICION AUTOR CAMPO CONOCIMIENTO
Infraestructura de Transporte
Construcciones aplicadas para transporte de mercancías de origen a destino
Universidad Tecnológica Nacional(Argentina)
Ingeniería Civil
Competitividad Internacional
Productividad con la que un país utiliza sus recursos naturales, humanos y económicos
Michael Porter Economía Internacional
PYMES Micro, pequeñas y medianas empresas que realizan actividades comerciales
José Didier Váquino Economía - Administración
ContenidoContenido
Marco Conceptual
Fuente: Elaboración propia
Contenido
Cifras
ContenidoContenido
Cifras
Costo estimado de Autopistas de la Prosperidad
17 Billones de Pesos
Fuente: El Colombiano. 30-05-12
ContenidoContenido
Cifras
Sin Autopistas
Reducción: 351 KilómetrosFuente: ISA
Con Autopistas
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Cifras
Jun 1-12
•Precio Galón ACPM: 8.043 pesos
•Camión de dos ejes: 120 kilómetros /400 galones= 0,3 kilómetros/ galón
San José - Puerto
Berrio
•CONSUMO ACTUAL: 0,3 kms/galón x 186kms
• 55,8 galones x $8.043 = 448.799,4 pesos
•CON AUTOPISTAS: 0,3 kms/galón x 77kms
•23,1 galones x $8.043 = 185.793 pesos
•AHORRO TOTAL : $263.006
Fuentes: http://natikk.wordpress.com/2009/05/14/72/
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3. Diseño Metodológico
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Tipo de estudio
Correlacional:
X: Competitividad PYMES
Y: Infraestructura vial
La competitividad de una PYME exportadora depende del desglose de sus costos de producción; para ello los fletes y/o el transporte terrestre debe ser tenido en cuenta en el precio final del producto, ya que será el cliente en el exterior quien asuma este valor final.
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Diseño de fuentesFuentes primarias Tipo de información
Ex Ministro de transporte Andrés Uriel Gallego
Información general, objetivos y proyecciones
Imagen tomada de: AQUI
Fuentes secundarias Tipo de información
Organizaciones Internacionales
Clasificaciones y ranking
Revistas especializadas y periódicos
Importancia competitividad e infraestructura
Bases de datos Antecedentes
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Técnicas
Técnica Instrumento
Cuantitativa: Tablas de cotejo o verificación
Lista de registro precios ACPMFicha Técnica camionesListado distancias en kilómetros
Cualitativa: Entrevista a expertos Entrevista semiestructurada
Cualitativa: Análisis documental Análisis de mapasAnálisis de reportes y gráficos
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4. Diseño administrativo
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Cronograma de actividades
Cronograma
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Presupuesto
Presupuesto
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Conclusiones• Autopistas de la Prosperidad traen
desarrollo económico al país
• Los beneficios son tanto regionales como nacionales
• La infraestructura es clave para la competitividad
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Bibliografía • Cámara de Comercio de Medellín para Antioquia. (2012).
Economía de Antioquia ganó terreno en 2011 y suma desafíos para 2012. Recuperado el 4 de junio de 2012 de http://www.camaramedellin.com.co/site/Portals/0/Documentos/2012/economia-antioquia-2011-2012.pdf
• Foro Económico Mundial. (2011). Global Competitiviness Report 2011-2012. Recuperado el 5 de junio de 2012 de http://www3.weforum.org/docs/WEF_GCR_Report_2011-12.pdf
• Vaquiro, J. (2011). Portal para MIPYMES. 2011. Recuperado el 3 de junio de 2012 de http://www.pymesfuturo.com/Pymes.htm
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Bibliografía
• Presidencia República de Colombia. (2010). Presidente Santos presentó la estrategia de comercio exterior del gobierno. Recuperado el 3 de junio de 2012 de http://wsp.presidencia.gov.co/Prensa/2010/Septiembre/Paginas/20100908_03.aspx
• Comisión Tripartita. (2009). Plan Regional de Competitividad para Medellín, Valle de Aburrá y Antioquia. Recuperado el 3 de junio de 2012 de http://www.planea-antioquia.org/planea/images/stories/pdf/planregionaldecompetitividaddeantioquia.pdf
• González, M. (2012). Oportunidades para el sector textil y confecciones del TLC entre Colombia y E.E.U.U. Revista Dinero. Edición 27-01-2012.
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¡Gracias!
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