anàlisi del trànsit de vehicles a una illa d'igualada
Post on 13-Apr-2017
369 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Anàlisi del trànsit de vehicles a una illa d’Igualada
Alumna: Sandra LagénTutor: Marcel Jorba
LLOC A ESTUDIAR
Comptats: 2775 vehicles
Cronometrats: 80 vehicles
Règim fluid
Règim congestionat
CARACTERÍSTIQUES DE LA ILLA
-Un sol sentit
-Poder donar voltes a la illa
-Mateix nombre de carrils
-Interseccions forma simètrica
-Trams anterior i posterior mateix sentit
-Regularitat circulatòria en diferents règims
la 120 mlb 32 mlc 130 mld 32 m
VARIABLES DEL HCM
Segment de via urbana de llargada l
Punt d’entrada al
segment
Punt de sortida del segmentVehicles
circulant
• Intensitat de vehicles, flux (flow)
q = nq / Δtq
• Velocitat mitjana d’un vehicle (mean speed)
vm = l / Δtv
• Densitat de circulació (density)
d = nd / l
Llei fonamental del trànsit:
d = q / vm
METODOLOGIA
• Mesurar durada dels semàfors
•Mesurar intensitats qx (comptant vehicles)
•Mesurar velocitats mitjanes vx (comptant temps a l’atzar)
•Càlcul densitats dx a partir de les anteriors
-Comprovar sempre iguals
-Fer mesures per cicles sencers
COMPROVACIÓ VALIDESA MESURES
Ideal ∑qinx - ∑qoutx = 0
Real fluid | ∑qinx - ∑qoutx | < 5% Real congestionat | ∑qinx - ∑qoutx | < 5%
Comparativa intensitats d'entrada
0,0200,0400,0600,0800,0
1000,01200,01400,01600,0
TRAM a TRAM b TRAM c TRAM d TOTAL(Σqinx)
Inte
nsita
ts q
x [v
ehic
./h]
fluid
cong.
Comparativa intensitats de sortida
0,0200,0400,0600,0800,0
1000,01200,01400,01600,0
TRAM a TRAM b TRAM c TRAM d TOTAL(Σqoutx)
Inte
nsita
ts q
x [v
ehic
./h]
fluid
cong.
qinx qoutx
MESURA INTENSITATS
tram a tram b tram c tram d illaIntensitat mitjana règim fluid 711,3 380,3 658,5 355,6 619,4
tram a tram b tram c tram d illaIntensitat mitjana règim congest. 672,5 387,3 640,8 401,4 602,7
(Temps total Δtq = 0,284h) Comparativa intensitats
0,0
100,0
200,0
300,0
400,0
500,0
600,0
700,0
800,0
TRAM a TRAM b TRAM c TRAM d ILLA
Inte
nsita
t [ve
hic.
/h]
Règim Fluid
Règim Congestionat
GRÀFICS DISPERSIÓ INTENSITATS
Distribució freqüencial nº de vehicles nqx
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Nombre vehicles
Freq
üènc
ia nqa
nqb
nqc
nqd
Distribucio freqüencial mitjana ponderada nombre vehicles nqm
0123456789
10
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Nombre vehicles
Freq
üènc
ia
nqm
Distribució freqüencial nº de vehicles nqx
012345678
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Nombre vehicles
Freq
üènc
ia nqa
nqb
nqc
nqd
Distribucio freqüencial mitjana ponderada nombre vehicles nqm
0123456789
10
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Nombre vehicles
Freq
üènc
ia
nqm
MESURA VELOCITATS MITJANES
tram a tram b tram c tram d
Temps mitjà règim fluid 34,40 9,16 30,95 10,31Velocitat mitjana règim congest. 12,56 12,58 15,12 11,17
tram a tram b tram c tram dTemps mitjà règim fluid 54,83 13,42 55,22 14,71Velocitat mitjana règim congest. 7,88 8,59 8,48 7,83
Comparativa temps
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
100,00
120,00
140,00
160,00
TRAM a TRAM b TRAM c TRAM d ILLA
Tem
ps [s
]
Règim Fluid
Règim Congestionat
Comparativa velocitat
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
14,00
16,00
TRAM a TRAM b TRAM c TRAM d ILLA
Velo
cita
t [km
/h]
Règim Fluid
Règim Congestionat
GFÀFICS DISPERSIÓ TEMPS
Règim fluid. Distribució freq. temps recorregut tram Δtvmx
012345678
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80
Temps Δtvmx [s]
Freq
üènc
ia(n
º veh
icle
s) Δta
Δtb
Δtc
Δtd
Règim congestionat. Distribució freq. temps recorregut tram Δtvmx
012345678
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
Temps Δtvmx [s]Fr
eqüè
ncia
(nº v
ehic
les) Δta
ΔtbΔtcΔtd
CÀLCUL DENSITATS
tram a tram b tram c tram d Densitat règim fluid 56,63 30,23 43,55 31,84
tram a tram b tram c tram d Densitat règim congestionat 85,35 45,09 75,57 51,27
Comparativa densitat
0,0010,0020,0030,0040,0050,0060,0070,0080,0090,00
TRAM a TRAM b TRAM c TRAM d ILLA
Den
sita
t [ve
hic.
/km
]
Règim Fluid
Règim Congestionat
CONCLUSIONS
Intensitat igual dos règims
Velocitat major en règim fluid (temps mitjà major en règim congestionat)
Densitat major en règim congestionat
SolucionsLimitacionsProblemes: variables i illa adequada
© Sandra LagénGener 2006
top related