al automovil del futuro, ¿ quÉ combustible le pongo?

AL AUTOMOVIL DEL FUTURO, ¿QUÉ

COMBUSTIBLE LE PONGO?

LOS AUTOS, EN MATERIA DE COMBUSTIBLE, NO DEBEN DE SER GENERALISTAS, DEBEN DE SER CONCEBIDOS CON FLEXIBILIDAD REGIONALISTA; EN ESA FLEXIBILIDAD RESIDE EL VERDADERO RETO DEL FUTURO

• LA ENERGÍA SERÁ CADA VEZ MÁS CARA Y LAS FUENTES RENOVABLES TENDRÁN MAYOR PARTICIPACIÓN

• EL COMBUSTIBLE NO PODRÁ CENTRARSE EN UNA ÚNICA FUENTE

• LA GENERACIÓN DE ENERGÍA SERÁ SOLAR, EÓLICA, NUCLEAR, TÉRMICA, ETC.

• EL AUTOMÓVIL URBANO PODRÍA SER PREDOMINANTEMENTE ELÉCTRICO

FUENTES DE ENERGÍA Y COMBUSTIBLES SOSTENIBLES

• OTRAS FUENTES: • HIDRÓGENO• PETRÓLEO – APLICACIONES MÁS

NOBLES (COMO EN MATERIALES PLÁSTICOS E INDUSTRIA PETROQUÍMICA) Y BAJO CONTROL

• ÁLCOHOL – POTENCIAL MUY GRANDE Y ALTERNATIVA BARATA

• BIOMASA DE CAÑA (ETANOL DE CELULOSA)

FUENTES DE ENERGÍA Y COMBUSTIBLES SOSTENIBLES

FIAT: PROPUESTAS REALISTAS Y ACCESIBLES AJUSTADAS A LAS

NECESIDADES DE LOS CLIENTES

• LA APLICACIÓN DE ENERGÍAS RENOVABLES EN EL SECTOR AUTOMOTRIZ TIENE DOS MOTIVOS PRINCIPALES: EL ABARATAMIENTO DEL “REPOSTAJE” Y LA MENOR EMISIÓN DE GASES

• FIAT ES EL LÍDER EUROPEO EN LA REDUCCIÓN DE EMISIONES DE CO2 POR SEGUNDO AÑO CONSECUTIVO (FUENTE: JATO)

• ES TAMBIÉN LIDER EN LA PRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS COMPACTOS, A LOS QUE ESTÁ APLICANDO UN DOWNSIZING EN LOS MOTORES, QUE CONSUMEN Y CONTAMINAN MENOS

LOS PUNTOS DE PARTIDA

• FIAT ES PIONERA EN EL USO DEL GNV EN LATINOAMERICA

• OCUPA UNA POSICIÓN RELEVANTE EN LOS MERCADOS DE ARGENTINA Y BRASIL

• UNO DE LOS EJEMPLOS MÁS CLAROS ES EL FIAT SIENA TETRAFUEL

• EN EL AÑO 2005, FIAT PERÚ CONVIRTIÓ Y COMERCIALIZÓ LOS PRIMEROS VEHÍCULOS CON GNV 0 KMS Y GARANTÍA

• ACTUALMENTE, GRAN PARTE DE SU GAMA SE COMERCIALIZA CON LA DISPOSICIÓN A GNV

• EN EUROPA, FIAT HA LANZADO LA GAMA “NATURAL POWER”

EL GNV Y SU APLICACIÓN EN PERÚ

ÁREA CULTIVABLE: 383 MILLONES DE HECTÁREASÁREA CULTIVADA: 64 MILLONES DE HECTÁREASPRODUCIÓN DE ÁLCOHOL Y BIODIESEL ATUAL:

5 MILLONES DE HECTÁREAS =

7,3% DEL ÁREA CULTIVADA

FIAT ESTÁ CELEBRANDO EL 30 ANIVERSARIO DE SU PRIMER VEHÍCULO PROPULSADO CON ETANOL Y EL AUTO FLEX NÚMERO 2,500,000

EL ETANOL EN BRASIL

EL ETANOL REDUCE EN MÁS DE 80% LAEMISIÓN DE GASES QUE CAUSAN EL EFECTO

INVERNADERO

O2O2

CO2CO2

COCO22COCO22

COCO22COCO22

EL ETANOL EN BRASIL

• EL GLP ES, ACTUALMENTE, EL COMBUSTIBLE ALTERNATIVO CON UNA MAYOR RED DE DISTRIBUCIÓN EN EL MERCADO EUROPEO

• DESARROLLADOS EN COLABORACIÓN CON FPT Y LANDI RENZO, LOS NUEVOS MODELOS FIAT OFRECEN MÁXIMA INTEGRACIÓN Y SEGURIDAD ENTRE COMBUSTIBLES

• SE HA CONSEGUIDO EMISIONES DE CO2 SIMILARES AL DIÉSEL (15% MENORES QUE LA GASOLINA); 96% MENOS DE EMISIÓN DE NOx QUE EL DIÉSEL; 68% MENOR QUE LA GASOLINA; 95% MENOS PARTÍCULAS CONTAMINANTES

EN EUROPA LA APUESTA PASA POR EL GLP

• EL AUTO ELÉCTRICO ES UNA DE LAS GRANDES APUESTAS PARA COMPLEMENTAR LA GAMA

• NO EMITE POLUCIÓN Y TIENE UN NIVEL DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA BASTANTE AJUSTADO

• LA PROPULSIÓN ELÉCTRICA ES MUY ADECUADA PARA VEHÍCULOS DE DIMENSIONES REDUCIDAS

• PRINCIPAL BARRERA: LAS BATERIAS, QUE TODAVÍA SON CARAS Y NO PRESENTAN UNA PERFORMANCE DE TIEMPO DE RECARGA Y AUTONOMÍA A COSTO ACCESIBLE

EL AUTO ELÉCTRICO

• EL PHYLLA ES YA UNA REALIDAD• ES UN VEHÍCULO EFICIENTE Y

TOTALMENTE RECICLABLE, QUE ANULA LAS EMISIONES DE GASES CONTAMINANTES Y CO2 EN LAS ÁREAS URBANAS (EMISIONES CERO) Y REDUCE EL IMPACTO AMBIENTAL DURANTE TODO EL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO, DESDE LA PRODUCCIÓN HASTA EL FINAL DE SU VIDA ÚTIL

• ESTÁ CUBIERTO POR CÉLULAS FOTOVOLTAICAS QUE CAPTAN CAPTAN ENERGÍA SOLAR PARA EL MOVIMIENTO Y REPOSICIÓN DE SERVICIOS

• ESTAS CÉLULAS CARGAN A SU VEZ LAS PILAS DE DE LITIO QUE ALIMENTAN AL MOTOR, CON UNA POTENCIA PICO DE 54 Kw

EL AUTO SOLAR

• LAS EMPRESAS AUTOMOTRICES SON LAS QUE DECIDEN CÓMO VAN A SER LOS AUTOS QUE COMPRAREMOS EN EL FUTURO... HASTA AHORA

FIAT MIO

• EL PRÓXIMO CONCEPT CAR DE FIAT EN BRASIL SERÁ DESARROLLADO CON LOS CONSUMIDORES DE TODO EL MUNDO

• EL PROYECTO INVITA A PARTICIPAR EN LA IDEALIZACIÓN Y CREACIÓN DEL PROTOTIPO FCC III, QUE SERÁ PRESENTADO EN EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE SÃO PAULO, EN OCTUBRE DE 2010

• TODAS LAS PERSONAS PODRÁN CONTRIBUIR PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL AUTO EN DIFERENTES ASUNTOS, TALES COMO: PROPULSIÓN, SEGURIDAD, DESIGN, MATERIALES E “INFOTAINMENT”.

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