6.1 diseño de pavimentos
Post on 05-Jul-2018
228 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
1/15
ISEÑO E PAVIMENTOS
1.00 ISEÑO EL PAVIMENTO
1.1 Síntesis de Caracterización de Sue!s E"istentes
SUELOS EXISTENTES EN PLATAFORMA
El Tramo Ayacucho – km 50 se encuentra actualmente con una capa de rodadura en
afirmado/lastrado de espesor y ancho variable.
Se ejecutaron calicatas profundas de !50 m cada "50 m y se e#trajeron muestras de las
diferentes capas y relleno/fundaci$n para los diferentes ensayos de laboratorio%
• Ensayos &ranulom'tricos! l(mites de Atterber&! contenido de humedad natural! )roctor
*odificado y +,-.
• Sobre la base de los resultados obtenidos! los diferentes materiales estn clasificados de
conformidad con las disposiciones de la norma AAST 1523.
Afirmado Existente
4a capa de afirmado e#istente esta constituida de suelos &ranulares provenientes de materiales de
corte y de dep$sitos aluvionales de la era cuaternaria.
4as pruebas de identificaci$n ensayos &ranulom'tricos y l(mites de Atterber&6 han dado como
resultado 7ue los materiales corresponden a los tipos A2 8 9: A2"8"5:! A2183:! A258:! A2;89:! A2
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
2/15
Sub-rasante / Fundai!n
4os suelos naturales 7ue se encuentran en el nivel de sub2rasante / fundaci$n no sonhomo&'neos mostrando las si&uientes caracter(sticas%
2 rava arenosa A2! A2" 9B :
2 Arena &ravosa/limosa A21 3 :
2 4imo arenoso/arcilloso A25! A2; 1 :
2 Arcillas A2< 0 :
2 -oca 2 3 :
1.# Deter$inación de Secci!nes %!$!&'neas
Sobre la base de los datos del volumen de trfico! el Tramo se dividi$ en dos secciones clara yhomo&'neamente diferenciadas para las 7ue se definirn parmetros con fines de diseCos
estructurales de pavimento en cada una de ellas.
Secci$n omo&'nea km 0.0 al km 95.3
Secci$n omo&'nea " km 95.3 al km 1B.B1B
=e acuerdo a las caracter(sticas de Subrasante y Trfico las secciones homo&'neas mencionadasse subdividen en los si&uientes Sectores de =iseCo%
Sector km 0.000 al km 95.300
Sector " km 95.300 al km 10.""<
Sector 9 km 10.""< al km 1".50
Sector 9a km 1".50 al km 11.555 Sector 9 km 11.555 al km 11.B5
Sector 9a km 11.B5 al km 1B.95<
Sector 9 km 1B.95< al km 1B.B1B
Sector
=e acuerdo al +uadro -esumen Ensayos en )lataforma los valores +,- obtenidos! a nivel de
subrasante en este sector! se evaluaran estad(sticamente bajo el criterio de Dalor )ercentil con elfin de obtener los valores caracter(sticos para diseCo como se muestra a continuaci$n%
"ALORES #$R SE%UN PER#ENTIL SE#TOR &
+,- percentil
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
3/15
=e acuerdo al +uadro -esumen Ensayos en )lataforma los valores +,- obtenidos! a nivel de
subrasante en este sector! se evaluaran estad(sticamente bajo el criterio de Dalor )ercentil con el
fin de obtener los valores caracter(sticos para diseCo como se muestra a continuaci$n%
"ALORES #$R SE%UN PER#ENTIL SE#TOR '+,-percentil
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
4/15
pesados! las car&as por cada tipo de eje simples! tandem! tridem6! las tasas de crecimiento anual
y el trfico &enerado de acuerdo con el Estudio de Trfico se&Jn se presenta en el capitulo
correspondiente.
En resumen las car&as de trfico a considerar son las si&uientes%
PERIO)OA*OS
A+A#U#,O-TO#TOSE#TOR M .... 0 M (12..
SE##I3N ,OMO%4NEA &
TO#TO 0 M 56652SE#TOR M (12..0 M 5.''7SE#TOR M 5.''7 0 M 56652
SE##I3N ,OMO%4NEA '
02"0 ".
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
5/15
+omo lo indican las especificaciones Tecnicas E"000 y las caracter(sticas de +anteras la sub2
base &ranular ser compactada hasta el 00 : de la densidad )roctor modificado para alcanHar el
+,- m(nimo de 10.
$ase
=e similar modo la base &ranular ser construida con materiales &ranulares de cantera
procesados para obtener las caracter(sticas de base &ranular ser compactada hasta el 00 : dela densidad )roctor modificado para alcanHar el +,- m(nimo de 00.
#ar9eta asf:;tia
=adas las condiciones climticas del proyecto el concreto asfltico ser construido con asfalto
)EK "0250 y a&re&ados competentes para obtener caracter(sticas 7ue satisfa&an las
Especificaciones t'cnicas E"000.
4a elecci$n del )EK a emplear deber ser hecha en base a los materiales reales de obramediante diseCos *etodo *arshall.
4a e#periencia observada en proyectos )-DFAS de similares condiciones de altura han mostrado
el empleo preferente de el )EK "0250! recomendndose su empleo para el presente proyecto.
Par:metros %enera;es 9ara e; )ise
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
6/15
En el caso de base &ranular con +,- i&ual a 00 el m'todo AAST admite un +oeficiente de
E7uivalencia a" i&ual a 0!9/pul&.
El m$dulo de resiliencia de estas capas &ranulares se estimaran se&Jn correlaciones aceptadas
internacionalmente y aplicadas en precedentes proyectos de )-DFAS desarrollados con laversi$n AAST – 39 se&Jn como si&ue%
*r8 3.;N+,-dis 0.; *pa6& +,-G" Ecuaci$n
*r8
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
7/15
4a sub2rasante adoptada en el respectivo diseCo &eom'trico cruHa variedad de suelos cuyas
caracter(sticas han sido presentadas en el (tem correspondiente.
4os valores +,-dis se determinan a partir del criterio +,- percentil 7ue dependen del volumen de
Trfico considerado para cada secci$n.El anlisis de valores +,- percentil de las Sectores ! "! 9a se menciona en (tem precedente.
)or lo tanto el valor +,- diseCo se determina para cada uno de ellos con los 7ue se determinarael valor del *r a partir de la si&uiente e#presi$n aplicada en anteriores proyectos viales *T+ y
bajo los criterios del AAST239%
*r8 3.;N+,-dis 0.; *pa6 +,-G" Ecuaci$n
*r8
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
8/15
)i 8 1!0 Indice de servicio inicial al t'rmino de los trabajos de rehabilitaci$n
r 8 2!"B" Dalor para el nivel de confiabilidad i&ual a 30:.
So 8 0!15 Dalor propuesto por AAST para pavimentos fle#ibles.
El valor SK se calcula aplicando la e#presi$n%
PSI Lo>&. ----------- 58' - &81Lo>&. ?@&6 B Lo>&. Fr C 28(D x Lo>&. ?SN C & - .8'. C ------------------- C '8(' x Lo>&. Mr - 68.7 &.25
.85. C ---------- ?SN C & 18&2
ALTERNATI"A PERIO)O )E '. A*OS
Setor Nro &
El valor de SK re7uerido SKr6 para tales condiciones es de%
SKr 8 9.05
El dimensionamiento adoptado es el si&uiente%
Es9esor ?Pu;>
SN 9or a9aSN
Aumu;ado
+arpeta Asfltica 9U ."; .";
,ase ranular ;U 0.B5B ".B
Sub2,ase ranular Tramo% Ayacucho6 ?m. 0@000 – ?m. 50@000
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
9/15
Es9esor ?Pu;>
SN 9or a9aSN
Aumu;ado
+arpeta Asfltica 9 ."; .";0
,ase ranular B .11 ".101
Sub2,ase ranular 0 0.00 ".101
El valor del SK adoptado SKa6! de acuerdo al dimensionamiento propuesto! es de%
SKa 8 ".101
Setor Nro (a
El valor de SK re7uerido SKr6 para tales condiciones es de%
SKr 8 ".;3
Es9esor ?9u;>
SN 9or a9aSN
Aumu;ado
+arpeta Asfltica 9 ."; .";0
,ase ranular ; 0.B5B ".BSub2,ase ranular ; 0.
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
10/15
El dimensionamiento para el periodo inicial de 0 anos es el si&uiente%
ESTRU#TURA )EL PA"IMENTO
A. +oeficientes Estructurales de +apa
+oncreto Asfltico a6 0.1",ase ranular a"6 0.9
Sub2,ase ranular a96 0."
,. +oeficientes de =renaje de +apa
,ase ranular .
Sub2,ase ranular .
)ATOS )E SALI)A
KW*E- EST-W+TW-A4 TTA4 -EXWE-F= ".;
)IMENSIONAMIENTO PA"IMENTO A)OPTA)O
Es9esor ?Pu;> SN a9a SN Aumu;ado
+arpeta Asfltica 9 ."; .";
,ase ranular ; 0.B5B ".B
Sub2,ase ranular ; 0.
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
11/15
)eriodo de diseCo inicial 0 aCos
Modu;o de Resi;ienia de ;a subrasante ?Mr8 9si psi '.8.56 &(6&( *)a
r 30: +onfiabilidad 2."B"
So 0.15)SF inicial po6 1.0
)SF final pt6 ".0
=)SF 8 po 2 pt ".0
Ejes e7uivalentes EE6 en el periodo diseCo inicial 1.90E@05
Ejes e7uivalentes EE6 en el periodo diseCo refuerHo
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
12/15
+arpeta Asfltica
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
13/15
+arpeta Asfltica 9 ."; .";0
,ase ranular ; 0.B5B ".B
Sub2,ase ranular 0 0.000 ".B
El dimensionamiento del refuerHo en el aCo 0 es el si&uiente%
#AL#ULO REFUERO AL TERMINO )EL PERIO)O )ISENO INI#IAL ?.-&. a
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
14/15
,ase ranular a"6 0.9
Sub2,ase ranular a96 0."
,. +oeficientes de =renaje de +apa
,ase ranular .
Sub2,ase ranular .
)ATOS )E SALI)A
KW*E- EST-W+TW-A4 TTA4 -EXWE-F= ".B1
)IMENSIONAMIENTO PA"IMENTO A)OPTA)O
Espesor pul&6 SK capa SK Acumulado
+arpeta Asfltica 9 ."; .";0
,ase ranular B .11 ".101
Sub2,ase ranular 0 0.000 ".101
SK obtenido ".101
El dimensionamiento del refuerHo en el aCo 0 es el si&uiente%
#AL#ULO REFUERO AL TERMINO )EL PERIO)O )ISENO INI#IAL ?.-&. aTramo% Ayacucho6 ?m. 0@000 – ?m. 50@000
-
8/16/2019 6.1 Diseño de Pavimentos
15/15
=ados los espesores obtenidos del dimensionamiento AAST239 este ries&o se observa
minimiHado.
=ado 7ue este m'todo difiere conceptualmente del m'todo AAST el pavimento se estructurara
solo con &ranulares tipo , en espesores similares a los obtenidos por dicho m'todo.4os resultados obtenidos son los si&uientes%
SE#TORN .&
m ....-(12..
SE#TORN .'
m (12..-5.''7
SE#TOR N .(m 5.''7-5'1&.8
55111-556&156(17-56652
SE#TOR N .(Gm 5'1&.-551118
556&D-56(17
)eriodo aCos6 020 020 020 020
+arpeta Asfltica cm.6 ;.5 0 0 0
,ase ranular cm.6 95 95 95 95
Sub2,ase ranular cm.6 2 2 2 2
-efueHo aCo 0 cm.6 ;.5 9.5 .5 5
Estudio =efinitivo para la -ehabilitaci$n y *ejoramiento de la +arretera Ayacucho – Abancay>Tramo% Ayacucho6 ?m. 0@000 – ?m. 50@000
top related