102023 4 trabajo colaborativo 3 negocios internacionales
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COMERCIO Y NEGOCIOS INTERNACIONALES
TRABAJO COLABORATIVO No. 3
TUTORA:
CLAUDIA TEJADA
ESTUDIANTES:
AMILCAR DE JESUS BARRIOS SARMIENTO
VIDAL FUENTES PERDOMO
WILSON MIGUEL CABRERA
JORGE ALBERTO NARANJO
NAFER MEGIA.
GRUPO: 102023_4
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA
NOVIEMBRE28 DEL 2014.
INTRODUCCIÓN
En el siguiente trabajo desarrollaremos los contenidos de la unidad tres, entre los
cuales tenemos los términos de negociación internacional y los inconvenientes que se
presentan al momento de realizar dicha actividad, como es la exportación de nuestro
producto de base en este proyecto.
También aprenderemos a identificar y a entender que son los términos incoterms los
cuales nos enseñaran el paso a paso de las exportaciones y todo los requisitos legales
que esto conlleva para realizar una buena exportación sin tener inconvenientes a
última hora que nos atrasen dicha actividad
OBJETIVOS
Conocer los términos internacionales de la negociación.
Solucionar aquellos inconvenientes que se presenten al momento de realizar negocios con otras mercados internacionales.
Colocar en practica todos los conocimientos adquiridos en el transcurso de la unidad tres.
Adquirir destrezas en los procesos de exportación.
Conocer términos internacionales de negociación necesarios para cumplir con
lo que se pida.
Tener suficiente capacidad para enfrentar los retos internacionales del
mercadeo.
Encontrar fortalezas y debilidades en los procesos de exportación.
Saber buscar las alternativas cuando se presenten inconvenientes en los
procesos de exportación.
ANÁLISIS O REFLEXIÓN INDIVIDUAL SOBRE NEGOCIACIÓN Y LOS
CONTENIDOS DE LA UNIDAD 3
Amilcar Barrios Sarmiento
La unidad 3 contiene temas interesantes que nos sirven para poder emprender
proyectos de exportación y por medios del estudios de estos contenidos podemos
prepararnos mejor para poder enfrentar el mercado internacional, entre los temas que
encontramos en esta unidad tenemos un video que trata sobre las negociaciones
internacionales donde se explica el proceso de comunicación donde el objetivo es
llegar a un acuerdo a partir de planteamientos entre negociadores como la que se da
entre países distintos se conoce como una negociación internacional , el éxito de una
negociación consiste en saber las necesidades de la otra parte y lograr que lo que se
negocie también favorezca nuestra parteósea tiene que haber una reciprocidad ósea
ganancia de parte y parte, también hay que tener flexibilidad, en toda negociación hay
un punto de partida, la posición de ruptura y la posición esperada, existen tres factores
como son el poder de negociación, el papel en que se juegue y las formas, hay que
tener una estrategia negociadora en la cual se tengan claro los objetivos para
emprender una negociación con negociadores que tengan iniciativas y sean creativos
y desenvolverse en situaciones nuevas y creativos para tomar la mejor decisión,
también hay que estar preparado para entender si no se llega a un acuerdo entre las
partes.
Otro tema que encontramos en la unidad tres son los elementos de la negociación
comercial la cual nos enseña a determinar los objetivos, se requiere establecer cuáles
son los objetivos que se persigue a través del jointventure, su naturaleza y alcance.la
ventaja de ir con objetivos claros es que permite ceder o avanzar en las posiciones.
Designación de los negociadores: un problema que con frecuencia se plantean los
empresarios es la forma como se negocia con otras culturas y tener un buen equipo
negociador garantiza seriedad entre las partes, la elaboración de la agenda al
momento de diseñar la agenda no hay que olvidar que las partes van a poner en
acción un conjunto de intereses, preocupaciones necesidades, limitaciones y riesgos
que pasen por mayor o menor intensidad, la agenda facilita a las partes llevar a buen
término la reunión, evitando que salga del propósito de cada una de las reuniones, los
acuerdos y compromisos la consideración sobre si conviene o no hacer una concesión
es una decisión estratégica, pues la concesión tiene cuatro finalidades: saber lo que la
parte contraria desea, que cantidad o participación desea, con que intensidad y que
dará o concederá para conseguir lo que se desea. Otro tema que encontramos en esta
unid es el incoterms que es el lenguaje comercial y logístico más utilizado en el
comercio internacional, la finalidad es establecer un conjunto de reglas
internacionales para la interpretación del lenguaje logístico internacional.
Tipos de negociación: tener claro lo que se va a negociar, tener claro los temas, estar
siempre dispuesto a investigar y a obtener información. Las técnicas avanzadas de la
negociación esta nos enseñan el paso a paso de estrategias necesarias para alcanzar el
feliz término en toda negociación que se emprende para conquistar mercados
internacionales a través de una buena planeación aplicando estrategias que sean
capases de lograr el buen objetivos para ambas partes, las segmentos ambientales
también hay que someterla a estudio y mirar todos los aspectos que esta generen por
causa de esa negociación y ver a futuro que daños se podrían presentar en la parte
comercial que impacte el entorno donde se mueva el resultado de este.
REFLEXION UNIDAD TRESNafer Mejía.
ELEMENTOS DE LA NEGOCIACIÓN
El decenio de los noventa marca el inicio de una etapa de recuperación económica en
América Latina orientada hacia el libre comercio e INVERSIÓN extranjera. Esta
reorientación en muchos casos abrupta se encontró con sistemas jurídicos poco
preparados para adsorber masivos volúmenes de comercio e inversión. En la época de
los ochenta muchos gobiernos abandonaron la clase de política que manejaban para
comenzar el proceso de negociar tratados de libre comercio, mercados comunes y
uniones aduaneras que prometen un mayor bienestar y oportunidad para todos pero
que requieren una seria reestructuración del orden jurídico preexistente.
RELACION DE COMERCIO INTERNACIONAL E INVERSION
En la actualidad, es difícil separar o distinguir comercio e inversión, debido al
surgimiento de nuevos instrumentos como los créditos consorciales, los financing
projects, que hacen parte del endeudamiento de los países del Tercer Mundo, y la
actual tendencia a la securitización, conforme a la expresión norteamericana, o la
titularización, que consiste en buscar recursos a través de la creación del papel.
De hecho, en la concepción tradicional, la inversión se basa en la propiedad de un
bien y su explotación directa por el propietario, pero en una percepción más reciente,
se considera que los contratos de largo plazo, como las ventas internacionales de
fábricas acompañadas de asistencia técnica y de financiamiento tienen efectos
semejantes. En la economía de un país, a los de una inversión extranjera y deberían
ser tratados como tal, por lo menos bajo ciertas condiciones. Es más, si consideramos
la multiplicación de los créditos que financian una empresa para el conjunto de sus
actividades y no solo para una operación específica, como es el caso de la minería,
pesquería o proyectos de exportación, vemos que estamos pasando
imperceptiblemente, de las operaciones simples de comercio internacional a
operaciones complejas, que son al mismo tiempo proyectos mineros o de agro
exportación y que deben ser considerados también como proyectos de desarrollo.
LAS CORRIENTES INTERNACIONALES DE INVERSIÓN Y DE
RECURSOS FINANCIEROS
Las perspectivas mundiales registran una insuficiente asignación de los recursos
mundiales a los proyectos de inversión, debido a la disminución de la producción
mundial durante el decenio del 90 ya que existía una relación directa entre la
inversión mundial y el crecimiento de la producción mundial. Ello exige una gran
dosis de imaginación, por parte de los países latinoamericanos, para captar recursos y
ser atractivos a los aplicadores internacionales de financiamiento.
EL COMERCIO INTERNACIONAL Y LOS NUEVOS MODELOS
CONTRACTUALES
El comercio internacional se ha estructurado dentro de figuras contractuales típicas
del sistema jurídico del common law. A su vez las trasferencias de tecnologías,
cuanto las corrientes de inversión, se han ido modificando a través de los años
alcanzando formas diferentes según la madurez de los países en vías de desarrollo
como los cambios en el ambiente económico internacional.
La expansión del comercio, el uso de la informática, la aparición de innúmeras
modalidades de realización de negocios, de generación de lucros, así como el
crecimiento y poder de las empresas, ha hecho surgir paulatinamente nuevos
contratos cuyo contenido fluye de los usos y las practicas mercantiles internacionales,
o de la determinación de los sujetos operadores del comercio, o en algunos contados
casos, de la reglamentación de poder público o de combinación de esos elementos,
trayendo para el derecho continuas indagaciones, perplejidades y debates, a los que se
ha procurado responder y ecuacionar.
Ese poder de negociación que tiene la empresa es un elemento inseparable en el
análisis de la cuestión de los contratos empresariales. Tal circunstancia se evidencia
en la relación de las empresas con sus similares y entre estas con los sujetos
individuales o consumidores. De donde podemos concluir que se pueden dar dos
grandes clases de contrato: los contratos inter-empresariales. Que son aquellos que se
producen entre unidades empresariales: y los contratos empresariales, que son los
concluidos entre empresas y consumidores.
Estos nuevos modelos o tipos contractuales, deben ser apreciados por los asesores de
las empresas dentro de la visión funcional más que desde el llamado enfoque
formalista al que con frecuencia acuden algunos profesionales.
LAS AGRUPACIONES EMPRESARIALES
La sofisticación en los controles de calidad, la adaptación del producto al consumidor
y las variaciones idiomáticas por la influencia del tecnicismo y la cibernética han ido
acuñando nuevos términos y frases. Así las uniones de empresas que hasta ayer se
llamaban co-inversiones, hoy se denominan “alianzas estratégicas” aun cuando mejor
sería tal vez llamarlas “cooperaciones empresariales”, “unión de empresas” o
“agrupación de empresas”.
FRUTO DE UNA LARGA EVOLUCION
Tendemos a pensar que solo la gente muy combativa tiene el coraje y la energía
necesarios para llevar a buen puerto el proceso de la negociación, pero lo cierto es
que el común de los mortales, es decir, tú y yo, también puede hacerlo con un mínimo
de formación y experiencia. La negociación no es un arte misterioso limitado a unos
pocos iniciados; se trata de una actitud vital, una manera de actuar que permite
expresar lo que somos y lo que deseamos. De hecho, la negociación forma parte del
patrimonio legado por nuestros antepasados, y todos tenemos acceso a él. En los
conflictos, nuestros ancestros fueron progresivamente sustituyendo los golpes por las
palabras, las peleas por los arbitrajes, la justicia particular por la pública. Al cabo de
los siglos, la humanidad negocia por la libertad, la justicia, la paz y el amor. Los seres
humanos han comprendido hace ya tiempo que negociar es el medio más seguro para
alcanzar tales objetivos e incluso que constituye una disciplina dotada de reglas, de
herramientas y de claves que le son propias. Para mi es la forma de comunicación
más noble, y las mas evolucionada de las técnicas de resolución de conflictos de
interés.
Hoy en día, este proceso forma parte integral de las ciencias sobre el comportamiento
humano. Incluso se podría decir que empieza con nuestro nacimiento, con nuestros
llantos negociamos los alimentos y la atención que nos reportan, mediante las
sonrisas manifestamos nuestra aprobación, etc. En pocas palabras, desde la infancia
nos hacemos consientes de que nuestras acciones y palabras o nuestros silencios
influyen en el curso de los acontecimientos y en el comportamiento de quienes nos
rodean.
Realizar en el foro, una síntesis, análisis o reflexión sobre los contenidos de la
unidad3.
Wilson Miguel CabreraEn esta unidad se realiza un análisis de lo que es la negociación internacional y los
aspectos más importantes referidos al proceso de intercambio de bienes o de
servicios. En el vida se aprecia una explicación clara de la definición de negociación
que es el proceso en el que actúan dos partes para llegar a un común acuerdo
utilizando técnicas diversas y persuasivas para lograr la satisfacción de objetivos
definidos en el trato, también se refiere a las características que debe tener toda
negociación entre las cuales encontramos la reciprocidad que es la actuación de la
otra parte con respecto a la negociación y la flexibilidad referida al punto límite hasta
que cada parte puede llegar en la negociación sin afectar sus intereses.En este video
también encontramos las tres posiciones en un proceso de negociación, las cuales son
la posición de partida, la posición de ruptura en donde se trunca la negociación y la
posición esperada la cual se refiere al punto en donde es aceptada la negociación. Por
otra parte en la unidad 3 encontramos un aparte literario referente a los elementos
para llevar a feliz término negociación comercial entre los cuales encontramos la
determinación de objetivos los cuales se deben cuantificar tanto en dinero como en
tiempo , la designación de negociadores, la elaboración de una agenda, las
concesiones y reservas, y los acuerdo y compromisos.En esta unidad se encuentra
también un escrito relacionado con once términos de carácter internacional los cuales
son una guía para definir estándares de comercio internacional para interpretar
condiciones de entrega, y los cuales se relacionan a continuación: EXW En fábrica
(Ex Works), FCA Franco transportista (Free Carrier), FAS Franco al costado del
buque (Free Alongside Ship), FOB Franco a bordo (Free OnBoard), CFR Coste y
flete (Cost and Freight), CIF Coste, seguro y flete (Cost, Insurance and Freight) ,CPT
Transporte pagado hasta (CarriagePaidTo), CIP Transporte y seguro pagados hasta
(Carriage and InsurancePaidto), DAT Entregada en Terminal (Delivered At
Terminal), DAP Entregada en el lugar convenido (Delivered At Place), DDP
Entregada. Derechos pagados (DeliveredDutyPaid) y la reglamentación para cada uno
de estos términos. Paramí la parte más interesante de la unidad 3 es la reseña del libro
los 10 secretos del negociador eficaz en donde se hace un resumen de las habilidades
del negociador entre las cuales encontramos conocerse a uno mismo, el poder es solo
una ilusión, identificar lo esencial, encontrar información, conocer el interlocutor,
preparar soluciones de recambio, establecer confianza, definir un mandato claro, sr
creativo y respetarse uno mismo así como a los demás.Más adelante vemos como la
población barranquillera se enfrenta a un tratado de libre comercio por medio de la
comercialización de bienes y servicios autóctonos de la región y para finalizar se
encuentra un ejemplo claro de lo que es la economía sustentable y descentralizada
con un ejemplo en la ciudad de Jalisco en México.
ANÁLISIS O REFLEXIÓN INDIVIDUAL SOBRE NEGOCIACIÓN Y LOS
CONTENIDOS DE LA UNIDAD 3.
Jorge Alberto Naranjo
En la Unidad 3. Vimos, La Negociación Internacional, Elementos de la Negociación,
Tipos de Negociación Actores de la Negociación, Comercio Justo como alternativa de
desarrollo De crecimiento y Desarrollo Impacto Ambiental Impacto Socio
económico.
En un proceso de negociación debe seguirse una serie de pasos para obtener
resultados exitosos en la negociación, porque puede generarse un resultado adverso
para la parte que lo realiza. La planeación es fundamental antes, durante y después del
acuerdo ya que persigue tener a disposición y simular lo que el interlocutor pretende y
clarifica también los intereses, necesidades, alternativas, puntos de resistencia,
urgencia, asuntos entre otros que les preocupa a las partes.
Vemos que la apertura económica desarrollada en Colombia por el gobierno de
Gaviria pretendía aumentar el comercio internacional y por ende el desarrollo de la
economía nacional, sin embargo, aunque hubo crecimiento la mayoría de las personas
continúa en la pobreza.
La toma de decisiones en un proceso de negociación internacional también está
influenciada por la cultura.
Vemos que la globalización de la economía viene cambiando el curso de la historia a
nivel mundial. El pensamiento local está siendo sustituido por un pensamiento
internacional en donde las economías buscan dejar de lado las políticas
proteccionistas para dar paso al librecambio sin olvidar que cada país debe proteger la
industria regional o local. Por tal razón, es necesario enfocar grandes esfuerzos a la
preparación y tener los conocimientos necesarios como ingenieros industriales en
programas de negocios internacionales que contribuyan con el crecimiento del
comercio internacional en las diferentes regiones del país, que puedan ser gestores de
programas de internacionalización y sirvan de apoyo para la inserción en los
diferentes mercados mundiales y que además como futuros profesionales nos veremos
enfrentados a este tipo de comercio.
La importancia del comercio internacional existe día a día a medida que hay más
interdependencia entre los países y entre sus empresas. Hoy día hablamos de un
concepto más amplio cuando hablamos del comercio internacional, que la simple
transacción de bienes y servicios entre países y entre empresas Hoy implica introducir
el movimiento de recursos, movimiento de capitales, que son los que le dan la
complejidad el sentido y valor al tema del comercio y su relación con la economía y
con la empresas. El comercio internacional, ayuda al crecimiento de las economías a
la rentabilidad de las empresas y el bienestar de las personas.
Hoy por hoy, es necesario especializarnos y conocer las diferentes normas y leyes que
existen sobre el comercio internacional, conocer las leyes que rigen según cada país,
conocer el valor de la moneda según el mismo, conocer las diferentes formas de
mercadeo
Vemos que los Incoterms son los términos comerciales internacionales que definen y
reparten claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte
internacional y del seguro, tanto entre el exportador y el exportador. Estos términos
son reconocidos como estándares internacionales por las autoridades aduaneras y las
cortes en todos los países, supervisados y administrados por la Cámara de Comercio
internacional en París y son incluidos por las principales naciones comerciales del
mundo.
Investiga que son los términos incoterms, describa sus generalidades y
modalidades.
CONCEPTO DE INCOTERMS
Son reglas internacionales uniformes para la interpretación de términos comerciales.
Determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en un contrato de
compra-venta internacional, solucionando los problemas derivados de las diversas
interpretaciones que pueden darse según los países involucrados y reduciendo las
incertidumbres derivadas de las múltiples legislaciones, usos y costumbres.
Carecen de toda fuerza normativa o legal, obteniendo su reconocimiento de su
cotidiano y constante uso a nivel mundial, por lo que para que sean de aplicación a un
contrato determinado, éste deberá especificarlo así.
Los INCOTERMS regulan:
La distribución de documentos.
Las condiciones de entrega de la mercancía.
La distribución de los costes de la operación.
La distribución de riesgos de la operación.
Pero no regulan:
La legislación aplicable a los puntos no reflejados en los INCOTERMS.
La forma de pago de la operación.
FINALIDAD DE LOS INCOTERMS
La finalidad de los INCOTERMS es establecer un conjunto de reglas internacionales
uniformes para la interpretación de los términos más utilizados en el comercio
internacional, con objeto de evitar en lo posible las incertidumbres derivadas de
dichos términos en países diferentes.
Además delimitan con presión los siguientes términos del contrato:
Reparto de gastos entre exportador e importador.
Lugar de entrega de la mercancía.
Documentos que el exportador debe proporcionar al importador.
Transferencia de riesgos entre exportador e importador en el transporte de la
mercancía.
CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS
Los INCOTERMS contienen un total de 13 posiciones o tipos de contratos diferentes
y se clasifican en dos grupos:
Grupo llegada, yGrupo salida.
A continuación se presenta un listado que contiene los tipos de INCOTERMS
clasificados en sus grupos respectivos:
Grupo E
EXW: "Ex Works" ("En fabrica")
Grupo F
FCA: "Free Carrier" ("Franco transportista")
FAS: "Free AlongsideShip" ("Franco al costado del buque")
FOB: "Free On Board" ("Franco a bordo")
Grupo C
CFR: "Cost and Freight" ("Coste y flete)
CIF: "Cost, Insurance and Freight" ("Coste, seguro y flete")
CPT: "Carriage Paid To…" ("Transporte pagado hasta…")
CIP: "Carriage and Insurance Paid to…" ("Transporte y seguro pagados hasta…")
Grupo salida:
Grupo llegada:
Grupo D
DAF: "Delivered At Frontier" ("Entregado en frontera")
DES: "Delivered Ex Ship" ("Entregado sobre el buque")
DEQ: "Delivered Ex Quay" ("Entregado en muelle")
DDU: "DeliveredDutyUnpaid" ("Entregado sin pago de derechos")
DDP: "DeliveredDutyPaid" ("Entregado con pago de derechos")
ANÁLISIS DE LOS TÉRMINOS.
EXW "EX WORK" (en fábrica).
El vendedor se obliga a poner a disposición del comprador en su establecimiento o
lugar convenido (fábrica, taller, almacén, etc.), sin despacharla para la exportación ni
efectuar la carga en el vehículo receptor, concluyendo sus obligaciones.
FCA "FREE CARRIER" (franco transportista).
El vendedor entrega la mercancía y la despacha para la exportación al transportista
nombrado por el comprador en el lugar convenido. El lugar de entrega elegido
determina las obligaciones de carga y descarga de la mercancía en ese lugar: si la
entrega tiene lugar en los locales de vendedor, éste es responsable de la carga; si la
entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no el responsable de la descarga.
FAS "FREE ALONGSIDE SHIP" (franco al costado del buque).
La entrega de la mercancía se realiza cuando es colocada por el vendedor al costado
del buque en el puerto de embarque convenido. son por cuenta del comprador todos
los costes y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde ese momento. Este
incoterm exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.
FOB "FREE ON BOARD" (franco a bordo).
El vendedor tiene la obligación de cargar la mercancía a bordo del buque en el puerto
de embarque especificado en el contrato de venta. El comprador selecciona el buque y
paga el flete marítimo. La transferencia de riesgos y gastos se produce cuando la
mercancía rebasa la borda del buque. El vendedor se encarga de los trámites para la
exportación.
CFR "COST AND FREIGHT" (coste y flete).
El vendedor paga los gastos de transporte y otros necesarios para que la mercancía
llegue al puerto convenido, si bien el riesgo de pérdida o daño de la mercancía se
transmite de vendedor a comprador una vez haya sido entregada a bordo del buque
en el puerto de embarque y haya traspasado la borda del mismo. También exige que
el vendedor despache la mercancía de exportación. El seguro es a cargo del
comprador
CIF "COST, INSURANCE AND FREIGHT" (coste, seguro y flete).
El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CFR, si bien, además, ha de
contratar y pagar la prima del seguro marítimo de cobertura de la pérdida o daño de la
mercancía durante el transporte, ocupándose además, del despacho de la mercancía en
aduana para la exportación.
CPT "CARRIAGE PAID TO…" (transportepagado hasta…)
El vendedor contrata y paga el flete de transporte de la mercancía hasta el lugar de
destino convenido. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al
comprador cuando la mercancía ha sido entregada a la custodia del primer
transportista designado por el vendedor, caso de existir varios. el despacho en aduana
de exportación lo realiza el vendedor.
CIP "CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO…" (Transporte y seguros
pagados hasta…)
Este término obliga al vendedor de igual forma que el CPT y además debe contratar
el seguro y pagar la prima correspondiente, para cubrir la pérdida o daño de la
mercancía durante el transporte, si bien, solo está obligado a contratar un seguro con
cobertura mínima.
DAF "DELIVERED AT FRONTIER" (entregado en frontera).
El vendedor cumple su obligación, cuando, una vez despachada la mercancía en la
aduana para la exportación la entrega en el punto y lugar convenidos de la frontera,
antes de rebasar la aduana fronteriza del país colindante y sin responsabilidad de
descargarla. Es de vital importancia que sea definido con precisión el "término"
frontera.
DES "DELIVERED EX SHIP" (entregado sobre el buque).
La mercancía es puesta por el vendedor a disposición del comprador a bordo
delbuque, en el puerto de destino convenido, sin llegar a despacharla en aduana para
la importación. El vendedor asume los costes y riesgos de transportar la mercancía
hasta el puerto de destino, pero no de la descarga. Solo se usa cuando el transporte es
por mar.
DEQ "DELIVERED EX QUAY" (entregado en muelle)
El vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía a disposición
del comprador sobre el muelle y una vez descargada, en el puerto de destino
convenido. En este término es el comprador el obligado a realizar el despacho
aduanero de la mercancía para la importación. sólo es usado en transporte marítimo.
DDU "DELIVERED DUTY UNPAID" (entregado sin pago de derechos)
El vendedor entrega la mercancía al comprador en el lugar convenido del país del
comprador, no despachada para la aduana de importación y no descargada de los
medios de transporte, a su llegada a dicho lugar. El término DDU puede utilizarse en
cualquier medio de transporte.
El vendedor debe asumir todos los gastos y riesgos relacionados con llevar la
mercancía hasta el lugar convenido. El comprador ha de pagar cualesquiera gastos
adicionales y soportar los riesgos en caso de no poder despachar la mercancía en
aduana para su importación a su debido tiempo
DDP "DELIVERED DUTY PAID" (entregado con pago de derechos)
En este término el vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador,
despachada para la importación y no descargada de los medios de transporte a su
llegada al lugar convenido del país de la importación. El vendedor asume todos los
gastos y riesgos, incluidos derechos, impuestos y otras cargas por llevar la mercancía
hasta aquel lugar, una vez despachada en aduana para la importación.
La identificación individual del principal problema que presenta su producto en
cuanto a la negociación internacional, cada integrante del grupo debe proponer
un problema.
El problema específico que presenta nuestro producto que es el almidón de
achira es que por ser un producto de consumo humano hay que cumplir muchos
requisitos estrictos internacionales para este tipo de exportación, ya que los países
tienen muchas condiciones sanitarias, por lo cual todo producto debe llevar un
etiquetado en el idioma del país al que se va a exportar y por lo cual hay que
cumplirle con los acuerdos llamados Memorandum of Understanding (MOUs), el país
exportador se compromete a que sus productos sean fabricados en buenas condiciones
sanitarias, que cumplan los patrones de calidad exigidos. En conclusión el principal
inconveniente es cumplir con las normativas internacionales.
Amilcar de Jesús Barrios Sarmiento
La identificación individual del principal problema que presenta su producto en
cuanto a la negociación internacional, cada integrante del grupo debe proponer
un problema.
Para el producto seleccionado por el grupo pienso que uno de los factores que influye en
la poca exportación en Colombia es la competencia de productos a fines, por precio y
menor costo de producción. En la comercialización del almidón de Achira en las
condiciones de libre mercado, sin control de calidad, los precios del producto se fijan
según la tendencia de la oferta y la demanda donde también influya la estacionalidad de
las cosechas en algunas regiones.
El proceso Artesanal como uno de los problemas más grande del cultivo de Achira es el
beneficio, ya que en la mayor parte del país donde se siembra el proceso de obtención
del almidón es artesanal; por lo que comparto la opinión del compañero Jorge en la falta
de tecnología de punta es uno de los principales problemas para esta exportación, tanto
el lavado como el rallado, el tamizado y el secado se hacen a mano, lo que demanda un
mayor tiempo de jornada y por ende un mayor esfuerzo a mayor costo.
Nafer Mejía
La identificación individual del principal problema que presenta su producto en
cuanto a la negociación internacional, cada integrante del grupo debe proponer
un problema.
Pienso que principal problema que presenta el producto como problema general en
cuanto a la negociación internacional pienso que es la falta de tecnología el no estar a la
vanguardia con los equipos de última tecnología, la falta de tecnificación del proceso de
producción de la achira , ya que los procesos implementados son artesanales, de esta
manera mejorará notablemente la producción y podemos incluso mejorar los procesos y
controlar la calidad, para obtener mejores productos tipo exportación.
Para las organizaciones, además algo muy importante el compromiso de los gobiernos
de cada país en el apoyo a las organizaciones para generar empresa y para que sea más
competitiva en estos aspectos.
1 Falta de tecnología de punta
2 Compromisos del Gobierno hacia los pequeños exportadores.
3 Competitividad de precios
Con estos aspectos presentes en un país es difícil realizar una negociación para competir
en precios, magnitud de producción etc.
Jorge Alberto Naranjo.
La identificación individual del principal problema que presenta su producto en
cuanto a la negociación internacional, cada integrante del grupo debe proponer
un problema.
Vidal Fuentes Perdomo.
La identificación individual del principal problema que presenta su producto en
cuanto a la negociación internacional, cada integrante del grupo debe proponer un
problema
Sin duda el principal problema para la negociación internacional es el alto precio de
venta comparado con el precio de otras harinas como la de trigo, en años anteriores la
tonelada de harina de achira estaba en 1700 dólares o sea unos $3400000, mientras que
una tonelada de harina de trigo costaba unos 300 dólares, esto debido a múltiples
sobrecostos en los procesos productivos y logísticos en la elaboración de harina de
achira. Este diferencial de precio obedece a la poca superficie de siembra, bajos
rendimientos y alta demanda.
Wilson Miguel Cabrera
4) El consenso en la identificación del principal problema en el proceso de
negociación internacional.
Como un común acuerdo se llegó a la conclusión de que el principal problema que
tiene nuestro producto es la falta de tecnología que no es la apropiada para lograr
grandes beneficios ala hora de realizar la exportación ya que se cuenta con una
producción manual la cual genera muchos gastos en producción y la cantidad
procesada es muy poca si se piensa exportar a gran escala.
5) La posible solución a este problema de negociación.
La solución es que los países interesados en el almidón de achira costeen los gastos
de implementación de tecnología para lograr producir cantidades suficientes que
luego con todo lo producido se pueda pagar la inversión con producto terminado y así
se lograría un gana gana de ambas partes ya que las negociaciones internacionales a si
lo pueden aceptar.Tambien creemos que la diversificación de derivados de la achira
sería una solución para obtener mas clientela y obtener recursos para invertir en la
infraestructura en las plantas productoras y procesadora de achiras asi como lograr
competir con estándares internacionales
CONCLUSIONES
Por medio del presente informe se analizó la situación problemática de la achira en Colombia y sus posibles soluciones para lograr la internacionalización del producto
Se analizaron contenidos de la unidad 3 en donde se identifica la importancia de una buena negociación internacional
Se comprenden y analizan parámetros internacionales y normas para la comercialización de productos que cumplan con estándares internacionales
Se llega al consenso de que para hacer internacional el producto de la achira debe ser más rentable al productor y más barato al consumidor, para esto es esencial la puesta en marcha de un programa de reconversión industrial y de infraestructura en las plantas de producción y comercialización internacional
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Quiñonez, Rosa. (2012). Mercadotecnia internacional. Red Tercer Milenio.
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