alianza flotillera noviembre 2015 edición 210

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Ao 18 Num. 210 Mxico, D.F. Noviembre de 2015 ISSN 1405-8529 Revista mensual

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Editorial La exposicin ms grande de Mxico 5Breves Pacto por la seguridad 6

Lllega Ram Laramie Limited 8Mxico, plataforma mundial 12

En portada Mxima rentabilidad para tu negocio 18Hino Motors Sales Mxico, reconoce a lo mejor de su red de distribucin 20

La entrevista Juan Carlos Muoz, filntropo, empresario, poltico... y algo ms 22CANACAR, por la unidad y modernizacin del autotransporte 26

Los gigantes de las pistas arrasan en Monterrey 34En Alianza con Cementos Moctezuma, el secreto en la distribucin 36

Apuestan empresas por un transporte limpio 38Expo Congreso Andellac 2015, sector competitivo e innovador 40

VIPAL, mayor vida a las llantas 42Continental, herramientas integrales para las flotas 44

A prueba el ADN Alemn 46Voces del Transporte Oscar Albn, presidente de INA 48

A chatarrizar! Cmo cambiar unidades viejas por nuevas 50Scale ventaja al arrendamiento 56

Reconocen mejores prcticas en seguridad vial 66Qu opinan los flotilleros? Por qu elegir una marca? 68

Reportaje Fabricantes de vehculos en la bsqueda declientes leales y satisfechos 70Promueve TMC mejoras en gestin de equipos de transporte 100

Innovaciones y nuevas tecnologas 102CESVI Equipos de aplicacin de pintura para grandes superficies 108

XI Congreso Nacional y Transporte, hacia un transporte sustentable 110Pasaje DINA promueve talento juvenil 114

Certifican a Mercedes-Benz Autobuses 116Estrena Michelin Red de Servicios para camin 118

Rueda en el DF el Scania Ayco Euro 6 a Gas Natural 119Estadsticas Vehculos pesados en Mxico 120

Un Alto en el Camino El Seor quiere hablarte, escchalo! 122

18

70

Directora GeneralMara I. Guzmn Figueroa

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DirectoraElia Chema Guzmn

[email protected]

Directora EditorialYaneth Rojas Amzquita

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Director de Marketing Digital y Nuevos NegociosSergio Rodrguez Contreras

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Director de Arte y DiseoL.D.G. Sergio E. Len Rodrguez

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Diseo Grfico y DigitalRosa Isela Trejo Lemus

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Fotografa e ImagenAarn Ramrez Velzquez

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RedaccinSonia Vzquez Espinosa

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Informacin InternacionalLilia Domnguez

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VentasMarco Antonio Rivera

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Administrador de Redes SocialesDerek Graham Chema

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ColaboradorRodrigo Prez Yescas

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CobranzaJos Hugo Castro

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Reparto de publicacionesDamin Ortega Serrano

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SuscripcionesAdriana Huacuja

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Tel.: 5543 4491 con siete lneasFax: 5543 6521

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Alianza Flotillera, Ycatas 405 Col. Narvarte, Mxico D.F., C.P. 03020 Tels.: 5543-4491 con siete lneas, Fax 5543-6521. Certificado de Licitud de Ttulo y Contenido No. 10672 Exp. 1/432 99/14494 de la Comisin Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretara de Gobernacin. Reserva de Derecho de Autor No. 04-1998-091718080500. ISSN 1405-8529. Franqueo Pagado. Publicacin Mensual. Permiso No. 004-0187 Caracterstica 128851419. Autorizado por SEPOMEX. Impresa en Mxico por R.R. Donnelley de Mxico, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Ro, Qro. C.P. 76802.

En este nmeroMxico, D.F. noviembre de 2015Ao 18 No. 210

Circulacin certificada por el Instituto Verificador de MediosRegistro No. 376 / 18

Revista inscrita en el Padrn de Medios Impresos Certificados de la Secretara de Gobernacin.

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Flotillera Noviembre 2015 5 E D I T O R I A L

La exposicin ms grande de MxicoNo hay fecha que no llegue ni plazo que no se cumpla. La esperada exposicin del autotransporte en el pas, Expo Transporte ANPACT 2015 abre sus puertas para reci-bir a ms de 40 mil visitantes, los cuales tendrn acceso a novedades y tecnologas avanzadas de 380 expositores nacionales e internacionales.

Las armadoras y proveedores presentes, en un rea de 56 mil metros cuadrados de exposicin, buscarn mantener leales a sus clientes y conquistar a nuevos, pero sobre todo, mostrar toda una gama de soluciones para hacer ms productivos y rentables los negocios.

Y es que este escaparate del autotransporte, el ms grande de Mxico, resulta la opor-tunidad idnea para que las empresas logren posicionar an ms a sus productos, basados en otorgar el mejor soporte en ventas, servicios, pero principalmente en mantener una exce-lente comunicacin, con el fin de conocer sus requerimientos y hacer trajes a la medida.

Esa tarea titnica ya es una prctica de todos los das, sobre todo en un mercado en el que la competencia es cada vez ms creciente, y en donde no slo el ms fuerte gana, sino el que mejor atiende al cliente.

En el interior de esta edicin, el reportaje Fabricantes de vehculos en la bsqueda de clien-tes leales y satisfechos, deja ver las claves que generan lealtad a la marca: Comunicacin, servicio, abasto, redes de distribucin altamente eficientes y soluciones que brinden rentabilidad.

Cada fabricante de vehculos y motores para equipo pesado, miembro de la Asociacin Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), expone sus mejores armas para mantener la lealtad de sus clientes.

Todo ello, por supuesto que cada marca podr explicarlo y mostrarlo de primera mano en Expo Transporte ANPACT 2015, el encuentro que sin duda superar por mucho las expec-tativas de los transportistas y del mercado nacional e internacional.

Y es que Mxico, ahora se ubica en la mira mundial, como segundo exportador de vehculos pesados, perfilado a posicionarse en el primer sitio, una vez que al da de hoy seguimos siendo el destino por excelencia del mercado de Amrica del norte, es decir, de lo que se fabrica aqu, Estados Unidos y Canad, Mxico hace 10 aos tena slo el 17 por ciento de participacin, cifra que ahora se elev a ms del 35 por ciento.

Eso es clara muestra de que los productores estn comprometidos con la competitividad y el desarrollo de la industria del autotransporte.

Con este panorama y con una expo que promete estar a la altura de los magnos eventos mundiales, no se pierdan de este escaparate tecnolgico, con los mejores camiones, tractoca-miones y autobuses, adems de componentes y otros servicios para el autotransporte. Alianza Flotillera, tambin se une a los grandes avances, al hacer gala de su participacin en la era digital y estar presente con otras sorpresas inigualables. Siempre con un paso adelante!

B R E V E S

Pacto por la seguridadYaneth Rojas Amzquita

Con el fin de promover la seguridad vial y la prevencin de accidentes, el gobierno federal y asociaciones del autotransporte firmaron el Convenio de Concertacin de Acciones para Incrementar la Seguridad Vial en los Caminos y Puentes de Jurisdiccin Federal.

Dicho pacto, contempla la implementa-cin de acciones para disminuir el ndice de siniestralidad y fallecimientos, lesiones y daos relacionados con la prestacin y operacin de los servicios del autotransporte federal, sus ser-vicios auxiliares; as como del transporte privado, cuyos vehculos circulan por caminos y puentes de jurisdiccin federal.

Al respecto, Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Asociacin Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), opin que Este convenio se celebra a la mitad del Decenio de Acciones a Favor de la seguridad Vial 2011-2020, por lo cual la supervisin de las normas, como la 068, que promueve el escrutinio de los aspectos fsico mecnicos de las unidades en operacin, es fundamental para mantener nuestros caminos seguros.

Asimismo, Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), en el marco de la firma, enfatiz que entre los beneficios que han derivado de este acuerdo se encuentran la ventanilla y matrculas nicas, la reduccin en los tiempos para obtener una licencia federal, el empate entre las vigencias y los exmenes que se practican a conductores; la nueva NOM-012 y la NOM-068 de pesos y dimensiones y condiciones fsico-mecnicas de los vehculos, respectiva-mente; as como la instalacin de arcos para la medicin electrnica del peso y dimensin de los vehculos, que se vincular a un esquema de multas y sanciones electrnicas.

Pochteca vislumbra crecimiento en 2019

Sonia Vzquez Espinosa

Grupo Pochteca, macro distribuidor de Lubricantes Shell, anunci que derivado del crecimiento del sec-

tor, la firma contempla un incremento del cinco por ciento de participacin en el mercado de lubricantes para 2019.

Ignacio Valencia, director Mxico de Lubricantes Pochteca, destac que el mercado de lubri-cantes en nuestro pas alcanza los 800 millones de litros anualmente, con un valor aproximado

de 36 mil millones de pesos, de los cuales 500 millones de litros se utilizan en mercados industriales y de transporte pesado, es decir, equivalente a 22 mil millones de pesos, factor que permite ver la

importancia de Mxico para Shell y para Pochteca.Apunt que parte del compromiso de la empresa, es ofrecer productos y servicios innovadores

que representen beneficios reales para los clientes y la sociedad mexicana, a partir de generar ahorros, disminuir los costos de operacin al incrementar la vida de

los equipos, consumir menos combustible y aportar un menor nmero de partculas en el medio ambiente.

Suma Bimbo 22 tractos Volvo VNL300

En diciembre prximo, Grupo Bimbo, empresa panificadora, recibir 22 tractocamiones Volvo del modelo VNL300, de 148 pulgadas de distancia entre ejes, motor Volvo D13, transmisin I-shift y frenos de disco, que se usarn para reparto urbano en el Valle de la Ciudad de Mxico.

Ignacio Montoya, gerente de estudios tcnicos de Grupo Bimbo, coment que luego de ms de seis meses de pruebas, la marca mostr lo necesario en cuanto a confiabilidad y rendi-miento. Una parte es el desempeo mecnico de la unidad y la otra es la funcionalidad en ruta, que incluye la comodidad del operador, aadi.

Sinergia GM-Navistar Navistar y General Motors Co., trabajan de manera conjunta en el desarrollo y produccin de vehculos comerciales clase 4/5 con cabina convencional, que sern manufacturados en la planta del fabricante de vehculos pesados localizada en Springfield, Ohio.

Incorporar nuevamente camiones de cabina convencional a nuestro portafolio, fortalece el compromiso de GM de ofrecer a nuestros clientes comerciales ms opciones en nuestra red de distribuidores, con camiones, vanes y crossovers verstiles, expres Ed Peper, vicepresidente de Ventas de Flotillas y Comerciales de la automotriz en Estados Unidos.

6 Noviembre 2015 Flotillera

B R E V E S

Ventas rcord NissanConnect Nissan Mexicana, anunci la venta de 100 mil vehcu-los en el pas con NissanConnect, plataforma global de servicios de conectividad que ofrece a los clientes una novedosa opcin de seguridad, informacin vial y entretenimiento.

El objetivo es proporcionar una experiencia de manejo ms integrada. Actualmente, son 11 los mode-los que cuentan con el sistema, entre ellos la renovada pick-up Nissan NP300 Frontier 2016.

Llega RAM Laramie Limited El fabricante de camiones y camionetas, RAM, trae al pas la renovada RAM Laramie Limited 2016, una pick-up fabricada con la mxima tecnologa, lista para brindar servicio con todos los requerimientos del mercado mexicano.

La nueva unidad, incorpora un potente desempeo que otorga su motor HEMI 5.7 litros de 395 caballos de potencia y 410 lb-pie de torque. Posee una transmisin automtica de alta tecnologa que incorpora 8 velocidades.

Cuenta con alarma de seguridad, bolsas de aire frontales (conductor y pasajero), bolsas de aire laterales en asientos delanteros y tipo cortina, control electrnico de estabilidad, control de traccin, inmovilizador, sis-tema ABS (Sistema de Antibloqueo de Frenos), asistente de frenado (BA), sistema electrnico antivuelco, sistema de monitoreo de presin de llan-tas y sensores traseros y delanteros para asistencia de estacionamiento.

Nuevas caractersticas del exterior: Parrilla brillante Logo RAM en la compuerta posterior Bisel cromado Limited en la zona inferior lateral de la

carrocera y en la compuerta trasera Rines de 20 de aluminio con acabado pulido e insertos

cromados

MAN Latin America, registr la cifra histrica de 180 mil unidades vendidas de la gama Volkswagen Constellation en todo el mundo.

La demandada lnea, cuenta con un amplio portafolio de vehculos con capacidad desde 13 hasta 63 toneladas y este ao, se conmemora una dcada de su lanzamiento.La familia Constellation es un hito histrico para nuestras operaciones, tenemos miles de clientes satisfechos en Brasil y en nuestros mercados de exportacin. Y no paramos, seguimos con nuestra estrategia de escuchar al cliente, identificar las necesidades de

cada operacin e innovar siempre, asegur Ricardo Alouche, vicepresidente de ventas, marketing y posventa de MAN Latin America.

VolkswagenConstellation supera ventas


C A R G A

MXICO plataforma

mundialMiguel H. Elizalde Lizarraga, Presidente Ejecutivo de la Asociacin Nacional de Productores de Autobuses,

Camiones y Tractocamiones (ANPACT), expone el potencial internacional que tiene el sector, as como sus

oportunidades para convertirse en el principal exportador de camiones y autobuses en el mundo.

Expo Transporte ANPACT 2015, figura como el escaparate idneo para mostrar lo hecho en Mxico, adems de la capacidad que nuestro pas tiene en el autotransporte. Innovaciones, desarrollos tecnolgicos y ms, estn presentes en la exposicin ms grande de Mxico.

Yaneth Rojas Amzquita

Para el representante de las armadoras de vehculos pesados asentadas en el pas, si bien el mercado interno no arranca como se debe, la produccin y las exportaciones en Mxico van viento en popa, una vez que se perfila para ocupar la posicin nmero 1 a nivel mundial en envos al extranjero.

Cul es la posicin de Mxico como pas exportador?Estamos 20 por ciento arriba en exportacin y produccin; si seguimos en ese ritmo, romperemos rcord histrico en ambos nichos.

Al da de hoy, seguimos siendo el destino por exce-lencia de los vehculos pesados en Amrica del Norte, hemos crecido del 17 por ciento, de hace 10 aos, a ms del 35 por ciento del mercado de produccin en la regin del TLCAN, es decir, de lo que se fabrica aqu, Estados Unidos y Canad, Mxico tena slo el 17 por ciento de participacin hace una dcada.

De hecho, tenemos la visin de que hacia el 2030, podemos llegar a producir 300 mil unidades, y para llegar a esa cifra, vamos viento en popa.

Actualmente, Mxico es el segundo pas expor-tador de tractocamiones en el mundo y existe la posibilidad de terminar este ao como el primero.

En el mercado de exportacin, somos una potencia, un pilar de la economa.

Ahora con el Acuerdo Transpacfico (CTPP), por sus siglas en ingls, Cul es el impacto para la industria nacional?El TPP reconfigur todo, porque ya no somos los consentidos de Estados Unidos, pas al que actual-mente se va el 85 por ciento de nuestra produccin; entonces la entrada en vigor de este acuerdo comercial puede cambiar un poco la realidad, pero esperemos que no nos afecte.

No es tanto el mercado interno, es que del lugar privilegiado que tena Mxico para exportar a Estados Unidos, ahora somos uno de 11 pases que vamos a competir en el mismo mercado, es ah donde nos pudiera llegar a afectar a mediano y largo plazo en el tema de exportacin a Estados Unidos.

Hemos tenido 20 aos para prepararnos para esta situacin, pero hubo una negociacin de reglas de origen, pedamos el 50 por ciento, y qued en 45 por ciento; pedamos algunas otras cosas en autopartes, en refacciones No qued como nos hubiera gustado, sin embargo tenemos una industria slida y somos muy competitivos, que son fortalezas que debemos aprovechar.


C A R G A

Adems, no slo estamos generando produc-cin y empleo, sino trabajo para los transportistas. Estn en constante movimiento 150 mil empleos, de los cuales 25 mil son directos. Y, el ao pasado, andbamos en una produccin de 168 mil y 124 mil de exportacin, lo que significa 9 mil 500 millones de dlares de exportacin.

Ahora, calculamos un 20 por ciento ms, enton-ces pudiramos llegar a las 200 mil unidades de produccin, y 160 mil unidades de exportacin.

El TPP es un reto, puede afectar a futuro, pero por el momento vamos bien en comercio exterior.

Cmo van las exportaciones hacia Colombia? Colombia no ha despegado, estuvimos exportando ms de nueve mil tractocamiones en alguna oca-sin, es decir ms de mil millones de dlares, pero en los ltimos doce meses, hemos vendido a ese pas alrededor de dos mil unidades.

Por otro lado, las exportaciones al vecino pas del norte han aumentado, lo que ha compensado en 20 por ciento la cada de Colombia.

Si ese ritmo siguiera y mejorara la situacin con Colombia, ahora s, de ser los sptimos produc-tores de vehculos pesados en el mundo, sextos

productores de vehculos pesados de carga en el mundo, cuartos exportadores de vehculos pesados, pudiramos llegar a ser lderes en exportacin de tractocamiones a nivel mundial.

El autotransporte, est dentro del boom auto-motriz que actualmente prevalece en el pas?S, claro. Nosotros somos parte de la industria auto-motriz. Pertenecemos a ese boom, no lo vers en las inversiones multimillonarias, yo dira que somos ms eficientes porque con menos hacemos ms.

De hecho, podemos crecer un buen porcentaje en produccin y ampliar ms turnos en las plantas, sin necesidad de generar una inversin tan grande como son las de las autopartes y autos.

Por ejemplo, todos los motores de vehcu-los pesados son importados del extranjero, de Estados Unidos, Europa o Asia. Entonces, si se llega abrir una fbrica de este tipo de unidades, no se viene con todas las empresas satlites alre-dedor; aqu hay una integracin muy interesante por las mismas negociaciones, por eso el TPP rompi ciertos esquemas que usualmente en tratados previos, se iba a una negociacin casi como regin, por ejemplo la regin de Amrica

del Norte, ah nos integramos excelente, ya que la mayor parte del producto terminado sale en Mxico, siendo una relacin ganar-ganar.

El ms grande escaparate Ante ese panorama internacional de la industria mexicana, Miguel H. Elizalde Lizarraga seal que Expo Transporte ANPACT 2015 es el foro ideal para mostrar la competitividad del auto-transporte, al ser el escaparate ms grande de Mxico y en donde ms de 380 expositores nacionales y del extranjero dan a conocer sus productos y tecnologas.

Esta ocasin se espera la asistencia de ms de 40 mil visitantes, los cuales tendrn la oportunidad de recorrer los 56 mil metros cuadrados de piso de exhibicin, que, ante la demanda, contar con dos nuevas secciones: Saln Mxico y Foro Expo.

Expo Transporte ANPACT refleja el creci-miento de una industria que actualmente mueve el 97 por ciento de los pasajeros y el 56 por ciento del total de la carga en el pas, y que por s sola es responsable de la generacin de 25 mil empleos directos y aporta 5.1 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) manufacturero.

Hacia el 2030, podemos llegar a producir 300 mil unidades, y para llegar

a esa cifra, vamos viento en popa.

Flotillera Noviembre 2015 13

E N P O R T A D A 18 Noviembre 2015 Flotillera

Hoy y siempre, a travs de su his-toria llena de xitos, los vehculos Freightliner se han caracterizado por sus altas prestaciones e innovacin, al estar hechos para construir negocios.

Freightliner Trucks siempre ha construido vehculos confiables, que mantienen a las empresas funcionando con gran eficiencia, gracias a que estn diseados para generar mayores utilidades por cada kilmetro de recorrido.

Cascadia, el ms revolucionario Considerado el tractocamin ms revoluciona-rio del mercado mexicano, ya que en su diseo se invirtieron ms de un milln de horas-hombre de ingeniera, lo que garantiza un producto que sobrepasa las expectativas de servicio y

durabilidad que los transportistas demandan, adems de brindar reducciones importantes en el consumo de combustible.

Cuenta con una ligera cabina de aluminio estampado, lo que da rigidez y ligereza inigua-lables. Asimismo, tiene aislamiento trmico y acstico en todas las versiones.

Al ser la ms amplia del mercado, la como-didad en el camino est garantizada, aspecto que se complementa con la mejor ergonoma, haciendo que el operador siempre tenga a la vista los controles del tractocamin y al alcance de sus brazos, otorgando mayor seguridad y menor estrs al conductor.

Es el tractocamin que ofrece ms opciones de configuracin en el mercado, garantizando la especificacin adecuada para cada negocio.

Mxima rentabilidad para tu negocioVive experiencias

reales con la gama ms completa de

vehculos para todas las necesidades,

los cuales brindan

el mximo rendimiento,

seguridad y productividad

al autotransporte.

E N P O R T A D A Flotillera Noviembre 2015 19

Disponible con motor Cummins ISX 450, 1650, y con motor DD15.

Cascadia DD15: Esta combinacin es perfecta, debido a que el motor con tecno-loga de control de emisiones Euro IV, lleva el rendimiento y la innovacin a un nivel completamente nuevo.

El motor DD15 est diseado para tener un mejor rendimiento y eficiencia, brindando ahorros de combustible, inter-valos de mantenimiento ms largos, as como una increble potencia y respuesta de par torsional, con una conduccin ms silenciosa y limpia.

Columbia, para todas las configuracionesCuenta con una aerodinmica cabina de alumi-nio de 120 pulgadas BBC, ideal para los viajes en carretera por su gran amplitud. Puede con-figurarse con amplios dormitorios de hasta 70 pulgadas, con diversos niveles de equipamiento.

Disponible con motor Cummins ISX, desde 400 hasta 600 hp, turbo de geometra variable que aumenta el torque disponible en todo el rango

de RPMs. Esa mquina de poder, sobresale por su durabilidad, bajo costo de mantenimiento y economa en el consumo de combustible.

Es el tractocamin que ofrece ms opciones de configuracin, lo que asegura la especi-ficacin idnea para cada negocio. Puede especificarse para cualquier aplicacin, tanto en remolque sencillo como en doble.

Dormitorios disponibles: 34" Mid Roof 48" Mid Roof 58" Mid Roof 58" Raised Roof 70" Raised Roof

Con alarma de reserva y puerta derecha de acceso al dormitorio.

FL 360, mayor amplitud y maniobrabilidadEl Freightliner 360 sobresale por su diseo cab-over, lo que le permite tener hasta un metro ms de espacio de carga comparado con un camin convencional. Ofrece la posibi-lidad de tener un vehculo ms corto con mejor visibilidad y menor radio de giro.

Adicionalmente, su potente motor a disel de 4 cilindros, proporciona un desempeo y una economa de combustible inigualables.

Tiene una capacidad para transportar hasta 5 toneladas de carga (incluye carrocera).

El Freightliner 360 cuenta con la mayor versatilidad del mercado en su clase:

Seca/Refrigerada: Ideal para carga general y de reparto. Incorpora un chasis disponible en cuatro longitudes que permite carrozarlo de acuerdo a cada requerimiento.

Redilas: Incluye un equipo de seguridad especializado en la proteccin de carga (fre-nos ABS, barra estabilizadora frontal y trasera, paso diferencial 5.28). Con todo el soporte que necesita un camin que pueda estar en ciudad, carretera o caminos complicados.

Gra: Tiene la opcin de instalar toma de fuerza directa a la transmisin, no es necesario realizar ninguna modificacin tcnica para su instalacin; la versin de mayor longitud permite la instalacin de una plataforma de 18 pies, sin necesidad de modificar o reforzar el chasis.

Gasero: Con pipas especializadas o redilas para el reparto citadino y calles realmente estrechas.

Agrega motor Mitsubishi 4M50-3A T7 Diesel DOHC turbocargado con intercooler, ciclo de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro vlvulas por cilindro y doble eje compensador.

M2 52k, para el reparto urbano Con cabina de aluminio, disponible en 106 y 112 pulgadas BBC, lo cual le da la flexibilidad necesa-ria para garantizar la comodidad de los ocupantes durante viajes en carretera y reparto urbano.

Incluye motor MB de la serie 900 para la versin 106 y serie 4000 en la versin 112, ambos famosos en el mercado mexicano por su durabi-lidad, bajo costo de mantenimiento e inigualable economa en el consumo de combustible.

El M2 52k ofrece diferentes opciones de configuracin para adaptarlo a cada necesidad, al configurarse para cargar hasta 18 toneladas. Entre sus aplicaciones, estn: olla revolvedora, camin de volteo, gra y tanque.

Camiones Cuauti, situada en Cuautitln Izcalli, en el Estado de Mxico, fue el escenario para el Hino-Skill Contest 2015, que evala y reconoce a lo mejor de las reas de Servicio, Ventas y Postventa de la red de concesionarios de la marca, la cual actualmente suma 20 distribuidoras alrededor de la Repblica Mexicana.

EL ARRANQUE El encuentro inici a las 8:00 am, hora en la que cada participante recogi sus uniformes y recibi las indicaciones pertinentes.

Tras prepararse para el arranque, Harumasa Suzuki, presidente y director general Hino Motors Sales Mxico, destac: Skill Contest 2015 estar dividido en tres categoras: Ventas, Servicio y refacciones. De cada una, saldrn tres ganadores, y habr un ganador absoluto de las tres categoras. Los ganadores del rea de Servicio participarn en el Skill Contest Latino-amrica en Costa Rica y la ganadora de Refac-ciones en el skill Contest de Nicaragua ambos a principios del ao 2016.

LAS PRUEBAS En punto de las 9:00am, los concursantes se dirigieron a las tres diferentes reas, donde pusieron en prctica sus conocimientos. Por ejemplo, en Ventas fueron evaluadas tres fases: prueba de manejo, llamada de segui miento y walkaround de la unidad; mien tras que en Re-facciones se cali c con base en: almacenaje, roll play y un examen terico; del mismo modo, en que Servicio cont con una simulacin de un camin en mal estado que deba ser reparado.

Luego de cuatro horas de exmenes, se inici una recopilacin de informacin para designar a los ganadores.

A las 15:00 horas se entreg una cons-tancia a cada uno de los cuatro representan-tes de las distribuidoras presentes en el Skill Contest 2015 de Hino, por su participacin y reconocimiento.

LOS PREMIADOS Finalmente, el momento ms esperado lleg. La premiacin para los primeros lugares que-d de la siguiente manera:

VENTAS Eduardo Monroy, de Camiones Selectos.

REFACCIONES Rosy Albarrn, de Solana Camiones.

SERVICIO Camiones Tollocan.

CAMPEN ABSOLUTOY el campen reconocido como el Mejor Distri-buidor del pas, fue:

CAMIONES SELECTOS DE GUADALAJARA, JALISCO

Adicionalmente, los tres primeros lugares fueron premiados con tablets o lap tops, de acuerdo con el lugar en que quedaron, en tanto que Camiones Tollocan ser el concesionario que representar a Hino Motors Sales Mxico en el Skill Contest 2016, en Costa Rica y Solana Camiones en Nicaragua

GRAN CIERRE Para cerrar este gran evento, que estuvo pla-gado de fuertes emociones y muchos aplau-sos, el presidente y director general asegur que el objetivo del Skill Contest se cumpli, pues se trata de implementar la competencia y con ello la mejora de esas tres reas de suma importancia. En este concurso, vimos motivacin y preparacin que sabemos sern llevadas a cabo en las distribuidoras.

Tambin, agreg: Felicidades a todos los participantes, a los colaboradores y todos lo que hicieron posible este maravilloso evento. Nos vemos en 2016, concluy Suzuki.

Por ltimo, se tom una fotografa de grupo con todos los participantes y directivos de la marca, incluidos: Masashi Onizawa, gerente general y regional comercial de Hino Motors, casa matriz; Toshiya Shiozawa, gerente gene-ral de la divisin de servicio; Yoichiro Kouno, director general adjunto de Mitsui Automotriz, as como Jos Manuel Armenta, Director Comer-cial de la armadora en el pas.

Reconoc e a lo Mejor de su Red de Distribucin en el Skill Contest 2015La marca japonesa reconoci las reas de Servicio, Ventas y Refacciones de su red de distribucin, la cual se caracteriza por otorgar los mejores productos y una atencin de excelencia.

E N T R E V I S T A 22 Noviembre 2015 Flotillera

Filntropo, empresario, poltico y algo ms

Sergio Rodrguez/ Marco A. Rivera

En la poltica, las decisiones que toma-mos afectan a toda la comunidad y a todo un pas Es un mbito de mucha responsabilidad, afirma Juan Carlos Muoz Mrquez, al iniciar la charla,

llevada a cabo en Len, Guanajuato, su tierra natal.Cuestionado sobre su experiencia en el campo

de la poltica, el empresario guanajuatense dice que la vida da oportunidades a las que nunca se les puede decir no. Las oportunidades van apareciendo a lo largo de la vida y uno tiene la libertad de escogerlas o dejarlas ir.

Sonriente y mostrando un carcter siempre amable, reitera: A m se me present la oportunidad de ser presidente de la Cmara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), donde fui bien recibido por mis compaeros con quienes realic un buen trabajo de equipo. Esto provoc que el Partido Accin Nacional (PAN) me volteara a ver como candidato ciudadano, para ocupar una curul como diputado federal en la LXII Legislatura de la Cmara de Diputados.

La decisin fue un S! rotundo y Juan Carlos Muoz, como l mismo lo seala, le regal a Mxico tres aos de los muchos de bienestar que Mxico le ha regalado a l y a su familia.

Su excelente trabajo como diputado federal, hizo que su partido lo volviera a invitar para ocu-par una nueva curul, pero ahora en la legislatura local, como diputado por el VII Distrito de Len, Guanajuato, ciudad que lo vio nacer en 1969.

Sus iniciosJuan Carlos Muoz naci en el seno de la em -presa fundada por su padre, don Refugio Muoz

Herrera en 1974: Transportes Castores de Baja Cali fornia. Soy hijo de un transportista que ini ci su carrera como chofer de un camin en el que transportaba cerdos.

Sus primeros aos, los vivi en el taller. Sus juguetes fueron camiones, partes de camin y engranes. Adems de divertido genera crea-tividad, dice emocionado al recordar que en esa etapa de su vida descubri su verdadera vocacin. Traigo diesel en la venas y de ah viene mi participacin en el transporte y en el sector.

Con su sonrisa a flor de piel, comenta: No fuimos obligados, mi padre siempre nos dio la libertad de escoger lo que quisiramos Esto nos gust, aqu nos metimos, y aqu estaremos siempre.

LogrosPara el empresario guanajuatense, el trabajo de equipo ha sido motivo de gran satisfaccin y orgullo. Con sus hermanos, Marco y Refugio, ha logrado hacer de Transportes Castores una empresa generadora de empleos bien remune-rados y una gran familia junto con los cinco mil empleados y sus familias.

Como diputado federal, presidi la Comisin de Transporte conformada por seis diputados de Accin Nacional y 24 ms de otros partidos polticos.

Desde esta posicin poltica, logr la Reforma Ferroviaria, urgente para el pas y de trascendencia nacional. Una reforma dice- que traer mayor competitividad para el sector Si el ferrocarril mueve ms carga, habr ms carga para todos y todos salimos ganando.

CreatividadApasionado desde muy joven por el autotrans-porte, Muoz Mrquez insiste en que una de las grandes tareas del autotransporte es la innovacin. Hoy los camiones son muy eficientes en sus siste-mas para combatir la contaminacin, pero no es suficiente, yo creo que debemos ser ms creativos al interior de las empresas.

Y explica: Hoy tenemos que hacer ms con lo que tenemos. Con la globalizacin y la competencia los mrgenes de rentabilidad se van reduciendo. Tenemos que lograr que nuestros clientes obten-gan un mejor servicio a un menor costo y no estar buscando como subirle el flete al usuario.

Juan CarlosE N T R E V I S T A Flotillera Noviembre 2015 23

Gracias a su inquietud innata por el autotransporte, este joven empresario guanajuatense ha dejado huella no slo en el sector, sino en el mundo de la poltica, al fungir como diputado federal, plataforma que lo llev a la presidencia de la Comisin de Transportes de la Cmara de Diputados, logrando, entre otras cosas, la Reforma Ferroviaria, adems

de impulsar el programa de Chatarrizacin Vehicular. Ahora, inicia un nuevo andar como diputado local en su tierra natal,

Guanajuato, pero siempre, con el diesel en las venas.

El futuroHaciendo uso de su experiencia como transpor-tista, Juan Carlos Muoz afirma que el sector es competitivo, sin embargo, estamos empezando a tener un rezago.

Referente al Programa de Chatarrizacin, apunta que ste se trabaj desde que fue presidente de la Canacar, un esquema que en teora, buscaba incentivar la moderni-zacin y profe sionalizacin del sector; no obstante, el programa no ha avanzado, porque tiene muchos candados.

Pusieron tantos candados que hoy por hoy estn dejando de salir camiones viejos y estn dejando de entrar camiones nuevos. Los camiones viejos estn durando ms tiempo, porque el programa no est incentivando la chatarrizacin como debiera.

Es el momento advierte- de que todos los involucrados hagan su tarea para moder-nizar el parque vehicular y, as, generar ms competitividad a nivel mundial.

Reitera que es tiempo de que el gobierno deje de ver el transporte como un mal necesario y lo vea como parte de la cadena productiva.

Mientras no modernicemos el parque vehicular terrestre de carga vamos a seguir teniendo una flota obsoleta, costosa en su operacin, no slo por el tema del manteni-miento, sino por los costos del combustible. Una unidad moderna consume menos com-bustible que una de mayor antigedad.

Adems, menciona, es muy importante invertir en infraestructura.

Al respecto, el legislador sostiene enfti-camente que se tiene que trabajar mucho para modernizar las carreteras, pero, sobre todo, en algo en el que muchos no estn dis-puestos: bajar el peso de los camiones para poder conservar la infraestructura carretera y que dure ms tiempo en buenas condicio-nes en beneficio de los transportistas.

Con tres aos de experiencia como legis-lador, Muoz Mrquez refiere que tenemos un costo muy alto en el mantenimiento de las carreteras; incluso, estamos desviando mucho dinero en mantenimiento en lugar de utilizar ese dinero en la creacin de nueva infraestructura.

A pesar de los blancoscuros del sector para el joven transportista de 46 aos de edad, el futuro es halagador al asegurar que

las mercancas se van a seguir transportando del punto A al punto B.

Yo veo dentro de 10 aos al transporte como un sector estratgico que tendr que ser parte de la cadena productiva y parte importante del desarrollo del pas Con la plataforma logsticaque

se espera, comenta mientras observa de reojo a su hija, quien permaneca atenta a la entrevista.

Familia y valoresPara dejar huella en el autotransporte, primero hay que generar mejores ciudadanos Yo creo

que la huella la voy a dejar en mis cua-tro hijas. A ellas les tocar, en algn momento dado dirigir parte del futuro de esta empresa Tenemos que crear hijos responsables, conscientes de lo que representa dirigir una organizacin Yo creo que esa es la mejor manera de trascender, dejando hijos que puedan darle continuidad al proyecto.

Yo vivo y trabajo para mi familia, para su bienestar, manifiesta orgulloso y agrega: La familia ocupa el primer lugar en mi vida, es mi primera responsabilidad, mi primera obligacin: La familia nuclear, la familia extensiva, la familia Castores.

Educado en el seno de una familia catlica, Juan Carlos Muoz se identifica con Cristo a quien sigue en sus principios y valores, pero tambin es admirador de Nelson Mandela, abogado, activista, poltico y filntropo africano, presidente de Sudfrica de finales del siglo XX.

Panza verde, por haber nacido en Len, el empresario se define como un hombre sensible, de valores morales, un hombre que siente un gran respeto por la vida, la familia y la moral. Reconoce que su gran debilidad es la soberbia, contra la que lucha todos los das.

Reconocimiento de su gremioSu labor filantrpica al servicio de los guanajuatenses, su trabajo al frente de la Canacar y su desempeo como diputado federal le han dejado grandes satisfacciones personales. Mi trabajo no tiene otro inters que el bienestar de los mexicanos y el de mi sector.

Por ello, Juan Carlos Muoz ha recibido muchos reconocimientos de la industria, como el que recibi durante el 5to. Foro de Canacar de manos del Gobernador de Guanajuato Miguel Mrquez Mrquez, teniendo como testigos a Enrique Gon-zlez Muoz, Vicepresidente Zona Bajo, y a Rogelio Montemayor, Presidente Nacional de Canacar.

E N T R E V I S T A 24 Noviembre 2015 Flotillera

TRAYECTORIA Juan Carlos Muoz Mrquez es egresado del Instituto

Panamericano de Alta Direccin de Empresa (IPADE), y de la Army And Navy Academy de San Diego, California.

Su trayectoria ha sido amplia y destacada no slo en el mundo del autotransporte, tambin en la vida

filantrpica de su estado.

Ha sido presidente de la Cruz Roja Mexicana, Delegacin Len; socio fundador y vicepresidente del Banco Diocesano

de Alimentos en su ciudad natal.

Tambin, fungi como presidente del fideicomiso de la Expo Guanajuato Bicentenario.

Figur como Director Comercial de Transportes Castores de Baja California; adems de que ha sido miembro activo y Presidente de la Cmara Nacional del Autotransporte de

Carga (Canacar).

Adicionalmente, fue Presidente y fundador del Consejo Mexicano del Transporte (CMET); Presidente del Consejo

Interamericano del Transporte (CIT) Captulo Mxico, integrado por 18 pases; y vicepresidente Nacional de la Confederacin de Cmaras de la Industria de los Estados Mexicanos (Concamin).

Recientemente, fue electo Diputado local por el Distrito VIII en Guanajuato.

Por la unidad y modernizacin del autotransporteLa Cmara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), efectu su Convencin Nacional 2015, en donde transportistas y representantes de los gobiernos estatal y federal compartieron ideas, con el fin de continuar fortaleciendo al sector.

C A R G A

Yaneth Rojas Amzquita/Enviada

Cancn, Quintana Roo.- Rogelio Montemayor Morineau, presidente de la Canacar, acom-paado por la subsecretaria de Transporte, Yuriria Mascott, autoridades del estado y represen-tantes de organizaciones de autotransporte en el pas, manifest que la Convencin es parte de una estrategia de integracin para lograr mayor fortale-cimiento en la cmara y en la industria, a travs del cambio, de la unidad y de la congruencia.

Por ello, resalt que la institucinest en un pro-ceso de reestructuracin, por lo cual se ha hecho un alto en el camino para hacer bien las cosas y brindar una mejor atencin a los afiliados, con el objetivo de obtener mejores resultados.

Tiempo de renovacinAgreg que la Cmara, en los ltimos meses se ha mantenido en un periodo de cambio interno y externo, con el propsito de tener un mayor acercamiento con los socios para escucharlos y atender sus necesidades.

En ese sentido, enfatiz: La unidad del gre-mio es pieza clave de una estrategia integral que conduce a la competitividad del sector, por eso recientemente se crearon seis vicepresidencias regionales para eficientar la comunicacin en nuestra Cmara Nacional; estamos ampliando y

creciendo la familia Canacar en la red de atencin a los transportistas. Muestra de esa estrategia, dijo, es la puesta en marcha de dos nuevas dele-gaciones: Mazatln y Sinaloa.

De esta manera tenemos la firme conviccin de que atendiendo a los transportistas y brindando la informacin que requieren, vamos a crecer y a hacer cosas mejores, concluy Montemayor.

En la apertura de la Convencin Nacional, estuvieron presentes funcionarios federales y esta-tales, as como representantes de las asociaciones cpula del sector, como la Asociacin Nacional de Transporte Privado (ANTP).

Lanzan AppLa Canacar, durante el encuentro, present su App, herramienta digital que tiene como objetivo mejorar la comunicacin con los socios.

Rogelio Montemayor Morineau seal que con esta presentacin, es el comienzo de una genera-cin de hacer las cosas diferentes.

Por su parte, Ivn Lugo, del rea de Comunicacin de la institucin empresarial, explic los detalles de esta aplicacin mvil, la cual contiene herramientas tiles como indicadores, directorio, clasificacin carretera, precios de los combustibles, entre otros temas de inters para el autotransporte.

Piso deexposicin En la zona de exposicin de la Convencin Nacio nal, figuraron armadoras como Freightliner, Kenworth, International, Volvo y Mack, as como proveedo-res de empresas como Hendrickson, Yokohama, Interiberica, Eaton, Meritor, BF Goodrich, Michelin, Edenred, TBC Mxico, y Utility entre otras, las cuales


C A R G A

mostrarn sus soluciones ms innovadoras a los afiliados de la Canacar.

En este espacio, Edenred, proveedora de solu-ciones empresariales, a los asistentes mostr las ventajas de Ticket Car, herramienta para un mejor un mejor control del gasto de combustible, y por tanto, una eficiente administracin de flotas.

Es una solucin que lleva 20 aos en el pas. Comenz en 1995. En ese entonces, afiliamos slo 40 estaciones de servicio, negocio que evolucion; pero fue hasta 2006, con la obligatoriedad de la emisin de monederos de combustible autorizados por el SAT, que potencializamos y desarrollamos ms tecnologa, con mayores beneficios a los clien-tes, destac Jean-Urbain Hubau, director general de la compaa. Actualmente, mencion, cuatro mil 500 estaciones de servicio tienen nuestra ter-minal punto de venta.

Respecto a los ahorros con el uso de esta tarjeta, el directivo destac que, dependiendo el cliente, el ahorro puede ser de alrededor de un 20 por ciento en los gastos de combustible.

Otra de las empresas que present su lnea de productos fue Yokohama Tire Mxico, a decir de scar Ambrosio, gerente de ventas Camin, la marca aprovech la muestra para dar a conocer productos de recin ingreso al mercado mexicano, as como los prximos lanzamientos, como la llanta de traccin TY527.

Tambin, adelant que con la puesta en marcha de la planta de Misisipi, en Estados Unidos, la cual

tendr una capacidad de produccin de 1.5 millones de llantas anuales, la marca abastecer en casi 90 por ciento el mercado mexicano, con lo que reitera mayor disponibilidad y servicio a los transportistas.

Mack Vision para TresguerrasDebido a su durabilidad, fortaleza y prestacio-nes en ahorro de combustible y comodidad para el operador, Fernando Ascencio, socio de Autotransportes de Carga Tresguerras desde 1982, sum un Mack Vision a su flota, que actualmente es de alrededor de 174 unidades, con el plan de agregar 10 ms en el siguiente ao.

Durante la entrega de la unidad, realizada en el marco de la Convencin Nacional de la Canacar, de la que se agregarn cuatro ms en los prximos meses para otros socios de la firma de transporte, el direc-tivo dijo que estos vehculos son de larga duracin.

Desde hace tiempo busqu la adquisicin de un camin Mack, ya que mi padre, quien tambin fue socio de Tresguerras, tuvo un Mack 1981, que result muy rendidor, trabajador, de servicio pesado sin dar lata, es un vehculo que hace negocio.

Por ello, mencion, previo a la compra, no fue probado, ya que confo plenamente en la marca.

Adicionalmente, dijo, tiene el plus de la pos-tventa, por lo que tenemos el carro completo.

Entrega Kenworth camin-escuelaKenworth Mexicana, fabricante de vehculos pesados, en el cierre de los trabajos de la Convencin, entreg un tractocamin T680 a la Universidad Tecnolgica de Nuevo Laredo, el cual ser utilizado como camin-escuela, para la capacitacin de operadores.

Carlos Ayala, director de Ventas de la marca, enfatiz que con esta entrega, ya son 12 unidades del tipo que Kenworth otorga en comodato y como herramienta a una institucin educativa apoyada por Canacar.

Dicho vehculo, dijo el directivo, ser utilizado en un periodo de 12 meses, para despus renovarlo por un tractocamin modelo del siguiente ao.


Lilia Domnguez Huacuja/Enviada

Monterrey, Nuevo Len.- Freightliner Mxico y Difrenosa ofrecieron una increble experiencia en la Sper Copa Telcel 2016 en el autdromo de esta ciudad.Jaime Tamez Garza, director general de Difrenosa, coment

que como muestra de la excelente convocatoria, en esta fecha se presentaron cerca de 10 mil personas, rebasando las expectativas.

En el encuentro de los grandes de las pistas, tambin asistieron distribuidores de Freightliner de diversas partes del pas, entre ellos Megamotors de Tampico, Tecnodiesel de Saltillo, y Grupo Zapata.

Stefan Kurschner, presidente y director general de Daimler Vehculos ComercialesMxico, expres: Para Freightliner cada carrera representa aprendizaje y se pueden ver mejoras cada vez, para la prxima carrera estaremos ms preparados

Adems de todo, vienen distribuidores de toda la repblica, por lo que la experiencia nos deja una excelente muestra de unin, expres.

En esta sptima carrera, los ganadores del pdium, fueron: Primer lugar: Antonio Prez, del Equipo Transportes

Potosinos- Mobil Delvac, en el camin nmero 15. Segundo lugar: Michel Jourdain Jr., del equipo Imron-Elite

y Axalta, con el camin nmero 9 Tercer lugar:Homero Richards del equipo Sprinter

Mercedes-Benz y de la red de distribuidoras Freightliner, con el camin 20.

Cuarto lugar: Csar Tiberio Jimnez, del equipo Freightliner-Difrenosa, con el camin M2 marcado con el nmero T44, lleg en la cuarta posicin.

Como parte de la campaa contra el cncer de mama, todos los camiones participantes tuvieron un grfico con un listn rosa.

Los gigantes de las pistas arrasan en Monterrey

A R M A D O R A S 34 Noviembre 2015 Flotillera

PERFIL EMPRESARIAL 36 Noviembre 2015 Flotillera

Mnica Lechuga/Yaneth Rojas

Cementos Moctezuma es la productora y distribuidora de cemento de la Corporacin Moctezuma, compaa mexicana especializada en la comercializacin de cementos y concretos para el mercado de la construccin. La compaa, desde sus inicios, se ha encargado de producir y comercializar

cementos y concretos de la mayor calidad, llevndola a un crecimiento constante en el mercado en el que participa.

Para soportar esa expansin y servicio a los clientes, un pilar fundamental es el abasto de los productos, de manera rpida y eficiente a toda la Repblica Mexicana.

Para conocer ms a fondo sobre la importancia del abasto de los cementos y concretos, Alejandro del Castillo, director de logstica de Cementos Moctezuma, habla de los elementos clave que han llevado a esta empresa a colocarse en un lugar privilegiado en la industria de la construccin.

Expansin El directivo resalta que todo parte de la proliferacin que ha tenido la com-paa desde su fundacin, la cual data de 1993, con la puesta en marcha de su primera planta, situada en Jiutepec, Morelos.

Agrega que fue hasta 1997, que la firma se constituy con nuevos socios: Group Ciments Molins de Espaa, Buzzi Unicem de Italia y Grupo Carso de Mxico. Cada uno tena una tercera parte de la empresa hasta que Grupo Carso opt por quedar con una mnima participacin y el resto pas a la Bolsa Mexicana de Valores.

As, inici una nueva etapa y, a partir de 1998, construy una planta en Tepetzingo, Morelos, para atender el mercado de la zona centro-sur. Desde ese momento, la expansin de la marca en el mercado mexicano

fue notoria.Con el ritmo de crecimiento

y el xito obtenido, pudimos desarrollar una segunda planta en el estado de San Luis Potos, elegido estratgicamente por-que nos permita el acceso al bajo y norte del pas, asegura Alejandro del Castillo.

Luego de unos aos, se consolid su tercera planta en el estado de Veracruz a 30 kilmetros de Jalapa, en la que se construye actualmente la segunda lnea de produccin.

Cada una de esas plantas, actualmente tiene una capacidad de pro-duccin de 2.5 millones de toneladas, es decir, tenemos un total de 7.5 millones de toneladas.

Logstica estratgica Con esos ndices de produccin, la logstica es uno de nuestros principales focos de atencin, al ser estratgica para lograr el xito.

Asegura que despus del costo de produccin, el gasto ms impor-tante es el de logstica, por eso la empresa requiere tener ahorros en la operacin del autotransporte.

Nos encontramos en desventaja con nuestros competidores, en cuestin de nmero de plantas, ya que ellos tienen ms que nosotros, lo que implica que tengamos que recorrer ms kilmetros para atender todo el mercado mexicano, ya que prcticamente estamos en todo el pas, seala.

En este sentido, el directivo apunta que para desplazar el cemento envasado y cemento a granel, ms del 80 por ciento se realiza a travs del autotransporte.

En este aspecto, apunta que la distribucin de los productos se efecta mediante una flota de 850 unidades de mltiples marcas entre ellas Kenworth y Volvo, de no ms de ocho aos de antigedad.

Asimismo, para el abasto de sus 32 centros de distribucin y para el caso de los clientes que requieran cemento entregado en sus empresas, se utilizan unidades tipo pulver.

EN ALIANZA CON

EL SECRETO EN LA DISTRIBUCINSu visin es lograr una red de transporte cada vez ms slida, donde haya confianza y visin

de largo plazo, que garantice al negocio un nivel de servicio y entrega de amplia eficiencia.

PERFIL EMPRESARIAL Flotillera Noviembre 2015 37

En la opcin de cemento recogido, el comprador puede recoger su pedido en cualquiera de las plantas o distribuidoras.

Afirma que esa estrategia ha tenido mucho xito y el crecimiento ha sido positivo, pues al da de hoy, Cementos Moctezuma es una de las empresas con mayor eficiencia, que incluye el tema energtico, de toda la industria a nivel nacional.

Creemos que tenemos la mejor tecnologa en cuanto a la produccin de plantas y en el abastecimiento de los productos.

Operadores Del Castillo asegura que su nmero de plantas, igualmente ha implicado mayor nmero de kilmetros recorridos para atender todo el mercado mexicano, por lo que han desarrollado excelentes relaciones con sus socios transportistas, logrando costos de traslado ms accesibles.

Por dicha razn, les preocupa mucho el recurso humano, ya que es el elemento ms sensible del transporte. Cementos Moctezuma busca que sus ms de mil operadores no tengan sobrepeso, cuiden su salud y que no incurran en ninguna situacin que tenga que ver con drogas o alcohol.

A propsito, el directivo coment que esperan participar el siguiente ao en El Premio Nacional de Seguridad que organiza anualmente la Asociacin Nacional de Transporte Privado (ANTP), pues ya estn en condiciones de competir.

Seguridad y CapacitacinAl ser parte de la industria cementera, se encuentran dentro de la Cmara

Nacional de Cemento (Canacem), y tienen un acuerdo que implica seguir normas de seguridad especficas, en las que trabajan fuertemente desde hace ms de cuatro aos.

Todas sus unidades, cuentan con un dispositivo GPS (localizacin satelital) y son monitoreadas constantemente, por lo que la compaa garantiza el nivel de servicio, con un mximo 24 horas para entregar un pedido.

Si hay algn incidente que evite la entrega, se busca otro equipo de transporte o se asigna otro

centro de distribucin para asegurar la llegada al destino final de los productos.

Dentro de los criterios de capacitacin, se encuentran las normas de comportamiento dentro de las plantas, la entrega de manuales de seguridad y el manejo a la defensiva de terceros.

Adicionalmente, los operadores no pueden ingresar a las plantas si no cuentan con equipo de seguridad o no estn registrados en la base de datos de la firma cementera, por lo que deben contar con una licencia de ingreso.

Ningn operador puede ingresar a Cementos Moctezuma si no tiene la certificacin de que ya tom varios cursos en materia de seguridad, de manejo a la defensiva y que cumpla con todos los requisitos, asevera el director de logstica.

Adems, cada vez que ingresa un equipo a las plantas o centros de distribucin, se hacen pruebas de antidoping para detectar uso de sustancias indebidas, aade.

Su visin es lograr una red de transporte cada vez ms slida, donde haya confianza, visin de largo plazo y que garantice al negocio un nivel de servicio y entrega de amplia eficiencia. Que todo y todos funcionen con mejores prcticas y profesionalizacin constante.

Alternativas No obstante al xito obtenido, el directivo mencion que, debido a los costos del combustible, es necesario buscar otras alternativas de transporte.

Nos preocupa mucho el tema del combustible, ha sido de suma importancia, porque como nuestro producto es pesado, el consumo por kilmetro es de los ms altos dentro de la industria del transporte. Tenemos casos en los que llega a ser hasta 45 por ciento del costo variable, somos absolutamente sensibles al tema de los combustibles, sostiene.

Por ello, buscan encontrar alternativas que puedan ayudarles, ya sea de tecnologa, combustibles alternativos o en configuraciones de equipos. De hecho, constantemente buscamos alternativas operativas de la mano con los transportistas, destaca.

En cuanto a vehculos verdes, Alejandro del Castillo detalla que actualmente trabajan con 20 unidades reconvertidas International y Kenworth, son hbridas y a gas natural, porque pensamos que puede ser una alternativa viable. Estamos trabajando con biocombustible y biodiesel, creemos que puede ser una buena oportunidad.

A pesar de ser viables, menciona que an no hay una suficiente red a nivel nacional, no hay puntos de recarga, por lo que se siguen buscando soluciones al respecto.

Sonia Vzquez Espinosa

Con ahorros de combustible en su flota vehicular, que oscilan entre el cinco y siete por ciento, 120 transportistas de todo el pas recibieron el Reconocimiento por su contribucin al Programa Transporte Limpio, organizado por la Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Entre las empresas galardonadas, figuraron Transportes Monroy Shiavon, Autotransportes de Carga Tres Guerras, Transportes Pen Blanco, Egoba, Transportes Pitic, Grupo Bimbo, Coca-Cola Femsa, Sigma Alimentos, Ryder y Grupo Lala.

Durante la entrega de los reconocimientos, efectuada en el Parque Bicentenario, de la capital mexicana, que tiene como finalidad promover un transporte ms limpio y eficiente, Miguel Elizalde, presidente de la Asociacin Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), refiri que derivado de la importancia del autotransporte en nuestro pas, y del posicionamiento en temas de produccin y exportacin, los fabricantes de vehculos reiteran el compromiso de fomentar el uso de tecnologa avanzada, estamos convencidos de que los proveedores de vehculos podemos avanzar en elementos de seguridad, pero tambin en aspectos relacionados con el medio ambiente, destac.

Agreg que las nuevas tecnologas son un requisito indispensable para avanzar en los nuevos motores y, con ello, dar el paso para la puesta en marcha de normativas, como Euro y EPA, adecuadas para el mercado mexicano, donde es indispensable el diesel, y el mercado tendr que utilizar las tecnologas ms convenientes".

Ms eficienciaPor su parte, Adrin del Mazo Maza, director General de Autotransporte Federal de la SCT, indic que siendo el transporte el ms grande emisor de gases de efecto invernadero, es necesario incorporar mejores prcticas para su eficiencia.

Una parte fundamental son los vehculos de vanguardia, esto se vincula con las caractersticas fsicas de elementos, como pueden ser las llantas, el tipo de remolque, la lubricacin de baja viscosidad y, principalmente, el factor humano, es decir, que el vehculo y combustible hacen una diferencia sustancial, afirm el funcionario.

Sector estratgico Por su parte, Ana Patricia Martnez, directora general de la Direccin de Gestin de la Calidad del Aire y Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes (DGGCARETC) de la Semarnat, habl del autotransporte como un sector estratgico generador de empleos, pero tambin de emisiones contaminantes.

Este sector es responsable del 22 por ciento de los gases de efecto invernadero que se generan, lo cual lo convierte en una fuente significativa en las emisiones. Desde el ao 2010 que iniciamos con este programa, se han adherido 249 empresas al Programa y se han dejado de emitir 4.5 millones de CO2.

Exhibicin Finalmente, en esta ocasin, la Quinta Entrega de Reconocimientos al Programa Transporte Limpio, cont con un rea de exhibicin con la presencia de empresas, como: Hino Motors, Ticket Car, Andrmeda Bussiness Solutions, Bimbo, Femsa, Sigma, Volvo de Mxico y Daimler, entre otras firmas.

La Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), junto con y la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT), reconocieron a 120 empresas en la Quinta Entrega de Reconocimientos al Programa Transporte Limpio

Apuestan empresaspor un Transporte

Limpio

C A R G A 38 Noviembre 2015 Flotillera

Sonia Vzquez Espinosa/Enviada

C ancn, Quintana Roo.- Slo durante 2014, la industria llantera manu-factur en nuestro pas 25.1 millones de neumticos, de los cuales se exportaron 14 millones de unidades. De ellos, siete millones fueron para Equipo Original, segmento que demand

38 millones de llantas, y que debido a la alta demanda oblig a importar 25.5 millones de unidades en ese periodo, destac Ral Castillo, presidente de la Asociacin Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac), al inaugurar la cuadragsimo segunda edicin de esta exhibicin.

Ante ese contexto, seal que para hacer frente, es necesario tener un mejor servicio y productos de la ms alta calidad, por lo que el reto de la red de distribucin de este sector ahora va enfocado a crear un modelo de negocio integral, capaz de sumar servicios para retener al consumidor.

Estrategias Durante la exhibicin, Martn Rosales, presidente y director General de Goodyear Mxico, apunt que en camin la oferta es amplia y no necesaria-mente la calidad de los neumticos es igual, por ello tenemos un plan agre-sivo con las flotas, vamos a visitar a empresas para conocer sus necesidades y ayudarlos a tomar mejores decisiones.

Para Boanerges Neto, gerente Nacional de Ventas Michelin, la compaa aprovech el foro para dar a conocer las ventajas de la lnea X-One para camin, el cual ha alcanzado resultados optimistas en sus pruebas. Se trata de una llanta nica, sper ancha para reemplazar el montaje dual, ofreciendo as rentabilidad y ahorro de combustible.

Asimismo, Daniel Benvenuti, presidente y director General de Bridgestone de Mxico, refiri que con 50 puntos de servicio para camin BTS y 50 plantas de renovado, mediante la divisin Bandag, se complementa el servicio para las empresas de transporte. Los distribuidores que dan servicio a este tipo de clientes requieren un servicio personalizado y avanzada tecnologa en equipamiento, un factor en el cual participamos.

Por su parte, Comercial Galgo, tambin dio a conocer sus productos ms recientes en la lnea de renovado. Juan Silveti, gerente Comercial de Industrias de Hule Galgo, destac que en esta ocasin, presentamos una nueva banda para el mercado de llantas sper anchas de 390 milmetros de ancho, idnea para medidas 445 y 455 R 22 , un producto que representa ahorros significativos, ya que ofrece la medida adecuada y algunos transportistas visualizan la opcin de renovar estas llantas, pero como todo, necesitan un mantenimiento adecuado, seal el directivo.

Cambio de mesa directiva Por vez primera, Andellac design a una mujer para ocupar la presidencia, Elizabeth Ventura, quien ocupar el cargo para el periodo 2016-2017 a partir del 1 de enero de 2016.

Sector competitivo e innovador

Con miras a desarrollar un mercado sano y competitivo, fabricantes de neumticos y proveedores se dieron cita en Expo Congreso Andellac 2015, en donde presentaron sus ms recientes innovaciones para el autotransporte.Entre las empresas asistentes, figuraron: Avante, Pirelli, Bridgestone, Interfil, Continental, Michelin, Mahle Aftermarket Mxico, Extra Tyre, GRC, ZF Services, Monroe, Vipal y Galgo, entre otras.

2015

L L A N T E R A S 40 Noviembre 2015 Flotillera

Vipal Cauchos en Mxico, el fabricante de productos para renovado, reparacin de llantas y cmaras de aire, rebas sus expectativas al participar en Expo Congreso Andellac 2015, efectuado en Cancn, Quintana Roo. Jean Barros, Coordinador Comercial de Vipal en Mxico y Centroamrica,

destac la contribucin de la marca en trminos de ahorro de combustible, emisiones contaminantes y disminucin de gastos para las flotas, lo que la ha llevado a ganar terreno en el mercado.

2015 es un ao excelente para Vipal, acabamos de celebrar nuestra Convencin, donde reunimos a clientes de Mxico y Centroamrica, hemos agregado a nuevas empresas que nos permitirn hacer la diferencia en el mercado; y pese a que se ha acortado el tamao del mercado, derivado de la incursin de neumticos de bajo costo, en Vipal nos mantenemos firmes y con propuestas agresivas para crecer, seal Jean Barros

Apunt que gracias al ingreso de nuevos clientes a la red, la firma podr obtener mayor participacin de mercado en el 2016; incluso, apunt que a ms de 10 aos de incursionar en el pas, actualmente la percepcin de los clientes transportistas ha mejorado, aunque an falta impulsar el tema de renovado como la mejor opcin para disminuir los costos de operacin.

Desde que Vipal entr a Mxico, el trabajo ha sido constante. Una vez que la gente nos observa firmes en la industria a pesar de las dificultades del mercado, nos hemos ganado su confianza. Hoy en da, las flotas tienen un

servicio profesional y mejores controles en su operacin, nuestro reto radica en el hombre camin, quien no cuenta con la informacin necesaria, ni el dinero para comprar neumticos con un servicio Premium como el renovado que ofrecemos, expres el directivo.

Extiende servicio Durante la exhibicin, Vipal present a los asistentes la nueva banda VT170, certificada bajo el programa SmartWay de California.

Es la primera banda de traccin que traemos al mercado, ya que cumple con el requisito de baja resistencia al rodado, as como con la norma EPA. Incluimos tambin la nueva versin VRT2, una banda de traccin de baja resistencia al rodamiento, ambos productos se distinguen por su alta rentabilidad para el transporte, concluy.

Con el objetivo de fortalecer su

presencia en el pas, la firma de bandas de renovado,

destac su presencia en Expo Congreso Andellac 2015 con

nuevas opciones para los transportistas que buscan

optimizar sus negocios ydisminuir sus gastos

de operacin.

Mayor vida a las llantas

Con toda una gama fabricada con alta tecnologa y calidad, Continental Tire de Mxico, productor de neumticos a nivel global, al participar en el Expo Congreso Andellac 2015, refrend su inters de convertirse en un proveedor de soluciones integrales para las flotas que buscan ms que una llanta

Frank Seeger, gerente Nacional de Ventas de la Divisin de Llantas Comerciales para Mxico, Centroamrica y el Caribe de la empresa en el pas, destac que muestra de ello es el xito del Touring Road Show Continental, que inici su tour en mayo pasado y el cual ha alcanzado excelentes resultados, derivado del inters de los clientes por conocer nuevos productos, as como del uso de herramientas digitales y muestras interactivas que facilitan a los transportistas conocer las ventajas de utilizar la gama de neumticos de la marca en sus camiones.

Es un tour que nos permite tener una buena retroalimentacin, a la fecha hemos visitado diversas ciudades como: Baja California, Sonora, Sinaloa, Colima, Jalisco, Guanajuato, Quertaro y el Estado de Mxico, entidades que buscan un f in comn; la operacin rentable de sus

unidades y un servicio integral. De esa manera, demostramos que somos una empresa que no slo vende el producto, sino que entrega un servicio completo, resalt.

Agreg que como marca Premium, para Continental es imposible competir con una firma de menor nivel, por lo cual Continental constan-temente lanza al mercado lneas renovadas que cumplen con los requerimientos de los clientes.

Hoy nuestra estrategia est encaminada en atender a las flotas de manera directa y con el apoyo de nuestra red de distribucin. Ahora nos enfocamos en tener algo ms especializado y adecuarnos a las necesidades de distancia, traccin o servicio regional, en un sector que sigue representando una oportunidad importante de desarrollo, apunt.

Por ello, dijo Frank Seeger, la importancia del acercamiento con los clientes en exhibiciones como el Expo Congreso Andellac, acercamiento que representa nuevas oportunidad para reunir a los involucrados con el tema de mantenimiento,

compras y administrativos, con el fin de que comprueben el valor del producto y su funcionalidad.

El siguiente pasoA decir del directivo, debido a que el cliente requiere asesora para mejorar sus problemas internos y una mejor capacitacin, Continental se prepara para entregar un servicio integral, que de la mano con sus socios comerciales, los distribuidores, se encarga de proporcionar el servicio de montaje, alineacin, balanceo y capacitacin, e incluso el renovado.

El futuro est en entregar un servicio total, un punto en el cual las empresas transportistas deben enfocarse en obtener el ms bajo costo de operacin, porque no slo es el costo inicial, sino marcar la diferencia entre un producto barato y uno caro que ofrece el respaldo de una compaa de clase mundial como Continental, concluy Frank Seeger.

El fabricante de llantas, Continental, reiter su compromiso de entregar un servicio integral, que va acompaado de la mejor y avanzada lnea de neumticos para camin, durante el Expo Congreso Andellac 2015.

Herramientas integrales para

las flotas

L L A N T E R A S 46 Noviembre 2015 Flotillera

A prueba el ADN Alemn

Transportistas mexicanos vivieron grandes experiencias en la pista de pruebas de Continental en Uvalde, Texas, donde comprobaron las prestaciones de la gama de llantas de camin, adems de verificar los beneficios de las herramientas de la marca que apoyan la productividad de las flotas.

Uvalde, Texas, Estados Unidos.- Adrenalina e innova-cin, fueron elementos que se vivieron al mximo en la pista de pruebas que el fabricante de neumticos tiene en esta ciudad.As, los transportistas mexicanos, clientes de la marca,

verificaron personalmente los comportamientos de las llantas en el camino, as como los beneficios que brindan para la

productividad de sus negocios.Fueron das llenos de adre-

nalina, donde nuestros clientes tuvieron la oportunidad de des-cubrir lo que la alta tecnologa alemana de Continental tiene

para ofrecerles a travs de su lnea de productos para camin, seal Frank Seeger, Gerente Nacional de Ventas de la Divisin de Llantas Comerciales de Continental.

Dijo que el objetivo primordial, fue conocer las necesida-des de los clientes, adems de retroalimentarse mutuamente. De esa manera, intercambiamos informacin para entender mejor cules son realmente sus requerimientos y satisfacer plenamente sus demandas

Y con base en ello, manifest, mostrarles las herramientas de la marca que hacen ms rentables a sus flotas.

De ah la importancia de traer a nuestro cliente final a nues-tras instalaciones e informarle de las soluciones y herramientas que podemos ofrecerles

Productos innovadoresAdicionalmente, los transportistas acudieron a talle-res y actividades especiales, con el fin de conocer los beneficios de la nueva lnea de productos y las Conti-Herramientas Tecnolgicas de medicin y monitoreo, aplicables para camin de Continental.

En el segmento de nuevos productos, la firma mostr la Tercera Generacin de cascos, considerada la ms grande y reforzada para un mejor rendimiento, adems de permitir un mayor nmero de renovados.

Tambin, mostr ContiTrack 2, herramienta de servicio de anlisis a flotas para mejorar las condicio-nes de uso y optimizar el rendimiento de las llantas, al reducir su desgaste; as como Conti Iron Tire, software de control y administracin total de la llanta, el cual fue diseado para que las flotas lleven un control va web desde cualquier parte de Mxico.

Flotillera Noviembre 2015 47 L L A N T E R A S

Cabe destacar que las pistas de Continental en Uvalde, Texas, fueron tambin escenario para la realizacin de pruebas que permitieron a los asistentes conocer ms sobre el Conti Pressure Check; adems de llevar a cabo pruebas de manejo con llantas de la marca alemana en pista seca y en pista mojada.

Dichas pruebas, igualmente se vivieron en llantas de auto de alto desempeo, efectuadas por los transportistas a bordo de un Dodge Challengers y un Ford Mustang, que incluyeron neumticos General Gmax y Conti DWS 06.

CARLOS LAU GERENTE DE MANTENIMIENTOGRUPO ADO800 UNIDADES EN BASEMS DE 6,000 EN EL GRUPO

Manejamos vehculos de las marcas Volvo, Scania y Mercedes-Benz. El viaje cumpli con mis expectativas, sobre todo por los controles de flotas. Realmente ha sido muy enriquecedor, ya que nos da pauta para reflexionar en el tema operacional, conocer nuevos sistemas y, sobre todo, tener mejor control en las llantas.

En el negocio, el comn denominador es el rendi-miento, es decir, cmo sacarle mayor provecho al casco, aprovechar la vida til de la llanta, tanto en original como en renovado. Eso buscamos en la compaa.

JOS ALFREDO GARZN ENCARGADO DE MANTENIMIENTOGRUPO TINEC80 TRACTOCAMIONES Y 300 REMOLQUES

Resulto provechoso asistir, ya que conoc gente de la misma industria, y adquir ms conocimiento del que ya tena sobre llantas.

Para nosotros que llevamos el rea de mantenimiento y control, los productos resultan dinmicos ya que aportan mayor productividad. En cuanto a la herramienta de control de las llantas, me parece que es una muy buena opcin para proponer su utilizacin en la empresa, para bajar los costos de operacin.

VCTOR HUGO FLORES ZAPATA GERENTE DE OPERACIONES TRANSPORTE ESPECIALIZADO MONTELLANO40 UNIDADES

Es una experiencia muy gratificante, adems de que se aprende mucho. Se disipan muchas dudas, ve uno que la marca que consume realmente tiene un respaldo en tecnologa. Tambin, vemos toda una industria detrs de lo que estamos comprando. Con este evento, podemos ver que son gente profesional, lo que nos da seguridad de que estamos utilizando un producto de amplia calidad.

Con esto, reafirmamos que las llantas Continental son buena opcin, que la decisin de compra para la marca fue buena, y nos con-firma que las futuras decisiones de compra sern excelentes.

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s informacin y galera fotogrfica

bscala como A

lianza Flotillera, es GRATIS!

Perspectiva actual El equipo pesado en M

xico, ha tenido un crecimiento excepcional,

los fabricantes estn produciendo de dos a tres veces m

s de lo que se registraba hace 10 aos. Eso conlleva a que m

uchas fbricas se instalen en M

xico para el abastecimiento de com

ponentes para tractocam

iones y autobuses.Aqu, tenem

os gran produccin de ejes, frenos, tam

bores, componentes para tractos, de

chasises, es decir, de proveedores especializados en equipo pesado que antes no estaban en el pas.

Claro que hay un rezago, en comparacin

con la industria de automviles, pero alcanzar

los niveles de proveedura que tiene un autobs o un tractocam

in en Mxico, pues todava

estamos a 10 aos de oportunidad.

No obstante, carroceras de bra de vidrio,

componentes, interiores, asientos, ya se estn

produciendo en Mxico. Todava tenem

os una gran oportunidad de crecim

iento para autobuses y tractocam

iones.

Segmentos de oportunidad Todo lo que

son partes maquinadas: forjas, fundiciones,

transmisiones, m

otores, que son piezas que no se fabrican an en el pas, sino en Estados Unidos, m

ayoritariamente.

Producirlas aqu, sera el segundo paso para el crecim

iento de la industria de tractocamiones,

los productores de piezas, as como vinieron

las de ensamble, pues que en una segunda ola

llegaran a Mxico tam

bin.

Mercado de repuesto D

esafortunadamente,

existe mucho la entrada de com

ponentes de dudosa calidad y es triste porque los accidentes de autobuses o tractos son m

uy publicitados y, aunque se dice que es por im

prudencia de conductor, m

uchas veces es por fallas mecnicas

provocadas por la reparacin los vehculos con refacciones de baja calidad y de bajo costo.

Revisin mecnica D

e nitivamente,

para mejorar la industria otillera o de

tractocamiones, se requiere tener la consciencia

de la revisin mecnica de las unidades. N

o slo porque lo exija la Ley Federal, sino porque la reparacin de los vehculos, de los frenos, suspensin, direccin, con refacciones de reconocida calidad garantiza la seguridad del transportista y del vehculo en rodam

iento.En M

xico no hay gangas, no hay barato y, si es barato, generalm

ente, son piezas clonadas que pueden poner en riesgo al conductor.

Posicin industrial Actualmente, genera 650

mil em

pleos directos en el pas, por cada empleo

que se genera en la industria terminal, se crean

de 6 a 7 empleos de la industria de autopartes.

La Industria Nacional de Autopartes tiene el

70 por ciento de la facturacin de autopartes en M

xico, como m

iembros asociados.

Presidente Ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA)

Os

ca

rAlb

n

Hoy da, existen diversas oportunidades en el mercado de com

ponentes para equipo pesado en M

xico y su importancia para el desarrollo del pas. Este experto,

nos ofrece una idea ms clara y habla de la visin sobre el panoram

a vigente.


Conoce los requisitos del Programa de Modernizacin Vehicular actualy las experiencias de transportistas en beneficio de sus flotas.

Sonia Vzquez/Sergio Hernndez

Con la finalidad de sacar las unidades obsoletas del parque vehicular mexicano, en el ao 2003 el Gobierno Federal implement el primer Programa de Chatarrizacin nacional, pensado inicialmente para dar apoyo al hombre-camin.

A 12 aos de esta iniciativa, a peticin de las empresas transportistas y de la industria de vehculos pesados, durante el primer trimestre de 2015 se dieron a conocer algunos cambios por parte de la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico (SHCP), los cuales modifican el Decreto por el cual se fomenta la renovacin del parque vehicular del autotransporte, incluyendo un aumento de presupuesto, as como agilidad en los procedimientos.

Segn informes de la Asociacin Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), hasta el momento, desde que inici el proyecto, se han chatarrizado cerca de 42 mil unidades. Este ao, la meta del gobierno es llegar a las 100 mil unidades destruidas gracias a los cambios realizados al esquema.

Nuevas disposicionesSe estima que dicha iniciativa, permitir que los transportistas mexicanos cuenten con un parque vehicular renovado, que les permita cumplir con un reglamento de seguridad, adems de procurar el cuidado ambiental.

Para que esto suceda, el gobierno plantea dar un estmulo para la venta de tractocamiones tipo quinta rueda, camiones unitarios de 2 ejes con peso bruto vehicular mnimo de 11 mil 794 kilogramos y camiones unitarios de 3 ejes con peso bruto.

As, el monto obtenido para aquellos que desean obtener un vehculo nuevo, ser la cantidad que resulte menor entre el precio total de la venta y el 15 por ciento del precio del nuevo vehculo, correspondiente a la tabla del decreto.

Por otro lado, los transportistas podrn remplazar dos unidades a cambio de una nueva, siempre y cuando cumplan con todos los requerimientos que marca el programa.

Cmo cambiar unidades viejas por nuevas

C A R G A Flotillera Noviembre 2015 51

En concreto, algunos de los incentivos ms atractivos para las lneas que son sujetas a beneficiarse de este programa, son:

El estmulo a recibir por la adquisicin de unidades nuevas es del 15 por ciento.Se puede adquirir una unidad seminueva que no tenga una antigedad

mayor a 6 aos.Se pueden renovar 2 unidades, incrementando el incentivo hasta un 30%

del valor de la unidad nueva.De acuerdo a esas especificaciones, los montos por unidad quedaran de

la siguiente manera:

Tractocamiones tipo quinta rueda $250,000

Camin unitario 3 ejes, PBV 14,500 kg. $160,000

Camin unitario 2 ejes, PVC 11,794 kg. $107,000

Autobuses integrales, ms de 30 asientos $250,000

Autobuses convencionales (ms de 30 asientos) $145,000

Plataforma o chasis para autobuses integrales (ms de 30 asientos)

$150,000

Plataforma o chasis para autobuses convencio-nales (ms de 30 asientos)

$87,000

RequisitosQuiz la parte ms complicada de los procesos, es la parte administrativa. Por ello, paulatinamente se ha ido rediseando el programa, para que la

mayora de los requisitos se hagan va internet, y posteriormente cerrar el trato de manera directa.

Entre los cambios que entraron en vigor este ao, est la iniciativa de matrcula nica para tener una base de datos con todos los vehculos que circulan en el pas, as como una Ventanilla nica de Trmites Electrnicos, con la cual se podrn hacer los primeros 10 de 72 trmites para concluir con el proceso de renovacin.

Tomando en cuenta lo anterior, los requisitos bsicos que deben cumplir las empresas son:

1. Consulta Global de Cumplimiento expedida por el SAT para lo cual deber acceder al buzn tributario.

2. Acreditar la legtima propiedad del vehculo cuando menos de un ao anterior.3. Factura o comprobante fiscal, segn corresponda, endosados en

propiedad y, en el caso de vehculos de procedencia extranjera, adems el pedimento de importacin.

4. Certificado de registro definitivo o certificado de registro federal de vehculos.5. Constancia de regularizacin.6. Factura o comprobante fiscal del SAE o de otras instituciones autorizadas.7. Resolucin judicial de adjudicacin del vehculo.8. Centros de chatarrizacin.9. Los centros de chatarrizacin se concentran en Len,

Guanajuato; Ecatepec y San Mateo, Estado de Mxico, Tijuana, Baja California; y Apodaca, Nuevo Len.

El estira y afloja Para Miguel Elizalde, presidente Ejecutivo de la Asociacin Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), si bien este sistema fue diseado para el hombre-camin, no ha sido utilizado por este segmento, ya que existen deficiencias en el tiempo de antigedad que deben tener las unidades.

Hemos hecho un llamado a la autoridad, porque creemos que se pueden mejorar algunos aspectos, por ejemplo, la unidad debe cumplir con ciertas caractersticas desde el 1 de enero de 2014 a la fecha, lo que nos lleva a ms de 20 meses de requisito, cuando deberan ser los ltimos doce; pero si compraste antes de esa fecha ya no hay acceso al programa, seal.

Refiri que durante el presente ao, han sido registrados cerca de 900 vehculos con folios para destruir, de esta cifra dijo, slo se han desechado 300, cuando en 2014, mensualmente, se chatarrizaron alrededor de 600 mensuales, pero lo ms alarmante es que de esos 900, menos de 30 corresponden a hombre-camin, todas las unidades son de personas morales.

En este contexto, dijo que de mantener las mismas condiciones, ser imposible llegar a las 100 mil unidades que plante el gobierno, necesitamos actualizar 15 mil vehculos de carga, y ahora con el tipo de cambio el estmulo ha disminuido, consideramos que hay algunos requisitos que se le dificultan al hombre-camin, pero queremos ser positivos y la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT) ha sido muy receptiva para procurar cambios, porque al final, es un tema que nos conviene a todos.

Incluso, destac que an predominan mil folios del ao pasado, del esquema anterior, cuando el estmulo era de 161 mil pesos.

Experiencias, pros y contras Algunas empresas de transporte, comparten su experiencia del uso de este esquema para renovar su flota.

Fernando Manrique, ejecutivo de Mante ni miento Corporativo de Tracusa la Ruta del Sol, empresa dedicada al reparto de refacciones para General Motors, neumticos Bridgestone, Bonafont y Walmart, destaca que

Entre remolques y motriz, tenemos cerca de 720 unidades, con una antigedad de mximo cinco aos; adicional, rentamos alrededor de 600 remolques en temporada alta. El Programa de Chatarrizacin, con la compra de unidades nuevas, nos ha generado una mejor operacin y menos tiempos muertos, comodidad para el operador, menos detenciones en carretera, entre otras ventajas, creo que es un buen esquema para el crecimiento de las empresas, subray.

No obstante, advirti, el tiempo que tarda el proceso es uno de los entorpecimientos en la operacin.

Para Transportes Ilogic, compaa especializada en el transporte de autopartes, la experiencia no es muy diferente. Este ao, a decir de Daniel Serna, gerente General, este ao ha renovado cinco unidades, mediante el esquema de Chatarrizacin, con buenos resultados, calificndolo como un buen instrumento gracias a los beneficios fiscales como el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y para la modernizacin de la flotilla compuesta por 70 unidades.

Sin embargo, reconoci que el proceso se ha vuelto cada vez ms lento: ltimamente nos lleva hasta tres meses hacer el papeleo, este ao hubo algunos ajustes y ya traamos unidades rezagadas cuando entr el nuevo programa, entonces nos llev ms de lo planeado liberar las que haban quedado pendientes.

Serna afirm que esto representa una ayuda para los transportistas, ya que les permite estar a la vanguardia mediante la compra de equipos nuevos, pero, para que funcione mejor, el procedimiento debera de ser ms rpido y menos engorroso.


Con l coincidi Vicente Solrzano, gerente de Ventas de Auto Express Nor y Caribe, quien critic el tiempo que duran dichos procesos. Cada ao tenemos la invitacin de las armadoras para chatarrizar unidades, gracias a ello hemos actualizado el 90 por ciento de nuestro parque vehicular, pero nos ha llevado un ao destruir entre 10 y 15 unidades, por este motivo, una de las exigencias es que se disminuyan los tiempos en el proceso.

Para esta empresa instalada en Monterrey, es necesaria la modernizacin, ya que el 90 por ciento de sus operaciones las realiza para Walmart, firma que les exige contar con camiones de mximo ocho aos de antigedad. Ante esta situacin, tienen planeado renovar el prximo ao 200 de las 350 uni-dades que posee la empresa.

Asimismo, Vicente Solrzano expres su preocupacin por el uso indebido de los vehculos que salen de circulacin, una vez que sacas del transporte un vehculo, hay empresas que lo adquieren para

alianza flotillera noviembre 2015 edición 210

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