70 Nº96 · Junio 2008

consejos prácticos

en contactoBoletín técnico informativo remitido por el Departamento de asistencia técnica de texa Ibérica autodiagnosis

Vehículo Alfa romeo 159 jtD 16v motor 939A8000AVeríA Filtro de partículas (FAp)cAusA testigo de avería MiL y DpF activados y vehículo en ‘recovery’ solución Forzar la regeneración del filtro DpF mediante la autodiagnosis

como se puede observar, la avería p2002 indica que el filtro DPF está en estado de saturación crítica, por lo que es imperativo forzar la regeneración de este para evitar daños en el sistema.seleccionar el ambiente de trabajo “CONFIGURACIONES” y ejecutar el co-mando “Regeneración del filtro partí-culas”, prestando especial atención a las condiciones que se exigen para realizar la regulación.Mencionar que el proceso de regenera-ción forzada dura aproximadamente 20 minutos dependiendo de la saturación del filtro (Imagen 1).

imagen 1

Finalizado el proceso de regeneración, proce-der al borrado de averías desde el apartado “ERRORES” y, a continuación, desde el apar-tado “PARÁMETROS” seleccionar un grupo lógico relativo al filtro de partículas. observar que los valores que se muestran están dentro

de las tolerancias especificadas por el fabri-cante (Imágenes 2 y 3).

imagen 2

imagen 3

por último, realizar una prueba dinámica en carretera para verificar que las presta-ciones del vehículo son correctas. recordar que la estrategia que prevé la gestión de inyección para este tipo de averías, es una limitación de las prestaciones más o menos severa en función de la avería registrada.

DTc DescriPción cAusAp1206 Filtro de partículas (FAp) saturación del filtro DpF superior al 250%

p2002 Filtro de partículas (2º nivel de obstrucción excedido) saturación del filtro DpF superior al 300%

en el servicio de asistencia técnica tex@info, se ha detectado una avería reiterada en los motores 939A8000 de Alfa romeo. La avería afecta al filtro de partículas (DPF) y es provocada por una falta de regeneración de éste. el cliente puede percibir en el vehículo una disminución de las prestaciones del motor y testigos de averías MIL y DPF activados.La regeneración del filtro de partículas en este vehículo se realiza de forma automática, y para ello deben cumplirse una serie de condiciones (temperatura

del filtro mayor de 600° y velocidad del vehículo superior a 40 km/h durante un tiempo superior a 15 minutos) para que el sistema lleve a cabo el proceso. en el caso de que estas condiciones no se cumplan y se activen los testigos MIL o DPF, será necesario forzar la regeneración del filtro de partículas mediante un proceso contemplado en la autodiagnosis del sistema de inyección.para realizar la regeneración forzada del filtro DPF, proceder como se describe a continuación.

conectar una unidad de adquisición en el vehículo y seleccionar marca, modelo y sistema en el menú del programa IDC3 de TEXA. en nuestro caso se hizo servir un Navigator TXT conectado a un Alfa romeo 159 jtD 16v.A continuación, comunicar con el sistema de gestión motor y realizar una lectura de la memoria de averías desde el apartado “ERRORES”. Las averías que hacen referencia al sistema DpF en esta gestión de inyección son las p1206 y p2002.