aire konprimitua

Julen Arina 1 Aire Konprimitua 1

1. Unitatea:Aire konprimitua

M01 Sistema elektriko, pneumatiko eta hidraulikoak


1. Teknologia desberdinen arteko konparaketa I


2. Magnitude eta unitateak I

HAINBAT UNITATEHAINBAT UNITATE

MAGNITUDEAMAGNITUDEA SINBOLOASINBOLOA UNITATEAUNITATEA

LuzeraLuzera LL Metro (m)Metro (m)

MasaMasa MM Kilogramo (kg)Kilogramo (kg)

DenboraDenbora tt Segundo (s)Segundo (s)

TenperaturaTenperatura TT Kelvin (K)Kelvin (K)


2. Magnitude eta unitateak II

HAINBAT UNITATEHAINBAT UNITATE

MAGNITUDEAMAGNITUDEA SINBOLOASINBOLOA UNITATEAUNITATEA

IndarraIndarra FF Newton (N)Newton (N)

AzaleraAzalera AA (m(m22))

BolumenaBolumena VV (m(m33))

EmariaEmaria QQ (m(m33/s)/s)

PresioaPresioa PP Pascal (Pa)Pascal (Pa)


2. Magnitude eta unitateak III


3. Aire konprimituaren ezaugarriak I


3. Aire konprimituaren ezaugarriak II


3.1. Boyle – Mariotte legea

Bolumena eta presioaren arteko erlazioa alderantziz proportzionala da:

•Presioa handitzean, bolumena txikitzen da.

•Presioa txikitzean, bolumena handitzen da.

P1 · V1 = P2 · V2; T = cte


3.2. Charles - Gay Lussac legeaGas baten presio eta tenperaturaren arteko erlazioa zuzenki proportzionala da.

•Tenperatura handitzean, presioa handitzen da.

•Tenperatura txikitzean, presioa txikitzen da.

P1 / T1 = P2 / T2; V = cte

V1 / T1 = V2 / T2; P = cte


3.3. Gas idealen ekuazioa

Émile Clapeyronek azaldu zuen lehenengo aldiz 1834ean. Aurretik Boyle, Mariotte, Charles eta Gay-Lussacek eginiko lanak bateratu ostean lortu zuen ekuazioa sortzea. Ekuazioa honako hau da:

non:P = Presio absolutua (atmosferatan neurtua)V = Bolumena (litrotan)n = Gas molakR = gas idealen konstante unibertsala (0'082)T = Tenperatura absolutua (Kelvinetan)


3.4. Presio – emari erlazioa

Pneumatikan dagoen erlaziorik garrantzitsuenetakoa da

Presio galera = Emaria * Azalera


4. Aire konprimitua sortzea eta banatzea

Aginte pneumatikoaren fidagarritasuna ziurtatzeko, sistemara hornitzen den aireak nahikoa kalitate-maila izan behar du. Ondorioz, hurrengo faktore hauek kontuan hartu beharko dira:

Presio egokia Aire lehorra Aire garbia


4.1. Aire konprimitua sortzeko sistema I


4.1. Aire konprimitua sortzeko sistema II1. Konpresorea

Airea konprimitzen du. Energia mekanikoa pneumatikoan bihurtzen du.

2. Motore elektrikoa Energia elektrikoa mekanikoan bihurtzen du.

3. Presostatoa Metagailuko presioa detektatuaz, motor elektrikoaren abio-gelditzea

kontrolatzen du.

4. Noranzko bakarreko balbula Aire konprimitua konpresoretik metagailura pasatzen uzten du, baino

ez alderantziz.

5. Metagailua Aire konprimitua metatzen du eta presio-aldaketak mailarik txikienetan

mantentzen ditu


4.1. Aire konprimitua sortzeko sistema III

6. Manometroa Metagailuko airearen presioa adierazten du

7. Kondentsatua kanporatzeko gunea Metagailuan kondentsatzen den ura kanporatzen du

8. Segurtasun balbula Aire konprimitua kanporatzen du presioak onartutako muga

gainditzen badu

9. Lehorgailua Airearen hezetasuna nahi den mailaraino jaisten du.

10. Lineako iragazkia Lineako airea garbi mantentzen du


4.2. Presio maila

Elementu pneumatikoak 800 – 1000 kPa (8 – 10 bar)

Presio galera 10 – 50 kPa (0.1 – 0.5 bar)

Sortutako presioa 650 – 700 kPa (6.5 – 7 bar)

Lan presioa 0.6 MPa / 600 kPa / 6 bar


4.3. Konpresoreak Airea konprimitzen du. Energia mekanikoa pneumatikoan bihurtzen

du. Konpresorea hautatzeko, lan-presioa eta behar den aire-kopurua

kontuan hartu behar dira


4.3.1. Atzera-aurrerako pistoizko konpresoreak I

Etapa bakarreko pistoizko konpresorea

Bi etapako pistoizko konpresorea

Pistoizko konpresoreak: Maiz erabiltzen dira. Aukera zabala

eskaintzen baitute presio-mailei dagokienez


4.3.1. Atzera-aurrerako pistoizko konpresoreak II

Mintzezko konpresorea

Mintzezko konpresoreak: Aireak ez du konpresoretik oliorik

jasotzen Elikagaien industrian eta industria

farmazeutikoan eta kimikoan erabili ohi dira


4.3.2. Konpresore birakariak

Helizezko konpresorea Turbo-konpresore erradiala

Paleta bidezko konpresoreen ezaugarriak (multizelularra): Txikiak Isilak Emari konstantea

Turbo konpresoreen ezaugarriak: Emari handiak Axialak eta erradialak

Animazioa


4.3.

Ko

np

reso

reak


4.4. Aire-lehorgailuak

Airearen hezetasuna nahi den mailaraino jaisten dute Metodoak

Hoztea Gehien erabiltzen dena Kondentsazio-puntutik beherako tenperaturaraino hozten da airea eta

daukan hezetasuna banandu eta ontzi batean biltzen da. Adsortzioa

Gorputz solidoen azaleran (gel lehortzailea) materialak metatzea. Xurgatzea

Prozesua metodo kimiko hutsa da. Oso gutxi erabili ohi da, oso garestia delako.


4.5. Aire konprimituaren banaketa

Aire-banaketa fidagarria izan dadin eta eragozpenik gerta ez dadin, zenbait alderdi kontuan hartu behar dira. Besteak beste: Materialak eta aire-emariarekiko erresistentzia

ondo hautatzea Hodi-sistemaren egituraketa egokia egitea Mantentze-lanak betetzea


4.5.1. Aire konprimituaren banaketaLinea irekiko zirkuitua

Sistema osoak % 1 eta % 2 bitarteko malda izan behar du aire-fluxuaren noranzkoan

Kondentsatua saihesteko, deribazio guztiak tutuaren goiko aldetik egingo dira

Purgak


4.5.2. Aire konprimituaren banaketa:eraztun erako zirkuitua

Presio galerak txikitzen dira. Presio-maila konstante samarra lortzen da Gehienetan erabiltzen den sistema da Presiopeko aire-elikaduran eraginik sortu gabe sarea mantentzeko, konpontzeko eta

handiagotzeko lanak egiteko, sarea banakako zatietan banatzea komeni da Bidegurutze-hodietan ixte-balbulak edo boladun balbula estandarrak jarri behar dira Purgak


4.6. Konexio motak


5. Aire konprimituaren prestakuntza Aginte pneumatikoaren fidagarritasuna ziurtatzeko,

sistemara hornitzen den aireak nahikoa kalitate-maila izan behar du. Ondorioz, hurrengo faktore hauek kontuan hartu beharko dira: Presio egokia Aire lehorra Aire garbia

Oro har, presiopeko airea ez da lubrifikatu behar izaten. Ondorengo kasu hauetan lubrifikatu behar da: Mugimendu oso azkarrekin lan egin behar denean. Diametro handiko zilindroak erabiltzen direnean (kasu honetan

komenigarria da lubrifikazio-unitatea zilindroaren aurre-aurrean kokatzea).


5.1. Mantentze unitatea I Mantentze unitatearen eginkizuna

presiopeko airea egokitzea da. Ondorengo ekipoen konbinazioa

da: Presiopeko airearen iragazkia Presiopeko airearen erreguladorea Presiopeko airearen lubrifikatzailea


5.1. Mantentze unitatea II Aginte pneumatikoaren aurrean jarri ohi da. Lan-presioak ez du inoiz mantentze-unitatean

adierazitako balioa gainditu behar. Giro-tenperaturak ez du inoiz 50 ºC-tik gorakoa

izan behar.


5.1.1. Iragazkia I

Presiopeko airea kalitate onekoa izan dadin, zerikusi handia du iragazkiak

Kondentsatuak, zikinkeriak eta gehiegizko olio-kopuruak kentzeko erabiltzen dira

Iragazkien parametro bereizgarria poroen zabalera da. Parametro horren bidez, iragazkiak atxiki ditzakeen partikulen gutxienezko tamaina zehazten da.


5.1.1. Iragazkia II Funtzionamendua:

Presiopeko aireak disko espiral baten aurka talka egiten du eta, horren eraginez, mugimendu birakaria sortzen da.

Indar zentrifugoaren ondorioz, ur-partikulak eta gai solidoen partikulak banandu egiten dira eta tangara kanporatzen dira.

Aireak iragazkia zeharkatzen du eta poroen zabalera baino handiagoak diren gainerako zikin-partikulak banandu egiten dira.

Ohiko iragazkiek 5 μm eta 40 μm bitarteko zabalerako poroak edukitzen dituzte.


5.1.1. Iragazkia III

Iragazki batzuk egokiak dira kondentsatua iragazteko ere.

Ur kondentsatua kanporatu egin behar da, bolumena gehienezko mailara iritsi baino lehen, berriro airearekin ez nahasteko.

Eskuzko txorrota edo kanporatze-sistema automatikoa


5.1.1. Iragazkia IV Ondorengo taulan iragazkien hainbat aplikazio ikus daitezke:


5.1.1. Iragazkia V

Mantentzea: honako jarduerak bete behar dira: Kartutxo iragazlea aldatu edo garbitu. Iragazki zikinak presio

erorketa handiagoak sortzen dituzte. Bistazko kontrola Presioen diferentziaren neurketaren ondorioz (0,4 eta 0,6 bar

bitartekoa baino handiagoa bada) Kondentsatua kanporatu

Garbiketa-lanak egiteko, fabrikatzaileak garbitzeko gaiei buruz eginiko gomendioak bete behar dira. Jeneralean, aski izaten da ur epela eta xaboia erabiltzea eta, ondoren, aire konprimituaren bidez haizea sartzea.


5.1.2. Presio erreguladorea I Funtzioa: aire konprimituzko elikatze-

sisteman (presio sekundarioa) lan presioa uniforme mantentzea zirkuitu nagusian (presio nagusia) gertatzen diren aldaketak direnak direla ere.

Aire-iragazkiaren atzean instalatzen da. Presio-maila, dagokion sistemako

eskakizunen araberakoa izango da. Bere aurrean aire-iragazkia instalatuz

gero, erreguladoreak ez du mantentze beharrik.


5.1.2. Airea kanporatzeko zulodun presio erreguladorea

Sarrerako presioak irteerako lan presioak baino handiagoa izan behar du.

Lan presioa torloju baten bidez doi daiteke. Zirkuitu sekundarioan presioa handiagotzen bada

presiopeko airea zuloetan zehar ateratzen da.

Zirkuitu sekundarioan presioa txikiagotzen bada, malgukiaren bidez, balbula ireki egiten da lan presioa lortu arte.


5.1.2. Airea kanporatzeko zulorik gabeko presio erreguladorea

Lan-presioa handiegia bada, mintzak malgukiaren indarraren kontra eragin eta loturako asentuko ihesbidea murriztu edo itxi egiten da.

Presiopeko airea pasatzeko, lan-presioak zirkuitu nagusiko presioak baino handiagoa izan behar du.


5.1.3. Iragazki – presio erreguladore moduloa Airearen iragazpena eta presioaren

erregulazioa elementu bakar batetan egin daitezke.

Iragazki edo/eta presio erreguladore bat hautatzeko garaian bi faktorek dute batik bat eragina: Erabilitako aire konprimituaren gehienezko

emaria Onartutako gehienezko presio galera

Fabrikatzaileek emari/presio taula bat eskaintzen dute iragazkiaren hautapen egokia egin ahal izateko.


5.1.3. Lubrifikatzailea

Oro har, presiopeko airea ez da lubrifikatu behar izaten. Ondorengo kasu hauetan lubrifikatu behar da: Mugimendu oso azkarrekin lan egin behar

denean. Diametro handiko zilindroak erabiltzen direnean

(kasu honetan komenigarria da lubrifikazio-unitatea zilindroaren aurre-aurrean kokatzea).

Mantentzea: olioaren mailari begiratu eta, behar izanez gero, olioa aldatu egin behar da. Olio mineralak baino ezin dira erabili.

aire konprimitua

Documents