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EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses

Aire comprimidoLa experiencia de EUROPART

■ Compresores ■ Secadores de aire/accesorios ■ Válvulas de protección multicircuito ■ Componentes EBS (vehículos motrices) ■ Cilindros de freno ■ Componentes ECAS (vehículos motrices) ■ Componentes del cambio (vehículos motrices) ■ Freno (remolques) ■ Control de ejes de elevación ■ Válvulas de conexión ■ Accesorios


2 | La experiencia Aire comprimido | Compresores

Los compresores comprimen y suministran el aire atmosférico previamente purificado mediante un filtro de aire; el aire comprimido generado es acondicionado y queda disponible para todos los consumidores de aire comprimido del vehículo. Los consumidores principales son los circuitos del freno de servicio del sistema de freno y también los consumidores secundarios, como la suspensión neumática y el control de puertas. Los compresores están diseñados como compresores de émbolo de una o dos etapas.

CompresorComo recambioapto para Mercedes-Benz Unimog U 1000,

U 1200, U 1300, U 1350 L, U 1400, U 1500/T, U 1550, U 1600, U 1700 L/38/T, U 1750, U 1800/T, U 1850, U 2100, U 2150, U 2400 TG

Número de cilindros 1Modelo Refrigerado por aire, circulación forzadaPresión de servicio Máx. 18 bar∅ de taladro 75 mmRevoluciones por minuto 3000 min-1

Carrera 36 mmCilindrada 159 cm³

No. de pedido No. de comparación

0061 416 407 WABCO 411 141 640 7

apto para Rosca de empalme No. de pedido No. de comparación

Mercedes-Benz AxorMercedes-Benz Citaro I/II (O 530), Conecto I (O 345)Setra S 315/319 NF, S 415 NF

M26 x 1,5 0535 101 030 WABCO 912 510 103 0

Mercedes-Benz Axor M12 x 1,5 3800 001 040 WABCO 912 510 104 0

CompresorNúmero de cilindros 2Modelo Refrigerado por agua∅ de taladro 2 x 85 mmRevoluciones por minuto 3000 min-1

Carrera 56 mmCilindrada 636 cm³

Indicaciones de servicio y mantenimientoEl estado general del compresor debería controlarse mediante una comprobación visual. La hermeticidad de las tuberías de admisión/presión y del sistema de freno debe comprobarse regularmente para asegurarse de que no existen fugas. El filtro de aire debe comprobarse y, en caso necesario, limpiarse; también hay que comprobar si los conductos de admisión hasta el compresor presentan daños y sustituirlos en caso necesario. La comprobación del rendimiento volumétrico se realiza en el marco de las comprobaciones legales periódicas, por ejemplo, en las comprobaciones de seguridad y revisiones principales (observar las indicaciones del fabricante).El rendimiento volumétrico (tiempo de llenado) debe comprobarse conforme a los datos del fabricante del vehículo. Si se desconocen o no se dispone de los respectivos valores de comprobación, para la verificación deberán utilizarse los tiempos de llenado especificados legalmente (directiva CE sobre sistemas de freno).El compresor está conectado al circuito de lubricación del motor. Debido a su principio de trabajo y condicionado físicamente, durante la compresión el aire comprimido se enriquece con partes de agua y diminutas partículas de aceite. Bajo la alta carga térmica se producen reacciones químicas en las partículas de aceite que provocan la liberación de productos residuales y compuestos de éster. Estas partículas de reacción llegan luego al aire comprimido en partes muy finas (aerosoles). Aquí pueden provocar anomalías en el funcionamiento del compresor, en los equipos posteriores a este y también en el sistema de frenos.Para proteger eficazmente los componentes del sistema de frenos de estas impurezas, WABCO ha desarrollado un nuevo cartucho secador, el Air System ProtectorPLUS, que integra una tecnología de doble filtro. Los filtros coalescentes dispuestos antes y después del material desecante garantizan una separación óptima del aceite y de los aerosoles. En los compresores con lubricación por presión circulante hay que observar las indicaciones de mantenimiento del fabricante del vehículo o del motor en relación con los intervalos de cambio de aceite y la calidad del mismo. En los compresores accionados por correa trapezoidal hay que verificar además regularmente la tensión de la correa. Si se sustituye el compresor hay que comprobar si el conducto de presión está carbonizado por suciedad de aceite y sustituirlo en caso necesario. El conducto de recambio debe tener el mismo diámetro y la misma longitud.

Compresores

Si debido a■ un ajuste de presión demasiado alto del

regulador de presión■ un filtro de aspiración sucio■ una tubería de presión obturada o una■ fuga en el sistemael compresor funciona largo tiempo bajo carga, no solo se derrocha combustible, sino que se reduce también la vida útil del compresor.

Importante:

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Bienvenido Al nº 1 de europA

... para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses!

EUROPART es la empresa de recambios y accesorios para vehículos industriales, autobuses y vehículos especiales de todo tipo líder en Europa. EUROPART ofrece también a sus principales clientes de talleres de camiones, agencias de transportes y operadores de flotas una amplia gama de equipamiento de taller. Se incluyen productos químicos, maquinaria y equipamiento de taller, tecnologías de fijación, seguridad e higiene en el trabajo, etc. para el uso diario.

EUROPART cuenta con una excepcional red internacional, y a través de sus propias sucursales y sus distribuidores, está presente en 27 países con más de 200 puntos de ventas.


4 | La experiencia Aire comprimido | Secadores de aire/accesorios

Secador de aireapto para Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3,

Axor I/II/III, Atego I/II/IIIModelo Sistema de 1 cámaraPresión de servicio Máx. 13 bar


0565 000 070 WABCO 932 500 110 0

La calidad de la deshidratación del aire depende básicamente del medio desecante.Para la deshidratación del aire impelido por el compresor, los cartuchos de WABCO utilizan perlas desencantes especiales con unas excelentes propiedades de secado y una alta resistencia mecánica.Esto último impide que las perlas desecantes se descompongan en polvo. En comparación con el granulado estándar corriente en el mercado, las perlas desecantes de WABCO poseen una mayor seguridad funcional y pueden reciclarse bien.Como solución premium, WABCO ofrece el cartucho Air System Protector (ASP) PLUS con filtro coalescente integrado. Este innovador producto ofrece una protección óptima contra la suciedad y los daños por aceite, humedad y aerosoles. Su mayor eficacia filtrante y una vida útil un 50 % más alta hacen que sea el cartucho óptimo para vehículos con un alto consumo de aire, incluso bajo las más duras condiciones.

■ En aparatos más antiguos, antes de sustituir el cartucho hay que aflojar el tornillo de seguridad.

■ Tanto el cartucho estándar, como el WABCO Air System Protector deberían sustituirse después de dos años bajo condiciones normales. Para el cartucho Air System Protector Plus, WABCO recomienda incluso un ciclo de sustitución de tres años. Su servicio WABCO le garantiza la recogida de los cartuchos viejos.

■ Si se observa agua condensada en el sistema hay que comprobar la función de regeneración del aparato y sustituir el cartucho en caso necesario.

■ En trabajos de mantenimiento, el secador de aire debe estar sin presión.■ Antes de enroscar el nuevo cartucho debería engrasarse ligeramente

la junta anular. El par de apriete del cartucho es de 20 Nm (enroscar firmemente el tornillo de seguridad, si lo hubiera).

Indicaciones de servicio y mantenimiento

■ Cambiar regularmente el cartucho o los cartuchos.

■ Accionar frecuentemente las válvulas de desagüe en los depósitos para comprobar el funcionamiento del secador de aire.

■ Analizar los problemas en el compresor o en el secador de aire si al trabajar en la instalación se observa suciedad o corrosión en los equipos de freno.

Secador de aireapto para Mercedes-Benz Citaro (O 530)Modelo Sistema de 1 cámaraPresión de servicio Máx. 13 barTensión 24 V


0564 000 016 WABCO 932 400 016 0

WABCO recomienda:

Secadores de aire/accesorios

CARTUCHO SECADORVentajas y características del producto

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Secadores de aire/accesorios | La experiencia Aire comprimido | 5

Secador de aireapto para DAF XF105

Mercedes-Benz Actros MP2/MP3,Axor II/III, Atego I/II/IIIScania 4, P/R/T

Modelo Sistema de 2 cámaras con regulador de presión y calefacción integradosConexión M22 x 1,5Presión de desconexión 12±0,3 barPresión de apertura 14,5±2,5 barIntervalo de activación 1,3+0,7 barPresión de servicio máx. 13 barTensión 24 V


0174 320 060 WABCO 432 433 206 0

Unidad de preparación neumática EAC 2Tras el montaje, todos los sistemas electrónicos de acondicionamiento del aire deben calibrarse con un sistema de diagnosis (p. ej., el sistema de diagnosis NEO de Knorr-Bremse); evite tocar las clavijas de contacto eléctricas


3403 320 950 Knorr K078209N50

Indicaciones para el montaje:1.Antes de desmontar el EAC 2 viejo o montar uno nuevo hay que realizar las siguientes operaciones:■ Asegurar el vehículo con calzos para evitar

que se desplace.■ Purgar el sistema de freno.■ Desconectar el encendido.■ Desconectar el equipo de diagnosis del

vehículo.2. Montar el EAC 2 nuevo en el bastidor del vehículo exactamente en la misma posición en que estaba el aparato desmontado:■ Utilizar los cuatro tornillos originales

M12 x 1,5 x 20 (10.9).■ Par de apriete = 45 Nm.■ No se autoriza el empleo de destornilladores

de percusión.■ Conectar con cuidado todas las conexiones.■ Conectar la conexión eléctrica.

Secador de aireapto para Volvo FH II (2002-)

Volvo B13RTipo ECADModelo Sistema de 1 cámara con regulador de

presión integrado, sin calefacciónRosca de empalme M12 x 1,5Presión de servicio Máx. 13 barTensión 24 V


3800 425 101 WABCO 432 425 105 0


Axor I/II/III, Atego I/II/III, EconicMercedes-Benz Citaro (O 530), Cito (O 520)

Modelo Sistema de 1 cámara con regulador de presión y calefacción integrados

Presión de desconexión 12±0,3 barPresión de apertura 14,5+2,5 barIntervalo de activación 1,5+/-0,25 barPresión de servicio máx. 13 barTensión 24 V


0564 000 020 WABCO 932 400 024 0


Axor I/II/III, Atego I/II/IIIMercedes-Benz Tourino (O 510)

Tipo LA9034Modelo Con calefacciónPresión de apertura 14,5+2,5 barPresión de desconexión 12,3±0,3 bar


3400 024 634 Knorr K024634N50

Indicaciones para el montaje



Cartucho de secador de aireCartucho Protector sistema aire ASP-PLUSDoble filtro de coaslescencia en el secador, filtración optimizada, maxima protección con tecnología innovadora, Intervalos de cambio 50 % más largos (recomendado a los 3 años, bajo uso normal), Servicio reducido, menos reparaciones por fallos.

Rosca de empalme M39 x 1,5Rosca rosca derechaPresión de servicio 13 bar

Aplicaciónpara protección del circuito de frenos


3804 102 442 WABCO 432 410 244 2

Cartucho de secador de aireASP (Air System Protector)Modelo Con filtro de coalescenciaPresión de servicio máx. 13 bar

Esta ilustración se corresponde con 0179 012 232

apto para Rosca de empalme Rosca No. de pedido No. de comparación

DAF XF95│MAN TGX (2007-), TGX (2013-), TGS, TGA, TGM, TGLMercedes-Benz Actros MP2/MP3, New Actros (2012-), Axor II, Atego I/II, EconicScania 4, P/R/TVolvo FH II (2002-)

M39 x 1,5 rosca derecha 0179 012 232 WABCO 432 901 223 2

Renault C, D, K, T (2013-), Kerax, Magnum, Midlum II (2006-), Premium I/IIVolvo FE II (2006-), FE III (2013-), FL II (2006-), FL III (2013-), FM (2013-), FMX (2013-)

M39 x 1,5 Rosca a la izquierda 3800 024 520 WABCO 432 901 245 2

DAF 65/75/85CF, CF65/75/85, LF45/55, New LF (2014-), XF95, XF105, New XF (2013-)

M41 x 1,5 Rosca a la derecha 3800 024 521 WABCO 432 901 246 2

Scania R, G, P (Euro 3-6), T (Euro 3) G 1 1/4" Rosca a la derecha 0179 012 282 WABCO 432 901 228 2

Cartucho de secador de aireapto para Iveco EuroCargo 130E23/180E24 Tector

Mercedes-Benz Citaro (O 530)Rosca M39 x 1,5Presión de servicio Máx. 13 bar


0174 100 202 WABCO 432 410 020 2

Cartucho de secador de aireseca y limpia el aire comprimido, utiliza un secador muy efectivo y probado

apto para DAF CF65 II (2006-), LF45 I (-2005), LF45 II (2006-), XF95Presión de servicio máx 14 barRosca M41 x 1,5

Aplicaciónapropiado para todos los tipos de secador de aire con unión de cartucho roscado estándarContenidocompleto con anillos de junta


6001 391 510 Knorr II41300F

Las siguientes imágenes muestran claramente la diferencia entre utilizar un cartucho estándar y el Air System Protector PLUS (filtro coalescente integrado).

Mientras que la salida de aire hacia el sistema de freno presenta huellas de aceite en el cartucho secador estándar (fig. 1), en el Air System Protector PLUS (fig. 2) no se aprecia ninguna muestra de suciedad.

Fig. 1: cartucho secador sin filtro coalescente después de 60 000 km

Fig. 2: cartucho secador con filtro coalescente después de 60 000 km

Modo de funcionamiento

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Secadores de aire/accesorios | La experiencia Aire comprimido | 7

Uniones roscadas, componenteshidráulicos y accesorios

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Más información en:

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Las válvulas protectoras de cuatro circuitos, conocidas también como válvulas de protección multicircuito, se utilizan en los sistemas de freno de servicio de los vehículos industriales para el control de la alimentación de varios circuitos de aire comprimido independientes y para la alimentación de los consumidores secundarios. Si se produce un fallo en un circuito, este se desconecta automáticamente, mientras que los otros circuitos siguen recibiendo aire comprimido hasta el valor de la presión de apertura del circuito defectuoso. Existen diferentes tipos:Válvulas protectoras de cuatro circuitos con flujo de retorno limitado conectadas en serie o en paralelo con y sin derivación. Válvulas protectoras de cuatro circuitos conectadas en serie con uno o dos limitadores de presión integrados y válvulas de retención para los circuitos 3 y 4, así como sensores de presión electrónicos para los circuitos 1 y 2. Para cumplir con la directiva 98/12/CE, las válvulas protectoras de cuatro circuitos cuentan con una función "bleed-back" (véase: "Explicación breve de algunos conceptos").

VÁLVULA PROTECTORA DE CUATRO CIRCUITOSVentajas y características del producto

■ Presión de apertura: presión necesaria para abrir los circuitos.

■ Presión de cierre (presión de estabilización): la presión de cierre es la presión que provoca la desconexión del circuito averiado. Un flujo de retorno limitado hace posible compensar la presión de los circuitos interconectados por encima de la presión de cierre.

■ Conexión en serie: significa que los consumidores secundarios (circuitos 3 y 4) están conectados después de los consumidores principales (circuitos 1 y 2). Las válvulas de retención integradas impiden el flujo de retorno de los consumidores secundarios a los consumidores principales.

■ Conexión en paralelo: en la conexión en paralelo todos los circuitos están conectados entre sí. Por consiguiente, por encima de la presión de cierre es normal un flujo de retorno

limitado entre todos los circuitos, también de los consumidores secundarios a los consumidores principales.

■ Derivaciones: hacen posible el llenado prioritario de los circuitos equipados con ellas estando el sistema completo sin presión. Se utilizan a menudo en los circuitos 1 y 2. En modificaciones de válvulas en conexión en paralelo pueden utilizarse también derivaciones en los circuitos 3 y 4.

■ Función "bleed-back": el circuito 3 del freno de estacionamiento está conectado con el circuito neumático 1 a través de una válvula de estrangulación y antirretorno. Si se produce una falla en el circuito 1 del freno de servicio se produce también una purga del circuito 3 con el objetivo de cumplir las exigencias especificadas en la directiva 98/12/CE (véase a continuación).

Explicación breve de algunos conceptos

6.ª directiva modificada 91/422/CEE y directiva 98/12/CE Para vehículos con primera matriculación a partir de octubre de 1994, la 6.ª directiva modificada 91/422/CEE prescribe que al llenarse el sistema de reserva despresurizado, los frenos de muelle solamente deben soltarse cuando la presión en los circuitos del freno de servicio sea lo suficientemente alta para que al accionarse este último se alcance el efecto necesario para el freno auxiliar.La directiva 98/12/CE exige además para vehículos con primera matriculación a partir de marzo de 2001 que los frenos de muelle accionados solo deben soltarse cuando la presión en los circuitos del freno de servicio con el vehículo cargado sea suficiente para garantizar como mínimo el efecto de frenado residual con el freno de servicio. No se requiere un mantenimiento especial más allá de las inspecciones prescritas legalmente. Se comprueba la presión de cierre (o presión de estabilización) con el motor parado. Al purgar un circuito, los circuitos no dañados

deben decaer solamente hasta la respectiva presión de cierre. Esta comprobación debe repetirse tras el nuevo llenado de la instalación "simulando una avería" en los otros circuitos.

Particularidades legales

Válvula protectora de cuatro circuitos

Válvulas de protección multicircuito

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Válvulas de protección multicircuito | La experiencia Aire comprimido | 9

Válvula protectora de cuatro circuitosEn recambioModelo DinámicoRosca de empalme M12 x 1,5/M22 x 1,5Presión de apertura 21-22: 9,0-0,3 bar

23-28: 7,5-0,3 barPresión de cierre 21-22: >= 7 bar

23-28: >= 4,5 barPresión de servicio máx. 13 bar

apto para No. de pedido No. de comparación

Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530) 0577 050 037 WABCO 934 705 003 7

Mercedes-Benz Tourino (O 510) 0577 050 050 WABCO 934 705 005 7

Válvula protectora de cuatro circuitosModelo DinámicoRosca de empalme M12 x 1,5/M22 x 1,5Presión de servicio máx. 13 bar Esta ilustración se corresponde con 0577 050 080

apto para Presión de apertura Presión de cierre No. de pedido No. de comparación

MAN TGX (2007-), TGX (2013-), TGS, TGA, TGM, TGLMAN Lion's City (A20/A21), NG (A23), NL (A21)Neoplan Centroliner (N 45XX), Trendliner (N 3516)

21-22, 24: 6,9-0,3 bar23: 7,0-0,3 bar

21-24: >= 5 bar 3807 144 000 WABCO 934 714 400 0

Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Integro II (O 550), Intouro II, Tourismo II, Travego IISetra S 415 HD, S 417 HDH, S 431 DT, S 415/416/417 GT-HD, S 415 NF

21-22: 9,0-0,3 bar23-28: 7,5-0,3 bar

21-22: >= 7 bar23-28: >= 4,5 bar

0577 050 080 WABCO 934 705 008 0

Volvo FH II (2002-) 21-22: 6,3-0,3 bar23-24: 5,8-0,3 bar

21-24: >= 4 bar 0577 141 400 WABCO 934 714 740 0

Válvula protectora de cuatro circuitosCon purga de seguridad en el circuito del acumulador de resorte, control mediante el circuito 1, con detección electrónica de presión

apto para Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Atego I/II/III, Axor I/II/III

Conexión M16 x 1,5 VOSS NG12Tipo AE4510Presión de apertura 21-22: 9 bar

23-24: 7,5 barPresión de cierre 21-22: 9 bar

23-24: 7,5 barPresión de limitación 21+22: 10 ± 0.2 bar

23+24: 8,5 + 0/- 0.4 bar


3400 019 710 Knorr II37680N50

Válvula protectora de cuatro circuitosCon purga de seguridad en el circuito del acumulador de resorte, control mediante el circuito 1, conexión en serie (interna) de los circuitos 1 y 2 a 3 y 4

apto para MAN TGS, TGMMAN Lion's City (A20/A23/A37/A47/A78), Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12/R13), NG (A23), NÜ (A20)Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)

Tipo AE4609Conexión M22 x 1,5 VOSS NG12Presión de apertura 21-22, 24: 6,9 bar

23: 7 barPresión de cierre 21-22, 24: 6,9 bar

23: 7 bar


3450 408 850 Knorr II37460


10 | La experiencia Aire comprimido | Componentes EBS (vehículos motrices)

Dispositivo de freno central de EBSapto para MAN TGM, TGLRosca de empalme M16 x 1,5, M22 x 1,5Par de apriete 27 NmConsumo de corriente 0,5-11 APresión de servicio Máx. 12,7 barTensión 24 V


0360 200 020 WABCO 480 020 023 0

Válvula de freno del vehículo tractorapto para Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530), Tourino (O 510)

Setra S 415 NF


0360 010 050 WABCO 480 001 005 0

Transmisor de frenadaEBSapto para Mercedes-Benz Actros I, Axor II, Atego IModelo Con amortiguador de ruidosRosca VOSSConexión 1-2 VOSS 232 NG 12Conexión 4 VOSS 232 NG 8Presión de servicio Máx. 10 bar


0360 010 100 WABCO 480 001 010 0

(Figura similar)

Módulo de pedal de freno EBSapto para MAN TGAConexión 4 x VOSS 232 NG8Presión de servicio 13 bar


3450 403 405 Knorr K039530N50

Modulador de eje EBScomo recambioapto para ScaniaModelo MonocanalConexión M22 x 1,5/M16 x 1,5Presión de servicio 10 bar


3400 203 025 Knorr 0486203025X50

Válvula de pedal de frenoCentral Brake Unitapto para MAN Lion's City (A20/A21/A37/A78), Lion's Coach (R07/R08),

Lion's Regio (R12/R13)│Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)

Modelo Sin placa de pedalTensión 24 VRango de temperatura -40 a +80 °C


0360 200 200 WABCO 480 020 020 0

(Figura similar)

Componentes EBS (vehículos motrices)

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Componentes EBS (vehículos motrices) | La experiencia Aire comprimido | 11


MAN TGLMAN Lion's City (A23/A37), Lion's Coach (R08), Lion's Regio (R13)Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (N 1122/2011-), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)

0361 041 060 WABCO 480 104 106 0

MAN TGM, TGLMAN Lion's City (A21/A37/A47/A78), Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12/R13)Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)

3800 104 101 WABCO 480 104 107 0

Mercedes-Benz Actros 0361 030 160 WABCO 480 103 016 0

Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 3801 050 070 WABCO 480 105 007 0

Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/IIIMercedes-Benz Citaro II/C2 (O 530), Tourino (O 510), Tourismo II, Travego IISetra S 415 HD, S 417 HDH, S 431 DT, S 416/417 GT-HD, S 415 NF

3800 105 006 WABCO 480 105 006 0

Mercedes-Benz Axor, Atego 0362 000 047 WABCO 480 103 012 0

Solaris Urbino III│VDL Citea, Bova Magiq 3800 040 090 WABCO 480 104 009 0

Modulador de eje EBS


Válvula de redundanciaapto para Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Atego I/II/III, Axor I/II/IIIConexión Eléctrica, bayoneta (DIN 72585)Rosca de empalme M16 x 1,5/M22 x 1,5Rosca VOSS 230


0640 060 060 WABCO 480 205 001 0

Válvula de redundanciaapto para Mercedes-Benz Actros MP2/MP3


0362 051 040 WABCO 480 205 104 0

Válvula de relé de EBSapto para Mercedes-Benz Actros I/MP2, Axor I/II/III, AtegoModelo Válvula de relé proporcional, con amortiguador de ruidosRosca de empalme M16 x 1,5/M22 x1,5Presión de servicio Máx. 10 bar


0640 060 040 WABCO 480 202 004 0

Válvula de reléapto para DAF CF85 II (2006-), XF95, XF105Modelo Válvula de relé proporcional


0642 020 050 WABCO 480 202 005 0


12 | La experiencia Aire comprimido | Componentes EBS (vehículos motrices)

Válvula de control de remolque de EBSapto para DAF XF 95, XF105, CF85 II (2006-)

Iveco Stralis I AD, Stralis II ASMAN TGM, TGLMercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II, Atego II

Modelo Conector, horizontalPresión de servicio Máx. 8,5 bar


0064 060 070 WABCO 480 204 002 0

apto para Presión de servicio Tipo de protección No. de pedido No. de comparación

Irisbus Arway, Citelis CNG, Crossway LE, Eurorider, Récréo IIMAN Lion's Classic Ü (A72)Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Cito (O 520), Conecto I (O 345), Integro II (O 550), Intouro II, O 405 N, O 407, O 408, Tourino (O 510), Tourismo I/II (O 350), Travego I/II (O 580)Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/416/417 HDH, S 415/416/417 GT-HD, S 416 GT-HD/2, S 415 NF, S 415 ULVDL Berkhof Ambassador, Bova Futura FHD13, Bova MagiqVolvo B5LH, B7R, B9L, B9R, B9TL, B12B, B13R

Máx. 11 bar IP67 0371 950 087 WABCO 472 195 016 0

Mercedes-Benz Conecto I (O 345), O 404Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 ULSolaris Urbino IIIVan Hool A330

Máx. 13 bar IP69K 0371 950 047 WABCO 472 195 018 0

Válvula reguladora de presiónpara ABSConexión Eléctrica, bayoneta (DIN) 72585-A1-3.1-Sn/K1Rosca de empalme M22 x 1,5Tensión 24 V


apto para Presión de servicio Tipo de protección No. de pedido No. de comparación

Irisbus Eurorider Máx. 13 bar IP69 K 0371 950 550 WABCO 472 195 055 0

Iveco CityClassMAN EL (A12), NG (A11), NL (A10/A15)

Máx. 11 bar IP68 0371 950 090 WABCO 472 195 009 0

Válvula reguladora de presiónpara ABSConexión Eléctrica, bayonetaRosca de empalme M22 x 1,5Tensión 24 V


Válvula reguladora magnéticapara ABSapto para MANConexión Eléctrica,

bayoneta (DIN) 72585-A1-3.1-Sn/K1Rosca de empalme M22 x 1,5 JED-388Presión de servicio Máx. 11 bares barIntensidad de corriente 1,65 ATensión 24 V


0371 950 560 WABCO 472 195 056 0

(Figura similar)

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Cilindros de freno | La experiencia Aire comprimido | 13

Tipo

Modelo

Carrera

Longitud de émbolo

No. de pedido

No. de comparación

16/24 Sin tubería 57/57 mm 15 mm 3731 351 624 Haldex 1351624004

24/30 Con cabeza de horquilla, sin tubería

76/76 mm 246 mm 3731 362 431 Haldex 1362430001

Cilindro de freno de acumulador de fuerza elásticaRosca M16 x 1,5Presión de servicio 10.2 bar

Cilindro de freno combinadoTipo 16/24Conexión M16 x 1,5/M16 x 1,5Longitud de émbolo 15 mmCarrera 57/57 mm


3411 073 090 Knorr K026896N00

Tipo Modelo Carrera No. de pedido No. de comparación

16 Sin cabeza de horquilla, sin conector 57 mm 3705 160 003 Haldex 125160003

24 Sin cabeza de horquilla 64 mm 3779 021 830 Haldex 125240400

Cilindro de frenado de membranaLongitud de émbolo 15 mmPresión de servicio Máx. 10,2 bar

Cilindros de freno

Cilindro de freno combinadoapto para MAN Lion's Classic Ü (A72)Lugar de montaje Eje traseroTipo 24/24Conexión M22 x 1,5Presión de servicio Máx. 10/8,5 barPresión de aflojamiento 5.1 barRosca del perno M16 x 1,5Separación de espárragos 120,7 mmLongitud de perno 38 mmCarrera 75/75 mm

AplicaciónVehículos con frenos de disco

Lado de montaje No. de pedido No. de comparación

Der. 0554 610 220 WABCO 925 461 022 0

Izd. 0554 610 230 WABCO 925 461 023 0

Cilindro de freno combinadoLugar de montaje Eje traseroLado de montaje izquierda/derechaTipo 24/24

apto para

Longitud de émbolo

No. de pedido

No. de comparación

Setra S 312/315 HD, S 315 HDH/2

120 mm 0554 213 440 WABCO 925 421 344 7

Setra S 313 UL, S 315 UL/UL-GT, S 319 UL/UL-GT, S 315 GT/H, S 315/317/319 GT-HD, SG 321 UL

220 mm 0554 213 470 WABCO 925 421 347 0



14 | La experiencia Aire comprimido | Componentes ECAS (vehículos motrices)

apto para Tipo de protección Lugar de montaje Rosca de empalme No. de pedido No. de comparación

DAF CF65 II (2006-)MAN TGX, TGS, TGA, TGM, TGLMercedes-Benz Actros I, Axor I/IISolaris Urbino III

IP6K6K Eje trasero M22 x 1,5, VOSS 230 0379 000 530 WABCO 472 900 053 0

DAF CF85, LF45 II (2006-), XF95, XF105│Iveco Stralis II ASMAN TGX (2013-), TGA│Renault Magnum, Premium II, Midlum I (2000-)│Scania R, G, P, T

IP6K9K M22 x 1,5 6001 343 255 WABCO 472 880 030 0

DAF CF85, XF95, XF105MAN TGX, TGS, TGA, TGMMercedes-Benz Actros MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III, EconicMAN Lion's Coach (R08), Lion's Regio (R13), Lion's Star (R03)Mercedes-Benz Citaro II (O 530), Integro II (O 550), Travego IINeoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX)

IP6K6K eje trasero, eje elevador

M22 x 1,5, VOSS 230 0379 051 110 WABCO 472 905 111 0

Iveco CityClass│Mercedes-Benz O 405 N IP6K6K Eje delantero/trasero M22 x 1,5 0379 000 500 WABCO 472 900 050 0

MAN Lion's City (A20/A21/A23)Mercedes-Benz Citaro I (O 530)Neoplan Centroliner (N 45XX)│Solaris Urbino III

IP6K6K eje trasero 0379 000 560 WABCO 472 900 056 0

Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/IIIMercedes-Benz Citaro II/C2 (O 530)Setra S 415 HD, S 415 NF

IP6K9K Eje trasero M22 x 1,5 0378 800 000 WABCO 472 880 000 0

Válvula solenoide ECASPresión de servicio 13 barTensión 24 V


Sensor de posición ECASpara suspensión neumáticaModelo Con palancaConexión Bayoneta DIN 72585-A1-2.1-Sn/K2



Iveco Stralis I/II AD/ASMAN TGX, TGS, TGA, TGM, TGL, F2000MAN Lion's City (A23/A37/A47), Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12/R13)Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)

0210 501 230 WABCO 441 050 123 0

Iveco Stralis I/II AD/ASNeoplan Cityliner, Tourliner, Trendliner, Centroliner, Starliner 2, ND, NG, NL, NM

0210 501 200 WABCO 441 050 120 0

Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III 9465 422 618 WABCO 441 050 121 0

Componentes ECAS (vehículos motrices)

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Componentes ECAS (vehículos motrices) | La experiencia Aire comprimido | 15

apto para Cantidad de polos No. de pedido No. de comparación

Mercedes-Benz Actros I, Atego II 6 0760 560 340 WABCO 446 056 134 0

MAN TGX, TGS, TGA, TGM, TGL 4 0760 561 390 WABCO 446 056 139 0

Scania 5 0760 561 460 WABCO 446 056 146 0

Iveco 4 0760 561 200 WABCO 446 056 120 0

Panal de mandos de ECASModelo Control de eje delantero/eje traseroTensión 24 V

AplicaciónPara suspensión neumática electrónica

Válvula de suspensión neumáticapara regulación de nivelModelo Con palanca

Rosca No. de pedido No. de comparación

M12 x 1,5/M16 x 1,5 3761 232 501 Haldex 612032001

M12 x 1,5 3761 217 591 Haldex 612035021

M12 x 1,5 3761 217 111 Haldex 612035031

Mecanismo de mando ECASLugar de montaje Eje delantero/eje traseroTensión 24 V

apto para Sistema No. de pedido No. de comparación

DAF, Iveco, MAN, Renault, VDL, Volvo 0760 555 030 WABCO 446 055 503 0

DAF, MAN, Scania 6 x 2 0760 554 090 WABCO 446 055 409 0

DAF 4 x 2, CAN II 3801 702 180 WABCO 446 170 218 0

Mercedes-Benz 4 x 2 0761 700 040 WABCO 446 170 025 0

Mercedes-Benz Actros I, Atego I/II 6 x 2 0761 700 520 WABCO 446 170 055 0

Mercedes-Benz 0760 555 010 WABCO 446 055 501 0



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16 | La experiencia Aire comprimido | Componentes del cambio (vehículos motrices)

apto para ∅ de pistón Carrera No. de pedido No. de comparación

MAN TGAMAN Lion's Coach (R07), Lion's Regio (R13)Neoplan Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)

100 mm 85 mm 1 0730 514 120 WABCO 970 051 412 7

MAN TGX, TGS, TGA 108 mm 85 mm 3800 514 060 WABCO 970 051 466 0

Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego IMercedes-Benz Conecto I (O 345), Tourismo I (O 350), Travego I (O 580)Setra S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/417 HDH, S 431 DT

102 mm 85 mm 1 0730 514 057 WABCO 970 051 431 7

Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/IIINeoplan Cityliner (N 12XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)

85 mm 0730 514 410 WABCO 970 051 441 0

Mercedes-Benz Actros MP2/MP3Mercedes-Benz Tourismo II, Travego IISetra S 417 HDH, S 431 DT

126 mm 69,5 mm 9462 500 062 WABCO 970 150 001 0

1 Como recambio

Refuerzo de acoplamientoPresión de servicio máx. 10 bar

Actuador de embragueTensión 24 VAnchura nominal 1,4/2,7Rango de temperatura -40 °C - +120 °C


3809 701 500 Wabco 970 150 008 0

Cilindro transmisor de acoplamientoCarrera 30 mm


MAN TGL 0740 100 060 WABCO 974 010 008 0

Refuerzo de acoplamientoapto para Mercedes-Benz Atego I/II, Axor I/II

Mercedes-Benz Tourino (O 510)Longitud 262 mmPresión de servicio 10 bar


3779 023 530 Haldex 321023001

(Figura similar)

Componentes del cambio (vehículos motrices)

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Freno (remolques) | La experiencia Aire comprimido | 17

Válvula de freno para remolqueModelo No. de pedido No. de comparación

ajustable con adelanto: 0-1 1 0630 021 507 WABCO 971 002 150 7

Con avance ajustable 1 0630 023 007 WABCO 971 002 300 7

Sin avance 0630 023 010 WABCO 971 002 301 0 Esta ilustración se corresponde con 0630 021 5071 en reemplazo

Regulador ALBcomo recambioModelo No. de pedido No. de comparación

Estático, con palanca, con articulación completa 0397 135 007 WABCO 475 713 500 7

Universal 0397 145 007 WABCO 475 714 500 7 Esta ilustración se corresponde con 0397 135 007

Aparato de mandoVCS II electrónicoSistema No. de pedido No. de comparación

4S/3M 3800 029 013 WABCO 400 500 081 7

2S/2M 3800 029 014 WABCO 400 500 070 7

Aparato de mandopara ABS ECU TrailerTensión 24 V


0761 080 850 WABCO 446 108 085 0

Modulador de remolque EBScomo recambioSistema No. de pedido No. de comparación

EBS-D/RSS 3800 102 014 WABCO 480 102 014 R

4S/3M 3800 020 607 WABCO 480 102 060 7

Standard 2S/2M 3800 102 030 WABCO 480 102 030 7


Freno (remolques)



Válvula de relé ABSComo recambioConexión Eléctrico, bayoneta DINRosca de empalme M22 x 1,5Presión de servicio Máx. 10 barTensión 24 VRango de temperatura -40 – +80 °CTipo de protección IP66/69K


0371 950 407 WABCO 472 195 041 7

Válvula de relé ABSRosca de empalme M22 x 1,5/M16 x 1,5, bayonetaPresión de servicio 13 bar


3990 001 090 Knorr AC574AXY

Válvula de freno para remolque de EBSConexión M22 x 1,5/M16 x 1,5Presión de servicio 8,5 bar

Contenidosin sensor de presión


0630 028 050 WABCO 971 002 805 0

apto para Contenido No. de pedido No. de comparación

Uso con TEBS-Generation C1, C2

Cable Y, interruptor de presión, sensor de presión, racor de mamparo, contratuerca, pieza en T

0630 029 212 WABCO 971 002 921 2

Uso con TEBS-Generation C3, D

Cable, sensor de presión 0630 029 222 WABCO 971 002 922 2

Juego de reparaciónpara válvula de freno de remolque

Válvula de seguridad de liberación-estacionamientoComo recambioModelo Con placaPresión de servicio Máx. 10 bar


3800 029 007 WABCO 971 002 900 7

Válvula reguladora magnéticaComo recambioConexión Eléctrica, bayoneta (DIN)Rosca de empalme M22 x 1,5Presión de servicio Máx. 10 barTensión 24 VConsumo de corriente 1.65 ATipo de protección IP68

AplicaciónPara ABS


0371 950 310 WABCO 472 195 031 7

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Válvula de desfrenadoPresión de servicio 12 bar


0645 000 510 WABCO 973 500 051 0

0064 500 000 WABCO 973 500 000 0


Válvula de liberación combinadaConexión M16 x 1,5/M22 x 1,5Presión de servicio 8,5 bar


3400 045 781 Knorr K015849N00

Válvula de desfrenadoModelo ManualRosca M16 x 1,5


3735 218 011 Haldex 352018011

3779 026 570 Haldex 352045001


Válvula de relé de EBSModelo 3/2 víasRosca de empalme M22 x 1,5/M12 x 1,5Presión de servicio Máx. 10 barTensión 24 ± 6 V


0642 070 010 WABCO 480 207 001 0

Juego de reparaciónpara válvula relé EBSContenido1 válvula de relé de EBS1 cable adaptador con conector de bayoneta1 cable de conexión con toma de corriente1 conector atornillable, M12 x 1,5/∅ 8 x 1


0376 034 300 WABCO 400 603 430 0

Válvula de freno para remolquePresión de servicio 10 bares bar

Modelo Rosca No. de pedido No. de comparación

CE 5 x M22 x 1,5 3735 108 022 Haldex 351008022

CE 4 x M16 x 1,5/2 x M22 x 1,5 3731 033 001 Haldex 351033001

Euro 4 x M22 x 1,5/1 x M16 x 1,5 3735 108 522 Haldex 351008122

StVZO 4 x M22 x 1,5/1 x M16 x 1,5 3735 027 502 Haldex 350027202


Juego de reparaciónpara válvulas ABS/EBSContenido2 tornillos, 1 juego de obturación, 1 hoja adjunta


3800 207 920 WABCO 480 207 920 2



Válvula de carga/vacíoPresión de servicio 10 bar

Modelo No. de pedido No. de comparación

Mecánico, con resorte 3760 113 511 Haldex 601013011

Neumático, sin resorte 3760 205 501 Haldex 602005501


Válvula de apriete de frenopara freno de estacionamientoModelo ManualFijación HorizontalRosca M16 x 1,5Presión de servicio 8.5 bar


3735 219 011 Haldex 352019011

Válvula combinadapara sistema de frenoModelo ManualFijación BridaRosca M16 x 1,5


3700 046 001 Haldex 352046001

Válvula de desfrenadoFijación BridaEmpalme 1 M22 x 1,5Empalme 2 M16 x 1,5 (4 unidades)Conexión 3 M22 x 1,5Presión de servicio Máx. 10,5 bares bar


3735 613 031 Haldex 356022011

Válvula de maniobra/estacionamientoContenidoCon placa de instrucciones


3735 267 001 Haldex 352067101

Válvula de sobrecorrienteNorma DIN 74279 B10.0-22Rosca de empalme M22 x 1.5Presión de apertura 10 barPresión de servicio 20 bares bar


3779 022 720 Haldex 314014031

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Válvula de maniobra/estacionamientoTEM® Safe ParkingSafe Parking es una nueva función adicional que hace que durante el desacoplamiento o ante una pérdida de presión los cilindros acumuladores de muelle pasen a la posición de frenado. Antes de iniciar la marcha hay que soltar los cilindros acumuladores manualmente con la válvula de estacionamiento. TEM® cumple especialmente las especificaciones de la directiva 71/320/CEE para sistemas de freno y el reglamento R 13/ECE.AplicaciónSemirremolques, remolques de eje central, remolques de traviesa giratoria

Modelo No. de pedido No. de comparación

Con válvula de sobrecarga y válvula de desfrenado 3973 520 750 Haldex 352075001

Sin válvula de sobrecarga, con válvula de desfrenado 0397 352 011 Haldex 352075011

Con válvula de sobrecarga, sin válvula de desfrenado 0397 352 031 Haldex 352075031

Sin válvula de sobrecarga ni válvula de desfrenado 3973 520 510 Haldex 352075051

Válvula de seguridad de liberación-estacionamientoTrCM+ Safe ParkingParking Hold es una nueva función adicional que hace que el freno de servicio se suelte al realizar el acoplamiento, pero que los cilindros acumuladores de muelle pasen a la posición de frenado. Antes de iniciar la marcha hay que soltar los cilindros acumuladores manualmente con la válvula de desfrenado. Trailer Control Module+ cumple especialmente las especificaciones de la directiva 71/320/CEE para sistemas de freno y el reglamento R 13/ECE.Presión de servicio 10 barPresión de apertura 6,2 barPresión de cierre 5,2 barNorma DIN ISO 1219Rango de temperatura -40 °C- +70 °C

AplicaciónSemirremolques, remolques de eje central, remolques de traviesa giratoria


3973 520 676 Haldex 352067601

El nuevo Trailer Control Module+ le ofrece una mayor

seguridad. Safe Parking es una función de freno de estacionamiento automática que evita que un acoplamiento incorrecto tenga fatales consecuencias.Ventajas:■ La función de frenado de emergencia se realiza

a través del freno de servicio manteniéndose simultáneamente la función ABS en combinación con los sistemas ABS/EB+ existentes en el mercado.

■ Función de estacionamiento y desfrenado mediante los elementos de mando integrados (válvulas de estacionamiento y desfrenado).

■ Válvula de sobrecarga para la suspensión neumática u otros consumidores secundarios.

■ Conexiones adicionales para la alimentación directa de consumidores secundarios (ILAS®, COLAS®).

■ Utilizable en todos los vehículos de remolque con ABS y EB+.

■ Activación de los acumuladores de muelle en caso de una fuerte pérdida de aire en el vehículo parado.

■ Reducción de peso, ahorro en racores y tuberías.■ Safe Parking, protección del conductor en caso

de manejo incorrecto.■ Activación de los acumuladores de muelle en

caso de pérdida de presión en el sistema.

El nuevo Trailer Emergency Module le ofrece una mayor seguridad. Safe Parking evita que un acoplamiento incorrecto tenga fatales consecuencias.Ventajas:■ Función de estacionamiento y desfrenado

mediante los elementos de mando integrados (válvulas de estacionamiento y desfrenado).

■ Conexiones adicionales para la alimentación directa de consumidores secundarios (ILAS®, COLAS®) con protección mediante válvula de sobrecarga (opcional).

■ Utilizable en todos los vehículos de remolque con ABS y EBS.

■ Reducción de peso, ahorro en racores y tuberías.

■ Safe Parking, protección del conductor en caso de manejo incorrecto.

■ Activación de los acumuladores de muelle en caso de pérdida de presión en el sistema.

TEM® cumple especialmente las especificaciones de la directiva 71/320/CEE para sistemas de freno y el reglamento R 13/ECE.

TEM® Safe Parking

TrCM+ Safe Parking



Juego de reequipamientoDe Vario C a VCS II sin solenoideNo. de pedido No. de comparación

0761 059 272 WABCO 446 105 927 2

Juego de reequipamientoDe VCS I a VCS II ECU sin solenoideSe sustituye el sistema electrónico, pero se pueden conservar los moduladores y sensores


0761 089 202 WABCO 446 108 920 2

Innovación y técnica para una marcha atrás más seguraDesde siempre es bien conocido el peligro de dañar los vehículos o la rampa de carga durante las maniobras marcha atrás al realizar el acoplamiento a una determinada velocidad. Existen varios sistemas de ayuda visual o acústica que facilitan al conductor la conducción marcha atrás. Haldex ofrece con Soft Docking una mayor seguridad en vehículos con sistema de freno Haldex EB+ EBS. En este sistema, los frenos se accionan automáticamente durante la maniobra de acoplamiento marcha atrás.Funcionamiento del sistema Soft Docking:El sistema Soft Docking de Haldex frena automáticamente el vehículo a medida que este se acerca marcha atrás a la rampa de carga. Los frenos se accionan automáticamente en función de la velocidad, de la carga y de la distancia respecto a la rampa de carga.El sistema Soft Docking se activa al conectarse la marcha atrás. Cuando la distancia con la rampa de carga es de un metro se produce la activación automática de los frenos. El sistema está equipado con sensores de distancia. La distancia respecto a la rampa de carga se registra cuando el remolque se desplaza marcha atrás y se halla a menos de 3 metros de la rampa de carga. La orden de frenado automático a través del sistema Haldex EB+ se controla mediante una entrada adicional. Cuando la distancia es de un metro, los frenos se activan durante 2 segundos y se sueltan a continuación para que el conductor pueda acoplar el vehículo por completo.Otras características de seguridad:Haldex ofrece al conductor otras ayudas acústicas y ópticas adicionales que señalizan "independientemente de la hora del día" la distancia a la rampa de carga mediante un zumbador y destellos. La instalación se realiza de forma rápida y sencilla. Autorizado para ADR zona 2. Si se conecta la marcha atrás dos veces seguidas dentro de 2 segundos se desactiva el zumbador para viajes nocturnos.

ContenidoSistema completo con componentes acústicos y ópticos

Ayuda de maniobra en muelleSoft Docking

ATENCIÓN: El sistema no exime al conductor de su responsabilidad de observar el tramo libre al conducir marcha atrás hacia la rampa de carga.


3400 524 001 Haldex 815024001

Soft Docking

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Juego de reequipamientoVCS II Con solenoideNo. de pedido No. de comparación

0761 059 262 WABCO 446 105 926 2

Maletín de diagnosis de remolquesContenidoCable de interfaz para tráiler EBS, VCS I/II para tráiler, cable adaptador CAN, juego de interfaz de diagnosis, adaptador CAN, cable de conexión para tráiler


0763 010 230 WABCO 446 301 023 0

Sistema de control de la presión de los neumáticosTPMSapto para Diámetro de llantas 17,5"–22,5"Rango de presión 0 - 14 barRango de temperatura -30 °C – +85 °CTensión 12-24 V

Contenido1 unidad receptora TPMS, 1 cable de conexión InfoCentre, 1 cable de conexión TPMS, 1 InfoCentre2, 7 adhesivos Haldex TPMS, 6 sensores para unidades de rueda, 6 cintas de sujeción para sensores


3979 108 150 Haldex 910815025

El TPMS de Haldex es un sistema de vigilancia de la temperatura y la presión de los neumáticos para todos los remolques de vehículos industriales con EB+. EB+ simplifica la transmisión de los datos de presión y temperatura de cada rueda a la máquina tractora a través de un bus CAN ISO11992. El InfoCentre 2 puede utilizarse localmente en el remolque para la indicación de la presión y la temperatura.

El sensor de rueda (WUS) mide la presión y la temperatura en el interior del neumático y transmite por radiofrecuencia (RF) todos los datos medidos a la unidad de control receptora (RCU). La unidad de control receptora (RCU) determina el estado del sistema y envía los respectivos datos al sistema de freno electrónico (EBS) a través del bus CAN del remolque. Seguidamente, el sistema de freno electrónico (EBS) transmite los datos al tablero de instrumentos donde el conductor puede consultar las informaciones de presión deseadas, los avisos y mensajes, así como los estados del sistema.El sistema se configura y diagnostica con DIAG+ a través del bus CAN. El disparador TPMS se comunica con el sensor de rueda (WUS) a través de una conexión de baja frecuencia (LF) y sirve para obligar al sensor de rueda a que envíe su código de identificación propio (ID) a la unidad de control receptora (RCU).El sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos (TPMS) está formado por los siguientes componentes:■ La unidad de control receptora (RCU): fijada al chasis del vehículo,

controla las funciones del TPMS.■ El sensor de rueda (WUS): fijado en el interior de la llanta de cada

neumático que se desea vigilar.■ El sistema de freno electrónico (EBS): controla el flujo de información

entre el TPMS y el tablero de instrumentos de la máquina tractora. ■ El disparador: sirve para obligar al sensor de rueda (WUS) a que

transmita su código de identificación (ID) a la unidad de control receptora (RCU).

■ Programa de diagnosis y configuración (DIAG+): sirve para la configuración del TPMS en el remolque.

TPMS



Válvula de control de eje elevableAE1141Presión de servicio 10 bar

Conexión No. de pedido No. de comparación

1x M16 x 1,5 y 4x 8 x 1 cierre rápido

3400 045 780 Knorr K015384N00

5x M16 x 1,5 3400 355 700 Knorr K035570N00


Válvula de control de eje elevableILAS®-ERosca No. de pedido No. de comparación

4 x 8 3972 062 101 Haldex 352062101

4 x 8 3972 062 111 Haldex 352062111

6 x 8 3972 070 021 Haldex 352070121

4 x M16 x 1,6 3733 520 610 Haldex 352061101

4 x M16 x 1,6 3733 520 611 Haldex 352061111


Válvula de control de eje elevableModelo Ajuste a presiónRosca 7 x 8


3735 270 011 Haldex 352070111

Válvulapara equipo de elevación/descensoModelo AutomáticoÁngulo 0°

Número de cables Rosca No. de pedido No. de comparación

1 2 x 8, 1 x 12 3700 062 001 Haldex 338062101

2 8 3700 511 210 Haldex 338051121


Control de ejes de elevación

Nuevo catálogo de recambios para autobusesTodos los repuestos y accesorios para los autobuses urbanos, interurbanos y de larga distancia de las marcas:■ Irisbus, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Neoplan,

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Válvulas de conexión | La experiencia Aire comprimido | 25

Modelo Rosca de empalme Color No. de pedido No. de comparación

Con válvula M16 x 1,5 rojo 0592 002 210 WABCO 952 200 221 0

Con válvula M16 x 1,5 amarillo 0592 002 220 WABCO 952 200 222 0

Con válvula M22 x 1,5 rojo 0242 002 110 WABCO 452 200 211 0

Con válvula M22 x 1,5 amarillo 0242 002 120 WABCO 452 200 212 0

Sin válvula M16 x 1,5 rojo 0592 000 210 WABCO 952 200 021 0

Sin válvula M16 x 1,5 amarillo 0592 000 220 WABCO 952 200 022 0

Sin válvula M22 x 1,5 rojo 0242 000 110 WABCO 452 200 011 0

Sin válvula M22 x 1,5 amarillo 0242 000 120 WABCO 452 200 012 0

Cabeza de acoplamiento

Acoplamiento rápidopara DuoMaticModelo Rosca de empalme No. de pedido No. de comparación

Pieza de remolque M16 x 1,5 0248 040 120 WABCO 452 804 012 0

Pieza de semirremolque M16 x 15 0248 030 050 WABCO 452 803 005 0

Pieza de vehículo tractor M16 x 1,5 0248 020 090 WABCO 452 802 009 0

Pieza vehículo motriz M16 x 1,5 0248 030 040 WABCO 452 803 004 0 Esta ilustración se corresponde con 0248 020 090

Juego de reequipamientoDuo-MaticCompleto con todas las piezas para reequipamiento del freno de remolque de dos cables

Rosca M16 x 15

Aplicación No. de pedido No. de comparación

Para vehículos de motor con remolque 0248 029 202 WABCO 452 802 920 2

Para vehículos tractores con semirremolque 0248 039 202 WABCO 452 803 920 2 Esta ilustración se corresponde con 0248 029 202

Válvulas de conexión



26 | La experiencia Aire comprimido | Accesorios

Martillo suave

No. de pedido

9534 811 531

Cuerpo del martillo de fundición gris galvanizada, mango pintado

Modelo Cabezales de impacto de color rojo; material: acetato de celulosa resistente a los golpes

∅ de cabezal 27 mmLongitud de cabezal 88 mmPeso 215 g

Alicates de cortepara tubo de plásticoMaterial Metal

No. de pedido

9172 090 130

Descripción No. de pedido

Cuchillo de reserva 9172 090 280

Piezas de repuesto

Mandril de montajePara el montaje seguro de elementos elásticos, abrazaderas de sujeción y tornillos de racor

Tamaño nominal 8/12 mm


0307 002 640 Voss 5 9 94 70 60 00

Tenazas de sujeciónpara tubos de plásticoapto para Diámetro de tubo 6,8,10,12,16 mm


0307 002 620 Voss 5 9 94 50 70 00

Racor de conexión rápida rectoapto para Tipo No. de pedido

Tubo PPR 4 x 1 mm G-L 4 SV-T 9010 030 000




Tubo PPR 9 x 1,5 mm G-L 9 SV-T 9010 030 070





Juego de arandelas de juntaPara conectoresTipo 230

Tamaño nominal

No. de pedido

8 9460 002 310

12 9460 002 311

ManómetroCertificado∅ 100 mmPresión de servicio 16 barRango de presión 0-16 bar


0250 040 070 WABCO 453 004 007 0

Rosca exterior Longitud Medidas Tipo No. de pedido

M16 x 1,5 43 mm 22 mm 302 001 comprobado G 0307 031 030

M22 x 1,5 40 mm 27 mm GR-L-Fi 6/15 comprobado G 0307 031 000

Conexión de ensayoCon tapa de protecciónRosca de empalme M16 x 1,5

AplicaciónPara frenos de aire comprimido

Accesorios

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Accesorios | La experiencia Aire comprimido | 27

Cortador de tubospara tubo de plásticoMaterial Plástico

No. de pedido

9172 090 100

Descripción No. de pedido

Cuchillo de reserva 9172 090 270

Piezas de repuesto

Juego de herramientas de desmontajepara conectores ABC New LineModelo No. de pedido

25 piezas 0687 009 202

∅ tubular No. de pedido

8 x 1 mm 0687 000 014

12 x 1,5 mm 0687 000 024

15 x 1,5/16 x 2 mm 0677 000 034

Contenido

Herramienta de desmontajepara conectores ABC New Line∅ tubular No. de pedido

8 x 1 mm 0997 000 124

12 x 1,5 mm 0997 000 144

15 x 1,5 mm 0997 000 154

16 x 2 mm 0997 000 164

Spray detecta-fugasResistencia a la temperatura 0 hasta +50 °C

AplicaciónMaterial para verificar la estanqueidad para sistemas de baja presión, para detección de pérdidas de estanqueidad en tuberías que están bajo presión y depósitos p. ej. compresores, botellas de acero, griferías, válvulas de cierre, aparatos respiratorios, aparatos para soldar autógenamente y de gas protector, mecheros Bunsen, válvulas, atornilladuras, frenos de aire comprimido etc., apropiado para aire comprimido, refrigerante, acetileno, butano, gas natural, dióxido de carbono, oxígeno, propano, gas de ciudad, nitrógeno, hidrógeno, amoníacoNo venenoso conforme a DIN-DVGW (Unión alemana de especialidad de gas e hidrología)

Contenido Envase No. de pedido

400 ml Spray 9230 000 150

Anticongelante para freno de aire comprimidoWabcothylpara evitar averías en el funcionamiento de todos los equipos de frenos de aire comprimido, protege de daños por formación de hielo y no ataca a las piezas de goma ni de metal

Contenido Envase No. de pedido

1 l Botella 0697 020 874

10 l Bidón de plástico 0697 020 884

Tubo flexible de pruebaCon tuercas de mariposaMaterial PVCColor azulLongitud 6500 mmRango de temperatura -40 a +80 °C

Presión de servicio 20 bares a +20 °C, 16 bares a -40 °C

No. de pedido

0246 000 030


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