agro combustibles: aspectos críticos · •los cinco continentes, no se incluye la antártida,...
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Agro Combustibles:
Aspectos Críticos
Una oportunidad ó un riesgo.
“¿Lo hacemos bien ó como siempre?”
Emilio Menéndez Pérez
Dr. Ingeniero de Minas
Dpto. ECOLOGÍA.- UAM
Cosmo Caixa
Alcobendas.- 20 Octubre 2011
En la franja central de África viven unos 500 millones de
personas. No se les están dando posibilidades de tener un
desarrollo sostenible. Ahora vienen los agro combustibles,
quisiera verlos como una “oportunidad”
Me preocupa África
y sus gentes
Bosques y sabanas que pueden
transformarse en cultivos.
Hay disponibilidad de tierras y
de agua para cultivos.
El cultivo de la palma africana
pudiera ser una opción positiva
de desarrollo social para algunas
gentes y países de África.
Pero hay que hacerlo bien, esto
significa pensar en las personas.
ÍNDICE:
I.- Algunas consideraciones de tipo general
II.- Países productores de materias primas
III.- El caso de España. ¿Gran importador?
IV.- Generación de electricidad a partir de
agro combustibles
V.- Reflexiones finales
I.- Algunas consideraciones de
tipo general
Una opción para ser discutida
• Nos aporta ya más del 2% de la energía que
se usa en el mundo para el transporte
- Puede aumentar de forma significativa
• “¿Lo haremos bien o cómo siempre?”
• ¿Quien gobernará el futuro desarrollo de esta
opción?
- Si sólo es el “Libre Mercado” iremos
mal. (Sociedad y Medio Ambiente)
¿Los agro combustibles para qué?
• La primera visión y más extendida es la de combustibles de automoción
- Para exportación a terceros países
- Consumo interno de los productores
- Los automóviles del siglo XIX usaban agro combustibles
• Para generar electricidad en ciertos casos
- Se estima que el 7% del agro fuel que se produzca en Argentina en 2011 puede ir a este uso
Dos tipos de agro combustibles
• Bioetanol de productos vegetales que tienen
azúcares: caña, cereales, tubérculos. (Paja)
- Sustituye o se mezcla con la gasolina
• Biodiesel a partir de los diversos aceites
vegetales: palma, colza, soja y quizás otros
- Sustituye o se mezcla con el gasóleo
• En el futuro puede haber otras tecnologías:
cultivo y transformación de micro algas y …
Caña Maíz Palma Soja
Producción anual l/Ha
Nota.- La soja tiene una
productividad entre 300
y 500 l/Ha, pero a esos se
ha de añadir la harina
que puede ser 1 t/Ha
Biodiesel
Bioetanol
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
Pensemos en las dimensiones (1)
• La extracción mundial de petróleo alcanza unos 4.000 millones de t/a
• Ya se extraen petróleos no convencionales
- Arenas bituminosas de Canadá ( 2%)
+ IMPACTO AMBIENTAL
+ Coste 60 $/bbl (Veamos dos gráficos)
• No se cuanto serán los agro combustibles
- 5% del petróleo que se necesitaría en el mundo el año 2030.- 300 Millones de t/a
Espuma Agua Arena
Nafta
Betún
Coque
Azufre
Agua y arcilla
Arenas bituminosas
Minas a cielo abierto
Agua caliente y NaOH Arenas bituminosas
Vapor de agua
Central térmica
Centrifugadoras Mezcla y separación
Gas natural
Electricidad
Nafta Queroseno Gasóleo
Grandes balsas de estériles
Agua
Planta de Proceso térmico
Alberta
Canadá
Pensemos en las dimensiones (2)
• Diferentes países promueven que los agro
combustibles supongan entre el 10 y el 20%
del consumo de combustibles de automoción
hacia el año 2030. ¿Pensamos en el 15%?
• En el mundo se consumen 2.000 millones de
tep al año para el sector transporte
- Básicamente derivados del petróleo
- Se usa algo de gas natural y también
energía eléctrica
Dificultades para cambiar (1)
• El suministro se une a estaciones de servicio
- En España 10.000; UE unas 100.000
+ Muy pocas con gas natural
• El gas natural comprimido ó licuado ya se
utiliza en : Argentina, Brasil, Holanda y …
- Hay oferta de gas y cierta posibilidad
de expandir las infraestructuras
- Los vehículos tienen menos autonomía
Dificultades para cambiar (2)
• El vehículo eléctrico no es nuevo. A principio
del siglo XX, la cuarta parte del parque en
Estados Unidos eran coches eléctricos
• Ahora avanza la tecnología en esa línea
- Automóviles caros de momento
+ ¿1 millón en España en 2020?
+ Supondría el 3 ó 4% del total
+ Quizás el 20 % en el año 2030
Dificultades para cambiar (3)
• De momento no se piensa que los camiones puedan ser eléctricos
- Suponen más de 1/3 del consumo
+ No incluimos furgonetas ligeras
• El hidrógeno está aun más lejos como opción comercial amplia. Después de 2030
• Todo esto nos lleva a pensar que los agro combustibles pueden ser el 15% ó quizás más de la demanda total en el año 2030
Derivados Gas Líquidos Electricidad Hidrógeno Agro
Petróleo Natural Carbón Combustibles
1.500
2.000
1.000
2.500
500
Millones de tep Entre los años 2030 y 2040, puede
que el consumo energético en el
transporte sea 4.000 MM de tep.
Los agro combustibles pudieran
suponer entre el 20 y el 40%.
Fuerte demanda de tierras
• Las tierras destinadas a cultivos suponen la
décima parte de la superficie continental
- Hay una superficie similar de “tierras
degradadas”, que son cultivables
• Los agro combustibles pueden demandar
una superficie de cultivos equivalente a 15%
de la actual tierra cultivada
- Serán: tierras de buena calidad u otras
provenientes de la deforestación
Tierras cultivadas
Pastos
Tierras degradadas
Áreas protegidas
Bosques
Zonas desérticas
Tierras heladas
150 millones de Km 2
•Cuando estudiaba Geografía del Mundo en 2º de Bachillerato, la superficie de
los continentes me parecía inmensa.
•Ahora que me acerco a la Ecología encuentro que la Tierra se nos ha quedado
pequeña. Pero es la que es.
•Los cinco continentes, no se incluye la Antártida, suponen unos 15.000
millones de Ha. Utilizamos para la agricultura y pasto unas 4.500 millones de
Ha, la tercera parte d e la total.
•Las “tierras degradadas” tienen baja productividad agrícola, pero son
alternativa a la deforestación.
El hombre ha modelado la mitad ó más de superficie Terrestre.
Agricultura y Medio Ambiente
• La macro agricultura introduce problemas
ambientales muy serios
- Agresión química por uso de productos
para combatir las plagas
- Gestión intensiva del agua
- Pérdidas en la biodiversidad por ir a
grandes monocultivos
• Los agro combustibles apuntan a todos estos
problemas, quizás agravados
•Los plaguicidas son compuestos
orgánicos que pueden actuar
como disruptores endocrinos.
•Rachell Carson observó que en
las tierras del Medio Oeste de
Norteamérica el número de aves
disminuía.
•Su libro Primavera Silenciosa
fue una llamada de atención a las
formas de cultivo.
•Fue una de las varias llamadas
al ECOLOGISMO
LA HUELLA ECOLÓGICA DE LA
HUMANIDAD ES PREOCUPANTE
• Se estima que ya sobrepasa en un 25% la
capacidad de respuesta de la Tierra.
- Se paso el punto crítico hacia 1985
• Los usos energéticos son la mitad de ella
• Los usos de la tierra son el segundo factor
• Los agro combustibles son energía y usos de
la tierra. Reflexionemos
- Su potencial incidencia es muy alta
Distribución de la Huella Ecológica Mundial
48%
4%
29%
9%5% 5%
Combustibles Fósiles
Energías Nuclear e Hidráulica
Cultivos y Pastos
Usos del Bosque
Terrenos Ocupados
Usos del Mar
La Huella Ecológica media en el mundo es de 2,18 Ha/ habitante:
Estados Unidos 9,5 Ha/ habitante
Europa, entre 4 y 6 Ha/habitante
Muchos países de Asia y África: menos de 1Ha/habitante
Fuente: MARTÍN PALMERO, Federico. Con datos de: Venetoulis, Chazan y Gaudet, (2004)
Aunque las metodologías actuales sobre cálculo de la Huella Ecológica sean discutibles,
los valores obtenidos nos dan una idea válida de la incidencia de las diferentes acciones
del hombre, y la posición relativa de los países
Ratios de retorno energético bajos
• Es mejor en los cultivos poco mecanizados:
El bioetanol de caña de azúcar y el biodiesel
de palma suponen 8 a 1, es decir:
- 8 unidades de energía en el producto
+ 1 aportada en cultivo y proceso
• Para los demás bioetanoles el retorno es 2/1
• En los otros biodiéseles de promedio 3 a 1
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Ratio de retorno energético
Petróleo EE.UU. 1930
Petróleo EE.UU. 1970
Petróleo EE.UU. 2000
Arenas bituminosas
Energía eólica
Energía fotovoltaica
Energía hidráulica
Avanzamos hacia fuentes de bajo ratio
de recuperación energética. Las nuevas
opciones tecnológica nos han de retornar
a valores mejores. Quizás nuevos diseños
en fotovoltaica ó la “energía de las algas”
Hay varios límites a considerar
• Aquellos de tipo regional ó local que se han
de tener en cuenta en las áreas de cultivo:
- Disponibilidad de agua para todos
+ Esquemas de gestión sostenible
- Afección a las cadenas de vida en esos
entornos
+ Conservación de la biodiversidad
• Disponibilidad global de fertilizantes y otros
insumos. Atención al fósforo
Fosfatos de Bucraa
•En el mundo, los países con yacimientos de fosfatos son pocos. (¿Pico del fósforo?) •Marruecos y Sahara Occidental disponen de un tercio de las reservas mundiales •España está en ese contencioso desde 1975. Puede que EE.UU. valore esas reservas en su geo estrategia global.
La desmitificación está ahí
• A finales del siglo XX se dio una imagen de
los “biocombustibles” muy positiva
- No contribuían al cambio climático
• En la actualidad se hacen reflexiones que
van “poniendo las cosas en su sitio”
- Retorno energético y emisiones de GEI
• No hay que exagerar ó incidir en aspectos
negativos. Están ahí: “Hay que hacerlo bien”
Energía recuperada por unidad energética no renovable consumida
2
4
6
8
10
Emisiones en t. de CO2 equivalente por por tonelada de petróleo sustituida
Caña Trigo Remolacha Maíz
1
2
Caña Trigo Remolacha
Fuente ADEME. Comisión Europea
La reducción es baja
Energía recuperada por unidad energética no renovable consumida
2
4
6
8
10
Emisiones en t. de CO2 equivalente por por tonelada de petróleo sustituida
Palma Girasol Soja Canola Colza
1
2
3
Fuente ADEME. Comisión Europea
Palma Canola Soja Colza
Biocombustibles de segunda
generación
• Ya se dispone de tecnología para producir
bioetanol de residuos vegetales:
- Paja de cereal, astillas y otros
- Coste final mayor que el resultante de
utilizar cereales. (El doble)
• Se podría pensar en cultivos de herbáceas
en tierras de pastos ó en bosques de corta
rotación. (El impacto social sería menor)
El futuro de las algas
• Es factible el cultivo industrial de micro algas en aguas saladas. (Marinas)
• Un tercio de la biomasa se extrae en forma de aceites. Obtención de bio diesel
• Elevada productividad: 30.000 litros/Ha
- Superficie industrializada con elevada inversión específica
• En fase de investigación y desarrollo. Coste final mayor que el de los agro diesel
II.- Países productores de
materias primas
Materias primas más utilizadas
• En las zonas tropicales mayor productividad
agrícola. (Países con superficie y pobres)
- Caña de azúcar, etanol 7.000 l/Ha
- Palma, aceite 5.000 l/Ha
• Zonas templadas. En algunos países hay una
alta disponibilidad de tierras
- Maíz, cereales y tubérculos. (Alimentos)
- Soja: ¿aceite producto complementario
de la harina de alimentación?
Zonas tropicales: Caña y Palma
Soja y maíz
Maíz y otros cereales
Etanol
• Etanol, alcohol que se obtiene de vegetales
- El metanol se obtiene de gas ó petróleo
+ Rechazado por su alta volatilidad
• Etanol, buena mezcla con la gasolina
- Aporta “octanos”. (Oxígeno elevado)
+ Utilización en Europa
• Mezcla directa ó combustible único
- El caso de América: EE.UU. ó Brasil
Bioetanol en Brasil
• Alto desarrollo tecnológico en cultivo y en transformación:
- Caña: 47 t/Ha en 1975, ahora 77,5 t/Ha
+ 7.000 litros de etanol/Ha
- Autosuficiente en electricidad, generada con bagazo, aporta a la red
• Atiende la mitad del consumo de combustible en automoción
- Déficit propio. Importación de etanol
Extensión de la caña de azúcar
• Caña en países de América Central y del Sur
- A veces con colaboración de Brasil
- Burguesías agrícolas locales
+ Demanda de agua y fertilizantes
+ Trabajo muy duro y mal pagado
• Ya se piensa en el cultivo de caña en África
- Angola en conexión con Brasil
+ Quizás otros países
Para realizar la zafra de la caña antes es
preciso foguear todo el cañaveral. La
recogida es manual y se trabaja con altas
temperaturas, entre caña impregnada con
hollines. Con todo ello las enfermedades
entre los trabajadores son frecuentes.
Agro etanol en EE.UU.
• A partir de maíz. (Apoyo gubernamental, grupos de presión agrícola)
• Proceso con uso de gas natural como aporte de combustible de utilización interna
- Bajo ratio energético, menos de 3 a 1
• Producción creciente. Exportación a Brasil
- Ver y analizar las dos figuras siguientes
• Incidencia puntual y previsiblemente futura en los precios de los alimentos
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
EE.UU Brasil Unión
Europea
China Canadá Otros Países
La producción mundial de
bioetanol en el año 2007 fue
de 13.100 millones de galones.
Países productores de bioetanol
Millones de galones/año
Fuente.- Renewable Fuels Association
Nota.- 1 galón equivale a 3,785 litros
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16.000
Norte y Centro
América
América del Sur Europa Australia, Oceanía
y África
Producción de bioetanol por continentes
Millones de galones/año
La producción mundial de
bioetanol en el año 2010 fue
de 21.100 millones de galones.
Fuente.- Renewable Fuels Association
Nota.- 1 galón equivale a 3,785 litros
Otros cultivos para etanol
• Cereal: cebada ó trigo, en Europa
- Importaciones de diversos orígenes
+ Sobre todo en el caso español
• La productividad de los cereales es baja
- Menos de 1.000 litros/Ha
+ No se le ve un “futuro lógico”
• Se buscan otros cultivos. ¿Tubérculos?
- Atención a las “Cassavas”
Cassava es una denominación en
la cual se pueden incluir un grupo
de especies vegetales que son un
alimento rico en carbohidratos.
La producción mundial ha pasado
según FAO de 184 millones de t en
2002 a 230 millones de 2008, casi
la mitad de esa cifra en África.
Agro diesel
• Sustituye al gasóleo. Mezcla ó directamente
• Vehículos pesados. Alto par de arranque
- Camiones y autobuses. Autos diesel
• Interés para todos los países. En particular
los europeos
• Materias primas que dan aceites. Desde la
palma a la colza
- Productividades agrarias variadas
Producción de agro diesel en el mundo.- Año 2008
Cambios en la estructura productiva
• Se inicia la producción en Europa. Colza
• Países europeos con interés de importar el aceite para producir agro diesel. (España)
- Mezcla de aceites de origen diverso
• Presencia de Brasil y Argentina como países exportadores de agro diesel de colza
• Países del trópico con potencial cultivo de palma y exportación de aceite
- Indonesia, América y quizás África
Tamaño medio de las plantas de agro diesel en t/a
Agro diesel de soja
• Las habas de soja se destinan a uso directo
como alimento ó se transforma en:
- Torta alimentaria, del orden del 70%
- Aceite entre un 20 y un 40% de su peso
• Hasta ahora el gran mercado es “alimentos”
- Más de 200 millones de t/a
• Tiene un fuerte potencial de crecimiento
- El agro diesel una oportunidad añadida
Burguesías agrarias de
América del Sur
• Eduardo Galeano nos mostró el esquema de
exportación desde América del Sur
- “Las venas abiertas de América Latina”
• Es una herencia de la época colonial. Pero
hoy fomentado por las clases dominantes
• Las burguesías agrarias son una parte del
poder. Las vemos en los agro combustibles
- En Argentina y Brasil son significativas
Evolución de la producción argentina de
Agro combustibles
Destino previsible del agro diesel en Argentina
Precio del agro diesel en el puerto de Rosario
Nota.- 1 t equivale a unos 1.135 litros
Incidencia ambiental y social
• Avance hacia los monocultivos de forma
significativa
- Uso intensivo de la tierra. Dos cosechas
+ Empleo de agroquímicos
- Agresión creciente a la biodiversidad
+ Posible camino a la desertización
- “Expulsión” de pequeños agricultores
• Mirar la “Hidrovía del Paraná”. Avanza en
silencio pero de forma continuada
Soja.- Brasil De momento sólo es para alimentación
•Si llegamos a un 20% de agro combustibles líquidos para
automoción, necesitaremos un 25% más de tierras agrícolas.
•Quizás utilicemos agroquímicos en exceso, o vayamos hacia
el uso masivo de semillas transgénicas. Las soluciones no son
nada ilusionantes.
La agresión hacia las comunidades originarias, así como a
la biodiversidad pueden ser muy importantes.
La Hidrovía del Paraná se
concibe como camino para
realizar exportaciones:
•Minerales de hierro y otros
•Soja, en habas o aceites
También para dar entrada a
productos manufacturados.
Agro diesel de palma
• La palma africana es quizás la mejor opción
técnica para obtener agro diesel
- Más del 90% del producto es aceite
+ Poca harina pero de alto valor
• 5.000 litros de alta calidad por hectárea
• Previsibles plantaciones de tamaño medio
- 50.000 Ha. Sólo para exportar aceite
• Están surgiendo conflictos en varios países
Jorge Eliecer Gaitán fue asesinado
por defender a los trabajadores del
banano y ser político de verdad.
¿Saben los que defienden la entrada
de aceite de palma a Europa, sí a los
pequeños agricultores se les compra
su tierra de forma nada transparente?
África: Palma y otros
• Hay críticas muy fuertes a la creciente
“expropiación” de tierras
- Venta desde los propios países africanos
• Grandes compradores de diverso tipo
- Empresas que extienden su actividad
- Países de Asia, directamente o a través
de sus empresas. ¿Alimentación?
• Los agro combustibles son un “tapado”
Ya hay críticas a la ocupación de
tierras destinadas al cultivos de
agrocombustibles en África
III.- El caso de España
¿Gran importador?
Diferentes ó “Puerta de Europa”
• Los agro combustibles se inician con la
producción de bioetanol. (Antes que en UE)
- Aditivo para las gasolinas
+ Importación de cereales, aunque
se habla de los aquí cosechados
• En la UE se inicia la producción de biodiesel
a partir de cultivos propios, (Colza)
• Elevada capacidad de producción de agro
diesel con aceite importado. ¿Mercado UE?
Biodiesel en la Unión Europea
• Capacidad de producción al año 2011
- Total 22 millones de t/a. 245 plantas
- Capacidad media 90.000 t/a
• Se concibió para colza en Centro Europa
- Menos de 1.000 litros/Ha
+ Girasol menos de 800 l/Ha
• Ahora también aceites de importación.
- Mezclas: palma, colza y …
Entorno del agro diesel en España
• Demanda de gasolina cubierta por la oferta
de las refinerías españolas
• No así la del gasóleo. Adicionalmente a la
oferta de las refinerías se importan más de
12 millones de t/a
- Opción para el agro diesel
• Se instala una capacidad de producción de 4
millones de t/a
- Aceites de importación.- (Primas)
En España hay 36 plantas de biodiesel, con una capacidad
de producción de más de 2 millones de t/a. Además se están
construyendo otras 22 instalaciones que añadirían 2,5 MM.
Las plantas de bioteanol en operación son cuatro con una
capacidad de 400.000 t/a. Hay previstas tres más con lo cual
se doblaría esa capacidad productiva.
Fuente.- Biodieselspain.com
Planta de Biodiesel de Caparroso. Producción: 70.000 toneladas anuales Inversión.- 45 millones de euros Puestos de trabajo directos 45
En España las plantas de biodiesel se diseñan para la importación de materias primas, aceite de palma, de soja o de colza.
Agentes empresariales
• Una empresa que se inicia en el agro etanol
- Abengoa.- Líder en América del Norte
• Otra empresa que “hereda” el agro diesel
- Acciona.- Buen potencial de gestión
• Diversas empresas que disponen de fábricas
de agro diesel.- Oportunidad de mercado
• ¿REPSOL YPF cómo quiere participar?
- Capacidad tecnológica. ¿2ª Generación?
Relaciones con terceros países
• Habrá normativas de la Unión Europea
- ¿Queremos que sean sostenibles?
• Buscaremos aceite en otros países. ¿Cuánto?
- ¿Los “conseguidores” apostarán por el
desarrollo social en ellos?
• ¿La sociedad española estaría dispuesta a
pagar más por el agro diesel si éste fuera de
orígenes muy cuidados?
IV.- Generación de electricidad
a partir de agro combustibles
Electricidad aislada
• Se estima que 1.500 millones de personas no disponen de conexión a la red eléctrica
- ¿En África unos 500 millones?
• El sistema convencional para disponer de luz y algo más a la noche es un motor
- Consume gasolina ó gasóleo
+ Puede ser agro combustible
• Hay otras opciones, entre ellas las placas fotovoltaicas
Pequeños sistemas eléctricos en base
a eólica y fotovoltaica
• La fotovoltaica se suele ofrecer como solución independiente de otras renovables
- Diseño sencillo en el cual se incluyen baterías para almacenar y regular
+ Inversión 4.000 €/kW
• Es factible introducir aerogeneradores en sistemas combinados, también con baterías.
- La inversión específica se puede reducir entre un cuarto y un tercio
DC AC
Demandas eléctricas •Control de potencia punta
•Usos diurnos preferentes
•O con viento disponible
•Ahorro y uso eficiente
Baterías de acumulación
Generación eléctrica complementaria. Opcional
Eólica o diesel. Previsiblemente en corriente alterna.
Placas fotovoltaicas
Inversor
La solución fotovoltaica
• Pensemos en un entorno de aldeas con 200 personas en conjunto
- Suministro anual 20.000 kWh
+ 100 kWh por persona y año
• Fotovoltaica, 10 kW instalados, distribuidos, con baterías e interconectados
- Una inversión austera: 40.000 €
- En 25 años suministra 500.000 kWh
+ ¿Ayuda foránea para la inversión?
Solución agro combustibles
• 2 ó 4 motores de combustión y una pequeña
red eléctrica de integración
- Inversión total 3.000 €
+ ¿Empresa de agro combustibles?
• Consumo para 20.000 kWh/año
- 10.000 litros. (En el mercado a 1 $/l)
+ Para la empresa mucho menos
- Consideramos unos 2.000 €/año
+ En 25 años 50.000 €
Análisis comparativo
• Los costes finales al cabo de 25 años son del mismo orden de magnitud
• Cada solución tiene sus pros y sus contras
• La fotovoltaica impone una inversión inicial muy elevada
- Es una alternativa tecnológica
+ Pago a terceros países ó donación
• Es entendible que el Argentina parte del agro diesel se destine a electrificación
Otras alternativas
• Si se da una concentración de viviendas, para volúmenes mayores de población
• Planta de generar biomasa con residuos del bosque y de cultivos
- Solución mucho más económica por kWh suministrado
• Pero para suministrar al menos 1 millón de kWh anuales. (Unas 3.000 personas)
- Inversión de 2.000/kW instalado
V.- Reflexiones finales
Observatorio sobre los
agro combustibles
• La evolución se presenta incierta respecto a:
- Volumen de demanda y producción
+ Se estima muy elevado
- Destino: mercado interno ó exportación
+ Necesidad de los países pobres
que no tiene petróleo
- Formas de cultivo. Incidencia social y
ambiental
Mal ejemplo del sector petrolero
• No es una solución que sustituye al petróleo
- Lo acompaña de forma complementaria
• La cultura del mundo petrolero influirá
- ¿Lo hará con sus peores ejemplos?
+ Siglo XX, “guerras del petróleo”
+ Desastres ambientales varios
• Se busca el máximo beneficio: 110 $/bbl
- Indaguen cual es el coste de extracción
El Golfo de Guinea es una gran
reserva de petróleo y gas
• Nigeria dispone de grandes reservas y, otros países de ese área las encuentran ahora
• Nigeria vivió la presión de las empresas del petróleo desde la Guerra de Biafra
+ Ahora hay un deterioro ambiental muy fuerte en el delta del Níger y otras zonas del país
- Vertidos mayores que en Golfo de México (BP)
• Hemos de mirar a otros países: Guinea, Gabón, Camerún, Angola, etc.
•Las malas prácticas de Shell en Nigeria han sido
denunciadas desde hace años.
•El poeta Ken Saro – Wiva, defensor de la etnia
Ogoni, fue asesinado por la dictadura de Nigeria.
•Shell ha sido condenada a pagar 11 millones de
euros por una corte de New York por su
participación en este hecho, como inductor.
Sacar la agricultura del “mercado”
• No es una idea nueva. Lo pidió en el año 2007 el Primer Ministro de India
- El Mercado no es inocuo
• Hay que garantizar a todos la seguridad y la soberanía alimentaria
- El Hambre existe en el mundo y afecta a 1.000 millones de personas
• Los agro combustibles pueden incidir de forma significativa en ello
Confirmación del crecimiento
• Según se avanza en la preparación de una conferencia se encuentran nuevas fuentes
- Algunas nos confirman la evolución previsible
+ Nos interesa la del agro diesel
- Europa y España serán importadores de él. (Las previsiones van por ahí)
+ ¿De donde lo traeremos?
+ ¿Aceites ó agro diesel?
9,33
13,77
15,44
16,56
18,1
Evolución de la producción mundial de
agrodiesel. Millones de t/a
2007 2008 2009 2010 2011
¿Qué pasa en África?
• La producción de aceite y de agro diesel crece de forma significativa
• África casi no participa de momento en ello
- Pero se oyen informaciones de que se preparan cambios en los usos de la tierra
+ ¿Con expulsión de agricultores locales y pastores?
+ Ya ocurre en Etiopia. (TVE 2)
• Todavía se puede hacer algo para cambiarlo
13%
10%
4%
12%
11% 13%
13%
2%
4%
3%
15%
Alemania
Francia
España
Otros Europa
EE.UU.
Brasil
Argentina
Otros América
Indonesia
Tailandia
Otros Asia y Oceanía
Año 2011
Estimación
18 millones de t
Fuente.- World Ethanol & Biofuels Report
La producción de agro diesel se concentra en unos pocos
países, la mayoría son consumidores del combustible.
Oportunidad para algunos países
• Los ingresos de ciertos países dependen en
gran medida de sus exportaciones
- La agricultura es una opción para ellos
- Pueden serlos los agro combustibles
• Analizar e informar hacia donde van esos
ingresos:
- Capital agrícola en bancos foráneos
- ¿A la sociedad en general?
POSITIVAS:
•Será un vector energético muy fácil
de suministrar
•Fomentará las exportaciones
•Reducirá la emisión de gases de
efecto invernadero
NEGATIVAS:
•Incidirá negativamente en la
alimentación humana
•Incrementará la pobreza en los
más pobres
•No reducirá las emisiones de
gases de efecto invernadero
INCIDENCIA EN EL PODER:
•La tecnología es accesible a muchos países y con bajo coste de desarrollo.
•Capacidades buenas en países con alta disponibilidad de tierra.
PERCEPCIONES SOBRE LOS BIOCOMBUSTIBLES
Bio
Oil
Investigación y desarrollo
tecnológico, además
• Debiéramos avanzar en soluciones de menor
impacto negativo
- ¿Vehículos eléctricos ó de hidrógeno?
+ Solución cara. Países ricos
+ ¿Cómo puede llegar a los pobres?
• Combustibles de las algas u otras soluciones
- Necesidad de elevadas inversiones
+ ¿Llegarán a todos los países?
