Administración del Aeropuerto de Israel Administración del Aeropuerto de Israel

División de SeguridadDivisión de Seguridad – Aeropuerto – Aeropuerto Internacional Ben-GuriónInternacional Ben-Gurión

Seguridad del Aeropuerto

Ben - Gurión Concepto, Diseño & Implementación

El Aeropuerto Ben Gurión (ABG) está bajo la responsabilidad de la El Aeropuerto Ben Gurión (ABG) está bajo la responsabilidad de la

Administración de Aeropuertos de Israel (A.A.I.).Administración de Aeropuertos de Israel (A.A.I.).

La División de Seguridad es parte del aeropuerto Ben-GuriónLa División de Seguridad es parte del aeropuerto Ben-Gurión

Cuatro divisiones operan en el aeropuerto.Cuatro divisiones operan en el aeropuerto.

La más numerosa es la División de Seguridad (2.500 empleados)La más numerosa es la División de Seguridad (2.500 empleados)..

INTRODUCCIÓN

Información GeneralTráfico anualTráfico anual• 11 millones de pasajeros11 millones de pasajeros• 84.000 despegues y aterrizajes84.000 despegues y aterrizajes• 370.000 toneladas de cargo370.000 toneladas de cargo

Día de mayor tráficoDía de mayor tráfico – 62.000 pasajeros / 280 vuelos – 62.000 pasajeros / 280 vuelosHora picoHora pico – 3.400 pasajeros – 3.400 pasajerosAerolíneas que operan en este aeropuertoAerolíneas que operan en este aeropuerto - 150 - 150

En términos profesionales, la División es regulada por dos entidades

gubernamentales:

ASIASI - - (Agencia de Seguridad de Israel) – Dirige el trámite de seguridad

de los pasajeros así como la seguridad armada y física en el área A

Policía israelí Policía israelí – Seguridad armada y física en el área B

(Las instalaciones del aeropuerto excluidas del área A).

REGULACIÓN PROFESIONAL

POLICÍA NACIONAL

(regulador)

GOBIERNO

MINISTERIO DE TRANSPORTEAGENCIA DE

SEGURIDAD DE ISRAEL

(regulador)

DIVISIÓN DE SEGURIDAD BGN

I.A.A

Supuestos Básicos

El aeropuerto Ben Gurión es una instalación nacional estratégica – principal punto de entrada a Israel.

El aeropuerto internacional Ben-Gurión se encuentra en un estado de amenaza constante.

Cumplimiento con las normas nacionales e internacionalesLa Seguridad no es un “objetivo”, sino que una

medida adoptada para asegurar la existencia de un “propósito esencial” la aviación y el turismo.

La Seguridad no es un “objetivo”, sino que una medida adoptada para asegurar la existencia deun “propósito esencial” la aviación y el turismo.

1. PREVENIR UN ATAQUE ABORDO DE CUALQUIER AVIÓN

QUE DESPEGUE DEL AEROPUERTO BEN GURIÓN.

2. PREVENIR CUALQUIER ATAQUE TERRORISTA EN EL

AEROPUERTO INTERNACIONAL BEN GURIÓN.

3. PREVENIR CUALQUIER FORMA DE ATAQUE Y EL INGRESO

DE EXPLOSIVOS O ARMAS POR UN PASAJERO QUE ARRIBE.

Misiones de la División de Seguridad

Tarea:

Prevenir cualquier tipo de ataque al aeropuerto.

Personal:

Cuenta con 780 empleados

en 4 unidades, 2 de las cuales son armadas :

1. Guardias de seguridad armados.

2. Unidad de revisión y búsqueda.

3. Unidad periférica de defensa.

4. Unidad de control del acceso.

SECTOR DE SEGURIDAD ARMADA Y FÍSICA

Tarea:

Prevenir los asaltos, secuestros y/o explosiones en los aviones

que despegan del aeropuerto BG, revisando los pasajeros

y su equipaje.

Personal:

1500 empleados, hombres y mujeres, la mayoría de los cuales

son estudiantes y jóvenes en servicio militar, que trabajan

a medio tiempo.

La División de Seguridad capacita al personal (un curso

de 4 semanas y un mes de entrenamiento).

SECTOR DE SEGURIDAD DEL PASAJERO

La respuesta consiste de 3 componentes principales:

RECURSOS REQUERIDOS

Método –Directivas, regulaciones, procedimientos (relevantes, claros,

actualizados).

Factor Humano – bien capacitados, muy calificados, motivados y alertas.

Tecnología: Infraestructura, equipo.

M

HT

CÍRCULOS DE SEGURIDAD- Multicapas de seguridad

Producen alto nivel de seguridad y permiten el desarrollo normal de actividades de aviación y comerciales.

GRACIAS