acuaexpreso: un nuevo enfoque en el transporte...
TRANSCRIPT
Programa de Desarrollo ProfesionalUPR/PUPR/ATI Grupo I
Por: Natalia Montilla INCI-RUMConsejeros Académicos:
Dr. Benjamín Colucci PhD, PE, PTOEDr. Jaime Gutiérrez PhD
14 de mayo de 2005.
AcuaexpresoAcuaexpreso: Un Nuevo : Un Nuevo EnfoqueEnfoque en el en el TransporteTransporte
ColectivoColectivoInformeInforme FinalFinal
AGENDAAGENDA
• Introducción • Objetivos• Procedimiento• Descripción general del sistema• Resultados • Conclusiones• Recomendaciones
INTRODUCCIINTRODUCCIÓÓNN• El problema de congestión vehicular
en el AMSJ, combinado con las limitaciones de espacio hacen imprescindible la implantación de sistemas eficientes de transportación colectiva.
“Las ciudades no funcionan sin transportación colectiva.” G. Rodríguez
• La Implantación de ATI como nuevo sistema de transporte colectivo, crea la necesidad de evaluar cada uno de los sistemas que complementarán el Tren Urbano.
INTRODUCCIINTRODUCCIÓÓNN
• El Acuaexpreso es uno de los sistemas próximos a integrarse a ATI.
• Este proyecto presenta la realidad actual del sistema Acuaexpreso e identifica los elementos para su integración a ATI.
OBJETIVOSOBJETIVOS
• Describir la situación actual del sistema de transportación marítima, Acuaexpreso.
• Conocer la percepción de la calidad de servicio según sus usuarios.
• Identificar los elementos claves para su integración a ATI.
PROCEDIMIENTOPROCEDIMIENTO
• Selección del tema y alcance del estudio• Revisión de literatura• Entrevistas profesionales• Sondeo informal a usuarios• Diseño de cuestionario• Distribución de cuestionario• Análisis de cuestionario• Conclusiones y recomendaciones• Reporte final
ITINERARIOITINERARIOTareas ago sept oct nov dic enero feb marzo abril mayo
Orientación
Tema, títuloy alcanceRevisión
de literaturaExperimentación
del sistemaEntrevistas
profesionalesEntrevistas
casualesCuestionario
Análisis de cuestionarios
Viaje técnico
Análisis de documentos
Conclusiones
Reporte final
Muelle 2
Cataño
Hato Rey
Tren Urbano
N
Área de Estudio
ACUAEXPRESO:
Un Nuevo Enfoque en el Transporte Colectivo
DESCRIPCIDESCRIPCIÓÓN GENERAL N GENERAL DEL SISTEMADEL SISTEMA
• El Acuaexpreso es el sistema de transportación marítima que opera en el AMSJ.
• Comenzó operaciones en los años 90• Es una extensión a la tradicional Lancha
de Cataño.• Sus operaciones han estado a cargo de
la APPR y la ATM• Actualmente está en proceso de
transferencia de operaciones a la ACT y el DTOP para su integración a ATI.
DESCRIPCIDESCRIPCIÓÓN GENERAL N GENERAL DEL SISTEMA (CONT.)DEL SISTEMA (CONT.)
• Comenzó operaciones en el año 1991.• En 1993 se suspende la ruta de Cataño
– Hato Rey.• En 1995 se suspende y reinaugura la
ruta San Juan –Hato Rey.• En 1997 se suspende la ruta de San
Juan – Hato Rey.• En el año 2004 se reinaugura el sistema
en sus tres rutas.
DESCRIPCION DEL DESCRIPCION DEL SISTEMA (CONT.)SISTEMA (CONT.)
Terminales:
DESCRIPCIDESCRIPCIÓÓN DEL N DEL SISTEMA (CONT.)SISTEMA (CONT.)
Embarcaciones- Tipo Catamarán- Motor Diesel- Material: Aluminio- Capacidad 149 pasajeros - Velocidad regulada por la
guardia costanera
DESCRIPCION DEL DESCRIPCION DEL SISTEMA (CONT.)SISTEMA (CONT.)
Movimiento de Pasajeros Sistema Acuaexpreso
0
500000
1000000
1500000
2000000
2500000
3000000
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003AÑO
TOTA
L D
E PA
SAJE
RO
S
DESCRIPCION DEL DESCRIPCION DEL SISTEMA (CONT.)SISTEMA (CONT.)Variable Cataño - SJ Cataño - Hato Rey SJ - Hato Rey
Horario 6:00 am a 10 pm 6:10 am, 12:10 m, 12:40 m 6:40 am a 4:10 pm4:10 pm a 7:10 pm
Frecuencia 4 - hora pico 2 de 4:10 a 7:10 pm 2(veh/hora) 2 - hora no pico
Tarifas 0.50 0.75 0.75$
Embarcaciones 2 1* 1*
Capacidad 149 149 149(pasajeros/veh)
Distancia 1.6 4 5(millas)
Tiempo de Viaje 10 - 12 18 - 20 20 - 25 (min)
RESULTADOSRESULTADOS
• El sistema no cumple con un itinerariofijo.
• No cuenta con un sistema de información actualizado.
• La falta de embarcaciones provocademoras.
• La ruta de Cataño – San Juan es la más utilizada.
• Durante actividades especiales el sistema atrae usuarios.
RESULTADOSRESULTADOS
• Cuestionario:- Población 10,000 pasajeros- Muestra 150 usuarios- Tipo Conveniencia- Nivel de Confianza 90%- Margen de error 10%- 58% mujeres- 42% hombres- La mayoría de los encuestados(41%) se encuentran
entre las edades de 34 a 54 años- El 17% de los encuestados no cuentan con ningún
vehículo disponible.- Un 47% de los encuestados utiliza el sistema todos los
días.
RESULTADOS (CONT.)RESULTADOS (CONT.)
RESULTADOS (CONT.)RESULTADOS (CONT.)
RESULTADOS (CONT.)RESULTADOS (CONT.)
• Evaluación General del Sistema:Evaluacion General
Excelente5%
Bueno47%
Regular43%
Pobre5%
ExcelenteBuenoRegularPobre
RESULTADOS (CONT.)RESULTADOS (CONT.)
RESULTADOS (CONT.)RESULTADOS (CONT.)
RESULTADOS (CONT.)RESULTADOS (CONT.)
RESULTADOS (CONT.)RESULTADOS (CONT.)
RESULTADOS (CONT.)RESULTADOS (CONT.)
RESULTADOS (CONT.)RESULTADOS (CONT.)
CONCLUSIONESCONCLUSIONES
- El tiempo de viaje del sistema es el beneficio principal que éste ofrece.
- La puntualidad del sistema es el aspecto más criticado por sus usuarios.
- El sistema representa una alternativa real para atender eventos especiales.
CONCLUSIONES (cont.)CONCLUSIONES (cont.)
- Para que Acuaexpreso se integre efectivamente a ATI es necesario el mejoramiento de aspectos críticos del sistema.
- La poca o ninguna promoción del sistema puede ser causa del bajo patrocinio.
- La falta de embarcaciones y limpieza del Caño Martín Peña son obstáculos para el buen funcionamiento del mismo.
POTENCIALES POTENCIALES GENERADORES DE VIAJEGENERADORES DE VIAJE
San Juan-Cruceros
-Noches de Galería
-Fiestas de la calle San Sebastián
-Fiesta de Reyes-Terminal de
AMA
Hato Rey-Coliseo de P.R.
-Plaza las Américas
-Estación del TU-Estación de la
AMA-Parque Central
Cataño-Trabajadores de áreas limítrofes.-Destilería
Bacardí-Estaciones del TU en pueblos
cercanos-Parada AMA
RECOMENDACIONESRECOMENDACIONES- Proponer nuevos métodos de
promoción que enfaticen los beneficios de utilizar el sistema.
- Mejorar la puntualidad del sistema para que se ajuste a las necesidades de los usuarios.
- Evaluar la viabilidad de integrar las tarifas con AMA y Tren Urbano.
- Monitorear la calidad de servicio mediante sondeos y/o cuestionarios a usuarios.
- Lograr promover el uso del sistema durante actividades sociales, culturales y turísticas. Crear un Nuevo Enfoque en el Transporte Colectivo.
PreguntasPreguntas,,ComentariosComentarios,,SugerenciasSugerencias,,
¡¡MuchasMuchasGracias!Gracias!