Acreditación a consorcios de transporte que operarán en los Cinco Corredores

Complementarios

El Comité Especial culmina esta etapa en el marco de un proceso de reformas sin precedentes

Racionalización De 402 rutas actuales a 295 nuevas Eficiencia técnica De 27.336 km de rutas hoy a 7.670 km en

2015 (con igual cobertura)Estabilidad jurídica De la autorización a la concesiónEstructura empresarial Del comisionista al empresarioEstabilidad laboral Del trabajador informal al trabajador formalCalidad del servicio Del desorden al control electrónico y satelital

De 21 años de edad promedio en 2014 a 10 años promedio en 2019

Integración De la tarifa sencilla a la tarifa integradaSeguridad Del pago abordo al pago con tarjeta

Del recaudo individual al centralizadoFideicomiso de la recaudación

Ha sido un proceso de mas de 2 años, altamente participativo, que representará grandes beneficios en el corto plazo

Plan de adecuación (Dic. 2011) 52 grupos de transportistas

Convocatoria (Nov. 2012)Precalificación (Set. 2013) 31 consorcios / 13.233 veh.Calificación (Dic. 2013) 22 consorcios / 8.548 veh.Adjudicación (Ene. 2014) 16 consorcios / 7.014 veh.

38 paquetes de servicio adjudicados = 145 nuevas rutas = 5 millones de usuarios/día3.057 buses nuevos durante el primer año = inversión privada de US$ 560 millones

Inversión publica en los próximos 5 años = US$. 300 millones

7 veces mas pasajeros que el Metropolitano / 15 veces mas pasajeros que el Metro de Lima

La adjudicación de las 38 concesiones a 16 consorcios es producto del trabajo mancomunado y participación de los que si creen que es posible un mejor transporte para Lima

• Dedicación y aporte de los miembros del Comité• Apoyo técnico y administrativo del Proyecto Especial• Apoyo logístico de la Gerencia de Transporte Urbano• Respeto y respaldo del Directorio de Protransporte• Voluntad política de la alcaldesa• Participación y confianza de los Transportistas

La Reforma del Transporte continúa con grandes tareas

• Cierre de los contratos (junio –julio)• Segunda licitación Corredores Complementarios (Abril - Mayo)• Licitación corredores de integración y rutas de aproximación (Abril – Mayo)• Licitación Unidad de recaudo (Abril – Mayo)• Licitación del Fideicomiso (Abril – Mayo)• Apoyo de las instituciones financieras privadas y publicas• Fortalecimiento institucional (del concedente y de los concesionarios)• Re-educación del usuario• Inversión publica (en fiscalización e infraestructura)• Necesidad de continuidad del plan