Acero

Puente de acero en Salta, Argentina.

Prensas en acerías.

El término acero sirve comúnmente para denominar, eningeniería metalúrgica, a una mezcla de hierro con unacantidad de carbono variable entre el 0,03 % y el 2,14% en masa de su composición, dependiendo del grado.Si la aleación posee una concentración de carbono mayoral 2,14 % se producen fundiciones que, en oposición alacero, son mucho más frágiles y no es posible forjarlassino que deben ser moldeadas.No se debe confundir el acero con el hierro, que es unmetal relativamente duro y tenaz, con diámetro atómico(dA) de 2,48 Å, con temperatura de fusión de 1535 °C ypunto de ebullición 2740 °C. Por su parte, el carbono esun no metal de diámetro menor (dA = 1,54 Å), blando yfrágil en la mayoría de sus formas alotrópicas (excepto enla forma de diamante). La difusión de este elemento en laestructura cristalina del anterior se logra gracias a la dife-rencia en diámetros atómicos, formándose un compuesto

Acerías.

intersticial.La diferencia principal entre el hierro y el acero se hallaen el porcentaje del carbono: el acero es hierro con unporcentaje de carbono de entre el 0,03 % y el 1,075 %,a partir de este porcentaje se consideran otras aleacionescon hierro.Cabe destacar que el acero posee diferentes constituyen-tes según su temperatura, concretamente, de mayor amenor dureza, perlita, cementita y ferrita; además de laaustenita (para mayor información consultar el artículoDiagrama Hierro-Carbono).El acero conserva las características metálicas del hierroen estado puro, pero la adición de carbono y de otros ele-mentos tanto metálicos como no metálicos mejora suspropiedades físico-químicas.Existen muchos tipos de acero en función del elementoo los elementos aleantes que estén presentes. La defini-ción en porcentaje de carbono corresponde a los acerosal carbono, en los cuales este no metal es el único alean-te, o hay otros pero en menores concentraciones. Otrascomposiciones específicas reciben denominaciones parti-culares en función de múltiples variables como por ejem-plo los elementos que predominan en su composición(aceros al silicio), de su susceptibilidad a ciertos trata-mientos (aceros de cementación), de alguna característi-ca potenciada (aceros inoxidables) e incluso en función desu uso (aceros estructurales). Usualmente estas aleaciones

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2 1 HISTORIA

de hierro se engloban bajo la denominación genérica deaceros especiales, razón por la que aquí se ha adoptado ladefinición de los comunes o “al carbono” que además deser los primeros fabricados y los más empleados,[1] sirvie-ron de base para los demás. Esta gran variedad de acerosllevó a Siemens a definir el acero como «un compuesto dehierro y otra sustancia que incrementa su resistencia».[2]

1 Historia

Histórico horno Bessemer.

Se desconoce la fecha exacta en que se descubrió la técni-ca para obtener hierro a partir de la fusión de minerales.Sin embargo, los primeros restos arqueológicos de uten-silios de hierro datan del 3000 a. C. y fueron descubier-tos en Egipto, aunque hay vestigios de adornos anterio-res. Algunos de los primeros aceros provienen del es-te de África, cerca de 1400 a. C.[3] Durante la dinastíaHan de China se produjo acero al derretir hierro forjadocon hierro fundido, en torno al siglo I a. C.[4][5] Tambiénadoptaron los métodos de producción para la creación deacero wootz, un proceso surgido en India y en Sri Lan-ka desde aproximadamente el año 300 a. C. y exportadoa China hacia el siglo V. Este temprano método utiliza-ba un horno de viento, soplado por los monzones.[6][7]También conocido como acero Damasco, era una alea-ción de hierro con gran número de diferentes materiales,incluyendo trazas de otros elementos en concentraciones

menores a 1.000 partes por millón o 0,1 % de la com-posición de la roca. Estudios realizados por Peter Pauflersugirieron que en su estructura se incluían nanotubos decarbono, lo que podría explicar algunas de las cualidadesde este acero -como su durabilidad y capacidad de man-tener un filo-, aunque debido a la tecnología de la épocaes posible que las mismas se hayan obteniendo por azary no por un diseño premeditado.[8]

Entre los siglos IX y X se produjo en Merv el acero decrisol, en el cual el acero se obtenía calentando y enfrian-do el hierro y el carbón por distintas técnicas. Durante ladinastía Song del siglo XI en China, la producción de ace-ro se realizaba empleando dos técnicas: la primera produ-cía acero de baja calidad por no ser homogéneo -método“berganesco"- y la segunda, precursora del método Bes-semer, quita el carbón con forjas repetidas y somete lapieza a enfriamientos abruptos.[9]

Grabado quemuestra el trabajo en una fragua en la EdadMedia.

El hierro para uso industrial fue descubierto hacia elaño 1500 a. C., en Medzamor y el monte Ararat, enArmenia.[10] La tecnología del hierro se mantuvo muchotiempo en secreto, difundiéndose extensamente hacia elaño 1200 a. C.No hay registros de que la templabilidad fuera conocidahasta la Edad Media. Los métodos antiguos para la fabri-

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cación del acero consistían en obtener hierro dulce en elhorno, con carbón vegetal y tiro de aire, con una poste-rior expulsión de las escorias por martilleo y carburacióndel hierro dulce para cementarlo. Luego se perfeccionóla cementación fundiendo el acero cementado en crisolesde arcilla y en Sheffield (Inglaterra) se obtuvieron, a partirde 1740, aceros de crisol.[11] La técnica fue desarrolladapor Benjamin Huntsman.En 1856, Sir Henry Bessemer, desarrolló un método pa-ra producir acero en grandes cantidades, pero dado quesolo podía emplearse hierro que contuviese fósforo yazufre en pequeñas proporciones, fue dejado de lado.Al año siguiente, Carl Wilhelm Siemens creó otro, elprocedimiento Martin-Siemens, en el que se producíaacero a partir de la descarburación de la fundición dehierro dulce y óxido de hierro como producto del calen-tamiento con aceite, gas de coque, o una mezcla este úl-timo con gas de alto horno. Este método también quedóen desuso.Aunque en 1878 Siemens también fue el primero en em-plear electricidad para calentar los hornos de acero, el usode hornos de arco eléctricos para la producción comercialcomenzó en 1902 por Paul Héroult, quien fue uno de losinventores del método moderno para fundir aluminio. Eneste método se hace pasar dentro del horno un arco eléc-trico entre chatarra de acero cuya composición se conocey unos grandes electrodos de carbono situados en el techodel horno.En 1948 se inventa el proceso del oxígeno básico L-D.Tras la segunda guerra mundial se iniciaron experimen-tos en varios países con oxígeno puro en lugar de aire pa-ra los procesos de refinado del acero. El éxito se logró enAustria en 1948, cuando una fábrica de acero situada cer-ca de la ciudad de Linz, Donawitz desarrolló el procesodel oxígeno básico o L-D.En 1950 se inventa el proceso de colada continua quese usa cuando se requiere producir perfiles laminados deacero de sección constante y en grandes cantidades. Elproceso consiste en colocar un molde con la forma que serequiere debajo de un crisol, el que con una válvula puedeir dosificando material fundido al molde. Por gravedad elmaterial fundido pasa por el molde, el que está enfriadopor un sistema de agua, al pasar el material fundido porel molde frío se convierte en pastoso y adquiere la formadel molde. Posteriormente el material es conformado conuna serie de rodillos que al mismo tiempo lo arrastran ha-cia la parte exterior del sistema. Una vez conformado elmaterial con la forma necesaria y con la longitud adecua-da el material se corta y almacena.En la actualidad se utilizan algunos metales y metaloidesen forma de ferroaleaciones, que, unidos al acero,le proporcionan excelentes cualidades de dureza yresistencia.[12]

Actualmente, el proceso de fabricación del acero, se com-pleta mediante la llamada metalurgia secundaria. En estaetapa, se otorgan al acero líquido las propiedades quími-

Estructura de hierro forjado de la Torre Eiffel.

cas, temperatura, contenido de gases, nivel de inclusionese impurezas deseados. La unidad más común de metalur-gia secundaria es el horno cuchara. El acero, aquí produ-cido, está listo para ser posteriormente colado, en formaconvencional o en colada continua.

Puente fabricado en acero.

El uso intensivo que tiene y ha tenido el acero para laconstrucción de estructuras metálicas ha conocido gran-des éxitos y rotundos fracasos que al menos han permiti-do el avance de la ciencia de materiales. Así, el 7 de no-viembre de 1940 el mundo asistió al colapso del puente

4 2 COMPONENTES

Tacoma Narrows al entrar en resonancia con el viento. Yadurante los primeros años de la Revolución industrial seprodujeron roturas prematuras de ejes de ferrocarril quellevaron a William Rankine a postular la fatiga de ma-teriales y durante la Segunda Guerra Mundial se produ-jeron algunos hundimientos imprevistos de los carguerosestadounidenses Liberty al fragilizarse el acero por el me-ro descenso de la temperatura,[13] problema inicialmenteachacado a las soldaduras.En muchas regiones del mundo, el acero es de gran im-portancia para la dinámica de la población, industria ycomercio.[cita requerida]

2 Componentes

Los dos componentes principales del acero se encuentranen abundancia en la naturaleza, lo que favorece su produc-ción a gran escala. Esta variedad y disponibilidad[14] lohace apto para numerosos usos como la construcción demaquinaria, herramientas, edificios y obras públicas, con-tribuyendo al desarrollo tecnológico de las sociedades in-dustrializadas.[11] A pesar de su densidad (7850 kg/m³ dedensidad en comparación a los 2700 kg/m³ del aluminio,por ejemplo) el acero es utilizado en todos los sectores dela industria, incluso en el aeronáutico, ya que las piezascon mayores solicitaciones (ya sea al Impacto o a la fati-ga) solo pueden aguantar con un material dúctil y tenazcomo es el acero, ademas de la ventaja de su relativo bajocosto.

2.1 Otros elementos en el acero

2.1.1 Elementos aleantes del acero y mejoras obte-nidas con la aleación

Las clasificaciones normalizadas de aceros como la AISI,ASTM y UNS, establecen valores mínimos o máximospara cada tipo de elemento. Estos elementos se agre-gan para obtener unas características determinadas comotemplabilidad, resistencia mecánica, dureza, tenacidad,resistencia al desgaste, soldabilidad o maquinabilidad.[15]A continuación se listan algunos de los efectos de los ele-mentos aleantes en el acero:[16] [17]

• Aluminio: se usa en algunos aceros de nitruraciónal Cr-Al-Mo de alta dureza en concentraciones cer-canas al 1 % y en porcentajes inferiores al 0,008 %como desoxidante en aceros de alta aleación.

• Boro: en muy pequeñas cantidades (del 0,001 al0,006 %) aumenta la templabilidad sin reducir lamaquinabilidad, pues se combina con el carbono pa-ra formar carburos proporcionando un revestimien-to duro. Es usado en aceros de baja aleación en apli-caciones como cuchillas de arado y alambres de al-ta ductilidad y dureza superficial. Utilizado también

como trampa de nitrógeno, especialmente en acerospara trefilación, para obtener valores de N menoresa 80 ppm.

Acería. Nótese la tonalidad del vertido.

• Cobalto: muy endurecedor. Disminuye la templabi-lidad. Mejora la resistencia y la dureza en caliente.Es un elemento poco habitual en los aceros. Aumen-ta las propiedades magnéticas de los aceros. Se usaen los aceros rápidos para herramientas y en acerosrefractarios.

• Cromo: Forma carburos muy duros y comunica alacero mayor dureza, resistencia y tenacidad a cual-quier temperatura. Solo o aleado con otros elemen-tos, mejora la resistencia a la corrosión. Aumentala profundidad de penetración del endurecimientopor tratamiento termoquímico como la carburacióno la nitruración. Se usa en aceros inoxidables, acerospara herramientas y refractarios. También se utilizaen revestimientos embellecedores o recubrimientosduros de gran resistencia al desgaste, como émbolos,ejes, etc.

• Molibdeno: es un elemento habitual del acero y au-menta mucho la profundidad de endurecimiento deacero, así como su tenacidad. Los aceros inoxida-bles austeníticos contienen molibdeno para mejorarla resistencia a la corrosión.

• Nitrógeno: se agrega a algunos aceros para promoverla formación de austenita.

• Níquel: es un elemento gammageno permitiendouna estructura austenítica a temperatura ambiente,que aumenta la tenacidad y resistencia al impacto. Elníquel se utiliza mucho para producir acero inoxida-ble, porque aumenta la resistencia a la corrosión.

• Plomo: el plomo no se combina con el acero, se en-cuentra en él en forma de pequeñísimos glóbulos,como si estuviese emulsionado, lo que favorece lafácil mecanización por arranque de viruta, (tornea-do, cepillado, taladrado, etc.) ya que el plomo es un

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buen lubricante de corte, el porcentaje oscila entre0,15 % y 0,30 % debiendo limitarse el contenidode carbono a valores inferiores al 0,5 % debido aque dificulta el templado y disminuye la tenacidaden caliente. Se añade a algunos aceros para mejorarmucho la maquinabilidad.

• Silicio: aumenta moderadamente la templabilidad.Se usa como elemento desoxidante. Aumenta la re-sistencia de los aceros bajos en carbono.

• Titanio: se usa para estabilizar y desoxidar el acero,mantiene estables las propiedades del acero a altatemperatura. Se utiliza su gran afinidad con el Car-bono para evitar la formación de carburo de hierroal soldar acero.

• Wolframio: también conocido como tungsteno. For-ma con el hierro carburos muy complejos estables ydurísimos, soportando bien altas temperaturas. Enporcentajes del 14 al 18 %, proporciona aceros rá-pidos con los que es posible triplicar la velocidad decorte de los aceros al carbono para herramientas.

• Vanadio: posee una enérgica acción desoxidante yforma carburos complejos con el hierro, que pro-porcionan al acero una buena resistencia a la fa-tiga, tracción y poder cortante en los aceros paraherramientas.

2.1.2 Impurezas

Se denomina impurezas a todos los elementos indeseablesen la composición de los aceros. Se encuentran en los ace-ros y también en las fundiciones como consecuencia deque están presentes en los minerales o los combustibles.Se procura eliminarlas o reducir su contenido debido aque son perjudiciales para las propiedades de la aleación.En los casos en los que eliminarlas resulte imposible o seademasiado costoso, se admite su presencia en cantidadesmínimas.

• Azufre: límite máximo aproximado: 0,04 %. El azu-fre con el hierro forma sulfuro, el que, conjuntamen-te con la austenita, da lugar a un eutéctico cuyo pun-to de fusión es bajo y que, por lo tanto, aparece enbordes de grano. Cuando los lingotes de acero co-lado deben ser laminados en caliente, dicho eutécti-co se encuentra en estado líquido, lo que provoca eldesgranamiento del material.

Se controla la presencia de sulfuro mediante elagregado de manganeso. El manganeso tienemayor afinidad por el azufre que el hierro porlo que en lugar de FeS se forma MnS que tie-ne alto punto de fusión y buenas propiedadesplásticas. El contenido de Mn debe ser aproxi-madamente cinco veces la concentración de Spara que se produzca la reacción.

El resultado final, una vez eliminados los ga-ses causantes, es una fundición menos porosa,y por lo tanto de mayor calidad.Aunque se considera un elemento perjudicial,su presencia es positiva para mejorar la ma-quinabilidad en los procesos de mecanizado.Cuando el porcentaje de azufre es alto puedecausar poros en la soldadura.

• Fósforo: límite máximo aproximado: 0,04%. El fós-foro resulta perjudicial, ya sea al disolverse en la fe-rrita, pues disminuye la ductilidad, como tambiénpor formar FeP («fosfuro de hierro»). El fosfuro dehierro, junto con la austenita y la cementita, for-ma un eutéctico ternario denominado «esteadita», elque es sumamente frágil y posee un punto de fusiónrelativamente bajo, por lo cual aparece en bordes degrano, transmitiéndole al material su fragilidad.

Aunque se considera un elemento perjudicialen los aceros, porque reduce la ductilidad y latenacidad, haciéndolo quebradizo, a veces seagrega para aumentar la resistencia a la tensióny mejorar la maquinabilidad.

3 Clasificación

3.1 Según el modo de fabricación

• Acero eléctrico.

• Acero fundido.

• Acero calmado.

• Acero efervescente.

• Acero fritado.

3.2 Según el modo de trabajarlo

• Acero moldeado.

• Acero laminado.

3.3 Según la composición y la estructura

• Aceros ordinarios.

• Aceros aleados o especiales.

Los aceros aleados o especiales contienen otros elemen-tos, además de carbono, que modifican sus propiedades.Éstos se clasifican según su influencia:

6 4 CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Y TECNOLÓGICAS DEL ACERO

• Elementos que aumentan la dureza: fósforo, níquel,cobre, aluminio. En especial aquellos que conservanla dureza a elevadas temperaturas: titanio, vanadio,molibdeno, wolframio, cromo, manganeso y cobal-to.

• Elementos que limitan el crecimiento del tamaño degrano: aluminio, titanio y vanadio.

• Elementos que determinan en la templabilidad: au-mentan la templabilidad: manganeso, molibdeno,cromo, níquel y silicio. Disminuye la templabilidad:el cobalto.

• Elementos quemodifican la resistencia a la corrosiónu oxidación: aumentan la resistencia a la oxidación:molibdeno y wolframio. Favorece la resistencia a lacorrosión: el cromo.

• Elementos que modifican las temperaturas críticasde transformación: Suben los puntos críticos: mo-libdeno, aluminio, silicio, vanadio, wolframio. Dis-minuyen las temperaturas críticas: cobre, níquel ymanganeso. En el caso particular del cromo, se ele-van los puntos críticos cuando el acero es de altoporcentaje de carbono pero los disminuye cuandoel acero es de bajo contenido de carbono.

3.4 Según los usos

• Acero para imanes o magnético.

• Acero autotemplado.

• Acero de construcción.

• Acero de corte rápido.

• Acero de decoletado.

• Acero de corte.

• Acero indeformable.

• Acero inoxidable.

• Acero de herramientas.

• Acero para muelles.

• Acero refractario.

• Acero de rodamientos.

4 Características mecánicas y tec-nológicas del acero

Aunque es difícil establecer las propiedades físicas y me-cánicas del acero debido a que estas varían con los ajustesen su composición y los diversos tratamientos térmicos,químicos o mecánicos, con los que pueden conseguirse

F

Representación de la inestabilidad lateral bajo la acción de unafuerza ejercida sobre una viga de acero.

aceros con combinaciones de características adecuadaspara infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunaspropiedades genéricas:

• Su densidad media es de 7850 kg/m³.

• En función de la temperatura el acero se puede con-traer, dilatar o fundir.

• El punto de fusión del acero depende del tipo dealeación y los porcentajes de elementos aleantes. Elde su componente principal, el hierro es de alrede-dor de 1.510 °C en estado puro (sin alear), sin em-bargo el acero presenta frecuentemente temperatu-ras de fusión de alrededor de 1.375 °C, y en generalla temperatura necesaria para la fusión aumenta amedida que se aumenta el porcentaje de carbono yde otros aleantes. (excepto las aleaciones eutécticasque funden de golpe). Por otra parte el acero rápidofunde a 1.650 °C.[18]

• Su punto de ebullición es de alrededor de 3.000°C.[19]

• Es un material muy tenaz, especialmente en algunade las aleaciones usadas para fabricar herramientas.

• Relativamente dúctil. Con él se obtienen hilos del-gados llamados alambres.

• Es maleable. Se pueden obtener láminas delgadasllamadas hojalata. La hojalata es una lámina de ace-ro, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta,generalmente de forma electrolítica, por estaño.

• Permite una buena mecanización en máquinas he-rramientas antes de recibir un tratamiento térmico.

• Algunas composiciones y formas del acero mantie-nen mayor memoria, y se deforman al sobrepasar sulímite elástico.

4.1 Desgaste 7

• La dureza de los aceros varía entre la del hierro yla que se puede lograr mediante su aleación u otrosprocedimientos térmicos o químicos entre los cua-les quizá el más conocido sea el templado del ace-ro, aplicable a aceros con alto contenido en car-bono, que permite, cuando es superficial, conser-var un núcleo tenaz en la pieza que evite fractu-ras frágiles. Aceros típicos con un alto grado dedureza superficial son los que se emplean en lasherramientas de mecanizado, denominados acerosrápidos que contienen cantidades significativas decromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensa-yos tecnológicos para medir la dureza son Brinell,Vickers y Rockwell, entre otros.

• Se puede soldar con facilidad.

• La corrosión es la mayor desventaja de los aceros yaque el hierro se oxida con suma facilidad incremen-tando su volumen y provocando grietas superficialesque posibilitan el progreso de la oxidación hasta quese consume la pieza por completo. Tradicionalmen-te los aceros se han venido protegiendo mediantetratamientos superficiales diversos. Si bien existenaleaciones con resistencia a la corrosión mejoradacomo los aceros de construcción «corten» aptos paraintemperie (en ciertos ambientes) o los aceros inoxi-dables.

• Posee una alta conductividad eléctrica. Aunque de-pende de su composición es aproximadamente de[20]3 · 106 S/m. En las líneas aéreas de alta tensión seutilizan con frecuencia conductores de aluminio conalma de acero proporcionando éste último la resis-tencia mecánica necesaria para incrementar los va-nos entre la torres y optimizar el coste de la instala-ción.

• Se utiliza para la fabricación de imanes permanentesartificiales, ya que una pieza de acero imantada nopierde su imantación si no se la calienta hasta cier-ta temperatura. La magnetización artificial se hacepor contacto, inducción o mediante procedimientoseléctricos. En lo que respecta al acero inoxidable, alacero inoxidable ferrítico sí se le pega el imán, peroal acero inoxidable austenítico no se le pega el imánya que la fase del hierro conocida como austenitano es atraída por los imanes. Los aceros inoxidablescontienen principalmente níquel y cromo en porcen-tajes del orden del 10 % además de algunos aleantesen menor proporción.

• Un aumento de la temperatura en un elemento deacero provoca un aumento en la longitud del mismo.Este aumento en la longitud puede valorarse por laexpresión: δL = α δ t° L, siendo a el coeficiente dedilatación, que para el acero vale aproximadamente1,2 · 10−5 (es decir α = 0,000012). Si existe liber-tad de dilatación no se plantean grandes problemassubsidiarios, pero si esta dilatación está impedida en

mayor o menor grado por el resto de los componen-tes de la estructura, aparecen esfuerzos complemen-tarios que hay que tener en cuenta. El acero se dilatay se contrae según un coeficiente de dilatación simi-lar al coeficiente de dilatación del hormigón, por loque resulta muy útil su uso simultáneo en la cons-trucción, formando un material compuesto que sedenomina hormigón armado.[21] El acero da una fal-sa sensación de seguridad al ser incombustible, pe-ro sus propiedades mecánicas fundamentales se vengravemente afectadas por las altas temperaturas quepueden alcanzar los perfiles en el transcurso de unincendio.

4.1 Desgaste

Es la degradación física (pérdida o ganancia de material,aparición de grietas, deformación plástica, cambios es-tructurales como transformación de fase o recristaliza-ción, fenómenos de corrosión, etc.) debido al movimien-to entre la superficie de un material sólido y uno o varioselementos de contacto.

5 Normalización de las diferentesclases de acero

Llave de acero aleado para herramientas o acero al cromo-vanadio.

Para homogeneizar las distintas variedades de acero quese pueden producir, existen sistemas de normas que re-gulan la composición de los aceros y las prestaciones delos mismos en cada país, en cada fabricante de acero, yen muchos casos en los mayores consumidores de aceros.Por ejemplo, en España están regulados por la nor-ma UNE-EN 10020:2001 y antiguamente estaban re-guladas por la norma UNE-36010, ambas editadas porAENOR.[22]

Existen otras normas reguladoras del acero, como la cla-sificación de AISI (de uso mucho más extendido interna-cionalmente), ASTM, DIN, o la ISO 3506.

6 Formación del acero

7 Tratamientos del acero

8 7 TRATAMIENTOS DEL ACERO

7.1 Tratamientos superficiales

Debido a la facilidad que tiene el acero para oxidarsecuando entra en contacto con la atmósfera o con el agua,es necesario y conveniente proteger la superficie de loscomponentes de acero para protegerles de la oxidación ycorrosión. Muchos tratamientos superficiales están muyrelacionados con aspectos embellecedores y decorativosde los metales.Los tratamientos superficiales más usados son los siguien-tes:

• Cincado: tratamiento superficial antioxidante porproceso electrolítico o mecánico al que se sometea diferentes componentes metálicos.

• Cromado: recubrimiento superficial para protegerde la oxidación y embellecer.

• Galvanizado: tratamiento superficial que se da a lachapa de acero.

• Niquelado: baño de níquel con el que se protege unmetal de la oxidación.

• Pavonado: tratamiento superficial que se da a piezaspequeñas de acero, como la tornillería.

• Pintura: usado especialmente en estructuras, auto-móviles, barcos, etc.

7.2 Tratamientos térmicos

Un proceso de tratamiento térmico adecuado permiteaumentar significativamente las propiedades mecánicasde dureza, tenacidad y resistencia mecánica del acero.Los tratamientos térmicos cambian la microestructura delmaterial, con lo que las propiedades macroscópicas delacero también son alteradas.Los tratamientos térmicos que pueden aplicarse al acerosin cambiar en su composición química son:

• Templado.

• Revenido.

• Recocido.

• Normalizado.

7.2.1 Tratamientos termoquímicos

Son tratamientos térmicos en los que, además de los cam-bios en la estructura del acero, también se producen cam-bios en la composición química de la capa superficial,añadiendo diferentes productos químicos hasta una pro-fundidad determinada. Estos tratamientos requieren eluso de calentamiento y enfriamiento controlados en at-mósferas especiales. Entre los objetivos más comunes de

Rodamiento de acero templado.

estos tratamientos están aumentar la dureza superficial delas piezas dejando el núcleo más blando y tenaz, dismi-nuir el rozamiento aumentando el poder lubrificante, au-mentar la resistencia al desgaste, aumentar la resistenciaa fatiga o aumentar la resistencia a la corrosión.

• Cementación (C): aumenta la dureza superficial deuna pieza de acero dulce, aumentando la concentra-ción de carbono en la superficie. Se consigue tenien-do en cuenta el medio o atmósfera que envuelve elmetal durante el calentamiento y enfriamiento. Eltratamiento logra aumentar el contenido de carbonode la zona periférica, obteniéndose después, por me-dio de temples y revenidos, una gran dureza super-ficial, resistencia al desgaste y buena tenacidad en elnúcleo.

• Nitruración (N): al igual que la cementación, au-menta la dureza superficial, aunque lo hace enmayormedida, incorporando nitrógeno en la composiciónde la superficie de la pieza. Se logra calentando elacero a temperaturas comprendidas entre 400 y 525°C, dentro de una corriente de gas amoníaco, másnitrógeno.

• Cianuración (C+N): endurecimiento superficial depequeñas piezas de acero. Se utilizan baños concianuro, carbonato y cianato sódico. Se aplican tem-peraturas entre 760 y 950 °C.

8.2 Acero forjado 9

• Carbonitruración (C+N): al igual que la cianuración,introduce carbono y nitrógeno en una capa superfi-cial, pero con hidrocarburos como metano, etano opropano; amoníaco (NH3) y monóxido de carbono(CO). En el proceso se requieren temperaturas de650 a 850 °C y es necesario realizar un temple y unrevenido posterior.

• Sulfinización (S+N+C): aumenta la resistencia aldesgaste por acción del azufre. El azufre se incor-poró al metal por calentamiento a baja temperatura(565 °C) en un baño de sales.

Entre los factores que afectan a los procesos de tratamien-to térmico del acero se encuentran la temperatura y eltiempo durante el que se expone a dichas condiciones almaterial. Otro factor determinante es la forma en la que elacero vuelve a la temperatura ambiente. El enfriamientodel proceso puede incluir su inmersión en aceite o el usodel aire como refrigerante.El método del tratamiento térmico, incluyendo su enfria-miento, influye en que el acero tome sus propiedades co-merciales.Según ese método, en algunos sistemas de clasificación,se le asigna un prefijo indicativo del tipo. Por ejemplo, elacero O-1, o A2, A6 (o S7) donde la letra “O” es indica-tivo del uso de aceite (del inglés: oil quenched), y “A” esla inicial de aire; el prefijo “S” es indicativo que el aceroha sido tratado y considerado resistente al golpeo (shockresistant).

8 Mecanizado del acero

8.1 Acero laminado

El acero que se utiliza para la construcción de estructurasmetálicas y obras públicas, se obtiene a través de la lami-nación de acero en una serie de perfiles normalizados.El proceso de laminado consiste en calentar previamen-te los lingotes de acero fundido a una temperatura quepermita la deformación del lingote por un proceso de es-tiramiento y desbaste que se produce en una cadena decilindros a presión llamado tren de laminación. Estos ci-lindros van formando el perfil deseado hasta conseguir lasmedidas que se requieran. Las dimensiones de las seccio-nes conseguidas de esta forma no se ajustan a las toleran-cias requeridas y por eso muchas veces los productos la-minados hay que someterlos a fases de mecanizado paraajustar sus dimensiones a la tolerancia requerida.

8.2 Acero forjado

La forja es el proceso que modifica la forma de los meta-les por deformación plástica cuando se somete al acero a

Biela motor de acero forjado.

una presión o a una serie continuada de impactos. La for-ja generalmente se realiza a altas temperaturas porque asíse mejora la calidad metalúrgica y las propiedades mecá-nicas del acero.El sentido de la forja de piezas de acero es reducir al má-ximo posible la cantidad de material que debe eliminarsede las piezas en sus procesos de mecanizado. En la forjapor estampación la fluencia del material queda limitadaa la cavidad de la estampa, compuesta por dos matricesque tienen grabada la forma de la pieza que se desea con-seguir.

10 8 MECANIZADO DEL ACERO

8.3 Acero corrugado

El acero corrugado es una clase de acero laminado usa-do especialmente en construcción, para emplearlo enhormigón armado. Se trata de barras de acero que pre-sentan resaltos o «corrugas» que mejoran la adherenciacon el hormigón. Está dotado de una gran ductilidad, lacual permite que a la hora de cortar y doblar no sufradaños, y tiene una gran soldabilidad, todo ello para queestas operaciones resulten más seguras y con un menorgasto energético.

Malla de acero corrugado.

Las barras de acero corrugado están normalizadas.Por ejemplo, en España las regulan las normas: UNE36068:1994- UNE 36065:2000 –UNE36811:1998.Las barras de acero corrugados se producen en una gamade diámetros que van de 6 a 40 mm, en la que se cita lasección en cm² que cada barra tiene así como su peso enkg.Las barras inferiores o iguales a 16 mm de diámetro sepueden suministrar en barras o rollos, para diámetros su-periores a 16 siempre se suministran en forma de barras.Las barras de producto corrugado tienen unas caracterís-ticas técnicas que deben cumplir, para asegurar el cálculocorrespondiente de las estructuras de hormigón armado.Entre las características técnicas destacan las siguientes,todas ellas se determinan mediante el ensayo de tracción:

• límite elástico Re (Mpa)• carga unitaria de rotura o resistencia a la tracciónRm (MPa)

• alargamiento de rotura A5 (%)• alargamiento bajo carga máxima Agt (%)• relación entre cargas Rm/Re• módulo de Young E

8.4 Estampado del acero

Puerta automóvil troquelada y estampada.

La estampación del acero consiste en un proceso de me-canizado sin arranque de viruta donde a la plancha de ace-ro se la somete por medio de prensas adecuadas a proce-sos de embutición y estampación para la consecución dedeterminadas piezas metálicas. Para ello en las prensas secolocan los moldes adecuados.

8.5 Troquelación del acero

La troquelación del acero consiste en un proceso demeca-nizado sin arranque de viruta donde se perforan todo tipode agujeros en la plancha de acero por medio de pren-sas de impactos donde tienen colocados sus respectivostroqueles y matrices.

8.6 Mecanizado blando

Torno paralelo moderno.

Las piezas de acero permiten mecanizarse en procesos dearranque de virutas en máquinas-herramientas (taladro,torno, fresadora, centros de mecanizado CNC, etc.) luego

8.11 Doblado 11

endurecerlas por tratamiento térmico y terminar los me-canizados por procedimientos abrasivos en los diferentestipos de rectificadoras que existen.

8.7 Rectificado

El proceso de rectificado permite obtener muy buenas ca-lidades de acabado superficial y medidas con toleranciasmuy estrechas, que sonmuy beneficiosas para la construc-ción de maquinaria y equipos de calidad. Pero el tamañode la pieza y la capacidad de desplazamiento de la recti-ficadora pueden presentar un obstáculo.

8.8 Mecanizado duro

En ocasiones especiales, el tratamiento térmico del aceropuede llevarse a cabo antes del mecanizado en procesosde arranque de virutas, dependiendo del tipo de acero ylos requerimientos que deben ser observados para deter-minada pieza. Con esto, se debe tomar en cuenta que lasherramientas necesarias para dichos trabajos deben sermuy fuertes por llegar a sufrir desgaste apresurado en suvida útil. Estas ocasiones peculiares, se pueden presentarcuando las tolerancias de fabricación son tan estrechasque no se permita la inducción de calor en tratamientopor llegar a alterar la geometría del trabajo, o tambiénpor causa de la misma composición del lote del material(por ejemplo, las piezas se están encogiendo mucho porser tratadas). En ocasiones es preferible el mecanizadodespués del tratamiento térmico, ya que la estabilidad óp-tima del material ha sido alcanzada y, dependiendo de lacomposición y el tratamiento, el mismo proceso de me-canizado no es mucho más difícil.

8.9 Mecanizado por descarga eléctrica

En algunos procesos de fabricación que se basan en ladescarga eléctrica con el uso de electrodos, la dureza delacero no hace una diferencia notable.

8.10 Taladrado profundo

En muchas situaciones, la dureza del acero es determi-nante para un resultado exitoso, como por ejemplo en eltaladrado profundo al procurar que un agujero mantengasu posición referente al eje de rotación de la broca de car-buro. O por ejemplo, si el acero ha sido endurecido porser tratado térmicamente y por otro siguiente tratamien-to térmico se ha suavizado, la consistencia puede ser de-masiado suave para beneficiar el proceso, puesto que latrayectoria de la broca tenderá a desviarse.

8.11 Doblado

El doblado del acero que ha sido tratado térmicamenteno es muy recomendable pues el proceso de doblado enfrío del material endurecido es más difícil y el materialmuy probablemente se haya tornado demasiado quebra-dizo para ser doblado; el proceso de doblado empleandoantorchas u otros métodos para aplicar calor tampoco esrecomendable puesto que al volver a aplicar calor al metalduro, la integridad de este cambia y puede ser compro-metida.

Armadura para un pilote (cimentación) de sección circular.

8.12 Perfiles de acero

Para su uso en construcción, el acero se distribuye enperfiles metálicos, siendo éstos de diferentes caracterís-ticas según su forma y dimensiones y debiéndose usar es-pecíficamente para una función concreta, ya sean vigas opilares.

9 Aplicaciones

El acero en sus distintas clases está presente de formaabrumadora en nuestra vida cotidiana en forma de herra-mientas, utensilios, equipos mecánicos y formando partede electrodomésticos y maquinaria en general así comoen las estructuras de las viviendas que habitamos y en lagran mayoría de los edificios modernos. En este contextoexiste la versión moderna de perfiles de acero denomina-da Metalcón.Los fabricantes de medios de transporte de mercancías(camiones) y los de maquinaria agrícola son grandes con-sumidores de acero.También son grandes consumidores de acero las activida-des constructoras de índole ferroviario desde la construc-ción de infraestructuras viarias así como la fabricación detodo tipo de material rodante.Otro tanto cabe decir de la industria fabricante de

12 10 ENSAYOS MECÁNICOS DEL ACERO

Bobina de cable de acero trenzado.

armamento, especialmente la dedicada a construirarmamento pesado, vehículos blindados y acorazados.También consumen mucho acero los grandes astillerosconstructores de barcos especialmente petroleros, y ga-sistas u otros buques cisternas.Como consumidores destacados de acero cabe citar a losfabricantes de automóviles porque muchos de sus com-ponentes significativos son de acero.Amodo de ejemplo cabe citar los siguientes componentesdel automóvil que son de acero:

• Son de acero forjado entre otros componentes:cigüeñal, bielas, piñones, ejes de transmisión de cajade velocidades y brazos de articulación de la direc-ción.

• De chapa de estampación son las puertas y demáscomponentes de la carrocería.

• De acero laminado son los perfiles que conforman elbastidor.

• Son de acero todos los muelles que incorporan co-mo por ejemplo; muelles de válvulas, de asientos, deprensa embrague, de amortiguadores, etc.

• De acero de gran calidad son todos los rodamientosque montan los automóviles.

• De chapa troquelada son las llantas de las ruedas,excepto las de alta gama que son de aleaciones dealuminio.

• De acero son todos los tornillos y tuercas.

Cabe destacar que cuando el automóvil pasa a desguacepor su antigüedad y deterioro se separan todas las pie-zas de acero, son convertidas en chatarra y son recicladosde nuevo en acero mediante hornos eléctricos y trenes delaminación o piezas de fundición de hierro.

10 Ensayos mecánicos del acero

Durómetro.

Cuando un técnico proyecta una estructura metálica, di-seña una herramienta o una máquina, define las calidadesy prestaciones que tienen que tener los materiales consti-tuyentes. Como hay muchos tipos de aceros diferentes y,además, se pueden variar sus prestaciones con tratamien-tos térmicos, se establecen una serie de ensayos mecá-nicos para verificar principalmente la dureza superficial,la resistencia a los diferentes esfuerzos que pueda estarsometido, el grado de acabado del mecanizado o la pre-sencia de grietas internas en el material, lo cual afecta di-rectamente al material pues se pueden producir fracturaso roturas.Hay dos tipos de ensayos, unos que pueden ser destructi-vos y otros no destructivos.Todos los aceros tienen estandarizados los valores de re-ferencia de cada tipo de ensayo al que se le somete.[23]

13

R

Re

Rm Fm

Fe

ΔI/Io

e

Curva del ensayo de tracción.

10.1 Ensayos no destructivos

Los ensayos no destructivos son los siguientes:

• Ensayo microscópico y rugosidad superficial:microscopios y rugosímetros.

• Ensayos por ultrasonidos.

• Ensayos por líquidos penetrantes.

• Ensayos por partículas magnéticas.

• Ensayo de dureza (Brinell, Rockwell, Vickers); me-diante durómetros.

10.2 Ensayos destructivos

Los ensayos destructivos son los siguientes:

• Ensayo de tracción con probeta normalizada.

• Ensayo de resiliencia.

• Ensayo de compresión con probeta normalizada.

• Ensayo de cizallamiento.

• Ensayo de flexión.

• Ensayo de torsión.

• Ensayo de plegado.

• Ensayo de fatiga.

11 Producción y consumo de acero

11.1 Evolución del consumo mundial deacero (2005)

El consumomundial de productos acabados de acero aca-bados en 2005 superó los mil millones de toneladas. Laevolución del consumo resulta sumamente dispar entre lasprincipales regiones geográficas. China registró un incre-mento del consumo aparente del 23 % y representa en laactualidad prácticamente un 32% de la demandamundialde acero. En el resto, tras un año 2004 marcado por unsignificativo aumento de los stocks motivado por las pre-visiones de incremento de precios, el ejercicio 2005 se ca-racterizó por un fenómeno de reducción de stocks, regis-trándose la siguiente evolución: −6 % en Europa (UE25),−7 % en Norteamérica, 0 % en Sudamérica, +5 % enCEI, +5 % en Asia (excluida China), +3 % en OrienteMedio.[24]

11.2 Producción mundial de acero (2005)

La producción mundial de acero bruto en 2005 ascen-dió a 1129,4 millones de toneladas, lo que supone un in-cremento del 5,9 % con respecto a 2004. Esa evoluciónresultó dispar en las diferentes regiones geográficas. Elaumento registrado se debe fundamentalmente a las em-presas siderúrgicas chinas, cuya producción se incremen-tó en un 24,6 %, situándose en 349,4 millones de tonela-das, lo que representa el 31 % de la producción mundial,frente al 26,3 % en 2004. Se observó asimismo un in-cremento en India (+16,7 %). La contribución japonesase ha mantenido estable. Asia en conjunto produce ac-tualmente la mitad del acero mundial. Mientras que elvolumen de producción de las empresas siderúrgicas eu-ropeas y norteamericanas se redujo en un 3,6 % y un 5,3% respectivamente.La distribución de la producción de acero en 2005 fue lasiguiente según cifras estimadas por el International Ironand Steel Institute (IISI) en enero de 2006:[24]

12 Reciclaje del acero

Colada continua de una acería.

El acero, al igual que otros metales, puede ser reciclado.Al final de su vida útil, todos los elementos construidos enacero como máquinas, estructuras, barcos, automóviles,

14 14 REFERENCIAS

40

FECódigo de reciclaje del acero.

trenes, etc., se pueden desguazar, separando los diferen-tes materiales componentes y originando unos desechosseleccionados llamados comúnmente chatarra. La mismaes prensada en bloques que se vuelven a enviar a la ace-ría para ser reutilizados. De esta forma se reduce el gastoen materias primas y en energía que deben desembolsar-se en la fabricación del acero. Se estima que la chatarrareciclada cubre el 40 % de las necesidades mundiales deacero (cifra de 2006).El proceso de reciclado se realiza bajo las normas de pre-vención de riesgos laborales y las medioambientales. Elhorno en que se funde la chatarra tiene un alto consu-mo de electricidad, por lo que se enciende generalmentecuando la demanda de electricidad es menor. Además,en distintas etapas del reciclaje se colocan detectores deradioactividad, como por ejemplo en en la entrada de loscamiones que transportan la chatarra a las industrias dereciclaje.

12.1 Cuidado con la manipulación de lachatarra

El personal que manipula chatarra debe estar siemprevacunado contra la infección del tétanos, pues puede in-fectarse al sufrir alguna herida con la chatarra. Cualquierpersona que sufra un corte con un elemento de acero, de-be acudir a un centro médico y recibir dicha vacuna, o unrefuerzo de la misma si la recibió con anterioridad.

13 Véase también

• Acero corten

• Acero rápido

Compactos de chatarra en las instalaciones del Central EuropeanWaste Management en Wels, Austria.

• Acero al carbono

• Edad de los Metales

• Siderurgia

• Historia de la siderurgia

• Acero de crisol

14 Referencias[1] Aproximadamente el 90% del acero comercializado es “al

carbono”. Ashby, Michael F.; & David R. H. Jones (1992)[1986]. Engineering Materials 2 (en inglés) (corregida edi-ción). Oxford: Pergamon Press. ISBN 0-08-032532-7.

[2] Diccionario Enciclopédico Hispano-Americano, Tomo I,Montaner y Simón Editores, Barcelona, 1887. p.265

[3] Civilizations in Africa: The Iron Age South of the Sahara

[4] Needham, Joseph (1986). Science and Civilization in Chi-na: Volume 4, Part 3, Civil Engineering and Nautics. Tai-pei: Caves Books, Ltd. p. 563.

[5] Gernet, 69.

[6] Needham, Volume 4, Part 1, 282.

[7] G. Juleff (1996). «An ancient wind powered iron smel-ting technology in Sri Lanka». Nature 379 (3): 60–63.doi:10.1038/379060a0.

[8] Sanderson, Katharine (2006-11-15). Sharpest cut fromnanotube sword: Carbon nanotech may have given swordsof Damascus their edge. Nature. Consultado el 17-11-2006.

[9] Robert Hartwell, 'Markets, Technology and the Structureof Enterprise in the Development of the Eleventh CenturyChinese Iron and Steel Industry' Journal of Economic His-tory 26 (1966). pp. 53-54

[10] Museo de la metalurgia Elgóibar

15

[11] Varios autores (1984). Enciclopedia de Ciencia y Técnica.Tomo 1 Acero. Salvat Editores S.A. ISBN 84-345-4490-3.

[12] Museo de la Metalurgia Elgóibar

[13] Constance Tripper, del Departamento de Ingeniería de laUniversidad de Cambridge, determinó que las roturas enel casco de los cargueros Liberty se debieron a que el acerofue sometido a temperatura suficientemente baja para quemostrara comportamiento frágil y estableciendo en con-secuencia la existencia de una temperatura de transicióndúctil-frágil.

[14] Se estima que el contenido en hierro de la corteza terres-tre es del orden del 6 % en peso , mientras que el carbónvegetal pudo fácilmente obtenerse de las masas forestalespara la elaboración del acero por el procedimiento de laforja catalana. La industrialización del acero conllevó lasustitución del carbón vegetal por el mineral cuya abun-dancia en la corteza terrestre se estima alrededor del 0,2% .

[15] (Kalpakjian, 2002, p. 144)

[16] Tabla de los porcentajes admisibles de ocho componentesen los aceros normalizados AISI/SAE

[17] Publio Galeano Peña. «Aceros aleados».Materiales metá-licos. Consultado el 27 de junio de 2011.

[18] Información sobre el punto de fusión del acero

[19] Temperaturas aproximadas de fusión y ebullición del ace-ro

[20] Datos de resistividad de algunos materiales (en inglés)

[21] Tabla de perfiles IPN normalizados

[22] Norma UNE 36010

[23] Millán Gómez, Simón (2006). Procedimientos de Mecani-zado. Madrid: Editorial Paraninfo. ISBN 84-9732-428-5.

[24] Informe anual de Arcelor (enlace roto disponible enInternet Archive; véase el historial y la última versión).

15 Bibliografía consultada

• Millán Gómez, Simón (2006). Procedimientos deMecanizado. Madrid: Paraninfo. ISBN 84-9732-428-5.

• Sandvik Coromant (2005). Guía Técnica de Meca-nizado. AB Sandvik Coromant.

• Larburu Arrizabalaga, Nicolás (2004). Máquinas.Prontuario. Técnicas máquinas herramientas. Ma-drid: Thomson Editores. ISBN 84-283-1968-5.

• Varios autores (1984). Enciclopedia de Ciencia yTécnica. Salvat Editores. ISBN 84-345-4490-3.

• Luis Colasante (2006). L’étude des superficies del’acier inoxydable austénitique AISI 304 après unedéformation plastique et un procédé d’abrasion. Ve-nezuela, Mérida: Universidad de Los Andes.

• Nueva Enciclopedia Larousse. 1984. ISBN 84-320-4260-9.

16 Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multi-media sobre AceroCommons.

• Wikcionario tiene definiciones y otra informa-ción sobre acero.Wikcionario

• steeluniversity.org

• Cuadros de la industria de acero

• Distintos tipos de perfiles de acero

• Proceso de producción de acero a partir de chatarra

• International Iron and Steel Institute

• Tabla de correspondencias entre aceros en sistemasde normalización de distintos países

• La evolución del acero a través de la industrializa-ción

• Barandas de acero inoxidable

16 17 TEXT AND IMAGE SOURCES, CONTRIBUTORS, AND LICENSES

17 Text and image sources, contributors, and licenses

17.1 Text• Acero Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Acero?oldid=79840582 Colaboradores:Youssefsan, ELWilly, Joseaperez, Sabbut, Moriel, Ma-riagarcia, JorgeGG, Lourdes Cardenal, Bernardogu ar, Comae, Tony Rotondas, Dodo, Sms, Tano4595, Joanjoc, Barcex, Felipealvarez,Jarfil, Feliciano, Arístides Herrera Cuntti, Jag2k4, Darz Mol, Balderai, Kippel, Renabot, Digigalos, Soulreaper, Orgullomoore, Airunp,JMPerez, Yrithinnd, Taichi, Emijrp, Rembiapo pohyiete (bot), LeCire, Orgullobot, RobotQuistnix, JMB(es), Chobot, Pertile, Caiserbot,Amadís, BOT-Superzerocool, FlaBot, Vitamine, .Sergio, YurikBot, Echani, Euratom, KnightRider, Santiperez, Eskimbot, Banfield, CHV,Ppja, Kaser, KocjoBot, Siabef, SanchoPanzaXXI, Miguel303xm, Sigmanexus6, Tamorlan, Fev, BOTpolicia, Gizmo II, CEM-bot, Klon-dike, Laura Fiorucci, JMCC1, Alexav8, Chabacano, Efegé, Hispalois, Retama, Baiji, Roberpl, Mister, Bot, Davius, Rosarinagazo, Antur,Iván Mena, Montgomery, FrancoGG, Ggenellina, Thijs!bot, Alvaro qc, Cristiantoledo, Tortillovsky, Bot que revierte, Escarbot, Yeza,RoyFocker, IrwinSantos, Ángel Luis Alfaro, Will vm, TuvicBot, PhJ, Isha, Egaida, Martin Rizzo, Mpeinadopa, JAnDbot, Kved, Ingolll,Muro de Aguas, Iulius1973, Zufs, CommonsDelinker, TXiKiBoT, Fosforito1957, Gustronico, Humberto, Netito777, Rei-bot, Phirosibe-ria, Idioma-bot, Pólux, Jmvkrecords, Teufelskerl, Niplos, Biasoli, Snakeeater, Tronch, AlnoktaBOT, JesusAngelRey, VolkovBot, Urdanga-ray, Technopat, Rutox, Martiko, Momoelf, Matdrodes, Synthebot, Phoenix58, BlackBeast, Shooke, Lucien leGrey, 3coma14, Muro Bot,J.M.Domingo, Jack in the box, BotMultichill, Bloody Guardian, SieBot, PaintBot, Loveless, Macarrones, Academiadelalma, Alberto Po-se, Bigsus-bot, BOTarate, Pacomegia, Manwë, Pascow, Correogsk, Otiliofr, Yix, Tirithel, XalD, NeoNato, Jarisleif, Javierito92, NeVic,HUB, Jilkou, StarBOT, Kikobot, DragonBot, Dragonflare82, PixelBot, Eduardosalg, Leonpolanco, Alecs.bot, Botito777, Alfredo,Roy, Po-co a poco, JLRod, Alexbot, Takashi kurita, Juan Mayordomo, Antonio Peinado, Açipni-Lovrij, Kintaro, Kadellar, Adranmalech, UA31,Asierdelaiglesia, AVBOT, David0811, Lapera, LucienBOT, MastiBot, Jabioveralia, Diegusjaimes, DumZiBoT, MelancholieBot, Arjuno3,Ensmp, Andreasmperu, Luckas-bot, Ptbotgourou, Constructodo, Vic Fede, FaiBOT, Dangelin5, 4WD, Leiro & Law, Yonidebot, Lou-po, Adrixadrix, GerGhiotti, Alexlupo, Nixón, SuperBraulio13, Ortisa, Locobot, Xqbot, Jkbw, Rubinbot, Fernandoabarca, Macucal, Igna,MauritsBot, AstaBOTh15, D'ohBot, TiriBOT, Linux65, TobeBot, Halfdrag, RedBot, Marsal20, Vubo, Mighice, Leugim1972, PatruBOT,Ganímedes, Alacer, Humbefa, Cem-auxBOT, Jorge c2010, Foundling, Saavedralex, EmausBot, Savh, AVIADOR, ZéroBot, Remux, Inha-kito, Allforrous, TuHan-Bot, Sergio Andres Segovia, Adrianelguai, Tomasdanilo, Jcaraballo, ChuispastonBot, Nenobora, WikitanvirBot,Thebatzuk, Rafaaguito, TeleMania, Lainuxdercia, MetroBot, Jm090770, Gdqhadqsn, Bibliofilotranstornado, LlamaAl, Elvisor, Danielitho-Moya, Santga, Helmy oved, Walawala, 2rombos, Syum90, Dariofontes45, Nfsmostwanted, Terealb, Addbot, Julioeto2001, Juan.gerardob,JacobRodrigues, Jefrid, Prolactino, Lreinoso, Nsoledadponce, Learning40, Juantorres123 y Anónimos: 457

17.2 Images• Archivo:Allegheny_Ludlum_steel_furnace.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Allegheny_Ludlum_steel_furnace.jpg Licencia: Public domain Colaboradores: Library of Congress Prints and Photographs Division, Farm Security Admi-nistration - Office of War Information Collection. http://hdl.loc.gov/loc.pnp/fsac.1a35062 Artista original: Alfred T. Palmer

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