accidentología vial unidad ii

8/18/2019 Accidentología Vial Unidad II

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ACCIDENTOLOGÍA VIAL

Lic. Pedro Damián Leyes Unidad II: Relevamiento en la escena de un siniestro vial 1 Oficial Principal

UNIDAD II

RELEVAMIENTO EN LA ESCENA DE UN SINIESTRO VIAL.

La presente Unidad está referida a la

intervención del funcionario policial en la escena de un

siniestro vial, la inspección ocular en el lugar, y todo lo

que tal diligencia implica. Para ello, se debe tener presente

que la investigación de un “accidente” de tránsito, debe

efectuarse de la misma manera que cualquier otro delito.

Por varias razones, los accidentes de

tránsito se han incrementado y constituyen uno de los

procedimientos más comunes que realiza la prevención de una

Comisaría. El funcionario policial es el primero en llegar a

la escena del hecho y tiene a su disposición los elementos,

que recolectados correctamente, servirán para que tanto el

perito como el Juez, puedan realizar su tarea correctamente.

Un trabajo deficiente del policía que

realiza el procedimiento, privará a los mencionados, de losmedios para llegar a la verdad de lo sucedido.

Normativa legal.

Se transcribe a continuación los

Artículos del Código Penal Argentino y Procesal Penal

Provincial, relacionados a siniestros viales.

Código Penal Argentino.

Artículo 84º (Homicidio culposo): Será reprimido con prisión de seis meses a cinco años e

inhabilitación especial, en su caso, por cinco a diez años el que por imprudencia, negligencia,

impericia en su arte o profesión o inobservancia de los reglamentos o de los deberes a su cargo,

causare a otro la muerte.

El mínimo de la pena se elevará a dos años si fueren más de una las víctimas fatales, o si el hecho

hubiese sido ocasionado por la conducción imprudente, negligente, inexperta, o

antirreglamentaria de un vehículo automotor.

Artículo 94º (Lesiones culposas): Se impondrá prisión de un mes a tres años o multa de mil a

quince mil pesos e inhabilitación especial por uno a cuatro años, el que por imprudencia o


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negligencia, por impericia en su arte o profesión, o por inobservancia de los reglamentos o deberes a

su cargo, causare a otro un daño en el cuerpo o en la salud.

Si las lesiones fueran de las descritas en los artículos 90 ó 91 y concurriera alguna de las

circunstancias previstas en el segundo párrafo del artículo 84, el mínimo de la pena prevista en

el primer párrafo, será de seis meses o multa de tres mil pesos e inhabilitación especial por

dieciocho meses.

Código Procesal Penal de la Provincia del Chubut.

Artículo 118. FUNCIÓN. OTROS PREVENTORES. La policía judicial prevista en el artículo 195, II,

inciso 4, C.Ch., actúa bajo la dirección del Ministerio Público Fiscal y es su auxiliar directo conforme lo

establece la Constitución de la Provincia, este Código, las normas de la ley de su creación y la Ley

Orgánica del Ministerio Público Fiscal [L.O.M.P.F.].

Reviste ese carácter la policía administrativa cuando actúa en la orbita del poder judicial en relación

con la promoción y ejercicio de la acción penal.

Las previsiones de este capítulo son extensivas a cualquier autoridad pública que realice

actos de policía o tenga el deber de colaborar en la investigación criminal.

Artículo 119. SUBORDINACIÓN. Los funcionarios y agentes de la policía judicial deberán cumplir las

órdenes del fiscal y las que, conforme lo establecido en este Código, deban ser autorizadas por los

jueces. La autoridad administrativa no podrá revocar, alterar o retardar una orden emitida por los

fiscales o los jueces.

Artículo 120. FACULTADES. La policía judicial tendrá las facultades siguientes:

1) recibir denuncias;

2) prestar auxilio a la víctima y proteger a los testigos;

3) practicar la aprehensión en los casos de flagrancia, conforme con las disposiciones de ese instituto

[artículo 217];

4) entrevistar a los testigos presumiblemente útiles para descubrir la verdad;

5) resguardar el sitio del suceso y cuidar que los rastros e instrumentos del delito sean

conservados. Para este efecto, impedirá el acceso a toda persona ajena a la investigación yprocederá a su clausura, si se tratare de local cerrado, o a su aislamiento, si se tratare de lugar

abierto, y evitará que se alteren o borren de cualquier forma los rastros o vestigios del hecho o

se remuevan los instrumentos usados para llevarlo a cabo, mientras no interviniere personal

experto de la policía bajo la dirección del Ministerio Público Fiscal.

El personal policial experto deberá recoger, identificar y conservar bajo sello los objetos, documentos

o instrumentos de cualquier clase que parecieren haber servido a la comisión del hecho investigado,

sus efectos o los que pudieren ser utilizados como medios de prueba, para ser remitidos a quien

correspondiere, dejando constancia, en el registro que se levantare, de la individualización completa

del o los funcionarios policiales que llevaren a cabo esta diligencia;


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6) si hay peligro de que cualquier demora comprometa el éxito de la investigación, hacer constar el

estado de las personas, cosas y lugares, mediante inspecciones, planos, fotografías, grabaciones

hechas en vídeo, exámenes técnicos y demás operaciones que aconseje la investigación;

7) practicar las diligencias orientadas a la individualización física de los autores y partícipes del hecho

punible, con los límites establecidos por este Código;

8) reunir toda la información de urgencia que pueda ser útil al Ministerio Público Fiscal;

9) ejecutar requisas cuando les esté permitido [artículo 171].

Artículo 121. COORDINACIÓN. El Ministerio Público Fiscal emitirá las instrucciones generales y

particulares necesarias sobre criterios de política criminal y de persecución penal para la aplicación

uniforme de las normas o pautas de interpretación legal, y que potencien las labores de investigación

con el propósito de alcanzar la mayor eficacia en la persecución penal.

A tal fin, efectuará las consultas necesarias con los organismos públicos y organizaciones de la

sociedad civil relacionados con la problemática delictiva.

Artículo 170. INSPECCIÓN DEL LUGAR DEL HECHO. Cuando sea necesario inspeccionar lugares

u objetos, por existir motivo suficiente y fundado para presumir que se encontrarán elementos útiles a

la investigación, o que allí pueda efectuarse la detención del imputado, de alguna persona prófuga o

sospechada de haber cometido un delito, se procederá a su registro. Si el acceso al lugar u objeto

requiere autorización judicial se la obtendrá previamente de acuerdo a las reglas que establece este

código. Rigen los Artículos 52 y 53, C.Ch.

De la diligencia se levantará un acta que será firmada por un testigo, que no pertenezca a la

policía ni a ninguno de los órganos intervinientes; bajo esas formalidades podrá ser incorporada

al juicio por su lectura con posterioridad a que las personas que hubieran intervenido en la diligencia

hayan sido interrogadas por las partes y siempre con el acuerdo de éstas.

El fiscal o la policía judicial bajo su dirección inmediata, serán los encargados de realizar la diligencia.

Durante las inspecciones o registros, podrá ordenarse que no se ausenten quienes se encuentren en

el lugar o que cualquier otra persona comparezca inmediatamente.

Los que desobedezcan podrán ser compelidos por la fuerza pública, según lo previsto por este

Código. Rigen los artículos 46, V, 47, 48 y 49, C.Ch.

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN EN SINIESTROS VIALES.

Inspección Ocular: Esta diligencia judicial puede ser definida

como el medio de investigación consistente en el

reconocimiento o examen sensorial directo del lugar y de los

objetos relacionados con el hecho punible practicado

personalmente por el investigador en las diligencias

procesales.


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Se considera una diligencia de

percepción sensorial, porque todos los sentidos pueden

utilizarse para establecer los datos que interesen en cada uno

de los supuestos. El propósito de ésta diligencia radica, de

una parte, en la descripción (mediante la elaboración de un

acta judicial) del espacio físico del lugar del delito y de

todo aquello que pudiera tener relación con la perpetración

del mismo y que pueda resultar útil para la acusación o para

la defensa y, de otra, en la recogida y custodia del cuerpo,

instrumentos y efectos del delito.

Pautas para la investigación: En la escena se debe realizar un

análisis de la situación a efectos de adoptar el procedimiento

correcto, de acuerdo a las siguientes circunstancias.

VEHÍCULO VÍCTIMAS PROCEDIMIENTO

PARTICULAR SIN VÍCTIMAS PERSONALES CONDAÑOS MATERIALES

EXPOSICIÓN DE ACCIDENTEDE TRÁNSITO

PARTICULAR SIN VÍCTIMAS PERSONALES,CONDUCTOR EN ESTADO DEEBRIEDAD

INFRACCIÓN AL CÓDIGO DEFALTAS

POLICIAL SIN VÍCTIMAS PERSONALES CONDAÑOS MATERIALES.

PROCEDIMIENTO COMPLETOPARA INSTRUIR

INFORMACIÓN SUMARIA ADMINISTRATIVA

PARTICULAR LESIONES LEVES (HASTA 30 DÍASDE CURACIÓN). CON DENUNCIA

JUDICIAL POR LESIONES

PROCEDIMIENTO COMPLETO.PARA INSTRUIR SUMARIO

DELICTIVO. PARTICULAR LESIONES GRAVES O VÍCTIMA

FATAL PROCEDIMIENTO COMPLETO.

SE INICIA SUMARIODELICTIVO POR PREVENCIÓN

POLICIAL.

POLICIAL LESIONES LEVES PROCEDIMIENTO COMPLETO.SI LA VÍCTIMA RADICA

DENUNCIA SE INSTRUYENDOS SUMARIOS: DELICTIVO Y

ADMINISTRATIVO. POLICIAL LESIONES GRAVES O VÍCTIMA

FATAL PROCEDIMIENTO COMPLETO.

SE INSTRUYEN DOSSUMARIOS: DELICTIVO Y

ADMINISTRATIVO

Es conveniente tener un método para

trabajar en el lugar del hecho, para que se haga un hábito de

trabajo y ningún detalle quede librado al azar.


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Nº MEDIDA CARACTERÍSTICAS

1 AVISO Fecha, hora y modo en que se tieneconocimiento del hecho y personalinterviniente en el procedimiento.

2 CONVOCAR TESTIGOSDE ACTUACIÓN

Para dar fe de todos los procedimientos quese llevaren a cabo.

3 RESGUARDAR EL LUGAR DELHECHO

Para conservar el lugar del hecho, prevenirque se produzca otro accidente y proteger alpersonal que va a actuar en el sitio, detallarlas medidas que se tomaron al arribar allugar.

4 AUXILIO DE LAS VÍCTIMAS En forma simultánea con los dos primerospuntos, se auxilia a las víctimas y se procurasu traslado a un centro asistencial. Deencontrarse en el lugar personal médico,limitarse a preservar la escena y colaborar

sólo en caso de se convocado. 5 IDENTIFICAR PERSONAS

INVOLUCRADAS Y VEHICULOSPARTÍCIPES DEL SINIESTRO VIAL.

Se instruye al personal para que identifique alas personas involucradas (conductor/es y/oacompañantes/s), como así también el/los vehículo/s partícipe/s.

6 PRESERVAR LA ESCENA DELSINIESTRO VIAL

Delimitar y proteger la zona donde se va atrabajar en busca de pruebas, indicios, etc.Hacer constar en el acta las medidasadoptadas en el lugar, para proceder arealizar el trabajo correspondiente.

7 CONVOCAR A LA DIVISIONCRIMINALÍSTICA (SI HUBIERE ENLA JURISDICCIÓN) Y DAR AVISO AL FUNCIONARIO FISCAL DE

TURNO

Al tener un panorama completo de lasituación, se informa al Fiscal de turno y sesolicita el personal policial especializado en lamateria para efectuar los trabajos (fotógrafía,planimetría, recolección de evidencia, examenmecánico, etc.)

8 INSPECCIÓN DEL LUGAR Cuando llega el personal técnico, se procede aobservar el lugar en busca de elementos deinterés para la investigación.

9 FIJACIÓN DEL LUGAR Una vez localizados los elementos de interés,deben ser fotografiados, fijados a través de ladescripción efectuada en la inspección ocular,tomando las medidas exactas para suubicación en el croquis ilustrativo. No sedeben incluir hipótesis del hecho.

10 LIBERACIÓN DEL LUGAR Una vez que se realizaron todos los trabajostécnicos correspondientes, el Fiscal dispondrásobre la situación de los imputados y laliberación del lugar.

1º) AVISO.

Se debe consignar por escrito, la forma

en que se toma conocimiento del hecho, ya sea por llamado

telefónico o por aviso mediante comunicación radial. Al


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momento de recibir la noticia, tomar nota de la hora, como así

también plasmar la hora en que se arriba a la escena.

De igual forma se debe asentar el

personal que ya se encuentra trabajando en el lugar, como así

también los que van arribando posteriormente.

2º) SOLICITAR TESTIGO PARA EL ACTO.

Tal como se indica en el Artículo 170º

del C.P.P.P., toda acta labrada en relación a una Inspección

ocular, debe ser firmada por un testigo que no pertenezca a laInstitución. Este testigo, dará fe de la totalidad de las

diligencias que se realizaren durante el procedimiento, ya que

los datos obtenidos durante el mismo son la base para la tarea

de los peritos en accidentes, en especial la inspección

ocular, croquis del lugar y fotografías.

1. El testigo no debe estar comprendido por las generales de

la ley, para garantizar su imparcialidad. Las generales de la

ley se refiere al grado de interés que pueda tener el testigo

con las partes: Parentesco por consaguinidad o afinidad,

alguna sociedad o comunidad con las partes, tener pleito con

las partes, ser acreedor, deudor o fiador, ser o haber sido

denunciante o denunciado de las partes con anterioridad al

hecho que se investiga, haber recibido beneficios de

importancia de alguna de las partes, amistad que se manifiesta

por gran familiaridad o frecuencia de trato, tener enemistad,

odio o resentimiento que se manifieste por hechos conocidos.

2. Imponerlo de las penalidades del falso testimonio

establecidas en el artículo 275 del Código Penal.

3º) RESGUARDO DEL LUGAR DEL HECHO.

En la vía pública, el lugar no sólo

debe ser protegido para evitar su alteración, sino también


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asegurar que no ocurrirá un nuevo accidente que ponga el

riesgo la vida propia, del personal policial, médico, víctimas

y otros que trabajan en el sitio. Al arribar al lugar del

hecho, el funcionario policial debe hacer una evaluación para

determinar cuales son las medidas mas adecuadas para la

protección, que pueden ser desvío de tránsito, utilización del

móvil con baliza encendida, colocación de vallas, conos,

balizas, etc.

Al tomar las medidas de resguardo, debe analizarse la

topografía del lugar. Se debe tener presente el lugar de

inicio de resguardo, para distintas escenas, sea en curvasverticales u horizontales, rutas de asfalto o ripio, la

visibilidad, las condiciones climáticas, etc.

Recuerde que deberá tomar decisiones rápidas para

establecer prioridades, discernir que es lo importante de lo

secundario, delegando las tareas sencillas en el personal que

lo secunda y ocuparse personalmente de lo importante.

Deberá afrontar el problema que representan las

víctimas, los curiosos y personas que pretenden ayudar en esas

circunstancias. Deberá asumir la responsabilidad de tomar las

decisiones sobre las tareas que se van a realizar con las

víctimas hasta la llegada del personal médico o de enfermeros.

Es de vital importancia, prestar mucha atención en

los relevamiento en rutas de alto flujo vehicular, ya que

éstas ameritan la intervención de mas efectivos para el corte

o desvío de tránsito, y -por las altas velocidades- los

riesgos son mayores. En estos casos, se recomienda que dos

empleados –uno por sentido de circulación- aminore la

velocidad de los vehículos (evitando frenadas bruscas), y dos

empleados mas, detengan totalmente la marcha de aquellos. En

rutas de asfalto, con alto flujo vehicular, se recomienda la

alerta de disminución de la velocidad a 400 metros

aproximadamente de la zona de conflicto, y la detención a 200

metros. Debe analizarse si próximo a la zona de conflicto


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existen curvas, ya sean verticales u horizontales, y adoptar

criteriosamente el dispositivo adecuado.

4º) AUXILIO DE LAS VÍCTIMAS.

La asistencia médica a las víctimas corre por cuenta y

responsabilidad de los profesionales de la salud. En caso de

iniciar una intervención sabiendo la demora –por distintos

motivos- en la llegada de los facultativos médicos, se deben

tener presentes ciertas pautas, a fin de evitar agravar la

situación de las víctimas. Por ello, se debe considerar losiguiente:

Antes de socorrer a las víctimas debemos evaluar su

estado para atender primero a las más graves. Comprobaremos si

tienen pulso, si están concientes, si respiran o tienen alguna

hemorragia o traumatismo. NUNCA debemos mover a ningún herido

a menos que su vida corra peligro inminente. NUNCA quitar el

casco a un motociclista accidentado.

Si el herido respira con dificultad, podemos ayudar

reclinándole ligeramente la cabeza hacia atrás sin mover el

eje de la columna vertebral, con ello lograremos abrir un poco

las vías respiratorias. Ante una hemorragia presionaremos

sobre ella con un trapo limpio durante al menos diez minutos,

si se empapa procederemos a colocar otro por encima. Con los

quemados no deben retirarse los restos de ropa quemada ni

romper las ampollas si las hubiere.

Si observa víctimas atrapadas en el interior del

vehículo, requiera de inmediato la presencia del Cuerpo de

bomberos, quienes cuentan con los elementos necesarios para

sacar a la víctima del rodado.

Cuando llegue el personal médico, guiarlo a fin de no

alterar la escena del hecho e instruirlo a fin de que evite

mover o alterar objetos, registrar el nombre y matrícula del


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profesional médico interviniente, y lugar a donde se

trasladará a la víctima.

En lo posible, antes de levantar a los heridos se debe

fotografiar su posición en el lugar o en su defecto, marcar

con una tiza el lugar donde se encontraba la víctima.

En caso de muerte de la víctima, evitar mover el cadáver

de su posición original, salvo que medien razones

justificadas.

El inventario de las pertenencias de las víctimas, que se

encuentren en el vehículo, prendas de vestir, valijas,

carteras, etc., SIEMPRE debe realizarse en presencia de

testigos y después de que se hayan realizado las fotografías

del sitio y se hayan tomado las medidas para realizar la

inspección ocular y croquis del lugar del accidente.

5º) IDENTIFICACIÓN DE PERSONAS INVOLUCRADAS Y VEHICULOS PARTÍCIPES

DEL SINIESTRO VIAL .

Esta es una tarea que se puede

deslindar. Mientras se procede a auxiliar a las víctimas,

debemos identificar a los protagonistas del accidente que no

se encuentren heridos, generalmente están en un estado de

nerviosismo tal que pueden retirarse del lugar, o en caso de

la presencia de familiares, amigos o conocidos de alguna de

las víctimas, se pueden generar incidentes de derivaciones

imprevisibles. Una vez ubicado el o los conductores del

presente siniestro, debe ser aislado para solicitarle la

documentación correspondiente inherente a su identidad como la

de su vehículo. En todo momento debe estar acompañado por

personal policial. Los testigos presenciales deben ser

identificados y mantenidos en el lugar. Es importante hacer

constar en el acta las primeras manifestaciones de los

testigos.


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6º) PRESERVACIÓN DE LA ESCENA DEL SINIESTRO VIAL.

Una vez que las víctimas han sido

auxiliadas, debemos conservar el sitio para evitar cualquier

alteración, manipulación, contaminación, destrucción, pérdida

o sustracción de elementos, rastros o indicios. Se debe

establecer un cerco perimetral mediante el empleo de elementos

que sirvan con valla para impedir el acceso de personas ajenas

al procedimiento, ya sea utilizando cintas, conos, balizas,

etc.

Esta preservación, se concentrará en lazona de conflicto, es decir el lugar donde yacen los vehículos

protagonistas y los indicios o rastros. Dentro de esta zona,

una vez liberado el lugar por parte del personal de bomberos y

médicos, nuestros especialistas se abocarán a la

identificación, individualización y recolección de la

evidencia pertinente a la investigación.

7º) CONVOCAR A LA DIVISION CRIMINALÍSTICA (SI HUBIERE EN LA

JURISDICCIÓN) Y DAR AVISO AL FUNCIONARIO FISCAL DE TURNO.

Ya sea por teléfono desde el lugar del

hecho, o solicitando tal diligencia por radio, se debe poner

en conocimiento de la situación al Funcionario Fiscal de

Turno, la División Criminalística y Sanidad Policial (médico

policial de turno). En el procedimiento se deben obtener los

siguientes datos:

• Fotografías del lugar.

• Planimetría.

• Secuestro de los rodados.

• Levantamiento de rastros, huellas o indicios desde el

lugar del hecho.

Inmediatamente al relevamiento en la escena:

• Informe médico de las víctimas.


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• Extracción de muestra de sangre de los conductores de los

rodados protagonistas.

• Informe mecánico de los vehículos protagonistas

8º) INSPECCIÓN DEL LUGAR DEL HECHO.

Para comenzar la tarea, debemos

formarnos una idea general del accidente determinando el

sentido de circulación o marcha de cada uno de los vehículos

protagonistas. Como primera medida se deben tomar fotografías

de la vista general del lugar (panorámicas). Los datos que sonnecesarios consignar son los siguientes:

Datos generales y ambientales:

• Lugar.

• Fecha.

• Hora.

• Visibilidad. Debe tenerse en cuenta la presencia de

vehículos mal estacionados, árboles, carteles, niebla,

lluvia, humo, esquinas sin ochavas, presencia de

escaparates (kioscos, revisteros, florerías), carritos.

• Iluminación.

• Tipo y estado de la calzada. Se debe buscar en la calzada

anomalías en su construcción, como ser baches, presencia

de elementos que afecten la adherencia, arena, barro,

agua, piedras, etc.

Ubicación del lugar: Es necesario ubicar cardinalmente las

arterias en donde se produjo el hecho, indicando los

siguientes datos:

• Orientación de las calles (Ejemplo: norte-sur).

• Si se trata de una esquina, forma en que se interceptan

las calles (Ejemplo: 90º.)

• Sentido de circulación.

• Ancho de la calzada.


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• Cantidad de carriles por sentido de circulación.

• Existencia y estado de las banquinas.

• Existencia de pendientes.

• Semáforos

Ubicación del observador: Antes de

comenzar con la descripción del lugar, es necesario hacer

constar desde que posición realizamos la observación.

Descripción: Se debe llamar a las cosas por su nombre común.

Se recomienda hacer este trabajo desde afuera hacia dentro,

desde donde se aproximaba cada vehículo involucrado hacia suposición final de reposo. Se deben tener en cuenta los

siguientes elementos:

• Restos: La violencia del impacto produce desprendimientos

de partes de los vehículos o los elementos fijos del

lugar del accidente. Partes del vehículo: restos de

pintura, barro seco, vidrios, plásticos, espejos, fluidos

(agua, combustible, aceite), restos orgánicos (tejido

muscular, sangre, masa encefálica), prendas de vestir.

Partes de la estructura vial: paredes, barandas, postes,

árboles, pilares, carteles, etc.

• Huellas: Entre las marcas que quedan en la calzada

podemos citar: Huellas de neumáticos (frenada, derrape,

aceleración, rodadura, ensanchamiento de huella, quiebre

de huella), surcos dejados por la rueda bloqueada en

terrenos blandos; efracciones (pequeños desgarros en la

calzada provocadas por el rozamiento de partes

metálicas). Es necesario medir exactamente la longitud de

las huellas porque el cálculo de la velocidad aproximada

a la que circulaba el vehículo, es realizado por los

peritos sobre la base de fórmulas físico-matemáticas que

contemplan el tipo de suelo, peso del vehículo, la

longitud de la huella de frenada y otros coeficientes.


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Es conveniente que al llevar a cabo la

diligencia de Inspección Ocular se acostumbre a llevar un

cuaderno grande o tablilla de dibujo con hojas tamaño oficio,

donde ira volcando ordenadamente los procedimientos que

realiza, con el siguiente orden:

FECHA Y HORA DEL HECHO:

LUGAR DEL HECHO:

HORA DE LA INSPECCIÓN OCULAR:

VEHÍCULOS PROTAGONISTAS:

CONDICIONES CLIMÁTICAS:

ILUMINACIÓN:VISIBILIDAD:

TIPO Y ESTADO DE LA CALZADA:

SEMÁFOROS Y FUNCIONAMIENTO:

SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL:

De este modo, se evita trabajar en

hojas sueltas que pueden perderse, se conserva el resultado de

la tarea para cualquier trámite posterior (incluso para el

juicio oral).

En otras provincias se estila a

concurrir a los siniestros de tránsito con planilla de

trabajo, la cual hace de ayuda de memoria a quien lleva a cabo

el procedimiento. Esto permite al investigador no olvidar

ningún detalle al momento de realizar el procedimiento,

pudiendo guardar la planilla completa para cualquier tipo de

solicitud posterior.

El informe mecánico: Es realizado

generalmente por personal el mecánico policial de la

jurisdicción; en su defecto, por un mecánico del pueblo o

ciudad. Dicho informe debe consignar los siguientes datos:

• Estado del vehículo. En principio se constata el

funcionamiento de los sistemas de Seguridad Activa: luces


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(de posición, de giro, stop, altas y bajas), estado de

los neumáticos, bocina, limpiaparabrisas, espejos

retrovisores, sistema de dirección y frenos.

• Localización exacta del lugar del impacto y descripción

detallada de los daños que presenten los vehículos.

• Desplazamiento de los daños producto del impacto (de

atrás hacia delante – de arriba hacia abajo, por

ejemplo).

• Indicación de daños de antigua data o actuales.

9º) FIJACIÓN DEL LUGAR DEL HECHO.

Tomas fotográficas: La tarea del

fotógrafo debe ser guiada por el Oficial/Suboficial a cargo

del procedimiento. Las primeras fotografías panorámicas, deben

ilustrar el estado en que se encontraba la escena al arribo

del personal policial. Deben ser tomadas de distintos ángulos,

y en ellas siempre aparecerán los vehículos protagonistas y/o

la zona de conflicto. Posteriormente a ello, se deben hacer

secuencias fotográficas por cada unos de los sentidos en que

se desplazaba cada vehículo momentos previos al impacto,

culminando con la ubicación final de los rodados. Las

fotografías de detalles deben ser tomadas teniendo como fondo

un punto de referencia (se recomienda tomar de referencia los

vehículos) para indicar que ese detalle corresponde al

accidente que se investiga y no a otro.

Individualizados e identificados todos

los indicios, nuevamente se efectúa una nueva secuencia. Por

último se fotografía el estado de los vehículos, tomando

vistas en detalle de los daños sufridos.

Croquis: una vez que la zona ha sido

despejada, se identifica con carteles (letras o números) cada

uno de los indicios hallados. Posteriormente se escogen líneas


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o puntos fijos de referencia y se comienza a tomar las medidas

pertinentes. Este croquis, realizado en la escena del

siniestro durante el relevamiento, será un bosquejo para la

confección de la planimetría. Por ello, no deben faltar

medidas, evitando así diferencias que pudieran culminar en una

errónea pericia. Para la toma de medidas, es recomendable

cintas métricas de vinilo de 50 metros. En caso de

relevamiento en ruta, y siendo necesario cubrir distancias

amplias, podrá utilizar otros sistemas de medición, por

ejemplo un odómetro.

La narración escrita debe realizarse enel mismo orden en que se llevó a cabo la inspección ocular y

debe al menos, integrar características, ubicación geográfica,

orientación, dimensiones y formas, ubicación precisa de cada

elemento, rastro o indicio que se observe. Todo ello se

consigna en el acta de procedimiento o acta de inspección

ocular.

La descripción debe ser precisa,

detallada, objetiva e imparcial a efectos de permitir a la

persona que lea formarse una idea clara del lugar y de la

ubicación de los rastros detectados.

10º) LIBERACIÓN DEL LUGAR DEL HECHO.

La liberación de la escena del hecho se

realiza por disposición de la autoridad judicial interviniente

luego de haber realizado todas las diligencias mencionadas y

tener la certeza de que no queda ningún elemento de interés

para recolectar. Se debe hacer constar las medidas dispuestas

por el Fiscal interviniente con respecto al o los imputados,

haciendo constar en el acta todo lo relativo a posibles

detenciones y/o secuestros.

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