abb bobinado de motores electricos

BOBINADO DE MOTORES ELECTRICOS

La cantidad de tipo de motores no permite comentarlos a todos por este mediosolo veremos los tipos mas usuales y los de uso actual.

PARA LOS OTROS TIPOS DE MOTORES, OFRECEMOS RESPONDER LAS

CONSULTAS QUE SE NOS HAGAN COMO SIEMPRE SIN CARGO

Comenzaremos por los motores monofásicos. Los estatores de estos motores pueden tener 12-24 o 36 ranuras.

La foto muestra el estator de un motor monofasico de 24 ranuras sin su bobinado

EJE

JAULA DE ARDILLA El eje soporta el rotor, su bobinado (jaula de ardilla) y los rulemanes sobre los que gira. En la foto que se muestra el aluminio con que se fundió la jaulade ardilla se le dio forma de palas de ventilador y ayudan a enfriar el motor

La llamada jaula de ardilla es el bobinado del rotor y consiste en barras de cobre o aluminio soldadas entre si en ambos extremos, con la utilización del aluminio la jaula se hace fundiendo el material sobre el rotor llenando las ranuras del mismo

esquema de una jaula de ardilla

MOTORES CON CAPACITOR

Después de comprobar que la falla proviene del bobinado y no del capacitor o del centrifugo

Tomamos los datos de fabrica del motor y marcamos la posición de las tapas respectoal cuerpo del motor.

Quitamos polea si la tiene y ventilador si es exterior , sacamos los tornillos y con un punzón plano golpeamos la tapa trasera para separarla del cuerpo

Una vez separadas hacemos palanca con dos destornilladores y quitamos la tapa

Si en el motor sobresale el eje por atrás golpeamos este y sacamos la tapa delantera junto con el eje y rotor, la tapa trasera se saca golpeando con una madera desde dentro del estator

Golpeamos el eje desde atrás

Hacemos palanca en la tapa

Sacamos la tapa posterior

-

Contamos las ranuras del estator y anotamos los polos y el paso de acuerdo a lo que se observa en los gráficos posteriores

Motor de 32 ranuras 4 polos paso 1-8

Los rectángulos azules representan los polos de arranque en un desarrollo planode las ranuras de estator Los rojos representan los polos de trabajo

Calculo del paso Paso = Ranuras / polos = 32 / 4 = 8

Otros pasos: Ej. = Motor 24 ranuras 4 polos = 24 / 4 = paso 6 Motor 36 ranuras 4 polos = 36 / 4 = paso 9 Motor 24 ranuras 2 polos = 24 / 2 = paso 12

Bobinado de un polo visto desde las ranuras del estator paso 1-8

La primera bobina de un polo esta bobinada entre las ranuras 3-5, la segunda entre las ranuras 2-7 y la tercera entre las ranuras 1-8, paso del polo 1-8 Para el segundo polo se puede ver en el grafico de abajo que es 11-14,10-15 y 9-16, etc

En este grafico se muestra los inicios y fin de las bobinas que forman los cuatro polode este motor, los cuatro polos indican que gira a 1500 rpm si tuviera 2 giraría a 2800 rpm

Con los datos anteriores podemos interpretar cual es el bobinado que tiene un motor que desarmamos para bobinar.

Sabiendo la velocidad sabemos la cantidad de polos que tiene 2800 rpm = 2 polos 1400 rpm = 4polos 900 rpm = 6 polos 700 rpm = 8 polos

Si no tenemos la velocidad contamos los polos de la bobina de trabajo (alambre mas grueso) recordando que esta formado por varias bobinas colocadas en forma concéntrica con

una separación llamada paso

Desarmamos una bobina del bobinado de arranque y contamos las vueltas y medimos eldiámetro del alambre anotando todo (no tratar de memorizar ) y vemos el paso de cada polo Hacemos lo mismo con la de trabajo, quitando luego todo el alambre

Si tenemos coraje ya podemos empezar a bobinar haga clicSi no tenemos el numero de vueltas podemos calcularlo J = Dr x Le x B x p J = Flujo magnético Dr = Diámetro interno del rotor Le = longitud del motor B = Inducción en gauss (5000-7000) tomar 6000 p = numero de pares de polos

Ya tenemos el flujo = J y lo aplicamos en la formula siguiente

N = E x 100.000.000 / 2.2 x F x J N =Numero de espiras por polo E = tensión de fase (monofasico una fase) F = Frecuencia de red J = Flujo

El resultado es el numero de vueltas por polo, recordemos que cada polo tienevarias bobinas de acuerdo al paso, entonces dividir la vueltas totales de cada polo por la cantidad de bobinas que lo forman

CONTINUAREMOS

LA CANTIDAD DE VARIABLES DE BOBINADOS PARA UN

MISMO MOTOR Y POTENCIA ES ELEVADA POR LO QUE

LE PROPONEMOS NOS CONSULTEN PARA ENVIARLES

INFORMACIÓN ESPECIFICA AL CASO

Monofásicos

Como vimos los mas usados son de 1500 y 2800 rpm

Veremos de bobinar uno de 1/2 HP y 2800 rpm

Se corta el prespan aislante del doble del alto de la ranura y dos cmtsmas largo que el ancho del estator

Se doblan los bordes hacia atrás para evitar que se salgan y secolocan en las ranuras

La foto muestra un estator de 24 ranuras ya limpio donde se colocaron las guíasaislantes con los bordes hacia atrás

BOBINADO MANUAL

Marcamos el alojamiento de la primera bobina dejando dos ranuras

libres como vimos en el esquema de las bobinas de un polo

Introducimos dos cuñas de madera en la ranuras libres haciendo que sobren fuera del estator 4-5 cm. de cada lado

Alambres de la bobina por debajo de las cuñas

Una vez terminada la bobina se traba con una tira de aislante ajustado entrela bobina y el borde de la ranura

Ya se instalo la primera y segunda bobina y se siguen colocando cuñas para mantener las bobinas en su lugar, se instalan las restantes

Ya colocamos las bobinas de un polo que tiene paso 1-12 Es necesario aclarar que esto significa que la bobina del extremo ocupala posición 1-12

En el grafico se muestran las posiciones de las bobinas y los polosYa esta la 1-12 de trabajo seguiremos con la 13 - 24 de trabajo

CONTINUA

Rodamientos Todos los motores MGM están equipados con rodamientos de bolas con doble obturación. Los rodamientos están lubricados de por vida con notable reserva de grasa, las guarniciones son de goma sintética resistente a los aceites y el desgaste.

TIPO DE RODAMIENTO TAMAÑO DEL MOTOR LADO DEL ACOPLE

(D) LADO OPUESTO DEL ACOPLE (ND)

63 71 80 90

100 112 132 160 180 200

6202 - 2RS1 6203 - 2RS1 6204 - 2RS1 6205 - 2RS1 6206 - 2RS1 6306 - 2RS1 6308 - 2RS1 6309 - 2RS1 6310 - 2RS1 6312 - Z C3

6202 - 2RS1 6203 - 2RS1 6204 - 2RS1 6205 - 2RS1 6206 - 2RS1 6306 - 2RS1 6308 - 2RS1 6309 - 2RS1 6310 - 2RS1 6310 - 2RS1

La vida nominal de los cojinetes está definida como la cantidad de horas de servicio que alcanza o supera el 90% de los cojinetes iguales en determinadas condiciones de ensayo. Los parámetros fundamentales que influyen sobre la duración son la carga aplicada sobre el cojinete, la velocidad de rotación y la temperatura de servicio. Los valores de la tabla se refieren

al caso en que sólo exista carga radial. Se presupone además que la fuerza radial no cambia de módulo, dirección o sentido. El punto de aplicación de la fuerza es en el plano medio de la

d del eje (ver figura: F), el motor está dispuesto horizontalmente. extremida

DESPIECE RECAMBIOS M.G.M.

(Series CF - CFF - CFPV - BA - BAF - BAPV)

1 Grupo eje rotor 2 Chaveta 3 Rodamiento lado acople

4 Escudo lado acople

6 Tirante con tuercas hexa-gonales

7 Carcasa motor 8 Anillo elàstico 9 Escudo lado freno

11 Ventilador 12 Accessorios retenciòn ventilador

15 Rodamiento lado freno

17 Soporte con pista frenado

18 Resorte de freno

19 Columna de guìa

20 Tuerca autoblocante registro resorte

21 Tuerca de bloqueo interno electroimàn

22 Tuerca de bloqueo externo electroimàn

23 Disco freno 24 Placa móvil 25 Electroimán

26 Caperuza protección freno (BA-CF)

27 Tornillo hexagonal con agujero

28 Tornillos tapa caja de bornes

29 Caja de bornes (simple o doble)

30 Placa de bornes

32 Prensaestopas 34 Conexiòn 36 Escudo 37 Escudo 38 Retèn elastico

placa bornes bobina

brida(B5) brida(B14) compensador

39 Disco freno para(BAF-CFF)

40 Pista auxiliar de frenado(BAF-CFF)

41 Disco freno auxiliar(BAF-CFF)

42 Columnas de guìa largas (BAPV -CFF-CFPV)

43 Distanciador(BAPV-CFPV)

44 Casquillo cònico(BAPV-CFPV)

45 Disco volante(BAPV-CFPV)

46 Retèn elastico(BAPV-CFPV)

47 Tornillos de fijaciòn casquillo(BAPV-CFPV)

48 Caperuza protecciòn freno (BAPV-CFPV-CFF)

49 Tornillo desbloqueo manual del freno

50 Casquillo para desbloqueo del freno (sobre pedido)

51 Llave T para rotaciòn manual del eje (sobre pedido)

Despiece serie BM C.C.

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http://www.servorecambios.com/index.htm

http://www.servorecambios.com/cataleg.htm

http://www.servorecambios.com/mapa.htm

mailto:[email protected]


4 Escudo lado acople

6 Tirante con tuercas hexa-gonales

7 Carcasa motor 8 Anillo elàstico 9 Escudo lado freno

11 Ventilador 12 Accessorios retenciòn ventilador



18 Resorte de freno

19 Columna de guìa

20 Tuerca autoblocante registro resorte








30 Placa de bornes

32 Prensaestopas 34 Conexiòn placa bornes bobina

36 Escudo brida(B5)

37 Escudo brida(B14)

38 Retèn elastico compensador












50 Casquillo para desbloqueo del freno (sobre

51 Llave T para rotaciòn manual del eje (sobre

pedido) pedido) Despiece serie BM C.C.






REBOBINADO DE MOTORES


Monofásicos

Como vimos los mas usados son de 1500 y 2800 rpm

Veremos de bobinar uno de 1/2 HP y 2800 rpm

Se corta el prespan aislante del doble del alto de la ranura y dos cmts

mas largo que el ancho del estator

Se doblan los bordes hacia atrás para evitar que se salgan y se

colocan en las ranuras

http://www.anser.com.ar/rebobinado_de_motores.htm (1 de 5)25/12/2006 23:25:54


La foto muestra un estator de 24 ranuras ya limpio donde se colocaron las guías

aislantes con los bordes hacia atrás

BOBINADO MANUAL

Marcamos el alojamiento de la primera bobina dejando dos ranuras

libres como vimos en el esquema de las bobinas de un polo



Introducimos dos cuñas de madera en la ranuras libres haciendo que sobren

fuera del estator 4-5 cm. de cada lado

Alambres de la bobina por debajo de las cuñas

Una vez terminada la bobina se traba con una tira de aislante ajustado entrela bobina y el borde de la ranura



Ya se instalo la primera y segunda bobina y se siguen colocando cuñas paramantener las bobinas en su lugar, se instalan las restantes

Ya colocamos las bobinas de un polo que tiene paso 1-12

Es necesario aclarar que esto significa que la bobina del extremo ocupa

la posición 1-12

En el grafico se muestran las posiciones de las bobinas y los polosYa esta la 1-12 de trabajo seguiremos con la 13 - 24 de trabajo



CONTINUA


ESQUEMA RECAMBIOS MGM SERIE BM


Serie BM

2 Chaveta 3 Rodamiento lado acople

4 Escudo lado acople(B3)

7 Carcasa motor 28 Tornillos tapa caja de bornes

30 Placa de bornes 32 Prensaestopas 36 Escudo brida(B5) 37 Escudo brida (B14) 38 Retèn elastico compensador


71 Ventilador 72 Anillo elàstico retenciòn ventilador

73 Disco freno 74 Placa móvil

75 Electroimán 76 Caperuza protecciòn freno

77 Tornillos de regulaciòn

78 Resortes de freno 79 Tornillos de fijaciòn

80 Anillo grupo freno (para BM 80-90-100)

81 Grupo eje rotor 82 Tornillos caperuza freno

83 Chaveta grupo freno(BM 71-80-90-100)

84 Escudo lado freno

85 Casquillo hexagonal

86 Anillo elàstico retenciòn casquillo

87 Caja de bornes con rectificador

88 Tirante 89 Pipeta pasacable a caja de bornes

Despiece serie BA

http://www.servorecambios.com/recambiosbm.htm (1 de 2)25/12/2006 23:26:31

ESQUEMA RECAMBIOS MGM SERIE BM


http://www.servorecambios.com/recambiosbm.htm (2 de 2)25/12/2006 23:26:31





Escudos originales MGM

ESCUDOS MOTORES MGM

ESCUDO ACOPLE

ESCUDO BRIDA B5

ESCUDO BRIDA B14

ESCUDO INTERMEDIO

ESCUDO ACOPLE B3

(patas)

BA/BM

MGM

MODELO REFERENCIA RODAMIENTO ACOPLE

BM-63 EA-BM-63 6202 2RS

BA/BM-71 EA-BA-71 6203 2RS

BA/BM-80 EA-BA-80 6204 2RS

BA/BM-90 EA-BA-90 6205 2RS

BA/BM-100 EA-BA-100 6206 2RS

BA/BM-112 EA-BA-112 6306 2RS

BA/BM-132 EA-BA-132 6308 2RS

BA-160 EA-BA-160 6309 2RS

BA-180 EA-BA-180 6310 2RS

BA-200 EA-BA-200 6312 Z C3

ESCUDO LADO FRENO

BA

MGM

MODELO REFERENCIA RODAMIENTO

BM-63 EB-BM-63 6202 2RS

BA-71 EB-BA-71 6203 2RS

BA-80 EB-BA-80 6204 2RS

BA-90 EB-BA-90 6205 2RS

BA-100 EB-BA-100 6206 2RS

BA-112 EB-BA-112 6306 2RS

BA-132 EB-BA-132 6308 2RS

BA-160 EB-BA-160 6309 2RS

BA-180 EB-BA-180 6310 2RS

BA-200 EB-BA-200 6310 2RS

ESCUDO ACOPLE B5

MGM

http://www.servorecambios.com/escutsmgm.htm (1 de 2)25/12/2006 23:26:43





http://www.servorecambios.com/abb.html

http://www.servorecambios.com/mgm.html

http://www.servorecambios.com/dutci.htm

http://www.servorecambios.com/rodetes.htm

http://www.servorecambios.com/quadres.htm

http://www.servorecambios.com/vcasals.htm

http://www.servorecambios.com/carriles.htm

http://www.servorecambios.com/bombas.htm

http://www.servorecambios.com/placas.htm

http://www.servorecambios.com/condensadores.htm

http://www.servorecambios.com/sellos.htm

http://www.servorecambios.com/cablecillo.htm

http://www.servorecambios.com/tubo.htm

http://www.servorecambios.com/cintascartro.htm

http://www.servorecambios.com/cunyes.htm

http://www.servorecambios.com/barnis.htm

http://www.servorecambios.com/aillants.htm

http://www.servorecambios.com/cabtoma.htm

http://www.servorecambios.com/interruptores.htm

http://www.servorecambios.com/terminales.htm

http://www.servorecambios.com/escobillas.htm

http://www.servorecambios.com/portaescobillas.htm

Escudos originales MGM

BA/BM


BM-63 EAB5-BM-63 6202 2RS

BA/BM-71 EAB5-BA-71 6203 2RS

BA/BM-80 EAB5-BA-80 6204 2RS

BA/BM-90 EAB5-BA-90 6205 2RS

BA/BM-100 EAB5-BA-100 6206 2RS

BA/BM-112 EAB5-BA-112 6306 2RS

BA/BM-132 EAB5-BA-132 6308 2RS

BA-160 EAB5-BA-160 6309 2RS

BA-180 EAB5-BA-180 6310 2RS

BA-200 EAB5-BA-200 6312 Z C3

ESCUDO ACOPLE B14

BA/BM

MGM


BM-63 EAB14-BM-63 6202 2RS

BA/BM-71 EAB14-BA-71 6203 2RS

BA/BM-80 EAB14-BA-80 6204 2RS

BA/BM-90 EAB14-BA-90 6205 2RS

BA/BM-100 EAB14-BA-100 6206 2RS

BA/BM-112 EAB14-BA-112 6306 2RS

BA/BM-132 EAB14-BA-132 6308 2RS

BA-160 EAB14-BA-160 6309 2RS

BA-180 EAB14-BA-180 6310 2RS

BA-200 EAB14-BA-200 6312 Z C3

ESCUDO INTERMEDIO

BA

MGM

MODELO REFERENCIA

BA-71 EI-BA-71

BA-80 EI-BA-80

BA-90 EI-BA-90

BA-100 EI-BA-100

BA-112 EI-BA-112

BA-132 EI-BA-132

BA-160 EI-BA-160

BA-180 EI-BA-180

BA-200 EI-BA-200


http://www.servorecambios.com/escutsmgm.htm (2 de 2)25/12/2006 23:26:43





Recambios MGM

RECAMBIOS DE MOTORES ELECTROFRENO MGM

BOBINA M.G.M.

FERODO M.G.M. MÓVIL M.G.M. PROTECTOR

FRENO VENTILADORES

M.G.M.

Despiece recambios

serie BADespiece

recambios serie BM

BOBINA M.G.M. tipo BA

----

BOBINA M.G.M.

tipo BM

REF. Tipo motor Distancia A Ø exterior

EF71 BA-71 105 137

EF80 BA-80 120 154

EF90 BA-90 135 174

EF100 BA-100 155 194

EF112 BA-112 175 216

EF132 BA-132 203 diag. 256EF160 CF-160 - 308EF180 CF-180 - 345

Cómo regular el entrehierro serie BA

REF. Tipo motor Ø exterior

EFC63 BM-63 85EFC71 BM-71 85EFC80 BM-80 105EFC90 BM-90 130EFC100 BM-100 150EFC112 BM-112 -EFC132 BM-132 -

Cómo regular el entrehierro serie BM

FERODO M.G.M. tipo BA

FERODO M.G.

M. tipo BM

REF. Tipo motor Exterior InteriorF71 BA-71 105 14F80 BA-80 128 19F90 BA-90 145 24

F100 BA-100 160 30F112 BA-112 185 30F132 BA-132 220 40

REF. Tipo motor Exterior F63 BM-63 62

FC71 BM-71 62FC80 BM-80 78FC90 BM-90 98FC100 BM-100 118FC112 BM-112 -FC132 BM-132 -

http://www.servorecambios.com/recambios.htm (1 de 3)25/12/2006 23:26:50













http://www.servorecambios.com/recambiosabb.htm















Recambios MGM

MÓVIL M.G.M.

REF. Tipo motor Distancia AEM71 BA-71 105

EM80 BA-80 120

EM90 BA-90 135

EM100 BA-100 155

EM112 BA-112 175

EM132 BA-132 203 diag.

PROTECTOR FRENO

REF. Ø Interior AlturaPFBA - 71 138 85

PFBA - 80 155 90

PFBA - 90 175 100

PFBA - 100 195 100

REF. Ø Interior AlturaPFBM - 63 120 100

PFBM - 71 120 100

PFBM - 80 150 120

PFBM - 90 - -

PFBM - 100 - -

VOLANTE INERCIA BAPV

REF. Ø ExteriorVI71 -VI80 130VI90 145VI100 165VI112 185

Serie BAPV

CONJUNTO COLUMNAS

REF. Tipo motor Largo columnaCO1 BA-71/80 -

CO1B BAPV-71/80 -

CO2 BA-90/100 -

CO2B BAPV-90/100 -

CO3 BA-112 -

CO4 BA-132

CO5 CF-132

Cómo regular el par de frenado en función de la compresión de los resortes

VENTILADOR

REF. Tipo motor Ø Eje Ø Total AlturaV63 BM-63 14 110 27

V71 BA-71 17 110 27

V80 BA-80 20 130 30

V90 BA-90 25 150 38

V100 BA-100 30 167 35

V112 BA-112 30 185 35

V132 BA-132

V160 CF-160 45 260 55


Recambios MGM

RECTI-FICADOR

Tipo C

Tipo Q

Tipo M

REF. COLOR INPUT AC OUTPUT DC C110 VERDE 110 V 103 V C230 AZUL 230 V 103 V Q110 VERDE 110 V 103 V Q230 AZUL 230 V 103 V Q400 AMARILLO 400 V 180 V M110 VERDE 110 V 103 V M230 AZUL 230 V 103 V M400 AMARILLO 400 V 180 V

Cómo conectar los rectificadores







Cajas de bornes motores electricos

CAJAS DE BORNES

ABB AEG MERCADAL MEC MEC MGM

ASEA MH

Tipo motor DimensionesMH-71/80/90 100x95 mm

MH-112/132 130x115 mm

ASEA MBT

Tipo motor DimensionesMBT-71/80/90/100 130 diagonal

MBT-112/132 170 diagonal

ABB MU

M2AA

Tipo motor DimensionesMU-63/71/80 75x80 mm

M2AA-90/100 95x100 mm

M2AA-112/132 160x160 mm

M2VA-63/71/80 95x100 mm

Despiece M2AA

Despiece M2VA

AEGTipo Dimensiones base Distancia entrecentros

AM-63-71 69x73 mm 70 mm diagonal

AM-80-112 82x88 mm 90 mm diagonal

AM-132 108x110 mm 118 mm diagonal

Despiece AEG AM

AEG plataforma base

Tipo Dimensiones base Distancia entrecentros AM-63-71 69x73 mm 70 mm diagonal

http://www.servorecambios.com/caixes.htm (1 de 3)25/12/2006 23:27:04




























http://www.servorecambios.com/aegspareparts.htm


MERCADAL

Ref. Tipo motor DimensionesCBM-0 56 60x60 base curva

CBM-1A 63-71-80 74x74 base curva

CBM-1 63-71-80 74x74 base recta

CBM-2 90 90x90 base curva

ADAPTABLES IP54 2 PIEZAS

REF A B C D E FCB21 95 95 38 36 60 60CB22 108 110 44 42 74 74CB23 118 120 50 48 74 74CB24 130 130 58 56 86 86

SIEMENS tipo antiguo

Ref Tipo Distancia entrecentros cb-64 IZLO215 64 cuadrado

MGM

Tipo motor Dimensiones MaterialBM-63/71 75x80 rectif plástico

BM-90/100/112 97x97 rectif plásticoBA-71/80 75x80 plástico

BA-90/100/112 97x97 plásticoCF-71/80 115x80 doble aluminio

CF-90/100/112 152x93 doble aluminioBA-71/80 135x85 doble aluminio

BA-90/100/112 170x110 doble aluminioLink a rectificadores

Despiece BA

Despiece BM

ADAPTABLES MEC

Tipo motor Dimensiones MaterialMEC-56/63 65x65 plásticoMEC-71/80 75x75 plásticoMEC-90/100 85x85 plásticoMEC-112/132 105x105 aluminio

MEC-160 135x135 aluminio



DUTCHI Tipo motor Dimensiones MaterialDMA1-63/71 73x75 aluminio

DMA1-80/90/100 84x84 aluminioDMA1-112/132/160 98x98 aluminio

Despiece DUTCHI



http://www.servorecambios.com/dutchi/despiecedutchi.htm





ESQUEMA RECAMBIOS MGM SERIE BA




4 Escudo lado acople 6 Tirante con tuercas hexa-gonales

7 Carcasa motor 8 Anillo elàstico 9 Escudo lado freno 11 Ventilador 12 Accessorios retenciòn ventilador



18 Resorte de freno 19 Columna de guìa 20 Tuerca autoblocante registro resorte








30 Placa de bornes

32 Prensaestopas 34 Conexiòn placa bornes bobina

36 Escudo brida(B5) 37 Escudo brida(B14) 38 Retèn elastico compensador

http://www.servorecambios.com/recambios2.htm (1 de 2)25/12/2006 23:27:10


ESQUEMA RECAMBIOS MGM SERIE BA












50 Casquillo para desbloqueo del freno (sobre pedido)


Despiece serie BM C.C.


http://www.servorecambios.com/recambios2.htm (2 de 2)25/12/2006 23:27:10





Información técnica de productos de ServoRecambios.

Documentación

motores ABB

GUÍA DEL MOTORNormas de refrigeración Normas de protección eléctrica Disposiciones de montaje Diagramas de conexión

CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS MOTORES DE

ALUMINIO (M2AA)

3000 r/min (2 polos)1500 r/min (4 polos)1000 r/min (6 polos)750 r/min (8 polos)3000/1500 r/min (2/4 polos)1500/1000 r/min (4/6 polos)1500/750 r/min (4/8 polos)Características mecánicas tamaño 71 a 250Despiece M2VADespiece M2AA

DIMENSIONES MOTORES DE

ALUMINIO (M2AA)

Tamaño 63 a 100Tamaño 112 a 132Tamaño 160 a 180Tamaño 200 a 250


FUNDICIÓN

3000 rpm (2 polos) 1500 rpm (4 polos) 1000 rpm (6 polos) 750 rpm (8 polos) 500 rpm (12 polos) 3000/1500 rpm (2/4 polos) 1500/1000 rpm y 1500/750 rpm Características mecánicas tamaño 71 a 400

DIMENSIONES MOTORES DE

ACEROTamaño 280 a 315 Tamaño 350 a 400


ACERO

3000 rpm (2 polos) y 1500 rpm (4 polos) 1000 rpm (6 polos) y 750 rpm (8 polos) 1500 /1000 rpm y 1500/750 rpm Características mecánicas tamaño 280 a 400

MOTORES ANTIDEFLAGRANTES Directivas europeas sobre entornos de riesgo

DIMENSIONES MOTORES

ANTIDEFLAGRANTESTamaño 80 A 400

CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS

MOTORES ANTIDEF

3000 rpm (2 polos)1500 rpm (4 polos)1000 rpm (6 polos)750 rpm (8 polos)3000/1500 rpm y 1500/750 rpmCaracterísticas mecánicas tamaño 80 a 400

http://www.servorecambios.com/inftecnica.htm (1 de 3)25/12/2006 23:27:45






MOTORES ANTIEXPLOSIVOS

Dimensiones tamaño 80 A 400Características eléctricas 3000 rpm (2 polos) y 1500 rpm (4 polos)Características eléctricas 1000 rpm (6 polos) y 750 rpm (8 polos)Características mecánicas tamaño 80 a 400

MOTORES FRENO

Diagrama conexionado bobinas M2ARSCaracterísticas eléctricas freno COFREMO M3AAFDespiece MUF/S 71-80Despiece M2AAF/S 90-132Características freno KEBCaracterísticas freno COFREMO M2AAFCaracterísticas freno COFREMO M3AAF

Documentación

motores MGM

GUÍA DEL MOTOR MGM - Guía del motor

MOTORES FRENO

TIPO BA - CF

MGM - Características serie BA y CF MGM - BA 1 velocidad 2 y 4 polosMGM - BA 1 velocidad 6 y 8 polosMGM - BA 2 velocidades 2/4 polosMGM - BA 2 velocidades 4/8 polosMGM - BA 2 velocidades 2/6 polosMGM - BA 2 velocidades 2/8 polosMGM - BA 2 velocidades 4/12 polosMGM - BA 2 velocidades 4/16 polos motores elevaciónMGM - BAPV motores frenada y arrancada progresivaMGM - BAF motores con alto par de frenadoMGM - Dimensiones serie BA MGM - Dimensiones serie CFMGM - Motores autofrenantes servoventiladosMGM - Despiece serie BA C.A. y C.C.

MOTORES FRENO

TIPO BM

MGM - Características serie BMMGM - BM 1 velocidad 2 y 4 polosMGM - BM 1 velocidad 6 y 8 polosMGM - BM 2 velocidades 2/4 y 4/8 polosMGM - BM 2 velocidades 2/6 y 2/8 polosMGM - BM 2 velocidades 4/6 y 4/12polosMGM - Dimensiones serie BMMGM - Despiece serie BM C.C.

MOTORES con inverter

incorporado Serie SMI

MGM - Características serie SMI

Documentación motores Dutchi

MOTORES DUTCHI

Características eléctricas 2 polos (3000 pm)Características eléctricas 4 polos (1500 rpm)Características eléctricas 6 polos (1000 rpm)Características eléctricas 8 polos (750 rpm)Medidas carcasa fundición DM1 tamaños 80 a 315Medidas carcasa fundición DM1 tamaños 355 a 400Medidas carcasa aluminio DMA2 tamaños 56 a 132Características eléctricas mnofásicos con disyuntorCaracterísticas eléctricas mnofásicos con condensadorMedidas monofásicos T. 56-100



Documentación

ventiladores Casals

VENTILADORES CASALS

Gama completa ventiladores casals.

Desde el mismo esquema se puede acceder a información detallada de cada uno de los modelos.

Documentación

ventiladores PAPST

VENTILADORES PAPST

Gama ventiladores Papst en c. alterna.Gama ventiladores Papst en c. continua.

Documentación ventiladores EBM

VENTILADORES EBM

Gama ventiladores EBM radialesGama ventiladores EBM axialesGama ventiladores EBM compactos

Documentación

ventiladores ZIEHL-ABEGG

VENTILADORES ZIEHL-ABEGG

Gama ventiladores ZIEHL-ABEGG axiales

Rincón del bobinador

RELACIÓN DE SECCIONES HILO DE COBRE

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http://www.adobe.com/products/acrobat/readstep2.html



http://www.servorecambios.com/filcoure.htm







3. Standards

36

3.3 Cooling

Designation system concerning methods of cooling refers toStandard IEC 34-6

ExampleIC 4 (A) 1 (A) 6

International Cooling

Circuit arrangement0: Free circulation (open circuit)4: Frame surface cooled

Primary coolantA for air (omitted for simplified designation)

Method of movement of primary coolant0: Free convection1: Self-circulation6: Machine-mounted independent component

Secondary coolantA for air (omitted for simplified designation)W for water

Method of movement of secondary coolant0: Free convection1: Self-circulation6: Machine-mounted independent component8: Relative displacement

ABB Motors can deliver motors as below :

IC 410: Totally enclosed motor without fanIC 411: Totally enclosed standard motor, frame surface cooled with fanIC 416: Totally enclosed motor with auxiliary fan motorIC 418: Totally enclosed motor, frame surface cooled without fanIC 01: Open motorsIC 31W: Inlet and outlet pipe or duct circulated: water cooled

Note :

Motors without fan can deliver same output power provided installationare according to IC 418.

3. Standards

38

Motors without fan according to IC 410 on request.

ABB Motors range:

Cooling designation Motors range, frame sizes 63-400

IC 410 Typical examples are roller table motors

IC 411 Standard motors

IC 416 Standard motors

(Normally bigger frame sizes only

equipped with auxiliary fan).

IC 418 Fan application motors without a

cooling fan, cooled by the airstream of the

driven machine

IC 01 Open drip proof motors

IC 31 W Water cooled motors

3.3 Cooling

3. Standards

39

Classification of degrees of protection provided by enclosures of rotating machinesare refers to:

- Standard IEC 34-5 or EN 60529 for IP code- Standard EN 50102 for IK code

IP protection:

Protection of persons against getting in contact with (or approaching) liveparts and against contact with moving parts inside the enclosure. Alsoprotection of the machine against ingress of solid foreign objects. Protec-tion of machines against the harmful effects due to the ingress of water

IP 5 5

Characteristic letter

Degree of protection to persons and to parts of the motors inside the enclosure2: Motors protected against solid objects greater than 12 mm4: Motors protected against solid objects greater than 1 mm5: Dust-protected motors

Degree of protection provided by the enclosure withrespect to harmful effects due to ingress of water3: Motors protected against spraying water4: Motors protected against splashing water5: Motors protected against water jets6: Motors protected against heavy seas

IK code :

Classification of degrees of protection provided by enclosure for motorsagainst external mechanical impacts.

IK 05

International mechanical protection

Characteristic group

Relation between IK code and impact energy:IK code IK 00 IK 01 IK 02 IK 03 IK 04 IK 05 IK 06 IK 07 IK 08 IK 09 IK 10

Impact * 0.15 0.2 0.35 0.5 0.7 1 2 5 10 20energyJoule

* not protected according to EN 50102

3.4 Degrees of protection: IP code/IK code

ABBMotors

Standard

3. Standards

43

International standards

IM Mounting arrangements

Example of designations according to Code II

IM 1 00 1

Designation for international mounting

Type of construction, foot-mountedmotor with two bearing end shields

Mounting arrangement, horizontalmounting with feet downwards etc.

External shaft extension, onecylindrical shaft extension etc.

3.7 Mounting arrangements

Examples of common mounting arrangements

Code I IM B3 IM V5 IM V6 IM B6 IM B7 IM B8Code II IM 1001 IM 1011 IM 1031 IM 1051 IM 1061 IM 1071

Code I IM B5 IM V1 IM V3 *) *) *)Code II IM 3001 IM 3011 IM 3031 IM 3051 IM 3061 IM 3071

Code I IM B14 IM V18 IM V19 *) *) *)Code II IM 3601 IM 3611 IM 3631 IM 3651 IM 3661 IM 3671

Flange-mounted

motor, small

flange with tapped

fixing holes.

Flange-mounted

motor, large flange

with clearance

fixing holes.

Foot-motor.

*) Not stated in in IEC 34-7

70

4.8 Connection diagrams

4. Electrical design

Connection of three phase, single speed motors

∆-connection Y connection

Connection of two-speed motors

Two-speed motors are normally connected as illustrated below; direc-tion of rotation as given on page 35. Motors of normal design have sixterminals and one earth terminal in the terminal box. Motors with twoseparate windings are normally ∆-∆ connected. They can also be Y/Y,Y/∆ or ∆/Y connected. Motors with one winding, Dahlander-connec-tion, are connected ∆/YY when designed for constant torque drives. Forfan drive, the connection is Y/YY.A connection diagram is supplied with every motor.

When starting a motor using Y ∆ connection, one must always refer tothe connection diagram supplied by the starter manufacturer.

12 ABB Motors

Totally enclosed squirrel cagethree phase motors, aluminium frameIP 55 IC 411

Effi- PowerOutput Motor type Product code Speed ciency factorkW M2AA 3GAA r/min % cos ϕ A IN Nm TN TN

3000 r/min = 2 poles Basic design

0.25 63 B 061 001- 2820 70.6 0.75 0.70 4.0 0.85 2.2 2.70.25 63 B1) 061 002- 2820 70.6 0.75 0.70 4.0 0.85 2.2 2.7

0.37 71 A 071 001- 2840 72.7 0.80 0.93 4.5 1.25 2.2 2.70.55 71 B 071 002- 2850 76.1 0.80 1.33 5.0 1.9 2.2 2.7

0.75 80 A 081-001- 2860 78.8 0.82 1.7 5.0 2.5 2.2 2.71.1 80 B 081 002- 2870 80.1 0.85 2.4 5.5 3.7 2.4 3.0

1.5 90 S 091 001- 2870 80.1 0.82 3.35 5.5 5.0 2.4 3.02.2 90 L 091 002- 2870 82.8 0.86 4.55 7.0 7.5 2.7 3.43 100 L 101 001- 2900 83.8 0.88 5.95 7.5 10.0 2.7 3.6

4 112 M 111 001- 2850 86 0.91 7.4 7.5 13.4 2.8 3.05.5 132 SA 131 001- 2855 86 0.88 10.5 7.8 18.4 3.2 3.47.5 132 SB 131 002- 2855 87 0.90 13.9 8.5 25.1 3.4 3.6

11 160 MA 161 101- 2930 91.2 0.88 20.0 6.3 36 1.9 2.515 160 M 161 102- 2920 91.7 0.90 26.5 6.6 49 2.3 2.5

18.5 160 L 161 103- 2920 92.4 0.91 32 7.3 60 2.6 2.722 180 M 181 101- 2930 92.8 0.89 38.5 7.2 71 2.5 2.7

30 200 MLA 201 001- 2955 93.2 0.88 53 7.3 97 2.4 3.137 200 MLB 201 002- 2950 93.6 0.89 64 7.3 120 2.5 3.2

45 225 SMB 221 001- 2960 93.9 0.88 79 7.3 145 2.5 2.855 250 SMA 251 001- 2970 94.4 0.89 95 7.5 177 2.0 3.0

3000 r/min = 2 poles High-output design 2)

0.753) 71 C 071 003- 2820 77.1 0.80 1.75 5.0 2.5 2.2 2.71.53) 80 C 081 003- 2840 80.1 0.87 3.15 5.5 5.0 2.3 2.8

2.73)4) 90 LB 091 003- 2860 80.7 0.86 5.7 7.0 9.0 2.6 3.243) 100 LB 101 002- 2900 84.1 0.86 8.1 7.5 13.0 2.7 3.6

5.53) 112 MB 111 002- 2855 86.5 0.93 9.9 7.3 18.4 2.7 2.99.23) 132 SBB 131 004- 2840 85.9 0.93 16.6 7.8 31 2.7 3.0113) 132 SC 131 003- 2835 87.0 0.93 19.6 8.0 37 3.2 3.3

223) 160 LB 161 104- 2920 92.1 0.91 38 7.1 72 2.6 2.6303) 180 LB 181 102- 2945 93.7 0.89 53 8.3 97 3.1 3.4

45 200 MLC 201 003- 2950 93.8 0.89 78 7.3 146 2.6 3.355 225 SMC 221 002- 2960 94.3 0.89 95 7.0 177 2.5 2.975 250 SMB 251 002- 2970 95.2 0.90 127 7.3 241 2.1 3.0

1) On request.

TmaxIN

Current

IS TNTS

Torque

400 V 50 Hz

The bullet indicates a 3-letter product code supplement for choice of mounting arrangement(page 11, pos. 12), voltage and frequency (below) and generation code (page 11, pos. 14).

Code letters for supplementing the product codeCode letter for voltage and frequencyDirect start or, with ∆−connection, also Y/∆-start

Motor S D H E F T U X

size 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz

63-100 220-240 V∆ 380-420 V∆ 440-480 V∆ - 500 V∆ 500 VY 660 V∆1) 690 V∆1)

380-420 VY 440-480 VY 660-690 VY -112-132 220-240 V∆ - 380-420 V∆ 440-480 V∆ 415 V∆ 500 V∆ 660 V∆ 690 V∆

380-420 VY 440-480 VY 660-690 VY -160-250 220, 230 V∆ - 380,400,415V∆ 440 V∆ 415 V∆ 500 V∆ 660 V∆ 690 V∆

380,400,415 VY 440 VY 660, 690 VY −

Other ratedvoltage,connectionor frequency,690 V maximum

1) Shaft Ø14 mm, large flange F 130.2) High-output design

The output of these motors is one step higher than the basic designwith rated outputs in accordance with CENELEC. Motor sizes 112 to 132 aresomewhat longer than the basic design.

3) Temperature rise class F.4) Lower than CENELEC +1.

ABB Motors 13

Moment Weight SoundEffi- Power Current Effi- Power Current of inertia Foot-mounted pressure level

Output Speed ciency factor IN Speed ciency factor IN J = 1/4 GD2 motor LpkW r/min % cos ϕ A r/min % cos ϕ A kgm2 kg dB(A)

0.25 2790 70.7 0.79 0.70 2830 69.7 0.69 0.72 0.00018 4.5 480.25 2790 70.7 0.79 0.70 2830 69.7 0.69 0.72 0.00018 4.5 48

0.37 2830 72.5 0.84 0.93 2860 72.4 0.77 0.95 0.0004 5.5 550.55 2830 76 0.84 1.32 2870 75.3 0.75 1.37 0.0005 6.5 55

0.75 2840 77.9 0.85 1.73 2880 78.6 0.8 1.7 0.0009 9 581.1 2850 79.3 0.88 2.43 2890 80.1 0.81 2.42 0.0011 10 58

1.5 2850 79.7 0.88 3.40 2890 79.8 0.79 3.4 0.0019 13 632.2 2850 81.8 0.89 4.70 2890 82.9 0.82 4.57 0.0024 16 633 2890 82.9 0.90 6.2 2910 84.1 0.85 5.95 0.0041 21 68

4 2830 85.0 0.92 7.80 2865 86.5 0.90 7.2 0.010 25 635.5 2835 85.0 0.90 10.9 2870 86.5 0.87 10.2 0.014 37 697.5 2835 86.0 0.91 14.7 2870 87.5 0.88 13.6 0.016 42 69

11 2915 90.8 0.89 20.5 2935 91.3 0.86 19.4 0.039 73 6915 2905 91.2 0.90 27.5 2925 92.0 0.89 25.5 0.047 84 69

18.5 2910 92.0 0.91 33.5 2930 92.6 0.90 31 0.053 94 6922 2930 92.4 0.90 40.5 2945 93.0 0.88 37.5 0.077 119 69

30 2955 93.1 0.89 55 2960 93.3 0.86 52 0.15 175 7237 2950 93.4 0.89 68 2955 93.7 0.87 63 0.18 200 72

45 2955 93.7 0.89 82 2965 93.9 0.87 77 0.26 235 7455 2960 94.3 0.89 100 2970 94.5 0.88 92 0.49 285 75

0.753) 2800 76.8 0.85 1.8 2840 77.7 0.77 1.8 0.0006 7.5 551.53) 2820 78.6 0.88 3.3 2860 80.6 0.84 3.15 0.0013 11 58

2.73)4) 2840 80.2 0.89 5.8 2870 80.6 0.83 5.7 0.0027 18 6343) 2890 83.9 0.88 8.3 2910 85.8 0.84 7.8 0.005 25 68

5.53) 2835 85.5 0.93 10.5 2865 87.5 0.92 9.5 0.012 33 639.23) 0.019 50113) 2815 86.5 0.92 21 2845 88.0 0.92 18.9 0.022 56 69

223) 2910 91.6 0.91 40 2925 92.4 0.90 37 0.058 100 69303) 2940 93.5 0.90 55 2950 93.8 0.87 52 0.092 137 70

45 2935 93.5 0.89 82 2955 93.8 0.88 76 0.19 205 7255 2950 94.2 0.89 100 2965 94.3 0.88 92 0.29 260 7475 2965 95.0 0.90 134 2970 95.3 0.89 123 0.57 330 75

Recalculation factorsRecalculation factors for current at rated voltages other than 400 V 50 Hz

Rated voltage at 50 Hzand motor wound for Recalculation factor

220 V 1.82230 V 1.74415 V 0.96

500 V 0.80660 V 0.61690 V 0.58

380 V 50 Hz 415 V 50 Hz

Insulation class FTemperature rise class B


3) Temperature rise class F.4) Lower than CENELEC +1.


14 ABB Motors




0.18 63 B 062 001- 1370 58.7 0.63 0.72 3.0 1.25 2.2 2.60.18 63 B1) 062 002- 1370 58.7 0.63 0.72 3.0 1.25 2.2 2.6

0.25 71 A 072 001- 1400 66.8 0.67 0.83 3.5 1.7 2.2 2.70.37 71 B 072 002- 1410 70.5 0.69 1.12 4.0 2.5 2.2 2.7

0.55 80 A 082 001- 1420 74 0.73 1.45 4.0 3.7 2.2 2.70.75 80 B 082 002- 1420 77 0.74 1.9 4.5 5.0 2.2 2.7

1.1 90 S 092 001- 1410 77.5 0.81 2.59 5.0 7.5 2.2 2.71.5 90 L 092 002- 1420 80.3 0.79 3.45 5.0 10.0 2.4 2.9

2.2 100 LA 102 001- 1430 81.7 0.81 4.8 5.5 15.0 2.4 2.93 100 LB 102 002- 1430 83.5 0.81 6.48 5.5 20.0 2.5 2.9

4 112 M 112 001- 1435 84.5 0.80 8.6 7.0 26.6 2.9 3.15.5 132 S 132 001- 1450 87.0 0.83 11.1 7.3 36.2 2.2 3.07.5 132 M 132 002- 1450 88.0 0.83 14.8 7.9 49.4 2.5 3.2

11 160 M 162 101- 1460 90.3 0.81 21.5 6.7 72 2.9 2.815 160 L 162 102- 1455 91.1 0.84 28.5 6.8 98 3.0 2.8

18.5 180 M 182 101- 1470 92.3 0.84 35 7.0 120 3.1 2.722 180 L 182 102- 1470 92.4 0.83 41 7.0 143 2.9 2.8

30 200 MLA 202 001- 1475 92.9 0.83 56 6.7 194 2.6 2.837 225 SMA 222 001- 1480 93.6 0.84 68 6.6 239 2.4 2.5

45 225 SMB 222 002- 1480 94.2 0.83 83 6.7 290 2.7 2.655 250 SMA 252 001- 1480 94.6 0.86 98 7.5 355 2.3 2.8


0.553) 71 C 072 003- 1380 72.5 0.73 1.5 4.0 3.7 2.2 2.41.13) 80 C 082 003- 1380 76.1 0.80 2.65 4.5 7.5 2.0 2.2

1.853)4) 90 L 092 003- 1390 79.5 0.80 4.4 4.5 13.0 2.2 2.42.23) 90 LB 092 004- 1390 80.3 0.83 4.85 4.5 15.0 2.2 2.443) 100 LC 102 003- 1420 82.7 0.82 8.73 5.5 27.0 2.5 2.8

5.53) 112 MB 112 002- 1425 84.5 0.83 11.4 7.1 36.9 2.8 3.19.23) 132 MBA 132 004- 1445 86.5 0.87 17.5 8.0 61 2.5 2.7113) 132 MB 132 003- 1450 88.0 0.86 21 8.3 72.4 3.0 2.7

18.53) 160 LB 162 103- 1450 90.5 0.84 36 6.9 122 2.9 2.9303) 180 LB 182 103- 1465 92.5 0.84 56 6.9 195 3.2 2.8

37 200 MLB 202 002- 1475 93.4 0.84 68 7.8 236 3.6 3.255 225 SMC 222 003- 1480 94.6 0.84 100 7.3 355 3.1 2.875 250 SMB 252 002- 1480 95.0 0.86 132 7.0 484 2.4 3.0

400 V 50 Hz

Current Torque

TN TS TmaxISIN

1) On request.




63-100 220-240 V∆ 380-420 V∆ 440-480 V∆ - 500 V∆ 500 VY 660 V∆1) 690 V∆1)

380-420 VY 440-480 VY 660-690 VY -112-132 220-240 V∆ - 380-420 V∆ 440-480 V∆ 415 V∆ 500 V∆ 660 V∆ 690 V∆

380-420 VY 440-480 VY 660-690 VY -160-250 220, 230 V∆ - 380,400,415V∆ 440 V∆ 415V∆ 500 V∆ 660 V∆ 690V∆

380,400,415 VY 440 VY 660, 690 VY −



1) Shaft Ø14 mm, large flange F 130. 2) High-output design The output of these motors is one step higher than the basic design with rated outputs in accordancewith CENELEC. Motor sizes 112 to 132 are somewhat longer than the basic design. 3) Temperature rise class F. 4) Lower than CENELEC +1.

ABB Motors 15



0.18 1370 60.6 0.68 0.68 1370 56.9 0.60 0.75 0.00028 4.5 370.18 1370 60.6 0.68 0.68 1370 56.9 0.60 0.75 0.00028 4.5 37

0.25 1400 67.9 0.72 0.80 1410 65.4 0.63 0.89 0.00073 5.5 450.37 1400 70.8 0.74 1.11 1420 69.7 0.66 1.15 0.00098 6.5 45

0.55 1410 73.6 0.78 1.45 1420 73.5 0.70 1.48 0.0017 9 480.75 1410 76.4 0.78 1.90 1430 76.7 0.70 1.95 0.0021 10 48

1.1 1410 76.3 0.83 2.66 1430 77.7 0.76 2.60 0.0032 13 501.5 1420 79.9 0.82 3.5 1430 80.3 0.77 3.45 0.0043 16 50

2.2 1430 80.6 0.85 4.96 1430 81.8 0.78 4.85 0.0069 21 543 1430 82.6 0.85 6.61 1430 83.1 0.77 6.55 0.0082 24 54

4 1425 84.0 0.83 8.7 1440 85.0 0.75 8.80 0.015 27 565.5 1445 86.0 0.85 11.5 1455 87.5 0.81 10.9 0.031 40 597.5 1445 87.0 0.86 15.3 1455 88.0 0.82 14.5 0.038 48 59

11 1450 89.9 0.83 22.5 1465 90.5 0.79 21.5 0.067 75 6215 1445 90.6 0.84 30.0 1460 91.4 0.83 28 0.091 94 62

18.5 1465 91.7 0.85 36.0 1470 92.2 0.83 34.0 0.161 124 6222 1465 92.1 0.85 42.5 1475 92.6 0.82 40.0 0.191 141 63

30 1470 92.6 0.83 59 1475 93.0 0.83 54 0.29 180 6337 1475 93.4 0.84 72 1480 93.7 0.81 68 0.37 215 66

45 1475 94.0 0.85 86 1480 94.2 0.81 82 0.42 230 6655 1475 94.3 0.86 103 1480 94.7 0.84 96 0.72 275 67

0.553) 1370 71.9 0.78 1.51 1390 72.5 0.68 1.55 0.0012 7.5 451.13) 1370 73.7 0.84 2.76 1400 76.8 0.76 2.6 0.0024 11 48

1.853)4) 1380 78.8 0.83 4.4 1400 79.5 0.76 4.35 0.0043 16 502.23) 1380 78.4 0.85 5.1 1400 80.8 0.80 4.9 0.0048 17 5043) 1410 81.5 0.85 8.89 1420 82.9 0.77 8.8 0.009 25 54

5.53) 1415 84.5 0.85 11.7 1430 85.5 0.79 11.4 0.018 34 569.23) 0.048 59113) 1445 87.5 0.87 22 1455 88.5 0.83 21 0.048 59 59

18.53) 1440 89.8 0.85 37 1450 90.8 0.83 34 0.102 103 63303) 1465 92.2 0.85 58 1470 92.7 0.82 55 0.225 161 63

37 1475 93.3 0.85 71 1475 93.3 0.82 67 0.34 205 6355 1475 94.5 0.84 105 1480 94.6 0.82 99 0.49 265 6675 1475 94.5 0.87 139 1480 95.1 0.86 128 0.88 335 67



220 V 1.82230 V 1.74415 V 0.96

500 V 0.80660 V 0.61690 V 0.58

380 V 50 Hz 415 V 50 Hz




3) Temperature rise class F.4) Lower than CENELEC + 1.

16 ABB Motors




0.12 71 073 001- 930 55.4 0.56 0.59 2.5 1.2 2.3 2.70.18 71 A 073 002- 920 57.8 0.62 0.75 2.5 1.9 2.0 2.40.25 71 B 073 003- 920 62 0.64 0.92 3.0 2.6 2.0 2.4

0.37 80 A 083 001- 920 68 0.66 1.25 3.5 3.8 2.1 2.50.55 80 B 083 002- 930 69.8 0.67 1.78 3.5 5.7 2.1 2.5

0.75 90 S 093 001- 930 71.5 0.67 2.36 4.0 7.5 1.9 2.31.1 90 L 093 002- 930 74.4 0.69 3.25 4.0 11.0 1.9 2.31.5 100 L 103 001- 950 78.2 0.69 4.1 4.5 15.0 1.9 2.3

2.2 112 M 113 001- 940 80.5 0.74 5.4 5.6 22.3 2.1 2.73 132 S 133 001- 960 84.5 0.75 6.9 6.1 29.8 2.4 2.64 132 MA 133 002- 960 85.5 0.78 8.7 7.1 39.7 2.6 2.85.5 132 MB 133 003- 955 86.0 0.78 11.9 6.9 55 2.8 2.8

7.5 160 M 163 101- 970 89.3 0.79 15.4 6.7 74 2.0 2.811 160 L 163 102- 970 89.8 0.78 23.0 7.1 109 2.2 2.915 180 L 183 101- 970 90.8 0.78 31.0 7.0 148 2.1 3.0

18.5 200 MLA 203 001- 985 91.1 0.81 36 7.0 179 2.5 2.722 200 MLB 203 002- 980 91.7 0.81 43 7.2 214 2.5 2.730 225 SMB 223 001- 985 92.8 0.83 56 6.6 291 2.5 2.737 250 SMA 253 001- 985 93.7 0.83 69 7.3 359 2.8 2.8


0.373) 71 C 073 004- 890 63 0.70 1.27 3.0 3.8 1.7 1.90.753) 80 C 083 003- 910 71.5 0.70 2.27 3.5 7.5 1.9 2.2

1.31)3) 90 LB 093 003- 910 72.4 0.71 3.85 4.0 13.5 1.9 2.22.23) 100 LC 103 002- 940 79 0.71 5.8 4.5 22.0 1.9 2.3

33) 112 MB 113 002- 935 80.0 0.76 7.2 5.5 30.6 2.4 2.76.51) 3) 132 MC 133 004- 960 85.0 0.75 14.8 6.6 64.7 2.3 2.7

141)3) 160 LB 163 103- 960 89.1 0.77 29.5 7.6 139 2.7 3.118.53) 180 LB 183 102- 965 90.6 0.79 37.5 6.2 183 2.0 2.6

30 200 MLC 203 003- 980 91.7 0.81 56 7.5 292 3.3 3.037 225 SMC 223 002- 985 93.2 0.83 69 7.7 359 3.1 3.045 250 SMB 253 002- 985 94.1 0.84 82 7.3 436 2.8 2.8

400 V 50 Hz

Current Torque

TmaxIN IS TNTS

1) On request.




63-100 220-240 V∆ 380-420 V∆ 440-480 V∆ - 500 V∆ 500 VY 660 V∆1) 690 V∆1)

380-420 VY 440-480 VY 660-690 VY -112-132 220-240 V∆ - 380-420 V∆ 440-480 V∆ 415 V∆ 500 V∆ 660 V∆ 690 V∆

380-420 VY 440-480 VY 660-690 VY -160-250 220, 230 V∆ - 380,400,415V∆ 440 V∆ 415 V∆ 500 V∆ 660 V∆ 690 V∆

380,400,415 VY 440 VY 660, 690 VY −



1) Lower than CENELEC +1.2) High-output design


3) Temperature rise class F.

ABB Motors 17



0.12 920 58.2 0.60 0.56 940 53.5 0.54 0.61 0.0007 5.0 360.18 910 59.2 0.66 0.72 930 56.2 0.59 0.77 0.0007 5.5 360.25 910 62.6 0.68 0.9 930 61.1 0.61 0.95 0.0009 6.5 36

0.37 910 68.4 0.69 1.22 930 67.3 0.62 1.28 0.0017 8.5 430.55 920 69.8 0.72 1.72 930 69.2 0.64 1.78 0.0021 9.5 43

0.75 920 70.6 0.72 2.3 930 70.6 0.64 2.36 0.0032 13 441.1 920 73.9 0.73 3.2 930 74.2 0.66 3.25 0.0043 16 441.5 940 77.8 0.74 4.1 960 78.4 0.67 4.1 0.0082 23 49

2.2 930 80.0 0.78 5.4 950 80.5 0.71 5.4 0.015 27 543 955 84.0 0.77 7.1 965 84.0 0.72 6.9 0.031 39 614 955 85.0 0.81 8.9 965 85.5 0.76 8.6 0.038 46 615.5 950 85.5 0.81 12.2 960 86.0 0.76 11.8 0.045 54 61

7.5 960 88.7 0.80 16.1 970 89.6 0.77 15.1 0.089 88 5911 960 89.4 0.80 23.5 970 90.0 0.76 22.4 0.107 102 5915 970 90.9 0.79 32 975 91.1 0.74 31.0 0.217 151 59

18.5 980 90.8 0.81 38 985 91.1 0.78 36 0.37 165 6322 980 91.6 0.81 45 985 91.8 0.79 42 0.43 185 6330 985 92.6 0.83 59 985 92.9 0.82 55 0.64 225 6337 985 93.5 0.84 72 990 93.8 0.81 67 1.16 280 63

0.373) 870 62.5 0.74 1.25 900 62.5 0.66 1.3 0.0012 7.5 360.753) 900 71.4 0.74 2.21 920 71.6 0.66 2.3 0.0024 11 43

1.33) 900 71.5 0.75 3.8 920 72.4 0.67 3.8 0.0048 18 442.23) 930 77.9 0.75 5.85 940 78.8 0.67 5.9 0.009 26 49

31)3) 925 79.5 0.79 7.3 940 80.0 0.73 7.2 0.018 33 546.51) 3) 955 85.0 0.79 14.8 965 84.5 0.71 15.1 0.049 59 61

141)3) 955 88.7 0.79 30.5 965 89.2 0.75 29.2 0.127 117 6218.53) 965 90.0 0.81 39 965 90.8 0.78 36.5 0.237 160 59

30 980 91.5 0.83 57 985 91.9 0.83 53 0.49 200 6337 980 93.0 0.83 72 985 93.2 0.81 68 0.75 252 6345 985 93.8 0.86 85 985 94.2 0.83 80 1.49 320 63


415 V 50 Hz380 V 50 Hz




220 V 1.82230 V 1.74415 V 0.96

500 V 0.80660 V 0.61690 V 0.58


1) Lower than CENELEC +1.3) Temperature rise class F.

18 ABB Motors




0.055 63 B 064 002- 650 32.2 0.62 0.44 1.5 0.8 1.6 2.00.09 71 A 074 001- 680 43.4 0.63 0.53 2.0 1.3 1.7 2.00.12 71 B 074 002- 680 48.6 0.59 0.63 2.0 1.8 1.7 2.0

0.18 80 A 084 001- 700 54.4 0.56 0.90 2.5 2.5 1.8 2.30.25 80 B 084 002- 700 58.6 0.55 1.18 2.5 3.4 1.9 2.4

0.37 90 S 094 001- 700 61.5 0.56 1.60 3.0 5.0 1.9 2.40.55 90 L 094 002- 700 62.9 0.57 2.35 3.0 7.5 1.9 2.4

0.75 100 LA 104 001- 700 72.9 0.59 2.67 3.5 10.0 2.1 2.71.1 100 LB 104 002- 700 74 0.64 3.42 3.5 15.0 2.1 2.7

1.5 112M 114 001- 695 74.5 0.65 4.5 4.1 20.6 1.9 2.42.2 132S 134 001- 720 80.5 0.67 5.9 5.3 29.2 1.9 2.53 132M 134 002- 720 82.0 0.68 7.8 5.5 39.8 2.4 2.6

4 160 MA 164 101- 715 84.1 0.69 10.0 5.2 54 2.1 2.45.5 160 M 164 102- 710 84.7 0.70 13.4 5.4 74 2.4 2.67.5 160 L 164 103- 715 86.3 0.70 18.1 5.4 100 2.4 2.811 180 L 184 101- 720 88.7 0.76 23.5 5.9 146 2.4 2.6

15 200 MLA 204 001- 740 91.1 0.82 29 7.4 194 1.8 3.018.5 225 SMA 224 001- 730 91.1 0.79 37 6.2 242 1.9 2.722 225 SMB 224 002- 730 91.5 0.77 45 6.0 288 1.9 2.730 250 SMA 254 001- 735 92.8 0.79 59 6.9 390 1.9 2.9


0.183) 71 C 074 003- 660 51.3 0.64 0.85 2.0 2.5 1.6 1.90.373) 80 C 084 003- 680 58.2 0.60 1.60 3.0 5.0 1.7 1.9

0.753) 90 LB 094 003- 680 66.9 0.65 2.6 3.0 10.0 1.8 2.11.53) 100 LC 104 003- 700 74 0.66 4.6 3.5 21.0 1.8 2.2

21) 3) 112 MB 114 002- 685 73.5 0.67 5.9 4.4 27.9 1.9 2.23.81) 3) 132 MB 134 003- 710 80.5 0.69 9.9 5.2 51.1 2.0 2.3

8.51) 3) 160 LB 164 104- 700 83.5 0.70 21.0 5.1 115 2.4 2.5153) 180 LB 184 102- 720 88.0 0.76 32.5 6.0 199 2.5 2.6

18.5 200 MLB 204 002- 745 91.4 0.81 36 6.7 237 1.7 2.830 225 SMC 224 003- 735 91.8 0.79 60 7.2 390 2.1 3.337 250 SMB 254 002- 735 93.2 0.81 71 7.2 481 2.0 2.9

400 V 50 Hz

1) On request.

TmaxIN IS TNTS

Current Torque





63-100 220-240 V∆ 380-420 V∆ 440-480 V∆ - 500 V∆ 500 VY 660 V∆1) 690 V∆1)

380-420 VY 440-480 VY 660-690 VY -112-132 220-240 V∆ - 380-420 V∆ 440-480 V∆ 415 V∆ 500 V∆ 660 V∆ 690 V∆

380-420 VY 440-480 VY 660-690 VY -160-250 220, 230 V∆ - 380,400,415V∆ 440 V∆ 415 V∆ 500 V∆ 660 V∆ 690 V∆

380,400,415 VY 440 VY 660, 690 VY −


1) Lower than CENELEC +1.2) High-output design



ABB Motors 19



0.055 650 33.6 0.65 0.43 660 30.8 0.61 0.46 0.00028 4.5 320.09 670 44.7 0.66 0.50 690 42 0.60 0.55 0.0007 5.5 390.12 670 49.9 0.64 0.60 690 47.2 0.57 0.65 0.0009 6.5 39

0.18 690 55.4 0.59 0.85 700 53.5 0.53 0.95 0.0017 8.5 440.25 690 60 0.58 1.15 700 57.3 0.51 1.22 0.0021 9.5 44

0.37 690 62.7 0.59 1.57 700 60.5 0.54 1.7 0.0032 13 430.55 690 64.9 0.59 2.27 700 61.5 0.55 2.43 0.0043 16 43

0.75 690 72.9 0.61 2.59 700 71.1 0.55 2.78 0.0069 20 461.1 700 73.8 0.68 3.38 710 73.1 0.60 3.5 0.0082 23 46

1.5 685 74.0 0.69 4.5 700 74.0 0.62 4.6 0.016 28 522.2 715 80.0 0.71 5.9 725 80.0 0.65 5.9 0.038 46 563 715 82.0 0.72 7.8 720 82.0 0.66 7.8 0.045 53 56

4 710 83.8 0.71 10.2 720 84.5 0.66 9.9 0.072 75 595.5 705 84.0 0.72 13.8 715 85.0 0.68 13.3 0.091 88 597.5 710 85.7 0.72 18.6 715 86.6 0.68 17.8 0.131 118 5911 715 88.2 0.77 24.5 720 89.0 0.75 23.0 0.224 147 59

15 735 91.0 0.83 30 740 91.2 0.79 29 0.45 175 6018.5 730 91.0 0.79 39 735 91.3 0.76 36 0.61 210 6322 730 91.4 0.81 45 735 91.5 0.76 44 0.68 225 6330 735 92.6 0.81 61 740 92.9 0.77 58 1.25 280 63

0.183) 650 51.4 0.68 0.85 670 50.4 0.61 0.87 0.0012 7.5 390.373) 670 59.6 0.64 1.55 690 57.3 0.57 1.65 0.0024 11 44

0.753) 670 66.8 0.69 2.55 690 66.5 0.61 2.65 0.0048 18 431.53) 690 73.8 0.70 4.52 700 73.6 0.62 4.7 0.009 26 46

21) 3) 675 73.0 0.71 5.9 690 73.5 0.64 6.0 0.018 33 523.81)3) 705 80.0 0.72 10 715 80.5 0.67 9.9 0.049 59 56

8.51)3) 695 81.7 0.73 21.5 705 83.8 0.68 21.0 0.131 118 62153) 715 87.6 0.78 33.5 720 88.3 0.74 32.0 0.240 155 62

18.5 735 91.2 0.83 37 735 91.6 0.79 35 0.54 200 6030 730 91.7 0.80 62 735 91.9 0.77 61 0.80 255 6337 735 92.5 0.82 74 735 93.2 0.81 71 1.52 320 63

415 V 50 Hz380 V 50 Hz





220 V 1.82230 V 1.74415 V 0.96

500 V 0.80660 V 0.61690 V 0.58


1) Lower than CENELEC +1.3) Temperature rise class F.

26 ABB Motors

Totally enclosed squirrel cage three phase motors, aluminium frameIP 55 IC 411 two-speed motors

MomentPower of inertia

Output Motor type Product code Speed Efficiency factor J=1/4 GD2 WeightkW M2AA 3GAA r/min % cos ϕ A IN Nm TN TN kgm2 kg

3000/1500 r/min = 2/4 poles

0.45/0.22 80 A 088 213- 2890/1440 65/55 0.82/0.62 1.25/0.95 3.8/3.0 1.5/1.5 1.1/1.4 2.1/2.4 0.0009 90.65/0.33 80 B 088 214- 2880/1440 69/61 0.88/0.68 1.6/1.2 4.2/3.4 2.2/2.2 1.2/1.2 2.1/2.1 0.0011 10

1.1/0.55 90 S 098 213- 2900/1450 74/62 0.87/0.64 2.5/2.0 5.1/3.6 3.6/3.6 1.4/1.5 2.3/2.5 0.0019 131.5/0.75 90 L 098 214- 2900/1450 77/70 0.87/0.67 3.3/2.4 5.7/4.1 4.9/4.9 1.5/1.5 2.5/2.5 0.0024 162.0/1.0 100 L 108 212- 2890/1450 76/68 0.91/0.75 4.2/2.9 5.8/3.7 6.6/6.6 1.7/1.1 2.5/2.0 0.0041 21

2.6/1.3 112 M 118 201- 2900/1460 80.0/75.0 0.92/0.72 5.1/3.5 6.4/5.0 8.6/8.5 1.6/1.6 2.3/2.3 0.012 324.4/2.2 132 SB 138 201- 2925/1450 81.0/74.0 0.86/0.73 9.1/5.9 7.3/4.4 14.4/14.5 2.0/1.3 2.3/2.2 0.016 425.6/2.8 132 M 138 202- 2885/1440 82.0/77.0 0.93/0.75 10.6/7.0 6.7/5.0 18.5/18.6 1.8/1.4 2.1/2.2 0.022 56

12/6 160 M 168 359- 2835/1460 87.5/84.5 0.92/0.80 22/13.0 7.7/6.0 39/39 2.1/2.3 2.8/2.4 0.054 9215/7.5 160 L 168 360- 2940/1460 88.5/84.5 0.93/0.78 27/16.5 7.9/6.0 49/49 2.2/2.4 2.9/2.4 0.057 9918/9 180 L 188 352- 2945/1460 89.0/84.0 0.90/0.77 32/20 7.7/5.2 58/59 2.5/2.3 2.8/2.1 0.108 152

23/12 200 MLA 208 201- 2960/1475 90.0/89.0 0.89/0.85 42/23 7.8/7.4 74/77 1.7/2.2 2.8/2.5 0.28 17830/16 200 MLB 208 202- 2960/1475 91.0/90.0 0.90/0.87 53/30 8.2/7.3 97/104 1.8/2.2 2.9/2.5 0.34 204

36/18 225 SMB 228 201- 2960/1480 91.5/91.5 0.91/0.76 63/38 8.0/7.2 116/116 2.5/3.8 2.7/2.5 0.26 23640/20 225 SMC 228 202- 2960/1475 92.0/91.5 0.91/0.79 69/41 8.5/6.5 129/129 2.8/3.3 2.8/2.2 0.29 26150/25 250 SMB 258 201- 2965/1485 93.0/93.0 0.91/0.76 86/52 8.9/8.5 161/161 2.1/3.5 2.9/2.9 0.57 333

3000/1500 r/min = 2/4 poles

0.45/0.3 71 B 078 111- 2700/1390 60/61 0.87/0.77 1.3/1.0 3.0/3.2 1.6/2.0 1.6/1.6 1.8/2.0 0.0009 6.50.6/0.45 80 A 088 110- 2770/1400 63/66 0.83/0.80 1.7/1.3 3.4/3.4 2.0/3.0 1.6/1.4 2.0/1.9 0.0017 90.85/0.65 80 B 088 111- 2770/1400 68/68 0.86/0.84 2.1/1.7 3.8/3.5 2.9/4.4 1.7/1.4 2.1/1.8 0.0021 10

1.3/1.0 90 S 098 110- 2730/1400 71/71 0.88/0.80 3.1/2.6 3.9/3.8 4.5/6.8 2.0/1.5 2.2/2.0 0.0032 131.9/1.5 90 L 098 111- 2820/1420 76/75 0.82/0.76 4.4/3.9 5.1/4.4 6.4/10 2.8/2.0 3.0/2.5 0.0043 16

2.5/2.1 100 LA 108 109- 2800/1430 68/76 0.89/0.81 6.0/5.0 4.8/4.4 8.5/14 2.4/1.6 2.7/2.2 0.0069 203.1/2.5 100 LB 108 110- 2820/1440 72/79 0.90/0.80 7.0/5.7 5.5/5.1 10/16 2.6/1.8 2.9/2.5 0.0082 23

4/2.6 112 M 118 101- 2865/1430 82.0/77.0 0.94/0.76 7.6/6.5 6.3/6.2 13.3/17.4 1.8/2.3 2.1/2.6 0.012 324.7/3.1 132 SB 138 101- 2820/1420 79.0/77.0 0.93/0.76 9.2/7.7 5.5/5.7 15.9/20.8 1.8/2.2 2.1/2.4 0.016 427.2/4.8 132 M 138 102- 2870/1435 84.0/81.0 0.93/0.76 13.3/11.5 7.1/6.2 24.0/31.9 2.4/2.5 2.6/2.7 0.022 56

9/6.5 160 MA 168 306- 2885/1440 83.0/82.0 0.92/0.74 17.1/15.6 4.6/4.3 40/43 1.3/1.7 1.9/1.9 0.039 7312.5/9 160 M 168 307- 2890/1440 85.5/85.5 0.93/0.80 22.5/19 5.2/4.6 41/60 1.4/1.8 1.9/1.9 0.054 9215/10.5 160 L 168 308- 2900/1445 87.0/86.0 0.93/0.77 27/23 5.8/4.9 49/69 1.6/2.1 2.1/2.1 0.057 99

18/12 180 M 188 301- 2940/1455 89.0/89.0 0.88/0.79 33/25 6.8/5.3 59/79 2.1/2.4 2.6/2.2 0.094 13224/17 180 L 188 302- 2945/1455 90.0/90.0 0.89/0.80 43/34 7.4/5.2 78/111 2.4/2.4 2.8/2.1 0.108 152

32/24 200 MLA 208 101- 2940/1470 89.0/90.5 0.89/0.86 58/45 6.8/5.9 104/156 1.8/2.1 2.4/2.1 0.28 18039/29 200 MLB 208 102- 2950/1470 90.5/91.0 0.84/0.86 75/53 6.8/7.0 126/188 1.7/2.2 2.6/2.4 0.34 205

42/32 225 SMB 228 101- 2955/1475 92.5/93.0 0.92/0.88 71/57 7.1/6.5 136/207 1.5/1.9 2.5/2.3 0.49 23050/40 225 SMC 228 102- 2960/1475 92.5/93.0 0.84/0.87 94/71 7.4/7.1 161/259 1.8/2.0 2.8/2.5 0.49 26568/50 250 SMB 258 101- 2940/1475 93.0/93.5 0.93/0.88 113/87 6.6/6.9 220/324 1.5/2.1 2.4/2.5 0.89 335

400 V 50 Hz1)

Current

IN ISTN

TS Tmax

Torque

Highest output at both speeds, Dahlander-connection

Highest output at both speeds, two separate windings

1) Sizes 63 to 100 voltage code H.Sizes 112 to 250 voltage code D.


1) Restamping from code H. Note that this results in a certain reduction of output. Rated output on request.

Code letters for supplementing the product codeCode letter for voltage and frequency

Motor size A S B D H E X

63-100 - 220-230 V - 380-400 V1) 400-415 V 500 V112-132 - 220-230 V - 380-400 V 400-415 V 500 V160-250 220 V 230 V 380 V 400 V 415 V 500 V

Other rated voltage orfrequency, 690 V maximum

ABB Motors 27



1500/1000 r/min = 4/6 poles

0.28/0.18 71 B 078 217- 1410/930 57/45 0.75/0.67 1.0/0.90 3.0/2.2 1.8/1.8 1.5/1.3 2.0/1.9 0.0009 6.50.35/0.30 80 A 088 216- 1430/930 59/52 0.65/0.69 1.4/1.2 3.5/2.4 2.3/3.0 1.8/1.3 2.4/1.9 0.0017 8.50.5/0.37 80 B 088 217- 1430/940 64/59 0.71/0.67 1.6/1.4 3.7/2.8 3.3/3.7 1.8/1.4 2.4/2.0 0.0021 9.5

0.8/0.5 90 S 098 216- 1430/940 68/57 0.80/0.66 2.2/2.0 3.9/2.8 5.3/5.0 1.5/1.4 2.1/2.1 0.0032 131.2/0.75 90 L 098 217- 1430/940 73/63 0.81/0.67 3.0/2.6 4.4/3.1 8.0/7.6 1.7/1.5 2.3/2.1 0.0043 16

1.5/0.9 100 LA 108 214- 1440/960 75/69 0.84/0.65 3.5/3.0 4.7/3.8 9.9/8.9 1.5/1.5 2.2/2.4 0.0069 201.8/1.1 100 LB 108 215- 1460/960 77/70 0.78/0.64 4.4/3.6 5.8/3.9 11/11 2.1/1.6 3.0/2.5 0.0082 23

2.6/1.7 112 M 118 202- 1445/960 80.0/73.0 0.86/0.76 5.5/4.4 5.9/5.2 17.2/16.9 1.5/1.5 2.2/2.4 0.018 333.3/2.2 132 S 138 223- 1470/980 82.0/76.0 0.82/0.65 7.1/6.4 6.8/4.6 21.4/21.4 1.4/1.2 2.5/2.4 0.038 484.5/3 132 M 138 224- 1470/980 82.0/77.0 0.85/0.70 9.3/8.0 7.2/5.6 29.2/29.2 1.4/1.5 2.3/2.6 0.048 59

7.5/5.5 160 M 168 361- 1465/965 85.5/80.5 0.83/0.77 15.5/13.0 7.1/4.7 49/54 2.1/1.8 2.7/1.9 0.089 9311.5/8.5 160 L 168 362- 1465/965 86.5/82.5 0.84/0.76 23.0/19.5 7.0/4.9 75/84 2.1/1.8 2.8/2.0 0.119 117

13/8 180 M 188 353- 1475/975 88.0/82.5 0.82/0.75 26.0/19.0 6.5/4.3 84/78 1.9/1.4 2.6/1.8 0.176 13115/10 180 L 188 354- 1475/975 88.5/84.0 0.83/0.74 30.0/23.0 7.1/4.4 97/98 2.3/1.5 2.7/1.9 0.224 159

18/12 200 MLA 208 204- 1475/985 88.5/86.0 0.91/0.86 33/24 7.6/7.8 117/116 2.1/2.6 2.5/2.6 0.42 18522/14.7 200 MLB 208 205- 1480/985 89.5/86.5 0.89/0.87 40/29 8.2/7.6 142/143 2.4/2.6 2.8/2.5 0.48 20025/16.7 200 MLC 208 206- 1475/980 89.0/85.5 0.87/0.88 47/32 7.7/6.7 162/162 2.3/2.3 2.6/2.2 0.48 200

32/21 225 SMB 228 203- 1480/985 90.0/89.5 0.88/0.86 58/40 8.6/8.0 206/204 2.3/2.4 2.8/2.7 0.63 22536/24 225 SMC 228 204- 1480/985 90.5/90.0 0.88/0.87 66/45 8.4/7.4 232/233 2.2/2.2 2.8/2.5 0.74 25050/32 250 SMB 258 202- 1475/985 92.5/90.5 0.89/0.80 89/65 7.5/7.1 324/310 2.3/3.1 2.6/2.6 0.89 335


400 V 50 Hz1)

Insulation class FTemperature rise class F

INTSIS TN Tmax

Current Torque

1) Code S. 2) Restamping of code H. Note that this results in a certain reduction of output. Rated output on request.


Motor sizes 63-100 Motor sizes 112-250Rated voltage at 50 Hz Rated voltage at 50 Hzand motor wound for Recalculation factor and motor wound for Recalculation factor

220 V 1) 220 V 1.82230 V 1.74 230 V 1.74380 V 2) 380 V 1.05

415 V 0.96500 V 0.80 500 V 0.80660 V 0.61 660 V 0.61690 V 0.58 690 V 0.58

1) Sizes 63 to 100 voltage code H.Sizes 112 to 250 voltage code D.

28 ABB Motors

Totally enclosed squirrel cage three phase motors, aluminium frameIP 55 IC 411 two-speed motors



1500/750 r/min = 4/8 poles

0.22/0.11 80 A 088 219- 1420/700 61/45 0.80/0.58 0.7/0.65 3.4/2.2 1.5/1.5 1.2/1.4 2.0/2.2 0.0017 8.50.33/0.16 80 B 088 220- 1420/690 63/49 0.83/0.60 0.95/0.80 3.2/2.3 2.2/2.2 1.2/1.3 1.9/2.0 0.0021 9.5

0.5/0.25 90 S 098 219- 1440/690 64/51 0.78/0.65 1.5/1.1 3.6/2.3 3.3/3.4 1.3/1.2 2.2/1.9 0.0032 130.7/0.33 90 L 098 220- 1440/690 69/57 0.80/0.61 1.9/1.4 4.2/2.4 4.6/4.6 1.3/1.2 2.2/1.9 0.0043 16

1.0/0.5 100 LA 108 217- 1440/700 71/61 0.86/0.63 2.4/1.95 4.2/2.5 6.6/6.8 1.2/1.1 2.0/1.9 0.0069 201.4/0.7 100 LB 108 218- 1440/700 73/62 0.87/0.62 3.2/2.7 4.3/2.6 9.3/9.5 1.2/1.1 2.0/1.9 0.0082 23

1.8/0.9 112 M 118 203- 1470/715 77.0/65.0 0.76/0.66 4.4/3.0 6.5/4.0 11.7/12.0 1.2/1.6 2.2/2.4 0.018 322.5/1.3 132 S 138 225- 1470/730 80.0/69.0 0.79/0.58 5.7/4.7 6.7/4.4 16.2/17.0 1.6/1.4 2.6/2.7 0.038 483.3/1.7 132 M 138 226- 1470/725 81.0/71.0 0.83/0.67 7.1/5.2 8.0/4.8 21.4/22.4 1.8/1.8 2.7/2.2 0.048 59

5.5/2.7 160 M 168 363- 1465/730 85.0/71.0 0.83/0.57 11.5/9.6 6.8/4.0 36/35 2.1/2.0 2.6/2.3 0.089 929/4.5 160 L 168 364- 1465/730 86.5/73.5 0.83/0.56 18/16 7.0/4.1 59/59 2.1/2.1 2.7/2.5 0.119 11714/7 180 L 188 356- 1475/735 88.0/76.0 0.83/0.56 28/24 7.7/4.2 91/91 2.6/2.3 2.9/2.3 0.225 159

18.5/9.4 200 MLA 208 207- 1475/730 89.5/82.5 0.85/0.65 35/26 7.3/4.3 120/123 2.2/1.9 2.5/1.8 0.28 18022/11 200 MLB 208 208- 1480/735 90.5/83.0 0.84/0.60 42/32 8.4/4.7 142/143 2.6/2.4 2.9/2.2 0.34 205

28/14 225 SMB 228 205- 1480/735 90.0/85.5 0.85/0.61 53/39 7.7/4.9 181/182 2.1/2.4 2.7/2.2 0.41 23034/17 225 SMC 228 206- 1480/735 92.0/87.0 0.86/0.66 63/43 7.9/4.8 219/221 2.2/2.2 2.7/2.0 0.49 26550/25 250 SMB 258 203- 1480/740 92.5/88.0 0.87/0.60 90/68 8.6/6.0 323/323 2.6/3.5 3.0/2.9 0.89 335

1500/750 r/min = 4/8 poles

0.22/0.12 71 B 078 114- 1410/680 61/36 0.73/0.62 0.75/0.80 3.4/1.8 1.4/1.6 1.6/1.5 1.9/1.9 0.0009 6.50.4/0.2 80 A 088 113- 1410/700 63/45 0.78/0.60 1.2/1.1 3.1/2.1 2.7/2.7 1.3/1.4 1.9/2.0 0.0017 8.50.6/0.28 80 B 088 114- 1410/700 67/50 0.78/0.56 1.7/1.5 3.5/2.2 4.0/3.8 1.5/1.7 2.0/2.2 0.0021 9.5

0.7/0.37 90 S 098 113- 1420/700 72/50 0.80/0.57 1.8/1.9 4.4/2.3 4.7/5.1 1.6/1.6 2.3/2.2 0.0032 131.1/0.55 90 L 098 114- 1420/700 73/55 0.84/0.58 2.6/2.6 4.1/2.3 7.4/7.5 1.4/1.5 2.0/2.1 0.0043 16

1.5/0.75 100 LA 108 112- 1440/710 76/62 0.85/0.57 3.4/3.2 4.6/2.8 10.0/10.0 1.4/1.5 2.2/2.2 0.0069 202.0/0.95 100 LB 108 113- 1440/710 78/64 0.86/0.55 4.4/4.0 4.8/2.9 13.0/12.0 1.4/1.6 2.2/2.3 0.0082 23

2.5/1.5 112 M 118 103- 1410/705 78.0/67.0 0.90/0.66 5.1/4.9 5.5/4.1 16.9/20.3 1.4/1.5 2.1/2.4 0.018 323.8/1.9 132 S 138 125- 1450/730 82.0/70.0 0.86/0.52 7.7/7.6 5.6/3.7 25.0/24.9 1.4/1.3 2.1/2.7 0.038 485/2.5 132 M 138 126- 1455/730 85.0/73.0 0.88/0.52 9.6/9.6 6.9/4.8 32.8/32.7 1.7/2.0 2.4/2.8 0.048 59

8/4.5 160 M 168 309- 1440/730 84.5/79.5 0.86/0.60 16/13.5 4.5/3.4 53/59 1.3/1.4 1.8/1.9 0.089 9212/7 160 L 168 310- 1445/730 86.5/81.0 0.87/0.59 23/21 5.0/3.5 79/92 1.5/1.4 1.9/1.9 0.119 11716/8 180 L 188 304- 1460/730 88.0/78.5 0.86/0.53 31/28 1.9/3.4 105/104 1.4/1.6 1.9/2.1 0.224 159

22/13 200 MLA 208 107- 1475/735 87.5/86.0 0.81/0.69 45/32 6.5/5.9 142/169 2.0/2.5 2.6/2.7 0.36 16525/15 200 MLB 208 108- 1475/735 89.0/86.0 0.86/0.67 47/38 7.6/6.0 162/195 2.2/2.6 2.7/2.7 0.42 18529/17 200 MLC 208 109- 1475/735 90.0/88.0 0.91/0.75 52/38 7.2/6.1 188/221 2.2/2.6 2.4/2.4 0.48 200

35/21 225 SMB 228 105- 1475/735 90.0/89.0 0.90/0.74 63/47 6.7/5.8 227/273 1.7/2.1 2.2/2.3 0.63 22542/25 225 SMC 228 106- 1475/735 91.0/89.5 0.91/0.75 74/54 6.8/5.9 272/325 1.8/2.1 2.2/2.2 0.74 25055/33 250 SMB 258 103- 1480/740 92.0/90.5 0.90/0.75 97/71 7.3/6.4 355/426 2.1/2.5 2.5/2.5 1.50 320

1000/750 r/min = 6/8 poles

16/12 200 MLB 208 219- 985/740 86.5/82.5 0.85/0.73 31/29 7.0/6.3 155/155 2.1/2.4 2.4/2.6 0.42 18518/13.5 200 MLC 208 220- 985/740 87.5/83.5 0.83/0.72 36/32 7.9/6.6 174/174 2.5/2.6 2.8/2.8 0.48 200

23/17 225 SMB 228 213- 985/740 89.0/85.5 0.84/0.78 46/37 7.9/6.3 222/220 2.3/2.2 2.7/2.3 0.63 22528/20 225 SMC 228 214- 985/740 89.0/86.5 0.86/0.77 57/43 7.1/6.5 272/259 2.0/2.3 2.4/2.4 0.74 25037/27 250 SMB 258 207- 990/740 90.0/87.5 0.83/0.75 71/59 7.8/6.7 357/348 2.3/2.5 2.7/2.5 1.41 320

ISINTN TS

Tmax

400 V 50 Hz1)

Current Torque


Highest output at both speeds, Dahlander-connection


1) Sizes 63 to 100 voltage code H. Sizes 112 to 250 voltage code D.


Other rated voltage orfrequency, 690 V maximum

Code letters for supplementing the product codeCode letter for voltage and frequency

Motor size A S B D H E X

63-100 - 220-230 V - 380-400 V1) 400-415 V 500 V112-132 - 220-230 V - 380-400 V 400-415 V 500 V160-250 220 V 230 V 380 V 400 V 415 V 500 V

1) Restamping from code H. Note that this results in a certain reduction of output. Rated output on request.

Insulation class FTemperature rise class F

AB

B M

otors55

Aluminium motors in brief. Basic design.Size 63 71 80 90 100

Stator and feet Material Diecast aluminium alloy. Feet integrated with stator.Surface treatment One-component modified polyester paint. Munsell blue 8B 4.5/3.25 / NCS 4822 BO5G. •30 µm.

Bearing end shields Material Diecast aluminium alloy.Surface treatment One-component modified polyester paint. Munsell blue 8B 4.5/3.25 / NCS 4822 BO5G. •30 µm.

Bearings D-end 6202-2Z/C3 6203-2Z/C3 6204-2Z/C3 6305-2Z/C3 6306-2Z/C3Single-speed motors N-end 6202-2Z/C3 6202-2Z/C3 6203-2Z/C3 6204-2Z/C3 6205-2Z/C3

Bearings D-end 6202-2Z/C3 6203-2Z/C3 6204-2Z/C3 6305-2Z/C3 6306-2Z/C3Two-speed motors N-end 6202-2Z/C3 6202-2Z/C3 6203-2Z/C3 6204-2Z/C3 6205-2Z/C3

Axially-locked Inner bearing cover 1) 1) 1) D-end D-endbearings 1) Foot motor. A spring-washer at the N-end presses the rotor towards the D-end.

Bearing seals D-end V ring.N-end Labyrinth seal.

Lubrication Permanently lubricated bearings. Grease for bearing temperatures -25 to +150 °C.

Terminal box Material Diecast aluminium alloy.Surface treatment Similar to stator.Screws Steel 5 G. Galvanised and yellow chromated.

Connections Knockout openings 4 x Pr 18.6 4 x Pr 22.54 x Pg 11 4 x Pg 16

Terminal box Screw terminal. 6 terminals.Max Cu-area, mm2 2.5

Fan Material Polypropylene. Reinforced with 20% glass fibre.

Fan hood Material Polypropylene.

Stator winding Material Copper.Impregnation Polyester varnish. Tropicalised.Insulation class Insulation class F. Temperature rise class B, unless otherwise stated.

Stator winding See "Stator winding temperature sensors " in the catalogue on p. 10, 33 and 34.temperature sensors

Rotor winding Material Diecast aluminium.

Enclosure IP 55.

Cooling method IC 411.

Drain holes Variant code 066 or 076.

56A

BB

Motors

Aluminium motors in brief. Basic design (cont)Size 112 132 S 132 M 160 180 200 225 250

Stator Material Diecast aluminium alloy. Extruded aluminium alloy.

Surface treatment Polyester powder paint. Munsell blue 8B 4.5/3.25 / NCS 4822 BO5G. •50 µm.

Feet Material Aluminium alloy. Integrated with the stator. Aluminium alloy, bolted to the stator. 250-2, cast iron

Bearing end shields Material Diecast aluminium alloy. Flanged bearing end shields of cast iron. Other diecast aluminium alloy

Surface treatment Polyester powder paint. Munsell blue 8B 4.5/3.25 / NCS 4822 BO5G. •50 µm.

Bearings D-end 6206-2Z/C3 6208-2Z/C3 6208-2Z/C3 6309-2Z/C3 6310-2Z/C3 6312/C3 6313/C3 6315/C3Single-speed motors N-end 6205-2Z/C3 6206-2Z/C3 6206-2Z/C3 6209-2Z/C3 6209-2Z/C3 6210/C3 6212/C3 6213/C3

Bearings D-end 6206-2Z/C3 6208-2Z/C3 6208-2Z/C3 6309-2Z/C3 6310-2Z/C3 6312/C3 6313/C3 6315/C3Two-speed motors N-end 6206-2Z/C3 6206-2Z/C3 6208-2Z/C3 6209-2Z/C3 6209-2Z/C3 6210/C3 6212/C3 6213/C3

Axially-locked Inner bearing cover 1) D-end1) D-end1) D-end D-end N-end N-end N-endbearings 1) Foot motors. A spring-washer at the N-end presses the rotor towards the D-end.

Flange-mounted motors: Inner bearing cover and spring-washer at the N-end.

Bearing seals D-end V ring. Outer and inner V rings.N-end Two-speed motors sizes 112 and 132 M, V ring. Other labyrinth seal. Outer and inner V rings.

Lubrication Permanently lubricated bearings. Valve lubrication.Grease for bearing temperatures -30 to +110 °C. Grease for bearing temperatures -30 to +110 °C.

Terminal box Material Diecast aluminium alloy. Base integrated with stator. Deep-drawn steel sheet, bolted to stator.

Surface treatment Similar to stator. Phosphated. Polyester paint.

Screws Steel. Galvanised and chromated.

Connections Knockout openings 2 x (Pr 28.3 + Pr 22.5) 4 x Pr 37 + 2 x Pr 15.42 x (Pg 21 + Pg 16) 4 x Pg 29 + 2 x Pg 9

Flange openings 2 x FL 13, 2 x Pr 372 x Pg 29

Flange openings for 2 x FL 21, 2 x Pr 54voltage code S 2 x Pg 42

Terminal box Cable lugs. 6 terminals.

Screws M5 M5 M5 M6 M6 M10 M10 M10Max Cu-area, mm2 10 10 10 35 35 70 70 70


Fan hood Material Polypropylene. See also note 1). Steel sheet. 1) 1) Also two-speed motorsSurface treatment Phosphated. Polyester paint.1) sizes 112 and 132 M.

Stator winding Material Copper.Impregnation Polyester varnisch. Tropicalised.Insulation class Insulation class F. Temperature rise class B, unless otherwise stated.

Stator winding See "Stator winding temperature sensors " in the catalogue on p. 10, 33. PTC thermistors. 150 °C. 3 in series.temperatur sensors

Rotor winding Material Diecast aluminium.

Enclosure IP 55.

Cooling method IC 411.

Drain holes Drain holes with closable plastic plugs. Open on delivery.

ESQUEMA DESPIECE RECAMBIOS ABB M2VA

DESPIECE RECAMBIOS ABB M2VA-56/63/71

5 Escudo lado acople (IM 1001) Endshield for D-end, IM 1001 Flasque palier côté commande, IM 1001 Scudo lato D, IM 1001 Lagerschild, IM 1001 A-Seite Tampa lado do veio, IM 1001

8 Rotor con eje Rotor with shaft Rotor avec arbre Rotore con albero Welle mit Läufer Rotor com veio

7 Chaveta Key Clavette Chiavetta Paßfeder Chaveta

10 Placa de bornes Terminal board Plaque à bornes Morsettiera Klemmenbrett Placa de terminais

18 Tapa de bornes Terminal box cover Couvercle boîte a bornes Coprimorsettiera Klemmenkastendeckel Tampa de terminais

http://www.servorecambios.com/abbdespiecem2av.htm (1 de 2)25/12/2006 23:29:15


http://www.servorecambios.com/pv.htm#m2va

http://www.servorecambios.com/escuts.htm#escuta

http://www.servorecambios.com/quadres.htm#mu

http://www.servorecambios.com/escuts.htm#escutb




ESQUEMA DESPIECE RECAMBIOS ABB M2VA

14 Caja de bornes

Terminal box

26 Carcasa Stator frame Carcasse Carcassa statorica Ständergehäuse Carcaça

31 Escudo lado ventilador

N-end shield

33 Ventilador Fan Ventilateur Ventola Lüfter Ventoinha

34 Protector ventilador Fan cover Capot de ventilateur Copriventola Lüfterhaube Protector da ventoinha

Despiece M2AA Despiece MUF

Despiece M2AAF


http://www.servorecambios.com/abbdespiecem2av.htm (2 de 2)25/12/2006 23:29:15










ESQUEMA DESPIECE RECAMBIOS ABB M2AA

DESPIECE RECAMBIOS ABB M2AA

1 Cuerpo del estator Ständergehäuse Carcasse statorique Statorframe Carcasse statorica

2 Material para bobinado del estator, completo Material für die Ständerwicklung, komplett Matériel pour enroulement statorique, complete Material for stator winding, complete Avvolgimenti statorici completi

3 Eje con rotor Welle mit Läufer Arbre avec rotor Shaft with rotor Albero motore completo di rotore

4 Escudo lado acople, IM 1001 D-seitiger Lagerschild, IM 1001 mit Schrauben Flasque fixe de l'induit de porte palier de l'extrémité D, IM 1001 avec vis Endshield for D-end, IM1001 with screws Scudo cuscinetto lato AS, IM 1001 con viti

5 Escudo brida IM 3001 D-seitiger Flanschlagerschild, IM 3001 mit Schrauben Bride de la flasque fixe de l'induit de palier de l'extrémité D, IM 3001 avec vis Flanged bearing endshield for D-end, IM 3001 with screws Scudo portacuscinetto flangiato lato AS, IM 3001 con viti

http://www.servorecambios.com/abbdespiecem2aa.htm (1 de 3)25/12/2006 23:29:32


http://www.servorecambios.com/pv.htm#m2aa










http://www.servorecambios.com/escuts.htm#escutb5

http://www.servorecambios.com/escuts.htm#escutb5


6 Escudo portabrida, IM 3601 D-seitiger Flanschlagerschild, IM 3601 mit Schrauben Bride de la flasque fixe de l'induit de palier de l'extrémité D, IM 3601 avec vis Flanged bearing endshield for D-end, IM 3601 with screws Scudo portacuscinetto flangiato lato AS, lM 3601 con viti

7 Cojinete del extremo D D-seitiges Wälzlager Palier de roulement de l'extrémité D Rolling bearing for D-end Cuscinetto a rulli lato AS

8 Anillo de junta para extremo D D-seitiger Dichtungsring Bague d'étanchéité pour extrémité D Sealing ring for D-end Guarnizione olio per lato AS

9 Chaveta Passfeder Clavette Key Chiavetta

10 Cojinete del extremo N N-seitiges Wälzlager Palier de roulement de l'extrémité N Rolling bearing for N-end Cuscinetto a rulli lato NS

11 Ventilador Lüfter Ventilateur Fan Ventola

12 Escudo lado ventilador N-seitiger Lagerschild mit scrauben Flasque fixe de l'induit de porte-palier de l'extremité N avec vis Endshield with screw for N-end Scudo cuscinetto lato NS con viti

13 Tapa interior del cojinete del extremo D con tornillos D-seitiger innerer Lagerdeckel mit Scrauben Couvercle de chapeau de palier interne de l'extrémité D avec vis Inner bearing cover with screw for D-end Coperchio cuscinetto inferno lato AS con vititi i

14 Protector ventilador Gitter für Lüfter mit Scrauben Capot mit ventilateur avec vis Fan screen with screws Copriventola con viti

15 Placa de caracteristicas Leistungsschild Plaque signaletique Rating plate Targhetta dati

17 Tira de conexion Überbrückungsblech Plaquette de connexion Connection strip Connettore

18 Tapa para caja terminal, junta y tornillos Deckel für Klemmenkasten, Packing und Befestigungsschrauben Couvercle boîte terminale, joint et boulons Terminal box cover gasket and bolts Cassetta terminali coperchio guarnizione e bulloni

19 Placa terminales, completa Klemmenbrett komplett Plaque à bornes complete Terminals, complete Terminali complet

22 Arandela flexible Federude Scheibe Rondelle élastique Spring washer, waved Rondelle elastico

23 Tapón de drenaje Ablasschraube Bouchon de purge Drainage plug Tappo del foro di drenaggio


http://www.servorecambios.com/escuts.htm#escutpb










24 Anillo en O para extremo D D-seitiger O-ring Joint d'étanchéité de l'extrémité D O-ring for D-end Anello di tenuta per lato D

25 Anillo en O para extremo N N-seitiger O-ring Joint d'étanchéité de l'extrémité N O-ring for N-end Anello di tenuta per lato N O-rengas N

26 Fijación Befestigung Support Holder Supporto







36 ABB Motors

TypeM2AA FA1) G GA GB GC H1) HA HC HD HE K KA L LC UB VA VB VC VD

632) - 11 16 9.5 - 63 7 123 150 50.5 7 10 213 241 Pr 18.6, Pg 11 31 92 30.5 61.571 - 11 16 9.5 - 71 9 141 172 62.5 7 11 239 268 Pr 22.5, Pg 16 34 92 30.5 61.580 5 15.5 21.5 11 16 80 10 159 192 68.5 10 14 272 307 Pr 22.5, Pg 16 37.5 100 33 67

90 S 5 20 27 11 16 90 10 179 212 79.5 10 14 295 330 Pr 22.5, Pg 16 43.5 100 33 6790 L 5 20 27 11 16 90 10 179 212 79.5 10 14 320 355 Pr 22.5, Pg 16 43.5 100 33 67100 L 6 24 31 15.5 21.5 100 12 199 236 93.5 12 14 358.5 403 Pr 22.5, Pg 16 47 100 33 67

Dimension drawings

IM 3081, IM 3082, IM B 5

TypeM2AA HB LA M N P S T

632) 87 9 115 95 140 10 363 87 9 130 110 160 10 3.571 101 9 130 110 160 10 3.580 112 10 165 130 200 12 3.5

90 S 122 10 165 130 200 12 3.590 L 122 10 165 130 200 12 3.5100 L 136 11 215 180 250 15 4

IM 3681, IM 3682, IM B 14


632) 87 8 75 60 90 M5 2.571 101 10 85 70 105 M6 2.580 112 10 100 80 120 M6 3

90 S 122 14 115 95 140 M8 390 L 122 14 115 95 140 M8 3100 L 136 16 130 110 160 M8 3.5

1) TolerancesA, B ISO js14D, DA ISO j6F, FA ISO h9H +0 -0.5N ISO j6C, CA ±0.8

Foot-mounted motor IM 1081, IM 1082, IM B 3

M2AA 63-100Basic design and high-output design

Flange-mounted motor, large flangeIM 3081, IM 3082, IM B 5

Flange-mounted motor, small flangeIM 3681, IM 3682, IM B 14

2) M2AA 63 can be supplied with shaft extension D = 11,E = 23, F = 4 and GA = 12.5 mm, and DB = M4,if B5 flange M = 115 mm.

3) Alternative version of additional shaft extension forM2AA 63 and M2AA 71.

IM 1081, IM 1082, IM B 3

TypeM2AA A1) AA AB AC AE B1) BA BB C1) CA CB D1) DA1) DB DC E2) EA EG EH F1)

632) 100 16 120 120 85 80 14 98 40 68 9 14 11 M5 M4 30 23 12.5 10 571 112 20 136 140 85 90 21 112 45 80 11 14 11 M5 M4 30 23 12.5 10 580 125 25 154 158 97 100 20 125 50 87 12.5 19 14 M8 M5 40 30 19 12.5 6

90 S 140 27 170 178 97 100 30 125 56 94 12.5 24 14 M8 M5 50 30 19 12.5 890 L 140 27 170 178 97 125 30 150 56 94 12.5 24 14 M8 M5 50 30 19 12.5 8100 L 160 32 197 198 97 140 34 172 63 100 16 28 19 M10 M8 60 40 22 19 8

ABB Motors 37

1) TolerancesA, B ISO js14D, DA ISO j6F, FA ISO h9H +0 -0.5N ISO j6C, CA ±0.8

2) M2AA 63 can be supplied with shaft extension D = 11,E = 23, F = 4 and GA = 12.5 mm, and DB = M4,if B5 flange M = 115 mm.

3) Alternative version of additional shaft extension forM2AA 63 and M2AA 71.

TypeM2AA FA1) G GA GB GC H1) HA HC HD HE K KA L LC UB VA VB VC VD

632) - 11 16 9.5 - 63 7 123 150 50.5 7 10 213 241 Pr 18.6, Pg 11 31 92 30.5 61.571 - 11 16 9.5 - 71 9 141 172 62.5 7 11 239 268 Pr 22.5, Pg 16 34 92 30.5 61.580 5 15.5 21.5 11 16 80 10 159 192 68.5 10 14 272 307 Pr 22.5, Pg 16 37.5 100 33 67

90 S 5 20 27 11 16 90 10 179 212 79.5 10 14 295 330 Pr 22.5, Pg 16 43.5 100 33 6790 L 5 20 27 11 16 90 10 179 212 79.5 10 14 320 355 Pr 22.5, Pg 16 43.5 100 33 67100 L 6 24 31 15.5 21.5 100 12 199 236 93.5 12 15 358,5 403 Pr 22.5, Pg 16 47 100 33 67

IM 2081, IM 2082, IM B 35


632) 87 9 115 95 140 10 363 87 9 130 110 160 10 3.571 101 9 130 110 160 10 3.580 112 10 165 130 200 12 3.5

90 S 122 10 165 130 200 12 3.590 L 122 10 165 130 200 12 3.5100 L 136 11 215 180 250 15 4

IM 2181, IM 2182, IM B 34


632) 87 8 75 60 90 M5 2.571 101 10 85 70 105 M6 2.580 112 10 100 80 120 M6 3

90 S 122 14 115 95 140 M8 390 L 122 14 115 95 140 M8 3100 L 136 16 130 110 160 M8 3.5

M2AA 63-100Basic and high output design

Foot- and flange-mounted motorIM 2081, IM 2082, IM B 35, large flange

Foot- and flange-mounted motorIM 2181, IM 2182, IM B 34, small flange

IM 2081, IM 2082, IM B 35, IM 2181, IM 2182, IM B 34

TypeM2AA A1) AA AB AC AE B1) BA BB C1) CA CB D1) DA1) DB DC E2) EA EG EH F1)

632) 100 16 120 120 85 80 14 98 40 68 9 14 11 M5 M4 30 23 12.5 10 571 112 20 136 140 85 90 21 112 45 80 11 14 11 M5 M4 30 23 12.5 10 580 125 25 154 158 97 100 20 125 50 87 12.5 19 14 M8 M5 40 30 19 12.5 6

90 S 140 27 170 178 97 100 30 125 56 94 12.5 24 14 M8 M5 50 30 19 12.5 890 L 140 27 170 178 97 125 30 150 56 94 12.5 24 14 M8 M5 50 30 19 12.5 8100 L 160 32 197 198 97 140 34 172 63 100 16 28 19 M10 M8 60 40 22 19 8

38 ABB Motors

M2AA 63-100Special design with DIN flangeBasic design and high-output design

Type Flange designation Flange dimensions

M2AA IEC DIN LA M N P S T

631) FF 115 A 140 9 115 95 140 9 371 FF 165 A 200 10 165 130 200 12 3.580 FF 215 A 250 11 215 180 250 15 4

90 S FF 215 A 250 11 215 180 250 15 490 L FF 215 A 250 11 215 180 250 15 4100 L FF 265 A 300 12 265 230 300 15 4

1) Smaller than corresponding IEC flange.

DIN A-flange. Large flange with clearance holes.Smaller than large flange of basic design.Only available on request.

DIN A-flange. Large flange with clearance holes.Larger than large flange of basic design.See variant codes 080 and 091, respectively.



71 FF 115 A 140 9 115 95 140 10 380 FF 130 A 160 9 130 110 160 10 3.5

90 S FF 130 A 160 9 130 110 160 10 3.590 L FF 130 A 160 9 130 110 160 10 3.5100 L FF 165 A 200 10 165 130 200 12 3.5

Note: Dimensions C, L and LC are 15 mm longer than in the standard version.

DIN C-flange. Large flange with tapped holes.Larger than small flange of basic design.See variant codes 078 and 090, respectively.

Flange-mounted (IM 3081, IM B 5) and foot-and flange-mounted motor (IM 2081, IM B 35),respectively.

Flange-mounted (IM 3081, IM B 5) and foot-and flange-mounted motor (IM 2081, IM B 35),respectively.

Flange-mounted (IM 3681, IM B 14) andfoot- and flange-mounted motor(IM 2181, IM B 34), respectively.



71 FT 115 C 140 12 115 95 140 M8 380 FT 130 C 160 12 130 110 160 M8 3.5

90 S FT 130 C 160 15 130 110 160 M8 3.590 L FT 130 C 160 15 130 110 160 M8 3.5100 L FT 165 C 200 15 165 130 200 M10 3.5

ABB Motors 39

M2AA 112, 132Basic design

IM 3001, IM B 5

TypeM2AA HB LA M N1) P S T

112 146 11 215 180 250 14.5 4132 163.5 14 265 230 300 14.5 4

IM 3601, IM B 14


112 146 20 130 110 160 M8 3.5132 163.5 18 165 130 200 M10 3.5

IM 1001, IM B 3

TypeM2AA A1) AA AB AC AE B1) B' BA BB BC C1) CA' 1) 4) CA1) 5) CB D1) DA1) DB DC E2) EA EG EH F1) FA1) G

112 M 190 41 222 221 160 140 - 31 168 31 70 111.5 138 14 28 19 M10 M8 60 40 22 19 8 6 24132 S 216 47 262 261 160 140 1788) 40 212 76 89 158 191 18 38 24 M12 M8 80 50 28 19 10 8 33132 M 216 47 262 261 160 1408) 178 40 212 76 89 120 153 18 38 24 M12 M8 80 50 28 19 10 8 33

TypeM2AA GA GB GC H1) HA HC HD HE K L14) L25) LC14) LC25) UB13) UB23) VA VB VC6) VD17) VD27)

112 M 31 15.5 21.5 112 12 226 258 92 12 361 388 421.5 448 Pr 22.5, Pg 16 Pr 28.3, Pg 21 60 160 80 120 40132 S 41 20 27 132 14 263.5 295.5 109.5 12 447 447 517 517 Pr 22.5, Pg 16 Pr 28.3, Pg 21 71 160 80 120 40132 M 41 20 27 132 14 263.5 295.5 109.5 12 447 481.5 517 550 Pr 22.5, Pg 16 Pr 28.3, Pg 21 71 160 80 120 40

1) TolerancesA, B ISO js14C, CA +0 -2D28 ISO j6D38 ISO k6DA ISO j6F, FA ISO h9H +0 -0.5N ISO j6

2) Shoulder of shaft extension and contact surface of flange are in the same plane.3) Knockout openings4) Single-speed motors and two-speed motors 132 S.

For variant code 053 and 097 the dimension L1 and L2 is increased by 7.5 mmfor the frame size 112 and 5.5 mm for the frame size 132.

5) Two-speed motors, exkl. 132 S.6) Dimensions to UB1.7) Dimensions to UB2 (VD1 = right side, VD2 = left side) as viewed from the D-end.8) Not acc. to IEC.


Foot-mounted motor IM 1001, IM 1002, IM B 3 Flange-mounted motor, large flangeIM 3001, IM 3002, IM B 5

40 ABB Motors

M2AA 112, 132Basic design

IM 2001, IM B 35


112 146 11 215 180 250 14.5 4132 163.5 14 265 230 300 14.5 4

IM 2101, IM B 34


112 146 20 130 110 160 M8 3.5132 163.5 18 165 130 200 M10 3.5

TypeM2AA GA GB GC H1) HA HC HD HE K L14) L25) LC14) LC25) UB13) UB23) VA VB VC6) VD17) VD27)

112 M 31 15.5 21.5 112 12 226 258 92 12 361 388 421.5 448 Pr 22.5, Pg 16 Pr 28.3, Pg 21 60 160 80 120 40132 S 41 20 27 132 14 263.5 295.5 109.5 12 447 447 517 517 Pr 22.5, Pg 16 Pr 28.3, Pg 21 71 160 80 120 40132 M 41 20 27 132 14 263.5 295.5 109.5 12 447 481.5 517 550 Pr 22.5, Pg 16 Pr 28.3, Pg 21 71 160 80 120 40


Foot- and flange-mounted motor, IM 2101, IM 2102, IM B 34, small flange

IM 2001, IM 2002, IM B 35

TypeM2AA A1) AA AB AC AE B1) B' 1) BA BB BC C1) CA' 1) 4) CA1) 5) CB D1) DA1) DB DC E2) EA EG EH F1) FA1) G

112 M 190 41 222 221 160 140 - 31 168 31 70 111.5 138 14 28 19 M10 M8 60 40 22 19 8 6 24132 S 216 47 262 261 160 140 1788) 40 212 76 89 158 191 18 38 24 M12 M8 80 50 28 19 10 8 33132 M 216 47 262 261 160 1408) 178 40 212 76 89 120 153 18 38 24 M12 M8 80 50 28 19 10 8 33

2) Shoulder of shaft extension and contact surface of flange are in the same plan.3) Knockout openings.4) Single-speed motors and two-speed motors 132 S.

For variant code 053 and 097 the dimension L1 and L2 is increased by 7.5 mmfor the frame size 112 and 5.5 mm for the frame size 132.

5) Two-speed motors, 132 S not included .6) Dimension to UB1.7) Dimension to UB2 (VD1 = right side, VD2 = left side) as viewed from the D-end.8) Not acc. to IEC.

Foot- and flange-mounted motor, IM 2001, IM 2002, IM B 35, large flange

ABB Motors 41

M2AA 112, 132High-output design

Foot-mounted motor IM 1001, IM 1002, IM B 3 Flange-mounted motor, large flangeIM 3001, IM 3002, IM B 5



TypeM2AA GB GC H1) HA HC HD HE K L7) LC UB13) UB23) VA VB VC4) VD15) VD25)

112 M 15.5 21.5 112 12 226 258 92 12 388 448 Pr 22.5, Pg 16 Pr 28.3, Pg 21 60 160 80 120 40132 S 20 27 132 14 263.5 295.5 109.5 12 481.5 550 Pr 22.5, Pg 16 Pr 28.3, Pg 21 71 160 80 120 40132 M 20 27 132 14 263.5 295.5 109.5 12 481.5 550 Pr 22.5, Pg 16 Pr 28.3, Pg 21 71 160 80 120 40

IM 3001, IM B 5


112 146 11 215 180 250 14.5 4132 163.5 14 265 230 300 14.5 4

IM 3601, IM B 14


112 146 20 130 110 160 M8 3.5132 163.5 18 165 130 200 M10 3.5

IM 1001, IM 1002, IM B 3

TypeM2AA A1) AA AB AC AE B1) B' 1) BA BB BC C1) CA' 1) CA1) CB D1) DA1) DB DC E2) EA EG EH F1) FA1) G GA

112 M 190 41 222 221 160 140 - 31 168 31 70 - 138 14 28 19 M10 M8 60 40 22 19 8 6 24 31132 S 216 47 262 261 160 140 1786) 40 212 76 89 153 191 18 38 24 M12 M8 80 50 28 19 10 8 33 41132 M 216 47 262 261 160 1406) 178 40 212 76 89 153 191 18 38 24 M12 M8 80 50 28 19 10 8 33 41

2) Shoulder of shaft extension and contact surface of flange are in the same plane.3) Four knockout openings.4) Dimension to UB1.5) Dimension to UB2 (VD1 = right side, VD2 = left side) as viewed from the D-end.6) Not acc. to IEC.7) For variant code 053 and 097 the dimension L is increased by 7.5 mm

for the frame size 112 and 5.5 mm for the frame size 132.

42 ABB Motors

M2AA 112, 132High-output design

Foot-mounted and flange-mounted motor, IM 2101, IM 2102, IM B 34, small flange

IM 2001, IM B 35


112 146 11 215 180 250 14.5 4132 163.5 14 265 230 300 14.5 4

IM 2101, IM B 34


112 146 20 130 110 160 M8 3.5132 163.5 18 165 130 200 M10 3.5

TypeM2AA GA GB GC H1) HA HC HD HE K L7) LC UB13) UB23) VA VB VC4) VD15) VD25)

112 M 31 15.5 21.5 112 12 226 258 92 12 388 448 Pr 22.5, Pg 16 Pr 28.3, Pg 21 60 160 80 120 40132 S 41 20 27 132 14 263.5 295.5 109.5 12 481.5 550 Pr 22.5, Pg 16 Pr 28.3, Pg 21 71 160 80 120 40132 M 41 20 27 132 14 263.5 295.5 109.5 12 481.5 550 Pr 22.5, Pg 16 Pr 28.3, Pg 21 71 160 80 120 40


IM 2001, IM 2002, IM B 35

TypeM2AA A1) AA AB AC AE B1) B' 1) BA BB BC C1) 7) CA' 1) 7) CA1) CB D1) DA1) DB DC E2) EA EG EH F1) FA1) G

112 M 190 41 222 221 160 140 - 31 168 31 70 - 138 14 28 19 M10 M8 60 40 22 19 8 6 24132 S 216 47 262 261 160 140 1786) 40 212 76 89 153 191 18 38 24 M12 M8 80 50 28 19 10 8 33132 M 216 47 262 261 160 1406) 178 40 212 76 89 153 191 18 38 24 M12 M8 80 50 28 19 10 8 33

2) Shoulder of shaft extension and contact surface of flange are in the same plan.3) Knockout openings.4) Dimension to UB1.5) Dimension to UB2 (VD1 = right side, VD2 = left side) as viewed from the D-end.6) Not acc. to IEC.7) For variant code 053 and 097 the dimension L is increased by 7.5 mm

for the frame size 112 and 5.5 mm for the frame size 132.

Foot-mounted and flange-mounted motor, IM 2001, IM 2002, IM B 35, large flange

ABB Motors 43



2) Knockout openings.3) M-2, MA-2, M-4, M-6, M-8, MA-8, L-2, L-4, L-6,

MA-2/4, M-2/4, L-2/4, M-4/6, M-4/8, LB-2 and LB-44) L-8, L-4/6, L-4/8, LB-6 and LB-85) M-2, M-4, L-4, L-6, L-8, M-2/4, M-4/6, M-4/8 and LB-26) L-2/4, L-4/6, L-4/8, LB-4, LB-6 and LB-87) 160 M: B' not acc. to IEC

160 L: B not acc. to IEC180 M: B' not acc. to IEC180 L: B not acc. to IEC

1) TolerancesA, B ISO js14C, CA +0 -2D, DA ISO k6F, FA ISO h9H +0 -0.5

IM 1001, IM 1002, IM B 3

TypeM2AA A1) AA AB AC AE B1)7) B' 1)7) BA BB BC C1) CA1) CA' 1) CB D1) DA1) DB DC E EA EG EH F1)

160 3) 254 56 310 310 210 210 254 55 287.5 86 108 185.5 141.5 20 42 32 M16 M12 110 80 36 28 12160 4) 254 56 310 310 210 210 254 55 287.5 86 108 226.5 182.5 20 42 32 M16 M12 110 80 36 28 12180 5) 279 65.5 340 360 210 241 279 58 316 88 121 218 180 25 48 32 M16 M12 110 80 36 28 14180 6) 279 65.5 340 360 210 241 279 58 316 88 121 238 200 25 48 32 M16 M12 110 80 36 28 14

TypeM2AA FA1) G GA GB GC H1) HA HC HD HE K L LC UB2) UB22) VA VB VC VD VE

160 3) 10 37 45 27 35 160 20 325 370 130 15 602.5 693.5 Pr 37, Pg 29 Pr 15.4, Pg 9 89 210 84.5 134.5 167.5160 4) 10 37 45 27 35 160 20 325 370 130 15 643.5 734.5 Pr 37, Pg 29 Pr 15.4, Pg 9 89 210 84.5 134.5 167.5180 5) 10 42.5 51.5 27 35 180 20 360 405 145 15 680 770 Pr 37, Pg 29 Pr 15.4, Pg 9 77.5 210 84.5 134.5 167.5180 6) 10 42.5 51.5 27 35 180 20 360 405 145 15 700.5 790 Pr 37, Pg 29 Pr 15.4, Pg 9 77.5 210 84.5 134.5 167.5

44 ABB Motors

Flange-mounted motor IM 3001, IM 3002, IM B 5


1) TolerancesD, DA ISO k6F, FA ISO h9N ISO j6

2) Knockout openings.

3) M-2, MA-2, M-4, M-6, M-8, MA-8, L-2, L-4, L-6,MA-2/4, M-2/4, L-2/4, M-4/6, M-4/8, LB-2 and LB-4

4) L-8, L-4/6, L-4/8, LB-6 and LB-85) M-2, M-4, L-4, L-6, L-8, M-2/4, M-4/6, M-4/8 and LB-26) L-2/4, L-4/6, L-4/8, LB-4, LB-6 and LB-87) Shoulder of shaft extension and contact surface of flange are in the same plane.

TypeM2AA L LA LB LC M N1) P S T UB12) UB22) VA VB VC VD VE

160 3) 602.5 16 492.5 693.5 300 250 350 19 5 Pr 37, Pg 29 Pr 15.4, Pg 9 89 210 84.5 134.5 167.5160 4) 643.5 16 533.5 734.5 300 250 350 19 5 Pr 37, Pg 29 Pr 15.4, Pg 9 89 210 84.5 134.5 167.5180 5) 680 21 570 770 300 250 350 19 5 Pr 37, Pg 29 Pr 15.4, Pg 9 77.5 210 84.5 134.5 167.5180 6) 700.5 21 590.5 790 300 250 350 19 5 Pr 37, Pg 29 Pr 15.4, Pg 9 77.5 210 84.5 134.5 167.5

IM 3001, IM 3002, IM B 5

TypeM2AA AC AE D1) DA1) DB DC E7) EA EG EH F1) FA1) G GA GB GC HB HE

160 3) 310 210 42 32 M16 M12 110 80 36 28 12 10 37 45 27 35 210 130160 4) 310 210 42 32 M16 M12 110 80 36 28 12 10 37 45 27 35 210 130180 5) 360 210 48 32 M16 M12 110 80 36 28 14 10 42.5 51.5 27 35 225 145180 6) 360 210 48 32 M16 M12 110 80 36 28 14 10 42.5 51.5 27 35 225 145

ABB Motors 45

Foot- and flange-mounted motor IM 2001, IM 2002, IM B 35

M2AA 160-180Basic design and high-output design

1) TolerancesA, B ISO js14C, CA +0 -2D, DA ISO k6F, FA ISO h9H +0 -0.5N ISO j6

2) Knockout openings.3) M-2, MA-2, M-4, M-6, M-8, MA-8, L-2, L-4, L-6,

MA-2/4, M-2/4, L-2/4, M-4/6, M-4/8, LB-2 and LB-44) L-8, L-4/6, L-4/8, LB-6 and LB-85) M-2, M-4, L-4, L-6, L-8, M-2/4, M-4/6, M-4/8 and LB-26) L-2/4, L-4/6, L-4/8, LB-4, LB-6 and LB-87) Shoulder of shaft extension and contact surface of

flange are in the same plan.8) 160 M: B' not acc. to IEC

160 L: B not acc. to IEC180 M: B' not acc. to IEC180 L: B not acc. to IEC

IM 2001, IM 2002, IM B 35

TypeM2AA A1) AA AB AC AE B1)8) B' 1)8) BA BB BC C1) CA1) CA' 1) CB D1) DA1) DB DC E7) EA EG EH F1)

160 3) 254 56 310 310 210 210 254 55 287.5 86 108 185.5 141.5 20 42 32 M16 M12 110 80 36 28 12160 4) 254 56 310 310 210 210 254 55 287.5 86 108 226.5 182.5 20 42 32 M16 M12 110 80 36 28 12180 5) 279 65.5 340 360 210 241 279 58 316 88 121 218 180 25 48 32 M16 M12 110 80 36 28 14180 6) 279 65.5 340 360 210 241 279 58 316 88 121 238 200 25 48 32 M16 M12 110 80 36 28 14

TypeM2AA FA1) G GA GB GC H1) HA HB HC HD HE K L LA LB LC M N1) P S

160 3) 10 37 45 27 35 160 20 210 325 370 130 15 602.5 16 492.5 693.5 300 250 350 19160 4) 10 37 45 27 35 160 20 210 325 370 130 15 643.5 16 533.5 734.5 300 250 350 19180 5) 10 42.5 51.5 27 35 180 20 225 360 405 145 15 680 21 570 770 300 250 350 19180 6) 10 42.5 51.5 27 35 180 20 225 360 405 145 15 700.5 21 590.5 790 300 250 350 19

TypeM2AA T UB2) UB22) VA VB VC VD VE

160 3) 5 Pr 37, Pg 29 Pr 15.4, Pg 9 89 210 84.5 134.5 167.5160 4) 5 Pr 37, Pg 29 Pr 15.4, Pg 9 89 210 84.5 134.5 167.5180 5) 5 Pr 37, Pg 29 Pr 15.4, Pg 9 77.5 210 84.5 134.5 167.5180 6) 5 Pr 37, Pg 29 Pr 15.4, Pg 9 77.5 210 84.5 134.5 167.5

46 ABB Motors

M2AA 200-250


Basic design

Type IEC- No. ofM2AA size poles F1) FA1) G GA GB GC H1) HA HD HE K L LC UB2) VA VB VC3) VC4) VD3) VD4)

200 ML. 200 M 2-8 16 16 49 59 39 49 200 25 500.5 224 18 774 893 2 x FL 13 75.5 243 118 89.5 168 163.5200 ML. 200 L 2-8 16 16 49 59 39 49 200 25 500.5 224 18 774 893 2 x FL 13 75.5 243 118 89.5 168 163.5

225 SM. 225 S 4, 8 18 16 53 64 49 59 225 25 546 244.5 18 866 985 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5225 SM. 225 M 2, 2/4 16 16 49 59 49 59 225 25 546 244.5 18 836 955 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5225 SM. 225 M 4-8 18 16 53 64 49 59 225 25 546 244.5 18 866 985 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

250 SM. 250 S 2 18 16 53 64 49 59 250 40 594 267.5 22 875 992 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5250 SM. 250 S 4-8 18 16 58 69 49 59 250 30 594 267.5 22 875 992 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

250 SM. 250 M 2 18 16 53 64 49 59 250 40 594 267.5 22 875 992 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5250 SM. 250 M 2/4 18 16 53 64 49 59 250 30 594 267.5 22 875 992 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5250 SM. 250 M 4-8 18 16 58 69 49 59 250 30 594 267.5 22 875 992 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

IM 1001, IM 1002, IM B 3

Type IEC- No. ofM2AA size poles A1) AA AB AC AE B1) B'1) BA BB C1) CA1) CA' 1) CB D1) DA1) DB DC E EA EG EH

200 ML. 200 M 2-8 318 64 380 386 243 267 3055) 98 365 133 273 235 30 55 45 M20 M16 110 110 42 36200 ML. 200 L 2-8 318 64 380 386 243 2675) 305 98 365 133 273 235 30 55 45 M20 M16 110 110 42 36

225 SM. 225 S 4, 8 356 69 418 425 243 286 3115) 84 360 149 300 275 24.5 60 55 M20 M20 140 110 42 42225 SM. 225 M 2, 2/4 356 69 418 425 243 2865) 311 84 360 149 300 275 24.5 55 55 M20 M20 110 110 42 42225 SM. 225 M 4-8 356 69 418 425 243 2865) 311 84 360 149 300 275 24.5 60 55 M20 M20 140 110 42 42

250 SM. 250 S 2 406 78 474 471 243 311 3495) 94.5 409 168 263 225 40 60 55 M20 M20 140 110 42 42250 SM. 250 S 4-8 406 78 474 471 243 311 3495) 94.5 409 168 263 225 30 65 55 M20 M20 140 110 42 42

250 SM. 250 M 2, 2/4 406 78 474 471 243 3115) 349 94.5 409 168 263 225 40 60 55 M20 M20 140 110 42 42250 SM. 250 M 4-8 406 78 474 471 243 3115) 349 94.5 409 168 263 225 30 65 55 M20 M20 140 110 42 42

Dimension AD and HD refer to sidemounted terminal box, see page 52.

2) Flange opening is provided with pipe flange FL 13, with tappedlead-in holes plugged with sealing plugs.Single- and two-speed motors: 2 x Pr 37, 2 x Pg 29Motors for 230 V 50 Hz have pipe flange FL 21 and 2 x Pr 54, 2 x Pg 42.

3) For flange opening FL 13: 2 x Pr 37, 2 x Pg 294) For extra large terminal box with flange opening FL 21: 2 x Pr 54, 2 x Pg 42.5) Not acc. to IEC.

1) TolerancesA, B ISO js14C, CA +0 -2DA 45-55 ISO k6D 55-65 ISO m6F, FA ISO h9H +0 -0.5

ABB Motors 47

M2AA 200-250


Basic design

M2AA 225-250

M2AA 200

IM 3001, IM 3002, IM B 5

Type IEC- No. ofM2AA size poles AC AE D1) DA1) DB DC E2) EA EG EH F1) FA G GA GB GC HB HE

200 ML. 200 M 2-8 386 243 55 45 M20 M16 110 110 42 36 16 16 49 59 39 49 300.5 224200 ML. 200 L 2-8 386 243 55 45 M20 M16 110 110 42 36 16 16 49 59 39 49 300.5 224

225 SM. 225 S 4, 8 427 243 60 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 53 64 49 59 321 244.5225 SM. 225 M 2, 2/4 427 243 55 55 M20 M20 110 110 42 42 16 16 49 59 49 59 321 244.5225 SM 225 M 4-8 427 243 60 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 53 64 49 59 321 244.5

250 SM. 250 S 2 471 243 60 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 53 64 49 59 344 267.5250 SM. 250 S 4-8 471 243 65 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 58 69 49 59 344 267.5

250 SM. 250 M 2, 2/4 471 243 60 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 53 64 49 59 344 267.5250 SM. 250 M 4-8 471 243 65 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 58 69 49 59 344 267.5

Type IEC- No. ofM2AA size poles L LA LB LC M N1) P S T UB3) VA VB VC4) VC5) VD4) VD5)

200 ML. 200 M 2-8 774 20 664 893 350 300 400 19 5 2 x FL 13 75.5 243 118 89.5 168 163.5200 ML. 200 L 2-8 774 20 664 893 350 300 400 19 5 2 x FL 13 75.5 243 118 89.5 168 163.5

225 SM. 225 S 4, 8 866 22 726 985 400 350 450 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5225 SM. 225 M 2, 2/4 836 22 726 955 400 350 450 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5225 SM. 225 M 4-8 866 22 726 985 400 350 450 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

250 SM. 250 S 2 875 22 735 992 500 450 550 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5250 SM. 250 S 4-8 875 22 735 992 500 450 550 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

250 SM. 250 M 2, 2/4 875 22 735 992 500 450 550 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5250 SM. 250 M 4-8 875 22 735 992 500 450 550 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

1) TolerancesDA 45-55 ISO k6D 55-65 ISO m6F, FA ISO h9N ISO js6

2) Shoulder of shaft extension and contact surface of flange are in the same plane.3) Flange opening is provided with pipe flange FL 13, with tapped

lead-in holes plugged with sealing plugs.Single- and two-speed motors: 2 x Pr 37, 2 x Pg 29Motors for 230 V 50 Hz have pipe flange FL 21 and 2 x Pr 54, 2 x Pg 42.

4) For flange opening FL 13: 2 x Pr 37, 2 x Pg 295) For extra large terminal box with flange opening FL 21: 2 x Pr 54, 2 x Pg 42.

48 ABB Motors

M2AA 200-250


Basic design

M2AA 225-250

M2AA 200

IM 2001, IM 2002, IM B 35

Type IEC- No. ofM2AA size poles A1) AA AB AC AE B1) B'1) BA BB C1) CA1) CA' 1) CB D1) DA1) DB DC E5) EA EG EH F1) FA1) G GA

200 ML. 200 M 2-8 318 64 380 386 243 267 3056) 98 365 133 273 235 30 55 45 M20 M16 110 110 42 36 16 16 49 59200 ML. 200 L 2-8 318 64 380 386 243 2676) 305 98 365 133 273 235 30 55 45 M20 M16 110 110 42 36 16 16 49 59

225 SM. 225 S 4, 8 356 69 418 425 243 286 3116) 84 360 149 300 275 24.5 60 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 53 64225 SM. 225 M 2, 2/4 356 69 418 425 243 2866) 311 84 360 149 300 275 24.5 55 55 M20 M20 110 110 42 42 16 16 49 59225 SM. 225 M 4-8 356 69 418 425 243 2866) 311 84 360 149 300 275 24.5 60 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 53 64

250 SM. 250 S 2 406 78 474 471 243 311 3496) 94.5 409 168 263 225 40 60 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 53 64250 SM. 250 S 4-8 406 78 474 471 243 311 3496) 94.5 409 168 263 225 30 65 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 58 69

250 SM. 250 M 2, 2/4 406 78 474 471 243 3116) 349 94.5 409 168 263 225 40 60 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 53 64250 SM. 250 M 4-8 406 78 474 471 243 3116) 349 94.5 409 168 263 225 30 65 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 58 69

Type IEC- No. ofM2AA size poles GB GC H1) HA HD HE K L LA LB LC M N1) P S T UB2) VA VB VC3) VC4) VD3) VD4)

200 ML. 200 M 2-8 39 49 200 25 500.5 224 18 774 20 664 893 350 300 400 19 5 2 x FL 13 75.5 243 118 89.5 168 163.5200 ML. 200 L 2-8 39 49 200 25 500.5 224 18 774 20 664 893 350 300 400 19 5 2 x FL 13 75.5 243 118 89.5 168 163.5

225 SM. 225 S 4, 8 49 59 225 25 546 244.5 18 866 22 726 985 400 350 450 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5225 SM. 225 M 2, 2/4 49 59 225 25 546 244.5 18 836 22 726 955 400 350 450 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5225 SM. 225 M 4-8 49 59 225 25 546 244.5 18 866 22 726 985 400 350 450 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

250 SM. 250 S 2 49 59 250 40 594 267.5 22 875 22 735 992 500 450 550 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5250 SM. 250 S 4-8 49 59 250 30 594 267.5 22 875 22 735 992 500 450 550 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

250 SM. 250 M 2 49 59 250 40 594 267.5 22 875 22 735 992 500 450 550 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5250 SM. 250 M 2/4 49 59 250 30 594 267.5 22 875 22 735 992 500 450 550 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5250 SM. 250 M 4-8 49 59 250 30 594 267.5 22 875 22 735 992 500 450 550 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

1) TolerancesA, B ISO js14C, CA +0 -2D 55-65 ISO m6DA 45-55 ISO k6F, FA ISO h9H +0 -0.5N ISO js6

2) Flange opening is provided with pipe flange FL 13, with tappedlead-in holes plugged with sealing plugs.Single- and two-speed motors: 2 x Pr 37, 2 x Pg 29Motors for 230 V 50 Hz have pipe flange FL 21 and 2 x Pr 54, 2 x Pg 42.

3) For flange opening FL 13: 2 x Pr 37, 2 x Pg 294) For extra large terminal box with flange opening FL 21: 2 x Pr 54, 2 x Pg 42.5) Shoulder of shaft extension and contact surface of flange are in the same plane.6) Not acc. to IEC.

ABB Motors 49


M2AA 200-250High-output design

IM 1001, IM 1002, IM B 3

Type IEC- No.ofM2AA size poles A1) AA AB AC AE B'1) BA BB C1) CA1) CA' 1) CB D1) DA1) DB DC E EA EG EH

200 ML. 200 L 2-8 318 64 380 386 243 305 98 365 133 273 235 30 55 45 M20 M16 110 110 42 36

225 SM. 225 M 2 356 69 418 425 243 311 84 360 149 300 275 24.5 55 55 M20 M20 110 110 42 42225 SM. 225 M 4-8 356 69 418 425 243 311 84 360 149 300 275 24.5 60 55 M20 M20 140 110 42 42

250 SM. 250 M 2 406 78 474 471 243 349 94.5 409 168 263 225 30 60 55 M20 M20 140 110 42 42250 SM. 250 M 4-8 406 78 474 471 243 349 94.5 409 168 263 225 30 65 55 M20 M20 140 110 42 42

Type IEC- No. ofM2AA size poles F1) FA1) G GA GB GC H1) HA HD HE K L LC UB2) VA VB VC3) VC4) VD3) VD4)

200 ML. 200 L 2-8 16 16 49 59 39 49 200 25 500.5 224 18 774 893 2 x FL 13 75.5 243 118 89.5 168 163.5

225 SM. 225 M 2 16 16 49 59 49 59 225 25 546 244.5 18 836 955 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5225 SM. 225 M 4-8 18 16 53 64 49 59 225 25 546 244.5 18 866 985 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

250 SM. 250 M 2 18 16 53 64 49 59 250 40 594 267.5 22 875 992 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5250 SM. 250 M 4-8 18 16 58 69 49 59 250 30 594 267.5 22 875 992 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

1) TolerancesA, B ISO js14C, CA +0 -2DA 42 ISO k6D, DA 55-60 ISO m6F, FA ISO h9H +0 -0.5

2) Flange opening is provided with pipe flange FL 13, with tappedlead-in holes plugged with sealing plugs, 2 x Pr 37, 2 x Pg 29.

3) For flange opening FL 13: 2 x Pr 37, 2 x Pg 29.4) For extra large terminal box with flange opening FL 21: 2 x Pr 54, 2 x Pg 42.

Dimension AD and HD refer to sidemounted terminal box, see page 52.

50 ABB Motors

High-output design


M2AA 200-250

M2AA 200

IM 3001, IM 3002, IM B 5

Type IEC- No. ofM2AA size poles AC AE D1) DA1) DB DC E2) EA EG EH F1) FA G GA GB GC HB HE

200 ML. 200 L 2-8 386 243 55 45 M20 M16 110 110 42 36 16 16 49 59 39 49 300.5 224

225 SM. 225 M 2 427 243 55 55 M20 M20 110 110 42 42 16 16 49 59 49 59 321 244.5225 SM. 225 M 4-8 427 243 60 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 53 64 49 59 321 244.5

250 SM. 250 M 2 471 243 60 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 53 64 49 59 344 267.5250 SM. 250 M 4-8 471 243 65 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 58 69 49 59 344 267.5

Type IEC- No. ofM2AA size poles L LA LB LC M N P S T UB3) VA VB VC4) VC5) VD4) VD5)

200 ML. 200 L 2-8 774 20 664 893 350 300 400 19 5 2 x FL 13 75.5 243 118 89.5 168 163.5

225 SM. 225 M 2 836 22 726 955 400 350 450 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5225 SM. 225 M 4-8 866 22 726 985 400 350 450 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

250 SM. 250 M 2 875 22 735 992 500 450 550 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5250 SM. 250 M 4-8 875 22 735 992 500 450 550 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

1) TolerancesDA 42 ISO k6D, DA 55-60 ISO m6F, FA ISO h9N ISO js6

2) Shoulder of shaft extension and contact surface offlange are in the same plane.

3) Flange opening is provided with pipe flange FL 13, with tapped lead-in holesplugged with sealing plugs.Single- and two-speed motors: 2 x Pr 37, 2 x Pg 29Motors for 230 V 50 Hz have pipe flange FL 21 and 2 x Pr 54, 2 x Pg 42.

4) For flange opening FL 13: 2 x Pr 37, 2 x Pg 29.5) For extra large terminal box with flange opening FL 21: 2 x Pr 54, 2 x Pg 42

M2AA 225-250

ABB Motors 51

M2AA 200-250


High-output design

M2AA 225-250

M2AA 200

Type IEC- No. ofM2AA size poles GB GC H1) HA HD HE K L LA LB LC M N1) P S T UB2) VA VB VC3) VC4) VD3) VD4)

200 ML. 200 L 2-8 39 49 200 25 500.5 224 18 774 20 664 893 350 300 400 19 5 2 x FL 13 75.5 243 118 89.5 168 163.5

225 SM. 225 M 2 49 59 225 25 546 244.5 18 836 22 726 955 400 350 450 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5225 SM. 225 M 4-8 49 59 225 25 546 244.5 18 866 22 726 985 400 350 450 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

250 SM. 250 M 2 49 59 250 40 594 267.5 22 875 22 735 992 500 450 550 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5250 SM. 250 M 4-8 49 59 250 30 594 267.5 22 875 22 735 992 500 450 550 19 5 2 x FL 13 93.5 243 118 89.5 168 163.5

IM 2001, IM 2002, IM B 35

Type IEC- No.ofM2AA size poles A1) AA AB AC AE B1) B'1) BA BB C1) CA1) CA' 1) CB D1) DA1) DB DC E5) EA EG EH F1) FA1) G GA

200 ML. 200 L 2-8 318 64 380 386 243 267 305 98 365 133 273 235 30 55 45 M20 M16 110 110 42 36 16 16 49 59

225 SM. 225 M 2 356 69 418 425 243 286 311 84 360 149 300 275 24.5 55 55 M20 M20 110 110 42 42 16 16 49 59225 SM. 225 M 4-8 356 69 418 425 243 286 311 84 360 149 300 275 24.5 60 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 53 64

250 SM. 250 M 2 406 78 474 471 243 311 349 94.5 409 168 263 225 40 60 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 53 64250 SM. 250 M 4-8 406 78 474 471 243 311 349 94.5 409 168 263 225 30 65 55 M20 M20 140 110 42 42 18 16 58 69

1) TolerancesA, B ISO js14C, CA +0 -2D 55-65 ISO m6DA 45-55 ISO k6F, FA ISO h9H +0 -0.5N ISO j6

2) Flange opening is provided with pipe flange FL 13, with tappedlead-in holes plugged with sealing plugs, 2 x Pr 37, 2 x Pg 29.

3) For flange opening FL 13: 2 x Pr 37, 2 x Pg 29.4) For extra large terminal box with flange opening FL 21: 2 x Pr 54, 2 x Pg 42.5) Shoulder of shaft extension and contact surface of flange are in the same plane.

16 ABB Motors / Cast Iron / Cat. BA/M2BA GB 98-09

The two bullets in the product code indicate choice of mounting arrangement(page 15, pos 12), voltage and frequency (below).

Code letters for supplementing the product code for voltage and frequency:

A B D E F H380 VY 50 Hz 380 V∆ 50 Hz 380-420 V∆ 50 Hz 500 V∆ 50 Hz 500 VY 50 Hz 415 V∆ 50 Hz

660-690 VY 50 Hz 575 V∆ 60 Hz 575 VY 60 Hz440-480 V∆ 60 Hz

S T U X220-240 V∆ 50 Hz 660 V∆ 50 Hz 690 V∆ 50 Hz Other rated voltage,380-420 VY 50 Hz connection or frequency,440-480 VY 60 Hz max. 690 V

400 V 50 Hz

Effi- Power Current TorqueOutput Motor type Product code Speed ciency factor I

NIs

TN

Ts

Tmax

kW r/min % cos ϕ A IN

Nm TN

TN


0.37 2) QU 71 M2 AT GST 071 310-••C 2770 67.0 0.82 0.97 4.3 1.28 2.3 2.40.55 2) 71 M2 BT 071 320-••C 2790 71.0 0.83 1.35 4.6 1.88 2.3 2.4

0.75 3) 80 M2 AT 081 310-••C 2830 77.0 0.88 1.6 5.5 2.53 2.5 2.11.1 3) 80 M2 BT 081 320-••C 2835 80.0 0.88 2.25 5.7 3.7 2.6 2.3

1.5 4) 90 S2 AT 091 110-••C 2850 81.5 0.88 3.0 6.2 5.0 2.6 2.52.2 4) 90 L2 AT 091 510-••C 2840 84.0 0.88 4.3 6.7 7.4 2.8 3.0

3 4) 100 L2 AT 101 510-••C 2870 85.0 0.88 5.8 7.0 10 2.7 3.1

4 4) 112 M2 AT 111 310-••C 2880 85.0 0.89 7.6 7.4 13 2.5 3.0

5.5 4) 132 S2 AT 131 110-••C 2900 87.0 0.88 10.4 6.7 18 2.5 3.07.5 4) 132 S2 BT 131 120-••C 2900 87.5 0.89 13.9 6.9 24.5 2.5 3.1

11 M2BA 160 MA 3GBA 161 310-••D 2930 91.2 0.88 20 6.3 36 1.9 2.515 160 M 161 300-••D 2920 91.7 0.90 26.5 6.6 49 2.3 2.518.5 160 L 161 500-••D 2920 92.4 0.91 32 7.3 60 2.6 2.7

22 180 M 181 300-••D 2930 92.8 0.89 38.5 7.2 71 2.5 2.7

30 200 MLA 201 410-••D 2955 93.2 0.88 53 7.3 97 2.4 3.137 200 MLB 201 420-••D 2950 93.6 0.89 64 7.3 120 2.5 3.2

45 225 SMB 221 220-••D 2960 93.9 0.88 79 7.3 145 2.5 2.8

55 250 SMA 251 210-••D 2970 94.4 0.89 95 7.5 177 2.0 3.0

75 280 SMA 281 210-••A 2977 94.9 0.88 131 7.5 241 2.3 3.390 280 SMB 281 220-••A 2975 95.1 0.90 152 7.6 289 2.3 3.1

110 315 SMA 311 210-••A 2982 95.1 0.86 194 7.6 352 2.0 3.0132 315 SMB 311 220-••A 2982 95.4 0.88 228 7.4 423 2.2 3.0160 315 SMC 311 230-••A 2981 96.1 0.89 269 7.5 513 2.3 3.0200 315 MLA 311 410-••A 2978 96.3 0.90 334 7.8 641 2.6 3.0

250 355 S 351 100-••A 2980 96.1 0.92 410 6.6 801 1.3 3.0315 355 SMA 351 210-••A 2978 96.6 0.92 510 7.7 1010 1.3 3.3355 1) 355 SMB 351 220-••A 2975 96.4 0.92 580 7.1 1140 1.2 3.2400 355 MLA 351 410-••A 2982 96.6 0.92 655 7.7 1281 1.6 3.3450 1) 355 MLC 351 430-••A 2977 96.6 0.92 730 7.9 1444 1.2 3.2

400 400 M 401 300-••A 2982 96.6 0.92 655 7.7 1281 1.6 3.3450 1) 400 MA 401 310-••A 2977 96.6 0.92 730 7.9 1444 1.2 3.2500 1) 400 LKA 401 510-••A 2980 96.6 0.93 795 7.0 1602 0.8 2.8560 1) 400 LKB 401 520-••A 2983 96.7 0.92 910 7.3 1793 0.7 3.4

3000 r/min = 2 poles High-output design

22 1) M2BA 160 LB 3GBA 161 520-••D 2920 92.1 0.91 38 7.1 72 2.6 2.630 1) 180 LB 181 320-••D 2945 93.7 0.89 53 8.3 97 3.1 3.4

45 200 MLC 201 430-••D 2950 93.8 0.89 78 7.3 146 2.6 3.355 225 SMC 221 230-••D 2960 94.3 0.89 95 7.0 177 2.5 2.9

75 250 SMB 251 220-••D 2970 95.2 0.90 127 7.3 241 2.1 3.0110 280 SMC 281 230-••A 2977 95.8 0.90 184 8.0 353 2.6 3.1

Totally enclosed squirrel cagethree phase motors, cast iron frameIP 55 IC 411

ABB Motors / Cast Iron / Cat. BA/M2BA GB 98-09 17

380 V 50 Hz 415 V 50 HzMoment of Sound

Effi- Power Current Effi- Power Current inertia pressure levelOutput Motor type Speed ciency factor I

NSpeed ciency factor I

NJ = ¼ GD2 Weight L

P

kW r/min % cos ϕ A r/min % cos ϕ A kgm2 kg dB(A)


0.37 2) QU 71 M2 AT 2730 64.5 0.84 1.04 2790 66.2 0.80 0.97 0.00031 11 570.55 2) 71 M2 BT 2750 68.6 0.85 1.43 2810 70.3 0.81 1.34 0.0004 11 57

0.75 3) 80 M2 AT 2795 74.8 0.90 1.69 2845 76.5 0.86 1.59 0.00097 17 581.1 3) 80 M2 BT 2800 77.9 0.90 2.4 2850 79.6 0.86 2.25 0.0012 18 58

1.5 4) 90 S2 AT 2820 79.7 0.89 3.2 2865 81.2 0.87 2.95 0.0015 22 612.2 4) 90 L2 AT 2810 82.3 0.89 4.55 2855 83.8 0.87 4.2 0.002 25 61

3 4) 100 L2 AT 2845 83.5 0.89 6.1 2880 84.9 0.87 5.7 0.0044 34 65

4 4) 112 M2 AT 2855 83.7 0.89 8.2 2890 85.0 0.89 7.4 0.0075 45 68

5.5 4) 132 S2 AT 2880 85.9 0.88 11.1 2910 87.2 0.88 10 0.013 61 737.5 4) 132 S2 BT 2880 86.5 0.89 14.8 2910 87.9 0.89 13.3 0.016 68 73

11 M2BA 160 MA 2915 90.8 0.89 20.5 2935 91.3 0.86 19.4 0.039 105 7015 160 M 2905 91.2 0.90 27.5 2925 92.0 0.89 25.5 0.047 118 7018.5 160 L 2910 92.0 0.91 33.5 2930 92.6 0.90 31 0.054 133 70

22 180 M 2930 92.4 0.90 40.5 2945 93.0 0.88 37.5 0.077 178 72

30 200 MLA 2955 93.1 0.89 55 2960 93.3 0.86 52 0.15 250 7437 200 MLB 2950 93.4 0.89 68 2955 93.7 0.87 63 0.18 270 74

45 225 SMB 2955 93.7 0.89 82 2965 93.9 0.87 77 0.26 335 74

55 250 SMA 2960 94.3 0.89 100 2970 94.5 0.88 92 0.49 420 75

75 280 SMA 2974 94.8 0.89 137 2980 94.8 0.87 127 0.8 590 7790 280 SMB 2970 95.1 0.90 159 2978 95.1 0.89 147 0.9 630 77

110 315 SMA 2980 95.1 0.87 202 2983 95.1 0.85 190 1.2 860 80132 315 SMB 2980 95.4 0.89 238 2983 95.4 0.87 222 1.4 920 80160 315 SMC 2979 96.1 0.90 282 2982 96.1 0.89 262 1.7 1010 80200 1) 315 MLA 2977 96.3 0.90 350 2981 96.4 0.90 321 2.1 1170 80

250 355 S 2978 96.0 0.92 430 2982 96.1 0.92 395 3.8 1550 83315 355 SMA 2975 96.5 0.92 540 2980 96.6 0.92 490 4.8 1750 83355 1) 355 SMB 2973 96.4 0.92 610 2977 96.4 0.92 560 4.8 1750 83400 355 MLA 2980 96.5 0.92 690 2983 96.6 0.91 635 6 2150 83450 1) 355 MLC 2975 96.5 0.92 770 2979 96.6 0.92 705 6 2150 83

400 400 M 2980 96.5 0.92 690 2983 96.6 0.91 635 6 2200 83450 1) 400 MA 2975 96.5 0.92 770 2979 96.6 0.92 705 6 2200 83500 1) 400 LKA 2977 96.5 0.93 840 2982 96.6 0.93 770 7.5 2850 85560 1) 400 LKB 2981 96.7 0.92 965 2984 96.8 0.91 885 8.5 2900 85


22 1) M2BA 160 LB 2910 91.6 0.91 40 2925 92.4 0.90 37 0.059 140 7030 1) 180 LB 2940 93.5 0.90 55 2950 93.8 0.87 52 0.092 194 72

45 200 MLC 2935 93.5 0.89 82 2955 93.8 0.88 76 0.19 280 7455 225 SMC 2950 94.2 0.89 100 2965 94.3 0.88 92 0.29 355 74

75 250 SMB 2965 95.0 0.90 134 2970 95.3 0.89 123 0.57 465 75110 1) 280 SMC 2974 95.7 0.91 193 2979 95.8 0.90 179 1.15 690 771) Temperature rise class F.2) Voltage code letters E, S only.3) Voltage code letters E, S only.

Motors with terminal box on top, code letter E on request.4) Voltage code letters D, E, S only.

Motors with terminal box on top, code letter E on request.

Further details or special designs on request.

Please note that the frequency converter application in critical conditions mayrequire special rotor design within 355 and 400 frame motors. We thereforerecommend a separate checking.



400 V 50 Hz


NIs

TN

Ts

Tmax


Nm TN

TN


0.25 2) QU 71 M4 AT GST 072 310-••C 1390 66.0 0.74 0.74 3.5 1.72 2.0 2.30.37 2) 71 M4 BT 072 320-••C 1380 68.0 0.74 1.06 3.7 2.55 2.1 2.3

0.55 3) 80 M4 AT 082 310-••C 1420 75.0 0.77 1.37 4.7 3.7 2.5 2.20.75 3) 80 M4 BT 082 320-••C 1410 76.0 0.77 1.85 4.8 5.0 2.5 2.3

1.1 4) 90 S4 AT 092 110-••C 1410 78.5 0.77 2.65 4.8 7.45 2.2 2.31.5 4) 90 L4 AT 092 510-••C 1410 80.5 0.78 3.45 4.9 10.1 2.4 2.5

2.2 4) 100 L4 AT 102 510-••C 1425 82.5 0.84 4.6 5.6 14.7 2.6 2.83 4) 100 L4 BT 102 520-••C 1415 84.5 0.84 6.1 6.2 20.2 3.0 3.1

4 4) 112 M4 AT 112 310-••C 1435 85.5 0.84 8.0 6.7 26.6 2.8 3.2

5.5 4) 132 S4 AT 132 110-••C 1430 87.0 0.84 10.9 6.6 36.7 2.4 3.07.5 4) 132 M4 AT 132 310-••C 1430 88.5 0.86 14.2 6.9 50 2.7 3.1

11 M2BA 160 M 3GBA 162 300-••D 1460 90.3 0.81 21.5 6.7 72 2.9 2.815 160 L 162 500-••D 1455 91.1 0.84 28.5 6.8 98 3.0 2.8

18.5 180 M 182 300-••D 1470 92.3 0.84 35 7.0 120 3.1 2.722 180 L 182 500-••D 1470 92.4 0.83 41 7.0 143 2.9 2.8

30 200 MLA 202 410-••D 1475 92.9 0.83 56 6.7 194 2.6 2.8

37 225 SMA 222 210-••D 1480 93.6 0.84 68 6.6 239 2.4 2.545 225 SMB 222 220-••D 1480 94.2 0.83 83 6.7 290 2.7 2.6

55 250 SMA 252 210-••D 1480 94.6 0.86 98 7.5 355 2.3 2.8

75 280 SMA 282 210-••A 1484 95.0 0.86 135 6.9 483 2.6 2.890 280 SMB 282 220-••A 1483 95.2 0.87 158 7.2 580 2.6 2.7


250 355 S 352 100-••A 1487 96.5 0.87 430 7.2 1606 2.3 2.7315 355 SMA 352 210-••A 1488 96.7 0.87 545 7.6 2022 2.5 2.9355 355 SMB 352 220-••A 1486 96.7 0.87 610 6.8 2281 2.2 2.6400 355 MLA 352 410-••A 1489 96.8 0.87 685 6.9 2565 1.6 2.8450 355 MLB 352 420-••A 1489 96.8 0.87 770 7.6 2886 1.5 3.0500 355 MLC 352 430-••A 1489 96.8 0.88 845 7.6 3207 1.3 2.9

400 400 M 402 300-••A 1489 96.8 0.87 685 6.9 2565 1.6 2.8450 400 MA 402 310-••A 1489 96.8 0.87 770 7.6 2886 1.5 3.0500 400 MB 402 320-••A 1489 96.8 0.88 845 7.6 3207 1.3 2.9560 400 LKA 402 510-••A 1489 96.9 0.90 925 6.6 3591 1.1 2.6630 400 LKB 402 520-••A 1489 96.9 0.87 1080 6.9 4040 1.2 2.8710 1) 400 LKC 402 530-••A 1489 96.9 0.87 1220 6.8 4556 1.2 2.7

1500 r/min = 4 poles r/min = High-output design

18.5 1) M2BA 160 LB 3GBA 162 520-••D 1450 90.5 0.84 36 6.9 122 2.9 2.930 1) 180 LB 182 520-••D 1465 92.5 0.84 56 6.9 195 3.2 2.8

37 200 MLB 202 420-••D 1475 93.4 0.84 68 7.8 236 3.6 3.255 225 SMC 222 230-••D 1480 94.6 0.84 100 7.3 355 3.1 2.8

75 250 SMB 252 220-••D 1480 95.0 0.86 132 7.0 484 2.4 3.0110 280 SMC 282 230-••A 1484 95.6 0.87 194 7.7 708 3.0 3.0




660-690 VY 50 Hz 575 V∆ 60 Hz 575 VY 60 Hz440-480 V∆ 60 Hz




1) Temperature rise class F.2) Voltage code letters E, S only.3) Voltage code lettersn E, S only .




Please note that the frequency converter application in critical conditions may requirespecial rotor design within 355 and 400 frame motors. We therefore recommend aseparate checking.





P



0.25 2) QU 71 M4 AT 1370 63.2 0.78 0.77 1400 63.0 0.71 0.78 0.0006 11 450.37 2) 71 M4 BT 1360 65.3 0.78 1.1 1390 65.3 0.71 1.11 0.00077 11 45

0.55 3) 80 M4 AT 1400 72.4 0.81 1.42 1430 72.6 0.74 1.42 0.0018 17 460.75 3) 80 M4 BT 1390 73.5 0.80 1.94 1420 73.9 0.74 1.91 0.0021 18 46

1.1 4) 90 S4 AT 1395 76.1 0.80 2.75 1415 76.7 0.75 2.65 0.0029 25 521.5 4) 90 L4 AT 1395 78.2 0.81 3.6 1415 79.0 0.76 3.5 0.0037 26 52

2.2 4) 100 L4 AT 1410 80.3 0.86 4.85 1430 81.3 0.82 4.6 0.0075 34 533 4) 100 L4 BT 1400 82.4 0.86 6.4 1420 83.6 0.82 6.1 0.0098 35 53

4 4) 112 M4 AT 1420 83.5 0.86 8.5 1440 84.9 0.83 7.9 0.014 44 56

5.5 4) 132 S4 AT 1415 85.1 0.85 11.6 1435 86.7 0.83 10.6 0.031 65 607.5 4) 132 M4 AT 1415 86.7 0.87 15.1 1435 88.4 0.85 13.9 0.04 79 60

11 M2BA 160 M 1450 89.9 0.83 22.5 1465 90.5 0.79 21.5 0.066 115 6615 160 L 1445 90.6 0.84 30 1460 91.4 0.83 28 0.09 127 66

18.5 180 M 1465 91.7 0.85 36 1470 92.2 0.83 34 0.161 175 6622 180 L 1465 92.1 0.85 42.5 1475 92.6 0.85 49 0.191 185 66

30 200 MLA 1470 92.6 0.83 59 1475 93.0 0.83 54 0.29 255 66

37 225 SMA 1475 93.4 0.84 72 1480 93.7 0.81 68 0.37 310 6845 225 SMB 1475 94.0 0.85 86 1480 94.2 0.81 82 0.42 330 68

55 250 SMA 1475 94.3 0.86 103 1480 94.7 0.84 96 0.72 420 68

75 280 SMA 1481 95.0 0.87 140 1485 95.0 0.84 131 1.25 590 6890 280 SMB 1481 95.2 0.88 165 1485 95.2 0.86 153 1.5 630 68

110 315 SMA 1486 95.5 0.88 200 1488 95.6 0.86 189 2.3 870 70132 315 SMB 1486 95.7 0.88 242 1488 95.8 0.86 227 2.6 925 70160 315 SMC 1485 95.9 0.87 294 1487 96.0 0.85 277 2.9 970 70200 1) 315 MLA 1484 96.1 0.87 365 1487 96.3 0.85 342 3.5 1080 70

250 355 S 1486 96.4 0.87 455 1488 96.5 0.86 420 6.5 1550 80315 355 SMA 1487 96.7 0.87 570 1489 96.7 0.86 525 8.2 1800 80355 355 SMB 1485 96.7 0.88 635 1487 96.7 0.86 595 8.2 1800 80400 355 MLA 1488 96.8 0.88 710 1490 96.8 0.86 670 10 2100 80450 355 MLB 1488 96.8 0.88 805 1490 96.8 0.86 750 10 2100 80500 355 MLC 1488 96.8 0.89 880 1490 96.8 0.87 830 10.5 2100 83

400 400 M 1488 96.8 0.88 710 1490 96.8 0.86 670 10 2150 80450 400 MA 1488 96.8 0.88 805 1490 96.8 0.86 750 10 2150 80500 400 MB 1488 96.8 0.89 880 1490 96.8 0.87 830 10.5 2150 83560 400 LKA 1487 96.8 0.91 965 1490 96.9 0.90 890 14 3050 85630 400 LKB 1488 96.8 0.88 1125 1490 96.9 0.87 1040 15 3150 85710 1) 400 LKC 1487 96.8 0.88 1270 1490 96.9 0.86 1180 15 3150 85


18.5 1) M2BA 160 LB 1440 89.8 0.85 37 1450 90.8 0.83 34 0.101 135 6630 1) 180 LB 1465 92.2 0.85 58 1470 92.7 0.82 55 0.225 203 66

37 200 MLB 1475 93.3 0.85 71 1475 93.3 0.82 67 0.34 275 6655 225 SMC 1475 94.5 0.84 105 1480 94.6 0.82 99 0.49 355 68

75 250 SMB 1475 94.5 0.87 139 1480 95.1 0.86 128 0.88 465 68110 280 SMC 1482 95.6 0.88 201 1486 95.7 0.86 189 1.85 690 68



400 V 50 Hz


NIs

TN

Ts

Tmax


Nm TN

TN


0.18 2) QU 71 M6 AT GST 073 310-••C 850 49.0 0.60 0.88 3.0 2.0 1.9 2.00.25 2) 71 M6 BT 073 320-••C 860 53.0 0.61 1.12 3.2 2.8 2.2 2.4

0.37 3) 80 M6 AT 083 310-••C 925 68.0 0.67 1.17 3.2 3.82 1.7 2.20.55 3) 80 M6 BT 083 320-••C 930 70.0 0.67 1.69 3.6 5.65 1.7 2.2

0.75 4) 90 S6 AT 093 110-••C 935 74.0 0.71 2.05 4.3 7.65 2.1 2.51.1 4) 90 L6 AT 093 510-••C 920 75.0 0.75 2.8 4.1 11.5 2.0 2.3

1.5 4) 100 L6 AT 103 510-••C 950 79.0 0.72 3.8 5.0 15 2.3 2.7

2.2 4) 112 M6 AT 113 310-••C 950 83.0 0.76 5.0 5.7 22 2.2 2.7

3 4) 132 S6 AT 133 110-••C 955 84.5 0.79 6.5 6.2 30 2.2 3.04 4) 132 M6 AT 133 310-••C 955 85.0 0.77 8.8 6.5 40 2.6 3.35.5 4) 132 M6 BT 133 320-••C 955 87.0 0.80 11.4 6.9 55 2.6 3.1

7.5 M2BA 160 M 3GBA 163 300-••D 970 89.3 0.79 15.4 6.7 74 2.0 2.811 160 L 163 500-••D 970 89.8 0.78 23 7.1 109 2.2 2.9

15 180 L 183 500-••D 970 90.8 0.78 31 7.0 148 2.1 3.0

18.5 200 MLA 203 410-••D 985 91.1 0.81 36 7.0 179 2.5 2.722 200 MLB 203 420-••D 980 91.7 0.81 43 7.2 214 2.5 2.7

30 225 SMB 223 220-••D 985 92.8 0.83 56 6.6 291 2.5 2.7

37 250 SMA 253 210-••D 985 93.7 0.83 69 7.3 359 2.8 2.8

45 280 SMA 283 210-••A 990 94.5 0.84 82 6.7 434 2.5 2.455 280 SMB 283 220-••A 990 94.7 0.84 101 7.0 531 2.7 2.6


160 355 S 353 100-••A 992 95.9 0.85 280 6.8 1540 1.8 2.7200 355 SMA 353 210-••A 992 95.9 0.85 355 7.1 1925 2.0 2.7250 355 SMB 353 220-••A 992 96.0 0.84 450 7.5 2407 2.2 2.8315 355 MLA 353 410-••A 991 96.2 0.84 565 7.3 3036 2.0 3.0355 355 MLC 353 430-••A 991 96.4 0.84 635 7.6 3421 1.5 3.0

250 400 M 403 300-••A 992 96.0 0.84 450 7.5 2407 2.2 2.8315 400 MA 403 310-••A 991 96.2 0.84 565 7.3 3036 2.0 3.0355 400 MB 403 320-••A 991 96.4 0.84 635 7.6 3421 1.5 3.0400 400 LKA 403 510-••A 992 96.5 0.85 700 6.4 3851 1.2 2.7450 400 LKB 403 520-••A 993 96.5 0.85 790 6.8 4328 1.3 2.8500 400 LKC 403 530-••A 992 96.5 0.85 880 6.8 4813 1.3 2.8


15 1) M2BA 160 LB 3GBA 163 510-••D 960 89.1 0.77 29.5 7.6 139 2.7 3.118.5 1) 180 LB 183 510-••D 965 90.6 0.79 37.5 6.2 183 2.0 2.6

30 200 MLC 203 430-••D 980 91.7 0.81 56 7.5 292 3.3 3.037 225 SMC 223 230-••D 985 93.2 0.83 69 7.7 359 3.1 3.0

45 250 SMB 253 220-••D 985 94.1 0.84 82 7.3 436 2.8 2.875 280 SMC 283 230-••A 990 95.2 0.84 137 7.3 723 2.9 2.8




660-690 VY 50 Hz 575 V∆ 60 Hz 575 VY 60 Hz440-480 V∆ 60 Hz




1) Temperature rise class F.2) Voltage code letters E, S only.3) Voltage code lettersn E, S only.









P



0.18 2) QU 71 M6 AT 835 47.0 0.64 0.91 865 47.0 0.59 0.9 0.0006 11 470.25 2) 71 M6 BT 845 51.1 0.65 1.14 875 51.2 0.60 1.13 0.00082 11 47

0.37 3) 80 M6 AT 910 66.2 0.71 1.2 940 66.5 0.66 1.17 0.0019 17 480.55 3) 80 M6 BT 915 68.3 0.71 1.72 945 68.8 0.66 1.69 0.0024 18 48

0.75 4) 90 S6 AT 920 72.4 0.74 2.1 945 73.0 0.70 2.05 0.0039 21 481.1 4) 90 L6 AT 905 73.5 0.78 2.9 930 74.2 0.74 2.8 0.0049 24 48

1.5 4) 100 L6 AT 940 77.6 0.75 3.9 960 78.4 0.71 3.75 0.011 35 51

2.2 4) 112 M6 AT 940 81.7 0.79 5.2 955 82.6 0.74 5 0.017 44 54

3 4) 132 S6 AT 945 83.3 0.81 6.8 960 84.3 0.77 6.4 0.038 71 594 4) 132 M6 AT 945 83.9 0.79 9.2 960 85.0 0.75 8.7 0.049 78 595.5 4) 132 M6 BT 945 86.0 0.82 11.8 960 87.2 0.78 11.2 0.065 80 59

7.5 M2BA 160 M 960 88.7 0.80 16.1 970 89.6 0.77 15.1 0.088 115 6611 160 L 960 89.4 0.80 23.5 970 90.0 0.76 22.4 0.106 135 66

15 180 L 970 90.9 0.79 32 975 91.1 0.74 31 0.207 177 68

18.5 200 MLA 980 90.8 0.81 38 985 91.1 0.78 36 0.37 245 7322 200 MLB 980 91.6 0.81 45 985 91.8 0.79 42 0.43 260 73

30 225 SMB 985 92.6 0.83 59 985 92.9 0.82 55 0.64 320 67

37 250 SMA 985 93.5 0.84 72 990 93.8 0.81 67 1.16 415 68

45 280 SMA 988 94.2 0.85 87 991 94.4 0.83 81 1.85 570 6655 280 SMB 988 94.6 0.85 105 991 94.8 0.83 99 2.2 610 66

75 315 SMA 991 94.9 0.84 145 993 95.0 0.79 140 3.2 820 6890 315 SMB 991 95.4 0.85 169 993 95.5 0.82 160 4.1 910 68110 315 SMC 990 95.5 0.84 211 992 95.6 0.82 197 4.9 980 68132 315 MLA 990 95.7 0.84 250 992 95.8 0.82 236 5.8 1100 68

160 355 S 991 95.8 0.86 295 993 95.9 0.84 275 10.4 1550 75200 355 SMA 991 95.8 0.86 370 993 95.9 0.83 350 12.5 1800 75250 355 SMB 991 96.0 0.85 470 993 96.1 0.82 445 12.5 1800 75315 355 MLA 990 96.2 0.85 590 992 96.2 0.82 560 14.6 2100 75355 355 MLC 990 96.3 0.86 655 992 96.4 0.82 630 15.8 2100 78

250 400 M 991 96.0 0.85 470 993 96.1 0.82 445 12.5 2000 75315 400 MA 990 96.2 0.85 590 992 96.2 0.82 560 14.6 2150 75355 400 MB 990 96.3 0.86 655 992 96.4 0.82 630 15.8 2150 78400 400 LKA 991 96.3 0.86 730 992 96.4 0.84 680 16.5 2800 80450 400 LKB 992 96.5 0.86 825 993 96.5 0.83 790 19 3050 80500 400 LKC 991 96.5 0.86 920 993 96.5 0.83 870 19 3050 80


14.5 1) M2BA 160 LB 955 88.7 0.79 30.5 965 89.2 0.75 29.2 0.127 148 6617.5 1) 180 LB 965 90.0 0.81 39 965 90.8 0.78 36.5 0.221 185 68

30 200 MLC 980 91.5 0.83 57 985 91.9 0.83 53 0.49 275 7337 225 SMC 980 93.0 0.83 72 985 93.2 0.81 68 0.75 345 67

45 250 SMB 985 93.8 0.86 85 985 94.2 0.83 80 1.49 460 6875 280 SMC 988 95.2 0.85 143 991 95.3 0.83 132 2.85 690 66



400 V 50 Hz


NIs

TN

Ts

Tmax

kW r/min % cos ϕ A IN Nm TN TN


4 M2BA 160 MA 3GBA 164 310-••D 715 84.1 0.69 10 5.2 54 2.1 2.45.5 160 M 164 300-••D 710 84.7 0.70 13.4 5.4 74 2.4 2.67.5 160 L 164 500-••D 715 86.3 0.70 18.1 5.4 100 2.4 2.8

11 180 L 184 500-••D 720 88.7 0.76 23.5 5.9 146 2.4 2.6

15 200 MLA 204 410-••D 740 91.1 0.82 29 7.4 194 1.8 3.0

18.5 225 SMA 224 210-••D 730 91.1 0.79 37 6.2 242 1.9 2.722 225 SMB 224 220-••D 730 91.5 0.77 45 6.0 288 1.9 2.7

30 250 SMA 254 210-••D 735 92.8 0.79 59 6.9 390 1.9 2.9

37 280 SMA 284 210-••A 741 93.4 0.78 74 7.3 477 1.8 3.145 280 SMB 284 220-••A 741 94.0 0.78 90 7.6 580 1.9 3.2


132 355 S 354 100-••A 742 95.0 0.80 250 5.8 1699 1.5 2.3160 355 SMA 354 210-••A 742 95.2 0.80 305 6.3 2059 1.7 2.4200 355 MLA 354 410-••A 743 95.5 0.77 395 6.6 2571 1.8 2.7250 355 MLC 354 430-••A 744 95.7 0.80 470 6.6 3209 1.5 3.0

200 400 M 404 300-••A 743 95.5 0.77 395 6.6 2571 1.8 2.7250 400 MA 404 310-••A 744 95.7 0.80 470 6.6 3209 1.5 3.0315 400 LKA 404 510-••A 744 96.0 0.79 605 6.3 4043 1.4 2.6355 400 LKB 404 520-••A 744 96.2 0.79 680 6.6 4557 1.5 2.7


8.5 1) M2BA 160 LB 3GBA 164 520-••D 700 83.5 0.70 21 5.1 115 2.4 2.515 1) 180 LB 184 520-••D 720 88.0 0.76 32.5 6.0 199 2.5 2.6

18.5 200 MLB 204 420-••D 745 91.4 0.81 36 6.7 237 1.7 2.830 225 SMC 224 230-••D 735 91.8 0.79 60 7.2 390 2.1 3.3

37 250 SMB 254 220-••D 735 93.2 0.81 71 7.2 481 2.0 2.955 280 SMC 284 230-••A 741 94.4 0.79 108 7.8 709 1.9 3.2




660-690 VY 50 Hz 575 V∆ 60 Hz 575 VY 60 Hz440-480 V∆ 60 Hz







Data for motor sizes 71 to 132 on request.





P



4 M2BA 160 MA 710 83.8 0.71 10.2 720 84.5 0.66 9.9 0.071 100 735.5 160 M 705 84.0 0.72 13.8 715 85.0 0.68 13.3 0.09 113 737.5 160 L 710 85.7 0.72 18.6 715 86.6 0.68 17.8 0.121 126 73

11 180 L 715 88.2 0.77 24.5 720 89.0 0.75 23 0.223 177 65

15 200 MLA 735 91.0 0.83 30 740 91.2 0.79 29 0.45 250 71

18.5 225 SMA 730 91.0 0.79 39 735 91.3 0.76 36 0.61 305 7322 225 SMB 730 91.4 0.81 45 735 91.5 0.76 44 0.68 320 73

30 250 SMA 735 92.6 0.81 61 740 92.9 0.77 58 1.25 415 68

37 280 SMA 740 93.2 0.80 75 742 93.4 0.76 73 1.85 570 6545 280 SMB 740 93.8 0.80 92 742 94.0 0.75 90 2.2 610 65

55 315 SMA 739 94.2 0.83 108 741 94.4 0.80 102 3.2 820 6275 315 SMB 739 94.6 0.84 146 741 94.9 0.81 137 4.1 910 6290 315 SMC 739 94.9 0.84 173 741 95.1 0.81 164 4.9 980 64110 315 MLA 739 95.0 0.84 209 741 95.3 0.82 196 5.8 1100 72

132 355 S 741 94.8 0.81 260 743 95.0 0.79 245 10.4 1550 75160 355 SMA 741 95.1 0.81 315 743 95.2 0.79 295 12.5 1800 75200 355 MLA 742 95.5 0.79 410 744 95.5 0.75 390 14.6 2100 75250 355 MLC 743 95.7 0.82 485 744 95.7 0.78 470 15.8 2100 75

200 400 M 742 95.5 0.79 410 744 95.5 0.75 390 14.6 2150 75250 400 MA 743 95.7 0.82 485 744 95.7 0.78 470 15.8 2150 75315 400 LKA 743 96.0 0.81 615 744 96.0 0.78 590 16.5 2800 80355 400 LKB 743 96.2 0.81 690 744 96.2 0.77 675 19 3050 80


8.5 1) M2BA 160 LB 695 81.7 0.73 21.5 705 83.8 0.68 21 0.13 128 7313.5 1) 180 LB 715 87.6 0.78 33.5 720 88.3 0.74 32 0.239 185 65

18.5 200 MLB 735 91.2 0.83 37 735 91.6 0.79 35 0.54 275 7030 225 SMC 730 91.7 0.80 62 735 91.9 0.77 61 0.8 345 73

37 250 SMB 735 92.5 0.82 74 735 93.2 0.81 71 1.52 460 6855 280 SMC 740 94.2 0.81 110 742 94.4 0.77 106 2.85 690 62





Data for smaller frame sizes and other voltages on request.

Totally enclosed squirrel cagethree phase motors, cast iron frame Insulation class FIP 55 IC 411 Temperature rise class B

400 V 50 Hz




660-690 VY 50 Hz 575 V∆ 60 Hz 575 VY 60 Hz440-480 V∆ 60 Hz


Moment ofMotor Product Effi- Power Current Torque inertia

Output type code Speed ciency factor IN Is TN Ts Tmax J = ¼ GD2 WeightkW M2BA 3GBA r/min % cos ϕ A IN Nm TN TN kgm2 kg


3 160 MA 165 310-••D 560 79.2 0.61 8.95 4.8 51 1.6 2.1 0.071 1004 160 M 165 300-••D 560 79.5 0.60 12.1 4.8 68 1.7 2.1 0.09 1135.5 160 L 165 500-••D 565 81.6 0.60 16.2 5.0 93 1.7 2.2 0.121 126

7.5 180 L 185 500-••D 575 85.1 0.65 19.6 5.6 124 1.5 2.0 0.223 177

11 200 MLA 205 410-••D 585 86.3 0.66 28 5.8 179 1.2 1.8 0.45 25015 200 MLB 205 420-••D 585 86.4 0.68 37 5.9 245 1.2 1.8 0.53 275

18.5 225 SMB 225 220-••D 585 87.5 0.65 47 5.9 302 1.2 1.8 0.68 32022 225 SMC 225 230-••D 585 87.8 0.66 55 5.8 359 1.2 1.8 0.79 345

30 250 SMB 255 220-••D 590 89.4 0.61 79 5.3 485 1.0 1.6 1.51 460

37 280 SMB 285 220-••A 593 92.8 0.73 80 6.1 596 1.4 2.8 2.2 61045 280 SMC 285 230-••A 592 93.2 0.76 93 6.2 726 1.4 2.8 2.85 690

55 315 SMB 315 220-••A 594 94.4 0.78 108 6.7 884 1.6 2.7 4.1 91075 315 SMC 315 230-••A 593 94.3 0.78 149 6.4 1208 1.6 2.6 4.9 98090 315 MLA 315 410-••A 593 94.5 0.78 177 6.6 1449 1.7 2.7 5.8 1100

110 355 S 355 100-••A 595 94.5 0.77 218 6.3 1765 1.3 2.7 10.4 1550132 355 SMA 355 210-••A 595 94.7 0.79 255 6.4 2118 1.2 2.6 12.5 1800160 355 MLA 355 410-••A 595 94.9 0.77 316 6.6 2568 1.3 2.7 14.6 2100

160 400 M 405 300-••A 595 94.9 0.77 316 6.6 2568 1.3 2.7 14.6 2150200 400 LKA 405 510-••A 595 95.2 0.79 380 6.3 3210 1.3 2.6 16.5 2800250 400 LKB 405 520-••A 595 95.5 0.79 480 6.1 4012 1.3 2.6 19 3050


7.5 200 MLA 206 410-••D 485 83.5 0.62 21 5.3 148 1.8 2.3 0.45 250

11 225 SMB 226 220-••D 485 86.2 0.60 31 5.1 216 1.5 2.1 0.68 320

15 250 SMC 226 230-••D 485 86.5 0.60 42 4.8 295 1.4 2.1 0.8 34518.5 250 SMB 256 220-••D 485 89.0 0.63 48 5.5 364 1.6 2.2 1.52 460

30 280 SMB 286 220-••A 493 91.8 0.60 78 6.0 581 2.0 3.1 2.2 61037 280 SMC 286 230-••A 493 92.1 0.61 96 6.3 717 2.1 3.2 2.85 690

45 315 SMB 316 220-••A 494 93.4 0.76 92 6.5 870 1.6 2.6 4.1 91055 315 SMC 316 230-••A 493 93.6 0.77 112 6.5 1065 1.6 2.6 4.9 98075 315 MLA 316 410-••A 493 93.8 0.77 153 6.2 1453 1.6 2.5 5.8 1100

90 355 S 356 100-••A 494 93.5 0.72 193 5.8 1740 1.3 2.2 10.4 1550110 355 SMA 356 210-••A 494 94.0 0.74 228 5.9 2126 1.3 2.2 12.5 1800132 355 MLA 356 410-••A 494 94.1 0.75 270 5.9 2552 1.3 2.2 14.6 2100

132 400 M 406 300-••A 494 94.1 0.75 270 5.9 2552 1.3 2.2 14.6 2150160 400 LKA 406 510-••A 494 94.2 0.76 320 5.9 3093 1.3 2.2 16.5 2800200 400 LKB 406 520-••A 494 94.5 0.74 410 5.8 3866 1.3 2.3 19 3050




A B D E H S

220 V 50 Hz 380 V 50 Hz 380-400 V 50 Hz 500 V 50 Hz 400-415 V 50 Hz 220-230 V 50 Hz440-480 V 60 Hz 575 V 60 Hz 460-480 V 60 Hz


Output type code Speed ciency factor IN

Is

TN

Ts

Tmax

J = ¼ GD2 WeightkW M2BA 3GBA r/min % cos ϕ A IN Nm TN TN kgm2 kg

3000/1500 r/min = 2/4 poles Constant torque, two separate windings12/6 160 LA 169 511-••D 2835/1460 87.5/84.5 0.92/0.80 22/13.0 7.7/6.0 39/39 2.1/2.3 2.8/2.4 0.054 13315/7.5 160 L 169 501-••D 2940/1460 88.5/84.5 0.93/0.78 27/16.5 7.9/6.0 49/49 2.2/2.4 2.9/2.4 0.057 140

18/9 180 MB 189 321-••D 2945/1460 89.0/84.0 0.90/0.77 32/20 7.7/5.2 58/59 2.5/2.3 2.8/2.1 0.108 200

23/12 200 MLA 209 411-••D 2960/1475 90.0/89.0 0.89/0.85 42/23 7.8/7.4 74/77 1.7/2.2 2.8/2.5 0.28 25530/16 200 MLB 209 421-••D 2960/1475 91.0/90.0 0.90/0.87 53/30 8.2/7.3 97/104 1.8/2.2 2.9/2.5 0.34 275

36/18 225 SMB 229 221-••D 2960/1480 91.5/91.5 0.91/0.76 63/38 8.0/7.2 116/116 2.5/3.8 2.7/2.5 0.26 33540/20 225 SMC 229 231-••D 2960/1475 92.0/91.5 0.91/0.79 69/41 8.5/6.5 129/129 2.8/3.3 2.8/2.2 0.29 355

50/25 250 SMB 259 221-••D 2965/1485 93.0/93.0 0.91/0.76 86/52 8.9/8.5 161/161 2.1/3.5 2.9/2.9 0.57 465

65/33 280 SMB 289 221-••A 2978/1487 93.5/93.2 0.90/0.77 111/67 7.3/6.9 208/212 1.8/2.8 2.7/2.6 0.9 63082/41 280 SMC 289 231-••A 2978/1478 94.2/93.8 0.91/0.78 140/81 7.7/7.1 263/263 2.0/3.0 2.9/2.6 1.15 690

100/50 315 SMB 319 221-••A 2980/1488 94.3/94.3 0.89/0.75 173/102 7.3/6.5 320/321 1.9/3.0 3.1/2.7 1.4 920125/63 315 SMC 319 231-••A 2978/1488 94.7/94.6 0.90/0.76 212/128 6.8/6.5 401/404 1.9/3.1 2.8/2.8 1.7 1010155/78 315 MLA 319 411-••A 2977/1487 94.9/94.9 0.90/0.77 262/155 6.4/6.2 497/501 1.8/3.2 2.6/2.6 2.1 1170

160/80 355 S 359 101-••A 2985/1491 94.8/94.8 0.90/0.77 270/160 7.1/6.5 512/512 1.3/1.9 3.1/2.9 3 1550200/100 355 SMA 359 211-••A 2977/1493 95.0/94.5 0.91/0.76 335/200 7.7/7.7 642/640 1.3/1.9 3.4/3.6 3.5 17501) 355 MLA 359 411-••A 1)

1) 400 M 409 301-••A 1)

1) 400 LKA 409 511-••A 1)

3000/1500 r/min = 2 - 4 poles Constant torque, Dahlander-connection9/6.5 160 MA 169 318-••D 2885/1440 83.0/82.0 0.92/0.74 17.1/15.6 4.6/4.3 40/43 1.3/1.7 1.9/1.9 0.039 11812.5/9 160 LA 169 518-••D 2890/1440 85.5/85.5 0.93/0.80 22.5/19 5.2/4.6 41/60 1.4/1.8 1.9/1.9 0.054 13315/10.5 160 L 169 508-••D 2900/1445 87.0/86.0 0.93/0.77 27/23 5.8/4.9 49/69 1.6/2.1 2.1/2.1 0.057 140

18/12 180 M 189 308-••D 2940/1455 89.0/89.0 0.88/0.79 33/25 6.8/5.3 59/79 2.1/2.4 2.6/2.2 0.094 19424/17 180 MB 189 328-••D 2945/1455 90.0/90.0 0.89/0.80 43/34 7.4/5.2 78/111 2.4/2.4 2.8/2.1 0.108 200

32/24 200 MLA 209 418-••D 2940/1470 89.0/90.5 0.89/0.86 58/45 6.8/5.9 104/156 1.8/2.1 2.4/2.1 0.28 25539/29 200 MLB 209 428-••D 2950/1470 90.5/91.0 0.84/0.86 75/53 6.8/7.0 126/188 1.7/2.2 2.6/2.4 0.34 275

42/32 225 SMB 229 228-••D 2955/1475 92.5/93.0 0.92/0.88 71/57 7.1/6.5 136/207 1.5/1.9 2.5/2.3 0.49 33050/40 225 SMC 229 238-••D 2960/1475 92.5/93.0 0.84/0.87 94/71 7.4/7.1 161/259 1.8/2.0 2.8/2.5 0.49 355

68/50 250 SMB 259 228-••D 2940/1475 93.0/93.5 0.93/0.88 113/87 6.6/6.9 220/324 1.5/2.1 2.4/2.5 0.89 465

90/65 280 SMB 289 228-••A 2965/1486 93.8/94.8 0.91/0.85 153/116 7.3/8.7 290/418 1.4/2.6 3.0/3.3 1.5 630105/75 280 SMC 289 238-••A 2970/1487 94.0/94.9 0.91/0.86 179/134 7.9/8.7 338/482 1.7/2.5 3.0/3.3 1.85 690

125/85 315 SMB 319 228-••A 2971/1485 95.0/95.0 0.88/0.73 218/178 6.6/6.3 402/546 1.3/2.5 2.6/2.5 1.4 920175/120 315 MLA 319 418-••A 2971/1485 95.5/95.5 0.89/0.76 300/240 7.2/6.5 562/772 1.7/2.7 2.7/2.7 2.1 1170

170/125 355 S 359 108-••A 2980/1486 95.0/94.5 0.91/0.74 285/260 7.7/5.5 545/803 1.2/1.3 3.4/3.0 3.4 1550180/150 355 SMA 359 218-••A 2983/1487 95.0/95.5 0.92/0.79 300/290 8.0/5.8 576/963 1.2/1.2 3.4/2.8 4.2 17501) 355 MLA 359 418-••A 1)

1) 400 M 409 308-••A 1)

1) 400 LKA 409 518-••A 1)

Totally enclosed squirrel cagethree phase motors, cast iron frame Insulation class Ftwo-speed motors, IP 55 IC 411 Temperature rise class F

400 V 50 Hz



Output type code Speed ciency factor IN

Is

TN

Ts

Tmax

J = ¼ GD2 WeightkW M2BA 3GBA r/min % cos ϕ A I

NNm T

NT

Nkgm2 kg

1500/1000 r/min = 4/6 poles Constant torque, two separate windings7.5/5.5 160 M 169 304-••D 1465/965 85.5/80.5 0.83/0.77 15.5/13.0 7.1/4.7 49/54 2.1/1.8 2.7/1.9 0.089 12711.5/8.5 160 L 169 504-••D 1465/965 86.5/82.5 0.84/0.76 23/19.5 7.0/4.9 75/84 2.1/1.8 2.8/2.0 0.119 148

13/8 180 M 189 304-••D 1475/975 88.0/82.5 0.82/0.75 26/19.0 6.5/4.3 84/78 1.9/1.4 2.6/1.8 0.176 19415/10 180 L 189 504-••D 1475/975 88.5/84.0 0.83/0.74 30/23 7.1/4.4 97/98 2.3/1.5 2.7/1.9 0.224 207

18/12 200 MLA 209 414-••D 1475/985 88.5/86.0 0.91/0.86 33/24 7.6/7.8 117/116 2.1/2.6 2.5/2.6 0.42 26022/14.7 200 MLB 209 424-••D 1480/985 89.5/86.5 0.89/0.87 40/29 8.2/7.6 142/143 2.4/2.6 2.8/2.5 0.48 27525/16.7 200 MLC 209 434-••D 1475/980 89.0/85.5 0.87/0.88 47/32 7.7/6.7 162/162 2.3/2.3 2.6/2.2 0.48 275

32/21 225 SMB 229 224-••D 1480/985 90.0/89.5 0.88/0.86 58/40 8.6/8.0 206/204 2.3/2.4 2.8/2.7 0.63 32036/24 225 SMC 229 234-••D 1480/985 90.5/90.0 0.88/0.87 66/45 8.4/7.4 232/233 2.2/2.2 2.8/2.5 0.74 345

50/32 250 SMB 259 224-••D 1475/985 92.5/90.5 0.89/0.80 89/65 7.5/7.1 324/310 2.3/3.1 2.6/2.6 0.89 465

65/43 280 SMB 289 224-••A 1485/988 93.0/92.0 0.86/0.77 117/86 6.5/6.7 418/417 2.0/2.9 2.4/2.3 1.5 63076/50 280 SMC 289 234-••A 1486/989 93.7/92.6 0.86/0.77 136/101 7.2/7.4 488/483 2.3/3.4 2.7/2.5 1.85 690

90/60 315 SMB 319 224-••A 1490/991 94.3/93.7 0.84/0.75 167/124 7.3/6.7 577/578 2.0/2.9 3.0/2.7 2.6 925110/75 315 SMC 319 234-••A 1490/992 94.5/94.0 0.85/0.74 200/158 7.4/6.9 705/722 2.0/3.1 2.7/2.9 2.9 970140/95 315 MLA 319 414-••A 1489/990 95.0/94.2 0.85/0.77 253/191 6.9/5.7 898/916 2.0/2.6 2.7/2.3 3.5 1080

135/90 355 S 359 104-••A 1486/991 94.0/93.5 0.88/0.80 235/175 6.9/7.4 868/867 1.4/1.9 3.0/3.2 6.5 1550200/130 355 SMA 359 214-••A 1490/991 95.0/94.5 0.87/0.79 350/255 8.5/7.8 1282/1253 1.5/2.0 3.7/3.3 8.2 18001) 355 MLA 359 414-••A 1)

1) 400 M 409 304-••A 1)

1) 400 LKA 409 514-••A 1)

1500/750 r/min = 4/8 poles Constant torque, two separate windings5.5/2.7 160 M 169 302-••D 1465/730 85.0/71.0 0.83/0.57 11.5/9.6 6.8/4.0 36/35 2.1/2.0 2.6/2.3 0.089 1279/4.5 160 L 169 502-••D 1465/730 86.5/73.5 0.83/0.56 18/16 7.0/4.1 59/59 2.1/2.1 2.7/2.5 0.119 148

14/7 180 L 189 502-••D 1475/735 88.0/76.0 0.83/0.56 28/24 7.7/4.2 91/91 2.6/2.3 2.9/2.3 0.225 207

18.5/9.4 200 MLA 209 412-••D 1475/730 89.5/82.5 0.85/0.65 35/26 7.3/4.3 120/123 2.2/1.9 2.5/1.8 0.28 25522/11 200 MLB 209 422-••D 1480/735 90.5/83.0 0.84/0.60 42/32 8.4/4.7 142/143 2.6/2.4 2.9/2.2 0.34 275

28/14 225 SMB 229 222-••D 1480/735 90.0/85.5 0.85/0.61 53/39 7.7/4.9 181/182 2.1/2.4 2.7/2.2 0.41 33034/17 225 SMC 229 232-••D 1480/735 92.0/87.0 0.86/0.66 63/43 7.9/4.8 219/221 2.2/2.2 2.7/2.0 0.49 355

50/25 250 SMB 259 222-••D 1480/740 92.5/88.0 0.87/0.60 90/68 8.6/6.0 323/323 2.6/3.5 3.0/2.9 0.89 465

60/30 280 SMB 289 222-••A 1486/742 93.0/90.0 0.88/0.61 106/79 7.4/6.2 386/386 1.9/3.4 2.6/2.5 1.5 63074/37 280 SMC 289 232-••A 1486/740 93.5/90.9 0.88/0.68 131/86 7.8/6.0 476/477 2.2/2.9 2.8/2.2 1.85 690

95/48 315 SMB 319 222-••A 1489/741 94.3/91.5 0.84/0.65 172/114 6.8/4.5 609/619 1.9/2.4 2.6/2.1 2.6 925115/58 315 SMC 319 232-••A 1489/742 94.6/92.1 0.83/0.63 214/144 6.7/4.3 738/746 1.9/2.4 2.6/2.1 2.9 970140/70 315 MLA 319 412-••A 1488/741 94.0/92.5 0.85/0.64 255/170 6.6/4.5 898/902 1.9/2.4 2.5/2.1 3.5 1080

160/80 355 S 359 102-••A 1488/741 94.5/93.0 0.87/0.72 280/175 8.1/5.3 1027/1031 1.5/1.4 3.4/2.3 6.5 1550180/90 355 SMA 359 212-••A 1488/743 95.0/94.0 0.87/0.73 315/190 8.3/5.4 1155/1156 1.6/1.5 3.5/2.6 8.2 1800250/125 355 MLA 359 412-••A 1489/741 95.3/94.0 0.87/0.72 435/270 8.8/5.6 1603/1611 1.8/1.6 3.7/2.5 10 2100

250/125 400 M 409 302-••A 1489/741 95.3/94.0 0.87/0.72 435/270 8.8/5.6 1603/1611 1.8/1.6 3.7/2.5 10 21501) 400 LKA 409 512-••A 1)

1) On request


Data for motor sizes 71 to 132 on request.

Totally enclosed squirrel cagethree phase motors, cast iron frame Insulation class Ftwo-speed motors, IP 55 IC 411 Temperature rise class F

400 V 50 Hz

56 ABB Motors / Grauguß / Kat. BA/M2BA GB 98-09

Motor size 71 80 90 100 112 132 160 180

Stator Material Cast iron GG 20/GRS 200Paint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 / NCS 4822 B05G, RAL 5014

Paint thickness Two-pack PUR-paint, thickness ≥ 60 µm Two-pack epoxypaint,thickness ≥ 70µm

Bearing end shields Material Cast iron GG 15/GRS 150

Paint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 / NCS 4822 B05G, RAL 5014

Paint thickness Two-pack PUR-paint, thickness ≥ 60 µm Two-pack epoxypaint,thickn. ≥ 70µm

Bearings D-end = N-end 6202 6204 6205 6206 6207 6208 6309 6310-2RS C3 2RS C3 2RS C3 2RS C3 2RS C3 2RS C3 Z/C3 Z/C3

Axially-locked Inner bearing cover On request As standard, lockedbearings at D-end

Bearing seal 2RS-integral seals Axial seal as standard,radial seal on request

Lubrication Greased for life.Regreasing nipples optional in sizes 160 to 180

SPM-nipples – Optional

Rating plate Material Stainless steel 0.80 Cr 18 Ni9 Stainless steel,SS-EN 10088, 0.5mm

Terminal box Frame material Cast iron GG 15/GRS 150Cover material Cast iron GG 15/GRS 150Cover screws material Steel 5G, coated with zinc and yellow cromated

Connections Cable entries 2xPg11 2xPg16 2xPg16 2xPg21 2xPg21 2xPg21 2xPg29 2xPg29

Terminals 6 terminals for connection with cable lugs (not included)

Fan Material Reinforced glass fiber

Fan cover Material SteelPaint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 / NCS 4822 B05G, RAL 5014

Paint thickness Two-pack PUR-paint, thickness ≥ 60 µm Two-pack epoxypolyester paint,thickness ≥ 50 µm

Stator winding Material CopperInsulation Insulation class F

Winding protection On request

Rotor winding Material Pressure die-cast aluminium

Balancing method Half key balancing as standard

Key ways Open key way Closed key-way

Heating elements On request 25 W 25 W 25 W 25 W 25 W 25 W 25 W 25 W

Drain holes Optional

Enclosure IP 55, higher protection on request

Cooling method IC 411

Cast iron motors in brief, basic design

ABB Motors / Grauguß / Kat. BA/M2BA GB 98-09 57

Motor size 200 225 250 280 315 355 400

Stator Material Cast iron GG 15/GRS 150 Cast iron GG 20/GRS 200Paint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 / NCS 4822 B05G, RAL 5014

Paint thickness Two-pack epoxy paint, thickness ≥ 70 µm

Bearing end shields Material Cast iron GG 15/GRS 150 Cast iron GG 20/GRS 200, except flange-mountedsizes 355-400 Spheroidal graphit GGG40/GRP400



Bearings D-end 2-pole 6312-Z/C3 6313-Z/C3 6315-Z/C3 6316-C4 6316-C4 6319M/C4 6319M/C4 4-12 -pole 6316-C3 6319-C3 6322-C3 6322-C3

N-end 2-pole 6312-Z/C3 6313-Z/C3 6315-Z/C3 6316-C4 6316-C4 6319M/C4 6319M/C4 4-12 -pole 6316-C3 6316-C3 6319-C3 6319-C3

Axially-locked Inner bearing cover As standard, locked at D-endbearings

Bearing seals Axial seal as standard, V-ring as standard, radial seal on requestradial seal on request

Lubrication Greased for life or regreasable Regreasable bearings, regreasing nipples, M10x1bearings

SPM-nipples Optional As standard

Rating plate Material Stainless steel, SS-EN 10088, Acid proof stainless steel AISI 316thickness 0.5 mm thickness 0.6 mm

Terminal box Frame material Cast iron GG 15/GRS 150Cover material Cast iron GG 15/GRS 150Cover screws material Steel 5G, coated with zinc and yellow cromated

Connections Cable- 2-, 4-pole 2xPg36 2xPg36 2xPg42 2xPg42 2xPg48 2xØ60/80 2xØ80entries 6-pole 2xPg36 2xPg42 2xØ60 2xØ60/80


Fan Material Reinforced glass fiber Reinforced glass fiber, aluminiumor polypropylene with metal hub


Paint thickness Two-pack epoxypolyesterpaint, Two-pack epoxypolyesterpaint,thickness ≥ 50 µm thickness ≥ 80 µm


Winding protection 3 pcs thermistors as standard

Rotor winding Material Pressure die-cast aluminium Pressure die-cast aluminium or copper


Key way Closed key way Open key way

Heating elements On request 25 W 50 W 50 W 50 W 2x50 W 2x65 W 2x65 W

Drain holes Optional As standard, open on delivery



Cast iron motors in brief, basic design

20 ABB Motors / Cat. BA/M2CA GB 96-06

Dimension drawing M2CA 280 - 315

Foot-mounted; IM B3 (IM1001), IM B6 (IM1051), IM B7 (IM1061), Steel motors withIM B8 (IM1071), IM V5 (IM1011), IM V6 (IM1031) top-mounted terminal box

Type Poles A AA AB AC B B’ BA BB C CA CA’ D DA DB DC E EA EG EHM2CA 2) 1) 1) 1) 1)

b n f g a m e w1 w2 d d1 d6 d7 l l1

280 SA 2 457 80 545 555 368 - 100 450 190 372 - 65 60 M20 M20 140 140 40 404-8 457 80 545 555 368 - 100 450 190 302 - 75 65 M20 M20 140 140 40 40

280 SMA 2 457 80 545 555 368 419 100 501 190 372 321 65 60 M20 M20 140 140 40 404-8 457 80 545 555 368 419 100 501 190 372 321 75 65 M20 M20 140 140 40 40

280 MB 2 457 80 545 555 419 - 100 501 190 381 - 65 60 M20 M20 140 140 40 404-8 457 80 545 555 419 - 100 501 190 381 - 75 65 M20 M20 140 140 40 40

315 SA 2 508 100 622 624 406 - 100 535 216 343 - 65 60 M20 M20 140 140 40 404-8 508 100 622 624 406 - 100 535 216 343 - 80 75 M20 M20 170 140 40 40

315 SMA 2 508 100 622 624 406 457 100 535 216 392 443 65 60 M20 M20 140 140 40 404-8 508 100 622 624 406 457 100 535 216 292 343 80 75 M20 M20 170 140 40 40

315 MB 2 508 100 622 624 457 - 100 540 216 392 - 65 60 M20 M20 140 140 40 404-8 508 100 622 624 457 - 100 540 216 392 - 80 75 M20 M20 170 140 40 40

315 LA 2 508 100 622 624 508 - 100 592 216 411 - 65 60 M20 M20 140 140 40 404-8 508 100 622 624 508 - 100 592 216 411 - 90 75 M24 M20 170 140 48 40

Type Poles F FA G GA GB GC GD GF H HA HC HD K L LC LD OM2CA 2) 1) 1) 1) 3)

u u1 t t1 h c p s k k1

280 SA 2 18 18 58 69 53 64 11 11 280 32 558 730 24 1060 1210 385 1004-8 20 18 67.5 79.5 58 69 12 11 280 32 558 730 24 990 1140 385 100

280 SMA 2 18 18 58 69 53 64 11 11 280 32 558 730 24 1060 1210 385 1004-8 20 18 67.5 79.5 58 69 12 11 280 32 558 730 24 1060 1210 385 100

280 MB 2 18 18 58 69 53 64 11 11 280 32 558 730 24 1120 1270 385 1004-8 20 18 67.5 79.5 58 69 12 11 280 32 558 730 24 1120 1270 385 100

315 SA 2 18 18 58 69 53 64 11 11 315 32 627 820 28 1095 1245 390 1154-8 22 20 71 85 67.5 79.5 14 12 315 32 627 820 28 1125 1275 420 115

315 SMA 2 18 18 58 69 53 64 11 11 315 32 627 820 28 1195 1345 390 1154-8 22 20 71 85 67.5 79.5 14 12 315 32 627 820 28 1125 1275 420 115

315 MB 2 18 18 58 69 53 64 11 11 315 32 627 820 28 1195 1345 390 1154-8 22 20 71 85 67.5 79.5 14 12 315 32 627 820 28 1225 1375 420 115

315 LA 2 18 18 58 69 53 64 11 11 315 32 627 820 28 1265 1415 390 1154-8 25 20 81 95 67.5 79.5 14 12 315 32 627 820 28 1295 1445 420 115

1) Tolerances: 2) Dimensions for 4-pole motors also valid for Capital letters acc. to IEC 72,A, B ISO js14 4/6- and 4-8 -pole two-speed motors. small letters acc. to DIN 42673.D,DA ISO m6 3) Cooling distance. Dimensions for terminal boxes on page 30,F, FA ISO h9 for protection roofs on page 31.H ISO 0, -1.0



Flange-mounted; Steel motorsIM B5 (IM3001), IM V1 (IM3011), IM V3 (IM3031)

Type Poles AC D DA DB DC E EA EG EH F FA G GA GB GCM2CA 2) 1) 1) 1) 1)

g d d1 d6 d7 l l1 u u1 t t1

280 SA 2 555 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 555 75 65 M20 M20 140 140 40 40 20 18 67.5 79.5 58 69

280 SMA 2 555 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 555 75 65 M20 M20 140 140 40 40 20 18 67.5 79.5 58 69

280 MB 2 555 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 555 75 65 M20 M20 140 140 40 40 20 18 67.5 79.5 58 69

315 SA 2 624 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 624 80 75 M20 M20 170 140 40 40 22 20 71 85 67.5 79.5

315 SMA 2 624 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 624 80 75 M20 M20 170 140 40 40 22 20 71 85 67.5 79.5

315 MB 2 624 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 624 80 75 M20 M20 170 140 40 40 22 20 71 85 67.5 79.5

315 LA 2 624 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 624 90 75 M24 M20 170 140 48 40 25 20 81 95 67.5 79.5

Type Poles GD GF HB L LA LB LC LD M N O P S TM2CA 2) 1) 3)

k c1 k1 e b1 a1 s1 f1

280 SA 2 11 11 450 1060 22 920 1210 385 500 450 100 550 18 54-8 12 11 450 990 22 850 1140 385 500 450 100 550 18 5

280 SMA 2 11 11 450 1060 22 920 1210 385 500 450 100 550 18 54-8 12 11 450 1060 22 920 1210 385 500 450 100 550 18 5

280 MB 2 11 11 450 1120 22 980 1270 385 500 450 100 550 18 54-8 12 11 450 1120 22 980 1270 385 500 450 100 550 18 5

315 SA 2 11 11 505 1095 25 955 1245 390 600 550 115 660 23 64-8 14 12 505 1125 25 955 1275 420 600 550 115 660 23 6

315 SMA 2 11 11 505 1195 25 1055 1345 390 600 550 115 660 23 64-8 14 12 505 1125 25 955 1275 420 600 550 115 660 23 6

315 MB 2 11 11 505 1195 25 1055 1345 390 600 550 115 660 23 64-8 14 12 505 1225 25 1055 1375 420 600 550 115 660 23 6

315 LA 2 11 11 505 1265 25 1125 1415 390 600 550 115 660 23 64-8 14 12 505 1295 25 1125 1445 420 600 550 115 660 23 6

1) Tolerances: 2) Dimensions for 4-pole motors also valid for Capital letters acc. to IEC 72,D,DA ISO m6 4/6- and 4-8 -pole two-speed motors. small letters acc. to DIN 42673.F, FA ISO h9 3) Cooling distance. Dimensions for terminal boxes on page 30,N ISO j6 for protection roofs on page 31.



Foot-mounted; IM B3 (IM1001), IM B6 (IM1051), IM B7 (IM1061), Steel motors withIM B8 (IM1071), IM V5 (IM1011), IM V6 (IM1031) top-mounted terminal box

Type Poles A AA AB AC B B’ BA BB C CA CA’ D DA DB DC E EA EG EHM2CA 2) 1) 1) 1) 1)

b n f g a m e w1 w2 d d1 d6 d7 l l1

355 SA,SB 2 610 110 714 720 500 - 100 584 254 416 - 70 70 M20 M20 140 140 40 404-8 610 110 714 720 500 - 100 584 254 416 - 100 90 M24 M20 210 170 48 48

355 MA 2 610 110 714 720 560 - 100 644 254 416 - 70 70 M20 M20 140 140 40 404-8 610 110 714 720 560 - 100 644 254 416 - 100 90 M24 M24 210 170 48 48

355 MB 2 610 110 714 720 560 - 100 644 254 416 - 70 70 M20 M20 140 140 40 404-8 610 110 714 720 560 - 100 644 254 416 - 100 90 M24 M24 210 170 48 48

355 LA 2 610 110 714 720 630 - 100 714 254 426 - 70 70 M20 M20 140 140 40 404-8 610 110 714 720 630 - 100 714 254 426 - 100 90 M24 M24 210 170 48 48

355 LB 2 610 110 714 720 630 - 100 714 254 426 - 70 70 M20 M20 140 140 40 404-8 610 110 714 720 630 - 100 714 254 426 - 100 90 M24 M24 210 170 48 48

355 LKD 4-8 610 110 714 720 630 710 100 802 254 583 503 100 90 M24 M24 210 170 48 48

400 MLA 2 686 140 820 810 630 710 140 850 280 583 503 80 70 M20 M20 170 140 40 404-8 686 140 820 810 630 710 140 850 280 583 503 100 90 M24 M24 210 170 48 48

400 MLB 2 686 140 820 810 630 710 140 850 280 583 503 80 70 M20 M20 170 140 40 404-8 686 140 820 810 630 710 140 850 280 583 503 100 90 M24 M24 210 170 48 48

400 LKA 2 686 140 820 810 710 800 140 935 280 643 553 80 70 M20 M20 170 140 40 404-8 686 140 820 810 710 800 140 935 280 643 553 100 90 M24 M24 210 170 48 48

400 LKB 2 686 140 820 810 710 800 140 935 280 643 553 80 70 M20 M20 170 140 40 404-8 686 140 820 810 710 800 140 935 280 643 553 100 90 M24 M24 210 170 48 48

Type Poles F FA G GA GB GC GD GF H HA HC HD K L LC LD OM2CA 2) 1) 1) 1) 3)

u u1 t t1 h c p s k k1

355 SA,SB 2 20 20 62.5 74.5 62.5 74.5 12 12 355 36 715 920 28 1310 1460 392 1304-8 28 25 90 106 81 95 16 14 355 36 715 920 28 1380 1560 462 130

355 MA 2 20 20 62.5 74.5 62.5 74.5 12 12 355 36 715 920 28 1370 1520 392 1304-8 28 25 90 106 81 95 16 14 355 36 715 920 28 1440 1620 462 130

355 MB 2 20 20 62.5 74.5 62.5 74.5 12 12 355 36 715 920 28 1370 1520 392 1304-8 28 25 90 106 81 95 16 14 355 36 715 920 28 1440 1620 462 130

355 LA 2 20 20 62.5 74.5 62.5 74.5 12 12 355 36 715 920 28 1450 1600 392 1304-8 28 25 90 106 81 95 16 14 355 36 715 920 28 1520 1700 462 130

355 LB 2 20 20 62.5 74.5 62.5 74.5 12 12 355 36 715 920 28 1450 1600 392 1304-8 28 25 90 106 81 95 16 14 355 36 715 920 28 1520 1700 462 130

355 LKD 4-8 28 25 90 106 91 95 16 14 355 36 715 920 28 1660 1847 462 130

400 MLA 2 22 20 71 85 62.5 74.5 14 12 400 45 805 1003 35 1646 1803 438 1504-8 28 25 90 106 81 95 16 14 400 45 805 1003 35 1686 1873 478 150

400 MLB 2 22 20 71 85 62.5 74.5 14 12 400 45 805 1003 35 1646 1803 438 1504-8 28 25 90 106 81 95 16 14 400 45 805 1003 35 1686 1873 478 150

400 LKA 2 22 20 71 85 62.5 74.5 14 12 400 45 805 1003 35 1786 1943 438 1504-8 28 25 90 106 81 95 16 14 400 45 805 1003 35 1826 2013 478 150

400 LKB 2 22 20 71 85 62.5 74.5 14 12 400 45 805 1003 35 1786 1943 438 1504-8 28 25 90 106 81 95 16 14 400 45 805 1003 35 1826 2013 478 150

1) Tolerances: 2) Dimensions for 4-pole motors also valid for Capital letters acc. to IEC 72,A, B ISO js14 4/6- and 4-8 -pole two-speed motors. small letters acc. to DIN 42673.D,DA ISO m6 3) Cooling distance. Dimensions for terminal boxes on page 30,F, FA ISO h9 for protection roofs on page 31.H ISO 0, -1.0



Flange-mounted; Steel motorsIM B5 (IM3001), IM V1 (IM3011), IM V3 (IM3031)

Type Poles AC D DA DB DC E EA EG EH F FA G GA GB GCM2CA 2) 1) 1) 1) 1)

g d d1 d6 d7 l l1 u u1 t t1

280 SA 2 555 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 555 75 65 M20 M20 140 140 40 40 20 18 67.5 79.5 58 69

280 SMA 2 555 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 555 75 65 M20 M20 140 140 40 40 20 18 67.5 79.5 58 69

280 MB 2 555 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 555 75 65 M20 M20 140 140 40 40 20 18 67.5 79.5 58 69

315 SA 2 624 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 624 80 75 M20 M20 170 140 40 40 22 20 71 85 67.5 79.5

315 SMA 2 624 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 624 80 75 M20 M20 170 140 40 40 22 20 71 85 67.5 79.5

315 MB 2 624 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 624 80 75 M20 M20 170 140 40 40 22 20 71 85 67.5 79.5

315 LA 2 624 65 60 M20 M20 140 140 40 40 18 18 58 69 53 644-8 624 90 75 M24 M20 170 140 48 40 25 20 81 95 67.5 79.5

Type Poles GD GF HB L LA LB LC LD M N O P S TM2CA 2) 1) 3)

k c1 k1 e b1 a1 s1 f1

280 SA 2 11 11 450 1060 22 920 1210 385 500 450 100 550 18 54-8 12 11 450 990 22 850 1140 385 500 450 100 550 18 5

280 SMA 2 11 11 450 1060 22 920 1210 385 500 450 100 550 18 54-8 12 11 450 1060 22 920 1210 385 500 450 100 550 18 5

280 MB 2 11 11 450 1120 22 980 1270 385 500 450 100 550 18 54-8 12 11 450 1120 22 980 1270 385 500 450 100 550 18 5

315 SA 2 11 11 505 1095 25 955 1245 390 600 550 115 660 23 64-8 14 12 505 1125 25 955 1275 420 600 550 115 660 23 6

315 SMA 2 11 11 505 1195 25 1055 1345 390 600 550 115 660 23 64-8 14 12 505 1125 25 955 1275 420 600 550 115 660 23 6

315 MB 2 11 11 505 1195 25 1055 1345 390 600 550 115 660 23 64-8 14 12 505 1225 25 1055 1375 420 600 550 115 660 23 6

315 LA 2 11 11 505 1265 25 1125 1415 390 600 550 115 660 23 64-8 14 12 505 1295 25 1125 1445 420 600 550 115 660 23 6

1) Tolerances: 2) Dimensions for 4-pole motors also valid for Capital letters acc. to IEC 72,D,DA ISO m6 4/6- and 4-8 -pole two-speed motors. small letters acc. to DIN 42673.F, FA ISO h9 3) Cooling distance. Dimensions for terminal boxes on page 30,N ISO j6 for protection roofs on page 31.



Code letter for voltage and frequency:A B D E F H380 VY 50 Hz 380 VD 50 Hz 380-420 VD 50 Hz 500 VD 50 Hz 500 VY 50 Hz 415 VD 50 Hz

660-690 VY 50 Hz 575 VD 60 Hz 575 VY 60 Hz440-480 VD 60 Hz

S T U X220-240 VD 50 Hz 660 VD 50 Hz 690 VD 50 Hz Other rated voltage,380-420 VY 50 Hz connection or frequency,440-480 VY 60 Hz max. 690 V

Totally enclosed squirrel cagethree phase motors, steel frameIP 55 IC 411

400 V 50 Hz

Motor Product Effi- Power Current TorqueOutput type code Speed ciency factor I

NIs

TN

Ts

Tmax

kW M2CA 3GCA r/min % cos j A IN

Nm TN

TN

3000 r/min = 2 poles Basic design75 280 SA 281 110-• 2977 94.9 0.88 131 7.5 241 2.3 3.390 280 SMA 281 210-• 2975 95.1 0.90 152 7.6 289 2.3 3.1110 1) 280 MB 281 320-• 2977 95.8 0.90 184 8.0 353 2.6 3.1

110 315 SA 311 110-• 2982 95.5 0.86 194 7.6 352 2.0 3.0132 315 SMA 311 210-• 2982 95.7 0.88 228 7.4 423 2.2 3.0160 315 MB 311 320-• 2981 96.1 0.89 269 7.5 513 2.3 3.0200 315 LA 311 510-• 2978 96.4 0.90 334 7.8 641 2.6 3.0

200 355 SA 351 110-• 2977 95.5 0.92 330 6.6 641 1.3 2.8250 355 MA 351 310-• 2980 96.1 0.92 410 6.6 801 1.3 3.0280 355 MB 351 320-• 2978 96.1 0.92 470 5.7 897 1.1 2.7315 355 LA 351 510-• 2980 96.6 0.93 510 7.7 1009 1.3 3.3355 355 LB 351 520-• 2977 96.0 0.92 575 7.0 1138 1.0 3.1

400 400 MLA 401 410-• 2982 96.6 0.92 655 7.6 1281 0.8 3.0450 2) 400 MLB 401 420-• 2980 96.6 0.92 730 7.4 1442 0.8 3.0500 2) 400 LKA 401 510-• 2984 96.6 0.91 815 7.2 1600 0.7 3.4560 2) 400 LKB 401 520-• 2983 96.7 0.92 910 7.3 1792 0.7 3.4


110 315 SA 312 110-• 1487 95.4 0.85 198 6.5 706 2.1 2.6132 315 SMA 312 210-• 1486 95.6 0.85 238 6.3 848 2.2 2.7160 315 MB 312 320-• 1486 96.0 0.86 282 7.0 1028 2.4 2.7200 315 LA 312 510-• 1486 96.2 0.86 350 6.9 1286 2.5 2.7

200 355 SA 352 110-• 1487 95.8 0.87 345 7.0 1284 2.1 2.7250 355 MA 352 310-• 1487 96.5 0.87 430 7.2 1605 2.3 2.8315 355 LA 352 510-• 1488 96.5 0.87 545 7.4 2021 2.4 2.8355 355 LB 352 520-• 1489 96.5 0.88 605 7.2 2276 1.4 3.0400 355 LKD 352 540-• 1489 96.7 0.88 680 7.5 2565 1.5 3.0

450 400 MLA 402 410-• 1489 96.7 0.90 740 6.9 2886 1.2 2.8500 400 MLB 402 420-• 1489 96.8 0.89 830 7.3 3206 1.3 2.9560 400 LKA 402 510-• 1489 96.9 0.90 925 6.6 3591 1.1 2.6630 2) 400 LKB 402 520-• 1489 96.9 0.87 1080 6.9 4040 1.2 2.8

1) High-output designThe output of the motors is one step higher than the basic designwith rated outputs in accordance with CENELEC.

2) Temperature rise acc. to class F.

ABB Motors / Cat. BA/M2CA GB 96-06 13



Motor Effi- Power Current Effi- Power Current inertia pressure levelOutput type Speed ciency factor I



P

kW M2CA r/min % cos j A r/min % cos j A kgm2 kg dB(A)

3000 r/min = 2 poles Basic design75 280 SA 2974 94.8 0.89 137 2980 94.8 0.87 127 0.8 480 7790 280 SMA 2970 95.1 0.90 159 2978 95.1 0.89 147 0.9 545 77110 1) 280 MB 2974 95.7 0.91 193 2979 95.8 0.90 179 1.15 580 77

110 315 SA 2980 95.5 0.87 202 2983 95.5 0.85 190 1.2 695 80132 315 SMA 2980 95.7 0.89 238 2983 95.7 0.87 222 1.4 770 80160 315 MB 2979 96.1 0.90 282 2982 96.1 0.89 262 1.7 840 80200 315 LA 2977 96.4 0.90 350 2981 96.4 0.90 321 2.1 975 80

200 355 SA 2975 95.4 0.92 350 2979 95.5 0.91 325 3.2 1220 83250 355 MA 2978 96.0 0.92 430 2982 96.1 0.92 395 3.8 1320 83280 355 MB 2975 96.0 0.92 495 2980 96.1 0.92 450 3.8 1320 83315 355 LA 2976 96.5 0.93 540 2982 96.6 0.92 495 4.8 1530 83355 355 LB 2972 96.0 0.92 605 2974 96.1 0.92 550 4.8 1550 83

400 400 MLA 2980 96.5 0.92 680 2983 96.5 0.92 630 7.2 2300 85450 2) 400 MLB 2978 96.6 0.92 770 2982 96.6 0.92 700 7.2 2300 85500 2) 400 LKA 2982 96.6 0.92 850 2985 96.6 0.91 790 8.5 2700 85560 2) 400 LKB 2981 96.7 0.92 965 2984 96.8 0.91 885 8.5 2700 85

1500 r/min = 4 poles Basic design75 280 SA 1481 94.6 0.86 142 1485 95.0 0.82 134 1.15 445 6890 280 SMA 1482 95.1 0.86 169 1486 95.2 0.83 159 1.4 490 68110 1)2) 280 MB 1481 95.2 0.87 204 1486 95.5 0.84 193 1.7 550 68

110 315 SA 1486 95.3 0.86 204 1488 95.4 0.83 198 2.0 675 71132 315 SMA 1485 95.5 0.86 245 1487 95.7 0.84 232 2.3 730 71160 315 MB 1485 95.9 0.87 294 1487 96.0 0.85 277 2.9 850 71200 315 LA 1485 96.1 0.87 366 1487 96.2 0.85 343 3.5 970 71

200 355 SA 1485 95.7 0.87 360 1488 95.8 0.86 340 5.5 1220 80250 355 MA 1486 96.4 0.87 455 1488 96.5 0.86 420 6.5 1350 80315 355 LA 1486 96.4 0.87 570 1489 96.5 0.86 530 7.8 1550 80355 355 LB 1487 96.4 0.89 630 1490 96.5 0.87 590 7.8 1550 80400 355 LKD 1487 96.6 0.89 710 1490 96.7 0.87 660 10 1900 85

450 400 MLA 1487 96.6 0.90 770 1490 96.7 0.90 720 12.5 2400 85500 400 MLB 1488 96.7 0.90 870 1490 96.8 0.89 800 12.5 2400 85560 400 LKA 1487 96.8 0.91 965 1490 96.9 0.90 890 14 2700 85630 2) 400 LKB 1488 96.8 0.88 1125 1490 96.9 0.87 1040 15 2800 85



Code letter for voltage and frequency:A B D E F H380 VY 50 Hz 380 VD 50 Hz 380-420 VD 50 Hz 500 VD 50 Hz 500 VY 50 Hz 415 VD 50 Hz

660-690 VY 50 Hz 575 VD 60 Hz 575 VY 60 Hz440-480 VD 60 Hz

S T U X220-240 VD 50 Hz 660 VD 50 Hz 690 VD 50 Hz Other rated voltage,380-420 VY 50 Hz connection or frequency,440-480 VY 60 Hz max. 690 V

Totally enclosed squirrel cagethree phase motors, steel frameIP 55 IC 411

400 V 50 Hz

Motor Product Effi- Power Current Torque Output type code Speed ciency factor I

NIs

TN

Ts

Tmax

kW M2CA 3GCA r/min % cos j A IN

Nm TN

TN

1000 r/min = 6 poles Basic design45 280 SA 283 110-• 990 94.1 0.82 85 6.6 434 2.6 2.555 280 SMA 283 210-• 989 94.4 0.83 102 6.6 531 2.5 2.575 1)2) 280 MB 283 320-• 990 94.5 0.83 139 7.3 723 2.9 2.7

75 315 SA 313 110-• 992 94.9 0.80 143 7.1 722 2.3 2.790 315 SMA 313 210-• 991 95.3 0.83 165 7.1 867 2.3 2.7110 315 MB 313 320-• 991 95.3 0.83 201 7.3 1060 2.5 2.8132 315 LA 313 510-• 990 95.4 0.84 241 6.7 1273 2.4 2.7

132 355 SA 353 110-• 992 95.3 0.85 235 6.8 1270 1.7 2.6160 355 SB 353 120-• 992 95.9 0.85 280 6.8 1540 1.8 2.7200 355 MA 353 310-• 993 95.9 0.85 350 7.5 1923 2.0 2.8250 2) 355 MB 353 320-• 991 95.9 0.80 475 7.3 2409 2.2 3.0315 355 LKD 353 540-• 991 96.2 0.84 565 7.3 3035 2.0 3.0

355 400 MLA 403 410-• 992 96.4 0.85 625 6.4 3417 1.2 2.7400 2) 400 MLB 403 420-• 992 96.5 0.85 700 6.4 3850 1.2 2.7450 400 LKA 403 510-• 993 96.5 0.85 790 6.8 4327 1.3 2.8500 2) 400 LKB 403 520-• 992 96.5 0.85 880 6.8 4813 1.3 2.8


55 315 SA 314 110-• 741 94.0 0.80 107 7.1 710 1.8 2.875 315 SMA 314 210-• 740 94.5 0.81 142 7.1 968 1.8 2.890 315 MB 314 320-• 740 94.7 0.82 169 7.3 1161 1.9 2.8110 315 LA 314 510-• 740 94.9 0.83 202 7.0 1420 1.9 2.7

110 355 SA 354 110-• 742 94.6 0.80 215 5.6 1415 1.4 2.2132 355 MA 354 310-• 743 95.0 0.77 265 5.8 1696 1.5 2.3160 355 MB 354 320-• 742 95.2 0.79 310 6.4 2059 1.8 2.5200 355 LKD 354 540-• 743 95.5 0.77 395 6.6 2570 1.8 2.7

250 400 MLA 404 410-• 744 96.0 0.77 490 7.2 3209 1.6 2.9315 400 LKA 404 510-• 744 96.2 0.79 605 6.9 4043 1.5 2.8

1) High-output designThe output of the motors is one step higher than the basic designwith rated outputs in accordance with CENELEC.

2) Temperature rise acc. to class F.




Motor Effi- Power Current Effi- Power Current inertia pressure levelOutput type Speed ciency factor I



P

kW M2CA r/min % cos j A r/min % cos j A kgm2 kg dB(A)

1000 r/min = 6 poles Basic design45 280 SA 988 94.0 0.83 89 991 94.2 0.81 82 1.65 440 6655 280 SMA 988 94.3 0.84 106 991 94.4 0.82 99 2.0 475 6675 1)2) 280 MB 988 94.5 0.84 144 991 94.5 0.81 137 2.6 545 67

75 315 SA 991 94.8 0.82 146 993 94.9 0.77 143 2.9 630 6890 315 SMA 990 95.2 0.84 173 992 95.3 0.82 162 3.8 720 68110 315 MB 990 95.1 0.84 212 992 95.3 0.82 198 4.5 805 72132 315 LA 988 95.3 0.84 252 991 95.5 0.83 234 5.4 910 72

132 355 SA 991 95.2 0.86 245 993 95.3 0.84 230 8.7 1200 75160 355 SB 991 95.8 0.86 295 993 95.9 0.84 275 10.4 1320 75200 355 MA 992 95.8 0.86 370 993 95.9 0.84 350 12.5 1550 75250 2) 355 MB 990 95.8 0.82 485 992 95.9 0.78 470 12.5 1550 75315 355 LKD 990 96.2 0.85 590 992 96.2 0.82 560 14.6 1900 82

355 400 MLA 991 96.3 0.86 650 993 96.4 0.84 610 16.5 2400 82400 2) 400 MLB 991 96.3 0.86 730 992 96.4 0.84 680 16.5 2400 82450 400 LKA 992 96.5 0.86 825 993 96.5 0.83 790 19 2700 82500 2) 400 LKB 991 96.5 0.86 920 993 96.5 0.83 870 19 2700 82

750 r/min = 8 poles Basic design37 280 SA 740 93.2 0.80 75 742 93.4 0.76 73 1.85 460 6545 280 SMA 740 93.8 0.80 92 742 94.0 0.75 90 2.20 500 6555 1) 280 MB 740 94.2 0.81 110 742 94.4 0.77 106 2.85 575 62

55 315 SA 740 93.9 0.82 108 742 94.1 0.78 105 2.9 630 6675 315 SMA 739 94.3 0.83 149 741 94.6 0.80 137 3.8 715 6690 315 MB 739 94.6 0.83 175 741 94.8 0.80 166 4.5 800 66110 315 LA 738 94.7 0.84 213 740 95.0 0.81 198 5.4 900 66

110 355 SA 740 94.5 0.80 220 742 94.7 0.79 205 8.7 1200 75132 355 MA 742 94.8 0.78 270 744 95.0 0.75 260 10.4 1350 75160 355 MB 741 95.1 0.80 320 743 95.2 0.78 300 12.5 1550 75200 355 LKD 742 95.5 0.79 410 744 95.5 0.75 390 14.6 1900 80

250 400 MLA 743 96.0 0.79 500 745 96.0 0.75 480 16.5 2400 80315 400 LKA 743 96.1 0.80 620 745 96.2 0.76 600 19 2700 80


Totally enclosed squirrel cagethree phase motors, steel frame Insulation class FIP 55 IC 411 two-speed motors Temperature rise class F

400 V 50 HzMoment of

Motor Product Effi- Power Current Torque inertiaOutput type code Speed ciency factor IN Is TN Ts Tmax J = ¼ GD2 WeightkW M2CA 3GCA r/min % cos j A IN Nm TN TN kgm2 kg

1500/1000 r/min = 4/6 poles Fan drive, two separate windings

60/18.5 280 SA 288 114-• 1487/991 93.5/88.0 0.82/0.76 113/40 7.7/7.4 385/178 2.3/2.9 3.0/2.6 1.15 44577/25 280 SMA 288 214-• 1486/991 93.9/89.3 0.83/0.76 144/54 7.6/7.7 495/241 2.4/3.2 2.9/2.7 1.4 49090/28 280 MB 288 324-• 1485/991 94.2/89.8 0.86/0.78 161/58 7.4/7.7 579/270 2.3/3.2 2.7/2.8 1.7 550

110/32 315 SMA 318 214-• 1489/992 95.2/91.2 0.85/0.78 199/67 6.6/6.5 706/308 1.9/2.8 2.6/2.9 2.3 730125/37 315 MB 318 324-• 1488/992 95.5/92.2 0.86/0.79 219/75 6.6/6.4 802/356 1.9/2.9 2.4/2.8 2.9 850150/44 315 LA 318 514-• 1488/991 95.7/92.6 0.87/0.79 260/88 6.6/6.4 963/424 1.9/3.0 2.4/2.7 3.5 970

170/55 355 MA 358 314-• 1484/986 95.0/91.2 0.90/0.85 285/100 5.6/5.0 1094/532 1.2/1.3 2.4/2.2 6.5 1350260/85 355 LA 358 514-• 1487/988 95.7/92.0 0.90/0.85 435/155 7.7/5.9 1670/821 1.7/1.6 3.2/2.4 7.8 1550

1500/750 r/min = 4 - 8 poles Fan drive, Dahlander-connection

65/15 280 SA 288 119-• 1484/743 93.2/90.0 0.84/0.63 121/38 7.5/5.3 418/193 2.7/2.8 2.9/2.3 1.15 44580/20 280 SMA 288 219-• 1486/743 93.8/91.5 0.83/0.63 150/50 8.5/5.4 514/257 3.3/2.9 3.4/2.6 1.4 49090/23 280 MB 288 329-• 1486/742 94.1/91.8 0.85/0.64 164/56 8.8/5.4 578/296 3.6/2.8 3.5/2.6 1.7 550

110/22 315 SMA 318 219-• 1487/744 94.6/92.5 0.85/0.62 197/56 6.8/4.9 706/282 1.9/2.1 2.6/2.5 2.3 730132/26 315 MB 318 329-• 1486/746 94.9/93.0 0.86/0.64 235/65 6.8/4.8 848/334 2.0/2.0 2.6/2.4 2.9 850160/32 315 LA 318 519-• 1486/743 95.2/93.4 0.86/0.64 283/80 7.0/4.8 1028/411 2.1/2.1 2.7/2.5 3.5 970

200/40 355 MA 358 319-• 1489/745 95.3/93.7 0.90/0.68 340/90 6.8/4.8 1282/512 1.4/1.3 2.8/2.5 6.5 1350250/50 355 LA 358 519-• 1490/745 95.5/94.0 0.87/0.64 435/120 7.5/5.1 1602/641 1.5/1.4 3.2/2.6 7.8 1550

1500/1000 r/min = 4/6 poles Constant torque, two separate windings

50/32 280 SA 289 114-• 1486/987 92.0/90.5 0.84/0.78 94/65 6.9/6.2 321/310 2.0/2.5 2.6/2.2 1.15 44560/40 280 SMA 289 214-• 1486/987 92.6/91.8 0.85/0.78 111/82 7.1/6.6 386/387 2.1/2.8 2.7/2.3 1.4 49070/47 280 MB 289 324-• 1488/989 93.2/92.6 0.84/0.77 131/96 8.0/7.4 450/454 2.6/3.4 3.1/2.5 1.7 550

90/60 315 SMA 319 214-• 1488/990 94.3/93.5 0.86/0.77 161/121 5.9/5.8 577/579 1.5/2.6 2.3/2.4 2.3 730110/75 315 MB 319 324-• 1490/989 94.9/93.9 0.86/0.79 195/147 6.8/5.6 705/724 1.9/2.7 2.6/2.3 2.9 850132/90 315 LA 319 514-• 1489/990 95.1/94.1 0.85/0.76 238/181 6.7/6.0 847/868 1.9/3.1 2.7/2.7 3.5 970160/110 315 LB 319 524-• 1491/990 95.3/94.5 0.85/0.79 287/213 7.2/5.8 1025/1061 2.1/2.8 2.7/2.3 3.9 1000

180/120 355 MA 359 314-• 1488/990 95.0/94.3 0.89/0.80 305/230 7.2/7.3 1155/1157 1.4/2.0 3.1/3.1 6.5 1350230/150 355 LA 359 514-• 1489/990 95.3/94.5 0.89/0.82 395/280 7.7/6.9 1475/1447 1.5/2.0 3.2/2.9 7.8 1550

1500/750 r/min = 4 - 8 poles Constant torque, Dahlander-connection

50/32 280 SA 289 119-• 1486/743 92.7/91.8 0.88/0.70 89/72 7.2/6.9 321/411 1.9/2.7 2.6/2.5 1.85 46065/40 280 SMA 289 219-• 1486/743 93.1/92.0 0.88/0.69 115/92 7.7/7.2 418/514 2.1/3.1 2.7/2.7 2.2 50085/50 280 MB 289 329-• 1487/743 93.8/92.8 0.88/0.68 149/115 8.5/7.7 546/643 2.5/3.4 2.9/2.9 2.85 575

100/65 315 SMA 319 219-• 1487/742 94.2/93.8 0.89/0.74 174/137 6.5/6.3 642/836 1.5/2.1 2.6/2.5 4.1 755120/75 315 MB 319 329-• 1486/742 94.5/94.1 0.90/0.74 204/155 7.0/6.5 739/965 1.7/2.2 2.6/2.6 4.9 845150/95 315 LA 319 519-• 1486/742 94.7/94.2 0.89/0.72 262/204 7.2/6.5 964/1223 2.0/2.4 2.8/2.6 5.8 950

150/100 355 MA 359 319-• 1487/741 94.7/94.3 0.90/0.72 255/210 5.6/4.4 963/1288 1.2/1.2 2.5/2.2 6.5 1350180/130 355 LA 359 519-• 1488/742 95.2/94.6 0.90/0.72 305/275 6.6/4.5 1155/1673 1.4/1.3 2.8/2.2 7.8 1550

Data for other number of poles and frame size 400 on request.


Code letter for voltage and frequency:A B D E H S

220 V 50 Hz 380 V 50 Hz 380-400 V 50 Hz 500 V 50 Hz 400-415 V 50 Hz 220-230 V 50 Hz440-480 V 60 Hz 575 V 60 Hz 460-480 V 60 Hz


Motor frame size 280 315 355 400

Stator Material Profile-pressed sheet steelPaint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 (NCS 4822-B05G, RAL 5014)Paint thickness Two-pack epoxy paint, thickness ³ 70 mm

Bearing end shields Material Cast iron GG 20/GRS 200 or spheroidal graphit GGG 40/GRP 400Paint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 (NCS 4822-B05G, RAL 5014)Paint thickness Two-pack epoxy paint, thickness ³ 70 mm

Bearings D-end 2-pole 6316/C4 6316/C4 6319M/P64 6319M/P644-12 poles 6316/C3 6319/C3 6322/C3 6322/C3

N-end 2-pole 6316/C4 6316/C4 6319M/P64 6319M/P644-12 poles 6316/C3 6316/C3 6319/C3 6319/C3

Axially-locked bearings Inner bearing cover As standard, locked at D-end

Bearing seal V-ring as standard, radial seal on request

Lubrication Regreasing nipples, M10x1Grease for bearing temperatures -30°C to +120°C

Rating plate Stainless steel, with individual serial number

SPM-nipples On request

Terminal box Frame material Cast iron GG 15 / GRS 150Cover material Cast iron GG 15 / GRS 150Cover screw material Steel 5G, coated with sinc and yellow cromated

Connections Cable 2, 4 pole 2 x Pg42 2 x Pg48 2 x Ø60/80 2 x Ø80entries 6 pole 2 x Pg36 2 x Pg42 2 x Ø60 2 x Ø60/80


Fan Material Reinforced glassfiber laminate, aluminium orpolypropylene with metal hub

Fan cover Material Sheet steelPaint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 (NCS 4822-B05G, RAL 5014)Paint thickness Two-pack epoxypolyester paint, thickness ³ 80 mm

Stator winding Material CopperInsulation Insulation class F; temperature rise class B unless otherwise stated.

Winding protection PTC-thermistors 150°C, 3 in series, as standard


Heating elements On request 50 W 1 x 65 W 2 x 65 W 2 x 65 W

Drain holes As standard, open on delivery



Mounting arrangement Foot-mounted M B3 (IM1001, IM B6 (IM1051), IM B7 (IM1061),IM B8 (IM1071),IM V5 (IM1011), IM V6 (IM1031)

Flange-mounted IM B5 (IM3001), IM V1 (IM3011), IM V3 (IM3031) 1)

1) Motor size 400 LK_ IM B5 and IM V3 on request

Foot- and flange-mounted IM B35 (IM2001), IM V15 (IM2011), IM V36 (IM2031)

Steel motors M2CA in brief, basic design

4 ABB Motors / Cat. BA/Ex-motors GB 99-03

Hazardous environments

European Directives:Low Voltage Directive 73/23/EEC amended by 93/68/EECNew Directive 94/9/CE (ATEX) for explosive atmospheres

Low Voltage DirectiveThe Low Voltage Directive is mandatory for anyelectrical apparatus supplied with a voltage less than1000V (AC) except equipment and apparatus mentionedin Annex II of this directive which is stated below:

Annex II of LVD 73/23/EEC:« Equipment and phenomena outside scope of the

directive:- Electrical equipment for use in an explosive

atmosphere-.....................................................................................»Consequently the directive is not relevant for:- Flame proof motors according to EEx d - EEx de- Increased safety motors according to EEx e

Situation for products used in explosiveatmospheresIn 1994,a new Directive (ref. 94/9/EC) was introduced tocover products for explosive atmospheres.

Goal of 94/9/EC DirectiveThis directive aims to determine the framework forcomplete harmonization by determining theessential health and safety requirements needed forproducts used in explosive atmospheres.

However, according to Article 14 of 94/9/EC Directivethe previous directives (76/117/EEC, 79/196/EEC) shallcontinue to be valid until the 30 June 2003, unless theyexpire before that date, after which the new directive willbe enforced.

ABB Motors conform to both the previous and the newdirective and thus comply with the other EuropeanDirectives including:

- EMC Directive 89/336/EEC amended by 92/31/EECand 93/68/EEC

- Machinery Directive 89/392/EEC amended by 91/368/EEC and 93/68/EEC (Certificate of Incorporation)

Furthermore, all ABB Motors products are designed andmanufactured to comply with the safety requirementsdetailed within the Low Voltage Directive.

In addition to the above, all ABB Motors’ productionunits are certified to ISO 9001.

Standards IEC BS EN

Zone 2 (gas)Zone 22 (dust)Accidental presence

Zone 1 (gas)Zone 21 (dust)Incidental presence

Zone 0 (gas)Zone 20 (dust)Permanentpresence

CE... II 2 G EEx dCE... II 2 G EEx deCE... II 2 G EEx pCE... II 2 G EEx eCE... II 2 D IP65

Severe environments

Reinforced protection

Corrosiveatmospheres

T6 85°C

T5 100°C

T4 135°C

T3 200°C

T2 300°C

T1 450°C

Environment Group GasMines I MethaneExplosive atmos- IIA Propanepheres other IIB Ethylenethan mines IIC Hydrogen

CE... II 2 G EEx dCE... II 2 G EEx eCE... II 3 G EEx nVCE... II 3 D IP55 (non-conductive dust)CE... II 2 D IP65 (conductive dust)

CE... II 1 D IP65 EEx d

ABB Motors / Cat. BA/Ex-motors GB 99-03 5

Classification of hazardous locations

Explosive Permanent Incidental Accidental atmosphere presence presence presence

(normal operation (abnormal operationconditions) conditions)

IEC Zone 0 (gas) Zone 1 (gas) Zone 2 (gas) (International) Zone 20 (dust) Zone 21 (dust) Zone 22 (dust)

Canada (CEC) Cl. I Div. 1 (gas) Cl. I Div.1 (gas) Cl. I Div. 2 (gas) USA (NEC) Cl. II Div. 1 (dust) Cl. II Div.1 (dust) Cl. II Div. 2 (dust)

Cl. III Div. 1 (fibers) Cl. III Div.1 (fibers) Cl. III Div. 2 (fibers)

Temperature classes

Temperature Ignition temperature Max. permitted class for the gas/vapor temperature

°C equipment °C

T1 > 450 450T2 > 300 < 450 300T3 > 200 < 300 200T4 > 135 < 200 135T5 > 100 < 135 100T6 > 85 < 100 85

Grouping of electrical apparatus Group I Apparatus for coal mines susceptible to firedamp

Group II Apparatus for explosive atmospheres other than mines;surface industries

Group II is subdivided according to theseverity of the environment.

IIA IIC is the highest rating; a motor from one of the higherIIB categories can also be used in a lower category environmentIIC

Marking temperatures, gas groups and hazardous areas

Note: In certain countries EEx d and EEx e motors also used in Zone 2.

EEx d II C T4

To ensure equipment can be safely used inhazardous areas, its gas group must beknown and its temperature class must becompared with the spontaneous ignitiontemperature of the gas mixtures concerned.

Marking of equipment

II 2 G

q CE marking

q Identification of notified body

q European Commission mark for Ex-products

q Equipment group: Surface

q Equipment Gategory: (Zone 1 or Zone 21)

q Gas

ClassificationCategory Inflammable Level of Fault Comparison withequipment substances protection protection present practice and IEC

Equipment Methane, dust Very high level 2 types of protection or Group I group I 2 independent faults (mines) Methane, dust High level 1 type of protection Group I

Normal operation

Equipment Gas, vapours, Very high level 2 types of protection or Group II group II mist, dust 2 independent faults Z0 (gas) / Z20 (dust) (surface) Gas, vapours, High level 1 type of protection Group II

mist, dust Habitual frequent malfunction Z1 (gas) / Z21 (dust)Gas, vapours, Normal Required level of Group IImist, dust protection Z2 (gas) / Z22 (dust)

M1M2

1

32

...q Protection "d"

q Subgroup of Gas

q Surface temperature

Additional marking:

Certificate number example:

LCIE 98 ATEX 6016


Dimension drawings Flameproof motors

Dimensions for terminal boxes on page 44

The dimension drawing presented give the main dimensions.For detailed drawings please contact ABB Motors.

IM 1001, IM B3 AND IM 3001, IM B5 IM 1001, IM B3 IM 3001, IM B5

Motor D GA F E L maxtype poles poles poles poles poles A B B' C HD K H M N P SM2JA/M2KA 2 4-8 2 4-8 2 4-8 2 4-8 2 4-8 M2JA M2KA

80 19 21.5 6 40 287 125 100 – 50 251.5 250 10 80 165 130 200 1290 24 27 8 50 336 140 100 125 56 276.5 275 10 90 165 130 200 1290 L 24 27 8 50 336 140 100 125 56 276.5 275 10 90 165 130 200 12

100 28 31 8 60 399 160 140 – 63 295 294 10 100 215 180 250 15112 28 31 8 60 419 190 140 – 70 307.5 306 12 112 215 180 250 15132 S 38 41 10 80 512 216 140 178 89 352.5 351 12 132 265 230 300 15132 M 38 41 10 80 512 216 140 178 89 352.5 351 12 132 265 230 300 15

160 42 45 12 110 680 254 210 254 108 450 450 14.5 160 300 250 350 18.5180 48 51.5 14 110 710 279 241 279 121 490 490 14.5 180 300 250 350 18.5200 55 59 16 110 765 318 267 305 133 575 575 18.5 200 350 300 400 18.5

225 55 60 59 64 16 18 110 140 823 853 356 286 311 149 622 622 18.5 225 400 350 450 18.5250 60 65 69 69 18 18 140 140 882 882 406 311 349 168 670 670 24 250 500 450 550 18.5280 SM_ 65 75 69 79.5 18 20 140 140 1088 1088 457 368 419 190 822 775 24 280 500 450 550 18315 SM_ 65 80 69 85 18 22 140 170 1173 1203 508 406 457 216 895 850 30 315 600 550 660 23315 ML_ 65 90 69 95 18 25 140 170 1224 1254 508 457 508 216 895 850 30 315 600 550 660 23

355 S_ 70 100 74.5 106 20 28 140 210 1344 1414 610 500 – 254 1150 985 35 355 740 680 800 23355 SM_ 70 100 74.5 106 20 28 140 210 1396 1466 610 500 560 254 1150 985 35 355 740 680 800 23355 ML_ 70 100 74.5 106 20 28 140 210 1501 1571 610 560 630 254 1150 985 35 355 740 680 800 23400 M_ 70 100 74.5 106 20 28 140 210 1501 1571 686 630 – 280 1195 1035 35 400 – – – –400 LK_ 80 100 85 106 22 28 170 210 1708 1748 686 710 800 280 1240 1070 35 400 740 680 800 23

Foot-mounted motor IM 1001, IM B3 Flange-mounted motor IM 3001, IM B5

Shaft extension Flanges

M2JA/KA 80-200 M2JA/KA 225-400

IMV5 withprotection cover


Moment Sound press-Type Product Efficiency Power Current Torque of inertia ure level

Output De- designation code Speed FL 3/4 factor IN Is T Ts Tmax J=1/4 GD2 Weight LPkW sign M2JA/ 3GJA/ r/min 100% 75% cos ϕ A IN Nm TN TN kgm2 kg dB(A)50 Hz 60 Hz M2KA 3GKA 50 Hz 60 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz

Flameproof motors – EEx d IIB/IIC T4 - M2JA Insulation class FEEx de IIB/IIC T4 - M2KA Temperature rise class B

Cast iron frameIP 55 IC 411 Nominal voltage 380-400- 415 V 50 Hz 1)

0.75 0.9 80 LS 081 310-••B 2905 3490 75.5 79.3 0.70 2.2 8.2 2.5 4.0 3.5 0.0009 24 591.1 1.3 80 L 081 320-••B 2850 3420 78.3 77.5 0.82 2.6 6.4 3.7 2.5 2.9 0.0009 24 59

1.5 1.75 90 S 091 110-••B 2880 3470 80.1 81.9 0.86 3.3 6.7 5 2.3 2.8 0.0019 32 652.2 2.5 90 L 091 510-••B 2880 3480 83.0 84.0 0.88 4.6 7.6 7.3 2.7 3.3 0.0024 37 65

3 3.5 100 L 101 510-••B 2910 3505 84.8 84.5 0.88 6.1 7.7 9.8 2.6 3.4 0.0041 45 664 4.6 112 M 111 310-••B 2900 3470 84.8 86.2 0.90 7.7 7.2 13.2 2.4 3.1 0.005 46 67

5.5 6.3 132 SA 131 110-••B 2855 3455 84.5 84.8 0.89 10.6 6.5 18.4 3.2 3.5 0.014 69 697.5 8.6 2) 132 SB 131 120-••B 2855 3455 86.3 87.0 0.90 14.7 8.5 25 3.4 3.5 0.016 79 69

11 14.5 160 MA 161 310-••B 2930 3485 91.0 91.3 0.88 20 6.3 36 1.9 2.5 0.039 116 7115 17.5 160 M 161 300-••B 2920 3505 91.7 92.1 0.90 26.5 6.6 49 2.3 2.5 0.047 130 7118.5 21 160 L 161 500-••B 2920 3510 92.4 92.7 0.91 32 7.3 60 2.6 2.7 0.054 146 71

22 26 180 M 181 300-••B 2930 3520 92.4 92.6 0.89 38.5 7.2 71 2.5 2.7 0.077 196 7130 35 HO 180 MB 181 520-••B 2945 3540 93.1 92.1 0.89 53 8.3 97 3.1 3.4 0.092 215 71

30 35 200 MLA 201 410-••B 2955 3555 93.2 92.9 0.88 53 7.3 97 2.4 3.1 0.15 275 7237 43 200 MLB 201 420-••B 2950 3550 93.6 93.7 0.89 64 7.3 120 2.5 3.2 0.18 295 7245 52 HO 200 MLC 201 430-••B 2950 3545 93.8 0.0 0.89 78 7.3 146 2.6 3.3 0.19 300 72

45 54 225 SMB 221 220-••B 2960 3555 93.9 93.5 0.88 79 7.3 145 2.5 2.8 0.26 370 7455 65 HO 225 SMC 221 230-••B 2960 3550 94.0 93.7 0.89 95 7.0 177 2.5 2.9 0.29 390 74

55 65 250 SMA 251 210-••B 2970 3555 94.4 93.9 0.89 95 7.5 177 2.0 3.0 0.49 460 7575 86 HO 250 SMB 251 220-••B 2970 3565 95.2 95.4 0.90 127 7.3 241 2.1 3.0 0.57 500 75

75 90 280 SMA 281 210-••A 2977 3570 94.9 94.3 0.88 131 7.5 241 2.3 3.3 0.8 590 7790 105 280 SMB 281 220-••A 2975 3568 95.1 94.6 0.90 152 7.4 289 2.3 2.9 0.9 630 77110 125 HO 280 SMC 281 230-••A 2977 3572 95.8 95.4 0.90 184 7.9 353 2.4 3.0 1.15 690 77

110 125 315 SMA 311 210-••A 2982 3580 95.1 94.4 0.86 194 7.6 352 2.0 3.0 1.2 880 80132 155 315 SMB 311 220-••A 2982 3578 95.4 94.9 0.88 228 7.4 423 2.2 3.0 1.4 940 80160 185 315 SMC 311 230-••A 2981 3578 96.1 95.6 0.89 269 7.5 513 2.3 3.0 1.7 1130 80200 230 315 MLA 311 410-••A 2978 3576 96.3 95.9 0.90 334 7.8 641 2.6 3.0 2.1 1190 80

250 285 355 S 351 100-••A 2980 3577 96.1 95.7 0.92 410 6.6 801 1.3 3.0 3.8 1550 83315 360 355 SMA 351 210-••A 2978 3573 96.6 96.4 0.92 510 7.7 1010 1.3 3.3 4.8 1750 83400 450 355 MLA 351 410-••A 2982 3578 96.6 96.4 0.92 655 7.7 1281 1.6 3.3 6.0 2150 83450 500 2) 355 MLC 351 430-••A 2977 3575 96.6 96.4 0.92 730 7.9 1444 1.2 3.2 6.0 2150 83

400 450 400 M 401 300-••A 2982 3578 96.6 96.4 0.92 655 7.7 1281 1.6 3.3 6.0 2200 83450 500 2) 400 MA 401 310-••A 2977 3575 96.6 96.4 0.92 730 7.9 1444 1.2 3.2 6.0 2200 83500 3) 2) 400 LKA 401 510-••A 2980 3) 96.6 96.5 0.93 795 7.0 1602 0.8 2.8 7.5 2850 85560 3) 2) 400 LKB 401 520-••A 2983 3) 96.7 96.5 0.92 910 7.3 1793 0.7 3.4 8.5 2900 85

1) Motors are certified for the voltages 380-400-415 V 50 Hz according 2) Temperature rise class Fto IEC 34-1. Values above are given for 400 V 50 Hz; data for other 3) On requestvoltages on request.

Design HO = High-output design. The output of these motors is one step higherthan the basic with rated outputs in accordance with CENELEC:

Detailed technical data on 440 V 60 Hz on request.

Note: When ordering IIC motors, please add variant code:461 = EEx d(e) design, Group IIC

3000/3600 r/min = 2 poles

400 V 50 Hz / 440 V 60 Hz

The two bullets in the product code indicate choice of mounting arrangement(page 116 , pos 12), voltage and frequency (below).

S D A 1) B 1) E F 2) X380 VY 50 Hz 380 V∆ 50 Hz 380 VY 50 Hz 380 V∆ 50 Hz 500 V∆ 50 Hz 500 VY 50 Hz Other rated voltage, connection400 VY 50 Hz 400 V∆ 50 Hz 220 V∆ 50 Hz 660 VY 50 Hz 575 V∆ 60 Hz or frequency, max. 690 V415 VY 50 Hz 415 V∆ 50 Hz220 V∆ 50 Hz 660 VY 50 Hz G 1) H 1) T 2) U 2)

230 V∆ 50 Hz 690 VY 50 Hz 415 VY 50 Hz 415 V∆ 50 Hz 660 V∆ 50 Hz 690 V∆ 50 Hz440 VY 60 Hz 440 V∆ 60 Hz1) On request for motor sizes 315-400. 2) On request for motor sizes 355-400.



S D A 1) B 1) E F 2) X380 VY 50 Hz 380 V∆ 50 Hz 380 VY 50 Hz 380 V∆ 50 Hz 500 V∆ 50 Hz 500 VY 50 Hz Other rated voltage, connection400 VY 50 Hz 400 V∆ 50 Hz 220 V∆ 50 Hz 660 VY 50 Hz 575 V∆ 60 Hz or frequency, max. 690 V415 VY 50 Hz 415 V∆ 50 Hz220 V∆ 50 Hz 660 VY 50 Hz G 1) H 1) T 2) U 2)

230 V∆ 50 Hz 690 VY 50 Hz 415 VY 50 Hz 415 V∆ 50 Hz 660 V∆ 50 Hz 690 V∆ 50 Hz440 VY 60 Hz 440 V∆ 60 Hz1) On request for motor sizes 315-400. 2) On request for motor sizes 355-400.

0.55 0.65 80 LS 082 310-••B 1440 1750 76.2 76.9 0.62 1.7 6.1 3.6 3.2 3.4 0.002 24 450.75 0.9 80 L 082 320-••B 1405 1700 77.0 78.1 0.77 2 5.2 5 2.7 2.9 0.002 24 45

1.1 1.3 90 S 092 110-••B 1420 1710 76.0 77.3 0.79 2.7 4.3 7.4 2.0 2.5 0.0032 32 541.5 1.75 90 L 092 510-••B 1420 1715 77.8 77.4 0.78 3.5 4.9 10.1 2.6 3.0 0.0043 36 54

2.2 2.5 100 LA 102 510-••B 1435 1735 81.2 80.8 0.81 4.8 6.3 14.6 2.4 2.4 0.0069 44 523 3.5 100 LB 102 520-••B 1435 1735 82.7 80.8 0.80 6.5 6.7 20 2.7 2.9 0.0082 47 52

4 4.6 2) 112 M 112 310-••B 1440 1740 82.8 83.0 0.80 9.5 6.3 27 3.0 3.1 0.01 51 605.5 6.3 132 S 132 110-••B 1450 1750 86.1 84.7 0.84 11.3 7.2 36.1 2.2 3.0 0.031 79 597.5 8.6 2) 132 M 132 310-••B 1450 1750 86.0 86.4 0.85 15.5 7.9 49.3 2.6 3.4 0.038 82 59

11 13 160 M 162 300-••B 1460 1740 89.8 90.4 0.81 21.5 6.7 72 2.9 2.8 0.066 127 6315 18 160 L 162 500-••B 1455 1750 91.1 91.5 0.84 28.5 6.8 98 3.0 2.8 0.09 140 63

18.5 22 180 M 182 300-••B 1470 1765 91.9 92.1 0.84 35 7.0 120 3.1 2.7 0.161 195 6522 26 180 L 182 500-••B 1470 1760 92.4 92.9 0.83 41 7.0 143 2.9 2.8 0.191 205 65

30 35 200 MLA 202 410-••B 1475 1770 92.9 93.2 0.83 56 6.7 194 2.6 2.8 0.29 280 6337 42 HO 200 MLB 202 420-••B 1475 1775 93.4 93.7 0.84 68 7.8 236 3.6 3.2 0.34 305 63

37 44 225 SMA 222 210-••B 1480 1775 93.5 93.4 0.84 68 6.6 239 2.4 2.5 0.37 340 6645 55 225 SMB 222 220-••B 1480 1775 93.5 93.6 0.83 83 6.7 290 2.7 2.6 0.42 365 6655 65 HO 225 SMC 222 230-••B 1480 1775 94.6 93.8 0.84 100 7.3 355 3.1 2.8 0.49 390 66

55 65 250 SMA 252 210-••B 1480 1775 94.6 94.7 0.86 98 7.5 355 2.3 2.8 0.72 460 6775 88 HO 250 SMB 252 220-••B 1480 1775 94.5 94.8 0.86 132 7.0 484 2.4 3.0 0.88 500 67

75 88 280 SMA 282 210-••A 1484 1780 95.0 95.0 0.86 135 6.9 483 2.6 2.8 1.25 590 6890 105 280 SMB 282 220-••A 1483 1780 95.2 95.2 0.87 158 7.2 580 2.6 2.7 1.5 630 68110 125 HO 280 SMC 282 230-••A 1484 1782 95.6 95.6 0.87 194 7.7 708 3.0 3.0 1.85 690 68


250 285 355 S 352 100-••A 1487 1785 96.5 96.4 0.87 430 7.2 1606 2.3 2.7 6.5 1550 80315 360 355 SMA 352 210-••A 1488 1787 96.7 96.6 0.87 545 7.6 2022 2.5 2.9 8.2 1800 80355 400 355 SMB 352 220-••A 1486 1784 96.7 96.7 0.87 610 6.8 2281 2.2 2.6 8.2 1800 80400 450 355 MLA 352 410-••A 1489 1786 96.8 96.8 0.87 685 6.9 2565 1.6 2.8 10 2100 80450 500 2) 355 MLB 352 420-••A 1489 1787 96.8 96.8 0.87 770 7.6 2886 1.5 3.0 10 2100 80500 560 355 MLC 352 430-••A 1489 1788 96.8 96.8 0.88 845 7.6 3207 1.3 2.9 10.5 2100 83

400 450 400 M 402 300-••A 1489 1786 96.8 96.8 0.87 685 6.9 2565 1.6 2.8 10 2150 80450 500 2) 400 MA 402 310-••A 1489 1787 96.8 96.8 0.87 770 7.6 2886 1.5 3.0 10 2150 80500 560 400 MB 402 320-••A 1489 1788 96.8 96.8 0.88 845 7.6 3207 1.3 2.9 10.5 2150 83560 630 400 LKA 402 510-••A 1489 1787 96.9 96.9 0.90 925 6.6 3591 1.1 2.6 14 3050 85630 710 400 LKB 402 520-••A 1489 1788 96.9 96.8 0.87 1080 6.9 4040 1.2 2.8 15 3150 85

1500/1800 r/min = 4 poles



400 V 50 Hz / 440 V 60 Hz




0.37 0.45 80 LS 083 310-••B 945 1140 66.8 64.0 0.50 1.7 4.2 3.7 4.3 4.4 0.002 24 420.55 0.65 80 L 083 320-••B 910 1105 67.0 69.2 0.62 2 3.8 5.7 2.8 2.9 0.002 24 42

0.75 0.9 90 S 093 110-••B 930 1120 69.1 69.6 0.67 2.4 3.7 7.7 2.1 2.3 0.0032 32 441.1 1.3 90 L 093 510-••B 930 1120 72.8 70.9 0.69 3.3 4.3 11.3 2.4 2.7 0.0043 37 44

1.5 1.75 100 L 103 510-••B 950 1130 78.0 77.5 0.71 4.2 4.9 15.1 1.8 2.4 0.0082 47 472.2 2.5 112 M 113 310-••B 950 1150 78.2 79.9 0.71 5.9 4.8 22.1 2.3 2.5 0.01 51 50

3 3.5 132 S 133 110-••B 960 1160 83.6 81.1 0.75 7.1 6.4 29.8 2.4 3.1 0.031 79 614 4.6 132 MA 133 310-••B 960 1160 84.8 85.2 0.78 8.9 7.1 40 2.6 2.8 0.038 82 615.5 6.3 132 MB 133 320-••B 955 1155 84.8 85.7 0.78 12.2 6.9 55 2.8 2.8 0.045 96 61

7.5 9.8 160 M 163 300-••B 970 1165 89.3 90.1 0.79 15.4 6.7 74 2.0 2.8 0.088 127 6211 13 160 L 183 500-••B 970 1170 89.8 90.4 0.78 23 7.1 109 2.2 2.9 0.106 150 62

15 17.5 180 L 183 500-••B 970 1165 90.5 91.1 0.78 31 7.0 148 2.1 3.0 0.207 195 6218.5 19 2) HO 180 LB 183 520-••B 965 1165 90.6 91.5 0.79 37.5 6.2 183 2.0 2.6 0.221 205 62

18.5 22 200 MLA 203 410-••B 985 1180 91.1 91.2 0.81 36 7.0 179 2.5 2.7 0.37 270 6322 26 200 MLB 203 420-••B 980 1175 91.7 91.8 0.81 43 7.2 214 2.5 2.7 0.43 285 63

30 35 225 SMB 223 220-••B 985 1185 92.8 92.6 0.83 56 6.6 291 2.5 2.7 0.64 350 6337 44 HO 225 SMC 223 230-••B 985 1180 93.2 93.5 0.83 69 7.7 359 3.1 3.0 0.75 380 67

37 43 250 SMA 253 210-••B 985 1185 93.5 93.8 0.83 69 7.3 359 2.8 2.8 1.16 455 6345 52 HO 250 SMB 253 220-••B 985 1185 94.1 94.2 0.84 82 7.3 436 2.8 2.8 1.49 500 64

45 55 280 SMA 283 210-••A 990 1186 94.5 94.5 0.84 82 6.9 434 2.5 2.5 1.85 570 6655 63 280 SMB 283 220-••A 990 1187 94.7 94.7 0.84 101 7.0 531 2.7 2.6 2.2 610 6675 86 HO 280 SMC 283 230-••A 990 1187 95.2 95.2 0.84 137 7.3 723 2.9 2.8 2.85 690 66


160 195 355 S 353 100-••A 992 1190 95.9 95.7 0.85 280 6.8 1540 1.8 2.7 10.4 1550 75200 230 355 SMA 353 210-••A 992 1191 95.9 95.7 0.85 355 7.1 1925 2.0 2.7 12.5 1800 75250 300 355 SMB 353 220-••A 992 1191 96.0 95.8 0.84 450 7.5 2407 2.2 2.8 12.5 1800 75315 360 355 MLA 353 410-••A 991 1189 96.2 96.1 0.84 565 7.3 3036 2.0 3.0 14.6 2100 75355 400 355 MLC 353 430-••A 991 1190 96.4 96.3 0.84 635 7.6 3421 1.5 3.0 15.8 2100 78

250 300 400 M 403 300-••A 992 1191 96.0 95.8 0.84 450 7.5 2407 2.2 2.8 12.5 2000 75315 360 400 MA 403 310-••A 991 1189 96.2 96.1 0.84 565 7.3 3036 2.0 3.0 14.6 2150 75355 400 400 MB 403 320-••A 991 1190 96.4 96.3 0.84 635 7.6 3421 1.5 3.0 15.8 2150 78400 450 400 LKA 403 510-••A 992 1191 96.5 96.4 0.85 700 6.4 3851 1.2 2.7 16.5 2800 80450 510 400 LKB 403 520-••A 993 1192 96.5 96.4 0.85 790 6.8 4328 1.3 2.8 19 3050 80500 560 2) 400 LKC 403 530-••A 992 1192 96.5 96.4 0.85 880 6.8 4813 1.3 2.8 19 3050 80

1000/1200 r/min = 6 poles



400 V 50 Hz / 440 V 60 Hz









S D A 1) B 1) E F 2) X400 VY 50 Hz 400 V∆ 50 Hz 380 VY 50 Hz 380 V∆ 50 Hz 500 V∆ 50 Hz 500 VY 50 Hz Other rated voltage, connection230 V∆ 50 Hz 690 VY 50 Hz 220 V∆ 50 Hz 660 VY 50 Hz 575 V∆ 60 Hz3) or frequency, max. 690 V380 VY 50 Hz3) 380 V∆ 50 Hz3)

415 VY 50 Hz3) 415 V∆ 50 Hz3) G 1) H 1) T 2) U 2)

220 V∆ 50 Hz3) 660 VY 50 Hz3) 415 VY 50 Hz 415 V∆ 50 Hz 660 V∆ 50 Hz 690 V∆ 50 Hz440 VY 60 Hz3) 440 V∆ 60 Hz3)

1) On request for motor sizes 315-400. 2) On request for motor sizes 355-400. 3) On request for motor sizes 80-280.

0.18 0.22 80 LS 084 310-••B 700 845 53.2 49.0 0.47 1.1 3.4 2.5 3.5 3.6 0.002 24 360.25 0.3 80 L 084 320-••B 690 830 57.5 53.0 0.52 1.3 3.1 3.5 2.5 2.6 0.002 24 36

0.37 0.45 90 S 094 110-••B 700 850 61.0 56.0 0.56 1.7 3.0 5 2.0 2.2 0.0031 32 360.55 0.65 90 L 094 510-••B 695 835 62.7 59.0 0.54 2.4 3.0 7.6 2.0 2.3 0.0047 37 36

0.75 0.9 100 LA 104 510-••B 715 860 71.4 68.0 0.57 2.8 3.9 10.1 2.4 2.8 0.0069 44 441.1 1.3 100 LB 104 520-••B 705 850 71.7 69.0 0.61 3.8 3.8 15 2.1 2.6 0.0083 47 441.5 1.75 112 M 114 310-••B 700 845 73.4 72.8 0.61 4.9 3.8 20 2.3 2.5 0.01 51 46

2.2 2.5 132 S 134 110-••B 720 870 79.2 75.4 0.67 5.9 5.3 29.2 1.8 2.5 0.038 82 563 3.5 132 M 134 310-••B 720 870 80.0 79.0 0.68 7.8 5.5 39.8 2.4 2.6 0.045 96 56

4 5.2 160 MA 164 310-••B 715 850 84.1 84.7 0.69 10 5.2 54 2.1 2.4 0.071 110 625.5 6.3 160 M 164 300-••B 710 860 84.7 85.5 0.70 13.4 5.4 74 2.4 2.6 0.09 124 627.5 8.6 160 L 164 500-••B 715 855 86.3 87.2 0.70 18.1 5.4 100 2.4 2.8 0.121 139 62

11 13.5 180 L 184 500-••B 720 865 88.7 89.2 0.76 23.5 5.9 146 2.4 2.6 0.223 195 62

15 18 200 MLA 204 410-••B 740 885 91.1 91.3 0.82 29 7.4 194 1.8 3.0 0.45 275 6218.5 21 HO 200 MLB 204 420-••B 745 885 91.4 91.6 0.81 36 6.7 237 1.7 2.8 0.54 300 62

18.5 21 225 SMA 224 210-••B 730 880 91.1 91.2 0.79 37 6.2 242 1.9 2.7 0.61 335 6322 25 225 SMB 224 220-••B 730 880 91.5 91.7 0.77 45 6.0 288 1.9 2.7 0.68 350 6330 34 HO 225 SMC 224 230-••B 735 880 91.8 92.1 0.79 60 7.2 390 2.1 3.3 0.75 380 63

30 34 250 SMA 254 210-••B 735 885 92.8 92.9 0.79 59 6.9 390 1.9 2.9 1.25 455 6337 42 HO 250 SMB 254 220-••B 735 885 93.2 92.6 0.81 71 7.2 481 2.0 2.9 1.52 500 63

37 43 280 SMA 284 210-••A 741 890 93.5 0.0 0.78 74 7.3 477 1.8 3.0 1.85 570 6545 55 280 SMB 284 220-••A 741 889 94.0 93.8 0.78 90 7.6 580 1.9 3.2 2.2 610 6555 65 HO 280 SMC 284 230-••A 741 889 94.4 94.3 0.79 108 7.8 709 1.9 3.2 2.85 690 62


132 150 355 S 354 100-••A 742 890 95.0 94.9 0.80 250 5.8 1699 1.5 2.3 10.4 1550 75160 180 355 SMA 354 210-••A 742 891 95.2 95.1 0.80 305 6.3 2059 1.7 2.4 12.5 1800 75200 230 355 MLA 354 410-••A 743 893 95.5 95.1 0.77 395 6.6 2571 1.8 2.7 14.6 2100 75250 285 355 MLC 354 430-••A 744 892 95.7 95.4 0.80 470 6.6 3209 1.5 3.0 15.8 2100 75

200 230 400 M 404 300-••A 743 893 95.5 95.1 0.77 395 6.6 2571 1.8 2.7 14.6 2150 75250 285 400 MA 404 410-••A 744 892 95.7 95.4 0.80 470 6.6 3209 1.5 3.0 15.8 2150 75315 360 400 LKA 404 510-••A 744 893 96.0 95.9 0.79 605 6.3 4043 1.4 2.6 16.5 2800 80355 400 400 LKB 404 530-••A 744 893 96.2 96.0 0.79 680 6.6 4557 1.5 2.7 19 3050 80

750/900 r/min = 8 poles



400 V 50 Hz / 440 V 60 Hz








3000/1500 r/min = 2-4 poles Constant torque, Dahlander-connection0.95/0.6 80 L 089 328-••B 2750/1420 2.0/1.8 241.1/0.85 90 S 099 118-••B 2735/1405 2.4/2.1 32.51.5/1.25 90 L 099 518-••B 2800/1410 3.1/3.0 372.2/1.75 100 LA 109 518-••B 2815/1430 4.4/3.8 442.9/2.25 100 LB 109 528-••B 2850/1440 5.8/5.1 47.53.6/2.8 112 M 119 318-••B 2860/1440 7.0/6.1 51.54.7/3.1 132 SB 139 118-••B 2820/1420 8.8/7.4 797.2/4.8 132 M 139 128-••B 2870/1435 12.8/11.0 828.5/6 160 MA 169 318-••B 2895/1445 16.5/13.5 13012/8.5 160 LA 169 308-••B 2895/1445 22.5/18 14618/12 180 M 189 308-••B 2925/1460 33/26 20529/21 200 MLA 209 418-••B 2940/1480 52/41 28039/29 225 SMB 229 228-••B 2955/1485 67/57 36550/40 250 SMA 259 218-••B 2950/1480 86/75 46070/50 280 SMA 289 218-••A 2965/1488 130/96 59090/65 280 SMB 289 228-••A 2965/1486 153/116 630105/75 280 SMC 289 238-••A 2970/1487 179/134 690125/85 315 SMB 319 228-••A 2971/1485 218/178 940175/120 315 MLA 319 418-••A 2971/1485 300/240 1190170/125 355 S 359 108-••A 2980/1486 285/260 1550180/150 355 SMA 359 218-••A 2983/1487 300/290 1750220/165 355 MLA 359 418-••A 2985/1490 370/340 2150220/165 400 M 409 308-••A 2985/1490 370/340 22002) 400 LKA 409 518-••A

1500/750 r/min = 4-8 poles Constant torque, Dahlander-connection0.45/0.23 80 L 089 329-••B 1400/690 1.2/1.2 240.55/0.3 90 S 099 119-••B 1360/700 1.3/1.3 32.50.75/0.4 90 L 099 519-••B 1355/700 1.7/1.6 371.4/0.7 100 LA 109 519-••B 1425/710 3.1/2.8 441.8/0.9 100 LB 109 529-••B 1420/705 3.8/3.4 47.52.0/1.0 112 M 119 319-••B 1425/710 3.7/2.9 51.53.8/1.9 132 S 139 119-••B 1450/730 7.4/7.3 795/2.5 132 M 139 129-••B 1455/730 9.2/9.2 828/4.5 160 M 169 309-••B 1445/730 17/15.4 14013/7 180 L 189 509-••B 1455/730 26/23 22020/11 200 MLA 209 419-••B 1465/735 37/24.5 27024/14 200 MLB 209 429-••B 1470/735 43/30.5 28534/20 225 SMB 229 229-••B 1475/740 61/43 35041/25 250 SMA 259 219-••B 1475/740 73.5/54 45550/32 280 SMA 289 219-••A 1484/742 193/73 59065/40 280 SMB 289 229-••A 1486/743 115/92 63085/50 280 SMC 289 239-••A 1487/743 149/115 69095/65 315 SMB 319 229-••A 1486/742 163/130 945150/95 315 MLA 319 419-••A 1486/742 255/193 1100150/90 355 S 359 109-••A 1491/741 260/195 1550180/130 355 SMA 359 219-••A 1487/741 310/280 1800210/160 355 MLA 359 419-••A 1489/742 360/355 2100210/160 400 M 409 309-••A 1489/742 360/355 2150250/185 400 LKA 409 519-••A 1493/745 435/485 3050

400 V 50 Hz

Output Motor type Product code Speed Current WeightkW M2JA/M2KA 3GJA/3GKA r/min IN kg

Flameproof motors – EEx d IIB/IIC T4 - M2JA Insulation class FEEx de IIB/IIC T4 - M2KA Temperature rise class F

Cast iron frame, two-speed motorsIP 55 IC 411 Nominal voltage 380-400- 415 V 50 Hz 1)

1) Motors are certified for the voltages 380-400-415 V 50 Hz according to IEC 34-1. 2) On requestValues above are given for 400 V 50 Hz; data for other voltages on request.

Detailed technical data on request.

Note: When ordering IIC T5/T6 motors, please add variant code:461 =EEx d(e) design, Group IIC / On request462 =EEx d(e) design, temperature class T5 / On request463 =EEx d(e) design, temperature class T6 / On request


Motor size M2JA/M2KA 80 90 100 112 132 160 180

Stator Material Cast iron EN-GJL-200Paint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 (≈ NCS 4822-B05G, RAL 5014)

Paint thickness Alkyd paint, thickness ≥ 70 µm

Bearing end shields Material Cast iron EN-GJL-200Paint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 (≈ NCS 4822-B05G, RAL 5014)

Paint thickness Alkyd paint, thickness ≥ 70 µm

Bearings D-end = N-end 6204-2Z/C3 6205-2Z/C3 6206-2Z/C3 6206-2Z/C3 6208-2Z/C3 6309-Z/C3 6310-Z/C3


Bearing seal V-ring as standard, radial seal on request

Lubrication Permanent grease lubricationRegreasing nipples optional in sizes 160 to 180 (variant code 041)


Rating plate Material Stainless steel

Terminal box Frame material Cast iron EN-GJL-200Cover material Cast iron EN-GJL-200Cover screws material Acidproof steel (INOX)

Connections Cable entries See pages 18-20Terminals 6 terminals for connection with cable lugs (not included)

Fan Material Reinforced glass fiber laminate Reinforced glass fiberlaminate or aluminium

Fan cover Material SteelPaint colour shade Blue, Munsell 8b 4.5/3.25 (≈ NCS 4822-B05G, RAL 5014)

Paint thickness Two-pack epoxy polyester paint, thickness ≥ 80 µm Two-pack polyesterpaint, thickness ≥ 80 µm


Winding protection On request 3 pcs thermistorsas standard



Key ways Open key way

Heating elements Optional 25 W 25 W 25 W 25 W 25 W 25 W 25 W

Drain holes – Optional



Mounting Foot-mounted IM B3 (IM1001), IM B6 (IM1051), IM B7 (IM1061),arrangements IM B8 (IM1071), IM V5 (IM1011), IM V6 (IM1031)

Flange-mounted IM B5 (IM3001), IM V1 (IM3011), IM V3 (IM3031)IM B14 (IM3601), V18 (IM3611), V19 (IM3631)

Foot- and flange-m. IM B34 (IM2101), IM B35 (IM2001), IM V15 (IM2011), IM V36 (IM2031)

Flameproof motors EEx d, EEx de in brief, basic design


Motor size M2JA/M2KA 200 225 250 280 315 355 400

Stator Material Cast iron EN-GJL-200Paint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 (≈ NCS 4822-B05G, RAL 5014)

Paint thickness Alkyd paint, Two-pack epoxy paint, thickness ≥ 70 µmthickness ≥ 70 µm

Bearing end shields Material Cast iron EN-GJL-200 Spheroidal graphit EN-GJS-400Paint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 (≈ NCS 4822-B05G, RAL 5014)

Paint thickness Alkyd paint, Two-pack epoxy paint, thickness ≥ 70 µmthickness ≥ 70 µm

Bearings D-end 2-pole 6312-Z/C3 6313-Z/C3 6315-Z/C3 6316/C4 6316/C4 6319M/C4 6319M/C4 4-12 -pole 6316/C3 6319/C3 6322/C3 6322/C3

N-end 2-pole 6312-Z/C3 6313-Z/C3 6315-Z/C3 6316/C4 6316/C4 6319M/C4 6319M/C4 4-12 -pole 6316/C3 6316/C3 6319/C3 6319/C3


Bearing seals V-ring as standard, radial seal on request

Lubrication Permanent grease lubrication, Regreasing nipples, M10x1Regreasing nipples optional(variant code 041)


Rating plate Material Acid proof stainless steel AISI 316, thickness 0.6 mm

Terminal box Frame material Cast iron EN-GJL-200 Cast iron EN-GJL-150Cover material Cast iron EN-GJL-200 Cast iron EN-GJL-150Cover screws material Acidproof steel (INOX) Steel 5G, coated with zinc and yellow cromated

Connections Cable entries See pages 18-20Terminals 6 terminals for connection with cable lugs (not included)

Fan Material Reinforced glass fiber laminate Reinforced glass fiber laminate, aluminiumor aluminium or polypropylene with metal hub

Fan cover Material SteelPaint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 (≈ NCS 4822-B05G, RAL 5014)

Paint thickness Two-pack polyester paint, Two-pack epoxy polyester paint,thickness ≥ 80 µm thickness ≥ 80 µm





Key ways Open kay way

Heating elements Optional 25 W 50 W 50 W 50 W 2x50 W 2x65 W 2x65 W

Drain holes Optional



Mounting Foot-mounted IM B3 (IM1001), IM B6 (IM1051), IM B7 (IM1061),arrangements IM B8 (IM1071), IM V5 (IM1011), IM V6 (IM1031)

Flange-mounted IM B5 (IM3001), IM V1 (IM3011), IM V3 (IM3031) 1)

1) Motor size 400 LK_ IM B5 and V3 on request.Foot- and flange-m. IM B35 (IM2001), IM V15 (IM2011), IM V36 (IM2031)

Flameproof motors EEx d, EEx de in brief, basic design


IM 1001, IM B3 AND IM 3001, IM B5 IM 1001, IM B3 IM 3001, IM B5

Motor D GA F E L maxtype poles poles poles poles poles A B B' C HD K H M N P SM2BA 2 4-8 2 4-8 2 4-8 2 4-8 2 4-8

80 M 19 21.5 6 40 273 125 100 – 50 221 9.5 80 165 130 200 1190 S 24 27 8 50 301 140 100 – 56 240 9.5 90 165 130 200 1190 L 24 27 8 50 326 140 125 – 56 240 9.5 90 165 130 200 11

100 L 28 31 8 60 378 160 140 – 63 260 11 100 215 180 250 13112 M 28 31 8 60 414 190 140 – 70 281 11 112 215 180 250 13132 S 38 41 10 80 454 216 140 – 89 344 11 132 265 230 300 14132 M 38 41 10 80 492 216 178 – 89 344 11 132 265 230 300 14

160 M 42 45 12 110 612 254 210 – 108 461 14.5 160 300 250 350 18.5160 L 42 45 12 110 672 254 254 – 108 461 14.5 160 300 250 350 18.5180 ML 48 51.5 14 110 714 279 241 279 121 496 14.5 180 300 250 350 18.5200 ML 55 59 16 110 766 318 267 305 133 519 18.5 200 350 300 400 18.5

225 SM 55 60 59 64 16 18 110 140 822 852 356 286 311 149 576 18.5 225 400 350 450 18.5250 SM 60 65 64 69 18 18 140 140 882 882 406 311 349 168 624 24 250 500 450 550 18.5280 SM 65 75 69 79.5 18 20 140 140 1088 1088 457 368 419 190 745 24 280 500 450 550 18315 SM 65 80 69 85 18 22 140 170 1173 1203 508 406 457 216 840 30 315 600 550 660 23315 ML 65 90 69 95 18 25 140 170 1224 1254 508 457 508 216 840 30 315 600 550 660 23

355 S 70 100 74.5 106 20 28 140 210 1344 1414 610 500 – 254 955 35 355 740 680 800 23355 SM 70 100 74.5 106 20 28 140 210 1396 1466 610 500 560 254 955 35 355 740 680 800 23355 ML 70 100 74.5 106 20 28 140 210 1501 1571 610 560 630 254 955 35 355 740 680 800 23400 M 70 100 74.5 106 20 28 140 210 1501 1571 686 630 – 280 1005 35 400 – – – –400 LK 80 100 85.0 106 22 28 170 210 1708 1748 686 710 800 280 1040 35 400 740 680 800 23

Dimension drawings Increased safety motorswith cast iron frame

Foot-mounted motor IM 1001, IM B3 Flange-mounted motor IM 3001, IM B5

Shaft extension Flanges

Dimensions for terminal boxes on page 73

The dimension drawing presented give the main dimensions.For detailed drawings please contact ABB Motors.

M2BA 80-200 M2BA 225-400


MomentType Effi- Power Current Torque Time of inertia

Output designation Product code Speed ciency factor IN Is T Ts Tmax tE J=1/4 GD2 WeightkW M2AA 3GAA r/min % cos ϕ A IN Nm TN TN sec kgm2 kg

EEx e II T3 - Increased safety motorsAluminium frame, size 63 - 250 Insulation class FIP 55 IC 411, acc. to EN Temperature rise class B

400 V 50 Hz

3000 r/min = 2 poles

0.25 63 B 061 502-••A 2750 67.0 0.78 0.7 4.1 0.9 2.0 2.3 19 0.0002 4.50.37 71 A 071 501-••A 2810 69.0 0.76 1.1 4.5 1.3 2.2 2.7 16 0.0004 5.50.55 71 B 071 502-••A 2800 72.0 0.78 1.4 4.7 1.9 2.3 2.7 14 0.0005 6.5

0.75 80 A 081 501-••A 2850 77.0 0.80 1.8 5.3 2.5 2.1 2.7 10 0.0009 91.1 80 B 081 502-••A 2850 79.0 0.81 2.5 6.0 3.7 2.4 3.0 7 0.0011 101.3 90 S 091 501-••A 2870 80.0 0.81 2.9 5.8 4.3 2.4 3.1 10 0.0019 132.1 90 L 091 502-••A 2870 83.0 0.84 4.4 7.2 7.0 2.5 3.3 7 0.0024 16

2.5 100 L 101 501-••A 2890 85.0 0.84 5.1 8.2 8.2 3.0 4.0 8 0.0041 213.5 112 M 111 001-••A 2890 86.0 0.90 6.5 8.8 11.6 3.2 3.5 5 0.01 254.5 132 SB 131 002-••A 2890 87.0 0.91 8.3 9.0 14.9 3.6 3.8 5 0.016 42

11 160 MA 161 101-••A 2930 91.2 0.88 20 6.6 36 1.9 2.5 11 0.039 7315 1) 160 M 161 102-••A 2920 91.7 0.90 26.5 6.6 49 2.3 2.5 5.5 0.047 8416 160 L 161 103-••A 2930 92.4 0.90 28 8.3 52 3.0 3.1 6 0.053 9419 180 M 181 101-••A 2950 92.8 0.88 33 8.5 62 2.9 3.1 6 0.077 119

24 200 MLA 201 001-••A 2955 92.7 0.89 42 7.7 78 2.4 3.1 6.5 0.15 17527 200 MLB 201 002-••A 2955 92.1 0.90 47 8.4 87 2.8 3.6 5.5 0.18 200

43 225 SMB 221 001-••A 2955 93.2 0.90 74 6.3 139 2.1 2.4 6.5 0.26 23548 250 SMA 251 001-••A 2970 93.9 0.90 82 7.3 154 1.9 2.8 9 0.49 28552 250 SMB 251 002-••A 2980 95.9 0.90 87 9.3 167 2.5 3.5 6.5 0.57 330


0.18 63 B 062 502-••A 1360 57.0 0.64 0.7 3.1 1.3 2.2 2.4 51 0.0003 4.50.25 71 A 072 501-••A 1380 62.0 0.70 0.9 3.4 1.7 2.0 2.4 18 0.0007 5.50.37 71 B 072 502-••A 1380 67.0 0.69 1.2 3.7 2.5 2.0 2.3 14 0.001 6.5

0.55 80 A 082 501-••A 1400 71.0 0.77 1.5 4.4 3.7 2.0 2.5 11 0.0017 90.75 80 B 082 502-••A 1400 74.0 0.79 1.9 4.7 5.1 2.4 2.8 9 0.0021 101.1 90 S 092 501-••A 1400 78.0 0.77 2.7 4.5 7.5 2.0 2.4 14 0.0032 131.5 90 L 092 502-••A 1420 80.0 0.77 3.6 5.4 10 2.5 3.0 14 0.0043 16

2 100 LA 102 501-••A 1430 81.0 0.78 4.5 5.8 13 2.4 3.0 10 0.0069 212.5 100 LB 102 502-••A 1430 84.0 0.82 5.3 6.2 17 2.5 3.0 8 0.0082 244 1) 112 M 112 001-••A 1430 85.0 0.80 8.7 6.9 27 2.9 3.1 7 0.015 275.5 1) 132 S 132 001-••A 1450 87.0 0.83 10.9 7.3 36 2.2 3.0 9 0.031 407.5 1) 132 M 132 002-••A 1450 88.0 0.83 14.8 7.8 49 2.5 3.2 6 0.038 48

11 1) 160 M 162 101-••A 1460 90.3 0.81 21.5 6.5 72 2.9 2.8 10 0.067 7515 1) 160 L 162 102-••A 1455 91.1 0.84 28.5 7.4 98 3.0 2.8 10 0.091 9417 1) 160 LB 162 103-••A 1450 90.5 0.84 32 7.2 112 3.2 3.2 8 0.102 10318.5 1) 180 M 182 101-••A 1470 92.3 0.84 35 6.8 120 3.1 2.7 13 0.161 12422 1) 180 L 182 102-••A 1470 92.4 0.84 41 6.8 143 2.9 2.8 7.5 0.191 14126 180 LB 182 103-••A 1470 92.5 0.82 49 8.2 169 3.7 3.2 5.5 0.225 161

26 200 MLA 202 001-••A 1470 92.7 0.84 49 6.5 169 2.4 2.6 6 0.29 18035 225 SMB 222 002-••A 1480 94.3 0.85 63 7.5 226 2.8 2.7 9 0.37 21539 225 SMC 222 003-••A 1480 94.9 0.86 69 7.7 252 3.5 3.2 7 0.42 230

46 250 SMA 252 001-••A 1480 94.2 0.86 82 7.0 297 2.2 2.7 6.5 0.72 27553 250 SMB 252 002-••A 1480 94.5 0.87 93 7.6 342 2.8 3.4 6.5 0.88 3351) Temperature rise class F.Note: M2AA stocked motors cannot be restamped for 440 V 60 Hz; available during new production. Stocked motors with

voltage code S and D can be restamped for 460 VY and voltage code D for 460 VD; except 2-pole type M2AA 132 SBand 2- and 4-pole M2AA 200-250 motors which need special winding.

The two bullets in the product code indicate choice of mounting arrangement(page 118 pos 12), voltage and frequency (below).

Motor S D H E F T U Xsize 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz

63-100 230 V∆ – 400 V∆ – 415 V∆1) 500 V∆ 500 VY 660 V∆1) 690 V∆1) Other rated voltage,400 VY 690 VY connection or frequency,

112-250 230 V∆ 460 VY 400 V∆ 460 V∆ 415 V∆ 500 V∆ – 660 V∆ 690 V∆ 690 V maximum400 VY 690 VY

1) On request



0.12 71 073 501-••A 920 51.0 0.59 0.6 2.5 1.2 2.2 2.6 80 0.0007 50.18 71 A 073 502-••A 910 54.0 0.63 0.8 2.5 1.9 1.8 2.1 49 0.0007 5.50.25 71 B 073 503-••A 900 59.0 0.66 1.0 2.6 2.6 1.9 2.2 59 0.0009 6.5

0.37 80 A 083 501-••A 920 65.0 0.67 1.3 3.2 3.8 1.9 2.2 42 0.0017 8.50.55 80 B 083 502-••A 920 70.0 0.66 1.8 3.2 5.7 2.0 2.3 32 0.0021 9.50.65 90 S 093 501-••A 920 72.0 0.64 2.2 3.8 6.7 2.0 2.5 33 0.0032 131.0 90 L 093 502-••A 920 74.0 0.66 3.1 3.8 10 1.8 2.2 20 0.0043 16

1.5 100 L 103 501-••A 930 78.0 0.67 4.2 4.5 15 1.7 2.2 20 0.0082 232.2 1) 112 M 113 001-••A 940 80.5 0.76 5.3 5.7 22 2.1 2.7 15 0.015 27

3 132 S 133 001-••A 960 84.5 0.76 6.9 7.0 30 2.4 2.6 14 0.031 394 1) 132 MA 133 002-••A 960 85.5 0.79 8.9 6.7 40 2.6 2.8 11 0.038 465.5 1) 132 MB 133 003-••A 960 86.0 0.81 11.5 7.1 55 2.8 2.8 9.5 0.045 54

7.5 160 M 163 101-••A 970 89.3 0.79 15.4 6.6 74 2.0 2.8 17 0.089 8811 1) 160 L 163 102-••A 970 89.8 0.78 23 7.3 108 2.2 2.9 11.5 0.107 10214 1) 160 LB 163 103-••A 980 89.1 0.74 30 8.4 136 2.7 3.1 7 0.127 117

15 180 L 183 101-••A 970 90.8 0.78 31 7.1 148 2.1 3.0 17 0.217 15118.5 1) 180 LB 183 102-••A 965 90.6 0.79 37.5 6.3 183 2.0 2.6 8.5 0.237 160

18.5 200 MLA 203 001-••A 980 91.9 0.83 35 6.9 180 2.5 2.7 15 0.37 16522 200 MLB 203 002-••A 980 91.1 0.83 42 7.3 214 2.5 2.7 13.5 0.43 185

30 225 SMB 223 001-••A 985 92.2 0.81 58 7.4 291 2.5 2.7 6.5 0.64 22537 250 SMA 253 001-••A 990 93.0 0.82 70 6.9 357 2.8 2.8 9 1.16 28045 250 SMB 253 002-••A 985 93.2 0.84 83 7.0 436 2.8 2.8 8.5 1.49 320

750 r/min = 8 poles

0.12 80 A 084 501-••A 700 47.0 0.56 0.8 2.2 1.8 2.0 2.5 60 0.0017 8.50.18 80 B 084 502-••A 700 48.0 0.56 1.0 2.4 2.5 2.0 2.5 45 0.0021 9.50.37 90 S 094 501-••A 700 60.0 0.57 1.6 2.8 5.5 2.0 2.5 68 0.0031 130.55 90 L 094 502-••A 700 64.0 0.57 2.3 3.1 7.5 2.1 2.6 70 0.0047 16

0.75 100 LA 104 501-••A 700 70.0 0.59 2.7 3.4 10 2.0 2.6 56 0.0069 211.1 100 LB 104 502-••A 700 72.0 0.63 3.5 3.7 15 1.8 2.3 47 0.0083 24

4 160 MA 164 101-••A 715 84.1 0.69 10 5.0 53 2.1 2.4 20 0.072 755.5 1) 160 M 164 102-••A 710 84.7 0.70 13.4 5.1 74 2.4 2.6 19 0.091 887.5 1) 160 L 164 103-••A 715 86.3 0.70 18.1 5.2 100 2.4 2.8 20 0.131 1188.5 1) 160 LB 164 104-••A 700 83.5 0.70 21 5.2 116 2.4 2.5 16 0.131 118

11 180 L 184 101-••A 720 88.7 0.76 23.5 5.3 146 2.4 2.6 30 0.224 14713 180 LB 184 102-••A 725 88.0 0.74 28 6.1 171 2.9 3.0 14 0.24 155

15 200 MLA 204 001-••A 735 90.2 0.80 30 7.2 195 1.8 3.0 17 0.45 17518.5 225 SMA 224 001-••A 735 89.0 0.75 40 6.5 240 1.6 2.5 17 0.61 21022 225 SMB 224 002-••A 735 90.1 0.75 47 6.1 286 1.9 2.7 19 0.68 225

30 1) 250 SMA 254 001-••A 740 92.2 0.77 61 7.1 387 1.9 2.9 15 1.25 28037 250 SMB 254 002-••A 735 91.4 0.80 73 7.4 481 2.0 2.9 15 1.52 320

EEx e II T3 - Increased safety motorsAluminium frame, size 63 - 250 Insulation class FIP 55 IC 411, acc. to EN Temperature rise class B

MomentType Effi- Power Current Torque Time of inertia

Output designation Product code Speed ciency factor IN Is T Ts Tmax tE J=1/4 GD2 WeightkW M2AA 3GAA r/min % cos ϕ A IN Nm TN TN sec kgm2 kg

400 V 50 Hz

1) Temperature rise class F.Note: M2AA stocked motors cannot be restamped for 440 V 60 Hz; available during new production. Stocked motors with

voltage code S and D can be restamped for 460 VY and voltage code D for 460 VD; except 2-pole type M2AA 132 SBand 2- and 4-pole M2AA 200-250 motors which need special winding.


Motor size 63 71 80 90 100

Stator Material Diecast aluminium alloy. Feet integrated with stator.Surface treatment One-component modified polyester paint.

Munsell blue 8B 4.5/3.25 / NCS 4822-B05G. ≥ 30 µm.

Feet Material Aluminium alloy. Integrated with the stator.

Bearing end shields Material Diecast aluminium alloy.Surface treatment One-component modified polyester paint.


Bearings D-end 6202-2Z/C3 6203-2Z/C3 6204-2Z/C3 6305-2Z/C3 6306-2Z/C3Single-speed motors N-end 6202-2Z/C3 6202-2Z/C3 6203-2Z/C3 6204-2Z/C3 6205-2Z/C3

Axially-locked Inner bearing cover 1) 1) 1) D-end D-endbearings 1) Foot-mounted motor. A spring washer at N-end presses the rotor against D-end.

Bearing seal D-end V-ring.N-end Labyrinth seal.

Lubrication Permanently lubricated bearings. Grease for bearing temperatures -25 to +150°C.

Terminal box Material Diecast aluminium alloy.

Surface treatment Similar to stator.Screws Steel 5G. Galvanised and yellow chromated.

Connections Knock-out openings 4 x Pr 18.6 / 4 x Pr 22.5 /4 x Pg 11 4 x Pg 16

Terminal box Screw terminal. 6 terminals.Max Cu-area, mm2 2.5


Fan cover Material Polypropylene.

Stator winding Material CopperImpregnation Polyester vanish. Tropicalised.Insulation class Insulation class F. Temperature rise class B, unless otherwise stated.Winding protection On request, see variant codes.

Rotor winding Material Die-cast aluminium.

Balancing method Half key balancing as standard.

Key ways Closed key way

Enclosure IP 55


Drain holes As standard without drawing holes, available on request, see variant codes.

Increased safety motors with aluminium frame in brief, basic design


Motor size 112 132 160 180 200 225 250

Stator Material Diecast aluminium alloy. Extruded aluminium alloy.Surface treatment Polyester powder paint.


Feet Material Aluminium alloy. Integrated with the stator. Aluminium alloy, 250-2,bolted to the stator. cast iron

Bearing end shields Material Diecast aluminium alloy. Flanged bearing end shields of cast iron, otherdiecast aluminium alloy

Surface treatment Two-component oxyranester paint, Munsell blue 8B 4.5/3.25 / NCS 4822-B05G. ≥ 50 µm.

Bearings D-end 6206-2Z/C3 6208-2Z/C3 6309-2Z/C3 6310-2Z/C3 6312/C3 6313/C3 6315/C3Single-speed motors N-end 6205-2Z/C3 6206-2Z/C3 6209-2Z/C3 6209-2Z/C3 6210/C3 6212/C3 6213/C3

Axially-locked Inner bearing cover D-end1) D-end1) D-end D-end D-end D-end D-endbearings 1) Foot-mounted motor. A spring washer at N-end presses the rotor against D-end.

Flange-mounted motors: Inner bearing cover and spring-washer at the N-end.

Bearing seal D-end V-ring. Outer and inner V-rings.N-end Two-speed 112, 132 M, V-ring. Other labyrinth seal. Outer and inner V-rings.

Lubrication Permanently lubricated bearings. Valve lubrication. Grease forGrease for bearing temperatures -25 to +125°C. bearing temper. -25 to +125°C.

Terminal box Material Diecast aluminium alloy. Base integrated with stator. Deep-drawn steel sheet, bolted tostator.

Surface treatment Similar to stator. Phosphated. Polyester paint.Screws Steel 5G. Galvanised and chromated.

Connections Knock-out openings 2 x (Pr 28.3 + Pr 22.5) 4 x Pr 37 + 2 x Pr 18.62 x (Pg 21 + Pg 16) 4 x Pg 29 + Pg 11

Flange-openings 2 x FL 13.2 x Pr 372 x Pg 29

Flange-openings for 2 x FL 21.2 x Pr 54voltage code S 2 x Pg 42

Terminal box Cable lugs. 6 terminals.

Max Cu-area, mm2 M5 M5 M6 M6 M10 M10 M1010 10 35 35 70 70 70


Fan cover Material Polypropylene. Steel sheet. 1) 1) Also two-speedSurface treatment See also note 1).Phosphated. Polyester paint. 1) sizes 112, 132 M.

Stator winding Material CopperImpregnation Polyester vanish. Tropicalised.Insulation class Insulation class F. Temperature rise class B, unless otherwise stated.Winding protection On request, see variant codes PTC-thermistors, 150°C, as standard

Rotor winding Material Die-cast aluminium.

Balancing method Half key balancing as standard.

Key way Closed key way

Enclosure IP 55


Drain holes Drain holes with closable plastic plugs. Open on delivery.

Increased safety motors with aluminium frame in brief, basic design


Increased safety motors with cast iron frame in brief, basic design

Motor size 80 90 100 112 132 160 180

Stator Material Cast iron EN-GJL200Paint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 / NCS 4822 B05G, RAL 5014

Paint thickness Two-pack PUR-paint, thickness ≥ 60 µm Alkyd paint,thickness ≥ 70µm

Bearing end shields Material Cast iron EN-GJL-150


Paint thickness Two-pack PUR-paint, thickness ≥ 60 µm Alkyd paintthickness ≥ 70µm

Bearings D-end = N-end 6204-2Z/C3 6205-2Z/C3 6206-2Z/C3 6206-2Z/C3 6208-2Z/C3 6309-Z/C3 6310-Z/C3

Axially-locked Inner bearing cover On request As standard, lockedbearings at D-end

Bearing seal 2RS-integral seals Axial seal as standard,radial seal on request

Lubrication Permanent grease lubrication.Regreasing nipples optional in sizes 160 to 180 (variant code 041)


Rating plate Material Stainless steel 0.80 Cr 18 Ni9 Stainless steel,SS-EN 10088, 0.5mm

Terminal box Frame material Cast iron EN-GJL-150Cover material Cast iron EN-GJL-150Cover screws material Steel 5G, coated with zinc and yellow cromated

Connections Cable entries 2xPg16 2xPg16 2xPg21 2xPg21 2xPg21 2xPg29 2xPg29


Fan Material Reinforced glass fiber


Paint thickness Two-pack PUR-paint, thickness ≥ 60 µm Polyester powderpaint,thickness ≥ 80 µm


Winding protection On request



Key ways Open key way Closed key-way

Heating elements On request 25 W 25 W 25 W 25 W 25 W 30W 30 W

Drain holes Optional, see variant codes

External earthing External earthing bolt as standard




Increased safety motors with cast iron frame in brief, basic design

Motor size 200 225 250 280 315 355 400

Stator Material Cast iron EN-GJL-150 Cast iron EN-GJL-200Paint colour shade Blue, Munsell 8B 4.5/3.25 / NCS 4822 B05G, RAL 5014


Bearing end shields Material Cast iron EN-GJL-150 Cast iron EN-GJL-200, except flange-mountedsizes 355-400 Spheroidal graphit EN-GJS-400



Bearings D-end 2-pole 6312-Z/C3 6313-Z/C3 6315-Z/C3 6316/C4 6316/C4 6319M/C4 6319M/C4 4-12 -pole 6316/C3 6319/C3 6322/C3 6322/C3

N-end 2-pole 6312-Z/C3 6313-Z/C3 6315-Z/C3 6316/C4 6316/C4 6319M/C4 6319M/C4 4-12 -pole 6316/C3 6316/C3 6319/C3 6319/C3


Bearing seals Axial seal as standard, V-ring as standard, radial seal on requestradial seal on request

Lubrication Permanent grease lubrication, Regreasable bearings, regreasing nipples, M10x1regreasing nipples optional(variant code 041)


Rating plate Material Stainless steel, SS-EN 10088, Acid proof stainless steel AISI 316thickness 0.5 mm thickness 0.6 mm

Terminal box Frame material Cast iron EN-GJL-150Cover material Cast iron EN-GJL-150Cover screws material Steel 5G, coated with zinc and yellow cromated

Connections Cable- 2-, 4-pole 2xPg36 2xPg36 2xPg36 2xPg42 2xPg48 2xØ60/80 2xØ80entries 6-pole 2xPg36 2xPg42 2xØ60 2xØ60/80


Fan Material Reinforced glass fiber Reinforced glass fiber, aluminiumor polypropylene with metal hub


Paint thickness Two-pack epoxy polyester paint, thickness ≥ 80 µm





Key way Closed key way Open key way

Heating elements On request 30 W 50 W 50 W 50 W 2x50 W 2x65 W 2x65 W

Drain holes Optional, see variant codes As standard, open on delivery

External earthing External earthing bolt as standard



EdizioneEdition

❖

N° 2

FMC (D.C.)

1 - MARRONE/ Braun / Marron /Brown /Marron

2 - BLU/ Blau / Bleu /Blue / Azul

FMA (A.C.)

1 - ROSSO / Rot / Rouge / Red / Rojo2 - VERDE / Grün / Vert / Green / Verde3 - GIALLO / Gelb / Jaune / Yellow / Amarillo4 - NERO / Schwarz / Noir / Black / Negro5 - MARRONE / Braun / Marron /Brown /Marron6 - BLU / Blau / Bleu /Blue / Azul (230 V)

(400 V)

Collegamenti elettriciElektrische-Anschlüsse / Connexions electriques / Electrical connections / Conexiones electricas

Giallo-VerdeGelb-GrünJaune-VertYellow-GreenAmarillo-Verde

Denominazione delle parti principaliTeile Bezeichnung / Designation des parties principales

/ Parts denomination / Denominaciòn de los elementos principales

003 Ancora / Anker / Armature /Armature / Imán móvil004.5 Disco rotante d'attrito / Rotierende Reibscheibe / Disquee de friction

Rotating linings / Disco de rozamiento010 Contropiastra / Flansch /Palier/ Flange / Escudo012 Anello di protezione / Staubschutzring / Anneau de protection

Dust protection ring / Anillo de protecciòn016 Cavo di alimentazione / Kabel / Cable d'alimentation / Cable

Cable alimentaciòn030 Contenitore nucleo magnetico / Magnetlager ung/ Support culasse

Magnet support / Soporte nucleo magnetico031 Nucleo magnetico / Magnet / Culasse magnétique / Magnet

Nucleo magnetico032 Bobine / Spulen / Bobine / Coils / Bobinas040 Contro disco d'attrito / Reibgegenscheibe / Contre-disque de friction

Friction counter-disc / Contradisco de rozamiento058 Boccola / Buchse / Fourreau / Bush / Casquillo059.5 Molle di carico / Druckfeder / Ressort / Springs / Muelles060 Vite / Schraube / Vis / Screw / Tornillo082 Rondella / Scheibe / Rondelle / Washer / Arandela

rev. 00 pag. 1/2

SP 0111 MA

05 - '99ABB_1000.PM5

X

0.05 mm X

059.5058010

040003004.5

082060

032031

030

016

012

Denominazione delle parti di ricambioErsatzsteilenbezeichnung / Designation des rechanges

Spare parts denomination / Denominaciòn de los elementos de recambio

001 Gruppo magnete / Magnet-Einheit/ Groupe magnétiqueMagnet group / Grupo Imán

003 Ancora / Anker / Armature / Armature / Imán móvil004.5 Disco rotante d'attrito / Rotierende Reibscheibe

Disque de friction / Rotating linings / Disco de rozamiento010 Contropiastra / Flansch /Palier/ Flange / Escudo011 Gruppo boccola-molle / Druckfeder-Buchse Einheit

Group ressort-fourreau / Springs-Bush group / Grupo casquillo-muelles012 Anello di protezione / Staubschutzring / Anneau de protection

Dust protection ring / Anillo de protecciòn040 Contro disco d'attrito / Reibgegenscheibe / Contre-disque de friction

Friction counter-disc / Contradisco de rozamiento

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* DIN5481 ��[�� [�� [�� [�� [�� [�� [��

N° 1

FRENI A MOLLE serie FM ��.5FEDERDRUKBREMSEN reihe FM ��.5

FREINS A PRESSION DE RESSORT série FM ��.5SPRING BRAKES Type FM ��.5

FRENOS DE PRESION DE MUELLES serie FM ��.5

0RPHQWR�WRUFHQWH

QRPLQDOH

0RPHQWR�WRUFHQWH

PLQLPR

0RPHQWR�GLQHU]LD

��

/DYRUR�DPPLVVLELOH

LQ��RUD

/DYRUR�DPPLVVLELOH

SHU�PDQRYUD

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5DWHG�7RUTXH

3DU�QRPLQDO

0LQ��'UHKPRPHQW

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0LQLPXP�7RUTXH

3DU�PLQLPR

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0RPHQW�GLQHUWLH

0RPHQW�RI�LQHUWLD

0RPHQWR�GH�LQHUFLD

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7UDYDLO�DGPLVVLEOH�SDU�KHXUH

0D[��IULFWLRQ�ZRUN�SHU�KRXU

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5HLEDUEHLW�MH�VFKDOYRUJDQJ

7UDYDLO�WROpUp�SDU�PDQRHXYUH

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7UDEDMR�DGPLWLGR�SRU�PDQLREUD

�1P� �1P� �.JPð� �-�K� �-�

FM 088.5

FM 100.5

FM 120.5

FM 140.5

FM 155.5

FM 170.5

FM 206.5

5

9

20

30

45

110

200

12

18

35

50

85

150

230

0,37 � 10 - 4

0,75 � 10 - 4

2,0 � 10 - 4

3,7 � 10 - 4

6,2 � 10 - 4

10,35 � 10 - 4

26,42 � 10 - 4

3,5 � 10 5

4,5 � 10 5

7 � 10 5

9 � 10 5

9,5 � 10 5

10 � 10 5

12 � 10 5

1,5 � 10 3

2 � 10 3

3,5 � 10 3

6,6 � 10 3

8 � 10 3

11 � 10 3

20 � 10 3

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO e MANUTENZIONE DEL FRENO PRE-ASSEMBLATO/ INSTRUCTIONS DE MONTAGE ET DE MANUTENTION DU FREIN PRE-ASSEMBLE / ASSEMBLY AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS FOR

PREASSEMBLED BRAKES / INSTRUCCIONES DE MONTAJE Y MANTENIMIENTO FRENO PRE-ENSAMBLADO

MONTAGGIO

Posizionare il controdisco d'attrito040 in appoggio sulla parete fissa(scudo del motore) allineando ifori b ai corrispondenti fori filettatiL.Montare il disco d'attrito 004.5sull'albero motore.Posizionare il gruppo magnete-an-cora pre-assemblato e fissarlo allaparete fissa tramite le viti con ron-delle 060-082. Si consiglial'utilizzo di Loctite tipo 242 suifiletti.Ad avvitatura ultimata serrare leviti con coppia di serraggio "Cs"(vedi tabella 3).Controllare che la corsa, che auto-maticamente si è venuta a stabilire,corrisponda a quanto riportato in"tabella 4" (corsa nominale).Assicurarsi che l'ancora 003 sialibera di scorrere sulle boccole 058senza impuntamenti.

MONTAJE

Posicionar la brida de rozamiento040 apoyandola a la pared fija(escudo motor) alineando lostaladros b con loscorrespondientes taladrosroscados L.Montar el disco de rozamiento004.5 sobre el eje motor.Posicionar el grupo pre-ensamblado y fijarlo a la paredfija con los tornillos y arandelas060-082. Aconsejamos utilizarLoctite 242 en la rosca.Bloquear los tornillos con par deapriete "Cs" (ver tabla 3).Controlar que el entrehierrocorresponda al entrehierroestablecido en la "tabla 4" (carreranominal).Asegurarse que el imán móvil 003corra libremente sobre loscasquillos 058.

ASSEMBLY

Lean the friction counter disc 040on the fixed part (motor shield).Line up the b bones with thecorresponding L threaded holes.Assemble the friction disc 004.5 onthe motor shaft.Fix the preassembled groupmagnet-armature with the fixed partusing 060-082 screws and washers.It is advisable to use Loctite 242type on the screw threads.When the screwing is finiscedtighten the screws with the "Cs"driving torque (see table 3).Check that the air-gap(automatically reached)corresponds to the values of the"table 4" (nominal air-gap).Make sure that the armature 003can slide freely on the 058 busheswithout crawlings.

MONTAGE

Positionner le contre-disque defriction 040 en appui sur la plaquefixe (protection du moteur), alignerle trou b en face du trou fileté L.Monter le contre-disque de friction004.5 sur l'arbre moyeur.Positionner le groupe bobine-ar-mature prés-assemblé et le fixer àla partie fixe par l'intermédiairedes vis et des rondelles 060-082. Ilest conseillé l'utilisation de Loctitetype 242 sur les filets.Visser au maximum les vis defixation avec un couple de serrage"Cs" (voir tableau 3).Contrôler la course quiautomatiquement doitcorrespondre au "tableau 4"(course nominale).S'assurer que l'armature 003 selibére et glisse librement sur lesfourreaux 058.

MONTAGE

Halten Sie die Reibsgegenscheibe040 an das feste Teil (MotorGehaeuse) und richten Sie dieBohrungen b entsprechendenGewindebohrungen aus L.Montieren Sie die rotierendeReibscheibe 004.5 auf die Welle.Montieren Sie die vormontierteMagnetgruppe unter Verwendungder Schrauben und Scheiben (060-082). Es ist empfehlenswert dieSchrauben mit Loctite 242 zusichern.Das Anzugs-Moment derSchrauben entnehmen Sie derSpalte "Cs" im Diagramm 3.Ueberpruefen Sie den Luftspaltgemaess den in Diagramm 4genannten Werten.Stellen Sie sicher die Ankerscheibe003 leicht auf den Bolzen 058gleich.

ABB_1000.PM5 pag. 2/2

0.03 mm

αØ L

Ø b

040

Ø I ±0,05

Parete fissa

Mmin.

010

059.5

058060082

061

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α ± 5'N° 3

REGOLAZIONEDELLA CORSA

IMPORTANTE: Intervenire conuna nuova regolazione prima chela corsa abbia raggiunto il valoremassimo indicato in "tabella 4".Per registrare la corsa si deveagire sulle boccole 058 dopo aversbloccato le viti 060.Avvitare le boccole 058 nel con-tenitore 030 di quanto serve perpoter ottenere il valore di corsanominale indicato in "tabella 4".Serrare le viti 060 con coppia diserraggio "Cs" (vedi tabella 3).Ad operazione ultimata verifica-re che la corsa rispetti il valoreprescritto e che sia uniforme sututta la superfice.Sostituire il disco d'attrito 004.5al raggiungimento dello spessoreminimo indicato in tabella 4.

EINSTELLUNGDES LUFTSPALTS

WICHTIG: bevor der Luftspaltden in Tafel 4 gennanten Werterreicht, ist eine neu Justierungnotwendig.Loesen Sie die Schrauben 060 undjustieren Sie die Bremse durchHerenndrehen der Buchsen 058in das Magnetlager, bis der inTabelle 4 verzeichnete Werterreicht ist.Ziehen Sie die Schrauben 060 mitdem Drehmoment "Cs" wiederfest.Pruefen Sie den Luftspalt ueberdie gesamte Reibbelagsflaeche.Nach erreichender minimalenReibbelagsstaerke, siehe Tabelle4, ist die Reibscheibe 004.5 zuersetzen.

REGLAGEDE LA COURSE

IMPORTANT: Intervenir pour unnouveau réglage de la course avantque celle-ci est atteint la valeurmaximale indiquée au "tableau 4".Pour régler la course on doit agirsur le fourreau 058 aprés avoirdebloqué les vis 060.Visser les fourreaux 058 au traversla culasse 030 afin d'obtenir lavaleur de la course nominaleindiquée dans le "tableau 4".Serrer les vis 060 avec un couplede serrage "Cs" (voir tableau 3).Aprés cette derniére opérationvérifier que la valeur de la courseprescripte est respecté sur toute lapériphérie.Remplacer le disque de friction004.5 si ce derniera atteintl'épaisseur minimale indiquée surle tableau 4.

AIR-GAPADJUSTMENT

PLEASE NOTE: Before the air-gap reaches the maximum valuestated in "table 4", operate with anew air-gap adjustment.After releasing the 060 screw, ope-rate on the 058 bushes to adjustthe air-gap.Screw the 058 bushes into themagnet support 030 as it's neededto reach the normal air-gap valuestated in "table 4".Tighten the 060 screws using thedriving torque "Cs" (see table 3).When the operation is finishedcheck that the air-gap respects thevalue required. It must be uniformalong the entire surface.When the minimum thicknessstated in table 4 is reached,substitute the 004.5 friction disc.

REGULACIONDEL ENTREHIERRO

IMPORTANTE: Intervenir con unnuevo ajuste antes que el carrerahaya alcanzado el valor maximoindicado en "tabla 4".Para regular el entrehierroactuar sobre los casquillos 058despues de desbloquear lostornillos 060.Enroscar los casquillos 058 en elcontenedor 030 lo necesario paraobtener el valor del entrehierronominal indicado en "tabla 4".Apretar los tornillos 060 con parde cierre "Cs" (ver tabla 3).Al final de la operacion controlarque el entrehierro respecte elvalor fijado y que sea uniformesobre toda la superficie.Sustituir el disco de rozamiento004.5 al alcanzar el valor mini-mo de espesor indicado en la tabla4.

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N° 4

8

Tablas con datos de frenos

Tabla 3

(1) Par de frenado antes de realizar 10.000 maniobras.(2) Par de frenado mínimo con disco nuevo.

71 80 90 100 112 132 160

(1) T (Nm)B nom

(2)

Tamaño motor freno

Par nominal

Par mínimogarantizado (en frío)

Entrehierro normal

Espesor mínimo admisibleen disco freno

Reajuste recomendadodel entrehierro a:

Tipo freno

Par de apriete: tornillo

Potencia absorbida por bobina freno:- motor con freno c.a.- motor con freno c.c.

Trabajo de fricción admisiblepor conexión

Trabajo admisible por hora

Trabajo para desgastedel espesor de 0,1 mm.

Momento de inercia del freno

Peso del freno

T (Nm)B min

X (mm)

(mm)

X (mm)n

C (Nm)s

(VA)(W)

WR (J)máx

PR (J/h)máx

WR (J)0,1

J (kgm )2

(kg)

088.5 100.5 120.5 140.5 155.5 170.5 206.5

12 18 35 50 85 150 230115 200 150

5 9 20 30 45 110 20075 130 100

0,2 0,25 0,3 0,35 0,35 0,35 0,4

3,5 5 5,5 6 6 7,5 8,5

0,5 0,6 0,7 0,8 0,8 0,8 0,9

6 12 12 30 30 30 50

11032

16045

25072

50091

700100

990120

2000170

1 1,6 2,7 4 5,2 9 16,2

ABB LV Motors / Cat. BA / Brake Motors ES 2001-06

71 80 90 100 112 132 160

t (ms)1

Tamaño motor freno

Para freno con bobina de c.a.- tiempo de liberación- tiempo de frenado

Tipo freno 088.5 100.5 120.5 140.5 155.5 170.5 206. 5

6,625

530

5,140

5,550

550

565

5,5105

2010

2515

3520

4035

5045

6055

10085

Tabla 4

Tiempos de frenado (t ) y desbloqueo (t )21 1

Para freno con bobina de c.c.- tiempo de liberación- tiempo de frenado

t (ms)21

t (ms)1

t (ms)21

8 x1036,6 x1033,5 x1032 x10 31,5 x103 1,1 x104 2 x104

1,2 x106

80 x10 6

26,4 x10-4

1 x106

48 x10 6

10,4 x10-46,2 x10 -4

31,5 x106

9,5 x1059 x105

31 x10 6

3,7 x10-42 x10 -4

17 x106

7 x1054,5 x105

15 x10 6

7,5 x10-53,7 x10-5

10 x10 6

3,5 x105

1322 polos60 Hz

1602 polos60 Hz

1602 polos50 Hz

63

63

Espesor disco nuevo Em (mm) 6 7,5 8,5 9,5 9,5 11 13

075.5

7,5

4

0,2

3,5

0,5

6

6030

0,8

1 x103

1,5 x10-5

7 x106

3 x105

5,5

075.5

525

2010

ESQUEMA DESPIECE RECAMBIOS ABB MUF

DESPIECE RECAMBIOS ABB MUF-71/80

Freno tipo cofremo


2 Estator completo Stator complete Stator complet Avvolgimento statorico completo Ständerwicklung komplett Estator completo



6A Escudo porta-brida D-end shield for flanged ring Flasque palier porte bride Scudo porta anello (Flangia) Flanschhalter Tampa suporte do aro flange

http://www.servorecambios.com/abbdespiecemurf.htm (1 de 3)25/12/2006 23:32:22


http://www.servorecambios.com/recambiosabb.htm#bobinamu

http://www.servorecambios.com/recambiosabb.htm#discomu







6B Aro brida (agujeros pasantes - FF) Flange ring (free holes - FF) Anneau bride (trous lisses - FF) Anello (Flangia a fori passanti - FF) Ringflansch (Durchgangslöcher - FF) Aro flange (furos passados - FF)

6C Aro brida (agujeros roscados - FT) Flange ring (tapped holes - FT) Anneau bride (trous taraudés - FT) Anello (Flangia a fori filettati - FT) Ringflansch (Gewindelöscher - FT) Aro flange (furos roscados - FT)

7 Rodamiento lado acople D-end bearing Roulement côté commande Cuscinetto a rulli lato D Wälzlager A-Seite Rolamento lado do veio

8 Anillo V-ring lado acople Sealing ring for D-end Joint d'étanchéité côté commande Guarnizione lato D Dichtungsring A-Seite Aro vedante lado do veio


10 Rodamiento lado opuesto acople N-end bearing Roulement côté opposé commande Cuscinetto a rulli lato N Wälzlager B-Seite Rolamento lado da ventoinha



16 Junta tapa de bornes Packing Joint de boîte à bornes Guarnizione Dichtung Klemmenkastendeckel Junta da tampa de terminais

17 Bolsa de puentes Terminal board parts Ensemble barrettes connexions et écrous Basetta porta morsetti Brückentasche für Klemmenbrett Pontes de ligaçao



21 Tapón Pg (no se muestra en figura) Sealing plug for terminal boxes (not shown in the fig) Bouchon de fermeture de boîte à bornes (pas illustré sur la fig) Tappo di chiusura scatola morseiti (non visibile in figura) Pg-Stöpsel (nicht dargestellt) Tampao Pg (Nao se mostra na figura)

22 Arandela juego axial Spring washer Rondelle élastique Rondella elastica Federscheibe Anilha de mola

23 Tapón drenaje (no se muestra en figura) Drainage plug (not shown in the fig.) Bouchon de purge (pas illustré sur la fig.) Tappo del foro di drenaggio (non visible in fig.) Kondenswasserstöpsel (nicht dargestellt) Tampao de drenagem (nao se mostra na fig.)

28 Anillo V-ring lado opuesto acople Sealing ring for N-end Bague d'étanchéité côte opposé commande Guarnizione a V lato N V-Ring B-Seite Anilho de vedaçao lado da ventoinha

30 Rectificador (sólo para c.c.) Rectifier (only for d.c.) Redresseur Raddrizzatore Gleichrichter Rectificador (só para c.c.)

31 Disco de freno Lining Garniture Disco freno Bremsscheibe Disco de freio

33 Electroimanes (fijo y móvil) Armature and magnet Electroaimans (fixe et mobile) Electromagnete Bremsspule Electroiman (fixo e móvel)

34 Disco de fricción Friction disc Disque de friction Disco frizione Reibscheibe Disco de fricçáo




http://www.servorecambios.com/recambiosabb.htm#recti






35 Banda protectora Dust protection ring Bande protectice Anello protezione polvere Staubschutzring Protector de proeiras

36 Palanca desbloqueo manual Hand release Déblocage manuel Leva sblocco manuale Handlüfter Manípulo de desfrenagem manual

38 Escudo freno N-end endshield Flasque palier côté opposé commande Scudo lato N Lagerschild B-Seite Tampa lado da ventoinha

44 Tirante Bolzen Goujon Tirante Binder Tirante

-

Despiece M2AA Despiece M2VA

Despiece M2AAF







ESQUEMA DESPIECE RECAMBIOS ABB M2AAF/S

DESPIECE RECAMBIOS ABB M2AAF-90/100/112/132/160

Freno tipo cofremo


2 Estator completo Stator complete Stator complet Avvolgimento statorico completo Ständerwicklung komplett Estator completo



6A Escudo porta-brida D-end shield for flanged ring Flasque palier porte bride Scudo porta anello (Flangia) Flanschhalter Tampa suporte do aro flange

http://www.servorecambios.com/abbdespiecem2arf.htm (1 de 3)25/12/2006 23:32:29







6B Aro brida (agujeros pasantes - FF) Flange ring (free holes - FF) Anneau bride (trous lisses - FF) Anello (Flangia a fori passanti - FF) Ringflansch (Durchgangslöcher - FF) Aro flange (furos passados - FF)

6C Aro brida (agujeros roscados - FT) Flange ring (tapped holes - FT) Anneau bride (trous taraudés - FT) Anello (Flangia a fori filettati - FT) Ringflansch (Gewindelöscher - FT) Aro flange (furos roscados - FT)

7 Rodamiento lado acople D-end bearing Roulement côté commande Cuscinetto a rulli lato D Wälzlager A-Seite Rolamento lado do veio

8 Anillo V-ring lado acople Sealing ring for D-end Joint d'étanchéité côté commande Guarnizione lato D Dichtungsring A-Seite Aro vedante lado do veio


10 Rodamiento lado opuesto acople N-end bearing Roulement côté opposé commande Cuscinetto a rulli lato N Wälzlager B-Seite Rolamento lado da ventoinha



16 Junta tapa de bornes Packing Joint de boîte à bornes Guarnizione Dichtung Klemmenkastendeckel Junta da tampa de terminais

17 Bolsa de puentes Terminal board parts Ensemble barrettes connexions et écrous Basetta porta morsetti Brückentasche für Klemmenbrett Pontes de ligaçao



21 Tapón Pg (no se muestra en figura) Sealing plug for terminal boxes (not shown in the fig) Bouchon de fermeture de boîte à bornes (pas illustré sur la fig) Tappo di chiusura scatola morseiti (non visibile in figura) Pg-Stöpsel (nicht dargestellt) Tampao Pg (Nao se mostra na figura)

22 Arandela juego axial Spring washer Rondelle élastique Rondella elastica Federscheibe Anilha de mola

23 Tapón drenaje (no se muestra en figura) Drainage plug (not shown in the fig.) Bouchon de purge (pas illustré sur la fig.) Tappo del foro di drenaggio (non visible in fig.) Kondenswasserstöpsel (nicht dargestellt) Tampao de drenagem (nao se mostra na fig.)

28 Anillo V-ring lado opuesto acople Sealing ring for N-end Bague d'étanchéité côte opposé commande Guarnizione a V lato N V-Ring B-Seite Anilho de vedaçao lado da ventoinha

30 Rectificador (sólo para c.c.) Rectifier (only for d.c.) Redresseur Raddrizzatore Gleichrichter Rectificador (só para c.c.)

31 Disco de freno Lining Garniture Disco freno Bremsscheibe Disco de freio

32 Cubo dentado Hub Moyeu Mozzo Nabe Cubo dentado

33 Electroimanes (fijo y móvil) Armature and magnet Electroaimans (fixe et mobile) Electromagnete Bremsspule Electroiman (fixo e móvel)







http://www.servorecambios.com/recambiosabb.htm#cubomu




34 Disco de fricción Friction disc Disque de friction Disco frizione Reibscheibe Disco de fricçáo

35 Banda protectora Dust protection ring Bande protectice Anello protezione polvere Staubschutzring Protector de proeiras

36 Palanca desbloqueo manual Hand release Déblocage manuel Leva sblocco manuale Handlüfter Manípulo de desfrenagem manual

38 Escudo freno N-end endshield Flasque palier côté opposé commande Scudo lato N Lagerschild B-Seite Tampa lado da ventoinha

44 Tirante Bolzen Goujon Tirante Binder Tirante







Recambios ABB tipo MBTF - Bobina KEB

RECAMBIOS PARA ABB TIPO MBTF - Bobina KEB

BOBINA FRENO DISCO FRENO CUBO DENTADO RECTIFICADOR C.C.

BOBINA

ABB tipo KEB (MBTF)

Tipo motor Tipo frenoMBTF-71 02

MBTF-80 03

MBTF-90 04

MBTF-100 05

MBTF-112 06

MBTF-132 07

DISCO FRENO

ABB tipo KEB (MBTF)

Tipo motor ØExt. EspesorMBTF-71 60 7.5

MBTF-80 73 8

MBTF-90 85.2 10.5

MBTF-100 104 12

MBTF-112 115 12

MBTF-132 150 14

CUBO DENTADO

ABB tipo KEB (MBTF)

Tipo motor ØInt AlturaMBTF-71 15 18

MBTF-80 18 20

MBTF-90 22 20

MBTF-100 28 25

MBTF-112 28 30

MBTF-132 35 35

http://www.servorecambios.com/keb.htm (1 de 3)25/12/2006 23:32:36




























RECTIFICADOR

ABB tipo KEB (MBTF)

Tipo motor Rect.220/380 Rect.380/660

MBTF-71 C A

MBTF-80 C A

MBTF-90 C A

MBTF-100 C A

MBTF-112 C A

MBTF-132 C A

Construction Features

Special features are asbestos-free friction linings, that guarantee safe braking even under extreme conditions Size 01 ÷ 06: steel ring covered with lining material Size 07 ÷ 10: annular-toothed metal lining carrier with lining bonded to both sides • Braking torque adjustment from 1.0...0.5 • Patented clearance adjustment ensures easy mounting and adjustment after wear without dismantling • Stable, rugged connecting cable • Effective surface protection • Insulation class B, on request F • CSA approved as an option • TÜV prototype tested according to VDE 0580 • Subsequent fitting of hand release • Unlimited on period • CE symbol for low voltage regulations •Surface-hardened armature discs ensure low wear and provide rust protection (up to size 06) • IP40 - Standard up to IP66 on request.

1 Machine screw 2 Magnet 3 Armature 4 Adjustment ring 5 Thrust bolt 5.1 Pressure spring 6 Hub 7 Lining 8 Friction disc 9 Adjustable spacer 10 Hand release

Functional Characteristics

In the ”power off“ state the springs (5.1) press the armature discs (3) and the friction lining (7) against the attachment surface. The friction lining (7) is connected to the hub (6) torsionalfree yet still axially movable. The hub is firmly mounted on the shaft thereby locking it. After applying the voltage the direct-current coil of the magnet (2) produces a magnetic field which attracts the armature discs (3) against the spring force. Thus the lining (7) is released allowing the shaft to rotate.

Mounting Instructions

KEB COMBISTOP 08 is fastened with the fixing screws (1). With loosened screws and in currentless condition the air gap is adjusted with the aid of a feeler gauge to the nominal size ”X“ according to table 1 (T1). After a uniform adjustment the screws are tightened and the brake is ready for operation.

The distance from the attachment surface specified in Fig. B4with 0.5...1 mm has been chosen with respect to possible shaft play. Through this measurement a dragging of the hub against the attachment surface is avoided even in the case of large axialplay.



-







Recambios ABB tipo M2AAF/S Bobina COFREMO

RECAMBIOS PARA ABB TIPO M2AAF/S - Bobina COFREMO

BOBINA FRENO DISCO FRENO CUBO DENTADO RECTIFICADOR C.C.

BOBINA

ABB tipo COFREMO

(M2AAF)

Tipo motor Tipo freno Tensión bobina MUF-71 FM-75 205 V C.C.MUF-80 FM-88 205 V C.C.

M2AAF-90 FM-100 205 V C.C.M2AAF-100 FM-120 205 V C.C.M2AAF-112 FM-140 205 V C.C.M2AAF-132 FM-170 205 V C.C.M2AAF-160 FM-206 205 V C.C.

Caracter.eléctri.bobina cofremo:Conexionado cables, etc (pdf)

Motor tensión 380/660 V: tensión bobina 178 V c.c.Los mismos modelos de bobina freno existen en c.a. (tipo de motor freno MUS/M2AAS)

DISCO FRENO

ABB tipo COFREMO

(M2AAF)

Tipo motor Tipo freno ØExt.MUF-71 FM-75 63

MUF-80 FM-88 76

M2AAF-90 FM-100 87

M2AAF-100 FM-120 107

M2AAF-112 FM-140 122

M2AAF-132 FM-170 152M2AAF-160 FM-206

CUBO DENTADO

ABB tipo COFREMO

(M2AAF)

Tipo motor Tipo freno ØInt-DientesMUF-71 FM-75 15-15

MUF-80 FM-88 18-18

M2AAF-90 FM-100 22-20

M2AAF-100 FM-120 28-24

M2AAF-112 FM-140 28-26

M2AAF-132 FM-170 35-31

M2AAF-160 FM-206

http://www.servorecambios.com/cofremo.htm (1 de 4)25/12/2006 23:32:44




























RECTIFICADOR

ABB tipo COFREMO

(M2AAF)

Tipo motor Tensión Bobina Ref ABBMUF-71 Y 80 220/380 205 V c.c. K

M2AA-90 a 160 220/380 205 V c.c. CMUF-71 Y 80 380/660 178 V c.c. H

M2AA-90 a 160 380/660 178 V c.c. BConexionado rectificadores cofremo M2AAF

Voltajes rectificadores M2AAF

Descripción El motor freno M2AAF/S es un motor trifásico de rotor en cortocircuito, de dimensiones y potencia standart, con un freno electromagnético de disco, alimentado según el tipo, en c.a. trifásica o en c.c. a través de un rectificador ubicado en la misma caja de bornes. Al desconectar la tensión aplicada a la bobina de freno, éste actúa por la presión de los muelles. El movimiento axial del disco efectúa la doble acción de frenado, contra el electroimán móvil y el escudo del motor, sin que se transmita ninguna presión o impacto a los rodamientos.

Rodamientos Tamaño motor Lado acople Lado vent.MUF/S 71 6202 ZZ C3 6203 ZZ C3 MUF/S 80 6204 ZZ C3 6204 ZZ C3

M2AAF/S-90 6305 ZZ C3 6205 ZZ C3 M2AAF/S-100 6306 ZZ C3 6206 ZZ C3 M2AAF/S-112 6206 ZZ C3 6206 ZZ C3 M2AAF/S-132 6208 ZZ C3 6208 ZZ C3 MBTF/S-160 6209 ZZ C3 6209 ZZ C3

Frenos general

Los frenos electromagnéticos de disco frenan por la actuación de un juego de muelles y desfrenan al aplicar tensión a la bobina del electroimán. Esto significa que el motor frenará automáticamente ante cualquier fallo de tensión, lo cual representa un factor principal en la seguridad de funcionamiento. El freno actúa siempre con independencia de la posición de montaje del motor freno.

Disco de freno

El material que conforma el disco de freno (forro), está especialmente diseñado (sin contener amianto) para ofrecer una gran resistencia al desgaste y muy buena conductividad térmica, con un coeficiente de resistencia uniforme incluso a temperaturas elevadas. Resiste a un gran número de maniobras y es insensible al polvo y a la humedad.

Reajuste del entrehierro

Los frenos salen de fábrica ajustados a los valores nominales de par y entrehierro. El entrehierro debe ajustarse a su valor normal cuando por desgaste del disco de frenado dicha magnitud alcance el valor de reajuste (Xn) que se indica en la tabla 3. Para esta operación actuar sobre los casquillos (9) después dedesbloquear los tornillos (3). Enroscar los casquillos en el contenedor (10) lo necesario para obtener el valor del entrehierro nominal indicado en la tabla 3. Apretar los tornillos con par de apriete Cs (ver tabla 3). Al final de la operación controlar que el entrehirro respete el valor fijado y que sea uniforme sobre toda la superfície.

Rectificador Para aplicaciones donde se requiere que la bobina sea para c.c. se ha dispuesto un rectificador especial resistente a la temperatura y a las sobretensiones, que incluye protección suplementaria del contacto auxiliar del contactor. Su diseño compacto permite su ubicación en la misma caja de bornes del motor .



Conexiones estándar para frenos de c.c.

El freno está alimentado a través de un rectificador desde los bornes del motor. La tensión indicada en la placa de características del freno es la de la bobina del freno en el lado c.c. del rectificador. La bobina puede funcionar correctamente entre los valores 90 % y 110 % de la tensión nominal. Para tensiones fuera de estos límites consultar a Servo Recambios.

Conexión estándar para frenos de c.c.

Conexión normal motor conectado en Y Conexión normal motor conectado en D

Conexión para frenada más rápida en motores freno de c.c.

Conexión Y conexión D

Conexión para frenada instantánea en motores freno de c.c.


Tensiones de los rectificadores

Tensión entrada rectificador (V) Tipo rectificador Tensión de freno bobina c.

c. (V)220 Semionda 205230 Semionda 205240 Semionda 205250 Semionda 223254 Semionda 223380 Onda completa 178400 Onda completa 178415 Onda completa 178420 Onda completa 178440 Onda completa 205500 Onda completa 223

Conexión para frenos en c.a.

Para los frenos de corriente alterna de una velocidad, la conexión es directa a bornes del motor. La bobina puede funcionar correctamente entre el 95 % y 105 % de su tensión nominal.

Ajuste

Los motores freno se suministran en su versión standart con los muelles regulados al 100 % de par nominal. En el caso de que la aplicación lo requiera, el par puede reducirse a los valores que se indican en el gráfico actuando sobre el tornillo T



del par de frenado








RECAMBIOS PARA ABB TIPO M3AAF/S - Bobina COFREMO

BOBINA FRENO DISCO FRENO RECTIFICADOR C.C.

BOBINA

ABB tipo COFREMO

(M3AAF)

Tipo motor Tipo freno Tensión bobina M2VAF-63 FM-75.5 205 V C.C.M2VAF-71 FM-88.5 205 V C.C.M2VAF-80 FM-100.5 205 V C.C.M3AAF-90 FM-120.5 205 V C.C.M3AAF-100 FM-140.5 205 V C.C.M3AAF-112 FM-155.5 205 V C.C.M3AAF-132 FM-170.5 205 V C.C.M3AAF-160 FM-206.5 205 V C.C.

Características eléctricas frenos cofremo M3AAF Tabla 3 y tabla 4 (pdf)

Manual para el conexionado cables, etc (pdf)

Motor tensión 380/660 V: tensión bobina 178 V c.c.Los mismos modelos de bobina freno existen en c.a. (tipo de motor freno MUS/M2AAS)

DISCO FRENO

ABB tipo COFREMO

(M3AAF)

Tipo motor Tipo freno ØExt.M2VAF-63 FM-75.5

M2VAF-71 FM-88.5

M2VAF-80 FM-100.5

M3AAF-90 FM-120.5

M3AAF-100 FM-140.5

M3AAF-112 FM-155.5

M3AAF-132 FM-170.5

M3AAF-160 FM-206.5

RECTIFICADOR

ABB tipo COFREMO

(M2AAF)

Tipo motor Tensión Bobina Ref ABBM3VF-63/71/80 220/380 205 V c.c. KM3AA-90 a 160 220/380 205 V c.c. CM3VF-63/71/80 380/660 178 V c.c. HM3AA-90 a 160 380/660 178 V c.c. B

Conexionado rectificadores cofremo M2AAF

Voltajes rectificadores M2AAF

http://www.servorecambios.com/cofremo2.htm (1 de 4)25/12/2006 23:32:55




























Descripción El motor freno M3AAF/S es un motor trifásico de rotor en cortocircuito, de dimensiones y potencia standart, con un freno electromagnético de disco, alimentado según el tipo, en c.a. trifásica o en c.c. a través de un rectificador ubicado en la misma caja de bornes. Al desconectar la tensión aplicada a la bobina de freno, éste actúa por la presión de los muelles. El movimiento axial del disco efectúa la doble acción de frenado, contra el electroimán móvil y el escudo del motor, sin que se transmita ninguna presión o impacto a los rodamientos.

Rodamientos Tamaño motor Lado acople Lado vent.M2VF/S 71 6202 ZZ C3 6203 ZZ C3

M2VFF/S 80 6204 ZZ C3 6204 ZZ C3 M3AAF/S-90 6305 ZZ C3 6205 ZZ C3

M3AAF/S-100 6306 ZZ C3 6206 ZZ C3 M3AAF/S-112 6206 ZZ C3 6206 ZZ C3 M3AAF/S-132 6208 ZZ C3 6208 ZZ C3 M2AAF/S-160 6209 ZZ C3 6209 ZZ C3

Frenos general

Los frenos electromagnéticos de disco frenan por la actuación de un juego de muelles y desfrenan al aplicar tensión a la bobina del electroimán. Esto significa que el motor frenará automáticamente ante cualquier fallo de tensión, lo cual representa un factor principal en la seguridad de funcionamiento. El freno actúa siempre con independencia de la posición de montaje del motor freno.

Disco de freno

El material que conforma el disco de freno (forro), está especialmente diseñado (sin contener amianto) para ofrecer una gran resistencia al desgaste y muy buena conductividad térmica, con un coeficiente de resistencia uniforme incluso a temperaturas elevadas. Resiste a un gran número de maniobras y es insensible al polvo y a la humedad.

Reajuste del entrehierro

Los frenos salen de fábrica ajustados a los valores nominales de par y entrehierro. El entrehierro debe ajustarse a su valor normal cuando por desgaste del disco de frenado dicha magnitud alcance el valor de reajuste (Xn) que se indica en la tabla 3. Para esta operación actuar sobre los casquillos (9) después dedesbloquear los tornillos (3). Enroscar los casquillos en el contenedor (10) lo necesario para obtener el valor del entrehierro nominal indicado en la tabla 3. Apretar los tornillos con par de apriete Cs (ver tabla 3). Al final de la operación controlar que el entrehirro respete el valor fijado y que sea uniforme sobre toda la superfície.

Rectificador Para aplicaciones donde se requiere que la bobina sea para c.c. se ha dispuesto un rectificador especial resistente a la temperatura y a las sobretensiones, que incluye protección suplementaria del contacto auxiliar del contactor. Su diseño compacto permite su ubicación en la misma caja de bornes del motor .

Conexiones estándar para frenos de c.c.

El freno está alimentado a través de un rectificador desde los bornes del motor. La tensión indicada en la placa de características del freno es la de la bobina del freno en el lado c.c. del rectificador. La bobina puede funcionar correctamente entre los valores 90 % y 110 % de la tensión nominal. Para tensiones fuera de estos límites consultar a Servo Recambios.

Conexión estándar para frenos de c.c.

Conexión normal motor conectado en Y Conexión normal motor conectado en D




Conexión para frenada más rápida en motores freno de c.c.

Conexión para frenada instantánea en motores freno de c.c.


Tensiones de los rectificadores

Tensión entrada rectificador (V) Tipo rectificador Tensión de freno bobina c.

c. (V)110 Semionda 102220 Semionda 205230 Semionda 205240 Semionda 205250 Semionda 205254 Semionda 223380 Onda completa 178400 Onda completa 178415 Onda completa 178420 Onda completa 178440 Onda completa 205500 Onda completa 223

24 V C.C. Sin 24

Conexión para frenos en c.a.

Para los frenos de corriente alterna de una velocidad, la conexión es directa a bornes del motor. La bobina puede funcionar correctamente entre el 95 % y 105 % de su tensión nominal.

Ajuste del par de frenado

Los motores freno se suministran en su versión standart con los muelles regulados al 100 % de par nominal. En el caso de que la aplicación lo requiera, el par puede reducirse a los valores que se indican en el gráfico actuando sobre el tornillo T

Características eléctricas frenos cofremo M3AAF Tabla 3 y tabla 4 (pdf)

Manual para el conexionado cables, etc (pdf)







MGM Guía del motor

GUÍA DEL MOTORGrados de protección • Rodamientos • Rectificadores • Tensión y frecuencia de alimentación • Funcionamiento

a 60 Hz • Clases de servicioGrados de protección

La elección del grado de protección de un motor debe adecuarse a las condiciones del ambiente en el cual va a trabajar. De acuerdo a lo previsto por la norma IEC 34-5 (EN 60034-5) la designación de grado de protección se obtiene mediante una sigla compuesta por las letras IP seguida por dos cifras. La primera cifra indica el grado de protección de la carcaza del motor contra el contacto con partes sometidas a tensión o en movimiento o contra la penetración de cuerpos sólidos externos. La segunda cifra indica el grado de protección del motor contra los efectos perjudiciales producidos por la penetración de líquidos.

IP + primera cifra+ segunda cifra

PRIMERA CIFRA SEGUNDA CIFRA

0 Ninguna protección. 1 Máquina protegida contra la penetración

de cuerpos sólidos de dimensiones superiores a 50 mm. (por ejemplo: protección contra el contacto accidental de la mano)

2 Máquina protegida contra la penetración de cuerpos sólidos de dimensiones superiores a 12 mm.

3 Máquina protegida contra la penetración de cuerpos sólidos de dimensiones superiores a 2,5 mm.

4 Máquina protegida contra la penetración de cuerpos sólidos de dimensiones superiores a 1 mm.

5 Máquina protegida contra la penetración de polvo. La penetración de polvo no está completamente impedida, pero no debe comprometer el buen funcionamiento del motor.

0 Ninguna protección. 1 La caída vertical de gotas de agua no debe

provocar efectos perjudiciales sobre el motor.2 La caída vertical de gotas de agua no debe

provocar efectos perjudiciales sobre el motor cuando está inclinado hasta 15° respecto a su posición normal.

3 La caída de gotas de agua de lluvia con una inclinación de hasta 60° no debe provocar efectos perjudiciales sobre el motor.

4 Las salpicaduras de agua provinientes de cualquier dirección no deben provocar efectos perjudiciales sobre el motor.

5 Los chorros de agua provinientes de cualquier dirección no debe provocar efectos perjudiciales sobre el motor.

6 Las ondas de agua no debe provocar efectos perjudiciales sobre el motor.

7 La inmersión en agua bajo condiciones especificadas de presión y duración no debe provocar el ingreso de agua en el interior del motor en cantidad perjudicial.

8 La inmersión en agua permanentemente del motor en condiciones establecidas por el constructor no debe provocar efectos perjudiciales sobre el motor.

Los motores autofrenantes MGM están construídos de fábrica con grado de protección IP54. Sobre pedido es posible realizar los motores con grado de protección IP55 o IP56. Para uso normal en ambientes industriales es suficiente con grado de protección IP54. Para motores destinados a trabajar a la intemperie o en contacto con el agua es aconsejable con grado de protección IP55 o IP 56, será siempre aconsejable la adopción de oportunas protecciones adicionales. Los motores de la serie BA y CF no necesitan techo de protección en su montaje vertical. En el momento de la inatalación verificar el ajuste correcto de las boquillas prensacables y cuando sea posible prever el ingreso del cable con una curvatura de abajo hacia arriba.

Rodamientos

http://www.servorecambios.com/mgm/guiamotor.htm (1 de 5)25/12/2006 23:33:04

MGM Guía del motor

Todos los motores MGM están equipados con rodamientos de bolas con doble obturación. Los rodamientos están lubricados de por vida con notable reserva de grasa, las guarniciones son de goma sintética resistente a los aceites y el desgaste.

TAMAÑO DEL MOTOR

TIPO DE RODAMIENTO

LADO DEL ACOPLE (D) LADO OPUESTO DEL ACOPLE (ND)

63718090

100112132160180200

6202 - 2RS16203 - 2RS16204 - 2RS16205 - 2RS16206 - 2RS16306 - 2RS16308 - 2RS16309 - 2RS16310 - 2RS16312 - Z C3

6202 - 2RS16203 - 2RS16204 - 2RS16205 - 2RS16206 - 2RS16306 - 2RS16308 - 2RS16309 - 2RS16310 - 2RS16310 - 2RS1

La vida nominal de los cojinetes está definida como la cantidad de horas de servicio que alcanza o supera el 90% de los cojinetes iguales en determinadas condiciones de ensayo. Los parámetros fundamentales que influyen sobre la duración son la carga aplicada sobre el cojinete, la velocidad de rotación y la temperatura de servicio. Los valores de la tabla se refieren al caso en que sólo exista carga radial. Se presupone además que la fuerza radial no cambia de módulo, dirección o sentido. El punto de aplicación de la fuerza es en el plano medio de la extremidad del eje (ver figura: F), el motor está dispuesto horizontalmente.

Los valores de la tabla expresan la fuerza máxima aplicable sobre el eje para tener una duración según se indica en la siguiente tabla. La fuerza está expresada en Newton (N).

TAMAÑO DEL MOTOR20.000 horas 40.000 horas

2 polos 4 polos 6 polos 8 polos 2 polos 4 polos 6 polos 8 polos63718090

100112132160180200

410500660720100014502150270032504300

520630840900125018502700340041005450

600720950

1000140021003100390047006250

650800

12001300180026503950490059806850

330400500550790

11501700210026003400

410500660720

100014502150270032504300

470570750820

110016502450305037504950

520630840900

125018502700340041005450

RectificadoresLos motores con el electroimán alimentado en corriente continua se entregan con el rectificador alojado en el interior de la caja de bornes. Los rectificadores están provistos de protección contra sobretensiones y de un filtro contra la emisión de radio frecuencia.En la figura inferior se representan los tipos de rectificadores montados sobre los motores MGM. El rectificador tipo M se emplea para montaje sobre tablero eléctrico. Cada rectificador puede conectarse para obtener dos velocidades de actuación del freno (Conexión BA y conexión BM)

TIPO C110 TIPO C230COLOR RESINA:

VERDE

INPUT:110V ~ OUTPUT:103V=

COLOR RESINA:AZUL



MGM Guía del motor

TIPO Q110 TIPO Q230 TIPO Q400

COLOR RESINA:VERDE


COLOR RESINA:AZUL


COLOR RESINA:

AMARILLO

INPUT:400V~ OUTPUT:180V=

TIPO M110 TIPO M230 TIPO M400

COLOR RESINA:VERDE


COLOR RESINA:AZUL


COLOR RESINA:

AMARILLO


Tensión y frecuencia de alimentación

Todos los motores MGM están realizados para ser alimentados a "tensión europea" 230/400V±10% 50Hz (IEC 38, CENELEC HD 472, CEI 8-6). Sobre pedido puede ejecutarse para funcionamiento a tensiones o frecuencias distintas. Todos los motores llevan en su tarjeta identificadora los valores de tensión, las características de funcionamiento a 50Hz y las correspondientes a 60Hz.

TENSION DE TARJETA TENSIONES ADMISIBLES

230/400 50

190/330 50

208/360 50

400/690 50

277/480 60

220/380 60

254/440 60

480/830 60

240/415 50

208/360 60

200/346 50

380/660 50

220/380 50

230/400 60

240/415 60

415/717 50

265/460 60

Si los motores se utilizan para un servicio severo y al límite de sus prestaciones debe tenerse en cuenta como varía el par en función de las diversas condiciones de alimentación (gráfico). En condiciones de subalimentación debe prestarse particular atención al control del entrehierro, que deberá efectuarse frecuentemente con el fin de garantizar el funcionamiento eficaz del freno.

Funcionamiento a 60 Hz


MGM Guía del motor

Los motores de la serie BA, CF, BM con tensión de alimentación indicada en la tarjeta 230/400V 50Hz y 277/480V 60Hz mantienen aproximadamente inalterados al pasar a 230/400V 50Hz y 277/480V 60Hz los valores de par de arranque y par nominal, así como los valores de corriente de par de arranque y nominal; la valocidad de rotación aumenta cerca del 20% (como se observa comparando las curvas 1 y 2 del grafico de abajo). Los electroimanes alimentados en corriente alterna para motores de la serie BA y CF con tensiones de alimentación indicada 230/400V 50 Hz y 277/480V 60 Hz (salvo otra indicación de la tensión de alimentación de freno) pueden funcionar indiferentemente a 230/400V 50 Hz o bien 277/480V 60 Hz. Los electroimanes alimentados en corriente continua de las series BA, CF y BM con tensión de alimentación indicada 230V o bien 400V (D.C. BRAKE 230V; D.C. BRAKE 400V) deben alimentarse en el primer caso a 230V indiferentemente a 50 Hz o bien a 60 Hz y en el segundo caso a 400V a 50 Hz o bien a 60 Hz.

En general no se aconseja utilizar un motor construido para funcionar a 230/400V 50Hz y 277/480V 60Hz a la tensión de 220/380V 60Hz debido a que si bien se mantiene inalterada la potencia, el valor del par de arranque disminuye alrededor del 35% (curvas 1 y 3 de la figura inferior). Los electroimanes alimentados en corriente alterna para motores de la serie BA y CF con tensiones de alimentación indicada 230/400V 50 Hz y 277/480V 60 Hz no deben utilizarse a 220/380V 60Hz ya que se obtendría una importante disminución de las prestaciones. Los electroimanes alimentados en corriente continua con tensión 230V 50Hz pueden utilizarse a 220V 60Hz, y aquellos con tension 400V 50Hz pueden utilizarse a 380V 60Hz.

Este gráfico muestra la variación de la curva par/rpm para un motor con tensión de tarjeta 230/400V 50Hz y 277/480V 60Hz en diversas condiciones de alimentación.

1Motor con tensión de tarjeta 230/400V 50Hz y 277/480V 60Hz alimentado a 230/400V 50Hz.



Es importante observar que el número máximo de arranques posibles en el pasaje de 50 Hz a 60Hz disminuye cerca del 15-20% y que el nivel sonoro durante el funcionamiento aumenta cerca de 3db por efecto de la mayor ventilación.

Clases de servicioClases de servicio más comunes en relación con la potencia utilizable en cada caso

SERVICIO CONTINUO S1

El motor funciona con carga constante durante el tiempo suficiente para alcanzar el equilibrio térmico.

potencia temperatura

SERVICIO DE DURACIÓN LIMITADA S2


MGM Guía del motor

El motor funciona con carga constante durante un tiempo limitado no suficiente para alcanzar el equilibrio térmico.Sigue luego un tiempo de reposo suficiente para que el motor retorne a la temperatura ambiente. potencia

temperatura

SERVICIO INTERMITENTE PERIÓDICO S3

El motor funciona cumpliendo un ciclo que comprende un tiempo de funcionamiento a carga constante (ts) y un tiempo de reposo (tr). La indicación sintética del servicio está dada por la relación porcentual de intermitencia entre el tiempo de marcha y el tiempo total del ciclo. potencia temperatura

En caso de servicio de breve duración (S2) o servicio intermitente periódico (S3) es posible obtener gracias al reducido calentamiento del motor una potencia mayor de la que se obtiene en servicio continuo, el par de arranque permanece invariable. Indicativamente para mototres de una velocidad es válida la siguiente expresión:

Potencia obtenible=K•Potencia nominal

Donde K es un coeficiente que puede tomarse de los siguientes diagramas:

tiempo (min) intermitencia%







Características serie BA

CARACTERÍSTICAS GENERALES SERIE BA Y CFPresentación • Regulación del entrehierro • Regulación del par de frenado • Cantidad de arranques por hora en carga • Conexión eléctrica del electroimán del freno • Variación del par de frenado en función de la compresión de los resortes.

Presentación

La serie BA y la serie CF están constituidas por motores asincrónicos trifásicos autofrenantes. El freno actúa por ausencia de alimentación eléctrica. El frenado se produce sin corrimiento axial del eje y resulta igualmente efectivo en ambos sentidos de rotación del motor. El grupo freno está alimentado con corriente alterna con la posibilidad de solicitar su conexión en común o por separado del motor. Sobre pedido el mismo tipo de freno puede suministrarse con alimentación en corriente continua con el rectificador incorporado en el interior de la caja de bornes. Todos los motores son particularmente adecuados para alimentarse por medio de un inverter. Los materiales aislantes utilizados son de clase F, sobre pedido es posible suministrar el motor con aislamiento clase H. La construcción del motor es del tipo cerrado con refrigeración exterior y protección IP54 (sobre pedido IP55 o IP56). El disco de freno permite un par de frenado elevado por tener una superficie de fricción muy alta. El material de fricción del disco no contiene amianto.

En la serie BA la carcaza es de aleación ligera inyectada. La caja de bornes está ubicada en la parte alta del motor. Los escudos y bridas son de aluminio hasta la carcaza 90 y de fundición para las carcazas superiores. La placa móvil y el electroimán tienen un núcleo magnético laminar con el fin de reducir al mínimo las pérdidas eléctricas y asegurar una extremada rapidez de actuación del freno.

Regulación del entrehierro

El entrehierro (60) o sea la distancia entre los dos núcleos magnéticos del electroimán (25) y la placa móvil (24) debe ser restablecido a 0.2 - 0.4 mm cuando alcance valores de 0.6 - 0.7 mm. No es conveniente superar esta medida para evitar vibraciones de la placa móvil y la eventual destrucción de la bobina. Es oportuno controlar periódicamente el entrehierro porque con el desgaste de las superficies de fricción del disco de freno éste tiende a aumentar. Para restablecer el entrehierro al valor especificado, actuar sobre las tuercas (21 y 22) que fijan el electroimán haciéndolo avanzar hacia la placa móvil. Concluida la operación, verificar el apriete de las tuercas.

Regulación del par de frenado

El par de frenado es proprcional a la compresión de los resortes (18) y se puede variar girando las tuercas (20). La compresión de los tres resortes debe ser lo más uniforme posible. Si alimentando el freno el electroimán no alcanza a atraer la placa móvil con un golpe seco reteniéndola sin vibraciones, verificar la exacta regulación del entrehierro, y si el inconveniente persiste, aflojar las tuercas (20), dos filetes cada una y probar nuevamente hasta obtener el funcionamiento deseado.

Cantidad de arranques por hora en cargaEn las tablas de datos técnicos está indicado el número de arranques horarios que cada tipo de motor puede soportar en vacío (Zo). Para obtener la cantidad máxima de arranques por hora bajo carga, se utiliza la siguiente fórmula:

Zcarga= Zo • K • R

Dónde Zo es el valor de tabla para el motor elegido y K y R son coeficientes señalados en los diagramas, que dependen, el primero de la relación entre el momento de inercia de la carga (Jcarga) y el momento de inercia del motor (Jmot), y el segundo de la relación entre el momento resistenete (Cr) y de arranque (Ca). Si el número de arranques horario en carga está próximo al valor de Zcarga obtenido, se recomienda la adopción de termoprotecciones.

Conexión eléctrica del electroimán del freno

El grupo freno está alimentado con corriente alterna con la posibilidad de solicitar su conexión en común o por separado del motor. Sobre pedido el mismo tipo de freno puede suministrarse con alimentación en corriente continua con el rectificador incorporado en el interior de la caja de bornes. El rectificador está provisto de dispositivos de protección contra las sobretensiones y de un filtro contra la emisión de radiofrecuencia. De fábrica el motor viene equipado de serie con el rectificador conectado según el ESQUEMA A. Para obtener una respuesta más rápida del freno es necesario proceder a la conexión según el ESQUEMA B.

Variación del par de frenado en función de la compresión de los resortes.Los motores de las series BA y CF con freno A.C. se entregan con un valor del par de frenado alrededor del 60-70 % del valor máximo indicado en la placa del motor. Siempre que quiera recibirse el motor con el grupo de freno registrado a un valor del par de frenado determinado, es posibñle solicitarlo durante el pedido. En los gráficos siguientes está representada la variación del par de frenado en función de la regulación de la compresión de los resortes del grupo freno. Los valores indicados se refieren al caso en que el motor sea dispuesto en posición horizontal. Los gráficos se refieren a los frenos de las series BA y CF con freno alimentado en corriente alterna. Los grupos de freno alimentados en C.C., si bien mantienen el mismo desarrollo gráfico, tienen el par de frenado máximo más bajo según se indica en la tabla inferior. Los valores señalados en el gráfico tienen un significado indicativo porqué las condiciones ambientales, el estado de desgaste y la temperatura de las superficies de fricción, influencian el par de frenado resultante. Siempre que sea necesario regular el par de frenado a un valor determinado, se recomienda verificar directamente una vez efectuada la regulación, el valor del par de frenado obtenido. Para valores de registro bajos del par de frenado, la posición de montaje del motor influirá de manera sensible. Para mayor información, consultar con el departamento técnico de Servo Recambios, S.A.

Tipo de motor serie BA y CF 71 80 90 100 112 132 160 180 200Par freno máx A.C. (Nm) 14 18 38 50 80 150 190 300 300Par freno máx D.C. (Nm) 9 15 30 42 60 120 155 180 180

BA 71 BA 80

BA 90 BA 100 BA 112

CF 132 CF 160 CF 180-200


http://www.servorecambios.com/mgm/featuresbacf.htm25/12/2006 23:33:18





MGM -Serie BA 2 y 4 polos

DATOS TÉCNICOS PARA MOTORES MGM SERIE BA 2 y 4 POLOS

2 POLOS •4 POLOS

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m.

cosIn (a) 400V

Ca/Cn

Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2

Par freno máx. (Nm)

Presión sonora dB (A)

Peso (Kg)

2 polos 3000 r.p.m.BA 71 A2 0.37 2810 0.95 0.80 2.6 3.9 65 110 6000 4.88 14 59 9.5BA 71 B2 0.55 2810 1.45 0.80 2.6 3.9 65 110 6000 5.48 14 59 10.5BA 71 C2*

0.75 2850 1.9 0.74 2.7 4.6 65 110 5000 6.15 14 59 11

BA 80 A2 0.75 2800 1.7 0.86 3.1 5.3 125 150 6000 11.64 18 65 14.5BA 80 B2 1.1 2800 2.4 0.86 3.1 5.3 125 150 6000 12.96 18 65 15.5BA 90 SA2

1.5 2850 3.3 0.86 3 6.9 240 150 4500 18.95 38 72 20

BA 90 LA2

2.2 2850 4.5 0.86 3 6.9 240 150 4500 21.84 38 72 22.5

BA 100 LA2

3 2860 6.2 0.84 3.2 8.1 240 150 2800 39.82 50 74 30

BA 112 MB2

4 2880 8.1 0.87 2.5 7.4 280 470 1700 68.96 80 75 44

CF 132 SA2

5.5 2870 10.4 0.87 2.3 5.1 580 680 480 170 150 75 79

CF 132 SB2

7.5 2875 14 0.94 2.3 5.1 580 680 480 205 150 75 85

CF 132 MA2*

9.2 2870 18 0.91 2.3 5.1 580 680 420 240 150 75 95

CF 132 MB2*

11 2870 21 0.87 2.3 5.1 580 680 400 275 150 75 105

CF 160 MA2

11 2880 23 0.92 3 8.8 1390 860 350 485 190 77 138

CF 160 MB2

15 2880 30 0.93 3 8.8 1390 860 350 585 190 77 150

http://www.servorecambios.com/mgm/ba2y4polos.htm (1 de 3)25/12/2006 23:33:27


CF 160 LA2

18.5 2880 37 0.93 3 8.8 1390 860 350 685 190 77 168

CF 180 LA2

22 2870 47 0.93 1.8 6.5 950 1100 120 1650 300 78 230

CF 200 LA2

30 2945 55 0.87 2.3 6.7 950 1100 90 1950 300 79 175

CF 200 LB2

37 2945 68 0.87 2.4 6.5 950 1100 90 2100 300 79 190

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m.

cosIn (a) 400V

Ca/Cn

Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

4 polos 1500 r.p.m.BA 71 A4 0.25 1400 0.8 0.68 2.9 4 65 110 20000 7.2 14 45 9.5BA 71 B4 0.37 1400 1.1 0.68 2.9 4.4 65 110 19000 8.1 14 45 10.5BA 71 C4* 0.55 1360 1.65 0.73 2.6 3.2 65 110 18000 9.43 14 45 11.5BA 71 D4 0.65 1350 2 0.69 2.5 3.7 65 110 16000 9.92 14 45 12BA 80 A4 0.55 1400 1.7 0.69 2.2 4 125 150 10000 14.97 18 47 14BA 80 B4 0.75 1400 2.2 0.67 2.6 4.3 125 150 10000 17.19 18 47 15BA 80 C4* 0.9 1390 2.65 0.68 2.8 3.8 125 150 10000 18.3 18 47 16BA 90 SA4 1.1 1400 2.7 0.77 2.3 4.6 240 150 15000 26.15 38 55 20BA 90 LA4 1.5 1400 3.6 0.75 3 4.8 240 150 12000 30.53 38 55 22.5BA 90 LB4* 1.85 1400 4.3 0.77 3 4.6 240 150 9000 34.57 38 55 24BA 100 LA4

2.2 1410 5 0.78 2.7 5.7 240 150 8000 51.14 50 57 32

BA 100 LB4

3 1410 6.4 0.83 2.7 5 240 150 7000 60.07 50 57 36

BA 112 MB4

4 1415 8.1 0.87 2.5 6.5 280 470 4000 125.7 80 61 45

CF132 SB4 5.5 1425 11.5 0.80 2.6 5.8 580 680 1200 325 150 62 85CF132 MA4 7.5 1430 14.6 0.85 2.6 5.8 580 680 950 390 150 62 96



CF132 MB4* 8.8 1430 17 0.81 2.6 6 580 680 900 470 150 62 104CF160 MA4* 9.2 1450 17 0.8 2.6 5.8 1390 860 850 725 190 63 138CF160 MB4 11 1460 22 0.8 2.8 5.8 1390 860 850 905 190 63 150CF160 LA4 15 1460 29 0.81 2.8 5.8 1390 860 850 1130 190 63 168CF180 LA4 18.5 1450 35 0.86 2.5 6 950 1100 540 1650 300 64 230CF180 LB4 22 1450 40 0.89 2.5 6 950 1100 540 1870 300 64 250CF200 LBA 30 1465 57.3 0.85 2.4 6.3 950 1100 300 2100 300 66 270

*Potencia no normalizada

1. Los valores característicos de los motores 2/12 polos se refieren al funcionamiento en serviciocontínuo (S1), alimentación a 50Hz, temperatura externa máxima 40°, altitud hasta 1000m sobre nivel del mar.2. El freno en DC para las series BA-CF se suministra sólo bjo pedido. Los valores de la corriente absorbida del freno indicados en la tabla deben entenderse a la tensión nominal de 400V trifásica para el freno A.C. y de 230V monofásica para el freno D.C.3. La tabla indica los valores del nivel de ruido como presión sonora, medidos a un metro de distancia del motor y evaluados según la curva A (ISO 1680). Los valores del nivel sonoro se indican con motor funcionando en vacío. La tolerancia sobre los valores señalados es de 3 dB.4.Los valores del par de frenado máximo y los de Zo se refieren al freno A.C.








DATOS TÉCNICOS PARA MOTORES MGM -SERIE BA 6 y 8 POLOS

6 POLOS •8 POLOS

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m.

cosIn (a) 400V

Ca/Cn

Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

6polos 1000 r.p.m.BA 71 A6 0.18 900 0.7 0.71 2.2 2.6 65 110 28000 10.08 14 45 10.5BA 71 B6 0.25 900 0.9 0.71 2.2 2.9 65 110 28000 11.54 14 45 11BA 80 A6 0.37 900 1.25 0.66 2.6 3.6 125 150 18000 23.4 18 47 14.5BA 80 B6 0.55 900 1.8 0.68 2.6 3.6 125 150 18000 27.21 18 47 15.5BA 90 SA6 0.75 900 2.3 0.68 2.2 3.3 240 150 18000 35.93 38 54 19.5BA 90 LA6 1.1 910 3.2 0.68 2.3 3.7 240 150 15000 46.08 38 54 22BA 100 LA6

1.5 930 3.9 0.71 2.5 4.3 240 150 11000 87.40 50 56 33

BA 100 LB6*

1.85 920 5 0.68 2.6 4.3 240 150 8500 99.19 50 56 35

BA 112 MB6

2.2 945 5.2 0.79 2.3 5.3 280 470 6500 168.3 80 58 45

CF 132 SB6

3 960 6.9 0.76 2.1 5.6 580 680 1800 320 150 58 85

CF 132 MA6

4 960 9.1 0.76 2.5 5.6 580 680 1500 420 150 58 95

CF132 MB6 5.5 960 12 0.78 2.5 5.6 580 680 1200 515 150 58 104CF 160 MB6

7.5 960 17.6 0.79 2 5.5 1390 860 1200 1015 190 59 146

CF 160 LA6*

9.2 960 21.9 0.78 2 5.5 1390 860 1100 1225 190 59 168

CF 160 LB6

11 960 25.7 0.78 2 5.5 1390 860 950 1435 190 59 180

CF 180 LB6

15 970 29 0.82 2.4 6 950 1100 600 2150 300 60 240



CF 200 LA6

18.5 980 36.6 0.83 2.1 6 950 1100 350 2200 300 61 267

CF 200 LB6

22 980 42.8 0.83 2.4 6 950 1100 350 2500 300 61 287

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m.

cosIn (a)

400V

Ca/Cn

Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

8 polos 1000 r.p.m.BA 71 A8

0.08 660 0.6 0.53 2.2 2.7 65 110 30000 7.2 14 43 10

BA 71 B8

0.11 660 0.8 0.55 2.2 2.7 65 110 30000 8.10 14 43 10.5

BA 80 A8

0.18 675 0.95 0.59 2.2 3.3 125 150 30000 23.40 18 45 14.5

BA 80 B8

0.25 675 1.25 0.62 2.2 3.3 125 150 30000 27.21 18 45 15.5

BA 90 SA8

0.37 690 1.5 0.55 2.2 2.8 240 150 20000 35.93 38 46 20

BA 90 LA8

0.55 690 2.2 0.56 2.2 2.8 240 150 17000 46.08 38 46 22.5

BA 100 LA8

0.75 700 2.75 0.58 2.3 3.2 240 150 14000 87.40 50 49 33

BA 100 LB8

1.1 700 3.5 0.59 2.1 3.5 240 150 9400 99.19 50 49 35

BA 112 MB8

1.5 705 4.4 0.65 1.9 3.9 240 470 7200 168.3 80 52 45

CF 132 SB8

2.2 720 5.3 0.72 1.7 5.4 580 680 2100 320 150 55 85

CF 132 MB8

3 720 7 0.72 1.8 5.4 580 680 2100 420 150 55 95

CF 160 MA8

4 700 10.5 0.72 2 5 1390 860 1800 1115 190 58 138

CF 160 MB8

5.5 700 12.8 0.72 2 5.2 1390 860 1800 1115 190 58 151



CF 160 LA8

7.5 700 17.4 0.69 2 5.2 1390 860 1800 1435 190 58 168

CF 180 LB8

11 700 26.6 0.74 2 4.3 950 1100 800 2150 300 59 250

CF 200 LA8

15 725 32.8 0.75 2.1 5 950 1100 500 2500 300 60 285

*Potencia no normalizada

1. Los valores característicos de los motores 2/12 polos se refieren al funcionamiento en servicio continuo (S1), alimentación a 50Hz, temperatura externa máxima 40°, altitud hasta 1000m sobre nivel del mar.2. El freno en DC para las series BA-CF se suministra sólo bjo pedido. Los valores de la corriente absorbida del freno indicados en la tabla deben entenderse a la tensión nominal de 400V trifásica para el freno A.C. y de 230V monofásica para el freno D.C.3. La tabla indica los valores del nivel de ruido como presión sonora, medidos a un metro de distancia del motor y evaluados según la curva A (ISO 1680). Los valores del nivel sonoro se indican con motor funcionando en vacío. La tolerancia sobre los valores señalados es de 3 dB.4.Los valores del par de frenado máximo y los de Zo se refieren al freno A.C.







MGM -Serie BA, dos velocidades 2/4 polos

DATOS TÉCNICOS PARA MOTORES MGM - SERIE BA

DOS VELOCIDADES - 2 y 4 POLOS

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m. cos

In (a) 400V

Ca/Cn Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

2/4 polos 3000/1500 r.p.m.BAD 71 A2/4

0.25 2800 0.75 0.71 2.3 4.7 65 110 8500 7.2 14 59 100.18 1400 0.7 0.66 2.2 3.8 18000 45

BAD 71 B2/4

0.37 2800 0.9 0.73 2.3 4.7 65 110 7000 8.1 14 59 110.25 1400 0.85 0.67 2.2 3.8 16000 45

BAD 80 A2/4

0.65 2800 1.7 0.80 2.5 5.2 125 150 3000 14.97 18 65 14.50.45 1390 1.35 0.74 2.4 5.2 10000 47

BAD 80 B2/4

0.88 2800 2.2 0.80 2.5 5.2 125 150 3000 17.19 18 65 15.50.62 1390 1.7 0.74 2.4 5.2 10000 47

BAD 90 SB2/4

1.3 2800 3.2 0.85 2.3 4.5 240 150 3000 26.15 38 72 200.9 1420 2.3 0.73 2.3 4.6 9500 55

BAD 90 LA2/4

1.8 2800 4.4 0.83 2.6 4.8 240 150 2500 30.53 38 72 231.2 1420 3.1 0.71 3 5.3 9000 55

BAD 90 LB2/4

2.2 2860 5.4 0.82 2.7 4.4 240 150 2500 34.57 38 72 241.5 1430 3.8 0.72 3.1 4.8 8500 55

BAD 100 LA2/4

2.2 2875 5 0.85 2.3 6.2 240 150 1800 51.14 50 73 321.5 1425 3.8 0.82 2.4 5.6 6500 57

BAD 100 lB2/4

3.1 2875 6.7 0.85 2.3 6.2 240 150 1700 60.07 50 73 362.3 1425 5.2 0.82 2.4 5.6 6000 57

BAD 112 MB2/4

4.5 2880 9.2 0.87 2.5 7 280 470 900 125.7 80 75 453.3 1400 6.9 0.86 2.4 6.3 3800 61

CFD 132 SB2/4

5 2800 10.5 0.92 2.7 5.1 580 680 400 205 150 75 854.5 1400 10 0.82 2.5 5.8 1000 62

CFD 132 MA2/4

6 2800 12.4 0.93 3 5.1 580 680 400 240 150 75 955 1400 11.9 0.80 2.8 5.8 900 62

CFD 160 MA2/4

9.5 2800 17.1 0.86 2.6 8.8 1390 860 300 725 190 77 1398 1400 15 0.85 2.2 5.8 800 63

CFD 160 MB2/4

11 2830 23.8 0.88 2.6 8.8 1390 860 300 905 190 77 1509 1400 19.5 0.85 2.2 5.8 800 63

CFD 160 LA2/4

13 2830 26.6 0.88 2.6 8.8 1390 860 250 1130 190 77 16811 1400 22 0.85 2.2 5.8 750 63

http://www.servorecambios.com/mgm/badosveloc2y4polos.htm (1 de 2)25/12/2006 23:33:42


CFD 180 LA2/4

17 2830 35.7 0.89 2.2 6.5 950 1100 100 1650 300 78 23014 1420 29.3 0.86 2 6 500 64

CFD 180 LB2/4

20.6 2830 41 0.89 2.2 6.5 950 1100 100 1870 300 78 25017 1420 33.7 0.86 2 6 500 64

CFD 200 LB2/4

28 2920 58 0.89 2.2 6.5 950 1100 70 2200 300 79 21023.6 1465 49.5 0.86 2 6.3 250 66










DOS VELOCIDADES - 4 / 8 POLOS

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m. cos

In (a) 400V

Ca/Cn Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

4/8 polos 1500/750 r.p.m.BAD 71 A4/8

0.13 1370 0.4 0.83 1.8 3.7 65 110 1200010.08 14 45 10.50.07 685 0.45 0.59 2.3 2.4 30000 43

BAD 71 B4/8

0.18 1370 0.5 0.83 1.8 3.7 65 110 1100011.54 14 45 110.09 685 0.6 0.59 2.3 2.4 30000 43

BAD 71 C4/8

0.22 1370 0.6 0.83 1.8 3.7 65 110 1000012.35 14 45 120.12 685 0.75 0.59 2.3 2.4 28000 43

BAD 80 A4/8

0.25 1405 0.7 0.86 2.2 5.5 125 150 9000 23.4 18 47 14.50.18 675 0.9 0.65 2 2.8 22000 45

BAD 80 B4/8

0.37 1405 0.85 0.86 2.2 5.5 125 150 9000 27.21 18 47 15.50.25 675 1.15 0.65 2 2.8 22000 45

BAD 90 SA4/8

0.75 1350 1.7 0.85 1.8 3.9 240 150 1000035.93 38 55 200.37 595 1.85 0.56 2.3 2.7 15000 46

BAD 90 LB4/8

1.1 1350 2.7 0.85 1.8 3.9 240 150 8500 52.62 38 55 240.6 595 3 0.56 2.3 2.7 13000 46

BAD 100 LB4/8

1.6 1395 3.6 0.87 2.2 4.6 240 150 4100 99.18 50 57 350.9 700 3.5 0.58 2.2 3.1 8500 49

BAD 112 MB4/8

2.2 1440 4.6 0.89 2.5 5.5 280 470 3800 168.3 80 61 451.2 720 4.8 0.59 3.1 4.1 8000 72

CFD 132 SB4/8

3 1400 6.1 0.85 2.7 5.8 580 680 1000 325 150 62 852 700 7.5 0.62 2.5 5.4 2000 55

CFD 132 MA4/8

4 1400 8 0.85 3 5.8 580 680 1000 390 150 62 962.5 700 8.5 0.63 2.8 5.4 2000 55

CFD 160 MA4/8

5 1450 12.4 0.86 2.6 5.8 1390 860 800 885 190 63 1393.7 730 10.5 0.64 2.2 5 1500 58

CFD 160 MB4/8

6.5 1450 14.3 0.85 2.6 5.8 1390 860 800 1115 190 63 524.5 720 13.3 0.65 2.2 5 1450 58

CFD 160 LA4/8

9.5 1450 20 0.86 2.6 6 1390 860 750 1435 190 63 1806 720 17.1 0.67 2.2 5.2 1400 58

CFD 180 LA4/8

11 1460 21.7 0.85 2.2 6 950 1100 450 1850 300 64 2318 730 21.4 0.69 2 4.5 750 59



CFD 180 LB4/8

14 1460 27.5 0.87 2.2 6 950 1100 400 2100 300 64 25010 730 24.8 0.72 2 4.5 700 59

CFD 200 LB4/8

21 1465 40.9 0.87 2 6.3 950 1100 70 3000 300 66 29013 735 29.5 0.75 2.2 5 250 60

1. Los valores característicos de los motores 2/12 polos se refieren al funcionamiento en servicio continuo (S1), alimentación a 50Hz, temperatura externa máxima 40°, altitud hasta 1000m sobre nivel del mar.

2. El freno en DC para las series BA-CF se suministra sólo bjo pedido. Los valores de la corriente absorbida del freno indicados en la tabla deben entenderse a la tensión nominal de 400V trifásica para el freno A.C. y de 230V monofásica para el freno D.C.3. La tabla indica los valores del nivel de ruido como presión sonora, medidos a un metro de distancia del motor y evaluados según la curva A (ISO 1680). Los valores del nivel sonoro se indican con motor funcionando en vacío. La tolerancia sobre los valores señalados es de 3 dB.4.Los valores del par de frenado máximo y los de Zo se refieren al freno A.C.









DOS VELOCIDADES - 2/6 POLOS

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m. cos

In (a) 400V

Ca/Cn Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

2/6 polos 3000/1000 r.p.m.BADA 71 B2/6

0.25 2880 0.85 0.74 2.8 4.3 65 110 3600 8.1 14 59 100.08 940 0.7 0.65 2.2 2.3 15000 45

BADA 71 C2/6

0.35 2880 1.05 0.74 2.8 4.3 65 110 3000 9.43 14 59 110.1 940 0.85 0.65 2.2 2.3 12000 45

BADA 80 A2/6

0.37 2885 1.3 0.67 2.6 4 125 150 2000 14.97 18 65 14.50.12 945 0.8 0.57 1.9 2.5 15000 47

BADA 80 B2/6

0.55 2885 1.75 0.67 2.6 4 125 150 2000 17.19 18 65 15.50.18 945 1.05 0.57 1.9 2.5 15000 47

BADA 90 SA2/6

0.9 2875 2.1 0.86 2.5 5.7 240 150 1800 26.15 38 72 200.3 950 1.15 0.64 2.2 3.4 15000 54

BADA 90 LA2/6

1.2 2875 2.8 0.86 2.5 5.7 240 150 1800 30.53 38 72 230.4 950 1.55 0.64 2.2 3.4 13500 54

BADA 90 LB2/6

1.4 2890 3.2 0.86 2.5 6.6 240 150 1800 34.57 38 72 240.5 940 1.8 0.65 2.2 3.4 12000 54

BADA 100 LA2/6

1.6 2810 3.7 0.85 2.6 5.7 240 150 1800 51.14 50 73 320.6 900 1.9 0.68 2.3 3.4 15000 56

BADA 100 LB2/6

2.2 2800 4.8 0.90 2.9 5.7 240 150 1000 60.07 50 73 360.8 910 2.5 0.67 2.6 3.4 15000 56

BADA 112 MB2/6

3 2870 6.4 0.86 3.2 7.6 280 470 1100 125.7 80 75 451 950 3.2 0.61 3.2 4.9 8600 58

CFDA 132 SB2/6

4 2860 9.5 0.84 3.5 6.8 580 680 350 325 150 75 851.3 915 4.3 0.58 3 3.4 1700 58

CFDA 132 MA2/6

5 2860 11.9 0.83 3.9 7.3 580 680 350 390 150 75 951.8 915 6 0.73 2.5 3.7 1400 58

CFDA 132 MB2/6

6.2 2860 14.7 0.84 3.8 7.5 580 680 350 470 150 75 1052.2 915 7.4 0.58 2.3 3.9 1100 58

CFDA 160 MB2/6

8 2860 14.3 0.84 2.7 6.9 1390 860 250 905 190 77 1502.5 960 8.6 0.58 2.2 4 1000 59

CFDA 160 LA2/6

11 2860 19.6 0.84 2.7 7 1390 860 250 1130 190 77 1683.4 960 11.6 0.58 2.2 4.1 900 59



CFDA 180 LB2/6

16 2800 38 0.79 2.3 7 950 1100 100 1870 300 78 2506.5 950 21 0.68 3 5 250 60

1. Los valores característicos de los motores 2/12 polos se refieren al funcionamiento en serviciocontinuo (S1), alimentación a 50Hz, temperatura externa máxima 40°, altitud hasta 1000m sobre nivel del mar.2. El freno en DC para las series BA-CF se suministra sólo bjo pedido. Los valores de la corriente absorbida del freno indicados en la tabla deben entenderse a la tensión nominal de 400V trifásica para el freno A.C. y de 230V monofásica para el freno D.C.3. La tabla indica los valores del nivel de ruido como presión sonora, medidos a un metro de distancia del motor y evaluados según la curva A (ISO 1680). Los valores del nivel sonoro se indican con motor funcionando en vacío. La tolerancia sobre los valores señalados es de 3 dB.4.Los valores del par de frenado máximo y los de Zo se refieren al freno A.C.










Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m. cos

In (a) 400V

Ca/Cn Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

2/8 polos 3000/750 r.p.m.BADA 71 B2/8

0.25 2900 0.85 0.69 2.6 4.3 65 110 3600 8.1 14 59 110.06 700 0.55 0.54 2 1.6 25000 43

BADA 71 C2/8

0.35 2900 1.05 0.69 2.6 4.3 65 110 3000 9.43 14 59 120.07 700 0.75 0.54 2 1.6 22000 43

BADA 80 A2/8

0.37 2885 1.35 0.65 2.3 5 125 150 2000 14.97 18 65 14.50.09 690 0.7 0.53 1.8 1.7 20000 45

BADA 80 B2/8

0.55 2885 0.75 0.67 2.9 5 125 150 2000 17.19 18 65 15.50.12 690 0.9 0.54 2.1 1.7 20000 45

BADA 90 SB2/8

0.75 2800 1.9 0.77 3.3 5.1 240 150 1800 26.15 38 72 22.50.18 610 1.05 0.65 2.1 1.9 18000 46

BADA 90 LA2/8

1.1 2800 2.7 0.8 3.3 5.1 240 150 1800 30.53 38 72 230.25 640 1.45 0.64 2.1 1.9 17000 46

BADA 90 LB2/8

1.3 2820 3 0.81 3.5 5.7 240 150 1800 34.57 38 72 240.3 640 1.75 0.58 2.4 2 16000 46

BADA 100 LA2/8

1.6 2810 3.7 0.85 2.7 5.3 240 150 1800 51.14 50 73 320.4 660 2 0.58 2 2.2 16000 49

BADA 100 LB2/8

2.2 2800 4.8 0.90 2.8 5.7 240 150 1000 60.07 50 73 360.5 660 2.5 0.59 2.3 2.3 10500 49

BADA 112 MB2/8

3 2860 6.3 0.87 3.3 7.5 280 470 1100 125.7 80 75 450.8 690 3.5 0.63 2.6 3.3 9000 52

CFDA 132 SB2/8

4 2860 9.5 0.84 3.8 6.8 580 680 430 325 150 75 851.1 670 3.8 0.67 1.8 2.5 1800 55

CFDA 132 MA2/8

5.5 2860 11.9 0.83 3.8 7.3 580 680 400 390 150 75 951.5 670 5 0.67 1.9 2.6 1800 55

CFDA 132 MB2/8

6.2 2860 13 0.83 3.7 7.5 580 680 400 470 150 75 1051.8 670 6.2 0.68 1.9 2.7 1800 55

CFDA 160 MB2/8

8 2890 16.7 0.87 2.8 7.1 1390 860 300 905 190 77 1502.2 720 10 0.62 3 3 1500 58

CFDA 160 LA2/8

11 2890 24 0.89 2.9 7.2 1390 860 300 1130 190 77 1683 720 14 0.62 3.3 3.3 1500 58





Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m. cos

In (a) 400V

Ca/Cn Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

4/12 polos 1500/500r.p.m.BADA 80 A4/12

0.25 1425 0.85 0.77 1.8 3.7 125 110 7000 23.4 18 47 14.50.05 435 0.6 0.63 1.9 1.6 24000 43

BADA 80 B4/12

0.37 1425 1.05 0.77 1.8 3.7 125 110 7000 27.21 18 47 15.50.07 435 0.75 0.63 1.9 1.6 24000 43

BADA 90 SA4/12

0.4 1400 1.25 0.76 3.1 3.5 240 150 5500 35.93 38 55 200.13 400 0.95 0.64 1.8 1.6 30000 44

BADA 90 LA4/12

0.55 1400 1.65 0.76 3.1 3.5 240 150 5500 46.08 38 55 230.18 400 1.2 0.64 1.8 1.6 30000 44

BADA 90 LB4/12

0.75 1400 1.9 0.76 3.1 3.5 240 150 5500 52.62 38 55 240.22 400 1.45 0.64 1.8 1.6 28000 44

BADA 100 LA4/12

0.9 1440 2.3 0.76 2.2 5.3 240 150 4400 87.40 50 57 330.25 450 2.1 0.50 1.75 1.7 15000 47

BADA 100 lB4/12

1.1 1440 2.8 0.76 2.2 5.3 240 150 3100 99.19 50 57 350.35 450 2.6 0.50 1.75 1.7 13000 47

BADA 112 MB4/12

1.5 1420 3.4 0.84 2.7 5.8 280 470 2600 168.3 80 61 450.45 440 2.4 0.55 2.3 2.2 15000 50

CFDA 132 SA4/12

2.2 1470 4.5 0.79 2.4 6 580 680 800 320 150 62 850.75 480 2.9 0.68 2 2.5 2200 58

CFDA 132 MA4/12

3 1470 6.3 0.79 2.8 6 580 680 800 420 150 62 951 480 4 0.68 2 2.5 2200 58

CFDA 132 MB4/12

3.3 1470 8 0.79 2.4 6.8 580 680 800 515 150 62 1041.1 480 5.1 0.68 1.5 8.2 2200 58

CFDA 160 MB4/12

4.8 1400 10.8 0.80 2.8 6.8 1390 860 600 1015 190 63 1461.6 470 11.1 0.44 2.4 2.8 1700 61

CFDA 160 LB4/12

7.3 1400 16.2 0.84 2.8 6.8 1390 860 600 1435 190 63 1802.4 470 16.7 0.43 2.4 2.8 1700 61



1. Los valores característicos de los motores 2/12 polos se refieren al funcionamiento en servicio intermitente periódico (S3), alimentación a 50Hz, temperatura externa máxima 40°, altitud hasta 1000m sobre nivel del mar.2. El freno en DC para las series BA-CF se suministra sólo bjo pedido. Los valores de la corriente absorbida del freno indicados en la tabla deben entenderse a la tensión nominal de 400V trifásica para el freno A.C. y de 230V monofásica para el freno D.C.3. La tabla indica los valores del nivel de ruido como presión sonora, medidos a un metro de distancia del motor y evaluados según la curva A (ISO 1680). Los valores del nivel sonoro se indican con motor funcionando en vacío. La tolerancia sobre los valores señalados es de 3 dB.4.Los valores del par de frenado máximo y los de Zo se refieren al freno A.C.







MGM -Serie BA elevación, dos velocidades 4/16 polos



CFPK motores asincrónicos trifásicos y freno alimentado con corriente alterna de elevación.

4/16 polos 1500/375r.p.m.

Tipo de motor Pot. (kw) In 400V (a) In freno (mA) A.C.Factor de servicio S4 (40% 4 polos - 25% 16 polos) . . . . . . . . . .. . . . . . . . .1500/375 r.p.m.

CFPKDA 112 MB4/16 1.6/0.4 4/3.3 280CFPKDA 132 MA4/16 2.8/0.7 5.8/4.2 580CFPKDA 132 MB4/16 4/1.1 8.3/6.9 580CFPKDA 160 MA4/16 5.5/1.3 13.5/11.8 1390

CFPKDA 160 MB4/16 7.3/1.8 17.5/15 1390

CFPKDA 160 LB4/16 10/2.5 24/23 1390

CFPKDA 180 LA4/16 13.2/3 29/18.5 950CFPKDA 180 LB4/16 16.5/4 35/26.5 950CFPKDA 180 LBX4/16 18/4.5 38/33 950


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MGM -Serie BAPV motores arranque y frenado progresivo

MOTORES MGM - SERIE BAPV

Motores arrancada y frenada progresiva

.El movimiento de traslación crea el problema de un comienzo suave y de un frenado progresivo sin choques para evitar balancearse de cargas suspendidas y resbalando sobre los carriles o rotura de mecanismos particulares. Esta progresión por lo general es obtenida por aplicación de embragues o enganches hidráulicos al motor o usando motores slipring . La experiencia ha demostrado que estas aplicaciones no son demasiado correctas. El caso del motor freno en la ejecución PV es un substituto válido de los enganches y del motor slipring. La acción progresiva es obtenida aumentando el momento de inercia (J) con el uso, dentro del motor, de un volante que es calculado exactamente en sus dimensiones y peso, que controla el momento de rotación máximo en la conexión con el momento de rotación estático. Al principio el volante absorbe la energía y lo devuelve en el momento del frenado. El motor de freno de serie PV realmente requiere, ni ajustes con el cambio de carga, ni un mantenimiento especial, y la acción de progresión es directamente proporcional al aumento de carga. Durante la planificación es, desde luego, necesario el evitar el uso de motores con poder insuficiente (peligro de una calefacción excesiva) y también el uso de los demasiado potentes la cual cosa reduciría el efecto de la progresión El momento de rotación que frena de los motores del BM y la serie BMPV es el mismo. El comienzo progresivo es obtenido para BAPV CFPV motores con un volante rígidamente empotrado sobre el eje de motor; para motores BMPV esto es usado un ventilador de hierro fundido(férreo) substituyendo al de plástico. Los motores de freno con la ejecución PV tienen los rasgos siguientes en común con todos los motores de freno de M.G.M.: - Posibilidad de un control de freno separado, - Posibilidad de una liberación de freno manual, - Ninguna influencia sobre posición que monta del motor (prueba vertical, horizontal, ect.) - Posibilidad de dos velocidades.


http://www.servorecambios.com/mgm/bapv.htm25/12/2006 23:34:21





MGM -Serie BAF - CFF par de frenado aumentado

MOTORES MGM - SERIE BAF

Motores par de frenado aumentado

.Los motores freno de la serie CFF son usados cuando es necesario un alto par de frenado. Hay algunos usos donde la carga aplicada sobre el final de eje es muy alta y no debe producir ninguna rotación de eje cuando el motor está en la posición de paro.Es en este caso donde se utilizan este tipo de motores, con el disco de freno doble (CFF Serie).

Tipo de motor CFF 112 CFF 132 CFF 160 CFF 180 CFF 200Máximo par de frenado (Nm) 120 225 285 450 450


http://www.servorecambios.com/mgm/baf.htm25/12/2006 23:34:27





Dimensiones MGM serie Ba 71 - 112

DATOS DIMENSIONALES: SERIE BA 71 - 112

Tipo de

motorØ D E f g h L Q R V Y Z d QBAPV

71 14 30 5 11 5 148 344 81 8.5 150 75 M5 36580 19 40 6 15.5 6 162 380 81 9.5 170 75 M6 40290S 24 50 8 20 7 171 412 98.5 10.5 185 98.5 M8 43490L 24 50 8 20 7 196 436 98.5 10.5 185 98.5 M8 458100 28 60 8 24 7 217 487 98.5 13 199 98.5 M10 509112 28 60 8 24 7 229 503 98.5 13.5 221 98.5 M10 528

B3

B5

B14

A B C H I K W71 112 90 45 71 7 10.510280 125100 50 80 9 14 11390S 140100 56 90 10 14 12790L 140125 56 90 10 14 127100 160140 63 100 12 15 138112 1901407011212.516153

F Ø M

Ø N O Ø

P S

71 9.5 130110 3.5 160 1080 11.5165130 3.5 200 1290S 11.5165130 3.5 200 1290L 11.5165130 3.5 200 12100 14 215180 4 250 14112 14 215180 4 250 14

http://www.servorecambios.com/mgm/dimensionesBA71a112.htm (1 de 2)25/12/2006 23:34:36

Dimensiones MGM serie Ba 71 - 112

F Ø M Ø N O Ø P71 M6 85 70 2.5 10580 M6 100 80 3 12090S M8 115 95 3 14090L M8 115 95 3 140100 M8 130 110 3.5 160112 M8 130 110 3.5 160

Motor con caja de bornes doble E L1 R1 W1 Z1

71 30 180 135 120 8680 40 194 135 131 8690S 50 207 170 148 11290L 50 232 170 148 112100 60 254 170 162 112112 60 254 170 162 112

NOTAS:

QBAPV INDICA LA DIMENSIÓN Q PARA LA VERSIÓN BAPVLas boquillas prensables son del tipo PG16


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Dimensiones MGM serie CF 1320- 200

DATOS DIMENSIONALES: SERIE CF 132 - 200

Tipo de motor Ø D E f g h d J R K Y W Z Q QCFPV

CFF

132S 38 80 10 33 8 M12 68 180 120 275 196 262 579 613132M 38 80 10 33 8 M12 80 180 120 275 196 262 617 651160M 42 110 12 37 8 M16 114 200 155 335 265 310 740 774160L 42 110 12 37 8 M16 137 200 155 335 265 310 784 818180 48 110 14 42.5 9 M16 160 200 155 375 298 337 840 886200 55 110 16 49 10 M16 96 180 217 375 257 360 934 980

B5 B14

B3 B3

F Ø M Ø N O Ø P S132S 14 265 230 4 300 14132M 14 265 230 4 300 14160M 18 300 250 5 350 15160L 18 300 250 5 350 15180 18 300 250 5 350 15200 18 350 300 5 400 18

A B C H I K W132S 216 140 89 132 12 269 18132M 216 178 89 132 12 269 18160M 254 210 108 160 14 328 18160L 254 254 108 160 14 328 18180 279 279 121 180 14 371 22200 318 305 133 200 18 457 24

F Ø M Ø N O Ø P132S M10 165 130 3.5 200132M M10 165 130 3.5 200

NOTAS: QCFPV - CFF INDICA LA DIMENSIÓN Q PARA LAS VERSIONES CFPV y CFFLas boquillas prensables son del tipo PG21 para CF 132 y PG 29 para CF 160- 180 - 200


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Ventilación auxiliar BASV

MOTORES AUTOFRENANTES CON VENTILACIÓN AUXILIARPresentación • Dimensiones

PresentaciónEl motor autofrenante, en condiciones de funcionamiento especiales (alimentación con inverter, sobrecarga prolongada, etc.) necesita de una ventilación suplementaria. La ventilación auxiliar de las series BA y CF está confiada a dos ventiladores fijados lateralmente al motor por medio de una chapa metálica.Esta solución (patente MGM) respecto a la tradicional servoventilación axial presenta las siguientes ventajas:

1. Además de los ventiladores auxiliares laterales se mantiene el ventilador montado sobre el eje del motor para la autoventilación del mismo2. Aumento de la superficie de disipación del calor debido a que el sistema de fijación del ventilador constituye por si mismo un cuerpo radiante que se suma al grupo aletado ya existente sobre la carcasa.3. Baja rumorosidad de ventilación.4. Longitud del motor igual a la versión sin ventilación auxiliar 5. Posibilidad de desbloquear el freno y rotar el motor manualmente. 6. La refrigeración del bobinado estatórico es más uniforme debido a que la parte posterior del motor también resulta enfriada.7. La superficie de fricción del disco de freno del lado motor está refrigerada.

En el caso en que la servoventilación se efectúe para contener la temperatura de funcionamiento debido a un servicio con número de arranques elevado se recuerda que la eficacia de la ventilación auxiliar crece al aumentar el número de polos del motor. Indicativamente, con el fin de poder efectuar la verificación térmica, la cantidad de calor disipado por efecto de la servoventilación es similar a la de un motor de cuatro polos con autoventilación. En el caso de aplicaciones severas se recomienda la aplicación de dispositivos termoprotectores. Los valores señalados en la tabla se refieren a tensión de 230 V 50 Hz. Los ventiladores pueden alimentarse indiferentemente a 50-60 Hz. Sobre pedido pueden suministrarse con tensiones distintas a 230 V . También para todos los casos en que no sea posible adoptar motores servoventilados de la serie BASV - CFSV pueden realizarse motores en la versión BMSV con ventilación axial (ventilador auxiliar colocado en la parte trasera del motor en lugar del principal)Dimensiones

Tipo motor Dim X Dim Y Dim L Volt Amp m3/h dB(A)

BASV-71 210 100 120 230 0.18 93 37

BASV-80 230 100 120 230 0.18 93 37

BASV-90 270 125 140 230 0.24 300 39

BASV-100 280 125 140 230 0.24 300 39

BASV-112 300 145 150 230 0.24 300 39

CFSV-132 330 170 190 230 0.38 615 59

CFSV-160 420 170 190 230 0.38 615 59

CFSV-180 450 190 250 230 0.38 615 59

CFSV-200 450 190 250 230 0.38 615 59

Serie BASV Serie CFSV


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Características serie BM

CARACTERÍSTICAS GENERALES SERIE BMPresentación • Descripción general • Regulación del

entrehierro •Cantidad de arranques por hora en carga • Conexión del rectificador y respuesta del freno •

Cálculo del tiempo de frenadoPresentación

La serie BM está constituida por motores asincrónicos trifásicos con frenos de funcionamiento en corriente continua y alturas de eje comprendidas entre 63 y 100 mm. La alimentación del freno se hace a través de una fuente rectificadora ubicada en el interior de la caja de bornes. El rectificador está provisto de dispositivos contra las sobretensiones y de un filtro contra emisión de radiofrecuencia. Puede seleccionarse el tiempo de actuación del freno escogiendo entre dos modalidades de conexión del rectificador. El freno actúa por ausencia de alimentación eléctrica. El frenado se produce sin corrimiento axial del eje y resulta igualmente efectivo en ambos sentidos de rotación del motor. El grupo freno está diseñado con criterios constructivos tales que lo hacen particularmente silencioso durante el frenado. Todos los motores de la serie BM son particularmente adecuados para alimentarse por medio de un inverter. Los materiales aislantes utilizados son de clase F, sobre pedido es posible suministrar el motor con aislamiento clase H. La construcción del motor es del tipo cerrado con refrigeración exterior y protección IP54 (sobre pedido IP55 o IP56). Los motores de la serie BM resultan aptos para su rotación manual gracias a un encaste hexagonal realizado en la extremidad posterior del eje. Sobre pedido se puede proveer el motor con una leva para desbloqueo manual del freno. El material de fricción del disco no contiene amianto. En la serie BM la carcaza es de aleación ligera inyectada. La caja de bornes está ubicada en la parte alta del motor. Los escudos y bridas son de aluminio hasta la carcaza 90 y de fundición para la carcaza 100.

Un motor robusto, funcionamiento muy silencios, progresividad de arranque y parada y unas dimensiones generales notablemente compactas.

Descripción general

Los motores de la serie BM poseen un freno que opera con corriente continua.La alimentación se hace a través de un rectificador incorporado en el interior de la caja de bornes (provisto de serie para alimentación 230V A.C. 50/60Hz) Los rectificadores cuentan con dispositivos de protección contra sobretensiones y de un filtro contra la emisión de radiofrecuencia.El frenado se produce sin corrimiento axial del eje y resulta igualmente efectivo en ambos sentidos de rotación del motor. El par de frenado puede regularse hasta el valor máximo indicado en la tergeta actuando sobre los resortes regulables (78) o bien en el caso de resortes fijos, quitando el grupo de resortes centrales o sustituyendo el tipo de resorte.Los motores de la serie BM resultan aptos para su rotación manual gracias a un encaste hexagonal realizado en la extremidad posterior del eje. Sobre pedido se puede proveer el motor con una leva para desbloqueo manual del freno con retorno automático.

Regulación del entrehierro

El entrehierro (60) existente entre la placa móvil (74) y el electroimán (75) debe ser restablecido a 0.2 cuando alcance valores próximos a 0.6. Con tal fin será necesario aflojar los tornillos de regulación (77), permitiendo mediante el giro de los tornillos de fijación (79) el desplazamiento hacia delante del electroimán (75) Obtenido el entrehierro constante de 0.2 mm. midiendo en correspondencia con los tres tornillos de fijación. (79), girar nuevamente los tornillos de

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regulación (77) en sentido contrario hasta bloquear el electroimán en su nueva posición.

Cantidad de arranques por hora en carga

En las tablas de datos técnicos está indicado el número de arranques horarios que cada tipo de motor puede soportar en vacío (Zo). Para obtener la cantidad máxima de arranques por hora bajo carga, se utiliza la siguiente fórmula:

Zcarga= Zo • K • R

Dónde Zo es el valor de tabla para el motor elegido y K y R son coeficientes señalados en los diagramas, que dependen, el primero de la relación entre el momento de inercia de la carga (Jcarga) y el momento de inercia del motor (Jmot), y el segundo de la relación entre el momento resistenete (Cr) y de arranque (Ca). Si el número de arranques horario en carga está próximo al valor de Zcarga obtenido, se recomienda la adopción de termoprotecciones.

Conexión eléctrica del electroimán del freno

El grupo freno está alimentado con corriente alterna con la posibilidad de solicitar su conexión en común o por separado del motor. Sobre pedido el mismo tipo de freno puede suministrarse con alimentación en corriente continua con el



rectificador incorporado en el interior de la caja de bornes. El rectificador está provisto de dispositivos de protección contra las sobretensiones y de un filtro contra la emisión de radiofrecuencia. De fábrica el motor viene equipado de serie con el rectificador conectado según el ESQUEMA A. Para obtener una respuesta más rápida del freno es necesario proceder a la conexión según el ESQUEMA B.

El gráfico inferior describe la evolución del par de frenado en función del tiempo, durante las fases de arranque (a la izquierda) y de detención (a la derecha). En la tabla inferior se señalan los tiempos para cada tipo de motor y los valores de Er(MJ) para el cálculo de la cantidad de ciclos entre dos reajustes consecutivos del entrehierro.

Mb - par de frenadot1 - tiempo de intervenciónt21 - tiempo de retrasot22 - tiempo de crecimientot2 - tiempo de respuesta

TIPO DE MOTOR t1 - (ms)t21 -

rápida (ms)

t22 - rápida (ms)

t2 -rápida (ms)

t21 - standard

(ms)

t22 - standard

(ms)

t2 - standard

(ms)Er (MJ)

63 35 10 15 25 40 30 70 1571 35 10 15 25 40 30 70 1580 45 15 30 45 50 45 95 2390 60 20 40 60 80 60 140 29

100 80 25 50 75 100 75 175 33

Cálculo del tiempo de frenado



Para una determinación aproximada del tiempo de frenado tf (s) puede utilizarse la siguiente fórmula:

Jtot - momento de inercia reducido al eje del motor.(Kgm2)n - velocidad de rotación del motor (min)Mf - momento frenante (Nm)Mcarga - Momento resistente de la carga aplicada (Nm) con signo + si es del mismo sentido que el momento frenante o de signo - si es de sentido inverso t2 - tiempo de respuesta del freno (ms)







MGM -Serie BM 2 y 4 polos

DATOS TÉCNICOS PARA MOTORES MGM SERIE BM 2 y 4 POLOS

2 POLOS •4 POLOS

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m.

cosIn (a) 400V

Ca/Cn

Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

2 polos 3000 r.p.m.BM 63 A2

0.18 2800 0.6 0.75 3 3.5 200 0.57 9000 1.93 5 55 4.5

BM 63 B2

0.25 2800 0.75 0.7 3.5 5 200 0.79 7500 1.93 5 55 5

BM 63 C2*

0.37 2800 0.95 0.77 2.5 3.8 200 1.17 6000 2.3 5 55 5.5

BM 71 A2

0.37 2810 0.95 0.8 2.6 3.9 200 1.17 4150 3.35 5 59 7

BM 71 B2

0.55 2810 1.45 0.8 2.6 3.9 200 1.75 4150 3.95 5 59 8

BM 71 C2*

0.75 2850 1.9 0.74 2.7 4.6 200 2.38 3100 4.62 5 59 9

BM 80 A2

0.75 2800 1.7 0.86 3.1 5.3 160 2.38 3100 7.29 10 65 12

BM 80 B2

1.1 2800 2.4 0.86 3.1 5.3 160 3.50 3100 8.61 10 65 13

BM 90 SA2

1.5 2850 3.3 0.86 3 6.9 190 4.77 2550 14.54 20 72 16.5

BM 90 LA2

2.2 2850 4.5 0.86 3 6.9 190 7 2550 17.43 20 72 19

BM 100 LA2

3 2860 6.2 0.84 3.2 8.1 250 9.55 1850 33.18 40 74 23

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m.

cosIn (a) 400V

Ca/Cn

Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

4 polos 1500 r.p.m.

http://www.servorecambios.com/mgm/bm2y4polos.htm (1 de 3)25/12/2006 23:35:02


BM 63 A4 0.12 1330 0.45 0.76 2 2.4 200 0.76 12000 2.47 5 42 4.5BM 63 B4 0.18 1350 0.6 0.71 3 2.8 200 1.15 12000 3.08 5 42 5BM 63 C4*

0.22 1350 0.75 0.72 2.8 3.1 200 1.4 12000 3.55 5 42 5.5

BM 63 D4*

0.3 1350 0.9 0.76 2.8 3 200 1.91 12000 3.83 5 42 6

BM 71 A4 0.25 1400 0.8 0.68 2.9 ss4 200 1.59 10300 5.67 5 45 7BM 71 B4 0.37 1400 1.1 0.68 2.9 4.4 200 2.35 10300 6.57 5 45 8BM 71C4* 0.55 1360 1.65 0.73 2.6 3.2 200 3.5 8150 7.90 5 45 9BM 71 D4*

0.65 1350 2 0.69 2.5 3.7 200 4.10 8150 8.39 5 45 9.5

BM 80 A4 0.55 1400 1.7 0.69 2.2 4 160 3.50 8150 10.62 10 47 12BM 80 B4 0.75 1400 2.2 0.67 2.6 4.3 160 4.78 7250 12.84 10 47 13BM 80 C4*

0.9 1390 2.65 0.68 2.8 3.8 160 5.71 5150 13.95 10 47 14

BM 90 SA4

1.1 1400 2.7 0.77 2.3 4.6 190 7 5150 21.74 20 55 16.5

BM 90 LA4

1.5 1400 3.6 0.75 3 4.8 190 9.5 4100 86.12 20 55 19

BM 90 LB4*

1.85 1400 4.3 0.77 3 4.6 190 11.7 4100 30.16 20 55 21.5

BM 100 LA4

2.2 1410 5 0.78 2.7 5.7 250 14 3300 44.5 40 57 25

BM 100 LBA

3 1410 6.4 0.83 2.7 5 250 19.1 3300 53.43 40 57 29

1. Los valores característicos de los motores 2/12 polos se refieren al funcionamiento en servicio continuo (S1), alimentación a 50Hz, temperatura externa máxima 40°, altitud hasta 1000m sobre nivel del mar.2. El par de frenado indicado es el máximo obtenible. Los valores de la corriente absorbida del freno indicados en la tabla deben entenderse a la tensión nominal de 230V lado alterna.3. La tabla indica los valores del nivel de ruido como presión sonora, medidos a un metro de distancia del motor y evaluados según la curva A (ISO 1680). Los valores del nivel sonoro se indican con motor funcionando en vacío. La tolerancia sobre los valores señalados es de 3 dB.



DATOS TÉCNICOS PARA MOTORES MGM - SERIE BM 6 y 8 POLOS

6 POLOS •8 POLOS

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m.

cosIn (a) 400V

Ca/Cn

Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

6 polos 1000 r.p.m.BM 63 C6

0.09 890 0.5 0.56 2.4 1.9 200 0.85 20000 3.55 5 42 5.5

BM 63 D6

0.12 870 0.6 0.64 2.7 1.9 200 1.14 20000 3.83 5 42 6

BM 71 A6

0.18 900 0.7 0.71 2.2 2.6 200 1.71 11500 8.55 5 45 7.5

BM 71 B6

0.25 900 0.9 0.71 2.2 0.9 200 2.38 11500 10.01 5 45 8

BM 80 A6

0.37 900 1.25 0.66 2.6 3.6 160 3.52 9700 19.05 10 47 12

BM 80 B6

0.55 900 1.8 0.68 2.6 3.6 160 5.24 9250 22.86 10 47 13

BM 90 SA6

0.75 910 2.3 0.68 2.2 3.3 190 7.14 7300 31.52 20 54 16

BM 90 LA6

1.1 910 3.2 0.68 2.3 3.7 190 10.48 5400 41.67 20 54 18.5

BM 100 LA6

1.5 930 3.9 0.71 2.5 4.3 250 14.29 3650 80.76 40 56 26

BM 100 LB6 *

1.85 920 5 0.68 2.6 4.3 250 17.63 3200 92.55 40 56 28

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m.

cosIn (a) 400V

Ca/Cn

Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

8 polos 1000 r.p.m.



BM 63 D8

0.07 650 0.45 0.62 2.2 1.55 200 0.88 25000 3.86 5 42 6

BM 71 A8

0.08 660 0.6 0.53 2.2 2.7 200 1.01 8750 5.67 5 43 7.5

BM 71 B8

0.11 660 0.8 0.55 2.2 2.7 200 1.39 8750 6.57 5 43 8

BM 80 A8

0.18 675 0.95 0.59 2.2 3.3 160 2.28 8150 19.05 10 45 12

BM 80 B8

0.25 675 1.25 0.62 2.2 3.3 160 3.17 7250 22.86 10 45 13

BM 90 SA8

0.37 690 1.50 0.55 2.2 2.8 190 4.7 7000 31.52 20 46 16.5

BM 90 LA8

0.55 690 2.2 0.56 2.2 2.8 190 6.98 5400 41.67 20 46 19

BM 100 LA8

0.75 700 2.75 0.58 2.3 3.2 250 9.52 3850 80.76 40 49 26

BM 100 LB8

1.1 700 3.5 0.59 2.1 3.5 250 13.97 3600 92.55 40 49 28








MGM -Serie BM, dos velocidades 2/4 y 4/8 polos

DATOS TÉCNICOS PARA MOTORES MGM - SERIE BM DOS VELOCIDADES

2/4 POLOS • 4/8 POLOS

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m. cos

In (a) 400V

Ca/Cn Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

2/4 polos 3000/1500 r.p.m.BMD63 B2/4

0.22 2800 0.8 0.68 3 4.5 200 0.69 5500 3.08 5 55 50.15 1400 0.75 0.56 3 3.2 0.95 7000 42

BMD 63 C2/4

0.26 2800 0.9 0.76 2.9 4.2 200 0.82 5000 3.55 5 55 5.50.17 1400 0.85 0.61 3 3.3 1.08 6000 42

BMD 71 A2/4

0.25 2800 0.75 0.71 2.3 4.7 200 0.79 2850 5.67 5 59 70.18 1400 0.7 0.66 2.2 3.8 1.14 5500 45

BMD 71 B2/4

0.37 2800 0.9 0.73 2.3 4.7 200 1.17 2850 6.47 5 59 80.25 1400 0.85 0.67 2.2 3.8 158 5500 45

BMD 80 A2/4

0.65 2800 1.7 0.8 2.5 5.2 160 1.74 2500 10.62 10 65 120.45 1390 1.35 0.74 2.4 5.2 2.35 4400 47

BMD 80 B2/4

0.88 2800 2.2 0.8 2.5 5.2 160 2.38 2500 12.84 10 65 130.62 1390 1.7 0.74 2.4 5.2 3.49 4400 47

BMD 90 SB2/4

1.3 2800 3.2 0.85 2.3 4.5 190 4.12 1650 21.74 20 72 16.50.9 1420 2.3 0.73 2.3 4.6 5.71 2900 55

BMD 90 LA2/4

1.8 2800 4.4 0.83 2.6 4.8 190 5.71 1200 26.12 20 72 19.51.2 1420 3.1 0.71 3 5.3 7.62 2100 55

BMD 90 LB2/4

2.2 2860 5.4 0.82 2.7 4.4 190 6.98 1050 30.16 20 72 20.51.5 1430 3.8 0.72 3.1 4.8 9.52 1750 55

BMD 100 LA2/4

2.2 2875 5 0.85 2.3 6.2 250 6.98 1050 44.5 40 73 251.5 1425 3.8 0.82 2.4 5.6 9.52 1750 57

BMD 100 LB2/4

3.1 2875 6.7 0.85 2.3 6.2 250 9.84 850 53.4 40 73 292.3 1425 5.2 0.82 2.4 5.6 14.61 1400 57

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m. cos

In (a) 400V

Ca/Cn Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

4 / 8 polos 1500 / 750 r.p.m.

http://www.servorecambios.com/mgm/bmdosveloc24y48polos.htm (1 de 2)25/12/2006 23:35:14


BMD 71 A4/8

0.13 1370 0.4 0.83 1.8 3.7 200 0.82 4300 8.55 5 45 80.07 685 0.45 0.59 2.3 2.4 0.88 7300 43

BMD 71 B4/8

0.18 1370 0.5 0.83 1.8 3.7 200 0.14 4100 10.01 5 45 8.50.09 685 0.6 0.59 2.3 2.4 1.14 6900 43

BMD 71 C4/8

0.22 1370 0.6 0.83 1.8 3.7 200 0.39 3850 10.82 5 45 90.12 685 0.75 0.59 2.3 2.4 1.52 6700 43

BMD 80 A4/8

0.25 1405 0.7 0.86 2.2 5.5 160 1.58 4300 19.05 10 47 120.18 675 0.9 0.65 2 2.8 2.28 7300 45

BMD 80 B4/8

0.37 1405 0.85 0.86 2.2 5.5 160 2.35 3250 22.86 10 47 130.25 675 1.15 0.65 2 2.8 3.17 5500 45

BMD 90 SA4/8

0.75 1350 1.7 0.85 1.8 3.9 190 4.76 3200 31.52 20 55 16.50.37 695 1.85 0.55 2.3 2.7 4.7 5500 46

BMD 90 LB4/8

1.1 1350 2.7 0.85 1.8 3.9 190 6.98 2900 48.21 20 55 20.50.6 695 3 0.55 2.3 2.7 7.62 4900 46

BMD100 LB4/8

1.6 1395 3.6 0.87 2.2 4.6 250 10.16185092.55 40 57 280.9 700 3.5 0.58 2.2 3.1 11.433100 49

1. Los valores característicos de los motores 2/12 polos se refieren al funcionamiento en servicio continuo (S1) , alimentación a 50Hz, temperatura externa máxima 40°, altitud hasta 1000m sobre nivel del mar.2. El par de frenado indicado es el máximo obtenible. Los valores de la corriente absorbida del freno indicados en la tabla deben entenderse a la tensión nominal de 230V lado alterna.3. La tabla indica los valores del nivel de ruido como presión sonora, medidos a un metro de distancia del motor y evaluados según la curva A (ISO 1680). Los valores del nivel sonoro se indican con motor funcionando en vacío. La tolerancia sobre los valores señalados es de 3 dB.










Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m. cos

In (a) 400V

Ca/Cn Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

2 / 6 polos 3000 / 1000 r.p.m.BMDA 71B2/6

0.25 2880 0.85 0.74 2.8 4.3 200 0.79 7300 6.57 5 59 8.50.08 940 0.7 0.65 2.2 2.3 0.76 14400 45

BMDA 71 C2/6

0.35 2880 1.05 0.74 2.8 4.3 200 1.11 6850 7.90 5 59 9.50.1 940 0.85 0.65 2.2 2.3 0.85 13500 45

BMDA 80 A2/6

0.37 2885 1.3 0.67 2.6 4 160 1.17 4150 10.62 10 65 120.12 945 0.8 0.57 1.9 2.5 1.14 11000 47

BMDA 80 B2/6

0.55 2885 1.75 0.67 2.6 4 160 1.74 3100 12.84 10 65 130.18 945 1.05 0.57 1.9 2.5 1.71 9200 47

BMDA 90 SA2/6

0.9 2875 2.1 0.86 2.5 5.7 190 2.85 2300 21.74 20 72 16.50.3 950 1.15 0.64 2.2 3.4 2.85 6850 54

BMDA 90 LA2/6

1.2 2875 2.8 0.86 2.5 5.7 190 3.81 2000 26.12 20 72 19.50.4 950 1.55 0.64 2.2 3.4 3.81 5450 54

BMDA 90 LB2/6

1.4 2890 3.2 0.86 2.5 6.6 190 4.44 1650 30.16 20 72 20.50.5 940 1.8 0.65 2.2 3.4 4.76 4100 54

BMDA 100 LA2/6

1.6 2810 3.7 0.85 2.6 5.7 250 5.08 1650 44.5 40 73 250.6 900 1.9 0.68 2.3 3.4 5.71 4100 56

BMDA 100 LB2/6

2.2 2800 4.8 0.90 2.9 5.7 250 6.98 1550 53.43 40 73 280.8 910 2.5 0.67 2.6 3.4 7.62 3650 56

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m. cos

In (a) 400V

Ca/Cn Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)



BMDA 63 C2/8

0.18 2700 0.6 0.8 2.2 5 200 0.42 2500 3.55 5 55 5.50.04 630 0.4 0.58 1.9 2.1 0.5 18000 42

BMDA 71 B2/8

0.25 2900 0.85 0.69 2.6 4.3 200 0.79 7300 6.57 5 59 8.50.06 700 0.55 0.54 2 1.6 0.86 17500 43

BMDA 71 C2/8

0.35 2900 1.05 0.69 2.6 4.3 200 1.11 6150 7.90 5 59 9.50.07 700 0.75 0.54 2 1.6 0.89 14400 43

BMDA 80 A2/8

0.37 2885 1.35 0.65 2.3 5 160 1.17 4100 10.62 10 65 120.09 690 0.7 0.53 1.8 1.7 1.14 13500 45

BMDA 80 B2/8

0.55 2885 1.75 0.67 2.9 5 160 1.74 3100 12.84 10 65 130.12 690 0.9 0.54 2.1 1.7 1.52 12750 45

BMDA 90 SB2/8

0.75 2800 1.9 0.77 3.3 5.1 190 2.38 1950 21.74 20 72 16.50.18 610 1.05 0.65 2.1 1.9 2.28 9250 46

BMDA 90 LA2/8

1.1 2800 2.7 0.8 3.3 5.1 190 3.49 1750 26.12 20 72 19.50.25 640 1.45 0.64 2.1 1.9 3.17 7750 46

BMDA 90 LB2/8

1.3 2820 3 0.81 3.5 5.7 190 4.13 1650 30.16 20 72 20.50.3 640 1.75 0.58 2.4 2 4.81 7250 46

BMDA 100 LA2/8

1.6 2810 3.7 0.85 2.7 5.3 250 5.08 1650 44.5 40 73 250.4 660 2 0.58 2 2.2 5.08 5750 49

MDA 100 LB2/8

2.2 2800 4.8 0.9 2.8 5.7 250 6.98 1550 53.43 40 73 290.5 660 2.5 0.59 2.3 2.3 6.98 5100 49











Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m. cos

In (a) 400V

Ca/Cn Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

4/6 polos 1500/1000 r.p.m.BMDA 71 A4/6

0.13 1430 0.7 0.66 2.5 3.2 200 0.82 13500 8.55 5 45 80.08 930 0.4 0.69 2 2.8 0.76 18500 45

BMDA 71 C4/6

0.18 1415 0.36 0.76 2 3.6 200 1.14 1450010.82 5 45 8.50.11 930 0.5 0.66 2.1 2.3 1.04 19500 45

BMDA 80 A4/6

0.25 1430 0.85 0.79 2.2 4.3 160 1.58 8250 19.05 10 47 120.18 940 0.8 0.72 1.8 3.3 1.71 11500 47

BMDA 80 B4/6

0.37 1430 1.05 0.79 2.2 4.3 160 2.35 7300 22.86 10 47 130.25 940 0.95 0.72 1.8 3.3 2.38 10300 47

BMDA 90 SA4/6

0.55 1420 1.6 0.78 1.9 3.8 190 3.49 6900 31.52 20 55 16.50.37 950 1.45 0.62 2.1 3.3 3.52 9750 54

BMDA 90 LB4/6

0.75 1420 2.2 0.73 2 3.8 190 4.76 5700 41.67 20 55 19.50.55 950 1.9 0.63 2.1 3.3 5.24 8200 54

BMDA 100 LA4/6

1.1 1445 3 0.75 2.3 5.3 250 6.98 3100 80.76 40 57 260.8 955 2.4 0.69 2.1 4.4 7.62 4400 56

BMDA 100 LB4/6

1.5 1435 3.8 0.76 2.5 5.2 250 9.52 300092.55 40 57 281.1 945 3 0.71 2.1 3.9 10.484200 56

Tipo de

motor

Pot.(kW)

r.p.m. cos

In (a) 400V

Ca/Cn Ia/In

I freno (mA)A.C.

I freno (mA)D.C.

Zo arr/h

Momento de

inercia Jx 10-4

Kgm2



Peso (Kg)

4 / 12 polos S3 1500 / 500 r.p.m.



BMDA 80 A4/12

0.25 1425 0.85 0.77 1.8 3.7 160 1.58 4300 19.05 10 47 120.05 435 0.6 0.63 1.9 1.6 0.95 8000 43

BMDA 80 B4/12

0.37 1425 1.05 0.77 1.8 3.7 160 2.35 4200 22.86 10 47 130.07 435 0.75 0.63 1.9 1.6 1.33 8000 43

BMDA 90 SA4/12

0.4 1400 1.25 0.76 3.1 3.5 190 2.35 3200 31.52 20 55 16.50.13 400 0.95 0.64 1.8 1.6 2.47 6100 44

BMDA 90 LA4/12

0.55 1400 1.65 0.76 3.1 3.5 190 3.49 3000 41.67 20 55 19.50.18 400 1.2 0.64 1.8 1.6 3.43 5900 44

BMDA 90 LB4/12

0.75 1400 1.9 0.76 3.1 3.5 190 4.76 2850 48.21 20 55 20.50.22 400 1.45 0.64 1.8 1.6 4.19 5700 44

BMDA 100 LA4/12

0.9 1440 2.3 0.76 2.2 5.3 250 5.71 1950 80.76 40 57 260.25 450 2.1 0.5 1.75 1.7 4.76 4700 47

BMDA 100 LB4/12

1.1 1440 2.8 0.76 2.2 5.3 250 6.98 1850 92.55 40 57 280.35 450 2.6 0.5 1.75 1.7 6.67 4500 47

1. Los valores característicos de los motores 2/12 polos se refieren al funcionamiento en servicio continuo (S1) para motores 4/6 polos y al funcionamiento en servicio intermitente continuo(S3) para motores 4/12 polos, alimentación a 50Hz, temperatura externa máxima 40°, altitud hasta 1000m sobre nivel del mar.2. El par de frenado indicado es el máximo obtenible. Los valores de la corriente absorbida del freno indicados en la tabla deben entenderse a la tensión nominal de 230V lado alterna.3. La tabla indica los valores del nivel de ruido como presión sonora, medidos a un metro de distancia del motor y evaluados según la curva A (ISO 1680). Los valores del nivel sonoro se indican con motor funcionando en vacío. La tolerancia sobre los valores señalados es de 3 dB.







Dimensiones MGM - serie BM

DATOS DIMENSIONALES: SERIE BM

56* 63 71 80 90S90L100A - 100112125140140160B - 80 90 100100125140C - 40 45 50 56 56 63ØD 9 11 14 19 24 24 28d M4 M4 M5 M6 M8 M8M10E 20 23 30 40 50 50 60Fa - 9.59.511.511.511.5 14Fb M5 M5 M6 M6 M8 M8 M8f 3 4 5 6 8 8 8g 7.2 8.5 11 15.5 20 20 24H 56 63 71 80 90 90 100h 3 4 5 6 7 7 7I - 7 7 9 10 10 12K - 10.510.5 14 14 14 15L 130130148162171196217L1 197197180 94 207232254ØMa - 115130165165165215ØMb 65 75 85 100115115130ØNa - 95 110130130130180ØNb 50 60 70 80 95 95 110Oa - 3 3.5 3.5 3.5 3.5 4Ob 2.5 2.5 2.5 3 3 3 3.5ØPa - 140160200200200250ØPb 90 90 105 20 140140160Q 257260295334360385435R 81 81 81 81 98.598.598.5R1 135135135135170170170S - 10 10 12 12 12 14V - 7 8.5 9.510.510.5 13W 89 89 102113127127138W1 111111120131148148162Y 120120136153178178198Z 75 75 75 75 98.598.598.5Z1 86 86 86 86 112112112

B3

B5

B14

Motor son caja de bornes doble.

NOTAS: 56 * = Sólo la forma constructiva IM B14Las boquillas prensacables son PG16 para los motores BM 71 a 100 y PG11 para los motores BM 63

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Dimensiones MGM - serie BM


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SMI : Motor con inverter incorporado

MOTOR CON INVERTER INCORPORADO

Presentación

La serie del SMI se compone de motores eléctricos asincrónicos trifásicos integrados con un inverter. La gama de potencia está entre 0.37 kilovatios y 4 kilovatios, mientras que la altura del eje del motor está entre 71 milímetros y 112 milímetros. La unidad se compone de un motor eléctrico asincrónico trifásico alta eficiencia y de un inversor compacto de frecuencia colocados en el extremo del motor opuesto al eje. La construcción básica es cerrada, externamente ventilado con clase de protección IP 55. El motor del SMI ofrece una amplia gama de capacidad de sobrecarga y de una reserva termal alta; los materiales son la clase F. La cubierta consiste en una aleación de aluminio. Los protectores y los rebordes son de aluminio hasta la altura 90 del eje y de hierro fundido hasta la altura 100 eje y la cubierta del inversor 1D12. se aísla del motor para evitar la transmisión del calor (sistema patentado); el control puede ser de tipo V/F (control del voltaje de la frecuencia) o del tipo de SLV (control vectorial sin el sensor). El motor del SMI se puede programar muy fácilmente gracias a que algunas funciones vienen fijadas automáticamente; parámetros como aceleration/deceleration, disposición de V/f, etc., . A petición, el motor se puede arreglar para los campos principales del bus (Profibus, Interbus-S, dispositivo, etc.)

La serie SMI representa una innovacion en el campo de automatizacion y ofrece a fabricantes y usuarios ventajas economicas grandes. La facilidad de instalacion, la estructura simple y el costo-efectividad del sistema se puede describir de la siguiente manera · dimensiones extremadamente reducidas · Clase de proteccion es IP 55 estandart (IP 56 está disponible bajo pedido); · Conexiones electricas son extremadamente simplificadas · motor puede estar equipado con filtro EMI incorporado · puede reemplazar a un transformador · SMI representa la solucion a la actual necesidad de reducir dimensiones y costos de cableado


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rated full-load full-load full-load Starting Starting Pull-out Weightoutput speed power efficiency current torque torque footpower rpm factor Is/IN Ms/Mn Mk/MN mountedNenn- Nenn- Leistungs- Wirkungs- Anlaufstrom Anlauf- Kipp-zu Gewicht

Leistung drehzahl faktor grad moment Nennmoment Fußaus-min-1 Ia/IN Ma/MN Mk/MN führung

Puissance Vitesse Facteur de Rendement Courant de Couple de Couple MasseNominal nominal puissance demarrage demarrage maximum (moteur a

t/min Id/IN Cd/CN Cm/CN pattes)Potencia Velocidad Factor de Rendimiento Intensidad Par de Par PesoNominal nominal potencia de arranque arranque maximal (motor

r/min Is/IN Ts/TN Tmax/TN con patas)380 V 400 V 420 V

PN Iu IN Io nN cos ϕ ηkW A A A min-1 % kgm2 kg

DMA1 56 K2 0,09 0,37 0,38 0,40 2750 0,67 52,3 3,4 2,9 2,7 0,000053 3,2

DMA1 56 G2 0,12 0,44 0,42 0,50 2790 0,70 58,4 4,0 2,8 2,5 0,000057 3,4

DMA1 63 K2 0,18 0,58 0,60 0,61 2740 0,74 58,2 4,0 3,0 2,5 0,000100 3,9

DMA1 63 G2 0,25 0,75 0,75 0,75 2780 0,75 64,4 3,9 2,5 2,3 0,000113 4,4

DMA1 71 K2 0,37 1,07 1,02 0,97 2760 0,82 66,7 4,6 2,8 2,8 0,000348 6,2

DMA1 71 G2 0,55 1,52 1,54 1,59 2740 0,82 62,8 4,0 1,9 2,0 0,000400 6,3

DMA1 80 K2 0,75 1,83 1,84 1,81 2795 0,84 69,9 4,5 2,1 2,4 0,000916 8,3

DM1 80 K2 0,75 1,81 1,81 1,80 2870 0,79 75,7 6,7 2,4 3,6 0,000800 16

DMA1 80 G2 1,10 2,44 2,37 2,31 2810 0,87 77,1 5,5 2,4 2,9 0,000990 9,5

DM1 80 G2 1,10 2,44 2,41 2,35 2875 0,83 79,5 7,1 2,7 3,5 0,000900 17

DMA1 90 S2 1,50 3,23 3,00 2,95 2895 0,85 84,3 6,1 2,0 2,8 0,002462 12,5

DM1 90 S2 1,50 3,42 3,29 3,28 2855 0,82 79,9 6,4 2,6 3,2 0,001200 22

DMA1 90 L2 2,20 4,55 4,35 4,15 2865 0,89 82,0 6,5 2,2 2,6 0,002815 14,7

DM1 90 L2 2,20 4,66 4,49 4,51 2840 0,87 81,3 6,2 2,6 3,4 0,001400 25

DMA1 100 L2 3,00 6,14 5,90 5,75 2905 0,86 85,3 8,6 2,7 3,1 0,002930 20,5

DM1 100 L2 3,00 6,19 6,00 5,86 2865 0,87 83,2 7,7 2,5 3,4 0,002900 33

DMA1 112 M2 4,00 8,82 8,43 7,91 2850 0,86 79,2 5,6 2,3 2,7 0,003021 26

DM1 112 M2 4,00 7,64 7,30 7,00 2885 0,92 85,8 7,5 2,1 3,5 0,005500 40

DMA1 132 S2 5,50 11,2 10,7 10,2 2925 0,836 88,7 6,66 2,64 3,2 0,00650 40

DM1 132 S2 5,50 10,8 10,4 10,2 2920 0,88 86,7 7,4 2,6 4,3 0,01040 59

DMA1 132 SX2 7,50 14,5 13,7 13,1 2930 0,90 88,0 7,8 2,37 3,39 0,00784 44

DM1 132 SX2 7,50 14,4 13,8 13,4 2900 0,90 87,4 7,0 2,0 3,5 0,01210 62

DM1 160 M2 11,0 20,8 19,9 19,3 2930 0,90 88,8 7,2 2,1 3,1 0,0370 107

DM1 160 MX2 15,0 27,9 26,8 26,0 2940 0,90 89,7 7,5 2,4 3,4 0,0432 117

DM1 160 L2 18,5 32,7 32,2 31,1 2930 0,91 91,2 8,3 2,4 3,5 0,0525 134

DM1 180 M2 22 39,8 38,1 37,5 2950 0,92 90,7 7,7 2,8 3,5 0,0710 169

DM1 200 L2 30 55,1 52,6 50,6 2960 0,90 91,5 7,4 2,5 3,3 0,1190 220

DM1 200 LX2 37 66,8 63,2 61,1 2955 0,92 92,2 7,7 2,7 3,5 0,1330 239

DM1 225 M2 45 81,3 78,1 74,9 2960 0,90 95,5 7,6 2,3 3,5 0,2210 297

DM1 250 M2 55 99,9 95,5 92,8 2965 0,90 93,0 7,7 1,9 3,6 0,3050 377

DM1 280 S2 75 132 126 122 2975 0,91 93,9 7,2 2,4 3,4 0,5840 510

DM1 280 M2 90 163 151 147 2960 0,91 94,0 7,0 2,3 3,2 0,6650 540

DM1 315 S2 110 193 184 176 2975 0,92 93,8 5,9 1,7 2,9 1,1300 920

DM1 315 M2 132 232 221 212 2980 0,91 94,3 5,9 1,7 3,0 1,7500 970

DM1 315 L2 160 278 265 255 2980 0,92 94,5 7,0 2,3 3,6 2,0100 1080

DM1 315 LX2 200 349 333 319 2980 0,91 95,1 2,1 3,4 2,2700 1170

DM1 355 M2 250 429 411 395 2985 0,92 95,3 7,8 2,2 3,7 3,2960 1690

DM1 355 L2 280 475 456 442 2985 0,93 95,3 7,3 2,0 3,4 3,3780 1765

DM1 355 LX2 315 545 519 503 2980 0,91 96,1 7,8 1,7 4,1 3,8490 1850

DMA1 1,1 - 7,5 kW partly EFF2, DM1 1,1 - 90kW acc. EFF 2.

All technical details are based on 400V/ 50Hz; Alle Angaben auf Basis von 400V/ 50Hz; Tous les detailes techniques selon 400V/50Hz; Todos los datos technicos segùn 400V 50Hz.

Baugrößehauteur d'axe

tamaño de carcassa

IEC-DIN

momentof inertia

Trägheits-moment

J = 1/4GD2

J = 1/4GD2

J = 1/4GD2

J = 1/4GD2

Momentd'inertia

Momentode inercia

frame size

DMA1 & DM1 : 2 - Pole; Polig; Pôle; Polos / 3000 min-1

Rated current at

Nennstrom bei

Courant nominale à

Intensidad nominal à

DUTCHI MOTOR type

DMA1=aluminium series1

DM1= cast iron series 1







DMA1 56 K4 0,06 0,27 0,27 0,28 1300 0,67 47,9 2,5 2,2 2,2 0,000064 3,2

DMA1 56 G4 0,09 0,38 0,38 0,37 1260 0,73 46,2 2,4 2,3 2,1 0,000070 3,4

DMA1 63 K4 0,12 0,50 0,53 0,51 1345 0,72 45,2 2,5 1,8 1,9 0,000117 4

DMA1 63 G4 0,18 0,65 0,70 0,67 1340 0,72 51,8 2,8 2,1 2,2 0,000136 4,5

DMA1 71 K4 0,25 0,95 0,94 0,92 1405 0,67 57,2 3,5 2,1 2,4 0,000423 6,1

DMA1 71 G4 0,37 1,20 1,12 1,21 1365 0,77 62,3 3,3 1,9 2,1 0,000468 6,7

DMA1 80 K4 0,55 1,58 1,55 1,56 1365 0,79 64,7 3,5 2 2,1 0,001146 8,9

DM1 80 K4 0,55 1,51 1,48 1,60 1405 0,76 70,0 4,7 2,8 2,8 0,001800 17

DMA1 80 G4 0,75 2,00 1,99 2,00 1340 0,80 67,9 3,9 2,3 2,2 0,001263 9,6

DM1 80 G4 0,75 1,94 1,89 2,16 1420 0,79 72,9 5,4 2,7 2,9 0,002100 18

DMA1 90 S4 1,10 2,68 2,54 2,43 1395 0,79 78,4 5,1 2,5 2,8 0,002761 12,5

DM1 90 S4 1,10 2,84 2,70 2,17 1385 0,77 76,2 4,9 2,4 2,9 0,002100 22

DMA1 90 L4 1,50 3,53 3,36 3,20 1390 0,81 79,7 5,1 2,6 3,2 0,003283 16

DM1 90 L4 1,50 3,65 3,61 3,68 1410 0,76 78,6 5,8 2,6 3,2 0,002700 28

DMA1 100 L4 2,20 4,91 4,68 4,46 1435 0,82 83,1 5,9 2,3 2,9 0,003119 19,7

DM1 100 L4 2,20 4,92 4,89 5,02 1425 0,81 81,1 6,3 2,7 3,1 0,005400 34

DMA1 100 LX4 3,00 6,52 6,21 5,90 1435 0,83 84,4 6,0 2,5 3,1 0,004704 22,5

DM1 100 LX4 3,00 6,42 6,40 6,47 1425 0,82 82,6 6,7 2,8 4,2 0,006700 38

DMA1 112 M4 4,00 9,00 8,55 8,15 1450 0,78 86,2 6,1 2,4 3,0 0,006418 30

DM1 112 M4 4,00 8,46 8,28 8,10 1440 0,83 84,4 6,8 2,4 3,2 0,008600 44

DMA1 132 S4 5,50 11,2 10,7 10,2 1450 0,85 87,3 5,8 2,3 2,5 0,01325 43,5

DM1 132 S4 5,50 11,4 10,8 10,3 1455 0,85 86,2 7,6 2,3 3,1 0,02050 61

DMA1 132 M4 7,50 15,2 14,5 13,8 1445 0,85 87,7 5,7 2,1 2,2 0,01691 53,5

DM1 132 M4 7,50 15,0 14,7 14,7 1450 0,85 87,0 7,6 2,6 3,5 0,0296 73

DM1 160 M4 11,0 21,8 20,9 20,4 1450 0,86 88,5 6,9 2,2 2,9 0,0724 113

DM1 160 L4 15,0 27,5 28,1 28,3 1460 0,86 89,6 8,3 2,5 3,2 0,0929 133

DM1 180 M4 18,5 34,3 33,2 31,9 1470 0,89 90,3 7,2 2,3 3,2 0,1350 167

DM1 180 L4 22 41,1 39,4 38,0 1465 0,89 90,8 7,1 2,4 3,1 0,1360 181

DM1 200 L4 30 56,2 53,5 51,6 1465 0,88 91,8 6,8 2,2 3,1 0,2450 232

DM1 225 S4 37 69,6 66,0 63,5 1475 0,88 92,5 6,4 2,5 3,0 0,3900 287

DM1 225 M4 45 81,2 79,1 76,3 1480 0,89 92,5 7,5 2,2 3,0 0,4500 322

DM1 250 M4 55 101 95,1 92,2 1480 0,89 93,4 7,1 2,3 3,1 0,6400 381

DM1 280 S4 75 133 130 127 1485 0,88 94,4 7,3 2,5 3,5 1,0450 510

DM1 280 M4 90 168 152 155 1485 0,91 94,3 8,0 2,9 3,6 1,3960 600

DM1 315 S4 110 199 190 184 1485 0,89 94,3 6,3 2,3 3,1 2,9800 921

DM1 315 M4 132 236 229 220 1480 0,88 94,4 5,7 2,0 3,0 3,4800 1002

DM1 315 L4 160 280 274 267 1485 0,89 94,7 6,0 2,0 3,0 3,9600 1070

DM1 315 LX4 200 359 341 338 1485 0,89 94,8 6,4 2,4 3,4 4,4700 1181

DM1 355 M4 250 430 413 403 1490 0,92 95,3 7,3 2,0 3,3 7,1640 1720

DM1 355 L4 280 457 462 441 1490 0,92 95,2 7,0 2,0 3,0 7,9030 1850

DM1 355 LX4 315 552 529 522 1485 0,90 95,7 6,9 2,1 3,2 8,7020 1950

DM1 355 LY4 355 632 603 585 1485 0,89 95,7 7,8 2,3 3,4 11,200 2000

DM1 400 M4 400 714 682 653 1485 0,88 95,8 6,2 1,3 3,6 14,900 3000

DM1 400 MX4 450 805 768 728 1490 0,88 96,1 6,0 1,3 3,0 15,100 3050

DM1 400 L4 500 871 846 817 1490 0,89 96,2 6,3 1,2 3,2 18,400 3260

DM1 400 LX4 560 990 944 896 1490 0,89 96,2 6,5 1,4 3,0 19,500 3360

DM1 400 LY4 630 1163 1048 998 1490 0,90 96,4 7,0 1,5 2,8 21,100 3430All motors DMA1 1,1 - 7,5 kW and DM1 1,1 - 90kW acc. EFF 2.


IEC-DIN

frame sizeBaugröße

hauteur d'axetamaño de carcassa

Intensidad nominal àMomentode inerciaJ = 1/4GD2

DM1= cast iron series 1 Courant nominale àMomentd'inertia

J = 1/4GD2

DMA1=aluminium series1 Nennstrom beiTrägheits-moment

J = 1/4GD2


DUTCHI MOTOR type Rated current at momentof inertia

J = 1/4GD2







DMA1 71 K6 0,18 0,80 0,80 0,82 905 0,60 53,5 2,6 1,9 2,1 0,000423 6,4

DMA1 71 G6 0,25 1,12 1,09 1,10 885 0,66 50,0 2,2 1,7 1,8 0,000468 6,5

DMA1 80 K6 0,37 1,19 1,26 1,26 915 0,67 63,0 3,3 2,4 2,6 0,001268 8,5

DM1 80 K6 0,37 1,16 1,17 1,28 910 0,72 62,9 3,5 2,0 2,8 0,001600 17

DMA1 80 G6 0,55 1,88 1,91 2,31 900 0,66 62,3 3,2 2,6 2,9 0,001392 9,2

DM1 80 G6 0,55 1,63 1,72 1,66 895 0,71 64,8 3,5 2,1 2,7 0,002100 19

DMA1 90 S6 0,75 2,35 2,31 2,30 910 0,71 65,6 3,3 2,1 2,4 0,003160 12

DM1 90 S6 0,75 2,25 2,19 2,27 935 0,71 69,4 4,2 2,1 2,8 0,002900 23

DMA1 90 L6 1,10 3,08 3,13 3,10 900 0,67 71,5 3,7 2,6 2,7 0,003794 14

DM1 90 L6 1,10 3,05 3,11 3,15 930 0,71 72,3 4,5 2,1 2,9 0,003500 25

DMA1 100 L6 1,50 3,92 3,88 3,87 935 0,76 73,3 4,1 1,9 2,2 0,004605 19,5

DM1 100 L6 1,50 3,97 4,00 4,19 930 0,74 73,4 4,6 2,4 2,9 0,006900 33

DMA1 112 M6 2,20 5,79 5,48 5,24 945 0,76 76,3 5,1 2,2 2,6 0,006949 28

DM1 112 M6 2,20 5,09 5,12 5,16 940 0,79 78,5 5,3 1,5 2,4 0,012900 39

DMA1 132 S6 3,00 7,39 7,37 6,97 965 0,78 80,3 5,7 2,3 2,9 0,01291 38

DM1 132 S6 3,00 6,69 7,00 7,41 970 0,76 81,0 6,4 2,1 3,2 0,02740 56

DMA1 132 M6 4,00 9,44 9,35 9,60 955 0,77 80,6 5,6 2,2 2,7 0,01608 45

DM1 132 M6 4,00 9,02 8,90 9,02 965 0,79 82,3 7,0 1,8 3,6 0,03430 71

DMA1 132 MX6 5,50 13,0 12,6 12,8 955 0,77 82,3 5,4 2,5 2,9 0,01917 54

DM1 132 MX6 5,50 11,9 12,0 12,4 970 0,77 85,6 7,5 2,1 4,0 0,04310 75

DM1 160 M6 7,50 16,3 15,9 16,1 965 0,80 85,3 6,5 1,8 3,4 0,0800 108

DM1 160 L6 11,0 22,6 22,4 22,7 970 0,81 87,9 7,1 1,9 3,2 0,1080 131

DM1 180 L6 15,0 29,8 29,1 29,2 975 0,84 89,0 6,7 2,3 3,0 0,1670 171

DM1 200 L6 18,5 36,7 35,3 34,9 980 0,84 90,0 6,7 2,1 3,2 0,3020 216

DM1 200 LX6 22 42,2 40,6 39,9 975 0,87 89,9 6,7 2,0 2,8 0,3420 225

DM1 225 M6 30 58,8 57,0 56,3 985 0,83 91,9 6,2 1,9 2,8 0,5250 292

DM1 250 M6 37 68,8 66,0 64,3 980 0,88 91,6 6,9 1,9 3,1 0,8070 408

DM1 280 S6 45 79,0 80,2 77,5 985 0,88 92,4 6,5 2,0 3,0 1,3340 465

DM1 280 M6 55 101 96,4 92,7 985 0,89 92,5 7,0 2,1 3,0 1,5980 540

DM1 315 S6 75 140 136 133 990 0,85 93,5 6,0 1,8 2,9 3,9400 861

DM1 315 M6 90 170 163 159 990 0,85 93,9 6,0 2,0 2,8 4,5800 940

DM1 315 L6 110 204 195 189 990 0,86 94,5 5,9 1,9 2,9 5,2300 1110

DM1 315 LX6 132 241 230 221 990 0,87 94,9 6,1 2,0 2,9 5,5400 1175

DM1 355 M6 160 281 267 257 990 0,91 95,2 7,3 1,8 3,4 9,2660 1690

DM1 355 MX6 180 315 303 272 990 0,90 95,2 7,0 1,7 3,3 9,5200 1770

DM1 355 MY6 200 350 334 319 990 0,91 95,3 7,0 1,7 3,4 10,762 1870

DM1 355 L6 225 394 370 370 990 0,92 95,4 7,0 1,6 3,2 10,830 1900

DM1 355 LX6 250 432 407 377 990 0,93 95,6 7,1 1,6 3,3 12,859 1980

DM1 355 LY6 280 490 470 450 990 0,93 95,7 1,6 3,3 14,888 2060

DM1 400 M6 315 563 537 513 990 0,88 95,8 6,6 1,4 3,2 18,000 3500

DM1 400 MX6 355 642 612 581 990 0,87 96,1 6,5 1,4 2,9 19,050 3580

DM1 400 L6 400 713 688 656 990 0,88 95,5 7,2 1,5 3,6 21,700 3800

DM1 400 LX6 450 805 767 729 990 0,88 96,2 7,2 1,5 2,5 22,000 3870

DM1 400 LY6 500 895 852 809 990 0,88 96,2 7,2 1,6 3,5 23,400 3970

DM1 400 LZ6 560 1010 955 925 990 0,88 96,2 7,2 1,6 3,5 24,000 4000


IEC-DIN





J = 1/4GD2

DMA1=aluminium series1 Nennstrom beiTrägheits-moment

J = 1/4GD2



J = 1/4GD2







DMA1 80 K8 0,18 0,93 0,98 1,00 665 0,53 49,9 2,1 1,7 1,9 0,001146 8,3

DM1 80 K8 0,18 0,87 0,82 0,78 695 0,59 53,6 2,9 2,5 3,2 0,001600 19

DMA1 80 G8 0,25 1,51 1,47 1,50 665 0,51 48,4 2,3 2,8 2,9 0,001263 9

DM1 80 G8 0,25 1,15 1,09 1,22 695 0,58 57,2 2,8 2,4 3,1 0,002100 20

DMA1 90 S8 0,37 1,57 1,52 1,47 650 0,66 53,5 2,4 2,2 2,3 0,003160 12

DM1 90 S8 0,37 1,42 1,39 1,49 700 0,59 64,7 3,5 2,3 3,1 0,002900 24

DMA1 90 L8 0,55 2,20 2,10 2,08 660 0,67 56,6 2,7 1,9 2,3 0,003794 15

DM1 90 L8 0,55 1,94 1,96 1,95 705 0,60 67,3 3,7 2,2 2,6 0,003500 25

DMA1 100 L8 0,75 2,54 2,60 2,64 705 0,61 68,4 3,4 2,3 2,6 0,004311 19

DM1 100 L8 0,75 2,35 2,42 2,58 700 0,65 68,8 3,9 2,3 2,9 0,006300 33

DMA1 100 LX8 1,10 3,44 3,38 3,39 695 0,66 71,5 3,5 2 2,2 0,005095 21,8

DM1 100 LX8 1,10 3,12 3,21 3,25 695 0,70 71,2 4,0 2,8 2,8 0,007700 34

DMA1 112 M8 1,50 4,55 4,33 4,21 700 0,7 71,0 3,8 2,1 2,3 0,006949 29

DM1 112 M8 1,50 4,15 4,19 4,36 710 0,68 76,4 4,8 2,3 3,1 0,013800 39

DMA1 132 S8 2,20 6,27 5,90 6,66 710 0,70 76,5 4,3 1,9 2,3 0,01291 39

DM1 132 S8 2,20 5,69 5,70 5,72 715 0,72 77,7 5,2 1,9 2,9 0,02900 62

DMA1 132 M8 3,00 8,12 7,89 7,65 710 0,71 77,0 4 1,9 2,4 0,01608 45

DM1 132 M8 3,00 7,26 7,31 7,44 710 0,73 80,7 5,2 2,0 3,1 0,03800 66

DM1 160 M8 4,00 9,54 9,30 9,27 715 0,75 82,4 5,3 1,8 2,9 0,0649 94

DM1 160 MX8 5,50 13,1 12,4 12,9 720 0,76 84,6 6,0 2,1 3,2 0,0821 106

DM1 160 L8 7,50 16,4 16,4 16,6 725 0,76 86,5 6,6 2,2 3,5 0,1140 128

DM1 180 L8 11,0 24,1 23,2 24,1 725 0,78 87,9 6,9 1,9 2,9 0,1670 170

DM1 200 L8 15,0 32,8 32,4 32,3 730 0,75 89,3 6,3 2,2 2,9 0,3250 230

DM1 225 S8 18,5 39,8 39,1 39,4 730 0,76 90,2 6,6 2,2 2,8 0,4810 272

DM1 225 M8 22 44,5 43,6 43,6 735 0,80 91,2 7,1 2,2 3,0 0,5310 294

DM1 250 M8 30 61,4 59,7 58,9 735 0,80 90,4 6,0 2,0 3,0 0,8090 370

DM1 280 S8 37 73,8 71,5 70,0 735 0,82 91,6 5,8 2,0 2,6 1,3810 475

DM1 280 M8 45 91,8 89,3 86,8 735 0,79 91,7 5,8 2,1 2,9 1,7210 555

DM1 315 S8 55 110 109 109 740 0,79 92,4 5,0 1,6 2,9 4,5900 905

DM1 315 M8 75 147 142 142 740 0,81 93,3 6,1 2,0 2,8 5,3600 981

DM1 315 L8 90 177 167 162 740 0,83 94,0 6,3 1,8 2,9 6,1100 1071

DM1 315 LX8 110 216 205 203 740 0,82 93,8 6,4 1,7 3,1 6,5500 1160

DM1 355 M8 132 249 247 245 745 0,82 94,6 6,5 1,8 3,1 12,855 1800

DM1 355 MX8 160 291 288 284 745 0,85 94,9 6,7 1,8 3,4 14,340 1890

DM1 355 L8 180 340 331 324 745 0,83 94,6 6,2 1,7 3,1 14,950 1970

DM1 355 LX8 200 373 360 351 745 0,85 94,9 6,0 1,7 3,1 15,824 2040

DM1 400 M8 250 490 467 443 745 0,81 95,3 6,5 1,2 3,4 25,400 3120

DM1 400 MX8 280 549 523 496 745 0,81 95,3 6,5 1,2 3,4 26,300 3140

DM1 400 L8 315 545 557 534 745 0,86 95,5 6,1 1,0 3,0 27,500 3150

DM1 400 LX8 355 687 655 622 745 0,82 95,3 7,0 1,3 3,1 29,200 3180

DM1 400 LY8 400 777 747 721 740 0,81 95,2 5,7 1,1 3,1 31,100 3210

DUTCHI Motor type Weightkg

DM1 80 2 / 4 / 6 / 8 BZFM 1,6 V13 5,0

DM1 90 2 / 4 / 6 / 8 BZFM 2,5 V13 6,7

DM1 100 2 / 4 / 6 / 8 BZFM 4,0 V13 9,7

DM1 112 2 / 4 / 6 / 8 BZFM 6,3 V13 12,7

DM1 132 2 / 4 / 6 / 8 BZFM* Starts / Stops = for the brake without the motor; Anläufe/stops pro stunde(bremse); Démarrage/arrettes par heur(frein); acelerationes/paradas por hora(freino)




Frein; Freno


Moment, parNm

STARTS / STOPS*


J = 1/4GD2

Nennstrom beiTrägheits-moment

J = 1/4GD2


DM1 : BZFM - Brakes; Bremsen; Freins; Frenos

per hour

max. 400


J = 1/4GD2

DMA1=aluminium series1

Moment of InertiaJbrake

0,0036

0,0042

0,0108

0,0285

13,5

27

65

max. 400

max. 400

37

max. 400

IEC-DIN

190

190

Brake; Bremse;V

190

190

DC/CC BRAKE VOLTAGE

Schaftdimensions

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afmetingen in mm Abmessungen im mm dimensions in mm dimensions en mmType Poles A AA AB AC B BB C CA D DA E EA H HA HD K L LC LD

DM1 80 K / G 2 / 4 / 6 / 8 125 34 160 157 100 130 50 108 19j6 19j6 40 40 80 12 222 10 278 322 72DM1 90 S 140 180 174 140 56 112 24j6 24j6 50 50 90 241 315 368 75DM1 90 L 125 165 340 393DM1 100 L / LX 160 40 200 195 140 176 63 125 28j6 28j6 60 60 100 14 266 12 375 438 83DM1 112 M 190 45 230 220 180 70 133 112 17 300 399 463 92DM1 132 S / SX 216 55 262 256 191 89 164 38k6 38k6 80 80 132 18 345 465 548 96DM1 132 M 178 229 166 503 586DM1 160 M / MX 254 65 314 314 210 260 108 190 42k6 42k6 110 110 160 20 412 15 600 713 145DM1 160 L 254 300 201 640 753DM1 180 M 279 70 350 358 241 310 121 231 48k6 48k6 180 22 453 688 801 160DM1 180 L 279 350 233 728 841DM1 200 L / LX 2 318 390 397 305 369 133 225 55m6 48k6 200 25 505 19 760 873 185DM1 200 L / LX 4 / 6 / 8 55m6DM1 225 S 4 / 8 356 75 431 446 286 368 149 243 60m6 140 225 28 549 807 920DM1 225 M 2 311 393 253 55m6 48k6 110 802 915DM1 225 M 4 / 6 / 8 248 60m6 55m6 140 832 945DM1 250 M 2 406 80 484 485 349 445 168 256 250 30 617 24 910 1023 206DM1 250 M 4 / 6 / 8 65m6DM1 280 S 2 457 85 542 547 368 490 190 300 280 35 674 974 1090 215DM1 280 S 4 / 6 / 8 75m6 60m6 140 982 1127DM1 280 M 2 419 540 299 65m6 55m6 110 1035 1150DM1 280 M 4 / 6 / 8 75m6 60m6 140 1035 1180DM1 315 S 2 508 120 628 620 406 570 216 401 65m6 65m6 315 49 870 28 1190 1335 255DM1 315 S 4 / 6 / 8 481 80m6 80m6 170 170 1220 1395DM1 315 M 2 457 / 680 380 65m6 65m6 140 140 1300 1445DM1 315 M 4 / 6 / 8 508** 460 80m6 80m6 170 170 1330 1505DM1 315 L / LX 2 329 65m6 65m6 140 140 1300 1445DM1 315 L / LX 4 / 6 / 8 409 80m6 80m6 170 170 1330 1505

* IPE = can be delivered in PG or in Metric.** DM1 315 M and L/LX double footholes on Non-driving end. We make all efforts to better our products. Versions, technical data and figures could be changed therfore. They are always not binding before written confirmation. 1710001301

DM1 : B3

afmetingen in mm Abmessungen im mm dimensions in mm dimensions en mmType Poles AC D DA E EA HD L LA LC LD M N P S T

DM1 80 K / G 2 / 4 / 6 / 8 157 19j6 19j6 40 40 245 278 12 322 72 165 130j6 200 4Ø12 3.5DM1 90 S 174 24j6 24j6 50 50 252 315 368 75DM1 90 L 340 393DM1 100 L / LX 195 28j6 28j6 60 60 290 375 13 438 83 215 180j6 250 4Ø15 4DM1 112 M 220 310 399 13.4 463 92DM1 132 S / SX 256 38k6 38k6 80 80 363 465 14.2 548 96 265 230j6 300DM1 132 M 503 586DM1 160 M / MX 314 42k6 42k6 110 110 425 600 713 145 300 250j6 350 4Ø19 5DM1 160 L 640 753DM1 180 M 358 48k6 48k6 448 688 15.8 801 160DM1 180 L 728 841DM1 200 L / LX 2 397 55m6 48k6 503 760 16.5 873 185 350 300h6 400DM1 200 L / LX 4 / 6 / 8 55m6DM1 225 S 4 / 8 446 60m6 140 549 807 20.1 920 400 350h6 450 8Ø19DM1 225 M 2 55m6 48k6 110 802 915DM1 225 M 4 / 6 / 8 60m6 55m6 140 832 945DM1 250 M 2 485 645 910 22.5 1023 206 500 450h6 550DM1 250 M 4 / 6 / 8 65m6DM1 280 S 2 547 664 974 20.6 1090 215DM1 280 S 4 / 6 / 8 75m6 60m6 140 982 1127DM1 280 M 2 65m6 55m6 110 1035 1150DM1 280 M 4 / 6 / 8 75m6 60m6 140 1035 1180

* IPE = can be delivered in PG or in Metric. We make all efforts to better our products. Versions, technical data and figures could be changed therefore. They are always not binding before written confirmation.

FF 165

FF 400

FF 500

DM1 : B5

2 x M 32 x 1,5

2 x Pg 29 /2 x M 40 x 1,5

FLANGE

FF 215

FF 265

IPE *2 x Pg 16 /

2 x M 25 x 1,5

2 x Pg 21 /

FF 350

FF 300

1710001301

2 x Pg 36 /2 x M 50 x 1,5

2 x Pg 42 /2 x M 63 x 1,5

afmetingen in mm Abmessungen im mm dimensions in mm dimension en mm

TYPE & POLES A AA AB AC B1 B2 BB C D DB E F G GD H HA HD K L LD X Y Z

DM1 355 M 2 610 116 726 710 500 560 750 254 80m6 M20 170 22 71 14 355 52 1010 ∅ 28 1525 327 360 487 200

DM1 355 M(X,Y) 4 / 6 / 8 100m6 M24 210 28 90 16 1565

DM1 355 L(X,Y) 2 560 630 80m6 M20 170 22 71 14 1525

DM1 355 L(X,Y) 4 / 6 / 8 100m6 M24 210 28 90 16 1565

DM1 400 M(X) 4 / 6 / 8 686 120 806 810 630 710 1090 280 110m6 M24 210 28 100 18 400 45 1075 ∅ 35 1881 362 430 485 225

DM1 400 L(X,Y) 4 / 6 / 8

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DM1 355 - 400 : B3

2 * M36

1710001301

max. 2xØ 100mm

+ 7 x M63 x 1,5

Eyebolt

M36

IPE

max. 2xØ 70 mm

afmetingen in mm Abmessungen im mm dimensions in mm

TYPE & POLES AC D E H HD L LD LM M N P S T X Y Z

DM1 355 M 2 710 80m6 170 355 1145 1525 327 1663 740 680 800 8*24 6 360 487 200

DM1 355 M(X,Y) 4 / 6 / 8 100m6 210 1565 1700

DM1 355 L(X,Y) 2 80m6 170 1525 1663

DM1 355 L(X,Y) 4 / 6 / 8 100m6 210 1565 1700

DM1 400 M(X) 4 / 6 / 8 810 110m6 210 400 1244 1881 362 1981 940 880 1000 8*28 6 430 485 225

DM1 400 L(X,Y) 4 / 6 / 8Eye bold for series DM1 355 - 400 only for mounting IM V1 positioned to NDE side for automatic turning to vertical position by lifting.

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DM1 355 - 400 : V1

IPE

max. 2xØ 100mm

+ 7 x M63 x 1,5

max. 2xØ 70 mm

2 * M36

Eyebolt

M36

Type Poles A AA AB AC B BB C CA D DA E EA H HA HD K L LC LD

DMA2 56 K / G 2 / 4 90 25 110 108 71 90 36 70 9j6 9j6 20 20 56 10 154 6 192 217 61

DMA2 63 K / G 100 30 120 80 105 40 72 11j6 11j6 23 23 63 161 7 210 238

DMA2 71 K / G 2 / 4 / 6 112 136 148 90 106 45 80 14j6 14j6 30 30 71 197 240 275 72

DMA2 80 K / G 2 / 4 / 6 / 8 125 41 150 157 100 130 50 110 19j6 19j6 40 40 80 222 10 295 340 81,5

DMA2 90 S 140 46 168 174 165 56 139 24j6 24j6 50 50 90 12 250 340 385

DMA2 90 L 125 114

DMA2 100 L / LX 160 45 190 195 140 176 63 117 28j6 28j6 60 60 100 265 12 375 440 92

DMA2 112 M 190 53 220 220 180 70 130 112 300 395 460 94

DMA2 132 S / SX 216 60 252 256 224 89 201 38k6 38k6 80 80 132 15 340 505 590 106

DMA2 132 M(X,Y) 178 162

Type Poles D E F G GA GD CB-DE DA EA FA GB GC GF CB-NDE X Y Z eye bolt

DMA2 56 K / G 2 / 4 9j6 20 3 7,2 10,2 3 M3 9j6 20 3 7,2 10,2 3 M3 87 87 46 -

DMA2 63 K / G 11j6 23 4 8,5 12,5 4 M4 11j6 23 4 8,5 12,5 4 M4

DMA2 71 K / G 2 / 4 / 6 14j6 30 5 11,0 16,0 5 M5 14j6 30 5 11,0 16,0 5 M5

DMA2 80 K / G 2 / 4 / 6 / 8 19j6 40 6 15,5 21,5 6 M6 19j6 40 6 15,5 21,5 6 M6 103 105 65

DMA2 90 S 24j6 50 8 20 27 7 M8 24j6 50 8 20 27 7 M8

DMA2 90 LDMA2 100 L / LX 28j6 60 24 31 M10 28j6 60 24 31 M10 M8

DMA2 112 M 119 125 65

DMA2 132 S / SX 38k6 80 10 33 41 8 M12 38k6 80 10 33 41 8 M12 M10

DMA2 132 M / MX

DMA2 56 - 132 : IM B3

2 x M32*1,5

DMA2 56 - 132 : SHAFTDIMENSIONS

2008011547

dimensions in mm Abmessungen im mm dimensions en mm dimensiones en mm

2 x M20*1,5

2 x M25*1,5

IPEdimensions in mm Abmessungen im mm dimensions en mm dimensiones en mm


Type Poles A AA AB AC B BB C D E H HA HD CA DA EA K L LC LD M N P S TDMA2 56 K / G 2 / 4 90 25 110 108 71 90 36 9j6 20 56 10 154 65 9j6 20 6 192 217 61 100 80 120 4Ø7 3DMA2 63 K / G 100 30 120 80 105 40 11j6 23 63 161 67 11j6 23 7 210 238 115 95 140 4Ø10DMA2 71 K / G 2 / 4 / 6 112 136 148 90 106 45 14j6 30 71 197 77 14j6 30 240 275 72 130 110 160 3,5DMA2 80 K / G 2 / 4 / 6 / 8 125 41 150 157 100 130 50 19j6 40 80 222 98 19j6 40 10 295 340 81,5 165 130 200 4Ø12DMA2 90 S 140 46 168 174 165 56 24j6 50 90 12 250 111 24j6 50 340 385

DMA2 90 L 125DMA2 100 L / LX 160 45 190 195 140 176 63 28j6 60 100 265 120 28j6 60 12 375 440 92 215 180 250 4Ø15 4DMA2 112 M 190 53 220 220 180 70 112 300 134 395 460 94

DMA2 132 S / SX 216 60 252 256 224 89 38k6 80 132 15 340 170 38k6 80 505 590 106 265 230 300DMA2 132 M(X,Y) 178

Dimensions: AA, AB, CA, HA see DMA2: B3


Type Poles A AC B BB C D E DA EA H HD K L LC LD M N P S T M N P S TDMA2 56 K / G 2 / 4 90 108 71 90 36 9j6 20 9j6 20 56 154 6 192 217 61 65 50 80 M5 2,5 85 70 105 M6 2,5DMA2 63 K / G 100 80 105 40 11j6 23 11j6 23 63 161 7 210 238 75 60 90 100 80 120 3DMA2 71 K / G 2 / 4 / 6 112 148 90 106 45 14j6 30 14j6 30 71 197 240 275 72 85 70 105 M6 115 95 140 M8DMA2 80 K / G 2 / 4 / 6 / 8 125 157 100 130 50 19j6 40 19j6 40 80 222 10 295 340 81,5 100 80 120 3 130 110 160 3,5DMA2 90 S 140 174 165 56 24j6 50 24j6 50 90 250 340 385 115 95 140 M8DMA2 90 L 125DMA2 100 L / LX 160 195 140 176 63 28j6 60 28j6 60 100 265 12 375 440 92 130 110 160 3,5 165 130j6 200 M10DMA2 112 M 190 220 180 70 112 300 395 460 94

DMA2 132 S / SX 216 256 224 89 38k6 80 38k6 80 132 340 505 590 106 165 130 200 M10 215 180j6 250 M12 4DMA2 132 M(X,Y) 178B14 large flange 100,112 and 132 in cast iron

B34 large

DMA2 56 - 132 : B34 (small & large)

DMA2 56 - 132 : IM B35

2008011547

B34 small

Type Poles M N P S TDMA2 56 K / G 2 / 4 100 80 120 4Ø7 3DMA2 63 K / G 115 95 140 4Ø10DMA2 71 K / G 2 / 4 / 6 130 110 160 3,5DMA2 80 K / G 2 / 4 / 6 / 8 165 130 200 4Ø12DMA2 90 SDMA2 90 LDMA2 100 L / LX 215 180 250 4Ø15 4DMA2 112 MDMA2 132 S / SX 265 230 300DMA2 132 M(X,Y)

Type Poles M N P S T M N P S TDMA2 56 K / G 2 / 4 65 50 80 M5 2,5 85 70j6 105 M6 2,5DMA2 63 K / G 75 60 90 100 80j6 120 3DMA2 71 K / G 2 / 4 / 6 85 70 105 M6 115 95j6 140 M8DMA2 80 K / G 2 / 4 / 6 / 8 100 80 120 3 130 110j6 160 3,5DMA2 90 S 115 95 140 M8DMA2 90 LDMA2 100 L / LX 130 110 160 3,5 165 130j6 200 M10DMA2 112 MDMA2 132 S / SX 165 130 200 M10 215 180j6 250 M12 4DMA2 132 M(X,Y)B14 large flange 100,112 and 132 in cast iron

295

DMA2 56 - 132 : IM B5

L LA EADAD Edimensions in mm Abmessungen im mm dimensions en mm dimensiones en mm

LD

192

2311j6

240 10 3014j6

2008011547

209j6

11j6 23 210

98

19j6 40 157 142

160 340 50

12 4019j6

24j624j6 50 174

28j6 60 195 165 375 13 6028j6

220 188 395 14 460

50538k6 80 256 208

EADA


DMA2 56 - 132 : B14 (small & large)

B34 largeB34 smallD E AC AD

9j6 20 108 98

11j6 2314j6 30 148 126

19j6 40 157 142

24j6 50 174 160

28j6 60 195 165

220 188

38k6 80 256 208

210 238 2311j63014j64019j6

240 72275

295 81,5340

5024j6340 385

6028j6375 92440

395 94460

8038k6505 106590

9j6

LC

217

238

275

340

385

440

61

AC AD

9

20192 217

L LDLC

9j6 20 108

72

61

14j6 30 148 126

81,5

92

94

106590 38k6 80

DUTCHI MOTOR type rated full-load full-load full-load full-load locked locked moment nettoutput current speed power efficiency rotor rotor Running Starting of inertia weightpower 230V 50Hz factor current torque IM B3

MOTOR SIZE

acc. to PN IN nN cos ϕ η Ia/IN Ma/MN µ F µ F J mIEC-DIN kW A min-1 % 450V 240V kgm2 kg

DMS SR 71 A 2 0,37 3,0 2850 0,87 64,0 3,6 2,1 14,0 50÷ 63 0,0015 6,0

DMS SR 71 B 2 0,55 3,9 2800 0,90 71,0 3,7 2,0 14,0 63÷ 80 0,0020 7,0

DMS SR 80 A 2 0,75 5,4 2800 0,92 68,0 3,8 2,2 25,0 80÷ 100 0,0039 9,8

DMS SR 80 B 2 1,1 6,8 2900 0,95 77,0 3,8 2,1 31,5 100÷ 125 0,0045 10,9

DMS SR 80 C 2 1,3 8,6 2800 0,95 72,0 3,7 2,0 31,5 100÷ 125 0,0045 11,2

DMS SR 90 LA 2 1,5 10,5 2820 0,83 78,0 4,2 2,1 36,0 125÷ 156 0,0082 15,0

DMS SR 90 LB 2 1,8 12,5 2850 0,95 69,0 4,1 1,9 36,0 125÷ 156 0,0085 15,6

DMS SR 100 LA 2 2,2 13,5 2880 0,98 75,0 4,5 2,2 60,0 156÷ 200 0,0150 18,6

MOTOR SIZE

acc. to PN IN nN cos ϕ η Ia/IN Ma/MN µ F µ F J m

IEC-DIN kW A min-1 % 450V 240V kgm2 kg

DMS SR 71 A 4 0,25 2,4 1400 0,77 61,0 3,3 2,2 14,0 63÷ 80 0,00192 6,0

DMS SR 71 B 4 0,37 2,9 1400 0,93 62,0 3,2 2,2 14,0 63÷ 80 0,00242 6,0

DMS SR 80 A 4 0,55 4,4 1400 0,88 64,0 3,4 2,1 16,0 63÷ 80 0,00465 8,5

DMS SR 80 B 4 0,75 5,2 1430 0,94 69,0 4,7 1,8 20,0 80÷ 100 0,00544 9,4

DMS SR 90 SA 4 1,1 7,6 1430 0,93 71,0 3,6 2,0 25,0 100÷ 125 0,00987 12,3

DMS SR 90 LA 4 1,5 9,8 1420 0,94 74,0 3,8 1,8 31,5 100÷ 125 0,01150 14,7

DMS SR 90 LB 4 1,8 12,3 1400 0,97 68,0 3,3 2,0 36,0 100÷ 125 0,01270 15,5

DMS SR 100 LA 4 2,2 14,5 1410 0,94 73,0 3,6 2,1 40,0 125÷ 156 0,01970 17,5

We make all efforts to better our products. Versions, technical data and figures could be changed therefore. They are always not binding before written confirmation.

SERIES DMS-SR : 4 POLE - 1500rpm with starting & running capacitor and centrifugal switch

1201010934

Series DMS Single-phase squirrel cage induction motors acc. IEC/DIN - VDE0530, tension 1~ 220-240V - 50Hz, Isolationclass F, IP54, Mounting B3.

SERIES DMS-SR : 2 POLE - 3000rpm with starting & running capacitor and centrifugal switchCapacitor

RUNNING CAPACITOR (MA = 60 - 70%)

DMS-SR : SINGLEPHASE MOTOR WITH STARTING & RUNNING

CAPACITOR & CENTRIFUGAL SWITCH (MA >200%)

DUTCHI MOTORS SINGLEPHASE SERIES DMS

Type DMS motorsize 56 - 100

DMS-R : SINGLEPHASE MOTOR WITH

DUTCHI MOTOR type rated full-load full-load full-load full-load locked locked Running moment nettoutput current speed power efficiency rotor rotor Capacitor of inertia weightpower 230V 50Hz factor current torque IM B3

MOTOR SIZE

acc. to PN IN nN cos ϕ η Ia/IN Ma/MN µF J mIEC-DIN kW A min-1 % 450V kgm2 kg

DMS R 56 A 2 0,09 1,2 2700 0,63 54,0 2,1 0,6 6,3 0,00061 3,0

DMS R 56 B 2 0,12 1,3 2700 0,74 57,0 2,2 0,6 6,3 0,00065 3,0

DMS R 63 A 2 0,18 1,6 2850 0,95 54,0 4,0 0,8 12,5 0,00068 4,5

DMS R 63 B 2 0,25 1,9 2810 0,99 60,0 3,4 0,7 12,5 0,00086 4,5

DMS R 71 A 2 0,37 3,0 2850 0,87 64,0 3,4 0,7 14,0 0,00150 6,0

DMS R 71 B 2 0,55 3,9 2800 0,90 71,0 3,7 0,7 14,0 0,00200 7,0

DMS R 80 A 2 0,75 5,4 2800 0,93 68,0 3,4 0,8 25,0 0,00390 9,8

DMS R 80 B 2 1,1 6,9 2780 0,98 73,0 2,9 0,7 30,0 0,00450 10,9

DMS R 80 C 2 1,3 8,6 2760 0,94 73,0 3,1 0,6 30,0 0,00450 11,2

DMS R 90 LA 2 1,5 10,5 2820 0,87 75,0 4,5 0,6 40,0 0,00820 15,0

DMS R 90 LB 2 1,8 12,7 2820 0,90 73,0 4,1 0,5 40,0 0,00850 15,6

DMS R 100 LA 2 2,2 14,5 2810 0,94 73,0 3,3 0,7 60,0 0,01500 18,6

MOTOR SIZE

acc. to PN IN nN cos ϕ η Ia/IN Ma/MN µF J mIEC-DIN kW A min-1 % 450V kgm2 kg

DMS R 56 A 4 0,06 0,95 1360 0,57 50,0 1,9 0,5 6,3 0,00061 3,0

DMS R 56 B 4 0,09 1,1 1350 0,73 51,0 2,0 0,5 6,3 0,00075 3,0

DMS R 63 A 4 0,12 1,5 1350 0,73 50,0 1,8 0,5 8,0 0,00120 4,0

DMS R 63 B 4 0,18 1,7 1350 0,9 53,0 2,0 0,6 10,0 0,00140 4,0

DMS R 71 A 4 0,25 2,4 1370 0,9 54,0 2,5 0,9 14,0 0,00192 6,0

DMS R 71 B 4 0,37 3,2 1350 0,89 60,0 2,4 0,7 16,0 0,00242 6,0

DMS R 80 A 4 0,55 4,4 1350 0,89 64,0 3,5 0,6 16,0 0,00465 8,5

DMS R 80 B 4 0,75 5,7 1380 0,94 65,0 2,5 0,5 20,0 0,00544 9,4

DMS R 90 SA 4 1,1 7,6 1400 0,9 74,0 2,9 0,7 25,0 0,00987 12,3

DMS R 90 LA 4 1,5 10,4 1350 0,98 66,0 2,7 0,5 36,0 0,01150 14,7

DMS R 90 LB 4 1,8 13,5 1400 0,95 64,0 2,4 0,5 36,0 0,01270 15,5

DMS R 100 LA 4 2,2 13,4 1400 0,94 79,0 3,4 0,7 60,0 0,01970 17,5

We make all efforts to better our products. Versions, technical data and figures could be changed therefore. They are always not binding before written confirmation. 1201010934

DUTCHI MOTORS SINGLEPHASE SERIES DMS

SERIES DMS-R : 2 POLE - 3000rpm with running capacitor

SERIES DMS-R : 4 POLE - 1500rpm with running capacitor

56

63

71

80

90S

90L

100L

56

63

71

80

90S

90L

100L

12 x 3 x 3 15 x 4 x 4 25 x 5 x 5 30 x 6 x 6 35 x 8 x 7 40 x 8 x 7We make all efforts to better our products. Versions, technical data and figures could be changed therefore. They are always not binding before written confirmation.

SERIES DMS-R & DMS-SR : MESUREMENTS B3 / B5 / B14

DMS R/SR D E

H A AB B BB C CA K AC HA HB L LA LB LC LD PG DA EA F G V Z56 90 107 71 90 36 63 6 112 144 88 188 208 70 90 79 7 9 20 3 3 10 M4

63 100 120 80 100 40 66 7 125 158 95 207 230 78 101 79 9 11 23 4 4 12,5 M4

71 112 135 90 109 45 78 7 145 175 104 243 273 90 111 79 9 14 30 5 5 16 M5

80 125 154 100 125 51 95 9 161 195 115 286 326 100 123 88 11 19 40 6 6 21,5 M6

90 140 170 100 131 56 104 10 180 210 120 310 360 102 123 88 11 24 50 8 7 27 M8

90 140 170 125 155 56 105 10 180 210 120 336 386 136 123 88 11 24 50 8 7 27 M8

90 160 192 140 174 63 111 12 193 232 132 372 432 94 90 90 16 28 60 8 7 31 M10

DMS R/SR FLANGE B5 FLANGE B5 (REDUCED) FLANGE B14

M N P S T U M N P S T U M N P S T100 80 118 7 3 7,5 - - - - - - 65 50 80 M5 2,5

115 95 140 9,5 3,5 9,5 - - - - - - 75 60 90 M5 2,5

130 110 160 9,5 3,5 8 115 95 140 9 3,5 8 85 70 107 M6 2,5

165 130 200 12 3,5 9 130 110 160 9 3,5 9 100 80 120 M6 3

165 130 200 13 3,5 10 130 110 160 9 3,5 9 115 95 140 M8 3

165 130 200 13 3,5 10 130 110 160 9 3,5 9 115 95 140 M8 3

215 180 250 14 4 10 165 130 200 3,512 3,5 10 130

71

110 160 M8

Shaftkey mesurementsMotorsize 56 63

1201010934

80 90 100

GAMA VENTILADORES CASALS

http://www.servorecambios.com/casals/indexcasals.htm25/12/2006 23:36:55

HJE

9

• Marco soporte fabricado en chapa de acero al carbono.• Hélice troquelada en chapa de aluminio• Protegidos mediante un recubrimiento de pintura polvo

resina EPOXI anticorrosiva.• Rejilla de protección incorporada según norma

UNE-EN-294.• Motores asincronos de espira de sombra homologados

con la prueba de compatibilidad electromagnéticasegún normas EN 55014, EN 61000-3-2 (95) yEN 61000-3-3 (95). Aislamiento eléctrico clase F y gradode protección IP-42 según DIN 40.050 h1.

• Laminate carbon steel plate support frame.• Compact propeller manufactured in aluminium plate• EPOXY resin dust rustproof protection.• Protection grating according to UNE-EN-294 included.• Four-pole shading ring, asynchronous motors approved

with electromagnetic trial according to EN 55014,EN 61000-3-2 (95) and EN 61000-3-3 (95) standards.Class F electrical insulation and IP-42 protections incompliance with DIN 40.050 h1.

• Cadre support fabriqué en tôle d’acier au carbone.• Hélice emboutie en tôle d’aluminium.• Protection par revêtement peint en poudre de résine

ÉPOXY anticorrosion.• Grille de protection incorporée conformément à la norme

UNE-EN-294.• Moteurs asynchrones à spire d’ombre homologués par

l’essai de compatibilité électromagnétique aux normesEN 55014, EN 61000-3-2 (95) et EN 61000-3-3 (95).Isolation électrique de classe F et degré de protectionIP-42 conformément à DIN 40.050 h1.

• Stützrahmen aus Kohlenstoff-Stahlblech.• Aus Stahlblech gestanztes Flügelrad.• Schutz durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-

tung.• Schutzgitter gemäß UNE-EN-294.• Asynchron-Spaltpolmotoren EMV-typgeprüft gemäß

EN 55014, EN 61000-3-2 (95) und EN 61000-3-3 (95).Isolierklasse F und Schutzart IP-42 gemäß DIN 40.050 h1.

Ventiladores HelicoidalesLong Cased Axial

Ventilateurs HélicoïdauxAxialventilatoren

CARACTERISTICAS GENERALES MANUFACTURING FEATURES

CARACTÉRISTIQUES DE FABRICATION AUSFÜHRUNG

HJE

10

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E FModèle / ModellHJE 20 M4 220 272 10 206 55 35HJE 25 M4 275 330 10 260 72 40HJE 30 M4 336 402 8 315 75 28HJE 35 M4 390 460 8 365 87 28

SERIE MONOFASICA / SINGLE PHASE / SÉRIE MONOPHASÉE / EINPHASIGModelo R.P.M. máx. Intens. máx. (A) Potencia Nominal Caudal máx. Nivel sonoro Temp. máx. aire PesoModel R.P.M. max. Intens. max. (A) Power Rating max. air flow Sound Level Max. air temp. WeightModèle R.P.M. max. Intensité max. (A) Puissance Nominale Débit max. Niveau sonore Temp. max. de l’air PoidsModell max. Geschw. max. Stromaufn. (A) Nennleistung max. Volumenstrom Schalldruckpegel max. Temp. Förderm. Gewicht

230 400 W m3/h dB (A) °C Kg.HJE 20 M4 1.300 0,20 - 30 500 37 50 1,50HJE 25 M4 1.300 0,35 - 56 900 42 50 2,50HJE 30 M4 1.300 0,55 - 77 1.350 47 50 3,50HJE 35 M4 1.300 0,70 - 75 1.825 50 50 4,00

ACCESORIOS / ACCESSORIES /ACCESSOIRES / ZUBEHÖR

RFRP-0

PCREG



11

HJ

• Marco soporte fabricado en chapa de acero al carbono,protegido mediante un recubrimiento de pintura polvoresina EPOXI anticorrosiva.

• Hélice, cubo y palas fabricados integralmente enpolipropileno inyectado reforzado con fibra de vidrio.

• Rejilla de protección incorporada según normaUNE-EN-294.

• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrar

algunos modelos con características antideflagrantes,antiexplosivas y tensiones de alimentación parafrecuencias de 60 Hz.

• Support frame manufactured in carbon steel plate,EPOXY resin dust rustproof protection.

• Propeller, drum and blades manufactured entirely ininjected polypropylene reinforced with fibre glass.

• Built-in protection grating according to UNE-EN-294.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• On enquiry and demand, some models may be supplied

with flameproof, anti-explosive characteristics, andsupply voltages for frequencies of 60 Hz.

• Cadre support fabriqué en tôle d’acier au carbone, proté-gé par un revêtement peint en poudre de résine ÉPOXYanticorrosion.

• Hélice, moyeu et pales fabriquées intégralement en poly-propylène injecté renforcé avec de la fibre de verre.

• Grille de protection incorporée conformément à la normeUNE-EN-294.

• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection

IP-55.• Après consultation et à la demande, quelques modèles

peuvent être livrés avec les caractéristiques antidéflagra-tion, anti-explosion et tensions d’alimentation pour fré-quences de 60 Hz.

• Befestigungsplatte aus Kohlenstoff-Stahlblech, geschütztdurch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschichtung.

• Flügelrad, Nabe und Flügel aus Polypropylen mitGlasfaserverstärkung.

• Standardisiertes Schutzgitter gem. UNE-EN-294.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Auf Anfrage können einige Modelle auch mit

Explosionsschutz und druckfester Kapselung so wieVersorgungsspannung für 60 Hz Frequenz geliefert wer-den.



12

HJDIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E FModèle / ModellHJ 30 M4 - T4 1/6 336 400 8 318 160 28HJ 35 M4 - T4 1/6 390 460 8 368 175 28HJ 40 M4 - T4 1/4 490 540 10,75 405 185 96HJ 45 M4 - T4 1/3 535 575 10,75 460 190 97HJ 50 M4 - T4 1/2 615 655 10,75 507 180 110

SERIE MONOFÁSICA / SINGLE PHASE / SÉRIE MONOPHASÉE / EINPHASIGModelo R.P.M. máx. Intens. máx. (A) Potencia Nominal Caudal máx. Nivel sonoro Temp. máx. aire PesoModel R.P.M. max. Intens. max. (A) Power Rating max. air flow Sound Level Max. air temp. WeightModèle R.P.M. max. Intensité max. (A) Puissance Nominale Débit max. Niveau sonore Temp. max. de l’air PoidsModell max. Geschw. max. Stromaufn. (A) Nennleistung max. Volumenstrom Schalldruckpegel max. Temp. Förderm. Gewicht

230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HJ 30 M4 1/6 1.310 1,42 - 0,12 1.950 45 50 7,0HJ 35 M4 1/6 1.310 1,42 - 0,12 2.600 49 50 7,0HJ 40 M4 1/4 1.420 1,60 - 0,22 3.800 54 50 11,5HJ 45 M4 1/3 1.400 1,60 - 0,22 5.900 58 50 11,0HJ 50 M4 1/2 1.354 2,40 - 0,37 7.300 60 50 15,0

F E

D

C

BA

ø

13

HJ

ACCESORIOS / ACCESSORIES / ACCESSOIRES / ZUBEHÖR

1- HJ 30 M4-T42- HJ 35 M4-T43- HJ 40 M4-T44- HJ 45 M4-T45- HJ 50 M4-T4

REG RET RVA PCRF RP-0

SERIE TRIFÁSICA / TRIPLE PHASE / SÉRIE TRIPHASÉE / DREIPHASIGModelo R.P.M. máx. Intens. máx. (A) Potencia Nominal Caudal máx. Nivel sonoro Temp. máx. aire PesoModel R.P.M. max. Intens. max. (A) Power Rating max. air flow Sound Level Max. air temp. WeightModèle R.P.M. max. Intensité max. (A) Puissance Nominale Débit max. Niveau sonore Temp. max. de l’air PoidsModell max. Geschw. max. Stromaufn. (A) Nennleistung max. Volumenstrom Schalldruckpegel max. Temp. Förderm. Gewicht

230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HJ 30 T4 1/6 1.350 0,74 0,43 0,12 1.950 45 50 7,0HJ 35 T4 1/6 1.350 0,74 0,43 0,12 2.600 45 50 7,0HJ 40 T4 1/4 1.400 1,40 0,80 0,25 3.800 54 50 11,5HJ 45 T4 1/3 1.400 1,40 0,80 0,25 5.900 54 50 11,0HJ 50 T4 1/2 1.420 2,10 1,20 0,37 7.300 60 50 15,0



14

HJB

• Marco soporte fabricado en chapa de acero al carbono.• Hélice con armazón metálico fabricado en chapa de

acero al carbono y palas de aluminio.• Ambos protegidos mediante un recubrimiento de pintura

polvo resina EPOXI anticorrosiva.• Rejilla de protección incorporada según norma

UNE-EN-294.• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrar


• Support frame manufactured in carbon steel plate.• Propeller with metal frame manufactured in carbon steel

plate and aluminium blades.• EPOXY resin dust rustproof protection.• Built-in protection grating according to UNE-EN-294.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• On enquiry and demand, some models may be supplied

with flameproof, anti-explosive characteristics, and sup-ply voltages for frequencies of 60 Hz.

• Cadre support fabriqué en tôle d’acier au carbone.• Hélice avec structure métallique fabriquée en tôle

d’acier au carbone et pales en aluminium.• Les deux protégés par un revêtement peint en poudre

de résine ÉPOXY anticorrosion.• Grille de protection incorporée conformément à la

norme UNE-EN-294.• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection


peuvent être livrés avec les caractéristiques anti-déflagration, anti-explosion et tensions d’alimentationpour fréquences de 60 Hz.

• Befestigungsplatte aus Kohlenstoff-Stahlblech.• Laufrad mit Metallgehäuse aus Kohlenstoff-Stahlblech

und Aluminiumflügel.• Beide durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-

tung geschützt.• Standardisiertes Schutzgitter gem. UNE-EN-294.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Auf Anfrage können einige Modelle auch mit


Ventiladores HelicoidalesLong Cased AxialVentilateurs HélicoïdauxAxialventilatoren

15

HJBSERIE MONOFÁSICA / SINGLE PHASE / SÉRIE MONOPHASÉE / EINPHASIGModelo R.P.M. máx. Intens. máx. (A) Potencia Nominal Caudal máx. Nivel sonoro Temp. máx. aire PesoModel R.P.M. max. Intens. max. (A) Power Rating max. air flow Sound Level Max. air temp. WeightModèle R.P.M. max. Intensité max. (A) Puissance Nominale Débit max. Niveau sonore Temp. max. de l’air PoidsModell max. Geschw. max. Stromaufn. (A) Nennleistung max. Volumenstrom Schalldruckpegel max. Temp. Förderm. Gewicht

230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HJB 30 M4 1/6 1.310 1,42 - 0,12 2.400 50 50 6HJB 35 M4 1/6 1.310 1,42 - 0,12 3.400 54 50 6,5HJB 40 M4 1/3 1.340 1,93 - 0,25 5.100 65 50 11HJB 40 M6 1/6 910 1,15 - 0,12 3.900 53 50 11HJB 45 M4 1/2 1.360 2,6 - 0,37 7.100 66 50 12HJB 45 M6 1/6 910 1,15 - 0,12 5.450 54 50 12HJB 50 M4 3/4 1.350 3,87 - 0,55 10.200 70 50 17HJB 50 M6 1/3 860 2,0 - 0,21 6.200 56 50 15,5HJB 56 M4 1,5 1.370 7,38 - 1,10 14.000 72 50 22HJB 56 M6 1/3 860 2,0 - 0,21 7.700 58 50 19


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HJB 30 T4 1/6 1.350 0,74 0,43 0,12 2.400 50 60 6HJB 35 T4 1/6 1.350 0,74 0,43 0,12 3.400 54 60 6,5HJB 40 T4 1/3 1.410 1,4 0,81 0,25 5.100 65 60 11HJB 40 T6 1/6 900 1,02 0,59 0,12 3.900 53 60 11HJB 45 T4 1/2 1.420 2,1 1,2 0,37 7.100 66 60 12HJB 45 T6 1/6 900 1,02 0,59 0,12 5.450 54 60 12HJB 50 T4 3/4 1.400 2,45 1,42 0,55 10.200 70 60 17HJB 50 T6 1/3 900 1,82 1,05 0,25 6.200 56 60 15,5HJB 56 T4 1,5 1.400 4,65 2,69 1,10 14.000 72 60 22HJB 56 T6 1/3 900 1,82 1,05 0,25 7.700 58 60 19

16

HJB

1-HJB 30 M4-T4 1/62-HJB 35 M4-T4 1/63-HJB 40 M4-T4 1/34-HJB 45 M4-T4 1/25-HJB 50 M4-T4 3/46-HJB 56 M4-T4 1,5

1-HJB 40 M6-T6 1/62-HJB 45 M6-T6 1/63-HJB 50 M6-T6 1/34-HJB 56 M6-T6 1/3



17

• Construcción integra en acero galvanizado para losequipos de serie.

• Motores normalizados de 230-400V 50Hz.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Persiana de sobrepresión con apertura automática en

acero galvanizado.• Previa consulta parte de los componentes del ventilador

pueden suministrarse en montaje especial con materialde acero inoxidable y opcionalmente con rejilla deprotección en ambos lados en sustitución de la persianaautomática.

• Ventiladores helicoidales de grandes dimensiones,construidos para mover grandes cantidades de aire abaja velocidad.

• Built entirely in galvanised steel for series units.• Standardised 230-400V 50Hz motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• Overpressure blind with automatic opening in

galvanised steel.• To order part of the components of the ventilator may

be supplied specially assembled in stainless steelmaterial and optionally with protection grating on bothsides to replace the automatic blind.

• Large screw ventilators, built to move large amounts ofair at low speed.

• Construction complète en acier galvanisé pour les appa-reils de série.

• Moteurs aux normes de 230-400V 50Hz.• Isolation électrique de classe F et degré de protection

IP-55.• Persienne de surpression avec ouverture automatique en

acier galvanisé.• Après consultation, une partie des composants du venti-

lateur peuvent être livrés en montage spécial avec dumatériel en acier inoxydable et en option, avec une grillede protection des deux côtés à la place de la persienneautomatique.

• Ventilateurs hélicoïdaux de grandes dimensions,construits pour déplacer de grandes quantités d’air àpetite vitesse.

• Standardversionen aus verzinktem Stahl.• Genormte Motoren 230-400V 50Hz.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Verschlussklappe aus verzinktem Stahl mit automatischer

Öffnung bei Überdruck.• Auf Anfrage können einige Ventilatorkomponenten in

Sonderausführung aus Edelstahl geliefert werden undwahlweise mit beidseitigem Schutzgitter an Stelle derautomatischen Verschlussklappe.

• Axialventilatoren für große Volumenströme, um beigeringer Geschwindigkeit große Luftmengen zu beför-dern.



HJB(MOTOR TRANSMISION)

TRANSMISSION MOTOR/MOTEURA TRANSMISSION/ANTRIEBSMOTOR

18


DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A CModèle / ModellHJB 80 T4 1/2 925 427HJB 100 T4 3/4 1.125 447HJB 120 T4 1 1.375 480HJB 120 T4 1,5 1.375 480


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HJB 80 T4 1/2 592 1,7 1,0 0,37 19.000 72 60 48HJB 100 T4 3/4 486 2,8 1,6 0,55 30.500 73 60 64HJB 120 T4 1 458 3,5 2,0 0,75 40.000 77 60 87HJB 120 T4 1,5 513 4,8 2,8 1,1 45.000 78 60 90

1- HJB 80 T4 1/22- HJB 100 T4 3/43- HJB 120 T4 14- HJB 120 T4 1,5

RF RF

HJB(MOTOR TRANSMISION)

TRANSMISSION MOTOR/MOTEURA TRANSMISSION/ANTRIEBSMOTOR



• Cuerpo envolvente monobloque inyectado en fundiciónde aluminio L-2630 (AL-8 Si 3 Cu).

• Protegido mediante un recubrimiento de pintura polvoresina EPOXI anticorrosiva.

• Hélice compacta fabricada en polyamida 6 más 30% defibra de vidrio.

• Motor asincrono en jaula de ardilla y caja de conexionesen el propio cuerpo del ventilador.

• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-54.• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrar

con tensiones adaptadas para frecuencias de 60 Hz.

• Cast aluminium injected single block surrounding bodyL-2630 (AL-8 Si 3 Cu).

• EPOXY resin dust rustproof protection.• Compact propeller manufactured in polyamide 6 plus

30% fibre glass.• Squirrel cage asynchronous motor and connection box

in the body of the ventilator.• Class F electrical insulation and IP-54 protections.• On enquiry and demand, it may be supplied adapted for

frequencies of 60 Hz.

• Enveloppe monobloc injectée en fonte d’aluminiumL-2630 (AL-8 Si 3 Cu).

• Protection à l’aide d’un revêtement peint en poudre derésine ÉPOXY anticorrosion.

• Hélice compacte fabriquée en polyamide 6 plus 30% defibre de verre.

• Moteur asynchrone à cage d’écureuil et boîte de connec-teurs dans la structure même du ventilateur.

• Isolation électrique de classe F et degré de protectionIP-54.

• Après consultation et à la demande, livraison possibleavec des tensions adaptées pour des fréquences de60 Hz.

• Monoblock-Mantel aus Aluminiumguss L-2630(AL-8 Si 3 Cu).

• Schutz durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-tung.

• Flügelrad in kompakter Ausführung aus Polyamid 6 und30% Glasfaser.

• Asynchron-Käfigläufermotor und im Ventilatorgehäuseintegrierter Klemmenkasten.

• Isolierklasse F und Schutzart IP-54.• Auf Anfrage auch mit Versorgungsspannungen für 60 Hz

Frequenz lieferbar.



19

HA

20

HADIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F HModèle / ModellHA 24 240 293 10 99 51 247 293HA 28 280 323 10 99 51 287 323HA 35 355 410 10 119 66 364 410

SERIE MONOFÁSICA / SINGLE PHASE / SÉRIE MONOPHASÉE / EINPHASIGModelo R.P.M. máx. Intens. máx. (A) Potencia Absorb. Caudal máx. Nivel sonoro Temp. máx. aire PesoModel R.P.M. max. Intens. max. (A) Absorb. Power max. air flow Sound Level Max. air temp. WeightModèle R.P.M. max. Intensité max. (A) Puissance Absorbée Débit max. Niveau sonore Temp. max. de l’air PoidsModell max. Geschw. max. Stromaufn. (A) Motorleistung max. Volumenstrom Schalldruckpegel max. Temp. Förderm. Gewicht

230 400 W m3/h dB (A) °C Kg.HA 24 M2 1/10 2.825 0,60 - 80 2.100 65 50 3,5HA 24 M4 1/10 1.440 0,32 - 70 980 50 50 3,5HA 28 M2 1/5 2.725 0,93 - 120 2.500 70 50 3,5HA 28 M4 1/10 1.410 0,32 - 70 1.500 52 50 3,5HA 35 M4 1/7 1.450 0,60 - 110 3.000 60 50 5,5HA 35 M6 1/10 960 0,35 - 60 2.000 47 50 5,5

21

HA


1- HA 24 M2-T2 1/102- HA 24 M4-T4 1/103- HA 28 M4-T4 1/104- HA 28 M2-T2 1/55- HA 35 M4-T4 1/76- HA 35 M6-T6 1/107- HA 35 T2 1/2

SERIE TRIFÁSICA / TRIPLE PHASE / SÉRIE TRIPHASÉE / DREIPHASIGModelo R.P.M. máx. Intens. máx. (A) Potencia Absorb. Caudal máx. Nivel sonoro Temp. máx. aire PesoModel R.P.M. max. Intens. max. (A) Absorb. Power max. air flow Sound Level Max. air temp. WeightModèle R.P.M. max. Intensité max. (A) Puissance Absorbée Débit max. Niveau sonore Temp. max. de l’air PoidsModell max. Geschw. max. Stromaufn. (A) Motorleistung max. Volumenstrom Schalldruckpegel max. Temp. Förderm. Gewicht

230 400 W m3/h dB (A) °C Kg.HA 24 T2 1/10 2.820 0,45 0,26 100 2.100 65 60 3,5HA 24 T4 1/10 1.450 0,35 0,20 65 980 50 60 3,5HA 28 T2 1/5 2.700 0,60 0,35 155 2.500 70 60 3,5HA 28 T4 1/10 1.435 0,30 0,17 60 1.500 52 60 3,5HA 35 T2 1/2 2.800 1,25 0,72 390 5.500 77 60 6,5HA 35 T4 1/7 1.450 0,60 0,35 110 3.000 60 60 5,5HA 35 T6 1/10 960 0,40 0,23 60 2.000 47 60 5,5

REG RET PC OPRP-1RF RP-0



22

HB

• Envolvente en chapa de acero laminado al carbono.• Hélice con armazón metálico fabricado en chapa de

acero al carbono y palas de aluminio.• Protegidos mediante un recubrimiento de pintura polvo

resina EPOXI anticorrosiva.• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrar

con características antideflagrantes, antiexplosivas ytensiones de alimentación para frecuencias de 60 Hz.

• Laminate carbon steel plate surround.• Propeller with metal frame manufactured in carbon

steel plate and aluminium blades• EPOXY resin dust rustproof protection.• Squirrel cage asynchronous motor.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• On enquiry and demand, it may be supplied with

flameproof, anti-explosive characteristics, and supplyvoltages for frequencies of 60 Hz

• Enveloppe en tôle d’acier laminée au carbone.• Hélice avec structure renforcée métallique fabriquée en

tôle d’acier au carbone et pales en aluminium.• Protection à l’aide d’un revêtement peint en poudre de

résine ÉPOXY anticorrosion.• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection

IP-55.• Après consultation et à la demande, livraison possible

avec caractéristiques anti-déflagration, anti-explosion ettensions d’alimentation pour fréquences de 60 Hz.

• Gehäuse aus Kohlenstoff-Walzstahlblech.• Flügelrad mit Metallgehäuse aus Kohlenstoff-Stahlblech

und Aluminium-Flügeln.• Schutz durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-

tung.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Auf Anfrage auch mit Explosionsschutz und druckfester

Kapselung so wie Versorgungsspannung für 60 HzFrequenz lieferbar.

Ventiladores HelicoidalesLong Cased AxialVentilateurs HélicoïdauxAxialventilatoren

23

HB


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HB 45 M4 1/2 1.360 2,6 - 0,37 7.300 69 50 13,5HB 45 M6 1/7 890 0,81 - 0,09 4.700 54 50 11,5HB 56 M4 3/4 1.350 4,4 - 0,55 10.500 72 50 20,5HB 56 M6 1/3 880 2,13 - 0,25 7.100 58 50 16,5HB 71 M6 3/4 940 4,3 - 0,55 13.200 68 50 27


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HB 45 T4 1/2 1.420 2,1 1,2 0,37 7.300 69 60 13,5HB 45 T6 1/7 910 0,76 0,44 0,09 4.700 54 60 11,5HB 56 T4 3/4 1.400 2,45 1,42 0,55 10.500 72 60 20,5HB 56 T6 1/3 900 1,82 1,05 0,25 7.100 58 60 16,5HB 63 T4 1,5 1.400 4,65 2,69 1,1 15.500 74 60 26,5HB 63 T6 1/2 925 2,6 1,5 0,37 9.500 64 60 22HB 71 T4 2 1.420 5,79 3,73 1,5 21.200 80 60 32HB 71 T6 3/4 900 3,8 2,2 0,55 13.200 68 60 27

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B D E F G H IModèle / ModellHB 45 M4-T4 1/2 464 530 12 500 120 275 8 x 45° 22,5°HB 45 M6-T6 1/7 464 530 12 500 120 250 8 x 45° 22,5°HB 56 M4-T4 3/4 564 650 12 620 120 300 12 x 30° 15°HB 56 M6-T6 1/3 564 650 12 620 120 275 12 x 30° 15°HB 63 T4 1,5 634 720 12 690 150 340 12 x 30° 15°HB 63 T6 1/2 634 720 12 690 150 304 12 x 30° 15°HB 71 T4 2 720 800 12 770 150 360 16 x 22,5° 11,25°HB 71 M6-T6 3/4 720 800 12 770 150 360 16 x 22,5° 11,25°

24

HB


1 2 3 4

1-HB 45 M4-T4 1/22-HB 56 M4-T4 3/43-HB 63 T4 1,54-HB 71 T4 2

1-HB 45 M6-T6 1/72-HB 56 M6-T6 1/33-HB 63 T6 1/24-HB 71 M6-T6 3/4

REG RET RVA PCRF RF RP-0 RP-1



25

HBA

• Envolvente en chapa de acero laminado al carbono.• Hélice compacta fabricada en fundición de aluminio

L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Protegidos mediante un recubrimiento de pintura polvo

resina EPOXI.• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrar


• Laminate carbon steel plate surround.• Compact propeller manufactured in cast aluminium

L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• EPOXY resin dust rustproof protection.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• On enquiry and demand, it may be supplied with


• Enveloppe en tôle d’acier laminée au carbone.• Hélice compacte fabriquée en fonte d’aluminium L-2610

(AL-5 Si 3 Cu).• Protection à l’aide d’un revêtement peint en poudre de

résine ÉPOXY.• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection



• Gehäuse aus Kohlenstoff-Walzstahlblech.• Flügelrad in kompakter Ausführung aus Aluminiumguss

L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Schutz durch Epoxidharzbeschichtung.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Auf Anfrage auch mit Explosionsschutz und druckfester




26

HBADIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B D E F G H IModèle / ModellHBA 45 T4 1/2 464 530 12 500 120 275 8 x 45° 22,5°HBA 56 T4 3/4 564 650 12 620 120 300 12 x 30° 15°HBA 63 T4 1,5 634 720 12 690 150 340 12 x 30° 15°HBA 71 T4 2 720 800 12 770 150 360 16 x 22,5° 11,25°HBA 80 T4 4 805 890 12 860 185 387 16 x 22,5° 11,25°HBA 80 T6 1,5 805 890 12 860 185 358 16 x 22,5° 11,25°HBA 90 T4 4 905 1.000 12 970 200 387 16 x 22,5° 11,25°HBA 90 T4 5,5 905 1.000 12 970 200 420 16 x 22,5° 11,25°HBA 90 T4 7,5 905 1.000 12 970 200 470 16 x 22,5° 11,25°HBA 90 T6 2 905 1.000 12 970 200 410 16 x 22,5° 11,25°HBA 90 T8 1 905 1.000 12 970 200 410 16 x 22,5° 11,25°HBA 100 T6 3 1.000 1.115 15 1.070 250 475 16 x 22,5° 11,25°HBA 100 T4 10 1.000 1.115 15 1.070 250 500 16 x 22,5° 11,25°


230 400 690 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HBA 45 T4 1/2 1.420 2,1 1,2 - 0,37 7.300 69 60 13,5HBA 56 T4 3/4 1.400 2,45 1,42 - 0,55 10.500 72 60 20,5HBA 63 T4 1,5 1.400 4,65 2,69 - 1,1 15.500 74 60 26,5HBA 71 T4 2 1.420 5,79 3,73 - 1,5 21.200 80 60 32HBA 80 T4 4 1.420 13,2 7,65 - 3 35.000 82 60 55HBA 80 T6 1,5 900 5,7 3,3 - 1,1 21.000 72 60 53HBA 90 T4 4 1.420 13,2 7,65 - 3 40.000 87 60 66HBA 90 T4 5,5 1.420 15,9 9,21 - 4 44.000 89 60 78HBA 90 T4 7,5 1.460 22,1 12,8 - 5,5 51.000 89 60 86HBA 90 T6 2 910 7,28 4,21 - 1,5 35.000 82 60 59HBA 90 T8 1 690 5,5 3,2 - 0,75 23.000 64 60 59HBA 100 T6 3 945 6,9 4 - 2,2 38.500 81 60 87HBA 100 T4 10 1.435 - 16,5 - 7,5 58.000 89 60 94

B

E

D

HI

G

øAext.

F

ø

ø

ø

27

HBA


1- HBA 45 T4 1/22- HBA 56 T4 3/43- HBA 63 T4 1,54- HBA 71 T4 25- HBA 80 T4 46- HBA 90 T4 47- HBA 90 T4 5,58- HBA 90 T4 7,59- HBA 100 T4 10

1- HBA 80 T6 1,52- HBA 90 T6 23- HBA 90 T8 14- HBA 100 T6 3

RET PCRF RP-0 RP-1



HB(EEX d)IIB T5

28



resina EPOXI.• Motores antideflagrantes con seguridad aumentada

correspondientes a la denominación “EEx-d T3 a T5”• Construccion conforme a las normas EN 50.014,

UNE 21.814 y EN 50.018


L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• EPOXY resin dust rustproof protection.• Flameproof motors with increased security “EEx-d T3 a T5”• Construction according to EN 50.014, UNE 21.814 and

EN 50.018 standards.

• Enveloppe en tôle d’acier laminé au carbone.• Hélice compacte fabriquée en fonte d’aluminium L-2610

(AL-5 Si 3 Cu).• Protection par revêtement peint en poudre de résine

ÉPOXY.• Moteurs antidéflagrants à sécurité augmentée conformé-

ment à la dénomination “EEx-d T3 a T5”• Construction aux normes EN 50.014, UNE 21.814 et

EN 50.018


L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Schutz durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-

tung.• Explosionsgeschützte Motoren mit zusätzlichem Schutz

gemäß EEx-d T3 bis T5.• Bau gemäß EN 50.014, UNE 21.814 und EN 50.018

Ventiladores HelicoidalesANTIDEFLAGRANTESFlameproof Long Cased AxialVentilateurs Hélicoïdaux AntidéflagrantsDruckgekapselte Axialventilatoren

29


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HB 30 T4 1/4 (EEx-d)IIB-T5 1.310 0,52 0,35 0,12 1.680 52 60 16HB 45 T4 1/2 (EEx-d)IIB-T5 1.400 2,25 1,3 0,37 6.500 69 60 23,5HB 56 T4 3/4 (EEx-d)IIB-T5 1.350 2,94 1,7 0,55 10.500 72 60 30HB 63 T4 1,5 (EEx-d)IIB-T5 1.420 4,4 2,4 1,1 15.000 74 60 42HB 71 T4 2 (EEx-d)IIB-T5 1.380 6,58 3,8 1,5 20.000 78 60 50HB 90 T4 4 (EEx-d)IIB-T5 1.425 11,8 6,4 3 40.000 87 60 89

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B D E F G H IModèle / ModellHB 30 T4 1/4 (EEx-d)IIB-T5 308 380 12 355 80 239 4 x 90° 45°HB 45 T4 1/2 (EEx-d)IIB-T5 465 530 12 500 120 337 8 x 45° 22,5°HB 56 T4 3/4 (EEx-d)IIB-T5 565 650 12 620 120 355 12 x 30° 15°HB 63 T4 1,5 (EEx-d)IIB-T5 634 720 12 690 150 340 12 x 30° 15°HB 71 T4 2 (EEx-d)IIB-T5 715 800 12 770 150 364 16 x 22,5° 11,25°HB 90 T4 4 (EEx-d)IIB-T5 900 1.000 12 970 165 387 16 x 22,5° 11,25°

1- HB 30 T4 1/4 (EEx-d) IIB-T52- HB 45 T4 1/2 (EEx-d) IIB-T53- HB 56 T4 3/4 (EEx-d) IIB-T54- HB 63 T4 1,5 (EEx-d) IIB-T55- HB 71 T4 2 (EEx-d) IIB-T56- HB 90 T4 4 (EEx-d) IIB-T5

B

E

D

HI

G

øAext.

F

ø

ø

ø


RP-0 RP-1 PC

RFRET

HB(EEX d)IIB T5



30

HM

• Envolvente en chapa de acero laminado al carbono,protegida mediante un recubrimiento de pintura polvoresina EPOXI anticorrosiva.

• Hélice inyectada en polyamida 6 más 30% de fibra devidrio.

• Motor integrado en el propio cuerpo del ventilador,asincrono en jaula de ardilla para los modelos HM 25, HM30 y HM 35.

• Resto de la gama, hélice compacta fabricada en fundiciónde aluminio L-2610 (AL-5 Si 3 Cu) protegida mediante unrecubrimiento de pintura polvo resina EPOXI anticorrosiva.

• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Para todos los modelos, caja de conexiones exterior.• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrar

algunos modelos con características antideflagrantes,antiexplosivas y tensiones de alimentación para frecuenciasde 60 Hz.

• Laminate carbon steel plate surround, EPOXY resin dustrustproof protection.

• Propeller manufactured in polyamide 6 plus 30% fibreglass.

• Motor built into the ventilator housing, squirrel cage asyn-chronous for models HM 25, HM 30 y HM 35.

• Rest of the range, compact propeller manufactured in castaluminium L-2610 (AL-5 Si 3 Cu) EPOXY resin dust rust-proof protection.

• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• Exterior connection box for all models.• On enquiry and demand, some models may be supplied

with flameproof, anti-explosive characteristics, and supplyvoltages for frequencies of 60 Hz

• Enveloppe en tôle d’acier laminée au carbone, protégéepar un revêtement peint en poudre de résine ÉPOXYanticorrosion.

• Hélice injectée en polyamide 6 plus 30% de fibre de verre.• Moteur intégré dans le corps même du ventilateur,

asynchrone dans une cage d’écureuil pour les modèlesHM 25, HM 30 et HM 35.

• Pour le reste de la gamme, hélice compacte fabriquée enfonte d’aluminium L-2610 (AL-5 Si 3 Cu) protégée par unrevêtement peint en poudre de résine ÉPOXYanticorrosion.


IP-55.• Pour tous les modèles, boîte externe de connecteurs.• Après consultation et à la demande, quelques modèles

peuvent être livrés avec les caractéristiques anti-déflagration, anti-explosion et tensions d’alimentationpour fréquences de 60 Hz.

• Gehäuse aus Kohlenstoff-Walzstahlblech, durch korrosions-beständige Epoxidharzbeschichtung geschützt.

• Laufrad aus Polyamid 6 und 30% Glasfaser.• Motor im Ventilatorgehäuse integriert, Asynchron-

Käfigläufermotor für die Modelle HM 25, HM 30 und HM35.

• Restliche Modelle mit Flügelrad in kompakter Ausführungaus Aluminiumguss L-2610 (AL-5 Si 3 Cu) durch korro-sionsbeständige Epoxidharzbeschichtung geschützt.

• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Für alle Modelle, außen liegender Klemmenkasten• Auf Anfrage können einige Modelle auch mit

Explosionsschutz und druckfester Kapselung so wieVersorgungsspannung für 60 Hz Frequenz geliefert werden.

Ventiladores HelicoidalesTubularesTubular Long Cased AxialVentilateurs Hélicoïdaux TubulairesRohraxialventilatoren

Mod. A

Mod. B

31

HM

C

BAint.

D

F

G

E

ø

ø

øø


230 400 690 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HM 25 T2 1/7 2.820 0,45 0,26 - 0,1 1.950 70 60 5,5HM 25 T4 1/10 1.450 0,35 0,20 - 0,065 1.100 55 60 5,5HM 30 T2 1/2 2.800 1 0,60 - 0,275 3.100 71 60 9HM 30 T4 1/7 1.450 0,6 0,35 - 0,110 1.550 56 60 8HM 35 T2 1/2 2.800 1,25 0,72 - 0,390 5.300 77 60 11HM 35 T4 1/7 1.450 0,60 0,35 - 0,110 2.900 60 60 8,5HM 40 T2 1,5 2.820 5,01 2,90 - 1,1 8.500 80 60 19,5HM 45 T2 2 2.860 6,61 3,82 - 1,5 12.900 84 60 27,5HM 45 T4 1/2 1.420 2,1 1,2 - 0,35 6.500 69 60 29,5HM 56 T4 3/4 1.400 2,45 1,42 - 0,55 10.500 72 60 25,5HM 63 T4 1,5 1.400 4,65 2,69 - 1,1 16.600 74 60 30HM 71 T4 2 1.420 5,79 3,73 - 1,5 19.000 80 60 34HM 80 T4 4 1.410 12,9 7,5 - 3 35.000 72 60 65HM 90 T4 4 1.420 13,2 7,65 - 3 40.000 87 60 88HM 90 T4 7,5 1.460 22,1 12,8 - 5,5 50.000 89 60 95HM 100 T6 3 945 6,9 4 - 2,2 38.500 81 60 87HM 100 T4 10 1.460 22,1 12,8 - 5,5 58.000 89 60 105

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F GModèle / ModellHM 25 245 310 220 10 280 4 x 90° 45°HM 30 305 380 220 10 355 8 x 45° 22,5°HM 35 360 420 220 10 395 8 x 45° 22,5°HM 40 T2 1,5 400 470 320 10 450 8 x 45° 22,5°HM 45 T2 2 460 530 350 12 500 8 x 45° 22,5°HM 45 T4 1/2 460 530 280 12 500 8 x 45° 22,5°HM 56 T4 2 560 650 320 12 620 12 x 30° 15°HM 63 T4 1,5 630 720 370 12 690 12 x 30° 15°HM 71 T4 2 710 800 405 12 770 16 x 22,5° 11,25°HM 80 T4 4 800 890 450 12 860 16 x 22,5° 11,25°HM 90 T4 4 900 1.000 550 12 970 16 x 22,5° 11,25°HM 90 T4 7,5 900 1.000 550 12 970 16 x 22,5° 11,25°HM 100 T4-T6 1.000 1.115 650 12 1.070 16 x 22,5° 11,25°

Mod.A

Mod.B

Mod.A

Mod.B

32

HM

1- HM 25 M2 1/7-T2 1/72- HM 30 M2 1/2-T2 1/23- HM 35 T2 1/24- HM 40 T2 1,55- HM 45 T2 2

1- HM 25 M4 1/10-T4 1/102- HM 30 M4 1/7 - T4 1/73- HM 35 M4 1/7 - T4 1/7


230 400 W m3/h dB (A) °C Kg.HM 25 M2 1/7 2.825 0,70 - 90 1.950 70 50 5,5HM 25 M4 1/10 1.410 0,32 - 70 1.100 55 50 5,5HM 30 M2 1/2 2.850 1,6 - 340 3.100 71 50 9HM 30 M4 1/7 1.450 0,5 - 105 1.550 56 50 8HM 35 M4 1/7 1.450 0,60 - 110 2.900 60 50 8,5

Mod.A

33

HM

1- HM 45 T4 1/22- HM 56 T4 3/43- HM 63 T4 1,54- HM 71 T4 25- HM 80 T4 46- HM 100 T6 37- HM 90 T4 48- HM 90 T4 7,59- HM 100 T4 10


ACRPREG RET RF RF



34

HI



resina EPOXI.• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Caja de conexiones exterior.• Pie soporte envolvente en tubo de acero, fácilmente

desmontable.• Rejilla de protección según normas UNE-EN-294 incluida.• El chorro de aire es orientable en todas las direcciones.• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrar



L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• EPOXY resin dust rustproof protection.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• Exterior connection box.• Easy-to-remove, steel tube surround support foot.• Protection grating according to UNE-EN-294 included.• The air may be directed in all directions.• On enquiry and demand, some models may be supplied

with flameproof, anti-explosive characteristics, andsupply voltages for frequencies of 60 Hz

Ventiladores HelicoidalesTubulares MóvilesMobile Tubular Long Cased Axial FansVentilateurs HélicoïdauxTubulaires MobilesStandaxialventilatoren


(AL-5 Si 3 Cu).• Protection à l’aide d’un revêtement peint en poudre de

résine ÉPOXY.• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection

IP-55.• Boîte externe de connecteurs.• Pied support de l’enveloppe en tube d’acier facilement

démontable.• Grille de protection conformément aux normes UNE-EN-

294 inclue.• Le jet d’air est orientable dans toutes les directions.• Après consultation et à la demande, livraison possible



L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Geschützt durch Epoxidharzbeschichtung.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Außenliegender Klemmenkasten.• Einfach abmontierbarer Stahlrahmen.• Standardisiertes Schutzgitter gem. UNE-EN-294.• Luftstrom in alle Richtungen einstellbar.• Auf Anfrage können einige Modelle auch mit

Explosionsschutz und druckfester Kapselung so wieVersorgungsspannung für 60 Hz Frequenz geliefertwerden.

35

HIDIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E FModèle / ModellHI 35 T4 1/7 469 546 465 355 674 220HI 35 T2 1/2 469 546 465 355 674 220HI 45 T4 1/2 570 602 520 458 777 280HI 56 T4 3/4 675 666 595 560 904 320HI 71 T4 2 880 770 685 710 1.085 405


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HI 35 T4 1/7 1.450 0,60 0,35 0,11 2.900 60 60 11HI 35 T2 1/2 2.800 1,25 0,72 0,39 5.300 77 60 13,5HI 45 T4 1/2 1.420 2,1 1,2 0,35 6.500 69 60 32,5HI 56 T4 3/4 1.400 2,45 1,42 0,55 10.500 72 60 28,5HI 71 T4 2 1.420 5,79 3,73 1,5 19.000 80 60 38

BA

C

E

ØD F

36

HI

1- HI 35 T4 1/72- HI 35 T2 1/23- HI 45 T4 1/24- HI 56 T4 3/45- HI 71 T4 2


PSRPREG RET RF RF



37

HH

• Envolvente en chapa de acero laminado al carbono• Hélice compacta fabricada en fundición de aluminio

L-2610 (AL-5 Si 3 Cu) • Protegidos mediante un recubrimiento de pintura polvo

resina EPOXI anticorrosiva.• Trampilla de inspección y limpieza en la parte inferior de la

envolvente.• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Conjunto de transmisión, correas y poleas protegido

totalmente mediante complementos desmontablesfabricados en chapa de acero o fundición de aluminio.

• Rodamientos de transmisión protegidos y con engrasepermanente.

• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministraralgunos modelos con características antideflagrantes,antiexplosivas y tensiones de alimentación para frecuenciasde 60 Hz.

• Laminate carbon steel plate surround• Compact propeller manufactured in cast aluminium

L-2610 (AL-5 Si 3 Cu) • EPOXY resin dust rustproof protection.• Inspection and cleaning cover in the bottom of the

surround.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• Transmission, belt and pulley unit fully protected by

extractable complements in steel plate or cast aluminium.• Protected transmission bearings greased for life.• On enquiry and demand, some models may be supplied

with flameproof, anti-explosive characteristics, and supplyvoltages for frequencies of 60 Hz.

• Enveloppe en tôle d’acier laminé au carbone• Hélice compacte fabriquée en fonte d’aluminium L-2610

(AL-5 Si 3 Cu) • Protection par revêtement peint en poudre de résine

ÉPOXY anticorrosion.• Trappe de visite et de nettoyage dans la partie inférieure de

l’enveloppe.• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection

IP-55.• Ensemble transmission, courroies et poulies totalement

protégé par des accessoires démontables fabriqués en tôled’acier ou en fonte d’aluminium.

• Roulements de transmission protégés à graissagepermanent.

• Après consultation et sur demande, il peut être fourni cer-tains modèles ayant des caractéristiques antidéflagrantes,anti-explosion et des tensions d’alimentation pour fré-quences de 60 Hz.

• Gehäuse aus Kohlenstoff-Walzstahlblech• Flügelrad in kompakter Ausführung aus Aluminiumguss L-

2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Schutz durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-

tung.• Kontroll- und Reinigungsklappe am unteren Bereich des

Gehäuses.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Einheit Riemenantrieb, Keilriemen und Keilriemenschei-ben

vollständig durch abnehmbare Elemente aus Stahlblechoder Aluminiumguss geschützt.

• Geschützte Kugellager des Riemenantriebs mitDauerschmierung.

• Auf Anfrage können auch einige Modelle mitExplosionsschutz und druckfester Kapselung so wieVersorgungsspannungen für 60 Hz Frequenz geliefertwerden.

Ventiladores HelicoidalesTubulares con Motor Exterior

Tubular Long Cased Axial Fanswith External Motor

Ventilateurs Hélicoïdaux TubulairesAvec Moteur Extérieur

Ausschwenkbare Rohraxialventilatorenmit Außenliegendem Motor

38

HH

GF

D

K

E

J

C

øAint.

øB

ø


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HH 45 T4 1/3 1.345 1,30 0,78 0,33 6.500 69 120 22HH 45 T4 1/2 1.600 2,1 1,20 0,37 7.500 69 120 22HH 56 T4 3/4 1.400 2,45 1,42 0,55 10.500 71 120 32HH 56 T4 1 1.525 4,1 2,33 0,75 11.400 71 120 32HH 63 T4 1,5 1.400 5 2,9 1,1 16.000 74 120 46HH 71 T4 1,5 1.400 4,65 2,69 1,1 20.000 78 120 57HH 71 T4 2 1.540 5,78 3,73 1,5 21.850 78 120 57HH 90 T4 4 1.420 13,2 7,65 3 42.500 87 120 115HH 90 T4 7,5 1.460 22,1 12,8 5,5 50.000 89 120 140

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F G J KModèle / ModellHH 45 T4 1/3 460 530 450 8 x ø12 500 45° 22,5° 720 355HH 45 T4 1/2 460 530 450 8 x ø12 500 45° 22,5° 720 355HH 56 T4 3/4 560 650 390 12 x ø12 620 30° 15° 858 406HH 56 T4 1 560 650 390 12 x ø12 620 30° 15° 858 406HH 63 T4 1,5 630 720 550 12 x ø12 690 30° 15° 950 430HH 71 T4 1,5 715 800 550 16 x ø12 770 22,5° 11,25° 975 478HH 71 T4 2 715 800 550 16 x ø12 770 22,5° 11,25° 975 478HH 90 T4 4 900 1.020 700 16 x ø12 970 22,5° 11,25° 1.270 620HH 90 T4 7,5 900 1.020 700 16 x ø12 970 22,5° 11,25° 1.320 652

39

HH

1- HH 45 T4 1/32- HH 45 T4 1/23- HH 56 T4 3/44- HH 56 T4 15- HH 63 T4 1,56- HH 71 T4 1,57- HH 71 T4 28- HH 90 T4 49- HH 90 T4 7,5


AC RP PCRET RF



40

HHP


L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Ambos protegidos mediante un recubrimiento de pintura

polvo resina EPOXI anticorrosiva.• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Conjunto de transmisión, correas y poleas totalmente

protegidas.• Conjunto hélice, transmisión y motor integrado en la tapa

de registro de inspección para facilitar las operaciones delimpieza y mantenimiento en el exterior de la envolvente.

• Rodamientos de transmisión protegidos y con engrasepermanente.

• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrarcon características antideflagrantes, antiexplosivas ytensiones de alimentación para frecuencias de 60 Hz.


L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Both with EPOXY resin dust rustproof protection.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• Fully protected transmission, belt and pulley unit.• Propeller, transmission and motor built into the

inspection cover to facilitate cleaning and maintenanceoperations outside the surround.

• Protected transmission bearings greased for life.• On enquiry and demand, it may be supplied with


Ventiladores HelicoidalesTubulares con Motor ExteriorTubular Long Cased Axial Fanswith External MotorVentilateurs Hélicoïdaux TubulairesAvec Moteur ExtérieurAusschwenkbare Rohraxialventilatorenmit Außenliegendem Motor


(AL-5 Si 3 Cu).• Les deux protégées à l’aide d’un revêtement peint en

poudre de résine ÉPOXY anticorrosion.• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection

IP-55.• Ensemble transmission, courroies et poulies totalement

protégé.• Ensemble hélice, transmission et moteur intégré dans le

capot d’inspection pour faciliter les opérations denettoyage et d’entretien à l’extérieur de l’enveloppe.

• Roulements de transmission protégés et avec graissagepermanent.

• Après consultation et à la demande, livraison possibleavec caractéristiques anti-déflagration, anti-explosion ettensions d’alimentation pour fréquences de 60 Hz.


L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Beide geschützt durch korrosionsbeständige Epoxidharz-

beschichtung.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Einheit Riemenantrieb, Keilriemen und Keilriemenschei-

ben vollständig geschützt.• Einheit Flügelrad, Riemenantrieb und Motor in der

Kontrollklappe integriert um Reinigungs- undWartungsarbeiten an der Mantelaußenseite zuvereinfachen.

• Geschützte Kugellager des Riemenantriebs mitDauerschmierung.

• Auf Anfrage auch mit Explosionsschutz und druckfesterKapselung so wie Versorgungsspannung für 60 HzFrequenz lieferbar.

41

HHPDIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F G H KModèle / ModellHHp 45 T4 1/3 460 530 450 8 x ø12 500 45° 22,5° 110° 355HHp 45 T4 1/2 460 530 450 8 x ø12 500 45° 22,5° 110° 355HHp 56 T4 3/4 560 650 390 12 x ø12 620 30° 15° 110° 406HHp 56 T4 1 560 650 390 12 x ø12 620 30° 15° 110° 406HHp 63 T4 1,5 630 720 550 12x ø12 690 30° 15° 110° 430HHp 71 T4 1,5 715 800 550 16 x ø12 770 22,5° 11,25° 110° 478HHp 71 T4 2 715 800 550 16 x ø12 770 22,5° 11,25° 110° 478HHp 90 T4 4 900 1.020 700 16 x ø12 970 22,5° 11,25° 110° 620HHp 90 T4 5,5 900 1.020 700 16 x ø12 970 22,5° 11,25° 110° 640HHp 90 T4 7,5 900 1.020 700 16 x ø12 970 22,5° 11,25° 110° 652


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HHp 45 T4 1/3 1.345 1,30 0,78 0,33 6.500 69 120 22HHp 45 T4 1/2 1.420 2,1 1,20 0,37 7.500 69 120 22HHp 56 T4 3/4 1.400 2,45 1,42 0,55 10.500 71 120 32HHp 56 T4 1 1.430 4,1 2,33 0,75 11.400 71 120 32HHp 63 T4 1,5 1.400 5 2,9 1,1 16.000 74 120 46HHp 71 T4 1,5 1.400 4,65 2,69 1,1 20.000 78 120 57HHp 71 T4 2 1.420 5,78 3,73 1,5 21.850 78 120 57HHp 90 T4 4 1.420 13,2 7,65 3 40.000 87 120 115HHp 90 T4 5,5 1.420 15,9 9,21 4 43.000 88 120 130HHp 90 T4 7,5 1.460 22,1 12,8 5,5 50.000 89 120 140

42

HHP


AC RP PCRET RF

1- HHp 45 T4 1/32- HHp 45 T4 1/23- HHp 56 T4 3/44- HHp 56 T4 15- HHp 63 T4 1,56- HHp 71 T4 1,57- HHp 71 T4 28- HHp 90 T4 49- HHp 90 T4 5,5

10- HHp 90 T4 7,5



• Sombrerete de protección a la intemperie en resinapoliester estratificada y reforzada.

• Marco de adaptación para instalación en tejado conprotección mediante un recubrimiento de pintura deresina EPOXI anticorrosiva.

• Rejilla de protección antipájaros incorporada.• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Caja de conexiones exterior.• Ventiladores base de la serie HM.• Bajo demanda se pueden suministrar como ventiladores

para impulsión.

• Reinforced, layered polyester resin weather protectioncover.

• Frame for rooftop installation with EPOXY resinrustproof protection.

• Built-in bird protector grill.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• External connection box.• HM series base fan.• Supplied on demand as drive fans.

• Abat-vent de protection contre les intempéries en résinede polyester stratifiée et renforcée.

• Cadre d’adaptation pour l’installation sur un toit avecprotection à l’aide d’un revêtement en peinture de résineEPOXY anticorrosion.

• Grille de protection anti-oiseaux incorporée.• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection

IP-55.• Caisse extérieure de connecteurs.• Ventilateurs de base de la série HM.• A la demande, peuvent être livrés comme ventilateurs

pour impulsion.

• Wetterschutzhaube aus geschichtetem und verstärktemPolyesterharz.

• Anpassungsrahmen zur Dachmontage, geschützt durchkorrosionsbeständige Epoxidharzbeschichtung.

• Eingebautes Vogelschutzgitter.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Externer Schaltkasten.• Basisventilatoren entsprechend der Serie HM.• Auf Anfrage können auch Ventilatoren mit

Förderrichtung Laufrad-Motor geliefert werden.

Ventiladores Helicoidalespara Tejados

Rooftop Axial Fans Ventilateurs hélicoïdaux pour toits

Axiale Dachventilatoren

43

HMTE

44

HMTEDIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D J F G H TModèle / ModellHMTE 25 380 155 200 25 260 620 450 350 9HMTE 30 400 170 200 30 350 620 450 350 9HMTE 35 450 200 210 40 375 760 550 450 9HMTE 45 T2 2 655 270 340 45 460 970 700 600 12HMTE 45 T4 1/2 585 270 270 45 460 970 700 600 12HMTE 56 T4 3/4 650 295 310 45 560 1.200 900 800 12HMTE 71 T4 2 735 295 395 45 710 1.350 1.000 900 12HMTE 90 T4 4 885 295 540 50 900 1.580 1.000 900 12HMTE 90 T4 7,5 885 295 540 50 900 1.580 1.150 1.050 12

A

D

C

B

ØF

ØJ

HG

ØT

G H


230 400 W m3/h dB (A) °C Kg.HMTE 25 M2 1/7 2.825 0,7 - 90 1.700 70 50 12HMTE 25 M4 1/10 1.410 0,32 - 70 900 55 50 12HMTE 30 M2 1/2 2.850 1,6 - 340 2.700 71 50 16HMTE 30 M4 1/7 1.450 0,5 - 105 1.400 56 50 14HMTE 35 M4 1/7 1.450 0,6 - 110 2.700 60 50 17


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HMTE 25 T2 1/7 2.820 0,45 0,26 0,1 1.700 70 60 12HMTE 25 T4 1/10 1.450 0,35 0,20 0,065 900 55 60 12HMTE 30 T2 1/2 2.800 1 0,60 0,275 2.700 71 60 16HMTE 30 T4 1/7 1.450 0,6 0,35 0,11 1.400 56 60 14HMTE 35 T2 1/2 2.800 1,25 0,72 0,390 4.800 77 60 17HMTE 35 T4 1/7 1.450 0,6 0,35 0,11 2.700 60 60 16HMTE 45 T2 2 2.860 6,61 3,82 1,5 9.000 84 60 30HMTE 45 T4 1/2 1.420 2,1 1,2 0,35 5.300 69 60 28HMTE 56 T4 3/4 1.400 2,45 1,42 0,55 9.000 72 60 36HMTE 71 T4 2 1.420 5,79 3,73 1,5 17.000 80 60 61HMTE 90 T4 4 1.420 13,2 7,65 3 33.000 87 60 115HMTE 90 T4 7,5 1.460 22,1 12,8 5,5 41.000 89 60 115

45

HMTE


REG RF RF

1- HMTE 25 M2-T2 1/72- HMTE 30 M2-T2 1/23- HMTE 35 T2 1/24- HMTE 45 T2 2

1-HMTE 25 M4-T4 1/102-HMTE 30 M4-T4 1/73-HMTE 35 M4-T4 1/7

1-HMTE 45 T4 1/22-HMTE 56 T4 3/43-HMTE 71 T4 24-HMTE 90 T4 45-HMTE 90 T4 7,5



46

HTE

• Sombrerete de protección a la intemperie en poliestercon fibra de vidrio.

• Marco de adaptación para instalación en tejado conprotección mediante recubrimiento de pintura de resinaEPOXI anticorrosiva.

• Rejilla de protección antipájaros incorporada.• Ventiladores base de la serie HA y HJB, bajo demanda se

pueden suministrar de la gama HJ y bobinadosmonofásicos.

• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Bajo demanda se pueden suministrar como ventiladores

para impulsión.

• Glass fibre polyester weather protection cover.• Frame for rooftop installation with EPOXY resin

rustproof protection.• Built-in bird protector grill.• HA and HJB series fans, on demand HJ fans and single

phase coiled units may be supplied.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• Supplied on demand as drive fans.

Ventiladores Helicoidalespara TejadosRooftop Axial Fans Ventilateurs hélicoïdaux pour toits Axiale Dachventilatoren

• Abat-vent de protection contre les intempéries enpolyester en fibre de verre.

• Cadre adaptable pour l’installation sur un toit avecprotection à l’aide d’un revêtement en peinture derésine EPOXY anticorrosion.

• Grille de protection anti-oiseaux incorporée.• Ventilateurs de base de la série HA et HJB ; à la

demande, peuvent être livrés de la gamme HJ et desbobinages monophasés.


IP-55.• A la demande, peuvent être livrés comme ventilateurs

pour impulsion.

• Wetterschutzhaube aus Polyester und Glasfaser.• Anpassungsrahmen zur Dachmontage, geschützt durch

korrosionsbeständige Epoxidharzbeschichtung.• Eingebautes Vogelschutzgitter.• Basisventilatoren entsprechend der Serien HA und HJB.

Auf Anfrage können Ventilatoren der Serie HJ undeinphasige Wicklungen geliefert werden.

• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Auf Anfrage können auch Ventilatoren mit

Förderrichtung Laufrad-Motor geliefert werden.

47

HTEDIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E Ø F G H Ø J Ø TModèle / ModellHTE 35 T4 1/6 430 210 100 40 100 760 560 460 368 11HTE 40 T4 1/3 530 220 100 45 150 760 630 530 405 13HTE 45 T4 1/2 610 270 115 45 150 970 710 610 460 13HTE 50 T4 3/4 690 310 180 45 150 1.100 800 700 507 13HTE 56 T4 1,5 758 295 190 45 240 1.200 900 800 570 13

A

DC

B

ØF

ØJ

HG

E

ØT

G H


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HTE 35 T4 1/6 1.410 0,6 0,35 0,11 2.700 60 60 15HTE 40 T4 1/3 1.410 1,4 0,81 0,25 4.500 65 60 21HTE 45 T4 1/2 1.420 2,1 1,2 0,37 6.300 66 60 28HTE 50 T4 3/4 1.400 2,45 1,42 0,55 8.900 70 60 35HTE 56 T4 1,5 1.400 4,65 2,69 1,10 11.475 72 60 43

1-HTE 35 T4 1/62-HTE 40 T4 1/33-HTE 45 T4 1/24-HTE 50 T4 3/45-HTE 56 T4 1,5


OM

RET RF



48

BT

• Carcasa en chapa galvanizada.• Turbina convinada en plástico y chapa galvanizada.• Caja de conexiones exterior.• Motor asincrono monofásico de rotor exterior, equipado

con protección por termocontacto y rodamientos abolas de engrase permanente.

• Aislamiento eléctrico clase B y grado de protecciónIP-44 según DIN 40.050 h1.

• Ventilador no apropiado para vehicular gasesexplosivos.

• Galvanised plate housing.• Combined plastic and galvanised plate turbine.• Exterior connection box.• Asynchronous single phase motor with exterior rotor,

fitted with thermocontact protection and ball bearingsgreased for life.

• Class B electrical insulation and IP-44 protectionaccording to DIN 40.050 h1.

• Ventilator not suitable for driving explosive gases.

Ventiladores CentrífugosBaja PresiónLow Pressure CentrifugalVentilateurs Centrifuges àBasse PressionNiederdruck-Radialventilatoren

• Carcasse en tôle galvanisée.• Turbine combinée en plastique et en tôle galvanisée.• Boîte extérieure de connecteurs.• Moteur asynchrone monophasé à rotor externe, équipé

de protection par contact thermique et de roulements àbilles à graissage permanent.

• Isolation électrique de classe B et de degré de protectionIP-44 conformément à DIN 40.050 h1.

• Ventilateur non adapté pour entraîner des gaz explosifs.

• Gehäuse aus verzinktem Blech.• Turbine aus einer Kombination aus Kunststoff und ver-

zinktem Blech.• Außenliegender Klemmenkasten.• Einphasen-Asynchronmotor mit externem Laufrad,

Thermokontakte zur Temperaturüberwachung und dauer-geschmierten Kugellagern.

• Isolierklasse B und Schutzart IP-44 gemäß DIN 40.050 h1.• Nicht für die Beförderung von explosionsgefährlichen

Gasen geeignet.

49

BT


REG

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model Ø d Ø D a bModèle / ModellBT 125 M2 73 125 242 20 146BT 160 M2 75 160 272 25 130BT 160 M2 100 160 344 25 172BT 200 M2 146 200 344 25 172BT 250 M2 210 250 344 25 172BT 315 M2 224 315 402 25 172


230 400 W m3/h dB (A) °C Kg.BT 125 M2 73 2.270 0,34 - 73 370 60 60 2,5BT 160 M2 75 2.430 0,35 - 75 430 62 60 3BT 160 M2 100 2.430 0,45 - 100 880 63 60 4BT 200 M2 146 2.460 0,72 - 146 1.150 68 60 4,5BT 250 M2 210 2.530 0,96 - 210 1.300 69 50 5BT 315 M2 224 2.510 1,04 - 224 1.500 69 50 5,5

1- BT 125 M2 732- BT 160 M2 753- BT 160 M2 1004- BT 200 M2 1465- BT 250 M2 2106- BT 315 M2 224



• Turbina de doble oído (excepto modelo BD 25/13 M6 deoído simple) en chapa galvanizada, con alabesinclinados hacia delante.

• Voluta en chapa de acero galvanizado con pie soporteincluido.

• Ventilador con grado de protección IP-55 clase F, conmotor cerrado y caja de conexiones incorporada en laparte posterior, con grado de protección IP-65,incluyendo el condensador en el interior y bornes deconexión, en cumplimiento de la normativa CE.

• Amplio intervalo de regulación.• Carcasa de aluminio extrosionado con alta capacidad

de disipación térmica gracias a su optimizado diseño.• Innovador sistema de sujeción elástico antivibraciones.• Ventilador especialmente apto para condiciones limite

de refrigeración.

• Double intake turbine (except BD 25/13 M6, singleintake) in galvanised plate, with blades leaningforwards.

• Galvanised steel plate spiral with support leg included.• Fan with Class F, IP-55 protection, with closed motor

and built-in connection box at the rear, with IP-65protection, including the condenser inside andconnection terminals, following the EC regulations.

• Broad regulation interval.• Extruded aluminium housing, designed to allow high

level thermal dissipation.• Innovative non-vibration elastic support system.• A fan particularly suitable for extreme cooling

conditions.


• Turbine à double ouïe (excepté modèle BD 25/13 M6 àouïe simple), en tôle galvanisée, avec ailettes inclinéesvers l’avant.

• Volute en tôle d’acier galvanisée avec pied supportinclus.

• Ventilateur degré de protection IP-55 classe F, avecmoteur fermé et boîte de connexions incorporée àl’arrière, degré de protection IP-65, incluant lecondensateur à l’intérieur et les bornes de connexion,conformément à la normative CE.

• Large intervalle de réglage.• Carcasse en aluminium extrudé avec une grande

capacité de dissipation thermique grâce à sa conceptionoptimale.

• Système innovant de fixation élastique anti-vibrations.• Ventilateur particulièrement adapté aux conditions

limites de réfrigération.

• Turbine mit doppelter Einsaugung (ausgenommenModell BD 25/13 M6 mit einfacher Einsaugung) ausverzinktem Blech, mit vorwärtsgekrümmtem Laufrad.

• Volute aus verzinktem Stahl, einschließlich Stütze.• Ventilator mit Schutzart IP-55 und Isolationsstoffklasse

F, geschlossener Motor mit Anschlusskasten an derRückseite mit Schutzart IP-65, einschließlich internerKondensator und Anschlussklemmen, in Erfüllung derCE-Vorschriften.

• Breiter Regelungsbereich.• Gehäuse aus extrudiertem Aluminium mit hoher

Wärmestreuungsfähigkeit dank des optimierten Designs.• Innovatives elastisches, schwingungsdämpfendes

Befestigungssystem.• Ventilator besonders für extreme Kühlbedingungen.

50

BD

51

BD

ø

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F G H I J N XModèle / ModellBD 19/19 M6 1/10 230 277 259 245 41 6,9 334,1 193,5 315,6 153 208 158BD 19/19 M4 1/5 230 277 259 245 41 6,9 334,1 193,5 315,6 153 208 158BD 25/13 M6 1/10 162 182 191 245 66,5 18 406 234 378 184 260 198BD 25/20 M6 1/5 230 250 259 245 66,5 18 406 234 378 184 260 198BD 25/25 M6 1/5 299 304 327 245 66,5 18 406 234 378 184 260 198BD 25/25 M6 1/3 299 304 328 245 66,5 18 406 234 378 184 260 198BD 25/25 M4 1/2 299 321 328 245 66,5 18 406 234 378 184 260 198BD 28/21 M6 1/3 265 317 294 350 36,5 21 465 271 420 198 291 222BD 28/28 M6 1/3 330 350 359 350 36,5 21 465 271 420 198 291 222BD 28/28 M6 1/2 330 335 359 350 36,5 21 465 271 420 198 291 222BD 28/28 M4 3/4 330 355 359 350 36,5 21 465 271 420 198 291 222BD 33/25 M6 3/4 310 393 339 350 45,5 21,5 541,5 313,5 490 230 341 260BD 33/25 M6 1 310 393 339 350 45,5 21,5 541,5 313,5 490 230 341 260BD 33/25 T6 1,5 310 393 339 350 45,5 21,5 541,5 313,5 490 230 341 260BD 33/33 M6 3/4 396 452 425 350 45,5 21,5 541,5 313,5 490 230 341 260BD 33/33 M6 1 396 452 425 350 45,5 21,5 541,5 313,5 490 230 341 260BD 33/33 T6 1,5 396 452 425 350 45,5 21,5 541,5 313,5 490 230 341 260


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.BD 19/19 M6 1/10 900 1 - 0,22 1.400 60 55 7,3BD 19/19 M4 1/5 1.300 1,3 - 0,15 1.300 60 55 7,5BD 25/13 M6 1/10 950 1 - 0,2 1.000 55 55 9BD 25/20 M6 1/5 900 1,3 - 0,15 1.800 60 55 12BD 25/25 M6 1/5 860 1,6 - 0,15 2.600 60 55 14,5BD 25/25 M6 1/3 900 2,4 - 0,4 2.700 62 55 14,7BD 25/25 M4 1/2 1.400 4 - 0,57 3.100 64 55 14,8BD 28/21 M6 1/3 900 2,5 - 0,25 2.700 64 55 14,9BD 28/28 M6 1/3 800 3 - 0,25 3.400 64 55 15,5BD 28/28 M6 1/2 900 4 - 0,37 4.000 64 55 16BD 28/28 M4 3/4 1.350 4 - 0,55 4.000 66 55 16,5BD 33/25 M6 3/4 960 4,75 - 0,75 3.800 67 55 20BD 33/25 M6 1 950 5 - 1 4.400 67 55 21BD 33/33 M6 3/4 850 4,5 - 0,55 5.000 67 55 25BD 33/33 M6 1 900 6 - 1,18 5.500 67 55 25,5

52

BD

1-BD 19/19 M4 1/5 (7/7)2-BD 25/25 M4 1/2 (9/9)3-BD 28/28 M4 3/4 (10/10)

1.BD 25/13 M6 1/102-BD 19/19 M6 1/10 (7/7)3-BD 25/20 M6 1/5 (9/7)4-BD 25/25 M6 1/5 (9/9)5-BD 25/25 M6 1/3 (9/9)6-BD 28/21 M6 1/3 (10/8)7-BD 28/28 M6 1/3 (10/10)8-BD 28/28 M6 1/2 (10/10)9-BD 33/25 M6 3/4 (12/9)10-BD 33/25 M6 1 (12/9)11-BD 33/33 M6 3/4 (12/12)12-BD 33/33 M6 1 (12/12)13-BD 33/25 T6 1,5 (12/9)14-BD 33/33 T6 1,5 (12/12)


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.BD 33/25 T6 1,5 980 6,75 3,9 2 6.000 65 55 22BD 33/33 T6 1,5 980 6,75 3,9 1,1 7.500 68 55 26


SRF RFREG RET



53

BD3 VELOCIDADES

• Turbina de doble oido en chapa galvanizada, con álabesinclinados hacia adelante.

• Voluta en chapa de acero galvanizado con pie soporteincluido.

• Motor con bobinado a tres velocidades montado pormedio de un anclaje a uno de los oidos de aspiración.

• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-54.• Protector térmico incorporado en el devanado en todos

los modelos.• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrar

algunos modelos con tensiones de alimentación parafrecuencias de 60 Hz.

• Double intake turbine in galvanised plate, with bladesleaning forward.

• Galvanised steel plate spiral with support leg included.• Motor with three speed reeling mounted with anchoring

to one of the uptake inlets.• Class F electrical insulation and IP-54 protections.• Coil thermal protector in all models.• On enquiry and demand, some models may be supplied

with motor and bench-mounted.

Ventiladores CentrífugosBaja Presión

Low Pressure CentrifugalVentilateurs Centrifuges à

Basse PressionNiederdruck-Radialventilatoren

• Turbine à double ouverture en tôle galvanisée, à palesinclinées vers l’avant.

• Hélice en tôle d’acier galvanisé avec pied supportcompris.

• Moteur à enroulement à trois vitesses monté parancrage sur l’une des ouvertures d’aspiration.

• Isolation électrique de classe F et degré de protectionIP-54.

• Protection thermique incorporée dans l’enroulement surtous les modèles.

• Après consultation et sur demande, il peut être fournicertains modèles ayant des tensions d’alimentationpour fréquences de 60 Hz.

• Turbine mit doppelter Einsaugung aus verzinktem Blech,Schaufeln nach vorne geneigt.

• Volute aus verzinktem Stahlblech inklusive Stützfuß.• Motor mit Drei-Geschwindigkeitswicklung, durch

Verankerung an eine der Einsaugseiten montiert.• Isolierklasse F und Schutzart IP-54.• Wärmeschutz in den Wicklungen aller Modelle.• Auf Anfrage können auch einige Modelle mit

Versorgungsspannungen für 60 Hz Frequenz geliefertwerden.

54

ø

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F G H I J N XModèle / ModellBD 19/19 M6 1/10 230 277 257 245 41 7 327 186,5 317 153 208 158BD 19/19 M4 1/5 230 277 257 245 41 7 327 186,5 317 153 208 158BD 25/25 M6 1/5 299 304 326 245 66,5 18 388 216 378 184 260 198BD 25/25 M6 1/3 299 304 326 245 66,5 18 388 216 378 184 260 198BD 25/25 M4 1/2 299 304 326 245 66,5 18 388 216 378 184 260 198BD 28/28 M6 1/3 330 355 357 350 36,5 21 447 250 420 198 291 222BD 28/28 M6 1/2 330 355 357 350 36,5 21 447 250 420 198 291 222BD 28/28 M4 3/4 330 355 357 350 36,5 21 447 250 420 198 291 222BD 33/33 M6 3/4 330 355 357 350 36,5 21 447 250 420 198 291 222BD 33/33 M6 1 330 355 357 350 36,5 21 447 250 420 198 291 222


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.BD 19/19 M6 1/10 825 1,68 - 0,075 1.450 52 55 9BD 19/19 M4 1/5 1.400 1,98 - 0,15 1.450 60 55 9BD 25/25 M6 1/5 800 2,1 - 0,15 2.600 57 55 18BD 25/25 M6 1/3 900 2,12 - 0,25 2.710 57 55 18BD 25/25 M4 1/2 1.400 4,7 - 0,37 3.000 64 55 18BD 28/28 M6 1/3 870 3,7 - 0,25 3.800 64 55 24BD 28/28 M6 1/2 850 3,45 - 0;37 3.850 57 55 25BD 28/28 M4 3/4 1.400 7 - 0,55 3.800 66 55 25BD 33/33 M6 3/4 900 5,1 - 0,55 5.500 67 55 27BD 33/33 M6 1 860 6 - 0,75 5.500 67 55 27

BD3 VELOCIDADES

55

1- BD 19/19 M6 1/10 (7/7)2- BD 19/19 M4 1/5 (7/7)3- BD 25/25 M4 1/2 (9/9)4- BD 25/25 M6 1/5 (9/9)5- BD 25/25 M6 1/3 (9/9)6- BD 28/28 M4 3/4 (10/10)7- BD 28/28 M6 1/3 (10/10)8- BD 28/28 M6 1/2 (10/10)9- BD 33/33 M6 3/4 (12/12)

10- BD 33/33 M6 1 (12/12)


10- BD 33/33 M6 1 (12/12)

BD3 VELOCIDADES

56


SRFREG RET


10- BD 33/33 M6 1 (12/12)

BD3 VELOCIDADES



57

• Turbina de doble oído en chapa galvanizada, con alabesinclinados hacia delante.

• Voluta en chapa de acero galvanizado • Equipado con motor directamente acoplado, con sujeción

a través de silent-bloks contra vibraciones.• Motor cerrado, grado de protección IP-55 clase F• Construcción reforzada• Previa consulta y bajo demanda se puede suministrar con

tensiones de alimentación para frecuencias de 60 Hz.

• Double intake turbine in galvanised plate, with bladesleaning forwards.

• Galvanised steel plate helix.• Equipped with directly coupled motor, with fastening on

vibration proof silent blocks.• Closed motor, class IP-55 protection.• Reinforced construction.• It may be supplied with power voltages for 60 Hz

frequencies on request.




• Turbine à double ouïe en tôle galvanisée, avec ailettesinclinées vers l’avant.

• Volute en tôle d’acier galvanisé • Équipé d’un moteur directement accouplé, avec serrage à

travers d’un silentbloc contre vibrations.• Moteur fermé, degré de protection IP-55 classe F• Construction renforcée• Après consultation et sur demande, peut être livré avec

des tensions d’alimentation pour des fréquences de 60 Hz.

• Turbine mit Doppeleinsaugung aus verzinktem Blech,mit vorwärtsgekrümmtem Laufrad.

• Volute aus verzinktem Stahlblech.• Ausgestattet mit einem direkt angekoppeltem Motor,

durch Silent-Blöcke schwingungsdämpfend befestigt.• Geschlossener Motor, Schutzart IP-55 Grad F.• Verstärkte Bauform.• Auf Anfrage auch mit Speisungsspannungen für 60 Hz

Frequenzen lieferbar.

BDCUBIC

58

BDCUBIC

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C/D/E/F G H I J N ø XModèle / ModellBD 39/39 T6 3 473 560 210 630 505 585 553 405 360


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.BD 39/39 T6 3 900 11,25 6,5 2,2 13.000 78 55 57


RF

RET

(15/15)



59

BDE

• Carcasa de doble oído y turbina en chapa galvanizada.• Turbina y motor de rotor exterior montados

solidariamente y sustentados mediante un brazosoporte en ambos oídos del ventilador.

• Motor cerrado, clase F y grado de protección IP-44según DIN 40.050 h1, equipados con protección determocontacto, 100% regulable, bajo nivel sonoro yrodamientos a bolas en engrase permanente.

• Dual-intake housing and galvanised steel turbine.• Turbine and motor with exterior rotor mounted together

and arm-supported on both intakes of the ventilator.• Closed motor, class F and IP-44 protection according to

DIN 40.050 h1, fitted with thermocontact protection,100% adjustable, quiet and ball bearings greased forlife.




• Carcasse à double ouverture et turbine en tôlegalvanisée.

• Turbine et moteur à rotor externe montés solidairementet soutenus par un bras support sur les deux ouverturesdu ventilateur.

• Moteur fermé de classe F et de degré de protection IP-44 conformément à DIN 40.050 h1, avec protection àcontact thermique, 100% réglable, niveau sonore faibleet roulements à bille à graissage permanent.

• Gehäuse mit doppelter Einsaugung und Turbine ausverzinktem Blech.

• Turbine und außen liegender Laufrad solidarischmontiert und an beiden Ventilatorseiten gestützt.

• Geschlossener Motor, Isolierklasse F und Schutzart IP-44gemäß DIN 40.050 h1, Thermokontakte zurTemperaturüberwachung, 100% regulierbar, niedrigerGeräuschpegel und dauergeschmierten Kugellagern.

60

BDE

C

A

B

D E

HN

F

G

J

I

ØX

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F G H I J N XModèle / ModellBDE 19/19 M6 1/10 230 260 259 245 41 6,9 334 186,5 317 153 208 158BDE 19/19 M4 1/5 230 260 259 245 41 6,9 334 186,5 317 153 208 158BDE 25/25 M6 1/3 299 329 328 245 66,5 18 406 216 378 184 260 178BDE 25/25 M4 1/2 299 329 2¡328 245 66,5 18 406 216 378 184 260 178BDE 28/28 M6 1/2 330 360 359 350 36,5 21 465 250 420 198 291 222BDE 28/28 M4 3/4 330 360 359 350 36,5 21 465 250 420 198 291 222BDE 33/33 M6 3/4 396 426 425 350 45,5 21,5 541,5 292 490 230 341 260BDE 33/33 T6 1,5 396 426 425 350 45,5 21,5 541,5 292 490 230 341 260BDE 39/39 T6 3 473 503 502 495 45 38 647 344 576 271 403 321


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.BDE 19/19 M6 1/10 760 0,75 - 0,17 1.450 47 55 8BDE 19/19 M4 1/5 1.080 1,4 - 0,32 1.500 55 55 8BDE 25/25 M6 1/3 660 1,6 - 0,36 2.350 52 55 16BDE 25/25 M4 1/2 950 3,9 - 0,87 3.450 59 55 16BDE 28/28 M6 1/2 875 2,8 - 0,6 4.000 59 55 20BDE 28/28 M4 3/4 1.050 4,8 - 1,1 3.800 61 55 20BDE 33/33 M6 3/4 870 5,2 - 1,15 6.000 60 55 29

61

BDE

1- BDE 19/19 M6 1/10 (7/7)2- BDE 19/19 M4 1/5 (7/7)3- BDE 25/25 M6 1/3 (9/9)4- BDE 25/25 M4 1/2 (9/9)5- BDE 28/28 M6 1/2 (10/10)6- BDE 28/28 M4 3/4 (10/10)7- BDE 33/33 M6-1-T6 1,5 (12/12)8- BDE 39/39 T6 3 (15/15)


RET RF RFREG


400 690 Kw m3/h dB (A) °C Kg.BDE 33/33 T6 1,5 810 2,7 - 1,45 6.500 63 55 29BDE 39/39 T6 3 835 6 - 2,9 10.500 72 55 51



62

BDR

• Turbina de doble oido con álabes inclinados haciaadelante en chapa de acero galvanizado.

• Bandeja soporte y voluta en chapa de acero galvanizado.• Motor con bobinado a 2 velocidades montado por medio

de un anclaje a las dos turbinas.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-54.• Protector térmico incorporado en el devanado en todos

los modelos.• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrar

algunos modelos con tensiones de alimentación parafrecuencias de 60 Hz.

• Double intake turbine in galvanised steel plate, withblades leaning forward.

• Support tray and spiral in galvanised steel plate.• Motor with 2 speed reeling mounted with anchoring to

the two turbines.• Class F electrical insulation and IP-54 protections.• Coil thermal protector in all models.• On enquiry and demand, some models may be supplied



• Turbine à double ouverture, à pales inclinées versl’avant, en tôle d’acier galvanisé.

• Plateau support et hélice en tôle d’acier galvanisé.• Moteur à enroulement à 2 vitesses monté par ancrage

sur les deux turbines.• Isolation électrique de classe F et degré de protection

IP-54.• Protection thermique incorporée dans l’enroulement sur

tous les modèles.• Après consultation et sur demande, il peut être fourni

certains modèles ayant des tensions d’alimentationpour fréquences de 60 Hz.

• Turbine mit doppelter Einsaugung aus verzinktem Blech,Schaufeln nach vorne geneigt.

• Schutzschale und Volute aus verzinktem Stahlblech.• Motor mit 2-Geschwindigkeitswicklung, durch

Verankerung an beide Turbinen montiert.• Isolierklasse F und Schutzart IP-54.• Wärmeschutz in den Wicklungen aller Modelle.• Auf Anfrage können auch einige Modelle mit

Versorgungsspannungen für 60 Hz Frequenz geliefertwerden.

63

BDR


1-BDR 19/19 M4 1/3 (7/7)2-BDR 25/25 M4 1 (9/9)

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F G H I J KModèle / ModellBDR 19/19 M4 1/3 700 235 317 680 160 232 200 195 9 317 15BDR 25/25 M4 1 892 300 379 672 180 301 240 260 11 378 20


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.BDR 19/19 M4 3/4 1.200 4,5 - 0,5 3.000 66 55 16BDR 25/25 M4 1 1.365 5 - 0,75 5.600 68 55 26

RFREG



64

BV/BVC/BVCR

• Carcasa de doble oído y turbina en chapa galvanizada.• Accionamiento a transmisión por polea y correa

trapezoidal. (no suministrado con el ventilador)• Eje de acero con protección antioxidante, con dos

extremos libres.• Rodamientos a bolas amortiguados contra vibraciones y

engrase permanente.• Bajo demanda se pueden suministrar completos (motor,

correas y poleas).• Construcción reforzada para ventiladores BVC y BVCR.

• Double inlet housing and galvanised plate turbine.• Transmission activated by pulley and trapezoidal belt.

(not supplied with the fan)• Steel axis with rustproof protection, two free ends.• Vibration-damped ball bearings greased for life.• Supplied complete to order (motor, belts and pulleys)• Reinforced construction for BVC and BVCR fans.


• Carcasse à double ouïe et turbine en tôle galvanisée.• Entraînement à transmission par poulie et courroie

trapézoïdale (non fourni avec le ventilateur).• Axe en acier avec protection anti-oxydante, avec les

deux extrémités libres.• Roulements amortisseurs à billes contre les vibrations et

graissage permanent.• A la demande, peuvent être livrés complets (moteur,

courroies et poulies).• Construction renforcée pour ventilateurs BVC et BVCR.

• Gehäuse mit Doppeleinsaugung und Turbine ausverzinktem Blech.

• Kraftübertragung mittels Keilriemen und Keilscheiben.(nicht mit dem Ventilator geliefert)

• An beiden Enden freie Stahlachse mit Korrosionsschutz.• Schwingungsfreie, gepufferte Kugellager mit

Dauerschmierung.• Auf Anfrage komplett lieferbar (Motor, Riemen und

Scheiben).• Verstärkte Bauform für BVC und BVCR Ventilatoren.

BV

BVC

BVCR

66

ØL

O

N

EC

KK

O

N

D

EC

E= C

D

PF

A

FP

M M

IJ

G

RQ

R

B

H

P

Q

I

ØLØL

ØL ØL ØL

=Y= =

GAMA BRC

Z

S S S

GAMA BVC

ØL

O

N

EC =Y

K

Ø L

K

ØL

O

N

D

EC

E= = = C

D

GAMA BRCR

Z

PF

A

FP

S S S

M M

IJ

G

RQ

R

B

H

P

Q

GAMA BVCR

GAMA BRGAMA BV

Z

K

=Y E

S

= E

D

S

K

SB C

M

A

H

G

J

= =

D

E

XT +0.02 -0.04

U +0.2 0

DETALLE CHAVERO EJE:

ØVh8 Montaje con motor incorporado bajo demanda (ACCESORIO BS).Assembly with motor built-in to order (BS ACCESSORY).Montage avec moteur incorporé à la demande (ACCESSOIRE BS).Auf Anfrage Montage einschließlich Motor (ZUBEHÖR BS).

GAMA BV GAMAS BVC - BRC - BVCR - BRCR

BV/BVC/BVCRBV/BVC/BVCR

67

BV: DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E G H I J K L M S T U V XModèle / ModellBV 19/19 327 50 245 370 230 153 317 208 186 70 158 9 259 6 3,5 20 33BV 25/20 388 69 245 370 230 184 378 260 216 70 200 20 259 6 3,5 20 33BV 25/25 388 69 245 440 301 184 378 260 216 70 200 20 330 6 3,5 20 33BV 28/21 444 71 350 405 265 198 420 291 250 70 220 20 294 6 3,5 20 33BV 28/28 444 71 350 470 330 198 420 291 250 70 220 20 359 6 3,5 20 33BV 33/25 520 81 350 460 310 230 490 341 291 75 260 19 339 8 4 22 46BV 33/33 520 81 350 546 396 230 490 341 291 75 260 19 425 8 4 22 46BV 39/39 609 64 495 630 473 271 576 404 343 79 321 16 502 8 4 22 52BV 47/47 739 87 495 728 556 311 686 483 413 86 397 11 585 8 4 22 52

BVModelo Pulgadas R.P.M. máx. Potencia máx. Caudal máx. Temp. máx. aire PesoModel Inches R.P.M. max. Max. Power max. air flow Max. air temp. WeightModèle Pouce R.P.M. max. Puissance max. Débit max. Temp. max. de l’air PoidsModell Zoll max. Geschw. Höchstleistung max. Volumenstrom max. Temp. Förderm. Gewicht

CV m3/h °C Kg.BV 19/19 (7/7) 2.000 1,5 3.400 85 6BV 25/20 (9/7) 1.500 2 5.500 85 8BV 25/25 (9/9) 1.500 2 6.000 85 9BV 28/21 (10/8) 1.300 2 6.700 85 11BV 28/28 (10/10) 1.300 3 7.500 85 12BV 33/25 (12/9) 1.200 4 11.000 85 17BV 33/33 (12/12) 1.200 4 9.000 85 20BV 39/39 (15/15) 1.100 5,5 15.000 85 31BV 47/47 (18/18) 900 7,5 19.000 85 42

BR: DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model D E K L S T U V X Y ØZModèle / ModellBR 19/19 764 230 70 158 259 6 3,5 20 33 184 673BR 25/25 965 301 70 200 330 6 3,5 20 33 241 872BR 28/28 1096 330 70 220 359 6 3,5 20 33 270 959BR 33/25 1101 310 75 260 339 8 4 22 46 321 970BR 33/33 1273 396 75 260 425 8 4 22 46 321 1142

BRModelo Pulgadas R.P.M. máx. Potencia máx. Caudal máx. Temp. máx. aire PesoModel Inches R.P.M. max. Max. Power max. air flow Max. air temp. WeightModèle Pouce R.P.M. max. Puissance max. Débit max. Temp. max. de l’air PoidsModell Zoll max. Geschw. Höchstleistung max. Volumenstrom max. Temp. Förderm. Gewicht

CV m3/h °C Kg.BR 19/19 (7/7) 2.000 2 6.800 85 13BR 25/25 (9/9) 1.500 4 12.000 85 20BR 28/28 (10/10) 1.300 5,5 15.000 85 25BR 33/25 (12/9) 1.200 7,5 22.000 85 35BR 33/33 (12/12) 1.200 7,5 18.000 85 42


68

BVC: DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V XModèle / ModellBVC 25/25 397 352 351 440 301 181 184 383 260 216 45 200 49 135 135 10 30 135 326 6 3,5 20 33BVC 28/28 455 398 380 470 330 205 198 426 291 250 45 220 61 152 152 10 30 152 355 6 3,5 20 33BVC 33/33 534 468 446 546 396 243 230 497 341 291 50 260 58 195 195 10 30 195 421 8 4 22 46BVC 39/39 628 553 533 630 473 285 271 585 404 343 49 321 99 200 200 10 60 200 503 8 4 25 52BVC 47/47 748 653 616 728 556 335 311 685 483 413 56 397 109 250 250 10 60 250 586 8 4 25 52

BVCModelo Pulgadas R.P.M. máx. Potencia máx. Caudal máx. Temp. máx. aire PesoModel Inches R.P.M. max. Max. Power max. air flow Max. air temp. WeightModèle Pouce R.P.M. max. Puissance max. Débit max. Temp. max. de l’air PoidsModell Zoll max. Geschw. Höchstleistung max. Volumenstrom max. Temp. Förderm. Gewicht

CV m3/h °C Kg.BVC 25/25 (9/9) 1.500 2 6.000 85 12BVC 28/28 (10/10) 1.300 3 7.500 85 14BVC 33/33 (12/12) 1.200 4 9.000 85 22BVC 39/39 (15/15) 1.100 5,5 15.000 85 33BVC 47/47 (18/18) 900 7,5 19.000 85 45

BRC: DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model C D E F K L M N O P S T U V X Y ZModèle / ModellBRC 25/25 351 965 301 181 45 200 49 135 135 10 326 6 305 20 33 144 846BRC 28/28 380 1.096 330 205 45 220 61 152 152 10 355 6 305 20 33 201 961BRC 33/33 446 1.273 396 243 50 260 58 195 195 10 421 8 4 22 46 230 1.122BRC 39/39 533 1.528 473 285 49 321 99 200 200 10 503 8 4 25 52 324 1.388BRC 47/47 616 1.780 556 335 56 397 109 250 250 10 586 8 4 25 52 418 1.640

BRCModelo Pulgadas R.P.M. máx. Potencia máx. Caudal máx. Temp. máx. aire PesoModel Inches R.P.M. max. Max. Power max. air flow Max. air temp. WeightModèle Pouce R.P.M. max. Puissance max. Débit max. Temp. max. de l’air PoidsModell Zoll max. Geschw. Höchstleistung max. Volumenstrom max. Temp. Förderm. Gewicht

CV m3/h °C Kg.BRC 25/25 (9/9) 1.500 4 12.000 85 24BRC 28/28 (10/10) 1.300 5,5 15.000 85 29BRC 33/33 (12/12) 1.200 7,5 18.000 85 46BRC 39/39 (15/15) 1.100 10 30.000 85 69BRC 47/47 (18/18) 900 15 38.000 85 90


69

BVCR: DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V XModèle / ModellBVCR 39/39 628 553 533 630 473 285 271 585 404 343 49 321 99 200 200 10 60 200 503 8 4 25 52BVCR 47/47 748 653 616 728 556 335 311 685 483 413 56 397 109 250 250 10 60 250 586 8 4 25 52

BVCRModelo Pulgadas R.P.M. máx. Potencia máx. Caudal máx. Temp. máx. aire PesoModel Inches R.P.M. max. Max. Power max. air flow Max. air temp. WeightModèle Pouce R.P.M. max. Puissance max. Débit max. Temp. max. de l’air PoidsModell Zoll max. Geschw. Höchstleistung max. Volumenstrom max. Temp. Förderm. Gewicht

CV m3/h °C Kg.BVCR 39/39 (15/15) 1.100 5,5 15.000 85 34BVCR 47/47 (18/18) 900 7,5 19.000 85 46

BRCR: DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model C D E F K L M N O P S T U V X Y ZModèle / ModellBRCR 39/39 533 1.521 473 285 49 321 99 200 200 10 503 8 4 25 52 324 1.388BRCR 47/47 616 1.780 556 335 56 397 109 250 250 10 586 8 4 25 52 418 1.640

BRCRModelo Pulgadas R.P.M. máx. Potencia máx. Caudal máx. Temp. máx. aire PesoModel Inches R.P.M. max. Max. Power max. air flow Max. air temp. WeightModèle Pouce R.P.M. max. Puissance max. Débit max. Temp. max. de l’air PoidsModell Zoll max. Geschw. Höchstleistung max. Volumenstrom max. Temp. Förderm. Gewicht

CV m3/h °C Kg.BRCR 39/39 (15/15) 1.100 5,5 30.000 85 34BRCR 47/47 (18/18) 900 7,5 38.000 85 46


TM

BS




65

BR BRC BRCR

• Carcasas y turbinas de doble oído en chapa de hierrotroquelada y galvanizada.

• Accionamiento a transmisión por polea y correatrapezoidal. (no suministrado con el ventilador)

• Eje de acero con protección antioxidante, con dosextremos libres.

• Rodamientos a bolas amortiguados contra vibraciones yengrase permanente.

• Montaje en paralelo.• Construcción reforzada para ventiladores BRC y BRCR.

• Double inlet housings and turbines in stamped,galvanised iron plate.

• Transmission driven by pulley and trapezoidal belt. (notsupplied with the fan)

• Steel axis with rustproof protection, two free ends.• Vibration-damped ball bearings greased for life.• Parallel assembly.• Reinforced construction for BRC and BRCR fans.




• Carcasses et turbines à double ouïe en tôle en ferdécoupée et galvanisée.

• Entraînement à transmission par poulie et courroietrapézoïdale (non fourni avec le ventilateur).

• Axe en acier avec protection anti-oxydante, avec lesdeux extrémités libres.

• Roulements amortisseurs à billes contre les vibrations etgraissage permanent.

• Montage en parallèle.• Construction renforcée pour ventilateurs BRC et BRCR.

• Gehäuse und Turbinen mit Doppeleinsaugung ausEisenblech, gestanzt und verzinkt.

• Kraftübertragung mittels Keilriemen und Keilscheiben.(nicht mit dem Ventilator geliefert)

• An beiden Enden freie Stahlachse mit Korrosionsschutz.• Schwingungsfreie, gepufferte Kugellager mit

Dauerschmierung.• Parallelmontage.• Verstärkte Bauform für BRC und BRCR Ventilatoren.

BR/BRC/BRCR

66

ØL

O

N

EC

KK

O

N

D

EC

E= C

D

PF

A

FP

M M

IJ

G

RQ

R

B

H

P

Q

I

ØLØL

ØL ØL ØL

=Y= =

GAMA BRC

Z

S S S

GAMA BVC

ØL

O

N

EC =Y

K

Ø L

K

ØL

O

N

D

EC

E= = = C

D

GAMA BRCR

Z

PF

A

FP

S S S

M M

IJ

G

RQ

R

B

H

P

Q

GAMA BVCR

GAMA BRGAMA BV

Z

K

=Y E

S

= E

D

S

K

SB C

M

A

H

G

J

= =

D

E

XT +0.02 -0.04

U +0.2 0

DETALLE CHAVERO EJE:

ØVh8 Montaje con motor incorporado bajo demanda (ACCESORIO BS).Assembly with motor built-in to order (BS ACCESSORY).Montage avec moteur incorporé à la demande (ACCESSOIRE BS).Auf Anfrage Montage einschließlich Motor (ZUBEHÖR BS).

GAMA BV GAMAS BVC - BRC - BVCR - BRCR


67

BV: DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E G H I J K L M S T U V XModèle / ModellBV 19/19 327 50 245 370 230 153 317 208 186 70 158 9 259 6 3,5 20 33BV 25/20 388 69 245 370 230 184 378 260 216 70 200 20 259 6 3,5 20 33BV 25/25 388 69 245 440 301 184 378 260 216 70 200 20 330 6 3,5 20 33BV 28/21 444 71 350 405 265 198 420 291 250 70 220 20 294 6 3,5 20 33BV 28/28 444 71 350 470 330 198 420 291 250 70 220 20 359 6 3,5 20 33BV 33/25 520 81 350 460 310 230 490 341 291 75 260 19 339 8 4 22 46BV 33/33 520 81 350 546 396 230 490 341 291 75 260 19 425 8 4 22 46BV 39/39 609 64 495 630 473 271 576 404 343 79 321 16 502 8 4 22 52BV 47/47 739 87 495 728 556 311 686 483 413 86 397 11 585 8 4 22 52

BVModelo Pulgadas R.P.M. máx. Potencia máx. Caudal máx. Temp. máx. aire PesoModel Inches R.P.M. max. Max. Power max. air flow Max. air temp. WeightModèle Pouce R.P.M. max. Puissance max. Débit max. Temp. max. de l’air PoidsModell Zoll max. Geschw. Höchstleistung max. Volumenstrom max. Temp. Förderm. Gewicht

CV m3/h °C Kg.BV 19/19 (7/7) 2.000 1,5 3.400 85 6BV 25/20 (9/7) 1.500 2 5.500 85 8BV 25/25 (9/9) 1.500 2 6.000 85 9BV 28/21 (10/8) 1.300 2 6.700 85 11BV 28/28 (10/10) 1.300 3 7.500 85 12BV 33/25 (12/9) 1.200 4 11.000 85 17BV 33/33 (12/12) 1.200 4 9.000 85 20BV 39/39 (15/15) 1.100 5,5 15.000 85 31BV 47/47 (18/18) 900 7,5 19.000 85 42

BR: DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model D E K L S T U V X Y ØZModèle / ModellBR 19/19 764 230 70 158 259 6 3,5 20 33 184 673BR 25/25 965 301 70 200 330 6 3,5 20 33 241 872BR 28/28 1096 330 70 220 359 6 3,5 20 33 270 959BR 33/25 1101 310 75 260 339 8 4 22 46 321 970BR 33/33 1273 396 75 260 425 8 4 22 46 321 1142

BRModelo Pulgadas R.P.M. máx. Potencia máx. Caudal máx. Temp. máx. aire PesoModel Inches R.P.M. max. Max. Power max. air flow Max. air temp. WeightModèle Pouce R.P.M. max. Puissance max. Débit max. Temp. max. de l’air PoidsModell Zoll max. Geschw. Höchstleistung max. Volumenstrom max. Temp. Förderm. Gewicht

CV m3/h °C Kg.BR 19/19 (7/7) 2.000 2 6.800 85 13BR 25/25 (9/9) 1.500 4 12.000 85 20BR 28/28 (10/10) 1.300 5,5 15.000 85 25BR 33/25 (12/9) 1.200 7,5 22.000 85 35BR 33/33 (12/12) 1.200 7,5 18.000 85 42


68

BVC: DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V XModèle / ModellBVC 25/25 397 352 351 440 301 181 184 383 260 216 45 200 49 135 135 10 30 135 326 6 3,5 20 33BVC 28/28 455 398 380 470 330 205 198 426 291 250 45 220 61 152 152 10 30 152 355 6 3,5 20 33BVC 33/33 534 468 446 546 396 243 230 497 341 291 50 260 58 195 195 10 30 195 421 8 4 22 46BVC 39/39 628 553 533 630 473 285 271 585 404 343 49 321 99 200 200 10 60 200 503 8 4 25 52BVC 47/47 748 653 616 728 556 335 311 685 483 413 56 397 109 250 250 10 60 250 586 8 4 25 52

BVCModelo Pulgadas R.P.M. máx. Potencia máx. Caudal máx. Temp. máx. aire PesoModel Inches R.P.M. max. Max. Power max. air flow Max. air temp. WeightModèle Pouce R.P.M. max. Puissance max. Débit max. Temp. max. de l’air PoidsModell Zoll max. Geschw. Höchstleistung max. Volumenstrom max. Temp. Förderm. Gewicht

CV m3/h °C Kg.BVC 25/25 (9/9) 1.500 2 6.000 85 12BVC 28/28 (10/10) 1.300 3 7.500 85 14BVC 33/33 (12/12) 1.200 4 9.000 85 22BVC 39/39 (15/15) 1.100 5,5 15.000 85 33BVC 47/47 (18/18) 900 7,5 19.000 85 45

BRC: DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model C D E F K L M N O P S T U V X Y ZModèle / ModellBRC 25/25 351 965 301 181 45 200 49 135 135 10 326 6 305 20 33 144 846BRC 28/28 380 1.096 330 205 45 220 61 152 152 10 355 6 305 20 33 201 961BRC 33/33 446 1.273 396 243 50 260 58 195 195 10 421 8 4 22 46 230 1.122BRC 39/39 533 1.528 473 285 49 321 99 200 200 10 503 8 4 25 52 324 1.388BRC 47/47 616 1.780 556 335 56 397 109 250 250 10 586 8 4 25 52 418 1.640

BRCModelo Pulgadas R.P.M. máx. Potencia máx. Caudal máx. Temp. máx. aire PesoModel Inches R.P.M. max. Max. Power max. air flow Max. air temp. WeightModèle Pouce R.P.M. max. Puissance max. Débit max. Temp. max. de l’air PoidsModell Zoll max. Geschw. Höchstleistung max. Volumenstrom max. Temp. Förderm. Gewicht

CV m3/h °C Kg.BRC 25/25 (9/9) 1.500 4 12.000 85 24BRC 28/28 (10/10) 1.300 5,5 15.000 85 29BRC 33/33 (12/12) 1.200 7,5 18.000 85 46BRC 39/39 (15/15) 1.100 10 30.000 85 69BRC 47/47 (18/18) 900 15 38.000 85 90


69

BVCR: DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V XModèle / ModellBVCR 39/39 628 553 533 630 473 285 271 585 404 343 49 321 99 200 200 10 60 200 503 8 4 25 52BVCR 47/47 748 653 616 728 556 335 311 685 483 413 56 397 109 250 250 10 60 250 586 8 4 25 52

BVCRModelo Pulgadas R.P.M. máx. Potencia máx. Caudal máx. Temp. máx. aire PesoModel Inches R.P.M. max. Max. Power max. air flow Max. air temp. WeightModèle Pouce R.P.M. max. Puissance max. Débit max. Temp. max. de l’air PoidsModell Zoll max. Geschw. Höchstleistung max. Volumenstrom max. Temp. Förderm. Gewicht

CV m3/h °C Kg.BVCR 39/39 (15/15) 1.100 5,5 15.000 85 34BVCR 47/47 (18/18) 900 7,5 19.000 85 46

BRCR: DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model C D E F K L M N O P S T U V X Y ZModèle / ModellBRCR 39/39 533 1.521 473 285 49 321 99 200 200 10 503 8 4 25 52 324 1.388BRCR 47/47 616 1.780 556 335 56 397 109 250 250 10 586 8 4 25 52 418 1.640

BRCRModelo Pulgadas R.P.M. máx. Potencia máx. Caudal máx. Temp. máx. aire PesoModel Inches R.P.M. max. Max. Power max. air flow Max. air temp. WeightModèle Pouce R.P.M. max. Puissance max. Débit max. Temp. max. de l’air PoidsModell Zoll max. Geschw. Höchstleistung max. Volumenstrom max. Temp. Förderm. Gewicht

CV m3/h °C Kg.BRCR 39/39 (15/15) 1.100 5,5 30.000 85 34BRCR 47/47 (18/18) 900 7,5 38.000 85 46


TM

BS




79

BCI

• Carcasa, turbina, tolva de conexión desmontable y cajaautoportante construida en chapa galvanizada.

• Motores asincronos de jaula de ardilla, normalizadossegún norma UNEC-CEE y CEI, construcción tipo B-14con carcasa de fundición de aluminio y equipados conrodamientos a bolas en engrasa permanente.

• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protecciónIP-55 según DIN 40.050 h1.

• Ventiladores transportables.

• Housing, turbine, removable connection hopper andself-supporting box in galvanised plate.

• Squirrel cage asynchronous motors, standardisedaccording to UNEC-CEE and CEI, B-14 type constructionwith cast aluminium housing and fitted with ballbearings greased for life.

• Class F electrical insulation and IP-55 protectionaccording to DIN 40.050 h1.

• Portable ventilators.

• Carcasse, turbine, trémie de connexion démontable etcaisse autoportante construite en tôle galvanisée.

• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil, conformes à lanorme UNEC-CEE et CEI, construction de type B-14 aveccarcasse en fonte d’aluminium et équipés de roulementsà billes avec graissage permanent.

• Isolation électrique de classe F et degré de protectionIP-55 conformément à DIN 40.050 h1.

• Ventilateurs transportables.

• Gehäuse, Turbine, abnehmbares Übergangsstück undselbsttragender Mantel aus verzinktem Blech.

• Asynchron-Käfigläufermotoren, nach UNEC-CEE und CEIgenormt, Bauform B-14 mit Aluminiumgussgehäuse unddauergeschmierten Kugellagern.

• Isolierklasse F und Schutzart IP-55 gemäß DIN 40.050 h1.• Transportfähige Ventilatoren.

Ventiladores CentrífugosPortátiles

Portable Centrifugal FansVentilateurs Centifruges Portables

Stand-Radialventilatoren

80

BCI


RF RF

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F G H IModèle / ModellBCI 20/8 M2 1,5 470 405 370 355 600 355 225 380 295BCI 22/9 M2 1,5 470 450 445 405 610 405 220 430 325BCI 22/9 M2 2 470 450 445 405 610 405 220 430 325BCI 25/10 M2 2 470 450 445 405 600 405 225 430 325


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.BCI 20/8 M2 1,5 2.820 7,6 - 1,1 1.300 60 125 27BCI 22/9 M2 1,5 2.820 7,6 - 1,1 500 70 125 38BCI 22/9 M2 2 2.820 10,5 - 1,5 1.100 70 125 39BCI 25/10 M2 2 2.820 10,5 - 1,5 700 75 125 45

I

ø

1- BCI 20/8 M2 1,52- BCI 22/9 M2 1,53- BCI 22/9 M2 24- BCI 25/10 M2 2

: límite máximo aconsejado.Maximum recommended limit / Limite maximale conseillée / Empfohlene Höchstgrenze.



81

BC

• Carcasa de simple oido en chapa galvanizada.• Protegido mediante un recubrimiento de pintura polvo

resina EPOXI anticorrosiva.• Turbina de chapa galvanizada.• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrar


• Single intake galvanised plate housing.• EPOXY resin dust rustproof protection.• Galvanised plate turbine.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• On enquiry and demand, some models may be supplied


• Carcasse à ouverture unique en tôle galvanisée.• Protection par revêtement peint en poudre de résine

ÉPOXY anticorrosion.• Turbine en tôle galvanisée.• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection

IP-55.• Après consultation et sur demande, il peut être fourni

certains modèles ayant des caractéristiques antidéfla-grantes, anti-explosion et des tensions d’alimentationpour fréquences de 60 Hz.

• Gehäuse mit einseitiger Einsaugung aus verzinktem Blech.• Schutz durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-

tung.• Turbine aus verzinktem Blech.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Auf Anfrage können auch einige Modelle mit

Explosionsschutz und druckfester Kapselung so wieVersorgungsspannungen für 60 Hz Frequenz geliefertwerden.

Ventiladores Centrífugos deMediana Presión

Medium Pressure CentrifugalVentilateurs Centrifuges à

Moyenne PressionMitteldruck-Radialventilatoren

82

BC


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.BC 25/10 M4 3/4 1.350 4,4 - 0,55 2.200 64 130 17,5BC 28/11 M4 1,5 1.390 7,5 - 1,1 3.400 68 130 29,5BC 35/18 M4 2 1.360 9,95 - 1,5 5.200 78 130 34

ø


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.BC 25/10 T4 3/4 1.400 2,8 1,6 0,55 2.200 64 130 18BC 28/11 T4 1,5 1.400 4,65 2,69 1,1 3.400 68 130 29,5BC 35/18 T4 2 1.420 5,79 3,73 1,5 5.200 65 130 34BC 35/18 T6 1 900 3,99 2,31 0,75 4.000 61 130 32

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F G H I J K L M N O PModèle / ModellBC 25/10 200 215 165 290 193 10 352 199 397 261 150 31 385 221 53,5 198BC 28/11 220 235 185 324 213 10 393 225 450 291 165 34,5 425 253 63 222BC 35/18 260 286 236 399 264 20 468 267 534 341 240 34,5 497 302 67,5 260

83

BC

1-BC 25/10 M4-T4 3/42-BC 28/11 M4-T4 1,53-BC 35/18 T6 14-BC 35/18 M4-T4 2


RF RF EA EI



84

MA

• Carcasa en acero laminado al carbono, protegidomediante un recubrimiento de pintura polvo EPOXIanticorrosiva.

• Turbina en fundición de aluminio L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Rejilla de aspiración incorporada en todos los modelos

según norma UNE-EN-294.• Motor asincrono de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrar


• Laminate carbon steel plate surround, EPOXY resin dustrustproof protection.

• Cast aluminium L-2610 (AL-5 Si 3 Cu) turbine.• Uptake grating built into all models according to

UNE-EN-294.• Squirrel cage asynchronous motor.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• On enquiry and demand, some models may be supplied


• Carcasse en acier laminé au carbone, protégée par unrevêtement peint en poudre de résine ÉPOXY anticorro-sion.

• Turbine en fonte d’aluminium L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Grille d’aspiration incorporée dans tous les modèles

conformément à la norme UNE-EN-294.• Moteur asynchrone à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection


peuvent être livrés avec les caractéristiques anti-défla-gration, anti-explosion et tensions d’alimentation pourfréquences de 60 Hz.

Ventiladores Centrífugos deMediana PresiónMedium Pressure CentrifugalVentilateurs Centrifuges àMoyenne PressionMitteldruck-Radialventilatoren

• Gehäuse aus Kohlenstoff-Walzstahlblech, durch korro-sionsbeständige Epoxidharzbeschichtung geschützt.

• Turbine aus Aluminiumguss L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Alle Modelle sind mit einem saugseitigen Schutzgitter

gem. UNE-EN-294 ausgestattet.• Asynchron-Käfigläufermotor.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Auf Anfrage können einige Modelle auch mit


85

MADIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel A B C D E F G H I J K L M N O P R S U V W X Y ZModèle Modell MA 18 200 80 120 298 260 180 170 170 50 85 72 50 80 100 52 43 114,5 M6 290 285 327 260 310 285MA 24 200 90 150 353 313 225 210 200 62 105 88 50 90 112 62 55 127,5 M6 350 333 330 313 363 333MA 25 205 100 162 398 345 235 215 230 75 124 102 60 100 122 62 62 146,5 M6 392 376,5 438 345 413 376


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.MA 18 M2 1/7 2.840 0,87 - 0,09 295 60 130 6MA 24 M2 1/7 2.840 0,87 - 0,09 350 65 130 7MA 25 M2 1/4 2.820 1,5 - 0,18 560 68 130 11

ø

ø

ø

ø

ø

ø

LG 270

86

MA

1 2 3


RF REG RET EA


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.MA 18 T2 1/7 2.820 0,45 0,29 0,09 295 60 130 6MA 24 T2 1/7 2.820 0,45 0,29 0,09 350 65 130 7MA 25 T2 1/4 2.850 1,2 0,7 0,18 560 68 130 11

1-MA 18 M2-T2 1/72-MA 24 M2-T2 1/73-MA 25 M2-T2 1/4



87

MA

• Carcasa en fundición de aluminio L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).Protegida mediante un recubrimiento de pintura polvoEPOXI anticorrosiva.

• Turbina en fundición de aluminio L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Rejilla de aspiración incorporada en todos los modelos

según norma UNE-EN-294.• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrar


• Cast aluminium L-2610 (AL-5 Si 3 Cu) housing. EPOXYresin dust rustproof protection.

• Cast aluminium L-2610 (AL-5 Si 3 Cu) turbine.• Uptake grating built into all models according to

UNE-EN-294.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• On enquiry and demand, some models may be supplied

with flameproof, anti-explosive characteristics, and sup-ply voltages for frequencies of 60 Hz.

• Carcasse en fonte d’aluminium L-2610 (AL-5 Si 3 Cu) pro-tégée par un revêtement peint en poudre de résineÉPOXY anticorrosion.

• Turbine en fonte d’aluminium L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Grille d’aspiration incorporée dans tous les modèles

conformément à la norme UNE-EN-294.• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection


avec les caractéristiques anti-déflagration, anti-explosionet tensions d’alimentation pour fréquences de 60 Hz.

• Gehäuse aus Aluminiumguss L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).Durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschichtunggeschützt.

• Turbine aus Aluminiumguss L-2610 (AL-5 Si 3 Cu).• Standardisiertes Schutzgitter gem. UNE-EN-294 in allen

Modellen.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Auf Anfrage auch mit Explosionsschutz und druckfester





88

MADIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel A B C D E F G H I J K L M N O Q R S TModèle Modell MA 26 240 110 162 413 353 210 160 240 90 140 119 65 105 132 6,2 77 13 M6 152MA 27 250 125 168 440 368 220 170 260 100 155 129 80 120 147 6,2 90 13 M6 165MA 28 275 125 168 440 393 230 180 290 130 182 160 100 140 162 10,2 113 13 M6 187MA 31 320 160 193 530 428 240 190 320 140 200 175 120 160 180 10,2 120 13 M6 215

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel D1 D2 D3 D4 D5 D6 U V W X Y ZModèleModell MA 26 405 402 519 473 440 431 460 406 363 353 460 406MA 27 431 428 552 505 470 460 482 425 381 168 482 425MA 28 470 468 605 558 516 505 518 460 406 393 518 460MA 31 518 513 668 620 568 555 570 510 445 428 570 510

LG 270

89

MA


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.MA 26 T2 1/2 2.780 1,97 1,14 0,37 870 71 130 13MA 27 T2 3/4 2.760 2,35 1,36 0,55 1.100 80 130 14MA 28 T2 1,5 2.820 5,01 2,9 1,1 2.150 80 130 20MA 31 T2 2 2.860 6,61 3,82 1,5 2.550 83 130 27

1 2 3 4


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.MA 26 M2 1/2 2.780 2,93 - 0,37 870 72 130 13

1-MA 26 M2-T2 1/22-MA 27 T2 3/43-MA 28 T2 1,54-MA 31 T2 2


RF RF REG RET EA



90

MB

• Envolvente en chapa de acero laminado al carbono.• Turbina de simple oido reforzada en plancha de acero

galvanizado, dinámicamente equilibrada.• Protegidos mediante un recubrimiento de pintura polvo



• Laminate carbon steel plate surround.• Single intake turbine reinforced in galvanised steel plate,

dynamically balanced.• EPOXY resin dust rustproof protection.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• On enquiry and demand, some models may be supplied


• Enveloppe en tôle d’acier laminé au carbone.• Turbine à ouverture unique renforcée en planche d’acier

galvanisé, dynamiquement équilibrée.• Protection par revêtement peint en poudre de résine

ÉPOXY anticorrosion.• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection




• Gehäuse aus Kohlenstoff-Walzstahlblech.• Turbine mit einseitiger Einsaugung, Verstärkung durch

verzinktem Stahl, dynamisch ausgewuchtet.• Schutz durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-

tung.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Auf Anfrage können auch einige Modelle mit


91

MBDIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel A B C D E F G H K N O P Q S T U VModèle Modell MB 10/4 M2 181 162 72 77 105 60 56 140 107 71 75 90 117 86 7 66 4,5MB 12/5 M4-T4 203 180 85 67 116 72 85 220 135 105 93 106 150 118 7 92,5 7MB 12/5 M2-T2 203 180 85 67 116 72 85 225 135 105 93 106 150 118 7 92,5 7MB 14/5 M2-T2 249 222 100 91 147 80 105 280 162 128 105 123 175 147 7 105 7MB 16/6 M4-T4 293 254 118 107 171 100 120 310 180 147 128 153 214 172 7 127 9MB 16/6 M2-T2 293 254 118 107 171 100 120 340 180 147 128 153 214 172 7 127 9MB 18/7 M2-T2 347 302 128 133 203 115 140 355 214 169 146 169 237 192 9 141 9MB 20/6 M2-T2 347 300 128 146 203 105 100 335 230 128 134 159 255 153 9 161 9MB 20/8 M4-T4 375 321 138 136 222 130 160 350 230 189 160 184 255 213 9 161 9MB 20/8 M2-T2 375 321 138 136 222 130 160 380 230 189 160 184 255 213 9 161 9


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.MB 10/4 M2 1/15 2.720 0,4 - 0,05 310 50 130 2,5MB 12/5 M4 1/10 1.360 0,6 - 0,06 320 50 130 5MB 12/5 M2 1/7 2.840 0,87 - 0,09 510 62 130 5MB 14/5 M2 1/3 2.760 2,06 - 0,25 1.050 59 130 7MB 16/6 M4 1/4 1.430 1,7 - 0,18 1.100 57 130 9,5MB 16/6 M2 1/2 2.760 2,93 - 0,37 1.400 70 130 9,5MB 18/7 M2 1 2.810 5,3 - 0,75 1.900 68 130 15MB 20/6 M2 1/2 2.760 2,93 - 0,37 880 68 130 14MB 20/8 M4 1/2 1.360 2,6 - 0,37 2.200 60 130 15MB 20/8 M2 1,5 2.770 8,02 - 1,1 2.100 68 130 19

ø

ø

ø

92

MBSERIE TRIFÁSICA / TRIPLE PHASE / SÉRIE TRIPHASÉE / DREIPHASIGModelo R.P.M. máx. Intens. máx. (A) Potencia Nominal Caudal máx. Nivel sonoro Temp. máx. aire PesoModel R.P.M. max. Intens. max. (A) Power Rating max. air flow Sound Level Max. air temp. WeightModèle R.P.M. max. Intensité max. (A) Puissance Nominale Débit max. Niveau sonore Temp. max. de l’air PoidsModell max. Geschw. max. Stromaufn. (A) Nennleistung max. Volumenstrom Schalldruckpegel max. Temp. Förderm. Gewicht

230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.MB 12/5 T4 1/10 1.450 0,7 0,4 0,06 320 50 130 5MB 12/5 T2 1/7 2.780 0,55 0,32 0,09 510 62 130 5MB 14/5 T2 1/3 2.750 1,34 0,78 0,25 1.050 59 130 7MB 16/6 T4 1/4 1.360 1,08 0,63 0,18 1.100 57 130 9,5MB 16/6 T2 1/2 2.860 2,47 1,43 0,37 1.400 70 130 9,5MB 18/7 T2 1 2.840 3,05 1,76 0,75 1.900 68 130 15MB 20/6 T2 1/2 2.780 1,97 1,14 0,37 880 68 130 14MB 20/8 T4 1/2 1.420 2,1 1,2 0,37 2.200 60 130 15MB 20/8 T2 1,5 2.820 5,01 2,9 1,1 2.100 68 130 19

1- MB 12/5 M4-T4 1/102- MB 16/6 M4-T4 1/43- MB 20/8 M4-T4 1/2

1- MB 10/4 M2 1/152- MB 12/5 M2-T2 1/73- MB 14/5 M2-T2 1/34- MB 20/6 M2-T2 1/25- MB 16/6 M2-T2 1/26- MB 18/7 M2-T2 17- MB 20/8 M2-T2 1,5

ACCESORIOS / ACCESSORIES/ ACCESSOIRES / ZUBEHÖR

EA RF

RFEI

REGRET



93

MB




















94

MB

ø

øø

ø

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V Z1Modèle Modell MB 22/9 T4 3/4 452 386 181 134 280 140 216 381 50 110 256 220 290 256 180 204 280 100 282 9 180 9 11MB 22/9 T2 1,5 452 386 181 134 280 140 216 381 50 110 256 220 290 256 180 204 280 100 282 9 180 9 11MB 22/9 T2 3 452 386 181 134 280 140 216 429 50 110 256 220 290 256 180 204 280 100 282 9 180 9 11MB 25/10 T4 1,5 501 425 197 144 310 165 250 429 74 134 282 228 315 290 205 229 306 113 314 9 203 9 13MB 25/10 T2 3 501 425 197 144 310 165 250 447 74 134 282 228 315 290 205 229 306 113 314 9 203 9 13MB 25/10 T2 4 501 425 197 144 310 165 250 477 74 134 282 228 315 290 205 229 306 113 314 9 203 9 13MB 28/11 T6 1 553 471 216 152 340 180 300 445 95 144 320 245 348 340 220 244 348 120 364 9 228 9 13MB 28/11 T4 3 553 471 216 152 340 180 300 493 95 144 320 245 348 340 220 244 348 120 364 9 228 9 13MB 28/11 T2 5,5 553 471 216 152 340 180 300 515 95 144 320 245 348 340 220 244 348 120 364 9 228 9 13


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.MB 22/9 T4 3/4 1.400 2,8 1,6 0,55 2.700 60 130 22MB 22/9 T2 1,5 2.820 5,01 2,9 1,1 1.800 70 130 24MB 22/9 T2 3 2.860 8,26 4,78 2,2 3.000 74 130 30MB 25/10 T4 1,5 1.400 4,65 2,69 1,1 3.500 64 130 33MB 25/10 T2 3 2.860 8,26 4,78 2,2 2.600 77 130 32MB 25/10 T2 4 2.880 12,6 7,3 3 3.200 78 130 38MB 28/11 T6 1 900 3,99 2,31 0,75 3.600 58 130 37MB 28/11 T4 3 1.410 9,09 5,26 2,2 5.000 68 130 44MB 28/11 T2 5,5 2.840 14,9 8,61 4 4.000 81 130 46

95

MB

1- MB 22/9 T2 1,52- MB 22/9 T2 33- MB 25/10 T2 34- MB 25/10 T2 45- MB 28/11 T2 5,5

1- MB 28/11 T6 12- MB 22/9 T4 3/43- MB 25/10 T4 1,54- MB 28/11 T4 3


RF RFRETEIEA



96

MB


















97

MB

ø

øø

ø

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V X Y Z Z1Modèle Modell MB 31/12 T4 4 644 528 246 182 406 198 319 538 240 290 355 457 482 360 240 274 382 171 395 11 257 11 - 538 - 13MB 31/12 T4 5,5 644 528 246 182 406 198 319 538 240 290 355 457 482 360 240 274 382 171 395 11 257 11 - 538 - 13MB 35/14 T4 4 718 584 267 243 451 224 280 564 240 290 394 449 524 318 266 300 422 184 356 11 289 11 - 564 - 13MB 35/14 T4 7,5 718 584 267 243 451 224 280 564 240 290 394 449 524 318 266 300 422 184 356 11 289 11 - 564 - 13MB 40/16 T6 3 795 649 300 273 499 250 320 595 240 290 438 560 590 361 291 336 464 192 406 11 325 11 355 595 200 13MB 40/16 T4 7,5 795 649 300 273 499 250 320 595 240 290 438 560 590 361 291 336 464 192 406 11 325 11 355 595 200 13MB 40/16 T4 10 795 649 300 273 499 250 320 595 240 290 438 560 590 361 291 336 464 192 406 11 325 11 355 595 200 13MB 45/18 T6 3 885 728 326 305 553 280 360 625 250 300 489 602 632 404 328 356 515 207 436 11 365 11 365 625 200 13MB 45/18 T4 7,5 885 728 326 305 553 280 360 625 250 300 489 602 632 404 328 356 515 207 436 11 365 11 365 625 200 13MB 45/18 T4 10 885 728 326 305 553 280 360 625 250 300 489 602 632 404 328 356 515 207 436 11 365 11 365 625 200 13


230 400 690 Kw m3/h dB (A) °C Kg.MB 31/12 T4 4 1.420 13,2 7,65 - 3 5.700 72 130 57MB 31/12 T4 5,5 1.420 15,9 9,21 - 4 6.800 73 130 59MB 35/14 T4 4 1.420 13,2 7,65 - 3 6.000 78 130 63MB 35/14 T4 7,5 1.460 - 12,8 - 5,5 9.000 79 130 76MB 40/16 T6 3 910 10,1 5,81 - 2,2 7.000 71 130 94MB 40/16 T4 7,5 1.460 - 12,8 - 5,5 9.000 78 130 101MB 40/16 T4 10 1.420 - 15,3 - 7,5 11.000 79 130 110MB 45/18 T6 3 950 10,4 6 - 2,2 9.000 76 130 112MB 45/18 T4 7,5 1.460 22,1 12,8 - 5,5 8.000 80 130 116MB 45/18 T4 10 1.420 - 15,3 - 7,5 11.000 82 130 119

98

MB

1- MB 31/12 T4 42- MB 31/12 T4 5,53- MB 35/14 T4 44- MB 35/14 T4 7,55- MB 40/16 T4 7,56- MB 40/16 T4 107-MB 45/18 T4 7,58-MB 45/18 T4 10

1- MB 40/16 T6 32- MB 45/18 T6 3


RETEIEA RF RF



99

MBP/R

• Envolvente en chapa de acero laminado al carbono.• Turbina radial de pala recta apta para transporte de

materiales.• Protegidos mediante un recubrimiento de pintura polvo



• Laminate carbon steel plate surround.• Radial turbine with straight blade, suitable for material

transport.• EPOXY resin dust rustproof protection.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• On enquiry and demand, some models may be supplied


• Enveloppe en tôle d’acier laminé au carbone.• Turbine radiale à pale droite adaptée pour le transport de

matériaux.• Protection par revêtement peint en poudre de résine




• Gehäuse aus Kohlenstoff-Walzstahlblech.• Radiale Turbine mit geraden Flügeln, besonders für

Materialtransport geeignet.• Schutz durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-






100

MBP/R

Ø

Ø

ØØ

ø

øø

ø

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V Z1Modèle ModellMB 22/9 T2 1,5 P/R 452 386 181 134 280 140 216 381 50 110 256 220 290 256 180 204 280 100 282 9 180 9 11MB 25/10 T2 2 P/R 501 425 197 144 310 165 250 447 74 134 282 228 315 290 205 229 306 113 314 9 203 9 13MB 28/11 T2 3 P/R 553 471 216 152 340 180 300 515 95 144 320 245 348 340 220 244 348 120 364 9 228 9 13

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V X Y Z Z1Modèle Modell MB 31/12 T2 4 P/R 644 528 246 182 406 198 319 538 240 290 355 457 482 360 240 274 382 171 395 11 257 11 - 538 - 13MB 35/14 T2 7,5 P/R 718 584 267 243 451 224 280 599 240 290 394 449 524 318 266 300 422 184 356 11 289 11 - 564 - 13MB 40/16 T2 10 P/R 795 649 300 273 499 250 320 650 240 290 438 560 590 361 291 336 464 192 406 11 325 11 355 595 200 13MB 45/18 T2 15 P/R 886 728 326 305 553 280 360 820 250 300 489 602 632 404 328 356 515 207 436 11 365 11 375 660 200 13MB 45/18 T2 20 P/R 886 728 326 305 553 280 360 840 250 300 489 602 632 404 328 356 515 207 436 11 365 11 375 670 200 13

101

MBP/R


230 400 690 Kw m3/h dB (A) °C Kg.MB 22/9 T2 1,5 P/R 2.820 5,01 2,9 - 1,1 2.100 70 150 23MB 25/10 T2 2 P/R 2.860 6,61 3,02 - 1,5 2.850 74 150 31MB 28/11 T2 3 P/R 2.860 8,26 4,78 - 2,2 4.500 76 150 40MB 31/12 T2 4 P/R 2.880 12,6 7,3 - 3 5.300 79 150 55MB 35/14 T2 7,5 P/R 2.850 - 11,3 - 5,5 7.800 84 150 85MB 40/16 T2 10 P/R 2.850 - 15,1 - 7,5 9.500 90 150 103MB 45/18 T2 15 P/R 2.915 - 21,5 - 11 10.500 92 150 180MB 45/18 T2 20 P/R 2.920 - 29 - 15 12.500 95 150 191

1- MB 22/9 T2 1,5 P/R2- MB 25/10 T2 2 P/R3- MB 28/11 T2 3 P/R4- MB 31/12 T2 4 P/R5- MB 35/14 T2 7,5 P/R6- MB 40/16 T2 10 P/R7- MB 45/18 T2 15 P/R8- MB 45/18 T2 20 P/R


RFRETEIEA



102

MZ

• Envolvente en acero laminado al carbono.• Turbina en chapa de acero galvanizado dinamicamente

equilibrada.• Accionamiento transmisión por poleas y correas

trapezoidales (no suministradas).• Eje transmisión sobre rodamientos a bolas autolineables

con engrase permanente.• Protegidos mediante un recubrimiento de pintura polvo

resina EPOXI anticorrosiva.• Previa consulta y bajo demanda se pueden suministrar

con motor y montados sobre bancada.

• Laminate carbon steel plate surround.• Turbine in galvanised steel plate, dynamically balanced.• Transmission driven by trapezoidal pulleys and belts

(not supplied).• Transmission shaft on self-aligning ball bearings greased

for life.• EPOXY resin dust rustproof protection.• On enquiry and demand, some models may be supplied


• Enveloppe en acier laminé au carbone.• Turbine en tôle d’acier galvanisé dynamiquement équili-

brée.• Actionnement transmission par poulies et courroies tra-

pézoïdales (non fournies).• Axe de transmission sur roulements à billes à alignement

automatique à graissage permanent.• Protection par revêtement peint en poudre de résine

ÉPOXY anticorrosion.• Après consultation et sur demande, il peut être fourni

avec moteur et monté sur banc.

Ventiladores Centrífugosde Mediana Presión (Sin motor)Medium Pressure Centrifugal (Motorless)Ventilateurs Centrifuges àMoyenne Pression (Sans moteur)Mitteldruck-Radialventilatoren (Ohne Motor)

• Gehäuse aus Kohlenstoff-Walzstahl.• Turbine aus verzinktem Stahlblech, dynamisch ausge-

wuchtet.• Rollen- und Keilriemenantrieb (Rollen und Keilriemen

nicht im Lieferumfang enthalten).• Antriebsachse auf selbstausrichtenden, dauergeschmier-

ten Kugellagern.• Schutz durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-

tung.• Auf Anfrage können diese Modelle mit Motor und auf

Maschinenbett montiert geliefert werden.

103

MZ

BOCA DE ASPIRACION

BOCA DE SALIDA

Z

D

CB H

RL

M

l

J

A

U

V45

Q

K

==

NGT

F

P

= =

O

S

E

ø

ø

ø

ø

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V ZModèle Modell MZ 22/9 445 386 181 120 280 144 126 490 190 270 256 319 344 256 180 204 280 112 282 9 180 9 10MZ 25/10 493 425 197 138 310 165 250 520 190 270 282 363 388 290 205 229 306 155 314 9 203 9 13MZ 28/11 545 471 216 155 340 180 300 540 190 290 320 395 420 346 220 244 348 172 369 9 228 9 13MZ 31/12 640 528 246 182 406 198 319 580 190 250 355 447 472 360 240 274 382 171 395 11 257 11 13MZ 35/14 712 584 267 243 451 224 280 620 250 310 394 489 514 318 266 300 422 184 356 11 289 11 13MZ 40/16 763 649 300 273 499 250 320 750 300 385 438 555 580 361 291 336 464 192 406 11 325 11 13MZ 45/18 904 728 326 305 553 280 360 810 300 390 489 607 632 404 328 356 515 207 436 11 365 11 13MZ 63/25 1.2381.000 439 427 746 400 504 910 300 350 678 841 866 546 441 486 710 283 590 17 516 11 13

SERIE TRIFÁSICA / TRIPLE PHASE / SÉRIE TRIPHASÉE / DREIPHASIGModelo R.P.M. máx. Potencia máx. Caudal máx. Temp. máx. aire PesoModel R.P.M. max. Max. Power max. air flow Max. air temp. WeightModèle R.P.M. max. Puissance max. Débit max. Temp. max. de l’air PoidsModell max. Geschw. Höchstleistung max. Volumenstrom max. Temp. Förderm. Gewicht

CV m3/h °C Kg.MZ 22/9 3.400 4 4.000 200 18MZ 25/10 3.000 5,5 5.000 200 24MZ 28/11 2.850 7,5 5.000 200 27MZ 31/12 2.425 10 6.500 200 40MZ 35/14 1.900 10 7.300 200 56MZ 40/16 1.650 15 10.000 200 71MZ 45/18 1.510 15 15.000 200 85MZ 63/25 960 30 27.000 200 115


RF RFEIEA



112

MBR

• Envolvente en acero laminado al carbono.• Turbina en acero laminado con alabes a reacción de alto

rendimiento a simple oido.• Protegidos mediante un recubrimiento de pintura polvo



• Laminate carbon steel plate surround.• Turbine in laminate steel with single intake, high

performance reaction blades.• EPOXY resin dust rustproof protection.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• On enquiry and demand, some models may be supplied


• Enveloppe en acier laminé au carbone.• Turbine à acier laminé, à pales à réaction de haut rende-

ment, à ouverture unique.• Protection par revêtement peint en poudre de résine




• Gehäuse aus Kohlenstoff-Walzstahl.• Turbine aus Walzstahl mit Hochleistungsschaufeln und

einseitiger Einsaugung.• Schutz durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-




113

MBRDIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V X Y Z Z´Modèle / Modell MBR 31/10 T2 1,5 644 528 246 182 406 198 319 538 240 290 355 457 482 360 240 274 382 171 395 11 203 11 - 538 - 13MBR 35/11 T2 3 718 584 267 243 451 224 280 564 240 290 394 449 524 318 266 300 422 184 356 11 228 11 - 564 - 13MBR 40/12 T4 1 795 649 300 273 499 250 320 595 240 290 438 560 590 370 300 336 464 192 406 11 257 11 355 595 200 13MBR 40/12 T2 4 795 649 300 273 499 250 320 595 240 290 438 560 590 370 300 336 464 192 406 11 257 11 355 595 200 13MBR 45/14 T4 1,5 885 728 326 305 553 280 360 625 250 300 489 602 632 404 328 356 515 207 436 11 289 11 375 550 200 13MBR 45/14 T2 7,5 887 728 326 305 553 280 360 625 250 300 489 602 632 404 328 356 515 207 436 11 289 11 375 625 200 13MBR 50/16 T4 2 976 796 351 331 603 316 454 661 250 290 535 652 682 500 365 402 565 230 540 11 325 11 416 660 200 13MBR 50/16 T6 1 976 796 351 331 603 316 454 661 250 290 535 652 682 500 365 402 565 230 540 11 325 11 416 660 200 13MBR 56/18 T4 4 1.086 899 400 378 672 355 450 701 250 300 608 760 790 491 390 431 640 245 526 11 365 11 456 700 340 13MBR 56/18 T6 2 1.086 899 400 378 672 355 450 701 250 300 608 760 790 491 390 431 640 245 526 11 365 11 456 700 340 13MBR 63/20 T4 7,5 1.212 1.000 439 427 746 400 504 911 400 450 675 832 872 546 441 486 710 283 590 17 410 11 516 850 340 13MBR 63/20 T6 2 1.212 1.000 439 427 746 400 504 911 400 450 675 832 872 546 441 486 710 283 590 17 410 11 516 850 340 13MBR 63/20 T8 1,5 1.212 1.000 439 427 746 400 504 911 400 450 675 832 872 546 441 486 710 283 590 17 410 11 516 850 340 13MBR 71/22 T4 10 1.364 1.129 497 479 839 451 571 962 400 450 755 954 994 620 500 537 785 309 657 17 460 11 567 850 400 13MBR 71/22 T6 4 1.364 1.129 497 479 839 451 571 962 400 450 755 954 994 620 500 537 785 309 657 17 460 11 567 850 400 13MBR 71/22 T8 2 1.364 1.129 497 479 839 451 571 962 400 450 755 954 994 620 500 537 785 309 657 17 460 11 567 850 400 13

ø

øø

ø


230 400 690 Kw m3/h dB (A) °C Kg.MBR 31/10 T2 1,5 2.820 5,01 2,9 - 1,1 5.520 81 125 55MBR 35/11 T2 3 2.860 8,26 4,78 - 2,2 7.935 85 125 67MBR 40/12 T4 1 1.430 4,1 2,33 - 0,75 5.750 73 125 71MBR 40/12 T2 4 2.840 13,2 7,59 - 3 10.925 88 125 82MBR 45/14 T4 1,5 1.400 4,65 2,69 - 1,1 7.475 76 125 90MBR 45/14 T2 7,5 2.850 - 11,3 - 5,5 16.100 95 125 108MBR 50/16 T4 2 1.420 5,78 3,73 - 1,5 10.580 81 125 74MBR 50/16 T6 1 875 4,1 2,4 - 0,75 6.900 71 125 69MBR 56/18 T4 4 1.420 12,3 7,65 - 3 14.950 83 125 97MBR 56/18 T6 2 920 7,4 4,3 - 1,5 9.890 73 125 89MBR 63/20 T4 7,5 1.460 22,1 12,8 - 5,5 21.275 84 125 155MBR 63/20 T6 2 920 7,4 4,3 - 1,5 13.800 76 125 113MBR 63/20 T8 1,5 685 7,3 4,2 - 1,1 10.350 68 125 102MBR 71/22 T4 10 1.435 - 16,5 - 7,5 31.050 87 125 256MBR 71/22 T6 4 930 12,8 7,4 - 3 20.700 77 125 205MBR 71/22 T8 2 680 9,5 5,5 - 1,5 14.950 70 125 180

114

MBR

1- MBR 31/10 T2 1,52- MBR 35/11 T2 33- MBR 40/12 T2 44- MBR 45/14 T2 7,5

1- MBR 40/12 T4 12- MBR 45/14 T4 1,53- MBR 50/16 T4 24- MBR 56/18 T4 45- MBR 63/20 T4 7,56- MBR 71/22 T4 10

1- MBR 50/16 T6 12- MBR 63/20 T8 1,53- MBR 56/18 T6 24- MBR 71/22 T8 25- MBR 63/20 T6 26- MBR 71/22 T6 4


RF

RF

EI

EA



115

MBP

• Carcasa y turbina en polipropileno.• Pie soporte en acero laminado al carbono, protegido

mediante un recubrimiento de pintura polvo EPOXIanticorrosiva.

• Motores asíncronos en jaula de ardilla• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55• Bajo demanda se pueden suministrar con características

antiexplosivas y antideflagrantes.

• Polypropylene housing and turbine.• Laminate carbon steel support leg, EPOXY resin

rustproof protection.• Squirrel cage asynchronous motors• Class F electrical insulation and IP-55 protection• On request, supply is possible with flameproof, anti-

explosive characteristics.

• Carcasse et turbine en polypropylène.• Pied support en acier laminé au carbone, protégé par un

revêtement en peinture poudre EPOXY anticorrosion.• Moteurs asynchrones en chambre d’écureuil.• Isolation électrique classe F et degré de protection IP-55.• A la demande, peuvent être livrés avec des caractéris-

tiques anti-explosives et antidéflagrantes.




• Gehäuse und Turbine aus Polypropylen.• Stütze aus Kohlenstoff-Stahlblech, geschützt durch eine

korrosionsbeständige Epoxydharzbeschichtung.• Asynchron-Käfigläufermotoren • Isolationsstoffklasse F und Schutzgrad IP-55• Auf Anfrage auch explosionsgeschützte und druckfestge-

kapselte Ausführungen lieferbar.

116

MBPDIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel A B D E F G H I L M N P Q RModèle Modell MBP 20 T2 1/4 140 180 160 150 138 60 370 250 190 100 195 95 140 225MBP 25 T2 1/2 183 228 200 180 170 80 465 310 210 100 252 110 140 282MBP 25 T4 1/6 208 255 225 190 190 80 520 350 190 120 277 120 190 312MBP 31 T2 2 240 280 250 200 210 80 580 410 245 150 315 140 230 350MBP 31 T4 1/3 240 280 250 200 210 80 580 410 245 150 315 140 230 350MBP 35 T2 3 260 312 280 220 230 80 640 445 270 150 345 150 230 380MBP 35 T4 1/2 260 312 280 220 230 80 640 445 210 150 345 150 230 380MBP 40 T4 3/4 290 352 315 240 264 80 723 495 232 170 325 160 250 425MBP 40 T6 1/3 290 352 315 240 264 80 723 495 210 170 325 160 250 425MBP 45 T4 1,5 324 392 355 265 290 80 810 550 245 170 370 173 250 470MBP 45 T6 1/2 324 392 355 265 290 80 810 550 232 170 370 173 250 470


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.MBP 20 T2 1/4 2.750 0,9 0,6 0,18 1.100 62 50 10MBP 25 T2 1/2 2.850 2,1 1,2 0,37 2.500 71 50 12MBP 25 T4 1/6 1.360 0,74 0,43 0,12 1.000 54 50 10MBP 31 T2 2 2.860 5,3 3,4 1,5 4.500 79 50 31MBP 31 T4 1/3 1.400 1,4 0,81 0,25 2.100 59 50 23MBP 35 T2 3 2.870 6,9 4 2,2 7.000 80 50 38MBP 35 T4 1/2 1.400 2,1 1,2 0,37 3.000 61 50 28MBP 40 T4 3/4 1.410 2,45 1,42 0,55 4.750 69 50 38MBP 40 T6 1/3 920 1,4 0,81 0,25 3.250 56 50 34MBP 45 T4 1,5 1.410 4,65 2,69 1,1 6.000 70 50 46MBP 45 T6 1/2 920 2,1 1,2 0,37 4.250 59 50 37

117

MBP

1- MBP 20 T2 1/42- MBP 25 T2 1/23- MBP 31 T2 24- MBP 35 T2 3

1- MBP 25 T4 1/62- MBP 31 T4 1/33- MBP 35 T4 1/24- MBP 40 T4 3/45- MBP 45 T4 1,56- MBP 40 T6 1/37- MBP 45 T6 1/2

1 26

3

7

4

5


RF RF



118

AA

• Envolvente en acero laminado al carbono.• Turbina monobloque en fundición de aluminio.• Protegidos mediante un recubrimiento de pintura polvo



• Laminate carbon steel plate surround.• Monobloc turbine in cast aluminium.• EPOXY resin dust rustproof protection.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• On enquiry and demand, some models may be supplied


• Enveloppe en acier laminé au carbone.• Turbine monobloc en fonte d’aluminium.• Protection par revêtement peint en poudre de résine




Ventiladores Centrífugos deAlta PresiónHigh Pressure CentrifugalVentilateurs Centrifuges àHaute PressionHochdruck-Radialventilatoren

• Gehäuse aus Kohlenstoff-Walzstahl.• Monoblock-Turbine aus Aluminiumguss.• Schutz durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-



119

AADIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel A B C D E F G H I J K L M N O Q R T U V Z1Modèle Modell AA 47 T2 1,5 641 555 72 272,5 365 60 60 323 165 215 175 355 380 132 168 205 83 11 110 12 11AA 47 T2 3/4 641 555 72 272,5 365 60 60 343 185 215 175 355 380 132 168 205 83 11 110 12 11AA 53 T2 1,5 689 610 71 300 395 60 70 342 185 235 190 410 435 132 168 215 83 11 125 12 11AA 53 T2 3 689 610 71 300 395 60 70 385 250 235 190 410 435 132 168 215 83 11 125 12 11AA 59 T2 2 789 680 71 335 451 60 80 385 250 300 205 475 500 140 175 230 83 11 140 12 11AA 59 T2 3 789 680 71 335 451 60 80 385 250 300 205 475 500 140 175 230 83 11 140 12 11AA 66 T2 3 863 750 71 370 490 60 80 385 250 300 205 545 570 140 175 230 83 11 140 12 11AA 66 T2 4 863 750 71 370 490 60 80 407 250 300 205 545 570 140 175 230 83 11 140 12 11AA 70 T2 5,5 918 808 71 412 516 60 80 432 275 325 205 589 614 140 175 230 83 11 140 12 11AA 70 T2 7,5 918 808 71 412 516 60 80 473 315 325 205 589 614 140 175 230 83 11 140 12 11AA 70 T2 10 918 808 71 412 516 60 80 473 315 325 205 589 614 140 175 230 83 11 140 12 11

ø

øV

ø

ø

Q

ø

ø


230 400 690 Kw m3/h dB (A) °C Kg.AA 47 T2 3/4 2.800 2,43 1,40 - 0,55 450 70 130 41,5AA 47 T2 1,5 2.820 5,01 2,90 - 1,1 790 73 130 49,5AA 53 T2 1,5 2.820 5,01 2,90 - 1,1 600 72 130 55,5AA 53 T2 3 2.860 8,2 4,7 - 2,2 1.300 73 130 67AA 59 T2 2 2.860 6,61 3,02 - 1,5 550 73 130 69AA 59 T2 3 2.860 8,26 4,78 - 2,2 900 74 130 70AA 66 T2 3 2.860 8,26 4,78 - 2,2 475 75 130 82AA 66 T2 4 2.880 12,6 7,3 - 3 790 78 130 89AA 70 T2 5,5 2.840 14,9 8,61 - 4 1.000 80 130 103,5AA 70 T2 7,5 2.850 19,5 11,3 - 5,5 1.300 80 130 118,5AA 70 T2 10 2.850 26,1 15,1 - 7,5 1.700 82 130 125

120

AA

1- AA 47 T2 3/42- AA 47 T2 1,53- AA 53 T2 1,54- AA 53 T2 35- AA 59 T2 26- AA 59 T2 37- AA 66 T2 38- AA 66 T2 49- AA 70 T2 5,5

10- AA 70 T2 7,511- AA 70 T2 10


EIACRET RF



121

AA

• Envolvente en acero laminado al carbono.• Turbina monobloque en fundición de aluminio.• Protegidos mediante un recubrimiento de pintura polvo



• Laminate carbon steel plate surround.• Monobloc turbine in cast aluminium.• EPOXY resin dust rustproof protection.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• On enquiry and demand, some models may be supplied


• Enveloppe en acier laminé au carbone.• Turbine monobloc en fonte d’aluminium.• Protection par revêtement peint en poudre de résine




• Gehäuse aus Kohlenstoff-Walzstahl.• Monoblock-Turbine aus Aluminiumguss.• Schutz durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-



Ventiladores Centrífugos deAlta Presión

High Pressure CentrifugalVentilateurs Centrifuges à

Haute PressionHochdruck-Radialventilatoren

122

AADIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V Z1Modèle Modell AA 45/5 T2 3 768 636 110 310 460 135 170 448 250 300 205 545 570 215 180 219 249 83 254 11 170 M6 11AA 45/5 T2 4 768 636 110 310 460 135 170 472 250 300 205 545 570 215 180 219 249 83 254 11 170 M6 11AA 50/5 T2 5,5 868 718 121 358 520 150 200 524 275 325 258 589 614 256 206 246 289 128 296 11 210 M6 11AA 50/5 T2 7,5 868 718 121 358 520 150 200 565 315 365 258 589 614 256 206 246 289 128 296 11 210 M6 11AA 60/7 T2 10 900 775 130 383 535 170 170 585 315 365 280 589 614 226 226 266 324 138 266 11 246 M6 11AA 60/7 T2 15 900 775 130 383 535 170 170 691 430 480 280 589 614 226 226 266 324 138 266 11 246 M6 11

BOCA IMPULSION(OUTLET)

BOCA DE ASPIRACION(INLET)

Z1

==

T

ØUØV

R

D

Q

ØK

45°C

H

=

G

OP

N S

=

J

l

EF

L

M

A

B

Ø

Ø


230 400 690 Kw m3/h dB (A) °C Kg.AA 45/5 T2 3 2.860 8,26 4,70 - 2,2 2.600 86 130 62,5AA 45/5 T2 4 2.840 13,2 7,59 - 3 3.600 90 130 69,5AA 50/5 T2 5,5 2.840 14,9 8,61 - 4 3.600 91 130 79AA 50/5 T2 7,5 2.850 19,5 11,3 - 5,5 4.800 91 130 92AA 60/7 T2 10 2.850 26,1 15,1 - 7,5 3.650 95 130 108AA 60/7 T2 15 2.915 37,2 21,5 - 11 5.600 98 130 141

123

AA

1- AA 45/5 T2 32- AA 45/5 T2 43- AA 50/5 T2 5,54- AA 50/5 T2 7,55- AA 60/7 T2 106- AA 60/7 T2 15


EIEARF



124

HMF

• Envolvente tubular en carcasa reforzada en acerolaminado.

• Helice en fundición de aluminio.• Protegidos mediante un recubrimiento de pintura polvo

resina EPOXI anticorrosiva.• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Ventilador con motor para temperatura 400°C / 2h.• Homologados según LGAI.• Bajo demanda se pueden suministrar motores con

tensiones de alimentación para frecuencias de 60 Hz.• En cumplimiento para instalaciones generales y locales

de riesgo especial. Ver normativa NBE CPI-96 en página 136.

• Tubular surround in housing reinforce in laminate steel.• Compact propeller manufactured in cast aluminium.• EPOXY resin dust rustproof protection.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• Ventilator with motor for temperatures of 400º C / 2h.• Approved according to LGAI.• On enquiry and demand, motors may be supplied with

supply voltages for frequencies of 60 Hz.

Ventiladores HelicoidalesTubularesTubular Long Cased AxialVentilateurs Hélicoïdaux TubulairesRohraxialventilatoren

• Enveloppe tubulaire sur carcasse renforcée en acierlaminé.

• Hélice en fonte d’aluminium.• Protection par revêtement peint en poudre de résine


IP-55.• Ventilateur à moteur pour température 400ºC / 2h.• Homologués conformément à LGAI.• Sur demande, il peut être fourni des moteurs ayant des

tensions d’alimentation pour fréquences de 60 Hz.

• Röhrenförmiges Gehäuse, mit Walzstahlverstärkung.• Flügelrad aus Aluminiumguss.• Schutz durch korrosionsbeständige Epoxidharzbeschich-

tung.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Ventilator mit Motor für eine Temperatur von 400ºC / 2h.• Typgeprüft nach LGAI.• Auf Anfrage können Motoren mit Versorgungsspannun-

gen für 60 Hz Frequenz geliefert werden.

125

HMFDIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F GModèle / ModellHMF 56 T4 1 560 650 320 12 620 12 x 30° 15°HMF 56 T6 3/4 560 650 320 12 620 12 x 30° 15°HMF 63 T4 1,5 630 720 370 12 690 12 x 30° 15°HMF 63 T4 3/4 630 720 370 12 690 12 x 30° 15°HMF 71 T4 2 710 800 405 12 770 12 x 30° 15°HMF 71 T6 3/4 710 800 405 12 770 12 x 30° 15°HMF 80 T4 4 800 890 450 12 860 12 x 30° 15°HMF 80 T6 1,5 800 890 450 12 860 12 x 30° 15°HMF 90 T4 4 900 1.000 550 12 970 12 x 30° 15°HMF 90 T4 7,5 900 1.000 550 12 970 12 x 30° 15°HMF 90 T6 2 900 1.000 550 12 970 12 x 30° 15°

C

BAint.

D

F

G

E

ø

ø

øø


230 400 Kw m3/h dB (A) °C Kg.HMF 56 T4 1 1.450 3,5 2 0,75 11.000 72 50 25HMF 56 T6 3/4 970 4,5 2,6 0,55 7.500 58 50 24HMF 63 T4 1,5 1.400 4,7 2,7 1,1 16.500 74 50 30HMF 63 T6 3/4 970 4,5 2,6 0,55 12.000 64 50 29HMF 71 T4 2 1.440 6,6 3,8 1,5 20.700 80 50 34HMF 71 T6 3/4 970 4,5 2,6 0,55 13.500 68 50 34HMF 80 T4 4 1.410 12,9 7,5 3 35.000 82 50 52HMF 80 T6 1,5 945 5,1 3 1,1 20.500 72 50 51HMF 90 T4 4 1.465 12,6 7,3 3 40.000 87 50 88HMF 90 T4 7,5 1.470 13 7,5 5,5 50.000 89 50 108HMF 90 T6 2 970 6,6 3,8 1,5 35.000 82 50 78

126

HMF

1- HMF 56 T4 12- HMF 63 T4 1,53- HMF 71 T4 24- HMF 80 T4 45- HMF 90 T4 46- HMF 90 T4 7,5

1- HMF 56 T6 3/42- HMF 63 T6 3/43- HMF 71 T6 3/44- HMF 80 T6 1,55- HMF 90 T6 2


RET RF AC RP



127

BVF

• Envolvente en chapa de acero galvanizada.• Sistema de transmisión mediante correas trapezoidales,

de tal forma que el flujo de extracción no es afectado.• Transmisión protegida mediante un cubre correas de

acero galvanizado perforado.• Ventilador centrifugo de baja presión de doble oído, con

rodete de álabes hacia delante.• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Rodamientos de fundición especiales de alta temperatura

y soportes antivibratorios.• Ventilador homologado por LGAI para la evacuación de

humos en caso de emergencia a 400º/2h.• En cumplimiento para instalaciones generales y locales

de riesgo especial. Ver normativa NBE CPI-96 en página136.

• Galvanised steel plate surround.• Transmission by trapezoidal belts so that the outlet flow

is not affected.• Transmission protected by a perforated galvanised steel

cover.• Low pressure double intake centrifugal fan, with blades

turned forward.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• Special high temperature cast bearings and non

vibration supports.• Fan LGAI approved for smoke evacuation in the event of

emergency at 400º C/2 hours.

• Enveloppe en tôle d’acier galvanisé.• Système de transmission à l’aide de courroies trapézoï-

dales, de sorte que le flux d’extraction n’est pas affecté.• Transmission protégée à l’aide d’un couvre courroies en

acier galvanisé perforé.• Ventilateur centrifuge à basse pression à double ouïe,

avec roues en aubes vers l’avant.• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection

IP-55.• Roulements en alliage spécial pour haute température et

supports anti-vibrations.• Ventilateur homologué par LGAI pour l’évacuation de

fumées en cas d’urgence à 400º/2h.

• Gehäuse aus verzinktem Stahlblech.• Keilriementrieb, so dass der Abzugsstrom nicht davon

betroffen wird.• Riemenschutz aus gelochtem, verzinktem Stahl.• Niederdruck-Radialventilator mit doppelter Einsaugung,

nach vorne geneigtes Schaufelrad.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Spezielle Kugellager aus Hochtemperaturguss und

schwingungsdämpfende Stützen.• Von dem Labor LGAI zugelassener Ventilator zur

Rauchbeseitigung im Notfall bei 400º/2h.

Caja Ventilación con Motor a Transmisión

Ventilation Box with Transmission MotorCaisse de Ventilation avec Moteur

à TransmissionVentilationskasten mit Getriebemotor

128

BVFDIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel A B C D E F G H I J K L M N O Ø P Q R S T U Ø ZModèle Modell BVF 9/9 550 550 480 301 260 134 350 430 25 30 40 730 610 30 - 20 318 32 630 50 40 6BVF 10/10 600 600 540 330 291 160 400 490 25 30 40 790 660 30 - 20 352 38 690 50 40 8BVF 12/12 700 700 615 396 341 186 500 565 25 30 40 890 760 30 - 25 437 30 790 50 60 8BVF 15/15 800 800 750 473 404 219 600 700 25 30 40 1.020 860 30 - 25 468 63 920 50 60 8BVF 18/18 1.000 1.000 870 556 483 260 800 820 25 30 40 1.220 1.060 30 - 25 568 68 1.120 50 80 10

U

T

I

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G

H C

B NJ

F

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D

EH E

ØP

RQØZ

A

L T S

SERIE TRIFÁSICA / TRIPLE PHASE / SÉRIE TRIPHASÉE / DREIPHASIGModelo Potencia Nominal Intens. máx. (A) R.P.M. Caudal máx. (m3/h) Nivel sonoro PesoModel Power Rating Intens. max. (A) R.P.M. Max. air flow (m3/h) Sound Level WeightModèle Puissance Nominale Intensité max. (A) R.P.M. Débit max. (m3/h) Niveau sonore PoidsModell Nennleistung max. Stromaufn. (A) Geschw. max. Volumenstrom (m3/h) Schalldruckpegel Gewicht

Kw 230 400 690 mín. máx. R.P.M. mín. R.P.M. máx. dB (A) Kg.BVF 9/9-1/2 0,37 2,1 1,2 - 800 1.100 3.500 2.500 70 40BVF 9/9-3/4 0,55 2,45 1,42 - 1.000 1.400 3.800 2.700 73 42BVF 9/9-1 0,75 3,66 2,12 - 1.100 1.400 4.200 3.800 77 43BVF 9/9-1,5 1,1 4,65 2,69 - 1.250 1.400 4.600 5.100 80 46BVF 10/10-1/2 0,37 2,1 1,2 - 700 1.000 3.500 2.600 68 47BVF 10/10-3/4 0,55 2,45 1,42 - 800 1.100 4.000 3.000 70 49BVF 10/10-1 0,75 3,66 2,12 - 900 1.200 4.500 3.600 73 50BVF 10/10-1,5 1,1 4,65 2,69 - 1.000 1.300 5.000 4.000 77 54BVF 10/10-2 1,5 5,79 3,73 - 1.200 1.300 6.000 5.000 80 59BVF 12/12-1/2 0,37 2,1 1,2 - 500 700 4.600 4.000 64 69BVF 12/12-3/4 0,55 2,45 1,42 - 600 800 5.000 4.100 67 71BVF 12/12-1 0,75 3,66 2,12 - 700 900 6.000 4.600 70 72BVF 12/12-1,5 1,1 4,65 2,69 - 800 1.000 6.500 5.000 73 75BVF 12/12-2 1,5 5,79 3,73 - 900 1.100 7.000 6.000 76 79BVF 12/12-3 2,2 8,26 4,78 - 1.000 1.100 8.000 7.500 79 87BVF 15/15-3/4 0,55 2,45 1,42 - 400 600 7.000 4.800 62 90BVF 15/15-1 0,75 3,66 2,12 - 400 650 7.500 5.500 64 91BVF 15/15-1,5 1,1 4,65 2,69 - 500 700 8.000 7.000 67 94BVF 15/15-2 1,5 5,79 3,73 - 600 750 9.000 7.500 70 95BVF 15/15-3 2,2 8,26 4,78 - 700 850 11.500 9.000 74 103BVF 15/15-4 3 13,2 7,65 - 800 900 12.500 10.000 77 105BVF 15/15-5,5 4 15,9 9,21 - 850 1.000 14.000 12.000 80 110BVF 18/18-1,5 1,1 4,65 2,69 - 400 550 11.000 8.500 67 127BVF 18/18-2 1,5 5,79 3,73 - 500 600 12.500 10.000 72 131BVF 18/18-3 2,2 8,26 4,78 - 550 650 14.000 12.000 74 139BVF 18/18-4 3 13,2 7,65 - 600 700 15.000 13.500 77 141BVF 18/18-5,5 4 15,9 9,21 - 700 850 16.000 15.000 79 146BVF 18/18-7,5 5,5 20 11,8 - 750 900 18.000 16.000 84 160

129

BVFACCESORIOS / ACCESSORIES / ACCESSOIRES / ZUBEHÖR

RFRET RF VI



130

MBRF

• Envolvente tubular en carcasa reforzada en acerolaminado.

• Turbina en acero laminado con alabes a reacción de altorendimiento.

• Protegidos mediante un recubrimiento de pintura deresina EPOXI anticorrosiva.

• Motores asíncronos en jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Ventiladores homologados para trabajar a 400ºC/2h.• Ventilador homologado por LGAI para la evacuación de

humos en caso de emergencia a 400º/2h.• En cumplimiento para instalaciones generales y locales

de riesgo especial. Ver normativa NBE CPI-96 en página136.

• Laminate steel tubular surround in reinforced housing.• Laminate steel turbine with high output reaction blades.• EPOXY resin rustproof protection.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protection.• Fans approved for working at 400º C/ 2 hours..• Fan LGAI approved for smoke evacuation in the event of

emergency at 400º C/2 hours.

Ventiladores CentrífugosPressure CentrifugalVentilateurs CentrifuguesRadialventilatoren

• Enveloppe tubulaire avec carcasse renforcée en acierlaminé.

• Turbine en acier laminé avec ailettes à réaction à hautrendement.

• Protection par revêtement en peinture de résine EPOXYanticorrosion.

• Moteurs asynchrones en chambre d’écureuil.• Isolation électrique classe F et degré de protection IP-55.• Ventilateurs homologués pour travailler à 400º C / 2h.• Ventilateur homologué par LGAI pour l’évacuation de

fumées en cas d’urgence à 400º/2h.

• Rohrförmiger Mantel mit Gehäuse aus verstärktemStahlblech.

• Turbine aus Stahlblech mit Hochleistungsschaufeln.• Schutz durch korrosionsbeständige

Epoxydharzbeschichtung.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolationsstoffklasse F und Schutzgrad IP-55.• Typgeprüfte Ventilatoren um bei 400ºC/2h zu arbeiten.• Von dem Labor LGAI zugelassener Ventilator zur

Rauchbeseitigung im Notfall bei 400º/2h.

131

MBRFDIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)Modelo / Model A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V X Y Z Z1Modèle / ModellMBRF 40/12 T4 1 795 649 300 273 499 250 320 595 240 290 438 560 590 370 300 336 464 192 406 11 257 11 355 595 200 13MBRF 40/12 T2 4 795 649 300 273 499 250 320 595 240 290 438 560 590 370 300 336 464 192 406 11 257 11 355 595 200 13MBRF 45/14 T4 1,5 885 728 326 305 553 280 360 625 250 300 489 602 632 404 328 356 515 207 436 11 289 11 375 550 200 13MBRF 45/14 T2 7,5 887 728 326 305 553 280 360 625 250 300 489 602 632 404 328 356 515 207 436 11 289 11 375 625 200 13MBRF 50/16 T4 2 976 796 351 331 603 316 454 661 250 290 535 652 682 500 365 402 565 230 540 11 325 11 416 660 200 13MBRF 50/16 T6 1 976 796 351 331 603 316 454 661 250 290 535 652 682 500 365 402 565 230 540 11 325 11 416 660 200 13MBRF 56/18 T4 4 1.086 899 400 378 672 355 450 701 250 300 608 760 790 491 390 431 640 245 526 11 365 11 456 700 340 13MBRF 56/18 T6 2 1.086 899 400 378 672 355 450 701 250 300 608 760 790 491 390 431 640 245 526 11 365 11 456 700 340 13MBRF 63/20 T4 7,5 1.212 1.000 439 427 746 400 504 911 400 450 675 832 872 546 441 486 710 283 590 17 410 11 516 850 340 13MBRF 63/20 T6 2 1.212 1.000 439 427 746 400 504 911 400 450 675 832 872 546 441 486 710 283 590 17 410 11 516 850 340 13MBRF 71/22 T4 10 1.364 1.129 497 479 839 451 571 962 400 450 755 954 994 620 500 537 785 309 657 17 460 11 567 850 400 13MBRF 71/22 T6 4 1.364 1.129 497 479 839 451 571 962 400 450 755 954 994 620 500 537 785 309 657 17 460 11 567 850 400 13

ø

øø

ø


230 400 690 Kw m3/h dB (A) °C Kg.MBRF 40/12 T4 1 1.450 3,5 2 - 0,75 5.750 72 130 68MBRF 40/12 T2 4 2.840 11 6,3 - 3 10.925 85 130 102MBRF 45/14 T4 1,5 1.400 4,7 2,7 - 1,1 7.475 73 130 89MBRF 45/14 T2 7,5 2.900 - 12 6,9 5,5 16.100 91 130 169MBRF 50/16 T4 2 1.405 6,6 3,8 - 1,5 10.580 76 130 125MBRF 50/16 T6 1 945 3,8 2,2 - 0,75 6.900 70 130 122MBRF 56/18 T4 4 1.410 12,9 7,5 - 3 14.950 80 130 145MBRF 56/18 T6 2 945 6,9 4 - 1,5 9.890 70 130 135MBRF 63/20 T4 7,5 1.470 - 13 7,5 5,5 21.275 83 130 258MBRF 63/20 T6 2 945 6,9 4 - 1,5 13.800 72 130 220MBRF 71/22 T4 10 1.465 - 16 9,2 7,5 31.050 85 130 345MBRF 71/22 T6 4 950 12,1 7 - 3 20.700 77 130 335

132

MBRF


RET RF EI EA

1- MBRF 40/12 T2 42- MBRF 45/14 T2 7,5

1- MBRF 40/12 T4 12- MBRF 45/14 T4 1,53- MBRF 50/16 T4 24- MBRF 56/18 T4 45- MBRF 63/20 T4 7,56- MBRF 71/22 T4 10

1- MBRF 50/16 T6 12- MBRF 56/18 T6 23- MBRF 63/20 T6 24- MBRF 71/22 T6 4



133

BCTV/BCTH

• Sombrerete y difusores de protección a la intemperie enresina de poliester estratificada y reforzada.

• Disponible en descarga horizontal (BCTV) o vertical (BCTH).• Marco en chapa galvanizada protegido mediante un

recubrimiento de pintura de resina EPOXI anticorrosiva.• Rejilla de protección antipájaros incorporada.• Placa soporte motor de acero pintada Epoxi, protegiendo al

motor del flujo de aire.• Turbinas centrifugas en chapa galvanizada.• Motores asincronos de jaula de ardilla.• Aislamiento eléctrico clase F y grado de protección IP-55.• Rodete de refrigeración en aluminio fundido (aleación ligera)

para la dispersión del calor.• Ventiladores para trabajar a 400ºC/2h.• En cumplimiento para instalaciones generales y locales de

riesgo especial. Ver normativa NBE CPI-96 en página 136.

• Reinforced, layered polyester resin weather protectioncover and diffusers.

• Available in horizontal discharge (BCTV) or vertical (BCTH).• Galvanised plate frame with EPOXY resin rustproof

protection.• Built-in bird protector grill.• Epoxy protected steel motor support plate protecting the

air flow motor.• Centrifugal turbines in galvanised plate.• Squirrel cage asynchronous motors.• Class F electrical insulation and IP-55 protections.• Cooling reel in cast aluminium (light alloy) for heat

dispersion.• Fans for working at 400º C/2 hours.

Ventiladores Centrífugospara Tejados

Rooftop centrifugal fansVentilateurs centrifuges pour toits

Radiale Dachventilatoren

• Abat-vent et diffuseurs de protection contre les intempériesen résine de polyester stratifiée et renforcée.

• Disponible en déchargement horizontal (BCTV) ou vertical(BCTH).

• Cadre en tôle galvanisée protégé à l’aide d’un revêtementen peinture de résine EPOXY anticorrosion.

• Grille de protection anti-oiseaux incorporée.• Plaque support moteur en acier peinture Epoxy, pour

protéger le moteur du flux d’air.• Turbines centrifuges en tôle galvanisée.• Moteurs asynchrones à cage d’écureuil.• Isolation électrique de classe F et degré de protection

IP-55.• Roues de réfrigération en aluminium fondu (alliage léger)

pour la dispersion de la chaleur.• Ventilateurs pour travailler à 400ºC/2h.

• Wetterschutzhaube und Diffusoren aus geschichtetem undverstärktem Polyesterharz.

• Mit horizontalem (BCTV) oder vertikalem (BCTH) Austrittverfügbar.

• Rahmen aus verzinktem Blech, geschützt durchkorrosionsbeständige Epoxidharzbeschichtung.

• Eingebautes Vogelschutzgitter.• Motorträgerplatte aus Stahl, mit Epoxidharz beschichtet,

zum Schutz gegen den Luftstrom.• Radiale Turbinen aus verzinktem Blech.• Asynchron-Käfigläufermotoren.• Isolierklasse F und Schutzart IP-55.• Kühlungslaufrad aus Aluminiumguss (leichte Legierung) zur

Wärmestreuung.• Ventilatoren für einen Betrieb bei 400ºC/2h.

134

DIMENSIONES DE ENVERGADURA (mm) / OVERALL DIMENSIONS (mm) / DIMENSIONS D’ENVERGURE (mm) / ABMESSUNGEN (mm)ModeloModel A (V/H) B C D E H (V/H) I (V/H) KModèle Modell BCTV-BCTH 250 560/690 560 460 45 180 540/610 270/155 745BCTV-BCTH 315 560/690 560 460 45 220 540/610 270/155 745BCTV-BCTH 355 560/690 560 460 45 225 540/675 270/247 745BCTV-BCTH 450 690/980 715 610 45 285 725/725 390/295 930BCTV-BCTH 500 820/965 780 680 45 320 820/820 405/345 1.045BCTV-BCTH 560 820/965 780 680 45 360 820/820 405/345 1.045BCTV-BCTH 630 965/1.140 960 860 45 405 920/920 520/406 1.275BCTV-BCTH 710 965/1.140 960 860 45 460 920/920 520/406 1.275

SERIE MONOFÁSICA / SINGLE PHASE / SÉRIE MONOPHASÉE / EINPHASIGModelo R.P.M. máx. Intens. máx. (A) Potencia Nominal Caudal máx. Nivel sonoro PesoModel R.P.M. max. Intens. max. (A) Power Rating max. air flow Sound Level WeightModèle R.P.M. max. Intensité max. (A) Puissance Nominale Débit max. Niveau sonore PoidsModell max. Geschw. max. Stromaufn. (A) Nennleistung max. Volumenstrom Schalldruckpegel Gewicht

230 400 Kw m3/h dB (A) Kg.BCTV-BCTH 250 M4 1/5 1.500 1,08 - 0,15 1.200 45 34-32BCTV-BCTH 315 M4 1/4 1.500 1,5 - 0,18 2.000 50 37-35BCTV-BCTH 355 M4 1/3 1.500 2 - 0,25 3.100 56 41-39BCTV-BCTH 355 M6 1/5 1.000 1,4 - 0,15 2.300 48 40-38BCTV-BCTH 450 M4 1 1.500 5,2 - 0,75 6.000 63 58-55BCTV-BCTH 450 M6 1/2 1.000 2,7 - 0,37 4.100 52 65-65

SERIE TRIFÁSICA / TRIPLE PHASE / SÉRIE TRIPHASÉE / DREIPHASIGModelo R.P.M. máx. Intens. máx. (A) Potencia Nominal Caudal máx. Nivel sonoro PesoModel R.P.M. max. Intens. max. (A) Power Rating max. air flow Sound Level WeightModèle R.P.M. max. Intensité max. (A) Puissance Nominale Débit max. Niveau sonore PoidsModell max. Geschw. max. Stromaufn. (A) Nennleistung max. Volumenstrom Schalldruckpegel Gewicht

230 400 Kw m3/h dB (A) Kg.BCTV-BCTH 355 T4 1/3 1.500 1,35 0,78 0,25 3.100 56 34-32BCTV-BCTH 355 T6 1/5 1.000 1 0,6 0,15 2.300 48 30-28BCTV-BCTH 450 T4 1 1.500 3,5 2 0,75 6.000 63 50-47BCTV-BCTH 450 T6 1/2 1.000 2,25 1,3 0,37 4.100 52 54-51BCTV-BCTH 500 T6 1/2 1.000 2,25 1,3 0,37 5.900 56 84-80BCTV-BCTH 560 T6 3/4 1.000 3,3 1,9 0,55 7.500 60 100-96BCTV-BCTH 630 T6 1,5 1.000 5,7 3,3 1,1 11.800 63 120-115BCTV-BCTH 710 T6 3 1.000 10,4 6 2,2 16.800 66 135-130

BCTV/BCTH

135

1- BCTV-BCTH 250 M4 1/52- BCTV-BCTH 315 M4 1/43- BCTV-BCTH 355 M4-T4 1/34- BCTV-BCTH 450 M4-T4 1

1-BCTV-BCTH 355 M6-T6 1/52-BCTV-BCTH 450 M6-T6 1/23-BCTV-BCTH 500 T6 1/24-BCTV-BCTH 560 T6 3/45-BCTV-BCTH 630 T6 1,56-BCTV-BCTH 710 T6 3


RF RF

BCTV/BCTH

147

• Ventiladores helicoidales de extracción con descarga aconducto individual, conducto “shunt” o directamente alexterior.

• Construidos en material plástico anti-golpes y termo-resistentes.

• Cumple las normas de seguridad, con doble aislamientotérmico.

• Cojinetes auto-lubricantes.• Para la serie Standarmatic la apertura y el cierre de la

persiana es automático.

• Axial extractor fans with discharge to individual pipe,"shunt" pipe or direct to the exterior.

• Built in knock-proof, heat-resistant plastic material.• Full compliance with safety standards, double thermal

insulation.• Self-lubricating bearings.• Opening and closing for the Standarmatic series is

automatic.

STANDARD 8/10/12/15

Gama DomésticaDomestic Range / Gamme Domestique / Wohnbereich

• Ventilateurs hélicoïdaux d’extraction avec décharge versconduite individuelle, vers conduite "shunt" oudirectement vers l’extérieur.

• Construits en plastique anti-coups et thermorésistant.• Conformes aux normes de sécurité, avec double isolation

thermique.• Coussins auto-lubrifiés.• Pour la série Standarmatic l’ouverture et la fermeture de la

persienne sont automatiques.

• Axiale Abzugsventilatoren mit Entladung in Einzelrohr,Nebenschlußleitung oder direkt nach Außen.

• Aus stoßdämpfendem und wärmebeständigem Kunststoffhergestellt.

• Erfüllen Sicherheitsvorschriften mit doppeltem thermischemSchutz.

• Selbstschmierende Lager.• Bei der Serie Standarmatic erfolgt das Öffnen und

Schließen der Verschlussklappen automatisch.

SERIE MONOFÁSICA / SINGLE PHASE / SÉRIE MONOPHASÉE / EINPHASIGModelo Ø Agujero Potencia Nominal Caudal máx. Nivel sonoro Temp. máx. aire PesoModel Hole Ø Power Rating max. air flow Sound Level Max. air temp. WeightModèle Ø Trou Puissance Nominale Débit max. Niveau sonore Temp. max. de l’air PoidsModell Ø Bohrloch Nennleistung max. Volumenstrom Schalldruckpegel max. Temp. Förderm. Gewicht

W m3/h dB (A) °C Kg.Standard 8 80/100 15 80 36 40 0,4Standard 10 100 21 95 48 40 0,5Standard 12 120 23 190 48 40 0,65Standard 15 150 36 320 54 40 1,6Standardmatic 10 100 21 95 48 40 0,7Ventimatic 10 135 20 68 47 40 0,7BCD 350 - 70 360 49 - 3,5BCD 500 - 95 520 52 - 4

1- STANDARD 82- STANDARD 103- STANDARD 124- STANDARD 155- STANDARDMATIC 106- VENTIMATIC 10

BCD 350

STANDARMATIC 10

BCD 500

VENTIMATIC 10

GAMADOMESTICA

GAMADOMESTICA

CARACTERISTICAS GENERALES

CARACTÉRISTIQUES DE FABRICATION

MANUFACTURING FEATURES

AUSFÜHRUNG

Ventiladores PAPST EBM

VENTILADORES PAPST • EBM

corr. alterna

corr. continua

vent ebm radiales

vent ebm axiales

Ventiladores axiales: La corriente de aire es conducida paralelamente al eje del motor, en otras palabras, en dirección axial. Esta construcción compacta permite un gran ahorro de espacio en todas sus aplicaciones.

Modelo Volt m3/h W mm4650n 230 160 19 119x119x38

8550n 230 50 12 80x80x38

Gama PAPST c. alterna (formato pdf)

Axiales (Medidas mm)

80x80x38 92x92x38

119x119x38 127x127x38

135x135x38 150x172x38

76Øx37 108Øx37

113Øx37 150Øx55

172Øx51

Radiales (Medidas mm)

121x121x37 135x135x38

180x180x40 220x220x56

138Øx40 176Øx54

Gama PAPST c. continua (formato pdf)

http://www.servorecambios.com/vebm.htm (1 de 4)25/12/2006 23:41:57




























http://www.servorecambios.com/vebm/AC80x80x38.pdf






http://www.servorecambios.com/vebm/AC76x37.pdf





http://www.servorecambios.com/vebm/ACR121x121x37.pdf




http://www.servorecambios.com/vebm/ACR138x40.pdf

http://www.servorecambios.com/vebm/ACR176x54.pdf


Axiales (Medidas mm)

25x25x8 40x40x10/20

50x50x15 60x60x15/25

80x80x25/32 92x92x25/32

119x119x25/38 127x127x38

135x135x38 150Øx38/55

172Øx51

Radiales (Medidas mm)

121x121x37 135x135x38

180x180x40 220x220x56

100Øx32 138Øx35

176Øx54

Tangenciales (Medidas mm)

203 a 415x50x48

Diagonales (Medidas mm)

127x127x38 172Øx51

Ventiladores Radiales de rotor externo: La corriente de aire es conducida a 90 grados respecto al eje del motor. Aplicación correcta cuando es requerida una alta presión de soplado.

Modelo a b c d e fR2E 146-AW 146 62 72 68 20 127

R2E 160-AY 160 62 72 91 42 131

R2E 160-AB 160 62 72 72 25 131

R2E 180-AB 180 75 89 82 35 149

Gama EBM radial (formato pdf)


http://www.servorecambios.com/vebm/DC25x25x8.pdf









http://www.servorecambios.com/vebm/DC150x38.pdf

http://www.servorecambios.com/vebm/DC172x51.pdf

http://www.servorecambios.com/vebm/DCR121x121x37.pdf




http://www.servorecambios.com/vebm/DCR100x32.pdf



http://www.servorecambios.com/vebm/DCT.pdf

http://www.servorecambios.com/vebm/DCD127x127x38.pdf

http://www.servorecambios.com/vebm/DCD172x51.pdf


Radiales (Medidas)

76 a 120 Ø 180 Ø

97 a 133 Ø 200 Ø

140 Ø 225 Ø

146 a 180 Ø 250 Ø

Radiales backward (Medidas)

133 a 190 Ø 190 a 250 Ø

250 a 270 Ø 280 Ø

310 a 355 Ø 385 Ø

400 Ø 450 a 500 Ø

Radiales doble (Medidas)

97 a 160 Ø 180-200 Ø

140 poly-propyleno Ø

225Ø


250 Ø


Gama EBM axial (formato pdf)

Axiales "S" (Medidas) "Pala de hoz" Bajo nivel sonoro y alta eficiencia

200 Ø 350 Ø

250 Ø 400 Ø

300 Ø 420 Ø

315 Ø 450 Ø

330 Ø

Axiales "A" (Medidas) Para aplicaciones donde es necesaria una alta presión.

200 a 250 Ø 300 a 315 Ø

350 a 400 Ø -

- -

- -

- -


http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/radials/ebmcent76a120.pdf

http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/radials/ebmcent180.pdf







http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/radials/ebmcentback133a190.pdf



http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/radials/ebmcentback280.pdf





http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/radials/doble/ebmcentdob97a160.pdf

http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/radials/doble/ebmcentdob180-200.pdf

http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/radials/doble/ebmcentdob140poly.pdf


http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/radials/doble/ebmcentdob225.pdf





http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/radials/doble/ebmcentdob250.pdf





http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/axials/ebmaxials200.pdf









http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/axials/ebmaxialsA200a250.pdf




Axiales "K" (Medidas)

250 a 300 Ø 350 Ø

360 Ø 450 Ø

- -

- -

Compactos (Medidas)

AC 130 Ø AC 142 Ø

AC 160 Ø AC 200-250 Ø

DC 115 Ø DC 200-250 Ø

DC Diagonal 180 Ø DC Diagonal 208 Ø



http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/axials/ebmaxialsK250a300.pdf

http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/axials/ebmaxialsK350.pdf



http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/compact/ACcomp130.pdf





http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/compact/DCcomp115.pdf

http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/compact/DCcomp200a250.pdf

http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/compact/ACcompdiag180.pdf

http://www.servorecambios.com/vebm/ebm/compact/DCcompdiag208.pdf





Ventiladores ZIEHL-ABEGG

VENTILADORES ZIEHL-ABEGG

AXIALES

AXIALES

TIPO FB

Ventiladores con hélice de 4 aspas en chapa de aluminio, diámetro de pala de 350 a 630 mm, disponible en ambas direcciones de flujo de aire. Posibilidad de 60 Hz. Volúmenes de aire de 2.000 a 13.000 m3/h. Generalmente aplicado a aire acondicionado y tecnología de la refrigeración.

(formato pdf)

350 mm Ø

FB 035-VD FB 035-4E

FB 035-SD FB 035-6E

400 mm Ø

FB 040-VD FB 040-4E

FB 040-SD FB 040-6E

450 mm Ø

FB 045-VD FB 045-4E

FB 045-SD FB 045-6E

FB 045-AD

500 mm Ø

FB 050-VD FB 050-4E

FB 050-SD FB 050-6E

FB 050-AD FB 050-8E

560 mm Ø

FB 056-VD FB 056-AD

FB 056-SD FB 056-6E

FB 056-8E

630 mm Ø

FB 063-SD FB 063-6E

FB 063-AD FB 063-8E

AXIALES

TIPO FE

Ventiladores con hélice de 7 aspas en chapa de aluminio, diámetro de pala de 315 a 1000 mm, disponible en ambas direcciones de flujo de aire. Posibilidad de 60 Hz. Volúmenes de aire de 2.200 a 26.000 m3/h. Generalmente aplicado a aire acondicionado.

http://www.servorecambios.com/vziehl.htm (1 de 2)25/12/2006 23:42:12




























http://www.servorecambios.com/ziehl/FB045AD.pdf

http://www.servorecambios.com/ziehl/FB050VD.pdf

http://www.servorecambios.com/ziehl/FB0504E.pdf

http://www.servorecambios.com/ziehl/FB050SD.pdf




http://www.servorecambios.com/ziehl/FB056VD.pdf


http://www.servorecambios.com/ziehl/FB056SD.pdf






Ventiladores ZIEHL-ABEGG

(formato pdf)

310 mm Ø

FE 031-4D FE 031-4E

350 mm Ø

FE 035-4D FE 035-4E

400 mm Ø

FE 040-VD FE 040-4E

420 mm Ø

FE 042-VD FE 042-4E

450 mm Ø

FE 045-VD FE 045-4E

FE 045-SD FE 045-6E

500 mm Ø

FE 050-VD FE 050-4E

FE 050-SD FE 050-6E

560 mm Ø

FE 056-VD FE 056-SD

FE 056-6E FE 056-AD

630 mm Ø

FE 063-SD FE 063-6E

FE 063-AD FE 063-8E

710 mm Ø

FE 071-SD FE 071-AD

FE 071-ND

800 mm Ø

FE 080-SD FE 080-AD

FE 080-ND

910 mm Ø

FE 091-SD FE 091-AD

FE 091-ND

1000 mm Ø

FE 100-ND


http://www.servorecambios.com/vziehl.htm (2 de 2)25/12/2006 23:42:12

http://www.servorecambios.com/ziehl/FE0314D.pdf

http://www.servorecambios.com/ziehl/FE0314E.pdf

http://www.servorecambios.com/ziehl/FE0354D.pdf


http://www.servorecambios.com/ziehl/FE040VD.pdf






http://www.servorecambios.com/ziehl/FE045SD.pdf









http://www.servorecambios.com/ziehl/FE056AD.pdf







http://www.servorecambios.com/ziehl/FE071ND.pdf












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3

5

6

8

9

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V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

FB035-VD .2C. P_ _

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

85-35-4-4

0,14/0,09

0,25/0,14

1320/1050

0,9/0,3

-

70

70

400∆

400∆

400Y

13201360

13601380

10401160

0,250,22

0,220,21

0,140,12

140110

11097

9174

68

7367

6662

B035VDP1 KL 1224 FB035VDK2C6PK801pd2 · V24,5 · 10-6

2

5

2

0

20

40

60

80

100

∆pin

Pa

fa

0 1.000 2.000 3.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

2

kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

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3

5

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8

9

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V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

FB035-VD .2C. S_ _

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

85-35-4-4

0,18/0,13

0,37/0,21

1320/1040

1,2/0,4

1

70

70

400∆

400∆

400Y

13201400

13801390

11801200

0,370,34

0,370,36

0,20,19

180150

170160

125120

71

7171

6667

B035VDS1 KL1226 FB035VDK2C6SK801pd2 · V24,9 · 10-6

2

5

2

0

20

40

60

80

100

+

pin

Pa

fa

0 1.000 2.000 3.000 4.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

2

kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

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3

5

6

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9

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V

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A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

FB035-SD_.2C._P

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

85-35-6-6

0,05/0,03

0,1/0,05

860/670

0,27/0,09

-

70

70

400∆

400∆

400Y

860920

890910

790760

0,10,09

0,10,09

0,060,05

5038

3834

2826

59

6058

5754

B035SDP1 KL1249 FB035SDK2C6PK801pd2 · V24,9 · 10-6

2

5

2

0

10

20

30

40

+

pin

Pa

fa

0 1.000 2.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

2

kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

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V

I

A

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W

n

min-1

LWA

dB

FB035-SD_.2C._S

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

85-35-6-6

0,07/0,04

0,17/0,08

880/700

0,42/0,14

-

70

70

400∆

400∆

400Y

880920

920930

760790

0,170,16

0,160,15

0,080,07

7057

5854

3937

61

6460

6057

B035SDS1 KL1227 FB035SDK2C6SK801pd2 · V24,9 · 10-6

2

5

2

0

10

20

30

40

50

D

pin

Pa

fa

0 1.000 2.000 3.000

V in m /h3

3

5

6

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kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

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FB035-4E_.2C._P

1~ 230 V ± 10% 50 Hz

Motor

P1

I

n

IA

C400V

tR

tR

85-35-4

0,19

0,89

1330

1,4

5

60

60

230

230

160

130

105

13301410

13901420

12501320

9301130

660770

0,890,76

0,750,72

0,680,6

0,680,62

0,580,57

190150

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V

I

A

P1

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12

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0

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100

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Pa

fa

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V in m /h3

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5

6

8

9

11

12

14

15

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min-1

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µF

°C

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FB035-4E_.2C._S

1~ 230 V ± 10% 50 Hz

Motor

P1

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n

IA

C400V

tR

tR

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1,35

5

60

60

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230

160

130

105

13001360

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185175

120115

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5252

70

7370

6765

5957

2

3

5

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8

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V

I

A

P1

W

n

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14

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0

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40

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80

100

+

pin

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fa

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V in m /h3

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5

6

8

9

11

1214

15

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A

µF

°C

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FB035-6E_.2C._S

1~ 230 V ± 10% 50 Hz

Motor

P1

I

n

IA

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tR

tR

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A

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ºC

ºC

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70

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230

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V

I

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P1

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n

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10

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40

D

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V in m /h3

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9

11

12

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14

15

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Motor

P1

I

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tR

tR

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70

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400∆

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7768

7064

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2

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120

D

pin

Pa

fa

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V in m /h3

3

5

6

8

9

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min-1

A

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°C

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n

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Motor

P1

I

n

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tR

tR

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70

70

400∆

400∆

400Y

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73

7470

6665

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2

0

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60

80

100

∆pin

Pa

fa

0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

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kW

A

min-1

A

µF

°C

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n

min-1

LWA

dB

FB040-VD_.2F._S

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

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70

70

400∆

400∆

400Y

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13701390

11501190

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74

7674

6970

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2

0

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100

120

∆pin

Pa

fa

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V in m /h3

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6

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kW

A

min-1

A

µF

°C

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FB040-4E_.2F._P

1~ 230 V ± 10% 50 Hz

Motor

P1

I

n

IA

C400V

tR

tR

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65

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230

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130

105

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13701390

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230210

165150

115110

7371

73

7171

6667

6062

5458

2

3

5

6

8

9

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V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

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12

14

15

0

20

40

60

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100

120

∆pin

Pa

fa

0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

11

12

14

15

2

kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

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FB040-4E_.2F._S

1~ 230 V ± 10% 50 Hz

Motor

P1

I

n

IA

C400V

tR

tR

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50

230

230

160

130

105

12701360

13201350

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570620

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1,151,1

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280250

190175

120115

7574

73

7372

6163

5354

2

3

5

6

8

9

U

V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

B0404ES1 KL1245 FB0404EK2F6SK803pd2 · V23,1 · 10-6

2

511

12

14

15

0

20

40

60

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100

120

∆pin

Pa

fa

0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

11

121415

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kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

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A

P1

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n

min-1

LWA

dB

FB040-SD .2C. P_ _

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

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-

70

70

400∆

400∆

400Y

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920930

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9070

8070

5448

64

6262

5758

B040SDP1 KL1237 FB040SDK2C6PK801pd2 · V22,9 · 10-6

2

5

2

0

10

20

30

40

50

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V in m /h3

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8

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dB

FB040- D_.2 ._SS C

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

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900/700

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1

70

70

400∆

400∆

400Y

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920930

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6462

65

6463

5858

B040SDS1 KL1239 FB040SDK2C6SK804pd2 · V23,1 · 10-6

2

5

2

kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

0

10

20

30

40

50

D

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V in m /h3

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FB040-6E_.2C._P

1~ 230 V ± 10% 50 Hz

Motor

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I

n

IA

C400V

tR

tR

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0,5

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1,1

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230

230

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130

105

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920930

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10090

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5149

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64

6561

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2

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V

I

A

P1

W

n

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pin

Pa

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0 1.000 2.000 3.000

V in m /h3

3

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11

12

14

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2

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FB040-6E_.2C._S

1~ 230 V ± 10% 50 Hz

Motor

P1

I

n

IA

C400V

tR

tR

85-35-6

0,13

0,6

890

1,1

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230

230

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130

105

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900910

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0,480,46

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5350

3333

65

6363

5657

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dB

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20

30

40

50

60

∆pin

Pa

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V in m /h3

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11

1214

15

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kW

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min-1

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dB

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Motor

P1

I

n

IA

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tR

tR

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400∆

400∆

400Y

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75

7272

6870

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180

+

pin

Pa

fa

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V in m /h3

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min-1

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min-1

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dB

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3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

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tR

tR

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70

400∆

400∆

400Y

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13701400

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380300

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79

7574

6970

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120

140

160

∆pin

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fa

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V in m /h3

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min-1

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min-1

LWA

dB

FB045-VD_.4F._S

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

106-50-4-4

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2,5

55

70

400∆

400∆

400Y

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460410

340310

81

8077

7572

B045VDS1 [KL1127] B1 D108 FB0454DK4F6SK801pd2 · V21,9 · 10-6

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V in m /h3

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min-1

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FB045-4E_.4F._L

1~ 230 V ± 10% 50 Hz

Motor

P1

I

n

IA

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tR

tR

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230

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1,71,25

1,81,35

1,81,45

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74

7272

6971

6669

5866

2

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9

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V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

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12

14

15

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20

40

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80

100

120

140

160

∆pin

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0 2.000 4.000 6.000

V in m /h3

3

5

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12

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FB045-4E_.4F._P

1~ 230 V ± 10% 50 Hz

Motor

P1

I

n

IA

C400V

tR

tR

106-50-4

0,48

2,1

1325

5,1

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70

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230

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13201360

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1,81,5

1,91,55

1,951,7

1,751,65

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390330

300240

250210

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77

7373

7070

6466

5760

2

3

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V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

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2

511

12

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100

120

140

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pin

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0 2.000 4.000 6.000

V in m /h3

3

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12

14

15

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FB045-4E_.4I._S

1~ 230 V ± 10% 50 Hz

Motor

P1

I

n

IA

C400V

tR

tR

106-70-4

0,57

2,4

1270

4,2

10

70

70

230

230

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130

105

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13301360

11101170

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660720

2,42,0

2,11,95

2,42,2

2,42,3

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80

7777

7573

6568

5760

2

3

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6

8

9

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V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

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2

511

12

14

15

0

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40

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100

120

140

+

pin

Pa

fa

0 2.000 4.000 6.000 8.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

11

12

14

15

2

kW

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min-1

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°C

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LWA

dB

FB045-SD_.4C._L

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

106-35-6-6

0,15/0,1

0,45/0,23

920/730

1,2/0,4

1,5

70

70

400∆

400∆

400Y

920960

650970

850910

0,450,45

0,450,44

0,190,17

150115

130105

8665

69

6362

6061

B045SDL1 [KL1124]B1 D087 FB0456DK4C6LK801pd2 · V21,9 · 10-6

2

5

2

0

20

40

60

80

D

pin

Pa

fa

0 1.000 2.000 3.000 4.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

2

kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

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9

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V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

FB045-SD .4C. P_ _

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

106-35-6-6

0,19/0,13

0,53/0,28

920/750

1,25/0,42

2

70

70

400∆

400∆

400Y

920950

940950

820860

0,530,46

0,490,48

0,220,2

190130

150130

10085

69

6564

6262

B045SDP1 [KL1185] FB045SDK4C6PK801pd2 · V21,9 · 10-6

2

5

2

0

20

40

60

80

∆pin

Pa

fa

0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

2

kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

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3

5

6

8

9

U

V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

FB045-SD_.4C._S

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

106-35-6-6

0,23/0,14

0,56/0,3

885/600

1,5/0,5

2

70

70

400∆

400∆

400Y

885930

910930

740770

0,560,5

0,530,51

0,250,23

230160

180165

115105

71

7167

6663

B045SDS1 [KL1126] B1 D093 FB0456DK4C6SK801pd2 · V21,9 · 10-6

2

5

2

0

20

40

60

80

D

pin

Pa

fa

0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

2

kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

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FB045-6E_.4C._L

1~ 230 V ± 10% 50 Hz

Motor

P1

I

n

IA

C400V

tR

tR

106-35-6

0,17

0,80

890

1,6

5

70

70

230

230

160

130

105

890940

920950

830900

670840

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0,800,65

0,680,62

0,640,50

0,660,51

0,610,55

170130

140120

9474

7661

5552

65

6963

6762

6159

2

3

5

6

8

9

U

V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

B0456EL1 [KL1002] B1 E 073 FB0456EK4C6LK801pd2 · V21,9 · 10-6

2

511

12

14

15

kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

0

20

40

60

80

D

pin

Pa

fa

0 1.000 2.000 3.000 4.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

11

12

14

15

2

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FB045-6E_.4C._P

1~ 230 V ± 10% 50 Hz

Motor

P1

I

n

IA

C400V

tR

tR

106-35-6

0,19

0,90

850

1,6

5

70

70

230

230

160

130

105

850910

910930

780830

540670

380460

0,900,73

0,750,69

0,740,64

0,740,68

0,620,61

190145

155135

11094

8380

5655

67

6665

6062

5457

2

3

5

6

8

9

U

V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

B0456EP1 [KL1004] B1 E071 FB0456EK4C6PK803pd2 · V21,7 · 10-6

2

511

12

14

15

kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

0

10

20

30

40

50

60

D

pin

Pa

fa

0 1.000 2.000 3.000 4.000

V in m /h3

3

5

6

8

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11

12

2

14

15

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FB045-6E_.4F._S

1~ 230 V ± 10% 50 Hz

Motor

P1

I

n

IA

C400V

tR

tR

106-50-6

0,28

1,25

870

2,7

8

70

70

230

230

160

130

105

870930

940950

850880

660740

450490

1,250,96

0,920,87

0,940,85

1,00,93

0,90,89

280210

200190

145130

120115

8382

71

6967

6664

5959

2

3

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9

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V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

B0456ES1 [K 1024] B1 E077L FB0456EK4F6SK804pd2 · V21,9 · 10-6

2

511

12

14

15

kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

0

20

40

60

80

D

pin

Pa

fa

0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000

V in m /h3

3

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9

11

12

14

15

2

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V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

FB063-SD_.4I._L

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

106-70-6-6

0,43/0,27

0,89/0,51

880/690

3,0/1,0

2,5

70

70

400∆

400∆

400Y

880910

890920

700790

0,890,73

0,70,63

0,460,38

430310

390300

280230

74

8073

7369

B063SDL1 [KL1103] B1 D133 FB0636DK4I6LK801pd2 · V24,8 · 10-7

2

5

2

0

20

40

60

80

100

+

pin

Pa

fa

0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

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kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

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V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

FB063-SD_.4I._P

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

106-70-6-6

0,48/0,32

0,93/0,51

870/680

3,6/1,2

2,5

70

70

400∆

400∆

400Y

870910

890910

680730

0,930,85

0,890,79

0,570,52

480380

500420

350320

78

7776

6970

B063SDP1 [KL1117] B1 D060 FB0636DK4I6PK801pd2 · V24,8 · 10-7

2

5

2

0

20

40

60

80

100

+

pin

Pa

fa

0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

2

kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

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3

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8

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V

I

A

P1

W

n

min-1

LWA

dB

FB063-SD_.4I._S

3~ 400 V ± 10% /Y 50 Hz∆

Motor

P1

I

n

IA

C400V/Komp.*)

tR

tR

106-70-6-6

0,72/0,47

1,4/0,79

870/650

5,1/1,7

4

55

65

400∆

400∆

400Y

870910

890910

680720

1,41,3

1,251,15

0,770,72

720550

670610

470440

83

7878

7073

B063SDS1 [KL1116] B1 D144 FB063SDK4I6SK802pd2 · V24,8 · 10-7

2

5

2

0

20

40

60

80

100

+

pin

Pa

fa

0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000

V in m /h3

3

5

6

8

9

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kW

A

min-1

A

µF

°C

°C

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abb bobinado de motores electricos

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