5. procesos - wordpress.com · 2020. 8. 20. · soldadura por puntos de resistencia al soporte...

MARCA VERSIÓN MODELO FECHA DE PUBLICACIÓNCHEVROLET AVEO EMOTION Diciembre de 2009

ES PROPIEDAD DE CESVI COLOMBIA S.A. • 2009 • © CESVI COLOMBIA S.A. • Edición No. 104 • Queda prohibida cualquier reproducción escrita, magnética o digital de esta obra al igual que cualquier forma de comercialización o puesta en disposición del público en general. Esta publicación es una obra colectiva producida por encargo y por cuenta y riesgo de CESVI COLOMBIA S.A. Editado por CESVI COLOMBIA S.A en 2009.

16

5. PROCESOS

REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA

Dentro de este apartado se detallan aspectos importantes relacionados con la reparabilidad del CHEVROLET AVEO EMOTION analizándose características especiales de los diferentes elementos que con mayor frecuencia sufren en una colisión y detallándose aspectos de las piezas como: comercialización, tipos de unión, accesibilidad y las operaciones previas para su sustitución o repara-ción. El estudio de estos aspectos se convierte en una herramienta de gran valor en el proceso de tasación y reparación de los daños, redundando en eficiencia y calidad

5.1. PARTE DELANTERA

A continuación, se analizan los elementos de la parte delantera del CHEVROLET AVEO EMOTION que con mayor frecuencia resultan afectados en el evento de una colisión.

ELEMENTOS DE LA CARROCERÍA QUE SUMINISTRA EL FABRICANTE

A continuación, se indican los diferentes repuestos que suministra el fabricante para efectuar la reparación o sustitución del vehículo, de los cuales se describen los que integran la parte delantera del mismo.

1. Capó.2. Paragolpes delantero.3. Soporte paragolpes delantero.4. Absorbedor de impactos paragolpes delantero.5. Guardafango.6. Persiana.7. Traviesa inferior frontal.8. Traviesa superior frontal.9. Soporte interior portafarola.10. Soporte inferior portafarola.11. Punta de chasís delantera.12. Guardapolvo metálico delantero.13. Panel parallamas.14. Cierre inferior panel parallamas.15. Cierre superior panel parallamas.

Nota: En caso que para la pieza analizada sea recomendada su reparación, se deberán desmontar los accesorios en función de la magnitud y localización del daño. Figura No. 12: Parte delantera

43

7

6

5

2

10 11

13

8

9

14

15

1

12



17

5.1.1. TRAVIESA SUPERIOR FRONTAL COMERCIALIZACIÓN

El fabricante del vehículo suministra la traviesa superior del frontal como repuesto original independiente, como se indica en la figura 12.

UNIÓN DE LA PIEZA

La traviesa superior del frontal se une a la carrocería por medio de soldadura por puntos de resistencia al soporte interno de la porta-farola izquierda y derecha y al guardapolvo metálico delantero izquierdo y derecho, como se indica en la figura 13.

ACCESIBILIDAD

La accesibilidad de la traviesa superior del frontal varía de acuerdo con su configuración, como se indica en la figura 14.

Figura 14: Accesibilidad traviesa superior frontal

Acceso fácil

Acceso nulo

Figura 13: Unión traviesa superior frontal

2 puntos de soldadura porresistencia al guardapolvo

metálico delantero izquierdo

2 puntos de soldadura porresistencia al guardapolvometálico delantero izquierdo

9 puntos de soldadura porresistencia al soporteinterno portafarola derecha

9 puntos de soldadura porresistencia al soporte

interno portafarola izquierda



18

OPERACIONES PREVIAS PARA SU SUSTITUCIÓN

Con el fin de efectuar la sustitución de la traviesa superior frontal se requiere desmontar o retirar de manera previa los siguientes ele-mentos:

A. Retirar guardapolvo plástico delantero izquierdo (fig. 15):• 3 tornillos 4mm.• 1 tuerca 5mm.

B. Retirar guardapolvo plástico delantero derecho (fig. 15):• 3 tornillos 4mm• 1 tuerca 5mm

C. Desmontar farola izquierda (fig. 16):3 tornillos 6mm.

D. Desmontar farola derecha (fig. 16):3 tornillos 6mm.

Figura 15: Guardapolvo plástico delantero

Desmontar:3 clips plásticos alguardapolvo metálicodelantero

Retirar:1 tornillo de 4 mm alguardapolvo delantero

Retirar:1 tuerca de 5 mm alguardapolvo metálicodelantero

Retirar:2 tornillos de 4 mm alparagolpes delantero

Desmontar:2 tornillos de 4 mmal guardafango

3 tornillos de 6 mm

Figura 16: Farola

E. Desmontar paragolpes delantero (fig. 17):• 4 tornillos de 4 mm.• 4 tuercas de 7 mm.• 4 broches plásticos.

F. Desmontar brazo izquierdo plumilla limpiavidrio panorámico delantero (fig. 18):• 1 tuerca de 7 mm.

G. Desmontar brazo derecho plumilla limpiavidrio panorámico delantero (fig. 18):• 1 tuerca de 7 mm.

H. Desmontar rejilla panel parallamas (fig. 19):• 5 clips plásticos.• 1 tornillo de 4 mm.

I. Desmontar guardafango izquierdo:• 6 tornillos de 6 mm.

J. Desmontar ductos agua lavavidrio panorámico delantero:• A presión.

K. Desmontar capó (fig. 28):• 4 tornillos de 8 mm.



19

Figura 17: Paragolpes delantero

4 broches plásticos

4 tuercas de 7 mm a laspuntas de chasís izquierdo y derecho

4 tornillos de 4 mm a los guardafangos izquierdo y derecho

Figura 18: Brazo plumilla limpiavidrio panorámico delantero

Brazo plumilla limpiavidriopanorámico delantero derecho1 tijera de 7 mm

Brazo plumilla limpiavidriopanorámico delantero izquierdo

1 tijera de 7 mm

Figura 20: Pito

1 tornillo de 8 mm

L. Desmontar guardafango (fig. 33):• 6 tornillos de 6 mm.

M. Desmontar pito (fig. 20):• 1 tornillo de 8 mm.

N. Desmontar chapa capó (fig. 21):• 2 tornillos de 6 mm.

O. Desmontar testigo apertura capó (fig. 21):• 1 tornillo de 4 mm.

P. Desmontar plaqueta identificación vehículo (fig. 21):• 2 remaches pop.

Q. Desmontar topes graduación altura capó:• Roscado.

R. Retirar instalación eléctrica marco frontal:• 18 clips.• 2 tornillos de 6 mm.

S. Desmontar miscelánea de accesorios travie-sa superior frontal:• 1 protector plástico unido con 4 broches

plásticos.

Figura 19: Rejilla panel parallamas

5 clips plásticos y 1 tornillo de 4 mm

Figura 21: Chapa capó

Chapa capó2 tornillos de 6 mm

Plaqueta identificaciónvehículo2 remaches pop

Testigo apertura capó1 tornillo de 4 mm



20

5.1.2. SOPORTE INFERIOR PORTAFAROLA COMERCIALIZACIÓN

El fabricante del vehículo suministra el soporte inferior de la portafarola como repuesto original independiente, como se indica en la figura 12.

UNIÓN DE LA PIEZA

El soporte inferior de la portafarola se une a la carrocería por medio de soldadura por puntos de resistencia al soporte interno de la portafarola y al guardapolvo metálico delantero, como se indica en la figura 22.

ACCESIBILIDAD

La accesibilidad soporte inferior de la portafarola varía de acuerdo con su configuración, como se indica en la figura 23.


Con el fin de efectuar la sustitución del soporte inferior de la portafarola se requiere desmontar o retirar de manera previa los siguientes elementos:

A. Retirar guardapolvo plástico delantero izquierdo (fig. 15):• 3 tornillos 4 mm.• 1 tuerca 5 mm.

B. Retirar guardapolvo plástico delantero derecho (fig. 15):• 3 tornillos 4 mm.• 1 tuerca 5 mm.

C. Desmontar farola izquierda (fig. 16):• 3 tornillos 6 mm.

D. Desmontar farola derecha (fig. 16):• 3 tornillos 6 mm.

E. Desmontar paragolpes delantero (fig. 17):• 4 tornillos de 4 mm.• 4 tuercas de 7 mm .• 4 broches plásticos.

F. Desmontar brazo izquierdo plumilla limpiavidrio panorá-mico delantero (fig. 18):• 1 tuerca de 7 mm.

G. Desmontar brazo derecho plumilla limpiavidrio panorá-mico delantero (fig. 18):• 1 tuerca de 7 mm.

Figura 22: Unión soporte inferior portafarola

3 puntos por resistencia alguardapolvo metálico

4 puntos por resistenciaal soporte interior de la

portafarola

Figura 23: Accesibilidad soporte inferior portafarola

Acceso fácil

Acceso nulo



21


I. Desmontar guardafango (fig. 33):• 6 tornillos de 6 mm.

J. Desmontar chapa capó (fig. 21):• 2 tornillos de 6 mm.

K. Desmontar testigo apertura capó (fig. 21):• 1 tornillo de 4 mm.

L. Desmontar topes graduación altura capó:• Roscado.

M. Retirar instalación eléctrica marco frontal:• 18 clips.• 2 tornillos de 6 mm.

5.1.3. SOPORTE INTERIOR PORTAFAROLA COMERCIALIZACIÓN

El fabricante del vehículo suministra el soporte interior de la portafarola como repuesto original independiente, como se indica en la figura 12.

UNIÓN DE LA PIEZA

El soporte interior de la portafarola se une a la carrocería por medio de soldadura por puntos de resistencia a la traviesa supe-rior del frontal, al soporte inferior de la portafarola y a la punta de chasís delantera, como se indica en la figura 24.

ACCESIBILIDAD

La accesibilidad del soporte interior de la portafarola varía de acuerdo con su configuración, como se indica en la figura 25.

Figura 24: Unión soporte inferior portafarola

9 puntos de soldadurapor resistencia a latraviesa superiordel frontal

4 puntos de soldadurapor resistencia al soporteinferior de la portafarola

11 puntos de soldadurapor resistencia a la puntade chasís delantera

Figura 25: Accesibilidad soporte inferior portafarola

Acceso nulo

Acceso fácil



22


Con el fin de efectuar la sustitución del soporte interior del frontal se requiere desmontar o retirar de manera previa los siguientes ele-mentos:A. Retirar guardapolvo plástico delantero izquierdo (fig.

15):• 3 tornillos 4 mm.• 1 tuerca 5 mm.





F. Desmontar brazo izquierdo plumilla limpiavidrio panorá-mico delantero (fig. 18):• 1 tuerca de 7 mm.

G. Desmontar brazo derecho plumilla limpiavidrio panorá-mico delantero (fig. 18):• 1 tuerca de 7 mm.


I. Desmontar guardafango (fig. 33):• 6 tornillos de 6 mm.

J. Desmontar chapa capó (fig. 21):• 2 tornillos de 6 mm.

K. Desmontar testigo apertura capó (fig. 21):• 1 tornillo de 4 mm.

L. Desmontar topes graduación altura capó:• Roscado.

M. Retirar instalación eléctrica marco frontal (fig. 18):• 18 clips.• 2 tornillos de 6 mm.

5.1.4. TRAVIESA INFERIOR FRONTAL COMERCIALIZACIÓN

El fabricante del vehículo suministra la traviesa inferior del frontal como repuesto original independiente, como se indica en la figura 12.

Figura 26: Unión traviesa inferior frontal

14 puntos de soldadura a la punta dechasís delantera derecha e izquierda

UNIÓN DE LA PIEZA

La traviesa inferior del frontal se une a la carrocería por medio de soldadura por puntos de resistencia a las puntas de chasís delanteras izquierda y derecha, como se indica en la figura 26.

Figura 27: Accesibilidad traviesa inferior frontal

Acceso nulo

Acceso fácil ACCESIBILIDAD

La accesibilidad de la traviesa inferior del frontal varía de acuer-do con su configuración, como se indica en la figura 27.



23


Con el fin de efectuar la sustitución de la traviesa inferior del frontal se requiere desmontar o retirar de manera previa los siguientes elementos:

A. Retirar guardapolvo plástico delantero izquierdo (fig. 15):• 3 tornillos 4 mm.• 1 tuerca 5 mm.





F. Retirar instalación eléctrica traviesa inferior frontal:• 18 clips.• 2 tornillos de 6 mm.

5.1.5 CAPÓCOMERCIALIZACIÓN

El fabricante del vehículo suministra el capó como repuesto original independiente, como se indica en la figura 12.

Figura 28: Unión del capó

2 tornillos de 8 mma la bisagra derecha

2 tornillos de 8 mma la bisagra izquierda

UNIÓN DE LA PIEZA

El capó se une a la carrocería por medio de 2 bisagras que se fijan a este con 4 tornillos de 8 mm, como se indica en la figura 28.



24

ACCESIBILIDAD

La accesibilidad del capó varía de acuerdo con su configuración, como se indica en la figura 29.


Con el fin de efectuar la sustitución de capó se requiere desmontar o retirar de manera previa los siguientes elementos:

A. Desacoplar ductos agua lavavidrio panorámico delantero:• A presión.

B. Desmontar capó (fig. 28):• 4 tornillos 8 mm.

C. Desmontar ductos agua lavavidrio panorámico delantero:• 2 clips plásticos.

Figura 29: Accesibilidad del capó

Acceso fácil

Acceso nulo

Figura 30: Insonorizante del capó

14 clips plásticos

Figura 31: Varilla del capó

Varilla capó1 grapa plástica

Trompo capó2 tornillos de 6 mm

D. Desmontar insonorizante capó (fig. 30):• 14 clips plásticos.

E. Desmontar grifo izquierdo lavavidrio panorámico delantero:• A presión.



25

Figura 32: Bocel del capó

Bocel capó4 tuercas de 5 mm

F. Desmontar grifo derecho lavavidrio panorámico delantero:A presión.

G. Desmontar varilla de apoyo capó (fig. 31):• 1 grapa plástica.

H. Desmontar topes graduación altura capó:• Roscados.

I. Desmontar tope de cierre capó:A presión.

J. Desmontar trompo capó (fig. 31):• 2 tornillos 6 mm.

K. Desmontar bocel capó (fig. 32):• 4 tuercas de 5 mm.

L. Desmontar miscelánea de accesorios capó.

5.1.6. GUARDAFANGOCOMERCIALIZACIÓN

El fabricante del vehículo suministra el guardafango como repuesto original independiente, como se indica en la figura 12.

Figura 33: Unión del guardafango

1 tornillo de 6 mmal paral delantero

3 tornillos de 6 mm alguardapolvo delantero

1 tornillo de 6 mmal estribo

1 tornillo de 6 mm alsoporte inferior dela portafarola

UNIÓN DE LA PIEZA

El guardafango se une a la carrocería por medio de 1 tornillo de 6 mm al paral delantero, 3 tornillos de 6 mm al guardapolvo metálico delantero, 1 tornillo de 6 mm al estribo, 1 tornillo de 6 mm al soporte inferior de la portafarola, como se indica en la figura 33.



26

ACCESIBILIDAD

Debido a su configuración abierta, el guardafango presenta ac-ceso fácil en toda su área, como se indica en la figura 34.


Con el fin de efectuar la sustitución del guardafango se requiere desmontar o retirar de manera previa los siguientes elementos:

A. Desmontar guardapolvo plástico delantero izquierdo (fig. 15):• 5 tornillos 4 mm.• 3 clips plásticos• 1 tuerca 5 mm

B. Desmontar guardapolvo plástico delantero derecho (fig. 15):• 5 tornillos de 5 mm.• 3 clips plásticos• 1 tuerca de 5 mm.

C. Desmontar farola izquierda (fig 16):• 3 tornillos 6 mm.• 1 conector eléctrico.

D. Desmontar farola derecha (fig. 16):• 3 tornillos 6 mm.• 1 conector eléctrico.


F. Desmontar brazo izquierdo plumilla limpiavidrio panorá-mico delantero (fig. 18):• 1 tuercas 7 mm.

Figura 34: Accesibilidad de guardafango

Acceso fácil entoda su área

Figura 35: Protector plástico guardafango

Protector plásticoguardafangoEncajado

G. Desmontar brazo derecho plumilla limpiavidrio panorá-mico delantero (fig. 18):• 1 tuercas 7 mm.


I. Desmontar guardafango (fig. 33):• 6 tornillos 6 mm.

5. procesos - wordpress.com · 2020. 8. 20. · soldadura por puntos de resistencia al soporte...

Documents