Memoria Descriptiva y Especificaciones Tecnicas

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMAN ESPECIFICACIONES TECNICAS GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

ESPECIFICACIONES TECNICAS: IMPLEMENTACION DE SEALIZACION01.00.0 OBRAS PRELIMINARES01.01.00 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO 01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA CONSTRUCCIN

DESCRIPCINEsta partida est referida a trasladar en el terreno los ejes y niveles establecidos en los planos de todas las estructuras que se detallan en los planos, durante el proceso de construccin.

MTODO DE EJECUCINEsta actividad se har manualmente utilizando para tal fin herramientas manuales, y equipo como nivel, mira wincha, cordel y otros tales como regla de madera, brochas, para efectuar el trazado se utilizar pintura.

MTODO DE MEDICIN

La medicin se realizar por metro cuadrado (M2).

PAGO Y/O VALORIZACINLa valorizacin mensual de obra, se realizar con el metrado diario acumulado mensual por el precio unitario de la partida trazo y replanteo durante la construccin, el cual constituye compensacin por la utilizacin de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo aprobacin del supervisor de obra.

02.00.00 SEALIZACION HORIZONTAL02.01.00 PINTURA EN SARDINELES

DESCRIPCION

Esta partida se refiere a el pintado de seales de transito en borde de veredas, utilizando para ello pintura esmalte del color sealado en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor de Obra.

MTODO DE EJECUCION

Para el pintado se utilizaran herramientas manuales.MTODO DE MEDICIN

La ejecucin de esta partida se medir en metros cuadrados (M2).PAGO Y/O VALORIZACINLa valorizacin mensual de obra, se realizar con el metrado diario acumulado mensual por el precio unitario de la partida pintura en sardineles, el cual constituye compensacin por la utilizacin de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo aprobacin del supervisor de obra.

02.02.00 PINTURA EN PAVIMENTO

DESCRIPCION

GENERALIDADESLas marcas en el pavimento son utilizadas con el objeto de reglamentar el movimiento de vehculos e incrementar la seguridad en su operacin. En el presente proyecto se plantean como organizadores de las direcciones, ancho de circulacin de los carriles, sentido de las vas y como complemento a las seales verticales en el control del trnsito, desempeando un factor de suma importancia en la regulacin y conduccin del vehculo en la va.

UNIFORMIDADLas marcas en el pavimento estn diseadas con criterios de uniformidad, ubicacin y distanciamiento referidos en el Captulo III del Manual de Dispositivos de Control de Trnsito del MTC; ello es imprescindible a fin de que el conductor pueda reconocerlas e interpretarlas rpidamente.

CLASIFICACIONLas marcas de pavimento contenidas en el proyecto vial son:

A) Lnea central.

Vas de dos carriles de circulacin que soporta el trnsito en ambos sentidos, se utilizar la siguiente disposicin:

Lnea discontinua de color amarillo de 3 m de largo con un espaciamiento entre ellas de 5 m en disposicin longitudinal respecto de la va y un ancho de 0.10 m, segn lo dispuesto por el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito del MTC, por encontrarse en rea urbana, siendo permitido el cruce hacia el sentido contrario, pero advirtiendo al usuario de la existencia de riesgo.

Lnea contina de color blanco o amarillo, de 0.10m cuando est establecido que no se debe cruzar por ejemplo esquinas de empalme con otras vas.

Lnea continua Doble de color amarillo y 0.10m de ancho, demarcadora del eje de la calzada, significa el establecer una barrera imaginaria que separa las corrientes de trnsito en ambos sentidos; el eje de la calzada coincidir con el eje del espaciamiento entre las dos lneas continuas y paralelas. Se recomienda el marcado de la lnea central doble, cuando el volumen de trnsito sea significativo y cuando la incidencia de accidentes lo ameriten.

B) Lnea de carril.Las lneas de carril son utilizadas para separar los carriles de circulacin que transitan en la misma direccin. Las lneas de carril se usarn en la Va central de dos y tres carriles de circulacin para una mejor distribucin del espacio correspondiente a las trayectorias de los vehculos.

Lnea discontinua de carril ser de color amarillo de 3 m de largo con un espaciamiento entre ellas de 5 m en disposicin longitudinal respecto de la va y un ancho de 0.10 m, segn lo dispuesto por el MDCT, por encontrarse en rea urbana.

C) Lnea de Borde de Pavimento.

Se utilizar para demarcar el borde del pavimento a fin de facilitar la conduccin del vehculo, especialmente durante la noche y en zonas de condiciones climticas severas.

Deber ser lnea continua de 0.10m. de ancho de color blanco.

D) Lneas de parada.

Se usarn donde se necesite indicar al conductor la localizacin exacta de la lnea de parada del vehculo.

Deber ser una lnea de color blanco, slida de ancho 0.50m. colocada transversalmente al eje de la calzada, extendindose a travs de todos los carriles de aproximacin.

La lnea de PARE deber pintarse paralelamente y a una distancia anterior al "paso peatonal" de 1.00m; en el caso que no existiera el marcado de "paso peatonal" a una distancia mnima de 1.50m. de la esquina ms cercana a la va que se cruza.

E) Marcas de paso peatonal.

Las lneas o marcas para pasos peatonales se usarn para guiar al peatn por donde debe cruzar la calzada.

Se utilizarn franjas de 0.50m de color blanco espaciadas .0.50m y de un ancho entre 3.00m; las franjas debern estar a una distancia no menor de 1.50m de la lnea ms prxima de la va interceptante. En el caso de los cruces peatonales para el proyecto, se adopt una distancia de 2.10 m

Debern demarcarse pasos peatonales en lugares donde exista gran movimiento de peatones, o donde los peatones no puedan reconocer con facilidad el sitio correcto para cruzar.

F) Estacionamiento de vehculos.

La demarcacin de los espacios destinados al estacionamiento de los vehculos en la va pblica, tiene especial importancia en vista de ordenar y distribuir el estacionamiento vehicular, permitiendo una distribucin racional del espacio vial entre el destinado a la circulacin y aquel correspondiente al vehculo estacionado.

Para el marcado de los espacios destinados al estacionamiento de vehculos en la va pblica se utilizarn lneas de color blanco de 0.10m.

En estacionamientos paralelos se deber marcar una lnea continua paralela al eje de la va a una distancia del borde de la acera de 2.40m y con lneas transversales, delimitando los espacios individuales de los vehculos, distanciados 6.00m; se deber dejar libre de estacionamiento los primeros y ltimos diez metros de la cuadra para evitar posibles conflictos con las maniobras de volteo.

G) Flechas Direccionales.

Las demarcaciones de palabras y smbolos sobre el pavimento se usarn para guiar, advertir y regular el trnsito automotor.

Los mensajes debern ser concisos, nunca ms de tres palabras. Las demarcaciones de palabras y smbolos no podrn ser usadas para mensajes mandatarios, excepto cuando sirvan de apoyo y complemento de las seales.

El diseo de las letras y smbolos deber adoptar la forma alargada en direccin del movimiento del trnsito vehicular debido al ngulo desde el cual son vistas por el conductor que se aproxima.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN

Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas, sern superficies limpias, secas y libres de partculas sueltas, lodo, acumulaciones de alquitrn o grasa, u otros materiales dainos.

Las lneas laterales de borde del pavimento, de separacin de carriles y del eje sern franjas de ancho definido en los planos del Proyecto. Las lneas laterales de borde sern de color blanco y continuo. Las lneas separadoras de carril sern discontinuas de color blanco cuando delimita flujos en un slo sentido y de color amarillo cuando delimita flujos de sentido contrario; tambin podrn ser continuas en zonas de restriccin de visibilidad. Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar separadas a una distancia de 100 mm medidos entre los bordes interiores de cada lnea.

Las dimensiones de lnea o banda que se debe aplicar al pavimento, as como de las flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos. Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el da o la noche, tienen que ser corregidas por el Residente.

El Residente deber colocar la sealizacin adecuada en las reas pintadas a fin de proteger del trnsito hasta que la pintura est lo suficientemente seca y evitar que se adhiera a las ruedas de los vehculos o que stos dejen sus huellas.

MATERIALES

Pigmento principal

:Dixido de titanio

Pigmento en peso

:Min. 57 %

Vehculo

:Caucho clorado alqudico

% Vehculo no voltil

:Min. 41 %

Solventes

:Aromticos

Densidad

:12.1

Viscosidad

:75 a 85 (unidades Krebbs)

Fineza o Grado de Molienda:Escala Hegman, Min 3

Tiempo de secado

:Al tacto: 5 10 minutos, completo: para el libre trnsito de vehculos 25 +-5 minutos.

Resistencia al agua :No presenta seales de cuarteado, descortezado ni decoloracin, ablandamiento, ampollamiento ni prdida de adherencia. (Lmina pintada sumergida en agua durante 6 horas)

Apariencia de pelcula seca :No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni pegajosidad, granos ni agujeros.

Resistencia a la abrasin seca:35 Litros/Mils

Reflectancia direccional

:Buena

Poder cubriente

:Bueno

Flexibilidad (Mandril cnico ):

Buena

CONTROLES

Durante la ejecucin de la aplicacin de las marcas en el pavimento el supervisor realizar los siguientes controles:

Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.

Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de transito.

Del mismo modo, el Residente deber presentar el certificado de calidad de las pinturas, donde se menciona el nombre del proyecto, nombre del fabricante, marca , tipo, color y N de lote; las muestras deben ser tomadas en obra por el supervisor para obtener una muestra representativa para los ensayos de laboratorio.

METODO DE MEDICIN

La unidad de medicin ser el metro cuadrado (M2), independientemente del color de la marca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento sern medidas como sigue:

Las lneas que se hayan aplicado sobre el pavimento sern medidas por su longitud total y ancho para obtener la cantidad de metros cuadrados que les corresponde. La medicin longitudinal se har a lo largo de la lnea central o eje del camino.

Las marcas, smbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicacin sern medidas en forma individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados.

PAGO Y/O VALORIZACINLa valorizacin mensual de obra, se realizar con el metrado diario acumulado mensual por el precio unitario de la partida pintura en sardineles, el cual constituye compensacin por la utilizacin de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo aprobacin del supervisor de obra.

El precio unitario cubre todos los costos por concepto de trazo, delineacin de las marcas, preparacin del terreno, preparacin y suministro de materiales, as como su transporte, almacenamiento, colocacin y cuidado y en general todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos de demarcacin del pavimento de acuerdo con los planos del Proyecto.03.00.00 VARIOS, LIMPIEZA Y OTROS

03.01.00 LIMPIEZA FINAL DE OBRA

DESCRIPCION

Se refiere a las labores de limpieza que se realizaran cuando se culminen todos los trabajos considerados en el proyecto.

MTODO DE EJECUCIN

Se realizarn utilizando herramientas como buguies, palas y otras herramientas manuales, que permitan el retiro de desmonte o basura que existan en la obra culminada.

MTODO DE MEDICION

La forma de medicin se realizar por metro cuadrado (m2).

PAGO Y/O VALORIZACINLa valorizacin mensual de obra, se realizar con el metrado diario acumulado mensual por el precio unitario de la partida limpieza final de obra, el cual constituye compensacin por la utilizacin de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo aprobacin del supervisor de obra.

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REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LOS JIRONES APURIMAC Y PUNO (TRAMO JR. SAN MARTIN - AV. JULIACA) EN LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN - PUNO