5 formas de prevenir fallas en los rodamientos
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Como evitar fallas prematuras en rodamientos.TRANSCRIPT
7/21/2019 5 Formas de Prevenir Fallas en Los Rodamientos
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ombas, compresores, motores y en aplicaciones de alta precisión.
Montaje e instalación de rodamientos
En el proceso de montaje e instalación, es crítico usar las herramientas adecuadas y utilizar hornos o calentadores de inducción. Emplee un manguito de montaje para e
niformemente toda la cara interna de la pista que está presionando. Verifique también las tolerancias del eje y del alojamiento. Si el montaje queda muy ajustado, se creará
precarga. Si el montaje queda muy holgado, se creará poca precarga, lo que podría permitir que el eje rote o se deslice en el rodamiento. No olvide verificar que los diáme
circunferencia y el radio del bisel sean los correctos.
Asegúrese de evitar el desalineamiento y la deflexión del eje. Esto es particularmente importante en el montaje de rodamientos que tienen componentes separados, como los roda
de rodillos cilíndricos, donde pueden verse afectados el soporte de carga y la vida óptima durante la instalación.
Debe tener en cuenta la tolerancia radial interna (TRI) y mantenerla correctamente, tal y como se definió en el diseño original del rodamiento. La escala estándar de las tolerancias e
ascendente es C2, C0, C3, C4 y C5. Es importante tener la tolerancia correcta para una determinada aplicación, ya que esto permite enfrentar los retos que imponen la lubricación,
el calor.
No olvide que debe existir una película lubricante correcta entre los elementos rodantes. Disminuir la tolerancia interna e impedir el flujo de lubricante puede conducir a fallas pre
Respecto al ajuste del eje, es inevitable el hecho de que puede haber una reducción en la tolerancia radial interna cuando el rodamiento es presionado para ajustarlo. Adicionalment
operación normal de los rodamientos, se produce calor, lo que origina una expansión térmica de la pista interior y exterior. Esto puede reducir la tolerancia interna, lo que reducirá
til del rodamiento.
Causas de falla de los rodamientos
Estrés operacional y selección del rodamiento
Generalmente, es muy raro encontrar un rodamiento que haya sido mal diseñado en una aplicación determinada. Sin embargo, los factores dentro de la operación pueden cambar
cargas llegan a ser muy elevadas, puede ocurrir sobrecarga y fatiga en una etapa temprana. Si son muy bajas, puede ocurrir deslizamiento e incorrecta distribución de las carga
rodamiento. En cada situación aparecerán fallas en etapas tempranas. Pueden presentarse eventos similares si se tiene una tolerancia interna inadecuada.
El primer signo de estos eventos será un ruido inusual y/o incremento en la temperatura. La temperatura del rodamiento normalmente se eleva durante el arranque y se estabiliz
temperatura ligeramente más baja que la del arranque (normalmente de 10 a 40°C más alta que la temperatura ambiente). Lo deseable es que el rodamiento opere a una temperatura i
a 100°C.
Hay ruidos atípicos que revelan ciertos inconvenientes en el trabajo de los rodamientos. A pesar de que es una prueba subjetiva, es útil saber que un chillido o rechinido suele indi
tolerancia interna muy grande o falta de lubricación en un rodamiento de rodillos cilíndricos, mientras que sentir un crujido al rotar manualmente el eje se relaciona con prese
contaminación en las pistas del rodamiento.
El estrés operacional en la aplicación también impacta la vida útil del rodamiento. Es importante aislar las vibraciones del equipo acoplado, ya que pueden causar un funciona
irregular y ruidos inusuales.
SONIDOS INUSUALES EN RODAMIENTOS
SONIDO OTROS INDICADORES CAUSAS
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