4 horas de resistencia reglamento particular · 2018-12-03 · 7.1 la carrera de resistencia es una...

AUTOCROSSFELANITX2018RESISTENCIADETURISMOSENCIRCUITODE

TIERRA15-16dediciembrede2018

CIRCUITOPARCMOTORFELANITXIIEDICIÓN

4HORASDERESISTENCIAREGLAMENTOPARTICULAR

COLABORA:AJUNTAMENTDEFELANITX

ResistenciaAutocrossFelanitx2018

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1-ORGANIZADORLaEscuderíaSantSalvador,C.I.F.G57573800,condomicilioenlaCalleSantueri,38deFelanitx,yconteléfonodecontacto636657055.

Elcomitédeorganizaciónestaráformadopor:

PRESIDENTE JoaquínVidalMonserrat

SECRETARIO MiquelJoanSacaresPou

TESORERO MarceloTorresGuasch

2-LUGARDELAPRUEBAYPROGRAMAHORARIO

2.1-FechaylugarLapruebasedesarrollará lospróximosdías15y16dediciembreenelcircuitoParcMotordeFelanitx.

2.2 – HorariosFecha/Hora Acontecimiento Lugar

15-11-2018 Aperturadeinscripciones F.A.I.B.

29-11-2018 Cierredeinscripciones F.A.I.B.

3-12-2018 Publicaciónlistadeinscritos F.A.I.B.

Sábadodía15dediciembre

10:00horas Inicio verificaciones administrativas y técnicas ytransponders

Circuito

13:00horas Publicaciónautorizadosatomarlasalida Circuito

14:00horas Briefing Circuito

14:45horas Entrenoslibres Circuito

15:45horas Entrenoscronometrados Circuito

Domingodía16dediciembre

8:00horas Horalímitedepresentación Circuito

09:00horas Warm-up Circuito

10:00horas Salidacarreraresistencia Circuito

14:00horas Finalizacioncarreraresistencia Circuito

Acontinuación Publicaciónderesultados Circuito

Acontinuación Entregadetrofeos Circuito


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3-PUNTUABILIDADLapruebadenominadaAUTOCROSSRESISTENCIAFELANITX2018noespuntuableparaningúncertamendelaespecialidad.

4–DISPOSICIONESEstapruebaseregulaporlassiguientesdisposicionesyreglamentos:

a) Reglamentoparticularb) Lasprescripcionescomunesatodosloscampeonatos,copasytrofeosdelaF.A.I.B.para

elaño2018.c) ReglamentodelCampeonatodeAutocrossdelesIllesBalearselaño2018.d) Códigodeportivointernacional

5-INSCRIPCIONES,DERECHOSDEINSCRIPCIÓNYPUBLICIDAD5.1 - Los derechos de inscripción se fijan según lo estipulado en el art. 4.2 del ReglamentoDeportivodeautocross2018conlapublicidadcontratadaporelorganizador,encasocontrariolosderechossedoblarán:

DERECHOSDEINSCRIPCIÓNPOREQUIPO 500,00€

5.2-Las inscripcionesdeberánpresentarserellenandolasolicitudde inscripciónquefacilitaelorganizadoryacompañandolosderechosestablecidos.5.3 - El pago de las inscripciones se realizará antes del cierre de las mismas mediantetransferencia bancaria a la cuenta con IBANES1200610011670203410211de la EscuderíaSantSalvador.

5.4–Siserecibenmásde35solicitudesde inscripción,elcriteriodeselecciónaplicadoporelcomitéorganizadorseráelsiguiente:

• Haber recibidoel formulariode inscripcióny la transferenciabancariade losderechosdeinscripción.Hastaquenoserealicelatransferenciadelosderechosdeinscripción,lainscripciónnoseconsideraráformalmenterealizada.

6-UBICACIÓNDELTABLÓNOFICIALDEANUNCIOSEn la sede de la Escudería Sant Salvador hasta el 14 de diciembre a las 15:00 horas y en elcircuito desde las 8:00 horas del sábado 15 de diciembre.


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7 – DEFINICIÓN, VEHÍCULOS ADMITIDOS Y PARTICIPANTESADMITIDOS

7.1 La carrera de Resistenciaes una prueba para vehículos de turismo que se disputa en uncircuito de velocidad sobre tierra.7.2LosVehículosadmitidostienenqueestarconformesconelreglamentotécnicodeautocrossysedividiránenlassiguientesclases:

• Clase1:Vehículosdehasta1600cc.• Clase2:Vehículosde1601a2000cc.• Clase 3: Vehículos a partir de 2001 cc. o 4x4

7.3 El número de equipos participantes admitidos estará limitado a 30 vehículos.7.4 Cada equipo estará formado por unmínimo de 2 y unmáximo de 4 pilotos. 45minutosconducción máxima y 10 minutos mínima.7.5Jefedeequipo,cadaequipodeberánombrarunjefedeequipo,quienseráelresponsabledetodas las relaciones conelComitéOrganizador y con losoficialesde laprueba.Teniendoquecomunicarloenlasverificacionesadministrativas.

8–VERIFICACIONES8.1-Las verificaciones administrativas, se harán en el lugar, fecha y hora que designa elprogramahorario.8.2-Las verificaciones técnicas, seránefectuadaspor losoficialesdesignados, siendoestos losresponsablesdelasoperacionesqueserealicenenelParqueCerradoy/odetrabajodurantelacompetición y son los únicos autorizados para dar instrucciones de tipo técnico a losconcursantes.8.2.1- En caso de que en el transcurso de la competición se detectasen modificaciones noautorizadasintroducidasenelvehículo, losparticipantesafectadospodránserpenalizadosporlosComisariosDeportivosconlaEXCLUSIÓNdelacompetición.8.2.2- Los Comisarios Técnicos llevarán un control permanente en los boxes durante lacompetición,estandoautorizadosa impedirqueunvehículocontinúecirculandosipresentaradefectostécnicosomaterialesdegravedadopeligrosos.8.2.3- Cualquier coche que, después de haber efectuado la verificación técnica, haya sidodesmontado o modificado de tal manera que pueda afectar a su seguridad o cuestionar suconformidad o que haya estado comprendido en un accidente con consecuencias similares,deberá presentarse a los Comisarios Técnicos para su verificación. Los equipos seránresponsablesdepresentarelvehículosinqueselesrequieraparaeso.8.2.4- La salida, en cualquiermomentode la prueba, deun vehículo podrá ser denegadapormotivosdeseguridad.


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8.2.5-Eldíade la carrera sepodrá realizarunanueva verificación técnica a los vehículosquevayanatomarlasalidadelacarrera.8.2.6-DurantelacarreraeldirectordeCarrerapuedesolicitarquecualquiercochequesehayavistoimplicadoenunincidenteseaparadoyverificado.8.2.7-Cadaequipodeberárecogersutransponderfacilitadoporlaorganizaciónenellugarylahoraseñaladosenelprogramahorario.

9–DESARROLLODELAPRUEBA9.1Comportamiento9.1.1-ElDirectordeCarrerarealizaráunareunióninformativaalosconcursantesypilotosalahora indicada en el programa horario. Todos ellos tienen la obligación de estar presentesdurantetodalareunión.9.1.2-LosparticipantesdeberánestaradisposicióndelDirectordeCarrera10minutosantesdeliniciodelosEntrenamientoslibres,oficialesydelacarrera.9.1.3- Como norma general las penalizaciones a los concursantes/equipos infractores seimpondránconeltiempodeterminadoporlosComisariosDeportivosmedianteun“Stop&Go”.Igualmente se podrán imponer las penalizaciones que los Comisarios Deportivos creanconvenientescontralasinfraccionescometidasporlosconcursantes.9.1.4- No respetar la bandera amarilla, y particularmente adelantar en presencia de banderaamarillasepenalizaráconunStop&Gode“60segundos”o1vuelta.

9.2ComprobacióndetranspondersyEntrenamientoscronometrados.

9.2.1- Vuelta para comprobación transponder . Habrá una vuelta para poder comprobar eltransponderelcorrectofuncionamientoencasodefallarenlineadesalidasdireccióndecarreramarcara con bandera y numero de dorsal el cual tendrá que dirigirse a boxes para cambiarubicación.9.2.2-EntrenamientosOficialescronometrados.Unavezfinalizada lasesióndecomprobaciónde transponders se realizará la sesión de entrenamientos oficiales cronometrados, laclasificación de los cuales determinarán el lugar de la parrilla de salida de la carrera de cadaequipo.Cadaequipoescogeráelpilotoopilotosquetomaránparteenestosentrenamientos.Noesobligatorioquetodoslospilotosdeunequiporealicenlosentrenamientosoficiales.9.2.2.1- El Director de Carrera podrá interrumpir los entrenamientos tantas veces y por eltiempocomoélcreanecesarioparalimpiarlapistaopermitirlaretiradadeunvehículo.9.2.2.2.-Encasodequeunaodiversas sesionesdeentrenamientos sean interrumpidas,no seadmitiráningunareclamación relativaa losposiblesefectossobre lacalificaciónde lospilotosadmitidosalasalida.


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9.2.2.3.-Elequipoquenorealicelosentrenamientoscalificativos(oficialescronometrados),porcausade fuerzamayor,podráserautorizadospor losComisariosDeportivosaparticiparen lacarrera,perodeberásituarseenelúltimopodráserautorizadosporlosComisariosDeportivosaparticiparen lacarrera,perodeberásituarseenelúltimo lugarde laparrillade lasalidade lacarrera.Sihaymásdeunequipoafectadoporestasituación,seubicaránporordendenúmerodecompetición.9.2.2.4.-Cualquierentrenamientofueradeloshorariosprevistosyfueradelapistadelcircuitoestán prohibidos. Cualquier infracción al presente artículo será sancionado a criterio de losComisariosDeportivospudiendollegarhastalaEXCLUSIÓN.9.2.2.5.-Todas las vueltas efectuadas durante los entrenamientos serán cronometradas paradeterminarlaclasificacióndeestasesión.

9.3.-Equiposclasificadosparalaprueba9.3.1.-El número máximo de equipos admitidos a tomar la salida de los entrenamientos ocarreraesde30.9.3.2.-La clasificaciónde losentrenamientos seobtendrá teniendoencuentael tiempode lavueltamásrápidadecadaequipo,efectuadaporcualquieradesuspilotosduranteelconjuntodelosEntrenamientosOficiales.

9.4.-Parrilla de salida9.4.1.-Laparrillatendráunaformaciónde2vehículosencadalínea.9.4.2.- Cualquier equipo clasificado para participar en la carrera, el coche del cual no puedatomar la salida inicial por la razónque sea, lohará cuandopueda siemprepor la zonadePITLINE,siguiendolasinstruccionesdelComisariodeSalidasunaveziniciadalacarrera.9.4.3.-Unavezcompletadalaparrilladesalida,cualquiercochequeenesemomentonosehayacolocadoensulugarsobrelaparrillanoestaráautorizadoahacerloysaldrádesdeelPITLINEunavezhayanpasadotodoslosvehículoscuandosedélasalida.

9.5.- PROCEDIMIENTO DE SALIDA9.5.1.-15minutosantesdelahoraprevistaparalasalidadelacarrera,elComisarioControladordelaSalidamostraráunabanderaverdeválidaparaelaccesoalapista.Loscochessaldránalapistaysecolocaránensuposiciónenlaparrillaparandosusmotores.9.5.2.-5minutosantesdelasalidaparalavueltadeformaciónsecerraráelaccesoapista.Todovehículoquenoestéenpista, tomará la salidadesdeel “PITLANE”cuandose lo indiquen losOficialesdepistayunaveziniciadalacarrera.9.5.3.-3minutosantesdelasalidadelavueltadeformación,el“SafetyCar”ubicadodelantedelaprimerafiladelaparrillaencenderálaslucesdestellantes.


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9.5.4.-La proximidad de la salida de la vuelta de formación detrás del “Safety Car” seráanunciada mediante la presentación de la Bandera Autonómica, para indicar que los cochesdebenefectuarunavueltaalcircuitomanteniendoelordendelaparrilladesalida.ElvehículoquesalgadesdelaPole,seguiráal“SafetyCar”aunadistanciaNOinferiora20metros(5veceslalongituddeuncocheaprox).Elrestodevehículosleseguiránmanteniendounaformacióntancerradacomoseaposibleylaseparaciónquetuvieranenlaparrilladesalida.

a) Todo piloto que no pueda tomar la salida de la vuelta de formación debe señalarloabriendo la puerta de su vehículo. Después de que todo el resto de vehículos hayandejadolaparrilla,susmecánicosestaránautorizadosaempujarelvehículoparaponerloen marcha bajo el control de los Comisarios. El vehículo puede, a partir de estemomento, efectuar su vuelta de formación, pero le está prohibido adelantar acualquieraotro vehículoenmovimiento. Si nopuedeponerseenmarcha,despuésdehaberlointentado,deberáserempujadohaciaunazonasegurayremolcadoalazonadeasistencia(siguiendolasinstruccionesdeloscomisarios).

b) Todovehículoquenopuedamantenerelordendesalidadurantelavueltadeformacióndebetomarlasalidadelacarreradetrásdelaúltimalíneadelaparrilla.

c) Alfinaldelavueltadeformación(oalfinaldelaúltimavueltadeformación)el“SafetyCar”saldrádelapistayenestemomentoelvehículoquehayaobtenidolaPolePositiondeberámantenerlamismavelocidad,asícomolosdemásvehículosdeberánmantenersusposicioneshastaquesedé lasalidamediantebanderaverdeenlarectaprincipaloapagado del semáforo. Al final de la vuelta de formación, si las condiciones loaconsejaran,eldirectordeCarreraordenaráal“SafetyCar”efectuarunaomásvueltasde formación suplementarias. Si se presentara este caso, la salida de la carrera seconsiderarácuandosemuestrelabanderaverde.

d) Si se produce algún problema durante la vuelta de formación, se seguirá el siguienteprocedimiento:

a. Si aúnno sehubieramostrado labanderaverde, sepresentará,en la líneadesalida,unabanderaroja.

b. Sisehubieramostradobanderaverde,semostrarábanderaroja,yseseguiráelprocedimientodeinterrupcióndecarrera.

c. En ambos casos se pararán todos losmotores y el procedimientode salida serepetirá.

e) Noseautorizaaningún repostajeen laparrilla,ni siquieraencasodequeseaplicaramásdeunprocedimientodesalida.

f) Durantelavueltaovueltasdeformaciónquedaprohibido:a. Efectuarensayosdesalida.b. Efectuaradelantamientos,exceptoparaadelantarunvehículoconproblemas.c. Efectuarmaniobrasdezig-zag.

9.5.5.-Alahoraprevista,eldirectordeCarreramostrarálaBanderadeAutonomíaysedarálasalida del “Safety Car” y tras él, a todos los vehículos. La vuelta de formación dará paso a lasalidalanzada,iniciándoseasílacarreradeResistencia.9.5.6.-Cualquier infracción ya sea contra las disposiciones del CDI o del Presente ReglamentorelativaalprocedimientodesalidaserájuzgadaporlosComisariosDeportivos.


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9.6-SALIDALANZADA9.6.1.-Una vez retirado el “Safety Car” aún semostrarán las banderas amarillas en todos lospuestos de control del circuito, no pudiendo efectuarse ningún adelantamiento hasta que semuestre labandera verdeen la rectaprincipal o se apagueel semáforo,que será la señaldesalidadelacarrera.9.6.2.-Si el autor de la Pole Position no mantiene la velocidad del Safety Car hasta que semuestrelabanderaverde,podráserpenalizadoporlosComisariosDeportivos.

9.7.-FALSASSALIDAS9.7.1.-Podrán nombrarse tantos jueces como sea necesario para constatar las salidasanticipadas.9.7.2.-Todo participante que haya realizado una falsa salida será sancionado con unapenalización de Stop & Go, excepto que los Comisarios Deportivos estimen oportuna laaplicacióndeotrasanciónmayor.

9.8.-RELEVOS9.8.1.-Elvehículodeberáserconducidoportodosycadaunode lospilotosdelequipo,siendolibreelordendelpilotaje.Eltiempomáximodeconducciónporpilotoseráde45minutos.Estetiemposecontarádesdequeunpilotoentraensuvehículoyabandona la zonadeasistenciahastaqueelvehículollegadenuevoalsitiopredeterminadoparaelcambiodepiloto.Eltiempodereparaciónenelboxnosecontaráaningúnpiloto.Lahoradeiniciodelprimerrelevoyparatodos losvehículosqueesténenpista,será lahorade iniciode lacarrera.Sielpilototoma lasalidadesdelazonadeasistenciaseráestalahoradeiniciodesurelevo.9.8.2.-Sobrepasar el tiempomáximo de conducción será penalizado con un Stop&Go de 40segundosoencasodeimposibilidaddeaplicarlo1vuelta,porcadaminutodeexcesodelos45minutos de conducción máxima.9.8.3.-Eltiempodelrelevocomenzaráacontarcuandounpilotoentraensuvehículoysedirigehacialapista,hastaqueelvehículoregresadelapistayllegaasuboxporaveríaobienalazonapararealizarelcambiodepiloto,enestemomentoelOficialencargadoanotarálahorarealdeFinal del relevo y el piloto que acaba el relevo firmará el cuadrante de firmas. Igualmente elOficialdeBox,enelmomentoqueelotropilotoabandonaelboxconsuvehículoparadirigirsehacia la pista procederá a anotar la hora real de inicio del relevo.9.8.4.-Losrelevossolosepodránrealizarenlazonaasignada.Estátotalmenteprohibidohacerelrelevoenlazonaderepostajedecarburanteoencualquierotrolugar.El incumplimientoserásancionado, la primera vez con Stop & Go de “60 segundos” o en caso de imposibilidad deaplicación1vuelta,lasegundaylassucesivasacriteriodelosComisariosDeportivos.


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9.9-REPOSTAJEDECARBURANTE(REFUELLING)

9.9.1.-Soloseautorizareponercombustibleenlazonahabilitadaparaestaoperación.Enelcasode proveer carburante en otra zona, la acción será sancionada por los ComisariosDeportivosconlaEXCLUSIÓNdelapruebadelequipoinfractor.9.9.2.-Enel áreadeproveimiento,el vehículoquequiera repostar,podrá tenerpresentesdosresponsablesdelequipoademásdelpropiopiloto.9.9.3.-La frecuencia en los proveimientos es libre. Durante la operación de proveimiento, esobligatorio:

a) El piloto, si está al interior del vehículo, deberá tener los cinturones de seguridaddesatadosylapuertaabierta.b)Elvehículodeberáserparadoconeldesconectador.c) No realizar ninguna clase de mantenimiento, reparación o limpieza del vehículo. Lainfracción de alguna de éstas 3 obligaciones será penalizada con Stop & Go de “60segundos”o1vuelta.

9.9.4.-Unavezacabadoelproveimientoyantesdeponerelmotorenmarcha,elpilotodeberáocupar suposición al volante y tener los cinturonesde seguridad atados. Si el vehículono seponeenmarcha,losdosresponsablesdelequipoestánautorizadosaempujarlohastasalirdelazona de proveimiento. Una vez allí podrán ser ayudados por losmecánicos del equipo hastallegarasubox.

9.11- NEUTRALIZACIÓN DE LA CARRERA CON UN SAFETY CAR9.11.1.-Éstevehículollevarálaspalabras“SAFETYCAR”,encaracteresdedimensionessimilaresalasdelosnúmerosdecompetición,enlaparteposterioryenlosdoslaterales.Estaráprovistodelucesrotativassobrelotecho.ElSafetyCarestaráencontactopermanenteconDireccióndeCarrera.9.11.2.-ElSafetyCarsepondráenservicioparaneutralizarlacarrerapordecisiónexclusivadelDirectordeCarrera.Esosucederá,normalmente,comoconsecuenciade laobstrucciónparcialdelapistaodelaexistenciadeunpeligro,enelqueelpersonalderescateolospilotosesténexpuestosaupeligro tal,quemediante labanderaamarillanoexista suficienteprotección.Opor ser necesario regar la pista a causa del polvo.9.11.3.-Cuando se haya dado la orden de utilizar el Safety Car, todos los puestos de controldesplegarán banderas amarillas y letrero de S.C., que se mantendrán hasta el final de laintervención.9.11.4.-ElSafetyCarseincorporaráalapistasituándosejustodelantedellíderdelacarrera.9.11.5.-TodoslosvehículosdecompeticiónsecolocaránenfilaindiadetrásdelSafetyCaraunadistancia igual a la de parrilla. Está totalmente prohibido adelantar a cualquier vehículo de la


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caravanaoalSafetyCar.Encasocontrario,alequipoinfractorleseráimpuestaunapenalizacióndeStop&Gode“60segundos”o1vuelta.Lasreincidenciasseránsancionadasacriteriode losComisariosDeportivos.9.11.6.-MientrasdurelaintervencióndelSafetyCarlosvehículosparticipantespodránentraralazonadeasistencia,perosolamentepodránreincorporarsea lapistacuandoelComisariodeControllesautorice.9.11.7.-CuandoceseelmotivodeintervencióndelSafetyCar,esteapagarálosrotativosyesoindicaráqueabandonaralapistaensuprimerpasoporlazonadeaccesoalazonadeasistencia.9.11.8.-Cuando el Safety Car haya abandonado la pista todos los lugares de señalizacióndesplegaránbanderaverdedeformasucesiva,siendoelprimeroenmostrarlaelcontrolubicadoen la linea demeta. La bandera verde semostrará durante una vuelta. Los adelantamientosestánabsolutamenteprohibidoshastaquelosvehículoshayanpasadoporlalíneademeta.9.11.9.-Cada vuelta cubierta con el Safety Car en servicio se contabilizará como vuelta decarrera.9.11.10.-Sisecumplelahoradefinalizacióndelacarreraduranteesteprocedimiento,elSafetyCar tomará bandera de cuadros y todos los vehículos capaces de hacerlo deberán seguirlo,realizaránlavueltadedesaceleraciónyentraranenelParqueCerradodefinaldecarrera.9.11.11.-Desdeaproximadamente150metrosantesdelalíneadecronometraje,hastapasadalamisma y durante todo el proceso que dure la neutralización, los pilotos estarán obligados apasaralineadosyespaciadospordelantededichalíneadecronometraje.

9.12.-FINDELACARRERACuandosecompleteeltiempoestipuladoenelReglamentoParticular,sedarálaseñaldefindecarreraalpasodelparticipantequefigurealfrentedelaclasificacióndelacarrera.Sinoestáenpista el que figura en el 2º lugar y así sucesivamente. Vista la bandera a cuadros de fin decarrera, yunavez traspasada la líneademeta,debe reducirse inmediatamente la velocidadyseguirlasinstruccionesdelosOficiales.

9.13.- LLEGADA9.13.1.-Silaseñaldefindecarreraseda,porcualquierrazón,antesdequeelcochecabezadecarrerahayaefectuadoeltiempoprevisto,seconsideraráquelacarrerahafinalizadocuandoelcoche cabeza de carrera pase por la línea de meta en el momento adecuado. En caso deimposible aplicación de lo anterior, el resultado final será el de la clasificación provisional alúltimopasoporlalíneademetadelprimerclasificado.Silaseñaldefindecarreraporcualquierrazón se retrasa, la carrera se considerará finalizada al expirar el tiempo de duraciónestablecido.9.13.2.-Despuésdehaberrecibidolaseñaldefindecarrera,todosloscochescontinuaránparahacerunavueltadedesaceleraciónytodosloscochesclasificadossedirigiráninmediatamentealParqueCerrado.


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9.14.- CLASIFICACIÓN9.14.1.-Seenseñaralabanderadecuadrosatodoslosvehículosquepasenlalíneadellegadasintener en cuenta el número de vueltas recorridas. Los vehículos se clasificarán en función delnúmerodevueltasrecorridasmenoslaspenalizacionesenvueltasqueleshayansidoaplicadas.Aquellosquehayanrecorridoigualnúmerodevueltasseránclasificadosenfuncióndelordenenelquehayancruzadoelúltimopasolalíneadellegada.9.14.2.-Silacarreraseharealizadoenmásdeunaparte,laclasificaciónfinalseestableceráporlasumadelasclasificacionesdecadaunadelaspartesenquesehayadesarrollado.9.14.3.-Quedaran clasificados todos los coches que hayan recorrido al menos 30 vueltas alcircuito,sinnecesidaddetomarbanderadecuadros.9.14.4.-Habráunaclasificacióngeneralscratchyunaclasificaciónporclases.9.14.5.-A efectos de las clasificaciones provisionales y Clasificación Final Oficial, quedaránclasificadostodoslosvehículosconindependenciadelnúmerodevueltasrealizadas.Igualmentenoseránecesariotomarbanderadecuadrosdefinaldecarreraparaquedarclasificado.Encasodeempatedeequiposcon igualnúmerodevueltasyquenotomenlabanderadecuadros,eldesempate se realizará considerando el mejor tiempo obtenido en los entrenamientoscronometrados.9.14.6.-Los equipos se clasificaran por el numero de vueltas que realicen en el periodo de 3horas,quedandoordenadosdemayoramenornúmerodevueltas.9.14.7.-La clasificación Oficial Provisional firmada por el Director de Carrera será publicadadespuésdelacarrerayserálaúnicaclasificaciónvalidabajoreservadelasmodificacionesquepudieranintroducirseenvirtuddelCDI.Unavezpasados30minutosdesdeaquellapublicación,y sin haberse producido reclamación alguna o cualquier otra circunstancia reglamentariaestablecida, se transformará en Clasificación Oficial Final, y será firmada por los ComisariosDeportivos.

9.15.-INTERRUPCIÓNDEENTRENAMIENTOSODELACARRERA

9.15.1.-Cuando fuera necesario interrumpir los entrenamientos o la carrera a causa de unaobstrucción de la pista por un accidente, o a causa de las condiciones atmosféricas u otrasrazonesquehicieranimposiblesucontinuidad,elDirectordeCarreraordenaraqueunabanderarojaseadesplegadaenlalíneadellegada.Simultáneamenteaestehecho,sedesplegaranbanderasrojasentodosloslugaresdeOficialesdePista,ylasalidaapistaserácerrada.Enestemomentotodoslospilotosenpistaaminoraranlamarchay,siguiendolasinstruccionesdelosOficiales,sedirigiránalosboxes.Losvehículosdecarreraqueenaquellosmomentosestuvieranenlosboxestambiéndeberánseguirlasmismasinstrucciones.Soloenelcasodeproducirselainterrupcióndurantelasdosprimerasvueltasdecarrera, los vehículos deberán pararse de nuevo en sus posiciones de parrilla por tomar unanuevasalida.Lasalidaoriginalseráconsideradanulaysinvalor.9.15.2.-La decisión de parar los entrenamientos cronometrados o la carrera debe ser tomadaúnicamenteporelDirectordeCarrera.


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9.15.3.-Cuandolaseñaldepararlacarrerahasidodada:a) durante los entrenamientos, todos los coches reducirán su velocidad y retornarándespacioasusboxes.Losvehículosquehayanquedadoabandonadosenelcircuitoseránrecuperadosytransportadosalazonadeasistencia.Encasodequenosehayasuperadoel 60% del tiempo adscrito a entrenamientos. La serie de entrenamientos se volverá arepetir,encasodesuperarse.Los tiempos logradosserán losquese tendránencuentaporconfeccionarlaparrilladesalida.b)Durantelacarrera,todosloscochesdeberánreducirsuvelocidadyregresardespacioalos boxes, siguiendo las instrucciones de los Oficiales de Pista (a excepción que lainterrupción seprodujeradurante las 2primeras vueltas), igualmente los vehículosquehayanquedadoabandonadosenelcircuitoseránrecuperadosytransportadosa lazonade asistencia. El procedimiento de salida se pondrá en funcionamiento tan pronto seaposible.LacarreraSeráreiniciadaacontinuacióndesuinterrupción,tanprontocomolascondiciones de seguridad se hayan restablecido, excepto decisión contraria de losComisarios Deportivos que pueden modificar el horario del nuevo procedimiento desalida anunciándolo en el Tablero Oficial de Anuncios y mediante megafonía. Elprocedimiento de salida del reinicio de la carrera será elmismoque el establecido porsalidanormal.Cualquiercochequenopuedaocuparsuposiciónenlaparrillasearetenidoen la salida hasta que el Safety-Car haya abandonado la pista y la carrera esté enfuncionamientoytodoslosvehículosdelacaravanapasenpordelantedelasalidaapista.Silainterrupciónseproducedurantelaúltimahora,eldirectordeCarrerapodrásolicitaralColegiodelosComisariosDeportivoseldarlaporacabada.

10–PARQUEDETRABAJOYASISTENCIA10.1.-Existiráunazonahabilitadacomoparquedetrabajo,dondeseinstalarántodoslosequipospara proporcionar asistencia a los vehículos. Únicamente se podrá realizar cualquiera tipo deasistenciaenlazonahabilitadaparacadaequipo.Enelparquedetrabajosedeberánextremarloscomportamientosdelpersonaldeasistenciayacompañantesdelosequiposparticipantes.10.2.-Cualquier tipo de asistencia sobre el vehículo se hará en la zona de asistencia de cadaequipo.Enelexteriordelazonadeasistenciadecadaparticipanteoboxestáprohibidohacercualquier operación sobre el vehículo. En caso contrario los Comisarios Deportivos podránaplicarunapenalización.10.3.-Elrefuellingserealizaráúnicayexclusivamentealazonahabilitadaalefecto,bajopenadeexclusión por parte de los ComisariosDeportivos en caso contrario. Cada equipo participantellevaralagasolinanecesariaporsuuso.

11–CLASIFICACIONESSeestableceránlassiguientesclasificaciones:

• ClasificacióngeneralScratch• ClasificaciónporlasClases1,2y3


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12-TROFEOSSe entregarán los siguientes trofeos:

• ClasificaciónGeneralScratch:trofeosalos3primerosequiposclasificados.• Clasificadosporclase:trofeosalos3primerosequiposclasificados.

Paraoptaraltrofeoesobligatorialaasistenciadelospremiados.

13-GENERALIDADES

13.1.-Conformidad con las preinscripciones técnicas. Todos los vehículos deber ser conformescon las presentes prescripciones y cumplir como mínimo con todos sus artículos, en casocontrario no estarán autorizados a salir por parte de los Comisarios Deportivos.13.2.-Anomalías. En caso de que durante las Verificaciones Técnicas se detectara algunaanomalía, esta deberá enmendarse obligatoriamente antes de comenzar los entrenamientospara poder ser autorizado a salir.

14–DISPOSICIONESTÉCNICASYDESEGURIDADGENERALES14.1.- Normativa aplicable. Todos los vehículos deberán estar de acuerdo con la normativatécnica especificada por la FAIB en lo concerniente al Campeonato de Autocross 2018 deBaleares.Igualmente,losvehículosdeberánestardeacuerdoconlasdisposicionestécnicasydeseguridadespecialesdeesteReglamento14.2.-MedidasdeSeguridad.Losvehículosdeberánposeerlasmedidasdeseguridadqueporlareglamentaciónlescorrespondiese.Encasocontrario.Sedenegarálasalida.14.3.- Aspecto externo Los vehículos, la apariencia externa de los cuales pudiese resultarperjudicialparalaimagendeldeportedelautomovilismo,podránnoautorizarsealasalida.

15–DISPOSICIONESTÉCNICASESPECIALES

15.1. Definición Son las disposiciones técnicas especiales que para esta resistencia y queobligatoriamente deben ser presentes en todo vehículo participante.15.2. Vehículos admitidos Se admitirán a participar los vehículos descritos en el art.4 delpresente Reglamento Particular.15.3.-CarburantesSegúnlaspreinscripcionesgeneralesdelanexoJ(arte.252.9)15.4.-RuedasyNeumáticosNoseadmitelaruedaderecambioenelinteriordelhabitáculo.Noseautorizaelusodeneumáticosmellizos,concadenas,conclavos,detipoagrícolanislicks.


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15.5.LucesSerecomiendafirmementesuprimir los farosdelanterosdelvehículoysustituirlospormaterialqueocupesu lugar.Obligatoriamente losvehículosdeberíantendráninstaladas2lucesrojasdeindicacióndefreno,conbombillasde21woledequivalente,funcionandoúnicaoconjuntamente con las luces “stop” originales, colocadas a la parte posterior del vehículo,paralelas en el plan trasversal y a una altura del suelo entre 1¨00 y 1´50 metros. Llevarantambiéninstaladaunaluztipo“antiniebla”de21wqueestarásituadaenelcentrodelasotras dos y a la misma altura (desde la puesta en marcha del vehículo funcionarapermanentemente)15.6-FaldonesEsobligatorio instalar faldonesdetrásde todas las ruedasdel vehículo.Debencubrir toda la altura y anchurade la rueda y la alturamáxima respetodel suelo aquepuedesituarse es de 5 cm (obligatoriamente deberán llevarse los faldones durante toda la prueba).15.7.-Nombres de los pilotos. Los nombres de los pilotos deberán figurar en los 2 cristaleslateralesposterioresdelvehículo.Laalturamínimadelasletrasdebeserde6cm.

16–DISPOSICIONESDESEGURIDADESPECIALES

16.1.- Definición. Son las disposiciones de seguridad especiales para esta resistencia y queobligatoriamentedebenserpresentesentodovehículoparticipante.16.2-ExtintoresEsobligatoriocomomínimounextintorManualde2kgsegúnAnexoJ16.3.- Cortacircuito general. Es obligatorio el montaje de un desconectador de batería “tipocompetición” en el interior del habitáculo, deberá desconectar todos los circuitos eléctricos ypararelmotor.Debepoderseraccionadotantodesdeelinteriordelhabitáculo(porelpilotoensu posición de conducción) como desde el exterior (por un dispositivo situado en la parteinferiorizquierdadelparabrisasdelantero,segúnposicióndeconducción)16.4.-RetrovisoresSonobligatorios2retrovisoresexterioresaderechaeizquierda16.5.-Asientossegúnreglamentocampeonatoautocross201816.6.-Arnés de SeguridadObligatorio y que cumpla con el art. 1 reglamento técnico comúnAutocross.16.7-DepósitodeCombustibleSedebellevareldepósitodeorigenounodeseguridadFIAdeacuerdoconelart.252.9.6y253.14delanexoJ.16.8.- Canalizaciones y depósitos interiores No se permiten los radiadores, filtros, baterías,depósitos, canalizaciones y bombas de combustible y agua refrigerante en el interior delhabitáculo(exceptoautorizaciónpornormativaFIA)16.9.-Estructuradeseguridad. Jaulade seguridad.BarrasymontajedeacuerdoconelArt.2reglamentotécnicoparadivisiónAutocross.16.10.-EnganchesderemolqueObligatoriosenlaparteanterioryposteriordelvehículo.Debenestar sólidamente fijados y convenientemente identificados. Serán de suma importancia parafacilitarelrescateyremolqueencasodeavería.


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16.11.-Parachoques.AnclajesdelosparachoquesLosparachoquesdelosvehículostienenqueserlosdeorigen.Losparachoquespuedenmodificarse.Losparachoquesdebenestarancladosenlosapoyosdeorigen,medianteanclajesdeorigenosimilares.Estáexpresamenteprohibidoelusodecualquier tipodeapoyoorefuerzotantoexteriorcomo interiorde losparachoques.Únicamentesepuedeninstalarredesenlapartededelantedelosparachoquesyelementosconfinalidad exclusiva para su ejecución (de la red). Comomáximo, estas redes y elementos desujeción,podránsobresalirdelparachoques5cm.16.12.-CascoEncasodepérdidadelparabrisasovidriosdelvehículo,y siempreycuando lasmedidas de seguridad objetivamente consideradas, sean las mismas y no se hayan vistoalteradas, seautorizara lasalidanuevamentedelvehículoapista, si secumplen lassiguientescondiciones:-sedeberecubrirtodoelespaciodelparabrisasovidrioconunarejacuadricularde10x10milímetrocuadradoscomomínimoy25x25milímetroscuadradoscomomáximo,yde1milímetrodehilocomomínimo.-Sedeberállevarobligatoriamentecascointegralygafasdetipocompetición16.13-Equipamientodelpiloto.Esobligatorioelusodeuncascohomologado,monoyguantesignífugossegúnnormativaart.1ReglamentoTécnicoComúnAutocross.

17-DETALLESDELCIRCUITO

• Lalocalizaciónyaccesoalcircuitoes:CarreteraFelanitx-Petra• Longituddeunavuelta:1000metros.• Sentidodegiro:Desdeboxes,sentidoantihorario• Oficinadelaprueba:Enelpropiocircuito• Parquecerrado:Enlazonacentraldelcircuito• Tablóndeanuncios:Enlaoficinadelaprueba• Lugarverificacionesadministrativas:CoperativadeRamadersdeFelanitx• Lugarverificacionestécnicas:CoperativadeRamadersdeFelanitx• Localizaciónmédicoyambulancias:Enzonadepitlane

18–CUADRODEOFICIALESCARGO OFICIAL LICENCIA

C.DEPORTIVOS

DIRECTORDECARRERAADJUNTO

C.TÉCNICOS

CRONOMETRAJE

ADMINISTRATIVAS

JUEZDESALIDA


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(Detalleenanexoaparte)

Diligenciaparahacerconstar,queestereglamentoconstade16páginas,enumeradasdela1ala16.Estereglamentohasidoaprobadoaefectosdeportivoseldía19denoviembrede2018,ilecorrespondeelnº0023/2018

Fdo.RafelAbraham

4 horas de resistencia reglamento particular · 2018-12-03 · 7.1 la carrera de resistencia es una...

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