3....estrategia nacional de seguridad vial

8/17/2019 3....Estrategia Nacional de Seguridad Vial

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Secretaría de SaludCentro Nacional de Prevención de Accidentes

Estrategia Nacional de Seguridad Vial

Dr. José Ángel Córdova VillalobosSecretario de Salud

XXXIII Reunión Ordinaria

Estrategia Nacional deSeguridad Vial

http://www.conago.org.mx/Default.aspxhttp://www.conago.org.mx/Default.aspx


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Situación de los accidentes de tránsito

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Situación de los accidentes de tránsito

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Accidentes de tráfico en la Repúlica !e"icana#

$uente% Accidentes de &ráfico de Ve'ículo de !otos ( Atropellados) *NE+*) 2,,-

.

/,,),,,

2,,),,,

3,,),,,

0,,),,,

-,,),,,

Accidentes

Colisiones

Atropellados

Acc identes 201)//0 /11)23- 21-)00 3//)31 020)0, 003),4

Colisiones 224)22 /1)241 2-4)21 210)30 32)/12 02/)102

Atropellados 2,)/2 /)-4 21)/ 24),,0 32)3,1 2/)4-

/4 /1 / 2,,, 2,,3 2,,0

# 5os accidentes de tráficoson la principal causa de6uerte de las personasentre /- ( 3, a7os de edad8

# 5os accidentes no son

accidentales8

# El ,9 de los accidentesson el resultado de unaconducta :ue puede ser6odificada8

# El ;anco !undial esti6a:ue en países en vías dedesarrollo se gasta entre el/8- ( el 29 del P*; anualen gastos porconsecuencias de

accidentes de tránsito8

# $uente% Accidentes de &ráfico de Ve'ículo de !otos ( Atropellados) *NE+*) 2,,-

!agnitud del prole6a

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Costo anual esti6ado de los

accidentes en !


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!ortalidad por accidentes

de tráfico ( peatones)!.=

$ausa e"terna 5;,))0 5).)

Desglose causa externa Total Tasa

Defunciones Total

Tasa


Accidentes 35,865 34.5

? &ccidentes de e*culo de motor @trAnsito )),;2) )0.8

? Peatón lesionado (or e*culo de motor 5,;>) 5.2

? $adas accidentales 2,;=) 2.;

? Enenenamiento accidental C85 0.8

? &*oamiento y sumersión accidentales 2,2>0 2.2

? E"(osición al ueo, *umo y llamas 90; 0.9

? %tros accidentes )2,8C= )2.5omicidios !,!"6 !.5

#uicidios 4,315 4."

$esiones de intención no determinada 3,004 ".!

Accidentes 35,865 34.5

? &ccidentes de e*culo de motor @trAnsito )),;2) )0.8

? Peatón lesionado (or e*culo de motor 5,;>) 5.2

? $adas accidentales 2,;=) 2.;

? Enenenamiento accidental C85 0.8

? &*oamiento y sumersión accidentales 2,2>0 2.2

? E"(osición al ueo, *umo y llamas 90; 0.9

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#uicidios 4,315 4."

$esiones de intención no determinada 3,004 ".!


7/16Secretaría de Salud

Centro Nacional de Prevención de Accidentes

Esti6ación de los costos relacionados conaccidentes de tránsito en ! e acuerdo al modelo del $$, no. de deunciones (or ),500 (or 500.00 @costo (romedio mnimo de atención de *eridas


Concepto de accidentes, mortalidad morbilidad !umero Costo estimado

"ccidentes registrados por I!#$I %&&' ''(,)&* +,'-&,((,)/&

Accidentes de ve'ículo de 6otor ?/@ 02/)102 )3-4)/-1)0,

Peatón lesionado por ve'ículo de 6otor ?2@ 2/)4- 3),3)/-0)40,

De0unciones totales por "1V2 %&&- ),)*& +(*,%*&,',*)

!uertes en conductores ( ocupantes ?3@ //)3/, 2-)0,0)4,)1

!uertes de peatones atropellados -)3, //)1)/-1)1-

#stimado de victimas 3eridas 3ospitali4ados %&&- 5'6

>eridos :ue re:uieren 'ospitaliBación ?-@ 4-,)/-, 3)312)24-),,,

>eridos :ue re:uieren atención 6edica ?@ 2,),,0),,, /,),,2),,,),,,

4




5a inseguridad vial es una falla inaceptale de

nuestra sociedad :ue dee de ser

contrarrestada con acciones efectivas8

5a prevención ( atención de los accidentes

viales re:uiere de colaoración intersectorial8

Es necesaria una 6oviliBación nacional ( un

progra6a de acciones per6anentes sin

precedentes8

CONAPRACONAPRA

Actores +uerna6entales

*6pulsar 6edidas de pro6oción (prevención para reducir la siniestralidad poraccidentes de transito8

Pro6over la i6ple6entación de estrategiasorientadas a dis6inuir las 6uertes) 'eridos( discapacidad8

!eDorar la calidad de la atenciónpre'ospitalaria de urgencias 6




Vigilancia) control ( cu6pli6iento

Refor6as legislativas

5e( $ederal de &ránsito ( Vialidad H Regla6entar la e6isión de licencias

H Registro Nacional de 5icencias

H Progra6a de licencias graduadas H Progra6a de licencias por puntos

Inificar le(es ( regla6entos estatales detránsito

Seguro oligatorio para ve'ículos púlicos (privados

*6pulsar la cultura de la legalidad

H Se6áforos) velocidad) cinturones) celulares)

alco'ole6ia) sillas portainfantes) etc8

+arantiBar cu6pli6iento de nor6as

Jperativos especiales de vigilancia H Radares viales para control de velocidad

H Jperativos alco'olí6etro

H Pro'iición de venta de alco'ol a 6enores de edad

Controlar 'oras de traaDo de transportistas

Educación ( concientiBacíón de la polación

*nfraestructura segura ( seguridad ve'icular

*ncorporar la seguridad vial al siste6aeducativo H 5iros de te"to para todo el ciclo escolar H Knfasis en preparatorias ( universidades

Proporcionar orientación a los goiernosestatales ( 6unicipales para el dise7o deprogra6as estatales de seguridad vial

Lifundir infor6ación para 'acerconcientes a los usuarios ( ciudadanosde los riesgos

Se7aliBación visile ( en uenas

condiciones

Auditorias de seguridad vial Reducción de puntos negros

Revisión t




Colaoración intersectorial ( participaciónsocial

Ca6pa7as Estatales de Seguridad Vial

Ca6pa7as per6anentes de pro6ocióneducativa en salud

Jperativos alco'olí6etro Cero tolerancia a la venta de alco'ol a

6enores de edad

Estrategia de M!ega6ultas para losconductores alco'oliBados

Estrategia de control de velocidad conradares viales

*nvolucrar a todos los actores

+oierno federal) goiernos estatales (

6unicipales) sector privado) JN+Os (

sociedad civil

Planes de Seguridad Vial Irana

Planes !unicipales de Seguridad Vial

Creación del Jservatorio Nacional de

Seguridad Vial

Vigilancia epide6iológica e investigación

Atención a vícti6as?!odelo de Atención Pre'ospitalaria@

Pro6over el interca6io ( análisis deinfor6ación estadística entre diversasdependencias

RealiBar análisis regular de la infor6aciónpara la detección de puntos conflictivos

Estalecer siste6as de infor6aciónestandariBados

*6plantar tecnologías de infor6ación

geográfica para el control ( 6onitoreo

*6ple6entar los Centros Reguladores de

Irgencias !


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EDe6plo del uso de Siste6as de *nfor6ación +eográfica para el análisis ( la prevención deaccidentes de transporte

El siste6a está dise7ado con una interfase :ue organiBa la infor6ación en varios 6ódulos% asecartográfica) pro(ectos viales en construcción) 6arco físico) social ( econó6ico) accidentes detránsito ( análisis espacial8

El 6ódulo de ase cartográfica caracteriBa al L$% algunas coerturas son% 6anBanas) vialidades)lugares puntuales de inter


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Sería de gran i6portancia :ue los eDecutivos estatales

pro6ovieran políticas púlicas de prevención de

accidentes de tránsito) considerando los siguientes

aspectos%

H Crear una Comisión Intersecretarial de 7eguridad Vial)responsale de elaorar ( dar segui6iento al Progra6a

Estatal de Seguridad Vial) con la participación de% Salud

Co6unicaciones ( &ransportes Seguridad Púlica

Educación Púlica

Lesarrollo Irano ( Jras Púlicas

Jtras dependencias

Acciones :ue se so6eten aconsideración de la CJNA+J

/2


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H Sería deseale :ue los eDecutivos estatales pro6ovieran la

pro6ulgación de le(es ( regla6entos en 6ateria deseguridad vial) inclu(endo%

Registro de ve'ículos auto6otores

Re:ueri6ientos para el trá6ite de licencias de 6aneDo

Registro de conductores e infracciones Seguro oligatorio de gastos 6


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H *6pulsar la inclusión de la 6ateria de educación vial en

los progra6as educativos de todos los niveles ?eDe6plo delEstado de C'i'ua'ua@8

H $o6entar la participación activa de los 6edios de

co6unicación ( asociaciones civiles para a(udar al

cu6pli6iento de las 6edidas de seguridad vial :ue se

estaleBcan en su Progra6a8

H EDecutar ca6pa7as per6anentes de pro6oción educativa

en seguridad vial8

Acciones :ue se so6eten aconsideración de la CJNA+J

/0

A i


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H *6pulsar la siste6atiBación de la atención de urgencias

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Secretaría de SaludC t N i l d P ió d A id t

Estrategia Nacional de Seguridad Vial

Secretaría de Salud) !

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