2_cadena de suministro
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Cadena de suministro (SCM)
Operational LogisticsTransport Chain
Contenido
Gestion de la logística.
Gestion de la cadena de suministro.
Sub contratación de servicios (out sourcing) Transport Chain Players
Harbour Facilities (Rotterdam)
Monopolio
PR GANANEC CIAIO
V TRANSEN PORTETA
COSTOS
PRODUC
Econ. Abierta
P GANANRE CIACI TRANSO
PORTEVENT COSTOSA
PRODUC
Econ. Abierta
p GANANRE CIACIO
TRANSV PORTEENT COSTOSA
PRODUC
Por que la logística ha ganado importancia en la ultima decada
Gestíon de la Logística “Logística es esa parte de la cadena de suministro que
planifica, ejecuta y controla el flujo de bienes, servicios e información entre dos puntos, con el fin de satisfacer a los
requisitos del cliente ".
En esta definición:
•No sólo los flujos de mercancías están involucrados, sino también el servicio;
•El objetivo es: satisfacer las necesidades del cliente (que son: tener un buen servicio y costos aceptables.
Sub sistemas logísticos
LOGISTICA DE SUMINISTRO
- Adquicision.- Almacenamiento
LOGISTICA DE PRODUCCION
DISTRIBUCION FISICA
- Almacenamiento de producto final.- Transporte y distribucion.
LOGISTICA INVERSA
Fuente: TanCang-STC, forwarding reader.
Evolucion de la Logística Demand Forecasting
Purchasing
Requirements Planning
Production Planning
Manufacturing Inventory
Warehousing
Materials Handling
Packaging
Inventory
Distribution Planning
Order Processing
Transportation
Customer Service Strategic Planning
MaterialsManagement
PhysicalDistribution
Logistics Supply ChainManagement
Information Technology
Marketing
1980s
1990s
2000s
Operational LogisticsTransport Chain
Contenido
Gestion de la logistica
Gestion de la cadena de suministro
Sub contratacion de servicios (out sourcing)
Transport Chain Players
Harbour Facilities (Rotterdam)
Cadena de demanda y suministro
"La Gestión de la Cadena de Suministro (SCM) abarca la planificación, ejecución y control de todas las actividades
involucradas en la búsqueda, adquisición y transformación de producto y la gestión de la logística desde el inicio hasta
el final.
Es importante destacar que también incluye la coordinación y la colaboración con los socios de la cadena, que pueden ser
proveedores, intermediarios, 3PLS y clientes.
En esencia, la gestión de la cadena de suministro integra la gestión de la oferta y la demanda en el interior de la organización y entre las diferentes organizaciones”.
Cadena de demanda y suministro
En esta definición:
• El alcance de las actividades de SCM es mayor que las de la Logística: La Gestión de la Cadena de Suministro también
analiza la búsqueda y la adquisición de materias primas internacionales y lugares de producción, etc.;
• SCM optimiza los flujos de bienes, no sólo dentro de las organización, sino también entre las organizaciones;
• SCM promueve la colaboración de compañías independientes y un enfoque coordinado e integrado de todas las actividades,
desde el diseño hasta el consumo
• La información se vuelve cada vez mas fundamental
Cadena de demanda y suministro
<COURSE TITLE>LECTURE ID> / <DATE> / page 30
General IssuesChains at Different Levels: External and Internal
Inside the Warehouse:
Supplier
.
User
Production
Rawmaterial
Finishedproduct
Tradestock
.
Manufacturer
. .
Rawmaterial
Tradestock
Wholesaler Retailer
.
Red de demanda y
suministro
<COURSE TITLE>LECTURE ID> / <DATE> / page 31
General IssuesSupply Networks
Wholesalers, DC’s, Retailers
End UsersManufacturersSuppliers
Costos vs servicios
• Con enfoque en el servicio ("Agile Logistics"): esto demanda flexibilidad y adaptabilidad para mejorar la
satisfacción del cliente.
• Con enfoque en la optimización de costos ("Lean Logísticas"): Buscando los costos totales más bajos y
mínimas ataduras de capital. Los procesos que no generan valor son eliminados.
“Regla No 1: El cliente tiene siempre la razón.
“Regla No 2: Si el cliente no está en lo correcto, referirse a la regla No 1”.
)Wall Mart(
Costos vs servicios
Elementos del servicio
•Accesibilidad: Debe ser fácil para el cliente tener acceso a su proveedor de pedidos y a la comunicación con el vendedor;
•Disponibilidad: los bienes y servicios requeridos por el cliente deben estar disponibles para el cliente en el momento en que lo requiera;
•Ciclo de pedido: este es el tiempo transcurrido entre el pedido y la entrega, el cual debe ser tan corto como sea posible;
•Calidad: No debe haber ninguna diferencia en calidad entre lo acordado al momento del pedido y lo entregado;
•Confiabilidad: esto se refiere a lo acordado vs lo que realmente se le brindo al cliente, en términos de velocidad y tiempo de entrega, y en la entrega
complete de los pedidos y sin daños, etc.
Elementos del servicio
Servicio de pre-venta: Esto refiere a políticas corporativas o programas e.g Póliza de servicio al cliente, un sistema flexible, etc
Distribucion: Es el proceso de ejecución de la orden. Llevar el producto al cliente en el momento que el no necesita y en las especificaciones necesarias.
Servicio de posventa: todo el mundo comete errores, pero el proveedor puede proporcionar un suministro suficiente de repuestos, garantía adecuada y explicación clara de procedimientos para reclamaciones.
Elementos de costos
•Costos de transporte: dependen de la selección / combinación de las modalidades de transporte, distancias, volúmenes transportados, la eficiencia de la planeación, etc.
•Costos de Almacenamiento: están influenciados por los sistemas de almacenamiento aplicados, el equipo y la eficiencia de procesos. La centralización de los inventarios en los
centros de distribución grandes puede generar el aprovechamiento de las economías de escala, ya que las bodegas o depósitos más grandes suelen operar de manera más eficiente
que las pequeñas.
•Costos de inventario: son relacionados con los volúmenes de inventarios, el valor de los bienes y las tasas de interés, la determinación de los costos de capital relacionados;
•Costos de procesamiento de pedidos: es el costo administrativo por el procesamiento de las ordenes, manejo de bodegas, embalaje y transporte de los bienes solicitados;
•Gastos de administración: se ven influidos por el grado de sistematización, el uso de sistemas de información, EDI, etc.
Elementos de costos
<COURSE TITLE>LECTURE ID> / <DATE> / page 12
Worldwide Logistics Costs
Source: Worldbank
General Issues
Costs Elements
Trade Offs between Service and Costs
Costos de oportunidad (trade offs)
a. Velocidad de transporte vs costos de transporteb. Costos de inventario vs disponibilidad de productoc. Velocidad de la entrega vs No de bodegasd. Volúmenes de ordenes vs frecuencia de pedidos
(cantidad económica de las órdenes)
Nivel de servicios: Costos vs ganancia
Amount
Customer Service Level
Revenue
Costs
Profit
0 20 40 60 80 100
Operational LogisticsTransport Chain
Contenido
Gestion de la logistica
Gestion de la cadena de suministro
Sub contratacion de servicios (out sourcing)
Transport Chain Players
Harbour Facilities (Rotterdam)
Consideraciones para la sub contratacionCostos
En muchos casos, los volúmenes que maneja el remitente no son suficientes para competir con los precios que le ofrecen a un proveedor de servicios logísticos..
Capacidad disponible
Para llevar a cabo las actividades logísticas, una cantidad considerable de inversión es a veces necesaria. El remitente puede simplemente no tener suficiente capital o no puede reunir suficiente capital para invertir en un sistema de logística.
Calidad
La calidad de las actividades logísticas puede ser problemática para el remitente. Debido al hecho de que este no tiene conocimiento especializado sobre el tema, difícilmente podrá competir con el nivel de calidad que ofrece un especialista.
El conocimiento disponible
Cuando un remitente tiene que hacer una elección, un aspecto muy importante es el conocimiento disponible en el campo de la distribución. Muchas empresas consideran que la distribución de los productos no es parte de sus actividades primarias.
Gestionamiento
Aparte de la influencia que tiene sobre la naturaleza del mercado de destino y el producto, la falta de conocimiento tiene una consecuencia adicional que perjudica; e.g, la capacidad de gestión de la distribución. La distribución puede llegar a ser tan compleja que se requiere conocimiento especializado para su gestión.
Riesgo
Mayor complejidad conduce a más riesgos que el remitente no está dispuesto a tomar. Si el remitente desea mitigar el riesgo, él / ella lo hará subcontratando las actividades de alto riesgo de la distribución.
Capacidad disponiblePara llevar a cabo la distribución no sólo el conocimiento es necesario, pero la capacidad de
transporte también. Existen varias empresas que tienen sus propios camiones de carga (combinaciones) o remolques y / o tractores. Companias similares, por otra parte, quieren
estar seguros de que sus vehículos se emplean en la medida de sus capacidades.
Consideraciones para la sub contratacion
Privacidad
Una empresa que opera en el mercado tratará de mantener en secreto la información de sus clientes. Una vez que la competencia se entera de que empresas similares no están totalmente convencidas de la protección de su base de clientes, van a querer llevar a cabo la distribución ellos mismos.
Identidad
El intercambio comercial o los nombres de marca de las empresas se deben mostrar al público lo mayor posible. Cuando se emplean vehículos para mostrar estos comerciales y / o marcas de fábrica, las compañías los consideran como pilares importantes de la publicidad.
ServiciosLa capacidad de ofrecer servicios adicionales al cliente es la tercera razón por la que los
remitentes prefieren controlar sus propias actividades de distribución. Estos servicios pueden variar desde el seguimiento y localización (es decir, hacerle seguimiento a los
despachos), a el empleo de los compañeros de trabajo en el almacén, y un conductor en la recepción que se ocupará de las quejas parte del tiempo, así como otras actividades más
comerciales.
Consideraciones para la sub contratacion
Proveedores de servicio logístico
1PL - Logística de Primera Parte:No hay subcontratación y por lo tanto sólo una de las partes responsables de
todas las decisiones, que también es el empleo del personal y dueño los activos: el cargador.
2PL - Logística de Segunda Parte:El remitente (el primero) sólo subcontrata algunas tareas operativas a un
subcontratista especializado (la segunda parte): posiblemente la nacionalización de las mercancías, el transporte, etc. Todas las decisiones
estratégicas y tácticas siguen siendo la responsabilidad del remitente.
3PL - Logística de Terceros:Los proveedores de servicios de logísticos (LSP) han ido creciendo y
volviéndose más profesionales, ofreciendo una amplia gama de servicios, incluyendo almacenaje, etc. En este caso, el remitente también subcontrata
las decisiones tácticas para al proveedor.
4PL - Fourth Party Logistics:Esto sigue siendo un concepto bastante nuevo y está sujeto a muchas
discusiones. Todas las actividades se subcontratan; un "facilitador" ofrece soluciones estratégicas para el remitente y contrata a uno o más
proveedores de 3PL.
Proveedores de serviciologístico
Provedores de servicios logisticos 4 PLs
Figura 2.10: Opciones de subcontratación.
Proveedores de serviciologístico
Parties: Tasks:
Shipper Shipper Shipper Consultant,“Facilitator”
Shipper Shipper LSP LSP
Subcon-tractors
Shipper Subcon-tractors
Subcon-tractors
1 PL 2 PL 3 PL 4 PL
Operational:Assets, Execution
Strategic:Design,TenderingTactical:ChainManagement
Sub contratacionDeciciones top down
Strategy
Tactics
Operations
Commercial strategyDistribution systemOutsourcing y/n
Logistics systemsOrganizationPerformance indicators
Transport planning + exec.Materials handlingPerformance management
Ventajas y desventajas de la subcontratacion
29
Economics
Management
Operations
Ventajas
Reducir costosSe paga de acuerdo a lo que se usaMenos capital es necesarioIncremento en flujo de efectivo
Enfoque en el negocio principalNo se necesita mucho personal o activos.Los costos son mas explicitos y variables.
Los costos son mas explicitosMas flexibilidad.Acceso a la innovacion
Desventajas
Mas comunicacionesMas administracionDes inversion
Exceso de personal.Confidencialidad.Menos contacto con el cliente
Experiencia especifica.Manejo de riesgo
Sub-contratación: Inconvenientes
Ventas promete demasiado, las operaciones no pueden cumplir con las expectativas.Insuficiente gestión en la implementación de proyectos.Falta de comunicación: "mi LSP no me entiende“Insuficiente gestión del rendimientos.Pobre conectividad de los sistemas TIC
Hay que tener cuidado en la selección del socio correcto.
END