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NOVIEMBRE 2019 • N.º 254

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254


FUNDICIONES FERREAS Y NO FERREAS EN ARENA,COQUILLA Y FUNDICION A PRESION NOVIEMBRE 2019 • N.º 254

AlbertDirector

David VarelaPublicidad

PabloAdministración

Inmaculada GómezJosé Luis EnríquezAntonio SorrocheColaboradores

Calle Goya, 25, 1º Izq. - 28001 MADRIDTel. 91 576 56 09

[email protected]

MAQUETACIÓNPreiser Preimpresión

IMPRESIÓNEdén Artes Gráficas, S.L.

Depósito legal: M. 16.827-1991ISSN: 1132 - 0362

Comité de Orientación

D. Manuel Gómez

Pág.

EDITORIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

INFORMACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

ARTÍCULOS

Nuevo pabellón para la fabricación de manguitos y mini-mazarotasPor Manuel Martínez, Director Comercial EUSKATFUND, S.L. 11

Ginés Clemente, Premio Líder en Calidad 2019 ......................... 13

CELSA Group™ inicia la construcción de un tren de laminaciónen Francia con el fin de consolidar su complejo siderúrgico 15

ITP Aero amplía sus instalaciones en Querétaro, México .......... 17

Indo Power: Fusión por inducción ............................................. 20

Fagor Ederlan Group inaugura en Bergara su cuarta planta dealuminio baja presión ......................................................... 21

ENGLISH NEWS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

SEGUNDA MANO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

GUÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

SERVICIO LECTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

EDITACAPITOLE PRESS

DISEÑOLyPrd

FUNDIDORES aparece mensual mente diez veces al año (exceptoenero y agosto). Los autores son los únicos responsables de las opi-niones y conceptos por ellos emitidos. Queda prohibida la reproduc-ción total o parcial de cualquier texto o artículos de FUNDIDORES sinprevio acuerdo con la revista.

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EDITORIAL

Hay nuevas inversiones cada mes en México: BMW,JAC, FCA KIA, TOYOTA, muchos Tier 1 y Tier 2 ale-manas, japonesas, chinas y OEM de Europa, EEUU yAsia: La JORNADA FUNDICIÓN MEXICO 2020 enQuerétaro es una excelente oportunidad para hacernegocios y aprovechar las inversiones muy impor-tantes para el sector en México.

LightRunner es una nueva herramienta avanzada deposicionamiento que transforma la medición óptica3D automatizada al eliminar el tiempo de mapeodurante la instalación y la medición de piezas.

Leer el texto de Hexagon publicado en la revista.

Para 2020, la JORNADA FUNDICIÓNBILBAO 2020 es el 24 de Septiembre.

El día anterior es la JORNADA TRATA-MIENTOS TERMICOS BILBAO 2020.

Se completa la JORNADA FUNDI-CIÓN MEXICO 2020, con la intere-sante JORNADA TRATAMIENTOSTERMICOS MEXICO 2020.

Ver todas Jornadas en:http://metalspain.com/jornada.htm

Con mucho gusto nos pueden enviarsus novedades.

Siempre están bienvenidos para publi-car en la revista.

FAGOR EDERLAN GROUPINAUGURA EN BERGARA SUCUARTA PLANTA DE ALUMINIOBAJA PRESIÓN Actualmente, Fagor Ederlan Groupcuenta con más de 4.500 empleados(2.500 de ellos en Gipuzkoa).Paradar un servicio óptimo a sus clientes,Fagor Ederlan cuenta con 18 plantasproductivas repartidas por todo elmundo, 11 de ellas en España (10 enEuskadiy 1 en Navarra), 2 en México,2 en Brasil, 2 en China y otra en Eslo-vaquia.

La Redacción

MUY INTERESANTE JORNADA FUNDICIÓN 2020


INFORMACIONES

FOMET: ESPECIALISTAS ENHORNOS DE INDUCCIÓN

Es la novena fundición en la red mun-dial de fundición de Brembo y la se-gunda fundición de hierro fundidoque Brembo ha construido en Américadel Norte.

“Estamos agradecidos por la coopera-ción y asociación que tenemos con elgobierno local y estatal en México,

que ha permitido a nuestra compañíaapoyar a nuestros clientes en México.La instalación en línea de las instala-ciones de Escobedo refuerza nuestradedicación a la producción local decomponentes de frenos de la mejorcalidad para nuestros clientes en estaregión en el futuro. Con tres operacio-nes de fundición en funcionamientoen Norteamérica, nuestro mercado demás rápido crecimiento, ahora esta-mos en la mejor posición para servir anuestros clientes de la manera más efi-ciente posible “ dijo Matteo Tirabos-chi, vicepresidente ejecutivo deBrembo SpA

“Poner en funcionamiento la fundi-ción de México es un gran ejemplo detrabajo en equipo de los asociados deBrembo en todo el mundo”, agregóDan Sandberg, presidente y directorejecutivo de Brembo North America.“El diseño de vanguardia de ambas

nuevas instalaciones ya ha hecho quenuestro negocio en la región sea máseficiente y asegura que estamos bienposicionados para seguir proporcio-nando componentes de frenos de altacalidad y competitivos a nuestrosclientes de equipos originales en Nor-teamérica en los próximos años”.

La producción de las instalaciones deEscobedo está dedicada a los fabrican-tes de equipos originales (OEM) esta-dounidenses, europeos y asiáticos quefabrican o fabricarán vehículos en Mé-xico.

Servicio Lector 1

HORNO DE FUSIÓNELÉCTRICO DYNAMOCRUCIBLE – 4475 -SEGUNDAMANO (NUEVO EN 2019)

Under Power. En venta por BETA DIE-CASTING ( ver la dirección de con-


INFORMACIONES

tacto en la GUIA en página 39 de larevista.

Servicio Lector 2

JORNADA FUNDICI´ØNBILBAO 2020 http://metalspain.com/bilbao.htm

La JORNADA FUNDICION BILBAO2020 es el 24 de Septiembre 2020 enel Barceló Nervión.

La jornada se fundamenta en la apor-tación de SOLUCIONES CONCRETASa las preguntas que se plantean las in-

dustrias de la fundición : fundicionesferreas y no ferreas, en arena, coquillay las fundiciones a presión. Destaca-ron presencia de SEAT, CARRASCO,EUROFOUNDRY, LABECAST, FUN-DILUSA, FAGOR EDERLAN, GER-DAU, NEMAK, CASTINOX, SAPAPLACENCIA, JEZ, SUÑER, ROSLAN,CUNEXT, SEAT GEARBOX del PRAT,ANTOLIN, ALSTOM, AMURRIO FE-RROCARRIL , KONIKER, UIPOS,CISA, EDERTEK, FUCHOSA, MFA,OCA, SCMFONDERIE, BRAVO EN-TERPRISES, COFUNDI, COOPERA-TIVA AZCOITIANA, FAED, OLIZA-BAL Y HUARTE, JEZ SISTEMASFERROVARIOS, SHANDAR TECH-NOLOGIES, SPOOL SISTEMAS, TA-BIRA, TECNALIA, VILASSARENCA,URKO ASE, GABI SA, GRUPO ANTO-LIN, CIE AUTOMOTIVE, FESIL, FUN-DICIONES ACEROS ESPECIALES DSL- FAED, FUNDILUSA, etc ... presen-tes en las Jornadas anteriores.

Ponencias

Para proponer una ponencia, graciasenviar el título para su aprobación a:[email protected] 20 minutos cada confe-rencia y 10 minutos para preguntas.Powerpoint.Stand 390 euros

El stand incluye una mesa, 3 sillas, in-ternet, electricidad.Precio: 390 euros

Ver la video de la Jornada 2019 enhttps://youtu.be/LpiNvfBQfQc y pro-grama en:http://metalspain.com/bilbao2019.htm

Asistir: 95 euros

Incluye registro, conferencias, PausaCafé, Almuerzo, distribución de la re-vista FUNDIDORES publicada para elevento.Por persona: 95 euros

Centro de Congreso y Hotel :Hotel Barceló Nervión ****Paseo Campo de Volantín, 1148007 Bilbao Vizcayamail :[email protected]

La Jornada FUNDICION 2020 es unaexcelente oportunidad para aumentarsus clientes y su Networking.

El día anterior, es la interesante JOR-NADA TRATAMIENTOS TERMICOSBILBAO 2020, mismo lugar, mismosprecios: http://metalspain.com/TT.htm

JORNADA FUNDICIONBILBAO 2020Stand 390 eurosRegistro persona 95 eurosSe puede abonar en:http://metalspain.com/standfundipaypal.html

Info: http://metalspain.com/[email protected]

Servicio Lector 3

LA COMPANÍA REFUERZA SUCOMPROMISO CON ELOBJETIVO DE CONVERTIRSEEN PROVEEDOR DEREFERENCIA DE LUBRICANTESPARA LA INDUSTRIA

Motul refuerzaen España su di-

visión de negocio especializada en lu-

La simpatica comida es una excelenteoportunidad también para seguir interesantesconversaciones en el Barceló Nervión ****.

4 FUNDIDORES. NOVIEMBRE 2019


INFORMACIONES

bricantes industriales. Esta área de ne-gocio lleva el nombre de MotulTech yestá enfocada en lubricantes de altatecnología para el mecanizado y latransformación de metales así comoen la lubricación de alto rendimientode equipos industriales.

Servicio Lector 4

CABYCAL SUMISTRA UNAINSTALACIÓN DE PINTURALÍQUIDA AUTOMÁTICA AECOBIDON

Esta nueva línea pinta bidones deacero reutilizados para Ecobidon enUtiel (Valencia).

La línea diseñada por Cabycal cuentacon una cabina de pintura líquida confiltración seca con 14 pistolas automá-ticas, una sala de mezclas y un hornode curado. El transportador es unacombinación de mesa de rodillo y me-sas de cadenas a suelo e incluye unsistema girador de bidones que per-mite el marcaje de los mismos con có-digo de barras, para su trazabilidad ycontrol del proceso productivo. La ins-talación cuenta con teleasistencia y laposibilidad de integrar y adaptar lagestión de la línea a la industria 4.0.

Cabe destacar como una de las zonasmás relevantes, la cabina de pintura,donde se combina un preciso giro delos bidones a la velocidad requerida,con un sistema versátil de pistolas au-tomáticas con activación neumática yun eficiente sistema de filtrado en va-rias etapas. Otro punto a remarcar dela aplicación de pintura en esta líneaes la combinación de varios colorescon cambio automático, así como la

aplicación de dos o más colores sobreel mismo bidón con alta precisión enel corte de pintura.

En la actualidad, Cabycal está espe-cializada en el desarrollo de instala-ciones de pintura para el sector auxi-liar del automóvil, aeronáutica e in-dustria en general. En 2015 inauguróen Ciudad de México su primera dele-gación fuera de España.

Servicio Lector 5

JORNADA FUNDICIÓNMÉXICO 202011 de Junio 2020http://metalspain.com/FUNDICIONmexico.htm

Querétaro es el centro de la zona eco-nómica más dinámica de México . Enla jornada 2019, acudieron excelentes

empresas profesionales de la fundi-ción de Alemania, Italia, Suiza, Es-paña, Italia, EEUU, Guatemala, Co-lombia, Francia, India, Japón y Mé-xico como VOLSKWAGEN en Puebla,Hella Automotive Mexico, GH Tool &Mold, Toyotsu Smelting TechnologyMéxico, PLATTCO, METALURGICALAZCANO, Hal Aluminum México,Nalco Water, Plansee, Bravo Energy,Eccomelt, Hormesa, Trasnmadel, AL-BRONSA Aluminio y Bronces de Salti-llo S.A de C.V. etc.

Ponencias

La jornada se fundamenta en la apor-tación de SOLUCIONES CONCRETASa las preguntas que se plantea la in-dustria de la fundición.

Fundiciones : fundiciones ferreas y noferreas, en arena, coquilla y las fundi-ciones a presión.

FUNDIDORES. NOVIEMBRE 2019


INFORMACIONES

- Evolución de los mercados en Fundi-ción en el mercado nacional e inter-nacional. Novedades en 3D y Nano- Revista FUNDIDORES.

- Vacuum Die Vasting Quality Controland Data Collection - FONDAREXSA - Switzerland.

- Nuevas oportunidades y ayudas parainvestir en Querétaro - Dirección delDesarrollo Sostenible - QUERE-TARO.

- Más por venir.

Para proponer una conferencia, enviarel título para su aprobación:[email protected] : 20 minutos cada confe-rencia y 10 minutos para preguntas.

Stand: 399 euros o US$ 523,99Incluye: mesa con mantel y 3 sillas, in-ternet, electricidad.

Registro Asistente: 115 euros o US$151.Incluye: asistir conferencias, visitastands, almuerzo, pausa café, docu-mentación.Registro:http://metalspain.com/paypal-mexico-fundicion.html

Presentes en eventos anteriores:

HOLIDAY INN DIAMANTEQUERETARO

Mail:[email protected]

JORNADA FUNDICIÓNMÉXICO 2020

11 de Junio 2020

http://metalspain.com/FUNDICIONmexico.htm

[email protected]

Servicio Lector 6

CÁMARA TÉRMICAINDUSTRIAL DE ALTATEMPERATURA FLIR TG297

Medición de temperatura sin contactoy termografía en una sola herramientacon un filtro único que permite encon-trar el origen de muchos problemashabituales en aplicaciones de altatemperatura, como calderas, hornos,material refractario y de fabricación.

La FLIR TG297 supera loslímites de los termómetrosde infrarrojos (IR) puntua-les permitiendo que elusuario vea os puntos ca-lientes y fríos, que suelenindicar posibles proble-mas y los sigue hasta el

origen. Los usuarios pueden exami-narlo todo, desde conexiones eléctri-cas hasta averías mecánicas con rapi-dez y precisión, con un rango de tem-peratura de menos 25 a 1030 gradoscentígrados (C) (de menos 13 a 1886grados Fahrenheit (F)).

Servicio Lector 7

HP METAL JET ES UNAREALIDAD PARAVOLKSWAGEN

Volkswagen está más involucrado enla impresión 3D de metal para el sec-tor automotriz con un anuncio de quecon GKN y HP, se produjeron 10,000piezas de metal en el HP Metal Jet Sys-tem. El sistema de impresión 3D HPMetal Jet se utilizó incluso para produ-cir modelos en miniatura del nuevo



INFORMACIONES

vehículo eléctrico ID.3 con fines decomercialización.

Servicio Lector 8

VOLKSWAGEN DE MÉXICO

Crecimiento y consolidación que nosenorgullece. Volkswagen Tiguan, mo-

delo producido en nuestra planta dePuebla para los mercados mundiales,encabezó la manufactura mexicanano sólo dentro de su segmento sino entodos los modelos fabricados por lasmás de 20 plantas instaladas en terri-torio nacional, según datos del Regis-tro Administrativo de la Industria Au-tomotriz de Vehículos Ligeros, publi-cado por el INEGI. Por otro lado,nuestro SUV también se posicionócomo el segundo modelo con mayo-res exportaciones.

Servicio Lector 9

LA LINEA BVL DE GMTAINTRODUCE EL NIAGARA MO

El Niagara MO es un sistema de lim-pieza versátil y compacto que satisficelos más altos requisitos de limpieza

German Machine Tools of America, eldistribuidor norteaamericano de BvL,

ofrece esta máquina de dos tanquesviene equipada con un sistema de lim-pieza por pulverización por inunda-ción y tecnología de rueda giratoria.La limpieza por ultrasonido opcionalgarantiza un alto nivel de limpieza.Todos los pasos de procesamiento sellevan a cabo en una cámara. Lapuerta totalmente acristalada permitea los operadores ver el proceso de la-vado. La rotación de las cestas o de lossoportes de las piezas alrededor de losejes horizontales garantiza una lim-pieza completa y exhaustiva. Además,el control del baño se puede aplicar ala la arandela. La huella de la máquinamás pequeña es 60x400 mm.

La tecnología de limpieza de Niagaraincluye un accesorio de instalaciónque gira en torno al eje horizontal. Unmarco especial de boquilla propor-ciona la mejor limpieza yboquilla/marcos de boquilla pueden


INFORMACIONES

adaptarse a la pieza de trabajo. Lacarga máxima permitida y las dimen-siones permitidas son ajustables.

El procesamiento se lleva a cabo envarios pasos. Estos incluyen lavadopor pulverización, limpieza de innun-dación, limpieza por inyección de in-nundaciones y limpieza por ultraso-nido. Los siguientes pasos incluyenvarios características opcionalescomo: agua desmineralizada, secadocon pulso neumático, aire caliente,aire circulante, vacío con soporte in-frarojo si es necesario.

Además del espacio compacto, elNiagara MO es ideal para piezas pe-queñas en cestas o piezas individualesen soportes de piezas. El sistema fun-ciona biene para piezas de trabajo conformas geómetricas complejas.

Servicio Lector 10

DELASTEK DEL SECTORAERONÁUTICO ANUNCIAUNA INVERSIÓN DE 10MILLONES DE DÓLARES PARASU NUEVO PROYECTO DEEXPANSIÓN EN QUERÉTARO

Delastek se dedica a la producción decabinas de aviones para BombardierAerospace. Con este anunció una in-versión total de 27 millones de dólaresen el estado.

Servicio Lector 11

EXCO TECHNOLOGIESLIMITED

La empresa Exco Technologies Limi-ted anuncia una inversión de 25 millo-nes en su planta de Querétaro para eldiseño, construcción y desarrollo demoldes para la industria automotriz.

Servicio Lector 12

PRODUCCIÓN AUTOMOTRIZEN ESPAÑA

La producción automotriz en Españaascendió a 234.108 unidades en sep-tiembre, un 17,2% más en compara-ción con el mismo período de 2018.Las exportaciones de vehículos espa-ñoles registraron durante septiembre,un aumento del 21,1%.Más información sobre el mercado es-pañol en:http://metalspain.com/2019-spain.htm

Servicio Lector 13

MAN TRUCK & BUS MÉXICOINAUGURA NUEVA LÍNEA DEPRODUCCIÓN

MAN Truck & Bus México inauguróuna nueva línea de ensamblaje paraincrementar su producción.

La armadora de camiones y vehículosde carga, con 15 años en el estado deQuerétaro tiene un plan de inversiónde 110 millones de pesos programa-dos para este año.

Actualmente la nueva y denominada“Linea 2” de ensamblaje, sumará 300nuevos empleos directos y con manode obra calificada en la producción dechasis de autobuses con tecnologíaEuro EEV.

En el acto inaugural se encontrabanLeandro Radomile, director general deMAN Truck & Bus México, Miguel Va-llejo, director comercial de MAN y elC. Gobernador del Estado de Queré-taro Francisco Domínguez Servién.

Servicio Lector 14

MERCEDES-BENZ HECHO ENMÉXICO: EL CLASE A SEDAN2020

Producido en laplanta COM-PAS, Aguasca-lientes, el mo-delo cuenta

con el MBUX (Mercedes-Benz UserExperience) que reconoce comandospor voz.

Mercedes-Benz exporta este modeloen EEUU, Europa y Asia. Más info enhttp://metalspain.com/2019.htm

Servicio Lector 15

FÁCIL MANEJO DE CÁMARASDE INFRARROJOS YPIROMETROS CON UNSMARTPHONE

Aplicación Optris IRmobile parasmartphones y tabletas AndroidPara las cámaras infrarrojas, la aplica-ción muestra una imagen en vivo conbúsqueda automática de puntos ca-lientes y fríos. Las instantáneas se pue-den tomar y guardar para su posteriorevaluación o documentación.

En el caso de los pirómetros, el so-porte de alineación es particularmenteútil.



INFORMACIONES

El ajuste de la emisividad y otros pará-metros importantes garantiza unos re-sultados de medición óptimos. Lasmediciones pueden ser registradas, al-macenadas y recargadas en forma dediagramas de temperatura-tiempo.

Conexión a través de Micro-USB oUSB-C

El pirómetro o la cámara infrarroja seconecta al dispositivo Android a travésdel puerto Micro-USB o USB-C - laaplicación se inicia automáticamente.

Optris GmbH,fundada en 2003, es unimportante fabricante de termómetrosinfrarrojos portátiles y fijos y cámarasinfrarrojas en línea para análisis ter-mográficos en tiempo real.

Servicio Lector 16

ESCRIBANO MECHANICAL &ENGINEERING SE UNE ASASCORP PARA CREAR ELGRUPO ESPAÑOL LÍDER ENINGENIERÍA DE DEFENSA

Escribano Mechanical & Engineering ySASCorp anuncian su unión para for-mar el grupo referente en la Industriade Ingeniería de Defensa española,para dar lugar al grupo líder en Españaen diseño, ingeniería y fabricación desoluciones para el ámbito de la de-fensa.

Esta integración corporativa, que es-tará bajo una misma directiva técnica,permitirá el desarrollo de sistemas deDefensa de manera más eficiente y fia-ble. La experiencia de Escribano Me-chanical & Engineering en el mundodel mecanizado de alta precisión y delos sistemas complejos de Defensa,unida a la de SASCorp en el diseñoconceptual, la simulación dinámicade alta precisión y el desarrollo avan-zado de algoritmos, sientan las basesde un ambicioso proyecto empresarialque tiene por objetivo crecer dentro yfuera de nuestras fronteras.

Sobre Escribano Mechanical &Engineering

ESCRIBANO M&E, empresa españolade referencia mundial en el mecanizadode alta precisión para los sectores deDefensa y Aeroespacial. Escribano di-seña, fabrica e integra sistemas com-plejos de defensa contando con capa-cidades de fabricación mecánica, óp-tica y electrónica, además de con ungran equipo de ingeniería focalizado enel desarrollo de nuevas tecnologías dedoble uso. Desde su fundación, lacompañía ha vivido un crecimientocontinuo basado en la innovación eI+D, en la constante mejora de las ins-talaciones y en el compromiso con susclientes.Entre sus líenas de negocio eS-CRIBANO cuenta con el desarrollo deuna familia de Estaciones de armas Re-motas para pequeños y medianos cali-bres para aplicaciones navales, terres-tres, y aéreas, una fmilia de sistemaselectrópticos que incluyen el desarro-llo de sensores infrarrojos, kits de mun-cioin de guiada y tecnologías de dobleuso para seguridad y uso civil.

Sobre SASCorp

SASCorp, empresa del grupo interna-cional SAES y con el respaldo y la ex-periencia de instituciones guberna-mentales tan prestigiosas como LosAlamos National Laboratory, SandiaNational Laboratory, Lawrence Liver-more National Laboratory y DARPA.

Cuenta con el centro de supercompu-tación propio y privado más avan-zado de España y tercero en Europa.Sus capacidadestecnológicas vandesde la realiza-ción del diseñoconceptual, la si-mulación diná-mica de alta preci-sión de prototipos,hasta el desarrolloavanzado de algo-ritmos, pudiendorealizar el diseño,desarrollo y opti-mización de vehí-culos militares, sis-temas de protec-

ción frente a minas e IED, sistemas dearmas y estudios de balística interior yexterior.

Servicio Lector 17

ETI BAKIR ELIGE LOS MONOSDE PROTECCION DUPONT™TYVEK® PARA GARANTIZAR LASEGURIDAD DE SUSTRABAJADORES DURANTE LASOPERACIONES EN MINAS DECOBRE

La planta deKüre es unae x c a v a c i ó n

minera subterránea mecanizada parala extracción de metales que produceactualmente 1,45 millones de tonela-das de mineral de cobre en bruto,170,000 toneladas de cobre concen-trado y 400.000 toneladas de piritaconcentrada al año. La mina de Küreestá formada por una red de túnelessubterráneos situados a 960 metrospor debajo de la superficie terrestre yposee galerías de hasta 40 kilómetrosde largo. Estos túneles tan extensosson trabajados diariamente por emple-ados que ejecutan sus tareas con laayuda de grandes y pesados equiposde minería.

Para ayudar a garantizar la seguridadlaboral de sus trabajadores, Eti Bakırha elegido los monos de protecciónDuPont™ Tyvek® 500 HV. “Eti Bakır

FUNDIDORES. NOVIEMBRE 2019 9


INFORMACIONES

ha hecho de la salud y la seguridad suprioridad número uno y siempre haapostado por las últimas tecnologíasen términos de salud, seguridad y co-modidad para todos sus empleados”,ha explicado Kazım Küçükates, res-ponsable de Diseño y de la mina sub-terránea de Eti Bakır A.�. “La planta deKüre está muy mecanizada: podemostener hasta 80 equipos de minería enfuncionamiento durante todo el día.Con este nivel de mecanización, unaalta visibilidad de los trabajadores esabsolutamente crucial”. Y continúa:“el uso de tejidos fluorescentes y cin-tas altamente reflectantes en nuestrovestuario es vital. Gracias a los monosde protección Tyvek® 500 HV de Du-Pont, que hemos estado utilizando du-rante los últimos tres años, nos hemosasegurado de que nuestros trabajado-res gocen de una alta visibilidad ypuedan ser fácilmente detectados, es-pecialmente por los maquinistas. Ade-más, el uso de estos monos desecha-bles ofrece una ventaja económicasignificativa ya que son más asequi-bles que los monos normales para en-tornos grasos, sucios y expuestos asustancias y productos químicos”.

Inventado y fabricado por DuPont, Ty-vek® es un material muy versátil quese ha utilizado durante más de 50años para proteger tanto personas,como sistemas y equipos. Ofreciendoprotección, comodidad y durabilidad,este material es utilizado en diversasaplicaciones y sectores del mercado,incluidos en equipos de protección in-dividual, construcción, envases médi-cos y agricultura.

“El tejido Tyvek® es ampliamente utili-zado en equipos de protección indivi-dual, creando una barrera contra el

polvo y otros productos químicos,además de ofrecer considerables ven-tajas en cuanto a comodidad y ergo-nomía debido a su ligereza y transpi-rabilidad”, explica Figen Ersezer, Di-rector de Ventas de DuPont Chemical& Thermal Protection en Turquía e Is-rael. “Asimismo, los monos de protec-ción Tyvek® 500 HV que se utilizanen la mina de Küre, también ofrecenuna alta visibilidad, lo que permite asus usuarios operar con seguridad enlugares subterráneos sin comprometeren ningún momento su comodidad yprotección”.

Servicio Lector 18

PRODUCCIÓN EN LA PLANTADE CELAYA A PARTIR DE 2020

Se concentrarátoda la producciónde automóviles enla planta HONDA

de Celaya, Guanajuato, a partir de2020 con una capacidad de produc-ción anual de 200 mil unidades, pro-ducirá con mayor eficiencia los mode-los HR-V y Fit para el mercado nacio-nal y global.

La planta de Guadalajara, ubicadacontinua sus operaciones enfocán-dose en la producción de motocicle-tas, productos de fuerza y refacciones.

Servicio Lector 19

NUEVO PICK-UP TESLA

El nuevo pick-up Tesla tendrá seis lu-gares, podrá transportar más de 1,5 to-neladas y podrá remolcar 7 toneladas,detalló Elon Musk.

El “cybertruck” viene en tres modelos,39 900 dólares y 400 km de autono-mía para el nivel de entrada, hasta 69900 dólares y 800 km de autonomíaanunciados para el modelo superior. Ypodrá pasar de 0 a 100 km / h en unostres segundos.

Servicio Lector 20

MÉXICO: ESPACIOSINDUSTRIALES: MÁS DELDOBLE 2019 EN EL BAJÍO

La región del Bajío terminó el tercertrimestre con más de 495 mil metroscuadrados en construcción para 36proyectos, sobre todo de la industriaautomotriz.

Para el tercer trimestre, CBRE registrómás de 106 mil m2 de demandanueva más del doble de los 40 mil re-gistrados hasta el 2T 2019.

Mexico Industrial parks: more thandouble 2019 in the Bajío.

The Bajío region finished the thirdquarter with more than 495 thousandsquare meters under construction for36 projects, especially in the automo-tive industry.

For the third quarter, CBRE recordedmore than 106 thousand m2 of new,demand more than double the 40thousand registered until 2Q 2019.

Servicio Lector 21



EUSKATFUND amplía sus instalaciones con un nuevopabellón de 2.100 m2 destinado a la fabricación deMANGUITOS y MINI-MAZAROTAS de alto rendi-miento. Con este nuevo pabellón EUSKATFUND da res-puesta a sus necesidades de fabricación de esta gama deproductos y, de este modo, poder garantizar el suminis-tro a sus clientes.

Con la entrada en funcionamiento de este nuevo pabe-llón, EUSKATFUND completa unas modernas instalacio-nes de más de 7.000 m2.

Este nuevo pabellón está dividido en 3 zonas.

• Una primera zona destinada al almacenaje de las ma-terias primas y utillajes.

• En la zona central está ubicada la planta de produc-ción, propiamente dicha, que comprende 5 disparado-ras de Caja Fría, que van desde los 35 hasta los 16 li-tros. Disponemos, así mismo, de una disparadora deShell para la fabricación de las galletas de arena pre re-vestida.

• El último tramo del pabellón está destinado al stock deproducto acabado para garantizar una respuesta rá-pida en el suministro de los pedidos de nuestros clien-tes.

En la zona exterior, de la nave central, ubicamos la ca-seta de compresores y el neutralizador de amina. Lascada vez más exigentes normativas medioambientalesnos obligan a mantener una máxima atención en las con-

diciones de trabajo de nuestra machería y garantizar, deeste modo, la salud laboral de nuestros trabajadores.

La creciente demanda de MINI MAZAROTAS, por partede nuestros clientes, nos animó a acometer la amplia-ción con estas nuevas instalaciones. Las MINI MAZARO-TAS EURCAST EXO-U son manguitos de baja densidad yalto rendimiento. Sus dimensiones, con paredes de espe-sor superior a los manguitos convencionales, y su óptimaformulación exotérmico-aislante, les confiere un móduloexotérmico mucho mayor que el de los manguitos tradi-cionales.

Altas prestaciones para mazarotaje de piezas fundidas enhierro, acero y todas las aleaciones de estos metales,moldeadas en arena y otros sistemas. Las MINI MAZA-

NUEVO PABELLÓN PARA LA FABRICACIÓN DE MANGUITOSY MINI-MAZAROTAS

Por Manuel Martínez, Director Comercial EUSKATFUND, S.L.

11FUNDIDORES. NOVIEMBRE 2019


ROTAS proporcionan piezas sanas, sin porosidad y sinreacción del metal con el manguito.

Gracias a la tecnología aplicada a nuestros MANGUI-TOS Y MINI-MAZAROTAS EURCAST EXO se obtienenproductos con características constantes:

• Buena precisión dimensional.

• Calidad estable.

• Alto rendimiento.

• Reducción de costes de desmazarotado.

• MANGUITOS Y MINI-MAZAROTAS higroscópicos,no absorben humedad.

• Exotérmicos-Aislantes.

• Homogeneidad química.

• Sin fibras.

• Mínima emisión de gases.

Una relación estrecha y directa con los departamentostécnicos de nuestros clientes permite el diseño y fabrica-ción de cualquier manguito o MINI MAZAROTA aten-diendo sus exigencias de diseño y de alimentación.


Seguimos atentos a las necesidades y oscilaciones delmercado para acometer nuevas inversiones. Estamosacabando el 2.019 y vislumbramos un año 2.020 llenode oportunidades que con ilusión y el apoyo de nuestrosclientes, a bien seguro, volverá a ser exitoso.

Servicio Lector 30

BREVES

HEXAGON PRESENTA ELSISTEMA AVANZADO DEPOSICIONAMIENTO PARALA MEDICIÓN ÓPTICA 3DAUTOMATIZADA

LightRunner es una nueva herramientaavanzada de posicionamiento que trans-forma la medición óptica 3D automatizadaal eliminar el tiempo de mapeo durante lainstalación y la medición de piezas. Los sis-temas de medición óptica 3D permiten a losfabricantes capturar rápidamente valiososconjuntos de datos de grandes superficies yelementos de ensamblado para la detecciónde defectos y control de procesos, lo cuallos hace indispensables en las industriascomo la de automoción y aeroespacial.Hasta el día de hoy, tales sistemas general-mente requerían de un lento proceso de ma-peo durante la instalación, con cada nuevapieza referenciada por la colocación demarcadores antes de que fuera posible ini-ciar la medición automatizada.

Este enfoque resulta una pérdida detiempo, por lo que Hexagon ha desarro-llado la técnica de proyección de patrón

patentada de Ligh-tRunner y algoritmosde software avanza-dos para mejorar laproductividad y acor-tar los tiempos de ci-clo al eliminar el ma-peo y el tiempo de es-tabilización delrobot. LightRunnerau tomá t i camen teproyecta millones depuntos de referenciaen una superficie dela pieza para propor-cionar un posiciona-miento absoluto y constante para sistemasde medición óptica 3D de alta velocidad ysin contacto, proporcionando fiabilidaden los resultados sin necesidad de correla-ciones con una MMC. La solución Ligh-tRunner también agiliza la programacióninicial de la pieza y elimina la necesidadde guardar paneles de referencia o el usode tramas de referencia en los accesorios,lo cual reduce la carga de trabajo del ope-rador y los requerimientos de capacita-ción para los usuarios del taller.

Fernando Funtowicz, Senior Product Ma-nager, explica: “Los fabricantes cada vezestán cambiando más a sistemas de medi-ción óptica 3D completamente automati-zados para ayudarles a transformar de

forma digital la producción, obtener unamayor comprensión de sus procesos y tra-bajar en sus inversiones para desarrollartécnicas más rápidas y precisas que im-pulsan la productividad.

LightRunner elimina algunos de los prin-cipales retos de implementar sistemas demedición óptica 3D automatizados, per-mitiendo que más fabricantes se benefi-cien de la captura de datos valiosos queofrece. Este sistema tiene un efecto prin-cipal en la utilización y productividad dela medición óptica automatizada y per-mite un mejor control del proceso sin ne-cesidad de adquirir nuevas herramientas,partes integrantes o robots.”


El fundador y Conse-jero Delegado de Aci-turri, Ginés Cle-mente, ha sido galar-donado con elPremio Líder en Cali-dad 2019 por la Aso-ciación Española de

Calidad (AEC). Dicho galardón, reconoce al Líder en Ca-lidad de una organización que cuenta con la capacidadde gestionar, de liderar equipos y de aplicar las herra-mientas necesarias para adaptarse a los cambios.

La gestión de Calidad Total asegura la mejora continuade la calidad para asegurar la satisfacción de los clientesexternos e internos mediante el desarrollo permanentede calidad del producto y servicios. Este concepto invo-lucra la orientación de la organización a la calidad ma-nifestada en la calidad de sus productos, servicios, desa-rrollo de su personal y contribución al bienestar general.

En esta ocasión, entre los méritos que ha destacado el ju-rado del premio se encuentra “el posicionamiento de lacalidad como elemento estratégico por parte de GinésClemente a lo largo de su trayectoria profesional”.

Tras recoger el premio de manos de D. Miguel Udaondo,Presidente de AEC, Clemente ha destacado la importan-cia de la Calidad en la consecución de los principales hi-tos durante los 42 años de su proyecto empresarial, y haagradecido tanto a sus equipos como a la Asociación lacolaboración en todos estos años. El CEO de Aciturri hafinalizado su intervención con un reconocimiento espe-cial al General D. Manuel Blanco, principal precursor

del concepto de Calidad en Aciturri en los años 80, cuyacontribución ha considerado “determinante para el desa-rrollo de nuestra compañía en un sector complejo comoel aeronáutico”.

POLÍTICA DE CALIDAD DE ACITURRI

La POLÍTICA DE CALIDAD de Aciturri se fundamentaen:

• Ofrecer productos de calidad que satisfagan las espe-cificaciones de sus clientes e imperativos legales, almismo tiempo que contemplan un respeto por el Me-dio Ambiente.

• Mejorar la cualificación de los trabajadores fomen-tando su formación, reciclaje y aumentando su nivelde concienciación y sensibilización Ambiental.

• Dar a conocer a toda la organización la necesidad yventajas de los Sistemas de Gestión de Calidad y Ges-tión Ambiental.

• Implicar a todo el personal de la organización en elcompromiso por la mejora de la calidad ambiental y laprevención de la contaminación que establecen tantoel Sistema de Gestión de Calidad como el Sistema deGestión del Medio Ambiente.

• Adoptar un firme compromiso de cumplimiento de lasDisposiciones Legales en Materia Medioambientalaplicable a las actividades de la Organización.

• Establecer y cumplir unos Objetivos anuales para com-probar la efectividad del Sistema de Gestión de Cali-dad y Ambiental.

GINÉS CLEMENTE, PREMIO LÍDER EN CALIDAD 2019



• Involucrar a la Organización en el proceso de MejoraContinua.

Sobre Aciturri

Empresa familiar fundada en 1977, Aciturri es uno de losprincipales referentes a nivel mundial en el desarrollo yfabricación de componentes aeronáuticos. Con una fac-

Aciturri Assembly Sevilla ha hecho entrega a Boeing del aviónº 1000 para el programa B787 Dreamliner.

turación en 2018 de 302 millones de euros, la compañíacuenta con dos líneas de negocio: Aciturri Aerostructu-res, dedicada al diseño, fabricación y montaje de aeros-tructuras (fuselaje, empenaje, conjuntos de ala, ...) y Aci-turri Aeroengines, dedicada a la fabricación de compo-nentes de motor: estructuras primarias, carcasas, anillosy mecanizados de alta precisión.

Entre sus clientes, se encuentran los principales fabrican-tes del sector: Airbus, Airbus Defence and Space, Bo-eing, Embraer, Safran Landing Systems, Safran AircraftEngines, ITP Aero, y Rolls Royce.

La compañía cuenta con instalaciones en Miranda deEbro (Burgos), Tres Cantos y Getafe (Madrid), Boecillo(Valladolid), Gijón (Asturias), Alcalá de Guadaira (Sevi-lla) y Vila Nova de Gaia (Portugal); que cubren la cadenade valor aeronáutica completa, desde la definición delproducto hasta su integración final.

Servicio Lector 31


BREVES

CÁMARA DE INFRARROJOSCOMPACTA PARAPROCESOS DETRATAMIENTOPOR LÁSER

Mide temperaturas de hasta1900 °C con el optris PI 08M

La medición de la temperatura en proce-sos en los que se utilizan láseres planteagrandes desafíos para la tecnología de me-dición infrarroja: Por ejemplo, la cámarainfrarroja de

e ser insensible a la luz difusa del láser. Elnuevo PI 08M de Optris es ideal para es-tas aplicaciones. Esto tiene una sensibili-dad espectral muy ajustada a 800 nm. Lamayoría de los láseres de procesamientoindustrial, como los láseres NIR o CO2,operan fuera de este rango, por lo que eldetector está protegido contra la luz late-ral del láser sin filtros adicionales. Lasaplicaciones típicas son la soldadura lásero los procesos de endurecimiento por lá-ser en los que la temperatura juega un pa-pel importante

Medición precisa de la temperatura

Con un rango de longitud de onda de 800nm, el PI 08M tiene una ventaja adicional:El error de medición es mínimo inclusocon emisividad desconocida o cambian-tes. A altas temperaturas, esto es sólo el

1,5 % del valor medido; por debajo de los1.500 °C, es sólo el 1 %. El rango de me-dición es de 575 °C a 1.900 °C. Dentro dela nueva cámara infrarroja hay un detectorCMOS altamente dinámico con una reso-lución óptica de hasta 764 x 480 píxelesque puede funcionar a una frecuencia deimagen máxima de 1 kHz.

Esto hace que la cámara infrarroja tam-bién sea adecuada para procesos muy rá-pidos.

Integración óptima en la aplicación

El nuevo PI 08M puede integrarse fácil-mente en una amplia variedad de aplica-ciones. Una salida analógica en tiemporeal proporciona una señal de salida de 0 a10 V. La temperatura se promedia en unrango de 8 x 8 píxeles - la posición de esterango es libremente seleccionable. El vo-lumen de entrega también incluye un kitde desarrollo de software que proporcionaal usuario todas las funciones.

Acerca de Optris GmbH

Optris GmbH fue fundada en 2003 y se haestablecido como uno de los principalesfabricantes de dispositivos para la medi-ción de la temperatura sin contacto.

El catálogo de productos consta de termó-metros infrarrojos portátiles y fijos y cá-maras infrarrojas en línea para análisistermográficos en tiempo real. Optris desa-rrolla y produce en Alemania para garan-tizar los más altos estándares de calidadcomo elemento central de su política de laempresa.

LA IMPRESION 3D:IMPRESORA 3D A TODOCOLOR DE MIMAKI

Gran número de aplicaciones tiene estetipo de prototipado rápido. El mercadopuede demandar, por ejemplo, la impre-sión de estos productos concretos en colornegro transparente. Para ello se puede si-mular una botella con cristal oscuro, algobastante habitual en frascos de perfume yotros envases de cosmética. No obstante,en principio son posibles todos los coloresusando lo que denominamos “modo es-queleto”. En este modo, la impresora 3Dcombina la tinta transparente con un tonode color específico, lo que le permite si-mular frascos de color rosa o verde trans-parente, o de cualquier color que desee.

Comercialización más rápida

Otra de las ventajas principales de la tec-nología de impresión 3D de Mimaki esque los modelos digitales se pueden en-viar directamente a la impresora, sin nece-sidad de realizar ajustes complejos. Estoes muy interesante, ya que el diseñadorpuede fabricar prototipos de una maneratotalmente independiente, sin interven-ción de modelistas o expertos técnicos.De esta manera no solo se ahorra tiempo,sino que también se elimina la necesidadde intervención humana o de usar aplica-ciones adicionales de software.


CELSA Group™, primer grupo siderúrgico español y se-gundo fabricante europeo de productos largos de acero,ha iniciado las labores de construcción de un tren de la-minación en su planta de CELSA France, situada en losmunicipios de Boucau y Tarnos, dentro de la región deNueva Aquitania.

“Esta operación posicionará a CELSA France como elmayor complejo siderúrgico del sur de Francia y supon-drá un elemento de gran valor estratégico para el creci-miento del Grupo. Con la construcción del nuevo tren delaminación, la actual acería de Boucau-Tarnos pasará dedesarrollar palanquillas de acero a elaborar productosacabados, incrementando así su competitividad y renta-bilidad. En paralelo, el proyecto nos permitirá mejorar lalogística y la penetración en los mercados de Francia yBenelux, consiguiendo además un mayor acercamientoal cliente final”, ha explicado Francesc Rubiralta, presi-dente de CELSA Group™.

La inversión contemplada dentro del proyecto se sitúa en60 millones de euros y la compañía estima que el tren delaminación estará operativo en unos veinte meses. Supuesta en marcha supondrá un avance significativo paraCELSA France ya que la compañía dispondrá de capaci-

dad para elaborar productos acabados que se pondrán adisposición de los clientes del Grupo en Francia, entreotros. Este hecho mejorará, además, los plazos de en-trega y servicio al cliente al operar directamente desde elterritorio.

La propia actividad de la compañía ha llevado a CELSAFrance a posicionarse como la principal empresa delPaís Vasco francés, representando el 45% del tráfico por-tuario de Bayona. Hoy, CELSA France emplea a unas 200personas de forma directa y a 1.200 de forma indirecta.El grupo siderúrgico estima que, como consecuencia delproyecto, se generen alrededor de 140 nuevos puestosde trabajo de forma directa y 420 contando el empleo in-directo.

En el año 2017, CELSA France recibió el Premio a la In-dustria dentro de la categoría de economía circular. Elgalardón, otorgado por la Cámara de Comercio e Indus-tria de Bayona País Vasco, destacaba que la economíacircular está situada en el corazón de la actividad de laacería de CELSA France, ya que el 100% de la materiaprima utilizada proviene del reciclaje de metales férricosy el 99% de los residuos producidos son reaprovecha-dos.

Plan Estratégico 2016 – 2022: bases para uncrecimiento sostenible

El desarrollo de un nuevo tren de laminación y la conso-lidación de un complejo siderúrgico en Francia se en-marcan en el Plan Estratégico 2016-2022 definido por elGrupo con el objetivo de afianzar su crecimiento y miraral futuro con garantías desde una perspectiva responsa-

CELSA GROUP™ INICIA LA CONSTRUCCIÓN DE UN TREN DE LAMINACIÓNEN FRANCIA CON EL FIN DE CONSOLIDAR SU COMPLEJO SIDERÚRGICO



ble y alineada con el impulso de modelos de actividadbasados en el concepto de economía circular.

Entre los pilares clave sobre los que se sustenta el plan denegocio del Grupo se encuentran el liderazgo en pro-ductos largos de acero, un aspecto en el que el proyectode CELSA France está llamado a jugar un rol determi-nante; la diversificación geográfica y de productos; la in-tegración de la actividad con el fin de posicionar aCELSA Group™ como referente en servicios vinculadosal acero; la apuesta por la innovación y la Industria 4.0para liderar la transformación del sector; y la competiti-vidad en costes.

El desarrollo sostenible y el impulso de la economía cir-cular son también palancas que, de forma transversal,motivan la actividad la compañía. Actualmente, elGrupo recicla ocho millones de toneladas de chatarra fé-rrica al año y representa la mayor recicladora de Españay la segunda de Europa. El nuevo tren de laminacióncontribuirá a minimizar el impacto de la actividad indus-trial permitiendo una mejora de la eficiencia energéticay ambiental a través de un menor consumo de energía.Además, la capacidad de prestar a los clientes un servi-

cio integral desde las instalaciones de CELSA France re-ducirá las emisiones derivadas del transporte.

Sobre CELSA France

CELSA France es una compañía perteneciente a CELSAGroup™ situada en la región de Bayona, en los munici-pios de Boucau y Tarnos, dentro de Nueva Aquitania.Las instalaciones de la empresa se componen actual-mente de una acería de horno eléctrico especializada enla producción de palanquillas de acero que emplea deforma directa a 200 personas y, de forma indirecta, a800. Con la construcción de un tren de laminación,CELSA France se consolidará como el principal com-plejo siderúrgico del sur de Francia. CELSA France fue laprimera empresa siderúrgica francesa que consiguió ob-tener una triple certificación: Calidad, bajo la norma ISO9001; Seguridad bajo la norma OHSAS 18001; y MedioAmbiente, bajo la norma ISO 14001. Adicionalmente laCompañía cuenta con el Registro europeo EMAS de susistema de gestión y auditoría ambiental. En 2017,CELSA France recibió el Premio a la Industria en la cate-goría de Economía Circular otorgado por la Cámara deComercio e Industria de Bayona en el País Vasco.

Servicio Lector 32


BREVES

DIODE CONSOLIDA SUPRESENCIAINTERNACIONAL

El mayorista tecnológico que abríasede en Marruecos hace más de dosaños continúa creciendo en el paísy se plantea seguir ampliando susfronteras

En los últimos años Diode ha experi-mentado un crecimiento significativo,no solo en España sino también enaquellos países en los que se han im-plantado recientemente. Aumenta aun ritmo vertiginoso la implementa-ción de soluciones tecnológicas enempresas, especialmente en los paísesen vías de desarrollo, y así lo hacentambién las compañías del sector.

Diode abría hace más de 2 años susede en Casablanca con un portfoliomucho más concreto, en el que desta-carían fabricantes como Zebra o Ho-neywell. Desde ese momento, la com-

pañía ha hecho frente a numerosos re-tos como la presión en precios y la di-ficultad operativa, que ha solventadomediante acuerdos de precios con losfabricantes específicos para África ycon una operativa completa en el lu-gar, es decir, desde un inventario pro-pio en Casablanca hasta la facturaciónen moneda local.

Así mismo, Diode también ha fir-mado nuevos contratos, como el úl-timo acuerdo con Ruckus, que les hapermitido alcanzar en 2018 el obje-tivo de rentabilidad marcado, asícomo superar las cifras de plan cadatrimestre.

Aunque las oficinas locales de lacompañía reportan a España cuentancon una entidad propia dirigida porYoussef Boudar, Responsable de Ne-gocio de Diode en África, que aseguraque “haber decidido expandirse haciaÁfrica ha sido todo un acierto, porquees un mercado lleno de oportunida-des, donde las soluciones de Diodeencajan perfectamente”.

Por su parte, desde Diode España nodescartan continuar ampliando susfronteras y “aunque todavía no haynada totalmente definido, el plan es

aprovechar tanto las oportunidades enmercados emergentes como nuestraexperiencia de negocio en los mis-mos. Tanto Oriente Medio como elresto de zonas de África son opcionesque estamos considerando” sentenciaHeraclio Sánchez, Director de DiodeEspaña.

Acerca de Diode

Diode está presente desde 1975 en elsector de la distribución TI, donde esun especialista mayorista consolidadoen movilidad, comunicaciones e In-ternet of Things (IoT). En el año 2016pasó a formar parte del Grupo GTI yactualmente opera en España, Portu-gal, Grecia y el norte de África. Diodeestá compuesta por un equipo de pro-fesionales que se convierte en el me-jor aliado ante cualquier desafío alprestar apoyo y asistencia en la fasede preventa y postventa, asesorandosobre la solución más adecuada a cadaproyecto. La compañía está orientadaa aportar un alto valor a sus proveedo-res y clientes mediante la dedicaciónde recursos técnicos y comerciales al-tamente especializados en los merca-dos y productos en los que se enfocala compañía.


La ampliación da respuesta al crecimiento del negociode Externals, en paralelo a la nueva planta en Derio,España

El Gobernador del Estado de Querétaro, Francisco Do-mínguez Servién y el Director General de ITP Aero, Car-

los Alzola, inauguraron ayer las nuevas instalaciones dela empresa en Querétaro (México), que dan respuesta alcrecimiento del negocio de Externals –tuberías y acceso-rios necesarios para los sistemas de motores aeronáuti-cos-. Esta ampliación se produce en paralelo a la cons-trucción de una nueva planta de Externals en Derio (Biz-kaia, España) que se inaugura en la segunda mitad de2019.

Las nuevas instalaciones de Querétaro se dedicarán aldiseño y producción de dos tipos de Externals: tuberías yend-fittings –conectores de tuberías-. La ampliación in-cluye el rediseño de las células de producción, el au-mento del flujo productivo y mayor espacio tanto para elcrecimiento en instalaciones productivas como en staff yoficinas. Además, las nuevas instalaciones amplían lascapacidades tecnológicas de la planta de ITP Aero enQuerétaro.

ITP AERO AMPLÍA SUS INSTALACIONES EN QUERÉTARO, MEXICO



El incremento de la actividad que soporta la nueva in-versión traerá consigo un aumento en la plantilla en Mé-xico de en torno a 40 nuevas posiciones durante el pe-riodo 2018-2019. Además, se prevé un aumento de laproducción de tuberías de un 9%, produciendo 327.000tuberías en 2020, así como llegando a 230.000 end-fit-tings en 2020.

Carlos Alzola, Director General de ITP Aero, ha comen-tado: “Las obras de ampliación realizadas están en líneacon los planes de crecimiento trazados en el Plan Estra-tégico ITP 2020, que incluye intensificar las inversionesindustriales y responder a las previsiones de crecimientode la industria aeronáutica mundial. En este caso, en elárea de Externals, una división de negocio en creci-miento.”

Sobre Externals e ITP Aero en México

Las instalaciones de ITP Aero en México están ubicadasen Querétaro y cuentan con más de 800 empleadosque trabajan en las áreas de ingeniería, fabricación yensayos de motor. Desde 2016, ITP Aero ha invertido200 millones de pesos (9 millones de euros) en sus ins-talaciones de Querétaro, duplicando su producción enlos últimos 3 años. Dentro de la cartera de productosdesarrollados en México se incluyen: carcasas, elemen-tos estructurales, sellos, tubos y end-fittings de motoresaeronáuticos.

ITP Aero diseña y fabrica Externals para los principalesmotoristas aeronáuticos a nivel mundial (Rolls-Royce,Pratt & Whitney, Honeywell), así como para Airbus, concentros de fabricación en España, México e India. Den-tro de la cartera de productos de Externals, ITP Aero esuna de las tres primeras compañías del mundo en el seg-mento de tuberías aeronáuticas.

Se espera que la demanda de Externals aumente signifi-cativamente a lo largo de los próximos años debido a losrequisitos tecnológicos y medioambientales, cada vezmayores, que deben cumplir los nuevos motores aero-náuticos, que añaden valor y responsabilidad a los siste-mas secundarios como Externals.



Fundidos

Los fundidos son productos que se generan a partirde aleaciones metálicas aumentando su temperatura

para introducirlas en un molde en el que posteriormentese solidifican.

ITP Aero desarrolla fundidos de álabes estáticos (NozzleGuide Vanes, NGVs) y fundidos para estructuras radialesdel motor.

ITP Aero dispone de dos plantas de producción especia-lizadas en componentes fundidos de precisión a la ceraperdida, o investment casting, con superaleaciones deníquel.

ITP Aero es una empresa líder en su segmento de mer-cado, siendo actualmente la novena compañía de mo-tores y componentes aeronáuticos por ventas delmundo y situándose entre las cien primeras compa-ñías de la industria aeronáutica. La compañía cuentacon centros productivos en España, Gran Bretaña,Malta, India y México y una plantilla de más de 3.800empleados.

Entre sus actividades, ITP Aero incluye el diseño, investi-gación y desarrollo, fabricación y fundición, montaje ypruebas de motores aeronáuticos. Dentro del segmentode Soporte en Servicio, presta servicios para una ampliagama de motores de aviación regional, además de parahelicópteros, motores industriales y aplicaciones de de-fensa. ITP Aero opera como una entidad corporativadentro del Grupo Rolls-Royce.

Servicio Lector 33



• Súper calor I-Melt es un inversor basado en el inversorIGBT / SCR con tecnología altamente confiable y efi-ciente.

• Capacidad: 30 KW a 12000 KW.• Frecuencia: 10 KHz a 500 KHz.• Circuito de alimentación a prueba de cortocircuitos.• Diseño compacto de panel y máquina para maximizar

el área de trabajo.• El inversor de la serie I-Melt ofrece un rendimiento casi

neto en todo el ciclo de fusión con un 98% de eficien-cia operativa.

• Potencia de salida constante independientemente dela variación en la fuente de alimentación de entrada.

• El proceso de sinterización automática quiere ayudar amantener las cosas en su punto más bajo.

• Pantalla táctil HMI con interfaz de operador (opcio-nal).

• Control automático de potencia.• Característica de diseño robusto para operar de ma-

nera segura con una fuente de alimentación desequili-brada.

• Factor de potencia constante superior al 99%, de ceroa plena potencia y de bobina vacía a condición deplena carga.

• Diseño especial para fusión ferrosa y no ferrosa.

Destacados:

• Baja pérdida de conmutación.• Menos pérdida inductiva.• Menos componentes y diseño compacto.• Reducción de ruido.• Mejor protección para el componente de potencia.• Velocidad de fusión rápida.• Bajo consumo unitario.

Inducción con Crisol

Nuestra empresa se especializa en ofrecer crisoles indus-triales de calidad que cumplan con los variados requisi-tos de nuestra clientela. Estos son muy demandados en-tre nuestros clientes. Además, nos aseguramos de que seemplee la calidad de las materias primas y se mantengala calidad del producto. Los productos son apreciadospor las siguientes características:

1. Resistencia a la corrosión.2. Alto rendimiento.3. Facilidad de operación.4. Durabilidad.

Crisoles de inducción

Fabricamos, exportamos ysuministramos crisoles deinducción industrial de altacalidad, que cumple con losrequisitos de nuestra clien-tela. Se ofrecen con una ca-pacidad que oscila entre 30Kg y 12 MT.Capacidad de fusión: 30 Kg

a 12 MT.

Crisoles de fusión por inducción

Nos especializamos en ofrecer Hornos de Crisoles de fu-sión por inducción de calidad, que cumple con los va-riados requisitos de nuestra clientela. Se ofrecen con unacapacidad que oscila entre 30 Kg y 12 MT. Porcelana ocualquier material inerte. En general, este es un reci-piente donde los metales se funden a una temperatura de1700 C.Capacidad de fusión: 30 Kg a 12 MT.

Servicio Lector 34

INDO POWER: FUSIÓN POR INDUCCIÓN



La nueva planta, en la que la cooperativa guipuzcoana hainvertido 55 millones de euros, empleará a 220 empleados. A la inauguración han acudido Iñigo Urkullu, Lehendakaridel Gobierno Vasco; Arantxa Tapia, Consejera del Departa-mento de Desarrollo Económico e Infraestructuras; IñigoUcín, Presidente de Corporación MONDRAGON; AitorAxpe, Presidente de Fagor Ederlan, y Juan Mari Palencia,Director General de Fagor Ederlan. Fagor Ederlan ha defendido su apuesta por el desarrollo tec-nológico y por el crecimiento internacional, sin deslocali-zar, favoreciendo el impacto económico positivo para lacomunidad y el entorno donde está asentado. La nueva planta fabrica anualmente 1,7millones de piezasque abastecen a las marcas de automóvil premium del mer-cado, tales como BMW, Daimler o Jaguar LandRover. La nueva factoría está especializada en la fabricación decomponentes de suspensión en aluminio a baja presión y esla planta icono en desarrollo tecnológico en aluminio bajapresión del Grupo, junto con sus otras tres plantas gemelasen activo, una en México, otra en China y otra en Arrasate. A la inauguración han acudido numerosas personalidadesdel ámbito institucional, de la industria y de la CorporaciónMONDRAGON, como Iñigo Urkullu, Lehendakari del Go-bierno Vasco; Arantxa Tapia, Consejera del Departamento

de Desarrollo Económico e Infraestructuras; Iñigo Ucín,Presidente de Corporación MONDRAGON; Aitor Axpe,Presidente de Fagor Ederlan, y Juan Mari Palencia, DirectorGeneral de Fagor Ederlan, entre otros.

Bajo el lema “Sustraitik mundura” (“Desde las raíces almundo”), el acto ha servido a Fagor Ederlan Group para de-fender su apuesta por los componentes futuros de la automo-ción, por el desarrollo tecnológico y por el crecimiento inter-nacional, sin deslocalizar, favoreciendo el impacto econó-mico positivo para la comunidad y el entorno donde estáasentado. “Si estamos en el mundo, es también para poderseguir aquí, comprometidos con nuestro proyecto y futuro”.

Asimismo, Fagor Ederlan Group ha defendido los valorescooperativistas que lideran el proyecto de esta cooperativaindustrial, la mayor en número de socios de la División In-dustrial de la corporación MONDRAGON. Valores talescomo las personas, la creación de empleo de calidad y lasostenibilidad del negocio.

Aitor Axpe, Presidente de Fagor Ederlan, ha insistido, preci-samente, en la creación de empleo: “Entre todos los coope-rativistas hemos podido abrir de nuevo las puertas de estaplanta, crear un nuevo negocio, ofreciendo una oportuni-dad laboral y de futuro a muchas personas. Tenemos claroque tenemos una gran responsabilidad social y nuestro ob-jetivo es lograr un desarrollo sostenible de esta planta y deeste negocio.” Algo que está cerca, sobre todo, por suapuesta por la innovación, innovación aplicada al desarro-llo de negocio, al producto y a la automoción del futuro.

Eso es lo que ha transmitido Juan Mari Palencia, DirectorGeneral de Fagor Ederlan: “Siempre hemos sabido adaptar-nos a los desafíos del mercado. Hoy, el sector del automó-vil está en plena transformación pero, gracias a nuestraapuesta por la innovación, tanto de diseño como de tecno-logía, hemos sabido desarrollar unos componentes con re-ducciones de peso del 50% que responden a las exigenciasde clientes Premium como BMW y Mercedes”. Una inno-

FAGOR EDERLAN GROUP INAUGURA EN BERGARA SU CUARTA PLANTADE ALUMINIO BAJA PRESIÓN



vación abierta de forma constante con sus clientes, conotros centros tecnológicos, partners y universidades, comoMondragon Unibertsitatea, potenciando la apuesta innova-dora del grupo. El acto ha incluido una visita guiada por las instalaciones,donde los invitados han podido ver de primera mano el pro-ceso de producción de última generación de estos compo-nentes de seguridad, y una exposición de todas las líneas deproducto de Fagor Ederlan entre las que se encuentran otrotipo de componentes como son componentes de Freno ySuspensión, de Powertrain de combustión, Powertrain eléc-trico y componentes Estructurales para aplicaciones de au-tomóvil y vehículos comerciales e industriales que el grupoFagor Ederlan suministra desde todas sus plantas producti-vas en el mundo.

ASÍ ES LA NUEVA PLANTA DE ALUMINIO BAJAPRESIÓN DE FAGOR EDERLAN EN BERGARA La planta de Fagor Ederlan en Bergara fabrica anualmente1,7millones de piezas que abastecen a las marcas de auto-móvil premium del mercado como BMW, Daimler o JaguarLandRover, entre otros. Está especializada en la fundiciónde aluminio a baja presión y mecanizado para la fabrica-ción de componentes de seguridad de Chassis.

Esta es una de las 4 plantas de aluminio a baja presión deFagor Ederlan en el mundo. Las otras tres están en México,China y Arrasate. Globalmente, Fagor Ederlan Group sumi-nistra más de 6,2 millones de unidades de este tipo de pro-ducto y tiene una proyección de crecimiento que apunta alos 7,5 millones en 2020: 3,5 millones entre China y Mé-xico y 4 millones entre Arrasare y Bergara., superando los 8millones a partir del 2021 Es de destacar el papel transformador y de generación deempleo de Fagor Ederlan ya que esta planta ocupa el espa-cio de la antigua Geyser Gastech y, gracias a la apuesta decrecimiento y desarrollo de Fagor Ederlan, se ha transfor-mado en un nuevo proyecto que a día de hoy acoge a 220trabajadores, una plantilla muy joven con una media deedad de 38 años. En esta plantilla se ha integrado a profesionales de otrasáreas de Fagor Ederlan, personas provenientes del antiguoFagor Electrodomésticos, así como nuevos empleados. Algoque muestra la fuerza y vigor del modelo cooperativista: laapuesta por las personas, la adaptabilidad y la innovaciónen una economía cambiante.

FAGOR EDERLAN, CON EL FUTURO DE LAAUTOMOCIÓN Fagor Ederlan es líder mundial en componentes de Chassisy Powertrain para el sector de la automoción. Su estrategia

de futuro se basa en la innovación, el desarrollo tecnológicoy en los valo�cooperativa comprometida con el entorno, loque les hace únicos y diferentes.

Actualmente, Fagor EderlanGroup cuenta con más de4.500 empleados (2.500 deellos en Gipuzkoa). Paradar un servicio óptimo a susclientes, Fagor Ederlancuenta con 18 plantas pro-ductivas repartidas por todo

el mundo, 11 de ellas en España (10 en Euskadiy 1 en Na-varra), 2 en México, 2 en Brasil, 2 en China y otra en Eslo-vaquia.

La cooperativa ha conseguido posicionarse entre las marcaspremium del sector automovilístico gracias a su capacidadde ofrecer soluciones avanzadas de producto en funcionali-dad y requerimientos, peso y servicio. Experto fundidor dehierro y aluminio, es capaz de ofrecer alternativas multi-material, multi- tecnología y globales en todas sus líneas deproducto. Líneas de producto que abarcan las funcionesclave de seguridad del vehículo como son el freno, la sus-pensión, el powertrain, tanto eléctrico como de combus-tión, y componentes estructurales.

Todo ello pensando en clave de cercanía al mercado y alcliente y en clave de innovación. Claro ejemplo de ello esla historia del producto que la planta de Bergara fabrica:Portamanguetas de aluminio en baja presión. Una alterna-tiva que permite aligerar el peso de los vehículos sin poneren riesgo su seguridad. Y es que el aligeramiento, la seguri-dad y el diseño de productos de altas prestaciones son partede su propuesta global.

Una apuesta segura y con visión de futuro ya que el aligera-miento es el driver del sector, tanto en los vehículos actualescomo en el vehículo del futuro, ya sea eléctrico, de hidró-geno o de otra tecnología. Algo que ha hecho ganarse la con-fianza de las marcas de coche más importantes, fabricandoanualmente 50 millones de piezas entre todos sus productosy facturando más de 657 M€ al año. 1 de cada 2 vehículosdel mercado lleva la componentes de Fagor Ederlan.

La oferta actual del grupo abarca Chassis, Powertrain, Po-wertrain Eléctrico y Estructurales, tanto para el automóvilcomo para aplicaciones comerciales e industriales, siempreapostando por productos de alta calidad y customizados alas necesidades de cada cliente.

EDERTEK, EL CENTRO TECNOLÓGICO DE FAGOREDERLAN GROUP Fagor Ederlan Group cuenta con un centro tecnológico pro-pio desde 2008, Edertek, un lugar donde las ideas se trans-forman en nuevos productos, materiales y procesos avanza-dos. 50 ingenieros trabajan en Edertek, apoyados por el tra-bajo de 350 ingenieros más repartidos en diferentesdepartamentos de Fagor Ederlan, liderando un proceso deinnovación con miras al progreso tecnológico, el aligera-miento, la electrificación, la reciclabilidad de sus materialeso la industria 4.0., ofreciendo a los clientes lo más pioneropara el automóvil, anticipándose al mercado y teniendo encuenta sus necesidades.

Servicio Lector 35



MEXICO FOUNDRY CONGRESS 2020JUNE 11th 2020http://metalspain.com/FUNDICIONmexico-foundry.htm

Querétaro is the center of the most dynamic economiczone in Mexico. The Hotel-Congress Center CROWNEPLAZA Resort / HOLIDAY INN Diamante is an ideal spaceto gather conferences, stands, Buffet and an excellentmeal

IDRA with AUTOMAC and Hella Automotive Mexico -SQA - Material Group Specialist- Die Casting & MetalsParts.

VOLSKWAGEN, HellaAutomotive Mexico, GHTool & Mold, ToyotsuSmelting TechnologyMéxico, PLATTCO,METALURGICA LAZCANO,Hal Aluminum México,Nalco Water, Plansee, BravoEnergy, Eccomelt, Hormesa,

Trasnmadel, etc. are present at the event.

Present in previous years :



More info about investments in Mexicoat http://metalspain.com/2019.htm

Papers

The audience is composed of professionals of mainMexican foundries and die casters.

- Evolution of the national and international marketFoundry markets. News in 3D and Nano -FUNDIDORES Magazine.

- Vacuum Die Vasting Quality Control and DataCollection - FONDAREX SA - Switzerland.

- New opportunities and grants to invest in Queretaro -Director of Sustainable Development - QUERETARO.

- More to come.

Send title of the presentation forapproval [email protected]

Presentation is 20 minutes + 10 for questions. Powerpoint.

Stand

Reservation package stand : US $ 523.99 or Euros 399.

Payment by bank transfer or card on linehttp://metalspain.com/paypal-mexico-fundicion.html

Attendee

US$ 151 or Euros 115: registration, coffee break, lunch,documentation, internet.Payment by card, Paypal, Bank transfer in US$ or Euroshttp://metalspain.com/paypal-mexico-fundicion.html

Lunch is very appreciated by clients in Mexico.

CONGRESS CENTER & HOTEL

HOLIDAY INN DIAMANTE QUERETARO

[email protected]

Direct Flights to QUERETARO INTERNATIONALAIRPORT

Meet your clients at

MEXICO FOUNDRY CONGRESS 2020June 11th 2020

http://metalspain.com/FUNDICIONmexico-foundry.htmInfo [email protected]

ITP AERO EXPANDS ITS FACILITIES INQUERETARO, MEXICO

Querétaro’s newfacilities will bededicated to the designand production of twotypes of Externals: pipes



and end-fittings - pipe connectors. The expansion includesthe redesign of the production cells, the increase in theproduction flow and more space for growth in productionfacilities as well as in staff and offices. In addition, thenew facilities expand the technological capabilities of theITP Aero plant in Querétaro.

In addition, a 9% increase in pipe production is expected,producing 327,000 pipes in 2020, as well as reaching230,000 end-fittings in 2020.

KANTHAL INTRODUCES ADDITIVEMANUFACTURING FOR HEATINGAPPLICATIONS

As global technologyleader in electricalheating and high-temperature

applications, Kanthal launches an additive manufacturingservice that disrupts traditional design of heating elementsand components. Together with the new iron-chromium-aluminum (FeCrAl) alloy, Kanthal® AM100, speciallydeveloped for 3D-printing, the new service calledKanthal® Additive Manufacturing offers a revolutionarysolution for the heating industry.

Kanthal has been focusing on the relatively young area ofadditive manufacturing to get a full understanding of howto best use the company’s unique materials and expertisein electrical heating solutions to create value for thecustomer. With superior high-temperature properties, thenew Kanthal® AM100 alloy opens the door for newpossibilities in high temperature applications.

Reinforced by the design freedom and rapid prototyping ofadditive manufacturing, Kanthal pushes to provide betterand faster solutions for prototyping and production.

Kanthal President Nicklas Nilsson sees endlesspossibilities as well as great customer value with the newcustomization service.

“There are basically no limits to what you can design,”Nilsson says. “The possibilities are endless, and once yougrasp that, it truly opens up for revolutionary innovation.”

From its position as the number one company forsustainable industrial heating technology, Kanthal seesenormous potential in the transformation from gas toelectric heating, a move that will have additivemanufacturing as an integral part.

“It has so many benefits, from both a design and abusiness viewpoint, as well as of course from asustainability perspective,” Nilsson says. “This technologyis the future.”

THE NEW TOYOTA PLANT IN MEXICO, WILLINCREASE CAPACITY BY 62 PERCENT.

Infrastructure ready soonto produce Tacoma inApaseo el Grande,Guanajuato

Toyota will produceTacoma trucks in this newfactory and will have thecapacity to build another

model in a construction 640 hectares with an investmentof 1 billion dollars, for only its first stage.

The only plant of the firm with similar dimensions islocated in the United States ( producing Camry Hybrid,Avalon, and the four-cylinder and V-6 engines.

Eight more new OEMs are installed on this site, and thereare many more OEM nearby.

SPAIN’S AUTOMOTIVE PRODUCTION

Spain’s automotive production totalled 234,108 units inSeptember, 17.2% more compared to the same period of2018.

Spanish vehicle exports during September: increaseof 21.1%.

More info about the Spanish market athttp://metalspain.com/2019-spain.htm




SPAIN FOUNDRY CONGRESS 2020

Sept 24, 2020 – Bilbao

http://metalspain.com/foundry-bilbao.html

Outstanding Foundry and Die Casting professionals meetin Bilbao.

2020 Congress will be the 10th edition, after 2011, 2012,2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 and 2019 events, alllocated in the same Congress center and Hotel in Bilbao,the most dynamic area of Spain for investment. Moreinformation about Spain investments athttp://metalspain.com/2019-spain.htm

The audience is composed of professionals of the mainfoundries: SEAT, FUNDILUSA, FAGOR EDERLAN,GERDAU, NEMAK, CASTINOX, SAPA PLACENCIA, JEZ,SUÑER, SEAT GEARBOX del PRAT, ANTOLIN, ALSTOM,AMURRIO FERROCARRIL , KONIKER, UIPOS, CISA,EDERTEK, FUCHOSA, MFA, OCA, SCMFONDERIE,BRAVO ENTERPRISES, COFUNDI, COOPERATIVAAZCOITIANA, FAED, OLIZABAL Y HUARTE, JEZSISTEMAS FERROVARIOS, SHANDAR TECHNOLOGIES,SPOOL SISTEMAS, TABIRA, TECNALIA, VILASSARENCA,URKO ASE, GABI SA, GRUPO ANTOLIN, CIEAUTOMOTIVE, FESIL, FUNDICIONES ACEROSESPECIALES D SL- FAED ...present at previous congresses

To present a paper, Please send only tittle of your paperfor approval [email protected]

20 minutes for each presentation + 10 minutes foraudience questions. Powerpoint

Sponsors 2019



specifically for this application work more gently. Theabrasive consumption is lowered. The exhibition team willalso inform visitors about this.

• AGTOS Hanger type blast machine for Aluminium parts.

Info about Foundry investment in Spain:http://metalspain.com/2019-spain.htm

INDO POWER: INDUCTION MELTINGFURNACES

Details:

• Super heat I-Melt is technologically highly reliable andefficient Series Inverter based IGBT/SCR inverter design.

• Capacity: 30 KW To 12000 KW.• Frequency Range: 10 KHz To 500 KHz.• Short circuit proof Power Circuit.• Compact panel and machine design to maximize

working area.• The I-Melt Series Inverter offers near straight line

performance across the melt cycle with an operatingefficiency of around 98% while maintaining hear unitypower factor.

• Constant output power irrespective of variation in inputpower supply.

• Auto sintering process will help proper sintering at thesome line reduces. The human error & enhances theliving life (Optional).

• HMI touch screen display with operator interface(Optional).

• Automatic power control.• Robust design feature to safely operate at unbalancing

power supply.• Constant power factor above 99%, from zero to full

power and from empty coil condition to full loadcondition.

• Special design for ferrous and nonferrous melting.

SPAIN FOUNDRY CONGRESS 2020Sept 24, 2020 BILBAO

Stand 390 euros

Including table, 3 chairs, internet, electricityUpon reception of your payment, you registration isconfirmed http://metalspain.com/standfundipaypal.html

Attendee 95 euros

Including Registration , conference, coffee break, lunch,magazine FUNDIDORES and documentation.Upon reception of your payment, you registration isconfirmed http://metalspain.com/standfundipaypal.html

All info at http://metalspain.com/[email protected]

ECONOMICAL SURFACE TECHNOLOGY.CONCEPT FOR BLASTING LIGHTWEIGHTPARTSThe surface treatment of complex workpieces made ofaluminum and magnesium is becoming increasinglydemanding. Customers request a uniform surface finish onthe entire component. In this context, the reproducibilityfor mass parts is important. Therefore, this topic complexis a focal point in the development of new blast machinesat AGTOS.

For example, special blastmachines were developpedfor the machining oflightweight components andaluminum and magnesiumdie-cast parts. Actually,aluminum is used asabrasive aswell. Consideringthe specifics of this material,this has implications for thedesign of the machines.

The most important issue after investing in a blastingmachine is the operating costs. With the help of the rightconcept and the right turbines, these can be minimizedaccordingly.

The service starts at AGTOS during the consultation anddoes not end with the commissioning. The visitors arecordially invited to convince themselves in personalconversations.

In existing blasting machines, an increase in performancecan be achieved. For example, turbines developed



MERCEDES-BENZ MADE IN MEXICO: CLASS ASEDAN 2020

Produced at theCOMPAS plant,Aguascalientes,Mexico, the model hasthe MBUX (Mercedes-Benz User Experience)that recognizes voicecommands.

Mercedes-Benz exports this model in the US, Europe andAsia. More info at http://metalspain.com/2019.htm

SWELLWELL: A LEADING MANUFACTURER OFFOUNDRY GRADE BENTONITE

Swellwell as a leading manufacturer of Foundry gradebentonite which can be specially design for high endgreen sand molding.

As compared to conventional products which areavailable in the market, we offer advantages like:

1.Ace green sand bonding property.2.Engineered WTS property3.Ultrafine powder having better surface area4.Better shake our property ensure less consumption5.Customize packing

Highlights:

• Low switching loss.• Less inductive loss.• Less component & compact design.• Noise reduction.• Better protection for power component.• Fast Melt rate.• Low unit consumption.

Induction CrucibleOur company specializes inoffering quality IndustrialCrucibles that meets thevariegated requirements of ourclientele. These are highlydemanded among our customers.In addition, we ensure that onlyquality raw materials areemployed, further ensuring thequality of the product. The

products are appreciated for the following features:

1. Corrosion resistance.2. High performance.3. Ease in operation.4. Durability.

Industrial Induction Crucibles

We manufacture, export, wholesale and supply qualityIndustrial Induction Crucibles, which meets therequirements of our clientele. They are offered with acapacity ranging from 30 Kg to 12 MT.Melting Capacity: 30 Kg to 12 MT

Induction MeltingCrucibles

We specialize inoffering qualityInduction MeltingCrucibles, which meetsthe variegatedrequirements of ourclientele. They areoffered with a capacityranging from 30 Kg to

12 MT. These are manufactured employing the qualityraw materials, which are temperature resistant namelyporcelain or any inert material. In general, this is acontainer where the metals are melted at a temperature at1700 C.

Melting Capacity: 30 Kg to 12 MT



6K LAUNCHES WORLD’S FIRST PREMIUMMETAL POWDERS FOR ADDITIVEMANUFACTURING DERIVED FROMSUSTAINABLE SOURCES

6K’s first-of-its-kindprocess has theunique ability toconvert certifiedchemistry machinedmillings, turnings andother recycledfeedstock sources

into premium AM-ready metal powder.

“If the AM industry is to succeed in expanding to a fargreater number of parts and market applications, powderproduction technology has to advance to provide a farstronger business case,” commented Aaron Bent, CEO at6K. “Part of enabling that expansion will come from alower total cost structure and higher performancepowders, both of which are possible with 6K’s process.But we need to go beyond that, to powders and businessmodels that consider the full production cycle cost ofbuilding AM parts.”

6K has developed a process technology that today canproduce premium powder from certified machiningturnings and previously used powders, and in the futureextend its capability to feedstock created from AM supportstructures, non-conforming AM parts post-print, and otherunique inputs. The goal is to use 100% of the materialsthat enter the supply chain, providing AM end-users a newway to manage project costs and control supply chain,while also advancing progress toward a circular economyin AM.

6K’s powder products are the combination of two coretechnologies:

1. 6K Alloy Reclaimation technology: ability to reclaimmetals and alloys from subtractive manufacturing andother operations. The 6K Additive team is alreadyreclaiming and selling over 500 tons of Ti-64 per yearinto the aluminum alloying industry for aerospace,medical, and automotive products. This provides anengineered feedstock for Amastan’s UniMelt plasma fora wide continuum of alloys.

2. 6K UniMelt plasma system: the world’s only microwaveproduction scale plasma, with a highly uniform andprecise plasma zone with zero contamination, andcapable of high throughput production of advancedbattery powders, phosphors, AM materials, and more.

We already supply our material to various countryincluding India, our SWELLBOND TM successfully usedto worldwide.

It is relevant to mention that we have extreme R & Dfacility also supported by large deposits of ownedbentonite mines and most modern processing unit.

SHANDONG HUAXIN ELECTRIC FURNACECO., LTD.

Melting Site of 2T Steel Induction Furnace with deductsystem from China.Induction furnace melts copper, steel, Aluminum, Iron,Lead, Alloys. etc.low electricity consumption 540KWH/T, fast meltingspeed( first batch about 1hours, the second the third andafter only 30mins), easy operation, easy maintain.

HP METAL JET “A REALITY” AS VOLKSWAGENHIGHLIGHTS AUTOMOTIVE ADDITIVEMANUFACTURING AT ID.3 LAUNCH

Volkswagen more involved inmetal 3D printing for theautomotive sector with anannouncement that with GKNand HP, 10,000 metal parts wereproduced on the HP Metal JetSystem. The HP Metal Jet 3D

printing system was used to produce miniature models ofthe new ID.3 electric vehicle for marketing purposes.

Info about Foundry investment inMexico http://metalspain.com/2019.htm



• Between the two facilities Brembo has created 700 newjobs since November of 2016.

• Second North American foundry operation, firstoperates in Homer, Michigan (266,000 square feet)which opened in 2015.

It is the ninth foundry in Brembo’s worldwide foundrynetwork and the second cast iron foundry Brembo hasbuilt in North America. Brembo began production in itsiron foundry in Homer, Michigan last year.

The production of the Escobedo facilities is dedicated toAmerican, European and Asian original equipmentmanufacturers (OEM) who are or will be manufacturingvehicles in Mexico.

RR STEEL INDUSTRY

“RR Steel Industry”Established as Traders andExporters of Used as well asNew Induction MeltingFurnace and its Spare Parts.

We have been supplying an extensive range of InductionFurnaces and its relevant spare parts to more than 15countries including U.S.A, Latin America, Mexico,Colombia, Spain, Kenya, Sudan, Egypt, Saudi Arabia,U.A.E, Iran & More actively.

With 30 + Years of experience, we are Supplying,Commissioning & Refurbishing the below mentionedPlants/ Machines for the Steel, Foundry and CastingIndustry at both National and International level.

It took only ten months forTesla to build its Gigafactoryin Shanghai, the first carfactory owned 100% by aforeign manufacturer. Theinvestment is $ 2 trillion toproduce 500,000 Tesla peryear. In 2018, the Chinesebought 1.2 million electriccars.

Tesla announced that its locally produced Model 3 will besold 328,000 yuan (41,700 euros).

Tesla has fared better, with China sales rising 98% in thefirst seven months of this year thanks to strong demand forModel 3, according to research firm LMC Automotive.

FOMET INDUCTION FURNACE

Brembo, the world leader and acknowledged innovatorof brake technology, had a successful first pour at its all-new cast iron foundry in Escobedo, Mexico

• The facility will cast iron brake discs for Brembo’snearby disc machining plant.

• Melting capacity of approximately 70,000 tons per year• Cast iron foundry is 269,000 square feet.• Aluminum calipers have been in production at

Escobedo since October 2016.• $131 million investment between the two Escobedo

facilities.



and only getting attention when either production and/orsafety is compromised.

The purpose of this article is to therefore give someguidelines on how a foundry can get the best use out oftheir ladles, and avoid unexpected breakdowns.

Much of what follows is common sense, and will alreadyform part of a good foundry practice but it doesn’t hurt tobe reminded. (Hopefully avoiding grandma and eggsucking along the way).

The Right Ladle for the Right Job

General ladle maintenance and trouble shooting is simplerif the basics are right to start with and the ladle is designedfor the actual purpose it is used for. It is appreciated thatover the years many foundries build up a stock of ladles,usually of different types and often in various states ofrepair. Typically only a few of the ladles may get regularuse with the rest being held in storage on the off chancethat one day they might be needed.

Therefore , if you are looking at changing or adding toyour casting process it may seem unnecessary to get anew ladle especially if your spare ladles look like theycould be used but this can be false economy as it is better,and safer if the right ladle is used for the right job.

The ladle should be sized for the intended workingcapacity plus safe freeboard for a given refractory liningthickness. You should never fill a ladle to the brim eitherby accident or to squeeze a bit more capacity out of theladle. This is especially true with ductile treatment ladlesthat have extended freeboards to contain the treatmentreaction and, if over filled, can hold much more than theirrated capacity. Ladles are designed with safety marginsbut this margin may vary from manufacturer tomanufacturer and should not be used to allow a ladle tobe persistently overfilled.

Over filling can upset the balance and handling of theladle, and can also lead to accelerated wear on parts suchas the gearbox and trunnions. Ladles should therefore be

• Установка очистки аргона идругих инертных газов, атакже водорода и азота.

• Для комплексной работы сабсорбционными,оптическими эмиссионнымиспектрометрами и другимиприборами.

• Используется в системахрециркуляции газа дляобеспечения чистойинертной среды или

заданноого газового состава в герметичных боксах.

FOUNDRY LADLE MAINTENANCE ANDTROUBLE SHOOTING

In many foundries the ladle is still the most commonmethod for transporting and pouring molten metal.Compared to many other pieces of foundry equipment,the typical ladle is still a fairly basic item with a designthat hasn’t changed greatly for decades. A workhorse ofthe foundry, it is expected to work when required, day inand day out, without fuss or drama. As such it is oftentaken for granted, overlooked until something goes wrong,


filled in a way that the contents can be measured andquantities known.

Conversely it is not good practice to use an over sizedladle. If you have a 2t capacity ladle going spare but findthat you only need 1t capacity then it’s not advisable touse the 2t ladle only half full. The ladle is going to bebottom heavy, difficult to rotate and wear rates will beincreased.

Match the Ladle to the Refractory Lining

If you are looking to purchase new ladles, then discussyour refractory lining requirements with your ladlesupplier as well as your refractory supplier. It is not myplace to tell you what type of refractory or whichrefractory supplier you should use but it is my job to makesure that the ladle offered is designed to work mosteffectively with the refractory lining you wish to use.

One of the basics is to make sure that the ladle shell issized to give the working capacity for the refractory liningused. In the past many ladles used to have firebrick liningswhich are typically half the thickness of today’s castableconcrete refractories. If the ladle shell isn’t sized for acastable concrete refractory but is still sized on a firebricklining you could find that the working capacity of theladle is significantly reduced and that the freeboard iscompromised.

There are also a number of details that can be added to aladle design, usually with very little additional cost, thatcan make the wrecking out and relining of ladles muchquicker and easier for your maintenance crew.Detachable bottom sections or push out base plates cangreatly reduce the time it takes to remove a heavy-dutycastable concrete lining, avoiding the need for prolongeduse of power hammers, freeing up personnel and quicklyrecouping the additional cost of the ladle.

It also helps if you have the time to let the ladle cooldown before wrecking out the lining. It is not uncommonto see ladles with patched or distorted shells where thehammer has either punctured through a shell or hascreated a bulge that then acts as a lining anchor makingthe refractory removal harder. In extreme cases the ladleshell can become so deformed that new lining cannot besafely fitted.

One other point to be aware of with regard to ladle liningsis if you send the ladle off to your refractory company tohave a new lining fully dried in an oven then the ladlegearbox and sidearm assemblies should be first removed.Soaking a complete ladle at temperatures of 120°C(248°F) and above for an extended period during the

drying cycle will damage the bearings in the gearboxrendering the gearbox inoperable.

Initial checks with a new ladle.

Before a new ladle is brought into service, check that allthe lubrication points are properly greased and that thegearbox has the correct amount of oil in it. The ladlehandbook will show all the grease points and giveinformation on the correct type of lubrication touse. Check that everything is working mechanically,especially the safety catches. Suspend the ladle and fullyrotate it. This will also help to distribute the lubricationaround the moving parts.

Follow your refractory company’s instructions forinstalling a new lining.

Maintenance and Troubleshooting your Existing Ladles

Due to their purpose, ladles are designed with a highsafety factor. However this does mean that a ladle canoften still carry on working, apparently OK, despitesuffering from either prolonged neglect, damage or acombination of both. This can unfortunately mean thatwhen the ladle does finally fail then this can becatastrophic with potentially dangerous consequences.The best and most simple way to avoid this is to carry outdaily safety checks, before the ladle is to be used so thatany potential problems can be spotted at an early stageand action can be taken without safety or productioncompromised.

Daily ladle checks

The ladle handbook will give a list of safety checks, someof which will be specific to the ladle, that should becarried out but the basics are as follows:

Carry out visual checks before the ladle is brought intoservice and when the ladle is cold.

Does anything look damaged, especially suspension partssuch as the sidearms, lifting bail and hook?

If so, then don’t use the ladle and get it fixed.

Are the safety catches functioning correctly?

With the ladle on the ground try to rock the ladle sidearm;does the movement seem excessive? This is down to “feel”and it is difficult to give accurate guidelines as to what isacceptable as this is likely to be different for each type ofladle. However if you know your ladle you should be ableto tell if the amount of backlash indicates that somethingis worn.

When the ladle is picked up by the overhead crane do thesidearms/lifting bail assembly visibly move as the slack is



taken up in the sidearm bearings? (If so then the sidearmbearings definitely need changing).

Does the handwheel shaft move around in its housing? Ifso then the bearings are worn and it will be difficult tocontrol the ladle pouring action.

With the ladle suspended, rotate the ladle in bothdirections. It is normal for the effort required to change asthe ladle centre of gravity changes but the rotation shouldfeel smooth with no jumping of the gears.

Is there excessive backlash in the gears?

The gearbox should be able to hold the ladle at anydegree of rotation. If it doesn’t then the gearbox needs tobe stripped down and examined.

After Use

Check for any signs of damage.

Keep the ladle clean and remove any metal splash buildup.

Ladle Maintenance

Like all maintenance tasks this is best done as plannedmaintenance rather than in response to a breakdown.

The ladle handbook will have instructions on strippingdown the ladle and examining the gearbox etc. Thisshould be done periodically and be dependent on theusage that the ladle gets rather than simply following localregulations. If the ladle is used on a 3 shift basis 6 days aweek then it will need more regular full inspections than ifthe ladle is only used once or twice a week.

General Ladle Handling

One of best ways of maximising the ladle life is to makesure that the ladle is correctly handled at all times, not justwhen the ladle is in operation but also duringmaintenance periods.

For example, if a ladle is to be handled by a fork lift truck(FLT), even for general handling rather than productionpurposes, the ladle design should reflect this and the ladleshould have fork pockets incorporated into the design.Ideally these pockets should be on the ladle body. If aladle is picked up under the ladle bail by a FLT andtransported, the rocking motion transmitted back to thegearbox can, over time, cause accelerated wear and/ordamage to the ladle gearbox, including shearing of thesidearm arm where it connects to the lifting bail. Iffoundry needs to transport a ladle in this way then fittingan additional sidearm safety catch to the ungearedsidearm can counter this rocking.

Rotating the Ladle Bail when the Ladle is sat on theground.

There is often a need to rotate the ladle bail clear of thetop of the ladle when the ladle is placed on the ground,typically during maintenance or if the ladle is to be pre-heated.

This creates two issues that the foundry needs to be awareof.

Firstly the ladle gearbox is effectively working in reverse tohow it is designed to operate and the loading imposed onthe gearbox and ladle drive trunnion will be greater thanwhen the gearbox is used to rotate the ladle shell. This canlead to increased wear on the gearbox and especially thedrive trunnion. If unchecked, and in extreme cases, this canlead to the failure of the gearbox and/or drive trunnionresulting in the uncontrolled descent of the lifting bail.

Ideally the ladle lifting bail will be supported at all timesbut this may not be practicable therefore the ladle designcan be adapted to minimise this issue. Additional safetycatches can be added so that the lifting bail is locked atthe rotated angle and, if necessary, counter weights can beadded to the sidearms to minimise the reverse loading onthe gearbox.

A second issue is that a great deal of care has to be takenif an overhead crane is used to assist in returning thelifting bail to the vertical. It is very easy for the crane to“get ahead” of the gearbox so that the crane is effectivelypulling the lifting bail against the gearbox. This can alsocause damage to the gearbox.

Conclusion

Ladles are the basic workhorse of the foundry providingthe critical link between the furnace and the mouldingline. A small amount of regular TLC will ensure that yourladles give safe, reliable and efficient service every timeyou use them.

IN ARGENTINA: HARDOX® WEAR PLATEEXTENDS INDUSTRIAS BACO’S TIPPER BODIES’LIFESPAN BY 30 PERCENT As the first company in Argentina to use SSAB’s Hardox®500 Tuf wear plate in tipper truck bodies, Industrias Bacohas seen customer satisfaction surge. Product lifespan hasbeen extended by about 30 percent, and 90 percent of thecompany’s tipper bodies are now made of Hardox® wearplate.

Industrias Baco has transformed the market for tippertrucks in Argentina as it becomes the first company in the



country to introduce Hardox® 500 Tuf wear plate in itsunits.

The switch to Hardox® steels from traditional steel hasbeen a fundamental part of the company’s increased sales.With a 30 percent extended product lifespan, customersatisfaction is at an all-time high.

“I believe Hardox steel has been a great part of our salessuccess,” says Patricia Meers, financial manager atIndustrias Baco. “SSAB has helped us a great deal withmarketing over these past years, and sales of our tippershave increased greatly with the help of Hardox wear plate.Our clients are very satisfied because the Hardox materialis much more hard-wearing and versatile.”

About Industrias Baco

• An Argentinian family-owned company founded in1953.

• At first the company produced hydraulic jacks, and ithas since expanded into construction of hydraulic tippertrucks, mainly focused on producing heavy duty tippersfor the mining industry.

PRODUCTION IN CELAYAHonda automobileproduction in Mexico willbe concentrated at theHONDA plant in Celaya,México, starting in 2020with an annual productioncapacity of 200,000 units,

will produce more efficiently the HR-V and Fit models forthe national and global market.

The HONDA plant located in Guadalajara continues itsoperations focusing on the production of motorcycles,strength products and spare parts.

ELKEM FOUNDRY PRODUCTS

Elkem Foundry Products has evolved to being an all-roundsolution provider for the metallurgy of iron foundries,supporting its customers globally with highly specialisedalloys and excellent advice, which results in premiumcastings. Elkem innovates constantly and supports itscustomers with new, digital and automated solutions foranalysis and alloy dosing.

One of these solutions is the new Dynamic DosingSystem, which enables foundries to precisely andautomatically calculate, dose and position the treatmentalloys into a dedicated pocket in the treatment ladle, forhigh quality ductile iron production. This customisedequipment calculates the alloy addition rates based on thechemical analysis of the iron and other importantparameters before and after each treatment. This self-learning equipment stabilises and documents thetreatment process, reduces cycle time, improves the ironquality and avoids human error.

Another example of Elkem’s improvements is Elkem’sEPIC®, an important process control tool based onthermal analysis of cast irons. The EPIC® system providesreal-time information on the condition of cast iron thatcan be used at any point in the liquid state productionprocess. EPIC® enables the foundry to acquire, record andevaluate a considerable amount of relevant data, whichhelps to improve the castings.

Sustainability

Increased efficiency in alloy treatment not only results inincreased process stability for Elkem’s customers, but italso leads to less consumption and emissions, supportingElkem’s focus on sustainability.



Info: http://metalspain.com/foundry-second-hand.htm


FERESPE BUSCA AGENTE LOCAL PARA CRECEREN EL MERCADO ESPAÑOL

FERESPE www.ferespe.pt es una fundiciónde arena y cera perdida, con más de 35 añosde experiencia y una posición de liderazgo en

su segmento: la subcontratación.

Enfocada en la producción de piezas técnicaspara aplicaciones de alto rendimiento en un nicho de mercado

con requisitos específicos y series pequeñas y medianas, producelas siguientes aleaciones:

- Aceros inoxidables dúplex, superdúplex y austenítico.- Aceros de media y baja aleación.

- Hierros fundidos de alta aleación.

En su estrategia de crecimiento en el mercado español buscaagentes comerciales que quieran participar en su expansión en

España.

Para más información contacte con:[email protected]

Compré un horno de inducción de 350 kilos hace seis añosaproximadamente, pero por diferentes motivos no he

podido instalarlo hasta el momento. Ahora que cuento contodos los permisos me acerco a la Empresa Eléctrica, que

es la responsable de entregar el consumo de corriente,para pedir un transformador para hacer funcionar el

mismo. Dicha empresa me solicita que entregue un estudiode armónicos de cualquier horno de inducción de entre

300 y 1000 kilos de capacidad, por lo que rogaría austedes en caso de tener uno si me pueden facilitar,

porque me dicen que desean conocer un estudio por lacalidad de energía que es necesario en nuestro país.

Me gustaría tener una respuesta positiva de ustedes paranegociar la información solicitada.

Atentamente;

Oswaldo Cañizares M.

Profunca

Isaac Newton 2-76 y Av. Abelardo J. Andrade

Ciudad: Cuenca - Ecuador

Teléfono: 59372834027

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reply.

Best Regards, Jonatan

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