24 | CUADERNO 2 | EL COMERCIO | Quito • Domingo 8 de e n e ro del 2012

Q U I TO

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“En horas, eseportero me enseñósobre la guitarra.Pons se llamaba”

Mássobrenoticiasde Quitoen sucelular.

Fotos: Emilia Lloret / EL COMERCIO

El luthier en su taller. Antes de reparar el instrumento, estudia la procedencia y la historia.

Norberto Novik, el luthier quelevantó su taller en TumbacoHISTORIA URBANADesde hace 45 años esteargentino radicado enQuito repara violines yviolonchelos. En 1973llegó a Ecuador por pri-mera vez. Antes fue pi-loto de aviones.

Redacción Quitoq u i t o @ e l co m e rc i o. co m

Sus manos son ásperas, concicatrices en las palmas,secuela de la manipula-ción de estiletes. Su obse-

sión: hablar de Antonio Stradivariy coleccionar maderos viejos.

Las manos de Norberto Novik,los pedazos de madera regadospor todo lado y el violonchelo sintapa colgado en la sala dan cuentade su trabajo.

Ese ambiente se observa desdeel ingreso a su casa en Tumbaco yde su oficio de luthier.

Corrían los años de estudios,década de los setenta, cuando seinvolucró en la elaboración deguitarras, por hobbie. Unía piezasde madera, cuando un portero

del colegio le sugirió que tuvieracuidado con el pegamento y conel barniz. “En horas, ese portero alque nadie le daba importanciame enseñó sobre la guitarra. Éldominaba técnicas sobre instru-mentos. Pons era su apellido, fuemi maestro”, relata Novik, argen-tino, creador de violines, violon-chelos y guitarras.

Cada instrumento de cuerdastallado por él es hecho bajo pedi-do. Su taller en el valle de Tumba-co tiene historia, como la del vio-lonchelo sin tapa, de más de 400años, obra de Antonio Stradiva-

rius, luthier italiano.O como el arpa, pintada por el

maestro ecuatoriano EduardoKingman, o como los 14 violinessobre una estantería y los 26 ar-cos, en hilera, que cuelgan de lapared blanca. Novik pisó Ecuadorpor primera vez, gracias a su estir-pe aventurera, en 1973.

Salió de su casa cuando tenía 22años. Con una maleta que sopor-taba 18 kilos, entre ropa y comidaque le dio su hermana Dina. En elbolsillo guardaba USD 174.

“Toda la comida no alcanzó sinode Argentina a Bolivia, donde lle-

gué con 4 kilos de equipaje”.Desde ahí aprendió a viajar li-

gero. Luego de atravesar Perú,arribó a Ecuador. Le gustó el país ehizo una escala en la Amazonía,donde trabajó en varios oficios,hasta de piloto. Ha vivido 18 añosen diferentes países y ya lleva 22en Ecuador.

Cuando le llega un instrumen-to, Novik lo ubica sobre una frane-la roja. Lo estudia, para identificarsu proceso histórico. “Ese estudioes para repararlo con los mismosmateriales cercanos a su época,para que no se alteren la forma, elcolor ni el sonido del instrumen-to ”, dice Novik.

En su taller hay maderas anti-guas, que le sirven de material pa-ra la restauración.

El argentino de 60 años comen-ta que más difícil le resulta estu-diar de dónde viene cada partedel instrumento, que la misma re-paración. Una pequeña casa deadobe, de dos pisos, construidapor él hace nueve años, le sirve co-mo taller y vivienda.

En una de las salas hay violines,violonchelos y guitarras listas. So-bre paredes blancas están las he-rramientas de su oficio. “Las res-tauraciones van dirigidas prime-ramente al sonido del instrumen-

to. La idea es no alterar el diseñooriginal del instrumento. Así setrata de disimular roturas que po-drían deteriorar el sonido”, dice.

Resalta que cada vez hay menosgente que restaura instrumentos,por la crisis del siglo. “Somos co-mo 100 momias en el planetaque hacemos esto”, cuenta mien-tras habla sobre la historia del vio-lín, que nació en Brescia, en elnorte de Italia, en 1520.

Novik nació en Tandil, en el surde Argentina. En 1981 fue la últi-ma vez que visitó su país natal, por24 días. Ha reparado y elaboradoun sinnúmero de instrumentos.Entre risas cuenta que no sabe to-car bien ninguno de los instru-mentos que repara y no tiene unopropio. A su taller llegan personascon violines certificados.

Entre anécdotas recuerda quele llevaron un Stradivarius , que alpropietario le costó un millón dedólares. “Apenas lo vi, le dije lamarca, la reparación que necesi-taba y el costo: USD 700”.

La etiqueta y el certificado eranfalsos. De esos casos, afirma queexisten muchos. Al crear o repa-rar un violín, se inspira en el soni-do final que quiere lograr del ins-trumento. Sus reparaciones sonde fondo y de forma.

HOJA DE VIDANorberto Novik

Su experiencia. Fue pi-loto de avión hasta 1976.Posteriormente, se dedicóa reparar violines.

Su punto de vista. C adavez hay menos gente querestaura instrumentos, porla crisis del siglo.

25 avenidas y calles de laciudad son intervenidasOBRASLa Epmmop realiza traba-jos de bacheo y manteni-miento en vías estratégi-cas y secundarias

Redacción Quito

En 25 calles y avenidas de laciudad se realizan trabajosde mantenimiento vial.

Cuadrillas de la Empresa PúblicaMetropolitana de Movilidad yObras Públicas (Epmmop) traba-jan desde el viernes en la av. Cap.Rafael Ramos y calle Rafael Bus-tamante, en el sector de La Luz.

Amagasí del Inca, vía a Guápu-lo, y en la av. Mariscal Sucre y San-ta Rosa de Singuna, en el sectorMena del Hierro. También en lacalle Madreselvas y Lizarzaburo,sector de El Inca. En la parroquiade Guayllabamba se intervienencalles interiores.

En los valles se realizan trabajosen la parroquia de Conocoto. Haymantenimiento en la antigua víaa Amaguaña y en el sector Lomasde Puengasí, la carretera antiguade acceso a la zona.

También en Calderón se arreglael cerramiento del parqueaderoMunicipal.

En el sector de Chillogallo, en elsur, se trabaja en las calles Rafael

Arias y Miguel Hernández. En lasintersecciones de Isidoro Barrigay Joaquín Ruales, Joaquín Rualesy Carlos Freile, en un tramo de laavenida Mariscal Sucre.

En el sector de La Forestal, en elsur, están en mantenimiento lascalles Muisne y Pompeya, Sig –Sigy Yangana y las intersecciones deMiguel Alonso y Sig – Sig.

A través de pedidos de la ciuda-danía presentados en medios decomunicación y líneas de denun-cias, la Empresa Pública Metro-politana de Movilidad y ObrasPúblicas (Epmmop) priorizó losproblemas viales de la ciudad pa-ra las intervenciones. En estos si-tios habrá señalización.

41 barrios del centro surse quedarán sin agua

D urante 23 horas, 41 barrios del centro sur de laciudad se quedarán sin el servicio de agua po-

table. La Empresa Pública Metropolitana de AguaPotable y Saneamiento (Epmaps) realizará traba-jos de mantenimiento y lavado de tanques de la

planta de tratamiento de agua potable El Placer.Por esta causa se suspenderá el servicio, desde las

09:00 del próximo miércoles hasta las 08:00 deljueves. Estas tareas son programadas y necesariaspara brindar una mejor atención.

Entre los barrios afectados están: El Tejar, SanJuan, La Libertad Baja, Santa Lucía, Calle Ambato,Colmena Alta, Miraflores, El Placer, San Diego,Dos Puentes, Santa Lucía Alta y Santa Lucía Baja.

El corte del servicio también perjudicará a los ba-rrios: Santa Anita 2, Barrionuevo, El Pintado Ata-hualpa, Hermano Miguel, La Magdalena, Yahua-chi y Santa Ana. Técnicos de la Epmaps recomen-daron a los moradores proveerse de suficiente lí-quido para cubrir sus necesidades.

Así mismo, garantiza la provisión del servicio deagua potable mediante tanqueros. El propósito esevitar la escasez.

Vi d e oLas nuevas tarifas en los trá-mites en el Registro Civil gene-raron el reclamo en usuarios.

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InfografíaConozca los símbolos delmonumento a La Libertad,ubicado en la Plaza Grande.

Peligro en San Isidro

Eduardo Terán / EL COMERCIOEn el norte de la ciudad. En San Isidro del Inca, en PasajeMinas hay casas que están en riesgo, por estar al filo del talud.Hay preocupación en los vecinos por el invierno. Se colocaronplásticos negros para evitar la filtración del agua.

La multa por irrespetarel pico y placa seincrementó. ¿Quéopina al respecto?

Sus mensajes en FB:Quito ElComercio

José Paulo Marques Net-to Las multas en generalson muy baratas. Es un ins-trumento para forzar laobservación de las leyes.Los conductores no respe-tan y la lógica del tráfico enla ciudad es un caos. Nuncahe visto tantos policías enlas esquinas como en Quitoy esto resuelve a mediaseste caos.

Jaime CevallosEl pico y placa solo favorecea los taxistas y buseros.Ahora el Alcalde les ha dadoa ellos la vía libre todos losdías, ellos no tienen restric-ciones. Eso es un abusocontra los capitalinos. Estepico y placa nunca trabaja-rá hasta que se tenga untransporte público unifica-do. Y eso se llama el metrotren !Ya!.

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Centro HistóricoUn bache en la víadificulta el tránsito

En la calle Montúfar, en laintersección con la Chile, enel Centro Histórico, hay unbache en la vía que dificultala normal circulación de losvehículos. Los conductoresque transitan por ese sec-tor deben realizar manio-bras y reducir la velocidadpara rodear el obstáculo.

Av. 12 de OctubreLa Ley de Tránsitono se respeta

En la av. 12 de Octubre y Ro-bles, en el norte de la ciu-dad, se observó a dos poli-cías que circulaban a bordode una motocicleta que notenía placas. Además, el pa-sajero no llevaba puesto elcasco de seguridad. Esa esuna contravención gravede primera clase, sancio-nados con una multa del30% del salario básico y lareducción de seis puntos enla licencia.

La FloridaRo m p e v e l o c i d a d e ssin señalización

En la calle Pedro Freile, en-tre la Rigoberto Heredia yÁngel Ludena, en el sectorde la Florida, hay tres re-ductores de velocidad queno están debidamente se-ñalizados. La falta de pintu-ra en estos dispositivos ge-nera riesgo de accidentes.