7/25/2019 231834189 Atlas de Elementos de Mecanismos y Maquinas Parte1 22

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en los ejes con

dimetro no mayor a 30

mm

.

y

en las figs . 2 a 6 la fijacin en

los

ejes con di

metro mayor a 30 mm. En la fig. 7

se

da

la

fija

cin, que

se

emplea

para ejes de

dimetros

grandes 100-500 mm.). Los aros se montan en

conjuntos de dos figs. 8

y

9). Al colocar varios

conjuntos fig. 10 a 12) se

debe tener

en

cuenta

que el

momento que

transmite el segundo con

junto,

representa aproximadamente 0,5, el te r

cero

0,25 y

el

cuarto

0,125

del

valor nominal

que se indica en la tabla para

cada medida

de aros. Al

ser

apretados

por

las dos partes

fig.

11 los dos

conjuntos conservan

la

capaci

dad completa.

El apriete

axial se

elige

indepen-

dientemente de la cantidad de

conjuntos

de

aros.

Las uniones por

medio

de casquillos ondu-

lados poseen, relativamente, grandes

dimensio-

nes

radiales, pero exigen menos esfuerzo para

ser

apretados.

Son

cmodos cuando

se

aprieta

y afloja

con

frecuencia.

Los

casquillos

fig. 14)

se

montan en

el eje

y

el cubo de

rueda con

holgu

ras.

Al apretar

el casquillo en

direccin axial

fi

gura

13) se deforma

aqul en direccin

radial

formando

la prominencia a con lo

que

se ase

gura la unin

del

eje y el casquillo con

tensin,

conservando

la coaxiliadad.

Al fijar

el

punto del torno

con

dos casqui-

llos ondulados fig. 15)

los

huecos de stos se

pueden

aprovechar

para el

engrase slido.

La

fijacin

del

cojinete

de bolas

radial-esf

rico fig. 16) se lleva a

cabo

estirando el casqui-

llo ondulado. Estos se emplean tambin para

regular

las

holguras radiales

en los apoyos

con

cojinetes de agujas

en

el

eje de medicin

figu

ra

17).

HOJA 78. Uniones de casquillos

cnicos

cortados

-

Los

casquillos se

emplean para

el

4

montaje

de

piezas como poleas,

ruedas

de es

trella,

ruedas

dentadas, volantes en

los ejes,

cuando

se necesita un

montaje y desmontaje

fcil

en los

conjuntos y

un buen centraje an

en los casos

de

variacin de las medidas

del

eje

respecto a las nominales).

Los

casquillos permi-

ten fabricar

las

piezas de montaje

con orificios

cnicos constantes, para colocarlas en ejes de

distintos dimetros fig. 7 y 8). En las construc-

ciones

con

casquillos

cortados se pueden

susti-

tuir rpidamente las poleas

y

ruedas de

estrella

para variar la cantidad de

revoluciones

de la

transmisin

fig. 9 y 10).

Los

casquillos cnicos

cortados

tabla

1),

son para el montaje

de

piezas,

cuando

las

medi-

das radiales

del

cubo de rueda son pequeas.

La fijacin del conjunto se

efecta con

dos

tor-

nillos de

montaje fig. 1). Cuando se

desmonta

el conjunto, los tornillos tensores se sacan y

se emplean para

el

desmontaje de la unin fi

gura

2).

Se recomienda, en los dems

ca

sos,

emplear

los casquillos

cnicos

cortdos

con chafln ta

bla 2).

El montaje

principal de casquillo

tensa-

do por tornillos, por la

parte

del

cubo

de

rueda,

se muestra en

las

figs. 3, 9 y 10; el

desmontaje

con

los

mismos tornillos

en

la fig. 4. Cuando es

imposible

fijar

el

casquillo por la

parte

del

cubo

de

rueda fig. 11), se emplea el montaje figs. 5

y

6).

Para

un

montaje

de

calidad

de las uniones,

el

apriete

de

los tornillos en estos casquillos

se

realiza

regularmente.

Las

mayores medidas de orificios

en los

casquillos tablas

1 y 2)

se

dan

para

una

serie

normal de dimetros de ejes. La profundidad de

los

pasos de chaveta en los

casquillos

se elige

para

el

caso II segn

GOST 8788-58.

Como

ejemplo

de

empleo

vase

tambin

la

hoja 267 fig. 4).